船體振動(dòng)知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋華中科技大學(xué)

船體振動(dòng)知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋華中科技大學(xué)緒論單元測(cè)試

要產(chǎn)生振動(dòng)，需要（）。

A:彈性B:時(shí)變作用C:空氣D:質(zhì)量

答案:彈性；時(shí)變作用；質(zhì)量屬于振動(dòng)的是（）。

A:心臟搏動(dòng)B:鐘擺C:敲鼓D:說(shuō)話時(shí)的聲帶

答案:心臟搏動(dòng)；鐘擺；敲鼓；說(shuō)話時(shí)的聲帶已知船體結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性，計(jì)算在輸入作用下的輸出。屬于（）。

A:響應(yīng)分析B:系統(tǒng)設(shè)計(jì)C:系統(tǒng)識(shí)別D:環(huán)境預(yù)測(cè)

答案:響應(yīng)分析在已知外界激勵(lì)下設(shè)計(jì)合理的船體系統(tǒng)參數(shù)，使系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)或輸出滿足要求。屬于（）。

A:環(huán)境預(yù)測(cè)B:系統(tǒng)識(shí)別C:響應(yīng)分析D:系統(tǒng)設(shè)計(jì)

答案:系統(tǒng)設(shè)計(jì)已知系統(tǒng)的輸入和輸出，求出船體系統(tǒng)的參數(shù)。屬于（）。

A:環(huán)境預(yù)測(cè)B:響應(yīng)分析C:系統(tǒng)設(shè)計(jì)D:系統(tǒng)識(shí)別

答案:系統(tǒng)識(shí)別在已知系統(tǒng)的響應(yīng)和系統(tǒng)參數(shù)的條件下，預(yù)測(cè)系統(tǒng)的輸入。屬于（）。

A:響應(yīng)分析B:系統(tǒng)設(shè)計(jì)C:系統(tǒng)識(shí)別D:環(huán)境預(yù)測(cè)

答案:環(huán)境預(yù)測(cè)

第一章單元測(cè)試

在下圖所示的結(jié)構(gòu)中小球質(zhì)量為m，梁的質(zhì)量忽略不計(jì)，梁的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，截面慣性矩為I，材料的彈性模量為E。若要使小球的自振頻率ω增大，可以（）。

A:增大LB:減小EC:增大ID:增大m

答案:增大I如圖a所示，梁的質(zhì)量忽略不計(jì)，小球的自振頻率；若在小球處添加剛度為k的彈簧，如圖b所示，則系統(tǒng)的自振頻率ω1為：（）。

A:B:C:D:

答案:單自由度系統(tǒng)自由振動(dòng)的幅值僅取決于系統(tǒng)的（）。

A:質(zhì)量B:固有頻率C:初速度和初位移D:剛度

答案:初速度和初位移已知某單自由度系統(tǒng)質(zhì)量為m，剛度為k，阻尼系數(shù)為c，阻尼因子為ξ。若令系統(tǒng)剛度為4k，則下列說(shuō)法正確的是（）。

A:新的阻尼系數(shù)為1/4cB:新的阻尼系數(shù)為1/2cC:新的阻尼因子為1/2ξD:新的阻尼因子為1/4ξ

答案:新的阻尼因子為1/2ξ單自由度系統(tǒng)只有當(dāng)阻尼比時(shí)，才會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象。（）

A:ξ>1B:ξ=1C:ξ≤1D:ξ<1

答案:ξ<1已知結(jié)構(gòu)的自振周期T=0.3s，阻尼比ξ=0.04，質(zhì)量m在y0=3mm，v0=0的初始條件下開始振動(dòng)，則至少經(jīng)過(guò)個(gè)周期后，振幅可以衰減到0.1mm以下。（）

A:12B:13C:14D:11

答案:14速度導(dǎo)納的單位是（）。

A:m/(s2?N)B:m/(s?N)C:s2/kgD:(N?s)/m

答案:m/(s?N)下列哪些單自由度系統(tǒng)振動(dòng)是簡(jiǎn)諧振動(dòng)（）。

（1）無(wú)阻尼的自由振動(dòng)

