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文檔簡介
國際貨物買賣合同十篇
國際貨物買賣合同十篇
國際貨物買賣合同篇1
賣方:________
買方:________
茲經(jīng)買賣雙方同意按照以下條款日買方購進(jìn),賣方售出以下
商品:
(1)商品名稱:
(2)數(shù)量:_________
(3)單價(jià):_________
(4)總值:_________
(5)包裝:_________
(6)生產(chǎn)國別:
(7)支付條款:
(8)保險(xiǎn):_________
(9)裝運(yùn)期限:
(10)起運(yùn)港:
(11)目的港:
(12)索賠:在貨到目的口岸45天內(nèi)如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì),規(guī)格和
數(shù)量與合同不附,除屬保險(xiǎn)公司或船方責(zé)任外,買方有權(quán)憑中國
商檢出具的檢驗(yàn)證書或有關(guān)文件向賣方索賠換貨或賠款。
(13)不可抗力:由于人力不可抗力的原由發(fā)生在制造,裝載
或運(yùn)輸?shù)倪^程中導(dǎo)致賣方延期交貨或無能交貨者,賣方可免除責(zé)
任,在不可抗力發(fā)生后,賣方須立即電告買方及在14天內(nèi)以空郵
方式向買方提供事故發(fā)生的證明文件,在上述情況下,賣方仍須
負(fù)責(zé)采取措施盡快發(fā)貨。
(14)仲裁:凡有關(guān)執(zhí)行合同所發(fā)七的一切爭(zhēng)議應(yīng)通過友好協(xié)
商解決,如協(xié)商不能解決,則將分歧提交中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員
會(huì)按有關(guān)仲裁程序進(jìn)行仲裁,仲裁將是終局的,雙方均受其約束,
仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。
買方(簽章):賣方(簽章):
年—月—日年
月—日
國際貨物買賣合同篇2
買方:
法定代表人:
賣方:
法定代表人:
鑒于買方為需要同意購買,賣方同意出售下列貨物,
雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實(shí)信用的原則,經(jīng)充分友好
協(xié)商,訂立如下合同條款,以資共同恪守履行。
第一條?買賣標(biāo)的
1、名稱:
2、品種:
3、規(guī)格:
4、質(zhì)量:按下列第項(xiàng)執(zhí)行:
(1)以實(shí)物表示貨物質(zhì)量。包括憑成交貨物的實(shí)際品質(zhì)和憑
樣品兩種方法。根據(jù)提供樣品者的不同可分為:賣方樣品,買方
樣品,對(duì)等樣品。
(2)以說明表示商品質(zhì)量。即以文字、圖表、照片等方式說
明商品質(zhì)量。
a、憑規(guī)格買賣:利用一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo),如
化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細(xì)等來確定貨物的
品質(zhì);
b、憑等級(jí)買賣:通過同一類商品按規(guī)格上的差異,分為品質(zhì)
優(yōu)劣各不相同的若干等級(jí)來確定貨物的品質(zhì);
c、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣:通過由國家或有關(guān)政府主管部門、同業(yè)公會(huì)、
交易所或國際性的工商組織規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)作為說明和評(píng)定商品品質(zhì)的
依據(jù);
d、憑說明書買賣:以說明書并附以圖樣、照片、設(shè)計(jì)圖紙、
分析表及各種數(shù)據(jù)來說明D商品的具體性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),主要適
用于機(jī)、電、儀等技術(shù)密集型產(chǎn)品;
。、憑品牌或買賣:只憑商品的或品牌進(jìn)行買賣,
而無須對(duì)品質(zhì)提出詳細(xì)要求。
(3)按雙方商定要求執(zhí)行,具體約定貨物質(zhì)量要求:
第二條?數(shù)量和計(jì)量單位、計(jì)量方法
1、數(shù)量:。具體由雙方當(dāng)事人根據(jù)政策、外商資信
及市場(chǎng)行情,合理商定。允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金
額一%的貨物數(shù)量。
2、計(jì)量單位和計(jì)量方法:按下列第項(xiàng)執(zhí)行:
(1)毛重:貨物本身的重量加包裝物的重量,一般適用于低
值商品。
(2)凈重:貨物本身的重量,即除去包裝物后的商品實(shí)際重
量。
(3)公量:在計(jì)算貨物重量時(shí),用科學(xué)儀器抽去商品中所含
的水分,再加上標(biāo)準(zhǔn)含水量所求得的重量。適用于棉花、羊毛、
生絲等具有較強(qiáng)吸濕性的商品。
(4)理論重量:對(duì)某些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品,每件
重量大體相同,可以從件數(shù)推算出總量。
(5)法定重量:一些國家海關(guān)法規(guī)定,商品重量加上直接接
觸商品的包裝物重量為征稅的法定重量。
3、交貨數(shù)量的正負(fù)尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)
定及計(jì)算方法:o
第三條?包裝
1、須用堅(jiān)固的木箱或紙箱包裝,適合長途海運(yùn)/郵寄/空運(yùn)和
多次搬運(yùn)、裝卸及適應(yīng)氣候的變化。并具備良好的防潮、防霉、
防銹、防腐蝕及抗震能力,不能造成運(yùn)輸過程中箱件破損,貨物
散失。以商品的存放和運(yùn)輸安全為前提,保證貨物在沒有任何損
壞和腐蝕的情況下安全運(yùn)抵目的地。
2、包裝箱內(nèi)的商品均應(yīng)系加標(biāo)簽,注明合同號(hào)、商品名稱、
質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等并附有完整的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用說明書、
出廠合格證等。
3、賣方應(yīng)在每件包裝箱的鄰接四個(gè)側(cè)面上,用不褪色的油漆
以明顯易見的中文或英文字樣印刷以下標(biāo)記:
(1)合同號(hào);
(2)目的站/碼頭/機(jī)場(chǎng);
(3)收貨人;
(4)貨物名稱、規(guī)格;
(5)箱號(hào)/件號(hào);
(6)毛重/凈重(公斤);
(7)體積(長寬_________高,以毫米表示)。
4、在運(yùn)輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物
品、氧化劑和放射性物資等危險(xiǎn)貨物時(shí),都必須在運(yùn)輸包裝上標(biāo)
