城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)（第2版） 課件 項(xiàng)目2城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)設(shè)施設(shè)備

城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)設(shè)施設(shè)備項(xiàng)目22.1服務(wù)標(biāo)志的使用一、標(biāo)志的分類城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志一般包括安全標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、位置標(biāo)志、綜合信息標(biāo)志、無障礙標(biāo)志等。1.安全標(biāo)志安全標(biāo)志是指通過顏色與幾何形狀的組合表達(dá)通用的安全信息，并且通過附加圖形符號(hào)表達(dá)特定安全信息的標(biāo)志。城市軌道交通安全標(biāo)志應(yīng)包括禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、提示標(biāo)志和消防安全標(biāo)志。一、標(biāo)志的分類1.安全標(biāo)志——（1）禁止標(biāo)志①攔截列車，在列車車門或站臺(tái)門提示警鈴鳴響時(shí)強(qiáng)行上下列車，車門或站臺(tái)門關(guān)閉后扒門;②擅自操作有警示標(biāo)志的按鈕和開關(guān)裝置，在非緊急狀態(tài)下動(dòng)用緊急或者安全裝置;③攜帶有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蝕性以及其他可能危及人身和財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)物品進(jìn)站、乘車;④攀爬或者跨越圍欄、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)、站臺(tái)門等，擅自進(jìn)入駕駛室、軌道、隧道或者其他有警示標(biāo)志的區(qū)域;⑤向軌道交通線路、列車以及其他設(shè)施投擲物品;一、標(biāo)志的分類1.安全標(biāo)志——（1）禁止標(biāo)志⑥損壞車輛、站臺(tái)門、自動(dòng)售檢票等設(shè)備，干擾通信信號(hào)、視頻監(jiān)控設(shè)備等系統(tǒng);⑦損壞、移動(dòng)、遮蓋安全標(biāo)志、監(jiān)測(cè)設(shè)施以及安全防護(hù)設(shè)備;⑧在車站、列車內(nèi)吸煙，點(diǎn)燃明火;⑨在運(yùn)行的自動(dòng)扶梯上逆行、推擠、嬉戲打鬧;⑩影響運(yùn)營安全的其他行為。一、標(biāo)志的分類1.安全標(biāo)志——（1）禁止標(biāo)志武漢市于2012年就以地方立法形式出臺(tái)《武漢市軌道交通管理?xiàng)l例》，成為國內(nèi)第一個(gè)以地方法規(guī)明令地鐵禁食的城市一、標(biāo)志的分類1.安全標(biāo)志——（1）禁止標(biāo)志一、標(biāo)志的分類1.安全標(biāo)志——（2）警告標(biāo)志警告標(biāo)示是提醒乘客有危險(xiǎn)行為的標(biāo)志。一、標(biāo)志的分類1.安全標(biāo)志——（3）提示標(biāo)志在乘客的進(jìn)行路線上，或者使用設(shè)施設(shè)備時(shí)，給出必要的提示，提醒乘客注意。一、標(biāo)志的分類1.安全標(biāo)志——（4）消防標(biāo)志一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志導(dǎo)向標(biāo)志是在乘客行進(jìn)過程中，提供方向引導(dǎo)的標(biāo)志，導(dǎo)向標(biāo)志包括站外導(dǎo)向標(biāo)志、乘車﹑換乘導(dǎo)向標(biāo)志、客運(yùn)服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志、檢(驗(yàn))票設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志、站臺(tái)導(dǎo)向標(biāo)志、列車運(yùn)行導(dǎo)向標(biāo)志、出站導(dǎo)向標(biāo)志、公共服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志。一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（1）站外導(dǎo)向標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)導(dǎo)向標(biāo)志的一般要求有：（1）宜在軌道交通車站周邊500m左右范圍內(nèi)的公交車站、商業(yè)設(shè)施、交叉路口等人流密集的地點(diǎn)連續(xù)設(shè)置。（2）站外導(dǎo)向標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括箭頭和城市軌道交通位置標(biāo)志；宜包括線路名稱及線路標(biāo)志色和車站名稱；可包括距車站的距離等。（3）站外導(dǎo)向標(biāo)志中的城市軌道交通位置標(biāo)志應(yīng)符合相關(guān)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得使用企業(yè)徽標(biāo)代替。一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（1）站外導(dǎo)向標(biāo)志一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（2）乘車﹑換乘導(dǎo)向標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)乘車﹑換乘導(dǎo)向標(biāo)志的一般要求有：（1）乘車導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在車站出入口，通道、站廳等通往站臺(tái)通行區(qū)域的相應(yīng)位置。換乘導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在換乘站臺(tái)通往目的站臺(tái)通行區(qū)域的相應(yīng)位置。當(dāng)通行區(qū)域行程大于30m時(shí)，宜重復(fù)設(shè)置。（2）地面或側(cè)墻上的附著式乘車、換乘導(dǎo)向標(biāo)志可作為輔助導(dǎo)向標(biāo)志，其顏色應(yīng)使用線路標(biāo)志色。（3）乘車，換乘導(dǎo)向標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括箭頭﹑線路名稱及線路標(biāo)志色；宜包括文字注釋等。一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（2）乘車﹑換乘導(dǎo)向標(biāo)志一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（3）客運(yùn)服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志的一般要求有：（1）自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)查詢機(jī)、自動(dòng)充值機(jī)、乘客服務(wù)中心、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)步道、樓梯、升降梯等導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在乘客通往該設(shè)施的通行區(qū)域的相應(yīng)位置。（2）自動(dòng)扶梯、自動(dòng)步道，樓梯、升降梯導(dǎo)向標(biāo)志可與乘車、換乘、出站導(dǎo)向標(biāo)志組合。（3）客運(yùn)服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括箭頭﹑圖形符號(hào)；可包括文字注釋等。一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（3）客運(yùn)服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（4）檢(驗(yàn))票設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)檢(驗(yàn))票設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志的一般要求有：（1）檢(驗(yàn))票設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營需要選擇設(shè)置。（2）需要檢(驗(yàn))票設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志時(shí)，檢(驗(yàn))票設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在站廳非付費(fèi)區(qū)的乘客通往自動(dòng)檢(驗(yàn))票設(shè)備或人工檢(驗(yàn))票口的通行區(qū)域的相應(yīng)位置。（3）檢(驗(yàn))票設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括箭頭、文字注釋等。