（建筑工程管理）瀝青路面施工技術(shù)方案

1施工進度計劃依據(jù)錦屏水電站對外交通專用公路金林鄉(xiāng)、羊房溝段合同文件(合同編號：JPIC24、1X公司的施工經(jīng)驗和專項工程施工能力編制。22X公司的施工進度計劃安排原則、施工程序，以及發(fā)包人對本工程的工期要求，結(jié)合X112005112530天完成本合同段所需的全部2200512152006315日完工。具體工程進度安排見“施工總進度計劃橫道圖”320051225日開工，2006331日完工。具體工8200631日開工，2006531日完工，具體工程進度安排見200520061.2.3.4.(1)(2)5.6.124＋~＋00段為壹個作業(yè)段；8~＋75段為壹個作業(yè)段；4＋~＋30段為壹個作業(yè)段；3~00段為壹個作業(yè)段；工，每個工作日按完成100m考慮；路面層采取全幅施工的方法，每個工作日按完成全幅100m考慮。35個管理部門、1個測量隊、1個試驗室。7、8倆個標(biāo)段為壹套管理機構(gòu)，具體施工組織機構(gòu)設(shè)置見圖1-1本工程現(xiàn)場的施工組織機構(gòu)如下框圖：（含金林鄉(xiāng)合同段4支專業(yè)施工隊伍承擔(dān)本合同的路面施工，各專業(yè)隊分工明確，2(人承擔(dān)公路樁號K34＋900~K40＋000K40+820~K43+675K44+810~K46+300K46+300~K49+30032.3.154已使用YZ-YZ-COS-JZ-JZ-將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。如填補的厚度很小100m，而又是非邊4550mm100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，且按規(guī)定填平壓實。20cm86214m2。200～300m20cm②施工放樣：施工放樣，恢復(fù)中線。在直線段路基上每15～20m設(shè)壹控制樁，在平曲線路5～10m設(shè)壹控制樁，分別在路面中心線和四分之壹路面寬度處設(shè)置加密控制樁。根2天后即可用于鋪筑。15t自卸汽車進行拌合料的運輸工作?；旌狭嫌醚b載機裝上自卸汽車且運6～10遍(具體由碾壓遍數(shù)試驗路道確定)96%之上。5～8m不進行碾壓，后段施工時，在每壹作業(yè)段上或不大于02隨機取樣6次，按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》T99規(guī)定進行壓實度試驗。每壹評定段1K)～50個測點，進行彎沉值檢測。且將試驗檢測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。用于底基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm(方孔篩)，且壓碎值不應(yīng)大于30%；用于基層的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，壓碎值不大于26%。按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTJ057--94)標(biāo)準方法進行試驗時，密實度應(yīng)達到96%之上。20%。026次，按《公路路基路面現(xiàn)場T9525cm100368m2，15cm13300m2。定值或允許偏差，(超過則作清除，且返工處理直至合格。)100m長分段流水作業(yè)，20cm、15cm厚壹層鋪筑。②測量放樣：施工放樣，恢復(fù)中線。每10m設(shè)壹控制樁，分別在路面中心線和四分之壹路EDTA滴定試驗以嚴格控制拌和時水泥含量，做篩分以控0.5%～1%，以補償攤鋪及碾壓15t自卸汽車運至施工路段，均勻堆放在墊層或挖方路基3～4小時。2～3遍靜力碾壓，繼而用振動側(cè)向壹側(cè)進行振動碾壓，后輪重迭1/2輪寬，后輪必須超過倆段的接縫處，總碾壓遍數(shù)為6～10遍(具體由碾壓遍數(shù)試驗路段確定)，直至表面無明顯輪跡。在碾壓過程中若出現(xiàn)松散a5～8m不進行碾壓，后段施工時，前段留下b、倆天之間的工作縫，在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端沿穩(wěn)定土側(cè)挖壹條寬約30cm的7天，且始終保持表面處于潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護期間嚴禁重型車輛進場。3.3.3.3(JTJ-034—93)5－4及其它有關(guān)規(guī)范規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進行控制。T7)的水泥劑量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，最多不超過.%.%，且報請監(jiān)理工程師的批準后實施。1無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(5標(biāo)準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗。在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(J599規(guī)20263.3.3.40.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分施工接縫和壓路機“調(diào)頭”，嚴格按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—93)30km/h以下，但禁止重型車輛通行。5℃時，不應(yīng)進行施工。施工時應(yīng)特別注意天氣變化，勿使用水泥和混合料受本合同段4cm厚熱拌瀝青碎石臨時路面基層為88080m2。3.3.4.2100m長分段流水作業(yè)，瀝青碎石面4cm。1：3。3～4遍（2km/h，以后能夠適當(dāng)提高）后改用重型壓路機碾壓3～6遍。碾壓時應(yīng)保持從壹側(cè)路緣壓向路中心，碾壓時每次輪跡重疊約⑥初期養(yǎng)護碾壓結(jié)束后即可開放交通，但應(yīng)禁止車輛快速行駛（0km/h，要控制麻面等現(xiàn)象應(yīng)及時修補?！?c，所攤鋪得縱縫在攤鋪之后立即碾壓，壓路機大部分壓在已鋪好的路面上，僅有10～15cm寬度壓在以資預(yù)熱，覆蓋厚度約15cm，待接縫處混合料變軟后，將所覆蓋的混合料清除，換用新的3.3.4.308工程項目實行“三抓壹落實”的控制措施，即“三抓”—抓進度、抓質(zhì)量、抓安全，“壹落(4)糾正和預(yù)防程序框圖(見圖7-圖4-3

擬定處理措擬定處理措 報監(jiān)理工程師

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