CNG加氣站概述技術(shù)及操作

CNG加氣站設(shè)備系統(tǒng)工作原理及技術(shù)CNG汽車站裝備五大系統(tǒng)，了解加氣站裝備各系統(tǒng)的作用和關(guān)鍵技術(shù)所在，對(duì)優(yōu)化加氣站的設(shè)計(jì)建設(shè)，控制初始投資、降低運(yùn)行成本和維修成本、安全、高效地管理加氣站具有重要的意義。典型的CNG加氣站的工藝流程簡(jiǎn)圖，從圖中我們可以大至了解到加氣站工藝流程。CNG加氣站的工藝流程圖1、脫硫設(shè)備2、調(diào)壓器(含進(jìn)氣過(guò)濾氣)3、前處理設(shè)備4、進(jìn)氣緩沖罐5、壓縮機(jī)6、后處理設(shè)備(備選擇容器)7、順序控制盤8、儲(chǔ)氣罐9、售氣機(jī)注；前處理或后處理設(shè)備點(diǎn)選擇。CNG加氣站成套設(shè)備系統(tǒng)流程圖加氣站共有五大系統(tǒng)；天然氣凈化和干燥(含調(diào)壓控制即；調(diào)壓門站))天然氣壓縮天然氣儲(chǔ)存(儲(chǔ)氣罐)控制(自動(dòng)保護(hù)、停機(jī)及順序、充氣等)CNG售氣(即加氣機(jī))CNG要合理的而經(jīng)濟(jì)的建站，首先我們要了解加氣站裝備的各個(gè)系統(tǒng)的作用及其關(guān)鍵技術(shù)的所在，下面我們分別講述五個(gè)系統(tǒng)裝備的作用天然氣的凈化和干燥(含調(diào)壓控制)系統(tǒng)：從地下開采的天然氣由于含有水、烯烴、硫化氫的雜質(zhì)，是不能直接用于汽車燃料的。美國(guó)協(xié)會(huì)NFPA關(guān)于壓縮天然氣CNG規(guī)定。水蒸氣≤16mg/m3O2≤0.5%(體積面分比)[注]:當(dāng)進(jìn)入氣瓶的氣體的露點(diǎn)低于最高儲(chǔ)存壓力下的最低儲(chǔ)存溫度時(shí)，上述條件不適用。根據(jù)我國(guó)石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<<汽車用壓縮天然氣>>(SY/7546-1996),滿足CNG汽車用天然氣的技術(shù)要求，見(jiàn)于表；質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法≤高位發(fā)熱量(MJ/M)硫化氫(H?S)含量(MG/M3)GB/T11060.1總硫(以硫計(jì))含量(MG/M3)GB/T11060.1二氧化碳(CO?)含量(V/V)水露點(diǎn)低于最高操作壓力下最低環(huán)境溫度5℃車用天然氣的主要凈化措施1)脫硫、當(dāng)天然氣中含有的硫化氫過(guò)量時(shí)，會(huì)嚴(yán)重腐蝕高壓氣瓶。中硫化氫含量超過(guò)20mg/m3,硫化氫與金屬鐵發(fā)生氧化一還原反應(yīng)，其反應(yīng)方程式為：發(fā)生“氫脆現(xiàn)象”。脫硫分為化學(xué)法和物理法：化學(xué)法原來(lái)是利用Fe?O?與H?S之間的不可逆的化學(xué)反應(yīng)，即所需設(shè)備為加濕器、脫硫塔、脫硫劑。2)脫烴；通常表示天然氣中可凝結(jié)烴含量大小是用烴露點(diǎn)，既在一定壓力壓下易液化氣的重?zé)N，使乙烷及重烷含量<3%,以防止發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火燃燒3)脫水天然氣中含有水分，對(duì)天然氣的燃燒尤其是用作車用燃料十分有害。根據(jù)國(guó)際公認(rèn)的管道輸氣標(biāo)準(zhǔn)，在0℃,0.1Mpa壓力下，天然氣的濕度為112Vppm,相當(dāng)于水露點(diǎn)為42.78℃,但是如果將管網(wǎng)氣加壓到25Mpa(也既是CNG壓力),水露點(diǎn)上升為11.67℃。事實(shí)上，在管網(wǎng)氣中，天然氣的濕度比112Vppm要高，也就是說(shuō)水露點(diǎn)遠(yuǎn)大于11.67℃,在20~30℃。此時(shí)如果直接用管網(wǎng)壓縮后作為車用燃料，就將存在三個(gè)方面的危害；(1)生成水合物，造成管道、儲(chǔ)氣瓶嘴、充氣嘴等的堵塞；溫度小于一臨界溫度時(shí)(天然氣水化合物的臨界生成溫度),液態(tài)的水就會(huì)與天然氣分子生成一種固體物質(zhì)——天然氣水化合物。在CNG壓縮時(shí)的壓力25Mpa下，形成天然氣水合物的溫度為18.88℃。那么當(dāng)水如果管網(wǎng)氣真正能將濕度控制在112Vppm,應(yīng)該說(shuō)不會(huì)生成水合物。但是實(shí)際中天然氣的濕度遠(yuǎn)大于112Vppm,水露點(diǎn)在20℃~30℃,在壓縮在管線、鋼瓶表面沉積，不僅降低了有效容積，阻礙了天然氣的流(2)加速天然氣中酸性氣體對(duì)金屬設(shè)備的腐蝕。屬開裂。(3)當(dāng)環(huán)境溫度<0℃時(shí)，會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰。由于實(shí)際管網(wǎng)氣的水露點(diǎn)在20℃~30℃,也既是說(shuō)，在充氣站對(duì)天然氣進(jìn)行壓縮的過(guò)程中，由于壓力升高至25Mpa,就會(huì)有液態(tài)水析出，如果環(huán)境低于0℃(例如北方冬季)時(shí)，這些液態(tài)的水凝結(jié)成冰、造成屬于物理吸附。當(dāng)壓縮氣體與多孔的固體吸附劑相接觸時(shí)，吸附質(zhì)(被去除的物質(zhì)碰到固體吸附劑的表面后被吸附，氣體進(jìn)入吸附塔后。吸附用(吸附狀態(tài)見(jiàn)圖)不斷的通入氣體。當(dāng)吸附劑的吸附容量達(dá)到飽和時(shí)，有的有效吸附區(qū)后退了一步(吸附狀態(tài)2圖),這個(gè)持續(xù)吸附變化就好時(shí)，此時(shí)不再有新的吸附劑投入吸附(吸附狀態(tài)3圖),如果繼續(xù)使用就會(huì)致使出口氣體吸附質(zhì)含量上升(露點(diǎn)上升、H?S含量下降),因此，的再生溫度為；硅膠150~200℃;活性氧化鋁250~300℃;分子篩300~350℃,但對(duì)于天然氣從安全性考慮，故將再生溫度控制在效吸狀態(tài)1效吸狀態(tài)2效吸狀態(tài)3有效吸附區(qū)變化示意圖于每天充氣少于10輛車的家用站等場(chǎng)合。對(duì)CNG加氣站一般采用雙塔水裝置在CNG加氣站工藝流程中的位置可分為低壓，中壓和高壓脫水三種，見(jiàn)圖。這三種方式都能從一定程度上達(dá)到CNG的脫水要求。但各有優(yōu)缺點(diǎn)。表三種脫水塔方式的比較(對(duì)CNG而言)序號(hào)低壓脫水中壓脫水高壓脫水1設(shè)備復(fù)雜程度、工藝難度低、簡(jiǎn)單較復(fù)雜復(fù)雜2設(shè)備外形尺寸大小(占地面積)大(約為中壓的8倍)(約為高壓的15倍)中小(約為中3設(shè)備組合形式分體(現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量大)整體撬裝整體撬裝(小型)4設(shè)備壓力等級(jí)低壓中壓高壓5脫水量16脫水效果可達(dá)低于-65℃低于-65℃低于-65℃7干燥劑用量比高壓約多9倍效少少8可操作性容易比高壓容易效難9制造工藝難易程度A.一類壓力容器B.低壓閥件C.配件容易解決A..二類壓力容器B.閥件相對(duì)有定型產(chǎn)品C.配件易解決D.制造要稍低A.三類容器B高溫高壓閥件C密封件尚無(wú)定型產(chǎn)品D制造難度相對(duì)較大一次投資費(fèi)用約為中壓的1.5倍約為中壓的2.0倍操作費(fèi)用高中低維修費(fèi)用低較低高用于再生的產(chǎn)品氣比率0能耗(電熱爐高(為高壓的2.0倍)稍高(高壓的2.5倍)小(注：上表所列數(shù)據(jù)基準(zhǔn)為：壓縮機(jī)入口壓力為0.3Mpa,25Mpa壓力下工藝質(zhì)量，是比較好的脫水方案，從CNG加氣站的工藝設(shè)計(jì)而言，也是比較理想的工藝流通程方案。