《船舶動力裝置技術(shù)管理》考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

PAGEPAGE1《船舶動力裝置技術(shù)管理》考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）一、單選題1.凡擬實行PMS的船舶，船東應(yīng)向CCS總部或各執(zhí)檢單位提出書面申請。建議最好在______完成后申請實施PMS檢驗。A、輪機年度檢驗B、A或BC、輪機循環(huán)檢驗D、輪機特別檢驗答案：B2.發(fā)電機在______的情況下應(yīng)測試靜態(tài)電壓變化率。A、進(jìn)行負(fù)荷試驗B、更換調(diào)壓裝置C、清潔保養(yǎng)后D、超負(fù)荷跳電后答案：B3.柴油機裝置的廢熱利用是提高動力裝置經(jīng)濟性的措施之一，可利用的廢熱有:Ⅰ.柴油機排氣;Ⅱ.氣缸冷卻水熱量;Ⅲ.增壓空氣熱量;Ⅳ.潤滑油的熱量。A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ~ⅣC、僅僅是ⅠD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D4.中間軸承置于船體剛性較_____的位置時，當(dāng)船體變形，使負(fù)荷加大，造成過熱和過度磨損，中間軸承的間距_____，則軸線變形的限制作用增強，增加軸承的附加負(fù)荷。A、強/大B、弱/小C、弱/大D、強/小答案：B5.中艉機型船適用于。A、高速定期普通貨船B、A和B都是C、高速集裝箱船D、A和B都不是答案：B6.下列船舶中，()的貨艙的雙層底要求高度大。A、客貨船B、雜貨船C、集裝箱船D、礦砂船答案：D7.在沉淀柜中為了提高凈化效果，重油應(yīng)預(yù)熱至_____。A、60~70℃B、40~50℃C、50~60℃D、30~40℃答案：A8.______不屬于規(guī)定的船舶入級和保持船級的船舶檢驗。A、中間檢驗B、年度檢驗C、初次入級檢驗D、事故檢驗答案：D9.采用并聯(lián)的方式可以提高動力裝置的可靠性，但并聯(lián)的部件越多，每一并聯(lián)部件對系統(tǒng)可靠性提高起到的作用_____，所以并聯(lián)_____個部件為宜。A、越大/2B、越小/3~4C、越大/1~2D、越小/2~3答案：D10.繞組經(jīng)過拆繞的電動機，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的______試驗。Ⅰ、平衡Ⅱ、超速Ⅲ、耐電壓Ⅳ、溫升A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案：D11.CCS保持船級檢驗是針對______所進(jìn)行的檢驗，其目的是______。A、營運中船舶;使船舶符合ISM規(guī)則B、營運中船舶;使既得船級有效C、建造入級的船舶;監(jiān)督船舶建造D、建造入級的船舶;使既得船級有效答案：B12.下列_____不屬于船舶剛性聯(lián)軸器。A、卷簧式聯(lián)軸器B、液壓聯(lián)軸器C、可拆法蘭式聯(lián)軸器D、固定法蘭式聯(lián)軸器答案：A13.______是屬于按照推進(jìn)動力分類的船舶。A、平旋推進(jìn)器船B、噴水推進(jìn)船C、電力推進(jìn)船D、螺旋槳船答案：C14.船級社授予的船級符號“LR”，代表______。A、挪威船級社B、日本船級社C、法國船級社D、英國勞氏船級社答案：D15.船舶起航工況進(jìn)程比的變化是___如果油門推得太大主機將___。A、由零逐漸增加到穩(wěn)定值;超機械負(fù)荷B、先減小再增加到穩(wěn)定值;超負(fù)荷，熱應(yīng)力增加C、由零逐漸增加到穩(wěn)定值;超機械負(fù)荷，熱應(yīng)力急劇增加D、先增加再減小到穩(wěn)定值;超負(fù)荷答案：C16.往復(fù)式蒸汽機的優(yōu)點不包括?A、結(jié)構(gòu)簡單B、經(jīng)濟性好C、噪聲小D、運轉(zhuǎn)可靠答案：B17.船舶由深水進(jìn)入淺水，下列敘述正確的是——。①船體會產(chǎn)生下沉和前傾現(xiàn)象;②螺旋槳推進(jìn)特性曲線變平坦;③螺旋獎推進(jìn)特性曲線變陡;④若主機油門格數(shù)不變，主機轉(zhuǎn)速會自動下降A(chǔ)、①④B、①③④C、③④D、①③答案：C18.填料函式尾軸密封裝置的主要缺點是_____。A、密封效果差B、摩擦損失大C、壽命短D、使用性能差答案：B19.不屬于球鼻型船首優(yōu)點的是。A、減少形狀阻力B、+CC、制造工藝簡單D、減少興波阻力答案：C20.以下不屬于輪機性能指標(biāo)的是:A、可靠性B、機動性C、續(xù)航力D、主尺度答案：D21.測定柴油機調(diào)速器的轉(zhuǎn)速波動率時，其值應(yīng)______。A、≤0.6%~0.7%B、≤±1%~1.2%C、≤±0.5%~1%D、≤±0.25%~0.5%答案：D22.下圖為不同船速下扭矩M隨轉(zhuǎn)速n變化的羅賓遜圖，主機和螺旋槳在標(biāo)定配合工況點工作時船速為100%,當(dāng)接到緊急倒車車令后，在緊急倒車操作的第一階段由于柴油機油門突然為零，要求___。A、不得發(fā)生增壓器的喘振B、設(shè)置倒車啟動制動功能C、柴油機的調(diào)速特性有足夠好的動態(tài)穩(wěn)定性D、防止超負(fù)荷答案：C23.經(jīng)修理后的重要輔助設(shè)備的電動機應(yīng)在工作狀態(tài)下進(jìn)行不少于______的運轉(zhuǎn)試驗和機組轉(zhuǎn)換試驗。A、2小時B、1小時C、0.5小時D、2.5小時答案：B24.船舶機艙含油艙底水排出除滿足地理條件外，還需滿足油分濃度不超過()才能排出舷外。A、50ppmB、15ppmC、300ppmD、100ppm答案：B25.艙底水系統(tǒng)的功用有______。①將艙底水處理，凈化后排出炫外;②排出船體破損時的進(jìn)水;③消防滅火A、②B、①C、①②D、①②③答案：C26.關(guān)于艙底水系統(tǒng)的維護(hù)管理說法不正確的是______。A、定期清潔污水井泥箱B、定期試驗污水井高位報警C、平時保持機艙內(nèi)花鋼板下清潔D、艙底水泵一般采用具有自吸能力的齒輪泵答案：D27.船舶壓載水泵通常是()A、大排量低壓頭齒輪泵B、小排量高壓頭柱塞泵C、小排量高壓頭離心泵D、大排量低壓頭離心泵答案：D28.按慣例船舶的檢驗通常分為______。A、船級檢驗、法定檢驗、公證檢驗、臨時檢驗B、船級檢驗、法定檢驗、公證檢驗、展期檢驗C、船級檢驗、循環(huán)檢驗、公證檢驗、臨時檢驗D、年度檢驗、期間檢驗、塢內(nèi)檢驗、特別檢驗答案：A29.關(guān)于船舶壓載水系統(tǒng)的作用，描述錯誤的是______。A、在發(fā)生火災(zāi)時，提供消防水B、減小船體變形，避免產(chǎn)生過大的彎曲力矩和剪應(yīng)力C、減輕船體和軸系振動D、使船舶在橫向保持平衡，在縱向有合乎要求的吃水差答案：A30.實施PMS的船舶應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行確認(rèn)性檢查，年度確認(rèn)性檢查可以代替______，到期確認(rèn)性檢查可以代替______。A、中間檢驗/特別檢驗B、年度檢驗/特別檢驗C、年度檢驗、中間檢驗/特別檢驗D、年度檢驗/中間檢驗和特別檢驗答案：C31.船舶維修方式不包括:A、事后維修B、間歇維修C、視情維修D(zhuǎn)、定時維修答案：B32.通常在機艙中都設(shè)有一臺排量較小的()，作為日常抽除機艙污水之用。A、離心泵或單螺桿泵B、往復(fù)泵或單螺桿泵C、往復(fù)泵或離心泵D、離心泵或噴射泵答案：B33.大風(fēng)浪中航行應(yīng)將調(diào)速器負(fù)荷限制調(diào)小，其主要原因是——A、防止調(diào)速器因搖擺損壞B、防止主機超負(fù)荷或飛車C、防止柴油機發(fā)生喘振D、減少曲軸發(fā)生扭振和共振答案：B34.在增壓柴油機直接驅(qū)動定距槳船舶的羅賓遜圖上，緩慢倒車過程的特點是___。①轉(zhuǎn)速緩慢降低，推進(jìn)特性曲線通過坐標(biāo)原點;②不考慮慣性，是等進(jìn)程比J的過程;③在整個過程都不會超負(fù)荷;④在第一象限是緩慢減速，在第三象限是緩慢倒車加速;⑤柴油機的負(fù)荷變化規(guī)律就是螺旋槳水動力矩隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律A、①④⑤B、②③C、①②④⑤D、①②③④⑤答案：D35.正常營運情況下，機艙艙底水不允許______。A、經(jīng)艙底水泵排往艙底水艙B、經(jīng)艙底水泵排放入海C、經(jīng)通岸接頭排到港口接收設(shè)施D、經(jīng)油水分離器處理合格后排放入海答案：B36.下圖為不同船速下扭矩M隨轉(zhuǎn)速n變化的羅賓遜圖，主機和螺旋槳在標(biāo)定配合工況點工作時船速為100%,當(dāng)接到緊急倒車車令后，進(jìn)行緊急倒車操作，當(dāng)船速在___VH可進(jìn)行倒車啟動。A、75%以上B、50%以下C、50%~75%D、任何船速下答案：B37.按船舶的用途分類，運木船屬于民用船中的______。A、運輸船B、漁船C、特種貨船D、工程作業(yè)船答案：C38.下列對于燃油供給單元描述錯誤的是:A、供油單元的出口一般設(shè)置溫度傳感器和粘度傳感器B、燃油供給泵一般布置兩臺，一用一備C、供油單元中一般包括混油桶、分油機、自清濾器等設(shè)備D、出燃油自清濾器外，供油單元中一般還包含旁通濾器答案：C39.下圖為某船舶生活淡水系統(tǒng)的簡圖，下列表述正確的是______。A、熱水循環(huán)泵將熱水柜內(nèi)熱水送至船員房間B、熱水柜壓力大于淡水柜壓力C、熱水柜內(nèi)有壓縮空氣D、熱水循環(huán)泵將管路內(nèi)的水送至熱水柜答案：D40.當(dāng)船舶航行工況不變時，螺旋槳的推力和扭矩與螺旋槳的_____成正比。A、轉(zhuǎn)速的平方B、螺距C、直徑D、轉(zhuǎn)速答案：A41.主機的輸出功率經(jīng)過下列哪一項之后，無法獲得船舶的有效功率。