2022-2023年一級建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫(附答案)

2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實(shí)務(wù)通關(guān)題庫（附答案）

單選題（共200題）

1、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，整體張拉和整體放張宜采用自

鎖式千斤頂，張拉噸位宜為張拉力的（）倍，且不得小于

（）倍。

A.1.3,1.2

B.1.5,1.2

C.1.4,1.2

D.1.6,1.5。

【答案】B

2、水深、湍急、不宜設(shè)置臨時(shí)支墩的河流中的大跨鐵路鋼梁宜采用

（）o

A.全懸臂拼裝

B.半懸臂拼裝

C.中間合龍懸臂拼裝

D.兩側(cè)對稱懸臂

【答案】A

3、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設(shè)。

A.I級

B.II級

C.Ill級

D.IV級

【答案】A

4、鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.項(xiàng)目總工程師

D.項(xiàng)目安質(zhì)部部長

【答案】B

5、對于缺水、易凍害或巖石不適于濕式鉆眼的地區(qū)，可采用（）,

其效果也較好。

A.干式鑿巖孔口捕塵

B.噴霧灑水

C.濕式鑿巖

D.個(gè)人防護(hù)

【答案】A

6、鐵路安全管理堅(jiān)持（）的方針。

A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理

C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理

D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理

【答案】A

7、斜井坡度小于10%的山嶺鐵路雙線隧道，出磕設(shè)備宜選用（）。

A.較車

B.載重汽車

C.梭式礦車

D.皮帶運(yùn)輸機(jī)

【答案】B

8、具有檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對混

凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.鉆芯法

【答案】D

9、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時(shí)及以上或影響全站

（全場）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工；干線封鎖正線4小時(shí)及以上或

影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上施工；繁忙干線和干線其他換

梁施工屬于（）。

A.I級施工

B.II級施工

C.Ill級施工

D.IV級施工

【答案】B

10、某鐵路隧道施工測量實(shí)行二級檢查一級驗(yàn)收制，其中最終檢查

由施工單位的（）負(fù)責(zé)實(shí)施。

A.施工測量隊(duì)（或班）檢查人員

B.技術(shù)負(fù)責(zé)人

C.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

D.施工管理負(fù)責(zé)人

【答案】C

11、爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到（）以上方可拆模翻倒。

A.0.5MPa

B.1.OMPa

C.2.5MPa

D.5.OMPa

【答案】C

12、混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，三個(gè)試件強(qiáng)度為33MPa、40MPa.

41MPa,該組試件的強(qiáng)度代表值為（）。

A.33

B.38

C.40

D.41

【答案】C

13、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護(hù)中錨桿作用的是（）。

A.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風(fēng)化

D.提高層間摩阻力

【答案】D

14、對未納入施工承包合同的甲供物資應(yīng)當(dāng)按照已完合格工程對應(yīng)

章節(jié)消耗數(shù)量和采購單價(jià)進(jìn)行計(jì)價(jià)，其計(jì)價(jià)辦理單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】A

15、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入（）。

A.項(xiàng)目管理費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.施工措施費(fèi)

D.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)

【答案】D

16、修正隧道設(shè)計(jì)支護(hù)的主要參數(shù)的主要依據(jù)是（）

A.洞外控制測量

B.洞內(nèi)控制測量

C.圍巖變形測量

D.洞內(nèi)外聯(lián)系測量

【答案】C

17、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，分層填筑壓實(shí)，每層的

壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（）,最小壓實(shí)厚度不宜小于（），具體

的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】D

18、輕型軌道應(yīng)采用的軌枕和扣件類型為（）。

A.II型混凝土枕和彈條I型扣件

B.Ill型混凝土枕和彈條I型扣件

C.II型混凝土枕和彈條II型扣件

D.Ill型混凝土枕和彈條II型扣件

【答案】A

19、對于開挖深度為10~15nl的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖

方法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】D

20、路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括（）o

A.壓實(shí)機(jī)械

B.平整機(jī)械

C.灑水車

D.鉆孔機(jī)械

【答案】D

21、硬化混凝土的彈性模量受骨料彈性模量影響最大，（）。

A.骨料彈性模量越小，混凝土彈性模量越高

B.骨料彈性模量變小，混凝土彈性模量不受影響

C.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越高

D.骨料彈性模量越大，混凝土彈性模量越低

【答案】C

22、鐵路建設(shè)單位未對高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實(shí)

行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)

工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營安全

的，處理規(guī)定為（）。

A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】A

23、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里

程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的閉合差稱為（）

慶差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通

【答案】D

24、鐵路通信計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為：星形、環(huán)形、網(wǎng)形、樹

形和（）結(jié)構(gòu)。

A.T形

B.角形

C.網(wǎng)線

D.總線

【答案】D

25、下列高速鐵路工程測量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測和施工提供

控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】C

26、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（）,配備專用吊具,

進(jìn)行出車間后的起重運(yùn)輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道板分

區(qū)堆放。

A.不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

【答案】A

27、鐵路工程施工測量成果一般由（）單位核定后方可使用。

A.建設(shè)

B.施工

C.監(jiān)理

D.設(shè)計(jì)

【答案】C

28、爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到（）以上方可拆模翻

倒。

A.0.5MPa

B.1.OMPa

C.2.5MPa

D.5.OMPa

【答案】c

29、下列隧道施工機(jī)械中，屬于非連續(xù)裝槌的機(jī)械是（）o

A.鏟斗式裝槌機(jī)

B.蟹爪式裝硝機(jī)

C.立爪式裝槌機(jī)

D.挖斗式裝楂機(jī)

【答案】A

30、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時(shí)，不宜采用（）

A.大塊模板

B.翻模

C.組合模板

D.滑模

【答案】D

31、鐵路工程價(jià)格信息，由工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)收集、整理、分析,

