廚師9級專業(yè)（單選）復習試題及答案

第頁廚師9級專業(yè)（單選）復習試題及答案1.1010動力車均衡風缸的減壓速度從600kPa降至430kPa的時間為（）。A、5~7sB、6~8sC、7~9s【正確答案】：C解析：暫無解析2.關于馬力和千瓦或瓦特的關系，下列換算正確的是()。A、1馬力=736瓦B、1千瓦＝1000馬力C、1千瓦＝1000毫瓦【正確答案】：A解析：暫無解析3.706.動力車單機或單機專列無動力回送操作程序中，將制動柜右下角輔助功能模塊上的“無火塞門”置水平“無火位”的目的是()。A、列車管充風至制動風缸B、排出制動缸壓力空氣C、切斷停放制動缸充風通路D、施加停放制動【正確答案】：A解析：暫無解析4.657.變流器中間直流環(huán)節(jié)接地故障時，應()A、確認故障架自動隔離(FXD1-J)故障軸自動隔離(FXD3J)，動車組維持運行B、停車進行大復位操作C、停車請求救援D、以上都不是【正確答案】：A解析：暫無解析5.858.時速160公里動力集中型電力動車組控制車制動控制系統(tǒng)輔助控制裝置包括:()、停放制動控制、撒砂控制、升弓及輔助壓縮機控制、踏面清掃控制。A、雙脈沖電磁閥B、主壓縮機啟?？刂艭、輪緣潤滑裝置【正確答案】：B解析：暫無解析6.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換塞門(CKDE）投入位（IN）的作用是（)。A、無火模式下，制動缸最高壓力限定在200-250kPaB、非無火狀態(tài)C、控制列車管壓力D、以上都不對【正確答案】：A解析：暫無解析7.動力車油泵自動開關QA19、QA20:用于主變壓器油泵的故障保護和相應的邏輯控制。當油泵自動開關斷開后，斷開對應油泵供電電路，故障信號一方面送到司機故障顯示燈，另一方面自動隔離對應變流柜內(nèi)的2組(),同時對應的2組牽引電動機全部停止工作。A、牽引變流器B、牽引通風機C、列供裝置【正確答案】：A解析：暫無解析8.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的電空控制單元是()。A、人機交互的重要部件B、用于設置和顯示制動系統(tǒng)狀態(tài)C、制動系統(tǒng)核心部件D、以上都不對【正確答案】：C解析：暫無解析9.1087動車組車門的開啟、關閉由（）負責,A、車站B、司機C、列車長【正確答案】：B解析：暫無解析10.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的制動顯示器用于()。A、設置和顯示制動系統(tǒng)狀態(tài)B、控制列車管壓力C、控制制動缸壓力D、以上都不對【正確答案】：A解析：暫無解析11.890.每一臺牽引電機由()臺牽引風機進行強迫通風冷卻。A、一B、二C、三【正確答案】：A解析：暫無解析12.619.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏-按鍵拓撲關系中，“取消”按鈕的作用是(A、確認設置或操作的執(zhí)行B、取消設置或操作C、進入其他功能界面D、減少10kPa壓力【正確答案】：B解析：暫無解析13.動力車牽引電傳動控制系統(tǒng)中，變流器中間直流回路電壓傳感器的作用是（)。A、監(jiān)測電機電壓B、監(jiān)測中間回路電壓C、監(jiān)測變壓器電壓D、監(jiān)測逆變器電壓【正確答案】：B解析：暫無解析14.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的電源模塊的作用不包括（)。A、制動控制系統(tǒng)供電電源B、包含電磁干擾(EMI）濾波、電源儲能、電源變換及網(wǎng)絡轉(zhuǎn)接功能C、脈沖調(diào)制（PWM）控制，可以在寬范圍輸入電壓下保持輸出電壓的穩(wěn)定D、控制制動缸壓力【正確答案】：D解析：暫無解析15.656.牽引變流器充電超時故障時，應()A、主斷路器自動斷開后，故障架變流器將自動隔離，待允許合主斷后重新閉合主斷路器，維持運行B、停車進行大復位操作C、停車請求救援D、以上都不是【正確答案】：A解析：暫無解析16.動力車()時，動力車停放施加電磁閥電源不導通。A、無火塞門“正常位”B、無火塞門“無火位”C、空氣制動閥轉(zhuǎn)換塞門“正常位”D、空氣制動閥轉(zhuǎn)換塞門“無火位”【正確答案】：B解析：暫無解析17.