路燈安裝工程分部分項工程的施工方法_第1頁
路燈安裝工程分部分項工程的施工方法_第2頁
路燈安裝工程分部分項工程的施工方法_第3頁
路燈安裝工程分部分項工程的施工方法_第4頁
路燈安裝工程分部分項工程的施工方法_第5頁
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文檔簡介

路燈安裝工程分部分項工程的施工方法一、施工準備1.人員準備項目管理人員:按項目管理班子配備情況表,在2天內(nèi)具體落實所有項目管理人員到位,組建項目經(jīng)理部,全體人員進入工作狀態(tài)。項目經(jīng)理部辦公室在3天內(nèi)做好辦公設(shè)備的準備,包括電腦、打印機、紙張等設(shè)備,為工程的進度控制、項目管理、計量資料、竣工資料的編制做好充分準備。施工人員:由于本工程主要為電氣設(shè)備、管道安裝、電纜鋪設(shè)、照明燈具安裝工程,故要求主要為安裝技術(shù)工人,普工用量同時也較多,主要為管道溝槽開挖、回填、管道鋪設(shè)、人行道拆除等,我公司計劃安裝技術(shù)工人為我公司長期從事安裝工程且經(jīng)嚴格培訓的技術(shù)工人,普工將從攀枝花當?shù)仄赣?。計劃?天內(nèi)按用工計劃第一階段組織到位,并進行施工前的工期、安全、技術(shù)等人員素質(zhì)培訓。2.技術(shù)資料準備開工前,對技術(shù)資料進行收集和準備,包括工程圖紙、技術(shù)規(guī)范、測量儀器、圖紙等。為了使各項施工項目順利進行,做到各項工作有章可循,工程項目理部要建立健全工地的各項管理制度,主要包括以下內(nèi)容:工程質(zhì)量查與驗收制度;工程技術(shù)檔案管理制度;部件、材料的檢查驗收制度;技術(shù)責任制度;施工圖紙會審制度;技術(shù)交底制度;材料出入庫制度;在安全操作制度;機具使用保養(yǎng)制度。3.材料準備開工前2天內(nèi)提出材料計劃并組織材料進場,根據(jù)材料計劃組織落實材料采購,配電設(shè)備、燈具及材料的采購應(yīng)貨比三家,主要的產(chǎn)品應(yīng)對廠家行實地考察,重點考察廠家資質(zhì)、業(yè)績、生產(chǎn)能力、工藝裝備、產(chǎn)品能、質(zhì)量狀況、合同履約率、產(chǎn)品價格及售后服務(wù)等,同供應(yīng)商簽證材料供應(yīng)合同,按合同要求的時間、地點、價格、型號、名稱進行供貨,并成立專門的材料儲放倉庫,設(shè)二名材料管理人員,負責材料出入庫的記錄。對于特殊材料,除應(yīng)具有“三證”以外,還應(yīng)送質(zhì)檢部門檢驗,確認為合格材料方能進入施工現(xiàn)場,絕對禁止不合格材料的使用。4.建立位置控制系統(tǒng)根根設(shè)計圖紙相對位置,設(shè)置主要控制點,并用滑石粉進行施工放樣,經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行施工。5.進一步了解現(xiàn)場情況在施工前,調(diào)查現(xiàn)有地下管道、設(shè)施進行勘探,采用開挖探坑方法對電纜、管道所占位置進行探明后方可進行大面積施工。加強同其它施工單位的協(xié)作,取得聯(lián)系,以便在施工中相互支持;加強同業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系,向他們提出施工中的難點、重點,施工的總體布署等。6.臨時設(shè)施本工程勞動力高峰時可達110人/天,需成立專門職工食堂,工程項目部要解決好現(xiàn)場人員辦公及用餐。施工道路:施工現(xiàn)場施工隊伍多,出入場車輛、人員較多,交通量可能較在,但現(xiàn)場有現(xiàn)有道路,在材料設(shè)各運輸時要創(chuàng)造有利條件,保證工程順利進行。施工用電:可利用現(xiàn)有臨街鋪面、居民處接點。各施工單位按照各種材料、購配件和制品的需要量計劃組織進場,根據(jù)規(guī)定地點和指定方式進行儲存和存放。按照施工規(guī)范及施工工藝要求,落實冬雨季施工;臨時設(shè)施和技術(shù)措施。7.