《航道引航（大副）》考試復(fù)習(xí)試題庫（濃縮400題）

PAGEPAGE1《航道引航（大副）》考試復(fù)習(xí)試題庫（濃縮400題）一、單選題1.下行船進(jìn)彎、窄、淺險槽前______是關(guān)鍵。A、了解水深B、擺正船位C、觀察流態(tài)D、減速答案：B2.船舶下行過急流灘時,用舵乘迎斜流時舵角過大,船首插入回流過多,直舵不及時或用舵過小,不能調(diào)順船身而造成船舶橫向的危險局面叫做______。A、背腦B、吊鉤C、打張D、挖岸答案：B3.急彎河段流態(tài)特點:在突嘴下方受水流的沖壓形成背腦水。A、對B、錯答案：B4.船舶防寒潮時,應(yīng)當(dāng)選擇可避______風(fēng)的錨地扎風(fēng)。A、偏南B、偏東C、偏北D、偏西答案：C5.合理的吊向點可作為船舶穩(wěn)向航行的可靠依據(jù),也可以檢驗船舶是否______。A、駛?cè)霚\區(qū)B、偏離航線C、需要過河D、發(fā)生打張答案：B6.發(fā)現(xiàn)航行圖圖紙損壞,應(yīng)及時細(xì)心地用透明膠紙貼好,并放在玻璃板下______,防止皺縮。A、太陽曬干B、電爐烤干C、電吹風(fēng)吹干D、陰干答案：D7.關(guān)于航道圖中水域的空白處,下列敘述正確的是______。A、該處沒有危險物B、該處水深足夠C、該處未經(jīng)水深測量D、該處已經(jīng)水深測量答案：C8.船舶航行中遇到濃霧時的應(yīng)急措施,正確的是______。A、常車,趕到預(yù)定錨地扎霧B、減速,備車,備錨,鳴放霧號C、聽到有來船后,立即急敲號鐘,直到來船遠(yuǎn)去為止D、立即拋錨,等霧情減弱后續(xù)航答案：B9.吊向點應(yīng)是輪廓清楚,色澤鮮明,容易辨認(rèn)的物標(biāo)。A、對B、錯答案：A10.根據(jù)淺灘的平面形態(tài)特征和航行條件,淺灘分為______四類。A、正常淺灘、放寬型淺灘、復(fù)式淺灘、游蕩型淺灘B、放寬型淺灘、游蕩型淺灘、枯水淺灘、中枯水淺灘C、正常淺灘、交錯淺灘、復(fù)式淺灘、散亂淺灘D、正常淺灘、交錯淺灘、枯水淺灘、中枯水淺灘答案：C11.在上行引航時,盡可能沿灘邊緩流和汊道、捷水道行駛的引航方法稱抱灘走夾。A、對B、錯答案：A12.分道通航制一般由______部分構(gòu)成。①分隔帶(線)②通航分道③指定或推薦的交通流方向④外邊界線⑤內(nèi)邊界線⑥障礙物⑦端線A、①②③④⑤B、①②③④C、①-⑦D、①②③④⑤⑦答案：C13.能見度不良時,航速12公里/小時,在雷達(dá)上觀測到回波在正前方6公里處,5分鐘后該回波仍在正前方,但距離為5.5公里,則該物標(biāo)是______。A、同向船B、與你船航向相反的船C、固定目標(biāo)D、被追越船答案：A14.船舶利用雷達(dá)上、下行時,還應(yīng)運用______,以核對航向,進(jìn)一步保障航行安全。A、駕駛技術(shù)B、實踐經(jīng)驗C、船用羅經(jīng)D、內(nèi)河航標(biāo)答案：C15.根據(jù)航標(biāo)配布可以判別淺灘的位置,一般航標(biāo)多設(shè)置于上、下沙嘴最窄、最淺、最突出的連線上。A、對B、錯答案：A16.下面對輔助標(biāo)志說法錯誤的是______。A、輔助標(biāo)志是附設(shè)在主標(biāo)志下B、輔助標(biāo)志對主標(biāo)志作用的時間、距離、區(qū)域或范圍、原由、船舶種類等作補(bǔ)充說明C、凡主標(biāo)志無法完整表達(dá)其規(guī)定時,應(yīng)附加輔助標(biāo)志D、輔助標(biāo)志可以單獨使用答案：D17.正確表達(dá)船風(fēng)、視風(fēng)和真風(fēng)三者的矢量關(guān)系式為______。A、船風(fēng)=真風(fēng)+視風(fēng)B、真風(fēng)=視風(fēng)+船風(fēng)C、視風(fēng)=真風(fēng)+船風(fēng)D、視風(fēng)=真風(fēng)-船風(fēng)答案：C18.船舶過橋時的主要困難是:A、凈空高度的限制B、航速的限制C、橫流的影響D、以上都對答案：C19.船舶下行通過急彎河段時,在凸岸上段要擴(kuò)大航跡線的曲率半徑,其作用是______。①為迎接凸嘴或凸嘴斜流騰出了角度;②減小船舶作曲線運動時所受的慣性離心力;③增大船舶作曲線運動時所受的慣性離心力;④便于船位掛高;⑤防止船舶挖岸A、②③④B、①②③C、①②④D、②④⑤答案：C20.船舶在輕霧中航行,應(yīng)抓岸形、航標(biāo)和顯著物標(biāo)為點,運用羅經(jīng)______,做好應(yīng)變的準(zhǔn)備。A、穩(wěn)住航向B、控制船位C、確定方位D、確定岸距答案：A21.船舶在內(nèi)河航行無需考慮富余水深。A、對B、錯答案：B22.《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008)中的“停航受檢標(biāo)志”屬于______。A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、警示標(biāo)志答案：C23.主流位置基本位于河心或略偏水深一側(cè)的通常在______河段。A、順直B、彎曲C、急彎D、淺灘答案：A24.航行圖的鑒別包括:①注明正式測量點機(jī)構(gòu)和最近的測量日期②等深線的指示及各測量點的水深數(shù)字必須緊密③有連續(xù)不斷的岸線及精確的等高線④載有與航行有關(guān)的各種注明和資料A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④答案：D25.船舶采用傍泡的方式通過泡水時,需要特別注意______的影響。A、偏轉(zhuǎn)B、漂移C、縱搖D、垂蕩答案：A26.下列觀點哪個正確?A、水深大的地方浪大,流速大的地方浪小B、水深大的地方浪大,流速大的地方浪大C、水深大的地方浪小,流速大的地方浪小D、水深大的地方浪小,流速大的地方浪大答案：B27.關(guān)于回流對船舶航行的影響,下列敘述中錯誤的有______。A、上行船合理利用回流,可以增大航速,提高船舶的過灘能力B、下行船舶在狹窄水域掉頭時可以合理利用回流出水,縮小旋回圈半徑C、上行船如利用回流不當(dāng),有可能造成困邊的險情D、下行船如操作失誤,駛?cè)牖亓鲄^(qū)過多,則會形成打張的險情答案：D28.船舶過彎道時的離心力,下行船舶______上行船舶,所以“掛高”對于下行船舶(隊)更為重要。A、小于B、等于C、大于D、大于或小于答案：C29.岸距要適當(dāng),有些河流有量化規(guī)定,有些河流無量化規(guī)定,駕引人員主要以順向為前提,以主流、緩流合理利用為依據(jù)來確定。A、對B、錯答案：A30.下列說法哪個不正確?A、航行圖受潮后易發(fā)生皺縮現(xiàn)象,應(yīng)盡快曬干B、航行圖必要時可以卷筒放置C、航行圖不可隨意折疊D、對航行圖進(jìn)行小改正時宜用軟鉛筆答案：A31.船舶通過淺灘河段時采取減速的措施,主要是為了______。A、防止偏轉(zhuǎn)B、減小吃水C、掛高船位D、提高舵效答案：B32.船閘河段容易產(chǎn)生淤積變淺的位置在______。①上引航道;②下引航道;③閘室;④上閘首;⑤下閘首A、①②B、①②③C、①②③④D、①②③④⑤答案：A33.根據(jù)航行條件的不同,內(nèi)河定線制制定了不同的航行原則,通常有______。①單向航行控制;②單向通航;③雙向通航;④航行警戒區(qū)A、①②③B、②④C、①②③④D、②③④答案：A34.船舶下行經(jīng)過彎曲河段時,關(guān)于“掛高”理解正確的是______。A、掛高就是將船位擺在凸岸B、掛高就是將船位擺在凹岸C、掛高就是將船位擺在橫流水勢較高的一側(cè)D、掛高就是將船位擺在主流上側(cè)答案：C35.下列關(guān)于船舶橋區(qū)引航說法錯誤的是:______。A、船舶在橋區(qū)航行,操作難度主要體現(xiàn)在下行過橋B、因為橋區(qū)存在橫流,下行不易控制船位C、船舶下行航速快,一旦船位發(fā)生偏差,供修正船位的時間短D、船舶下行航速快,船舶容易控制,下行過橋操作較簡單答案：D36.某地氣象臺發(fā)布臺風(fēng)消息時,表示臺風(fēng)將于______小時后,有可能影響本地區(qū)。A、24B、48C、72D、96答案：A37.船舶在航行中,駕駛員對______選擇的正確與否,對船舶能否“落位”關(guān)系較大。A、航向B、轉(zhuǎn)向點C、吊向點D、雷達(dá)量程答案：B38.目前航行圖主要有______。①航行參考圖;②船舶定線制航行參考圖;③雷達(dá)航行參考圖;④電子江圖A、①②④B、②③④C、①②③D、①③④答案：A39.橋區(qū)航段,當(dāng)水位升高時,______。A、通航寬度增大B、通航高度增大C、通航寬度減小D、通航高度減小答案：D40.對______的分析,是船舶引航中的一個重要環(huán)節(jié)。A、水文B、航道C、航行條件D、氣象條件答案：C41.當(dāng)發(fā)現(xiàn)某物標(biāo)的回波,_______時,存在碰撞危險。A、舷角增大,距離增加B、舷角增大,距離減小C、舷角不變,距離減小D、舷角不變,距離增加答案：C42.下面對船舶通過淺區(qū)航段注意事項的描述,錯誤的是______。A、一般情況,如發(fā)現(xiàn)船舶因淺區(qū)效應(yīng)而偏轉(zhuǎn)跑舵,應(yīng)讓其自由偏轉(zhuǎn)一定的程度B、在狹窄淺槽內(nèi)發(fā)現(xiàn)跑舵,應(yīng)及時變換車速助舵糾正,以防偏移航道而擱淺C、淺區(qū)航段較窄、彎區(qū),一般不宜在此會讓D、船舶下水過淺區(qū),最好首傾;上水時,最好尾傾答案：D43.