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第第頁答案第=page11頁,共=sectionpages22頁人教版八年級物理上冊《第一章機(jī)械運(yùn)動》單元檢測卷(帶答案)學(xué)校:___________班級:___________姓名:___________考號:___________一、單選題1.如圖所示是運(yùn)油﹣20加油機(jī)為殲﹣20戰(zhàn)斗機(jī)空中加油的情境,殲﹣20飛行員認(rèn)為運(yùn)油﹣20是靜止的,他選擇的參照物是()A.殲﹣20 B.地面C.周圍的白云 D.運(yùn)油﹣202.某物體從地面上某一點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動,其s-t圖象如圖所示。對物體的運(yùn)動情況進(jìn)行分析,得出結(jié)論不正確的是()A.物體在6s內(nèi)運(yùn)動的路程為15mB.以地面為參照物,物體在第2s~4s時間內(nèi)是靜止的C.物體在0~2s和4s~6s的平均速度相等D.物體在6s內(nèi)的平均速度為2.5m/s3.小明喜歡打籃球,當(dāng)他看電視里的籃球比賽時,運(yùn)動員始終處在屏幕內(nèi),他覺得運(yùn)動員跑動很快這是因為選擇的參照物是()A.電視觀眾 B.電視機(jī)邊框 C.場內(nèi)籃球架 D.運(yùn)動員手中籃球4.甲?乙兩車在平直的公路上從同地點(diǎn)開始向東行駛,圖是兩車運(yùn)動的s-t圖像,以下說法正確的是()A.甲車做勻速直線運(yùn)動B.乙車的速度為0.5m/sC.在3s時,甲車相對乙車向東行駛D.4-6s乙車的速度等于甲車的速度5.小利和小松兩人同時從同一起跑線向東出發(fā)進(jìn)行競走比賽,若他們的運(yùn)動可視為勻速直線運(yùn)動,記錄下他們通過的路程s和運(yùn)動的時間t,并畫出了如圖所示的s-t圖像。由圖像可知()A.小利的速度大小為3m/sB.小利和小松的速度大小之比為3∶1C.若以小松為參照物,小利向東運(yùn)動D.在時,小利在小松后面12m處6.渝北區(qū)內(nèi)軌道交通已經(jīng)非常發(fā)達(dá),境內(nèi)有多條軌道交通線,當(dāng)你坐在平穩(wěn)而快速行駛的輕軌列車上,看到兩旁的樓房在后退時,你所選的參照物是()A.輕軌的軌道 B.輕軌列車C.路旁的樹 D.樓房內(nèi)坐著的人7.為了測出一張紙的厚度,小明設(shè)計了以下幾種實驗方案,你認(rèn)為最好的方案是()A.直接用刻度尺測出這張紙的厚度B.先測量出100張相同紙張的厚度,再算出一張紙的厚度C.多次測出同一張紙的厚度,然后求平均值D.測出這張紙和物理課本的總厚度,再測出物理課本的厚度,然后相減得出這張紙厚度8.用如圖的刻度尺來測量木塊的長度,測量結(jié)果正確的是()A.1.60cm B.8.60cmC.3.10cm D.以上讀數(shù)都不正確9.如圖所示是某物體做直線運(yùn)動時的路程隨時間變化的圖象,下列關(guān)于該物體的運(yùn)動特征的描述正確的是(