（2）不計(jì)阻尼，零初始條件下Psin(θt)產(chǎn)生的過(guò)渡階段的振動(dòng)

（3）有阻尼的自由振動(dòng)

（4）突變載荷引起的無(wú)阻尼強(qiáng)迫振動(dòng)。

A:（2）（3）B:（1）（2）（4）C:（1）（4）D:（1）（2）（3）

答案:（1）（4）對(duì)于受迫振動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A:受迫振動(dòng)的共振幅值與激勵(lì)力的頻率有關(guān)B:增大阻尼，能有效減小受迫振動(dòng)的共振幅值C:受迫振動(dòng)的共振幅值與激勵(lì)力的幅值無(wú)關(guān)D:受迫振動(dòng)的共振幅值與系統(tǒng)本身的固有頻率有關(guān)

答案:增大阻尼，能有效減小受迫振動(dòng)的共振幅值對(duì)單自由度系統(tǒng)的自由振動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A:所初始位移為零，位移時(shí)間曲線的原點(diǎn)處斜率為零B:振幅和初相角僅與初始條件有關(guān)C:加速度始終與位移方向相反D:速度相角始終落后位移相角90°

答案:加速度始終與位移方向相反

第二章單元測(cè)試

下列方程中，哪個(gè)方程為使用第二類拉格朗日方程所建立的方程（）。

A:B:C:D:

答案:下列的A1和A2的比值中，下圖表達(dá)的比值為（）。

A:A1/A2=0.5B:A1/A2=-0.5C:A1/A2=-1D:A1/A2=1

答案:A1/A2=-1請(qǐng)問(wèn)對(duì)于瑞利商式的下列結(jié)論哪個(gè)是正確的（）

A:在一切可能的位移向量中,第一階固有振型使瑞利商式的值達(dá)到極小值,第n階固有振型使瑞利商式的值達(dá)到極大值。B:在一切可能的位移向量中,第一階固有振型使瑞利商式的值達(dá)到極大值,第n階固有振型使瑞利商式的值達(dá)到極大值。C:在一切可能的位移向量中,第一階固有振型使瑞利商式的值達(dá)到極小值,第n階固有振型使瑞利商式的值達(dá)到極小值。D:在一切可能的位移向量中,第一階固有振型使瑞利商式的值達(dá)到極大值,第n階固有振型使瑞利商式的值達(dá)到極小值。

答案:在一切可能的位移向量中,第一階固有振型使瑞利商式的值達(dá)到極小值,第n階固有振型使瑞利商式的值達(dá)到極大值。若要使N自由度無(wú)阻尼系統(tǒng)僅產(chǎn)生第m（1<m<N）主振動(dòng)（自由振動(dòng)）則應(yīng)該給出什么樣的初始條件（）

A:du/dt(0)和m階振型不成正比，u(0)都和m階振型成正比B:du/dt(0)和u(0)都和m階振型成正比C:du/dt(0)和u(0)都和m階振型不成正比D:du/dt(0)和m階振型成正比，u(0)都和m階振型不成正比

答案:du/dt(0)和u(0)都和m階振型成正比在式

中，哪一部分為修正質(zhì)量項(xiàng)（）。

A:B:C:D:

答案:如下圖所示，一質(zhì)量m連接到一剛性桿上，桿的質(zhì)量忽略不計(jì)，求當(dāng)振動(dòng)過(guò)程中桿被約束保持水平位置的情況下系統(tǒng)做垂直振動(dòng)的固有頻率。（）

A:B:C:D:

答案:下圖所示的系統(tǒng)中，初始時(shí)四個(gè)彈簧均未受力，k1=k2=k3=k4，試問(wèn)將支撐緩慢撤去，質(zhì)量塊下落多少距離（）。