急彎河段主流線不隨水位的變化而變化。A、對B、錯答案：B44.航行圖中有一符號它表示:A、干出礁B、適淹礁C、概位礁D、明礁答案：B45.《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定可通航1000噸級內(nèi)河船舶定為______級航道。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：C46.船舶______時稱“落彎”。A、下行過彎道時因掛高不當(dāng)而使船舶跨向凹岸B、使用大彎航法時正好行駛在計劃航線上C、上行過彎道時出現(xiàn)船舶碰擦凸岸邊灘的局面D、用小彎航法時正好行駛在計劃航線上答案：A47.引航技術(shù)術(shù)語中的“落位”是判斷船舶是否走在______上的標(biāo)準(zhǔn)。A、任何航道B、上行航路C、正確航路D、下行航路答案：C48.根據(jù)圖示水深和實際水深的定義,下列敘述正確的是______。A、河流中同一地點的實際水深一定大于圖示水深B、它們都以同一基準(zhǔn)面為起算面C、它們都隨水位的不同而發(fā)生變化D、從實際水面到相應(yīng)河底的垂直距離稱為該處的實際水深答案：D49.關(guān)于彎、窄、淺險槽的特點,下列說法錯誤的是______。A、一般出現(xiàn)在枯水期的寬谷河段B、水位越高,航槽越險C、河面有時較寬,但可供船舶航行的航道很窄D、流態(tài)復(fù)雜答案：B50.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的______標(biāo)志。A、渡口B、急流C、調(diào)頭區(qū)D、急彎答案：B51.逆流航路的選擇原則是沿緩流或航道一側(cè)行駛,目的是避開主流提高航速。A、對B、錯答案：A52.建橋后縮減了航道尺度主要是指航道寬度和曲率半徑減小。A、對B、錯答案：B53.船載AIS設(shè)備具有______功能,船舶引航中如偏離航線可以得到提醒并及時進(jìn)行糾正。A、避碰預(yù)警B、定位預(yù)警C、偏航報警D、氣象預(yù)警答案：C54.為提高航速上行船舶應(yīng)盡量選擇走緩流,但要注意______等問題。①利用緩流的限度②航線盡可能拉長③少作過河航行④淺水效應(yīng)⑤盡量沿水沫線走⑥沿陡岸航行時岸距盡可能減少A、①②③④⑤⑥B、①②③④C、①②③④⑤D、②③④答案：B55.彼岸過河終止點下方有障礙物或強(qiáng)力急流、內(nèi)拖水、滑梁水時,為避免過河漂移困岸,擺脫其下方不利影響,要求過河船必須斜向提升過渡到障礙物或險惡流態(tài)流上方的指定目標(biāo)點,該方法叫______。A、蓋過法B、恰過法C、小角度過河法D、大角度過法法答案：A56.根據(jù)水文和氣象條件,將內(nèi)河船舶航行區(qū)域劃分為______級,其中某些水域,依據(jù)水流情況,又劃分出了急流航段,即J級航段。A、三B、四C、五D、六答案：A57.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的______標(biāo)志。A、超高頻聯(lián)絡(luò)B、甚高頻聯(lián)絡(luò)C、調(diào)頻電話D、應(yīng)急電話答案：B58.若已知某架空跨河建筑物的凈空高度(按當(dāng)?shù)亓泓c起算)、規(guī)定的富余高度、當(dāng)時當(dāng)?shù)氐乃?、船舶的最大高?則船舶能安全通過該架空跨河建筑物的條件是______。A、凈空高度-水位-最大船舶高度+吃水≤規(guī)定富余高度B、凈空高度-水位-最大船舶高度-吃水≤規(guī)定富余高度C、凈空高度-水位-最大船舶高度+吃水≥規(guī)定富余高度D、凈空高度-水位-最大船舶高度-吃水≥規(guī)定富余高度答案：C59.船舶如發(fā)現(xiàn)水下有障礙物、有關(guān)助航標(biāo)志突然移位、燈光熄滅等情況,而在航行圖上作的修改屬于______。A、小改正B、大改正C、非正式改正D、簡易改正答案：C60.已知長江某處礁石的圖示水深為零上1.0米,若某輪首吃水為3.0米,尾吃水為3.5米,當(dāng)?shù)馗挥嗨钜?guī)定為0.2米,該輪要從礁石上安全通過,其當(dāng)?shù)厮槐仨殲開_____米以上。A、4.7B、4.2C、2.7D、2.2答案：A61.下列說法不正確的是______。A、在淺區(qū)航段,沙脊礙航是淺灘河段的主要礙航因素B、在淺區(qū)航段,橫流的存在增加了船舶的操作難度C、航行中船體下沉并伴有抖動現(xiàn)象,說明船舶已進(jìn)入淺水區(qū)D、航道中,淺區(qū)常常會在同一地點出現(xiàn)答案：D62.臺風(fēng)預(yù)警信號分______級,分別以______表示.A、3/黃色、橙色和紅色B、4/藍(lán)色、黃色、橙色和紅色C、3/藍(lán)色、黃色、紅色D、4/綠色、黃色、橙色和紅色答案：B63.橋區(qū)水域由于橋臺和磯頭的挑流,可能在橋區(qū)范圍內(nèi)出現(xiàn)較大的______,對船舶通過時造成較大的影響。A、壅水B、橫流C、旺水D、急流答案：B64.下列說法哪個正確:A、“日暖夜寒”預(yù)示著天氣晴好B、“日寒夜暖”預(yù)示著天氣將變壞C、A、B都對D、A、B都不對答案：C65.一舵變?nèi)?、四舵還原”的操作方法,在船舶通過______時較為有效。A、花水B、斜流C、急流D、回流答案：B66.急流灘按水位特征可分為:①枯水灘②中水灘③洪水灘④漂灘⑤消灘⑥成灘A、①②③B、①②③④C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥答案：A67.彎曲河段的上行航路一般選擇在______一側(cè)的緩流處。A、凹岸B、凸岸C、左岸D、右岸答案：B68.船舶下行經(jīng)過急彎河段時,關(guān)于“掛高”理解正確的是______。①掛高就是將船位擺在凸岸;②掛高就是將船位擺在凹岸;③掛高就是將船位擺在橫流水勢較高的一側(cè)A、①B、②③C、③D、①③答案：C69.橋梁的凈空高度一般略小于通航高度。A、對B、錯答案：B70.在航道通電中有時只告訴××水道××過河標(biāo)自原位置上移(下移)×公里或×××米。此種移標(biāo)法通常叫做______。A、小改正B、大改正C、概位移標(biāo)法D、臨時改正答案：C71.下列各種情況哪個比例尺最小:A、1/5000B、1/25000C、1/40000D、1/50000答案：D72.對船閘引航道尺度要求為______。①引航道水深應(yīng)大于最小通航水深;②航寬能滿足單行船舶(隊)航行的需要;③雙向通航的引航道,應(yīng)滿足雙向會船的需要A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D73.右圖代碼為201的標(biāo)志為______標(biāo)志。A、禁止追越B、禁止通行C、停航受檢D、橫越區(qū)答案：B74.高洪水位期,岸坪被淹沒,航行中失去了______依據(jù)。A、航標(biāo)B、航道C、岸形D、物標(biāo)答案：C75.建橋后航道尺度發(fā)生了變化是指航道寬度減小了,通航高度增大了。A、對B、錯答案：B76.若某大橋的凈空高度為32米,當(dāng)時當(dāng)?shù)氐乃粸?米,富余高度為2米,則該橋梁的水面安全通航高度應(yīng)為______米。A、38B、22C、26D、24答案：D77.船舶過河穿過主流駛近對岸的過程中,特別要掌握______的時機(jī)。A、減速控速B、保持岸距C、讓清船尾D、揚出船首答案：D78.天氣預(yù)報中的風(fēng)力等級是按______確定的。A、陣風(fēng)風(fēng)速B、瞬時風(fēng)速C、平均風(fēng)速D、最大風(fēng)速答案：C79.回聲測深儀測得的水深是______到河底的距離。A、甲板B、艙底C、船底D、水線答案：C80.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的______標(biāo)志。A、停航受檢B、分道通航C、停航讓行D、橫越區(qū)答案：C81.船舶在彎道中航行,防止船舶落彎是通過______來實現(xiàn)的。A、掛高B、取矮C、開門叫舵D、邊走邊轉(zhuǎn)答案：A82.屬于小改正的是______。①發(fā)現(xiàn)航標(biāo)漂失時在航行圖上進(jìn)行標(biāo)注;②以測量點、距離、方位為依據(jù)在航行圖上進(jìn)行標(biāo)注;③由于圖上內(nèi)容改動較大而進(jìn)行一整張圖的替換;④以里程數(shù)及左、右岸為依據(jù)在航行圖上進(jìn)行標(biāo)注A、①②④B、②④C、①④D、②③④答案：B83.若某大橋的凈空高度為34米,當(dāng)時當(dāng)?shù)氐乃?米,富余高度1.2米,則該橋梁的允許通航船舶的水面高度應(yīng)不超過______米。A、25B、23.8C、26.2D、32.8答案：B84.根據(jù)淺灘的平面形態(tài)特征和航行條件,淺灘分為四類,其中______航行條件相對較好。A、交錯淺灘B、復(fù)式淺灘C、正常淺灘D、散亂淺灘答案：C85.夜航中如需要用燈光時,應(yīng):A、遮蔽燈光不使其外露B、采用不耀眼的弱光C、采用不耀眼的紅光D、A、B、C都對答案：C86.彎、窄、淺險槽多產(chǎn)生于______河段內(nèi)。A、枯水期的寬谷B、枯水期的狹谷C、洪水期的寬谷D、洪水期的狹谷答案：A87.該圖為上行船舶通過急流灘出角轉(zhuǎn)嘴時操作不當(dāng)出現(xiàn)的______險情。A、打槍B、打張C、挖岸D、背腦答案：C88.