并（）鐵路工程主要材料價(jià)格信息。

A.按月度發(fā)布

B.按季度發(fā)布

c.按年度發(fā)布

D.不定期發(fā)布

【答案】B

32、隧道防排水包含（）。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

上一般防排水、特殊防排水

【答案】B

33、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用（）

圍堰施工方法。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】D

34、在高速鐵路施工和運(yùn)營期間，應(yīng)對其構(gòu)筑物作周期變形觀測,

觀測時(shí)首先必須（）o

A.采用不同觀測路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測人員

D.固定基準(zhǔn)點(diǎn)

【答案】D

35、在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用()。

A.懸臂式擋土墻

B.加筋擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨桿擋土墻

【答案】C

36、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱

軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、

()、伸長率、冷彎試驗(yàn)。

A.反復(fù)彎曲試驗(yàn)

B.松弛性能

C.屈服強(qiáng)度

D.疲勞試驗(yàn)

【答案】C

37、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m,下沉所用振動力

不大的條件，其（）o

A.制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜

B.制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡單

C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜

D.制造工藝和設(shè)備比較簡單

【答案】D

38、對于橋梁沉降變形觀測，下列情形可選擇典型墩臺進(jìn)行觀測的

是（）

A.軟土地基

B.巖溶地區(qū)

C.摩擦樁基礎(chǔ)

D.嵌巖樁基礎(chǔ)

【答案】D

39、鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)使上、下層接頭互相錯(cuò)開，錯(cuò)開距離

不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.0.8m

D.Im

【答案】B

40、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護(hù)時(shí)，噴層厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要

求。當(dāng)噴層厚度（）o

A.大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5-~7d

B.大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴，?噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)5~7d

C.大于7cm時(shí)，宜分兩層施噴；噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8~10d

D.大于10cm時(shí)，宜分兩層施噴，?噴后應(yīng)養(yǎng)護(hù)8~10d

【答案】A

41、沉降觀測斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，但不超過

（）In。

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】c

42、采用橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法，在施工完畢

拆除支撐時(shí)，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實(shí)一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左

【答案】B

43、對于厚大體積混凝土，可優(yōu)先選用（）水泥。

A.硅酸鹽

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.復(fù)合硅酸鹽

【答案】D

44、下列屬于營業(yè)線普速鐵路I級施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖正線3h以上

B.干線封鎖正線4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

【答案】D

45、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）o

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計(jì)劃編制

【答案】C

46、下列邊坡防護(hù)形式中，需要同時(shí)設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層

的是（）。

A.邊坡植物防護(hù)

B.骨架植物防護(hù)

C.邊坡掛網(wǎng)錨噴

D.漿砌片石護(hù)坡

【答案】D

47、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.一等GPS

B.二等GPS

C.一等導(dǎo)線

D.二等導(dǎo)線

【答案】B

48、鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正,

有效期為（），且不超過200次張拉作業(yè)。

A.1個(gè)月

B.2個(gè)月

C.3個(gè)月

D.4個(gè)月

【答案】A

49、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱

軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、

()、伸長率、冷彎試驗(yàn)。

A.反復(fù)彎曲試驗(yàn)

B.松弛性能

C.屈服強(qiáng)度

D.疲勞試驗(yàn)

【答案】C

50、長度500米的山嶺鐵路隧道，優(yōu)先選用的施工方法是()

A.盾構(gòu)法

B.掘進(jìn)機(jī)法

C.鉆爆法

D.沉管法

【答案】C

51、單梁式架橋機(jī)架梁時(shí)，完成“組裝架橋機(jī)一編組架梁列車一主

機(jī)運(yùn)行到橋頭對位，伸機(jī)臂，立零號柱一機(jī)動平車運(yùn)行至橋頭工地

一機(jī)車推送梁車、橋面軌排車和換裝龍門吊車至橋頭工地一組立換

裝龍門吊并換裝梁至機(jī)動平車一機(jī)動平車運(yùn)送梁與主機(jī)對位”工序

后的下一步工序是（）o

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座、落梁就位

D.鋪橋面、連接板焊接

【答案】A

52、沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是（）o

A.布設(shè)樁架走道

B.安設(shè)導(dǎo)向設(shè)備

C.布置沉樁機(jī)具

D.實(shí)施樁架對位

【答案】C

53、彈性支承塊式無祚道床宜在（）內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染

和防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段

【答案】C

54、下列情況符合滑模施工要求的是（）0

A.模板高度宜為2.0m并設(shè)1.0%錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座問的水平允許高差為20mm

D.滑動模板適宜冬期施工

【答案】C

55、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機(jī)械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實(shí)

D.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)

【答案】C

56、正線軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi),

宜采用（）。

A.碎石道床

B.有祚道床

C.無祚道床

D.一級碎石道祚道床

【答案】C

57、組織制定本建設(shè)項(xiàng)目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組

織演練是（）的責(zé)任。

A.安全監(jiān)督檢查單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.工程承包單位

【答案】B

58、橋梁墩臺加高方法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時(shí)間，

將橋梁連同支座頂起至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座下設(shè)U形模板，由開口一

側(cè)填塞（），充分搗實(shí)達(dá)到需要強(qiáng)度后恢復(fù)通車。

A.高坍落度混凝土

B.高坍落度砂漿

C.低坍落度混凝土

D.低坍落度砂漿

【答案】D

59、對于平地下切、短而淺的一般土石路塹應(yīng)采用（）開挖方

法。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】A

60、鐵路安全管理堅(jiān)持（）的方針。

A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理

C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理

D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理

【答案】A

61、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故

發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局報(bào)告。

A.12

B.24

C.36

D.48

【答案】B

62、邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí)，鋪設(shè)

網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋人土中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】A

63、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為按標(biāo)準(zhǔn)方法制作、養(yǎng)護(hù)的邊

長為（）mm的立方體試件。

A.70

B.100

C.150

D.200

【答案】C

64、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）o

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

【答案】B

65、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）o

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計(jì)劃編制

【答案】C

66、某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇（）o

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】D

67、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)