明用于各種危險(xiǎn)品的標(biāo)志,以示警告,使裝卸、運(yùn)輸和保管人員
按貨物特性采取相應(yīng)的防護(hù)措施,以俁護(hù)物資和人身的安全。
5、每一包裝的尺寸、毛重、凈重以及其它必要的注意出項(xiàng),
例如;“不要倒”、“防潮”、“小心輕放”、“固定”等,無論
何時(shí)如有必要應(yīng)以不褪色的顏料印刷在每件包裝的表面。
6、凡由于賣方包裝或保管不善致使貨物遭到損壞或丟失時(shí),
不論在何時(shí)何地發(fā)現(xiàn),一經(jīng)證實(shí),賣方應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)補(bǔ)齊、更換或
賠償。在運(yùn)輸中如非賣方包裝原因發(fā)工貨物損壞和丟失時(shí),買方
應(yīng)立即向承運(yùn)部門提出異議,索取商務(wù)證明,并通知賣方
天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。賣方負(fù)責(zé)與承運(yùn)部門及公司
交涉,買方協(xié)助賣方盡快處理,同時(shí)賣方應(yīng)盡快向買方補(bǔ)供貨物
以滿足合同需要。
7、包裝費(fèi)用由方承擔(dān)。
第四條?運(yùn)輸
1、運(yùn)輸方式:按下列第()項(xiàng)執(zhí)行:
(1)海洋運(yùn)輸:按經(jīng)營方式不同,又分為以下兩種:
a、租船運(yùn)輸:可以裝運(yùn)各種合法貨物,以運(yùn)輸貨值較低的糧
食、煤炭、木材、礦石等大宗貨物為主。
b、班輪運(yùn)輸:適合于運(yùn)輸小批量的貨物。
(2)鐵路運(yùn)輸:運(yùn)行速度快、載運(yùn)量較大、受氣候影響小、
準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。
(3)航空運(yùn)輸:運(yùn)送迅速;節(jié)省包裝、和儲(chǔ)存費(fèi)用;可
以運(yùn)往世界各地而不受河海和道路限制;安全準(zhǔn)時(shí)c適合于運(yùn)輸
易腐、鮮活、季節(jié)性強(qiáng)、緊急需要的商品。
(4)運(yùn)輸:簡便、快捷。
2、運(yùn)輸單據(jù):
(1)海運(yùn)提單:潔凈已裝船提單,做成空白抬頭,由發(fā)
貨人空白背書注明“運(yùn)費(fèi)到付”/“運(yùn)費(fèi)付訖”并通知目的港的
買方。
(2)航空運(yùn)單:提供一份空運(yùn)單,注明“運(yùn)費(fèi)到付”/“運(yùn)費(fèi)
已付“,交付買方。
(3)航空郵包:寄一份航空郵包收據(jù)給買方。
(4)o
3、運(yùn)輸線路及費(fèi)用負(fù)擔(dān):賣方應(yīng)按雙方商定的合理運(yùn)輸路線、
工具、到達(dá)站(港/機(jī)場(chǎng)),委托承運(yùn)亙位發(fā)運(yùn)貨物,力求裝足容
量或噸位,從而節(jié)約費(fèi)用。如一方需要變更運(yùn)輸路線、工具、到
達(dá)站(港/機(jī)場(chǎng))時(shí),應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方,并進(jìn)行協(xié)商,取得一致意
見后,再辦理發(fā)運(yùn)。協(xié)商達(dá)成一致意見前,仍然按原合同執(zhí)行。
買方提出改變運(yùn)輸路線、工具、到達(dá)站(港/機(jī)場(chǎng)),因此增加的
費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān),如確有特殊情況由雙方協(xié)商解決。賣方改變運(yùn)
輸路線、工具、到達(dá)站(港/機(jī)場(chǎng)),未經(jīng)買方同意的,因此增加的
費(fèi)用應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。
4、接貨單位〔或接貨人):。買方如要求變更接貨
人,應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限(月份或季度)前一天通知賣方,
以便賣方編月度要車(船)計(jì)劃;必須由買方派人押送的,應(yīng)在
合同中明確規(guī)定;雙方對(duì)貨物的運(yùn)輸和裝卸,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定與運(yùn)
輸部門辦理交換手續(xù),做出記錄,雙方簽字,明確雙方和運(yùn)輸部
門的責(zé)任。
第五條?裝運(yùn)
1、裝運(yùn)時(shí)間:從賣方收到買方信用證日期算起,
天內(nèi)予以裝船°
2、裝運(yùn)港(地):o由賣方提出,經(jīng)買方同意后確
定。
3、目的港(地):o由賣方提出,經(jīng)買方同意后確
定。
4、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn):由買賣雙方協(xié)商確定是否訂立此條款。
5、裝運(yùn)通知:
(1)賣方必須在裝運(yùn)期前天,用電報(bào)/電傳向買方
通知合同號(hào)、貨物品名、數(shù)量,發(fā)票金額,件數(shù),毛重,尺碼及備
貨日期,以便買方安排訂倉。
(2)如果貨物任一包裝達(dá)到或超過重20噸,長12米,寬2.7
米,高3米,賣方應(yīng)在裝船前天,向買方提供
份包裝圖紙,說明詳細(xì)尺碼和每件重量,以便買方安排運(yùn)輸。
(3)買方須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前天,通知
賣方船名,預(yù)計(jì)裝船日期,合同號(hào)和裝運(yùn)港船方代理,以便賣方
安排裝船。如果需要更改載貨船只,提前或推后船期,買方或船
方代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果貨船未能在買方通知的抵達(dá)日期后
天內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港,從第天起,在裝運(yùn)港所發(fā)
生的一切倉儲(chǔ)費(fèi)和費(fèi)由買方承擔(dān)。
(4)賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后小時(shí)內(nèi),須以電
報(bào)/電傳通知買方合同號(hào)、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額,載
貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣方未及時(shí)電告買方,以致貨物未
及時(shí)而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。
6、滯期和速遣費(fèi)用:船按期抵達(dá)裝運(yùn)港后,如果賣方未能備
貨待裝,一切空倉費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)。
第六條?