轉(zhuǎn)向架的二系彈簧靜撓度為()mm。A、121.5B、131.5C、141.5D、151.5【正確答案】：B解析：暫無解析18.888.驅(qū)動裝置的大部分重量通過轉(zhuǎn)向架的()施加到軌道上，而非直接施加到輪對上，因此空心軸傳動裝置承擔了輪對和驅(qū)動裝置之間的所有運動，確保了動力車在軌道上盡可能地平穩(wěn)運行A、一系彈簧B、二系彈簧C、空氣彈簧【正確答案】：A解析：暫無解析19.壓縮機自動開關QA17、QA18:用于空氣壓縮機的故障保護。當空氣壓縮機自動開關斷開后，斷開空氣壓縮機的供電電路，并將故障信號通過TCMS進行顯示，同時斷開空氣壓縮機的()支路，使該接觸器不能得電閉合。A、控制接觸器電阻B、控制接觸器線圈C、控制接觸器分控【正確答案】：B解析：暫無解析20.652.非零速緊急制動停車后，自動制動手柄必須先置“緊急位”()s以上，制動手柄離開緊急位即可解除“動力切除”。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：D解析：暫無解析21.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的制動顯示屏﹣按建拓撲關系中，"取消"按鈕的作用是（)。A、確認設置或操作的執(zhí)行B、取消設置或操作C、進入其他功能界面D、減少10kPa壓力【正確答案】：B解析：暫無解析22.時速160公里動力集中型電力動車組動力車轉(zhuǎn)向架總重()t。A、23B、19.5C、17.6【正確答案】：C解析：暫無解析23.按壓輔助空氣壓縮機按鈕，輔助空氣壓縮機開始向輔助風缸打風，輔助風缸壓力大于()kPa時自動停止。A、680B、750C、735【正確答案】：C解析：暫無解析24.897.主變流器包含2個牽引供電單元，分別由主變壓器的()供電，每個牽引供電單元主要由預充電電路、四象限整流器、中間直流回路和PWM牽引逆變器等組成。A、輔助繞組B、.牽引繞組C、主供電繞組【正確答案】：B解析：暫無解析25.動力車輔助變流器的故障轉(zhuǎn)換控制由()控制系統(tǒng)自動完成。A、微機B、變流器C、機械D、電氣【正確答案】：A解析：暫無解析26.制動系統(tǒng)冗余模式就是當微機控制的主系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障時，制動系統(tǒng)將自動產(chǎn)生（)，然后可將制動系統(tǒng)轉(zhuǎn)到后備空氣制動模式維持運行。A、牽引封鎖B、懲罰制動C、緊急制動D、常用制動【正確答案】：B解析：暫無解析27.制動系統(tǒng)的輔助控制系統(tǒng)升弓控制模塊為()提供干燥、穩(wěn)定的壓縮空氣。A、受電弓B、受電弓和主斷路器C、主斷路器【正確答案】：B解析：暫無解析28.635.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏故障摘要中，按“下頁”鍵的作用是()。A、向下查看事件B、向上查看事件C、查看最新事件D、返回維護菜單【正確答案】：A解析：暫無解析29.當主變壓器油溫≥30°C時，如果兩個油流繼電器都檢測到無油循環(huán)，()封鎖，停止輸出功率A、主變流器B、主變壓器C、牽引電機【正確答案】：A解析：暫無解析30.620.CAE-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏鍵拓撲關系中，“其他”按鈕的作用是(())A、確從設置或操作的執(zhí)行B、取消設置或操作C、進入其他功能界面D、減少10kPa壓力【正確答案】：C解析：暫無解析31.列車供電系統(tǒng)與動力車控制監(jiān)視系統(tǒng)TCMS通過以太網(wǎng)和()網(wǎng)絡與列車供電管理柜進行信息交換，傳動列車供電的工作狀態(tài)和動力車的狀態(tài)，同時列車供電管理柜有列供鑰匙，來控制列供配電柜的電能輸出。A、WTBB、MVBC、TCN【正確答案】：B解析：暫無解析32.881.動力車主變壓器位于動力車()，下懸于底架下，以降低機車重心。A、中部B、前部C、后部【正確答案】：A解析：暫無解析33.PWM逆變器的作用是（)。A、調(diào)節(jié)交流電壓的大小B、控制電機的轉(zhuǎn)向C、將直流電轉(zhuǎn)換為交流電D、實現(xiàn)電機的制動【正確答案】：C解析：暫無解析34.高壓電壓互感器的作用是()。