一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（4）檢(驗(yàn))票設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（5）站臺(tái)導(dǎo)向標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)站臺(tái)導(dǎo)向標(biāo)志的一般要求有：（1）站臺(tái)導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在乘客通往站臺(tái)的通行區(qū)域的相應(yīng)位置。（2）站臺(tái)導(dǎo)向標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括箭頭、列車行進(jìn)方向的文字注釋；可包括線路名稱及線路標(biāo)志色等。一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（5）站臺(tái)導(dǎo)向標(biāo)志一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（6）列車運(yùn)行方向?qū)驑?biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通列車運(yùn)行方向?qū)驑?biāo)志的一般要求有：（1）列車運(yùn)行方向?qū)驑?biāo)志應(yīng)根據(jù)站臺(tái)形式和結(jié)構(gòu)設(shè)置在站臺(tái)的側(cè)墻、立柱或屏蔽門或站臺(tái)邊緣上方等位置。（2）站臺(tái)上用于列車內(nèi)乘客視讀的列車運(yùn)行方向?qū)驑?biāo)志設(shè)置的位置應(yīng)使乘客都能夠透過車窗視讀。（3）列車運(yùn)行方向?qū)驑?biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括箭頭、下一站站名、本站站名；宜包括線路標(biāo)志色；可包括上一站站名。（4）本站站名的字號(hào)應(yīng)大于下一站站名和上一站站名的字號(hào)，下一站站名宜比上一站站名醒目。一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（6）列車運(yùn)行方向?qū)驑?biāo)志一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（7）出站導(dǎo)向標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通出站導(dǎo)向標(biāo)志的一般要求有：（1）出站導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)通往出入口的通行區(qū)域的相應(yīng)位置。當(dāng)通行區(qū)域行程大于30m時(shí)，可重復(fù)設(shè)置。（2）出站導(dǎo)向標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括箭頭、出入口編號(hào)；宜包括車站周邊信息、文字注釋、方位。一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（7）出站導(dǎo)向標(biāo)志一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（8）公共服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通公共服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志的一般要求有：（1）衛(wèi)生間、公共電話、信息查詢機(jī)、警務(wù)室等導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在乘客通往該設(shè)施的通行區(qū)域的相應(yīng)位置。（2）公共服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括箭頭﹑圖形符號(hào)；可包括文字注釋等。一、標(biāo)志的分類2.導(dǎo)向標(biāo)志——（8）公共服務(wù)設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（1）城市軌道交通位置標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通位置標(biāo)志的一般要求有：（1）城市軌道交通位置標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在車站出入口的醒目位置。（2）城市軌道交通位置標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括表示城市軌道交通的圖形；可包括文字注釋等。（3）城市軌道交通位置標(biāo)志中表示城市軌道交通的圖形應(yīng)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得用企業(yè)徽標(biāo)代替。（4）在城市軌道交通位置標(biāo)志中增加企業(yè)徽標(biāo)時(shí)，表示城市軌道交通的圖形應(yīng)布置在主要位置，企業(yè)徽標(biāo)應(yīng)布置在次要位置；企業(yè)徽標(biāo)的面積不得大于表示城市軌道交通的圖形面積的三分之一。一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（1）城市軌道交通位置標(biāo)志一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（2）車站位置標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通車站位置標(biāo)志的一般要求有：（1）車站位置標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在車站出入口的醒目位置。（2）車站位置標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括車站名稱、線路名稱及線路標(biāo)志色；宜包括出入口編號(hào)，文字注釋等。（3）車站位置標(biāo)志可與城市軌道交通位置標(biāo)志組合設(shè)置。一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（2）車站位置標(biāo)志一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（3）客運(yùn)服務(wù)設(shè)施位置標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通位置標(biāo)志的一般要求有：（1）自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)查詢機(jī)、自動(dòng)充值機(jī)﹑乘客服務(wù)中心，升降梯等位置標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)設(shè)施的上方或附近位置。（2）客運(yùn)服務(wù)設(shè)施位置標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括圖形符號(hào)、文字注釋。一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（3）客運(yùn)服務(wù)設(shè)施位置標(biāo)志一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（4）檢(驗(yàn))票設(shè)施位置標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通位置標(biāo)志的一般要求有：（1）檢(驗(yàn))票設(shè)施位置標(biāo)志宜設(shè)置在檢(驗(yàn))票設(shè)施的上方。（2）根據(jù)運(yùn)營需要改變檢(驗(yàn))票設(shè)施閘口的出/入狀態(tài)時(shí)，檢(驗(yàn))票設(shè)施位置標(biāo)志應(yīng)能隨之顯示各閘口的出/入狀態(tài)。（3）在發(fā)生緊急情況時(shí)，檢(驗(yàn))票設(shè)施位置標(biāo)志顯示閘口出/入狀態(tài)信息應(yīng)與乘客疏散方向一致。（4）檢(驗(yàn))票設(shè)施位置標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括圖形符號(hào)或文字注釋（5）輪椅通路宜使用無障礙圖形符號(hào)。一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（4）檢(驗(yàn))票設(shè)施位置標(biāo)志一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（5）站臺(tái)站名標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通位置標(biāo)志的一般要求有：（1）站臺(tái)站名標(biāo)志應(yīng)根據(jù)站臺(tái)形式和結(jié)構(gòu)設(shè)置在站臺(tái)的上方、側(cè)墻、站柱等位置。（2）用于列車上的乘客視讀的站臺(tái)站名標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)能夠使乘客透過車窗視讀。（3）站臺(tái)站名標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括本站站名；宜包括線路標(biāo)志色等。