申請開工在人員、機械設(shè)備進場,材料試驗、施工放樣等各項準備工作完成后,編制開工報告,向監(jiān)理工程師申請正式開工。二、主要工程項目施工方法(一)配電箱1.本工程配電箱有5臺。各配電箱包括基礎(chǔ)現(xiàn)澆、基礎(chǔ)型鋼鋼制作安裝、箱體安裝、各控制設(shè)備及電氣元件安裝、調(diào)試等施工內(nèi)容。2.安裝前,檢查配電箱說明及箱有關(guān)技術(shù)文件(裝箱單、裝箱手冊等),針對使用情況對裝箱單進行復核,確認所需部件己全部供齊后,匯同有關(guān)單位人員共同對設(shè)備進行開箱點件,辦理移交手續(xù)。開箱時,對照裝箱單以全部設(shè)備、零部件、附屬材料及專用工具進行復核,清點,確認設(shè)備、零部件、規(guī)格、型號、數(shù)量與裝箱文件和施工圖紙相符,檢查設(shè)備在運輸過程中是否受到損傷,及時發(fā)現(xiàn)供貨時可能發(fā)生的錯誤和損壞,各方有關(guān)負責人在開箱報告上簽字、存檔。檢查過程中,對需在現(xiàn)場組對的散件,應(yīng)嚴格把關(guān),及時發(fā)現(xiàn)問題。2.配電箱安裝:柜(箱)與基礎(chǔ)型鋼連接緊密,同定牢固,接地可靠,接縫平整,盤面標志牌、標志框齊全,正確并清晰。3.封閉母線安裝:封閉母線與外殼連接,地線跨接板連接應(yīng)牢固防止松動,嚴禁焊接,封閉線外殼兩端應(yīng)與保護地線連接。母線安裝完畢,應(yīng)整理、清掃干凈,用l000伏搖表進行檢測,相對相,相對地的絕緣電阻值并做好記錄。4.接地(線)的連接應(yīng)采用不小于40*4扁鋼焊接,扁鋼焊接長度為其寬度的2倍,三面施焊,每臺配電箱(戶外)接地極采用DN35鋼管,長度為2m,且不得少于2根。5.配電箱內(nèi)電器元件各連接牢固可靠,無松動現(xiàn)象。箱內(nèi)電線整理整齊,杜絕箱內(nèi)線路交叉零亂。(二)電纜管道、電纜鋪設(shè)、接地裝置1.總體設(shè)計:1.1本工程全線總長度為11.35km,路燈線路按單臂單燈鈉燈設(shè)計,車道燈250W,公路兩側(cè)設(shè)置,根據(jù)設(shè)計,11號燈以后線路,黃芯電纜線接入序號為奇數(shù)的車道燈,綠芯線接入序號為偶數(shù)的車道燈,紅芯線接入路牌廣告燈(路牌廣告不在施工范圍)。1.2路燈按45m左右檔距進行布置,電源采用三相四線制進行供電,電源點按設(shè)計圖紙接點。1.3鋪設(shè)方式:控制柜出線電纜埋地穿管引至各燈桿旁的手孔井內(nèi),再由手孔井接線至燈桿內(nèi)設(shè)置熔斷器,再引至各用電點。手孔井內(nèi)接線后,用錫焊對接線點進行處理,絕緣處理后,再用環(huán)氧樹脂作防水處理。穿管埋地部分線纜嚴禁使用接頭。接地保護:本工程接地保護為30*4鍍鋅扁鐵沿電纜溝底埋設(shè)連接,焊接處進行防腐處理,接地電陰小于4歐。電纜管的埋設(shè)深度為0.6m,過街管道的埋設(shè)深度為0.8m。1.4路燈、路牌照明進線為電力電纜VV-0.6/1-4*50,電纜保護管為DN100碳素波紋管,電源從業(yè)主指定的供電所接出,接入各箱變(配電箱),路燈干線電力電纜VV4*16,電纜保護管為DN50PE管。根據(jù)設(shè)計規(guī)定,凡穿越公路、街道的電纜,均采用DN100鋼管作為保護管。1.5路燈使用電壓220V,各路燈照明支線路采用電力電纜BV4*2.5.1.6本工程接地形式為TT制式,電源引入處作保護接地,沿路燈照明線路鋪設(shè)一根30*4扁鋼,路燈燈桿同接地母線進行可靠接地,接地電阻小于4歐母,接地極為DN35鋼管,每根鋼管長度為2m。1.7電纜與其它管道交叉、平行鋪設(shè)的相鄰距離不得小于0.3m,同時我公司對此將嚴格按要求施工。1.8電纜分支采用絕緣穿刺線夾,每套燈具自帶保護,干線自燈頭采用BV4*2.5電纜導線。2.電纜管道、電纜施工3.1電纜管道、電纜施工斷面圖(如下圖):3.3管溝開挖寬度應(yīng)不小于500,管道埋設(shè)深度不小于600,下層300以內(nèi)填細土,上層可填一般土。3.4碳素波紋管內(nèi)自帶牽引鉛絲,施工時要保護該鉛絲,在每根碳素波紋管端頭將鉛絲綁在波紋管上。