A、測量網(wǎng)側電壓B、測量電機電壓C、測量變壓器電壓D、測量逆變器電壓【正確答案】：A解析：暫無解析35.839.時速160公里動力集中型電力動車組動力車制動控制系統(tǒng)具備自動制動、單獨制動、后備制動、緊急制動、停放制動、無動力回送、車列電空制動、()等功能。A、空電聯(lián)合B、斷鉤保護C、階段制動【正確答案】：B解析：暫無解析36.836.時速160公里動力集中型電力動車組動力車蓄電池充電器安裝于蓄電池柜上方，將動力車供給的AC380V變換為DC()V為蓄電充電及負載供電。A、110B、220C、24【正確答案】：A解析：暫無解析37.時速160公里動力集中型電力動車組動力車持續(xù)功率是5600KW(短時6400KW)，持續(xù)制牽引力為()KN。A、120B、212C、240【正確答案】：B解析：暫無解析38.()投入功能:動力車自動制動手柄實施常用制動時，動力車實施動力制動，拖車實施空氣制動。A、空電聯(lián)合B、動力制動C、空氣【正確答案】：A解析：暫無解析39.681.列供四象限模塊過熱故障時，若確認故障列供單元已自動隔離，剩余列供應()。A、停車檢查B、進行大復位操作C、維持運行D、請求救援【正確答案】：C解析：暫無解析40.615.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏主界面中，壓力表的顯示內(nèi)容不包括()。A、均衡缸壓力B、列車管壓力C、總風壓力D、制動缸預控壓力【正確答案】：D解析：暫無解析41.1019封鎖條件界面包括牽引封鎖、（）狀態(tài)、受電弓狀態(tài)三個界面。A、主斷B、牽引電機C、主變壓器【正確答案】：A解析：暫無解析42.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的輔助控制模塊中，空壓機啟?？刂频臈l件是（)。A、總風＜750kPa：單泵打風；總風＜680kPa：雙泵打風；總風＜500kPa：牽引封鎖B、總風＜800kPa：單泵打風；總風＜700kPa：雙泵打風；總風＜600kPa:牽引封鎖C、總風＜850kPa:單泵打風；總風＜750kPa:雙泵打風；總風＜650kPa：牽引封鎖D、總風＜900kPa:單泵打風；總風＜800kPa：雙泵打風；總風＜700kPa:牽引封鎖【正確答案】：A解析：暫無解析43.每臺動力車采用()臺螺桿式空氣壓縮機組作為系統(tǒng)的風源，每臺機組排風量不小于1600Lmin。A、1B、2C、3【正確答案】：B解析：暫無解析44.牽引通風機自動開關QA11、QA12:當牽引通風機過流造成自動開關斷開后，主觸點斷開對應牽引通風機的供電電路，輔助觸點將故障信號送到TCMS，然后通過TCMS自動隔離對應變流柜內(nèi)的對應()，同時對應的牽引電動機停止工作。A、牽引變流器B、牽引變壓器C、牽引電機【正確答案】：A解析：暫無解析45.642.高壓聯(lián)鎖功能中，藍鑰匙被用來控制()的氣路。A、受電弓B、高壓隔離開關C、高壓接地開關D、主斷路器【正確答案】：A解析：暫無解析46.動力車轉(zhuǎn)向架基礎制動裝置采用的是（）方式A、踏面制動B、輪盤制動C、軸盤制動D、動力制動【正確答案】：B解析：暫無解析47.動力車輔助電氣系統(tǒng)中，升弓控制模塊與()共同工作，為受電弓和主斷路器提供干燥、穩(wěn)定的壓縮空氣。A、輔助壓縮機B、輔助壓縮機用干燥器C、干燥風缸D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析48.698.輸出停放施加電控指令后，停放制動控制電源開關跳開時，應手動閉合故障車停放制動控制電源開關，若故障消除后繼續(xù)運行，如故障未消除，應()。A、停車檢查B、進行大復位操作C、隔離停放施加狀態(tài)車的停放制動D、請求救援【正確答案】：C解析：暫無解析49.動集動車組動力車干燥器排污閥排風不止時，將干燥器下方球閥垂直管路方向旋轉(zhuǎn)90°()，維持運行。A、關閉排污閥B、打開排污閥C、關閉旁通閥D、打開旁通閥【正確答案】：A解析：暫無解析50.輔助功能模塊的功能不包括（)。A、后備模式下，實現(xiàn)均衡風缸的充排風控制B、無火回送時，可以實現(xiàn)列車管向制動機總風缸和停放風缸的充風C、提供制動缸壓力D、制動缸壓力切除功能【正確答案】：C解析：暫無解析51.