如果在FOB、CFR、FCA、或CPT條件下發(fā)運(yùn)貨物,應(yīng)由買方負(fù)
責(zé)投保。
如果在CIF或CIP條件下運(yùn)送貨物,賣方應(yīng)按發(fā)票金額的110%
投保平安險(xiǎn),或水漬險(xiǎn),或一切險(xiǎn)。
另投附加險(xiǎn)應(yīng)包括:。
第七條?價(jià)格與貨款支付
1、計(jì)價(jià)貨幣::單位價(jià)格金額:;總價(jià):
2、付款方式:
(1)信用證。在賣方向買方提示由銀行開出的、以
賣方為受益人的金額為的不可撤銷的銀行保函之日起
三十日內(nèi),買方應(yīng)向賣方支付合同總金額%的價(jià)款,即
銀行保函有效期到:裝運(yùn)回后天,如果
是分批裝運(yùn),則在最后一批貨物裝運(yùn)后天;
最后一批貨物到達(dá)卸貨港之日;貨物到達(dá)卸貨港之日后
月。根據(jù)賣方裝運(yùn)的貨物自動(dòng)按比例減少保函金額。
(2)信用證一即期付款。買方應(yīng)于合同規(guī)定的裝
運(yùn)期第一天(裝運(yùn)日)前日,合同簽訂后
日內(nèi),通過銀行,以電傳,
swift,信函,簡式電報(bào)和信函方
式出具以賣方的受益人、不可撤銷的、金額為的
即期付款信用證議付信用證。信用證的內(nèi)容
應(yīng)與合同規(guī)定相符,信用證的有效期持續(xù)至開證日后月,
以便受益人在當(dāng)?shù)靥崾締螕?jù)。
3、有關(guān)單據(jù)。賣方應(yīng)準(zhǔn)備并向買方提交如下單據(jù):
(1)匯票。向(銀行的名稱,在信用證付款方式
下)或買方(在托上付款方式下)出具匯票。
(2)運(yùn)輸單據(jù)(選擇如下之一):
a、標(biāo)明通知收貨人或的_____清潔已裝船提單,該
提單為空白抬頭;空白背書,并注明
運(yùn)費(fèi)已付或運(yùn)費(fèi)待付。
b、簽發(fā)給賣方不可轉(zhuǎn)讓的海洋運(yùn)單,標(biāo)明運(yùn)費(fèi)預(yù)
付;已付或待付,通知
c、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
d、航空運(yùn)輸單據(jù)(空運(yùn)單據(jù)/空運(yùn)貨單);
e、鐵路運(yùn)輸單據(jù)
f、信使及郵遞收據(jù)
(3)其它單據(jù):需要原本份和副本份。
a、商業(yè)發(fā)票
b、單憑證
c、由出具的質(zhì)量檢驗(yàn)證明/檢驗(yàn)報(bào)告/分析證明
d、原產(chǎn)地證明forma(普惠制原產(chǎn)地證)
e、裝箱單
f、重量單
g、發(fā)貨通知書裝船通知
(4)其它單據(jù)(如要需要)
第八條?檢驗(yàn)
1、檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)
(1)在出口國檢驗(yàn):
a、在產(chǎn)地檢驗(yàn),即貨物離開生產(chǎn)地點(diǎn)(如工廠、農(nóng)場(chǎng)或礦山)
之前天內(nèi),由賣方或其委托的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)人員或買方的驗(yàn)
收人員對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)或驗(yàn)收。在貨物離開產(chǎn)地之前的責(zé)任,由
賣方承擔(dān)。
b、在裝運(yùn)港/地檢驗(yàn),即以離岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)。
貨物在裝運(yùn)港/地裝運(yùn)前天內(nèi),由雙方約定的
檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn),該機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書作為決定交貨
質(zhì)量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)貨物檢驗(yàn)后,貨物運(yùn)
抵目的港/地,買方如對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn),即使發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、重量或數(shù)
量有問題,也仍然有權(quán)向賣方提出異議和索賠。
2、在進(jìn)口國檢驗(yàn)
a、在目的港/地檢驗(yàn),即以到岸質(zhì)量、重量(或數(shù)量)為準(zhǔn)。
在貨物運(yùn)抵目的港/地卸貨后的天內(nèi),由雙方約定的目
的港/地的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn),該機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證書
作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的最后依據(jù)。如果檢驗(yàn)證書證明
貨物與合同規(guī)定不符并確屬賣方責(zé)任,賣方應(yīng)予負(fù)責(zé)。
b、在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗(yàn)。對(duì)一些需要安裝
調(diào)試進(jìn)行檢驗(yàn)的成套設(shè)備、機(jī)電儀產(chǎn)品以及在卸貨口岸開件檢驗(yàn)
后難以恢復(fù)原包裝的商品,雙方可約定將檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)延伸和
推遲至貨物運(yùn)抵買方營業(yè)所或最終用戶的所在地后的
天內(nèi)進(jìn)行,并以該地約定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所出具的檢驗(yàn)證書
作為決定交貨質(zhì)量、重量或數(shù)量的依據(jù)。
3、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法
(1)根據(jù)《商檢法》規(guī)定,凡列入目錄的進(jìn)出口商品,按照
國家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求進(jìn)行檢驗(yàn);沒在國家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制
性要求的,可以參照國家商檢部門指定的國外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。
法律、行政法規(guī)規(guī)定由其他檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品或者
檢驗(yàn)項(xiàng)目,依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。此外,合同雙
方當(dāng)事人還可以將買賣合同中規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量和包裝條款作為
檢驗(yàn)的重要依據(jù)。
(2)商品檢驗(yàn)的方法主要有感官檢驗(yàn)、化學(xué)檢驗(yàn)、物理檢驗(yàn)、
微生物檢驗(yàn)等。
第九條?索賠
2、索賠期限:
(1)貨物到達(dá)最終目的地之日后日內(nèi)只要該日不
超過貨物到達(dá)卸貨港之日后日;
(2)在保證期內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障或缺陷的情況下,最遲應(yīng)在發(fā)現(xiàn)故
障后周內(nèi)。
第十條?稅收
與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本合同中日中國政府根據(jù)生效的稅收
法律征收的所有稅收由支付。與本合同有關(guān)及在執(zhí)行本
合同中在中華人民共和國領(lǐng)土以外征收的所有稅收應(yīng)由
_________支付。
第十一條?不可抗力
1、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其
在本合同下的全部或部分義務(wù),該義務(wù)的履行在不可抗力事件妨
礙其履行期間應(yīng)予中止。
2、聲稱受到不可抗力事件影響的一方應(yīng)盡可能在最短的時(shí)間
內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)工通知另一方,并在該不可
抗力事件發(fā)生后日內(nèi)向另一方提供關(guān)于此種不可抗力事件
