2023年全國海川船員考試《8505船舶管理(輪機(jī))》考試題庫（含答案）

2023年全國海川船員考試《8505船舶管理（輪機(jī)）》考試題庫匯

總（含答案）

一、單選題

1.在船的,彎曲力矩和剪力總是等于零。

A、主甲板

B、船底板

G船腫

D、腦解兩端

答案：D

2.應(yīng)急消防泵應(yīng)設(shè)置在____o

A、機(jī)艙內(nèi)

B、露天甲板上

C、艙機(jī)房內(nèi)

D、獨立水密艙內(nèi)

答案：D

3.PSC檢查缺陷處理代碼“30”的含義是___

A、滯留的理由

B、延誤的理由

C、通知下一港

D、通知船旗國

答案：A

4.STCW公約要求船上值班應(yīng)基于駕駛臺和機(jī)艙的資源管理原則，體現(xiàn)決斷力原

則的是。

A、應(yīng)確保根據(jù)情況合理地安排值班人員

B、在安排值班人員時應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性

C、對為安全而采取的行動產(chǎn)生任何懷疑時，值班人員應(yīng)毫不猶豫地通知船長/

輪機(jī)長/負(fù)責(zé)值班的高級船員

D、值班人員在任何情況下應(yīng)保持適當(dāng)?shù)南嗷ソ涣?/p>

答案：C

5.中國船級社的附加標(biāo)志CMS表示o

A、船體實施循環(huán)檢驗

B、螺旋槳軸加強(qiáng)檢驗

C、輪機(jī)實施循環(huán)檢驗

D、柴油機(jī)控制系統(tǒng)實施循環(huán)檢驗

答案：C

6.ISPS規(guī)則適用于下列哪些對象？

A、從事國際航行的海軍輔助船

B、從事國際航行的500總噸及以上的貨船

C、為國際航行船舶服務(wù)的港務(wù)局

D、締約國政府的公務(wù)船

答案：B

7.MARP0L公約附則川規(guī)定，根據(jù)其所裝的具體物質(zhì)，包裝件須足以將其。

A、對大氣環(huán)境的危害減至最低限度

B、對大氣環(huán)境沒有危害

C、對海洋環(huán)境的危害降至最低限度

D、對海洋環(huán)境沒有危害

答案：C

8.船舶在橫傾力矩作用下橫傾時，其動平衡的條件是—

A、穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K=1

B、橫搖力矩等于復(fù)原力矩

C、重力等于浮力

D、橫傾力矩所做的功等于穩(wěn)性力矩所作的功

答案：D

9.甲板上貨艙口角隅處產(chǎn)生裂縫，其原因可能是

A、縱向強(qiáng)度不足

B、橫向強(qiáng)度不足

C、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不足

D、應(yīng)力集中

答案：D

10.船體中拱時，甲板受到,船底受到o

A、拉應(yīng)力/拉應(yīng)力

B、壓應(yīng)力/壓應(yīng)力

C、拉應(yīng)力/壓應(yīng)力

D、壓應(yīng)力/拉應(yīng)力

答案：C

11.我國船舶最低安全配員規(guī)則規(guī)定，每條船都應(yīng)持有o

A、船員適任證書

B、海員證

C、船舶配員符合聲明

D、船舶最低安全配員證書

答案：D

12.環(huán)氧樹脂膠黏劑是目前應(yīng)用最廣泛的膠種之一，它具有等特點。①粘

合力強(qiáng)②粘合力弱③收縮率小④收縮率大⑤穩(wěn)定性高⑥可直接用來配制各種膠

黏劑

A、①③⑤⑥

B、②④⑤⑥

C、①④⑤⑥

D、②③⑤⑥

答案：A

13.501_人574公約第11-2章與《FSS規(guī)則》消防安全目標(biāo)是。①預(yù)防火災(zāi)

和爆炸的發(fā)生②減少火災(zāi)造成的生命危險③減少火災(zāi)對船舶、貨物和環(huán)境破壞的

危險④將火災(zāi)和爆炸抑制、控制和撲滅在火災(zāi)起源處所⑤為乘客和船員提供充分

和易到達(dá)的脫險通道⑥救生艇在靜水中航速至少為6kn

A、①②③④

B、①②③④⑤

C、①②③④⑤⑥

D、②③④⑤⑥

答案：B

14.STCW公約馬尼拉修正案第VI章“應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護(hù)和求生職能”

的主要修正內(nèi)容包括o①明確所有船員基本安全培訓(xùn)的強(qiáng)制性最低要求，

增加海洋環(huán)境保護(hù)基本知識、船上有效溝通'團(tuán)隊工作、理解并采取措施控制疲

勞等新內(nèi)容②保安培訓(xùn)分為4類培訓(xùn)③對船員保持包括基本安全、熟練救生艇操

作'高級消防等適任能力的方式修改為每5年需要提供保持適任的證據(jù)

A、①②

B、①③

C、①②③

D、②③

答案：C

15.MARPOL公約附則II規(guī)定，散裝有毒液體物質(zhì)分成o

A、3類X、Y、Z

B、4類X、Y、Z及OS

C、5類A、B、C、D及其他液體類

D、4類A、B、C、D

答案：B

16.MARPOL公約附則規(guī)定，當(dāng)焚燒船舶垃圾時應(yīng)記錄o①開始焚燒與結(jié)束

的日期和具體時間②船位（經(jīng)度和緯度）③焚燒船舶垃圾的估計量（m3）④負(fù)責(zé)

焚燒船舶垃圾的高級船員簽字

A、①②④

B、①②③④

C、③④

D、①③④

答案：B

17.下列哪項不是航行中舵機(jī)只能單向轉(zhuǎn)舵的原因？

A、主油路有旁通或泄露

B、遙控系統(tǒng)只能單向動作

C、變量泵只能單向排油

D、主油路單向不通或旁通

答案：A

18.通用緊急報警系統(tǒng)應(yīng)能在駕駛室、控制。

A、消防控制站

B、集控室

C、應(yīng)急通道

D、公共場所

答案:A

19.船舶在海上航行時全船失電，恢復(fù)供電后應(yīng)首先給供電。①助航設(shè)備;

②舵機(jī)；③空調(diào)；④機(jī)艙風(fēng)機(jī)

A、①②③④

B、①②③

C、①②

D、①③④

答案：C

20.《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)完成船舶安全監(jiān)

督后應(yīng)當(dāng)簽發(fā)相應(yīng)的《船舶現(xiàn)場監(jiān)督報告》《船旗國監(jiān)督檢查報告》或者《港口

國監(jiān)督檢查報告》，由船長或者_(dá)____簽名。

A、輪機(jī)長

B、大副

C、履行船長職責(zé)的船員

D、輪機(jī)長和大副一起

答案：C

21.以下可能不是油水分離器排出水的含油量超過標(biāo)準(zhǔn)的原因。

A、排油控制系統(tǒng)失效，分離出的油污未及時排出，連同排出水一起流出分離器

B、聚結(jié)元件失效或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，污水短路，不經(jīng)過聚結(jié)元件

C、配套螺桿泵嚴(yán)重磨損，容積效率下降

D、油水乳化，分離效率降低

答案：C

22.負(fù)責(zé)輪機(jī)部船上培訓(xùn)工作，制定培訓(xùn)實施計劃，并根據(jù)培訓(xùn)任務(wù)指定培

訓(xùn)師，確保培訓(xùn)安全、有效實施。

A、大管輪

B、二管輪

C、輪機(jī)長

D、機(jī)工長

答案：C

23.根據(jù)《2006年海事勞工公約》的規(guī)定，海員的正常工作標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是o

①每天8小時②每周休息1天③公共節(jié)假日休息

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案:D

24.對船員而言，公認(rèn)的疲勞原因有可能是o①睡眠、體息不足或睡眠、

休息質(zhì)量不高②緊張或不安③超負(fù)荷工作④噪聲或振動⑤船舶移動⑥飲食不當(dāng),

疾病或服用藥物

A、①②④

B、①②③④⑤⑥

C、①②③④⑥

D、③⑤⑥

答案:B

25.油水分離器配套泵排量降低的原因不可能是o

A、泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞

B、聚結(jié)元件失效或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，污水短路，不經(jīng)過聚結(jié)元件