A:x0=4mg/kB:x0=mg/kC:x0=3mg/kD:x0=2mg/k

答案:x0=2mg/k如下圖所示系統(tǒng)中，各個(gè)質(zhì)量只能按照鉛垂方向運(yùn)動(dòng)，假設(shè)m1=m2=m3=m，k1=k2=k3=k4=k5=k6=k，試求系統(tǒng)的首階固有頻率。（）

A:B:C:D:

答案:在下圖所示的系統(tǒng)中，已知m和k，用瑞利法計(jì)算系統(tǒng)的基頻（）。

A:B:C:D:

答案:以下說(shuō)法正確的是（）

A:n自由度振動(dòng)系統(tǒng)的n個(gè)固有頻率是正實(shí)數(shù)，且絕對(duì)互不相等。B:如果動(dòng)力系統(tǒng)中只包含一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，則其只能是單自由度系統(tǒng)，不可能是多自由度系統(tǒng)。C:瑞利法算出的固有頻率總是大于真實(shí)的第一階固有頻率，同時(shí)小于系統(tǒng)的最高固有頻率。D:剛度矩陣為正定或半正定實(shí)對(duì)稱矩陣時(shí)，根據(jù)線性代數(shù)理論，方程對(duì)應(yīng)的特征值都是大于0的實(shí)數(shù)。

答案:瑞利法算出的固有頻率總是大于真實(shí)的第一階固有頻率，同時(shí)小于系統(tǒng)的最高固有頻率。

第三章單元測(cè)試

與無(wú)軸向力時(shí)簡(jiǎn)支梁固有頻率相比較，當(dāng)梁受軸向壓力時(shí)，同階固有頻率將（）

A:減小B:增加C:不變D:有時(shí)增加，有時(shí)減小

答案:減小下列哪些振動(dòng)形式存在振型正交性（）

①桿的縱向振動(dòng)

②軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)

③直梁的橫向自由振動(dòng)

A:①B:均不存在C:③D:①②③

答案:①②③下列關(guān)于直桿縱向振動(dòng)振型正確的描述為（）

①振型不再是折線而變成一條連續(xù)曲線

②在任意時(shí)刻，直桿振動(dòng)振型上各點(diǎn)振動(dòng)位移的相對(duì)比值可變

③振型與邊界條件有關(guān)

A:①②③B:①C:①③D:均不正確

答案:①③下列關(guān)于軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)振型節(jié)點(diǎn)正確的描述為（）

①隨著固有振型階數(shù)的增加，節(jié)點(diǎn)數(shù)也增多

②振型增高一階，節(jié)點(diǎn)也增加一個(gè)

③相鄰階數(shù)振型的節(jié)點(diǎn)是相互交錯(cuò)分布的

A:②③B:①②C:均不正確D:①②③

答案:①②③為了完整確定直桿縱向振動(dòng)方程的解，需要下列哪些條件（）

①邊界條件

②初值條件

③桿的幾何

④桿的材料

A:①②B:其他選項(xiàng)條件仍不足夠C:③④D:①②③④

答案:①②③④軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)方程中，Cs的物理含義為（）

A:軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)頻率B:其他選項(xiàng)均不是C:軸的扭轉(zhuǎn)模態(tài)D:扭轉(zhuǎn)振動(dòng)波的傳播速度

答案:扭轉(zhuǎn)振動(dòng)波的傳播速度通常求解軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)方程的數(shù)學(xué)解法為（）

A:分離變量法B:拉格朗日方程法C:其他選項(xiàng)均不是D:快速傅里葉變換法

答案:分離變量法為了推導(dǎo)直梁橫向自由振動(dòng)運(yùn)動(dòng)微分方程，需要下列哪些關(guān)系（）

①微元體力的平衡方程

②微元體扭矩的平衡方程

③彎矩和曲率的關(guān)系

④曲率和撓度的關(guān)系

A:①②③④B:③④C:①②D:其他選項(xiàng)條件仍不足夠

答案:①②③④與無(wú)軸向力時(shí)簡(jiǎn)支梁橫向自由振動(dòng)推導(dǎo)相比較，當(dāng)梁受軸向力時(shí)，下列什么方程會(huì)受到影響（）