安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有

足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)

搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】B

68、路基漿砌片石護(hù)坡砌筑應(yīng)采用的施工方法是（）o

A.填縫法

B.灌漿法

C.嵌縫法

D.擠漿法

【答案】D

69、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，不屬于斜拉橋組成部分的是（）。

A.索塔

B.主纜

C.主梁

D.斜拉索

【答案】B

70、懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、

斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑（）長的梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需

6~10do

A.1-2m

B.2~3nl

C.2~4nl

D.3?5m

【答案】D

71、對金屬、水泥、道祚等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。

A.先檢驗(yàn)后使用

B.先使用后檢驗(yàn)

C.邊使用邊檢驗(yàn)

D.以上均可

【答案】A

72、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工采用的張拉設(shè)備應(yīng)配套使用、定期配

套校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定（）與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。

A.應(yīng)力

B.伸長值

C.起拱度

D.張拉力

【答案】D

73、線路平面控制網(wǎng)CPIII適用于新建（）km/h鐵路工程測量。

A.120-160

B.160-250

C.250~350

D.350以上

【答案】C

74、滑模施工時(shí)頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm

【答案】A

75、客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m（）為主，

其中32m箱梁作為主梁型。

A.雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

B.單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

C.雙線混凝土簡支箱梁

D.單線混凝土簡支箱梁

【答案】A

76、滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到（）時(shí)，才可繼續(xù)提升。

A.0.3~0.4MPa

B.0.2~0.3MPa

C.0.1~0.2MPa

D.0.05?0.IMPa

【答案】B

77、堆載預(yù)壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

【答案】D

78、在石料缺乏地區(qū)，對于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的

路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式擋土墻

B.錨桿式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘式擋土墻

【答案】C

79、拱涵拱圈混凝土的施工順序是（）。

A.中間向兩側(cè)對稱施工

B.中間向一側(cè)連續(xù)施工

C.兩側(cè)向中間對稱施工

D.一側(cè)向另一側(cè)連續(xù)施工

【答案】C

80、鐵路路基工程沉降觀測應(yīng)采用（）幾何水準(zhǔn)測量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

【答案】B

81、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基

的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，I級鐵路不應(yīng)大于（）cm,路橋過

渡段不應(yīng)大于（）cm,沉降速率均不應(yīng)大于（）cm/年；II級鐵

路不應(yīng)大于（）cm。

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

【答案】c

82、下列地基處理方法中，施工前必須要進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的是

（）o

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預(yù)壓

D.換填

【答案】A

83、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護(hù)中錨桿作用的是（）。

A.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

B.限制圍巖變形

C.減緩圍巖面風(fēng)化

D.提高層間摩阻力

【答案】D

84、沉降觀測斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，但不超過

（）In。

A.50

B.75

C.100

D.125

【答案】c

85、下列屬于隧道竣工測量內(nèi)容的是（）。

A.中線貫通測量

B.隧道洞內(nèi)高程測量

C.CPI11控制網(wǎng)測量

D.隧道洞內(nèi)平面控制測量

【答案】A

86、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度是指（）o

A.單位時(shí)間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項(xiàng)工程的持續(xù)時(shí)問

C.可以用公式表示為：D=Q/N?S

D.可以用公式表示為：S=l/T

【答案】A

87、輕型軌道應(yīng)采用的軌枕和扣件類型為（）。

A.II型混凝土枕和彈條I型扣件

B.Ill型混凝土枕和彈條I型扣件

C.II型混凝土枕和彈條II型扣件

D.Ill型混凝土枕和彈條II型扣件

【答案】A

88、路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實(shí)、（）區(qū)段。

A.反饋

B.檢測

C.調(diào)整

D.驗(yàn)收

【答案】B

89、在鐵路建設(shè)活動中建造師、監(jiān)理工程師等注冊執(zhí)業(yè)人員因過錯(cuò)

造成重大質(zhì)量事故時(shí)，其受到的處罰是（）。

A.一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

B.三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

C.五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場執(zhí)業(yè)

D.國家有關(guān)部門吊銷執(zhí)業(yè)資格

【答案】C

90、CRTSII型板式無祚軌道道床施工內(nèi)容不包括（）。

A.混凝土底座施工

B.擋塊施工

C.軌道板橫向連接

D.軌道板粗放

【答案】C

91、土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時(shí)，錨桿孔施工完成后應(yīng)（）,

然后安設(shè)錨桿。

A.直接注漿

B.先用清水沖洗再注漿

C.先用高壓風(fēng)吹洗再注漿

D.先用石灰水沖洗再注漿

【答案】C

92、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）的優(yōu)

點(diǎn)O

A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量

B.容易實(shí)現(xiàn)自動化

C.容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測

D.外業(yè)工作量少

【答案】A

93、經(jīng)過冷拉的鋼筋，其屈服強(qiáng)度和塑性變形的變化是（）。

A.屈服強(qiáng)度提高，塑性變形增大

B.屈服強(qiáng)度提高，塑性變形減小

C.屈服強(qiáng)度降低，塑性變形增大

D.屈服強(qiáng)度降低，塑性變形減小

【答案】B

94、鐵路工程施工考核總費(fèi)用計(jì)算基數(shù)為施工合同額，采取累進(jìn)遞

減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.6%o

【答案】C

95、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車荷載引導(dǎo)列車行走,

由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道祚、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道祚、基床