臺風(fēng)預(yù)警信號分______級,分別以______表示.A、3/黃色、橙色和紅色B、4/藍(lán)色、黃色、橙色和紅色C、3/藍(lán)色、黃色、紅色D、4/綠色、黃色、橙色和紅色答案：B89.平彎河段凹岸的水深總是______凸岸,主流總是偏近于______。A、大于;凸岸B、大于;凹岸C、小于;凸岸D、小于;凹岸答案：B90.船舶通過橋區(qū)河段時,應(yīng)調(diào)整航向,船位掛高,以抵御流壓的影響。A、對B、錯答案：A91.在過河方式選擇中,_____操作較簡單,安全性較好,是一般最常見的過河方法。A、小角度過河法B、大角度過河法C、指定目標(biāo)點過河法D、借勢過河法答案：A92.“落位”是指駕駛員根據(jù)______,采用符合客觀實際的操作方案,將船位擺在既安全又能提高航速的合理位置。①航行條件;②船舶性能;③氣象;④航標(biāo)A、①③B、②④C、①②D、③④答案：C93.船舶上水過沙脊時要求做到交角要大,這里所說的交角是指______與沙脊線的夾角。A、水流流向B、船舶首尾線C、船舶航跡線D、水動力軸線答案：B94.在航區(qū)劃分中位于兩個航區(qū)等級的分界線上的港口,按港口上游航區(qū)確定。A、對B、錯答案：B95.船舶在內(nèi)河利用雷達(dá)助航時,一要看本船與航道側(cè)面的橫距是否______,二要看本船首尾線與航道走向是否______。A、適當(dāng);基本平行B、適當(dāng);夾角適當(dāng)C、較遠(yuǎn);基本平行D、較遠(yuǎn);夾角適當(dāng)答案：B96.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的______標(biāo)志。A、禁止追越B、禁止通行C、停航受檢D、禁止駛?cè)氪鸢福篈97.上、下行船舶在彎道對駛相遇時,上行船在凸嘴或磧翅下等候時,應(yīng)盡量向主流外側(cè)靠,把主流內(nèi)側(cè)航道讓給下行船。A、對B、錯答案：B98.潮汐表上如潮高在潮高基準(zhǔn)面之下時,數(shù)字前注______加以區(qū)別。A、+B、-C、*D、÷答案：B99.岸嘴、磯頭等突出物下方的回流稱:A、壓力回流B、吸力回流C、旋轉(zhuǎn)流D、往復(fù)流答案：B100.下列關(guān)于大角度過河法的特點,說法正確的是______。A、過河速度慢B、過河后調(diào)順船身操作有一定難度C、適合在航道較窄的河段采用D、安全性較好答案：B101.河道上架空電纜、管線的雷達(dá)回波一般為______。A、連續(xù)的虛實亮點線B、長方形回波C、串狀回波D、一條直線答案：A102.通過雷達(dá)回波的圖像特征識別物標(biāo)時,______最容易混淆。A、浮標(biāo)與小船B、吊拖船隊與頂推船隊C、架空電纜與大橋D、波浪與雨雪答案：A103.通過查閱船舶定線制航行參考圖可以獲得______信息。①航道位置;②水道平面形態(tài);③航行警戒區(qū)位置;④氣象信息;⑤當(dāng)?shù)厮籄、①②B、①②③C、①②③④D、①②③④⑤答案：B104.下列標(biāo)志為提示標(biāo)志的是______。A、通訊聯(lián)絡(luò)標(biāo)志B、分道通航標(biāo)志C、橫越區(qū)標(biāo)志D、紊流標(biāo)志答案：A105.關(guān)于風(fēng)天航行時,下列觀點哪個不正確?A、當(dāng)風(fēng)、流反向時航道中浪較大B、一般順流風(fēng)浪較小C、水深大的地方浪大D、順直河段的風(fēng)浪較其它河段大答案：A106.上行船通過河岸較為穩(wěn)定的特殊彎曲河段,航路通常選擇沿凸岸一側(cè)更為有利,稱為______。A、循緩流航法B、小彎航法C、循夾堰航法D、大彎航法答案：B107.一個潮汐周期中水面上漲到最高位置時,往往持續(xù)一段時間既不升高也不下降,這段時間屬于______。A、高潮B、漲潮C、平潮D、停潮答案：C108.修正航向,克服流壓影響”的操作方法,在船舶通過______時較為有效。A、花水B、泡水C、臥槽水D、掃彎水答案：D109.若某橋梁的設(shè)計凈空高度為18米,而該橋下緣最低點至當(dāng)?shù)亓泓c的垂直距離為34米,則該橋梁的設(shè)計最高通航水位(當(dāng)?shù)亓泓c起算)為______米。A、52B、16C、18D、34答案：B110.浮標(biāo)、泛濫標(biāo)、水中燈樁的作用距離從______起算。A、標(biāo)位處B、標(biāo)位處的水沫線C、航道的側(cè)面界線D、河岸的岸線答案：A111.某航道的通航設(shè)計載重噸達(dá)600噸,此航道的等級屬于______。A、Ⅱ級航道B、Ⅲ級航道C、Ⅳ級航道D、Ⅴ級航道答案：C112.在洪水期,急彎河段凸岸處的低平沙嘴常被淹沒,河寬驟增,主流可能會出現(xiàn)切灘撇彎現(xiàn)象,此時凹岸旁將出現(xiàn)大片:A、回流區(qū)B、急流區(qū)C、斜面流區(qū)D、花水區(qū)答案：A113.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008),______是提示標(biāo)志的作用。A、禁止實施某種交通行為B、警告注意危險區(qū)域地點C、傳遞有關(guān)交通安全信息D、指令實施某種交通行為答案：C114.船舶在內(nèi)河航行,就順、逆流航路而言,在確保安全的前提下,盡量______,也是衡量“落位”的標(biāo)準(zhǔn)之一。A、提高每一時刻的航速B、減少大幅度轉(zhuǎn)向次數(shù)C、拉長定向航行的距離D、簡化船舶駕駛員操作答案：C115.受潮汐影響的彎曲河段,轉(zhuǎn)流時,一般凹岸先轉(zhuǎn),凸岸后轉(zhuǎn)。A、對B、錯答案：B116.枯水期河流的水位對船舶航行的不利影響有______。①天然物標(biāo)多;②不正常水流多;③航道尺度減小;④易吸淺吃沙包;⑤流速慢A、③④B、①③④⑤C、①③D、①②④答案：A117.航行條件的好壞是由航道概況、水文、氣象、航標(biāo)、船舶會讓等客觀因素決定。A、對B、錯答案：A118.在過河方式選擇上,______過河法,要求準(zhǔn)確性高,難度大,所以采用該方法時要格外小心。A、小角度B、大角度C、指定目標(biāo)點D、借勢答案：C119.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的______標(biāo)志。A、禁止追越B、禁止通行C、禁止會船D、禁止并列行駛答案：C120.我國內(nèi)河通航水域?qū)嵭械拇岸ň€制規(guī)定,總體原則包括______。①大船小船分流;②復(fù)雜航段控制航行;③分道或分邊航行;④過錯責(zé)任;⑤各自靠右航行;⑥避免航路交叉A、①②③④B、①④⑤⑥C、①②⑤⑥D(zhuǎn)、②③④⑤答案：B121.順直寬闊河段,主流兩側(cè)都有緩流,選擇逆流航路時應(yīng)盡量少作過河航行。A、對B、錯答案：A122.內(nèi)河航行圖改正的關(guān)鍵是確定位置,而位置的確定三要素是______。①測量點;②標(biāo)位;③方位;④距離;⑤概位;⑥船位A、①②④B、①③④C、①④⑤D、①④⑥答案：B123.颮線移動迅速,導(dǎo)致天氣要素急速變化,對船舶航行造成很大影響,主要體現(xiàn)在______。①風(fēng)向突然轉(zhuǎn)變②風(fēng)速突然上升,能產(chǎn)生堪比臺風(fēng)的破壞力③過境時會伴有雷雨、大風(fēng)等強(qiáng)對流天氣④颮線持續(xù)時間可達(dá)幾天,會對船舶造成持續(xù)的破壞A、①②③④B、②③C、①③④D、①②③答案：D124.水位暴漲、暴落是山區(qū)河流的重要水文特點。A、對B、錯答案：A125.關(guān)于船舶進(jìn)出船閘下列說法不正確是______。A、船閘閘室有效尺度受限,影響船舶操作B、進(jìn)出船閘操作復(fù)雜,難度大C、進(jìn)出船閘的時間較長,影響船舶營運效率D、船閘閘室內(nèi)流態(tài)壞,不易控制船舶答案：D126.吊拖船隊在順直河段中航行時的引航操作應(yīng)注意:A、適當(dāng)放長拖纜B、保證駁船隊的航向穩(wěn)定C、遠(yuǎn)離不正常水流D、以上都對答案：D127.內(nèi)河船舶定線制規(guī)定中設(shè)定的避讓原則中,______的船舶為被讓路船。A、沿規(guī)定航路正常行駛B、未按照規(guī)定航路行駛C、靠離碼頭、進(jìn)出錨地D、進(jìn)出支流、專用航道答案：A128.航行圖中有一符號它表示:A、明礁B、暗礁C、干出礁D、適淹礁答案：A129.船舶駕引人員在______時,需要考慮水位變化的影響。①選擇錨地;②通過橋區(qū);③確定載貨量;④顯示信號A、②③④B、①③④C、①②④D、①②③答案：D130.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008),______是禁令標(biāo)志的作用。A、禁止實施某種交通行為B、警告注意危險區(qū)域地點C、傳遞有關(guān)交通安全信息D、指令實施某種交通行為答案：A131.邊灘、斜坡、江心洲和河漫灘雷達(dá)圖像為連續(xù)的或間斷的點回波形狀,能反映水沫線位置。A、對B、錯答案：B132.“擴(kuò)大航跡線的彎曲半徑”就是要做到______。A、盡可能增大航路的彎曲半徑,增大航路的曲度B、盡可能增大航路的彎曲半徑,減小航路的曲度C、盡可能減小航路的彎曲半徑,增大航路的曲度D、盡可能減小航路的彎曲半徑,減小航路的曲度答案：B133.微彎河段,主流稍偏于______。A、凸岸B、凹岸C、分中D、不定答案：B134.上行船舶通過淺槽時,淺水效應(yīng)使航速加快而形成趕浪。A、對B、錯答案：B135.