(國(guó)外大多是采用高壓干燥器。鑒于目等級(jí)不高。經(jīng)過(guò)壓縮后的天然氣因壓力升高和在冷卻器中降溫后發(fā)生水和烴經(jīng)過(guò)液氣分離的壓縮天然氣可能仍未達(dá)到CNG汽車使用的氣質(zhì)要求，所以在其后還要設(shè)置過(guò)濾器，干燥器和后過(guò)濾器，進(jìn)一步對(duì)CNG進(jìn)行凈化和干燥。除了直接售氣(CNG不進(jìn)入加氣的儲(chǔ)氣瓶而直接進(jìn)入售氣機(jī)給汽車充氣)之外，為了保證從儲(chǔ)氣瓶中進(jìn)入售氣機(jī)的CNG質(zhì)量，防止因?yàn)榕c售氣機(jī)之間也應(yīng)設(shè)置精密過(guò)濾器對(duì)CNG進(jìn)行過(guò)濾。除此以外，凈化和干燥系統(tǒng)必須在壓縮機(jī)進(jìn)氣管線設(shè)置進(jìn)氣濾網(wǎng)以防止管道天然氣中進(jìn)氣濾網(wǎng)進(jìn)氣濾網(wǎng)分離/過(guò)濾器液氣分離器3.1.6天然氣回收系統(tǒng)統(tǒng)。它最主要的作用是用于壓縮機(jī)的卸載啟動(dòng)：壓縮機(jī)停機(jī)后重要意義。內(nèi)，保持壓縮機(jī)的正常工作。所以，廣義地講，凈化和干燥系統(tǒng)應(yīng)是干燥器在工藝流程中不可缺少的位置。中壓脫水，根據(jù)具體工藝流程來(lái)考慮設(shè)計(jì)。從系統(tǒng)配置上講，上述配置是為了確保在壓縮天然氣、氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。但考慮到管線天然氣質(zhì)量的高低不同，及壓縮機(jī)種類的不同，以及加氣站的經(jīng)濟(jì)性要求等等多種因素，也有一些加氣站將液氣分離器和干燥器作為可選擇設(shè)備。但其原則是保證加氣站售出氣體達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)盡可能減少建站設(shè)施，降低建站成本和運(yùn)行成本。雙塔干燥器雙塔干燥器調(diào)壓進(jìn)氣濾網(wǎng)壓縮機(jī)油氣分離器儲(chǔ)氣罐3.2天然氣壓縮系統(tǒng)經(jīng)過(guò)凈化和干燥處理后的天然氣即可進(jìn)入壓縮系統(tǒng)進(jìn)行壓縮(1)進(jìn)氣緩沖罐(有的機(jī)組以進(jìn)氣分離器代替緩沖罐):(2)壓縮機(jī)主機(jī)：(3)潤(rùn)滑系統(tǒng)：(4)冷卻系統(tǒng)：CNG壓縮機(jī)有立式、對(duì)稱平衡式(臥式)、角度式：又可分為L(zhǎng)型、V加氣站用壓縮機(jī)的排氣壓力一般設(shè)計(jì)25Mpa。也有的稍高一些，達(dá)到27.8Mpa,進(jìn)氣壓力范圍很廣，最小可為0.035Mpa,最大可達(dá)9Mpa。其排氣量可根據(jù)不同加氣站規(guī)模進(jìn)行選擇。小的如家用CNG站排氣量可低至16m3/h大的快充站排氣量可達(dá)2000m3/h。但應(yīng)用最廣的是排氣量適中的壓縮機(jī)，比如200~300m3/h。一般加氣站設(shè)計(jì)為兩臺(tái)壓縮機(jī)，采用一開一備方式。壓縮機(jī)的排氣溫度經(jīng)過(guò)冷卻后一般要求在40℃以下。早期的CNG加氣站用壓縮機(jī)大多是從空氣壓縮機(jī)改進(jìn)的。只是在密封結(jié)構(gòu)等方面作了一些改進(jìn)，所以進(jìn)氣壓力較低，加上進(jìn)氣管線無(wú)法長(zhǎng)期承受高壓力的天然氣。必須先降壓。這樣，除了由于降壓系統(tǒng)本身的成本及相應(yīng)的安裝工作引起的投資增加外，壓縮機(jī)的總壓力比增大，也會(huì)增加能量消耗。現(xiàn)在大多數(shù)廠家都研制出了專門用于CNG加氣站用的壓縮機(jī)，其進(jìn)氣壓力一般約在13.7Kpa～3.4Mpa范圍內(nèi)，最高可達(dá)9.0Mpa。大多數(shù)情況在0.4Mpa以下。對(duì)于目前來(lái)講我們國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)母站都采用3.4Mpa。目前最主要的問(wèn)題是：針對(duì)所處地區(qū)的天然氣壓力選擇合適的壓縮機(jī)，對(duì)于管線壓力波動(dòng)較大的情況。則在壓縮機(jī)進(jìn)氣前設(shè)置一個(gè)壓力調(diào)節(jié)裝置，使其進(jìn)氣壓力保持在某一范圍內(nèi)。壓縮機(jī)的排氣壓力一般取25Mpa,這是目前最為合適的加氣站。而加氣站技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)表明以25Mpa較為經(jīng)濟(jì)、可靠和安全。3.2.3潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)加氣站來(lái)說(shuō)，壓縮機(jī)的另一個(gè)重要技術(shù)性能指標(biāo)是其氣缸潤(rùn)滑方式。目前主要分兩大類，即有油潤(rùn)滑和無(wú)油潤(rùn)滑。壓縮機(jī)是一種作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)器，在運(yùn)動(dòng)部件之間必須進(jìn)行良好的潤(rùn)滑才能保證機(jī)器的正常運(yùn)行，以減少磨損延長(zhǎng)使用壽命。壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括曲軸主軸承的潤(rùn)滑、曲軸連桿間的潤(rùn)滑、十字頭的潤(rùn)滑、活塞與氣缸之間的潤(rùn)滑等。所謂壓縮機(jī)的有油潤(rùn)滑方式的劃分，是指氣缸與活塞間潤(rùn)滑，因?yàn)橹挥羞@部分潤(rùn)滑油才能被帶入壓縮介質(zhì)里(如天然氣)這樣就給后面工序分離器帶來(lái)一點(diǎn)負(fù)擔(dān)。為了保證介質(zhì)的潔凈，還設(shè)計(jì)成無(wú)油潤(rùn)滑壓縮CNG壓縮機(jī)一般均采用強(qiáng)制潤(rùn)滑方式。使用潤(rùn)滑油泵將集油池中的潤(rùn)滑油強(qiáng)制輸送到各潤(rùn)滑點(diǎn)，潤(rùn)滑油經(jīng)循環(huán)油路進(jìn)行過(guò)濾、冷卻后返回集油池(有時(shí)是以曲軸箱代替),如此循環(huán)往復(fù)。強(qiáng)制潤(rùn)滑一般在各潤(rùn)滑點(diǎn)設(shè)置，可以保證潤(rùn)滑的可靠性。天然氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的性能要求比空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油高，這是因?yàn)樘烊粴飧菀着c潤(rùn)滑油混合，以致將潤(rùn)滑油稀釋，另外天然氣中所含的少量雜質(zhì)會(huì)加快潤(rùn)滑油的變質(zhì)，所以要求天然氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油具有更好的性能：a)適當(dāng)粘度及優(yōu)良的粘溫性能和低凝點(diǎn)特性：b)良好的抗氧化能力及分散能力：c)較強(qiáng)的油膜粘附性以及防銹抗腐性能力。