時速160公里動力集中動車組動力車網(wǎng)側電路由受電號PG1和PG2、高壓電壓互感器TV1和TV2、()、高壓接地開關QS10、避雷器F1、F2、高壓電流互感器TA1、低壓電流互感器TA2、網(wǎng)壓轉(zhuǎn)換繼電器KD1、原邊過流繼電器KC1、電度表PWH、主變壓器原邊繞組AX及接地裝置EB1~4等組成。A、主斷路器OF2B、主斷路器OF1C、主斷路器QF1和QF2【正確答案】：C解析：暫無解析52.當壓力開關檢測到總風壓力小于()kPa時同時啟動兩臺壓縮機，當總風壓力達到900kPa時壓縮機同時停止工作。A、650B、680C、700【正確答案】：B解析：暫無解析53.時速160公里動力集中型電力動車組運行中車門釋放按鈕指示燈常亮，提司控器主手柄無牽引力輸出時，可將調(diào)速手柄回0位，按壓()復位車門釋放功能，釋放指示燈熄滅A、開門按鈕B、關門按鈕C、車門釋放按鈕【正確答案】：B解析：暫無解析54.列供單元的輸入電源分別由()的兩組供電繞組提供，經(jīng)過整流并通過列供配電柜配置后，向拖車輸出DC600V電源。A、主變壓器B、牽引變流器C、中間直流環(huán)節(jié)【正確答案】：A解析：暫無解析55.司機顯示屏故障欄顯示充電機故障信息，充電機不能正常工作，檢查充電機狀態(tài)，若僅1組及以下充電模塊正常(綠燈亮)，則同時按壓充電裝置監(jiān)儀"+_-"鍵，并保持()S完成復位，若故障消除，即可維持運行。A、5B、3C、2【正確答案】：A解析：暫無解析56.主斷路器除接通和開斷動力車的總的高壓電源外，還在()等情況下迅速斷開。A、動力車發(fā)生原邊過流、主變流器分主斷類型故障、司機按下緊急按鈕B、動力車發(fā)生原邊過壓、主變流器分主斷類型故障、司機按下緊急按鈕C、動力車發(fā)生原邊欠流、主變流器分主斷類型故障、司機按下緊急按鈕D、動力車發(fā)生原邊欠壓、主變流器分主斷類型故障、司機按下緊急按鈕【正確答案】：A解析：暫無解析57.894.動車組動力車牽引變壓器設有的()組牽引繞組和2組輔助繞組，分別與2組變流柜相連，實現(xiàn)對動力車的牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)供電。A、1B、2C、4【正確答案】：C解析：暫無解析58.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的空氣制動閥的作用不包括（)。A、響應列車管壓力變化提供制動缸的后備壓力控制B、無火回送制動缸壓力控制C、控制列車管壓力D、以上都不對【正確答案】：C解析：暫無解析59.662.列車供電兩路均無DC600V輸出時，應檢查動力車列供供電鑰匙開關，應該打至()。A、“運行”位B、“停止”位C、“故障”位D、“隔離”位【正確答案】：A解析：暫無解析60.1011各種緊急制動時，動力車在（）kmh速度范圍內(nèi)自動撒砂。A、15~70B、15~80C、15~160【正確答案】：B解析：暫無解析61.中間直流環(huán)節(jié)是()和PWM逆變器之間的中間環(huán)節(jié)A、牽引變流器B、四象限整流器C、變壓器【正確答案】：B解析：暫無解析62.無火回送時，(）列車管向制動機總風缸和停放風缸的充風。A、空氣制動閥B、列車管控制模塊C、單獨制動模塊D、輔助功能模塊【正確答案】：D解析：暫無解析63.當司機先通過單獨制動手柄施加空氣制動，在動力車制動缸壓力達到()kPa后，追加動力制動，動力制動無法投入。A、90B、120C、150【正確答案】：A解析：暫無解析64.當原邊網(wǎng)壓低于()kV且持續(xù)1s時，實施保護，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出原邊欠壓信息。A、16B、17C、18【正確答案】：A解析：暫無解析65.當制動機系統(tǒng)在補機或斷電狀態(tài)時，手柄應放()，均衡風缸將按常用制動速率減壓到0。A、抑制位B、重聯(lián)位C、運轉(zhuǎn)位【正確答案】：B解析：暫無解析66.1018控制系統(tǒng)界面顯示（）控制系統(tǒng)的通訊狀態(tài)，A、動力車B、整車C、拖車【正確答案】：B解析：暫無解析67.699.輸出停放緩解電控指令后，停放制動控制電源開關跳開時，應手動閉合故障車停放制動控制電源開關，確認總風壓力不低于600kPa，按壓停放緩解按鈕，定位停放施加狀態(tài)車，若安全環(huán)路報警消除，通知司機開車;若安全環(huán)路報警未消除，應執(zhí)行下一步，即()。