2022-2023年一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫附答案（基礎(chǔ)題）

2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實務(wù)題庫附答案（基礎(chǔ)題）

單選題（共200題）

1、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、（）、短進

尺、強支護、勤量測等綜合施工措施。

A.快出渣

B.快排水

C.嚴注漿

D.快襯砌

【答案】C

2、營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當(dāng)橋址填土（）時，可采用

排架枕木垛軌束梁。

A.在4m以內(nèi),土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下

B.在4m以內(nèi),土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下

C.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下

D.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12nl以下

【答案】A

3、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（

的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程

【答案】D

4、架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量，確定壓道加固辦法和有關(guān)

事項。架橋機組裝后的走行地段線路必須（）。

A.坡度不大于1%

B.鋪設(shè)混凝土軌枕

C.行走平穩(wěn)

D.壓道檢查

【答案】D

5、關(guān)于拱橋鋼管混凝土壓注施工的說法，錯誤的是（）。

A.采用自密實微膨脹混凝土

B.從拱腳向拱頂進行壓注

C.分次對稱壓注完成

D.排漿孔設(shè)置在拱頂

【答案】C

6、鋼軌標準長度優(yōu)先采用（）m長定尺軌。

A.25

B.50

C.100

D.200

【答案】c

7、橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁

結(jié)構(gòu)細部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進行

()o

A.控制測量

B.墩臺定位及其軸線測設(shè)

C.橋梁結(jié)構(gòu)細部放樣

D.變形觀測和竣工測量

【答案】A

8、軟弱及不良地質(zhì)隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，非

爆破開挖初期支護于0h內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴混凝土作業(yè)。

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】A

9、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下（）之間的距離

不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運區(qū)和推土區(qū)

【答案】B

10、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（）o

A.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性

D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間

【答案】A

11、某鐵路隧道施工測量實行二級檢查一級驗收制，其中最終檢查

由施工單位的（）負責(zé)實施。

A.施工測量隊（或班）檢查人員

B.技術(shù)負責(zé)人

C.質(zhì)量管理機構(gòu)

D.施工管理負責(zé)人

【答案】C

12、關(guān)于瓦斯隧道通風(fēng)要求的說法，正確的是()。

A.通風(fēng)管應(yīng)采用抗靜電、阻燃風(fēng)管

B.任何兩工作面之間采用串聯(lián)通風(fēng)

C.停電時風(fēng)電閉鎖裝置應(yīng)在30min接通另一電路

D.通風(fēng)方式采用吸入式

【答案】A

13、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m,雙線隧道小于

()m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50

【答案】B

14、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是0。

A.必須采用濕式鉆眼

B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m,炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴或不足

不得進行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥

【答案】D

15、雙層道床宜按墊層厚度鋪足，單層道床鋪設(shè)厚度宜為（）o

A.100~150mm

B.100~200mm

C.150~200mm

D.150~250mm

【答案】c

16、鐵路通信計算機網(wǎng)絡(luò)按拓撲結(jié)構(gòu)分為：星形、環(huán)形、網(wǎng)形、樹

形和（）結(jié)構(gòu)。

A.T形

B.角形

C.網(wǎng)線

D總線

【答案】D

17、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供

控制基準的是（）o

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】c

18、混凝土護壁除（）外，適用于各類土的開挖防護。

A.粗砂及沙性土

B.細砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土

【答案】D

19、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞

減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.69%o

【答案】C

20、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，對拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲

試驗項目，當(dāng)試驗結(jié)果有一項不合格時，除該盤應(yīng)判為不合格外，

并應(yīng)從未試驗的鋼絲中（），則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。

A.取2倍復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時

B.取2倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時

C.再取一批復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時

D.再取一批復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時

【答案】B

2k鐵路建設(shè)項目信用評價得分是指從項目基礎(chǔ)分中減去項目不良

行為扣分，加上標準化績效管理考評得分后得出的分數(shù)。項目基礎(chǔ)

分和標準化管理績效考評最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分

【答案】C

22、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護在雨、雪、大風(fēng)天氣及氣溫

低于（）時不得進行噴射作業(yè)。

A.0C°

B.2C°

C.3C°

D.5C°

【答案】A

23、拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可

分為縱拖和橫移兩類。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】B

24、常用的余熱處理鋼筋級別為III級，強度等級代號為（）。

A.Q235

B.KL400

C.Q215

D.KL450

【答案】B

25、下列地基處理方法中，施工前必須要進行工藝性試驗的是（）o

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預(yù)壓

D.換填

【答案】A

26、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是

（）。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達法

【答案】D

27、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率（灰砂比）

【答案】B

28、巖溶隧道超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)采用以（）為主的綜合預(yù)報方法。

A.超前地表鉆探

B.超前水平鉆探

C.紅外探測

D.地質(zhì)雷達探測

【答案】B

29、按照（）體系標準，對現(xiàn)場試驗工作進行管理，并建立相關(guān)制度。

A.GB/T19000—ISO9000

B.GB/T19000—ISO9001

C.GB/T19000—ISO9010

D.GB/T19000—ISO9100

【答案】A

30、油浸變壓器在運輸中傾斜角度不允許超過（）度。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】B

31、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，

中斷行車30h,無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查

處理條例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】C

32、土袋圍堰適用于水深()的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較小

【答案】C

33、沉降觀測斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計要求確定，但不超過

()In。

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】c

34、在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方

法是()O

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰

【答案】B

35、軌道施工測量控制網(wǎng)（）適用于新建250~350km/h高速鐵路

工程測量。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

36、對石質(zhì)傍山路塹，宜采用的開挖方法是（）開挖。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】D

