2024年風(fēng)傳填空題練習(xí)測試題附答案

第頁2024年風(fēng)傳填空題練習(xí)測試題附答案填空題1.手推調(diào)車時，必須在（####）進(jìn)行，并注意腳下有無障礙物?！菊_答案】：車輛兩側(cè)解析：暫無解析2.車站值班員（列車調(diào)度員）接到司機(jī)請求救援的通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運行情況通知司機(jī)，并立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告(#######)?！菊_答案】：區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車解析：暫無解析3.使用電話閉塞法行車時，當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)(####)。【正確答案】：路票副頁解析：暫無解析4.在進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向為超過6‰(###)的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置(###)?！菊_答案】：下坡道,安全線解析：暫無解析5.在超過6‰坡度的線路上，不得(#####)機(jī)車車輛?！菊_答案】：無動力停留解析：暫無解析6.救援列車的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知列車調(diào)度員及(###)。【正確答案】：對方站解析：暫無解析7.車站應(yīng)設(shè)有配線，并辦理列車接發(fā)、會讓和(#####)?！菊_答案】：客貨運業(yè)務(wù)解析：暫無解析8.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自（####）。由于設(shè)備原因，親自交接計劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《（##）》內(nèi)規(guī)定?！菊_答案】：交接計劃，站細(xì)解析：暫無解析9.信號機(jī)設(shè)在列車運行方向的(##)或其所屬線路的(###)上空?！菊_答案】：左側(cè),中心線解析：暫無解析10.單機(jī)掛車時，可不掛(####)?！菊_答案】：列尾裝置解析：暫無解析11.列車到達(dá)、發(fā)出或通過后，車站值班員應(yīng)立即向(########)報點，并記入《行車日志》(設(shè)有計算機(jī)報點系統(tǒng)的按有關(guān)規(guī)定辦理）。【正確答案】：鄰站及列車調(diào)度員解析：暫無解析12.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在鐵路營業(yè)線上運行的（###########）專用車輛(包括軌道起重機(jī)、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、接觸網(wǎng)架線車、放線車、檢修車、大型養(yǎng)路機(jī)械等)。【正確答案】：軌道車及鐵路施工、維修解析：暫無解析13.鐵路行車有關(guān)人員在任職期間，須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范等規(guī)定，定期參加崗位適應(yīng)性（#######），考試不合格的，不得（####）。【正確答案】：培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試，繼續(xù)履職解析：暫無解析14.客車列尾裝置主機(jī)故障無法修復(fù)時，車輛乘務(wù)員可將(##)客車列尾裝置主機(jī)更換至(##)車輛，并通知司機(jī)解除故障列尾主機(jī)的通信連接后重新建立客車列尾裝置連接，恢復(fù)客車列尾裝置正常使用。【正確答案】：機(jī)次,尾部解析：暫無解析15.對于填寫的路票，車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄，進(jìn)行認(rèn)真核對，確認(rèn)無誤，并(#####)后，方可送交司機(jī)。【正確答案】：加蓋站名印解析：暫無解析16.行車工作必須堅持（##############）的原則?！菊_答案】：集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)解析：暫無解析17.各站應(yīng)將接發(fā)超限、超重車組織辦法，超限車固定通行線路及其限界納入(####)管理?！菊_答案】：《站細(xì)》解析：暫無解析18.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置(###)。【正確答案】：避難線解析：暫無解析19.在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機(jī)應(yīng)報告前方站（列車調(diào)度員），并做好遺留車輛的(#####)工作?！菊_答案】：防溜和防護(hù)解析：暫無解析20.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時，須立即停車，車站不再向區(qū)間放行列車，并通知(#########)停車?！菊_答案】：鄰線及后續(xù)相關(guān)列車解析：暫無解析21.設(shè)備管理單位應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)簽認(rèn)，盡快組織修復(fù)。對暫時不能修復(fù)的，應(yīng)登記(####)和影響范圍，并注明行車限制條件?！