及其持續(xù)時(shí)間的適當(dāng)證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書
面資料。聲稱不可抗力事件導(dǎo)致其對(duì)本合同的履行在客觀上成為
不可能或不實(shí)際的一方,有責(zé)任盡一切合理的努力消除或減輕此
等不可抗力事件的影響。
3、不可抗力事件發(fā)生時(shí),雙方應(yīng)立即通過友好協(xié)商決定如何
執(zhí)行本合同。不可抗力事件或其影響終止或消除后,雙方須立即
恢復(fù)履行各自在本合同項(xiàng)下的各項(xiàng)義務(wù)「如不可抗力及其影響無
法終止或消除而致使合同任何一方喪矢繼續(xù)履行合同的能力,則
雙方可協(xié)商解除合同或暫時(shí)延遲合同的履行,且遭遇不可抗力一
方無須為此承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的,不能
免除責(zé)任。
4、本合同所稱"不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的,
無法預(yù)料或即使可預(yù)料到也不可避免且無法克服,并于本合同簽
訂日之后出現(xiàn)的,使該方對(duì)本合同全部或部分的履行在客觀上成
為不可能或不實(shí)際的任何事件。此等事件包括但不限于自然災(zāi)害
如水災(zāi)、火災(zāi)、旱災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、地震,以及社會(huì)事件如戰(zhàn)爭(zhēng)(不論曾
否宣戰(zhàn))、、,政府行為或法律規(guī)定等。
第十二條?終止合同
本合同在下列任一情形下終止:
(1)一方進(jìn)入或倒閉階段;
(2)一方被判為破產(chǎn)或其它原因致使資不抵債;
(3)本合同已有效、全部得到履行;
(4)雙方共同同意提前解除合同;
(5)按機(jī)構(gòu)的裁決,合同解除或終止;
(6)因不可抗力致使合同目的不能實(shí)現(xiàn)的;
(7)在合同期限屆滿之前,當(dāng)事人一方明確表示或以自己的
行為表明不履行合同主要義務(wù)的;
(8)當(dāng)事人一方遲延履行合同主要義務(wù),經(jīng)催告后在合理期
限內(nèi)仍未履行;
(9)當(dāng)事人有其他違約或違法行為致使合同目的不能實(shí)現(xiàn)的。
第十三條?爭(zhēng)議解決
本合同在履行過程中發(fā)生的爭(zhēng)議,由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決,
也可由有關(guān)部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的,按下列第種
方式解決:
(1)提交委員會(huì);
裁定是終局的,對(duì)雙方均有約束力。任何一方不得向法
院或其他機(jī)構(gòu)申請(qǐng)改變裁定。
_____費(fèi)用由敗方承擔(dān)。
也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。
進(jìn)行過程中,雙方將繼續(xù)執(zhí)行合同,但____部分除外。
(2)依法向人民法院起訴。在進(jìn)行法院審理期間,除提交法
院審理的事項(xiàng)外,合同其他部分仍應(yīng)繼續(xù)履行。
第十四條?通知
1、根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的
文件往來及與本合同有關(guān)的通知和要求等,必須用書面形式,可
采用(書信、傳真、電報(bào)、當(dāng)面送交等)方式傳遞。以
上方式無法送達(dá)的,方可采取公告送達(dá)的方式C
2、各方通訊地址如下:o
3、一方變更通知或通訊地址,應(yīng)自變更之日起日
內(nèi),以書面形式通知對(duì)方;否則,由未通知方承擔(dān)由此而引起的
相關(guān)責(zé)任。
第十五條?合同的變更
本合同履行期間,發(fā)生特殊情況時(shí),任何一方需變更本合同
的,要求變更一方應(yīng)及時(shí)書面通知對(duì)方,征得對(duì)方同意后,雙方
在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)(書面通知發(fā)出天內(nèi))簽訂書面變更協(xié)
議,該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。未經(jīng)雙方簽署書面文件,
任何一方無權(quán)變更本合同,否則,由此造成對(duì)方的經(jīng)濟(jì)損失,由
責(zé)任方承擔(dān)。
第十六條?合同的轉(zhuǎn)讓
除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外,本合同所規(guī)定雙
方的任何權(quán)利和義務(wù),任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前,
不得轉(zhuǎn)讓給第三者。任何轉(zhuǎn)讓,未經(jīng)另一方書面明確同意,均屬
無效。
第十七條?合同的解釋
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確,合同雙方當(dāng)事人可以根
據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習(xí)慣及關(guān)聯(lián)條款的內(nèi)容,按
照通常理解對(duì)本合同做出合理解釋。該解釋具有約束力,除非解
釋與法律或本合同相抵觸。
第十八條?補(bǔ)充與附件
本合同未盡事宜,依照有關(guān)法律、法規(guī)執(zhí)行,法律、法規(guī)未
作規(guī)定的,雙方可以達(dá)成書面補(bǔ)充合同。本合同的附件和補(bǔ)充合
同均為本合同不可分割的組成部分,與本合同具有同等的法律效
力。
第十九條?合同的效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋
單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為年,自年月0
至年月______日。
本合同正本一式份,雙方各執(zhí)份,具有
同等法律效力。
買方(蓋章):
法定代表人(簽字):
年—月—日
賣方(蓋章):
法定代表人(簽字):
年一月一日
簽訂地點(diǎn):
國際貨物買賣合同篇3
正文:國際貨物買賣合同買方:
_________________________________________地址:郵
碼:電話:法定代表人:
職務(wù):國籍:
賣方:地址:
郵碼:電話:法定代表
人:職務(wù):國籍:
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達(dá)成本協(xié)議各條
款,共同履行:
第一條貨物名稱:______________________
第二條產(chǎn)地:
第三條數(shù)量:_____________________
第四條商標(biāo):_____________________
第五條價(jià)格:FOB
第六條包裝:_____________________
第七條付款條件:簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣
方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得
分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。
第八條裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以
裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,按本合同規(guī)定,賣
方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),按總金額—%計(jì)算為限。因此,
買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金:賣方收到買方信用證的'14個(gè)銀行日內(nèi),向買
方寄出—%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保
證金買方予以沒收。
第十條應(yīng)附的單據(jù):
賣方向買方提供:
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書;
4.裝箱單;
5.為出口所需的其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電