)A.0-4s物體的速度是4m/s B.4-8s物體的速度是4m/sC.8-11s物體的速度是1m/s D.0-11s物體的速度是1m/s10.2023年9月30日,杭州第19屆亞運(yùn)會田徑男子100米決賽,中國選手謝震業(yè)以9秒97的成績奪得冠軍。如圖是跑步比賽的情景,下列說法正確的是()A.謝震業(yè)在比賽全程一直做勻速直線運(yùn)動B.獵豹奔跑速度可達(dá),比謝震業(yè)比賽時的平均速度小C.觀眾在比賽途中是通過“相同路程比較時間”的方式判斷運(yùn)動快慢的D.裁判員在終點(diǎn)處是通過“相同路程比較時間”的方式判斷運(yùn)動快慢的二、填空題11.如圖所示是一輛汽車在10s內(nèi)的速度-時間圖像,由圖像可知,從第2s到第4s的過程中,汽車的速度(選填“增大”“減小”或“不變”);汽車勻速運(yùn)動的時間是s,勻速前進(jìn)了m。12.甲、乙兩輛小車在平直的路面上向東運(yùn)動,測出它們運(yùn)動的路程和時間,并依據(jù)數(shù)據(jù)作出了相應(yīng)的路程﹣時間關(guān)系圖像。如圖所示。由圖知小車甲做運(yùn)動,速度大小為m/s。13.“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動時常用的一種實驗方法,攝影在暗室中進(jìn)行,閃光燈每隔一定的時間閃光一次,底片就記錄下這時物體的位置,如圖是甲、乙兩個網(wǎng)球從左向右運(yùn)動時的頻閃照片,做勻速直線運(yùn)動,甲、乙的速度之比為。14.神舟十七號于2023年10月26日11時14分發(fā)射,火箭起飛時會產(chǎn)生巨大轟鳴,轟鳴聲是由火箭發(fā)射時所產(chǎn)生的高溫高壓氣體爆炸而劇烈產(chǎn)生的。若以航天員為參照物,神舟十七號是的(選填“運(yùn)動”或“靜止”)。15.如圖是路程隨時間變化的圖像,由圖像可知,OA段的速度(選填“大于”“小于”或“等于”)BC段的速度,0-10s內(nèi)的平均速度是m/s。16.一小汽車以10m/s的速度從坡底勻速行駛到達(dá)坡頂,接著又以15m/s的速度從坡頂沿原路勻速返回,到達(dá)坡底,該汽車在上下坡全程中的平均速度是m/s。該車以10m/s勻速行駛到達(dá)坡頂與以15m/s沿原路勻速返回的時間之比是。三、實驗題17.在“測量運(yùn)動平均速度”的實驗中,某小組采用了一帶有刻度尺的長木板,搭建實驗裝置如圖所示:
(1)該實驗的原理是;(2)實驗中,為了方便計時,應(yīng)使斜面的坡度較(選填“大”或“小”);(3)如圖所示,小車從A到B經(jīng)過的路程為cm;(4)將金屬片放到C點(diǎn),測量出小車從A到C用時,則小車在AC段的速度(選填“大于”、“小于”或“等于”)小車在AB段的速度。18.如圖所示,在測量小車運(yùn)動的平均速度實驗中,讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑并開始計時,分別測出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時間,即可算出小車在各段的平均速度。(1)測量速度的實驗原理是;(2)需要的測量工具是刻度尺和;(3)圖中AB段的距離sAB=cm,測得所用的時間tAB=1.6s,則AB段的平均速度vAB=cm/s;(4)如果小車過了B點(diǎn)才停止計時,則測得的平均速度vAB會偏;(5)實驗時應(yīng)保持斜面的傾角較(選填“大”或“小”),這樣做的目的是為了便于測量;(6)小車通過下半程的平均速度vBC小車通過上半程的平均速度vAB(選填“大于”、“小于”或“等于”)。四、計算題19.一輛長度為的轎車勻速行駛在快速路上,它內(nèi)通過的路程為。在轎車的前方有一輛長度為的大巴車以的速度勻速行駛。(1)若從轎車車頭與大巴車車尾剛好平齊時開始計算,求轎車完全超過大巴車所用的時間?(2)快速路的出口匝道限速,若轎車半分鐘內(nèi)在出口匝道通過的路程為,請計算說明:轎車在通過匝道的這段路程內(nèi)是否超速違規(guī)?參考答案1.A【詳解】A.