C、吸入水底閥堵塞

D、泵軸密封泄漏

答案：B

26.關(guān)于附加標(biāo)志的說法，錯誤的是o

A、附加標(biāo)志是船舶不同特點的分級表述，加注在入級符號之后

B、附加標(biāo)志包括船舶類型、貨物特性、特種任務(wù)、特殊的特征、航區(qū)、航線限

制以及其他含義的一個或一組標(biāo)志

C、PMS是船級符號的附加標(biāo)志之一

D、SEC表示柴油機(jī)的NOx排放量控制

答案：D

27.焚燒爐燃燒固體和液體廢棄物時，下列說法錯誤的是o

A、燃燒污油時，先點燃污油燃燒器，再點燃輔助燃燒器

B、燃燒固體廢棄物時，須在點火前打開爐門送入

C、在燃燒過程中不得打開爐門補(bǔ)充固體廢棄物

D、污油燃燒器燃燒污油時，含水量在30%以下可以正常工作

答案：A

28.根據(jù)《2006年海事勞工公約》，海員最長工作時間o

A、在任何24小時內(nèi)不得超過14小時

B、在任何7天期間內(nèi)不得超過77小時

C、在任何24小時內(nèi)不得超過10小時

D、在任何7天期間內(nèi)不得超過88小時

答案：A

29.改善油水分離器工作效果的方法錯誤的是o

A、每隔兩年檢修一次

B、改為間歇工作

C、更換過濾材料

D、采用艙底水分層抽吸的方法

答案：A

30.國家在不違背國際法的情況下，對領(lǐng)海行使一切主權(quán)，包括：o①自

然資源的所有權(quán)和專屬管轄權(quán)②沿海國對其領(lǐng)海享有屬地優(yōu)越權(quán)，對于領(lǐng)海內(nèi)的

人和事物（除國際條約或國際法的限制外）行使排它的管轄權(quán)③海上航行權(quán)和空

中飛行管轄權(quán)④海洋研究的專屬權(quán)⑤海洋環(huán)境保護(hù)和保全管轄權(quán)⑥國防自衛(wèi)權(quán)

A、①②③④⑤

B、①②③④⑤⑥

C、①③④⑤⑥

D、①②③⑤⑥

答案：B

31.航行中交班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員介紹o①輪機(jī)長的通知②需要繼續(xù)

完成的任務(wù)③燃、潤油存量④曾經(jīng)發(fā)生的問題及處理結(jié)果⑤進(jìn)出港注意事項

A、①②④

B、①④⑤

C、②③④

D、①②③④⑤

答案：A

32.以下有關(guān)美國1990年油污法的說法中，正確的是o①對保護(hù)美國海域

環(huán)境和油污受害者的利益起了重要作用②導(dǎo)致了MARP0L公約的修正③致使油輪

建造成本和石油運輸成本大幅度上升

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

33.船舶航行中通常解吃水略大于熊吃水，原因是

A、造船方面的原因

B、為了充分保證螺旋槳的推進(jìn)效率

C、配載上的習(xí)慣作法

D、無法消除的吃水差

答案：B

34.壓載水管道應(yīng)設(shè)置在雙層底艙中央的管弄內(nèi)，不可穿過____,以防管道泄

漏發(fā)生貨損；也不得穿過_____o

A、貨艙/飲水艙、爐水艙和滑油艙

B、機(jī)艙/飲水艙、爐水艙和滑油艙

C、泵艙/飲水艙、爐水艙和滑油艙

D、貨艙/飲水艙、爐水艙和燃油艙

答案：A

35.進(jìn)行以下操作時不能佩帶手套。

A、鑿削

B、鉆床

C、焊接

D、研磨

答案：B

36.生活污水生化處理裝置中使用的殺菌劑是o

A、氯水

B、臭氧

C、次氯化鈣

D、氧化鈣

答案:C

37.船用生活污水生化處理裝置運行管理最重要的是。

A、投藥要定時定量

B、適量沖水

C、不能停風(fēng)

D、活性污泥返流要多

答案：C

38.150總噸及以上的油船應(yīng)裝有一個經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的,用于提供每海

里排放升數(shù)和排放總量或含油量和排放率的連續(xù)記錄。

A、油水分離器

B、15PpM檢測儀

C、油/水界面探測儀

D、排油監(jiān)控系統(tǒng)

答案：D

39.溝通應(yīng)具備的基本條件是o①必須有兩個或兩個以上人②必須有一定

的溝通客體③必須有傳遞信息情報的一定手段，如語言'文字等

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

答案：D

40.國際安全管理（ISM）規(guī)則的實施，有利于o①進(jìn)一步規(guī)范公司的安全

管理②提升管理人員的整體素質(zhì)③增強(qiáng)航運公司的綜合能力④進(jìn)一步強(qiáng)化水上

交通安全管理工作

A、①②③④

B、①②③

C、②③④

D、①③④

答案:A

41.在上緊重要螺栓的螺母之前，應(yīng)將螺紋部分和各承壓面徹底清潔干凈并涂以

適當(dāng)?shù)臐櫥瑒ㄈ缍蚧X），其主要目的是。

A、防止螺母螺紋和承壓面產(chǎn)生塑性變形

B、防止螺母和螺栓的螺紋及螺母和承壓面之間咬住

C、容易上緊

D、防止松動

答案：B

42.機(jī)艙資源管理中情景意識的培養(yǎng)，說法錯誤的是o

A、加強(qiáng)輪機(jī)管理的關(guān)聯(lián)研究是培養(yǎng)情景意識的關(guān)鍵

B、良好工作態(tài)度的形成是培養(yǎng)情景意識的保證

C、加強(qiáng)對輪機(jī)管理案例的學(xué)習(xí)研究是情景意識培養(yǎng)的基礎(chǔ)

D、重視注意力的分配是情景意識培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)

答案：C

43.STCW公約規(guī)定，負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員是主要負(fù)責(zé)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)

行安全有效的操作和保養(yǎng)。

A、輪機(jī)長的代表/影響船舶安全的

B、輪機(jī)長的代表/航行中要用的

C、船長的代表/操縱時可用到的

D、船東的代表/操縱時可用到的

答案：A

44.關(guān)于“人為失誤”的說法，錯誤的是o

A、極限失誤：導(dǎo)致操作失敗的一種程序上失誤

B、操作失誤：因操作不正確引起工作失敗，程序上的失敗，包括使用錯誤的程

序，使用不當(dāng)?shù)墓ぞ咭舶▌訖C(jī)上的失誤

C、人為失誤就是工作人員在生產(chǎn)、工作中產(chǎn)生的錯誤或誤差

D、人為失誤產(chǎn)生的主要原因是人的主觀原因，沒有客觀原因

答案：D

45.船舶加油后，所取油樣一瓶交油公司，一瓶留船保存o

A、2年

B、3年

C、半年

D、1年

答案：D

46.載重線標(biāo)志是表示船舶的o

A、載重能力

B、儲備浮力

C、吃水大小

D、容積大小

答案：A

47.關(guān)于風(fēng)險評估的主要任務(wù)，說法錯誤的是o

A、識別評估對象面臨的各種風(fēng)險

B、確定組織承受風(fēng)險的能力

C、推薦風(fēng)險消減對策

D、評估風(fēng)險發(fā)生的時間和可能帶來的積極影響

答案：D

48.《防止傾倒廢物和其他物質(zhì)污染海洋公約》中關(guān)于“傾倒”理解不正確的是

A、任何從船舶、航空器、平臺或其他海上人工構(gòu)筑物上有意地在海上傾棄廢物

或其他物質(zhì)的行為

B、任何有意地在海上棄置船舶、航空器、平臺或其他海上人工構(gòu)筑物的行為

C、船舶、航空器、平臺或其他海上人工構(gòu)筑物及其設(shè)備的正常操作所附帶發(fā)生

或產(chǎn)生的廢物或其他物質(zhì)的處置

D、傾倒不包括“并非為了單純處置物質(zhì)而放置物質(zhì)，但以這種放置不違反本公

約的目的為限”

答案：C

49.下列關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)力的說法中，正確的是o

A、領(lǐng)導(dǎo)力是組織賦予領(lǐng)導(dǎo)者的法定權(quán)力

B、領(lǐng)導(dǎo)力是領(lǐng)導(dǎo)者能夠影響和激勵下屬的能力

C、領(lǐng)導(dǎo)力是天生的，不能通過后天學(xué)習(xí)獲得

D、只有管理層領(lǐng)導(dǎo)才具有領(lǐng)導(dǎo)力

答案：B

50.關(guān)于輪機(jī)部防臺預(yù)案，說法錯誤的是o

A、臺風(fēng)中心接近時，只需大管輪在機(jī)艙親自值班即可

B、臺風(fēng)過后，應(yīng)檢查損失情況，特別要查驗錨機(jī)、舵機(jī)、螺旋槳有無潛在損傷

C、開航前，按航區(qū)情況備足糧食、淡水、燃潤油、物料及醫(yī)藥用品等

D、在臺風(fēng)發(fā)生區(qū)域和盛行季節(jié)，港口停泊的船舶應(yīng)保持全部船員留船

答案:A

51.《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》要求，燃油速閉閥必須滿足o

A、就地開關(guān)