【答案】C

96、長大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通有昨軌道主要包

括（）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪祚整道

B.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪祚整道

C.軌節(jié)（軌排）組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪祚整道

D.軌節(jié)（軌排）組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件

【答案】A

97、主要為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CPO

B.CPI

C.CPU

D.CPI11

【答案】D

98、路堤與路塹過渡段，靠近堤塹施工應(yīng)（）。

A.自路提向路塹碾壓

B.自路塹向路堤碾壓

C.沿塹坡邊緣結(jié)合處橫向碾壓

D.按45。方向交叉碾壓

【答案】C

99、拱涵拱圈混凝土的施工順序是（）o

A.中間向兩側(cè)對稱施工

B.中間向一側(cè)連續(xù)施工

C.兩側(cè)向中間對稱施工

D.一側(cè)向另一側(cè)連續(xù)施工

【答案】C

100、鋼管樁的制造設(shè)備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁

快，但（）o

A.用鋼材較少,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低

B.用鋼材較少,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高

C.用鋼材較多,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁低

D.用鋼材較多,造價(jià)比預(yù)應(yīng)力管樁高

【答案】D

101、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足10組時(shí)，應(yīng)采

用（）進(jìn)行評定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法

C.非統(tǒng)計(jì)方法

D.專家評估方法

【答案】C

102、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.鋼筋工

C.砌筑工

D.電焊工

【答案】D

103、在卵石巖層中鉆孔設(shè)備宜選用（）。

A.沖擊鉆機(jī)

B.回轉(zhuǎn)鉆機(jī)

C.旋挖鉆機(jī)

D.普通鉆機(jī)

【答案】A

104、線下工程竣工測量線路中線樁高程應(yīng)利用（）控制點(diǎn)進(jìn)行測

量。

A.CP0

B.CPI

c.cpii

D.CPIII

【答案】D

105、在高速鐵路施工和運(yùn)營期間，應(yīng)對其構(gòu)筑物作周期變形觀測,

觀測時(shí)首先必須（）。

A.采用不同的觀測路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測人員

D.固定基準(zhǔn)點(diǎn)

【答案】D

106、下列項(xiàng)目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實(shí)長度不得小于1m

的是（）o

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】D

107、為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應(yīng)為坡度不得大

于（）的直線地段。

A.3%o

B.5%o

C.7%o

D.10%0

【答案】D

108、單梁式架橋機(jī)架梁時(shí)，完成“組裝架橋機(jī)一編組架梁列車一主

機(jī)運(yùn)行到橋頭對位，伸機(jī)臂，立零號柱一機(jī)動平車運(yùn)行至橋頭工地

一機(jī)車推送梁車、橋面軌排車和換裝龍門吊車至橋頭工地一組立換

裝龍門吊并換裝梁至機(jī)動平車一機(jī)動平車運(yùn)送梁與主機(jī)對位”工序

后的下一步工序是（）o

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座、落梁就位

D.鋪橋面、連接板焊接

【答案】A

109、熱軋帶肋鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、伸長率、屈服強(qiáng)度及

()等。

A.極限強(qiáng)度

B.冷彎試驗(yàn)

C.松弛性能

D.最大負(fù)荷

【答案】B

110、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對下列()五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)

理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測。

A.測量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效

果

【答案】B

111、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時(shí)進(jìn)行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

112、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵

路、鐵路專用線軌道為（）o

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

【答案】B

113、邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí)，鋪設(shè)

網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

【答案】A

114、最終檢查施工測量質(zhì)量的單位應(yīng)是（）。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.施工單位

【答案】D

115、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種

【答案】B

116、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架的主要作用是（）。

A.支承加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.限制圍巖變形

【答案】D

117、按隧道支護(hù)施工方法分，以下正確的是（）o

A.整體式襯砌中的臨時(shí)支護(hù)

B.復(fù)合式襯砌中的永久支護(hù)

C.徑向支護(hù)和超前支護(hù)

D.整體式支護(hù)和復(fù)合式支護(hù)

【答案】C

118、鐵路安全管理堅(jiān)持（）的方針。

A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理

C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理

D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理

【答案】A

119、鋼板樁圍堰的施工程序是：（）。

A.圍囹的設(shè)置一圍囹的安裝一鋼板樁整理T鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設(shè)置一鋼板樁整理一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理一鋼板樁插打一圍囹設(shè)置T圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理一圍囹的設(shè)置一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

【答案】D

120、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小于

()o

A.300m,9號

B.300m,12號

C.350m,9號

D.350m,12號

【答案】A

121、發(fā)現(xiàn)高壓接地故障時(shí)，在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離

說法正確的是()。

A.室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于6米

B.室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于8米

C.室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于10米

D.室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米

【答案】B

122、護(hù)坡的墊層或反濾層應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的參數(shù)、厚度和顆粒級配

的要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于()，采用

土工織物做反濾層時(shí)，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)

用技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。

A.3%

B.5%

C.15%

D.20%

【答案】B

123、隧道采用鉆爆法開挖時(shí)，開挖工作面風(fēng)動鑿巖機(jī)風(fēng)壓應(yīng)不小于

OMPa,高壓供風(fēng)管的直徑應(yīng)根據(jù)最大送風(fēng)量、風(fēng)管長度、閘閥數(shù)量

等條件計(jì)算確定，獨(dú)頭供風(fēng)長度大于()m時(shí)宜考慮設(shè)增壓風(fēng)站。

A.0.52000

B.0.51500

C.1.02000

D.1.01500

【答案】A

124、混凝土硬化過程中，在一定范圍內(nèi)(),混凝土強(qiáng)度越高。

A.養(yǎng)護(hù)溫度越圖

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小

【答案】D

125、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)

安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有

足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)

搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】B

126、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時(shí)及以上或影響全

站（全場）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工；干線封鎖正線4小時(shí)及以上

或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時(shí)及以上施工；繁忙干線和干線其他

換梁施工屬于（）。

A.I級施工

B.II級施工

C.Ill級施工

D.IV級施工

【答案】B

127、路基工程施工過程中的動態(tài)觀測包括地基沉降和（）o

A.側(cè)向位移

B.沉降速率

C.邊坡穩(wěn)定

D.工后沉降

【答案】A

128、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時(shí)用（）補(bǔ)平。

A.砂子

B.碎石

C.石灰土

D.水泥漿

【答案】D

129、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有（）MPa和

1860MPao

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

【答案】c

130、在混凝土無損檢測方法中，用于樁基檢測的常規(guī)方法為（）o

A.回彈法

B.拔出法

C.小應(yīng)變法

D.地質(zhì)雷達(dá)法

【答案】C

131、GSM通信系統(tǒng)主要由移動交換子系統(tǒng)（NSS）、基站子系統(tǒng)