37、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫

之差不得大于（）,左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于

（）,同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大

于（）o

A.3O0,5O0,10C°

B.5O0,3C°,10C°

C.3C°,IOC%5C°

D.5C°,10C°,3C°

【答案】B

38、路基填筑施T的四區(qū)段是指()。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】A

39、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能

產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km/s的圍巖，可判定為

()級圍巖。

A.I

B.II

C.Ill

D.IV

【答案】A

40、頂涵均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌應(yīng)固定牢固。導(dǎo)軌材料必須順直，安

裝時應(yīng)嚴格控制（）。

A.高程、內(nèi)距及邊線

B.高程、內(nèi)距及中心線

C.里程、內(nèi)距及邊線

D.里程、內(nèi)距及中心線

【答案】B

41、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)

【答案】B

42、對于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進機施工法

C.盾構(gòu)施工法

D.沉管施工法

【答案】A

43、鐵路隧道的初期支護是在開挖后進行的徑向性支護，其基本施

工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架

【答案】B

44、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計

要求。當(dāng)噴層厚度（）。

A.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5~7d

B.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5~7d

C.大于7cm時，宜分兩層施噴，?噴后應(yīng)養(yǎng)護8~10d

D.大于10cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8~10d

【答案】A

45、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

46、高速鐵路路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后沉降變形觀測期不應(yīng)

少于（）個月，并宜經(jīng)過一個雨季。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】D

47、適用于反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔清孔方式是（）。

A.吸泥法清孔

B.換漿法清孔

C.掏渣法清孔

D.高壓射風(fēng)（水）輔助清孔

【答案】A

48、擠密砂樁施工順序應(yīng)從（）,或由外向內(nèi)環(huán)繞打設(shè)。

A.一側(cè)開始，逐漸向另一側(cè)推進

B.兩側(cè)開始，逐漸向中間推進

C.一端開始，逐漸向另一端推進

D.兩端開始，逐漸向中間推進

【答案】B

49、鐵路工程項目的一般測量科目實行同級換手測量時，須更換

（）0

A.觀測點

B.測量儀器

C.計算資料

D.觀測和計算人員

【答案】D

50、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進

行補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】C

51、填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】B

52、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是（）。

A.填平補強圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風(fēng)化

D.提高層間摩阻力

【答案】D

53、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及

時進行補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天

【答案】C

54、混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.攪拌時間

C.運輸距離

D.粗細骨料級配

【答案】A

55、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)

測。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達（）mm/d或位移累計達

（）mm時，應(yīng)暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10：100

D.10：50

【答案】A

56、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）

的優(yōu)點。

A.能夠以網(wǎng)的形式進行測量

B.容易實現(xiàn)自動化

C.容易實現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測

D.外業(yè)工作量少

【答案】A

57、鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須（）。

A.定期（一般為2年）到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方

可使用

B.定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方

可使用

C.定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定即可

D.定期（一般為2年）到國家計量部門進行檢定即可

【答案】B

58、隧道采用鉆爆法開挖時，開挖工作面風(fēng)動鑿巖機風(fēng)壓應(yīng)不小于

OMPa,高壓供風(fēng)管的直徑應(yīng)根據(jù)最大送風(fēng)量、風(fēng)管長度、閘閥數(shù)量

等條件計算確定，獨頭供風(fēng)長度大于（）m時宜考慮設(shè)增壓風(fēng)站。

A.0.52000

B.0.51500

C.1.02000

D.1.01500

【答案】A

59、鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測量沉渣厚度，柱樁一般不大于

0,摩擦樁不大于（）。

A.10cm,30cm

B.20cm,30cm

C.10cm,20cm

D.20cm,40cm

【答案】A

60、套管法（沉管法）施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，

每段長度不宜大于（）o

A.10m

B.30m

C.50m

D.100m

【答案】D

61、CPII控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準備

D.施工

【答案】B

62、按照《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)

立的安全保護區(qū)范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）米,

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】B

63、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)

安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有

足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)

搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】B

64、對于厚大體積混凝土，可優(yōu)先使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.復(fù)合硅酸鹽水泥

【答案】D

65、混凝土的立方體抗壓強度試驗，三個試件強度為33MPa、40MPa、

41MPa,該組試件的強度代表值為（）。

A.33

B.38

C.40

D.41

【答案】c

66、影響新拌混凝土流動性的主要因素是（）。

A.含砂率

B.單方用水量

C.水泥用量

D.骨料級配

【答案】B

67、沉樁施工時，樁位放樣后進行的工序是（）o

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】D

68、混凝土硬化過程中，在一定范圍內(nèi)（）,混凝土強度越高。

A.養(yǎng)護溫度越高

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小

【答案】D

69、灌注水下混凝土前應(yīng)清底，設(shè)計無要求時，摩擦樁孔底沉渣厚

度不大于（）mm、柱樁不大于（）mmo

A.300,100

B.300,50

C.200,100

D.200,50

【答案】D

70、混凝土護壁除（）外，適用于各類土的開挖防護。

A.粗砂及沙性土

B.細砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土

【答案】D

71、鐵路工程驗收時，如果有允許偏差的項目是（），則允許有

20%檢測點的實測值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于

給定允許偏差值的1.5倍。

A.多數(shù)項目

B.主控項目

C.一般項目

D.地下項目

【答案】C

72、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)