關(guān)于流向與橋梁軸線法線交角對船舶的影響,下列說法錯誤的是:______。A、交角越大,橫流就大,船舶偏移就大B、船舶因交角引起的偏移距離,隨流速、交角、船舶航速的大小而變化C、船舶因交角引起的偏移距離,隨著船舶航速的增大而變小D、交角越大,橫流就小,船舶偏轉(zhuǎn)就不明顯答案：D136.使用“沖沙包”方法過淺區(qū)的條件是______。①沙包體積不大;②沙包是新淤積的;③船舶船體強(qiáng)度較好A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D137.多數(shù)水上架空電纜、管線的雷達(dá)回波圖像呈連續(xù)的虛實亮點線。A、對B、錯答案：A138.航行圖受潮后易發(fā)生皺縮現(xiàn)象,應(yīng)盡快曬干。A、對B、錯答案：B139.在船位擺法中,______是指駕駛?cè)藛T根據(jù)航行條件和船舶性能,采取符合客觀實際的引航操作方案,將船位擺在既安全又能提高航速的合理位置上。A、順向B、航線C、擺船位D、落位答案：D140.在高洪水期,有些汊道可供船舶作為經(jīng)濟(jì)航道航行,但其流量也隨著水位上升而增大,在進(jìn)出口處會產(chǎn)生______,引航時應(yīng)注意。A、強(qiáng)橫流B、回流C、夾堰水D、背腦水答案：A141.船舶遇霧應(yīng)減速行駛,按章鳴笛,并報請______,同時通知機(jī)艙______。A、船長;停車B、船長;備車C、大副;完車D、公司;備車答案：B142.船舶過船閘時,必須充分了解當(dāng)時的______,然后采取相應(yīng)措施以確保安全航行。①水文情況;②通航寬度;③通航密度;④通航規(guī)定A、①②③④B、①②C、②③D、②③④答案：A143.船閘河段船舶的引航操作要點是______。A、控制航速、準(zhǔn)確定位B、控制航速、準(zhǔn)確定位、正確取向、掌握好漂距C、控制航速、掌握好漂距、正確取向D、控制航速、準(zhǔn)確定位、正確取向答案：B144.正常淺灘的主要特點是______。①邊灘和深槽相互對應(yīng);②上下深槽互相交錯;③下深槽首部形成窄而深的倒套;④兩岸邊灘較高;⑤橫向漫灘水流比較強(qiáng)烈;⑥上下深槽互相對峙而不交錯A、①②④B、①③⑤C、①④⑥D(zhuǎn)、②④⑥答案：C145.船舶上行,在選擇航路時應(yīng)綜合考慮______等因素。①主流區(qū)航道水深;②過河航行的次數(shù);③本船的操縱性能A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：C146.在山區(qū)河流的急彎河段,由于流速較大,除了產(chǎn)生強(qiáng)烈的掃彎水外,在凸岸的磧壩或突嘴腦上還會有______。A、護(hù)岸水B、背腦水C、斜流D、回流答案：B147.流態(tài)惡劣的險槽多出現(xiàn)于寬谷河段的______期和峽谷河段的______期。A、洪水;枯水B、洪水;洪水C、枯水;枯水D、枯水;洪水答案：D148.上行船在突出的岸嘴下方駛出回流區(qū)時,如果航向與主流流向夾角過大,則容易發(fā)生______險情。A、打槍B、打張C、挖岸D、背腦答案：B149.“半腮出角”航法的優(yōu)點是:①能利用腮內(nèi)緩流提高航速;②可避開河心泡漩亂流;③上灘時船首向與斜流的夾角較大A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：A150.雷達(dá)熒光屏上______為吊拖船隊(一條龍船隊)的圖像。A、串狀回波B、亮斑C、長方形回波D、點回波答案：A151.某大橋規(guī)定富余寬度為40米,通航凈空寬度為120米,則允許通航的船舶最大寬度為______。A、80米B、40米C、60米D、20米答案：B152.一般水位越枯,彎、淺、險槽越險,隨著水位上升,險槽逐漸消失。A、對B、錯答案：A153.淺灘的基本組成部分是:①上、下邊灘②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、倒套⑤沙?、耷捌隆⒑笃翧、①~⑥B、①~⑤C、①③④⑤D、①③⑤答案：D154.船舶突遇暴雨天氣,應(yīng)做好______安全措施。①保證避雷設(shè)施功能良好②減速③鳴放霧號④開啟雷達(dá)、VHF⑤派專人觀測雷達(dá)、守聽VHF⑥請船長上駕駛臺⑦測深A(yù)、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①②③④⑤⑥答案：A155.船舶進(jìn)入變遷中的淺區(qū)要求慢車,下列哪項說法不是其目的?A、減小動吃水B、降低航行阻力,避免主機(jī)功率損耗C、防止發(fā)生擦淺、拖底D、增加船舶穩(wěn)性答案：D156.潮流預(yù)告表中潮流數(shù)值前面加“-”,表示此時潮流為落潮流。A、對B、錯答案：B157.關(guān)于山區(qū)河流下列說法正確的是:①河床縱比降大②河槽狹窄③航道多變④水位暴漲暴落⑤流速大⑥流態(tài)紊亂A、①~⑥B、①②④⑤C、①②④⑤⑥D(zhuǎn)、②~⑤答案：C158.《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》中內(nèi)河航道等級是按照______劃分的。A、船舶長度B、船舶噸位C、船舶尺度D、船舶容積答案：B159.當(dāng)過河終點的上、下方均有淺礁等礙航物時,為綜合考慮過河后的安全,要求過河船舶必須過渡到適當(dāng)?shù)闹付繕?biāo)點,這種過河方法稱______。A、恰過B、蓋過C、借勢過河D、搭跳答案：A160.小量程時,大型船舶和頂推船隊的雷達(dá)回波為______。A、呈圓點B、弧形線C、近似長方形D、點回波答案：C161.上行船舶沿凸岸邊灘上行時,發(fā)現(xiàn)跑舵時,應(yīng)立即用舵加以糾正。A、對B、錯答案：B162.船舶在船閘區(qū)航行時,應(yīng)密切注意_____對船舶的操作造成的不利影響。A、回流B、橫流C、主流D、緩流答案：B163.淺灘演變是錯綜復(fù)雜的,影響因素很多,就其共同因素而言,可概括為:①來水來沙條件②水流條件③河床邊界條件④淺灘上下游河段的演變A、②③B、①②③C、②③④D、①②③④答案：D164.如果下行船舶輸向嚴(yán)重,無法糾正,過橋無把握時,應(yīng)及時______,將船位提高后再掉頭下駛。A、穩(wěn)舵B、掉頭C、停車D、倒車答案：B165.在引航的基本要領(lǐng)中,______的選擇,其基本原則是以主流為依據(jù),“找主流,跟主流”。A、順流航路B、逆流航路C、過河航路D、推薦航路答案：A166.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的______標(biāo)志。A、并列行駛B、分道通航C、回航D、橫越區(qū)答案：D167.按水位劃分,有彎、窄、淺險槽、航槽流態(tài)惡劣的險槽和滑梁險槽。A、對B、錯答案：B168.位于灘嘴夾堰下內(nèi)側(cè)的枕頭泡常作為上下行船舶航行的吊向點。A、對B、錯答案：B169.大角度過河法具有______特點。①適用于流速較緩水域;②過河動作較快;③安全性好;④過河后揚頭不及時有觸岸危險;⑤準(zhǔn)確性要求高A、①④B、①②④C、①②③④D、①②③④⑤答案：B170.船舶在順直河段順流航行時,在選擇航路時應(yīng)盡可能做到:______。A、將航路選擇在定向航行距離長的主流位置B、任何時候都要少做折線航行C、將航路選擇在主流上側(cè)D、將航路選擇在主流下側(cè)答案：A171.能見度是指正常視力的觀測者能將目標(biāo)物從背景中區(qū)別出來的:A、最大距離所相應(yīng)的等級B、最小距離所相應(yīng)的等級C、平均距離所相應(yīng)的等級D、程度答案：A172.“先松車再適當(dāng)加車”的操作方法,有利于船舶通過彎道的______部分。A、最淺B、最窄C、最彎D、最深答案：C173.天氣預(yù)報中的風(fēng)力等級是按______確定的。A、陣風(fēng)風(fēng)速B、瞬時風(fēng)速C、平均風(fēng)速D、最大風(fēng)速答案：C174.霧對船舶的活動有直接的影響,特別是濃霧,有可能使船舶發(fā)生______。①偏航;②擱淺;③觸礁;④碰撞A、①②③④B、①③④C、①②③D、②③④答案：A175.天然河流的洪水期,對航行不利的因素包括______。①航道水深變大;②航道彎曲半徑增大;③水面漂浮物多;④助航標(biāo)志容易失常;⑤流速增大A、①③④⑤B、①②③④C、③④⑤D、②③④答案：C176.橋區(qū)存在______時,使船舶在過橋時發(fā)生偏移,增加操縱的困難。A、橫流B、回流C、泡水D、花水答案：A177.停潮的中間時刻稱為______。A、停潮時B、高潮時C、低潮時D、平潮時答案：C178.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008),不能夠單獨使用的標(biāo)志是______。A、警告標(biāo)志B、警示標(biāo)志C、輔助標(biāo)志D、禁令標(biāo)志答案：C179.利用雷達(dá)避碰的最佳措施是______。A、改變航向,增大舵角B、近距離改變航向,遠(yuǎn)距離有效減速C、有效減速D、遠(yuǎn)距離改變航向,近距離有效減速答案：D180.某地圖示水深為3.5米,當(dāng)?shù)厮粸?.5米,則實際水深為______。A、8米B、1米C、7米D、4米答案：A181.內(nèi)河船舶定線制規(guī)定中的定線措施以分道通航制為主,以______等定線措施為輔。①推薦航路;②規(guī)定航路;③沿岸通航帶;④分隔帶(線);⑤航行警戒區(qū)A、①②③B、②③④C、①③⑤D、②④⑤答案：C182.