B、遙控關(guān)閉

C、就地開關(guān)，機(jī)艙外遙控關(guān)閉

D、開關(guān)方式不限

答案：C

52.船舶每次消防演習(xí)時，正確的操作是o①檢查有關(guān)的通信設(shè)備②檢查

演習(xí)區(qū)域內(nèi)的防火門、水密門和通風(fēng)系統(tǒng)的主要進(jìn)口和出口③啟動消防泵，要求

至少一支水槍出水，以顯示系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)④檢查供隨后棄船用的必要裝

置⑤檢查消防員裝備及其他個人救助裝置

A、①②③④⑤

B、①②③④

C、①②④⑤

D、②③④⑤

答案：C

53.不是高績效的團(tuán)隊?wèi)?yīng)具有的特征之一。

A、一致的工作方式

B、充分的人際技能

C、相互的信任

D、清晰的目標(biāo)

答案:A

54.評估方案的有效性的目的是o

A、根據(jù)實施的情況，有必要重新調(diào)整方案

B、評估行動方案的風(fēng)險

C、保證行動方案有效實施

D、確認(rèn)情景評估的準(zhǔn)確性

答案:A

55.機(jī)艙管理中情景意識的培養(yǎng)主要包括幾方面。①輪機(jī)知識的積累是情

景意識培養(yǎng)的基礎(chǔ)②加強(qiáng)輪機(jī)管理的關(guān)聯(lián)研究是培養(yǎng)情景意識的關(guān)鍵③良好工

作態(tài)度的形成是培養(yǎng)情景意識的保證④重視注意力的分配是情景意識培養(yǎng)的重

要環(huán)節(jié)⑤做好輪機(jī)管理中特殊情景的預(yù)想是培養(yǎng)情景意識的助推器⑥加強(qiáng)對輪

機(jī)管理案例的學(xué)習(xí)研究是情景意識培養(yǎng)的捷徑

A、②③

B、①②④⑤

C、①③④⑥

D、①②③④⑤⑥

答案：D

56.環(huán)境斐源包括。①船舶機(jī)艙環(huán)境②船舶航行環(huán)境③航運界環(huán)境

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

57.《中華人民共和國船員條例》所稱船員是指依照本條例的規(guī)定取得船員適任

證書的人員，o

A、包括船長、高級船員、普通船員

B、是指船長以外的其他船員

C、特指普通船員

D、除船長、高級船員以外的其他船員

答案：A

58.航行中舵機(jī)失靈的主要原因有。①船舶失電②舵機(jī)液壓動力系統(tǒng)故障

③舵機(jī)軸承故障④船舶擦底或擱淺等導(dǎo)致舵機(jī)舵葉損壞故障

A、①②③④

B、②③④

C、①②④

D、①②③

答案：A

59.生活污水系指o①任何形式的馬桶排出物②醫(yī)務(wù)室的洗手池、洗澡盆

排水孔的排出物③裝有活的動物處所排出物④混有上述排出物的其他廢水

A、①③④

B、①②③④

C、①②③

D、②③④

答案:B

60.“船舶和港口正常操作保持最低保安措施的等級”中提到的是哪一類保安等

級？

A、保安等級1

B、保安等級2

C、保安等級3

D、保安等級4

答案：A

61.授權(quán)比命令更重要也更有效，管理者做好授權(quán)最重要的是o

A、權(quán)力和責(zé)任的統(tǒng)一

B、以身作則

C、有效監(jiān)督

D、尊重激勵

答案：A

62.我國《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，對造成海洋環(huán)境污染事故的,

主管部門可視情節(jié)追究肇事者的責(zé)任。①行政②民事賠償③刑事

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

63.MLC2006規(guī)定海員上船工作的最低年齡為歲。

A、16

B、20

C、18

D、22

答案：A

64.船員調(diào)動交接班制度規(guī)定，交接時應(yīng)詳細(xì)交接并做好交接記錄的是o

①現(xiàn)存問題②遺留問題③正在進(jìn)行尚未結(jié)束的工作④重要待辦事項

A、①②④

B、①②③

C、③④

D、①②③④

答案：D

65.《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，航行中交、接班輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)清

楚交接等的事項。①進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險

②有關(guān)污水系統(tǒng)處理的特殊要求③輪機(jī)長關(guān)于船舶系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備運行的常規(guī)

命令和特別指示

A、①②③

B、①②

C、②③

D、①③

答案:A

66.輪機(jī)長和大管輪作為輪機(jī)部的管理層干部，具有能夠影響和改變下屬行為的

能力，這種能力稱之為。

A、領(lǐng)導(dǎo)力

B、權(quán)威

C、影響力

D、威權(quán)

答案：A

67.塑料制品包括等。①合成纜繩②合成漁網(wǎng)③塑料垃圾袋④可能包含有

毒或金屬殘余的塑料制品的焚燒爐灰燼

A、①②③

B、①②④

C、②③④

D、①②③④

答案：D

68.SOLAS公約要求船員必須參加船上每個月舉行一次的封閉艙室進(jìn)入和

救助的演習(xí)。

A、3

B、6

C、2

D、1

答案：C

69.以下關(guān)于使用壓力鋼瓶時的說法，正確的是o

A、氧氣、乙快鋼瓶瓶口鋼帽若取不下，可敲擊取下鋼帽

B、為了防止鋼瓶跌倒，應(yīng)臥放使用

C、鋼瓶一般在電焊間存放

D、待灌的空瓶應(yīng)做好明顯標(biāo)記并按原來氣體充灌，不準(zhǔn)互換使用或改灌其它氣

體

答案：D

70.調(diào)動職務(wù)交接工作由組成。①實物交接②情況介紹③現(xiàn)場交接

A、②③

B、①③

C、①②

D、①②③

答案：D

71.船腦震端所受的總縱彎曲力矩一，所受的局部作用力一o

A、較小，也較小

B、較大，也較大

C、較小，較大

D、較大，較小

答案：C

72.航行中舵機(jī)失靈首先應(yīng)采取的應(yīng)急措施為o

A、駕駛臺通知機(jī)艙停車

B、駕駛臺通知機(jī)艙應(yīng)急操舵

C、將操舵方式轉(zhuǎn)為輔助操舵方式

D、報告船長準(zhǔn)備拋錨

答案:C

73.高效團(tuán)隊具有的特征主要有o①清晰的目標(biāo)②內(nèi)部支持和外部支持③

相互的信任④一致的承諾⑤良好的溝通⑥有效的領(lǐng)導(dǎo)

A、①②③④⑥

B、①②④⑤⑥

C、①③④⑤⑥

D、①②③④⑤⑥

答案：D

74.在船舶中使用的電話通訊系統(tǒng)有o①對講電話系統(tǒng)②指揮電話系統(tǒng)③

自動電話系統(tǒng)④直通電話系統(tǒng)

A、①③④

B、①②③

C、①②④

D、①②③④

答案:D

75.氣焊作業(yè)安全注意事項中，錯誤的是o

A、各部分焊具前，應(yīng)先吹凈閥口，檢查并確認(rèn)各閥門無漏氣

B、任何時候，氣瓶閥口和焊槍噴嘴均不應(yīng)對人

C、膠管要牢固，接口要緊密，宜用鐵絲捆扎膠管接口

D、燒焊時膠管不應(yīng)拉得過緊，并盡量遠(yuǎn)離火焰和焊件

答案：C

76.日用海水系統(tǒng)主要由泵、水柜、管系及附件組成，其主要作用是o

A、利用舷外水供應(yīng)造水系統(tǒng)制淡用水

B、利用舷外水供衛(wèi)生設(shè)備沖洗

C、利用舷外水供主機(jī)冷卻

D、利用舷外水向輔鍋爐供應(yīng)工作用水

答案：B

77.根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，在港內(nèi)值班時，值班輪機(jī)

員應(yīng)做到內(nèi)容。①遵守有關(guān)防范危險情況的特殊操作命令、程序和規(guī)定②

查看污水井中污水的變化情況③了解駕駛員對裝卸貨物時所需設(shè)備的要求以及

對壓載和船舶穩(wěn)性控制系統(tǒng)的附加要求④對影響船上機(jī)械的運轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)或修理的