A:微元體力的平衡方程B:微元體扭矩的平衡方程C:曲率和撓度的關(guān)系D:彎矩和曲率的關(guān)系

答案:微元體扭矩的平衡方程下列關(guān)于直桿縱向振動(dòng)和軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)關(guān)系正確的描述為（）

①兩類振動(dòng)微分方程一樣

②兩類振動(dòng)解一樣

③兩類振動(dòng)求解方法一樣

A:①B:①③C:①②③D:均不正確

答案:①③

第四章單元測(cè)試

一般情況下研究船體總體振動(dòng)時(shí)，將船體視為（）。

A:一根兩端完全固定的變截面梁B:一根兩端完全固定的等截面梁C:一根兩端完全自由的變截面梁D:一根兩端完全自由的等截面梁

答案:一根兩端完全自由的變截面梁船體如果出現(xiàn)共振，會(huì)影響以下哪些方面（）。

A:船舶穩(wěn)性B:船舶舒適性C:船舶耐波性D:船體結(jié)構(gòu)安全性

答案:船舶舒適性；船體結(jié)構(gòu)安全性船體總體振動(dòng)主要分為如下哪幾種形式（）。

A:水平振動(dòng)B:縱向振動(dòng)C:扭轉(zhuǎn)振動(dòng)D:垂向振動(dòng)

答案:水平振動(dòng)；縱向振動(dòng)；扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；垂向振動(dòng)船舶共振是指外界激勵(lì)力頻率和船舶的第一階固有頻率一致時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)很大的現(xiàn)象。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)設(shè)計(jì)人員需要在設(shè)計(jì)階段，計(jì)算總體振動(dòng)固有頻率及振型，來(lái)正確選擇主機(jī)型號(hào)和螺旋槳葉數(shù)，從而避免共振，降低振動(dòng)響應(yīng)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)以下哪些是舷外水對(duì)船體振動(dòng)的影響（）。

A:重力影響B(tài):慣性影響C:剛度影響D:阻尼影響

答案:重力影響；慣性影響；阻尼影響舷外水對(duì)船體振動(dòng)的重力影響和下列哪個(gè)因素有關(guān)（）。

A:船舶重力的變化B:船舶浮力的變化C:船舶寬度的變化D:船舶長(zhǎng)度的變化

答案:船舶浮力的變化下列哪些因素是舷外水對(duì)船體總振動(dòng)阻尼影響的組成部分（）。

A:船體結(jié)構(gòu)的內(nèi)阻尼B:船體振動(dòng)聲輻射導(dǎo)致的能量耗散C:表面波和流體內(nèi)部壓力波的能量消耗D:船體和流體摩擦所引起的阻尼

答案:表面波和流體內(nèi)部壓力波的能量消耗；船體和流體摩擦所引起的阻尼當(dāng)船舶在淺水中或者狹窄航道中航行時(shí)，由于水域變小了，淺水效應(yīng)或航道效應(yīng)使附連水質(zhì)量變小。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)托德公式和希列克公式的區(qū)別是（）。

A:考慮了附連水質(zhì)量的影響B(tài):用型寬和型深的函數(shù)對(duì)希列克公式中的船中橫剖面慣性矩進(jìn)行了替代C:考慮了船長(zhǎng)的影響D:考慮了上層建筑的影響

答案:考慮了附連水質(zhì)量的影響；用型寬和型深的函數(shù)對(duì)希列克公式中的船中橫剖面慣性矩進(jìn)行了替代；考慮了上層建筑的影響

第五章單元測(cè)試

目前，影響船舶使用的振動(dòng)問(wèn)題大部分都是局部結(jié)構(gòu)的振動(dòng)問(wèn)題。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)過(guò)大的船體局部振動(dòng)會(huì)對(duì)船體局部強(qiáng)度產(chǎn)生較大的影響。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)計(jì)算板架的振動(dòng)時(shí)，板架上的分布質(zhì)量可以不予考慮。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)計(jì)算板架的振動(dòng)時(shí)，板架固有頻率與其等效質(zhì)量和剛度有關(guān)，與邊界條件無(wú)關(guān)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)雙臂艉軸架在平面內(nèi)的兩個(gè)主振動(dòng)的剛度系數(shù)主要和臂架的抗彎剛度有關(guān)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)計(jì)算板格的首階固有頻率，板格在以下哪種邊界條件下的固有頻率最高（）。