安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足

夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭

設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】B

73、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

【答案】B

74、隧道施工測量的關(guān)鍵在于（）。

A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定

C.建筑物不得侵入建筑限界

D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

【答案】A

75、扁鋼接地網(wǎng)及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距

離不宜小于（）mo

A.1

B.1.5

C.2

D.2.5

【答案】B

76、隧道軟弱國巖地段施工時，V級圍巖初期支護仰拱封閉位置距

離掌子面不應(yīng)大于（）。

A.25m

B.35m

C.45m

D.55m

【答案】B

77、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的

軌溫為（）軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計鎖定

D.施工鎖定

【答案】C

78、下列CTCS體系結(jié)構(gòu)中，屬于以CTCS為行車安全保障基礎(chǔ)，通

過通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對列車運行控制和管理的是（）。

A.鐵路運輸管理層

B.網(wǎng)絡(luò)傳輸層

C.地面設(shè)備層

D.車載設(shè)備層

【答案】A

79、下列屬于營業(yè)線普速鐵路I級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h及以上

B.干線封鎖正線4h及以上

C.干線影響信聯(lián)閉設(shè)備6h及以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】D

80、沉樁的一般工序中樁位放樣的后序工作為（）o

A.樁架提升

B.樁架安裝

C.樁架加固

D.樁架對位

【答案】D

81、人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于（）。

A.20m

B.40m

C.50m

D.80m

【答案】c

82、下列CTCS體系結(jié)構(gòu)中，屬于以CTCS為行車安全保障基礎(chǔ)，通

過通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對列車運行控制和管理的是（）。

A.鐵路運輸管理層

B.網(wǎng)絡(luò)傳輸層

C.地面設(shè)備層

D.車載設(shè)備層

【答案】A

83、混凝土的（）指標應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的使用年限、所處的環(huán)

境類別及作用等級確定。

A.耐久性

B.耐蝕性

C.耐磨性

D.抗裂性

【答案】A

84、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）o

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計劃編制

【答案】C

85、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。

A.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20

B.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30

C.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20

D.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30

【答案】A

86、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項目架子隊管理的說法，正確的是（）。

A.架子隊勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會保險

D.架子隊勞務(wù)人員工資由項目部按時發(fā)放

【答案】D

87、在隧道復(fù)合式襯砌中，初期支護是（）結(jié)構(gòu)的一部分。

A.臨時性承載

B.永久性承載

C.臨時性過渡

D.臨時性加固

【答案】B

88、在施工組織設(shè)計中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

A.施工組織與規(guī)劃

B.現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置

C.施工任務(wù)分解

D.施工工區(qū)劃分

【答案】A

89、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)

率的作業(yè)組織方式是（）。

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.順序作業(yè)法

【答案】C

90、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）o

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實

D.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)

【答案】C

91、對于預(yù)應(yīng)力鋼絲進場檢驗，每批鋼絲應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、

同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于（）to

A.30

B.40

C.50

D.60

【答案】A

92、鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂灌注法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法

【答案】A

93、新建高速鐵路需要與既有普速鐵路交叉，優(yōu)先選擇（）方案。

A.涵洞下穿

B.平面交叉

C.高速鐵路上跨

D.隧道下穿

【答案】C

94、TBM施工方法的缺點是（）。

A.施工速度慢，工期長

B.對圍巖的損傷大

C.振動大、噪聲大

D.機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高

【答案】D

95、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理中規(guī)定，風(fēng)險防范的主要責(zé)任單位

是（）。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】B

96、配置抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

【答案】A

97、護坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴格按照設(shè)計的參數(shù)、厚度和顆粒級配

的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于（），采用

土工織物做反濾層時，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)

用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

A.3%

B.5%

C.15%

D.20%

【答案】B

98、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.29以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

【答案】A

99、細骨料按細度模數(shù)分為粗砂、中砂、細砂、特細砂。其中粗砂

的細度模數(shù)為（）o

A.4.4~3.8

B.3.7~3.1

C.3.2~2.3

D?2.2~L6

【答案】B

100、線路平面控制網(wǎng)CPIII適用于新建（）km/h鐵路工程測量。

A.120-160

B.160~250

C.250-350

D.350以上

【答案】c

10k下列屬于營業(yè)線1級施工的是()o

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】D

102、在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷

扣分法和加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重

缺陷的是()。

A.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

B.計算程序采用錯誤

C.記錄中的計算錯誤，對結(jié)果影響較大

D.各種資料的整飭缺點

【答案】C

103、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時間即

）以后，檢查人員方可進入工作面檢查。

A.lOmin

B.15min

C.20min

D.25min

【答案】B

104、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最

先進的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）。

A.沉管法

B.盾構(gòu)法

C.掘進機法

D.鉆爆法

【答案】B

105、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進行工

藝性試驗的是（）。

A.高壓旋噴樁

B.拋石擠淤

C.真空預(yù)壓

D.堆載預(yù)壓

【答案】A

106、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)

【答案】B

107、（）單位應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、條件，認真進行施工現(xiàn)場文明形象

管理的總體策劃、設(shè)計、布置、使用和管理。

A.施工

B.監(jiān)理

C.養(yǎng)護

D.設(shè)計

【答案】A

108、錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計位于一般土層時，以樁尖（）o

A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主

C.設(shè)計高程控制為輔，貫入度為主

D.設(shè)計高程控制為主，貫入度為輔

【答案】D

109、在鐵路施工中，分項工程的施工順序稱作0。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序

【答案】C

110、質(zhì)量信譽評價采取平時檢查與集中檢查相結(jié)合的方式進行，質(zhì)

