交通部監(jiān)理工程師考試2024年度核心考點(diǎn)預(yù)測《道路與橋梁》

第一章道路與橋梁基本學(xué)問

一、考點(diǎn)預(yù)料

重點(diǎn)一：了解路基組成及橫斷面形式

［例題11路基支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)包括（）。

A.擋埼、護(hù)肩、護(hù)坡、護(hù)面墻B.擋墻、護(hù)肩、護(hù)坡

0.擋墻、護(hù)面墻、護(hù)坡D.擋埼、邊坡,邊溝、盲溝

［答案］A

［解題思路］該題中B、C答案不夠完整，而答案D將排水設(shè)施也列進(jìn)來，不符合題意。

所以A是正確答案。

［例題2］馬路路基的寬度是指（）o

A.路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度

B.行車道的寬度

C.路基某一斷面上邊坡坡腳之間的水平距離.

D.行車道與中間帶的寬度

［答案IA

［解題思路］該題是對路基的基本組成進(jìn)行考查，路基的寬度包括行車道、中間帶、硬

路肩、上路肩等內(nèi)容，但不含路基邊坡所占用的寬度。因此，A是正確答案。

［例題3］當(dāng)路基填土較高時，路槽底面以下（）為上部路基。

A.30cmB.60cm

C.100cmD.80cm

［答案］D

［解題思路］該題主要依據(jù)對路基壓實(shí)度方面的要求不同而提出的一個分類形式，依據(jù)

路基施工技術(shù)規(guī)范可知，D是正確答案。

重點(diǎn)二：了解路基基本要求

［例題11對路基的基本要求是具有足夠的（）。

A.壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度B.強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性

C.剛度、穩(wěn)定性D.標(biāo)高及合格的幾何尺寸

［答案］B

［解題思路］該題的其他幾個答案，均不完整或有偏差，如A中的平整度的要求對路基

而言不是過分的強(qiáng)求，而標(biāo)高和幾何尺寸只是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的問題。

［例題2］當(dāng)路基填上含水量接近（）含水量時，才簡潔達(dá)到要求的壓實(shí)度。

A.自然B.最佳

C、液限D(zhuǎn).塑限

［答案］B

［解題思路］該題主要對壓實(shí)機(jī)理和路基施工要求建行分析，在最佳含水量時，才簡潔

達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

重點(diǎn)三：了解路面結(jié)構(gòu)層次及基本要求

［例題11對（）材料的基本要求是其應(yīng)具有足夠好的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性和耐磨性。

A.土基B.墊層

C.面層D.基層

［答案］C

［解題思路］該題是考察考生對路面結(jié)構(gòu)層基本要求的駕馭程度，從耐磨性就可以確

定，C是正確答案。

［例題2］（）是為改善土基的溫度與濕度狀況而設(shè)置的結(jié)構(gòu)層。

A.面層B.基層

C.墊層D.聯(lián)結(jié)層

［答案］C

［解題思路］從結(jié)構(gòu)層的主要作用來看，面層、基層主要是承受荷載，聯(lián)結(jié)層是設(shè)置在

面層與基層之間，為了滿足某些方面的要求，如反抗反射裂縫等。因此，正確答案為C。

重點(diǎn)四：了解橋梁組成及分類

［例題11橋梁工程由上部構(gòu)造、墩臺、（）和調(diào)治構(gòu)造物等四大部分組成。

A.支座B.基礎(chǔ)

0.承重結(jié)構(gòu)D.伸縮縫

［答案］B

［例題2］按《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（仃6801—2024）6勺規(guī)定，特大橋指多孔跨徑總長L

（）的橋梁。

A.>500mB?2500m

C.1000mD.>1000m

［答案］B

［例題3］橋梁結(jié)構(gòu)沐系可歸納為梁式、拱式、懸索橋、（）四種。

A.系桿B.斜拉

C,斜拉組合體系D.懸吊體系

［答案］C

重點(diǎn)五：駕馭路基、路面、橋梁結(jié)構(gòu)有關(guān)概念

［例題1］現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范在確定板厚時，考慮了（）產(chǎn)生的疲憊損壞。

A.荷載應(yīng)力B.溫度應(yīng)力

C.濕度應(yīng)力D.表面張力

［答案］AB

［解題思路］依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范確定。

［例題2］按混凝土路面接縫的用途可將其分為（）o

A.縱縫、橫縫、工作鋌B.脹縫、橫縫、縮縫

C.脹縫、縮縫、工作縫D.縱縫、脹縫、工作隆

［答案］C

［解題思路］該題主要是對水泥混凝土板的接縫分類方法進(jìn)行考查，從接縫的用途來

分，C是正確答案。而縱縫、橫縫是按方一直進(jìn)行分類。

［例題3］有橋臺橋梁的總長為（）o

A.各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和

B.兩岸橋臺前墻之間的距離

C.兩岸橋臺側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離

D.橋面系列車道的長度

［答案］A

［解題思路］本題考查對橋梁總長度概念的理解。

［例題4］鋼筋混凝工或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢ǎ?/p>

A.靜定結(jié)構(gòu)B.超靜定結(jié)構(gòu)