以殲﹣20為參照物,運(yùn)油﹣20和它的位置不變,是靜止的,故A符合題意;B.以地面為參照物,運(yùn)油﹣20和它的位置改變,是運(yùn)動的,故B不符合題意;C.以周圍的白云為參照物,運(yùn)油﹣20和它的位置改變,是運(yùn)動的,故C不符合題意;D.不能選擇研究對象自身為參照物,故D不符合題意。故選A。2.C【詳解】A.由圖像知,6s時,對應(yīng)的路程為15m,所以物體在6s內(nèi)運(yùn)動的路程為15m,故A正確,不符合題意;BC.由圖像知,0~2s和4s~6s,物體做速度不同的勻速直線運(yùn)動,因為兩段圖線的傾斜度不同,2s~4s,物體的路程保持不變,處于靜止,相對地面是靜止的,故B正確,不符合題意,C錯誤,符合題意;D.物體在6s內(nèi)的平均速度故D正確,不符合題意。故選C。3.C【詳解】小明相對于節(jié)目中的籃球架的位置變化很快,而由于運(yùn)動員始終在電視屏幕中間,相對于現(xiàn)實中的人或物相對之間位置沒有變化,故參照物是場內(nèi)的籃球架。故選C。4.D【詳解】A.由s-t圖像知,第2秒到第4秒,甲車靜止不動,甲車未做勻速直線運(yùn)動,故A錯誤;B.乙車6秒內(nèi)行駛12m,由速度公式得,平均速度為v=2m/s,故B錯誤;C.在3s時,甲車靜止不動,乙車向東行駛,故甲車相對乙車向西行駛,故C錯誤;D.4-6s,甲車行駛4m,速度為2m/s,乙車行駛4m,速度為2m/s,故甲乙兩車4-6s速度相同,故D正確。故選D。5.C【詳解】由圖可知,他們通過的路程s和運(yùn)動的時間t的關(guān)系圖像是過原點(diǎn)的一條直線,故它們均做勻速直線運(yùn)動。A.小利時間為4s時,路程為24m,則小利的速度為故A不符合題意;B.由圖可知,小松時間為6s時,路程為18m,則小利的速度為則小利和小松的速度大小之比為故B不符合題意;C.小利和小松兩人同時從同一起跑線向東出發(fā),小利速度大于小松的速度,若以小松為參照物,小利向東運(yùn)動,故C符合題意;D.兩人同時從同一起跑線向東出發(fā),小利速度大于小松的速度,在時,小利在小松前面,而不是后面,故D不符合題意。故選C。6.B【詳解】看到路旁的樹木向后退去,被研究的物體是樹木,而樹木相對于列車的位置在改變,故是以輕軌列車為參照物,故ACD不符合題意,B符合題意。故選B。7.B【詳解】AC.一張紙的厚度遠(yuǎn)小于刻度尺的最小分度值1mm,故無法直接測量,不是最好的方案,故AC不符合題意;B.先測量出100張相同紙張的厚度,再除100得到這張紙的厚度,是最好的方案,故B符合題意;D.先測出這張紙和物理課本的總厚度,再把這張紙去掉,測出物理課本的厚度,測出這張紙和物理課本的總厚度與物理課本的厚度因為相差很小,所以無法測量出這張紙的厚度,故D不符合題意。故選B。8.A【詳解】由圖可知,刻度尺的分度值是0.1cm,木塊左端對準(zhǔn)的刻度是7.00cm,右端對準(zhǔn)的刻度是8.60cm;所以長度的長度是L=8.60cm-7.00cm=1.60cm故選A。9.C【詳解】A.由圖象可知,在0~4s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動,0s-4s內(nèi)物體通過的路程為4m,則速度為故A錯誤;B.4至8s內(nèi)路程沒有變化,所以物體靜止;故B錯誤;C.8至11s時物體也是做勻速直線運(yùn)動;則速度為故C正確;D.0-11s物體的速度故D錯誤。故選C。10.D【詳解】A.謝震業(yè)在比賽過程中起步速度較慢,然后加速運(yùn)動,受個人體力和戰(zhàn)術(shù)影響,整個過程中不可能是勻速直線運(yùn)動,故A錯誤;B.