量信譽評價評分時，平時檢查、集中檢查所占比例分別是（)o

A.平時檢查占40%,集中檢查占60%的比例

B.平時檢查占50%,集中檢查占50%的比例

C.平時檢查占60%,集中檢查占40%的比例

D.平時檢查占70%,集中檢查占30%的比例

【答案】C

111、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）o

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】D

112、鐵路工程測量成果中的各平面控制點、（）控制點、線路中心

等名稱必須記載正確、一致。

A.里程

B.高程

C.前視

D.后視

【答案】B

113、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模

D.滑模、爬模和翻模

【答案】D

114、關(guān)于棄土場選址的說法，正確的是（）。

A.設(shè)置在泥石流溝上游

B.設(shè)置在滑坡體上方

C.設(shè)置于巖溶漏斗處

D.設(shè)置于遠離橋墩處

【答案】D

115、生活區(qū)原則上應(yīng)（），既不發(fā)生干擾，又方便工作。

A.遠離生產(chǎn)區(qū)

B.緊鄰生產(chǎn)區(qū)

C.靠近生產(chǎn)區(qū)

D.靠近架梁區(qū)

【答案】A

116、當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長時間內(nèi)保持一致，且同一品種混凝

土強度變異性能保持穩(wěn)定時，可采用（）評定。

A.加權(quán)平均法

B.標準差已知的統(tǒng)計方法

C.算術(shù)平均法

D.專家評估方法

【答案】B

117、適用于反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔清孔方式是（）。

A.吸泥法清孔

B.換漿法清孔

C.掏渣法清孔

D.高壓射風(fēng)（水）輔助清孔

【答案】A

118、細骨料型式檢驗的內(nèi)容包括外觀、（）等。

A.有害物、堿含量

B.堅固性、篩分析

C.硫酸鹽、輕物質(zhì)

D.含泥量、有機物

【答案】B

119、出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強弱決定了

在整個作業(yè)循環(huán)中的（）。

A.施工成本

B.所占時間的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】B

120、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是（）。

A.填平補強圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風(fēng)化

D.提高層間摩阻力

【答案】D

121、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是()。

A.施工準備一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運一設(shè)備編組進場-布枕一

鋼軌人槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

B.施工準備一設(shè)備編組進場-長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運-布枕一

軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

C.施工準備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運-布枕一

鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

D.施工準備一設(shè)備編組進場一長鋼軌抽放拖送一鋼軌人槽就位一軌

枕轉(zhuǎn)運一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)入下一循環(huán)，長鋼軌抽放

拖送

【答案】C

122、鐵路電氣化改造增設(shè)道岔，應(yīng)采用的鋪設(shè)方法是()。

A.整體吊裝入位

B.機械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪面入

D.原位組裝鋪設(shè)

【答案】C

123、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛,

中斷行車30h,無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查

處理條例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大

【答案】C

124、新拌混凝土的質(zhì)量主要包括（）。

A.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的和易性

B.混凝土的凝結(jié)時間和混凝土的抗凍性

C.混凝土的攪拌時間和混凝土的流動性

D.混凝土的初凝時間和混凝土的終凝時間

【答案】A

125、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下

【答案】D

126、合理選擇機械設(shè)備是保證施工進度和提高經(jīng)濟效益的前提。一

般情況下，當(dāng)（）時應(yīng)采用先進的、高效率的大型機械設(shè)備。

A.中標價高

B.中標價低

C.工程量大

D.工程量小

【答案】C

127、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌。機械化鋪設(shè)普通軌道主要包括

（）四個基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪祚整道

B.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪祚整道

C.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪祚整道

D.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】A

128、對于機械鋪軌作業(yè)，軌排螺旋道釘宜采用（）o

A.硫磺水泥砂漿反錨

B.硫磺水泥砂漿正錨

C.瀝青水泥砂漿反錨

D.瀝青水泥砂漿正錨

【答案】A

129、出硅是隧道施工的基本作業(yè)之一，出硅作業(yè)能力的強弱決定了

在整個作業(yè)循環(huán)中的（）o

A.施工成本

B.所占時問的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】B

130、路基工程施工應(yīng)按設(shè)計要求進行（）的動態(tài)觀測。觀測基樁必須

置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進行復(fù)核校正。

A.地基沉降、側(cè)向位移

B.地基沉降、水平位移、側(cè)向位移

C.地基沉降、橫向位移、側(cè)向位移

D.側(cè)向位移、水平位移

【答案】A

131、按照《鐵路安全管理條例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)立的

安全保護區(qū)范圍是從高速鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）mo

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】c

132、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?/p>

A.80kN

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】B

133、鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?/p>

澆筑，在澆筑前，將導(dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.2m

B.0.2~0.3m

C?0?2~0.4m

D.0.3~0.5m

【答案】D

134、隧道超前小導(dǎo)管施工每環(huán)質(zhì)量檢測中，其主要檢測項目包含小

導(dǎo)管材料質(zhì)量，小導(dǎo)管品種、數(shù)量，小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)連接，小導(dǎo)

管縱向搭接長度，小導(dǎo)管注漿漿液（）、配合比、注漿效果。

A.相對密度

B.稠度

C.含水量

D.強度

【答案】D

135、邊坡植物防護的植被成活率應(yīng)達到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】C

136、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】D

137、快硬硅酸鹽水泥不得在）環(huán)境條件下使用。

A.干燥環(huán)境

B.厚大體積

C.要求抗凍

D.潮濕環(huán)境或水下

【答案】B

138、關(guān)于路基填料要求，下列說法正確的是（）o

A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大于填筑層厚度的1/2

B.填料的挖、裝、運、攤鋪及壓實不應(yīng)連續(xù)進行

C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大于15cm

D.施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的~5%~+3%范圍以內(nèi)