C.系桿結(jié)構(gòu)D.排架結(jié)構(gòu)

［答案］A

［解題思路］本題要求考生駕馭有關(guān)鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋概念。

［例題5］下列路面中，（）是剛性路面。

A.瀝青混凝土路面B.整齊塊石路面

C.砂石路面D.水泥混凝土路面

［答案］D

［解題思路］該題是考查路面按力學(xué)性能進(jìn)行分類，分為柔性、剛性和半剛性，只有水

泥混凝土路面是剛性，其余均為柔性。

重點(diǎn)六：駕馭路基、路面、橋梁施工質(zhì)量檢驗(yàn)頻率及取樣方法、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)

［例題11作為瀝青遇凝土路面質(zhì)量檢臉的馬歇爾試驗(yàn)的試件應(yīng)在（）取樣。

A.拌和機(jī)出料口B,攤鋪現(xiàn)場

C.碾壓成型后在路面現(xiàn)場鉆芯取樣

［答案］A

［解題思路］該題主要對瀝青混合料的性能檢驗(yàn)進(jìn)，亍考查，瀝青混凝土路面質(zhì)量檢驗(yàn)的

馬歇爾試驗(yàn)的試樣應(yīng)在拌和機(jī)出料口進(jìn)行取樣。

［例題2］基層、底淺層施工時.壓實(shí)度檢測頻率為每2000平方米檢杳（）。

A.8次以上B.10次以上

C.6次以上D.4次以上

［答案］C

［解題思路］該題是對檢測的頻率進(jìn)行考察，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，基層、底基層

施工時，壓實(shí)度的檢測頻率為6次以上。

［例題3］工程質(zhì)量險(xiǎn)收中，評定一段路基或路面容實(shí)程度的指標(biāo)是（）?

A.容重B.壓實(shí)度

C.壓實(shí)系數(shù)D.壓實(shí)度代表值

［答案］D

［解題思路］該題中，測定容重是為了得到壓實(shí)度，壓實(shí)系數(shù)是施工限制的指標(biāo)，評價(jià)

中必需考慮施工質(zhì)量的變異性等因素。因此，評價(jià)時采納壓實(shí)度代表值。

［例題4］混凝土井和物坍落度試驗(yàn)的取樣在（）進(jìn)行。

A.拌和機(jī)出料B.運(yùn)抵現(xiàn)場澆搗之前

C.在混凝土澆搗的倉內(nèi)D.試臉室試拌

［答案］A

［解題思路］從施工的可操作性、能代表混合料的性能等方面可知，A是正確答案。

［例題5I目前，國內(nèi)外測定瀝青蠟含量的方法許多，但我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是（）。

A.蒸儲法B.硫酸法

C.組分分析法D.化學(xué)分析法

［答案］A

［解題思路］目前，國內(nèi)外測定瀝青蠟含量的方法許多，但我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的是蒸餡法。

二、全真模擬題

（一）單項(xiàng)選擇題

1.對技術(shù)困難、基礎(chǔ)資料不足的建設(shè)項(xiàng)目，或建設(shè)項(xiàng)目中的特殊大型橋梁工程，必要

時可采納（）設(shè)計(jì)。

A.一階段B.二分段

C.三階段D.四分段

2.梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（）。

A.相鄰兩支座中心線之距B.相鄰兩橋墩中心境之距

C.預(yù)制梁段的長度D.以上都不對

3.重力式墩臺的受力特點(diǎn)是靠（）來平衡外力而保持其穩(wěn)定。

A.與土的共同作用B.本身材料的強(qiáng)度

C.自身的重量D.以上都不對

4.梁式橋的支座一般分為（）和固定式兩種。

A.移動B.活動

C.切線式D.板式

5.鉆孔灌注樁按其支撐狀況，有摩擦樁和（）兩種。

A.打入樁B.柱樁

C.沉入樁D.群樁

6.路基土壓實(shí)度試駿應(yīng)由（）。

A.承也商自檢，報(bào)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可批準(zhǔn)

B.監(jiān)理試臉室檢查認(rèn)可，報(bào)駐地監(jiān)理工程師備案

C.承包商試臉室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可，駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)