局部橫流多以高流束出現(xiàn),易使船體局部受力而產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),引航操作中,常用______的操作方法加以克服。A、一舵變?nèi)?四舵還原B、一泡四舵C、修正航向,消除流壓D、差增大航速答案：A183.當(dāng)發(fā)現(xiàn)船舶不落位時,應(yīng)通過調(diào)整______及時糾正。A、轉(zhuǎn)向時機(jī)B、過河時機(jī)C、吊向時機(jī)D、用車時機(jī)答案：A184.船舶在正常航行中突遇濃霧,即使通過認(rèn)真瞭望也未發(fā)現(xiàn)周圍有其他船舶,也必須在第一時間內(nèi)采取的措施是______。A、報請船長B、備車C、減速D、備錨答案：C185.關(guān)于平流霧的特點下列說法哪個不正確?A、平流霧發(fā)生的時間在一天中氣溫最低的早晨B、平流霧出現(xiàn)的適宜風(fēng)力為2~4級C、平流霧的濃度和厚度大,水平范圍廣D、春夏多,秋冬少答案：A186.核定能在高等級航區(qū)航行的船舶不得在低等級航區(qū)內(nèi)航行。A、對B、錯答案：B187.船舶在淤沙河段航行時,下列說法哪個不正確?A、進(jìn)槽應(yīng)減速B、盡量遠(yuǎn)離淤沙水域C、上行切記貪緩流D、選擇上、下航路答案：C188.山區(qū)河流的彎、窄、淺險槽河段,一般______,航槽越險。A、流速越大B、水深越深C、水位越枯D、河谷越寬答案：C189.通過查閱航行參考圖可以獲得______信息。①航標(biāo)位置;②航道通電;③航道寬度;④航行警告;⑤礁石位置A、①⑤B、①③⑤C、①②③⑤D、①②③④⑤答案：B190.水文特征不包括______。A、河床組成B、主流與緩流分布C、不正常水流的特征、分布及對航行船舶的影響D、流速流向答案：A191.急彎河段主流線隨水位變化的規(guī)律是______。A、低水趨中,高水傍岸B、低水傍岸,高水趨中C、低水傍岸,高水傍岸D、低水趨中,高水趨中答案：B192.具有傳遞與交通安全有關(guān)的信息的標(biāo)志稱為______。A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、提示標(biāo)志答案：D193.該圖是上行船舶通過急流灘航行的哪種方法?A、掛主流航法B、循夾堰緩流帶航法C、掛半沱出半腮航法D、循回流航法答案：A194.影響泥沙運動形式的主要因素有:①泥沙粒徑大?、谀嗌乘谖恢芒鬯鳁l件④氣象條件A、①②B、①~③C、①~④D、②③答案：B195.借勢過河的方法常用于______河段。A、順直B、急流灘C、淺灘D、潮汐答案：B196.《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》中禁止、解除禁止和限制標(biāo)志屬于______。A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指令標(biāo)志D、提示標(biāo)志答案：B197.各類彎曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有______。①微彎河段;②平彎河段;③急彎河段;④河岸較為穩(wěn)定的特殊彎道;⑤河岸不穩(wěn)定的特殊彎道A、①②B、③④C、①②③D、③④⑤答案：D198.上行船舶通過沙脊時,要求其航向平行于流向,其目的是防止______。A、回流影響B(tài)、船位偏移C、阻力增加D、吃水增加答案：B199.大量程時,大型船舶或船隊雷達(dá)回波圖像呈近似長方形的亮斑。A、對B、錯答案：B200.船首前方的______,作為船舶航行的吊向點使用較為合適。A、航行捕魚機(jī)動船B、正在橫越的輪渡C、夜間發(fā)光的航標(biāo)D、對駛相遇的來船答案：C201.航區(qū)級別按照A級、B級、C級高低順序排列,所以核定航行于C級航區(qū)的船舶不可以到A級航區(qū)航行。A、對B、錯答案：A202.下行船舶過急彎在操作中應(yīng)注意______。①進(jìn)入彎道前要注意防背腦;②達(dá)凸嘴時要掛高船位防落彎;③過凸嘴后防“打張”;④把握好轉(zhuǎn)舵時機(jī);⑤加強(qiáng)與上行船的聯(lián)系,避免在彎道會讓A、①②④⑤B、①②③④C、①②③⑤D、②③④⑤答案：A203.在航行中的船舶上,用儀器測得的風(fēng)不是真風(fēng),而是真風(fēng)與航行風(fēng)二者的合成風(fēng),稱______。①相對風(fēng);②視風(fēng);③船風(fēng)A、①②③B、①③C、②③D、①②答案：D204.枯水期,以下哪項有利于船舶安全航行?A、航道尺度減小B、槽窄水淺C、容易吃沙包D、易識別的岸形答案：D205.分析航行條件時應(yīng)考慮河段內(nèi)的氣象要素特點,這里所指的氣象要素主要是指:A、霧、風(fēng)、降水B、雨、云、風(fēng)C、云、霜、霧D、降水、能見度答案：A206._____的作用距離是從標(biāo)位(或前標(biāo)標(biāo)位)處的水沫線起算。A、浮標(biāo)B、專用標(biāo)志C、岸標(biāo)D、信號標(biāo)志答案：C207.船舶在順直河段航行時,要求做到“用舵要少,舵角要小”的理由是:A、提高航速B、避免航跡彎曲C、減小操作復(fù)雜性D、以上都對答案：D208.過橋時不用考慮風(fēng)的影響。A、對B、錯答案：B209.開門叫舵就是指船舶在剛駛抵能看清前面轉(zhuǎn)彎航道的具體情況即“開門”的地點時,就叫舵轉(zhuǎn)向。A、對B、錯答案：A210.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的______標(biāo)志。A、禁止用錨B、禁止停泊C、禁止鳴笛D、禁止系帶答案：A211.變遷中的淺區(qū)河段其主要特點有:A、河槽極不穩(wěn)定B、水深普遍不足C、航路位置不易確定D、A、B、C都對答案：D212.航行參考圖的內(nèi)容一般由______組成。①圖頁部分;②文字部分;③駕引須知;④圖幅大小A、①②B、①③C、②③D、②④答案：A213.根據(jù)《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》(GB13851-2008),______是警告標(biāo)志的作用。A、禁止實施某種交通行為B、警告注意危險區(qū)域地點C、傳遞有關(guān)交通安全信息D、指令實施某種交通行為答案：B214.為提高航速上行船舶應(yīng)盡量選擇走緩流,但要注意______等問題。①利用緩流的限度②航線盡可能拉長③少作過河航行④淺水效應(yīng)⑤盡量沿水沫線走⑥沿陡岸航行時岸距盡可能減少A、①②③④⑤⑥B、①②③④C、①②③④⑤D、②③④答案：B215.t時刻觀測到雷達(dá)圖像上來船M,用活動距標(biāo)圈和活動方位線之交點重合于M如圖所示。經(jīng)Δt后再進(jìn)行觀測,若M到達(dá)了A位置,則可判斷______。A、M從本船船尾通過、與本船無碰撞危險。B、M從本船船首通過、與本船無碰撞危險。C、M與本船同向或反向行駛,或M為拋錨船。D、M與本船有碰撞危險答案：B216.航行中舵效明顯降低,有向深水一側(cè)跑舵現(xiàn)象,說明船舶已進(jìn)入淺水區(qū)。A、對B、錯答案：A217.以北京時間為準(zhǔn),天氣預(yù)報時間用語白天是指:A、0700~1900B、0400~2000C、0000~0700D、0500~2000答案：B218.假設(shè)t1時刻觀測到雷達(dá)圖像上物標(biāo)A、B、C與已知固定物標(biāo)M的相對位置如圖A所示,t2時刻又進(jìn)行一次觀測,物標(biāo)A、B、C與已知固定物標(biāo)M的相對位置發(fā)生了變化如圖B所示,則可得出B物標(biāo)與本船關(guān)系是______。A、為橫越船舶B、與本船對駛相遇船舶C、為固定物標(biāo)或錨泊船D、為追越船舶答案：C219.散亂淺灘的主要特點是______。①潛洲多且分布極不規(guī)則;②沒有明顯的邊灘、深槽和沙脊;③水流分散,流路曲折;④航道彎曲但較穩(wěn)定;⑤水深很小,礙航嚴(yán)重A、①②B、①③④C、①②③⑤D、①②③④⑤答案：C220.淺灘河段礙航因素有:①沙脊;②橫流;③航道彎曲;④航道多變;⑤受風(fēng)影響大A、①②③⑤B、①~⑤C、①~④D、①②④⑤答案：C221.夾堰水形成的地段有:①突嘴下方斜流與回流的交匯處;②河心石梁和江心洲的尾部;③干支流匯合處;④航道斷面縮窄處的上方A、①②④B、①③④C、②③④D、①②③答案：D222.由于船閘水域的特殊條件,船舶通過船閘的關(guān)鍵操作是:______。①控制船速;②準(zhǔn)確定位,正確取向;③用大舵角改變航向,如過大可操回頭舵;④掌握好漂距A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④答案：B223.彎曲河段主要礙航因素有______。①航道水深不夠;②泡水力量強(qiáng);③水深分布不均勻;④掃彎水力量強(qiáng);⑤航道彎曲半徑減小A、①②③④⑤B、①②③C、①②③④D、③④⑤答案：D224.在操縱船舶進(jìn)閘時,對車的使用下列說法正確的是:______。A、若航速太慢,結(jié)合調(diào)向需要,應(yīng)用適度左或右單車以加大速度,并注意及時停車B、進(jìn)閘操縱中,用車頻繁不會影響船向偏移C、進(jìn)閘中,為提高舵效,控制船位,應(yīng)盡量用大車D、船舶進(jìn)閘操著中,用車只起到調(diào)制船速的作用答案：A225.