隧道安全簡(jiǎn)報(bào)

PAGEPAGE1隧道安全簡(jiǎn)報(bào)1.隧道安全生產(chǎn)情況寫(xiě)哪些內(nèi)容自2003年10月份進(jìn)場(chǎng)至2007年9月份主體工程基本完工，中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司長(zhǎng)琿公路十、十一標(biāo)段項(xiàng)目部，在圓滿完成工程建設(shè)計(jì)劃的同時(shí)，狠抓項(xiàng)目安全管理，實(shí)現(xiàn)了消滅死亡和重傷事故，年負(fù)傷率不超過(guò)10‰；杜絕機(jī)械火災(zāi)事故和重大火災(zāi)事故；杜絕一般交通行車(chē)事故的安全生產(chǎn)目標(biāo)。長(zhǎng)琿公路十標(biāo)段起訖里程為K65+500-K80+500，線路全長(zhǎng)15Km，路基土石方351.6萬(wàn)方，大中橋4座，通道橋、涵洞22座，隧道1座（新交洞隧道左幅全長(zhǎng)2400米，右幅全長(zhǎng)2262m），為吉林省第一長(zhǎng)隧道。工程總合同價(jià)4.51億元。長(zhǎng)琿公路十一標(biāo)段起訖里程為K80+500-K103+000，線路全長(zhǎng)22.5Km，路基土石方384萬(wàn)方，大中橋3座，涵洞29座，隧道2座，下慶溝隧道（左幅1055米，右幅906米）、梅花洞隧道（左幅920米，右幅974米）。工程總合同價(jià)4.54億元。項(xiàng)目部下設(shè)三部一站一室六個(gè)作業(yè)工區(qū)，即工程部、安質(zhì)部、財(cái)務(wù)部、物供站、辦公室，四個(gè)隧道工區(qū)，二個(gè)路橋工區(qū)，自2004年至今參建職民工累計(jì)3895人次。根據(jù)全線線長(zhǎng)、點(diǎn)多、面廣等特點(diǎn)，隧道是全線安全控制的重點(diǎn)，項(xiàng)目部針對(duì)新交洞隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、滲水量大、大小斷層破碎帶13處，軟弱圍巖占隧道總長(zhǎng)的66%，下慶溝、梅花洞隧道大小斷層破碎帶各4處，軟弱圍巖較多和大橋高邊坡等特點(diǎn)，結(jié)合工程施工進(jìn)度與安全的矛盾，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為主任的安全生產(chǎn)管理委員會(huì)，抓住“學(xué)、查、抓、比、罰”等五個(gè)環(huán)節(jié)，從建章立制入手，制定出臺(tái)了《安全質(zhì)量管理辦法》、《安全生產(chǎn)規(guī)章制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃》、《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《公共衛(wèi)生安全預(yù)防措施》、《應(yīng)急預(yù)案》等，制定了工區(qū)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制，建立健全了項(xiàng)目部安委會(huì)—安質(zhì)部—作業(yè)工區(qū)安全員—作業(yè)工班—作業(yè)人員的安全實(shí)施體系。項(xiàng)目部在下達(dá)月生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，同時(shí)制定下達(dá)安全生產(chǎn)保證措施，并在月生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，做到了施工計(jì)劃與安全同步進(jìn)行。在施工生產(chǎn)投入的同時(shí)，優(yōu)先保證安全生產(chǎn)的資金投入，十標(biāo)段和十一標(biāo)段開(kāi)工4年分別投入502萬(wàn)元和499萬(wàn)元。根據(jù)工程實(shí)際情況，對(duì)安全管理重點(diǎn)工序和重點(diǎn)人群重點(diǎn)預(yù)防，對(duì)開(kāi)挖作業(yè)、隧道防坍塌、橋基挖孔防坍、高邊坡鉆爆、汽車(chē)運(yùn)輸、機(jī)械傷害、高處墜落、電路安裝與使用、機(jī)械裝運(yùn)、炸藥庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)作業(yè)嚴(yán)格要求，長(zhǎng)期堅(jiān)持“三工”制度，即工前安全講話：安全操作規(guī)程、注意事項(xiàng)和安全防護(hù)用品是否備齊；工作中安全檢查：每個(gè)工班設(shè)一名安全員檢查各項(xiàng)安全工作，檢查是否按照操作規(guī)程作業(yè)；工后安全總結(jié)：是否存在安全隱患，及時(shí)處理或報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)值班人員。為確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失，重點(diǎn)圍繞六個(gè)方面開(kāi)展工作：（一）強(qiáng)化基礎(chǔ)，狠抓安全學(xué)習(xí)與培訓(xùn)每月組織各工區(qū)全體員工學(xué)習(xí)項(xiàng)目部制定的相關(guān)辦法和上級(jí)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)國(guó)家法律法規(guī)和行業(yè)各項(xiàng)條例等，施工現(xiàn)場(chǎng)制作了固定的安全標(biāo)語(yǔ)，在重點(diǎn)部位懸掛了安全警示牌。