D.承包商試驗(yàn)室自檢，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站認(rèn)可

7.當(dāng)混凝土抗壓試件少于10組時，合格的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是（）。

A.全部各組強(qiáng)度均大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度

B.平均強(qiáng)度大于設(shè)尸強(qiáng)度，最小他度大于0.85倍

C.平均強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的1.15倍，最小組強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的0.95倍

D.平均強(qiáng)度大于設(shè)行強(qiáng)度的1.15倍，最小組強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的0.85倍

8.路面彎沉值一般可用（）測量。

A.剛性承載板B.貝克曼梁

C.三米直尺D.水準(zhǔn)儀

9.水泥混凝土路面中，要求水的PH值（）。

A.大于4B.大于6

C.小于4Do小于3

10.干密度的定義是（）。

A.干土重/土總體枳B.干土重/土顆粒體積

C.干土重/土中空隙的體積D.干土重/原土體總重

（二）多項(xiàng)選擇題

1.路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（）o

A.壓實(shí)度B.寬度

C.平整度D.邊坡坡度

2.橋梁結(jié)構(gòu)中，常用的伸縮縫裝置有鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫、（）、橡膠伸縮縫

等。

A.鋼板伸縮縫B.琉騎伸縮縫

C.梳狀鋼板伸縮縫D.加厚尺板伸縮縫

3.路基的幾何要素主要指（）

A.路基寬度B.路基高度

C.路基邊坡坡度D.碎落臺

4.以下屬于高級路面的有（）路面。

A.瀝青貫人式Bo水泥混凝土

C.熱拌瀝青碎石D.整齊塊石

5.加筋土擋上墻內(nèi)部穩(wěn)定性臉笄包括（）。

A.抗滑B.抗傾覆

C.抗拔Do拉筋強(qiáng)度

（三）推斷題

1.填隙砰石底基層的壓實(shí)質(zhì)量限制指標(biāo)是固體體積率。（）

2.大型預(yù)制構(gòu)件，當(dāng)形態(tài)困難、鋼筋稠密時，應(yīng)采納不同強(qiáng)度等級的混凝土。（）

3.為保證伸縮縫有效，欄桿與扶手的接縫處不須要填料填充。（）

4.半剛性基層施工完成后三個月，應(yīng)對其含水量作抽樣檢查。（）

5.擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層應(yīng)選用不透水材料。（）

6.小橋及涵洞的地基檢臉，一般采納直觀或觸探方法。（）

7.松鋪厚度二壓實(shí)厚度X松鋪系數(shù)。（）

8.在路面竣工臉收中，彎沉測試結(jié)果愈大，表明路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度愈高。（）

9.橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。（）

10.剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)。（）

三、模擬題答案與講評

（一）單項(xiàng)選擇題

1.C現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。

2.A本題是考查考生對梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑概念的理解。

3.C本題是考查考生對重力式墩臺概念的駕馭。

4.B本題是要求考生駕馭梁式橋的支座的分類概念。

5.B鉆孔灌注樁按其支撐狀況，有摩擦樁和柱樁兩種。打入樁、沉入樁為施工分類。

6.C該題主要考察考生對試膾撿險(xiǎn)的了解，依據(jù)規(guī)范，監(jiān)理時采納的方法是

7.C該題主要考察考生對混凝土強(qiáng)度合格評定概念的駕馭，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選C。

8.B剛性承載板是測定回彈模量的，三米直尺是測定平整度的，水準(zhǔn)儀是測定路面

橫坡等；而貝克曼梁是用來測定荷載作用下，路面結(jié)構(gòu)的變形態(tài)況。因此，B是正確答案。

9.A在水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范中，對水的要求中指出，水泥混合料所需的水，

其pH值必需大于4。因此，A是正確答案。

10.A該題主要考察考生對基本概念的駕馭，答案中，只有A是干密度的定義。

（二）多項(xiàng)選擇題

1.BD壓實(shí)度是評定壓實(shí)的指標(biāo)，平整度是評定表面性能的指標(biāo)。

2.AC要求考生駕馭有關(guān)橋梁結(jié)構(gòu)中常用的伸縮縫裝置類型。

3.ABC路基的幾何要素主要是指：路基寬度、路基高度和路基的邊坡坡度，而碎落

臺只路基的基本組成部分之一，從路基的幾何要素來講，D是錯誤答案。

4.BCD屬于島級路面有水泥混凝土、熱拌瀝青碎石和整齊塊石。瀝青貫入碎石限于

性能，僅適于次高級路面。

5.CD加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括抗拔和拉筋強(qiáng)度，抗滑和抗傾覆屬于外部