重要事項做好記錄⑤監(jiān)測運行中的所有機(jī)械設(shè)備及系統(tǒng)的儀表和控制要求

A、①②③⑤

B、①②③④⑤

C、①②④⑤

D、①②③④

答案:B

78.機(jī)艙資源主要包括<,①人力資源②設(shè)備資源③消耗資源④信息資源⑤

環(huán)境資源

A、①②③④

B、①②④⑤

C、①②③⑤

D、①②③④⑤

答案：D

79.目前船上用的最多的污油水處理的方法是o

A、生物方法

B、化學(xué)方法

C、物理方法

D、直接入海

答案：C

80.高績效團(tuán)隊具有的特征包括o①充分的人際技能②良好的溝通③清晰

的目標(biāo)④成員有較強(qiáng)的工作動機(jī)和良好的精神狀態(tài)，充滿自信和自尊

A、③④

B、①②④

C、①②③④

D、①②

答案：C

81.關(guān)于ILO組織機(jī)構(gòu)，說法正確的是o①ILO主要有三個部門，負(fù)責(zé)制

定基本政策的國際勞工會議、負(fù)責(zé)管理ILO的理事會和ILO的秘書處?國際勞工

局②國際勞工大會是國際勞工組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)③理事會是國際勞工組織的

執(zhí)行機(jī)構(gòu)，討論決定國際勞工組織的政策④國際勞工局是國際勞工組織的常設(shè)秘

書處和所有活動的聯(lián)絡(luò)處，它受理事會的監(jiān)督并接受局長的領(lǐng)導(dǎo)

A、②

B、①②

C、①③④

D、①②③④

答案:D

82.搞好機(jī)艙資源管理的關(guān)鍵是o①搞好人力斐源管理②提高人的責(zé)任意

識③提高人的技術(shù)業(yè)務(wù)能力④調(diào)節(jié)好人與人之間的關(guān)系

A、①②③④

B、①③④

C、①②④

D、①②③

答案：A

83.二氧化碳滅火系統(tǒng)適用于o

A、貨艙、機(jī)艙、起居處所

B、船上凡是有可燃物的處所

C、貨艙、機(jī)艙、貨油泵艙、油漆間

D、貨艙、機(jī)艙

答案：C

84.某輪在正常航行途中突發(fā)自動操舵系統(tǒng)失靈，應(yīng)立即采取的應(yīng)急措施是一

_____O

A、立即轉(zhuǎn)換為駕駛室手動操舵系統(tǒng)

B、立即轉(zhuǎn)換為集控室手動操舵系統(tǒng)

C、立即報告船長和輪機(jī)長

D、立即采取舵機(jī)室操舵程序

答案：A

85.船舶重量的作用中心稱為o

A、形心

B、浮心

C、重心

D、穩(wěn),L?

答案：C

86.使用分離設(shè)備和過濾系統(tǒng)排放前，應(yīng)先征得同意，并注意監(jiān)視海面是

否有明顯油跡。

A、值班輪機(jī)員

B、輪機(jī)長

C、值班駕駛員

D、船長

答案：C

87.為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，值班輪機(jī)員應(yīng)該在____情況下，立

即通知駕駛臺。①船舶推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運轉(zhuǎn)②舵機(jī)瞬間失

靈或失效③機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)④電站發(fā)生故障

A、①②③

B、①③④

C、②③④

D、①②③④

答案：D

88.《SOLAS公約》規(guī)定，船舶識別號應(yīng)永久性標(biāo)記在____o

A、船頭最深核定載重線以上

B、上層建筑背面的可見位置

C、上層建筑左舷或右舷的可見位置

D、任何位置

答案：C

89.旋轉(zhuǎn)噴嘴式焚燒爐的輔助燃燒器在___應(yīng)使其投入工作。

A、啟動點火時

B、停用前

C、處理量太大時

D、啟動點火時或停用前

答案：D

90.經(jīng)修正的《MARP0L公約》附則V,食品垃圾系指船上產(chǎn)生的任何的食

物，包括o

A、變質(zhì)或未變質(zhì)/水果'蔬菜、奶制品'家禽、肉類產(chǎn)品、食用油和食物殘渣

B、變質(zhì)或未變質(zhì)/水果、蔬菜、奶制品'家禽、肉類產(chǎn)品和食物殘渣

C、變質(zhì)/水果、蔬菜、肉類產(chǎn)品和食物殘渣

D、變質(zhì)/水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉類產(chǎn)品和食物殘渣

答案：A

91.關(guān)于船體外板結(jié)構(gòu)，以下說法錯誤的是o

A、中部外板要加厚，向兩邊逐漸減薄

B、平板龍骨的厚度從中間向兩端逐漸減薄

C、熊腥端外板要加厚

D、有開口的外板要加厚

答案:B

92.《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，持有船長和高級船

員適任證書者在證書有效期內(nèi)，滿足條件的，并經(jīng)過與其職務(wù)相適應(yīng)的知識更新

培訓(xùn)，可以在適任證書有效期屆滿內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申

請適任證書再有效。

A、前、后3個月

B、前12個月

C、前、后12個月

D、前、后6個月

答案：B

93.船舶檢驗通常分為

A、船級檢驗'循環(huán)檢驗、公證檢驗、臨時檢驗

B、法定檢驗、船級檢驗、公證檢驗、臨時檢驗

C、船級檢驗、法定檢驗'公證檢驗'展期檢驗

D、年度檢驗'期間檢驗、塢內(nèi)檢驗'特別檢驗

答案：B

94.目前實際使用的船用油水分離器絕大多數(shù)采用重力分離法，再通過____等

方法成為組合式結(jié)構(gòu)。①聚結(jié)②過濾③吸附

A、①或②

B、①或③

C、②或③

D、①或②或③

答案:D

95.MLC2006規(guī)定海員就業(yè)條件包括等方面內(nèi)容。①就業(yè)協(xié)議②工資③工

作或休息時間④配員水平

A、①②③④

B、①③④

C、①②③

D、②③④

答案：A

96.輪機(jī)員航行值班時，應(yīng)按時巡回檢查，仔細(xì)觀察，傾聽機(jī)電設(shè)備、軸系的運

轉(zhuǎn)情況，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象應(yīng)o

A、立即報告輪機(jī)長

B、立即設(shè)法排除，如不能解決，立即報告大管輪

C、立即報告大管輪

D、立即設(shè)法排除，如不能解決，立即報告輪機(jī)長

答案:D

97.巴黎MOU優(yōu)先檢查的船舶是。①船舶12個月之后再次抵達(dá)備忘錄成員

國港口②滯留率高于平均值的船旗國的船舶③載運危險貨物的船舶，未按規(guī)定報

告④未按期消除PSC檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷的船舶

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②③④

答案:D

98.團(tuán)隊主要通過哪些途徑滿足成員的心理需求？①增強(qiáng)力量感②能協(xié)調(diào)人際關(guān)

系，促進(jìn)成員之間的相互激勵③制約個體行為的功能④團(tuán)隊還可以成為進(jìn)行有效

信息溝通的窗口

A、①②③④

B、①③④

C、①②③

D、②③④

答案：A

99.《油類記錄簿》用完后，應(yīng)留船保存年。

A、一年

B、二年

G三年

D、四年

答案:C

100.加油前，輪機(jī)人員負(fù)責(zé)安排好,并逐一檢查，確認(rèn)無誤。①取油樣設(shè)

備②通信設(shè)施③警告牌④溢油材料⑤試水膏或粉筆⑥燃油安全數(shù)據(jù)單（MSDS）

A、①②③④⑤

B、①②③④⑥

C、①②③⑤⑥

D、①②③④⑤⑥

答案：A

101.“船上油污應(yīng)急計劃”規(guī)定，發(fā)生了溢油事故，為減少污染事故的危害影響，

船舶應(yīng)盡快與取得聯(lián)系并得到核準(zhǔn)。

A、沿岸國或地方當(dāng)局

B、船籍國或主管機(jī)關(guān)

C、國家海事局

D、港務(wù)監(jiān)督局

答案:A

102.中國船級社的附加標(biāo)志ECM表示對o

A、電力設(shè)備及系統(tǒng)狀態(tài)實施監(jiān)控

B、柴油機(jī)滑油狀態(tài)實施監(jiān)控

C、機(jī)艙設(shè)備可在集控室實施監(jiān)控

D、該船能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)駕合一

答案：B

103.初穩(wěn)性高度變小，靜穩(wěn)性的變化是o

A、變好

B、變差

G不變

D、無法確定

答案：B

104.船舶加裝燃油，確定加油油艙和數(shù)量時，輪機(jī)長應(yīng)與商量，確保船舶

平衡。

A、大管輪

B、二管輪

C、船長

D、大副

答案：D

105.船舶浮心移動軌跡曲線的曲率中心稱為o

A、重心

B、浮心

C、漂心

D、穩(wěn)心

答案：D

106.重油艙柜的測量管可以引至____上方的安全地點，并有適當(dāng)?shù)年P(guān)閉裝置。

A、開敞甲板

B、艙壁甲板

C、滑鐵板

D、主甲板

答案：A

107.《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，出現(xiàn)等情況，值班輪機(jī)