A:短邊剛性固定，長(zhǎng)板自由支持B:長(zhǎng)邊剛性固定，短板自由支持C:四邊剛性固定D:四邊自由支持

答案:四邊剛性固定長(zhǎng)為L(zhǎng)，寬為B的四周固支板架，下面那個(gè)可作為其振型函數(shù)v(x,y)。（）

A:B:C:D:

答案:單面附水的板架變成雙面附水后，在其他條件不變時(shí)，其首階固有頻率會(huì)如何變化（）。

A:增大B:保持不變C:減小D:無(wú)法確定

答案:減小單臂艉軸架固有振動(dòng)近似計(jì)算時(shí)，需要計(jì)入的質(zhì)量包括（）。

A:艉軸的附連水質(zhì)量B:螺旋槳的質(zhì)量C:螺旋槳的附連水質(zhì)量D:艉軸段和軸架軸轂的質(zhì)量

答案:艉軸的附連水質(zhì)量；螺旋槳的質(zhì)量；螺旋槳的附連水質(zhì)量；艉軸段和軸架軸轂的質(zhì)量影響上層建筑整體縱向振動(dòng)固有頻率的主要因素（）

A:主船體對(duì)上層建筑的支撐剛度B:上層建筑的質(zhì)量及其分布C:上層建筑的剪切和彎曲剛度及其分布D:主機(jī)型號(hào)

答案:主船體對(duì)上層建筑的支撐剛度；上層建筑的質(zhì)量及其分布；上層建筑的剪切和彎曲剛度及其分布

第六章單元測(cè)試

振動(dòng)的理論研究已經(jīng)發(fā)展到很高的水平，不需要進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試工作。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)加速度傳感器的上限頻率受到其自身的什么因素限制（）。

A:第一階共振振型B:壓電材料質(zhì)量C:壓電材料剛度D:第一階共振頻率

答案:壓電材料剛度一般來(lái)說(shuō)，加速度傳感器尺寸越大，其固有頻率越低，但是靈敏度越高。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)如果激振器通過(guò)一個(gè)力傳感器來(lái)激振試件，由該力傳感器來(lái)檢測(cè)輸入到被激結(jié)構(gòu)上的激振力，則激振器的安裝方式?jīng)]有特殊要求。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)激振器提供交變力的作用是（）。

A:使試件產(chǎn)生所需的變形B:使試件穩(wěn)定不動(dòng)C:使試件產(chǎn)生所需的振動(dòng)加速度D:使試件受到一定的預(yù)加載荷

答案:使試件產(chǎn)生所需的振動(dòng)加速度力錘是一把裝有加速度傳感器的錘子。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)機(jī)械阻抗的定義是（）。

A:頻域內(nèi)的激勵(lì)和響應(yīng)之比B:頻域內(nèi)的響應(yīng)和激勵(lì)之比C:時(shí)域內(nèi)的激勵(lì)和響應(yīng)之比D:時(shí)域內(nèi)的響應(yīng)和激勵(lì)之比

答案:頻域內(nèi)的響應(yīng)和激勵(lì)之比在用試驗(yàn)的方法來(lái)確定系統(tǒng)的模態(tài)參數(shù)時(shí)，只要測(cè)量導(dǎo)納矩陣的一行或一列，而無(wú)須測(cè)試整個(gè)導(dǎo)納矩陣的所有元素，然后使用模態(tài)參數(shù)識(shí)別方法就能獲得系統(tǒng)的全部模態(tài)參數(shù)，這樣實(shí)測(cè)導(dǎo)納的工作量就將大大減少。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)中國(guó)船級(jí)社編制的《船上振動(dòng)控制指南》以哪個(gè)值來(lái)評(píng)價(jià)船上振動(dòng)（）。