穩(wěn)定驗(yàn)算。

（三）推斷題

1.J對于填隙啟石來講，其壓實(shí)度限制無法用環(huán)刀法、灌砂法、核子密度儀等方

法進(jìn)行檢測，目前在質(zhì)量限制中一般采納固體體積率進(jìn)行限制。

2.X大型預(yù)制構(gòu)件，當(dāng)形態(tài)困難、鋼筋稠密時，如采納不同強(qiáng)度等級的混凝土?xí)?/p>

導(dǎo)致混凝土開裂。

3.X欄桿與扶手的接縫處要用填料填充。

4.X半剛性基層漁工過程中異樣時隨時應(yīng)對其含水量作抽樣檢查。

5.X擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層應(yīng)選用透水材料，以免墻背積水。

6.V小橋及涵洞的地法檢臉,依據(jù)施工規(guī)范一般親納直觀或觸探方法。

7.V依據(jù)概念，松鋪厚度二壓實(shí)厚度X松鋪系數(shù)。

8.X彎沉測試結(jié)果越大，表明路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度越低。

9.V

10.J

其次章路基工程

一、考點(diǎn)預(yù)料

(一)施工打算工作

重點(diǎn)一：有關(guān)施工測量內(nèi)容及限制要點(diǎn)

［例題］簡述施工打算階段路基施工測量限制內(nèi)容及限制要點(diǎn)。

［答案］

(1)監(jiān)理工程師在合同簽訂后規(guī)定的時間內(nèi)向承包人書面供應(yīng)原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)

高程的方位和數(shù)據(jù)。

(2)施工單位必需依據(jù)設(shè)計(jì)資料仔細(xì)搞好導(dǎo)線復(fù)測工作，復(fù)測應(yīng)采納紅外測距儀或其他滿

足測量精度的儀器，復(fù)測導(dǎo)線時必需和相鄰施工段的導(dǎo)找閉合。

(3)施工單位在路基開工前應(yīng)全面復(fù)原中線并固定路途主要限制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲

線及緩和曲線的起訖點(diǎn)等，對于高速馬路、一級馬路應(yīng)采納坐標(biāo)法復(fù)原主要限制樁。復(fù)原中

線時應(yīng)留意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)覺問題應(yīng)剛好查明緣由，并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)

理工程師。

(4)檢查校核承包人縱斷面高程測量。

(5)檢查校核承包人橫斷面測量。

(6)檢查校核承包人水準(zhǔn)基點(diǎn)的測量。'

重點(diǎn)二：駕馭路基施工打算階段監(jiān)理工作內(nèi)容

［例題］簡述路基施工打算階段監(jiān)理檢查和審查的主要內(nèi)容。

［答案］

(1)施工現(xiàn)場的檢查和測量放樣的檢查校核。

(2)料場材料的臉收和審批。

(3)施工機(jī)械的檢查和審批。

(4)施工方案的審批。

(5)施工質(zhì)量自檢系統(tǒng)的檢查。

(6)批準(zhǔn)開工申請單。

重點(diǎn)三：駕馭冬、雨季路基施工留意事項(xiàng)

［例題］簡述雨季開挖路塹時有關(guān)施工要求。

［答案］(1)在土質(zhì)路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。

(2)開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱、橫坡。挖方邊坡不宜一次挖

到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨季過后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨

運(yùn)隨填。

(3)土質(zhì)路塹挖至設(shè)上標(biāo)高以上30—50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過