從項(xiàng)目部到作業(yè)工區(qū)、班組，不論工作任務(wù)如何繁重，都一絲不茍地嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，工班及后勤部門(mén)堅(jiān)持周一安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，工區(qū)負(fù)責(zé)人輪流參加工班學(xué)習(xí)，長(zhǎng)期堅(jiān)持，雷打不動(dòng)，查找自己身邊所看到、聽(tīng)到的事故隱患，制定整改措施，責(zé)任到人，限期整改。重視崗前教育培訓(xùn)工作，始終堅(jiān)持崗前培訓(xùn)及特殊工種培訓(xùn)這一關(guān)，自2004年以來(lái)，項(xiàng)目部黨政工團(tuán)密切配合相關(guān)部門(mén)，舉辦員工崗前培訓(xùn)及特殊工種培訓(xùn)64期3714人次，培訓(xùn)內(nèi)容：鉆爆、隧道防坍、高邊坡安全防護(hù)、機(jī)械操作、T梁吊裝安全操作技能等，考試合格上崗。每年冬休后員工返回工地籌備開(kāi)工各項(xiàng)工作的同時(shí)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)輪流到各工區(qū)開(kāi)展開(kāi)工前安全質(zhì)量、文明施工、勞動(dòng)紀(jì)律、成本、企地關(guān)系、市場(chǎng)形勢(shì)等綜合教育，進(jìn)一步增強(qiáng)安全等綜合意識(shí)。施工期間，在現(xiàn)場(chǎng)懸掛宣傳橫幅、張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)、播放安全警示錄像。2004年以來(lái)，累計(jì)設(shè)立安全咨詢73次，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法和行業(yè)安全生產(chǎn)條例47場(chǎng)次，組織全員參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)、知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，參加安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)和參與安全知識(shí)競(jìng)賽的人數(shù)達(dá)3800余人次。每年開(kāi)工初期，積極組織各作業(yè)工區(qū)進(jìn)行了安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案演練，在演練過(guò)程中，操作規(guī)范，操作程序都達(dá)到應(yīng)急預(yù)案要求。（二）實(shí)行安全責(zé)任承包與員工利益掛鉤項(xiàng)目部在實(shí)行內(nèi)部承包的同時(shí)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)指標(biāo)內(nèi)容，安全生產(chǎn)指標(biāo)與員工收入掛鉤。具體內(nèi)容是：凡發(fā)生一人次輕傷事故扣減當(dāng)月總工費(fèi)5%，發(fā)生一人次重傷及事故扣減當(dāng)月總工費(fèi)10%，發(fā)生一人次死亡事故扣減當(dāng)月總工費(fèi)15%，另外罰款5000元；當(dāng)月無(wú)安全事故的不獎(jiǎng)不罰，連續(xù)100天無(wú)事故一次性獎(jiǎng)勵(lì)2000元，連續(xù)300天無(wú)事故的除獎(jiǎng)3000元外另嘉獎(jiǎng)5000元。同時(shí)對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人另行予以獎(jiǎng)罰。（三）內(nèi)外結(jié)合，以“五查”促“五個(gè)環(huán)節(jié)”落實(shí)從制度上，項(xiàng)目部確立了“逢五”安全檢查制：即每月5日、15日由作業(yè)工區(qū)組織工區(qū)部門(mén)大檢查。對(duì)查出的問(wèn)題制定出書(shū)面整改通知，限期整改，責(zé)任到人，對(duì)拖延到下次檢查仍存在問(wèn)題的相關(guān)責(zé)任人按照規(guī)定加倍處。2.建筑安全簡(jiǎn)報(bào)怎么寫(xiě)安全簡(jiǎn)報(bào)編寫(xiě)比較簡(jiǎn)單，推薦你一個(gè)思路。分為四個(gè)板塊：第一板塊寫(xiě)你們所在單位或者項(xiàng)目的一把手關(guān)于安全方面的信息，比如檢查、開(kāi)會(huì)等等，如果沒(méi)有他的，就寫(xiě)安委會(huì)或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的信息；第二個(gè)板塊：寫(xiě)你們上級(jí)單位的安全方面的新的精神和要求，或者國(guó)家級(jí)省市的精神要求等；第三個(gè)板塊，寫(xiě)你們自己做了什么培訓(xùn)教育，或者有什么工地上的一些安全方面的事件；第四部分，上網(wǎng)搜集一些安全常識(shí)，比如吊車(chē)十不吊、焊機(jī)的安全操作等等知識(shí)，作為宣傳的一個(gè)小版塊。祝你編寫(xiě)順利。3.關(guān)于交通安全的簡(jiǎn)報(bào)300字交通安全作文300字交通安全人人有責(zé)紅燈停，綠燈行，黃燈慢慢走。這句兒歌是我們小學(xué)生要遵守的交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生車(chē)禍。