員應(yīng)報告輪機(jī)長，并根據(jù)情況采取措施。①機(jī)器發(fā)生故障可能危及船舶的安全運

行②航行中，機(jī)艙大量進(jìn)水③遇到情況感到疑慮，自己無法解決時

A、②③

B、①②

C、①②③

D、①③

答案：C

108.STCW78/95公約實施的重要意義在于。①促進(jìn)各締約國海員素質(zhì)的提

高②在保障海上人命財產(chǎn)安全和保護(hù)海洋環(huán)境起到了積極的作用③有效地控制

人為因素對海難事故的影響

A、①②③

B、①③

C、①②

D、②③

答案：A

109.關(guān)于船舶機(jī)動用車時的輪機(jī)部安全預(yù)案，說法正確的是o

A、海底門換用低位，防止淺水航道泥沙的吸入

B、大管輪應(yīng)在機(jī)艙領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)督值班人員操作

C、機(jī)動用車前應(yīng)對主機(jī)進(jìn)行試車，確認(rèn)主機(jī)的啟動、換向及調(diào)速性能良好以確

保機(jī)動用車

D、機(jī)動航行中，只要船舶電站負(fù)荷夠用，就可以不用并車

答案：C

110.《2006海事勞工公約》在規(guī)則4.2船東的責(zé)任中規(guī)定，當(dāng)海員在船上因身

體狀況需要醫(yī)療或因身體狀況的原因留在非主管會員國的領(lǐng)土上，船東應(yīng)向他們

提供o①適當(dāng)和充分的醫(yī)療②膳宿③遣返

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

111.下列不屬于公證檢驗范圍的是o

A、船舶封存后重新啟用時的檢驗

B、索賠檢驗

C、船舶買賣檢驗

D、船舶起退租檢驗

答案：A

112.特殊情況下，主管機(jī)關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過_

的展期。

A、7個月

B、6個月

G9個月

D、12個月

答案：B

113.實施有效的領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊工作所需的自身能力，包括的要素有o①影

響力②授權(quán)他人③激勵他人④培養(yǎng)他人⑤正直自信

A、①②③④

B、①②③④⑤

C、②③④⑤

D、①②③⑤

答案:B

114.船上培訓(xùn)通常采用的方法是o①理論講授②實際訓(xùn)練③演習(xí)

A、①③

B、①②③

C、①②

D、②③

答案：B

115.在冬季，燃油駁運時通常要適當(dāng)加溫，以確保至少高于值少許。

A、傾點

B、閃點

C、濁點

D、，疑點

答案:A

116.目前的船舶采用的油水分離器一般是o

A、單極分離，采用重力分離法

B、二級分離，先過濾分離，后重力分離

C、三級分離，先吸附分離，后過濾分離

D、二級或三級分離，先重力分離，后過濾、吸附分離

答案：D

117.對公司應(yīng)當(dāng)明確并用文件形式規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。①

管理涉及安全和防止污染工作的所有人員②從事涉及安全和防止污染工作的所

有人員③審核涉及安全和防止污染工作的所有人員

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

118.下列不屬于壓載水處理技術(shù)。

A、壓載水置換

B、紫外線處理

C、超聲波處理

D、離心分離

答案：D

119.輪機(jī)日志記事欄內(nèi)應(yīng)記載o①主機(jī)、副機(jī)、鍋爐等設(shè)備工作中特殊情

況②駁油、駁水情況③船長、輪機(jī)長的命令，駕駛臺的通知或命令，重要的車令

④本班發(fā)生的問題及其處理情況

A、①③④

B、①②③

C、①②③④

D、①②④

答案：C

120.關(guān)于團(tuán)隊精神的內(nèi)容，不包括o

A、團(tuán)隊高昂的士氣

B、團(tuán)隊的凝聚力

C、團(tuán)隊中的個人突出能力

D、團(tuán)隊合作的意識

答案：C

121.船舶所有人或船舶經(jīng)營人與被聘用的船員簽定勞動合同時，堅持的原

則，以書面的形式明確規(guī)定雙方的責(zé)任'義務(wù)和權(quán)利。

A、保障船員的利益

B、平等自愿和協(xié)商一致

C、保障船東的利益

D、保障船東和船員雙方的利益

答案：B

122.雙層底的作用有o①萬一船底破損，內(nèi)底板可以防止海水進(jìn)入艙內(nèi)②

增加船底強(qiáng)度③可以設(shè)計用做壓載艙和淡水艙④可以設(shè)計用做燃油艙來存儲燃

油⑤大型油輪設(shè)雙層底可以防止海洋油污染

A、①④⑤

B、②③⑤

C、①②③④

D、①②③④⑤

答案：D

123.關(guān)于SOLAS公約的說法，錯誤的是o

A、其宗旨是保障船舶、海上人命安全

B、公約主要目的使規(guī)定與安全密切相關(guān)的船舶構(gòu)造、設(shè)備及其操作的最高安全

標(biāo)準(zhǔn)，由懸掛各締約國的船旗國強(qiáng)制執(zhí)行

C、公約中對于船舶結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性、設(shè)備、消防、救生、無線電、航行安全、貨物

運輸?shù)确矫嬗兄敿?xì)而明確的規(guī)定

D、是涉及船舶海上安全的最為重要的一部國際公約

答案：B

124.機(jī)艙振動較大，它的舷側(cè)結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng)，為此該區(qū)域與其它艙室舷側(cè)結(jié)構(gòu)的

主要區(qū)別在于o

A、采用波形艙壁

B、增加肋板

C、僅采用縱骨架式結(jié)構(gòu)

D、增加了強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱桁

答案：D

125.是屬于按推進(jìn)動力分類的船舶。

A、螺旋槳船

B、平旋推進(jìn)器船

C、噴水推進(jìn)船

D、電力推進(jìn)船

答案：D

126.船級附加標(biāo)志說明正確的是o

A、IGS：能由機(jī)艙控制室操縱和監(jiān)視

B、MC

C：駕駛臺遙控，機(jī)艙有人值班

C、SCM：裝有認(rèn)可惰性氣體系統(tǒng)的散油類船舶

D、CMS：輪機(jī)實行循環(huán)檢驗

答案：D

127.風(fēng)險評估是對某事件或事物所具有的信息集帶來風(fēng)險的可能性評估，其中包

括o①面臨的威脅②存在的弱點③造成的影響④前三者的綜合作用

A、①②③

B、②③

C、①②

D、①②③④

答案：D

128.船舶日用淡水系統(tǒng)中壓力水柜中正常的氣水比例，通常為1:2。如果空氣太

多，則可能使供水中斷，應(yīng)_____o

A、打開水柜頂部的放氣閥，放掉一部分氣體

B、打開水泵及其出口閥，向柜內(nèi)補(bǔ)充淡水

C、打開水柜頂部的補(bǔ)氣閥，補(bǔ)充一部分氣體

D、關(guān)閉補(bǔ)水閥，打開補(bǔ)氣閥

答案：A

129.在交接班前，值班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員告知的事項有,o①當(dāng)日的

常規(guī)命令，有關(guān)船舶操作、保養(yǎng)工作、船舶機(jī)械或控制設(shè)備修理的特殊命令②所

有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)進(jìn)行修理工作的性質(zhì)、涉及的人員以及潛在的危險③有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)

處理的特殊要求④移動式或固定式滅火設(shè)備以及煙火探測系統(tǒng)的狀況和備用情

況

A、①②③

B、③④

C、②③

D、①②③④

答案：D

130.IMO大會通過《MARP0L公約》附則VI,其目的是。

A、防止和控制壓載水污染海域

B、防止廢棄工業(yè)包裝物污染海域

C、防止有毒液體物質(zhì)污染海域

D、防止船舶柴油機(jī)廢氣排放污染空氣

答案：D

131.真空型船用油水分離器一般使用o

A、單螺桿泵

B、齒輪泵

C、離心泵

D、噴射泵

答案：A

132.PSC官員在檢查機(jī)器處所時，發(fā)現(xiàn)問題說明需對機(jī)艙日志進(jìn)行檢查,

對機(jī)器失靈或事故的記錄進(jìn)行調(diào)查并要求對機(jī)器進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗。①過臟的水位計