【答案】C

139、鐵路建設(shè)單位未對高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實

行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進行鐵路建設(shè)

工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運營安全

的，處理規(guī)定為（）。

A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】A

140、關(guān)于射水錘擊沉樁的說法，正確的是（）。

A.在砂類土中沉樁時，以錘擊為主

B.在粉土中沉樁時，以射水為主

C.樁尖沉至設(shè)計高程1m時，應(yīng)停止射水

D.采用側(cè)面射水法時，射水管應(yīng)對稱設(shè)置

【答案】D

141、施工單位對鐵路施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查，其中

承擔(dān)過程檢查的人員是（）o

A.測量隊檢查人員

B.架子隊質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場監(jiān)理工程師

【答案】A

142、當(dāng)?shù)叵滤惠^淺時，地下排水設(shè)施應(yīng)選擇（）。

A.滲水隧洞

B.滲井

C.滲水暗溝

D滲管

【答案】C

143、垂直開挖的坑壁條件中，對密實（鎬挖）的基坑深度不超過

（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】D

144、鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為（）。

A.特級、一級、二級

B.特級、一級、二級、三級

C.一級、二級、三級

D.一級、二級、三級、四級

【答案】B

145、結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法中拔出法檢測具有（）的特點。

A.可以減少各種因素對結(jié)果的影響，測試精度較高

B.檢測結(jié)果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土

有輕微破壞

C.檢測結(jié)果直觀準確，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞，結(jié)果離

散性較大

D.操作簡便，檢測快速

【答案】C

146、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于嚴重缺陷的是（）。

A.控制點位選擇不當(dāng)

B.計算程序采用錯誤

C.上交資料不完整

D.觀測條件掌握不嚴

【答案】B

147、預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固

段宜置于（）o

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)

【答案】B

148、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石

路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）o

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護

【答案】C

149、適用于橋梁鉆孔樁正循環(huán)鉆機成孔的清孔方法是（）。

A.抽渣法

B.吸泥法

C.換漿法

D.氣舉法

【答案】C

150、橋梁鉆孔樁在澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管下端（）的深度在任

何時候不得小于1m。

A.進入樁孔內(nèi)

B,埋入混凝土中

C.伸入鋼筋籠內(nèi)

D.距離樁孔底面

【答案】B

151、一般使變壓器用電負荷達到額定容量的（）左右為佳。

A.30%

B.40%

C.20%

D.60%

【答案】D

152、支頂危石、懸?guī)r，其砌體基礎(chǔ)應(yīng)置于完整、穩(wěn)固的巖體上，并

()。

A.整平或鑿成臺階

B.整平或鑿成斜面

C.砌平或鑿成斜面

D.砌平或開挖基坑

【答案】A

153、軌道施工測量控制網(wǎng)()適用于新建250?350km/h高速鐵路

工程測量。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

154、鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須()。

A.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方

可使用

B.定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方

可使用

C.定期（一般為1年）到國家計量部門進行檢定即可

D.定期（一般為2年）到國家計量部門進行檢定即可

【答案】B

155、長大鐵路宜選擇機械化鋪軌,機械化鋪設(shè)普通軌道主要包括

（）四個基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪祚整道

B.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪祚整道

C.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪祚整道

D.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】A

156、管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取

適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機的土層是（）o

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類土

D.碎石土

【答案】C

157、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底（）時進行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

158、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹

的片石，其母巖強度等級應(yīng)NMU30,片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

159、根據(jù)提運梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有（）

布置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯(lián)式和縱列式兩種

D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種

【答案】A

160、橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰的施工順序是（）。

A.定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

B.圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

C.鋼板樁插打一定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁合龍

D.鋼板樁插打一圍囹安裝T定位樁插打一鋼板樁合龍

【答案】A

161、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護時，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要

求。當(dāng)噴層厚度（）o

A.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護5-~7d

B.大于10cm時，宜分兩層施噴，?噴后應(yīng)養(yǎng)護5~7d

C.大于7cm時，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護8~10d

D.大于10cm時，宜分兩層施噴，?噴后應(yīng)養(yǎng)護8~10d

【答案】A

162、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有（）MPa

和1860MPao

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

【答案】c

163、預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應(yīng)采用

聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應(yīng)保證每支點

實際反力與四個支點的反力平均值相差（）o

A.不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm

B.不超過±20%或四個支點不平整量不大于2mm

C.不超過±10%或四個支點不平整量不大于5mm

D.不超過±2000或四個支點不平整量不大于5mm

【答案】A

164、某黏性土層上的橋墩基底局部出現(xiàn)負12厘米超挖，修整時正

確的做法是向基底填入（），頂面不得高于基底設(shè)計高程。

A.片石

B.碎石

C.纖維混凝土

D.粘土

【答案】B

165、在鐵路隧道圍巖分級因素中不包括的是（）：

A.地下水出水狀態(tài)

B.初始地應(yīng)力狀態(tài)

C.開挖前穩(wěn)定狀態(tài)

D.主要結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀狀態(tài)

【答案】C

166、營業(yè)線橋涵頂進施工的防護，吊軌法一般應(yīng)用于橋涵身孔徑小

于0,處于直線地段，路基土質(zhì)較好的線路加固。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

【答案】B

167、彈性支承塊式無祚道床宜在()內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染

和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段

【答案】C

168、土釘墻作為路塹邊坡支擋結(jié)構(gòu)，適用于()地段。

A.堅硬巖質(zhì)

B.地下水較發(fā)育

C.土質(zhì)松散

D.破碎軟弱巖質(zhì)