A、船體損耗B、燃燒損耗C、軸系損耗D、螺旋槳的損耗答案：B42.最廣泛采用的船舶分類方法是______。A、按航區(qū)區(qū)分法B、按機艙位置區(qū)分法C、按動力設(shè)備區(qū)分法D、按船舶用途答案：D43.調(diào)距槳的槳葉可以繞()旋轉(zhuǎn)。A、平均螺距線B、十字頭線C、螺旋槳軸線D、槳葉中心線答案：D44.通常______的貨艙橫截面設(shè)計成八角形，并在貨艙周圍設(shè)置上下邊艙。A、集裝箱船B、散貨船C、礦砂船D、油船答案：B45.購買外籍船舶需申請換發(fā)CCS證書的檢驗為______。A、法定檢驗B、初次檢驗C、臨時檢驗D、保持入級檢驗答案：B46.______不屬于公證檢驗范圍。A、貨損檢驗B、船舶買賣C、船舶起、退租D、船舶封存后重新啟用答案：D47.面積飽和度和容積飽和度屬于那種輪機技術(shù)指標(biāo)?:A、功率指標(biāo)B、形狀指標(biāo)。C、尺寸指標(biāo)D、重量指標(biāo)答案：C48.船舶空氣瓶內(nèi)的空氣壓力應(yīng)保證在不補充空氣時，冷車啟動主機(可換向)不少于______。A、3次B、10次C、12次D、6次答案：C49.燃油輔助鍋爐定期檢驗的檢查要點不包括______。A、檢查鍋爐的安全閥并進(jìn)行實效試驗B、檢查報警設(shè)備及安全切斷設(shè)備是否正常工作C、爐膛負(fù)壓檢驗D、檢查鍋爐閥件，包括水位表和儀表答案：C50.船齡小于______年的船舶，經(jīng)船級社同意，可用“水下檢驗”代替______檢驗。A、10/塢內(nèi)B、15年/塢內(nèi)C、15年/年度D、10/年度答案：B51.______屬于公證檢驗范圍。A、改變航區(qū)和用途B、涉及船級的改裝C、船舶狀況檢驗D、涉及船舶安全的修理答案：C52.采用雙機雙槳推進(jìn)的船舶轉(zhuǎn)向時，內(nèi)、外螺旋槳負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化情況是___。A、內(nèi)槳負(fù)荷增加，外槳負(fù)荷減少B、內(nèi)槳負(fù)荷增加，外槳負(fù)荷增加C、內(nèi)槳負(fù)荷增加，外槳負(fù)荷先減少后增加D、內(nèi)槳負(fù)荷增加，外槳負(fù)荷先增加后減少答案：C53.船舶在定速航行時——①船體阻功率;②螺旋槳推功率;③主機有效功率A、①>②B、③>②+①C、①>③D、①②③相平衡答案：D54.下列不屬于船舶輔助管系的是______。A、消防系統(tǒng)B、艙底水系統(tǒng)C、壓載水系統(tǒng)D、副機冷卻系統(tǒng)答案：D55.中機型船比尾機型船容易調(diào)節(jié)______。A、穩(wěn)性B、載貨量C、排水量D、縱傾答案：D56.目前在商船上采用的最多的推進(jìn)器類型是():A、定距槳B、吊艙推進(jìn)器C、噴水推進(jìn)D、調(diào)距槳答案：A57.下圖為不同船速下扭矩M隨轉(zhuǎn)速n變化的羅賓遜圖，主機和螺旋槳在標(biāo)定配合工況點工作時船速為100%,當(dāng)接到緊急倒車車令后，進(jìn)行緊急倒車操作，在第一象限內(nèi)首先出現(xiàn)___。A、負(fù)推力B、進(jìn)速系數(shù)J減小C、零轉(zhuǎn)矩D、零推答案：D58.船舶日用淡水系統(tǒng)中壓力水柜中正常的氣、水比例通常為1:2。如果空氣太多，則可能使供水中斷，應(yīng)()A、打開水泵及其出口閥，向柜內(nèi)補充淡水B、打開水柜頂部的補氣閥,補充一部分氣體C、打開水柜頂部的放氣閥,放掉一部分氣體D、關(guān)閉補水閥，打開補氣閥答案：C59.中國船級社的入級符號★CSM表示______。A、船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備不由CCS審圖和建造中檢驗，后經(jīng)CCS入級檢驗，認(rèn)為符合CCS規(guī)范的規(guī)定B、船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗，并符合CCS規(guī)范C、輪機設(shè)備不由CCS審圖和建造中檢驗，經(jīng)CCS入級檢驗，認(rèn)為符合CCS規(guī)范的規(guī)定D、推進(jìn)機械和重要用途的輔助機械由CCS進(jìn)行產(chǎn)品檢驗，而且船舶輪機與電氣設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗，并符合CCS規(guī)范的規(guī)定答案：D60.壓力水柜水位計能正常顯示，若發(fā)現(xiàn)水位計充滿水,應(yīng)______。A、放水后起動水泵供水B、放氣C、直接補氣D、放水并補氣答案：D61.加熱油柜的蒸汽管路出口設(shè)疏水器的目的是_________。A、控制蒸汽流量B、過濾雜質(zhì)C、防止油漏入蒸汽管路D、使蒸汽汽化潛熱盡量得到利用答案：D62.在船舶全速前進(jìn)時施行緊急倒車操縱，將引起主機___。①熱負(fù)荷劇烈變化;②主機機械負(fù)荷劇烈變化;③增壓器發(fā)生喘振A、②③B、①②C、①②③D、①③答案：C63.錨機在不小于額定拉力1.5倍的力作用下，應(yīng)能連續(xù)工作______。A、4分鐘B、2分鐘C、3分鐘D、5分鐘答案：B64.壓載水管一般可以通過______。A、燃油艙B、滑油艙C、污水艙D、飲水艙答案：C65.根據(jù)船舶檢驗的有關(guān)規(guī)定，鍋爐安全閥的直徑不得大于______。A、120mmB、135mmC、100mmD、130mm答案：C66.根據(jù)船級檢驗的性質(zhì)，船級檢驗可分為______。A、船體檢驗、輪機檢驗和無線電通信設(shè)備檢驗B、年度檢驗、期間檢驗和特別檢驗C、船體檢驗、輪機檢驗和貨物冷藏裝置檢驗D、新造船舶初次入級檢驗、現(xiàn)有船舶初次入級檢驗和保持船級檢驗答案：D67.等轉(zhuǎn)矩限制特性用于限制柴油機的——A、平均有效功率B、最高燃燒壓力C、機械負(fù)荷D、熱負(fù)荷答案：C68.主機機座螺栓，若推力軸承在機座之外者，要求緊配螺栓占螺栓總數(shù)的______。A、10%B、12%C、15%D、20%答案：C69.當(dāng)船舶從前進(jìn)工況改為倒航工況時，機槳配合點參數(shù)的變化是___。A、船體阻力不變，螺旋槳推力變化B、船體阻力變化，主機功率不變C、船體阻力、主機功率都發(fā)生變化D、主機功率變化，船體阻力不變答案：C70.關(guān)于下列船舶特別檢驗的技術(shù)數(shù)據(jù)，說法錯誤的是______。A、檢驗舵機液壓系統(tǒng)上的溢流閥、安全閥，其開啟壓力應(yīng)不大于1.1倍最大工作壓力B、經(jīng)檢修的舵機,在效用試驗前進(jìn)行不少于30min的空運轉(zhuǎn)試驗C、中冷器應(yīng)進(jìn)行1.5p水壓試驗(p-工作壓力，MPa)D、渦輪增壓氣殼進(jìn)行1.5p(p-工作壓力，MPa)但不少于0.4MPa的水壓試驗答案：C71.管路密封墊片應(yīng)根據(jù)工作壓力、工作溫度、密封介質(zhì)的腐蝕性及結(jié)合密封面的形式來選用，下列不符合選用原則的是______。A、在常溫、低壓下選用金屬軟密封墊B、在溫度、壓力有較大波動時，選用彈性好的或自緊式密封墊C、在中高溫時，選用金屬與非金屬組合密封墊片或金屬密封墊D、在低溫、腐蝕性介質(zhì)或真空條件下，應(yīng)考慮密封墊的特殊性能答案：A72.螺旋槳與尾軸的連接方式主要有_____。①機械連接;②環(huán)氧樹脂膠黏劑連接;③環(huán)氧樹脂-機械連接;④無機膠黏劑-機械連接;⑤油壓套合連接A、①②③⑤B、②③C、①②④⑤D、③④⑤答案：A73.凡中國籍船舶在發(fā)生______情況時，必須向船舶檢驗機構(gòu)申請附加檢驗。A、因事故影響到船舶的適航性，修復(fù)后應(yīng)申請附加檢驗B、中間檢驗如在第3個周年日前后3個月進(jìn)行就應(yīng)申請附加檢驗C、在限定航區(qū)內(nèi)改變航線應(yīng)申請附加檢驗D、年度檢驗在周年日過后3個月內(nèi)應(yīng)申請附加檢驗答案：A74.離合倒順減速齒輪箱主要用于_____柴油機推進(jìn)裝置，可實現(xiàn)_____等操作。A、低速;正倒車、減速B、低速;正倒車、離合、減速C、高速;正倒車、離合、減速D、中速;正倒車、減速答案：C75.關(guān)于船舶廢熱利用，說法錯誤的是___。A、主機排氣廢熱主要用于鍋爐設(shè)備B、冷卻水廢熱與排氣廢熱是動力裝置最主要的兩種廢熱形式C、冷卻水雖然量大，但溫度低，故它含有的廢熱通常少于排氣的廢熱D、冷卻水廢熱與排氣廢熱的特性類似，利用的方法也很類似答案：D76.柴油機帶動螺旋槳工作時，其功率與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，這稱為——A、柴油機的速度特性B、柴油機推進(jìn)特性C、柴油機外特性D、螺旋槳的推進(jìn)特性答案：B77.油潤滑式尾軸承首、尾兩端安裝_____密封裝置，確保進(jìn)行有效的密封。A、填料函式B、橡膠環(huán)式C、金屬環(huán)式D、活塞環(huán)式答案：B78.船舶壓縮空氣系統(tǒng)不用于:A、機艙通風(fēng)B、氣動儀表C、汽笛D、壓力水柜答案：A79.校核空氣瓶的安全閥時，其關(guān)閉壓力一般不低于______的工作壓力。A、90%B、95%C、85%D、75%答案：C80.關(guān)于艙底水排放操作注意事項，說法錯誤的是()A、油水分離器排油時，需把排水管路上閥關(guān)閉B、注意觀察處理后的排出水質(zhì)量和油分濃度報警器的工作情況C、注意油水分離器溫度表，防止過熱產(chǎn)生故障D、觀察各儀表的指示是否在正常狀態(tài)答案：A81.船舶生活淡水系統(tǒng)不會用于______。A、炊事用水B、洗衣室C、洗手盆D、浴室答案：A82.根據(jù)羅賓遜圖可知，船舶在緊急倒車時，螺旋槳推進(jìn)特性曲線的變化分為3個階段，在第一階段___。