菊_答案】：停用內(nèi)容解析：暫無解析22.指揮機(jī)車向顯示人方向來的調(diào)車手信號夜間——綠色燈光在(######)。【正確答案】：下部左右搖動解析：暫無解析23.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》中所稱的“以上”(##)本數(shù)?！菊_答案】：包括解析：暫無解析24.鐵路交通事故中，造成10人以上30人以下死亡的，按事故等級列(##)事故。【正確答案】：重大解析：暫無解析25.機(jī)車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全(####)前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上?！菊_答案】：防護(hù)措施解析：暫無解析26.線路晃車地點不在限速地段,列車調(diào)度員向后續(xù)首列發(fā)布限速(##)kmh的調(diào)度命令，限速位置按司機(jī)匯報的晃車地點前后各(#)km確定?！菊_答案】：20,1解析：暫無解析27.車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知鄰線列車司機(jī)(##)，在原因消除前不得向鄰線放行列車?！菊_答案】：停車解析：暫無解析28.列車中車輛的連掛，由（######）負(fù)責(zé)。連結(jié)軟管，有列檢作業(yè)的始發(fā)列車由（####）負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的，由（######）負(fù)責(zé)?！菊_答案】：調(diào)車作業(yè)人員，列檢人員，調(diào)車作業(yè)人員解析：暫無解析29.停車后起動困難的車站，調(diào)車列由專用線返回時，不停車進(jìn)入站內(nèi)的辦法在《（##）》規(guī)定?！菊_答案】：站細(xì)解析：暫無解析30.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（#####）標(biāo)志。【正確答案】：規(guī)定的列車解析：暫無解析31.貨物列車尾部未掛列尾裝置時應(yīng)以吊起尾部車輛(##)代替尾部標(biāo)志。【正確答案】：軟管解析：暫無解析32.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時地(#####)調(diào)車作業(yè)計劃?！菊_答案】：編制、布置解析：暫無解析33.在站內(nèi)線路上施工時，應(yīng)使用(######)防護(hù)。【正確答案】：移動停車信號解析：暫無解析34.編組需在途中折角運行的列車，應(yīng)符合列車折角后（####）的有關(guān)規(guī)定。【正確答案】：編組隔離解析：暫無解析35.客車與平車、平集共用車以外的貨車連掛時，不得與貨車有(######)連掛。【正確答案】：人力制動機(jī)端解析：暫無解析36.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置(###)?！菊_答案】：避難線解析：暫無解析37.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所(##)m以外。【正確答案】：10解析：暫無解析38.車站值班員發(fā)現(xiàn)或接到行車設(shè)備故障的報告后，應(yīng)立即通知設(shè)備管理單位相關(guān)人員，并在(###########)內(nèi)登記?！菊_答案】：《行車設(shè)備檢查登記簿》解析：暫無解析39.(######)、(##)、(####)規(guī)定中的坡度系指該地段線路的實際坡度。【正確答案】：機(jī)車車輛停留,防溜,手推調(diào)車解析：暫無解析40.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)均采用（####），以區(qū)別于一般信號機(jī)?！菊_答案】：方形背板解析：暫無解析41.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)使用調(diào)車作業(yè)通知單時，必須按作業(yè)端填畫（#####）（可另附）?！菊_答案】：車站示意圖解析：暫無解析42.出站信號機(jī)有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進(jìn)路方向時，應(yīng)在信號機(jī)上裝設(shè)(#####)。【正確答案】：進(jìn)路表示器解析：暫無解析43.編掛超限貨物車輛或特種車輛時，按(########)規(guī)定或臨時指示辦理?！菊_答案】：國家及鐵路總公司解析：暫無解析44.列尾裝置在使用前，必須按規(guī)定進(jìn)行(##)，合格后方可投入運用。【正確答案】：檢測解析：暫無解析45.普速鐵路維修等級分為(#)級。【正確答案】：二解析：暫無解析46.在接觸網(wǎng)帶電的線路上使用人力制動機(jī)時，禁止登上（######）使用人力制動機(jī)。【正確答案】：棚車類的車輛解析：暫無解析47.接觸網(wǎng)的接地線損壞時，禁止與(#####)及其金屬結(jié)構(gòu)接觸?！菊_答案】：接觸網(wǎng)支柱解析：暫無解析48.引向安全線、避難線的道岔的定位，為(#######)開通的位置。【正確答案】：安全線、避難線解析：暫無解析49.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采取好防溜措施，方可(####)。【正確答案】：摘開車鉤解析：暫無解析50.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與與回流線、架空地線、保護(hù)線保持(#)m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電?！