A、停車檢查B、進行大復位操作C、請求救援D、請求救援【正確答案】：D解析：暫無解析68.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的制動顯示屏-主界面中，手柄位置提示區(qū)域的顯示內(nèi)容不包括()。A、總風低B、緊急制動C、動力切除D、均衡風缸壓力【正確答案】：D解析：暫無解析69.動力車的司機室設有（）個側窗。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：暫無解析70.動力車控制系統(tǒng)第二級控制電源，當控制電壓低于()V時,控制系統(tǒng)斷電保護。A、77B、84C、88【正確答案】：A解析：暫無解析71.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的緊急制動隔離塞閥（CK2）正常情況下處于（)。A、豎直位置，即開通狀態(tài)B、水平位置，即關閉狀態(tài)C、控制制動缸壓力D、以上都不對【正確答案】：A解析：暫無解析72.動力車電機懸掛裝置采用()方式，一端通過電機支承座上的橡膠關節(jié)安裝到構架上，另一端通過電機支承座和齒輪箱體上的吊桿裝配安裝到構架上。A、彈性半懸掛B、彈性架懸C、彈性全懸掛【正確答案】：B解析：暫無解析73.702.動力車走行部超溫報警時，若軸箱軸承、電機軸承(非傳動端)絕對溫度超過90°C判定為超溫報警，驅(qū)動軸承絕對溫度超過()°C判定為超溫報警。A、110B、120C、130D140【正確答案】：B解析：暫無解析74.輔助變流器UA11的輸出，通過輸出接觸器()給牽引風機電動機MA11、MA12和冷卻塔風機電動機MA15、MA16供電。A、KM10B、KM11C、KM12【正確答案】：B解析：暫無解析75.1009在制動過程中，當動力制動失效時，動力制動將被切除，動力制動和空氣制動的聯(lián)鎖功能失效，空氣制動根據(jù)（）的制動指令自動起作用。A、定速手柄B、牽引制動手柄C、制動手柄【正確答案】：C解析：暫無解析76.696.若誤碰停放制動按鈕造成停放制動意外施加須停車自動手柄置()消除懲罰制動后，重新緩解停放制動。A、Q全制位B、抑制位C、重聯(lián)位D、緊急位【正確答案】：B解析：暫無解析77.1014主變壓器油路上安裝有一個（）,對變壓器及動力車起到保護作用。A、壓力釋放閥B、布赫繼電器C、壓力開關【正確答案】：B解析：暫無解析78.微機顯示屏制動界面顯示“懲罰制動”時，自動制動閥置()位1s，待懲罰制動消除后，繼續(xù)運行。A、抑制B、運轉(zhuǎn)C、全制動【正確答案】：A解析：暫無解析79.1032.定速控制通過比較機車實際速度與（）速度自動的施加牽引力或制動力，達到機車運行速度恒定。A、設定B、限制C、目標【正確答案】：A解析：暫無解析80.動力車設置了過分相輔機不停電和列供不停電功能，動力車速度大于()kmh時可以實現(xiàn)輔機和列車供電不停電。A、50B、55C、80【正確答案】：A解析：暫無解析81.動力車轉(zhuǎn)向架的齒輪箱設有（)，用于觀察油位。A、油位表B、觀察窗C、液位傳感器D、油尺【正確答案】：B解析：暫無解析82.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的輔助功能模塊的作用不包括（)。A、后備模式下，實現(xiàn)均衡風缸的充排風控制B、無火回送時，可以實現(xiàn)列車管向制動機總風缸和停放風缸的充風C、制動缸壓力切除功能D、控制列車管壓力【正確答案】：D解析：暫無解析83.1004動力車轉(zhuǎn)向架二系懸掛采用高圓螺旋彈簧+橡膠墊結構+垂向、橫向、（）減振器A、縱向B、抗蛇行C、垂向【正確答案】：B解析：暫無解析84.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的空氣后備制動模塊主要由（）組成。A、集成板、BP控制模塊、調(diào)壓閥、風缸等B、制動控制器、制動顯示器、緊急放風閥C、防滑器主機、踏面清掃模塊D、以上都不對【正確答案】：A解析：暫無解析85.630.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏傳感器校準中，進行壓力傳感器校準(上限)的方法不包括()。