3.5碳素波紋管接長采用大一個型號的管道鋸成小節(jié),進行旋轉(zhuǎn)連接。3.6路燈干線保護管為PE管,當管道鋪設(shè)一段后(可以20m左右為單位),應(yīng)預(yù)穿一根8#鐵絲,以便電纜施工方便時作為引線。3.6電纜管道穿管將管道內(nèi)的鉛絲同電纜連接,連接點采用尼龍蠅綁扎牢固后,人工牽引鉛絲另一端將電纜拉出。3.7當管道穿越公路、街道時,保護管采用DN100鋼管。3.8電纜穿管時,盡可能采用人力拉電纜線,嚴禁采用車輛拉。以防拉力太大把電纜接斷。3.9電纜在進管口必須有3人以上負責送線,確何電纜無打結(jié)現(xiàn)象。3.10電纜接頭位置必須設(shè)在手孔井內(nèi),不得在管道內(nèi)設(shè)置接頭。3.11電纜接頭連接嚴格按設(shè)計進行。(三)路燈基礎(chǔ)、路燈安裝1.本工程有路燈和路牌燈以及站臺廣告燈三種燈具,根據(jù)業(yè)主同設(shè)計單位的會議紀要,本次只施工路燈,其它燈具暫不施工。2.路燈燈桿基礎(chǔ)為1000*1000*1000,基礎(chǔ)采用C20有筋砼,由于基礎(chǔ)配筋無設(shè)計規(guī)定,將根據(jù)路燈廠家提供的基礎(chǔ)詳圖進行實施。根據(jù)我公司多年從事市政工程建設(shè)施工經(jīng)驗,設(shè)計的路燈基礎(chǔ)1m*1m*1m過大,采用0.6m*0.6m*1m即可。3.燈桿砼基礎(chǔ)施工要求:3.1材料要求3.1.1水泥應(yīng)采用強度高,收縮性小,耐磨性強、抗凍性好的水泥。其物理性能和化學成分符合《硅酸鹽水泥》(GB175—1999)的規(guī)定。水泥標號不得低于32.5R。水泥進場時,應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單。并對品種、標號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收,報監(jiān)理工程師審批。3.1.2粗集料用于混凝土中的碎石或礫石要求質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈,有良好的級配,顆粒應(yīng)接近立方體,最大粒徑不應(yīng)超過40mm。3.1.3細集料采用天然砂。其質(zhì)地要求堅硬、耐久、潔凈、并具有良好級配,細集料的技術(shù)要求符合現(xiàn)行規(guī)范。3.1.4水混凝土攪拌和養(yǎng)護用水要求清潔,宜采用飲用水,使用非飲用水時,應(yīng)進行檢驗,并符合下列規(guī)定:硫酸鹽含量(按SO42+計)不得超過2700mg/L。含鹽量不得超過5000mg/L。PH值不得小于4。3.1.5鋼筋鋼筋應(yīng)符合圖紙的設(shè)計要求,質(zhì)量符合國家相應(yīng)標準。施工過程中做到鋼筋順直,不得有裂縫、斷傷、刻痕,表面油污和顆?;蚱瑺钿P蝕應(yīng)清除。3.1.6石料砌體所用材料和砂漿等級要求符合圖紙或技術(shù)規(guī)范的要求。3.1.7配合比設(shè)計a.將計劃用于路燈基礎(chǔ)的混凝土,由于工期短,完全按試驗要求進行原材料試驗和配合比設(shè)計,時間不允許,我方采用以往內(nèi)似工程C20砼配合比,報監(jiān)理工程師批準后實施,同時報質(zhì)量檢測中心審批,做好混凝土強度試驗試塊取樣工作,確?;A(chǔ)強度達到技術(shù)規(guī)范要求。b、施工方案、方法施工方案b.1工藝流程如下圖:測量定位放線基槽開挖模板安裝砼施工砼養(yǎng)護鋼筋綁扎驗收模板拆除測量定位放線基槽開挖模板安裝砼施工砼養(yǎng)護鋼筋綁扎驗收模板拆除施工方法b.2測量放線根據(jù)45m左右間距要求,確定路寧位置。b.3基坑開挖采用人工開挖,當基底為虛土時,應(yīng)進行基礎(chǔ)加深處理。b.4鋼筋綁扎路燈基礎(chǔ)鋼筋采用統(tǒng)一制作預(yù)埋件,運至各點預(yù)埋。b.5模板安裝b.5.1模板設(shè)計在地質(zhì)情況較好的情況下,可不用模板,直接在基坑現(xiàn)澆砼,更能確保工程質(zhì)量,基坑不規(guī)則時,可采用模板,模板采用膠合板模板,40*60木方支模骨架。