A:最小重復(fù)值B:最大重復(fù)值C:最小有效值D:最大有效值

答案:最大重復(fù)值若不滿足頻率儲(chǔ)備要求，則需進(jìn)行船體振動(dòng)響應(yīng)計(jì)算或?qū)嵈駝?dòng)響應(yīng)測(cè)量，如響應(yīng)值超過(guò)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)，應(yīng)采取減振措施。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第七章單元測(cè)試

船上主機(jī)、輔機(jī)等隔振問(wèn)題屬于，精密儀器、電子設(shè)備等隔振問(wèn)題屬于。（）

A:第二類隔振；第一類隔振B:第一類隔振；第一類隔振C:第一類隔振；第二類隔振D:第二類隔振；第二類隔振

答案:第一類隔振；第二類隔振針對(duì)兩類隔振問(wèn)題，當(dāng)頻率比(其中ω為振源頻率，ω0為隔振系統(tǒng)無(wú)阻尼固有頻率)滿足下列條件時(shí)間，系統(tǒng)具有隔振效果。（）

A:B:C:D:

答案:隔振效果評(píng)價(jià)指標(biāo)有多種，船上各類隔振裝置常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)為（）。

A:力傳遞率B:振級(jí)落差C:其他答案均對(duì)D:插入損失

答案:振級(jí)落差在吸振系統(tǒng)中，發(fā)生反共振時(shí)有（）。

A:主振系統(tǒng)沒(méi)有振幅響應(yīng)B:主振系統(tǒng)固有頻率與主振系統(tǒng)激振力頻率相等C:動(dòng)力吸振器沒(méi)有振幅響應(yīng)D:動(dòng)力吸振器固有頻率與主振系統(tǒng)激振力頻率相等

答案:主振系統(tǒng)沒(méi)有振幅響應(yīng)；動(dòng)力吸振器固有頻率與主振系統(tǒng)激振力頻率相等下列關(guān)于動(dòng)力吸振器的說(shuō)法，正確的有（）。

A:無(wú)阻尼動(dòng)力吸振器能實(shí)現(xiàn)完全消振。B:動(dòng)力吸振器質(zhì)量越大，減振效果越好，減振頻帶越寬。C:單自由度動(dòng)力吸振器有效工作頻帶窄且固定不變。D:有阻尼動(dòng)力吸振器能實(shí)現(xiàn)完全消振。

答案:無(wú)阻尼動(dòng)力吸振器能實(shí)現(xiàn)完全消振。；動(dòng)力吸振器質(zhì)量越大，減振效果越好，減振頻帶越寬。；單自由度動(dòng)力吸振器有效工作頻帶窄且固定不變。粘彈性阻尼材料是阻尼減振中常用的材料，下列說(shuō)法正確的是（）。

A:粘彈性阻尼材料的特性受頻率、溫度、應(yīng)變幅度及預(yù)載等因素的影響。B:粘彈性阻尼材料在溫度過(guò)渡區(qū)具有模量急劇變化、損耗因子較大的特點(diǎn)。C:粘彈性阻尼材料特性的影響因素中，溫度和頻率的影響可以相互轉(zhuǎn)化。其中，高溫相當(dāng)于高頻，低溫相當(dāng)于低頻。D:具有粘性流體和彈性固體的雙重性能，用于阻尼減振設(shè)計(jì)時(shí)，著重考慮其物理機(jī)械性能。

答案:粘彈性阻尼材料的特性受頻率、溫度、應(yīng)變幅度及預(yù)載等因素的影響。；粘彈性阻尼材料在溫度過(guò)渡區(qū)具有模量急劇變化、損耗因子較大的特點(diǎn)。在隔振系統(tǒng)中，增