A、“開始標定”:選擇“上限”均衡風缸開始充風B、“讀取”:均衡風缸壓力穩(wěn)定后，按“讀取”鍵，同時用氣壓表或其他壓力采集設備記錄按下按鈕的時刻均衡風缸的壓力值C、“接受”:操作“增加”和“減少”按鈕，調(diào)整壓力大小，使之和讀取的氣壓表壓力值一致，按“接受”按鈕，下發(fā)氣壓標定值D、“保存”:按“保存”按鈕，保存標定結果，使標定生效，然后將自閥手柄置于運轉(zhuǎn)位【正確答案】：D解析：暫無解析86.當動力車速度≥3kmh,并且司機控制器的方向手柄離開零位，60s內(nèi)如果司機沒有操縱任何復位開關，司機室的語音箱開始發(fā)出"無人警惕"的語音報警，微機屏同時進行無人警惕預警提示，如果再經(jīng)過10s仍沒有施加任何無人警惕復位指令，TCMS微機控制系統(tǒng)會發(fā)出懲罰制動指令，動力車實施()A、緊急制動B、減壓100KpaC、最大常用制動【正確答案】：C解析：暫無解析87.611.輔助控制模塊CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，中，撒砂控制的作用不包括()CA、實現(xiàn)撒砂向前向后撒砂干燥B、撒砂切除功能C、控制列車管壓力D、以上都不對【正確答案】：C解析：暫無解析88.溫度傳感器BT47、BT48、BT49的作用是檢測油路的油溫，當主變壓器的油溫超過90°C時，動力車功率開始線性下降;當主變壓器的油溫超過()°C時，斷開主斷路器。A、100B、105C、110【正確答案】：B解析：暫無解析89.849.當動力車速度()，并且司機控制器的方向手柄離開零位，60s內(nèi)如果司機沒有操縱任何復位開關，司機室的語音箱開始發(fā)出“無人警惕”的語音報警，微機屏同時進行無人警惕預警提示，如果再經(jīng)過10s仍沒有施加任何無人警惕復位指令，TCMS微機控制系統(tǒng)會發(fā)出懲罰制動指令，動力車實施最大常用制動A、≥3kmhB、≥5kmhC、≥1kmh【正確答案】：A解析：暫無解析90.848時速160公里動力集中型電力動車組動力車設有一個低壓電源柜(含DC110V電源裝置PSU和蓄電池組)以提供動力車所需的()控制電源，同時向蓄電池組充電。AC110VB、DC110VC、DC24V【正確答案】：B解析：暫無解析91.865.動力車粘著控制:包括防空轉(zhuǎn)、防滑行控制、A、軸重轉(zhuǎn)移補償控制B、自動撒砂控制C、卸載控制【正確答案】：A解析：暫無解析92.1045FXD1型動力車在CCU接收到預告信號后，控制系統(tǒng)無論牽引手柄是否在零位，各動力車均綜合當前速度和當前力矩實時計算卸載開始點，按照固定減載率卸載都0，保證在強斷按照（）進行控制（）前分斷主斷路器，A、10m+10mB、10m±5mC、20m+10m【正確答案】：C解析：暫無解析93.1043動車組同步過分相時:主控車識別到過分相信號后，編組內(nèi)各動力車同時分主斷，DDU上提示（）蜂鳴發(fā)聲1s，間隔1s（），主斷狀態(tài)在DDU上進行識別。A、6sB、5sC、3s【正確答案】：A解析：暫無解析94.鼓形動力車停放制動故障隔離后，需將低壓柜內(nèi)()隔離開關置隔離位。A、單車火警環(huán)路B、單車軸報環(huán)路C、單車停放環(huán)路D、單車制動環(huán)路【正確答案】：C解析：暫無解析95.680.變流器模塊過熱時，若低壓柜上將對應軸控制電源斷電復位后故障仍存在，應通知機械師將拖車負載切換到正常供電的列供1路或列供2路上，維持運行，必要時可()A、減載運行B、停車檢查C、進行大復位操作D、請求救援【正確答案】：A解析：暫無解析96.每臺動力車采用()個容積均為500L的總風缸串聯(lián)作為壓縮空氣的儲存容器，總風缸采用車內(nèi)立式安裝。A、1B、2C、3【正確答案】：B解析：暫無解析97.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，電氣接口單元預留的以太網(wǎng)接口是（)。A、M12-AB、M12-BC、M12-CD、M12-D【正確答案】：D解析：暫無解析98.FXD3-J動力車當主變壓器油溫≥()℃時，如果一個油流繼電器檢測到無油循環(huán)，則該冷卻支路對應的兩組牽引變流器停止功率輸出。A、30B、80C、90D、100【正確答案】：A解析：暫無解析99.主變壓器的供電繞組為（)。