對(duì)有油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)而言，在其排出的壓縮氣體中必然會(huì)攜帶一些潤(rùn)滑油油霧，從而導(dǎo)致以下問(wèn)題：消耗價(jià)格昂貴的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油：對(duì)油路系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和加油維護(hù)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力：氣體中的油霧還會(huì)污染干燥劑，使之降低效率甚至失效：在汽車燃料供氣系統(tǒng)中的機(jī)油可能使調(diào)壓閥發(fā)生膠結(jié)：使發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)提前點(diǎn)火，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命：壓縮機(jī)冷卻、分離出的油水混合物，將按含油廢水進(jìn)行處理。所以，對(duì)有油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)必須設(shè)置油氣分離器。發(fā)展這一技術(shù)的主要難點(diǎn)在于活塞環(huán)材料的選擇，保證活塞與氣缸之間的自潤(rùn)滑性能和低磨損率是其中最為關(guān)鍵的因素。而且一般來(lái)說(shuō)為了延長(zhǎng)活塞環(huán)的使用壽命在保證其圓周方向上的磨損是均勻的，這就要求無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)盡量采用立式結(jié)構(gòu)，但立式結(jié)構(gòu)，的壓縮機(jī)在慣性力和力矩的平衡性能方面又比其他結(jié)構(gòu)形式的壓縮機(jī)要差。如果這兩方面的技術(shù)有所突破，CNG加氣站用壓縮機(jī)將向采用無(wú)油潤(rùn)滑邁進(jìn)一大步。冷卻系統(tǒng)的作用是為了保障天然氣在最終排氣壓力下的溫度不超對(duì)壓縮氣體的冷卻一般有兩種方式，即水冷和風(fēng)冷。水冷的主要特點(diǎn)是冷卻效果好，適用于較大熱負(fù)荷和高壓比的壓縮機(jī)。但氣缸要增加水套，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且在缺水干旱的地方不適宜。一般用于直立式和對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)(即臥式)。風(fēng)冷壓縮機(jī)的氣缸一般設(shè)置有散熱翅片，排出的高溫氣體進(jìn)入冷卻器的散熱管束后，風(fēng)扇吹風(fēng)進(jìn)行冷卻。比起水冷方式來(lái)講，風(fēng)冷壓縮機(jī)的每級(jí)壓比不能太高，因?yàn)檫^(guò)高的壓比將導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，可能會(huì)造成冷卻效果不好的后果。潤(rùn)滑油的冷卻是保證潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作的必要措施，也可以象壓縮氣體的冷卻一樣采用風(fēng)冷或水冷。CNG壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油冷卻器一般與天然氣的冷卻器設(shè)計(jì)成整體式的，這樣可以使機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊、美觀。冷卻系統(tǒng)是壓縮機(jī)的常規(guī)系統(tǒng)，技術(shù)發(fā)展比較成熟，對(duì)CNG壓縮機(jī)而言，這一系統(tǒng)不是技術(shù)上的難點(diǎn)。無(wú)論是風(fēng)冷還是水冷，從技術(shù)性能3.2.5其他壓縮系統(tǒng)中還包括其它一些如排氣調(diào)節(jié)閥，進(jìn)氣卸荷控制閥、安全閥、泄漏氣體回收或放空裝置等輔助部分，有的和加氣站的性能相互聯(lián)系：有的對(duì)機(jī)組起保護(hù)控制作用。在壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)的選擇上，遵循經(jīng)濟(jì)有效的原則。一般來(lái)說(shuō)，大多采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。但對(duì)于天然氣資源特別豐富的一些地區(qū)，也可以將電3.3天然氣存儲(chǔ)系統(tǒng)從壓縮系統(tǒng)排出的壓縮天然氣經(jīng)過(guò)進(jìn)一步凈化和干燥處理后，就可以直接供給天然氣汽車使用。但是，如果采用直接方式售氣的話，必將導(dǎo)致壓縮機(jī)的頻繁啟動(dòng)和停機(jī)，嚴(yán)重影響機(jī)組使用壽命：同時(shí)，可能使得充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，效率不高。因此，在加氣站中應(yīng)配置儲(chǔ)氣瓶組。壓縮機(jī)工作時(shí)，首先向儲(chǔ)氣瓶組充氣，當(dāng)儲(chǔ)氣瓶組中的壓力達(dá)到設(shè)定的最高壓力后，壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)：此時(shí)，若有汽車充氣，則按順序充氣程序，首先使用的是儲(chǔ)氣瓶組中的壓縮天然氣：當(dāng)儲(chǔ)氣瓶組中的天然氣壓力降到設(shè)定的最低壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)開機(jī)，向儲(chǔ)氣瓶組再次充氣。加氣站儲(chǔ)氣瓶組的設(shè)計(jì)儲(chǔ)存壓力表和壓縮機(jī)排氣壓力表相同，為25Mpa?？偟膬?chǔ)氣容積依加氣站的不同規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)而不同，各個(gè)加氣站設(shè)計(jì)容積也有差別。但其原則是保證加氣站的高效和建站的經(jīng)濟(jì)性。儲(chǔ)氣瓶組是加氣站壓力容器組件，分為立放式和臥放式兩種，是專作為CNG儲(chǔ)存系統(tǒng)，氣瓶組有單組式和多組式之分。單組式為容積較大的氣瓶，如500L、1000L、1750L、的大型壓力容器，鋼瓶數(shù)量有三80L、(水容積)等，氣瓶數(shù)量為80～200只。關(guān)于單組式和多組式的使用對(duì)比簡(jiǎn)述如下：1)地面儲(chǔ)存一般為單組式氣罐，(有三罐、六罐、九罐之分，根據(jù)加氣站大小而定)適用于任何地面安裝，氣瓶制造按照ASME標(biāo)準(zhǔn)。氣瓶壁厚比多組式的小氣瓶壁厚39%左右。每個(gè)氣瓶之間連接接頭和閥門比多瓶式少(如三罐組則三個(gè)接頭，氣罐數(shù)少，接頭少，輸氣直徑大，的容積大，如三罐組合的3000L(水容積)單組式氣罐，一般可相當(dāng)于每只46L(水容積)的氣瓶60只，沒(méi)有定期檢查和試驗(yàn)的強(qiáng)檢要求。單組式多組式2)多組式氣瓶組按加氣站設(shè)計(jì)充氣量的大小，一般由80～200只小接頭多于單組式(相比而言，增加了管道泄漏的潛在可能性)。輸氣管直徑較小(相比于單組式，充氣時(shí)流動(dòng)阻力較大),氣瓶定期檢查和試驗(yàn)周期的標(biāo)準(zhǔn)要求為5年。加氣站儲(chǔ)氣系統(tǒng)可分為兩類——大批儲(chǔ)存和分級(jí)儲(chǔ)存。兩種儲(chǔ)存方式之間的差異是向汽車充裝壓縮天然氣的方式不同。大批儲(chǔ)存可采用一個(gè)大型儲(chǔ)氣罐或一些較小的儲(chǔ)氣瓶(用管道連接起來(lái))。加氣時(shí)，所有氣瓶中的壓力下降速度相同。這種儲(chǔ)氣方式下氣罐的高壓氣體利用率為20%,這樣導(dǎo)致加氣時(shí)間逐漸延長(zhǎng)。由順序控制盤進(jìn)行充氣和售氣的自動(dòng)控制，儲(chǔ)存氣體的利用率提到30%以上，有的達(dá)到58%。