b.6砼施工砼采用統(tǒng)一地點攪拌,農(nóng)用汽車或拖位機運至各路燈位置進行現(xiàn)澆。b.7養(yǎng)護砼基礎(chǔ)應(yīng)從澆筑后的第二天開始養(yǎng)護,養(yǎng)護期不得小于是7天。因攀枝花天氣干燥炎熱,水份極易流失,應(yīng)加強養(yǎng)護工作。b.8拆模當砼強度達到30%時方可拆模和填土。b.9回填基坑回填尤其重要,一定要夯填密實,以確?;A(chǔ)的穩(wěn)定。4.燈桿安裝的垂直度必須小于3mm,用水準儀進行檢查其垂直度情況。大于允許值時應(yīng)進行調(diào)直后封底。5.每套路燈必須設(shè)接地跨接線,采用30*4鍍鋅扁鋼跨接,接燈桿底盤同接地母線,即接地母線連接,采用焊接,雙面焊。接地電阻應(yīng)小于4歐。6.主線與路燈之間的電纜采用BV2*2.5電纜線。主線上的接頭用防水材料進行處理,確定無水滲入。(四)手孔井施工1.本工程手孔井內(nèi)徑為0.4*0.4*0.6,M5.0水泥砂漿砌筑120厚井壁,井底為100砂墊層,蓋板為C20鋼筋砼板。2.施工要求:2.1根據(jù)手孔井尺寸,準確計算出每個手孔井材料用量,分別卸在各點。2.2砌筑用砂漿采用以往的配合比,報監(jiān)理工程師批準,材料要求同路燈基礎(chǔ)要求。2.3蓋板采用在統(tǒng)一地點預(yù)制,分別運往各手孔井位置。2.4路燈電纜穿管接線、調(diào)試完成后,應(yīng)隨即進行蓋板密封,以防盜用。(五)人行道板拆除和恢復、公路路面拆除和恢復路燈管道縱向鋪設(shè)在人行道上,需破除人行道板,過街管道穿過公路需破除公路路面,施工要求如下:人行道塊拆除后應(yīng)堆放整齊,盡可能不破壞,拆除寬度控控制在600內(nèi)。開挖的土方就近堆放,同時不得影響交通和農(nóng)民莊稼。管道鋪設(shè)后應(yīng)盡快恢復,底層為15cm厚水泥穩(wěn)定層,水泥含量為6%,人行道鋪設(shè)恢復至原狀。每一條過街公路破除應(yīng)分兩個半幅進行,以便車輛通行,施工完成一半后方可施工另一半。破除砼路面應(yīng)采用切割機進行切縫后人工拆除,做到接縫整齊美觀。公路路面施工過程中應(yīng)有圍護措施,采用彩條圍起,夜間施工應(yīng)有安全警示燈。7.攪拌與運輸8.攤鋪和振搗水泥混凝土面層采用人工整形?;炷恋恼駬v,以振搗停止下沉,不再冒氣泡并泛出砂漿為準,防止過振。9.終飾第四章分部分項工程質(zhì)量控制的措施質(zhì)量保證體系是運用科學的管理模式,以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達到要求的循環(huán)體系,質(zhì)量保證體系的設(shè)置是使施工過程中有法可依,關(guān)鍵工序運行正常,只有正常運轉(zhuǎn)的質(zhì)保體系,才能真正達到控制質(zhì)量的目的。而質(zhì)量保證體系的正常運行必須以質(zhì)量控制體系來予以實現(xiàn)的。1.施工質(zhì)量控制體系的設(shè)置(1)施工質(zhì)量控制體系是按照科學的程序運轉(zhuǎn),其運轉(zhuǎn)的基本方式是PDCA的循環(huán)管理活動,它是通過計劃、實施、檢查、處理四個階段把經(jīng)營和生產(chǎn)過程的質(zhì)量有機的聯(lián)系起來,形成一個高效的體系來保證施工質(zhì)量。(2)我們提出的質(zhì)量目標,編制相應(yīng)的分項工程質(zhì)量目標計劃,這個分項工程目標計劃,使在項目參與管理的全體人員熟悉了解,做到心中有數(shù)。(3)在目標計劃制定后,施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)編制相應(yīng)的工作標準在施工班組實施,在實施過程進行方式、方法的調(diào)整,以使工作標準完善。(4)在實施過程中,無論是施工工長還是質(zhì)檢人員均要加強檢查,在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時解決,使所有質(zhì)量問題解決在施工之中,并同時對這些問題進行匯總,形成書面材料,以保證在今后或下次施工時不出現(xiàn)類似問題。