【答案】D

169、關(guān)于隧道光面爆破炮眼布置原則的說法，正確的是（）。

A.周邊眼間距大于輔助眼

B.周邊眼間距小于輔助眼

C.周邊眼深度大于輔助眼

D.周邊眼深度小于輔助眼

【答案】B

170、下列屬于隧道掘進循環(huán)時間計算的工作是（）o

A.供風(fēng)管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報

D.照明線路架設(shè)

【答案】C

171、對工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實行（）。

A.同級換手測量

B.徹底換手測量

C.更換全部測量儀器

D.更換全部測量人員

【答案】B

172、直接為高速鐵路軌道鋪設(shè)和運營維護提供控制基準的測量控制

網(wǎng)是（）O

A.CPO

B.Cpl

C.CPI

D.CPIIII

【答案】D

173、鉆孔樁施工工藝流程中，終孔的緊后工序是（）o

A.清孔

B.安裝導(dǎo)管

C.下放鋼筋籠

D.澆筑混凝土

【答案】A

174、在設(shè)有擋土墻或地下排水設(shè)施地段，擋土墻、排水設(shè)施及防

護的施工順序正確的是（）o

A.先做好擋土墻、防護，再做排水設(shè)施

B.先做好擋土墻、排水設(shè)施，再做防護

C.先做好防護、擋土墻，再做排水設(shè)施

D.先做好防護、排水設(shè)施，再做擋土墻

【答案】B

175、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進遞

減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.6%o

【答案】C

176、關(guān)于隧道監(jiān)控量測的說法，正確的是（）。

A.監(jiān)控量測屆于隧道施工的關(guān)鍵工序

B.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)待事故發(fā)生后分析處理

C.監(jiān)控量測可由爆破施工人員兼職實施

D.監(jiān)控量測必須由第三方實施

【答案】A

177、在樁基混凝土無損檢測中，操作簡便，檢測快速，結(jié)果較為精

確的檢測方法是（）o

A.回彈法

B.鉆芯法

C.拔出法

D.小應(yīng)變法

【答案】D

178、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進，或者

（）環(huán)繞打設(shè)。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上

【答案】A

179、線路施工樁點是指（）。

A.標志線路中心位置的中線樁

B.標志路基界限的邊樁

C.標志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

D.平曲線控制樁

【答案】C

180、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進

遞減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.6%o

【答案】C

181、交流電源線A、B、C三相的色譜分別為（）、不接地中性線為

紫色、接地中性線為黑色。

A.黃色、綠色、藍色

B.黃色、綠色、紅色

C.綠色、藍色、紅色

D.綠色、黃色、藍色

【答案】B

182、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里

程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）

I天爰。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】D

183、長度500米的山嶺鐵路隧道，優(yōu)先選用的施工方法是（）

A.盾構(gòu)法

B.掘進機法

C.鉆爆法

D.沉管法

【答案】c

184、直流正極母線在涂刷相色漆、設(shè)置相色標志的顏色為（）。

A.黃色

B.藍色

C.紅色

D.赭色

【答案】D

185、下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)當(dāng)按照國家標準設(shè)置車輛通過（）

標志O

A.限寬、限重

B.限高、限寬

C.限重、限速

D.限速、限高

【答案】B

186、根據(jù)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定，一旦發(fā)生鐵路建設(shè)工程

質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)規(guī)定的時間內(nèi)向地區(qū)鐵路監(jiān)督

管理局報告。規(guī)定的時間是（）ho

A.8

B.12

C.24

D.48

【答案】c

187、通信網(wǎng)按運營方式可分為（）。

A.公用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

【答案】A

188、在水泥使用中，對其質(zhì)量有懷疑時應(yīng)采取的措施是（）o

A.退貨

B.報廢

C.復(fù)驗

D.降低等級使用

【答案】C

189、采用墩旁托架進行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作

用的垂直力乘以超載系數(shù)1.3外，并考慮由鋼梁傳來的()。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動荷載

【答案】B

190、招標人與中標人簽訂合同后()日內(nèi)，鐵路公司應(yīng)將合同

送工管中心備案，鐵路局管項目管理機構(gòu)應(yīng)將合同送鐵路局招標辦

備案。

A.10

B.14

C.15

D.20

【答案】D

191、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱

軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、

冷彎試驗有一個項目不合格時，應(yīng)(),則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。

A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時

【答案】B

192、隧道開挖供風(fēng)時，供風(fēng)管前端至開挖面的距離宜保持在()m內(nèi),

并用分風(fēng)器連接高壓軟風(fēng)管。當(dāng)采用導(dǎo)坑或臺階法開挖時，軟風(fēng)管

的長度不宜大于()m。

A.30；60

B.30；50

C.20；50

D.20；60

【答案】B

193、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于Im

的是()o

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】D

194、關(guān)于人工鋪軌作業(yè)的說法，正確的是（）。

A.倒運軌料的小平車至少應(yīng)有一個止輪器

B.直線段鋼軌應(yīng)采用錯開式接頭

C.曲線外股可用廠制縮短軌

D.人工搬運鋼軌距離不應(yīng)大于50m

【答案】D

195、根據(jù)鐵路建設(shè)工程驗工計價辦法，采用合同總價下的工程量清

單方式進行驗工計價的承包方式是（）o

A.單價承包

B.施工總承包

C.工程總承包

D.成本加酬金承包

【答案】B

196、通信網(wǎng)按鐵路運營方式可分為（）。

A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

【答案】A

197、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.運輸距離

C.水泥品種、用量與細度

D.灰砂比

【答案】C

198、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計要求，分層填筑壓實，每層的

壓實厚度不應(yīng)大于（），最小壓實厚度不宜小于（），具體

的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗確定的工藝參數(shù)進行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】D