報(bào)方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)
裝貨港的時(shí)間告知賣方。
第十二條其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一
次進(jìn)行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證
費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
第十三條裝船時(shí)間:
第十四條裝貨效率:每一個(gè)晴天工作日,除星期日、節(jié)假日
外,每艙口進(jìn)貨為立方(噸)。
第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款:對(duì)于載重噸船來說,
每天U.S.D.o
第十六條不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)、地震和
雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),則延遲合同的期限
應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。
第十七條合同爭(zhēng)議的解決:
第十八條本合同于—年—月—日在市用
文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。
買方:______________________________
賣方:
代表:______________________________
代表:________
日期:______________________________
日期:________
簽約日期:一年—月—日
國際貨物買賣合同篇4
國際貨物買賣合同(樣式一)
19年月日為賣方和為買方°雙方同意
買賣—,其條款如下:
1.合同貨物:
2,產(chǎn)?地:________
3.數(shù)?量:_______
5.合同價(jià)格:fob
6.包?裝:_______
7,付款條件:簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣方為
受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批
裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。
8.裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以裝船。
若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,按本合同規(guī)定,賣方有權(quán)
向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),按總金額—%計(jì)算為限。因此,買方
需向賣方提供銀行保證。
9.保證金:賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi),向買方寄
出—%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行合同,其保證金買
方予以沒收。
10.應(yīng)附的單據(jù):賣方向買方提供:
(1)清潔提貨單;
(2)一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
(3)原產(chǎn)地證明書;
(4)裝箱單;
(5)為出口所需的其他主要單據(jù)。
11.裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間,至少14天前用電報(bào)
方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝
貨港的時(shí)間告知賣方。
12.其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行。
若要求提供所需的其它證件,其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)買方
負(fù)擔(dān)。
13.裝船時(shí)間:當(dāng)日13;00或次日8:00裝船。
14.裝貨效率:每一個(gè)晴天工作日,除星期日,節(jié)假日外,每
艙口進(jìn)貨為立方噸。
15.延期費(fèi)/慢裝卸罰款:對(duì)于載重噸船來說,每天
_______u.s.d.o
16.不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng),地震和雙方同
意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)
于出事故所影響的時(shí)間。
買方:?賣方:
證人:?證人:
日期:?日期:
國際貨物買賣合同篇5
國際貨物買賣合同(樣式二)
買方:
地址:
編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
賣方:
地址:
編碼:
電話:
法定代表人:
職務(wù):
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則下協(xié)商一致,達(dá)成本協(xié)議各條
款,共同履行:
第一條?貨物名稱:
第二條?產(chǎn)地:
第三條?數(shù)量:
第四條?_____:
第五條?價(jià)格:
第六條?包裝:
第七條?付款條件:買方于簽訂合同后7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣
方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得
分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。
第八條?裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以
裝船。若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,按本合同規(guī)定,賣
方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),按總金額%計(jì)算為限。因此,買
方需向賣方提供銀行保證。
第九條?保證僉:賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi),向
買方寄出總金額%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其
保證金買方予以沒收。
第十條?應(yīng)附的單據(jù):賣方向買方提供:
清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書;
4.裝箱單;
5.為出口所需的其他主要單據(jù)。
第十一條?裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用
電報(bào)方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到
達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方C
第十二條?其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一
次進(jìn)行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證
費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
第十三條?裝船時(shí)間:
第十四條?裝貨效率:每一個(gè)晴天工作日,除星期日、節(jié)假日
外,每艙口進(jìn)貨為立方(噸)。
第十五條?延期費(fèi)/慢裝卸罰款:對(duì)于載重噸船來說,每天
u.s.d.o
第十六條?不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)、地震和
雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),則延遲合同的期限
應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。
第十七條?合同爭(zhēng)議的解決:
第十八條?本合同于年?月?日在市用文簽署,正本一式兩份,
買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。
買方:賣方:
代表:代表:
日期:日期:
簽約日期:
國際貨物買賣合同篇6
買方:______________________________________