在實施完成后,對成形的建筑產(chǎn)品進行全面的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,追查原因,對不同問題進行不同的處理方式,從人、物、方法、工藝、工序等方面進行討論,并產(chǎn)生改進意見,在根據(jù)這些改進意見而使施工工序進入下一次循環(huán)。2.施工質(zhì)量控制體系運轉(zhuǎn)的保證(1)項目領(lǐng)導班子應(yīng)充分重視施工質(zhì)量控制體系運轉(zhuǎn)的正常,支持有關(guān)人員開展圍繞質(zhì)保體系的各項活動。(2)強有力的質(zhì)量檢查管理人員,作為質(zhì)保體系中的中堅力量。(3)提供必要的資金,添置必要的設(shè)備,是確保體系運轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。(4)制定強有力的措施、制度,是保證質(zhì)保體系的運轉(zhuǎn)方法。(5)每周召開一次質(zhì)量分析會議,使質(zhì)保體系在運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題能及時處理和解決。全面開展質(zhì)量管理活動,使本工程的施工質(zhì)量達到預(yù)期目標。3.施工質(zhì)量控制體系的落實施工質(zhì)量控制體系主要是圍繞著“人、機、料、法、環(huán)”五大要素進行,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯,則勢必使施工的質(zhì)量達不到相應(yīng)的要求,故在質(zhì)量保證計劃中,對著施工過程中的五大要素的質(zhì)量保證措施必須予以明確的落實。(1)“人”的因素1)施工中人的因素是關(guān)鍵,無論是從管理層到勞務(wù)層,其素質(zhì)、責任心等的好與壞,將直接影響到工程的施工質(zhì)量。故對于“人”的因素的質(zhì)量保證措施主要從:人員培訓、人員管理、人員評定來保證人員的素質(zhì)。2)在進場前。我們將對所有的施工管理人員及施工勞務(wù)隊伍進行各種必要的培訓,關(guān)鍵的崗位必須持有上崗證。在管理層積極推廣計算機廣泛應(yīng)用,加強現(xiàn)代信息化的推廣;在勞務(wù)層,對一些重要崗位,必須進行再培訓,以達到更高的要求。在施工中,我們既要加強人員的管理工作,又要加強人員的評定工作,人員的管理及評定工作應(yīng)是對項目的全體管理層及勞務(wù)層,實施層層管理、層層評定的方式進行。使進駐現(xiàn)場的任何人員在任何時候均能保持最佳狀態(tài),以確保本工程能夠順利完成。(2)“機”的因素現(xiàn)代的施工管理,機械化程度的提高為工程更快、更好的完成創(chuàng)造了有利的條件。但機械對于施工質(zhì)量的影響以越來越大,故必須使機械處于最佳狀態(tài),在施工機械進場前必須對機械進行一次全面的保養(yǎng),使施工機械在投入使用前就已經(jīng)達到最佳狀態(tài),而在施工中,要使機械處于最佳狀態(tài)就必須對其進行良好的養(yǎng)護、檢修。在施工過程前,我們將制定機械維修計劃表,以保證在施工過程中所有的機械在任何施工階段均處于最佳狀態(tài)。(3)“料”的因素材料是組成本工程的最基本的單位,亦是保證質(zhì)量的最基本的單位,故材料采用的優(yōu)劣將直接影響本工程的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。“料”的因素是最基本的因素。為確?!傲稀钡馁|(zhì)量,我們必須從施工用材、周轉(zhuǎn)用材進行綜合的落實。(4)“環(huán)”與“法”的因素“環(huán)”實質(zhì)施工工序流程,而“法”則是指施工的方法,在本工程中的施工建設(shè)中,必須利用合理的施工流程,先進的施工方法,才能更好的、更快的完成本工程的建設(shè)任務(wù)。