（BSS）和移動臺（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口

為（）o

A.Un接口

B.IP接口

C.A接口

D.Um接口

【答案】c

132、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中

C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

【答案】C

133、鐵路建設(shè)單位未對高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實(shí)

行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)

工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營安全

的，處理規(guī)定為（）o

A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】B

134、正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)適用于黏性土、砂類土和（）。

A.軟巖

B.硬巖

C.礫石

D.卵石

【答案】A

135、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足（）組時(shí)，采用非

統(tǒng)計(jì)方法評定混凝土等級。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】B

136、線路竣工測量的任務(wù)是最后確定線路（），作為鋪軌的依

據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程

【答案】C

137、隧道鉆爆法開挖時(shí)，導(dǎo)火索是最常用的起爆品，導(dǎo)火索需要的

長度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場的時(shí)間來確定，一般燃燒速度是（）cm/so

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】c

138、路基工程施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行（）的動態(tài)觀測。觀測基樁必須

置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核校正。

A.地基沉降、側(cè)向位移

B.地基沉降、水平位移、側(cè)向位移

C.地基沉降、橫向位移、側(cè)向位移

D.側(cè)向位移、水平位移

【答案】A

139、在河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁應(yīng)選用（）。

A.平衡懸臂拼裝

B.中間合龍懸臂拼裝

C.半懸臂拼裝

D.全懸臂拼裝

【答案】D

140、滑模施工時(shí)頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm

【答案】A

141、隧道竣工測量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程的

測量及控制中線基樁和（）。

A.襯砌厚度測量

B.洞門里程測量

C.變形觀測點(diǎn)測設(shè)

D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)

【答案】D

142、鐵路高墩采用滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度至少達(dá)到（

MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。

A.0.1

B.0.2

C.0.4

D.0.5

【答案】B

143、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下

【答案】D

144、鐵路連續(xù)梁橋主要采用（）和頂推法施工。

A.懸臂澆筑法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法

【答案】A

145、下列屬于隧道監(jiān)控量測必測項(xiàng)目的是（)o

A.隧道隆起

B.拱頂下沉

C.圍巖壓力

D.鋼架受力

【答案】B

146、在特種水泥中，對抗折要求較高的路面工程一般采用（）o

A.大壩水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.道路硅酸鹽水泥

D.砌筑水泥

【答案】C

147、對于厚大體積混凝土，可優(yōu)先使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.復(fù)合硅酸鹽水泥

【答案】D

148、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時(shí)，考慮的主要因素是（）。

A.施工條件

B.機(jī)械情況

C.開挖斷面

D.地質(zhì)條件

【答案】D

149、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用

（）的施工方案。

A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)

B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C.水硬陛材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)

D.水硬性材料拌合機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

【答案】C

150、接觸網(wǎng)裝置施工前，需進(jìn)行計(jì)算、測量、預(yù)制的裝置是（）。

A.腕臂支持裝置

B.吊弦

C.補(bǔ)償裝置

D.隔離開關(guān)裝置

【答案】B

151、對于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石路塹開挖，嚴(yán)禁采取的爆破

方法是（）。

A.光面爆破

B.深孔爆破

C.洞室爆破

D.預(yù)裂爆破

【答案】C

152、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于

5m,施工時(shí)宜選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】A

153、營業(yè)線軌道施工中，曲線外軌最大超高不得大于（）。

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm

【答案】A

154、鐵路路堤填筑的“三階段”是指（）。

A.準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段

B.勘察階段、施工階段、驗(yàn)收階段

C.準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段

D.勘察階段、施工階段、整修階段

【答案】C

155、鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當(dāng)，安放要穩(wěn)固,

裝卸12.5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根，裝卸25m長的

鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于（）根。

A.2,3

B.2,4

C.3,6

D.4,8

【答案】B

156、填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】B

157、下列防排水措施中，屬于隧道施工防排水措施的是（）o

A.泄水孔排水

B.盲溝排水

C.井點(diǎn)降水

D.襯砌堵水

【答案】C

158、關(guān)于鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁預(yù)應(yīng)力筋張拉的說法，正

確的是（）O

A.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，總伸長量不得超過計(jì)算

值±8%

B.張拉以伸長值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長量不得超過計(jì)算

值±8%

C.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，總伸長量不得超過計(jì)算

值±6%

D.張拉以伸長值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長量不得超過計(jì)算

值±6%

【答案】C

159、隧道監(jiān)控量測中，屬于選測的檢測項(xiàng)目是（）。

A.拱頂下沉

B.凈空變化

C.圍巖壓力

D.洞口段地表下沉

【答案】C

160、預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場檢驗(yàn)中，要求每批鋼絞線應(yīng)由同一牌

號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，重量上限為（）o

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t

【答案】A

161、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是（）。

A.彈條I型

B.彈條II型

C.彈條III型

D.彈條I型或II型

【答案】D

162、負(fù)責(zé)全國鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理工作的單

位是()。

A.鐵路總公司

B.國家鐵路局

C.地方政府

D.地區(qū)鐵路監(jiān)督局

【答案】B

163、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各

()m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各()m范

圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸

企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級以上地方人民政府

有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。

A.1000,800

B.1000,1000

C.800,1000

D.800,

【答案】B

164、鐵路接觸網(wǎng)回流是指牽引電流由鋼軌通過回流線、()等方

式流回牽引變電所。

A.供電線

B.吸上線

C.加強(qiáng)線

D.正饋線

【答案】B

165、鐵路電氣化改造增設(shè)道岔，應(yīng)采用的鋪設(shè)方法是（）。

A.整體吊裝入位

B.機(jī)械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪面入

D.原位組裝鋪設(shè)