①主機轉(zhuǎn)矩迅速下降為零;②轉(zhuǎn)速在迅速下降;③出現(xiàn)水渦輪階段;④螺旋槳轉(zhuǎn)矩按等航速推進(jìn)特性曲線下降;⑤增壓器會出現(xiàn)喘振A、①②⑤B、①②④C、①②③⑤D、①②④⑤E、排溫和轉(zhuǎn)矩F、速度特性和負(fù)荷特性G、負(fù)荷特性和速度特性H、轉(zhuǎn)矩和排溫答案：A解析：在限制特性曲線上方，主機加減速過程的初期和后期分別主要由___進(jìn)行限制的。83.關(guān)于艙底水系統(tǒng)要求，下列各項說法不正確的是______。A、為防止各艙底水相互串通，管路中的分配閥箱、艙底水管和直通艙底水泵支管上的閥門均應(yīng)為止回閥B、機器處所艙底水可以用艙底水泵排至舷外C、艙底水泵、壓載水泵、消防泵相互連通時，管路應(yīng)保證各泵同時工作不互相干D、艙底水管理中的液流是單向的，只允許將艙室中積水向外抽出答案：B84.調(diào)距槳裝置在進(jìn)行調(diào)距時，控制閥按指令移動離開中央位置，使伺服油推動_____，帶動轉(zhuǎn)葉機構(gòu)轉(zhuǎn)動槳葉，使螺距發(fā)生變化。A、動力活塞B、蓄壓活塞C、反饋活塞D、控制活塞答案：A85.柴油機的優(yōu)點不包括?A、效率高B、振動小C、工作可靠D、功率大答案：B86.測量柴油機速度特性時，應(yīng)保持___。A、轉(zhuǎn)速不變B、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力都不變C、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力都變D、平均有效壓力不變答案：D87.船舶主柴油機一般為大型低速二沖程柴油機，它可以通過不同的方式啟動，以使其達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速，但最常使用的啟動方式是:A、空氣馬達(dá)啟動B、盤車機啟動C、壓縮空氣直接啟動D、電馬達(dá)啟動答案：C88.在船上，將槳轂中十字頭的往復(fù)運動變?yōu)檎{(diào)距槳槳葉轉(zhuǎn)動的機構(gòu)可以是()A、曲柄銷槽式B、曲柄連桿式C、B和CD、曲柄滑塊式答案：C89.一般來說，發(fā)動機要長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)，工作范圍只能在額定工作曲線以下，通常取——左右為宜。A、Pe=(90~95)%PB、Pe=(75~80)%PbC、Pe=(80~85)%PbD、Pc=(85~90)%Pb答案：D90.____機構(gòu)可以實現(xiàn)船速的無級調(diào)速和換向。A、調(diào)距槳B、設(shè)有離合器的推進(jìn)器C、帶減速齒輪的離合器D、無舵的Z型定距槳傳動答案：A91.下列不屬于雙機單槳直接傳動的特點是A、螺旋槳的轉(zhuǎn)速是單機的兩倍B、螺旋槳的轉(zhuǎn)速與單機的轉(zhuǎn)速相同C、螺旋槳扭矩是單機扭矩的兩倍D、螺旋槳功率是單機功率的兩倍答案：A92.從船尾向船首看定距螺旋槳，所看到的一面稱為_____。槳葉正轉(zhuǎn)時先入水的葉邊稱為_____。A、葉背;隨邊B、葉背;導(dǎo)邊C、葉面;導(dǎo)邊D、葉面;隨邊答案：C93.中國船級社的“船舶機械計劃保養(yǎng)系統(tǒng)(PMS)檢驗指南”作用______。Ⅰ、船東執(zhí)行PMS時的指導(dǎo)性文件Ⅱ、中國船級社驗船師執(zhí)行PMS時的指導(dǎo)性文件Ⅲ、輪機長執(zhí)行PMS時的指導(dǎo)性文件A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ答案：B94.在調(diào)速器性能試驗中，要求其轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定度______。A、≤0.5%~1%B、≤1.5%~2%C、≤0.25%~0.50%D、≤0.25%~0.35%答案：A95.我國船級檢驗輪機入級符號后加注附加標(biāo)志BRC，表示______。A、機械裝置可以在集控室進(jìn)行操縱和連續(xù)監(jiān)督B、推進(jìn)機械和所有重要輔助機械，正常海上航行和操縱工況均由駕駛臺控制C、機器處所周期性無人值班D、從事散裝運輸油類船舶，設(shè)有認(rèn)可的惰性氣體系統(tǒng)答案：B96.下列關(guān)于中國船級社的說法，不正確的是______。A、1988年5月加入國際船級協(xié)會B、中國船級社是政府機構(gòu)C、代號由ZC改為CCSD、1993年制定新的社徽(龍錨圖案)答案：B97.在運行過程中，原動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的改變靠改變_____來完成。A、剛性聯(lián)軸器B、氣動離合器C、噴油器噴油量D、減速齒輪箱答案：C98.船舶緊急倒車過程中，螺旋獎的水渦輪工況階段為___。A、從轉(zhuǎn)矩降為零至出現(xiàn)最大負(fù)轉(zhuǎn)矩階段B、從轉(zhuǎn)矩降為零至轉(zhuǎn)速為零的階段C、從主機停油至轉(zhuǎn)矩降為零的階段D、從主機停油至轉(zhuǎn)速降為零的階段答案：B99.由羅賓遜圖可知，船舶在緊急倒車時，為了提高機動性，增壓柴油機都設(shè)置倒車啟動剎車功能，當(dāng)螺旋槳的負(fù)轉(zhuǎn)矩___時，軸系轉(zhuǎn)速下降到零。A、等于柴油機的摩擦轉(zhuǎn)矩與剎車轉(zhuǎn)矩之和B、等于剎車轉(zhuǎn)矩C、小于柴油機的摩擦轉(zhuǎn)矩與剎車轉(zhuǎn)矩之和D、小于剎車轉(zhuǎn)矩答案：C100.當(dāng)船舶裝載量增大時，為保證主機安全運轉(zhuǎn)，以下有關(guān)調(diào)速器的說法中正確的是——。A、裝有全制式調(diào)速器的主機，保持負(fù)荷限制不變B、裝有全制式調(diào)速器的主機，應(yīng)將負(fù)荷限制適當(dāng)調(diào)小C、裝有全制式調(diào)速器的主機，應(yīng)將負(fù)荷限制適當(dāng)調(diào)大D、裝有極限式調(diào)速器的主機，加大主機油門刻度答案：B101.《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，對于主柴油機排氣閥總成的備件數(shù)量，無限航區(qū)船舶為______套，有限航區(qū)為______套。A、2/1B、1/2C、2/2D、1/1答案：A102.通過壓載水公約來防止、減少并消除因有害水生物和病原體的轉(zhuǎn)移對______引起的風(fēng)險。①環(huán)境;②人體健康;③財產(chǎn);④資源A、①②④B、①②③C、①②③④D、②③④答案：C103.通常尾軸管裝置主要由___和潤滑、冷卻系統(tǒng)等構(gòu)成。①尾軸管本體;②襯套;③軸承襯;④尾軸承;⑤密封裝置A、②③B、①②③C、①③④D、①④⑤答案：D104.當(dāng)外界條件不變，只改變螺旋槳的螺距比，船舶處在穩(wěn)定航行時，螺旋槳所需功率與轉(zhuǎn)速保持____關(guān)系。A、線性B、無規(guī)律C、二次方D、三次方答案：D105.自控鍋爐系統(tǒng)的檢驗，對掃氣程序的檢驗是______。A、和C均應(yīng)達(dá)到規(guī)定時間B、熄火后掃氣C、預(yù)掃風(fēng)達(dá)30秒D、點火前掃氣答案：A106.船上常見的聯(lián)軸器有_____。①磁力偶合聯(lián)軸器;②剛性聯(lián)軸器;③彈性聯(lián)軸器A、①②B、②③C、①②③D、①③答案：B107.造船合同對船舶性能的約定不包括:A、艙容量B、載重量C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速D、船舶的航速答案：C108.在計算航次成本時，應(yīng)計算:Ⅰ.固定成本;Ⅱ.變動成本;Ⅲ.市場價格浮動部分。A、Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：B109.直接傳動的推進(jìn)裝置最突出的優(yōu)點是A、軸系布置自由B、低速機油耗低，螺旋槳效率高C、在各種工況下，經(jīng)濟性都高D、機動性比調(diào)距槳傳動好答案：B110.船用齒輪箱油位應(yīng)定期檢查，如果油位太高，齒輪浸入油池太深將導(dǎo)致_____。A、發(fā)熱量減小，主機功率增加B、發(fā)熱量增大，主機功率不受影響C、發(fā)熱量增大，主機功率受損失D、發(fā)熱量減小，主機功率受損失答案：C111.下列不符合CCS關(guān)于“損壞和修理檢驗”規(guī)定的是______。A、對涉及船級的機械作任何修理，都應(yīng)通知驗船師B、對涉及船級的機械損壞，都由驗船師確認(rèn)修理范圍C、對涉及船級的損壞部件，如不能滿足規(guī)范，應(yīng)通知驗船師檢驗D、對涉及船級的機械進(jìn)行修理時，如無驗船師在場不得進(jìn)行修理答案：D112.調(diào)距槳的應(yīng)急鎖緊裝置的實質(zhì)是將_____。A、調(diào)距槳變定距槳使用B、液壓系統(tǒng)故障排除C、螺旋獎的推力變?yōu)榱鉊、操縱系統(tǒng)故障排除答案：A113.對于可調(diào)螺距螺旋槳，采用的螺距越小，則在相同轉(zhuǎn)速下的推力越_____，轉(zhuǎn)矩越_____。A、大;大B、小;小C、大;小D、小;大答案：B114.下列不屬于壓載水系統(tǒng)作用的是:A、減少船體變形B、調(diào)整船舶的吃水和縱、橫向的平穩(wěn)C、改善船舶的空艙適航性D、防止外界海水進(jìn)入機艙答案：D115.造成水柜中壓力較高而水位偏低的主要原因是______。A、水柜泄艙底閥漏泄B、泵壓太高C、水閥關(guān)閉不嚴(yán)D、壓縮空氣閥關(guān)閉不嚴(yán)答案：D116.側(cè)推器日常管理工作主要有_____。①使用合乎要求的液壓油;②定期清洗滑油濾器;③定期檢查管系的漏泄;④定期檢查油位、油壓、油溫;⑤定期化驗油質(zhì)A、①②B、①②③④⑤C、①②③④D、①②③答案：B117.壓載水系統(tǒng)的管路上不可設(shè)置任何形式的()A、蝶閥B、止回閥C、球閥D、截止閥答案：B118.