199、無祚軌道隧道段沉降變形觀測應(yīng)以（）沉降為主。

A.拱頂

B.拱腳

C.仰拱

D.邊墻

【答案】C

200、關(guān)于路重開挖施工的說法，正確的是（）。

A.橫向臺階開挖僅適用于橫坡大于1：10的一般土石路重

B.黃土路暫截水溝設(shè)置應(yīng)盡量靠近重頂且距離不大于2m

C.較深半路橫向開挖宜按每層高度不大于5m分層進行

D.軟石路重在采用大型機械施工時可自下而上掏底開挖

【答案】C

多選題（共100題）

1、下列關(guān)于電力線路施工的說法正確的有（）。

A.10kV架空線路施工中，同一檔距內(nèi)同一根導(dǎo)線上的接頭不應(yīng)超過

2個

B.10kV架空線路施工中，導(dǎo)線接頭位置與導(dǎo)線固定處的距離應(yīng)大于

0.5米

C.10kV架空線路施工中，導(dǎo)線在所有檔距內(nèi)均可以接頭

D.35kV電力線路在同一檔內(nèi)，同一根導(dǎo)線或地線上不應(yīng)超過1個直

線接續(xù)管及3個修補管

E.35kV電力線路修補管與直線接續(xù)管間、修補管或直線接續(xù)管與耐

張線夾之間的距離不小于15m

【答案】BD

2、鐵路工程施工中，臨時用電量設(shè)備配置要考慮（）等因素來配

置。

A.供電部位

B.變壓器的容量

C.用電設(shè)備的容量

D.配電導(dǎo)線截面

E.內(nèi)燃發(fā)電機的功率

【答案】BD

3、鐵路隧道主要開挖方法有（）。

A.鉆爆法

B.掘進機法

C.盾構(gòu)法

D.全斷面開挖法

E.明挖法

【答案】ABC

4、對于測量成果的記錄、計算、復(fù)核和檢算，以下說法正確的是

（）o

A.所有測量成果必須認真做好記錄

B.按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內(nèi)

C.錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正

D.用自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量時，最好配用便攜式

計算機現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)

E.無論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份

【答案】ABD

5、建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位嚴格按照規(guī)程規(guī)范和設(shè)計文件組織施工,

開展標準化作業(yè)，強化質(zhì)量自控措施，確保施工質(zhì)量。施工單位應(yīng)

重點做好的工作有()。

A.按規(guī)定及合同約定加強混凝土拌合站、工地試驗室標準化建設(shè)

B.做好設(shè)計速度200km/h及以上鐵路項目精測網(wǎng)CPI、CPII測設(shè)