3.4控制系統(tǒng)作為加氣站的五大組成系統(tǒng)之一，在工藝流程圖上看不到加氣站的但控制系統(tǒng)對(duì)于加氣站的正常運(yùn)行是非常重要的，它使加氣站中的其余四個(gè)組成部分之間得到有機(jī)的聯(lián)系，形成一個(gè)自動(dòng)化程度高、功能控制系統(tǒng)就好象人的大腦，負(fù)責(zé)加氣站各部分之間的協(xié)調(diào)運(yùn)行，指揮著各部分的正常運(yùn)行。沒(méi)有設(shè)計(jì)完善、性能良好的控制系統(tǒng)，再先進(jìn)的壓縮系統(tǒng)、儲(chǔ)氣系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)和售氣機(jī)也會(huì)”有勁使不上",從而導(dǎo)致整個(gè)加氣站性能的降低甚至癱瘓。控制系統(tǒng)涉及面較廣。從功能方面劃分，我們可以將其概括為4個(gè)電源控制：壓縮機(jī)運(yùn)行控制：儲(chǔ)氣控制(優(yōu)先/順序系統(tǒng)):售氣控制。機(jī)功率大多為132KW左右(母站電機(jī)功率為315KW),實(shí)際應(yīng)用中的條件下工作。壓力為25Mpa,按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBJ58-83和SYJ25-87(等效參照國(guó)際電工委IEC和API標(biāo)準(zhǔn))所規(guī)定，根據(jù)各地所建加氣站環(huán)境條件、設(shè)計(jì)具體情況，采用相應(yīng)的防爆措施，電機(jī)及電氣配套設(shè)施作相應(yīng)的選擇和考慮。的自動(dòng)閥門組成，達(dá)到狀態(tài)控制功能和故障控制功能的目的。a.自動(dòng)啟動(dòng)控制自動(dòng)啟動(dòng)、運(yùn)行。b.自動(dòng)停機(jī)控制自動(dòng)停止運(yùn)行。c.手動(dòng)控制在其他情況下，需要時(shí)使用各自的手動(dòng)按鈕也可以完成壓縮機(jī)的啟動(dòng)或停機(jī)控制。d.故障停機(jī)控制這是對(duì)壓縮機(jī)的一種保護(hù)性控制。當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，為了保護(hù)壓縮機(jī)不受嚴(yán)重?fù)p害，將會(huì)自動(dòng)停機(jī)。I傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑油壓力過(guò)低，油位過(guò)低：Ⅱ進(jìn)氣壓力過(guò)低或過(guò)高：Ⅲ冷卻水溫度過(guò)高：IV任何一級(jí)的排氣溫度過(guò)高：V產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)(壓縮機(jī)):VI天然氣外泄?jié)舛冗^(guò)高(適用于有罩房的機(jī)組)對(duì)壓縮機(jī)的啟動(dòng)或控制是通過(guò)電源的接通或斷開，壓縮機(jī)進(jìn)、排氣管線上各種閥件的能通斷等一系列控制過(guò)程的共同作用完成的。所以啟動(dòng)或停機(jī)控制又直接表現(xiàn)為對(duì)這些閥件的控制，及電源的通斷控制。閥件的控制可以分為電磁閥控制、氣動(dòng)閥控制及手動(dòng)閥控制三種。前兩種用于自動(dòng)控制，一般也可以進(jìn)行手動(dòng)控制：手動(dòng)控制主要應(yīng)用于緊急情況或停機(jī)檢修時(shí)的控制。3.4.3儲(chǔ)氣控制(優(yōu)先/順序系統(tǒng))通過(guò)優(yōu)先/順序控制裝置實(shí)行對(duì)加氣站的儲(chǔ)氣。該系統(tǒng)為機(jī)械自動(dòng)程控裝置。采用高精度的多級(jí)順序閥組成對(duì)儲(chǔ)氣瓶組的程序控制充氣，其主要技術(shù)參數(shù)如下：a.工作壓力(Mpa)25b.順序閥調(diào)節(jié)壓力(Mpa)25c.調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)壓力(Mpa)20d.試驗(yàn)壓力(Mpa)40e.工作流量(CNG)(m3/h)600~800別稱為高端組、中端組、低端組，每組有一個(gè)或若干個(gè)儲(chǔ)氣瓶(根據(jù)所設(shè)計(jì)的容積及單個(gè)氣瓶容積而定),其儲(chǔ)氣容積比一般為1:2:3。壓縮機(jī)啟動(dòng)工作，達(dá)到一定壓力后，按順序閥對(duì)每一級(jí)(端)儲(chǔ)氣瓶加氣首先對(duì)高端氣瓶組充氣，達(dá)到設(shè)定壓力(22Mpa)后，停止對(duì)高端組充氣；自動(dòng)切換到中端組充氣，達(dá)到中端組設(shè)定最高壓力(22Mpa)時(shí)先用低壓組氣瓶的CNG,其次是中壓組，最后是高壓組。高、中、低壓三組氣瓶均設(shè)定了最低壓力(20Mpa),氣瓶中的壓力降到設(shè)定的最低值時(shí)(20Mpa),壓縮機(jī)不經(jīng)過(guò)分級(jí)燃料貯氣瓶，而直接給車輛充氣(慢充)。加氣完成后，壓縮機(jī)將自動(dòng)對(duì)儲(chǔ)氣瓶組進(jìn)行充氣補(bǔ)償，直到達(dá)到3.4.4售氣控制軟件由四個(gè)部分組成，即；①系統(tǒng)自檢程序；②單價(jià)設(shè)置程序；③開放、關(guān)閉、電磁閥及流量檢測(cè)計(jì)量、計(jì)價(jià)；④顯示輸入程序。售氣機(jī)與儲(chǔ)氣瓶組之間通過(guò)程序控制盤進(jìn)行連接、控制、操作者只需取下加氣槍接入汽車上的加氣點(diǎn)，全部計(jì)量過(guò)程均由電子售氣機(jī)自動(dòng)完成。這一系統(tǒng)一般通過(guò)與加氣站的儲(chǔ)氣相連，與壓縮機(jī)組設(shè)備按標(biāo)準(zhǔn)控制系統(tǒng)還可以對(duì)整個(gè)加氣站可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行自我診斷和顯示，并對(duì)緊急情況作聲光報(bào)警。使加氣站向著全自動(dòng)化的方向發(fā)展，從而降低運(yùn)行費(fèi)用，進(jìn)一步提高加氣站運(yùn)行的可靠性。大多數(shù)的天然氣加氣站屬于零售性質(zhì)(經(jīng)營(yíng)型)、快充站尤其如此。所以售出的CNG在付款之前必須進(jìn)行計(jì)量。售氣系統(tǒng)由售氣機(jī)和輸氣管售氣機(jī)氣路系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成對(duì)售氣過(guò)程的順序控制和售氣結(jié)束后自售氣系統(tǒng)中最為重要的部件是質(zhì)量流量計(jì)。質(zhì)量流量計(jì)中目前發(fā)展較快和應(yīng)用較廣的是一種被稱為科里奧利式質(zhì)量流量計(jì)，它是通過(guò)測(cè)量科里奧利力的變化來(lái)反映質(zhì)量流量大小的。所謂科里利力是指，處于勻角速度轉(zhuǎn)動(dòng)參照系中的運(yùn)動(dòng)體，對(duì)在轉(zhuǎn)動(dòng)參照系中的觀察者看來(lái)，該物體除了要附加慣性離心力的作用外，還要附加另外一種慣性力的作用才能利用牛頓第二定律來(lái)描述物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。氣體入口閥門架貓H-2-4--K接口是否有泄露。A號(hào)吸附榕A號(hào)吸附榕B號(hào)吸附塔安全闕開啟壓力電爐氓度表n氣體取樣口原料氣入口過(guò)濾器&口網(wǎng)生銀度8f排氣閥排污陽(yáng)換熱吸附流程分離器該產(chǎn)品利用分子篩的高效吸附特性，深度脫除天然氣中水份，并清本裝置由分子篩脫水塔、換熱器、分離器、循環(huán)風(fēng)機(jī)和加熱電爐等部件組成，設(shè)備分干燥吸咐系統(tǒng)和閉式循環(huán)再生系統(tǒng)兩大部分，安全閥1、操作簡(jiǎn)單，維修方便，使用安全可靠；3、采用外置電爐，閉式循環(huán)再生工藝，再生能耗低；4、風(fēng)冷換熱器，換熱效率高，安裝方便；5、分子篩不受壓縮機(jī)油污染，使用壽命長(zhǎng)。