后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。

(4)土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。

(5)雨季開挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡，

坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

［解題思路］冬、雨季路基施工易產(chǎn)生施工質(zhì)量問題，因此考生宜駕馭其與其他季節(jié)施

工不同的方面。

(二)路基土石方

難點(diǎn)一：駕馭埴方、挖方施工監(jiān)理程序

［例題］簡述填方路基施工監(jiān)理程序。

［答案］填方路基施工監(jiān)理程序如下圖所示。

填方鋪筑壓實(shí)工序流程示意圖

監(jiān)理工作項(xiàng)目施工程序

饃力慟窗壓3tT南浦JB水皆困

［解題思路］《馬路工程施工監(jiān)理規(guī)范》明確要求依據(jù)施工監(jiān)理程序進(jìn)行施工監(jiān)理，這

樣才能保證監(jiān)理限制工作有條不紊，因此考生應(yīng)留意駕馭。

重點(diǎn)一：駕馭路堤、路塹施工方法及適應(yīng)性。

［例題］對短而淺的路塹，可采納()開挖法。

A.全斷面B.分層

C.縱向分段D.臺階式

［答案］A

［解題思路］該題主要考察考生對路塹施工方法的鸞馭狀況。

重點(diǎn)二：有關(guān)填方路基施工檢控內(nèi)容

［例題］填方路基施工時監(jiān)理應(yīng)檢查和限制的內(nèi)容有哪些？

［答案］(1)確定不同種類填土最大干密度和最佳含水量；

(2)檢查限制填土含水量；

⑶分層填筑,分層碾壓：

(4)全寬填技，全寬碾壓；

(5)外觀檢查：

(6)壓實(shí)檢查：

⑺沉降觀測(必要時)。

［解題思路］填方路基施工壓實(shí)是限制的關(guān)鍵，本題要求考生駕馭各彩響壓實(shí)的因

素與限制要點(diǎn)。

重點(diǎn)三：有關(guān)壓實(shí)度的分析評定

［例題］應(yīng)用核子密度儀測定壓實(shí)度，下列說法不正確的是()o

A.核子密度儀法可以作為仲裁試驗(yàn)

B.核子密度儀法可以測定粗粒料土的壓實(shí)度

C.核子密度儀運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定

D.核子密度儀法適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場快速評定

［答案］A

［解題思路］依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測規(guī)程，核子密度儀法不行以作為仲裁試臉，所以A

錯誤。

難點(diǎn)二：有關(guān)路基工程質(zhì)量缺陷的防治與處理方法

［例題］簡述彈簧土產(chǎn)生的緣由和防治措施。

［答案要■點(diǎn)］緣由：選土不當(dāng)，含水量過大“防治措氈：

(1)避開用自然稠度小于1.1、液限大于40%、塑指大于18的土填筑；

(2)限制含水量，不得高于最佳含水量2%；

(3)對彈簧部位翻、換土填壓；

(4)趕工期時可加石灰碾壓；

(5)嚴(yán)禁采納透水性不同的土雜填；

(6)開溝排水。

［解題思路］本題要求考生在駕馭有關(guān)工程施工產(chǎn)生彈黃土緣由的基磔上，進(jìn)一步提

出相應(yīng)的防治措施。

(三)特殊路基

重點(diǎn)一：駕馭軟土處治方法及質(zhì)控要點(diǎn)

［例題］簡述塑料排水板處治軟土的施工程序及監(jiān)控要點(diǎn)。

［答案要點(diǎn)］施工程序及要點(diǎn)如下：

整平地而T推鋪下層砂墊層T機(jī)具就位T塑料排水板穿靴T插入套管T拔出套管

T割板T機(jī)具移位T抻鋪上層砂墊層T堆載預(yù)壓T卸載回填。

(1)砂墊層限制：砂含泥量不大于5%,分層施工、防污染、盲溝通。

(2)塑料排水板施工：塑料排水板質(zhì)量檢查：現(xiàn)場限制：插設(shè)范圍、深度、回帶量、

插設(shè)機(jī)具及方法、布點(diǎn)方法及間距。

(3)堆載預(yù)壓：填土速度、預(yù)壓時間。

［解題思路］塑料排水板處治軟土?xí)r通常與砂墊層和堆載預(yù)壓結(jié)合進(jìn)行，因此答題時

應(yīng)綜合分析。

重點(diǎn)二：駕馭滑坡地段的處治方法

［例題］試分析路基工程滑坡緣由，并提出相應(yīng)處理措施。

［答案］緣由：

(1)設(shè)計(jì)緣由。

(2)施工：選土、排水、填筑方法、原始地表處理不當(dāng)，擋土墻等防護(hù)失效。

處理：

(1)處理好地表水。

(2)卸載(至少不加栽)。

(3)地下水實(shí)行滲溝、集水井解除。

(4)填方路基滑坡、反壓平衡、擋墻”

(5)挖方路基滑坡，修板水溝(距裂隙至少5m)；少量滑坡，填隙；大量滑坡，采納土

釘、預(yù)應(yīng)力錨索或擋土墻。

［解題思路］本題要求考生在駕馭有關(guān)工程滑坡的緣由基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提出相應(yīng)的處

理方法。

(四)排水、構(gòu)造物、防護(hù)支擋工程

重點(diǎn)一：充分了解排水、構(gòu)造物、防護(hù)支擋工程種類及適用條件

［例題］簡述常見路基防護(hù)工程的適用條件。

［答案］(1)種草防護(hù)：適用于邊坡穩(wěn)定、坡面沖刷稍微的路堤與路塹邊坡。

(2)鋪草皮適用于須要快速綠化的土質(zhì)邊坡。

(3)植樹應(yīng)在1:1.5或更緩的邊坡上，或在邊坡以外的河岸及漫灘處。

(4)框格防護(hù)適用于土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡。進(jìn)行框格防護(hù)可采納混凝土、漿砌片(塊)