船舶在通航分道內(nèi)應(yīng):A、順著通航分道中的船舶總流向行駛B、盡可能離開分隔帶(線)C、遵守內(nèi)規(guī)有關(guān)規(guī)定D、A+B+C答案：D226.右圖代碼為121的標(biāo)志為______標(biāo)志。A、橫越區(qū)B、取水口C、掉頭區(qū)D、注意危險答案：D227.在航行中,對天然助航標(biāo)志的分析就是對通航水域附近的______等位置和特點的分析。①橋涵標(biāo);②山頭;③岸嘴;④突出的建筑物A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④答案：B228.“落位”將船位擺在既安全又能提高航速的合理位置上。A、對B、錯答案：A229.下列有關(guān)航行圖的說法不正確的是______。A、航行圖中的等深線越密越好B、通常比例尺大的航行圖沒有比例尺小的航行圖資料詳細(xì)C、航行圖的圖式應(yīng)簡單,清晰,符合統(tǒng)一頒布的標(biāo)準(zhǔn)D、航行圖應(yīng)有連續(xù)不斷的岸線答案：B230.船舶在閘區(qū)航行時,應(yīng)重點注意______對船舶的操作造成的不利影響。A、回流B、橫風(fēng)C、主流D、緩流答案：B231.船舶通過彎曲河段的引航基本方法有______。①掛高;②減速;③開門叫舵;④用小舵角;⑤測深A(yù)、①④B、②③④C、③⑤D、①②③答案：D232.選用吊向點時,如果船首對準(zhǔn)的正前方缺乏明顯的物標(biāo),也可選用船首前方明顯固定的物標(biāo),但須說明將該物標(biāo)置于左(右)舷多少度。A、對B、錯答案：A233.橋區(qū)航路的航行條件中,相比而言,______影響最大。A、通航高度B、航速限制C、存在橫流D、規(guī)則限制答案：C234.船舶錨泊時,值班駕駛員查看雷達(dá)圖像,最主要的目的是______。A、觀察周圍情況B、核查錨位,查看是否走錨C、檢查雷達(dá)工況是否正常D、觀察雷達(dá)應(yīng)答器的回波答案：B235.關(guān)于回聲測深儀作用說法錯誤的是______。A、船舶在情況不明的水域或狹窄的水道航行時,測量水深確保船舶航行安全,通過對航行水域的水深進(jìn)行測量,以尋找錨地B、在能見度不良或其他視線不清的情況時,通過測量水深來辨認(rèn)船位C、對水域的水深進(jìn)行精密測量,提供確保船舶安全航行的水深資料D、測深儀是一種重要的助航儀器,可以替代AIS答案：D236.船舶已進(jìn)入淺水區(qū),會出現(xiàn)船體下沉并伴有抖動現(xiàn)象。A、對B、錯答案：A237.下列哪些物標(biāo)可以作為吊向點的參照物?①山頭;②岸嘴;③樹木;④煙囪;⑤航標(biāo);⑥流態(tài)A、①②③⑤⑥B、①②③C、③⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥答案：D238.上行船過彎、窄、淺險槽應(yīng)______。①調(diào)順船身;②減小與水流的夾角;③掛高A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D239.在正常航線上航行的船舶提前或滯后轉(zhuǎn)向,均會使船舶不“落位”,有時甚至?xí)?dǎo)致困難局面危及船舶安全。當(dāng)發(fā)現(xiàn)船舶不落位時,應(yīng)通過調(diào)整轉(zhuǎn)向時機(jī)及時糾正。A、對B、錯答案：A240.下列哪種情況下船舶應(yīng)考慮過河?①沿航道一側(cè)行駛的上行船舶當(dāng)前方航道水深不足,而彼岸前方航道有較長距離的緩流區(qū)時;②沿航道一側(cè)行駛的上行船舶,當(dāng)前方航道有淺礁礙航時;③沿航道一側(cè)行駛的上行船舶,當(dāng)前方航道有影響航行安全的不正常水流時A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D241.圖注水深是指繪制在航行參考圖上______的垂直距離。A、水面至河底B、礁石到河底C、水面至基準(zhǔn)面D、河底至基準(zhǔn)面答案：D242.船舶突遇暴雨天氣,應(yīng)做好______安全措施。①保證避雷設(shè)施功能良好②減速③鳴放霧號④開啟雷達(dá)、VHF⑤派專人觀測雷達(dá)、守聽VHF⑥請船長上駕駛臺⑦測深A(yù)、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①②③④⑤⑥答案：A243.船閘河段的航行條件中,對安全操作不利的因素是______。A、流速較大B、閘室水淺C、管理嚴(yán)格D、尺度受限答案：D244.下列關(guān)于雷達(dá)回波說法錯誤的是______。A、平靜的水面有回波現(xiàn)象B、水波浪為不規(guī)則的小圓點,分布在熒光屏的中心點周圍C、小雨雪無回波現(xiàn)象,但強(qiáng)雨、雪災(zāi)熒光屏上呈一片非常密集的亮斑D、霧沒有回波現(xiàn)象答案：A245.下行船駛?cè)牖亓鲄^(qū)過多,船舶前后部側(cè)面受到接近反向的流壓較大時,極易發(fā)生______險情。A、打槍B、打張C、背腦D、挖岸答案：A246.持續(xù)幾天______,極易形成輻射霧。A、刮風(fēng),風(fēng)力漸止B、下雨,雨過天晴C、降溫,逐漸回暖D、晴朗,漸轉(zhuǎn)陰雨答案：B247.船舶夜航中,切忌在______河段會讓船舶。A、彎曲B、狹窄C、橫流強(qiáng)D、A、B、C都對答案：D248.下行船舶經(jīng)過急彎河段時,在凸岸上半段如不拉大檔子,船舶則會發(fā)生挖岸的險情。A、對B、錯答案：B249.在分析航行條件時應(yīng)考慮“助航標(biāo)志”的分布及應(yīng)用,這里所指的“助航標(biāo)志”是指:①天然助航標(biāo)志;②人工助航標(biāo)志;③雷達(dá);④AISA、③④B、①③C、①②D、②④答案：C250.位于分道通航制向岸一側(cè)邊界與鄰近的岸邊之間的航路,通常有規(guī)定的交通流方向,稱為______。A、特定航路B、推薦航路C、沿岸通航帶D、分邊航路答案：C251.影響泥沙運動形式的主要因素有:①泥沙粒徑大?、谀嗌乘谖恢芒鬯鳁l件④氣象條件A、①②B、①~③C、①~④D、②③答案：B252.根據(jù)流速在不同水位期的分布情況,枯水期深槽河段流速大,淺灘河段流速較小,洪水期則正好相反。A、對B、錯答案：B253.關(guān)于船舶回聲測深儀換能器安裝不正確的做法是______。A、遠(yuǎn)離機(jī)艙、螺旋槳B、盡量靠近船首C、換能器工作面應(yīng)與船殼平齊D、換能器附近不應(yīng)有排水口或突出物答案：B254.在急流灘突嘴下方,由于過水?dāng)嗝娣艑?急流區(qū)兩側(cè)會產(chǎn)生______。A、斜流B、漩流C、回流D、泡水答案：C255.左右通航標(biāo)的燈質(zhì)為:A、白色三閃光B、綠色三閃光C、A、B都對D、A、B都不對答案：C256.若當(dāng)?shù)厮粸?米,計算圖中紅色方框指示處的實際水深為______。A、7.4B、4.4C、1.4D、-1.4答案：D257.天氣預(yù)報中的陣風(fēng)等級是指______相應(yīng)的風(fēng)級。A、最大瞬時風(fēng)速B、平均風(fēng)速C、瞬時風(fēng)速D、臺風(fēng)過境時的風(fēng)力答案：A258.船舶在急流灘河段出現(xiàn)吊鉤打槍的主要原因為______。A、航路選擇不當(dāng)B、直舵不及時C、用舵不當(dāng)D、航路選擇不當(dāng)和直舵不及時答案：D259.上行船沿岸線或平行浮標(biāo)連線航行時,略使船首斜向河心的操作方法稱為揚頭。A、對B、錯答案：A260.颮線過境時,不會出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象是______。A、瞬時風(fēng)速可能會達(dá)到40m/s,堪比臺風(fēng)B、會伴隨雷雨C、有時會出現(xiàn)冰雹、龍卷等強(qiáng)對流天氣D、會出現(xiàn)大霧,嚴(yán)重影響能見度答案：D261.當(dāng)接到航道通告后,應(yīng)立即按通報內(nèi)容在圖上逐項改正,這種改正方式稱______。A、大改正B、非正式改正C、正式改正D、小改正答案：D262.上行船舶出角轉(zhuǎn)嘴、乘迎斜流后,未及時回舵,在______作用下,船首急速內(nèi)轉(zhuǎn)而觸岸,這種險情稱為挖岸。A、披頭水B、掃彎水C、困邊水D、內(nèi)拖水答案：A263.淺灘上一般均有橫流存在,當(dāng)上下沙嘴露出水面時,會產(chǎn)生______。①局部性橫流;②漩水;③漫灘水流A、①B、①②C、③D、②③答案：A264.內(nèi)河船舶定線制規(guī)定中設(shè)定的由于惡劣天氣或船舶失控等特殊情況下需緊急拋錨時,應(yīng)當(dāng)______規(guī)定航路。A、必須遠(yuǎn)離B、必須讓出C、盡可能遠(yuǎn)離D、盡可能讓出答案：D265.航道圖上有一符號為“45”,它表示該處______。A、圖示水深為零下4.5米B、實際水深為零上4.5米C、圖示水深為零上4.5米D、圖示水深為4.5米答案：C266.在彎曲狹窄河段,無論上下水航行都應(yīng)______。A、“認(rèn)主流、走主流”B、“認(rèn)主流、丟主流”C、選擇在主流上側(cè)D、選擇在主流下側(cè)答案：C267.根據(jù)流速在不同水位期的分布規(guī)律,一般來說,枯水期深槽處______,流速______,而淺灘則正好相反。A、過水?dāng)嗝娲?小B、過水?dāng)嗝娲?大C、過水?dāng)嗝嫘?小D、過水?dāng)嗝嫘?大答案：A268.