A、牽引繞組B、輔助繞組C、列車供電繞組D、以上都是【正確答案】：D解析：暫無解析100.1050動車組出現(xiàn)因WTB故障，微機輸出懲罰制動，而無法維持運行時，可進入（）模式。A、正常牽引B、緊急牽引C、補機【正確答案】：B解析：暫無解析101.879.()是由端梁、牽引梁等組成的框架結構，主要承受車鉤緩沖器處傳遞的壓縮力和拉伸力。A、前端部牽引梁B、旁承梁C、后端部牽引梁【正確答案】：C解析：暫無解析102.時速160公里動力集中型電力動車組動力車列供采用兩組四象限變流器供電，當一組故障時，另一組可維持()kW供電。A、200B、300C、400【正確答案】：B解析：暫無解析103.動力車的軌距為（）mmA、1430B、1435C、1440D、1445【正確答案】：B解析：暫無解析104.864.FXD3-J動力車110V電源裝置的輸入電源短路過載保護，每組輔助變流器，均可向控制電源裝置提供AC380V電源，輸出電源回路通過空氣斷路器()進行短路過載保護。A、QA17B、QA24C、QA18【正確答案】：B解析：暫無解析105.663.變流器四象限輸入側接地故障時，若確認故障軸已自動隔離，剩余牽引力應()。A、請求救援B、進行大復位操作C、停車檢查D、維持運行【正確答案】：D解析：暫無解析106.動力車()發(fā)生布赫繼電器分主斷故障，確認主變壓器油位正常后，手動復位布赫繼電器。故障消失后，可以重新閉合主斷路器繼續(xù)行車。A、第一次B、第二次C、第三次D、第四次【正確答案】：A解析：暫無解析107.859.時速160公里動力集中型電力動車組動力車及控制車可通過()上的3根硬線對動力車的停放制動進行施加或緩解，以及停放制動施加指示燈。A、停放制動按鈕B、雙脈沖電磁閥C、停放制動自動開關【正確答案】：A解析：暫無解析108.電度表通過采集()的電壓信號和動力車低壓電流互感器提供的電流信號來實現(xiàn)動力車牽引、再生電能的計量。A、低壓電流互感器B、低壓電壓互感器C、高壓電流互感器D、高壓電壓互感器【正確答案】：D解析：暫無解析109.695.停放制動意外施加時，則按《動車組能自牽引走行時，隔離故障動力車停放制動方法(手拉環(huán))》處置;若為拖車車輛停放制動施加，則按()處置。A、動車組被救援時，隔離全列停放制動方法(手拉環(huán))B、動車組無動力回送操作程序(手拉環(huán))C、動車組正常運行操作程序D、動車組能自牽引走形時，隔離故障拖車控制車停放制動方法（手拉環(huán)）【正確答案】：D解析：暫無解析110.1085實施列車制動系統(tǒng)站折試驗時，由（）通過司機室顯示屏確認尾部一輛動力車控制車（）制動、緩解作用正常A、司機B、隨車機械師C、車站人員【正確答案】：A解析：暫無解析111.829.時速160公里動力集中型電力動車組動力車轉(zhuǎn)向架傳動方式()。A、雙側六連桿驅(qū)動B、單側六連桿彈性驅(qū)動C、雙側六連桿彈性驅(qū)動【正確答案】：C解析：暫無解析112.614.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，制動顯示屏主界面中，流量的顯示范圍是()。A、0.0-3.0B、0.0-4.0C、0.0-5.0D、0.0-6.0【正確答案】：A解析：暫無解析113.856.時速160公里動力集中型電力動車組在系統(tǒng)無風的情況下，可以使用停放制動單元的手動緩解裝置(位于制動缸夾鉗上)緩解停放制動。手動緩解后，不能再次實施停放制動。如果需要重新實施停放制動，必須使系統(tǒng)總風壓力達到()以上，方可實施停放制動。A、600kPaB、450kPaC、500kPa【正確答案】：B解析：暫無解析114.1082隨車機械師接到車輛不緩解的通知后，使用通訊設備與司機聯(lián)控，下車通知司機充風至定壓，減壓（），然后充風至定壓，報警消除時，上車后通知司機開車，A、170kPaB、140kPaC、100kPa【正確答案】：A解析：暫無解析115.1006動力車設置速度為160kmh時，當動力車速度超過162kmh，必須實施（）A、常用制動B、懲罰制動C、封鎖牽引【正確答案】：C解析：暫無解析116.677.受電弓ADD裝置動作故障時，若弓網(wǎng)正常，應選擇另外一架受電弓支路維持運行，確認故障受電弓降下后，將故障受電弓隔離塞門打至(A、水平位B、垂直位C、故障位D、隔離位【正確答案】：A解析：暫無解析117.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的對外接口中，X1接口的作用是（)。