一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（5）站臺(tái)站名標(biāo)志一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（6）車門位置標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通位置標(biāo)志的一般要求有（1）車門位置標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)的列車停車后車門所在位置的地面或屏蔽門上。（2）車門位置標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括圖案；宜包括箭頭圖形符號(hào)。（3）車門位置標(biāo)志設(shè)置在地面時(shí)，應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)安全線以內(nèi)；引導(dǎo)乘客上下車箭頭方向應(yīng)表示中間下車，兩側(cè)上車。一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（6）車門位置標(biāo)志一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（7）出口位置標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通位置標(biāo)志的一般要求有（1）出口位置標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在出入口內(nèi)的相應(yīng)位置。（2）出口位置標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括出入口編號(hào)、文字注釋；宜包括周邊地理信息、方位。一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（7）出口位置標(biāo)志一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（8）公共服務(wù)設(shè)施位置標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通位置標(biāo)志的一般要求有（1）衛(wèi)生間、公共電話、信息查詢機(jī)﹑警務(wù)室等位置標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)設(shè)施的上方位置。（2）公共服務(wù)設(shè)施位置標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括公共服務(wù)設(shè)施圖形符號(hào)；可包括文字注釋。一、標(biāo)志的分類3.位置標(biāo)志——（8）公共服務(wù)設(shè)施位置標(biāo)志測(cè)一測(cè)這張照片里包括哪些標(biāo)志？一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（1）運(yùn)營時(shí)間《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通位置標(biāo)志的一般要求有（1）運(yùn)營時(shí)間應(yīng)包括本站首末車時(shí)間、車站開/關(guān)門時(shí)間。在城市軌道交通形成網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸后，軌道交通運(yùn)營時(shí)間表上還應(yīng)包括軌道交通線路運(yùn)營時(shí)間。（2）本站首末車時(shí)間、車站開/關(guān)門時(shí)間、軌道交通線路運(yùn)營時(shí)間表宜設(shè)置在車站的出人口等適當(dāng)位置。（3）軌道交通線路運(yùn)營時(shí)間宜設(shè)置車廂等處。一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（1）運(yùn)營時(shí)間一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（2）軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)圖《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通位置標(biāo)志的一般要求有（1）軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)圖宜設(shè)置在車站的出入口內(nèi)、通道、售票機(jī)(處)，站臺(tái)、車廂等適當(dāng)位置。（2）軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)圖中的各條線路應(yīng)使用標(biāo)志色。（3）軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)圖中可突出標(biāo)注本站，圖中的換乘車站應(yīng)區(qū)別于非換乘車站。一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（2）軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)圖一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（2）軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)圖一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（3）線路圖《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)線路圖標(biāo)志的一般要求有：（1）宜設(shè)置在車站的出入口內(nèi)、通道、售票機(jī)(處)、站臺(tái)、車廂等適當(dāng)位置。（2）線路圖中的各條線路應(yīng)使用標(biāo)志色。（3）線路圖中應(yīng)突出標(biāo)注本站，圖中的換乘車站應(yīng)區(qū)別于非換乘車站(參見圖26)。（4）站臺(tái)上和車廂里的線路圖可與列車運(yùn)行方向標(biāo)志結(jié)合。一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（3）線路圖一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（3）線路圖一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（4）票價(jià)表(圖)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)票價(jià)表（圖）標(biāo)志的一般要求有：（1）票價(jià)表(圖)應(yīng)設(shè)置在售票機(jī)(處)附近。（2）實(shí)行計(jì)程票價(jià)制時(shí)，票價(jià)表(圖)應(yīng)突出標(biāo)注出本站，并標(biāo)注從本站到達(dá)各站的票價(jià)。一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（4）票價(jià)表(圖)一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（5）站內(nèi)示意圖《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)站內(nèi)示意圖標(biāo)志的一般要求有：（1）站內(nèi)示意圖應(yīng)設(shè)置在車站的站廳、站臺(tái)等適當(dāng)位置。（2）站內(nèi)示意圖應(yīng)提供車站功能區(qū)域分布﹑服務(wù)設(shè)施分布等信息。（3）站內(nèi)示意圖應(yīng)標(biāo)注乘客的當(dāng)前位置。（4）站內(nèi)示意圖中信息的方位應(yīng)與乘客所在位置的實(shí)際場(chǎng)景一致。一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（5）站內(nèi)示意圖一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（6）車站所在街區(qū)導(dǎo)向圖《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)車站所在街區(qū)導(dǎo)向圖標(biāo)志的一般要求有：（1）車站所在街區(qū)導(dǎo)向圖宜設(shè)置在站臺(tái)和站臺(tái)通往出入口的通行區(qū)域的適當(dāng)位置。（2）車站所在街區(qū)導(dǎo)向圖應(yīng)包括車站周邊道路、主要公共服務(wù)機(jī)構(gòu)、著名景區(qū)、軌道交通與其他交通工具換乘等重要信息。一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（6）車站所在街區(qū)導(dǎo)向圖一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（7）實(shí)時(shí)運(yùn)營信息《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)實(shí)時(shí)運(yùn)營信息標(biāo)志的一般要求有：（1）實(shí)時(shí)運(yùn)營信息宜在站臺(tái)、車廂等處發(fā)布。（2）發(fā)布的實(shí)時(shí)運(yùn)營信息宜包括全線運(yùn)營信息﹑車站運(yùn)營信息﹑列車運(yùn)營信息等。