1、吸咐流程原料氣→吸咐塔→過(guò)濾器→干燥氣體至壓縮機(jī)。2、再生流程循環(huán)風(fēng)機(jī)→電爐→吸咐塔→換熱器→分離器即加熱完畢后，再將吸附塔吹冷至常溫。五、使用(見(jiàn)圖1)1、設(shè)備啟動(dòng)前的準(zhǔn)備及操作注意事項(xiàng)(1)設(shè)備啟用或長(zhǎng)期停用后再使用時(shí)，應(yīng)用天然氣逐漸置換出(2)嚴(yán)禁用天然氣通過(guò)設(shè)備吹掃脫水裝置后面的管道；(3)再生過(guò)程中冷卻風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)當(dāng)每半小時(shí)放一次分離中的水，裝有排水閥的設(shè)備可自動(dòng)排水。冬季北方地區(qū)再生加熱時(shí)應(yīng)接通電加熱2、吸咐操作(1)用塔1吸咐：關(guān)閉閥2、4、5、6、7、8,逐漸開啟閥1、3,濕氣經(jīng)塔1吸咐后經(jīng)過(guò)濾器出撬裝進(jìn)天然氣壓縮機(jī)。(2)當(dāng)吸附塔1的成品氣水露點(diǎn)通過(guò)在線露點(diǎn)儀檢查超標(biāo)后就該用塔2吸咐：關(guān)閉閥1、2、3、4、6、8,逐漸開啟閥5、7,濕氣經(jīng)塔2吸咐后經(jīng)過(guò)濾器出撬裝進(jìn)天然氣壓縮機(jī)。(3)兩組干燥塔的作用：當(dāng)一組進(jìn)行吸咐操作時(shí)，另一組進(jìn)行再生，3、再生操作(1)再生塔1關(guān)閉閥1、2、3、4、6、8,將閥10打開，逐漸開啟閥2,將塔1內(nèi)的天然氣放出至常壓后關(guān)閉排污閥10,然后再全開啟閥2、4,啟動(dòng)循環(huán)風(fēng)機(jī)，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，再接通電爐(風(fēng)機(jī)與電爐的啟動(dòng)是互鎖的),用閥9控制風(fēng)機(jī)出口的風(fēng)量，來(lái)控制電爐出口溫度。即閥9開的大循環(huán)風(fēng)機(jī)出口進(jìn)入塔內(nèi)的天然氣越少，電爐出口表T-2溫度就越高，反之，電爐出口表T-2溫度就越低，表T-2溫度應(yīng)控制在250℃-280℃之間。表T-3上限設(shè)在37℃自動(dòng)開啟冷卻風(fēng)機(jī)，北方冬季再生時(shí)，換熱器的出口下限溫度控制在15℃左右，15℃自動(dòng)關(guān)閉冷卻風(fēng)機(jī)，使冷卻后的水不至于在換熱器和管路內(nèi)結(jié)冰。當(dāng)溫度達(dá)到表T-1設(shè)置的上至點(diǎn)230℃時(shí)，控制柜自動(dòng)關(guān)閉電爐電源，循環(huán)風(fēng)機(jī)和冷卻風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，當(dāng)溫度降關(guān)閉閥2、4,讓塔自然冷卻至40℃以下，即可投入吸咐。為防止操作失當(dāng)表T-2溫度降到150℃可手動(dòng)關(guān)閉循環(huán)風(fēng)機(jī)，然后自然冷卻到常溫(2)再生塔2關(guān)閉閥2、4、5、6、7、8,并逐漸開啟閥6,將塔2內(nèi)的天然氣放出至常壓后，又開啟閥6、8,其余操作程序均與再生塔1相同。4、系統(tǒng)內(nèi)其它裝置說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)安全閥A—1是防止再生系統(tǒng)超壓而設(shè)置的，設(shè)置壓力為5、設(shè)備安裝本設(shè)備安裝無(wú)特殊要求，設(shè)備管線進(jìn)出口方位見(jiàn)圖2。DT-3500F/4.02、設(shè)計(jì)壓力3、工作壓力4、處理能力5、工作環(huán)境溫度6、設(shè)計(jì)溫度7、再生加熱溫度8、成品氣常壓露點(diǎn)9、原料氣含水量≤500PPmv10、過(guò)濾器出口帶精密過(guò)濾器11、設(shè)備壓降12、吸附劑分子篩13、單塔吸附量≥10萬(wàn)方14、再生時(shí)間≤8小時(shí)15、再生方式外置電爐，閉式循環(huán)再生16、冷卻方式風(fēng)冷17、干燥塔數(shù)2臺(tái)18、防爆等級(jí)19、防護(hù)等級(jí)20、電源要求21、電功率電爐23Kw羅茨風(fēng)機(jī)4.0Kw冷卻風(fēng)機(jī)0.5Kw電加熱帶0.5Kw22、控制方式專用控制柜，手動(dòng)切換，自動(dòng)再生23、設(shè)備噪聲≤70分貝24、防凍措施電熱帶、保溫加熱25、固定方式撬裝船形底座無(wú)需固定26、設(shè)備重量27、外形尺寸七、電源及安裝要求1、接線及安裝電氣接線見(jiàn)“脫水裝置電氣與控制原理圖”(圖3)。根據(jù)防爆要求，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)開關(guān)。裝置上所有電氣設(shè)備，均由設(shè)在配電室(非防爆區(qū))的脫水撬專用配電控制屏供電。將電纜接入隨機(jī)電控柜，電控柜與脫水裝置用電纜和信號(hào)線分別相連。纜敷設(shè)必須符合防爆要求。2、控制屏的操作再生過(guò)程中配電控制屏具體操作如下：(1)首次使用時(shí)須檢查電壓的高低，工作電壓最好不超過(guò)407伏，高于此電壓電爐容易燒壞。再檢查安裝接線和配電屏的接地線，確保無(wú)(2)用兆歐表檢查電爐的對(duì)地絕緣，絕緣應(yīng)在3兆歐以上。(3)全開旁通閥9,按QA?按紐，啟動(dòng)循環(huán)風(fēng)機(jī)檢查循環(huán)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否與護(hù)罩上的箭頭指示方向相同。(4)在循環(huán)風(fēng)機(jī)開啟的狀態(tài)下，按QA?按紐，短暫的啟動(dòng)電爐，長(zhǎng)不超過(guò)1分鐘，通過(guò)電控柜上的電流表檢查三相電流是否一致，如果相差較大，就說(shuō)明有一組電爐有問(wèn)題，應(yīng)該檢查。按紐，啟動(dòng)冷卻風(fēng)機(jī)，檢查冷卻風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否與指示方向一致。(6)在循環(huán)風(fēng)機(jī)和電爐都關(guān)閉的狀態(tài)下，調(diào)動(dòng)溫度表T-3的上點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)接觸，檢查冷卻風(fēng)機(jī)是否能自動(dòng)啟動(dòng)，再調(diào)動(dòng)下點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)接觸，檢查冷卻風(fēng)機(jī)是否能自動(dòng)停止。若都不能自動(dòng)起停，應(yīng)該分別檢查接線和(7)在循環(huán)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下，關(guān)閉電爐的空氣開關(guān)，按QA?按紐，啟動(dòng)電爐，此后調(diào)動(dòng)T-1溫度表的上點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)接觸，檢查電爐是否能自動(dòng)停止，否則，檢查表的接線和電控柜。3、須注意的幾點(diǎn)(1)在電爐加熱過(guò)程中，可根據(jù)需要手動(dòng)按TA?