【答案】C

166、邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】C

167、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位

是（）。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】B

168、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹

的片石，其母巖強(qiáng)度等級應(yīng)2MU30,片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

169、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制

造設(shè)備、運(yùn)輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎(chǔ)形式

D.堆放場地條件

【答案】B

170、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）o

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】A

171、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是()。

A.彈條I型

B.彈條II型

C.彈條III型

D,彈條I型或II型

【答案】D

172、某土質(zhì)路塹長度達(dá)1.0km,兩端均為路堤，最合適的施工機(jī)

械是()。

A.推土機(jī)

B.自行式鏟運(yùn)機(jī)

C.挖掘機(jī)

D.裝載機(jī)

【答案】B

173、鐵路營業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土

強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）,才能開始頂進(jìn)工作。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

【答案】D

174、快硬硅酸鹽水泥不得在（）環(huán)境條件下使用。

A.干燥環(huán)境

B.厚大體積

C.要求抗凍

D.潮濕環(huán)境或水下

【答案】B

175、過渡段級配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，分層填筑壓實(shí)，每層的

壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（），最小壓實(shí)厚度不宜小于（），具體的攤鋪

厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

【答案】D

176、旋挖鉆機(jī)適用于砂性土、砂卵石和（）o

A.風(fēng)化巖層

B.粉砂層

C.黏性土層

D.巖層

【答案】A

177、在鐵路隧道圍巖分級因素中不包括的是（）：

A.地下水出水狀態(tài)

B.初始地應(yīng)力狀態(tài)

C.開挖前穩(wěn)定狀態(tài)

D.主要結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀狀態(tài)

【答案】C

178、在隧道施工過程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng),

以不斷提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預(yù)測一設(shè)計(jì)一施工檢驗(yàn)-量測反饋-修正設(shè)計(jì)

B.設(shè)計(jì)一施工檢驗(yàn)-地質(zhì)預(yù)測-量測反饋-修正設(shè)計(jì)

C.地質(zhì)預(yù)測一量測反饋-設(shè)計(jì)一施工檢驗(yàn)一修正設(shè)計(jì)

D.設(shè)計(jì)一修正設(shè)計(jì)-地質(zhì)預(yù)測-施工檢驗(yàn)―量測反饋

【答案】B

179、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工采用的張拉設(shè)備應(yīng)配套使用、定期檢

驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定（）與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系。

A.伸長值

B.應(yīng)力

C.張拉力

D.起拱度

【答案】C

180、安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測元件安

裝、線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試，其中最關(guān)鍵工序是

（）。

A.盤柜組立

B.元件安裝

C.線槽布設(shè)

D.系統(tǒng)調(diào)試

【答案】D

181、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事

故時(shí)，應(yīng)對施工單位處以工程合同價(jià)款（）的罰款。

A.0.5%

B.0.5%以上0.7%以下

C.0.7%以上1.0%以下

D.1.0%

【答案】B

182、對于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進(jìn)機(jī)施工法

C.盾構(gòu)施工法

D.沉管施工法

【答案】A

183、鐵路建設(shè)項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實(shí)驗(yàn)

工，其計(jì)價(jià)原則是（）。

A.月度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

【答案】D

184、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例

一般?。ǎ?，墻身可采用石砌體。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6

【答案】D

185、翻模施工時(shí)，高度超過（）的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換

倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的（）。

A.20,15%

B.40,15%

C.20,10%

D.40,10%

【答案】B

186、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。

下列事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l

例》的是（）o

A.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致公路行車中斷

B.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致公路行車中斷

C.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致鐵路行車中斷

D.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致鐵路行車中斷

【答案】C

187、基床以下路堤填筑應(yīng)按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程

【答案】B

188、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹

的片石，其母巖強(qiáng)度等級應(yīng)NMU30,片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

189、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)

率的作業(yè)組織方式是（）o

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.順序作業(yè)法

【答案】C

190、TBM施工方法的缺點(diǎn)是（）o

A.施工速度慢，工期長

B.對圍巖的損傷大

C.振動大、噪聲大

D.機(jī)械的購置費(fèi)和運(yùn)輸、組裝、解體等的費(fèi)用高

【答案】D

191、通信傳輸介質(zhì)分為有線介質(zhì)和無線介質(zhì)兩大類，下列屬于有線

介質(zhì)傳輸方式的是（）。

A.光纖

B.無線電

C.微波

D.紅外線

【答案】A

192、CRTSII型板式無祚軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】C

193、線路復(fù)測的任務(wù)是（)o

A.重新測設(shè)

B.檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性

C.中線測量

D.測設(shè)路基的施工零點(diǎn)

【答案】B

194、光纖通信選用的波長范圍在800~1800nm,并稱800~900nm

為短波長波段，主要用850nm一個(gè)窗口。1300~1600nm為長波長波

段，主要有（）兩個(gè)窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330nm和1570nm

【答案】B

195、橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋

梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進(jìn)行

（）o

A.控制測量

B.墩臺定位及其軸線測設(shè)