石、卵(礫)石等做骨架，框格內(nèi)宜采納植物防護(hù)或其他協(xié)助防護(hù)措施。

(5)封而包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。

①抹面防護(hù)適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡。

②捶面防護(hù)適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡。

③噴漿和噴射混凝土防護(hù)適用于邊坡易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖

方邊坡。

(6)護(hù)面墻分為實(shí)體、窗孔式、拱式等類型，應(yīng)依據(jù)邊坡地質(zhì)條件合理選用。

①適用于防護(hù)易風(fēng)化或風(fēng)化嚴(yán)峻的軟質(zhì)石或較破裂巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵

蝕的土質(zhì)邊坡。

②用護(hù)面墻防護(hù)的至方邊坡不宜陡于1:0.5,并應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。

(7)干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)峻剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期

性浸水及受水流沖刷較輕(流速小于2—4m/s)的河岸或水庫岸坡的坡面防護(hù)。

(8)漿砌片(卵)石護(hù)坡適用于防護(hù)流速較大(3—6m/s)、；波浪作用較強(qiáng)、有流水或漂

移物等撞擊的邊坡。對過分潮濕或凍害嚴(yán)峻的土質(zhì)邊坡應(yīng)先實(shí)行排水措施再行鋪筑。

(9)漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū)。預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C15,

在寒冷地區(qū)不應(yīng)低于C20o

［解題思路］本題要求考生駕馭各種防護(hù)措施及其適應(yīng)狀況。

重點(diǎn)二：駕馭土工織物用于排水、反濾時施工限制要點(diǎn)

［例題］簡述土工織物做反淀層、排水層時氈工質(zhì)量檢查及限制內(nèi)容。

［答案］(1)土工織物質(zhì)量檢查：孔隙率、孔徑、滲透系數(shù)、力學(xué)性能等。

(2)施工工序檢查合格。

(3)施工質(zhì)量檢查及限制。

①反濾、排水層應(yīng)層次分明：

②進(jìn)、出水口應(yīng)排水通暢：

③下承層平整度拱度合格：

④土工織物搭接寬度、搭接縫錯開距離符合要求。

［解題思路］土工織物常做反濾層、排水層時運(yùn)用，考生應(yīng)駕馭其施工限制要點(diǎn)。

重點(diǎn)三：駕馭排水、構(gòu)造物、防護(hù)支擋工程施工監(jiān)理程序

［例題］以框圖形式說明支擋及石砌防護(hù)構(gòu)造物施工工藝流程及監(jiān)理工作項(xiàng)目。

［答案］

監(jiān)理工作項(xiàng)目施工程序

支擋及石砌防護(hù)構(gòu)造物工序流程示意圖

［解題思路］《馬路工程施工監(jiān)理規(guī)范》明確要求依據(jù)施工監(jiān)理程序進(jìn)行施工監(jiān)理,

這樣才能保證監(jiān)理限制工作有條不紊，因此考生應(yīng)留意駕馭。

二、仝真模擬題

（一）單項(xiàng)選擇題

1.當(dāng)路基填土較高時，路槽底面以下（）為上部路基。

A.30cmB.60cm

C.100cmD.80cm

2.壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循的原則是（）o

A.先輕后重、先邊后中、先慢后快

B.先重后輕、先邊后中、先慢后快

0.先輕后重、先中后邊、先慢后快

D.先輕后重、先邊后中、先快后慢

3.路基工程質(zhì)量監(jiān)理的基本要求是（）。

A.施工前的打算，施工放樣，材料試臉檢查，工序檢查，臉收檢查

B.則量限制點(diǎn)檢?查，表土雜草的清理，表層壓實(shí)度檢查

C.施工放樣檢查，軟基的處理

D.拆遷結(jié)構(gòu)物與排水的處理

4.為了確定路基填土的最大干密度和最佳含水量，應(yīng)做（）試驗(yàn)。

A.液、塑限B.重型擊實(shí)

0.回彈模量?D.顆粒分析

5.用透水性不良的土作為填料時，應(yīng)限制其含水量在最佳含水量（）之內(nèi)。

A.±1%B.±1.5%

C.±2%D.±2.5%

（二）多項(xiàng)選擇題

1.依據(jù)路塹的不同類型，應(yīng)采納的開挖施工方式為（）o

A.全斷面開挖法B.分段開挖法

0.縱向分段挖掘法D.分層埴筑.分層壓實(shí)