菊_答案】：1解析：暫無解析51.客車與平車、平集共用車以外的貨車連掛時，不得與貨車有(######)連掛?！菊_答案】：人力制動機(jī)端解析：暫無解析52.道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，均須（####）?！菊_答案】：保持定位解析：暫無解析53.因施工提前、延遲或其他原因造成運行揭示調(diào)度命令與實際限速、行車方式或設(shè)備不符時，列車調(diào)度員應(yīng)取消前發(fā)運行揭示調(diào)度命令，向有關(guān)車站值班員、司機(jī)、施工負(fù)責(zé)人重新發(fā)布(####)的調(diào)度命令?！菊_答案】：全部內(nèi)容解析：暫無解析54.發(fā)生鐵路交通事故等，需出動救援列車時，由(#####)發(fā)布救援列車出動的調(diào)度命令?！菊_答案】：機(jī)車調(diào)度員解析：暫無解析55.列車同時到發(fā)助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先(####)?！菊_答案】：辦理發(fā)車解析：暫無解析56.列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次。（####）編為雙數(shù)，（####）編為單數(shù)。在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。【正確答案】：上行列車，下行列車解析：暫無解析57.在不得已情況下，列車必須分部運行時，司機(jī)應(yīng)報告前方站（列車調(diào)度員），并做好遺留車輛的(#####)工作?！菊_答案】：防溜和防護(hù)解析：暫無解析58.對于填寫的路票，車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄，進(jìn)行認(rèn)真核對，確認(rèn)無誤，并(#####)后，方可送交司機(jī)。【正確答案】：加蓋站名印解析：暫無解析59.使用人力制動機(jī)或人力制動機(jī)緊固器防溜時，須（#####）?！菊_答案】：擰緊制動機(jī)解析：暫無解析60.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是國家鐵路技術(shù)管理的(####)，各部門、各單位制定的技術(shù)管理文件等，都必須符合本規(guī)程的規(guī)定?！菊_答案】：基本規(guī)章解析：暫無解析61.對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的(#######)，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)?！菊_答案】：信號、聯(lián)鎖設(shè)備解析：暫無解析62.列車及機(jī)車車輛必須停在(#####)?！菊_答案】：警沖標(biāo)內(nèi)方解析：暫無解析63.變更(######)上的調(diào)車作業(yè)計劃時，還應(yīng)事先取得車站值班員的同意?！菊_答案】：正線、到發(fā)線解析：暫無解析64.列車接近車站、進(jìn)站和出站時，接車人員應(yīng)及時向車站值班員報告(#####)和列車運行（能從設(shè)備上確認(rèn)的除外）。【正確答案】：列車進(jìn)出站解析：暫無解析65.調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須（#####）顯示信號；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并（####）?！菊_答案】：正確及時地，鳴笛回示解析：暫無解析66.使用電話閉塞法行車時，當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)(####)。【正確答案】：路票副頁解析：暫無解析67.雙線自動閉塞區(qū)段的車站，正方向越出站界調(diào)車時，該站閉塞系統(tǒng)須處于發(fā)車位置，第一個閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)(#####)口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車【正確答案】：車站值班員解析：暫無解析68.《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》中各種報表，均以北京時間為標(biāo)準(zhǔn)，采用(###)結(jié)算制，24小時為一個統(tǒng)計報告日。【正確答案】：18點解析：暫無解析69.盡頭式車站的股道編號，向終點方向由(######)編號，如站舍位于線路一側(cè)時，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號?！菊_答案】：左側(cè)開始順序解析：暫無解析70.軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、（####）及道岔等組成。【正確答案】：防爬設(shè)備解析：暫無解析71.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與與回流線、架空地線、保護(hù)線保持(#)m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。【正確答案】：1解析：暫無解析72.鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、(####)和一般事故四個等級。