c.橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣

D.變形觀測和竣工測量

【答案】A

196、MDZ作業(yè)車組分層上昨整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是

Oo

A.撥道

B.搗固

C.補(bǔ)昨

D.動力穩(wěn)定

【答案】A

197、雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?，單層道床鋪設(shè)厚度宜為（）。

A.100~150mm

B.100~200mm

C.150~200mm

D.150~250mm

【答案】C

198、量儀器在使用過程中，應(yīng)經(jīng)常對其進(jìn)行檢驗(yàn)校正，時(shí)期軸線滿

足應(yīng)有的（）條件。

A.穩(wěn)定

B.物理

C.強(qiáng)度

D.幾何

【答案】D

199、在營業(yè)線改造施工測量時(shí)，并行地段測設(shè)中線應(yīng)該首先滿足（）

的要求。

A.設(shè)計(jì)中心

B.設(shè)計(jì)高程

C.線間距

D.站臺邊距

【答案】C

200、預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)都可采用

（）施工方法。

A.膺架法

B.拖拉法

C.懸澆法

D.浮運(yùn)法

【答案】C

多選題（共100題）

1、以下關(guān)于鐵路工程工期說法正確的有（）o

A.站前工程工期包括鋼軌（不含）以下的橋梁（不含機(jī)架梁）、隧道、

路基、道昨工程施工工期

B.站前工程是以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期

C.只有線下工程完成后才可以鋪架

D.鋪架工程屬于站前工程但不屬于線下工程

E.站后工程是指鋪架工程及鋪架后所要做的鐵路工程

【答案】BCD

2、混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)（）確定。

A.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限

B.配合比

C.所處環(huán)境類別

D.作用等級

E.工程地質(zhì)條件

【答案】ACD

3、吊軌縱橫梁法加固線路施工要求有（）o

A.鋪設(shè)吊軌時(shí)，應(yīng)將加固段的混凝土軌枕換成木枕

B.加固范圍應(yīng)大于框架涵（橋）的斜長+1.5x框架涵（橋）高度（m）

C.曲線上的框架涵（橋）施工時(shí)，抬軌梁不用設(shè)置超高

D.對營業(yè)線加固，應(yīng)按照批準(zhǔn)的方案進(jìn)行

E.施工中應(yīng)采取糾偏和抬頭扎頭的技術(shù)措施，防止對營業(yè)線行車造

成影響

【答案】ABD

4、需要在施工前選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的地基處理方法

包括()。

A.拋石擠淤

B.袋裝砂井

C.擠密砂樁

D.碎石樁

E.水泥粉煤灰碎石樁

【答案】CD

5、下列關(guān)于電力線路施工的說法正確的有()。

A.10kV架空線路施工中，同一檔距內(nèi)同一根導(dǎo)線上的接頭不應(yīng)超過

2個(gè)

B.10kV架空線路施工中，導(dǎo)線接頭位置與導(dǎo)線固定處的距離應(yīng)大于

0.5米

C.10kV架空線路施工中，導(dǎo)線在所有檔距內(nèi)均可以接頭

D.35kV電力線路在同一檔內(nèi)，同一根導(dǎo)線或地線上不應(yīng)超過1個(gè)直

線接續(xù)管及3個(gè)修補(bǔ)管

E.35kV電力線路修補(bǔ)管與直線接續(xù)管間、修補(bǔ)管或直線接續(xù)管與耐

張線夾之間的距離不小于15m

【答案】BD

6、下列關(guān)于路基防排水施工要求的說法，正確的有（）o

A.路基工程施工前，應(yīng)抽干地下水

B.路基施工中應(yīng)核對全線排水系統(tǒng)

C.應(yīng)先做主體工程隨后做好臨時(shí)防排水設(shè)施

D.施工期各類防排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理

E.砌體及反濾層材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

【答案】BD

7、以下屬于施工測量輕缺陷的有（）。

A.上交資料不完整

B.偽造成果

C.觀測條件掌握不嚴(yán)

D.各種資料的整飭缺點(diǎn)

E.各種注記錯(cuò)漏，成果裝訂及編號錯(cuò)漏

【答案】D

8、真空預(yù)壓的要求有（）o

A.褥墊層宜采用靜壓法施工

B.真空預(yù)壓前砂墊層表面應(yīng)平整，表層無尖石、硬塊

C.在正式抽氣預(yù)壓前應(yīng)進(jìn)行試抽氣，檢查抽氣設(shè)備及密封系統(tǒng)的密

封性能

D.測點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的數(shù)量、位置埋設(shè)

E.按設(shè)計(jì)要求的觀測頻次和觀測精度進(jìn)行觀測

【答案】BCD

9、MDZ作業(yè)車組分層上昨整道應(yīng)符合（）規(guī)定。

A.起道、撥道、搗固作業(yè)軌溫，應(yīng)在長鋼軌鋪設(shè)軌溫一20b~15C。

范圍內(nèi)進(jìn)行

B.起道：第一、二次起道量不宜大于50mll1,第三、四次起道量不宜

大于80mm

C.撥道：一次撥道量不宜大于50mm

D.搗固：在有昨橋上，枕下道雄厚度不足300nlm時(shí)，不能進(jìn)行搗固

作業(yè)

E.動力穩(wěn)定：每層道床起道、搗固作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行1?2次動力穩(wěn)定作

業(yè)

【答案】AC

10、施工臨時(shí)用水需求計(jì)劃編制的主要根據(jù)是（）等因素。

A.工程數(shù)量

B.職工數(shù)量

C.機(jī)械設(shè)備數(shù)量

D.施工工序

E.消防和環(huán)保要求

【答案】ABC

11、鐵路工程實(shí)行施工總承包時(shí)，總承包企業(yè)可以將（）分包

給專業(yè)承包企業(yè)。

A.全部承包工程

B.承包工程部分專業(yè)工程

C.承包工程全部專業(yè)工程

D.重點(diǎn)控制工程

E.關(guān)鍵工程

【答案】BC

12、雙壁鋼圍堰的施工要點(diǎn)包括（）。

A.圍堰鋼殼應(yīng)整體制造

B.第一節(jié)鋼圍堰應(yīng)做水壓試驗(yàn)