玻璃②斷開或失效的安全或控制裝置③失效的壓力表④銹蝕的釋放閥

A、①②④

B、②③④

C、①③④

D、①②③④

答案：D

133.根據(jù)MARPOL公約附則V規(guī)定，經(jīng)粉碎的塑料制品。

A、經(jīng)焚燒后可將爐灰距最近陸地12海里以外投棄入海

B、可在距最近陸地12海里以外投棄入海

C、可在距最近陸地50海里以外投棄入海

D、不得入海

答案：D

134.下列不屬于機(jī)艙結(jié)構(gòu)特點的是o

A、局部強(qiáng)度要求較高

B、內(nèi)底板要求增厚1?2毫米

C、布置主機(jī)、副機(jī)設(shè)備需要大開口，故盡可能多用支柱，保證扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度

D、每個肋位都設(shè)置主肋板

答案：C

135.船內(nèi)重物垂直下移，以下說法正確的是0

A、初穩(wěn)性不變

B、初穩(wěn)性降低

C、初穩(wěn)性提高

D、浮心改變

答案：C

136.在____時，應(yīng)起動備用機(jī)組并車運行，以便有較大的功率儲備以策安全。

①狹窄水道航行②進(jìn)出港航行③船舶發(fā)生碰撞、擱淺或失火等應(yīng)急情況

A、②③

B、①②

C、①②③

D、①③

答案：C

137.非本船人員進(jìn)入機(jī)艙，須經(jīng)準(zhǔn)許。

A、船長

B、輪機(jī)長

C、值班人員

D、船東代表

答案：B

138.勞動爭議的處理途徑，當(dāng)事人可依法提請o①調(diào)解②仲裁③訴訟④協(xié)

商解決

A、①②③

B、①②④

C、②③④

D、①②③④

答案：D

139.有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，錯誤的說法是o

A、船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號具有不同的音色，以利辨別

B、主機(jī)傳令鐘應(yīng)具備復(fù)示裝置

C、駕駛室與機(jī)艙之間若以電話為主要通訊工具，則應(yīng)為自動電話

D、全船停電時，指揮電話系統(tǒng)不受影響

答案：C

140.儲備浮力是滿載水線以上____所具有的浮力，一般用來衡量。

A、船體容積，吃水

B、船體水密部分容積，干舷高度

C、艙室容積，干舷高度

D、干舷高度，吃水

答案：B

141.進(jìn)行車床作業(yè)時，必須做好等安全注意事項。①操作者衣著要緊身,

袖口要扣好②帶好防護(hù)眼鏡和手套③工件應(yīng)夾持牢固

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案:B

142.船舶初穩(wěn)性指的是—o

A、船舶在開始傾斜時的穩(wěn)性

B、船舶在小角度傾斜時的穩(wěn)性

C、船舶在平衡狀態(tài)時的穩(wěn)性

D、船舶在空載狀態(tài)時的穩(wěn)性

答案：B

143.船舶機(jī)艙失火后，以下做法錯誤的是o

A、關(guān)閉通往火場的燃油進(jìn)出口速閉閥

B、用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶

C、必要時，將油柜內(nèi)的燃油泄放出去，以防爆炸

D、控制通風(fēng)

答案：C

144.船舶應(yīng)當(dāng)配備的垃圾儲存容器。①鐵制②有蓋③不滲漏④不外溢

A、②③④

B、①②③

C、①②③④

D、①③④

答案：A

145.機(jī)艙內(nèi)雙層底高于貨艙內(nèi)雙層底的主要原因是o

A、提高機(jī)艙的局部強(qiáng)度

B、提高抗沉性

C、提高重心高度

D、為了主機(jī)和軸配合，減小機(jī)座高度

答案：D

146.使船舶具有穩(wěn)性的作用是o

A、重力的作用

B、浮力的作用

C、重力和浮力產(chǎn)生的力矩作用

D、船的慣性作用

答案:C

147.船舶在航行中通過15ppm濾油設(shè)備將機(jī)艙艙底水以非自動的方式排出舷外,

應(yīng)在“油類記錄簿”記錄o

A、排放的數(shù)量

B、排放開始和結(jié)束時的時間

C、排放開始和結(jié)束時的船位

D、排放的數(shù)量、排放開始和結(jié)束時的時間和船位

答案：D

148.船舶平均吃水是指。

A、腦解吃水平均值

B、腦解吃水之差

C、腦解吃水之和

D、熊腥吃水之比

答案：A

149.載重線標(biāo)志勘繪時，遠(yuǎn)洋船舶最低的一條載重線是o

A、熱帶載重線

B、淡水載重線

C、北大西洋冬季載重線

D、冬季載重線

答案：C

150.在軸隧與機(jī)艙的連壁上一般應(yīng)設(shè)有o

A、較鏈?zhǔn)剿荛T

B、水密型監(jiān)視窗

C、滑動式水密門

D、天窗的透氣口

答案：C

151.《2006海事勞工公約》標(biāo)題四“健康保護(hù)、醫(yī)療'福利及社會保障”包括

了幾方面。①船上和岸上醫(yī)療②船東的責(zé)任③保護(hù)健康和安全保護(hù)及防止

事故④獲得使用岸上福利設(shè)施和社會保障⑤居住艙室和娛樂設(shè)施、食品和膳食

A、①②③④⑤

B、②③

C、①④⑤

D、①②③④

答案：D

152.船舶航行中所處的各種漂浮狀態(tài)中，其平衡的條件是o

A、重心和浮心重合，浮力小于重力

B、重心和浮心重合，浮力大于重力

C、重心和浮心位于同一條垂線上，浮力大于重力

D、重心和浮心位于同一條垂線上，浮力等于重力

答案：D

153.PSC檢查時為了不對船舶造成不當(dāng)延誤，可以將油類記錄簿制成副本。下列

說法正確的是。

A、該副本可以作為法律訴訟的證據(jù)

B、該副本制成應(yīng)該一式三份

C、應(yīng)由港口國主管機(jī)關(guān)證明該副本為真實副本

D、應(yīng)由船長證明該副本為真實副本，可以作為法律訴訟的證據(jù)

答案：D

154.違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，船舶有下列行為之一

的，應(yīng)予以警告，或者處以罰款。①未配備防污設(shè)施、器材的②未持有防污證書'

防污文書的③不按照規(guī)定記載排污記錄的④載運的貨物不具備防污適運條件的

A、②③④

B、①②③

C、①②④

D、①②③④

答案：D

155.進(jìn)行車床、鉆床作業(yè)時的安全注意事項有o①應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程②

工件應(yīng)裝夾牢靠③操作者衣著要緊身，袖口要扣好④操作者帶好防護(hù)眼鏡⑤操作

者要帶手套操作

A、①②③

B、①②③④

C、①②③⑤

D、①②③④⑤

答案：B

156.機(jī)艙資源管理的目的，說法正確的有o①結(jié)合船舶機(jī)艙可能發(fā)生或遇

到的緊急情況，要求機(jī)艙值班人員通過機(jī)艙組織和程序的執(zhí)行，根據(jù)應(yīng)急計劃對

人為因素進(jìn)行管理②有效地利用船舶機(jī)艙現(xiàn)有的各種機(jī)械動力設(shè)備、安全設(shè)備，

發(fā)揮每個人在團(tuán)隊工作中的作用③嚴(yán)格而有條不紊地執(zhí)行與完成相關(guān)工作的操

作程序，以保證船舶的安全航行，減少和避免潛在的人為事故

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

答案：D

157.機(jī)艙斐源中的備件、物料、工具是o

A、環(huán)境資源

B、設(shè)備資源

G消耗資源

D、信息資源

答案：C

158.關(guān)于有毒液體物質(zhì)排放入海，說法正確的是o

A、OS類對海洋資源危害最大，嚴(yán)禁將此類物質(zhì)排入海洋

B、X類對海洋資源造成的危害很小，建議從質(zhì)和量上加以限制

C、Y類會對海洋斐源造成較嚴(yán)重危害，應(yīng)采取措施從質(zhì)和量上限制排放

D、Z類不會對海洋斐源造成危害

答案：C

159.如果火災(zāi)現(xiàn)場充滿煙霧，應(yīng)就近取用撤離現(xiàn)場，盡量減少煙霧的窒息

和毒害。

A、過濾式呼吸裝置

B、緊急脫險呼吸裝置

C、救生衣

D、消防服（含頭盔）

答案：B

160.有效溝通的原則是。①確定溝通目的②選擇有效的溝通方式③正確的

溝通態(tài)度④打破溝通的障礙⑤注意通信中信息的表達(dá)問題

A、①②③④

B、①②③④⑤

C、①②③⑤

D、②③④⑤

答案：B

161.根據(jù)S0LAS74公約第II-2章與《FSS規(guī)則》規(guī)定，所有船舶上應(yīng)急逃生用呼

吸裝置(EEBD)的數(shù)目和位置應(yīng)在_____o

A、消防控制圖上標(biāo)出

B、船舶公共場所張貼

C、駕駛臺和機(jī)艙張貼

D、每層甲板張貼

答案：A

162.激勵是一門科學(xué)，正確的激勵應(yīng)遵循o①組織目標(biāo)與個人目標(biāo)相結(jié)合

的原則②外在激勵與內(nèi)在激勵相結(jié)合的原則③正激勵與負(fù)激勵相結(jié)合的原則④

按員工需要激勵的原則⑤堅持民主公正的原則⑥按團(tuán)隊需要激勵的原則⑦物質(zhì)