停止電爐加熱，控制電爐溫升；(2)裝置在設(shè)計(jì)中不允許在不啟動(dòng)循環(huán)風(fēng)機(jī)時(shí)啟動(dòng)電爐。八、故障判斷1、控制柜上的電流表可以用來(lái)判斷用電器的使用情況，即當(dāng)電流表顯示不正常時(shí)，說(shuō)明電爐或風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)停車檢修；2、循環(huán)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)，可能是再生工藝管道內(nèi)有不暢通的因素；九、設(shè)備保養(yǎng)1、經(jīng)常保持設(shè)備的清潔衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)的螺栓要及時(shí)緊固；2、設(shè)備在使用兩年后應(yīng)檢查分子篩的狀況，發(fā)現(xiàn)分子篩粉化或油污染時(shí)應(yīng)及時(shí)更換以免影響脫水效果；3、循環(huán)風(fēng)機(jī)的保養(yǎng)見(jiàn)《風(fēng)機(jī)使用說(shuō)明書》。機(jī)械部分使用說(shuō)明書D-1.55/34-250型天然氣壓縮機(jī)第一章壓縮機(jī)注意：壓縮機(jī)屬大型往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，由于輸送的介質(zhì)屬于易燃易爆1.1概述D-1.55/34-250型天然氣壓縮機(jī)按照J(rèn)B/T10298-2001《汽車加氣站的天然氣進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮增壓送入儲(chǔ)氣系統(tǒng)供天然氣汽車加氣。氣缸為雙作用。二級(jí)氣缸采用蓋側(cè)單作用，隔爆型異步電機(jī)通過(guò)剛性聯(lián)軸器與曲軸相連，活塞通過(guò)活塞桿、十字頭、連桿與曲軸曲拐相連。當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)，活塞在氣缸中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體壓壓縮機(jī)工作時(shí)，將來(lái)自管網(wǎng)系統(tǒng)3.4MPa(表壓)的天然氣經(jīng)吸氣閥進(jìn)入各級(jí)氣缸，經(jīng)排氣閥排出后進(jìn)入冷卻器，氣體壓力升至25MPa(表壓),經(jīng)分離器分離后去儲(chǔ)氣系統(tǒng)。壓縮機(jī)設(shè)有安全保護(hù)裝置和控制測(cè)量?jī)x表，現(xiàn)場(chǎng)電儀設(shè)備均為隔爆b.吸入壓力3.4MPaGc.排氣壓力25.MPaGd.吸入溫度≤25℃e.活塞行程120mmj.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速740rpmk.冷卻水耗量25m3/hm.旋轉(zhuǎn)方向逆時(shí)針n.電動(dòng)機(jī)功率o.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1.3機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)述1.3.1機(jī)身整體箱式帶十字頭滑道結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)軸承座支撐曲軸，機(jī)身十字頭滑道兩端部設(shè)有安裝刮油器的法蘭。機(jī)身前部設(shè)有油位溫度計(jì)，以觀察油池內(nèi)儲(chǔ)油量和溫度，并配有放油絲堵以排出廢舊潤(rùn)滑油。機(jī)身前后有裝卸孔，方便裝卸十字頭、十字頭銷、連桿，擰緊連桿螺栓，裝卸孔用蓋板蓋嚴(yán)。機(jī)身用8個(gè)螺釘固定在機(jī)架上，機(jī)架靠地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。1.3.2曲軸曲軸的兩曲拐按180°分布，兩端主軸頸作為支撐點(diǎn)，并用機(jī)身上的蓋板固定曲軸的軸向移動(dòng)，飛輪(聯(lián)軸器)安裝在曲軸的右端以傳遞動(dòng)力。傳遞方式采用剛性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)。曲軸主軸承、連桿大頭軸承、小頭軸承和十字頭滑道均采用壓力油潤(rùn)滑，從曲軸端部油孔注入壓力油潤(rùn)滑。為了防止機(jī)油沿曲軸外流，兩端軸承座設(shè)有回油孔。主齒輪油泵于曲軸的左端，用銷軸傳動(dòng)。1.3.3連桿連桿由連桿體及連桿蓋組成，連桿大頭有巴氏合金的對(duì)開軸承，用連螺栓及螺母固定在連桿體上，連桿小頭內(nèi)壓入青銅軸套，內(nèi)有潤(rùn)滑油槽，潤(rùn)滑油通過(guò)十字頭銷油孔流入油槽中，潤(rùn)滑連桿小頭軸套和十字頭銷。桿螺栓的伸長(zhǎng)量，該值為0.22~0.25mm,或扳手扭力矩350Nm。開口銷使用一次后應(yīng)更換，嚴(yán)禁重復(fù)使用。1.3.4十字頭用螺紋連接。孔供給潤(rùn)滑油。同時(shí)潤(rùn)滑連桿小頭軸套。裝配推薦控制值0.08~0.010mm,裝配時(shí)請(qǐng)注意檢測(cè)該間隙值。1.3.5活塞體結(jié)構(gòu)。環(huán)裝入活塞體后，相鄰活塞環(huán)缺口應(yīng)互相錯(cuò)開角度，同時(shí)保證合適的間隙，以保證活塞環(huán)的密封性能。1.3.6氣缸Cylinder各級(jí)氣缸由氣缸體及氣缸蓋組成，缸體內(nèi)鑲有特殊材料的耐磨缸和排氣閥的氣道隔開，使氣缸得到冷卻。氣缸軸側(cè)和蓋側(cè)分別徑向布置吸氣閥和排氣閥。氣缸體采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造，并設(shè)置干式耐磨合金鑄鐵缸套，氣缸注意：氣缸是壓縮機(jī)的核心，是組成壓縮容積的關(guān)鍵部件，活塞裝入氣缸后應(yīng)檢查在缸內(nèi)的止點(diǎn)間隙。填料裝在氣缸端部，填料采用水冷結(jié)構(gòu)，填料密封環(huán)為優(yōu)質(zhì)碳纖維增強(qiáng)聚四氟乙稀(CFRP)塑料環(huán)，阻流環(huán)為有良好潤(rùn)滑銅合金材質(zhì)。刮油器裝在機(jī)身十字頭滑道處。刮油器的作用是防止?jié)櫥脱鼗钊麠U帶入氣缸，同時(shí)阻止填料泄漏的氣體進(jìn)入機(jī)身內(nèi)，污染潤(rùn)滑油。氣閥采用網(wǎng)狀氣閥，由閥片、閥座、升程限制器、彈簧和螺釘螺彈簧片采用17-7PH優(yōu)質(zhì)不銹鋼壓制。氣閥為主要易損件，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意監(jiān)控，一旦氣閥損壞，應(yīng)及時(shí)更換，以免影響氣量及級(jí)間壓力，確保設(shè)備正常、安全運(yùn)行。主齒輪油泵安裝在曲軸端部，油泵出油口設(shè)有壓力安全閥，可以調(diào)整潤(rùn)滑油壓。同時(shí)設(shè)置有單獨(dú)電驅(qū)動(dòng)輔助齒輪泵為壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)提供潤(rùn)滑油備份。冷卻器采用臥式管殼式換熱器，采用不銹鋼換熱管，氣走管程，水走殼程換熱方式。在壓縮機(jī)進(jìn)出口設(shè)置有重力和離心分離器，分離介質(zhì)中冷凝水，同時(shí)在分離器出口配置過(guò)濾器濾除氣體中雜質(zhì)和潤(rùn)滑油，保持氣體的潔凈。當(dāng)氣體品質(zhì)下降時(shí)注意更換過(guò)濾芯。全閥閥座上，安全閥的開啟壓力可用彈簧座調(diào)節(jié)。