一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（7）實(shí)時(shí)運(yùn)營信息一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（8）公告《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)公告標(biāo)志的一般要求有：（1）公告宜設(shè)置在出入口、通道、站廳、站臺(tái)、車廂等適當(dāng)位置。（2）公告宜發(fā)布乘客在軌道交通公共場(chǎng)所應(yīng)注意的事項(xiàng)、通知等。一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（9）無障礙設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志和位置標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)無障礙設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志和位置標(biāo)志的一般要求有：（1）無障礙設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在通往無障礙設(shè)施(無障礙通路、自動(dòng)檢票機(jī)輪椅通路﹑升降梯、專用廁所、列車輪椅席等)的通行區(qū)域的相應(yīng)位置。（2）無障礙設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括箭頭、無障礙設(shè)施圖形符號(hào)；可包括文字注釋等。（3）無障礙設(shè)施位置標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在無障礙設(shè)施(無障礙通路、自動(dòng)檢票機(jī)輪椅通路、升降梯、專用廁所、列車輪椅席等)的上方等相應(yīng)位置。（4）無障礙設(shè)施位置標(biāo)志信息內(nèi)容應(yīng)包括無障礙設(shè)施圖形符號(hào)；可包括文字注釋。一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（9）無障礙設(shè)施導(dǎo)向標(biāo)志和位置標(biāo)志一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（10）視覺障礙者標(biāo)志《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通位置標(biāo)志的一般要求有（1）車站出入口至站臺(tái)候車處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)用于引導(dǎo)視覺障礙者步行的盲道；合理設(shè)置行進(jìn)盲道和提示盲道，以利于有視覺障礙的乘客順利、安全地完成進(jìn)站—乘車—出站的全過程。（2）盲道的設(shè)計(jì)應(yīng)符合JGJ50的規(guī)定。（3）車站出入口，站廳、站臺(tái)、樓梯扶手的起點(diǎn)和終點(diǎn)、列車內(nèi)車門等處應(yīng)設(shè)置盲文觸摸信息牌，可設(shè)置聲音提示等信息裝置。（4）盲文應(yīng)符合GB/T15720的規(guī)定。（5）軌道交通線路各車站的視覺障礙者專用標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng)盡可能一致，以利于視覺障礙者掌握設(shè)置規(guī)則，幫助他們發(fā)現(xiàn)和使用此標(biāo)志。一、標(biāo)志的分類4.綜合信息標(biāo)志——（10）視覺障礙者標(biāo)志測(cè)一測(cè)這張照片里包括哪些標(biāo)志？二、標(biāo)志的設(shè)置原則《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》（GB/T18574—2008）對(duì)城市軌道交通標(biāo)志設(shè)置的基本原則有：（1）客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志應(yīng)能給乘客必要的導(dǎo)向，提示和警示，以方便乘客﹐確保安全，利于客運(yùn)組織。（2）客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志應(yīng)包括安全標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志﹑位置標(biāo)志﹑綜合信息標(biāo)志，應(yīng)形成完整的客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志系統(tǒng)。（3）客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志應(yīng)規(guī)范、協(xié)調(diào)、清晰、明確、易懂，易辨、易記，設(shè)置適當(dāng)。應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以利于持續(xù)改進(jìn)和提高服務(wù)水平。二、標(biāo)志的設(shè)置原則1.統(tǒng)一性原則標(biāo)志的設(shè)置要確保乘客快速找到并識(shí)別其含義，忌讓乘客駐足尋找標(biāo)志或者站在標(biāo)志前苦苦思索其含義。統(tǒng)一性原則就是解決這個(gè)問題，尤其是在軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的城市。（1）圖形符號(hào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的圖形符號(hào)辨識(shí)度高，適合于大部分群體快速找到所需目標(biāo)。（2）位置統(tǒng)一形同的標(biāo)志要盡量設(shè)置在相同位置上。二、標(biāo)志的設(shè)置原則2.連續(xù)性原則地鐵車站通道長(zhǎng)、方向多，導(dǎo)向標(biāo)志需要連續(xù)設(shè)置，指導(dǎo)人們到達(dá)目的地，其間不能出現(xiàn)標(biāo)志視覺盲區(qū)。除此之外，各標(biāo)志之間的距離要適當(dāng)安排，過長(zhǎng)則視覺缺乏連貫及序列感，過短會(huì)造成視覺過度緊張，可視性差。在無岔路的直通道，一般20～30米應(yīng)重復(fù)設(shè)置一次，以免乘客產(chǎn)生“是否正確”的疑問。二、標(biāo)志的設(shè)置原則3.實(shí)用性原則（1）根據(jù)需要將不同標(biāo)志組合標(biāo)識(shí)組合時(shí)，用通過信息要素的排序或不同尺寸區(qū)分信息的主次，方便乘客快速獲取信息。（2）重要位置的導(dǎo)向標(biāo)志、定位標(biāo)志和安全標(biāo)志應(yīng)該獨(dú)立設(shè)置。（3）在實(shí)際外部光照或內(nèi)部照明條件下。標(biāo)志的底色與圖形符號(hào)，文字使用的顏色色調(diào)和明度應(yīng)有較大差異，應(yīng)能使色盲和色弱者區(qū)分。（4）合理安排商業(yè)信息占比和呈現(xiàn)方式，不得喧賓奪主，影響乘客獲取服務(wù)信息。二、標(biāo)志的設(shè)置原則3.實(shí)用性原則（1）根據(jù)需要將不同標(biāo)志組合標(biāo)識(shí)組合時(shí)，用通過信息要素的排序或不同尺寸區(qū)分信息的主次，方便乘客快速獲取信息。（2）重要位置的導(dǎo)向標(biāo)志、定位標(biāo)志和安全標(biāo)志應(yīng)該獨(dú)立設(shè)置。（3）在實(shí)際外部光照或內(nèi)部照明條件下。標(biāo)志的底色與圖形符號(hào)，文字使用的顏色色調(diào)和明度應(yīng)有較大差異，應(yīng)能使色盲和色弱者區(qū)分。（4）合理安排商業(yè)信息占比和呈現(xiàn)方式，不得喧賓奪主，影響乘客獲取服務(wù)信息。二、標(biāo)志的設(shè)置原則4.安全性原則(1）標(biāo)志設(shè)置后不應(yīng)有造成人體傷害的任何潛在危險(xiǎn)。標(biāo)志設(shè)置要牢固。懸掛和懸臂設(shè)置時(shí)，應(yīng)注意標(biāo)志的下邊緣不應(yīng)傷害人的頭部，要求懸掛和懸臂式標(biāo)志下邊緣與地面的高度不低于2.3米。(2）存在潛在的危險(xiǎn)的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置必要的安全標(biāo)志。(3）當(dāng)軌道交通客運(yùn)組織和設(shè)施使用功能發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的臨時(shí)標(biāo)志，并將與之相矛盾的標(biāo)志進(jìn)行遮擋。(4）為使標(biāo)志沒置后能夠高質(zhì)量服務(wù)乘客，應(yīng)保證材料耐用、不變色、環(huán)保、不反光、易于維護(hù)；標(biāo)志在制作構(gòu)造上，要達(dá)到一目了然的醒目效果，使用的材料、顏色必須準(zhǔn)確、穩(wěn)定，所有材料須符合消防及安全要求。復(fù)習(xí)問題1.安全標(biāo)志有哪些分類？2.導(dǎo)向標(biāo)志有哪些分類？（選一條，說明其設(shè)置位置、所包含的內(nèi)容、標(biāo)志要求等）3.位置標(biāo)志有哪些分類？（選一條，說明其設(shè)置位置、所包含的內(nèi)容、標(biāo)志要求等）4.綜合信息標(biāo)志有哪些分類？（選一條，說明其設(shè)置位置、所包含的內(nèi)容、標(biāo)志要求等）復(fù)習(xí)小測(cè)：