動(dòng)蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，和平年代可怕的是車(chē)禍。是啊我國(guó)中小學(xué)生因車(chē)禍死亡率達(dá)萬(wàn)分之一，每年因車(chē)禍死亡的中小學(xué)生達(dá)18000人！有的小朋友愛(ài)在馬路上玩耍、打鬧。就像我，在馬路上差點(diǎn)沒(méi)命了。一天中午，我趁媽媽睡著了就好小伙伴在馬路上玩起了貓抓老鼠的游戲。我和小伙伴跑來(lái)跑去，不知不覺(jué)來(lái)到了馬路中間，這時(shí)一輛卡車(chē)從馬路中間駛過(guò)，我被撞傷了，我被送進(jìn)了醫(yī)院，還好傷勢(shì)不重，只把手給撞脫節(jié)了。上帝啊，還好你沒(méi)有把我的生命給毀了！我真不小心竟然鬧出了這場(chǎng)車(chē)禍，我以后再也不亂闖馬路了，遵守交通規(guī)則是那么重要??！小朋友們，你們一定要遵守交通規(guī)則，好好珍惜生命，為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé)。4.高速公路的安全生產(chǎn)月報(bào)道2006年6月份，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹實(shí)施了公司《關(guān)于開(kāi)展2006年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》精神，順利開(kāi)展了主題為“安全發(fā)展，國(guó)泰民安”的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，結(jié)合公司實(shí)際，突出安全生產(chǎn)主題，著力于把本次活動(dòng)搞得有深度、有廣度。既針對(duì)性強(qiáng)又富有實(shí)際效果?，F(xiàn)將“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)總結(jié)匯報(bào)如下：[大秘書(shū)網(wǎng)文章-找范文，到大秘書(shū)網(wǎng)]1.建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。為認(rèn)真落實(shí)文件精神，在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項(xiàng)活動(dòng)的組織調(diào)度。2、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。為全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)、宣傳、普及安全知識(shí)，安排部署“安全生產(chǎn)月”的各項(xiàng)工作。綜合部組織員工學(xué)習(xí)和觀看“安全生產(chǎn)錄象”并懸掛宣傳橫幅等安全生產(chǎn)宣傳。增強(qiáng)了職工的安全法律意識(shí)，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，規(guī)范了安全生產(chǎn)制度，有效遏制了重、特大事故的發(fā)生。3、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，綜合部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)綜合部所轄區(qū)內(nèi)部進(jìn)行了一次全面的安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)查出事故隱患，有針對(duì)性的制定了防范措施。通過(guò)檢查，了解到各崗位安全生產(chǎn)工作認(rèn)識(shí)早、行動(dòng)快，建立健全了安全生產(chǎn)工作崗位責(zé)任制，做到了警鐘長(zhǎng)鳴；特殊行業(yè)操作人員都按要求持證上崗，對(duì)危險(xiǎn)品儲(chǔ)存設(shè)施、電力設(shè)施等制定了相應(yīng)的防范措施，消除事故隱患，確保企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的正常有序。二、存在的問(wèn)題和不足安全生產(chǎn)工作是企業(yè)發(fā)展的生命線，雖然公司把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，長(zhǎng)抓不懈，但個(gè)別企業(yè)仍存在著不少問(wèn)題1、部分員工對(duì)安全生產(chǎn)工作不重視，認(rèn)為部門(mén)小，出不了什么事，安全意識(shí)差，存在僥幸心理。2、安全生產(chǎn)制度不健全。本部門(mén)缺少針對(duì)公司制定必要的安全生產(chǎn)管理制度，專職的安全員沒(méi)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，安全知識(shí)缺乏，安全設(shè)施不配套、不完善。三、下一步的工作措施及打算通過(guò)開(kāi)展這次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，結(jié)合本部門(mén)的實(shí)際，今后重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：1、提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。要堅(jiān)決克服麻痹思想和松懈情緒，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，加強(qiáng)對(duì)職工的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全崗位責(zé)任制，加大安全生產(chǎn)工作力度，采取有力的安全防范措施。