在大風(fēng)浪中航行，為防止主機飛車或超負(fù)荷，應(yīng)采取的——方法，適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速。A、操車手柄關(guān)小油門開度或調(diào)速器調(diào)小設(shè)定轉(zhuǎn)速B、操車手柄關(guān)小油門開度C、高壓油泵進(jìn)油量減小D、調(diào)速器調(diào)小設(shè)定轉(zhuǎn)速答案：A119.螺旋槳的螺距是指____。A、壓力面2/3R處的螺距B、最大半徑處的螺距C、吸力面各半徑螺距的平均值D、吸力面的徑向變螺距答案：A120.控制柴油機缸套冷卻水溫度的部件是_____。A、缸套水冷卻器B、膨脹水箱C、冷卻水泵D、溫控閥答案：D121.螺旋槳的推力系數(shù)K1和扭矩系數(shù)K2是隨下列哪個參數(shù)的變化而變化()A、海水密度rB、進(jìn)程比lpC、螺旋槳直徑DD、螺旋槳轉(zhuǎn)速n答案：B122.在下圖所示船舶余熱利用方案中，符合圖示精神的是___。①廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng);②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于驅(qū)動汽輪發(fā)電機;③利用主機冷卻水低位熱能的吸收式制冷系統(tǒng);④主機排氣驅(qū)動徑流式廢氣透平發(fā)電機A、①B、②④C、①③D、①②答案：D123.當(dāng)船舶污底時，主機油門不變，會導(dǎo)致主機——。①發(fā)出的功率降低;②在大負(fù)荷低轉(zhuǎn)速下工作;③螺旋槳阻力矩增加;④工作環(huán)境惡化;⑤船體摩擦阻力增加A、①②③B、①②④C、①②③④⑤D、②④答案：B124.下列關(guān)于船舶發(fā)展的說法中，錯誤的是______。A、散貨船是最早的專業(yè)化船舶B、船舶發(fā)展的突出特點是專業(yè)化、大型化、自動化C、螺旋槳推進(jìn)器是目前船用推進(jìn)器發(fā)展的主要型式D、最大船型的驚人發(fā)展，是戰(zhàn)后油船發(fā)展的最大特點答案：A125.可調(diào)螺距螺旋槳的調(diào)距機構(gòu)的主要功能有_____。①調(diào)距;②穩(wěn)距;③反饋;④指示A、①③④B、①②③C、①②③④D、①②答案：C126.附加檢驗又稱臨時檢驗，是涉及_____范圍的檢驗，沒有規(guī)定的檢驗間隔期。A、法定檢驗和船級檢驗B、法定檢驗C、公證檢驗D、船級檢驗答案：A127.初次入級檢驗的內(nèi)容將按照______執(zhí)行。①特別檢驗;②塢內(nèi)檢驗;③鍋爐檢驗;④蒸汽管檢驗A、①②③B、①②C、①②③④D、①②④答案：C128.船舶動力管系一般按其工作壓力的______進(jìn)行液壓試驗。A、1.2倍B、1.5倍C、1倍D、2倍答案：B129.白合金尾軸承最突出的優(yōu)點是_____。A、制造和修理方便B、用海水潤滑冷卻價廉C、耐磨性好D、抗壓強度高、散熱快答案：C130.船舶污底時會導(dǎo)致船舶阻力的增加，這主要是因為水下部分銹蝕或海生物附著使——增加所致。A、摩擦阻力和興波阻力B、興波阻力C、形狀阻力D、摩擦阻力答案：D131.螺旋槳推力與吸收的功率和船速之間的關(guān)系是____。A、推力與吸收的功率和船速成反比B、推力與吸收的功率成正比，與船速成反比C、推力與吸收的功率成反比，與船速成正比D、推力與吸收的功率和船速成正比答案：B132.柴油機的負(fù)荷特性是指A、在運轉(zhuǎn)過程中需要限制柴油機在各轉(zhuǎn)速下的最大有效功率，使它的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷不超過可靠工作的允許范圍。B、在轉(zhuǎn)速保持不變的情況下，柴油機的主要性能指標(biāo)和工作參數(shù)隨負(fù)荷變化的規(guī)律。C、柴油機在運轉(zhuǎn)過程中，只改變柴油機的轉(zhuǎn)速，而平均有效壓力保持不變的特性。D、柴油機會按照螺旋槳的特性工作的特性答案：B133.船級社對營運船舶保持船級的監(jiān)督檢驗除年度檢驗、塢內(nèi)檢驗、特別檢驗之外，還包括______。①螺旋槳軸或尾軸的檢驗;②水下檢驗;③其他有關(guān)的替代檢驗;④中間檢驗A、①②④B、①②③C、①②D、①②③④答案：D134.驗船師對船舶進(jìn)行公證檢驗時，是以______的身份執(zhí)檢。A、第二方B、執(zhí)法者C、無確定身份D、第三方答案：D135.機艙布置不涉及以下哪個指標(biāo):A、船舶結(jié)構(gòu)B、船舶續(xù)航力C、管理維修D(zhuǎn)、安全可靠答案：B136.目前海船上最廣泛使用的主動力裝置是______。A、燃?xì)廨啓CB、汽油機C、汽輪機D、柴油機答案：D137.現(xiàn)代柴油機動力裝置的發(fā)展，在低油耗方面已非追逐的主要目標(biāo)，代之以______成為重大研究課題。A、低排放B、系列化C、配套化D、大型化答案：A138.船舶柴油機的發(fā)展的第四階段是從本世紀(jì)初開始，其特征是()在船舶柴油機上的應(yīng)用。A、氣動控制B、機械控制C、電子控制D、人工控制答案：C139.船舶特別檢驗每隔______進(jìn)行一次，最多展期不超過______。A、五年/3個月B、三年/6個月C、二年/6個月D、四年/3個月答案：A140.鍋爐安全閥的關(guān)閉壓力應(yīng)不影響設(shè)備的正常使用，要求不低于鍋爐工作壓力的______。A、0.85倍B、0.9倍C、1.0倍D、0.95倍答案：B141.對于定距槳而言，隨著航行工況的變化，λp會發(fā)生變化，在柴油機轉(zhuǎn)速不變的情況下，隨著λp的__，柴油機的輸出功率將會__。A、增大，減小B、減小，減小C、減小，不變D、增大，增大答案：A142.海底閥箱常規(guī)檢查，檢查內(nèi)容有______。A、換鋅塊B、銹蝕情況C、A和BD、進(jìn)行水壓試驗答案：C143.缸套冷卻水系統(tǒng)中膨脹水箱的作用不包括:A、投藥對冷卻水進(jìn)行處理B、冷卻水排放C、提供泵吸入的壓頭D、讓冷卻系統(tǒng)中的水有膨脹余地答案：B144.當(dāng)柴油機用作船舶主機并與螺旋槳直接連接時，若柴油機輸出功率達(dá)到標(biāo)定功率的110%時，其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速應(yīng)是()。A、110%nbB、105%nbC、107%nbD、103%nb答案：D145.柴油機的特性主要包括如下幾種特性A、負(fù)荷特性B、上述全是C、限制特性D、速度特性E、正常航行時雙機運行，柴油機功率得不到充分發(fā)揮F、正常航速時應(yīng)并車運行G、單機運行達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速H、轉(zhuǎn)速較低時單機運行有利答案：A解析：采用雙機單槳配合方式時，說法錯誤的是——。146.按照船舶檢驗的規(guī)定在船上任職三年以上的輪機長有資格進(jìn)行______。A、修理檢驗B、公證檢驗C、循環(huán)檢驗D、年度檢驗答案：C147.用于表明船舶的所有權(quán)、國籍的船舶證書屬于?A、臨時檢驗證書B、船舶登記證書C、船舶入級證書D、船舶法定證書答案：B148.船舶動力裝置余熱利用方案設(shè)計，主要考慮___等因素。①動力裝置的功率和船舶類型;②需要裝設(shè)專門的保證余熱供需平衡的設(shè)備;③需要考慮余熱利用的投資回報;④為了獲得較高的熱效率，可以犧牲少許動力裝置的可靠性A、①③④B、②③④C、①②④D、①②③答案：D149.鍋爐在燃燒不良時的機械不完全燃燒相對熱損失可達(dá)___。A、0.2%~1.5%B、0.5%~1%C、0.1%~1.0%D、0.1%~0.5%答案：B150.現(xiàn)代柴油機提高功率主要是通過___。A、增加轉(zhuǎn)速B、提高增壓度C、增加缸數(shù)D、增加缸徑答案：B151.在船、機、槳的能量關(guān)系中，主機、傳遞設(shè)備、螺旋槳、船體分別是?A、能量傳遞器，能量發(fā)生器，能量轉(zhuǎn)換器，能量消費者B、能量轉(zhuǎn)換器，能量發(fā)生器，能量傳遞器，能量消費者C、能量消費者，能量發(fā)生器，能量傳遞器，能量轉(zhuǎn)換器D、能量發(fā)生器，能量傳遞器，能量轉(zhuǎn)換器，能量消費者答案：D152.可調(diào)螺距螺旋槳裝置包括_____。①調(diào)距槳;②傳動軸;③調(diào)距機構(gòu);④液壓系統(tǒng);⑤操縱系統(tǒng)A、①③④⑤B、①C、①②③④⑤D、①③⑤答案：C153.下列哪種情況，船舶將失去船級______。Ⅰ、未按期進(jìn)行塢內(nèi)檢驗Ⅱ、未進(jìn)行特別檢驗Ⅲ、未進(jìn)行年度檢驗Ⅳ、未進(jìn)行臨時檢驗A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ~Ⅳ答案：B154.___屬于柴油機動力裝置排氣余熱利用方案。A、冷卻水的部分熱量用于加熱空調(diào)系統(tǒng)中的空氣B、動力渦輪通過PTO向曲軸輸出功率C、軸帶發(fā)電機/電動機D、冷卻水的部分熱量用于海水淡化答案：B155.船舶特別檢驗的周期和展期最大不超過______。A、4年，3個月B、4年，6個月C、5年，6個月D、5年，3個月答案：D156.艙底水泵應(yīng)為()式泵。A、噴射B、空氣驅(qū)動C、離心D、自吸答案：D157.尾機型船的優(yōu)點不包括______。A、軸系短B、結(jié)構(gòu)連續(xù)C、機艙空間大D、裝卸效率高答案：C158.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，船舶污染物接收單位接收船舶污染物，應(yīng)當(dāng)向船舶出具污染物接收單證，經(jīng)______并留存至少______年。A、雙方簽字確認(rèn);2B、船長簽字確認(rèn);2C、雙方簽字確認(rèn);1D、船長簽字確認(rèn);1答案：A159.船舶壓載水系統(tǒng)中用來調(diào)整橫傾最有效的是左邊艙和()。