激勵與精神激勵相結(jié)合的原則

A、①②③⑤⑥⑦

B、①②③④⑦

C、①②③④⑤⑦

D、①②③⑥

答案：C

163.影響腐蝕的因素有。①金屬的特性②金屬的成分③零件表面狀況④環(huán)

境

A、①②

B、①③④

C、①②③④

D、②③

答案：C

164.根據(jù)《MARPOL公約》附則VI,《消耗臭氧物質(zhì)記錄簿》中的物質(zhì)應(yīng)按其質(zhì)

量單位(kg)記錄，且在任何情況下都應(yīng)及時記入下列內(nèi)容。①含消耗臭氧

物質(zhì)的設(shè)備的全部或部分重新充注②含消耗臭氧物質(zhì)的設(shè)備的修理或維護(hù)③消

耗臭氧物質(zhì)向大氣的故意排放和非故意排放④消耗臭氧物質(zhì)向陸基接收設(shè)施的

排放⑤向船舶供應(yīng)消耗臭氧物質(zhì)情況

A、①②③④⑤

B、①②③⑤

C、①②④⑤

D、①②③④

答案：A

165.鋼質(zhì)船舶均采用橫骨架式結(jié)構(gòu)的船體部分是o

A、機(jī)艙區(qū)域結(jié)構(gòu)

B、船底結(jié)構(gòu)

C、甲板結(jié)構(gòu)

D、腦腥端區(qū)域結(jié)構(gòu)

答案：D

166.金屬腐蝕造成的損失大多是引起的。

A、化學(xué)腐蝕

B、電化學(xué)腐蝕

C、圖溫腐蝕

D、低溫腐蝕

答案：B

167.如在巡邏中發(fā)現(xiàn)保安狀況有被破壞的跡象，如門鎖被撬，正確的處理是一

________O

A、及時報警并細(xì)致檢查

B、攜帶必要的武器進(jìn)行全船搜尋

C、不要擅自處理，更不能破壞現(xiàn)場，立即報告

D、更換新鎖

答案：C

168.不同的船舶相比較，抗沉性好的船，則-

A、排水量大

B、排水量小

C、儲備浮力小

D、儲備浮力大

答案：D

169.SMS體系的最高層為o

A、船舶管理體系

B、公司管理體系

C、安全及環(huán)境保護(hù)方針

D、經(jīng)濟(jì)方針

答案：C

170.船舶保安體系應(yīng)具備以下功能。①明確船舶保安組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)②收

集和評估保安威脅③制訂并完善船舶保安計劃④通過培訓(xùn)I、演練和演習(xí)，確保熟

悉保安計劃

A、①②③

B、①②③④

C、①②④

D、②③④

答案：B

171.船用油水分離器中“粗粒化”元件對水中油滴的聚合過程為o

A、附著一截留T剝離

B、截留一附著T剝離

C、吸附T剝離T上浮

D、過濾T吸附T集合

答案:B

172.《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，航行中值班輪機(jī)員o

①應(yīng)當(dāng)執(zhí)行駕駛臺的命令②在惡劣天氣中航行時，為防止主機(jī)飛車或超負(fù)荷，需

要降低主機(jī)轉(zhuǎn)速時應(yīng)先取得輪機(jī)長同意并通知駕駛臺③如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車，應(yīng)

事先通知駕駛臺④按時檢查機(jī)電設(shè)備、軸系運轉(zhuǎn)情況

A、①②③④

B、②③④

C、①②③

D、①④

答案：A

173.船體受剪力最大的部位是o

A、腦部

B、解部

C、二分之一船長處

D、距腦解四分之一船長處

答案：D

174.根據(jù)我國有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，勞動者不必繳納的保險費有o

A、養(yǎng)老保險費

B、失業(yè)保險費

C、醫(yī)療保險費

D、工傷保險費

答案：D

175.根據(jù)《經(jīng)修訂的實施生活污水處理裝置排出物標(biāo)準(zhǔn)和性能試驗導(dǎo)則》，2010

年1月1日或以后安裝上船的生活污水處理裝置，排放生活污水中的不多

于100個/100毫升。

A、生化耗氧量

B、懸浮固體量

C、大腸菌群

D、厭氧菌

答案：C

176.《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定，船舶現(xiàn)場監(jiān)督，是指海事管理

機(jī)構(gòu)對船舶實施的活動。

A、日常安全檢查

B、日常安全監(jiān)督抽查

C、所有安全設(shè)備的檢查

D、所有安全設(shè)備的監(jiān)督

答案:B

177.防污規(guī)定中，對150總噸及以上油輪，其總排油量不得超過裝油總量的1/3

0000,并瞬時排放率要小于升/海里。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：A

178.在“油類記錄簿”指定的頁上應(yīng)描繪本船油水艙柜布置圖，并填寫各油水艙

柜的容積（或直接粘貼艙柜布置圖復(fù)印件），艙柜名稱應(yīng)按照“”中的格式

標(biāo)注。

A、油水分離器型式認(rèn)可證書

B、油水分離器檢驗證書

C、國際防止油污證書（I0PP）

D、船舶艙室布置總圖

答案：C

179.油水分離器配套泵排量降低的原因可能是o

A、排出水管系上背壓閥關(guān)閉

B、聚結(jié)元件失效或聚結(jié)元件與支座聯(lián)結(jié)不嚴(yán)密，污水短路，不經(jīng)過聚結(jié)元件

C、泵前吸入系統(tǒng)中粗濾器堵塞

D、排油氣動隔膜出現(xiàn)故障，或氣源壓力不足，致使排出水管系上背壓閥關(guān)閉

答案：C

180.船舶進(jìn)出港機(jī)動航行與船舶定速航行比較，船員工作量___o

A、更大

B、差不多

C、更小

D、不好比較

答案：D

181.主機(jī)用的滑油循環(huán)柜，通常位于o

A、機(jī)艙前壁處

B、機(jī)艙兩舷側(cè)處

C、機(jī)艙下面雙層底內(nèi)

D、貨艙區(qū)域雙層底內(nèi)

答案：C

182.SMS須有完整的文件，涉及船舶安全和防污染的關(guān)鍵性操作其操作程序和須

知是,操作記錄是是內(nèi)審和外審的客觀依據(jù)。

A、安全作業(yè)的保障/員工遵守SMS的證據(jù)

B、操作依據(jù)/員工遵守SMS的證據(jù)

C、安全作業(yè)的保障/操作依據(jù)

D、操作依據(jù)/安全作業(yè)的保障

答案：A

183.以下有關(guān)起、停生活污水生化處理柜的說法中正確的是o①起動前,

先檢查電氣、風(fēng)機(jī)、排水泵等狀態(tài)，繼而向曝氣池沖水至水流達(dá)到消毒池，啟動

風(fēng)機(jī)，檢查各閥是否已處于正確位置②裝妥消毒藥片，排水泵放置于自動位置,

開曝氣池入口閥，引入污水運行③短期停用時充滿水，風(fēng)機(jī)繼續(xù)運轉(zhuǎn)。長期停用

放盡污水，用海水沖洗干凈

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

184.滿載水線以上水密空間所具有的浮力稱為o

A、滿載浮力

B、空載浮力

C、理論浮力

D、儲備浮力

答案：D

185.根據(jù)MARPOL公約的控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則，有必要對排入海洋的一