【正確答案】：較大事故解析：暫無解析73.在接發(fā)超長列車時，應(yīng)根據(jù)(#######)確定是否按超長列車辦理。【正確答案】：接車線有效長度解析：暫無解析74.嚴(yán)禁扒乘運行中的機(jī)車、車輛，(####)?！菊_答案】：以車代步解析：暫無解析75.鐵路交通事故中造成1人死亡的，按事故等級列(####)事故?！菊_答案】：一般B類解析：暫無解析76.接發(fā)列車時，必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點，隨時注意鄰線(#######)?！菊_答案】：機(jī)車，車輛動態(tài)解析：暫無解析77.CTC應(yīng)具備(######)和(####)兩種模式?！菊_答案】：分散自律控制,非常站控解析：暫無解析78.列車運行是以車站、線路所(######)及自動閉塞區(qū)間的通過信號機(jī)所劃分的閉塞分區(qū)作間隔?！菊_答案】：所劃分的區(qū)間解析：暫無解析79.普速鐵路施工等級分為(#)級?！菊_答案】：三解析：暫無解析80.無動力回送機(jī)車在站停留時，由(##)負(fù)責(zé)防溜。【正確答案】：車站解析：暫無解析81.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以(###)為限；超過12‰的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。【正確答案】：10輛解析：暫無解析82.列車調(diào)度員向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令時，應(yīng)在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間（車站）前向司機(jī)發(fā)布或指定車站向司機(jī)交付，如來不及時應(yīng)使列車進(jìn)行(##)發(fā)布或交付?！菊_答案】：停車解析：暫無解析83.橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛的動態(tài)及腳下(#####)?！菊_答案】：有無障礙物解析：暫無解析84.封鎖區(qū)間施工時，車站值班員根據(jù)封鎖或(####)，在信號控制臺或規(guī)定位置上揭掛或摘下封鎖區(qū)間表示牌。【正確答案】：開通命令解析：暫無解析85.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及(#####)?！菊_答案】：特別用途線解析：暫無解析86.使用調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)時，（####）固定在一側(cè)作業(yè)?！菊_答案】：調(diào)車人員解析：暫無解析87.在進(jìn)站道岔上施工，對區(qū)間方向，以關(guān)閉的(#####)防護(hù)?！菊_答案】：進(jìn)站信號機(jī)解析：暫無解析88.在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登（###########）之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地后，方準(zhǔn)進(jìn)行。【正確答案】：車頂及在車輛裝載的貨物解析：暫無解析89.信號表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、（#####）表示器?！菊_答案】：調(diào)車及車擋解析：暫無解析90.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的，列(####)事故?！菊_答案】：特別重大解析：暫無解析91.行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，(####)，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。【正確答案】：嚴(yán)禁飲酒解析：暫無解析92.軌距是鋼軌頭部踏面下(####)范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離?！菊_答案】：16mm解析：暫無解析93.動車組列車在車站出發(fā)，動車組列車司機(jī)在確認(rèn)(####)和開車時間，車門關(guān)閉后，即可起動列車?！菊_答案】：行車憑證解析：暫無解析94.線路允許速度160kmh以上區(qū)段的正線道岔，須采用(####)道岔、外鎖閉裝置?！菊_答案】：可動心軌解析：暫無解析95.遇特殊情況必須關(guān)閉（########）時，信號操作人員須先得到確已停止調(diào)車作業(yè)的匯報?！菊_答案】：已開放的調(diào)車信號解析：暫無解析96.普速鐵路維修天窗：雙線不應(yīng)少于(###)分鐘，單線不應(yīng)少于(##)分鐘?！菊_答案】：120,90解析：暫無解析97.人力制動機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時，應(yīng)與人力制動機(jī)作用良好的車輛(#####)，禁止單獨停留?！菊_答案】：連掛在一起解析：暫無解析98.事故調(diào)查處理應(yīng)堅持以(##)為依據(jù)，以法律、法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)繩?！菊_答案】：事實解析：暫無解析99.到發(fā)線上停留車輛時，須經(jīng)(#####)準(zhǔn)許，在中間站并須取得(#####)的準(zhǔn)許，方可占用。【正確答案】：車站值班員,列車調(diào)度員解析：暫無解析100.