在彎、窄、淺險段引航中,下行船進(jìn)槽前降速是安全通過的保證。A、對B、錯答案：B269.______主要分布在山區(qū)河流的寬谷河段的溪溝口處。A、溪口急流灘B、崩巖或滑坡急流灘C、石梁急流灘D、石質(zhì)急流灘答案：A270.下列說法哪個不正確?A、右岸一側(cè)橫流標(biāo)頂標(biāo)的顏色為紅色或黑色B、橫流標(biāo)可在標(biāo)桿上端安裝菱形頂標(biāo)設(shè)在岸上C、左岸一側(cè)橫流標(biāo)頂標(biāo)的顏色為白色或黑色D、橫流標(biāo)標(biāo)示航道內(nèi)有橫流,警告船舶注意答案：A271.淺灘演變是錯綜復(fù)雜的,影響因素很多,就其共同因素而言,可概括為:①來水來沙條件②水流條件③河床邊界條件④淺灘上下游河段的演變A、②③B、①②③C、②③④D、①②③④答案：D272.船舶突遇暴雨天氣,應(yīng)做好______安全措施。①保證避雷設(shè)施功能良好②減速③鳴放霧號④開啟雷達(dá)、VHF⑤派專人觀測雷達(dá)、守聽VHF⑥請船長上駕駛臺⑦測深A(yù)、①②③④⑤⑥⑦B、①②③④⑥C、①②③④⑥⑦D、①②③④⑤⑥答案：A273.對于多孔橋梁,下行船舶進(jìn)入橋區(qū)水域,如因某種原因?qū)е麓黄茋?yán)重,不能按計劃橋孔通過并有碰撞橋墩危險時,應(yīng)果斷用舵偏離橋墩,______。A、及時掉頭并終止過橋B、從下流一側(cè)橋孔駛過C、立即倒車并控制船舶D、立即拋錨并終止過橋答案：B274.下行船駛近過河航路時,應(yīng)做到______。①及早與過河船舶統(tǒng)一意圖;②必要時采取措施協(xié)助避讓;③按照與上行船反方向過河;④及早減速不妨礙過河船舶A、①B、①②C、①②③D、①②③④答案：B275.______航道通航能力為3000噸。A、1級B、2級C、3級D、5級答案：A276.航行條件是指船舶航行區(qū)域內(nèi)的______等客觀因素。①航道②水文③氣象④航標(biāo)配布⑤船舶會讓⑥定位A、①②③④B、①②③④⑤C、①②③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③答案：B277.船舶下行通過狹窄橋孔時,如果進(jìn)入引航道后發(fā)現(xiàn)偏移橫距過大,可通過______來實現(xiàn)掛高,以減小橫移量。A、轉(zhuǎn)向B、加車C、減速D、直舵答案：B278.山區(qū)河流,上行船舶航路選擇應(yīng)以主流為依據(jù),沿程船位處于水勢較高一側(cè)的緩流區(qū)航行。A、對B、錯答案：A279.航運部門所稱的通航凈高是指水上過河建筑物下緣最低點至______的垂直距離。A、基本零點B、當(dāng)?shù)亓泓cC、當(dāng)?shù)刈罡咚幻鍰、設(shè)計最高通航水位面答案：B280.在分析航行條件時應(yīng)考慮航段內(nèi)的水文特征,水文特征不包括______。A、流速大小及分布B、水深變化及分布特點C、不正常水流對船舶航行的影響D、河槽內(nèi)礙航物分布答案：D281.航行于彎、窄、淺險槽難以解決的矛盾是:為了克服船舶偏轉(zhuǎn)應(yīng)加車助舵,與為防止動吃水增加應(yīng)減速。A、對B、錯答案：A282.夜間,引航前應(yīng)注意:A、熟知將要經(jīng)過河段的航道情況B、熟記航向和航標(biāo)C、接班前應(yīng)于黑暗處閉眼停留片刻D、A、B、C都對答案：D283.船舶過船閘時應(yīng)注意:A、船閘河段航道情況和通航特點B、風(fēng)和流對船舶影響C、過船閘信號和有關(guān)規(guī)定D、以上都應(yīng)注意答案：D284.如果某沿岸航道的左岸航標(biāo)均以沿岸標(biāo)標(biāo)示,且該河段沿岸標(biāo)的作用距離規(guī)定為100米,則該沿岸航道左岸側(cè)的安全水域界限為______。A、各沿岸標(biāo)標(biāo)位處的水沫線向河心方向伸出100米處的連線B、沿岸水沫線C、各沿岸標(biāo)處向河心方向伸出100米處的連線D、各沿岸標(biāo)的連線答案：A285.彎曲半徑較大,主流流入角偏靠凹岸的彎曲河段,掃彎水力量強(qiáng)。A、對B、錯答案：B286.從潮高潮時表中查得某港農(nóng)歷二月初五1000時正點潮高為“-076”,表示的含義是______。A、落潮水面下降了76厘米B、漲潮水面上升了76厘米C、水面下降到基準(zhǔn)面下76厘米D、水面上升到基準(zhǔn)面上76厘米答案：C287.船舶過橋時應(yīng)注意掌握:A、橋區(qū)航道情況和通航特點B、助航標(biāo)志的相對位置、燈色和閃次C、風(fēng)和流對船隊的影響D、以上都應(yīng)注意答案：D288.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的______標(biāo)志。A、注意危險B、事故易發(fā)區(qū)C、取水口D、渡口答案：B289.在支流河口段,當(dāng)______時,夾堰水、回流的強(qiáng)度均較弱。A、干流流速大于支流流速B、支流流速大于干流流速C、干流、支流流速均較大D、干流、支流流速均較小答案：A290.下水船過急流灘嘴時,用舵抵迎斜流的方法與用舵抵迎泡水的方法是相似的。A、對B、錯答案：A291.航行圖中有一符號它表示:A、明礁B、暗礁C、沉船D、干出礁答案：B292.上行船舶內(nèi)舷一側(cè)受強(qiáng)斜流推壓,如因用舵過遲或舵角過小,則易發(fā)生______的危險。A、挖岸B、打張C、吊鉤打槍D、逼向答案：B293.下列哪些物標(biāo)可以作為轉(zhuǎn)向點的參照物?①岸嘴;②山角;③航標(biāo);④流態(tài);⑤航行中的他船A、①②③⑤B、②③④⑤C、①②③④D、①③④⑤答案：C294.船舶航行中,當(dāng)船舶的中部(或轉(zhuǎn)心處)接近某一岸嘴、浮標(biāo)及重點水勢時開始轉(zhuǎn)向,這種操作方法稱為開門轉(zhuǎn)向。A、對B、錯答案：B295.就雷暴雨天氣而言,從其對航行安全的危害程度看,一般在______區(qū)域?qū)Υ鞍踩叫械奈：ψ畲?。A、平原河流B、山區(qū)河流C、海洋上D、不一定答案：B296.航行圖上的等深線的指示及各測點的水深數(shù)字越簡單越好。A、對B、錯答案：B297.孤山、明礁、石梁的雷達(dá)圖像特征為明顯的白斑,其大小與物標(biāo)的形狀無關(guān)。A、對B、錯答案：B298.變遷中的淺區(qū)航段,其主要特點是______。①有沙包出現(xiàn),時而移位,時而被沖毀;②深泓線位置相對穩(wěn)定;③河段普遍水深不足;④難以正確地選擇航路A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④答案：C299.船舶經(jīng)過淺灘河段時,通常要減速,這主要是為了______。A、減小阻力B、減小動吃水C、防止偏轉(zhuǎn)D、觀察周圍環(huán)境答案：B300.在存在沉船的河段,利用圖示水深計算實際水深時,更重要的是考慮______。A、放大富余水深B、沉船可能移位C、圖示水深變化D、水位高低變化答案：B301.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的______標(biāo)志。A、掉頭區(qū)B、靠泊區(qū)C、錨地D、橫越區(qū)答案：A302.急彎河段凸岸的下半段,水流受岸嘴所阻變形分離,分離面內(nèi)形成______(或緩流區(qū))。A、出水區(qū)B、回流區(qū)C、橫流區(qū)D、紊動區(qū)答案：B303.船舶傍泡航行時,泡水對船體一側(cè)具有顯著的水動力作用,使船舶發(fā)生:①橫傾;②首傾和尾傾;③偏轉(zhuǎn)和橫移A、①②③B、①②C、②③D、①③答案：D304.在洪水期,急彎河段凸岸處的低平沙嘴常被淹沒,河寬驟增,主流可能會出現(xiàn)切灘撇彎現(xiàn)象,此時凹岸旁將出現(xiàn)大片______。A、回流區(qū)B、急流區(qū)C、斜流區(qū)D、花水區(qū)答案：A305.只要知道測量點、方位和距離三個要素,便可在航行參考圖上確定航標(biāo)位置。A、對B、錯答案：A306.急流灘是山區(qū)河流最典型的河段形式,一般出現(xiàn)在______等突出物附近。①山腳;②磧壩;③岸嘴;④河心障礙物;⑤江心洲A、①②③B、①③⑤C、①②③④D、①②③④⑤答案：C307.彎曲河段通常會出現(xiàn)______,給下行船舶帶來威脅。A、披頭水B、出水C、夾堰水D、掃彎水答案：D308.根據(jù)河流客觀規(guī)律,在彎曲河段,船舶逆流航行時應(yīng)將航路盡量選擇在______。A、主流范圍內(nèi)低水勢一側(cè)B、緩流范圍內(nèi)高水勢一側(cè)C、主流范圍內(nèi)高水勢一側(cè)D、緩流范圍內(nèi)低水勢一側(cè)答案：B309.采用“沖沙包”的方法通過淺區(qū),其操作要點是______沖毀沙包。①抵達(dá)沙包前加車;②抵達(dá)沙包前適當(dāng)慢車,待接近沙包時再加車;③以最慢的速度駛往沙包,接近前停車,讓船舶借微弱余速抵觸沙包然后加車A、①B、②C、③D、①②答案：C310.在規(guī)定的界限內(nèi)船舶必須特別謹(jǐn)慎駕駛的區(qū)域是______。A、分隔線或分隔帶B、通航分道C、沿岸通航帶D、警戒區(qū)答案：D311.船舶駛?cè)霕騾^(qū)時,應(yīng)提高航速,其主要目的是______。A、抑制偏移B、保證橋區(qū)暢通C、減少風(fēng)壓影響D、掛高船位答案：A312.船舶在駛上淺區(qū)沙脊時,盡量使船舶的首尾線與沙脊的夾角要大,最好處于垂直狀態(tài),這樣可以______。