2.下列對于含水量對壓實(shí)效果的影響，說法正確的有（）0

Ao在最佳含水量狀況下壓實(shí)的上水穩(wěn)定性最好

B.在同一壓實(shí)功能作用下，含粗粒越多的土，其最大干密度越大，而最佳含水量越

大

C.同一類土，其最佳含水量隨壓實(shí)功能的加大而減小，而最大干密度則隨壓實(shí)功能

的加大而增大

D.若土的含水量過大，此時增大壓實(shí)功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象

3.我國各地的軟土都有近于相同的共性，主要表現(xiàn)在（）o

A.自然含水量高、孔隙比大

B.透水性差、壓縮性高

C.抗剪強(qiáng)度低、具有觸變性

D.流變性不顯著

4.路基的地面排水設(shè)施包括（）。

A.邊溝、截水溝B.滲溝

C.滲井溝D.排水溝

5.涵洞依據(jù)形式可分為（）。

A.管式涵B.蓋板涵

C.拱涵與箱涵D.倒虹吸

（三）推斷題

1.高速馬路挖方土基，依據(jù)《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2024）的規(guī)定，土基

頂面30cm以內(nèi)壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%。（）

2.結(jié)構(gòu)物回填材料，應(yīng)采納透水性土。（）

3.上部路基與下部路基應(yīng)達(dá)到相同的壓實(shí)度。（）

4.當(dāng)路基壓實(shí)度區(qū)含水量過大而達(dá)不到要求時，應(yīng)接著碾壓。（）

5.對塊石與片石的要求只是強(qiáng)度要求。（）

三、模擬題答案與講評

（一）單項(xiàng)選擇題

1.D該題主要依據(jù)對路基壓實(shí)度方面的要求不同而提出的一個分類形式，依據(jù)《馬

路躊扎施工技術(shù)規(guī)范》可知，D是正確答案。

2.A該題主要考察對施-1”212藝的理解，在碾壓的過程中，為保證施工質(zhì)量，只

有A是正確答案。

3.A該題考查路基工程質(zhì)量監(jiān)理的基本要求，表土雜草的清理、測量限制點(diǎn)的檢

測、拆遷等都屬于施工前打算階段要完成的內(nèi)容。所以A是正確答案。

4.B該題考查不同試瞼的目的，從填土的最大干密度和最佳含水量來進(jìn)行分析，

應(yīng)做重型擊實(shí)試驗(yàn)“

5.C在《馬路路基施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，當(dāng)用透水性不良的土作為填料時，應(yīng)

限制其含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。因此，C是正確答案。

（二）多項(xiàng)選擇題

1.ABC依據(jù)路塹的不同類型，應(yīng)采納的開挖施工方式為：路塹短而淺，可采納全

斷面開挖法，從兩端掘進(jìn)：路塹較長，可采納分段開挖法；擬設(shè)擋土墻的路塹，可考慮采

納縱向分段挖掘法。而分層填筑、分層壓實(shí)屬于路提施工時的一項(xiàng)基本要求。從叁意來看，

D是錯誤答案。

2.ACD含水量對壓實(shí)效果的影響，在最佳含水量狀況下壓實(shí)的土水穩(wěn)定性最好；

在同一壓實(shí)功能作用下，含粗粒越多的土，其最大干密度越大，而最佳含水量越小：同一

類土，其最佳含水量隨壓實(shí)功能的加大而減小，而最大干密度則隨壓實(shí)功能的加大而贈大；

若土的含水量過大，此時增大壓實(shí)功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。從以上分析可以得出，B

是錯誤答案。

3.ABC我國各她的軟土都有近于相同的共性，主要表現(xiàn)在自然含水量高、孔隙比

大，透水性差、壓縮性高，抗剪強(qiáng)度低、具有觸變性，流變性顯著。從以上分析可以得出，

D是錯誤答案。

4.AD路基的地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水緣石

與蒸發(fā)池等。而滲溝和滲井是地下排水設(shè)施。從以上分析可以得出，B、C是錯誤答案。

5.ABC涵洞依據(jù)形式可分為管式涵、蓋板涵、拱涵與箱涵。所以D是錯誤答案。

(三)推斷題

1.X依據(jù)《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2025)的規(guī)定，高速馬路路床頂而以

下。?80cm的壓實(shí)度要求大于或等于96%。因此該敘述是錯誤的。

2.V為了防止由于水分的影響導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物回填部分出現(xiàn)不勻稱沉降，一般要求應(yīng)