A、系統(tǒng)控制模塊對外電信號接口：動力切除，緊急狀態(tài)，LKJ信號，總風壓力低B、系統(tǒng)控制模塊對外電信號接口：制動系統(tǒng)電源、輔助空壓機電源C、系統(tǒng)控制模塊對外電信號接口：防滑器相關接線D、輔助模塊對外電信號接口：停放制動、撒砂、總風壓力開關、輔助空壓機【正確答案】：D解析：暫無解析118.654.110V接地故障時，若動力車可維持運行，應()A、繼續(xù)運行B、確認低壓柜內(nèi)、充電機面板的斷路器處于閉合狀態(tài)C、重新閉合己斷開的斷路器D、以上都是【正確答案】：A解析：暫無解析119.603.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)中，后備制動均衡風缸調(diào)壓閥設定的均衡風缸定壓為()A、500kPaB、550kPaC、600kPaD、650kPa【正確答案】：C解析：暫無解析120.動集動車組運行速度高于（)kmh時，停放制動施加或停放安全環(huán)路動作動車組將產(chǎn)生懲罰制動。A、2B、3C、5D、10【正確答案】：C解析：暫無解析121.動車組全列貫穿總風管和列車管，總風管壓力()kPa，列車管定壓600kPa。A、600B、750C、900D、750kPa~900【正確答案】：D解析：暫無解析122.動力車主電路的主要功能是將從電網(wǎng)獲得的電能傳遞到牽引電機上，由牽引電機轉(zhuǎn)換為動能，由()個牽引控制單元、4臺牽引電機等組成。A、2B、4C、8【正確答案】：B解析：暫無解析123.如果監(jiān)控系統(tǒng)要求懲罰制動，系統(tǒng)將實施懲罰制動，均衡風缸根據(jù)需要以常用速度實施減壓80kPa或者()kPa。A、130B、140C、170【正確答案】：A解析：暫無解析124.彈簧停車制動裝置在發(fā)生供電故障的情況下，也可以使用()的手動裝置對停放制動裝置進行手動操作。A、脈沖電磁閥B、停放制動單元C、制動制動閥【正確答案】：A解析：暫無解析125.總風低壓保護開關的作用是當總風壓力低于()+20kPa時，動力車牽引封鎖(動力制動仍可投入)。A、500B、580C、600【正確答案】：A解析：暫無解析126.688.制動機掉電時，若故障車司機顯示屏2(制動模式)數(shù)據(jù)卡滯(非故障車壓力仍可正常查看)，可通過()查看壓力信息。A、左邊柜機械風表、監(jiān)控屏B、右邊柜機械風表、監(jiān)控屏C、司機顯示屏1D、司機顯示屏2【正確答案】：A解析：暫無解析127.896.機車安裝有2個牽引變流器，每個牽引變流器中包含有2個牽引供電單元、()個輔助供電單元和1個列車供電單元。A、1B、2C、3【正確答案】：A解析：暫無解析128.CAB-A型機車制動控制系統(tǒng)的輔助控制模塊中，停放制動控制的作用不包括（)。A、手動控制停放制動緩解B、響應操縱臺停放制動控制按鈕C、停放制動切除功能D、控制列車管壓力【正確答案】：D解析：暫無解析129.643.動集動車組軸報安全環(huán)路報警時，微機觸發(fā)()停車。A、牽引封鎖B、懲罰制動C、緊急制動D、蜂鳴器鳴響【正確答案】：B解析：暫無解析130.動力車實施動力制動時，司機可以通過單獨制動手柄使動力車產(chǎn)生空氣制動，當動力車制動缸壓力超過()kPa時，動力制動被切除。A、90B、120C、150【正確答案】：A解析：暫無解析131.直車體動集動車組速度為0時，如未監(jiān)測到車門開按鈕被按下，而車門環(huán)路動作，顯示屏彈屏提示()背景的“安全環(huán)路報警（車門）”。A、綠色B、黃色C、紅色D、白色【正確答案】：B解析：暫無解析132.853.如果壓縮機啟動時，壓縮機殼里無空氣壓力()將保持關閉狀態(tài)，以便使壓縮機殼內(nèi)迅速建立起空氣壓力、幫助潤滑油盡快循環(huán)。頭壓縮機殼內(nèi)空氣壓力達到約6.5bar時，最小壓力閥打開并將壓縮空氣送出。A、最大壓力閥B、最小壓力閥C、壓力閥【正確答案】：B解析：暫無解析133.1055站臺檢測（）時，車門集控功能仍可正常實現(xiàn)。A、故障B、良好C、隔離【正確答案】：A解析：暫無解析134.彈簧停車制動裝置在系統(tǒng)無風的情況下，可以使用()的手動緩解裝置(位于制動缸夾鉗上)緩解停放制動。A、脈沖電磁閥B、停放制動單元C、制動制動閥【正確答案】：B解析：暫無解析135.無人警惕懲罰