以下標(biāo)志分別屬于什么類型的標(biāo)志？A.位置標(biāo)志B.導(dǎo)向標(biāo)志C.綜合信息標(biāo)志D.安全標(biāo)志標(biāo)志1標(biāo)志2標(biāo)志3標(biāo)志4復(fù)習(xí)小測(cè)1.標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)化的圖形符號(hào)辨識(shí)度高，適合于大部分群體快速找到所需目標(biāo)。這是標(biāo)志（

）的要求。2.標(biāo)志要求懸掛和懸臂式標(biāo)志下邊緣與地面的高度不低于2.3米。這是標(biāo)志（

）的要求。3.標(biāo)識(shí)組合時(shí)，用通過信息要素的排序或不同尺寸區(qū)分信息的主次，方便乘客快速獲取信息。這是標(biāo)志（

）的要求。4.在無岔路的直通道，一般20～30米應(yīng)重復(fù)設(shè)置一次。這是標(biāo)志（

）的要求。A.安全性B.實(shí)用性C.統(tǒng)一性D.連續(xù)性2.2通行設(shè)施的使用城市軌道交通的通行設(shè)施的使用主要包括樓梯、自動(dòng)扶梯、垂直電梯、樓梯升降機(jī)、自動(dòng)人行道、站臺(tái)門等，《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》(GB/T22486—2022)對(duì)城市軌道交通通行設(shè)施的使用的一般要求有:(1)車站出入口、步行梯、通道、站廳、站臺(tái)等場(chǎng)所應(yīng)通暢，地面應(yīng)保證完好、平整、防滑。(2)自動(dòng)扶梯、電梯、輪椅升降機(jī)等乘客輸送設(shè)施應(yīng)安全、可靠、運(yùn)行平穩(wěn)。自動(dòng)扶梯和電梯運(yùn)行時(shí)間應(yīng)與車站運(yùn)營時(shí)間同步。(3)站臺(tái)門應(yīng)保證安全可靠、狀態(tài)完好。站臺(tái)門發(fā)生故障無法關(guān)閉時(shí)，應(yīng)安排專人值守，做好安全防護(hù);無法打開時(shí)，應(yīng)通過廣播等方式通知乘客，引導(dǎo)乘客從其他站臺(tái)門上下車;出現(xiàn)大面積故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施，并及時(shí)通知乘客，引導(dǎo)乘客出行。(4)自動(dòng)扶梯應(yīng)有明確的運(yùn)行方向指示。自動(dòng)扶梯或電梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止使用，放置安全護(hù)欄等設(shè)施，引導(dǎo)乘客采用其他方式通行。一、樓梯1.樓梯設(shè)計(jì)基本要求樓梯一般采取26°34'傾角，其寬度單向通行不小于1.8m，雙向通行不小于2.4m。當(dāng)寬度大于3.6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置中間扶手，每個(gè)梯段不宜少于3級(jí)且不宜超過18級(jí)，車站主要管理區(qū)內(nèi)的站廳與站臺(tái)層間，應(yīng)設(shè)置內(nèi)部樓梯。2.樓梯使用注意事項(xiàng)車站樓梯平時(shí)應(yīng)保持暢通，任何物品不得堆放在樓梯處，任何人員不得滯留在樓梯處。日常服務(wù)中，應(yīng)注意樓梯是否有異物，雨雪天氣放置防滑用具，乘客攜帶大件行李物品或者嬰兒車、輪椅時(shí)，應(yīng)該引導(dǎo)乘客使用垂直升降梯。二、自動(dòng)扶梯1.自動(dòng)扶梯的操作(1)自動(dòng)扶梯運(yùn)行前的準(zhǔn)備自動(dòng)扶梯運(yùn)行前應(yīng)檢查安全設(shè)施標(biāo)志、有無異物、緊急停止按鈕等。①檢查安全設(shè)施標(biāo)志。②檢查有無異物。③檢查緊急停止按鈕。二、自動(dòng)扶梯1.自動(dòng)扶梯的操作(2)開啟自動(dòng)扶梯①鳴笛。②開啟自動(dòng)扶梯。③試運(yùn)轉(zhuǎn)。④撤除防護(hù)欄。蜂鳴、停止開關(guān)運(yùn)行開關(guān)二、自動(dòng)扶梯1.自動(dòng)扶梯的操作(2)關(guān)閉自動(dòng)扶梯①觀察外觀。②鳴笛、關(guān)閉自動(dòng)扶梯。③放置護(hù)欄。④檢查與清掃。二、自動(dòng)扶梯1.自動(dòng)扶梯的操作(4)轉(zhuǎn)換運(yùn)行方向①觀察外觀。②鳴笛、關(guān)閉自動(dòng)扶梯。③轉(zhuǎn)向。④試運(yùn)轉(zhuǎn)。提問：轉(zhuǎn)換運(yùn)行方向時(shí)，可以直接由上行轉(zhuǎn)為下行嗎？為什么？二、自動(dòng)扶梯1.自動(dòng)扶梯的操作(5)緊急停止按鈕的使用在異常狀況下，必須使用緊急停止按鈕時(shí)，應(yīng)大聲通知乘客“緊急停止，請(qǐng)抓住扶手”后，再進(jìn)行操作。使用緊急停止按鈕有兩種操作方式。①現(xiàn)場(chǎng)操作。②車站控制室操作。操作時(shí)，敲破緊急停止按鈕外的玻片、按壓按鈕，自動(dòng)扶梯緊急停止。緊急情況解除后，拔起按鈕，緊急停止按鈕復(fù)原。二、自動(dòng)扶梯1.自動(dòng)扶梯的操作(6)人為按壓急停后的處置車站工作人員發(fā)現(xiàn)自動(dòng)扶梯急停后，查看情況，根據(jù)自動(dòng)扶梯設(shè)備上的停機(jī)代碼，判斷是否為人為按壓“緊急停止”按鈕的停機(jī)代碼。對(duì)于人為按壓急停按鈕導(dǎo)致的停梯且無其他異常情況時(shí)可由車站當(dāng)場(chǎng)按開啟自動(dòng)扶梯的操作程序恢復(fù)扶梯運(yùn)行，不必報(bào)修。二、自動(dòng)扶梯2.自動(dòng)扶梯使用注意事項(xiàng)（1）自動(dòng)扶梯進(jìn)行試運(yùn)行時(shí)，或自動(dòng)扶梯日常運(yùn)行中發(fā)生異響、異常振動(dòng)等情況時(shí)，都應(yīng)阻止乘客搭乘，停止自動(dòng)扶梯運(yùn)行并通知維修人員。（2）車站工作人員應(yīng)引導(dǎo)乘客正確搭載自動(dòng)扶梯，對(duì)乘客不正確使用自動(dòng)扶梯的行為應(yīng)及時(shí)制止，以免發(fā)生意外，目前大多數(shù)城市已經(jīng)不再倡導(dǎo)“左行右立”乘梯。（3）各種災(zāi)害（如火災(zāi)、地震、爆炸等）警報(bào)解除后或自動(dòng)扶梯排除積水后，應(yīng)在專業(yè)維修人員進(jìn)行全面檢修，確認(rèn)沒有問題后，方可投入使用。（4）不同品牌的自動(dòng)扶梯開啟、關(guān)閉的操作方式不同。二、自動(dòng)扶梯2.自動(dòng)扶梯使用注意事項(xiàng)三、垂直電梯1.垂直電梯的操作（1）轎廂內(nèi)的按鈕介紹轎廂內(nèi)的按鈕一般分報(bào)警按鈕、樓層選擇按鈕、開門按鈕和關(guān)門按鈕等幾種。三、垂直電梯1.垂直電梯的操作（2）電梯的開啟在垂直電梯廳門口，用鑰匙插入運(yùn)行開關(guān)，并轉(zhuǎn)到“0”位置，然后將鑰匙拔出，電梯即開啟，觀察電梯運(yùn)行正常后方可離開。（3）電梯的關(guān)閉在垂直電梯廳門口，用鑰匙插入運(yùn)行開關(guān)，并轉(zhuǎn)到“1”位置，出現(xiàn)“暫?！弊謽雍?，電梯重新開關(guān)門一次，當(dāng)電梯再次關(guān)好門后電梯關(guān)閉。最后拔出鑰匙，操作完畢。三、垂直電梯2.垂直電梯故障應(yīng)急處理(1)垂直電梯困人。①接報(bào)有乘客被困電梯后,立即趕到故障電梯處。②安撫被困乘客,告知被困乘客不要驚慌、踹門、撬門、試圖自救,以免發(fā)生傷害。③電梯維護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,協(xié)助開展救助,打開轎門,解救被困乘客。每個(gè)層門可以通過三角形的專用鑰匙從廳門上部的鎖孔插入將門鎖打開。④電梯修復(fù)后,維修人員應(yīng)確認(rèn)電梯運(yùn)行正常,方可投入使用。⑤發(fā)生客傷事件時(shí),按《客傷事件應(yīng)急處理預(yù)案》處理。三、垂直電梯2.垂直電梯故障應(yīng)急處理(2)水浸事故。①發(fā)現(xiàn)或接報(bào)發(fā)生水浸事故將會(huì)危及電梯運(yùn)行時(shí),應(yīng)立刻通知車站控制室,通過轎廂對(duì)講機(jī)通知乘客從最近的樓層離開受影響的電梯。②將受影響的電梯轎廂升至最高處,并關(guān)閉電梯。③攔住水浸樓層的電梯口,以防水浸入電梯井。三、垂直電梯2.垂直電梯故障應(yīng)急處理(3)巡查中發(fā)現(xiàn)垂直電梯異常。①巡查中發(fā)現(xiàn)垂直電梯運(yùn)行異常,如鋼纜有毛刺、斷股,控制柜有異聲、異味,轎廂升降異常等將危及垂直電梯安全運(yùn)行時(shí),應(yīng)立即通知車站控制室。②通過轎廂對(duì)講機(jī)告知乘客從最近的樓層離開故障電梯。③關(guān)閉故障電梯,立故障告示牌。四、樓梯升降機(jī)1.輪椅平臺(tái)式升降機(jī)的控制方式輪椅平臺(tái)升降機(jī)一般都采用微機(jī)控制方式,對(duì)升降平臺(tái)的動(dòng)作可實(shí)現(xiàn)各種自動(dòng)控制,故障情況下也可采用手動(dòng)控制。(1)平臺(tái)的收放自動(dòng)平臺(tái)可通過操作外召喚盒的上按鈕和下按鈕來控制平臺(tái)收放。在升降機(jī)到達(dá)端點(diǎn)位置時(shí),只要持續(xù)按住上按鈕或下按鈕,底板便會(huì)自動(dòng)向上折放。在平臺(tái)折疊或者張開過程中,如果遇到故障,也可以通過手動(dòng)方式完成。四、樓梯升降機(jī)1.輪椅平臺(tái)式升降機(jī)的控制方式(2)護(hù)欄的收放當(dāng)平臺(tái)底板自動(dòng)向上折放時(shí),護(hù)欄會(huì)自動(dòng)向下折放。護(hù)欄安裝在支承架上,由人工或自動(dòng)收放,只有放下護(hù)欄,升降機(jī)才能啟動(dòng)運(yùn)行。