獵豹奔跑速度可達(dá)100km/h,謝震業(yè)比賽時的平均速度為即獵豹奔跑速度比謝震業(yè)比賽時的平均速度大,故B錯誤;C.觀眾在相同時間,看到誰跑在最前面,則認(rèn)為誰的速度快,是通過“相同時間比較路程”的方式判斷運(yùn)動快慢的,故C錯誤;D.裁判員是通過跑完全程100m,誰的時間最少,則判定誰最快,是通過“相同路程比較時間”的方式判斷運(yùn)動快慢的,故D正確。故選D。11.增大260【詳解】[1]從第2s到第4s的過程中,圖像是一條斜向上的直線,表明汽車的速度隨時間而增大。[2][3]由圖像可知,從第4s到第6s,對應(yīng)的速度保持不變,則勻速運(yùn)動時間是汽車在這段時間前進(jìn)的距離12.勻速直線15【詳解】[1]橫軸是時間,縱軸是路程。甲和乙的圖象都是一條直線,表明甲和乙路程與時間成正比,則甲、乙車做的都是勻速直線運(yùn)動。[2]當(dāng)甲車的運(yùn)動時間是20s時,通過的路程是300m,則甲車的速度為13.甲3∶5【詳解】[1]由圖可知,甲球在相等時間內(nèi)通過的路程基本相同,所以甲球運(yùn)動的速度基本保持不變,甲做勻速直線運(yùn)動。[2]閃光燈每隔一定的時間閃亮一次,即攝影的時間間隔是相同的;由圖可知,甲球被拍攝了5次(所用時間為5個間隔時間),乙球被拍攝了3次(所用時間為3個間隔時間),所以照片中甲球與乙球的運(yùn)動時間之比為5∶3,甲乙運(yùn)動的路程相同,根據(jù)可知照片中甲球與乙球的平均速度之比為3∶5。14.振動靜止【詳解】[1]一切聲音都是由于物體振動產(chǎn)生的,轟鳴聲是由火箭發(fā)射時所產(chǎn)生的高溫高壓氣體爆炸而劇烈振動產(chǎn)生的。[2]神舟十七號相對于航天員的位置不變,若以航天員為參照物,神舟十七號是靜止的。15.大于0.25【詳解】[1]由圖象可知,OA段通過的路程sOA=2.5m,tOA=5s,OA段的速度vOA==0.5m/sBC段通過的路程sBC=4m-2.5m=1.5mtBC=10s,BC段的速度vBC==0.15m/s所以vOA>vBC[2]0-10s內(nèi)的路程是2.5m,平均速度16.123:2【詳解】[1]設(shè)上坡和下坡的路程都為s0,則上坡的時間和下坡的時間該汽車在上下坡全程中的平均速度是[2]該車以10m/s勻速行駛到達(dá)坡頂與以15m/s沿原路勻速返回的時間之比是17.小45.0大于【詳解】(1)[1]探究“測量運(yùn)動平均速度”的實驗中,需測量物體運(yùn)動的路程和運(yùn)動的時間,用公式計算出物體運(yùn)動的速度,所以實驗原理是。(2)[2]實驗中應(yīng)使斜面的坡度較小,這樣小車運(yùn)動的慢些,便于準(zhǔn)確計時。(3)[3]如圖所示,刻度尺的分度值為1cm,小車從A到B經(jīng)過的路程為sAB=45.0cm。(4)[4]小車在斜面上做加速運(yùn)動,速度越來越大,全程的時間小于上半段的2倍,因而AC平均速度大于上半段AB的平均速度。18.停表40.025小小時間大于【詳解】(1)[1]測量小車平均速度的實驗,是通過測量小車在斜面上運(yùn)動的路程和時間,利用速度公式求出速度,因此該實驗的原理是。(2)[2]根據(jù)實驗原理可知,該實驗需要用刻度尺來測長度,用停表來測時間。(3)[3]由圖可知,A點(diǎn)對應(yīng)刻度為80.0cm,B點(diǎn)對應(yīng)刻度為40.0cm,所以AB段的距離為[4]AB段的平均速度為(4)[5]測量的路程是準(zhǔn)確的,小車過
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