在本《施工組織設(shè)計》中,我們已經(jīng)對施工流程及施工方法作了具體的介紹,其具有先進性、科學性和合理性,但在施工過程中能否按照《施工組織設(shè)計》中的有關(guān)內(nèi)容進行全面的落實才是確保本工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵,只有建立良好的實施體系、監(jiān)督體系才能按照既定設(shè)想完成本工程的施工任務(wù)。4.施工質(zhì)量控制管理措施施工質(zhì)量控制措施是施工質(zhì)量控制體系的具體落實,其主要是對施工各階段及施工中的各控制要素進行質(zhì)量上的控制,從而達到施工質(zhì)量目標的要求。4.1施工階段性的質(zhì)量控制措施(1)施工階段性的質(zhì)量控制措施主要分為三個階段,并通過這三個階段來對本工程各分部分項工程的施工進行有效的階段性質(zhì)量控制。1)事前控制階段⑴事前控制是在正式施工活動開始之前進行的質(zhì)量控制活動,事前控制是先導。事前控制,主要是建立完善的質(zhì)量保證體系,質(zhì)量管理體系,編制《質(zhì)量保證計劃》,制定現(xiàn)場的各種管理制度,完善計量及質(zhì)量檢測技術(shù)和手段,針對質(zhì)量通病,制定預(yù)控措施。對工程項目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進行質(zhì)量檢查和控制,并編制相應(yīng)的檢驗方法。⑵進行設(shè)計交底,圖紙會審等工作,并根據(jù)本工程的特點確定施工流程、工藝及方法。對本工程將要采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料均要審核其技術(shù)審定書及運用范圍。檢查現(xiàn)場的測量標樁,建筑物的定位線和高程水準點等。⑶堅持樣板帶路制度,每一份部分項工程開始前必須現(xiàn)做出樣板,待建設(shè)單位、監(jiān)理等施工方驗收,符合質(zhì)量標準后,方可大面積施工。2)過程控制過程控制就是在施工過程中進行質(zhì)量控制,是關(guān)鍵。主要有:⑴完善工序質(zhì)量控制,把影響工序質(zhì)量控制的因素都納入管理范圍之中。⑵嚴格工序間交接檢查,做好各項隱蔽工程驗收工作,加強交檢制度的落實,對達不到質(zhì)量要求的前一道工序決不交給下一道工序施工,直至質(zhì)量符合要求為止。⑶對完成的分布分項工程,按相應(yīng)的質(zhì)量評定標準和辦法進行檢查、驗收。⑷如施工出現(xiàn)特殊情況,隱蔽工程為經(jīng)驗收而擅自封閉,掩蓋或使用無合格證的工程材料,或擅自變更替換工程材料等,項目總工程師有權(quán)向項目經(jīng)理建議下達停工令。3)事后控制⑴事后控制就是指施工過的產(chǎn)品進行質(zhì)量控制,是彌補。按照規(guī)定的質(zhì)量評定的標準和辦法,對完成的單位工程,單項工程進行檢查驗收。⑵整理所有的技術(shù)資料,并編輯目錄、建立檔案。在保修期間,對本工程進行跟蹤服務(wù)。4.2各施工要素的質(zhì)量控制措施(1)施工計劃的質(zhì)量控制1)作為總承包商在編制施工總計度計劃、階段性進度計劃、月施工進度計劃等控制計劃時,應(yīng)充分考慮人、財、物及任務(wù)量的平衡,合理安排施工工序和施工計劃,合理配置各施工段上的操作人員,合理調(diào)撥原材料及各周轉(zhuǎn)材料、施工機械,合理安排各工序的輪流休息時間,在確保工程安全及質(zhì)量的前提下,充分發(fā)揮人員的主觀能動性,把工期抓上去2)鑒于本工程工期緊,質(zhì)量要求高,故再施工中應(yīng)樹立起工程質(zhì)量為本的工程的最高宗旨。如果工期預(yù)質(zhì)量發(fā)生矛盾,則應(yīng)當把質(zhì)量放在首要位置上,工期必須服從于質(zhì)量,沒有質(zhì)量的保證也就沒有了工期的保證。綜上所述,無論何時都必須在項目經(jīng)理部中樹立起“安全第一,質(zhì)量為本”的觀念,但工期的緊迫性,就要求項目經(jīng)理部的管理人員在施工前做好充分的準備工作,熟悉圖紙,熟悉施工工藝,了解工藝流程,編制合理、科學、簡便、經(jīng)濟的作業(yè)指導書,在保證安全與質(zhì)量的前提下,制定每周、每月直至整個總計度計劃的各大小節(jié)點的施工計劃,并確保其保質(zhì)、保量地完成。