A、減小船舶的偏航和保證船舶以最小的航跡帶寬帶通過鞍槽B、減小船舶受水的阻力C、減小船舶通過沙脊的時間D、提高船舶的航速答案：A313.主標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指令標(biāo)志和限制標(biāo)志4種。A、對B、錯答案：B314.上行船通過滑梁險槽,在駛抵石梁下方旺水區(qū)內(nèi)亂水以前必須駛出旺水區(qū),否則就叫:A、走旺B、貪旺C、搶旺D、打搶答案：B315.為了擴(kuò)大航跡線的彎曲半徑,下行船進(jìn)入彎道后,在彎道的上半段應(yīng)將船位擺在主流的內(nèi)側(cè)。A、對B、錯答案：B316.測深儀上讀取數(shù)字為“2米”,船舶吃水3.5米,則實際水深為______米。A、2B、3.5C、4.5D、5.5答案：D317.核定航行于C級航區(qū)的船舶,不能到A級航區(qū)航行,但A級航區(qū)的船舶可以到C級航區(qū)(J級航段除外)航行。A、對B、錯答案：A318.航道特征是指______等。A、河道地貌、河床形態(tài)、航道尺度B、汊道與捷水道分布及開放水位C、A、B都對D、A、B都不對答案：C319.船閘航道通航寬度明顯變小,通航水域狹窄。A、對B、錯答案：A320.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的______標(biāo)志。A、禁止追越B、禁止通行C、禁止會船D、禁止并列行駛答案：D321.白天航行中突遇霧,必要時應(yīng)顯示______。A、號型B、號旗C、航行燈D、紅、綠閃光燈答案：C322.規(guī)定航路對某些規(guī)定水域的船舶航路作出專門規(guī)定。A、對B、錯答案：A323.根據(jù)河流客觀規(guī)律,上行船通過彎曲河段時為避免在凸嘴處會讓下行船,必要時應(yīng)當(dāng)在______等讓。A、凸嘴以上緩流區(qū)B、凸嘴以下回流區(qū)C、凸嘴以上安全水域D、凸嘴以下安全水域答案：D324.船舶航行中可以通過調(diào)整______時機(jī)來糾正船位。A、吊向B、過河C、轉(zhuǎn)向D、掛高答案：C325.在河段上架設(shè)橋梁后,使可航寬度和通航高度變小,對通航船舶尺度受到限制。A、對B、錯答案：A326.河岸不穩(wěn)定的特殊彎道凹岸上半段常有緩流。A、對B、錯答案：A327.在航行條件允許的情況下,船舶盡可能作較長距離直線航行,這樣操作的目的是______。①減少用舵次數(shù);②縮短航程;③提高航速;④便于定船位A、①②④B、①②③C、②③④D、①③④答案：B328.用經(jīng)驗法推算潮時一般采用:A、農(nóng)歷日期B、公歷日期C、農(nóng)歷或公歷日期D、以上都可以答案：A329.船舶下行航經(jīng)淺灘河段時,對其影響最大的是:A、橫流及其流向的沿程變化B、沙脊水深不足C、水淺且航道有一定彎曲D、沙脊后坡的回波答案：A330.航區(qū)級別劃分未考慮局部地區(qū)出現(xiàn)的______。①特殊暴風(fēng);②臺風(fēng);③潮汐;④山洪暴發(fā)的影響;⑤水文和氣象的變化A、①②③④B、②③④C、⑤D、①②③答案：A331.船進(jìn)閘時漂距的大小主要與______有關(guān)。A、船速、轉(zhuǎn)向角和排水量大小B、轉(zhuǎn)向角和排水量的大小C、排水量和船速大小D、船速和轉(zhuǎn)向角大小答案：A332.該圖為內(nèi)河交通安全標(biāo)志的______標(biāo)志。A、停航受檢B、分道通航C、停航讓行D、橫越區(qū)答案：A333.淺灘河段的航行條件中,不利因素有______。①沙脊水深不足;②存在局部橫流;③航道彎曲;④風(fēng)浪較大;⑤航道多變;⑥霧情多發(fā)A、①③B、②④⑥C、①②③⑤D、①②③⑤⑥答案：C334.船舶霧天航行,如備有雷達(dá),應(yīng)將雷達(dá)開啟,派專人進(jìn)行______隨時報告情況。A、觀看B、系統(tǒng)觀測C、守候D、以上都對答案：B335.能見度不良時,燈光射程被降低也會使視距下降。A、對B、錯答案：A336.關(guān)于過河標(biāo)的功能下列何種說法正確?A、標(biāo)示過河航道的起點或終點B、指示由對岸駛來的船舶在接近標(biāo)志時沿著本岸航行C、指示沿本岸駛來的船舶在接近本標(biāo)志時轉(zhuǎn)向駛往對岸D、以上都對答案：D337.船舶從漩水一側(cè)駛過時,會出現(xiàn)______現(xiàn)象。①偏轉(zhuǎn);②偏蕩;③首搖;④橫傾A、①③B、②④C、①④D、②③答案：C338.船舶下行通過彎曲河段,如果在凸岸上方(彎道進(jìn)口)時,船位靠凸岸過甚,就可能使船擱淺于凸岸嘴上,俗稱:A、落彎B、背腦C、吃淺D、轉(zhuǎn)嘴答案：B339.航行參考圖上所標(biāo)示的基本航線和航向并不是必須依照的航線和航向。A、對B、錯答案：A340.順直寬闊河段,主流帶基本位于:A、河心或略偏水深一側(cè)B、河心或略偏水淺一側(cè)C、河岸或略偏水淺一側(cè)D、河岸或略偏水深一側(cè)答案：A341.淺灘在變遷過程中,活動的泥沙往往在航道中形成______,嚴(yán)重影響著船舶的安全航行。A、邊灘B、沖積堆C、沙包D、江心洲答案：C342.當(dāng)船舶的剩余水深不足______時,測深儀精度大為降低甚至不能測深。A、0.1mB、0.2mC、0.5mD、1m答案：C343.船舶航行過程中駕駛?cè)藛T最需要掌握的是______的數(shù)據(jù)。A、船風(fēng)B、真風(fēng)C、視風(fēng)D、合成風(fēng)答案：B344.如果觀察到航路前方的水面出現(xiàn)明顯與正常流態(tài)不同的魚鱗狀的細(xì)波紋,應(yīng)當(dāng)______。A、立即停車穩(wěn)舵必要時倒車,防止觸礁B、及早加車助舵以確保舵效,防止失控C、注意掛高船位以防止漂移,防止輸向D、盡量繞開行駛或減速通過,防止擱淺答案：D345.航區(qū)級別劃分考慮了局部地區(qū)出現(xiàn)的特殊暴風(fēng)、臺風(fēng)、潮汐及山洪暴發(fā)的影響。A、對B、錯答案：B346.下行船舶過凸嘴后,當(dāng)船首掛沱楞時,操外舵提尾,調(diào)順船身,習(xí)慣稱直舵提尾,其目的是擴(kuò)大航跡帶寬度。A、對B、錯'答案：B347.下列助航標(biāo)志的設(shè)置情況,最有可能表示航道尺度進(jìn)一步受限的是______。A、洪水期增設(shè)橫流標(biāo)B、洪水期增設(shè)泛濫標(biāo)C、枯水期增設(shè)側(cè)面標(biāo)D、枯水期增設(shè)過河標(biāo)答案：C348.內(nèi)河船舶定線制規(guī)定中的航行警戒區(qū)是疊加在其他規(guī)定航路上的特殊區(qū)域,通常不改變原本規(guī)定的交通流方向。A、對B、錯答案：A349.彎曲河段的航行條件中,不利因素有______。①彎曲半徑較大;②受風(fēng)浪影響較大;③水深分布不均勻;④流態(tài)紊亂A、④B、③④C、②③④D、①②③④答案：B350.某航道建設(shè)指揮部發(fā)布的一項信息為“航道深度為航行基準(zhǔn)面下7.0米”,對其正確的理解是______。A、航道內(nèi)的最小水深7米B、航道內(nèi)至少有7米水深C、航道最小水深=7米+當(dāng)?shù)厮籇、航道最小水深=7米+航行基準(zhǔn)面的高程答案：C351.當(dāng)?shù)厮粸?.5米,某船吃水6.5米,從航行圖中查得航道中最淺點處圖注水深為55,通過計算可知該處實際水深應(yīng)為______米。A、10米B、11米C、12米D、5.5米答案：A352.船舶定線制中在規(guī)定界限內(nèi)建立單程通航的一種區(qū)域稱______。A、通航分道B、通航分邊C、單向通航D、警戒區(qū)答案：A353.航行條件是指船舶航行區(qū)域內(nèi)的______等客觀因素。①航道②水文③氣象④航標(biāo)配布⑤船舶會讓⑥定位A、①②③④B、①②③④⑤C、①②③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③答案：B354.根據(jù)《內(nèi)河助航標(biāo)志》(GB5863—1993),除特別說明外,岸標(biāo)的作用距離是從______起算。A、設(shè)置標(biāo)志的位置處B、標(biāo)位處的水沫線處C、標(biāo)示航道的外邊緣D、標(biāo)示航道的水沫線答案：B355.在實行單向航行控制的水域,除了禁止受控船之間的會船之外,同時也禁止受控船的______行為。①追越;②減速;③尾隨;④齊頭并進(jìn);⑤駛離航道A、①④B、①④⑤C、①②③④D、①②③④⑤答案：A356.吊拖船隊(一條龍船隊)的雷達(dá)圖像為______。A、清晰的白色線條B、連續(xù)的或間斷的點回波形狀C、連續(xù)的虛實亮點線D、一點一串的串狀答案：D357.航行條件分析中,關(guān)于水文特征的分析下列說法錯誤的是______。A、水位變化B、主流與緩流分布C、不正常水流的特征D、潮汐及設(shè)標(biāo)水深答案：D358.“鉆套”一般出現(xiàn)在______河段。A、淺灘B、彎曲C、淺灘和彎曲D、橋區(qū)答案：C359.用雷達(dá)確定平彎河段上、下水航線時,以船首線階段性地與凹岸深水航道保持平行為宜。A、對B、錯答案：A360.在內(nèi)河水域,順航道行駛的______從航道一側(cè)穿過主流,過渡到航道的另一側(cè)稱為過河。A、上行船B、下行船C、逆流船D、順流船答案：A361.大角度過河法常用于______。A、寬闊航道B、彎曲航道C、淺灘航道D、狹窄航道答案：A362.航道圖上有一符號為“45”它表示該處_