A、右邊艙B、首尖艙C、尾尖艙D、雙層底艙答案：A160.水潤滑式尾軸承的密封裝置采用_____。A、密封圈式B、橡膠環(huán)式C、填料函式D、迷宮式答案：C161.螺旋獎與尾軸間的巨大動力傳遞，最主要的受力部位是____。A、尾軸螺柱上的螺母B、槳轂上的鍵槽C、尾軸尾端錐面的緊密貼合處D、尾軸尾端接合面上的鍵答案：C162.水潤滑式尾軸承的軸承材料有_____。①鐵梨木;②橡膠;③銅合金;④層壓膠木;⑤合成材料A、①②④⑤B、①③④⑤C、②③④D、①②③⑤答案：A163.對于國際航行的船舶客船安全證書和國內(nèi)航行船舶的客船適航證書有效期分別為______。A、1年和1年B、2年和1年C、2年和2年D、1年和2年答案：D164.如果特別檢驗有困難，可以申請延期，但最長不能超過______。A、3個月B、1個月C、6個月D、12個月答案：A165.日用淡水系統(tǒng)主要由泵、水柜、管系及附件組成,其主要作用是()A、向全船供應(yīng)飲用、洗滌等生活用淡水B、向主機提供冷卻淡水C、向船舶壓載艙注人壓載水D、向鍋爐供應(yīng)工作用水答案：A166.船舶在各種條件下運行，用船、機、槳的工作參數(shù)來表示三者的相互影響和變化規(guī)律稱為:A、主柴油機推進(jìn)特性B、主柴油機外特性C、推進(jìn)裝置的工況D、船舶負(fù)荷特性答案：C167.海上營運船舶的初次檢驗是______。Ⅰ、初次入級檢驗Ⅱ、法定初次檢驗Ⅲ、保持入級檢驗Ⅳ、臨時檢驗A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ答案：D168.在輪機入級符號后加注______附加標(biāo)志表示能由機器處所集中控制站進(jìn)行控制運行的推進(jìn)機械裝置。A、MCCB、AUT-0C、AUT-1D、BRC答案：A169.艙底水系統(tǒng)管路的顏色以_________標(biāo)注。A、紅色B、藍(lán)色C、灰色D、黑色答案：D170.年度檢驗時，驗船師可向使用部門提出______。①檢查測量、修理記錄;②檢查使用記錄;③預(yù)測使用壽命A、①②③B、①②C、②③D、①③答案：B171.實行循環(huán)檢驗船舶的輪機長的資格是______。A、由船公司指定B、通過考試C、凡是任職輪機長均可D、船上任輪機長三年以上答案：D172.科考船屬于那種船舶:A、漁業(yè)船B、工程船舶C、工作船舶D、運輸船舶答案：C173.以下關(guān)系正確的是——。A、主機是能量的轉(zhuǎn)換器，螺旋槳是能量的發(fā)生器，而船體則是能量的消耗者。B、主機是能量的消耗者，螺旋槳是能量的轉(zhuǎn)換器，而船體則是能量的發(fā)生器。C、主機是能量的發(fā)生器，螺旋槳是能量的消耗者，而船體則是能量的轉(zhuǎn)換器。D、主機是能量的發(fā)生器，螺旋槳是能量的轉(zhuǎn)換器，而船體則是能量的消耗者。答案：D174.在中速機作為主機的船舶上，設(shè)置中間減速齒輪箱的主要作用是_____。A、保持船舶前進(jìn)的穩(wěn)定性B、消除中速機的振動給船舶帶來的傷害C、減少中間軸承的數(shù)量D、獲得較高的推進(jìn)效率答案：D175.下列不屬于船舶水阻力的是A、形狀阻力B、空氣阻力C、興波阻力D、摩擦阻力答案：B176.船舶檢驗中，水管鍋爐安全閥的開啟壓力應(yīng)為______倍的工作壓力。A、≥1.1B、≤1.05C、≥1.05D、≤1.1答案：B177.定距槳效率和調(diào)距槳效率的敘述，正確的是——。A、在非設(shè)計工況下，定距槳效率和調(diào)距槳效率--樣高B、在非設(shè)計工況下，定距槳效率比調(diào)距獎效率高C、在設(shè)計工況時，定距槳效率比調(diào)距槳效率高D、在設(shè)計工況時，定距槳效率和調(diào)距槳效率-樣高答案：C178.主機運行時,缸套冷卻水可作向哪個設(shè)備的提供熱量:A、油水分離器B、日用熱水柜C、分油機D、真空沸騰式造水機答案：D179.船舶航次核算，不能列為固定成本的是:A、保險費B、燃料費C、折舊費D、工資答案：B180.調(diào)距槳是用改變槳葉角度的方法去適應(yīng)——A、螺旋槳水渦流的變化B、船舶航行工況的變化C、螺旋槳進(jìn)程的變化D、水流的變化答案：B181.水潤滑式尾軸工作軸頸一般包覆_____套以防尾軸腐蝕。A、密封B、特質(zhì)纖維C、銅D、玻璃鋼答案：C182.當(dāng)發(fā)生機損事故時，所申請的檢驗是_____。A、法定檢驗B、保持入級檢驗C、初次檢驗D、臨時檢驗答案：D183.CCS的入級符號中，★CSA代表的含義是:A、表示船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備不是由CCS審圖和建造中檢驗，但之后，經(jīng)CCS進(jìn)行入級檢驗，認(rèn)為其符合CCS規(guī)范的規(guī)定。B、表示船舶的輪機設(shè)備不是由CCS審圖和建造中檢驗，但之后，經(jīng)CCS進(jìn)行入級檢驗，認(rèn)為其符合CCS規(guī)范的規(guī)定。C、表示船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗，并符合CCS規(guī)范的規(guī)定;D、表示船舶的輪機設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗，并符合CCS規(guī)范的規(guī)定答案：A184.______不屬于公證檢驗范圍。A、船舶狀況檢驗B、貨物損壞檢驗C、船舶損壞程度檢驗D、改變航區(qū)的檢驗答案：D185.下列屬于中國船級社規(guī)定的輪機入級符號是______。A、★ACSB、★ZCC、★CSMD、★CSA答案：C186.主機滑油系統(tǒng)的自動清洗濾器一般位于_____。A、分油機吸入管路上B、滑油冷卻器后的滑油管路上C、滑油泵吸入管路上D、滑油泵排出管路上答案：B187.下列法定檢驗項目與輪機部無關(guān)的是______。A、貨船構(gòu)造安全定期檢驗B、貨船設(shè)備安全的年度檢驗C、貨船無線電安全定期檢驗D、起貨設(shè)備檢驗答案：C188.下列不屬于法定檢驗的是______。A、起貨設(shè)備的檢驗B、船舶防污結(jié)構(gòu)與設(shè)備的檢驗C、海損后的檢驗D、貨船構(gòu)造安全的年度檢驗答案：C189.壓載水系統(tǒng)主要由()及有關(guān)閥件組成。①壓載水泵;②壓載水管路;③壓載艙;④壓載水處理系統(tǒng)A、①②③④B、①②③C、①②④D、①③④答案：A190.調(diào)距槳轉(zhuǎn)葉機構(gòu)和調(diào)距機構(gòu)的主要作用分別是_____。A、將往復(fù)運動變成槳葉的轉(zhuǎn)動，調(diào)距、穩(wěn)距、反饋、螺距指示、應(yīng)急鎖緊B、將往復(fù)運動變成回轉(zhuǎn)運動，在失電等故障時，將螺距調(diào)節(jié)到正螺距C、將回轉(zhuǎn)運動變成槳葉的偏轉(zhuǎn)，槳葉定位和反饋D、故障時將螺距調(diào)節(jié)到正螺距，提供壓力油用于調(diào)距、穩(wěn)距答案：A191.在船用蒸汽鍋爐額定蒸發(fā)量下(額定工況下)的排煙相對熱損失q1約為___。A、5%~8%B、8%~10%C、10%~15%D、10%~20%答案：D192.廢氣鍋爐的窄點是___。①用來表示廢氣鍋爐利用效率的一個參數(shù);②用來表示鍋爐蒸汽壓力的參數(shù);③用來表示鍋爐蒸汽溫度的參數(shù);④影響煙垢發(fā)生的一個參數(shù)A、①④B、①③C、①②④D、①③④答案：A193.所有入級船舶均應(yīng)按CCS規(guī)定的周期進(jìn)行中間檢驗，中間檢驗的日期應(yīng)在船舶建造完工、投入營運或特別檢驗(按其適用日期)后的______進(jìn)行。A、前后3個月內(nèi)B、第2個周年后3個月內(nèi)C、第3個周年前3個月內(nèi)D、第2個或第3個周年前后3個月內(nèi)答案：D194.關(guān)于特別檢驗，下列說法正確的是______。A、檢驗項目的拆開和清潔應(yīng)由船方提前完成B、檢驗項目的拆開和清潔應(yīng)由驗船師協(xié)助船方進(jìn)行C、檢驗項目的拆開和清潔應(yīng)由船方協(xié)助驗船師進(jìn)行D、檢驗項目的拆開和清潔應(yīng)在驗船師現(xiàn)場監(jiān)督檢驗下進(jìn)行答案：A195.船檢規(guī)定營運中船舶的______應(yīng)三年一次在塢內(nèi)抽出檢查。A、尾軸(單槳)B、尾軸(多槳)C、螺旋槳(無鍵連接)D、尾軸(雙槳)答案：A196.關(guān)于公證檢驗的敘述，正確的是______。①損壞檢驗可以作為海損理算和裁決的依據(jù)之一;②索賠檢驗可以作為船舶所有人索取賠償?shù)囊罁?jù);③船舶狀況檢驗是為了鑒定船舶技術(shù)和設(shè)備狀況，不能作為船舶估價的依據(jù)A、②③B、①②③C、①②D、①③答案：C197.中國船級社的附加標(biāo)志CMS表示______。A、輪機實施循環(huán)檢驗B、船體實施循環(huán)檢驗C、螺旋槳軸加強檢驗D、柴油機控制系統(tǒng)實施循環(huán)檢驗答案：A198.對于客船，塢內(nèi)檢驗間隔期不超過______。A、三年B、一年C、兩年D、半年答案：B199.船舶的消防水系統(tǒng)不用于:A、甲板沖洗水管路B、錨鏈沖洗水管路C、生活區(qū)消防水管路D、日用淡水管路答案：D200.以下輪機員操作中，錯誤的是___。A、系泊工況不能將燃油手柄置于全負(fù)荷速度特性曲線上B、緊急倒車時應(yīng)在轉(zhuǎn)矩為零時開倒車并將油門推至最大C、一般情況下，不得采用緊急倒車D、接到駕駛臺定速航行車令需要加速時，輪機員應(yīng)逐級增大油門答案：B201.中國船級社的主要職權(quán)是______。Ⅰ、核定船舶載重量Ⅱ、辦理國外船舶入級業(yè)務(wù)Ⅲ、建造船舶入級檢驗Ⅳ、對海上平臺設(shè)施進(jìn)行法定檢驗Ⅴ、受理船舶安全檢查A、Ⅰ~ⅣB、Ⅱ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ~Ⅴ答案：A202.自控燃油輔鍋爐的技術(shù)要求是______。