C.灌水高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求

D.灌水后應(yīng)檢查焊縫滲漏情況

E.滲漏處在排水后將焊縫鏟除烘干重焊

【答案】BCD

13、下列措施符合墩臺施工要求的有（）。

A.施工前將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈

B.模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿

C.混凝土基礎(chǔ)表面應(yīng)鑿除浮漿

D.工作平臺應(yīng)與模板支架連接

E.墩臺混凝土宜一次連續(xù)澆筑

【答案】ABC

14、下列符合箱梁架設(shè)基本要求的有（）o

A.架橋機(jī)架梁前應(yīng)定期對重要部件進(jìn)行探傷檢查

B.架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3

C.橋梁支座可在運(yùn)梁前安裝但不得隨梁一同運(yùn)輸

D.梁上設(shè)備工具重量不得超過設(shè)計(jì)檢算的允許值

E.預(yù)制梁架設(shè)后相鄰梁端頂面高差不應(yīng)大于lOmrn

【答案】ABD

15、接觸網(wǎng)的供電方式分為（）。

A.雙邊供電

B.單邊供電

C.越區(qū)供電

D.并聯(lián)供電

E.串聯(lián)供電

【答案】ABCD

16、下列關(guān)于漿砌片石的說法，正確的有（）。

A.漿砌片石母巖強(qiáng)度等級應(yīng)大于或等于MU30

B.各類石料最小塊徑應(yīng)大于15cm

C.漿砌片石應(yīng)采用擠漿法、灌漿法施工

D.漿砌片石砌筑施工時(shí)，嚴(yán)禁砌成水平通縫或斜通縫

E.漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹的

片石

【答案】ABD

17、下列關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工，敘述正確的有（）o

A.鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?。在灌注前，將?dǎo)管下端下放

到距孔底沉渣0.3?0.5m為宜

B.混凝土的初存量應(yīng)保證首批混凝土灌注后，使導(dǎo)管埋入混凝土的

深度不小于1.0m

C.混凝土一經(jīng)灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得

超過30min

D.導(dǎo)管埋入混凝土中的深度任何時(shí)候不得小于1m,一般控制在2~

4m

E.灌注標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相同，不得超出

【答案】ABCD

18、鐵路營業(yè)線上增建橋梁，采用扣軌架設(shè)便橋及加固線路時(shí)，應(yīng)

對其線路進(jìn)行（），便橋架設(shè)應(yīng)保證列車通過的安全。

A.封鎖要點(diǎn)

B.限速運(yùn)行

C.快速施工

D.快速通過

E.臨時(shí)整道

【答案】AB

19、鐵路通信網(wǎng)絡(luò)主要功能有（）。

A.信令機(jī)制

B.邏輯處理

C.網(wǎng)絡(luò)管理

D.信息處理

E.信息傳送

【答案】ACD

20、鐵路工程招標(biāo)中，下列屬于標(biāo)段劃分原則的有（）。

A.堅(jiān)持科學(xué)合理原則

B.堅(jiān)持施組優(yōu)化原則

C.堅(jiān)持質(zhì)量第一原則

D.堅(jiān)持安全第一原則

E.堅(jiān)持進(jìn)度優(yōu)先原則

【答案】ABD

21、根據(jù)用途和平面形狀，道岔分為普通單開道岔和（）等。

A.單開對稱道岔

B.三開道岔

C.交叉渡線

D.交分道岔

E.立式道岔

【答案】ABCD

22、某增建二線采用機(jī)械鋪軌和架梁，施工前需要對既有線路進(jìn)行

調(diào)查，查明鋪架（）與既有線的關(guān)系，線間距的大小以及線下

工程的質(zhì)量情況。

A.位置

B.橋梁

C.車輛

D.機(jī)械

E.線路

【答案】B

23、隧道瓦斯地段鉆爆作業(yè)應(yīng)采用（）等措施。

A.濕式鉆孔

B.煤礦許用炸藥

C.秒級電雷管

D.反向裝藥

E.防爆型起爆器

【答案】AB

24、可作為高性能混凝土礦物摻合料的有（）。

A.磨細(xì)礦渣

B.粉煤灰

C.磨細(xì)天然沸石

D.硅灰

E.石灰

【答案】ABCD

25、施工組織與規(guī)劃的內(nèi)容包括（）o

A.施工順序的安排

B.重要的實(shí)施性工作規(guī)劃

C.施工階段的組織

D.施工資源的組織

E.施工人員的組織

【答案】ABCD

26、沉樁施工的一般工序中，在完成“準(zhǔn)備并布置好沉樁機(jī)具及起

吊設(shè)備”后進(jìn)行的工作有（）。

A.樁位放樣

B.插樁

C.樁基試驗(yàn)

D.布設(shè)腳手架及樁架走道

E.立樁架或安設(shè)吊機(jī)和導(dǎo)向設(shè)備

【答案】ABC

27、下列用于隧道二次襯砌施工的機(jī)械設(shè)備有（）o

A.混凝土濕噴機(jī)

B.混凝土輸送泵

C.混凝土運(yùn)輸車

D.多功能臺架

E.砂漿拌合機(jī)

【答案】BC

28、可作為高性能混凝土礦物摻合料的有（）o

A.磨細(xì)礦渣

B.粉煤灰

C.磨細(xì)天然沸石

D.硅灰

E.石灰

【答案】ABCD

29、施工機(jī)械設(shè)備類型按動力裝置形式可分為（）。

A.電動式

B.內(nèi)燃式

C.氣動式

D.液壓式

E.數(shù)字式

【答案】ABC

30、模筑是最基本的基礎(chǔ)建造方法，對于擴(kuò)大基礎(chǔ)，模筑方法包括

Oo

A.測量放線

B.鋼筋骨架綁扎

C.模板安裝

D.混凝土澆筑

E.混凝土養(yǎng)生與拆模

【答案】BCD

31、鐵路無縫線路鎖定施工時(shí)，在（）時(shí)需進(jìn)行應(yīng)力放散。

A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫差大于4C0

B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于2C0

C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6C0

D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4C。

E.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于1OC0

【答案】