采納透水性材料進(jìn)行回填。

3.X從路致的受力與工作區(qū)的狀況來看,沒有必要要求路某的壓實(shí)展是一樣的。

4.X當(dāng)路基壓實(shí)度因含水量過大而達(dá)不到要求時，接著碾壓亦不能達(dá)到壓實(shí)要求，

而應(yīng)削減其含水率再碾壓。

5.X從塊石和片石的定義來看，其要求不單純是強(qiáng)度方面，還有如尺寸等內(nèi)容。

第三章路面工程

一、考點(diǎn)預(yù)料

(一)施工打算工作

重點(diǎn)一：充分了解有關(guān)路面各結(jié)構(gòu)層施工前對下承層的檢測內(nèi)容及要求

［例題］簡述無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工前下承層檢查內(nèi)容及要求。

［答案］鋪筑穩(wěn)定美型基層前應(yīng)檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡度、平面

尺寸等，其指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件或質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，對于土基必需用12—15t壓路機(jī)或等效

的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查(3—4遍)。如有表面松散、彈簧等現(xiàn)象必需進(jìn)行處理，達(dá)到質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)要求后方可施工基層。

［解題思路］此題應(yīng)從基層下承層質(zhì)檢指標(biāo)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求方面解答，并對可能產(chǎn)生

的問題提出處理方法。

重點(diǎn)二：駕馭路面材料要求

［例題］簡要說明水泥混凝土路面材料質(zhì)量要求,

［答案］(1)面層混凝土材料的要求。

修筑水泥混凝土面層所用的混合料，比其他結(jié)構(gòu)物所運(yùn)用的混合料要有更高的要求，

因?yàn)樗艿絼雍奢d的沖擊、摩擦和反復(fù)彎曲作用，同時還受到溫度和濕度反復(fù)改變的影響。

①而層混凝土材料必需具有較高的抗彎拉強(qiáng)度和耐磨性，良好的研凍性以及盡可能

低的膨脹系數(shù)和彈性模量。

②濕混合料應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔?，一般?guī)定其坍落度為0-30mm,工作度約30s。

③在施工時，要求混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。通常，要求面層混凝土的28d抗彎拉

強(qiáng)度到4.0—5.OMPa,28d抗壓強(qiáng)度達(dá)到30-35MPa<>

(2)粗集料的要求。

①混凝土混合料中的粗集料宜選用巖漿巖或未風(fēng)化的沉積巖碎石。最好不用石灰?guī)r

碎石，因?yàn)橐妆荒ス?，?dǎo)致表面過滑。

②粗集料(碎石或礫石)應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、干凈，符合規(guī)定級配，最大粒徑不應(yīng)超

過40mmo

③碎石或礫石的技術(shù)要求應(yīng)符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),

(3)細(xì)集料的要求。

①混凝土中小于5mm的細(xì)集料可用自然砂。

②要求顆粒堅(jiān)硬耐磨，具有良好的級配，表而粗糙而有棱角，清潔和有害雜質(zhì)含量

少，細(xì)度模數(shù)在2.5以上。

③其技術(shù)要求應(yīng)符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(4)水泥的要求。

面層混凝土一般運(yùn)用一般硅酸鹽水泥，強(qiáng)度為42.5、52.5和62.5級。比照標(biāo)準(zhǔn)可

參見相應(yīng)的施工規(guī)范。

(5)水的要求。

拌制和養(yǎng)生混凝土用的水，以飲用水為宜，受污染水應(yīng)予以檢驗(yàn)，符合要求方可運(yùn)

用。

(6)外接劑的種類和運(yùn)用方法可參見相應(yīng)的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范。

［解題思路］原材料是路面工程質(zhì)量限制的基岫，有關(guān)原材料要求是質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)熟

識的某本內(nèi)容,本題考察考生對主要材料要求的駕馭狀況。

重點(diǎn)三：駕馭路面工程工藝試驗(yàn)要求、內(nèi)容、目的、結(jié)論

［例題］承包人進(jìn)行路面工程工藝試臉時應(yīng)符合哪些要求？

［答案］(1)承包人提出的工藝試臉施工方案和實(shí)施細(xì)則應(yīng)經(jīng)監(jiān)理審查批準(zhǔn)。

(2)工藝試驗(yàn)的機(jī)械組合、人員配額、材料、施工程序、預(yù)埋觀測以及操作方法等

應(yīng)有兩組以上方案，以便通過試驗(yàn)作出選定。

(3)工藝試驗(yàn)過程中，應(yīng)有監(jiān)理工程師旁站，否則不得進(jìn)行工藝試臉“

(4)試臉結(jié)束后承包人應(yīng)提出試驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。

［解題思路］此翹主要考察考生有關(guān)工藝試驗(yàn)的四個基本要求的駕馭狀況。工藝試

驗(yàn)在路面工程施工打算階段進(jìn)行，為全面指導(dǎo)施工供應(yīng)依據(jù)。

重點(diǎn)四：駕馭路面工程施工打算階段承包商應(yīng)完成的