2、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照“以人為本”的思想理念，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，并定期對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使部門(mén)全體職工做到“警鐘長(zhǎng)鳴、防微杜漸”，把各類(lèi)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕各類(lèi)事故的產(chǎn)生。3、嚴(yán)肅查處各種違章和安全責(zé)任事故。對(duì)不按《通知》要求，玩忽職守而造成重大責(zé)任事故的負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員，將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)從嚴(yán)處理，安全領(lǐng)導(dǎo)小組將定期對(duì)各崗位進(jìn)行檢查，堅(jiān)決做到“回頭看”，不走過(guò)場(chǎng)，不留一處死角，不放過(guò)一個(gè)疑點(diǎn)，直至徹底消除事故隱患，確保正常經(jīng)營(yíng)。最后，本部門(mén)將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的認(rèn)真落實(shí)；繼續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管，消除隱患，構(gòu)筑和諧的生產(chǎn)生活環(huán)境；繼續(xù)加強(qiáng)職工安全素質(zhì)教育，切實(shí)做到安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”，堅(jiān)決杜絕“三違”事故；切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)預(yù)案工作是我們安全生產(chǎn)工作中的重中之重。5.安全簡(jiǎn)報(bào)的內(nèi)容有哪些安全簡(jiǎn)報(bào)的內(nèi)容主要報(bào)導(dǎo)以下信息：（1）某一階段安全生產(chǎn)情況。如某1個(gè)月人身安全情況、設(shè)備安全情況，并與上一個(gè)月或上一年同期比較，可以看出安全生產(chǎn)情況變化趨勢(shì)。（2）某一階段主要安全工作信息，上級(jí)安全工作指示，本單位安全工作要求，交流好的安全工作經(jīng)驗(yàn)等。（3）某一階段發(fā)生的事故、未遂、障礙等不安全情況。（4）分析安全生產(chǎn)工作方面存在的問(wèn)題。如安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題等。（5）安排布置下一階段安全工作任務(wù)。（6）所屬各單位安全情況統(tǒng)計(jì)等。安全通報(bào)，一般是對(duì)某一事件作詳細(xì)報(bào)道。如報(bào)道某一事故調(diào)查分析的情況；報(bào)道某一次安全生產(chǎn)會(huì)議情況和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的講話；報(bào)道安全生產(chǎn)某一個(gè)突出的先進(jìn)事跡等。安全快報(bào)，一般是在某一事故發(fā)生后，即使尚未完全調(diào)查清楚，為了盡快將信息傳遞到基層各單位，及時(shí)吸取教訓(xùn)，采取措施，防止同類(lèi)事故重復(fù)發(fā)生，而采用的一種快速報(bào)道方式。6.鐵路隧道里的安全作文鐵路隧道的安全作文：詹天佑，一個(gè)讓中國(guó)人多么驕傲的名字??！“中國(guó)已經(jīng)醒過(guò)來(lái)了，中國(guó)人要用自己的工程師和自己的錢(qián)來(lái)建筑鐵路?！本堣F路的誕生，見(jiàn)證了中國(guó)人的能力，也為我國(guó)的鐵路事業(yè)領(lǐng)了先鋒……前提小時(shí)侯，我們經(jīng)常聽(tīng)媽媽講：“不要到鐵路玩！不要到鐵路玩！”在潛意識(shí)里，早已熟悉了這番話，雖然那時(shí)我們不曾明白這是什么意思。日復(fù)一日，年復(fù)一年，我們長(zhǎng)大了，慢慢清楚到這句話真正的含義。但與此同時(shí)，，火車(chē)也越來(lái)越多，越來(lái)越快，為了方便廣大群眾，國(guó)家鐵路部門(mén)作出一次又一次的提速，讓火車(chē)如同一匹“千里馬”，奔跑在鐵軌之中。相信每一個(gè)人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，火車(chē)道路上那些慘不忍睹的交通事故吧！究竟是什么原因造成的？我們只要靜下心來(lái)想一想，就不難想到個(gè)中的原因……正是因?yàn)槿藗儗?duì)火車(chē)的認(rèn)識(shí)不深，對(duì)新鮮事物的好奇心，然而抱著一種僥幸的心理，不知道火車(chē)“來(lái)之快也，去之快也”，以及又缺乏平時(shí)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，在自我安全意識(shí)淡薄的情況下，就這樣發(fā)生不該發(fā)生的悲劇，輕易斷送了自己一生的幸福，不但會(huì)給國(guó)家造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，更為嚴(yán)重的是給自己的