A、當(dāng)鍋爐水位降低和通風(fēng)不足時，燃油總閥應(yīng)自動關(guān)閉B、鍋爐點火時的掃風(fēng)空氣調(diào)節(jié)門保持2/3開度C、火焰監(jiān)測設(shè)備應(yīng)在熄火6秒鐘內(nèi)自動停止供油D、燃燒器的點火時間應(yīng)保證與出油閥開啟同時工作答案：C203.尾軸錐面與槳轂錐孔經(jīng)研配后，要求_____以上的面積均勻接觸，錐部大端必須接觸良好。A、65%B、55%C、85%D、75%答案：A204.燃油供油單元中混油桶的作用不包括A、除氣B、穩(wěn)壓C、回油D、加熱答案：D205.由于機艙設(shè)備失效導(dǎo)致火災(zāi)，主要原因是_________。A、柴油機曲軸箱爆炸B、機艙設(shè)備漏油至高溫表面C、柴油機掃氣箱著火D、鍋爐燃燒器故障答案：B206.根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》的規(guī)定，保證“證書有效”的條件是______。①按規(guī)定的周期進(jìn)行檢驗和證書簽證;②船舶處于良好技術(shù)狀態(tài)，達(dá)到預(yù)定功能和用途;③船舶按限定的航區(qū)和條件進(jìn)行營運和作業(yè)A、①②B、①C、①②③D、①③答案：C207.當(dāng)船舶航行工況變化時，操作正確的是_______。A、大風(fēng)浪中航行會導(dǎo)致船舶后傾，要注意后部壓載B、載重量增大，阻力增大，不能隨意加油門加速C、載重量增大，轉(zhuǎn)速降低，應(yīng)加油門保持航速D、在淺水區(qū)為沖過可能遇上的淺灘要加大油門航行答案：B208.()的貨艙內(nèi)需設(shè)加溫管系。A、液化氣體船B、油船C、散貨船D、集裝箱船答案：B209.海底門進(jìn)水口一定要位于()A、空船吃水線以上B、滿載吃水線以下C、空船吃水線以下D、滿載吃水線以上答案：C210.______屬于第三方檢驗。A、循環(huán)檢驗B、特別檢驗C、船舶狀況檢驗D、年度檢驗答案：C211.船舶動力裝置利用余熱最多和產(chǎn)生余熱最多的設(shè)備分別是___。A、廢氣鍋爐、主機B、輔助鍋爐、主機C、廢氣鍋爐、輔助鍋爐D、增壓器、主機答案：A212.按規(guī)定周期結(jié)合船舶的定期檢驗和特別檢驗的修理是:A、航修B、檢修C、塢修D(zhuǎn)、小修答案：B213.檢驗人員以第三方身份執(zhí)檢，以公證態(tài)度對申請檢驗的項目做出鑒定，提供處理有關(guān)業(yè)務(wù)的依據(jù)，該種檢驗稱為______。A、法定檢驗B、船級檢驗C、法定仲裁D、公證檢驗答案：D214.不屬于輪機機械年度檢驗項目的是______。A、機械處所的艙底水系統(tǒng)、污水井按實際可行進(jìn)行檢驗B、機械處所脫險通道、自閉裝置C、機械處所的通風(fēng)系統(tǒng)包括關(guān)閉和切斷裝置D、甲板水密門及通道保持暢通，且自閉裝置處于良好工作狀態(tài)答案：D215.下列年度檢驗內(nèi)容與輪機部有關(guān)的是______。A、備件與備品B、貨艙內(nèi)部C、O2系統(tǒng)D、船體及設(shè)備答案：A216.不屬于在營運中提高船舶動力裝置可靠性的操作是:A、要充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件B、設(shè)備出現(xiàn)故障再維修C、提高船員的管理水平D、提高船舶動力裝置故障診斷水平答案：B217._____機構(gòu)可以實現(xiàn)船速的無級調(diào)速和換向。A、無舵的Z型傳動B、設(shè)有離合器的推進(jìn)器C、調(diào)距槳D、帶減速齒輪的離合器答案：C218.對于同一直徑，相同轉(zhuǎn)速的螺旋槳而言，隨著螺距的__，產(chǎn)生的推力__，吸收的功率__,吸收的轉(zhuǎn)矩__.A、減小，增大，增大，增大B、減小，減小，增大，增大C、減小，減小，減小，增大D、增大，增大，增大，增大答案：D219.水潤滑式尾軸工作軸頸包覆_____，非工作軸頸包覆_____。A、銅套;玻璃鋼B、玻璃鋼套;橡膠C、橡膠套;塑料D、銅套;塑料答案：A220.根據(jù)柴油機噴油泵的油量調(diào)節(jié)機構(gòu)固定的位置不同，速度特性可分為——①全負(fù)荷速度特性;②超負(fù)荷速度特性;③部分負(fù)荷速度特性④推進(jìn)特性;⑤限制特性A、①②③④B、①②③④⑤C、②③④⑤D、①②③答案：D221.船舶固定式消防系統(tǒng)主要分為()①水消防系統(tǒng);②氣體消防系統(tǒng);③泡沫消防系統(tǒng);④干粉消防系統(tǒng);⑤船舶通風(fēng)系統(tǒng);⑥船舶惰性氣體系統(tǒng)A、①②⑤⑥B、①②③④C、①③④⑥D(zhuǎn)、②③④⑤答案：B222.目前新造船舶的螺旋槳與尾軸普遍采用____連接。A、機械B、有鍵環(huán)氧樹脂C、油壓套合無鍵D、無鍵環(huán)氧樹脂答案：C223.下列不符合CCS“柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”有關(guān)規(guī)定的是______。A、對滑油系統(tǒng)的油樣只做理化分析B、對氣缸油做光譜和鐵譜分析C、對十字頭柴油機滑油取樣應(yīng)在掃氣箱或填料函處D、該監(jiān)控系統(tǒng)可以替代柴油機運動部件及軸承的年度、中間和特別檢驗答案：C224.船舶申請公證檢驗，驗船師對申請檢驗的項目______。Ⅰ、進(jìn)行檢驗并作出鑒定Ⅱ、提供處理有關(guān)業(yè)務(wù)的依據(jù)Ⅲ、進(jìn)行船級檢驗A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ答案：A225.中國船級社規(guī)定:船舶機械檢驗的其他替代檢驗的方法是______。Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ答案：C226.實行循環(huán)檢驗的船舶，輪機部的預(yù)防性維修計劃項目應(yīng)______。A、等于循環(huán)檢驗項目B、少于循環(huán)檢驗項目C、不少于循環(huán)檢驗項目D、多于循環(huán)檢驗項目答案：C227.檢查備件及備品的質(zhì)量、數(shù)量及保管的檢驗屬于______。A、年度檢驗B、特別檢驗C、臨時檢驗D、法定檢驗答案：A228.船舶壓載水系統(tǒng)管道中的壓載水應(yīng)具有()的工作特點。A、“可進(jìn)可出"單向流動B、“可進(jìn)可出”雙向流動C、“只出不進(jìn)”單向流動D、“只進(jìn)不出”單向流動答案：B229.當(dāng)原動機的輸出_____不能滿足工作機的_____工作時，需要改變原動機的輸出轉(zhuǎn)速、扭矩以適應(yīng)工作機的動力要求。A、轉(zhuǎn)速;扭矩B、扭矩;轉(zhuǎn)速C、扭矩;扭矩D、功率;轉(zhuǎn)速答案：C230.為避免空氣壓力過高導(dǎo)致破壞，空壓機、空氣瓶、主機啟動空氣管上均需設(shè)置_____。A、截止閥B、調(diào)節(jié)閥C、止回閥D、安全閥答案：D231.為了避免在低負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速的情況下出現(xiàn)偏差大報警與降速，當(dāng)柴油機各缸排氣溫度的平均值低于——時，報警與降速功能被取消。A、100℃B、150℃C、180℃D、200℃答案：D232.根據(jù)中國船級社對于管路的分級標(biāo)準(zhǔn)，下列等級最高的管路是:A、III級B、IV級C、II級D、I級答案：D233.船用蒸汽鍋爐各種熱損失包括___。①化學(xué)不完全燃燒熱損失;②二次風(fēng)損失;③排煙熱損失;④散熱損失A、②③④B、①②C、①②③④D、①③④答案：D234.中國籍船舶的所有人或經(jīng)營人，有______情形，應(yīng)當(dāng)向國內(nèi)船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗。①改變證書限定的用途;②證書失效時間不超過一年;③證書失效時間不超過一個換證周期;④變更船舶檢驗機構(gòu)A、①③④B、①②③④C、①②④D、①②③答案：A235.經(jīng)展期的船舶在抵達(dá)預(yù)定進(jìn)行檢驗的港口后，不能再繼續(xù)航行，必須進(jìn)行換證檢驗。換證檢驗后的證書從換證檢驗完成之日起生效，其有效期從______之日算起，不超過5年。A、展期證書到期B、展期前證書到期C、最近一次年度檢驗完成D、換證檢驗完成答案：B236.下列關(guān)于船舶冷卻水系統(tǒng)描述正確的是:A、開式冷卻水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、造價低B、中央冷卻水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、造價低C、中央冷卻水系統(tǒng)中高溫淡水和低溫淡水都需要海水冷卻D、目前商船上柴油機缸套冷卻水為開式冷卻水系統(tǒng)答案：A237.在實際工作中，限制柴油機熱負(fù)荷是采用___。A、限制柴油機熱流量B、限制柴油機排煙溫度C、限制過量空氣系數(shù)D、限制平均有效壓力答案：B238.下列關(guān)于船舶管系的描述不正確的是()A、船舶管系僅指船上的管路B、船舶管系除管路外，還包括圖中的泵、閥、換熱器、溫度傳感器C、特種船舶專用管系僅適用于相應(yīng)特種船舶D、船舶管系是專門輸送流體的管路、設(shè)備以及檢查、測控儀表的總稱答案：A239.船用蒸汽鍋爐燃燒正常時化學(xué)不完全燃燒相對熱損失q2約為___。A、0.8%~1.2%B、0.3%~0.8%C、0.3%~0.5%D、0.1%~0.3%答案：C240.橫艙壁最少和縱艙壁最多的船分別是。A、滾裝船，游輪B、客船，液化氣體船C、游輪，散貨船D、砂礦船，集裝箱船答案：A241.在下述關(guān)于PMS檢驗中不符合CCS規(guī)定的是______。