(3)平臺(tái)的召喚和返回操作專用設(shè)備可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的召喚和返回。四、樓梯升降機(jī)2.輪椅平臺(tái)式升降機(jī)的操作方式(1)自助式操作自助式操作是指由使用者自行操作、使用升降機(jī)。(2)他助式操作操作箱上設(shè)有對(duì)講機(jī),需要使用升降機(jī)時(shí),先通過對(duì)講機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)管理人員取得聯(lián)系,由管理人員到現(xiàn)場(chǎng)打開升降平臺(tái),協(xié)助使用者在平臺(tái)上就位,然后用外接式運(yùn)行控制器控制平臺(tái)的運(yùn)行。五、自動(dòng)人行道自動(dòng)人行道使用時(shí)有以下注意事項(xiàng)（1）面朝運(yùn)行方向站立，雙腳應(yīng)站立在踏板的安全區(qū)域內(nèi)。（2）站穩(wěn)并扶握扶手帶。（3）乘扶梯至出口處不要停留。（4）兒童和老弱病殘人員應(yīng)由有行為能力的成年人一手拉緊或攙扶搭乘，嬰幼兒應(yīng)由上述成年人抱住搭乘。（5）留心寬松衣物和拖鞋、軟底鞋、鞋帶等，以免被夾住。（6）寵物應(yīng)由主人抱住乘梯。（7）依靠拐仗、助行架、輪椅等輔助器械行走的乘客不能使用。六、站臺(tái)門1.站臺(tái)門的控制方法六、站臺(tái)門1.站臺(tái)門的控制方式1)SIG控制六、站臺(tái)門1.站臺(tái)門的控制方式2）PSL控制全部門關(guān)閉緊鎖指示燈PSL操作無效位/有效位關(guān)門按鈕互鎖解除開關(guān)

IBP操作指示燈

開門到位指示燈PSL允許指示燈開門按鈕互鎖解除指示燈PST操作指示燈燈測(cè)試按鈕六、站臺(tái)門1.站臺(tái)門的控制方式3）IBP控制IBP控制模式設(shè)計(jì)以每側(cè)站臺(tái)為獨(dú)立的控制對(duì)象。BP站臺(tái)門盤面通常不能用于緊急關(guān)門。六、站臺(tái)門1.站臺(tái)門的控制方式4）LCB控制四位式LCB各檔位的作用分別是：（1）“隔離”位：?jiǎn)蝹€(gè)滑動(dòng)門單元與系統(tǒng)隔離，切斷本單元的電力供應(yīng)，不影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作，便于維修。在此模式下，此道門的安全回路不被旁路，當(dāng)該滑動(dòng)門未關(guān)閉且鎖緊時(shí)，列車無法正常到發(fā)。（2）“自動(dòng)”位：可由SIG、PSL、IBP控制滑動(dòng)門開/關(guān)門。（3）“手動(dòng)關(guān)門”位：可使該滑動(dòng)門執(zhí)行關(guān)門動(dòng)作。在此模式下，該道滑動(dòng)門的開關(guān)門狀態(tài)安全回路被旁路，無論滑動(dòng)門關(guān)閉鎖緊與否，都不影響列車正常到發(fā)。（4）“手動(dòng)開門”位：可使該滑動(dòng)門執(zhí)行開門動(dòng)作。在此模式下，該道滑動(dòng)門的開關(guān)門狀態(tài)安全回路被旁路，無論滑動(dòng)門關(guān)閉鎖緊與否，都不影響列車正常到發(fā)。六、站臺(tái)門1.站臺(tái)門的控制方式5）手動(dòng)控制車站工作人員可在站臺(tái)側(cè)用鑰匙乘客在軌道側(cè)通過開門把手手動(dòng)打開滑動(dòng)門、應(yīng)急門、端門。這一機(jī)械操作開門過程的優(yōu)先級(jí)高于所有電氣控制方式，但滑動(dòng)門與應(yīng)急門軌道側(cè)手動(dòng)解鎖裝置僅限于應(yīng)急時(shí)刻使用。六、站臺(tái)門2.站臺(tái)門故障處理要點(diǎn)站臺(tái)門故障影響列車運(yùn)行及乘客乘降。當(dāng)發(fā)生站臺(tái)門故障時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“先通后復(fù)”的原則，如無法及時(shí)處理時(shí)，應(yīng)先發(fā)車后處理。車站人員處理好后，應(yīng)及時(shí)向司機(jī)顯示“好了”信號(hào)，司機(jī)在確保安全的情況下按時(shí)刻表的要求行車，確保電客車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)營期間站臺(tái)門發(fā)生異常情況時(shí)，司機(jī)、車站人員要及時(shí)進(jìn)行處理，在妥善組織行車的同時(shí)做好乘客廣播、引導(dǎo)等客運(yùn)組織工作。復(fù)習(xí)問題1.自動(dòng)扶梯運(yùn)行前準(zhǔn)備工作、開啟扶梯、關(guān)閉扶梯、轉(zhuǎn)換運(yùn)行方向、緊急停止分別有哪些步驟？（選一個(gè)進(jìn)行說明）2.垂直電梯困人、水浸、巡查發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)分別該如何處理？（選一個(gè)進(jìn)行說明）3.站臺(tái)門有哪些操作方法？?jī)?yōu)先級(jí)如何？2.3票務(wù)設(shè)施設(shè)備的使用票務(wù)設(shè)備的一般要求：《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》(GB/T22486—2022)對(duì)城市軌道交通票務(wù)設(shè)施設(shè)備的一般要求有:(1)票務(wù)設(shè)施應(yīng)布局合理、滿足通過能力和客流疏散要求。(2)售檢票設(shè)施應(yīng)安全可靠﹑狀態(tài)完好。(3)每個(gè)售票點(diǎn)正常運(yùn)行的自動(dòng)售票機(jī)不應(yīng)少于2臺(tái)。(4)車站售票類設(shè)施設(shè)備應(yīng)支持現(xiàn)金和移動(dòng)支付方式。(5)每組進(jìn)出站自動(dòng)檢票機(jī)群正常使用的通道不應(yīng)少于2個(gè)。(6)自動(dòng)檢票機(jī)應(yīng)能識(shí)別實(shí)體票、信用票等車票形式,具備移動(dòng)支付檢票功能。(7)自動(dòng)售票機(jī)上或附近應(yīng)有醒目﹑明確、詳盡的操作說明。(8)當(dāng)票務(wù)設(shè)施設(shè)備發(fā)生故障無法使用時(shí),應(yīng)有明顯的標(biāo)志引導(dǎo)乘客使用其他可用設(shè)施設(shè)備;大面積故障時(shí),應(yīng)增加人工售檢票通道。緊急疏散時(shí),檢票機(jī)阻擋裝置應(yīng)全部處于釋放狀態(tài)。一、自動(dòng)售票機(jī)1.TVM的操作1)購票操作(1)瀏覽地圖購票(2)按線路購票(3)按票價(jià)購票2)充值操作一、自動(dòng)售票機(jī)2.TVM的服務(wù)要點(diǎn)(1)根據(jù)客流情況,及時(shí)增開或關(guān)閉自動(dòng)售票機(jī);(2)及時(shí)巡查,當(dāng)自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)入降級(jí)運(yùn)行模式或故障模式時(shí),采取必要的措施;(3)自動(dòng)售票機(jī)前排隊(duì)乘客超過一定數(shù)量時(shí)(一般為5人),引導(dǎo)乘客使用其他售票機(jī);(4)乘客不會(huì)操作自動(dòng)售票機(jī)時(shí),協(xié)助乘客使用自動(dòng)售票機(jī),但應(yīng)盡量避免完全替代乘客操作;(5)乘客在使用自動(dòng)售票機(jī)出現(xiàn)卡幣、卡票、找零不足時(shí),應(yīng)按照規(guī)定程序排除故障,如自動(dòng)售票機(jī)暫時(shí)無法恢復(fù),引導(dǎo)乘客至客服中心辦理。一、自動(dòng)售票機(jī)二、自動(dòng)檢票機(jī)1.AGM的基本功能(1)自動(dòng)對(duì)車票進(jìn)行有效性檢驗(yàn),對(duì)有效車票進(jìn)行相應(yīng)處理后放行乘客,對(duì)于無效車票拒絕放行。(2)對(duì)車票處理結(jié)果給出明確的提示信息。(3)對(duì)通道的通行狀態(tài)給出明確的指示。(4)對(duì)特殊車票的使用給出明確的提示。(5)對(duì)需要回收的車票執(zhí)行回收操作。二、自動(dòng)檢票機(jī)1.AGM的基本功能(6)對(duì)各部件的工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并向車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上報(bào)工作狀態(tài)。(7)接收車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下發(fā)的參數(shù)和控制命令,并執(zhí)行相應(yīng)的操作。(8)存儲(chǔ)并上傳交易信息。(9)具有進(jìn)/出站客流記錄、扣除車費(fèi)記錄、黑名單使用記錄,以及信息輸出功能。(10)接收緊急按鈕信號(hào)并控制設(shè)備的操作。二、自動(dòng)檢票機(jī)2.AGM的服務(wù)要點(diǎn)（1）AGM上要有明顯的使用標(biāo)識(shí)，引導(dǎo)乘客正確使用；（2）密切關(guān)注重點(diǎn)乘客的過閘情況，必要時(shí)協(xié)助其過閘；（3）當(dāng)乘客進(jìn)出閘機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)上前詢問，協(xié)助解決；（4）當(dāng)乘客違規(guī)過閘時(shí)，及時(shí)制止，并向其講解正確的過閘方式；二、自動(dòng)檢票機(jī)三、半自動(dòng)售票機(jī)1.BOM的主要功能（1）對(duì)票卡進(jìn)行分析、發(fā)售、充值、更新、激活、延期、退款、交易查詢、解鎖等處理。