各級(jí)安全閥的開啟壓力如下：IⅡ開啟壓力注：開啟壓力調(diào)定后應(yīng)定期調(diào)校，其余時(shí)間不得隨意調(diào)及調(diào)整。1.3.13管路及氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)時(shí)卸荷。行排放。2壓縮機(jī)的安裝際經(jīng)驗(yàn)的維修人員在熟讀制造廠提供的產(chǎn)品圖樣和說(shuō)明書以后，才可以進(jìn)行壓縮機(jī)的裝拆工作。裝拆的一般性原則：裝拆零件除更換者外一律要做到恢復(fù)原位保持原有方位和精度，即使可以互換的零件也同樣如此要求。分瓣的另件不能錯(cuò)亂、互相對(duì)號(hào)的部位保持原有的對(duì)號(hào)。2.1運(yùn)輸壓縮機(jī)整體運(yùn)輸至少需要起重能力為15噸的起重機(jī)。吊裝壓縮機(jī)用繩索規(guī)格必須符合機(jī)器重量要求，并檢查其可靠性，繩索與機(jī)器間必須采用軟物襯墊，以防止繩索滑動(dòng)。該機(jī)主機(jī)為整體撬裝，在用戶安裝時(shí)，將主機(jī)就位于基礎(chǔ)，找正精平緊固即可。本節(jié)敘述設(shè)備的安裝程序及其要求，目的在于闡述設(shè)備結(jié)構(gòu)以及設(shè)備的安裝、調(diào)整、拆卸過(guò)程，便于用戶在以后的大修裝拆過(guò)程中，按此規(guī)定復(fù)原設(shè)備。2.2.1準(zhǔn)備工作將曲軸、連桿、十字頭機(jī)構(gòu)零件上的防銹油用汽油或煤油清洗干凈，各零件的油孔必須徹底清洗和吹除。零部件的安裝按照壓縮機(jī)總裝配圖和組件裝配圖順序進(jìn)行安裝，打有鋼印號(hào)碼的零件必須按序號(hào)組裝。2.2.2機(jī)架的安裝基礎(chǔ)混凝土完全固結(jié)后，機(jī)架方能在基礎(chǔ)上就位，基礎(chǔ)頂面與機(jī)架底部之間保留50mm空隙。凡需最后填充水泥砂漿的基礎(chǔ)表面應(yīng)修平，但應(yīng)保持粗糙，以確保砂漿更有效地與基礎(chǔ)結(jié)合。斜墊鐵及平墊鐵各一組，規(guī)格為70×70×20mm,也可放置一組可調(diào)墊鐵(用戶自行購(gòu)置)。地腳螺栓穿在地腳螺釘兩側(cè)放好調(diào)整墊鐵，校正機(jī)器水平度(水平度不超過(guò)0.05‰)后在預(yù)留螺孔內(nèi)灌入水泥砂漿，待干固后擰緊螺栓，機(jī)架與基礎(chǔ)空隙內(nèi)灌入水泥沙漿，干固后方可投入使用。基礎(chǔ)施工應(yīng)符合在地腳螺栓預(yù)留孔灌入水泥砂漿100～150mm高，再灌入密實(shí)的干沙至二次灌漿層下150mm左右，上部灌水泥砂漿至基礎(chǔ)平面。機(jī)架底面距基礎(chǔ)面保持50mm空間，以灌入高標(biāo)號(hào)水泥砂漿。待砂漿半干后，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度的75%時(shí)，再擰緊地腳螺栓。利用斜鐵調(diào)整機(jī)身的水平度。所有螺母擰緊后機(jī)器的水平完全符合規(guī)定值。測(cè)量水平時(shí)，水平儀測(cè)得讀數(shù)后，再將水平儀調(diào)轉(zhuǎn)180°,在此位置再測(cè)量一次，兩次讀數(shù)均應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。兩次讀數(shù)的平均值為測(cè)量值。地財(cái)螺栓地財(cái)螺栓架定好中心麻點(diǎn)焊形村熱襯板作形襯坐州板2安裝完畢將調(diào)整墊鐵焊死，然后在機(jī)身與基礎(chǔ)間50mm間隙內(nèi)灌入標(biāo)號(hào)較高的水泥灰漿，保持底面、墊鐵與水泥灰漿完全貼合，不留空基礎(chǔ)施工應(yīng)符合有關(guān)土建工程規(guī)范。墊鐵安裝及尺寸見(jiàn)附圖1,鋼制墊鐵用戶自備2.2.3曲軸的安裝涂色法檢查曲軸軸頸與各軸承的配合情況，接觸面積不少于70%。將曲軸裝于機(jī)身內(nèi)，軸向定位靠機(jī)身端蓋固定，其軸向間隙應(yīng)為0.5～1毫米，軸承與曲柄銷的徑向間隙0.1~0.2mm。2.2.4連桿的安裝的接觸面積不少于70%。檢查連桿小頭襯套與十字頭銷的配合情況，襯套與十字頭銷的接觸面積不少于70%,徑向間隙0.06～0.13毫米。小頭襯套兩端與十字頭體的軸向2.2～2.3毫米。銷的徑向間隙，間隙可用壓金屬絲法測(cè)得，其間隙應(yīng)在0.10～0.18毫米內(nèi)。2.2.5十字頭的安裝十字頭應(yīng)清潔無(wú)銹蝕，檢查十字頭與機(jī)身導(dǎo)軌的間隙應(yīng)在0.17~0.27毫米。裝入十字頭銷，并用彈簧擋圈固定。通過(guò)機(jī)身窗口將活2.2.6氣缸的安裝氣缸體仔細(xì)清除油脂(如有油脂類防腐劑時(shí)，用堿液清洗后用四氯化碳徹底清洗去除油脂),清洗冷卻水進(jìn)出口通道。安裝好氣缸底2.2.7活塞和填料的安裝拆開活塞仔細(xì)清除油脂(如有油脂類防腐劑時(shí)，用堿液清洗后用四將活塞分別放入各級(jí)氣缸內(nèi)(活塞桿端部擰上填料保護(hù)套以便活塞桿順利穿過(guò)填料和刮油器)?；钊麠U擰入十字頭螺孔，通過(guò)氣缸上的氣閥孔，測(cè)量活塞在上、下止點(diǎn)間隙，其數(shù)值按下表規(guī)定?；钊h(huán)側(cè)隙必須保證，否則活塞環(huán)使用壽命會(huì)大大縮短。氣缸止點(diǎn)間隙調(diào)整好后用螺母鎖緊活塞桿和十字頭。項(xiàng)目ItemI級(jí)氣缸Ⅱ級(jí)氣缸活塞環(huán)與環(huán)槽側(cè)向間隙mm支承環(huán)與環(huán)槽側(cè)向間隙mm0.8～1.2活塞軸側(cè)止點(diǎn)間隙mm2.0±0.5活塞蓋側(cè)止點(diǎn)間隙mm2.5±0.52.5±0.5填料的正確安裝非常重要，應(yīng)在活塞放入氣缸前將填料固定于氣缸上，將連接螺栓擰緊。填料密封環(huán)安裝時(shí)不得將密封環(huán)的順序裝2.2.8循環(huán)油管路的安裝安裝時(shí)應(yīng)注意連接處的密封性，密封不好會(huì)引起漏油，致使油壓下降使摩擦表面發(fā)生過(guò)熱而加速磨損。每根油管在安裝前要用煤油洗凈并吹除通暢。2.2.9輔機(jī)和管路的安裝分離器、冷卻器等輔機(jī)安裝及機(jī)組內(nèi)在部管道已在制造廠內(nèi)完成，用戶僅需連接機(jī)組的外部管道。該機(jī)儀表管路的電纜部分為現(xiàn)場(chǎng)安裝，用戶參照該機(jī)儀表管路圖，連接主機(jī)及操作臺(tái)、電控柜。2.2.10電動(dòng)機(jī)的安裝電機(jī)安裝遵循電機(jī)制造廠安裝要求，將電機(jī)就位在機(jī)座上，通過(guò)連軸器與壓縮機(jī)的曲軸連接(電機(jī)軸與壓縮機(jī)曲軸同軸度小于0.1mm),飛輪用防護(hù)罩罩住。3壓縮機(jī)試轉(zhuǎn)、吹洗和負(fù)荷試驗(yàn)在試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)準(zhǔn)備好空白的記錄表格，每一工作與情況均需記錄。壓縮機(jī)安裝在基礎(chǔ)上后，需要用空氣為介質(zhì)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，吹洗及負(fù)荷試驗(yàn)。電機(jī)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)用手將飛輪旋轉(zhuǎn)2~3轉(zhuǎn)。3.1無(wú)負(fù)荷試車試車時(shí)不安裝各級(jí)進(jìn)、排氣閥，并在試轉(zhuǎn)前壓縮機(jī)安裝完畢，應(yīng)將機(jī)身內(nèi)油池、氣缸的氣道部位清洗干凈，將過(guò)濾后68(夏季)、46(冬季)抗磨液壓油(GB11118.1-1994)或DAA68(夏季)、DAA46(冬季)空氣壓縮機(jī)油，注入清潔的機(jī)身油池內(nèi)。