A、年度檢驗和中間檢驗可以不進(jìn)行確認(rèn)性檢查B、特別檢驗應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)性檢驗和總體檢查C、船舶的計劃保養(yǎng)系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)船級社批準(zhǔn)D、船東申請，CCS批準(zhǔn)PMS可代替年度、中間和特別檢驗答案：A242.船舶推進(jìn)裝置可以分為不同的傳動方式，一般包括()A、直接傳動B、L型傳動C、A和BD、間接傳動答案：C243.對需進(jìn)行拖曳作業(yè)的船舶，操作正確的是___。①自航時不能利用柴油機的全功率，否則超速;②拖曳時可以利用柴油機的全功率，不會超負(fù)荷;③自航或拖曳作業(yè)均應(yīng)適當(dāng)減小油門;④拖曳作業(yè)只需保持標(biāo)定油門;⑤自航時適當(dāng)減小油門是為了防止超負(fù)荷A、①②⑤B、①③C、①②D、①②④答案：B244.船舶想要更改船名時進(jìn)行的檢驗是A、公證檢驗B、臨時檢驗C、船級檢驗D、法定檢驗答案：B245.油船設(shè)置縱向水密艙壁的目的是。A、提高局部強度B、提高縱向強度C、減少自由液面D、分隔艙室答案：C246.調(diào)距槳動力裝置的經(jīng)濟性比定距槳好，其原因是_____。A、對航行工況適應(yīng)性好B、可以在效率包絡(luò)線內(nèi)工作C、改變H/D就可實現(xiàn)變速D、主機不換向可以實現(xiàn)倒航答案：B247.——不能列為調(diào)距槳機動性能好的表現(xiàn)。A、可驅(qū)動輔助負(fù)載B、可實現(xiàn)無級調(diào)速C、主機不用換向D、螺距變化迅速答案：A248.可調(diào)螺距螺旋槳的調(diào)距裝置中設(shè)有槳葉應(yīng)急鎖緊裝置，其作用是_____。A、液壓系統(tǒng)失靈時鎖緊槳葉在零螺距上B、緊急制動時鎖緊槳葉C、液壓系統(tǒng)失靈時鎖緊槳葉在一定的正螺距值上D、大風(fēng)浪中飛車時鎖緊槳葉在一定的正螺距值上答案：C249.日用海水系統(tǒng)主要由泵、水柜、管系及附件組成，其主要作用是()A、利用舷外水供應(yīng)造水系統(tǒng)制淡用水B、利用舷外水向輔鍋爐供應(yīng)工作用水C、利用舷外水供主機冷卻D、利用舷外水供衛(wèi)生設(shè)備沖洗答案：D250.我國輪機入級的附加標(biāo)志____表示裝有認(rèn)可的惰性氣體系統(tǒng)從事裝運散裝油類或液態(tài)化學(xué)品的船舶。A、IGSB、MCCC、AUT-0D、BRC答案：A251.為保證船舶機艙大量進(jìn)水時能夠及時排出，船上一般還設(shè)置()，它的手輪要高于機艙花鋼板()mm，并且要定期活絡(luò)保養(yǎng)A、應(yīng)急艙底泵，400B、應(yīng)急油水分離器，400C、應(yīng)急艙底吸口閥，450D、應(yīng)急消防泵，450答案：C252.船舶系泊試驗時，一般取主機標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%~85%作為最高轉(zhuǎn)速，另外還要受_______。限制，該參數(shù)不應(yīng)超過_______。A、速度特性;全負(fù)荷速度特性B、氣缸熱應(yīng)力;設(shè)計值C、排氣溫度;全速航行的正常排溫D、轉(zhuǎn)矩;等轉(zhuǎn)矩限制特性答案：C253.散裝貨船采用艉機型船的主要目的是。A、縮短機艙長度B、船形美觀C、擴大貨艙容積和方便裝卸貨D、確保螺旋漿浸沒深度答案：C254.對采用調(diào)距槳的船舶，為使發(fā)動機在各航速下油耗率最低應(yīng)——A、沿發(fā)動機額定外特性工作B、沿中間H/D槳特性工作C、在不同轉(zhuǎn)速下使用不同的螺距比H/D、轉(zhuǎn)速n組合E、沿設(shè)計工況槳特性工作答案：C255.在大風(fēng)浪中航行的船舶，由于船舶的縱向搖擺，螺旋槳有可能露出水面，這時阻力矩大大降低，槳的特性曲線變得極為平坦。這時如果繼續(xù)保持噴油泵操縱桿位置不變，將使柴油機產(chǎn)生什么危害?A、柴油機功率將大大小于螺旋槳所吸收的功率B、柴油機功率將大大超過螺旋槳所吸收的功率C、柴油機扭矩小于螺旋槳的阻轉(zhuǎn)矩D、柴油機轉(zhuǎn)速急劇下降答案：B256.船舶在大風(fēng)浪中航行時，通常會產(chǎn)生航線的偏移，這就需要用舵來補償，而用舵將會使船舶A、阻力增加B、航速升高C、航速不變D、阻力減少答案：A257.船舶管路中的_______又簡稱單向閥，它使介質(zhì)只能沿一個方向流動而不能倒流。A、止回閥B、蝶閥C、截止閥D、閘閥答案：A258.影響推進(jìn)系統(tǒng)工作的要素不包括?A、船舶主機B、壓載水系統(tǒng)C、螺旋槳D、傳動設(shè)備答案：B259.PMS檢驗是指船舶機械(包括電氣設(shè)備)根據(jù)船級社現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)要求和設(shè)備制造廠說明書的規(guī)定，由______制訂一套詳細(xì)的周期維修保養(yǎng)計劃。A、造船廠B、船東C、船級社D、海事局答案：B260.根據(jù)羅賓遜圖分析船舶緊急倒車時，在水渦輪作用下機槳配合點的變化是___。①軸系轉(zhuǎn)速下降變緩慢;②螺旋槳轉(zhuǎn)矩繼續(xù)按等航速線變化;③負(fù)轉(zhuǎn)矩開始增加，達(dá)臨界點負(fù)轉(zhuǎn)矩開始下降;④進(jìn)程比J繼續(xù)增加;⑤當(dāng)柴油機的摩擦轉(zhuǎn)矩與剎車轉(zhuǎn)矩之和平衡于螺旋槳負(fù)轉(zhuǎn)矩時，轉(zhuǎn)速為零;⑥船舶停止前進(jìn)A、①②③④B、③⑤⑥C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥答案：A261.目前在船上配置的大型固定式消防系統(tǒng)主要包括()等類型。A、二氧化碳消防系統(tǒng)B、以上皆是C、水消防系統(tǒng)D、蒸汽消防系統(tǒng)答案：B262.壓載水管道應(yīng)設(shè)置在雙層底艙中央的管弄內(nèi)，不可穿過()，以防管道泄漏發(fā)生貨損;也不得穿過()A、泵艙;飲水艙、爐水艙和滑油艙B、機艙;飲水艙、爐水艙和滑油艙C、貨艙;飲水艙、爐水艙和滑油艙D、貨艙;飲水艙、爐水艙和燃油艙答案：C263.下列屬于按用途分類的船舶是:A、遠(yuǎn)洋船，沿海船B、人力船，柴油機船C、排水型船D、軍用船，民用船答案：D264.如果船舶的船體入級證書失效，則A、其船舶的輪機入級證書可在半年后失效B、其船舶的輪機入級證書只要沒到失效期就不會失效C、其船舶的輪機入級證書失效D、其船舶的輪機入級證書可仍然有效答案：C265.船舶壓力容器在使用時，必須注意不能使鋼瓶內(nèi)的剩余壓力小于______。A、100kPaB、1000kPaC、10kPaD、1kPa答案：A266.油潤滑式尾軸承尾端密封裝置的作用是防止_____。A、海水進(jìn)入尾軸承和防止滑油漏泄B、潤滑油進(jìn)入大海C、海水進(jìn)入尾軸承D、海水進(jìn)入機艙答案：A267.船舶進(jìn)入淺水區(qū)航行，導(dǎo)致船舶阻力增大、主機轉(zhuǎn)速下降，主機在全制式調(diào)速器作用下會——。A、降低供油量B、保持原來供油量C、保持或控制供油量D、增大供油量E、速度特性F、負(fù)荷特性G、限制特性H、螺旋槳特性答案：A解析：圖畫的是柴油機的那種特性圖268.在系泊工況下，下列哪個說法是錯誤的?A、船舶進(jìn)程比為0B、推力系數(shù)K1最小C、船舶航速為0D、推力系數(shù)K1最大答案：B269.下列塢內(nèi)檢驗內(nèi)容中與輪機部有關(guān)的是______。A、船底板B、海底閥箱和格柵C、首尾柱D、防腐鋅塊答案：B270.從船尾向船首看定距螺旋獎，所看到一面稱_____，槳葉正轉(zhuǎn)時先入水的葉邊稱_____。A、葉面/隨邊B、葉面/導(dǎo)邊C、葉背/導(dǎo)邊D、葉背/隨邊答案：B271.某些船舶推進(jìn)裝置軸系中有的中間軸承只有下軸瓦，無上軸瓦，其原因是____。A、僅下軸瓦受力作用B、有利于增大軸頸C、有利于增大軸頸和散熱D、有利于散熱答案：A272.船舶滿載航行要防止主機——,船舶空載時要防止主機——。①超負(fù)荷②超轉(zhuǎn)速;③超機械負(fù)荷;④超熱負(fù)荷;⑤超轉(zhuǎn)矩A、⑤;①③B、①;②C、①④;②③D、①;②③答案：B273.傳動軸系的軸線在校中時，將α角和β角控制在0~5°和0~3°，其目的是:A、安裝簡單B、減少有效推力的損失C、便于管理，不出故障D、校中方便答案：B274.柴油機的速度特性是指A、在運轉(zhuǎn)過程中需要限制柴油機在各轉(zhuǎn)速下的最大有效功率，使它的機械負(fù)荷和熱負(fù)荷不超過可靠工作的允許范圍。B、在轉(zhuǎn)速保持不變的情況下，柴油機的主要性能指標(biāo)和工作參數(shù)隨負(fù)荷變化的規(guī)律。C、柴油機在運轉(zhuǎn)過程中，只改變柴油機的轉(zhuǎn)速，而平均有效壓力保持不變的特性。D、柴油機會按照螺旋槳的特性工作的特性答案：C275.船舶裝載后吃水增加時，在相同主機油門下不會出現(xiàn)A、船舶航速下降B、進(jìn)程比減小C、主機轉(zhuǎn)速不變D、推力變大答案：C276.單環(huán)式推力軸承的推力塊與推力環(huán)的工作面間的潤滑狀態(tài)是____。A、全液膜液體動壓潤滑B、混合潤滑C、半液膜液體動壓潤滑D、全液膜液體靜壓潤滑答案：A277.在年度檢驗前，作為船上輪機長應(yīng)提前準(zhǔn)備好______。A、有關(guān)設(shè)備的使用、維修保養(yǎng)記錄B、廢氣渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的動平衡試驗C、拆卸重大部件的專用工具D、主機及發(fā)電柴油機的性能試驗答案：A278.安全閥在蒸汽壓力下整定A、Ⅱ/Ⅳ+ⅤB、Ⅱ/Ⅲ+ⅣC、Ⅰ/Ⅳ+ⅤD、Ⅰ/Ⅲ+Ⅴ答案：B279.鍋爐安全閥的關(guān)閉壓力應(yīng)不影響主機的正常使用，一般不低于(p為鍋爐的工作壓力)______。