（2）處理車站乘客事務(wù)，記錄票務(wù)行政處理。（3）所有操作員的班次信息和收益信息都會(huì)即時(shí)上傳到SC，這些數(shù)據(jù)文件都會(huì)入庫和生成報(bào)表，SC同樣會(huì)把需要更新的參數(shù)下傳到本站所有BOM。（4）為車站運(yùn)營部門提供相關(guān)信息服務(wù)，BOM將自動(dòng)按照系統(tǒng)設(shè)置要求定時(shí)將相關(guān)資料上傳到SC，以便車站管理部門進(jìn)行分析、統(tǒng)計(jì)，提高地鐵運(yùn)營的整體服務(wù)品質(zhì)和效率。三、半自動(dòng)售票機(jī)2.BOM的服務(wù)要點(diǎn)（1）系統(tǒng)登錄時(shí)，要注意信息的準(zhǔn)確性，系統(tǒng)登錄時(shí)不僅會(huì)驗(yàn)證用戶的合法性同時(shí)系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)注冊(cè)的用戶進(jìn)行功能授權(quán)和權(quán)限控制，使得用戶只能合法地操作已授權(quán)的功能。離開BOM時(shí)，要注意及時(shí)退出登錄。（2）出售單程票、儲(chǔ)值票時(shí)，嚴(yán)格按照操作流程操作，并注意票款安全。（3）乘客的車票出現(xiàn)超時(shí)、超程、超時(shí)又超程、進(jìn)出站次序錯(cuò)誤、無票乘車、遺失車票、車票損壞等異常情況處理時(shí)，要問清楚乘客具體情況后再進(jìn)行處理。（4）發(fā)售團(tuán)體票、行李票、出站票、紙票等票種時(shí)，要做好票卡使用的說明。四、車站其他終端設(shè)備1.自動(dòng)加（充/增）值機(jī)自動(dòng)加（充/增）值機(jī)（AutomaticValue-addingMachine，簡(jiǎn)稱AVM）通常安裝在非付費(fèi)區(qū)內(nèi)，用于對(duì)一卡通或儲(chǔ)值票進(jìn)行充值和查驗(yàn)。AVM通常支持現(xiàn)金、銀行卡、微信、支付寶等多種支付方式。四、車站其他終端設(shè)備2.自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)（TicketcheckingMachine，簡(jiǎn)稱TCM）安裝在地鐵車站非付費(fèi)區(qū)，用于實(shí)現(xiàn)乘客自助查詢車票。四、車站其他終端設(shè)備3.自助售卡充值機(jī)自助售卡充值機(jī)設(shè)置在非付費(fèi)區(qū)，能實(shí)現(xiàn)充值儲(chǔ)值類票卡，售紀(jì)念票、日票、互通卡等車票，查詢車票等功能。四、車站其他終端設(shè)備4.云購票機(jī)云購票機(jī)設(shè)置在非付費(fèi)區(qū)，用于實(shí)現(xiàn)乘客掃碼購票或取票，不能使用現(xiàn)金支付。掃碼購票的操作方法為點(diǎn)擊云購票機(jī)上購票按鈕，選擇車站、購票張數(shù)，確認(rèn)后掃碼支付，支付成功后取票即可。四、車站其他終端設(shè)備6.自助客服中心自助客服中心安裝于付費(fèi)區(qū)內(nèi)，可處理單程票、日票、地鐵儲(chǔ)值票、紀(jì)念票、一卡通的票務(wù)事務(wù)，并提供單程票電子發(fā)票開票業(yè)務(wù)。四、車站其他終端設(shè)備7.自助票務(wù)處理機(jī)自助票務(wù)處理機(jī)設(shè)置于車站付費(fèi)區(qū)及非付費(fèi)區(qū)，可供享受優(yōu)惠乘車政策的60周歲及以上老人進(jìn)行注冊(cè)，注冊(cè)成功后可通過邊門檢票機(jī)“刷臉”進(jìn)出站。復(fù)習(xí)問題1.TVM的三種購票方式如何操作？2.TVM的服務(wù)要點(diǎn)是什么？3.AGM的服務(wù)要點(diǎn)是什么？4.BOM的服務(wù)要點(diǎn)是什么？5.車站還有哪些票務(wù)服務(wù)終端設(shè)備？2.4乘客信息系統(tǒng)及廣播系統(tǒng)的使用乘客信息系統(tǒng)及廣播系統(tǒng)的一般要求乘客信息系統(tǒng)及廣播系統(tǒng)能為乘客提供乘車相關(guān)信息,《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》(GB/T22486—2022)對(duì)城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)及廣播系統(tǒng)的一般要求有:(1)車站應(yīng)有乘客信息系統(tǒng),提供及時(shí)、清晰、有效的乘車、出站和疏散信息。(2)乘客信息系統(tǒng)終端顯示設(shè)備的布置應(yīng)與照明燈具協(xié)調(diào),安裝應(yīng)避開眩光和視線遮擋。(3)站臺(tái)應(yīng)設(shè)置醒目、畫面清晰、準(zhǔn)確可見的乘客信息系統(tǒng)終端顯示設(shè)備。其他位置終端顯示設(shè)備應(yīng)畫面清晰、信息準(zhǔn)確。(4)車站的廣播設(shè)施應(yīng)具備集中廣播和分區(qū)廣播功能。自動(dòng)廣播發(fā)生故障時(shí),應(yīng)能夠進(jìn)行人工廣播。(5)廣播設(shè)施應(yīng)音質(zhì)清晰、音量適中、不失真。(6)車站內(nèi)信息顯示設(shè)施應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)、站廳等乘客易于發(fā)現(xiàn)的位置。一、乘客信息系統(tǒng)1.乘客信息系統(tǒng)的構(gòu)成乘客信息系統(tǒng)(PassengerInformationSystem,簡(jiǎn)稱PIS)包含司機(jī)室廣播主機(jī)、客室廣播主機(jī)、終點(diǎn)站LED(發(fā)光二極管)顯示屏、客室LED顯示屏、司機(jī)室揚(yáng)聲器、客室揚(yáng)聲器、司機(jī)室全景攝像頭、客室全景攝像頭、司機(jī)室前視攝像頭、監(jiān)控觸摸屏、LCD(液晶顯示)顯示屏、LCD動(dòng)態(tài)地圖、司機(jī)室廣播控制盒、乘客緊急對(duì)講裝置(含麥克風(fēng))和網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)。一、乘客信息系統(tǒng)1.乘客信息系統(tǒng)的構(gòu)成1)視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供的功能包括:(1)司機(jī)室內(nèi)的實(shí)時(shí)音頻監(jiān)控;(2)客室內(nèi)的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控;(3)對(duì)環(huán)網(wǎng)中的監(jiān)視頭進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像;(4)當(dāng)緊急警報(bào)觸發(fā)時(shí),視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠自動(dòng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng),將指定的攝像頭畫面顯示在司機(jī)室監(jiān)控屏上;(5)提供運(yùn)營控制中心監(jiān)控功能接口。一、乘客信息系統(tǒng)1.乘客信息系統(tǒng)的構(gòu)成2)列車廣播系統(tǒng)列車廣播系統(tǒng)由司機(jī)室廣播主機(jī)、司機(jī)室廣播控制盒、乘客緊急對(duì)講裝置(含麥克風(fēng))、司機(jī)室揚(yáng)聲器、客室揚(yáng)聲器和客室廣播主機(jī)組成。列車廣播系統(tǒng)自動(dòng)接收車載無線電系統(tǒng)發(fā)出的控制信號(hào),并使運(yùn)營控制中心對(duì)乘客的廣播功能有效。一、乘客信息系統(tǒng)1.乘客信息系統(tǒng)的構(gòu)成3)運(yùn)營控制中心(OperatingControlCenter,簡(jiǎn)稱OCC)廣播系統(tǒng)打開列車廣播設(shè)備相應(yīng)廣播通道播放OCC廣播信息,并傳送到司機(jī)室和客室。在任何駕駛模式下OCC都能實(shí)現(xiàn)對(duì)列車的廣播,OCC對(duì)列車的廣播由PIS系統(tǒng)自動(dòng)響應(yīng),不需要司機(jī)的控制。列車廣播系統(tǒng)具有相應(yīng)的音頻接口、控制接口。一、乘客信息系統(tǒng)1.乘客信息系統(tǒng)的構(gòu)成4)數(shù)字化自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)數(shù)字化自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)支持普通話和英文兩種語言,包括全自動(dòng)報(bào)站、半自動(dòng)報(bào)站和手動(dòng)報(bào)站等工作模式。系統(tǒng)通過硬線切換接口,可以對(duì)全自動(dòng)、半自動(dòng)和手動(dòng)報(bào)站模式進(jìn)行切換。站間廣播分為兩次:出站廣播、到站廣播。5)信息顯示系統(tǒng)信息顯示系統(tǒng)由終點(diǎn)站LED顯示屏、客室LED顯示屏、LCD顯示屏、LCD動(dòng)態(tài)地圖組成。一、乘客信息系統(tǒng)2.乘客信息系統(tǒng)的功能在城市軌道交通正常運(yùn)營時(shí),PIS根據(jù)城市軌道交通車站和車載式顯示設(shè)備向乘客公布乘車須知、列車到發(fā)的時(shí)間、轉(zhuǎn)乘引導(dǎo)、運(yùn)營安全性、列車時(shí)間表、管理人員公示、政府公告、交通出行參照、個(gè)股信息、媒體新聞、比賽直播、廣告等動(dòng)態(tài)的多媒體系統(tǒng)新聞資訊與游戲娛樂信息,包含天氣預(yù)告、新聞時(shí)事、電視欄目等。