《發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》課件第12章

第12章發(fā)動機(jī)維護(hù)與修理的有關(guān)規(guī)定12.1發(fā)動機(jī)的維護(hù)

12.2發(fā)動機(jī)的修理

12.1發(fā)動機(jī)的維護(hù)

12.1.1發(fā)動機(jī)維護(hù)種類汽車維護(hù)是指為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)。其作用是保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，降低故障率和小修頻率。維護(hù)的原則是預(yù)防為主、強(qiáng)制進(jìn)行。發(fā)動機(jī)的維護(hù)和整車維護(hù)一起進(jìn)行。維護(hù)的類型有日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)三種。

12.1.2發(fā)動機(jī)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容

1.日常維護(hù)日常維護(hù)是在出車前、行車中和收車后進(jìn)行的維護(hù)作業(yè)。它以清潔、補(bǔ)給和安全檢視作業(yè)為中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。發(fā)動機(jī)日常維護(hù)作業(yè)的具體內(nèi)容是：對發(fā)動機(jī)外表進(jìn)行清潔；對潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、各種工作介質(zhì)進(jìn)行檢視和補(bǔ)給；

對發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢視、

校緊，確保行車安全。

2.一級維護(hù)

一級維護(hù)是汽車行駛一定里程后進(jìn)行的維護(hù)作業(yè)。其周期的確定，以汽車行駛里程為基本依據(jù)。行駛里程依據(jù)車輛使用說明書的有關(guān)規(guī)定，同時依據(jù)汽車使用條件的不同，由省級交通行政主管部門規(guī)定。一級維護(hù)除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固作業(yè)為中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行。發(fā)動機(jī)一級維護(hù)基本作業(yè)內(nèi)容見表12－1。

3.二級維護(hù)

1）二級維護(hù)的基本概念二級維護(hù)是汽車行駛更長里程后進(jìn)行的維護(hù)作業(yè)。其周期的確定，同樣以汽車行駛里程為基本依據(jù)。行駛里程依據(jù)車輛使用說明書的有關(guān)規(guī)定，同時依據(jù)汽車使用條件的不同，由省級交通行政主管部門規(guī)定。

表12－1一級維護(hù)基本作業(yè)內(nèi)容

2）二級維護(hù)的過程汽車和發(fā)動機(jī)二級維護(hù)時首先要進(jìn)行檢測，進(jìn)廠后，根據(jù)汽車技術(shù)檔案的記錄資料（包括車輛運(yùn)行記錄、維修記錄、檢測記錄、總成修理記錄等）和駕駛員反映的車輛使用技術(shù)狀況（包括汽車動力性、異響、轉(zhuǎn)向、制動及燃/潤料消耗等）確定所需檢測項目，依據(jù)檢測結(jié)果及車輛實(shí)際技術(shù)狀況進(jìn)行故障診斷，從而確定附加作業(yè)項目。附加作業(yè)項目確定后與基本作業(yè)項目一并進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)。

二級維護(hù)過程中要進(jìn)行過程檢驗(yàn)。過程檢驗(yàn)項目的技術(shù)要求應(yīng)滿足有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。二級維護(hù)作業(yè)完成后，應(yīng)經(jīng)維修企業(yè)進(jìn)行竣工檢驗(yàn)?？⒐z驗(yàn)合格的車輛，由維修企業(yè)填寫“汽車維護(hù)竣工出廠合格證”后方可出廠。二級維護(hù)工藝過程圖如圖12－1所示。

圖12－1二級維護(hù)工藝過程圖

3）二級維護(hù)的檢測、診斷對汽車二級維護(hù)的檢測項目進(jìn)行檢測時，應(yīng)使用該檢測項目的專用檢測儀器，儀器精度須滿足有關(guān)規(guī)定。汽車二級維護(hù)的檢測項目技術(shù)要求應(yīng)參照國家有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或原廠要求。發(fā)動機(jī)二級維護(hù)的檢測項目見表12－2。

表12－2發(fā)動機(jī)二級維護(hù)的檢測項目

4）二級維護(hù)過程檢驗(yàn)二級維護(hù)過程中，要始終貫穿過程檢驗(yàn)，并作檢驗(yàn)記錄。過程檢驗(yàn)中，各維護(hù)項目的技術(shù)要求需滿足相應(yīng)的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或出廠說明書的有關(guān)規(guī)定。

5）發(fā)動機(jī)二級維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容二級維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容包含一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容。