A、0.9pB、0.85pC、1.0pD、0.95p答案：A280.檢查船舶備件和備品的質(zhì)量、數(shù)量及保管的檢驗屬于______。A、特別檢驗B、臨時檢驗C、法定檢驗D、年度檢驗答案：D281.根據(jù)船、機、槳的配合特性，對于裝載量變化較大的油船或礦砂船，在一個往返航次中，為使其主機速度特性適應(yīng)螺旋槳特性的變化，對主機油門采取以下哪一種方式較為妥當(dāng)?A、空載航次油門刻度大于重載航次的油門刻度B、往返航次必須相應(yīng)地選擇相同的油門格數(shù)C、往返航次必須相應(yīng)地選擇不同的油門格數(shù)D、空載航次油門刻度與重載航次的油門刻度不做調(diào)整答案：C282.船舶一般采用壓力供水系統(tǒng)。供水泵的起停依據(jù)壓力水柜的上下限壓力設(shè)定，正常運行中供水泵起停頻繁可能的原因是______。A、壓力水柜的最低壓力設(shè)定過低B、壓力水柜的壓縮空氣量過少C、壓力水柜的最高壓力設(shè)定過高D、壓力水柜的壓縮空氣量過多答案：B283.當(dāng)甲板需要使用錨鏈沖洗水時，機艙應(yīng)起動______供水。A、主海水泵B、消防泵C、壓載泵D、日用海水泵答案：B284.當(dāng)外界條件不變，只改變螺旋槳的螺距比，船舶處在穩(wěn)定航行時，螺旋槳所需功率與轉(zhuǎn)速保持_____關(guān)系。A、無規(guī)律B、二次方C、線性D、三次方答案：D285.在鍋爐送汽前要先暖管，并泄放管路內(nèi)的殘水的原因是A、以防止溫差過大造成管路損壞及產(chǎn)生水擊。B、防止蒸汽進(jìn)入低溫淡水系統(tǒng)C、防止鍋爐爆炸D、防止鍋爐水位突然降低造成停爐答案：A286.下列有關(guān)船舶聯(lián)軸器的描述中，不正確的是_____。A、液壓聯(lián)軸器屬于彈性軸器B、船舶常見的聯(lián)軸器有剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器兩種C、船上使用最多的剛性聯(lián)軸器是固定法蘭式聯(lián)軸器D、彈性聯(lián)軸器在主動軸與從動軸之間設(shè)有彈性元件，使其在扭轉(zhuǎn)方向上具有彈性作用答案：A287.船底外部及有關(guān)項目的檢驗，在每5年進(jìn)行的特別檢驗周期內(nèi)，至少應(yīng)該進(jìn)行______次;其中一次應(yīng)結(jié)合______進(jìn)行。A、3;年度檢驗B、2;特別檢驗C、3;法定檢驗D、2;期間檢驗答案：B288.測量柴油機負(fù)荷特性時，應(yīng)保持___。A、平均有效壓力不變B、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力都不變C、轉(zhuǎn)速不變D、轉(zhuǎn)速和平均有效壓力都變答案：C289.關(guān)于公證檢驗的說法，錯誤的是______。A、公證檢驗是公證性鑒定B、公證檢驗的報告不能作為申請人解決或處理問題時的依據(jù)或憑證C、公證檢驗沒有規(guī)定的檢驗間隔期，也沒有固定的檢驗項目D、公證檢驗沒有法令、規(guī)則和規(guī)范的強制要求答案：B290.關(guān)于壓載管系和艙底管系的互用性，下列說法中正確的是()A、壓載水泵不可代艙底水泵，壓載水管也不可代艙底水管B、壓載水泵可代艙底水泵，壓載水管也可代艙底水管C、壓載水泵不可代艙底水泵，,壓載水管代艙底水管D、壓載水泵可代艙底水泵，壓載水管不可代艙底水管答案：D291.下列不屬于蒸汽系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)要點的是:A、鍋爐壓力低時要立即停爐B、鍋爐的爐水要定期化驗，并根據(jù)化驗結(jié)果調(diào)整投藥量及排污次數(shù)C、密切關(guān)注鍋爐的水位，并定期清洗鍋爐水位計D、定期清洗疏水器答案：A292.用油盤式中間軸承替換油環(huán)式中間軸承，主要是為了_____。A、使低速下潤滑性變好B、減少軸頸的磨損C、使其具有較高的剛度D、防止滑油漏出軸承答案：A293.柴油機部件(缸套、缸蓋、活塞頂)作水壓試驗時，其試驗壓力一般取______。A、2倍工作壓力B、1.5倍工作壓力C、1.1倍工作壓力D、0.7MPa答案：D294.涉及法定檢驗的臨時檢驗一般稱為______。A、強制檢驗B、換證檢驗C、公證檢驗D、附加檢驗答案：D295.在大風(fēng)浪中航行的船舶，由于船舶的縱向搖擺，螺旋槳有可能露出水面，容易產(chǎn)生飛車現(xiàn)象。為了減少對推進(jìn)裝置帶來的危害，應(yīng)該采取以下哪些安全措施，以避免造成飛車現(xiàn)象?①主機要設(shè)極限調(diào)速器或全制調(diào)速器;②在風(fēng)浪天航行時應(yīng)把極限調(diào)速器或全制調(diào)速器的設(shè)定轉(zhuǎn)速調(diào)高;③適當(dāng)增加船舶后部的壓載水量A、①②B、①②③C、①③D、②③答案：C296.調(diào)距槳船舶可以用來改變航速的因素有_____。A、螺距比和轉(zhuǎn)速B、主機轉(zhuǎn)速和螺旋槳效率C、主機轉(zhuǎn)速D、螺距比答案：A297.輪機船級證書的附加標(biāo)志PMS表示______。A、輪機循環(huán)檢驗B、柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)C、螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)D、船舶機械有計劃保養(yǎng)系統(tǒng)答案：D298.可調(diào)螺距螺旋槳傳動裝置的優(yōu)點不包括_____。A、船舶的機動性和操縱性好B、能適應(yīng)船舶阻力變化，充分利用主機功率C、有利于驅(qū)動輔助負(fù)載D、各工況下的效率比定距槳高答案：D299.若調(diào)距槳裝置在運行中動力活塞偏離要求位置，可通過_____傳遞偏移信號至控制閥，重新調(diào)節(jié)。A、反饋機構(gòu)B、操縱桿C、伺服油缸ID、動力活塞答案：A300.對于調(diào)距槳，在控制裝置失電后，按規(guī)范要求，其螺距應(yīng)______。A、保持在零位B、A或BC、保持在原控制位置上D、隨水流作用變化答案：A301.船舶采用_____可提高船舶機動性。A、多機單槳B、除單機單槳外的任何形式C、雙機單槳D、調(diào)距槳答案：D302.下列不屬于電氣間接傳動特點的是():A、增設(shè)了主發(fā)電機，主電動機等，造價比較高B、經(jīng)歷的能量轉(zhuǎn)換次數(shù)少，傳動效率高C、可以通過改變電流方向完成倒車，機動性提高D、柴油機和推進(jìn)器之間沒有機械連接，布置靈活答案：B303.船舶鍋爐保持入級的檢驗，每船裝有2臺及以上的主鍋爐，每隔______檢驗一次。A、兩年B、一年半C、一年D、兩年半答案：D304.關(guān)于推力軸的說法正確的是()?A、大型二沖程柴油機作為船舶主機的船上一般單獨設(shè)置推力軸B、每條船上都有推力軸C、有推力軸承的船上都有推力軸D、由法蘭、軸徑、軸干和推力環(huán)組成答案：D305.船舶艙底水的危害不包括()。A、浸濕貨物B、機電設(shè)備受潮或浸水損壞C、腐蝕船體D、污染油柜答案：D306.由調(diào)距槳工作特性可知，當(dāng)航行狀態(tài)不變，H/D大，則相同轉(zhuǎn)速下推力、扭矩也大，因此當(dāng)船舶阻力發(fā)生變化時，可通過調(diào)節(jié)H/D來控制——即可滿足船舶阻力變化的需要。A、主柴油機功率B、主柴油機輸出扭矩C、螺旋槳轉(zhuǎn)速D、螺旋槳轉(zhuǎn)速與推力、轉(zhuǎn)矩的關(guān)系答案：D307.燃油未完全燃燒時形成一些可然的固體炭粒，其中包括油熱分解后產(chǎn)生的炭黑及油滴燃燒后殘留的焦粒等，這些可燃的固體粒子未能燃燒而構(gòu)成的熱損失稱為___。A、機械不完全燃燒熱損失B、二次風(fēng)不足燃燒熱損失C、化學(xué)不完全燃然燒熱損失D、過后排氣繼續(xù)燃燒損失答案：A308.按螺旋槳和尾軸檢驗規(guī)定，對Z型推進(jìn)裝置的工作部件和控制機構(gòu)每____應(yīng)拆開檢查。A、一年B、二年C、四年D、三年答案：C309.下列哪些艙室可用作壓載艙?①艏尖艙;②艦尖艙;③雙層底艙;④壓載深艙、散貨船的上/下邊艙;⑤集裝箱船和礦砂船的邊艙;⑥爐水艙A、②③④⑤⑥B、①②③⑤⑥C、①②③④⑤D、①②③④⑥答案：C310.下列不屬于船舶推進(jìn)裝置組成部分的是()?A、軸系B、螺旋槳C、主推進(jìn)柴油機D、軸帶發(fā)電機答案：D311.一般船舶的大氣冷凝器由直接冷卻.A、滑油B、海水C、低溫淡水D、高溫淡水答案：B312.一般來說只有____道中間軸承有上瓦，而____軸承不設(shè)上瓦。A、第一/第末道B、第二/其余各道C、第一/其余各道D、最末/其余各道答案：D313.當(dāng)船舶航行工況變化時，操作正確的是_______。A、雙機雙槳船所舶轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)特別注意內(nèi)槳機負(fù)荷的變化B、在大風(fēng)浪中航行應(yīng)增加油門、降低船舶搖擺C、船舶滿載航行時，應(yīng)增加油門保持原空載時主機轉(zhuǎn)速航行D、由淺水進(jìn)入深水區(qū)航行，應(yīng)減小主機油門答案：A314.油潤滑式尾軸承首端密封的作用是_____。A、保護(hù)尾軸承B、防止污物進(jìn)入尾軸承C、防止海水漏入機艙D、防止滑油漏入機艙答案：D315.在船舶航行時，當(dāng)船舶運動狀態(tài)改變(系泊、起航、轉(zhuǎn)彎、倒航等)時，會使進(jìn)程比J___,螺旋槳的特性曲線___。A、減小;變陸B(tài)、變大;變陡C、減小;變平緩D、變大;變平緩答案：A316.船舶柴油機動力裝置主要的余熱利用形式是___。A、主機冷卻水作為造水機加熱介質(zhì)B、用發(fā)電柴油機冷卻水暖主機C、廢氣鍋爐產(chǎn)生蒸汽D、空調(diào)取暖工況答案：C317.我國船檢規(guī)定，_____的開啟壓力應(yīng)不超過最大工作壓力的1.1倍。A、空氣瓶出氣閥