工作

C.加強對改良土和級配碎石拌合站、預(yù)制梁場等重要施工場所的管

理

D.依據(jù)設(shè)計文件和設(shè)計技術(shù)交底紀要，在作業(yè)前進行施工技術(shù)交底

E.對交樁資料、樁位進行核對和復(fù)測

【答案】ACD

6、雙壁鋼圍堰的施工要點包括()。

A.圍堰鋼殼應(yīng)整體制造

B.第一節(jié)鋼圍堰應(yīng)做水壓試驗

C.灌水高度應(yīng)符合設(shè)計要求

D.灌水后應(yīng)檢查焊縫滲漏情況

E.滲漏處在排水后將焊縫鏟除烘干重焊

【答案】BCD

7、鐵路新線路塹開挖過程中，應(yīng)注意施工安全，若出現(xiàn)巖層走向、

傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時采取（）等措施。

A.順層開挖

B.不挖斷巖層

C.減弱施工振動

D.加強支護

E.加快開挖速度

【答案】ABC

8、鐵路客運專線無昨軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要包括（）o

A.CRTSI型板式無昨軌道

B.CRTSI型雙塊式無祚軌道

C.CRTSII型雙塊式無祚軌道

D.CRTSIII型雙塊式無昨軌道

E.CRTSIII型板式無昨軌道

【答案】ABC

9、路基防排水設(shè)計中，當(dāng)?shù)叵滤裆顪\或無固定含水層時，可采用

（）o

A.明溝

B.排水槽

C.滲水暗溝

D.滲井

E.滲管

【答案】ABC

10、對邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹，宜采用的爆破方式有（）。

A.光面爆破

B.洞室爆破

C.深孔爆破

D.預(yù)裂爆破

E.巷道爆破

【答案】ACD

11、路基沉降觀測要在路基典型斷面處埋設(shè)沉降（）,在隔離護

管的隔離下，采用精密水準儀觀測其高程，以便推斷路基的下沉。

A.標志樁

B.騎馬樁

C.觀測板

D.觀測桿

E.聲測管

【答案】CD

12、無縫線路有下列（）情況時，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖

定。

A.鋼軌產(chǎn)生不正常的過量伸縮

B.無縫線路伸縮區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴重不均勻位移

C.實際鎖定軌溫超出設(shè)計鎖定軌溫

D.實際鎖定軌溫低于設(shè)計鎖定軌溫

E.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于3C°

【答案】ABC

13、下列關(guān)于路塹縱向臺階開挖施工說法正確的有（）。

A.根據(jù)土石方調(diào)配要求，采用適當(dāng)?shù)你@爆、運輸機具施工

B.既有線旁或邊坡較高時，應(yīng)分級開挖

C.路塹較長時，可適當(dāng)開設(shè)馬口

D.縱向臺階開挖不適用于土、石質(zhì)傍山路塹

E.邊坡高度大于20nl的軟弱、松散巖質(zhì)路塹，宜采取分級開挖、分

級支擋、分級防護和坡腳預(yù)加固措施

【答案】ABC

14、加筋擋土墻的使用范圍和要求有（）。

A.加筋擋土墻可在一般地區(qū)用作路堤墻

B.加筋擋土墻的高度在1級干線上不宜大于15m

C.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡，墻面不得前

傾,坡度一般為1：0.02~1：0.05

D.拉筋應(yīng)具有粗糙面，并按設(shè)計布置水平鋪設(shè)，當(dāng)局部與填土不密

貼時應(yīng)鋪砂墊平

E.連續(xù)敷設(shè)的拉筋接頭應(yīng)置于其尾部，?拉筋尾端宜用拉緊器拉緊，

各拉筋的拉力應(yīng)大體均勻，但應(yīng)避免拉動墻面板

【答案】ACD

15、檢驗橋梁樁基連續(xù)性質(zhì)量的方法有（）。

A.抽芯法

B.回彈法

C.聲波檢測法

D.動測法

E.拔出法

【答案】ACD

16、圓形涵洞頂進應(yīng)連續(xù)施工，當(dāng)頂進過程中遇到下列（）情況之一

時，應(yīng)停止頂進，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進。

A.管前挖土長度，在鐵路道床下超越管端以外5cm

B.后背傾斜或嚴重變形

C.頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象

D.管位偏差過大

E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷

【答案】BCD

17、可作為高性能混凝土礦物摻合料的有（）。

A.磨細礦渣

B.粉煤灰

C.磨細天然沸石

D.硅灰

E.石灰

【答案】ABCD

18、在鐵路橋梁施工中，懸臂澆筑法適用于（）等結(jié)構(gòu)。

A.簡支梁

B.連續(xù)梁

C.剛構(gòu)

D.斜拉橋

E.拱橋

【答案】BCD

19、隧道竣工測量的內(nèi)容包括（）。

A.隧道斷面凈空測量

B.中線測量

C.控制中線基樁測設(shè)

D.永久水準點測設(shè)

E.襯砌厚度測量

【答案】ABCD

20、無縫線路有下列（）情況時，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定。

A.實際鎖定軌溫超出設(shè)計鎖定軌溫范圍

B.鋼軌產(chǎn)生不正常的過量伸縮

C.無縫線路固定區(qū)鋼軌出現(xiàn)嚴重的不均勻位移

D.原因不明，施工時按設(shè)計規(guī)定鎖定的線路

E.同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10C°

【答案】ABC

21、關(guān)于隧道光面爆破作業(yè)的說法，正確的有（）。

A.鉆設(shè)地眼時應(yīng)盡量利用殘孔

B.周邊眼間距應(yīng)小于輔助眼間距

C.爆破時應(yīng)使掏槽眼首先起爆

D.搗槽眼應(yīng)布置于隧道輪廓線上

E.應(yīng)采用微差爆破提高光爆效果

【答案】BC

22、根據(jù)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法，必須接受安全培訓(xùn)，考

試合格后方可任職的人員包括（）。

A.現(xiàn)場施工人員

B.施工單位主要負責(zé)人

C.項目負責(zé)人

D.項目技術(shù)人員

E.專職安全人員

【答案】BC

23、下列關(guān)于CFG樁施工要求的說法，正確的是（）。

A.施工前進行工藝性試驗

B.可以采用振動沉管澆筑

C.采用長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料

D.褥墊層宜采用振動壓路機碾壓

E.完工進行無側(cè)壓抗壓強度試驗

【答案】ABC

24、混凝土的和易性是指（）。

A.流動性

B.抗凍性

C.黏聚性

D.抗?jié)B性

E.保水性

【答案】AC

25、下列屬于質(zhì)量“紅線”管理要求標準說法的有（）。

A.結(jié)構(gòu)物沉降評估達標

B.橋梁收縮徐變達標

C.隧道襯砌厚度達標

D.軌道鋪設(shè)精度達標

E.鎖定軌溫達標

【答案】AB

26、在下列（）情況下嚴禁架梁。

A.架橋機卷揚和走行系統(tǒng)的制動設(shè)備、機身穩(wěn)定設(shè)備失靈

B.架梁人員未經(jīng)培訓(xùn)

C.氣候惡劣妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)

D.橋頭路基或線路未按規(guī)程進行處理

E.在運輸、裝卸過程中，梁表面受到損傷但已整修完好

【答案】ABCD

27、強夯和重錘夯實都必須遵循的要求有（）。

A.施工前，施工單位應(yīng)做夯實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并

報監(jiān)理單位確認

B.每遍夯實后應(yīng)該將夯坑填平，再進行下一遍夯擊，夯完應(yīng)按設(shè)計

要求平整場地

C.應(yīng)按設(shè)計要求采取隔振措施

D.錘重、落距應(yīng)滿足有效加固深度的要求

E.夯前應(yīng)確定砂墊層表面平整，表層無尖石、硬塊

【答案】ABCD

28、鐵路施工項目上場前開展施工隊伍配置工作，其主要作用有（）。

A.有利于編制組織機構(gòu)

B.有利于編制勞動力計劃

C.可以確定施工單位數(shù)量

D.可以明確工程任務(wù)劃分

E.可以提前確定施工順序

【答案】ABCD

29、總體施工順序是指項目工程內(nèi)（）之間的施工順序。

A.單位工程

B.單元工程

C.工區(qū)

D.工