地址:郵碼:電話:
法定代表人:職務(wù):國籍:
賣方:______________________________________
地址:郵碼:電話:
法定代表人:職務(wù):國籍:
經(jīng)買賣雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致,達(dá)成本協(xié)議各條
款,共同履行:
第一條貨物名稱:_____________________
第二條產(chǎn)地:_____________________
第三條數(shù)量:
第四條商標(biāo):_____________________
第五條價(jià)格:_____________________
第六條包裝:_____________________
第七條付款條件:簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開出以賣
方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的、可分割、可轉(zhuǎn)讓的、不得
分批裝運(yùn)的、無追索權(quán)的信用證。
第八條裝船:從賣方收到買方信用證日期算起,45天內(nèi)予以
裝船,若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,按本合同規(guī)定,賣
方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),按總金額—%計(jì)算為限。因此,
買方需向賣方提供銀行保證。
第九條保證金:賣方收到買方信生證的14個(gè)銀行日內(nèi),向買
方寄出—%的保證金或銀行保函。若賣方不執(zhí)行本合同,其保證
金買方予以沒收。
第十條應(yīng)附的單據(jù):賣方向買方提供:
1.全套清潔提貨單;
2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;
3.原產(chǎn)地證明書;
4.裝箱單;
5.為出口所需的’其他主要單據(jù)。
第十一條裝船通知:賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電
報(bào)方式將裝船條件告知買方,買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)
裝貨港的時(shí)間告知賣方。
第十二條其他條款:質(zhì)量、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一
次進(jìn)行,若要求提供所需的其他證件,其辦理手續(xù)費(fèi)、領(lǐng)事簽證
費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
第十三條裝船時(shí)間:
第十四條裝貨效率:每一個(gè)晴天工作日,除星期日、節(jié)假日
外,每艙口進(jìn)貨為立方(噸)。
第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款:對(duì)于載重噸船來說,
每天O
第十六條不可抗力:簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng)、地震和
雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),則延遲合同的期限
應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間。
第十七條合同爭(zhēng)議的解決:
第十八條本合同于一年—月—日在市用
文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各執(zhí)一份,買賣雙方簽字生效。
買方:賣方:
代表:代表:
日期:—年—月一日日期:一年—月—日
簽約日期:一年—月—日
國際貨物買賣合同篇7
一、解除合同的主要內(nèi)容及特點(diǎn)
《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》(以下簡稱《公約》)并未
明確使用解除合同這一術(shù)語,而是使月了宣告合同無效,它用列
舉的形式表明了宣告合同無效的幾種情形及其后果:宣告合同無
效必須以向另一方當(dāng)事人發(fā)出通知才生效;宣告合同無效是買方
或賣方可單方行使的權(quán)利;宣告合同無效僅限于合同一方根本違
約或違約方在寬限期內(nèi)仍未履行合同義務(wù)或聲明將不在寬限期內(nèi)
履行合同義務(wù);宣告合同無效解除了各方合同義務(wù)。《公約》中宣
告合同無效和《中華人民共和國合同法》中解除合同的性質(zhì)和特
點(diǎn)基本相同:首先,都是一種形成權(quán),即僅憑一方當(dāng)事人依法定
事由作出的意思表示即可使現(xiàn)成的法律關(guān)系消滅的權(quán)利,其行使
無須征得對(duì)方當(dāng)事人的同意。只要具備法律規(guī)定的條件,一方即
有權(quán)通知另一方解除合同,而無須征得另一方同意或與另一方協(xié)
商。其次,合同解除是對(duì)違約方的一種懲罰,所以,也成為違約
方承擔(dān)違約責(zé)任的一種方式。最后,一方行使合同解除權(quán)必須以
向另一方發(fā)出解除通知為前提。
二、行使合同解除權(quán)存在的疑難問題
(一)寬限期與根本違約的關(guān)系
實(shí)踐中,若賣方遲延交貨,買方是否絕對(duì)享有決定寬限期的
權(quán)利,它直接影響到合同的效力?!豆s》第47條第一款規(guī)定,
如果賣方不按合同規(guī)定的時(shí)間履行其義務(wù),買方可以規(guī)定一段合
理的額外時(shí)間,讓賣方履行其義務(wù)?!豆s》第49條規(guī)定,買方
可以不給賣方規(guī)定額外的合理時(shí)間,就可以立即宣告解除合同。
從這條規(guī)定看來,買方享有決定是否給賣方寬限期的權(quán)利。在實(shí)
踐中,若買方動(dòng)輒行使此項(xiàng)權(quán)利,就難以體現(xiàn)買賣合同的公平合
理性。如果雙方買賣的是普通的、價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的商品,賣方的
遲延交貨并未構(gòu)成根本違約,如果買方不給賣方寬限期,卻以根
本違約為由予以解除合同,這對(duì)賣方來說并不公平。事實(shí)上,也
有買方因?yàn)檎业搅顺鰞r(jià)更低的賣方而以根本違約為由而惡意解除
合同的例子。即使買方給予了賣方一段寬限期,時(shí)間長短又沒有
具體規(guī)定,買賣雙方各有說法,《公約》僅以合理為限,那么怎樣
才算合理?因此在實(shí)踐中,如何行使此項(xiàng)權(quán)利才是真正體現(xiàn)公約精
神,較難把握尺度。
(二)根本違約的標(biāo)準(zhǔn)問題
《公約》第25條對(duì)根本違約的定義是:一方當(dāng)事人違反合同
的結(jié)果,如使另一方當(dāng)事人蒙受損害,以至于實(shí)際剝奪了他根據(jù)
合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西,即為根本違約,除非違反合同一
方并不預(yù)知而且一個(gè)同等資格、通情達(dá)理的人處于相同情況下也
沒有理由預(yù)知會(huì)發(fā)生這種結(jié)果。《公約》對(duì)根本違反合同所采取的
衡量標(biāo)準(zhǔn)是,看違反合同的后果是否使對(duì)方蒙受重大損害,即違
約后果的嚴(yán)重程度。盡管該條規(guī)定是聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)吸
收各國法律規(guī)定,并調(diào)和了兩大法系關(guān)于同一問題的不同處理辦
法,但仍然存在兩個(gè)問題:
1.既然損害的嚴(yán)重程度為剝奪了他根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得
到的東西,那么究竟怎樣的違約行為才,足以造成此后果,守約方
如何認(rèn)定根本違約是否確實(shí)?這需要具體案件具體分析,因?yàn)橥瑯?/p>
的違約行為在不同情況下會(huì)帶來不同程度的損害結(jié)果,這影響到
是否構(gòu)成根本違約。
2.同等資格、通情達(dá)理的人員標(biāo)準(zhǔn)無明確規(guī)定。同等資格是
否指在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富的人?通情達(dá)理是否指在商業(yè)信
譽(yù)、從業(yè)道德方面表現(xiàn)俱佳的當(dāng)事方?這些因素都會(huì)帶來判斷上的
難度,從而影響到守約方宣告合同無效的權(quán)利。
(三)預(yù)期利潤的索賠問題