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，(#####)措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有(####)，不得撤出防溜措施?！菊_答案】：采取好防溜,連掛妥當(dāng)解析：暫無解析101.列車退行速度，不得超過(##)kmh?！菊_答案】：15解析：暫無解析102.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、(##)或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運行的機(jī)車車輛禁止編入列車。【正確答案】：爆炸解析：暫無解析103.站內(nèi)(##)須保證能通過超限貨物列車?！菊_答案】：正線解析：暫無解析104.列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定(##)事故?！菊_答案】：調(diào)車解析：暫無解析105.封鎖區(qū)間施工時，車站值班員根據(jù)封鎖或(####)，在信號控制臺或規(guī)定位置上揭掛或摘下封鎖區(qū)間表示牌。【正確答案】：開通命令解析：暫無解析106.車輛按用途分為(##)、貨車及(#####)(如試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車等）。【正確答案】：客車,特種用途車解析：暫無解析107.使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為(##)。【正確答案】：路票解析：暫無解析108.列車調(diào)度員向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令時，應(yīng)在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間（車站）前向司機(jī)發(fā)布或指定車站向司機(jī)交付，如來不及時應(yīng)使列車進(jìn)行(##)發(fā)布或交付?！菊_答案】：停車解析：暫無解析109.列車在站內(nèi)以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生事故，定(##)事故。【正確答案】：調(diào)車解析：暫無解析110.接觸網(wǎng)的接地線損壞時，禁止與(#####)及其金屬結(jié)構(gòu)接觸。【正確答案】：接觸網(wǎng)支柱解析：暫無解析111.岔線內(nèi)作業(yè)點間以及與車站間設(shè)有閉塞設(shè)備時，取送作業(yè)的（##########）比照接發(fā)列車作業(yè)的程序辦理。【正確答案】：有關(guān)閉塞和接發(fā)車手續(xù)解析：暫無解析112.單機(jī)或牽引運行時，嚴(yán)禁在運行中的機(jī)車前后端（##）。【正確答案】：坐臥解析：暫無解析113.駝峰溜放車組速度控制調(diào)速制式可采用點式、點連式、連續(xù)式。點式采用（###）調(diào)速方式，點連式采用減速器-（###）調(diào)速方式，連續(xù)式采用減速頂調(diào)速方式?！菊_答案】：減速器，減速頂解析：暫無解析114.（######）是全路的車流組織計劃。列車中車組的編掛，須根據(jù)鐵道部和鐵路局的列車編組計劃進(jìn)行?！菊_答案】：列車編組計劃解析：暫無解析115.執(zhí)行“雙防溜”措施時，遇有必須停放單個車輛時，應(yīng)擰緊（#######）并于兩端放置鐵鞋（止輪器）牢靠固定?！菊_答案】：車輛人力制動機(jī)解析：暫無解析116.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施前，任何人員，均應(yīng)距已斷線或異物處所(###)以外。【正確答案】：10m解析：暫無解析117.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的，列(####)事故。【正確答案】：特別重大解析：暫無解析118.鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、(####)和一般事故四個等級?！菊_答案】：較大事故解析：暫無解析119.鐵路電務(wù)設(shè)備維護(hù)工作應(yīng)按設(shè)備技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行維修，并按周期進(jìn)行(##)和(##)?！菊_答案】：中修,大修解析：暫無解析120.引導(dǎo)信號應(yīng)在列車(##)越過信號機(jī)后及時關(guān)閉?！菊_答案】：頭部解析：暫無解析121.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及(#######)?！菊_答案】：規(guī)定的列車標(biāo)志解析：暫無解析122.列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。在個別區(qū)間，使用(####)時，可與規(guī)定方向不符?！菊_答案】：直通車次解析：暫無解析123.使用輕型車輛時，須取得車站值班員對使用時間的承認(rèn)，填發(fā)(#######)(在區(qū)間用電話聯(lián)系時，雙方分別填寫），并須保證在承認(rèn)使用時間內(nèi)將其撤出線路以外?！菊_答案】：輕型車輛使用書解析：暫無解析124.使用手信號要道還道時，須顯示規(guī)定的(######)?！菊_答案】：股道號碼信號解析：暫無解析125.接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的(#####)后，才能擔(dān)任工作?！