一、乘客信息系統(tǒng)2.乘客信息系統(tǒng)的功能(1)列車服務(wù)信息的顯示功能。(2)時(shí)鐘顯示功能。(3)實(shí)時(shí)信息的顯示功能。(4)廣告播出功能。(5)車載監(jiān)視功能。(6)預(yù)置報(bào)警功能。(7)即時(shí)編輯功能。(8)集中網(wǎng)管維護(hù)功能。二、廣播系統(tǒng)廣播系統(tǒng)一般又稱為擴(kuò)聲音響系統(tǒng),其作用是將語音信息通過擴(kuò)聲系統(tǒng)發(fā)送并重現(xiàn)聲音。它用于對(duì)乘客進(jìn)行廣播,通知列車到站、離站、線路換乘、時(shí)刻表變化、列車晚點(diǎn)、安全狀況等信息;在突發(fā)事故或緊急情況時(shí),作為事故搶險(xiǎn)、組織指揮的防災(zāi)廣播,對(duì)乘客進(jìn)行及時(shí)有效的疏導(dǎo)和指引,提高應(yīng)急響應(yīng)能力。此外,廣播系統(tǒng)還可以對(duì)運(yùn)營人員進(jìn)行廣播,發(fā)布有關(guān)通知信息,便于協(xié)同配合工作,提高服務(wù)質(zhì)量。二、廣播系統(tǒng)1.地面廣播地面廣播的作用是對(duì)乘客進(jìn)行廣播,通知列車到站和離站的信息,或播放音樂以改善候車環(huán)境,或在發(fā)生意外情況時(shí)疏導(dǎo)乘客。對(duì)乘客廣播的播音范圍主要是站臺(tái)和站廳區(qū)。1)車站廣播系統(tǒng)設(shè)備(1)車站廣播控制臺(tái)。(2)功率放大器。(3)系統(tǒng)控制切換裝置。(4)接口裝置。二、廣播系統(tǒng)1.地面廣播地面廣播的作用是對(duì)乘客進(jìn)行廣播,通知列車到站和離站的信息,或播放音樂以改善候車環(huán)境,或在發(fā)生意外情況時(shí)疏導(dǎo)乘客。對(duì)乘客廣播的播音范圍主要是站臺(tái)和站廳區(qū)。2)運(yùn)營控制中心廣播系統(tǒng)設(shè)備3)傳輸線路4)自動(dòng)廣播設(shè)備二、廣播系統(tǒng)2.車載廣播(1)地面列車車載廣播系統(tǒng)。其系統(tǒng)設(shè)備由信號(hào)接收機(jī)、車載廣播控制設(shè)備、車廂揚(yáng)聲器系統(tǒng)組成。列車行駛過程中可接收到定位信號(hào),車載廣播一般采用信號(hào)接收機(jī)定位觸發(fā),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)廣播。(2)隧道列車車載廣播系統(tǒng)。城市軌道交通列車一般在隧道內(nèi)行駛,無法接收定位信息,需要通過軌道電路觸發(fā)設(shè)備來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)播發(fā)信息的功能。其系統(tǒng)設(shè)備由軌道電路觸發(fā)設(shè)備、車載接收設(shè)備、車載廣播控制設(shè)備、車廂揚(yáng)聲器系統(tǒng)組成。復(fù)習(xí)問題1.乘客信息系統(tǒng)的構(gòu)成是什么？2.乘客信息系統(tǒng)的功能是什么？3.地面廣播的設(shè)備有哪些？4.車載廣播有哪些系統(tǒng)？2.5照明設(shè)施的使用照明設(shè)施的一般要求：《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范》(GB/T22486—2022)對(duì)城市軌道交通車站照明設(shè)施的一般要求有:(1)車站正常照明和應(yīng)急照明設(shè)施應(yīng)狀態(tài)完好;正常照明應(yīng)采取節(jié)能措施,并持續(xù)改進(jìn)。(2)應(yīng)急照明應(yīng)具備應(yīng)急電源。(3)車站地面的安全疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用內(nèi)置燈具照明方式,運(yùn)營服務(wù)類和公共服務(wù)類公共信息導(dǎo)向系統(tǒng)可采用外置光源照明方式。(4)照明設(shè)施的設(shè)置﹑性能等應(yīng)符合《城市軌道交通照明》(GB/T16275—2008)的要求。(5)列車上應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明。一、照明方式和照明種類《城市軌道交通照明》(GB/T16275—2008)對(duì)照明方式和照明種類有以下規(guī)定:(1)城市軌道交通各場(chǎng)所照明方式可分為一般照明、分區(qū)一般照明、局部照明和混合照明。(2)城市軌道交通工作場(chǎng)所照明種類可分為正常照明、應(yīng)急照明、值班照明和過渡照明。一、照明方式和照明種類(3)城市軌道交通照明應(yīng)符合以下規(guī)定:①除特殊要求外,城市軌道交通各場(chǎng)所應(yīng)設(shè)一般照明。②同一場(chǎng)所內(nèi)的不同區(qū)域有不同照度要求時(shí)(如控制中心的控制臺(tái)、屏前區(qū);車站站廳的自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票及一般通行區(qū)等),應(yīng)采用分區(qū)一般照明。③對(duì)于照度要求較高,且單獨(dú)設(shè)置一般照明不合理的場(chǎng)所,宜采用混合照明。④在一個(gè)工作場(chǎng)所內(nèi)有局部照明要求時(shí),應(yīng)設(shè)局部照明。⑤所有場(chǎng)所應(yīng)設(shè)正常照明。一、照明方式和照明種類⑥下列場(chǎng)所應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明:A.當(dāng)正常照明因故障熄滅后,對(duì)需要確保正常工作或活動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行的場(chǎng)所,應(yīng)設(shè)備用照明;B.當(dāng)正常照明因故障熄滅或火災(zāi)情況下正常照明斷電時(shí),對(duì)需要確保人員安全疏散的出口和通道,應(yīng)設(shè)疏散照明。⑦非24h連續(xù)運(yùn)營的城市軌道交通公共場(chǎng)所,應(yīng)設(shè)值班照明。⑧城市軌道交通車站出入口樓梯、地面或高架站廳與站臺(tái)樓梯等處應(yīng)設(shè)過渡照明。二、照明光源選擇《城市軌道交通照明》(GB/T16275—2008)對(duì)照明光源選擇有以下規(guī)定:(1)城市軌道交通照明應(yīng)選用高效、節(jié)能、環(huán)保的光源。選用的照明光源應(yīng)符合《普通照明用熒光燈能效限定值及能效等級(jí)》(GB19044—2022)、《普通照明用氣體放電燈用鎮(zhèn)流器能效限定值及能效等級(jí)》(GB17896—2022)等國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。(2)選擇光源時(shí),應(yīng)在滿足顯色性、啟動(dòng)時(shí)間等要求的條件下,根據(jù)光源、燈具及鎮(zhèn)流器等的效率、壽命和價(jià)格,在進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較后確定。二、照明光源選擇(3)城市軌道交通照明光源可按以下規(guī)定選擇:①可按下列條件選擇光源:A.高度較小場(chǎng)所宜采用三基色細(xì)管徑直管形熒光燈,也可采用緊湊型熒光燈、小功率的金屬鹵化物燈。B.高度較大的廠房、車間、站臺(tái)可采用金屬鹵化物燈、高壓鈉燈、大功率細(xì)管徑熒光燈或高頻無極熒光燈,當(dāng)采用高頻無極熒光燈時(shí),其電磁兼容性的要求應(yīng)滿足周邊設(shè)備的要求。C.一般照明場(chǎng)所不宜采用熒光高壓汞燈和自鎮(zhèn)流熒光高壓汞燈。D.隧道區(qū)間線路照明宜采用高頻無極熒光燈、熒光燈、小功率金屬鹵化物燈,當(dāng)采用高頻無極熒光燈時(shí),其電磁兼容性應(yīng)滿足周邊設(shè)備的要求。E.地面﹑高架區(qū)間線路照明宜采用高壓鈉燈、小功率金屬鹵化物燈。F.一般情況下,室內(nèi)外照明不應(yīng)采用普通照明白熾燈;在特殊情況下需采用時(shí),其額定功率不應(yīng)超過100W。二、照明光源選擇(3)城市軌道交通照明光源可按以下規(guī)定選擇:②下列工作場(chǎng)所可采用白熾燈:A.要求瞬時(shí)啟動(dòng)和連續(xù)調(diào)光的場(chǎng)所,使用其他光源技術(shù)經(jīng)濟(jì)不合理時(shí)。B.對(duì)防止電磁干擾要求嚴(yán)格的場(chǎng)所。C.開關(guān)燈頻繁的場(chǎng)所。D.照度要求不高,且照明時(shí)間較短的場(chǎng)所。E.對(duì)裝飾有特殊要求的場(chǎng)所。F.由光源的頻閃作用而引起錯(cuò)誤視覺,危及人身安全的場(chǎng)所。③應(yīng)急照明用出口標(biāo)志燈、指向標(biāo)志燈可采用LED燈,疏散照明燈應(yīng)選用能快速點(diǎn)燃的光源。④應(yīng)根據(jù)識(shí)別顏色要求和場(chǎng)所特點(diǎn),選用相應(yīng)顯色指數(shù)的光源。站臺(tái)、站廳同一場(chǎng)所光源色溫應(yīng)保持一致。三、應(yīng)急照明﹑值班照明和過渡照明《城市軌道交通照明》(GB/T16275—2008)對(duì)應(yīng)急照明﹑值班照明和過渡照明有以下規(guī)定。1.應(yīng)急照明(1)疏散照明照度應(yīng)符合下列規(guī)定:①車站疏散照明照度不小于5.0lx;②區(qū)間線路疏散照明照度不小于3.0lx;③控制中心﹑車輛段地面水平照度值不小于1.0lx。(2)由正常照明轉(zhuǎn)換為疏散照明的點(diǎn)亮?xí)r間不大于5.0s,疏散照明供電時(shí)間不小于60min。三、應(yīng)急照明﹑值班照明和過渡照明《城