《公約》第74條規(guī)定,一方當(dāng)事人違反合同應(yīng)負(fù)的損害賠償
額,應(yīng)與另一方當(dāng)事人因他違反合同而遭受的包括利潤在內(nèi)的損
失額相等??梢姡瑩p害賠償?shù)姆秶鷳?yīng)當(dāng)包括實(shí)際損失和利潤損失
兩個(gè)方面。實(shí)際損失較好理解,即守約方已經(jīng)支出的各項(xiàng)費(fèi)用及
合同如能履行應(yīng)獲得的合同利益。但是利潤損失較難計(jì)算,它是
否包括預(yù)期的利潤?即守約方已事先計(jì)劃好的獲取合同標(biāo)的后再
將標(biāo)的物轉(zhuǎn)手而獲取的利潤?!豆s》第74條同時(shí)規(guī)定,這種損
害賠償不得超過違反合同一方在訂立合同時(shí),依照他當(dāng)時(shí)已知道
或理應(yīng)知道的事實(shí)和情況,對(duì)違反合同預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到的可
能損失。那么,預(yù)期利潤究竟是否是違約方預(yù)料到或理應(yīng)預(yù)料到
的損失?這里就要從主、客觀兩方面來加以判斷,主觀上講,指違
約方在訂立合同時(shí)就應(yīng)當(dāng)知道,若其違約會(huì)給對(duì)方造成的后果;客
觀上講,憑借違約方的性質(zhì),與守約方的合作期限長短,自己對(duì)
守約方貿(mào)易習(xí)慣的了解,違約方是否應(yīng)當(dāng)預(yù)見到其違約行為會(huì)產(chǎn)
生的后果。因此盡管已經(jīng)有了明確規(guī)定,但其中確實(shí)存在主觀因
素,所以索賠預(yù)期利潤究竟能否得到支持,是完全支持還是予以
部分考慮,都需要在具體案件中由法官來自由裁量。
另外,如果決定予以考慮的話,這部分預(yù)期利潤該如何計(jì)算,
方法也有不同:第一種方法是以差價(jià)確定損害賠償?shù)姆秶摲?/p>
法既可以適用于賣方違約情況,也可以適用于買方違約的情況。
前者是買方在解除合同后的一個(gè)合理時(shí)間內(nèi)以合理方式購買替代
貨物,后者是在解除合同后的一個(gè)合理時(shí)間內(nèi)以合理方式將貨物
轉(zhuǎn)賣。同樣,差價(jià)也就包括了買方購買替代物或者賣方轉(zhuǎn)賣貨物
的交易價(jià)格與原合同價(jià)格之間的差額。第二種方法是以時(shí)價(jià)確定
損害賠償?shù)姆秶K^時(shí)價(jià)是指在一定地點(diǎn)一定時(shí)間的‘某種貨物
的市場(chǎng)價(jià)格。這里的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè):即在接受貨物之前解除合
同,則適用解除時(shí)的時(shí)價(jià);在接受貨物之后解除合同,則適用接受
貨物時(shí)的時(shí)價(jià)。這里的地點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)原應(yīng)交貨的地點(diǎn)。如果該
地點(diǎn)沒有時(shí)價(jià),則指另一合理替代地點(diǎn)的價(jià)格,但需要適當(dāng)考慮
貨物運(yùn)費(fèi)的差額。這種方法雖然有其合理性,但需要大量的調(diào)查
工作,故較少被采納。
(四)買方宣告解除合同后,另行購買替代物的條件購買替代
物是賣方不交貨時(shí),買方所特有的補(bǔ)救措施。這一權(quán)利已受到各
國法律及國際公約的肯定。但在實(shí)際案例中,怎樣行使這項(xiàng)權(quán)利
才是符合公約精神?一般有以下兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn):一是在時(shí)間上,買方必
須在解除合同后一段合理時(shí)間內(nèi)行使,二是在方式上,買方購買
替代物的價(jià)格、地點(diǎn)、渠道等都是適當(dāng)?shù)?,如價(jià)格需與原貨物相
當(dāng)、渠道正規(guī),否則就不是購買替代物,成為購買新貨物了。但
在按以上兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)裁決時(shí),也會(huì)存在問題,如買方在賣方無力履
約,時(shí)間緊急時(shí)為了按照《公約》第75條之規(guī)定減少損失已經(jīng)購
買了替代物,之后才宣告解除合同,而賣方認(rèn)為買方應(yīng)當(dāng)先要有
一個(gè)宣告解除合同的過程才有權(quán)購買替代物。對(duì)于賣方的抗辯,
不能予以完全支持,而要看買方是否已舉出足夠證據(jù)證明自己購
買替代物的合理性與緊迫性,可見,實(shí)踐中的判斷理解存在較大
分歧。
由此可見,盡管《公約》已經(jīng)對(duì)行使合同解除權(quán)作出了較為
詳盡的規(guī)定,但由于它很大程度上是各國相互妥協(xié)的產(chǎn)物,同時(shí)
采用的術(shù)語又具有高度的概括性,在實(shí)踐中遇到具體案例時(shí),存
在很多困難和矛盾的情況。這些問題的解決不僅需要各國之間貿(mào)
易實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,需要各國對(duì)此類問題的相互協(xié)商,同時(shí)還需
要理論的不斷突破和創(chuàng)新。研究分析這些問題,可以使我們?cè)谟?/p>
立國際貿(mào)易合同時(shí)做到胸有成竹,從而預(yù)防各類糾紛的發(fā)生。
國際貨物買賣合同篇8
摘要:隨著世界政治、經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,各國在經(jīng)濟(jì)上相
互依賴的程度日益加深。我國積極利月全球化這一趨勢(shì),大力發(fā)
展對(duì)外貿(mào)易。然而一部分企業(yè)在處理國際貨物買賣合同的合同形
式糾紛時(shí),對(duì)法律適用感到無所適從,主要是因?yàn)槲覈诤炇稹堵?lián)
合國國際貨物銷售合同公約》時(shí)對(duì)合同形式所做的保留與新的統(tǒng)
一《合同法》關(guān)于合同形式的規(guī)定不一致所引起的,就此一系列
問題作一闡述,以供商榷
關(guān)鍵詞:國際貨物買賣合同;合同形式;保留;聯(lián)合國國際
貨物銷售合同公約?
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》(以下簡稱《公約》)對(duì)合
同訂立的形式采取“不要式”原則。公約第11條規(guī)定:“銷售合
同無須以書面訂立或書面證明,在形式方面也不受任何其他條件
限制。銷售合同可以用包括人證在內(nèi)的任何方法證明?!拔覈?/p>
公約的締約國,在簽署《公約》時(shí)對(duì)該條款作了保留。但是1999
年頒布生效的《中華人民共和國合同法》(以下簡稱《合同法》)
在合同形式上放棄了以前必須是書面形式的規(guī)定,采取了不要式
原則或形式自由原則。由于《合同法》適用于國內(nèi)、涉外合同,因
此國際貨物買賣合同也可以采用書面之外形式訂立,于是產(chǎn)生了
如下幾個(gè)問題:
1我國在《公約》中所作的保留與《合同法》關(guān)于合同形式
的規(guī)定有無沖突?
這里所指的沖突是指與條約所引起的國際法上的義務(wù)是否矛
盾,要搞清我國政府對(duì)《公約》所作的保留與《合同法》關(guān)于合同
形式的規(guī)定是否沖突,首先要明確我國政府所作保留的性質(zhì)。《維
也納條約法公約》第2條第1款d項(xiàng)將條約的保留定義為“一國
于簽署、批準(zhǔn)、接受、贊同或加入條約時(shí)所作之片面聲明,不論
托辭或名稱為其目的在摒除(e_clude)或更改(modify)條約中若
干規(guī)定對(duì)該國適用時(shí)之法律效果?!边@一定義明確地闡明:條約
保留的效果是排除或修改保留國對(duì)有關(guān)條款的義務(wù),即保留是排
除一項(xiàng)條約義務(wù)而不是承擔(dān)一項(xiàng)條約義務(wù)
從實(shí)質(zhì)上講,保留所具有的排除意義就是“限制了保留國應(yīng)
承擔(dān)的整個(gè)條約義務(wù)的范圍,而同時(shí)相應(yīng)增大了保留國的權(quán)利范
圍”
明確了保留的性質(zhì),就容易理解《合同法》關(guān)于合同形式的
規(guī)定并不與我國承擔(dān)的國際義務(wù)相矛盾。因?yàn)樵趪H貨物買賣合
同的形式要求方面,我國只是排除了承認(rèn)非書面締結(jié)的合同為形
式上有效成立的義務(wù),卻沒有承擔(dān)非書面合同為形式上無效的義
務(wù)。所以當(dāng)國際貨物銷售合同的締結(jié)如能以非書面的方式證明,
我國法院就應(yīng)當(dāng)依據(jù)《合同法》承認(rèn)其在形式上為有效成立
2非書面的國際貨物買賣合同的法律適用問題?