(2)施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施1)施工技術(shù)的先進性、科學性、合理性決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。發(fā)放圖紙之后,專業(yè)技術(shù)員會同施工工長先對圖紙進行深化、熟悉、了解,提出施工圖紙中存在的問題、難點、錯誤,并在圖紙會審及設(shè)計交底時予以解決。對設(shè)計圖紙要求中,有質(zhì)量難以控制,或要采取相應(yīng)的技術(shù)手段、新的施工工藝才能解決,才能達到保證質(zhì)量目的內(nèi)容進行摘錄,并組織有關(guān)人員進行深入的研究,編制相應(yīng)的作業(yè)指導書,從而在技術(shù)上對此類問題進行質(zhì)量上的保證,并在實施過程中予以改進。2)施工人員在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導書的前提下,合理的編排施工工序、并向操作人員進行相應(yīng)的技術(shù)交底工作,落實質(zhì)量保證計劃、質(zhì)量目標計劃。特別是對一些施工重點、難點,更應(yīng)該落實到施工班組的每一個操作人員,而且應(yīng)讓他們了解本次交底中的施工流程、施工進度、圖紙要求、質(zhì)量控制標準,以便于操作人員心中有數(shù),從而保證在操作中按照要求施工,杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。3)在本工程中采用兩極交底模式進行技術(shù)交底。第一級為項目總工程師,根據(jù)經(jīng)審批后的施工組織設(shè)計、施工方案、作業(yè)指導書,對本工程的施工流程、進度安排、質(zhì)量要求以及主要施工工藝等項項目全體施工管理人員,特別是施工員、質(zhì)檢人員進行交底。第二級為施工員向班組進行分項專業(yè)工種的技術(shù)交底。4)在本工程中,將對以下技術(shù)保證進行重點控制:施工前各種大樣圖;原材料的材質(zhì)證明、合格證、復試報告;各種實驗分析報告;混凝土、砂漿配合比的試配及強度報告。(3)施工操作中控制措施1)施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責任者,故從施工操作人員自身的素質(zhì)以及對他們的管理均要有嚴格的要求,對操作人員加強質(zhì)量意識教育的同時,加強管理,以確保操作過程中的質(zhì)量要求。2)首先,對每個進入現(xiàn)場本項目施工的人員,均要求達到一定的技術(shù)等級,具有相應(yīng)的操作技能,特工種必須持證上崗。對每個進入現(xiàn)場的勞動力進行考核,同時,在施工中進行考察,對不合格的操作人員堅決退場,以保證操作者本身具有合格的技術(shù)素質(zhì)。3)其次,加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育,提高他們的質(zhì)量意識,自覺按照操作規(guī)程進行操作,在質(zhì)量控制上加強其自覺性。4)再次,施工管理人員,特別是工長及質(zhì)檢人員,應(yīng)隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進行檢查,在現(xiàn)場為他們解決難點,進行質(zhì)量標準的測試,隨時指出達不到質(zhì)量要求及標準的部位,要求操作者進行整改。5)最后,在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業(yè)檢驗制度,在整個施工過程中,做到施工前有交底,過程中有檢查,工序后有驗收的“一條龍”操作管理方式,以確保工程質(zhì)量。(4)施工材料的質(zhì)量控制措施1)物資采購:⑴施工材料的質(zhì)量,尤其是由于結(jié)構(gòu)施工的材料質(zhì)量,將會直接影響的整個工程結(jié)構(gòu)的安全,因此,材料的質(zhì)量保證

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