二級維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容見表12－3。

表12－3二級維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容

表12－3二級維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容

表12－3二級維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容

表12－3二級維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容

6）二級維護(hù)竣工檢驗(yàn)汽車和發(fā)動機(jī)在維修企業(yè)進(jìn)行二級維護(hù)后，必須進(jìn)行竣工檢驗(yàn)；各項目參數(shù)符合國家或行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)；竣工檢驗(yàn)合格的車輛填寫維護(hù)竣工出廠合格證方可出廠。檢驗(yàn)不合格的車輛應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的檢測、診斷和維護(hù)，直到達(dá)到維護(hù)竣工技術(shù)要求為止。發(fā)動機(jī)二級維護(hù)竣工要求見表12－4。

表12－4二級維護(hù)竣工要求

12.2發(fā)動機(jī)的修理

12.2.1發(fā)動機(jī)修理種類汽車修理是為了恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。其作用是排除故障，恢復(fù)車輛技術(shù)性能，節(jié)約運(yùn)行消耗，延長使用壽命。修理的原則是定期檢測、視情修理。汽車修理類型有汽車大修、總成大修、汽車小修和零件修理。對于發(fā)動機(jī)總成而言，修理有大修、零件修理和小修三類。修復(fù)根據(jù)國家和交通部以及地方發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以確保修理質(zhì)量。

1.發(fā)動機(jī)大修發(fā)動機(jī)大修是指發(fā)動機(jī)經(jīng)過一定使用里程（或時間）后，用修理或更換發(fā)動機(jī)總成任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況的恢復(fù)性修理。發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)件變形與磨損，必須通過整形修理工藝恢復(fù)其精度，以保證總成的裝配質(zhì)量。

2.發(fā)動機(jī)小修發(fā)動機(jī)小修是指用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復(fù)發(fā)動機(jī)工作能力的運(yùn)行性修理，主要是消除車輛在運(yùn)行過程或維護(hù)作業(yè)過程中發(fā)生臨時性故障、

隱患及局部損傷。

3.零件修理

零件修理是指對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理。零件修理要考慮經(jīng)濟(jì)上合理和技術(shù)上可靠的原則。零件修理是修舊利廢、節(jié)約原材料、降低維修費(fèi)用的重要措施。

凡有修理價值的零件，

都應(yīng)予以修復(fù)使用。

12.2.2發(fā)動機(jī)大修送修標(biāo)志當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到以下狀況時就應(yīng)大修：氣缸磨損，圓柱度達(dá)到0.175～0.025mm或圓度已達(dá)到0.050～0.063mm（以其中磨損量最大的一個氣缸為準(zhǔn)）；最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上；

燃料和潤滑油消耗量顯著增加。

12.2.3車輛和總成的送修規(guī)定

(1)車輛和總成送修時，承修單位應(yīng)與送修單位簽訂合同，商定送修要求、修理車日和質(zhì)量保證等。合同簽訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行。

(2)車輛送修時，應(yīng)具備行駛功能，裝備齊全，不得拆換。

(3)總成送修時，應(yīng)在裝合狀態(tài)，附件、零件均不得拆換和短缺。

(4)肇事車輛或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車輛，在簽訂合同后，應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定和說明。

(5)車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。

(6)車輛和總成送修時，其修理作業(yè)范圍和深度，根據(jù)車輛檢測診斷、技術(shù)評定和結(jié)果確定。

12.2.4修竣車輛和總成的出廠規(guī)定修竣車輛和總成的出廠規(guī)定如下：

(1)送修車輛和總成修竣后分別按GB3798—83《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》和GB3799—83《汽車發(fā)動機(jī)大修竣工技術(shù)條件》與有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格后，承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證，并將維修卡簽章后，連同技術(shù)檔案、修理技術(shù)資料和合格證移交送修單位。

(2)車輛或總成修竣出廠時，不論送修時的裝備（附件）狀況如何，均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊全，發(fā)動機(jī)應(yīng)安裝限速裝置。

(3)接車人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定，就車輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況進(jìn)行驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)確有不符合竣工要求的情況，維修單位應(yīng)立即查明，及時處理。

(4)送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行走合期的規(guī)定，在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時，承修單位應(yīng)優(yōu)先安排，及時排除，免費(fèi)修理。如發(fā)生糾紛，則由維修管理部門負(fù)責(zé)組織技術(shù)分析，

進(jìn)行處理。

12.2.5車輛及發(fā)動機(jī)維修保證制度

《機(jī)動車維修行業(yè)管理規(guī)定》明確提出，家用車整車修理120天內(nèi)出問題應(yīng)無償返修。機(jī)動車維修實(shí)行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。不同類型的車輛，不同的維修程度保修期限將不同，其中，乘用汽車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000km或者120天內(nèi)；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車行駛6000km或者35天內(nèi)；一