《公約》適用的原則是“對(duì)公約締約國的當(dāng)事人來說,除非
當(dāng)事人另有約定,《公約》自動(dòng)適用,對(duì)口頭形式作出保留的除外。”
據(jù)此,口頭合同很明顯不適用《公約》,但當(dāng)事人如希望適用公約,
可以在合同中作出規(guī)定,從而選擇適用合同。適用混亂的情形主
要是口頭締結(jié)的,沒有對(duì)適用法律作出選擇的合同,可以分為以
下幾種情況:?
(1)如果國際貨物買賣合同一方是我國當(dāng)事人,另一方所屬
國是《公約》另一締約國且該國亦對(duì)《公約》第11條提出保留,
則根據(jù)“約定必須遵守”的原則,應(yīng)適用《公約》的規(guī)定,從而
排除國內(nèi)法的適用,非書面締結(jié)的合同無效
(2)如果國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人,另一方所
屬國是《公約》另一締約國,該國對(duì)《公約》第11條未提出保留,
但也未對(duì)中國所作的保留提出反對(duì),也應(yīng)適用《公約》的規(guī)定。
與此同時(shí),根據(jù)《維也納條約法公約》第21條的規(guī)定,該合同的
形式應(yīng)受我國所提出的保留的約束。此類合同也排除了國內(nèi)法的
適用
(3)如果國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人,另一方所
屬國是《公約》另一締約國,該國對(duì)《公約》第n條未提出保留,
但對(duì)中國所作的保留提出反對(duì),則根據(jù)《維也納條約法公約》第
21條的規(guī)定,在合同的形式方面不適用《公約》的規(guī)定,而應(yīng)根
據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法。如果根據(jù)
國際私法規(guī)則適用不承認(rèn)口頭合同的國家的法律,合同就應(yīng)符合
該國法律規(guī)定的形式要求,即必須以書面形式訂立,口頭合同無
效。反之,如果適用的是沒有作出保留的國家的法律,合同雖然
是以非書面達(dá)成的,也仍然具有法律效力
(4)如果“國際貨物買賣合同的一方是我國當(dāng)事人,另一方
所屬國不是《公約》締約國,則公約K予適用“。當(dāng)事人可以選
擇合同準(zhǔn)據(jù)法。沒有選擇的,則根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確
定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法。此時(shí),如果根據(jù)國際私法規(guī)則適用我國
法律,在《合同法》生效后,如不存在對(duì)國際貨物買賣合同提出
書面要求的其它法律、法規(guī),合同可采用非書面形式
(5)如果國際貨物買賣合同雙方當(dāng)事人的所屬國均非《公約》
的締約國,則當(dāng)事人可以自由選擇合同準(zhǔn)據(jù)法,沒有選擇的,則
根據(jù)法院地或仲裁地的沖突法確定該合同形式的準(zhǔn)據(jù)法
3保留是否應(yīng)撤回?
筆者認(rèn)為我國應(yīng)盡快撤回對(duì)《公約》的保留,盡管在合同形
式的法律適用上不存在混亂,但無法回避在該問題上《合同法》
的立法趨向與《公約》保留所產(chǎn)生的法律后果之間出現(xiàn)的矛盾與
沖突C為此,應(yīng)盡快撤回保留,理由如下:?
(1)我國提出保留的依據(jù)已失去,保留已無意義。依據(jù)《公
約》第96條的規(guī)定,締約國依照第12條對(duì)第11條提出保留的條
件是:其本國法律規(guī)定銷售合同必須以書面訂立或書面證明。在
新的《合同法》規(guī)定當(dāng)事人可以以口頭形式或其他形式訂立合同
的.情況下,我國當(dāng)時(shí)提出保留的依據(jù)顯然已不存在
(2)我國在法律上負(fù)有使國內(nèi)立法與所參加的國際公約協(xié)調(diào)
一致的責(zé)任。盡管國內(nèi)法國際法分屬兩個(gè)不同的法律體系,“國
內(nèi)法的修改并不直接影響一國所參加的國際條約”
但根據(jù)國際法的一般原理,這兩個(gè)不同的法律體系之間存在
相互滲透、相互補(bǔ)充的關(guān)系,一國在制定國內(nèi)法時(shí)必須考慮國際
法的要求:在參與制定國際法時(shí),也必須考慮國內(nèi)法的既有規(guī)定。
在目前我國《合同法》對(duì)合同形式的規(guī)定發(fā)生變化的情況下,我
國有必要消除國內(nèi)立法與對(duì)《公約》所持的立場(chǎng)不協(xié)調(diào)之處
(3)我國撤回對(duì)《公約》的保留,符合當(dāng)今國際社會(huì)以非要
式合同代替要式合同的立法潮流。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展,
國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)范圍的日益擴(kuò)大發(fā)展及交通通訊工具的日趨發(fā)
達(dá),各國合同法對(duì)于合同形式的要求不斷放寬,不少國家在立法
上采用非要式合同為主,要式合同為輔的原則,以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)貿(mào)
快捷、簡便的需要。表現(xiàn)在國際立法領(lǐng)域,繼1980年聯(lián)合國《國
際貨物銷售合同公約》后,1994年由羅馬統(tǒng)一私法協(xié)會(huì)通過的《國
際商事合同通則》也規(guī)定合同形式不受限制,可采用包括人證在
內(nèi)的任何方式。毫無疑問,我國適時(shí)撤回對(duì)《公約》的保留,既保
證了國內(nèi)立法與有關(guān)國際條約的協(xié)調(diào)一致,又順應(yīng)了在合同形式
方面的國際立法潮流
國際貨物買賣合同篇9
國際貨物買賣合同范本
買方:______________________________________
地址:由1碼:電話:
法定代表人:職務(wù):國籍:
賣方:
地址:由1碼:電話:
法定代表人:
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