菊_答案】：安全操作證解析：暫無解析126.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上無聯(lián)鎖的有關(guān)對向道岔及(#######)加鎖?！菊_答案】：鄰線上防護(hù)道岔解析：暫無解析127.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)，均應(yīng)設(shè)(##)信號?！菊_答案】：引導(dǎo)解析：暫無解析128.扳道、信號人員在值班時應(yīng)做到：嚴(yán)格按照車站值班員的接發(fā)列車命令、調(diào)車作業(yè)計劃，正確及時地(####)?！菊_答案】：準(zhǔn)備進(jìn)路解析：暫無解析129.在設(shè)有出站（進(jìn)路）信號機(jī)的線路，列車頭部不得越過(#########)?！菊_答案】：出站（進(jìn)路）信號機(jī)解析：暫無解析130.雙線自動閉塞區(qū)段，有反方向運行條件時，出站信號機(jī)設(shè)(#####)?！菊_答案】：進(jìn)路表示器解析：暫無解析131.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與與回流線、架空地線、保護(hù)線保持(##)以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電?！菊_答案】：1m解析：暫無解析132.涉及營業(yè)線施工時，須按(#####)規(guī)定程序?qū)徟?，且必須保證行車安全，減少對運輸?shù)挠绊??！菊_答案】：鐵路總公司解析：暫無解析133.發(fā)布救援調(diào)度命令必須注明被救援列車或車列的(###)里程?！菊_答案】：救援端解析：暫無解析134.封鎖區(qū)間施工時，車站值班員根據(jù)封鎖或(####)，在信號控制臺或規(guī)定位置上揭掛或摘下封鎖區(qū)間表示牌。【正確答案】：開通命令解析：暫無解析135.調(diào)度所在掛運和接運超限、超重車前，應(yīng)將管內(nèi)的具體運行條件以(####)下達(dá)有關(guān)站段?！菊_答案】：調(diào)度命令解析：暫無解析136.使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機(jī)顯示的(#######)?！菊_答案】：允許運行的信號解析：暫無解析137.交接班時，接班人員必須按規(guī)定現(xiàn)場檢查停留車輛防溜措施，嚴(yán)格辦理交接，并（####）?！菊_答案】：重新填記解析：暫無解析138.站內(nèi)無空閑線路接車，列車在機(jī)外停車后，接車人員應(yīng)將(####)、(#####)及(######)告知司機(jī)?！菊_答案】：接入線路,停留車位置,有關(guān)注意事項解析：暫無解析139.向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以(########)，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可?！菊_答案】：列車調(diào)度員的命令解析：暫無解析140.雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋(#####)章?！菊_答案】：反方向行車解析：暫無解析141.單線車站正線進(jìn)站道岔的定位，為由車站兩端向(######)的位置?！菊_答案】：不同線路開通解析：暫無解析142.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及動車組列車、特快旅客列車遇特殊情況必需(######)時，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)【正確答案】：變更基本進(jìn)路解析：暫無解析143.接觸網(wǎng)隔離開關(guān)操作人員須經(jīng)過培訓(xùn)并取得由供電設(shè)備管理單位頒發(fā)的(#####)后，才能擔(dān)任工作?！菊_答案】：安全操作證解析：暫無解析144.對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的(#######)，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)?！菊_答案】：信號、聯(lián)鎖設(shè)備解析：暫無解析145.使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機(jī)顯示的(#######)?！菊_答案】：允許運行的信號解析：暫無解析146.貨物列車尾部未掛列尾裝置時應(yīng)以吊起尾部車輛(##)代替尾部標(biāo)志?！菊_答案】：軟管解析：暫無解析147.（##）、（##）、（####）的車頂或其他車輛裝載的貨物上禁止人員乘坐?！菊_答案】：客車、罐車、帶棚車輛解析：暫無解析148.接觸網(wǎng)額定電壓值為(##)kV，最高工作電壓為(####)kV，最低工作電壓為(##)kV?！菊_答案】：25,27.5,19解析：暫無解析149.一旦發(fā)生災(zāi)害，積極組織搶修，盡快修復(fù)，爭取(###)行車或(####)時間?！菊_答案】：不中斷,減少中斷解析：暫無解析150.列車運行是以車站、線路所(######)及自動閉塞區(qū)間的通過信號機(jī)所劃分的閉塞分區(qū)作間隔?！菊_答案】：所劃分的區(qū)間解析：暫無解析151.鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、(####)和一般事故四個等級?！菊_答案】：較大事故解析：暫無解析152.