有毒液體物質(zhì)的質(zhì)和量加以限制。

A、X類

B、Y類

C、Z類

D、Y類和Z類

答案：D

186.波紋板聚結(jié)器的作用是o

A、增加油水接觸面積

B、有利于油滴上浮

C、提高流動速度

D、減小流道高度

答案：A

187.關(guān)于PSC檢查在新的選船機(jī)制（NIR）,說法錯誤的是0

A、巴黎備忘錄自2011年1月1日起開始通過加強(qiáng)拒絕船舶進(jìn)港的辦法實施NIR

B、東京備忘錄新檢查機(jī)制已于2014年1月1日起開始實施

C、NIR的實施，確保標(biāo)識為高風(fēng)險船舶進(jìn)行比低風(fēng)險船舶更頻繁檢查

D、東京備忘錄的新檢查機(jī)制與巴黎備忘錄NIR的船舶風(fēng)險系數(shù)及時間窗口是一

致的

答案：D

188.車床可以用于表面加工。①成型面②錐面③端面

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

答案：D

189.進(jìn)行風(fēng)險評估時，首先要考慮的關(guān)鍵問題是o

A、確定被保護(hù)的對象是什么

B、資產(chǎn)面臨哪些威脅

C、要采取的安全措施是什么

D、威脅事件一旦發(fā)生，損失有多大

答案:A

190.MLC2006規(guī)定海員上船工作的最低要求包括以及招募和安置。①最低

年齡②體檢證書③培訓(xùn)和資格④海員身份證件

A、①③④

B、②③④

C、①②③

D、①②③④

答案：D

191.《中華人民共和國船員條例》規(guī)定，船長、高級船員在航次中，不得擅自一

o①辭職②離職③中止職務(wù)

A、①②

B、③

C、②③

D、①②③

答案：D

192.按各類運輸船舶的用途分類不屬于特種貨船的是。

A、冷藏船

B、煤船

C、運木船

D、汽車運輸船

答案：B

193.《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定，中國籍船舶應(yīng)當(dāng)建立開航前自

查制度。船舶在離泊前應(yīng)當(dāng)對船舶安全技術(shù)狀況和貨物裝載情況進(jìn)行自查，按照

國家海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的格式填寫并在開航前由船長簽字確認(rèn)。

A、《船舶現(xiàn)場監(jiān)督報告》

B、《船旗國監(jiān)督檢查報告》

C、《港口國監(jiān)督檢查報告》

D、《船舶開航前安全自查清單》

答案：D

194.《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定，按照目標(biāo)船舶選擇標(biāo)準(zhǔn)未列入

選船目標(biāo)的船舶，海事管理機(jī)構(gòu)原則上不登輪實施船舶安全監(jiān)督，但除外。

A、油船

B、滾裝船

C、按照規(guī)定開展專項檢查的

D、集裝箱船

答案：C

195.《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)o①

建立對船舶安全狀況的社會監(jiān)督機(jī)制②公布舉報、投訴渠道③完善舉報和投訴處

理機(jī)制④為舉報人保守秘密

A、①②③④

B、①②④

C、②③④

D、②③

答案：A

196.船舶在狹窄水道或進(jìn)出港航行中突然失電時，采取的應(yīng)急措施是o①

迅速起動備用發(fā)電機(jī)組盡快恢復(fù)供電，同時立即通知駕駛臺并停止主機(jī)運轉(zhuǎn)；②

在應(yīng)急處理過程中必須有人堅守主機(jī)操縱臺，隨時與駕駛臺聯(lián)系；③如情況危急

船長必須用車避碰時，可按車令強(qiáng)制主機(jī)運行而暫不考慮主機(jī)后果

A、①

B、②

C、③

D、①②③

答案：D

197.從機(jī)艙通往軸隧的水密門，一般是水密門。

Av三級

B、二級

C、一級

D、四級

答案：B

198.船進(jìn)塢需要修理水艙時，通過__放凈艙底水。

A、海底閥門

B、船底塞

C、艙底水泵

D、污水泵

答案:B

199.水線下船體體積的幾何中心稱為o

A、漂心

B、浮心

C、重心

D\穩(wěn),L'

答案：B

200.《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，機(jī)艙處于備車狀態(tài)時，

一應(yīng)當(dāng)保證一切在操縱時可能用到的機(jī)械設(shè)備處于隨時可用狀態(tài)，并使電力有充

足的儲備，以滿足舵機(jī)和其他設(shè)備的需要。

A、值班輪機(jī)員

B、主管輪機(jī)員

C、輪機(jī)長

D、大管輪

答案:A

201.根據(jù)《中華人民共和國船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》，公司應(yīng)當(dāng)—

①保證按照有關(guān)規(guī)定為每艘船舶配備合格并健康的船員②確保船長具有適當(dāng)

的指揮資格，充分熟悉公司的安全管理體系③保證安全管理體系內(nèi)的所有人員充

分地理解有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)指南④保證船員在履行其涉及安全管理體系的職

責(zé)時能夠有效地交流

A、①②③④

B、③④

C、①③④

D、①②

答案：A

202.根據(jù)《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》規(guī)定，船舶安全監(jiān)督分為

_和_____O

A、船舶現(xiàn)場監(jiān)督/船舶安全檢查

B、船舶現(xiàn)場監(jiān)督/船舶檢查

C、船舶監(jiān)督/船舶安全檢查

D、船舶監(jiān)督/船舶檢查

答案：A

203.WCB型生活污水處理裝置是利用原理處理生活污水的。①物理法②儲

存法③物理化學(xué)法④活性污泥法⑤生物膜法

A、③

B、④

C、④⑤

D、①②③

答案：c

204.船舶在同一個航次中，出港時能滿足穩(wěn)性要求，到港時o

A、也能滿足穩(wěn)性要求

B、不一定能滿足穩(wěn)性要求

C、肯定不能滿足穩(wěn)性要求

D、穩(wěn)性變得更好

答案：B

205.根據(jù)船員管理條例的有關(guān)規(guī)定,船員在船工作期間，有下列情形之一的,

可以要求遣返。①船員的勞動合同終止或者依法解除的②船員不具備履行船上崗

位職責(zé)能力的③船舶滅失的④未經(jīng)船員同意，船舶駛往戰(zhàn)區(qū)、疫區(qū)的⑤由于破產(chǎn)、

變賣船舶、改變船舶登記或者其他原因，船員用人單位、船舶所有人不能繼續(xù)履

行對船員的法定或者約定義務(wù)的

A、①②④⑤

B、①②③

C、①②③④⑤

D、①③④⑤

答案：C

206.以下是MARP0L公約附則I要求的“船上油污應(yīng)急計劃”非強(qiáng)制性的

規(guī)定部分。

A、報告程序

B、油污事故中需聯(lián)系的當(dāng)局或人員名單

G計劃檢查

D、國家和地方協(xié)作

答案：C

207.港口國檢查是各港口國的PSC人員對掛靠其港口的進(jìn)行安全檢查。

A、任何本國籍船舶

B、任何外國籍船舶

C、任何船舶

D、任何懸掛方便旗的船舶

答案：B

208.加裝燃油完成后，拆卸加油軟管時應(yīng)注意o①倒抽殘油②用盲板封住

③輪機(jī)員親自拆卸軟管

A、①

B、②

C、①②

D、①②③

答案：C

209.對油船貨物區(qū)域，排放油類或油性混合物時，油量瞬間排放率不得超過一

—升/海里。

A、50

B、20

C、30

D、10

答案：C

210.根據(jù)《中華人民共和國船舶安全營運和防止污染管理規(guī)則》的規(guī)定，當(dāng)船舶

安全和防污染與生產(chǎn)、經(jīng)營'效益發(fā)生矛盾時，應(yīng)當(dāng)堅持的原則。

A、效益第一

B、安全第一

C、安全第一、保護(hù)環(huán)境

D、安全與效益并重

答案：C

211.下列不屬于生化處理裝置的工作流程。

A、沉淀

B、殺菌消毒

C、分離

D、曝氣

答案：C

212.按《1966年國際載重線公約》要求，對船舶進(jìn)行的年度檢驗應(yīng)在證書周年

日期前后內(nèi)進(jìn)行。

A、3個月

B、5個月

C、6個月

D、2個月

答案:A

213.裝油開始前，檢查油駁或油罐的檢驗合格證和規(guī)范圖表，弄清油駁的

艙位分布及數(shù)量，與供油方代表一起測量并記錄供油油駁的所有油艙或油罐的油

位、油溫和密度，計算出儲油量；審核駁船裝單，如發(fā)現(xiàn)不一致，需當(dāng)即弄清;

要核對并記錄流量計的初始讀數(shù)，如為油罐車供