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置(###)?！菊_答案】：避難線解析：暫無解析153.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備進(jìn)出段管線(岔線、停留線)或站內(nèi)轉(zhuǎn)線，可不（#########），使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)傳達(dá)計劃?！菊_答案】：編制調(diào)車作業(yè)通知單解析：暫無解析154.制動及防溜鐵鞋應(yīng)放置在《站細(xì)》規(guī)定的地點，（####）?！菊_答案】：用后歸位解析：暫無解析155.列尾裝置在使用前，必須按規(guī)定進(jìn)行(##)，合格后方可投入運用?！菊_答案】：檢測解析：暫無解析156.車站值班員發(fā)現(xiàn)閉塞分區(qū)占用丟失邏輯檢查報警后，應(yīng)立即通知電務(wù)部門并在(###########)內(nèi)登記?！菊_答案】：《行車設(shè)備檢查登記簿》解析：暫無解析157.上車時，車速不得超過（##）公里小時。下車時，車速不得超過（##）公里小時?！菊_答案】：15,20解析：暫無解析158.道岔除使用、(#####)或修理時外，均須保持定位?！菊_答案】：清掃、檢查解析：暫無解析159.發(fā)布有關(guān)線路、道岔限速的調(diào)度命令，必須注明具體地點、起止里程及(###)?！菊_答案】：限速值解析：暫無解析160.列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及(#######)?！菊_答案】：規(guī)定的列車標(biāo)志解析：暫無解析161.車站應(yīng)設(shè)有配線，并辦理列車接發(fā)、會讓和(#####)?！菊_答案】：客貨運業(yè)務(wù)解析：暫無解析162.雙線自動閉塞區(qū)段，有反方向運行條件時，出站信號機(jī)設(shè)(#####)?！菊_答案】：進(jìn)路表示器解析：暫無解析163.低壓指對地電壓在(####)及以下?！菊_答案】：250V解析：暫無解析164.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示兩個白色燈光——準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)（##）?！菊_答案】：溜放解析：暫無解析165.雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋(#####)章?！菊_答案】：反方向行車解析：暫無解析166.遇區(qū)間施工（維修）、設(shè)備故障檢查處理需使用軌道車時，由(###)向關(guān)系臨站聯(lián)系，雙方車站值班員共同關(guān)閉該區(qū)間占用邏輯檢查功能?！菊_答案】：登記站解析：暫無解析167.運用車是指參加鐵路(####)的部屬鐵路貨車、企業(yè)自備貨車、內(nèi)用貨車、外國貨車，企業(yè)租用、軍方特殊用途重車?！菊_答案】：營業(yè)運輸解析：暫無解析168.使用手信號要道還道時，須顯示規(guī)定的股道號碼信號，還道時，扳道人員在顯示道岔開通信號前還應(yīng)顯示（######）；【正確答案】：股道號碼信號解析：暫無解析169.扳道、信號人員在值班時應(yīng)做到：嚴(yán)格按照車站值班員的接發(fā)列車命令、調(diào)車作業(yè)計劃，正確及時地(####)?！菊_答案】：準(zhǔn)備進(jìn)路解析：暫無解析170.信號裝置一般分為（#########）兩類?！菊_答案】：信號機(jī)和信號表示器解析：暫無解析171.鐵路交通事故中，客運列車脫軌2輛以上18輛以下的，按事故等級列(##)事故?！菊_答案】：較大解析：暫無解析172.使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機(jī)或線路所通過信號機(jī)顯示的(#######)進(jìn)入?yún)^(qū)間?！菊_答案】：允許運行的信號解析：暫無解析173.機(jī)械冷藏車組應(yīng)盡量掛于貨物列車(#####)?！菊_答案】：中部或后部解析：暫無解析174.車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知鄰線列車司機(jī)(##)，在原因消除前不得向鄰線放行列車?！菊_答案】：停車解析：暫無解析175.貨車停留時間按作業(yè)性質(zhì)，分為貨物作業(yè)停留時間和(######)?！菊_答案】：中轉(zhuǎn)停留時間解析：暫無解析176.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號機(jī)不能使用時，應(yīng)開放(####)?！菊_答案】：引導(dǎo)信號解析：暫無解析177.接發(fā)列車時，接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)有異狀時(####)?！菊_答案】：及時處理解析：暫無解析178.夜間發(fā)車手信號顯示為綠色燈光(###)向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動?！菊_答案】：上弧線解析：暫無解析179.事故調(diào)查處理應(yīng)堅持以(##)為依據(jù)，以法律、法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)繩?！菊_答案】：事實解析：暫無解析180.在高壓場地發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應(yīng)使觸電者迅速(####)?！菊_答案