油面必須保持在油面計(jì)的2/3高度，不得低于1/3高度。開啟冷卻水進(jìn)水閥門，調(diào)節(jié)好冷卻水量。檢查各緊固件，如螺釘、開口銷、十字頭連接螺母等是否已緊固。3.1.1第一期試轉(zhuǎn)先啟動(dòng)注油器電機(jī)、和輔助油泵電機(jī)，油壓正常后，點(diǎn)動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，并立即停機(jī)檢查壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向是否正確，各部位有無(wú)障礙，再啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速五分鐘后，即停車檢查運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑油是否進(jìn)入每一處潤(rùn)滑點(diǎn)。℃,活塞桿摩擦表面溫度不得超過(guò)80℃。如溫度過(guò)高則可能是下列原因造成。C.在消除故障后，才能進(jìn)行下一步試運(yùn)轉(zhuǎn)。3.1.2第二期試轉(zhuǎn)經(jīng)多次啟動(dòng)檢查無(wú)問(wèn)題后，壓縮機(jī)可進(jìn)行連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，停車檢查各摩擦表面的溫度，不得超過(guò)3.1.1條的規(guī)定。消除故障后進(jìn)入下一步試轉(zhuǎn)。3.1.3第三期試轉(zhuǎn)啟動(dòng)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)后，停車檢查摩擦表面的溫度，不得超過(guò)上述3.1.1條的規(guī)定。然后進(jìn)行以下各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。3.2吹洗管道(或另外接管)進(jìn)行吹掃，管道吹掃不作時(shí)間規(guī)定，以吹掃干凈為度，吹掃過(guò)程中須注意以下幾點(diǎn)：以利于氣流將其吹走。掃，吹掃合格后將其全部復(fù)位，然后將各級(jí)氣缸吸氣口與管道接通。管道及附屬設(shè)備吹掃前，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件編制吹掃方案，報(bào)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。3.3.1負(fù)荷試驗(yàn)(空氣)準(zhǔn)備階段將去系統(tǒng)的主閥關(guān)閉，開啟放空閥(分離器排污閥)。啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10～15分鐘后檢查：潤(rùn)滑油供給是否正常，油壓表指示的油壓應(yīng)大于0.35MPa。氣閥工作是否正常，進(jìn)氣閥壓蓋有否異常發(fā)熱現(xiàn)象。曲軸連桿機(jī)構(gòu)有無(wú)沖擊聲。填料有無(wú)漏氣現(xiàn)象。冷卻水供給是否正常。3.3.2逐漸升壓階段a.逐漸關(guān)閉放空閥門，將末級(jí)排氣壓力增高到0.2MPa,在此壓力下工作兩小時(shí)，檢查情況同3.3.1條。b.逐漸關(guān)閉放空閥門，將末級(jí)排氣壓力增高到0.7~0.8MPa,在此壓力下工作兩小時(shí)，檢查情況同3.3.1條。IⅡ吸氣壓力MPa0排氣壓力MPa吸氣溫度℃排氣溫度℃d.此外還應(yīng)注意進(jìn)入壓縮機(jī)的冷卻水溫度不得超過(guò)32℃。自冷卻器排出的冷卻水溫度不超過(guò)40℃。e.停車后檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部位摩擦面溫度不超過(guò)3.1.1條的規(guī)定。f.各部分檢查滿意后，將末級(jí)壓力保持在0.7~0.8MPa負(fù)荷下進(jìn)行8小時(shí)連續(xù)試車。每隔半小時(shí)記錄一次，將試車結(jié)果記入記錄本內(nèi)。3.3.3收尾工作a.結(jié)束壓縮機(jī)試驗(yàn)停車后，檢查各緊固件，如螺母，開口銷等的緊固情況。應(yīng)消除所有發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。b.放盡機(jī)身油池內(nèi)潤(rùn)滑油，用煤油清洗內(nèi)腔及濾油器，調(diào)換新的潔凈的潤(rùn)滑油。c.在完成以上各項(xiàng)工作后，壓縮機(jī)的試驗(yàn)完畢，可轉(zhuǎn)入正式使用。注：當(dāng)有中壓空氣氣源時(shí)，建議做排氣壓力25MPa額定空氣負(fù)荷試驗(yàn)。3.3.4正式運(yùn)轉(zhuǎn)先用惰性氣體(如氮?dú)?進(jìn)行壓縮機(jī)系統(tǒng)置換，再用介質(zhì)氣進(jìn)行置換，開啟進(jìn)氣總閥，關(guān)閉放空閥門，打開排氣閥門，啟動(dòng)壓縮機(jī)投入正式使用。4壓縮機(jī)使用期間注意事項(xiàng)4.1操作人員的職責(zé)Operator'sduty壓縮機(jī)運(yùn)行期間定時(shí)檢查各級(jí)進(jìn)、排氣壓力和溫度，并做好記錄。壓力和溫度應(yīng)符合下表的規(guī)定(表中排氣壓力允許±3%波動(dòng))。IⅡ吸氣壓力MPa排氣壓力MPa注意檢查運(yùn)動(dòng)部位摩擦表面的溫度不超過(guò)3.3.1條的規(guī)定，調(diào)節(jié)冷卻水量.機(jī)身油池內(nèi)油面要保持足夠高度，不足時(shí)加添。保持壓縮機(jī)廠房與機(jī)器的清潔。按規(guī)定時(shí)間作好壓縮機(jī)工作情況記錄。4.2開車前的準(zhǔn)備工作動(dòng)壓縮機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)，檢查活塞止點(diǎn)間隙并驗(yàn)證裝配工作的正確性及無(wú)外檢查機(jī)身油池內(nèi)的油面高度。檢查齒輪油泵管路上濾油器，如已污垢應(yīng)重新清洗潔凈。開啟冷卻水閥門。a)如壓縮機(jī)經(jīng)檢查修理后初次開車或長(zhǎng)期停車后重新開車，除需注意上述各條外，必須進(jìn)行下列各項(xiàng)工作。③清洗進(jìn)氣管路。④檢查活塞上下死點(diǎn)間隙。⑤檢查進(jìn)、排氣閥的密封性能。⑥進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。4.3正常停車壓縮機(jī)正常停車(手動(dòng))時(shí)要遵守下列規(guī)則。①首先打開放空閥(各級(jí)排污閥和回路閥),關(guān)閉排氣管路上②關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。.門將冷卻水系統(tǒng)中的水放盡。4.4緊急停車當(dāng)發(fā)生緊急情況需要立即停車時(shí)，可用控制柜緊急停車按鈕停車，停車后，再按正常停車步驟操作。壓縮機(jī)必須保持清潔，按照管理規(guī)則進(jìn)行工作，并遵守檢修期限。停車檢修時(shí)，在關(guān)閉壓縮機(jī)進(jìn)出閥門后，必須完全釋放壓縮機(jī)內(nèi)的氣體壓力，才可以進(jìn)行拆卸氣缸和氣管路上零部件工作。避免有壓氣體膨脹，彈出零件傷及人身安全。行注意事項(xiàng)：●主軸承座及軸瓦、連桿大頭蓋及軸瓦都是配對(duì)加工的，不允許互換，連桿螺栓和螺母都必須按出廠標(biāo)記配對(duì)安裝。●填料的三瓣密封環(huán)，對(duì)開式擋環(huán)以及刮油環(huán)等都是按付組合加工的，各付間不具互換性，同一付中各瓣應(yīng)按印記組裝，不得弄混?！裱b活塞環(huán)時(shí)，同一環(huán)槽內(nèi)的兩活塞環(huán)切口在圓周上應(yīng)錯(cuò)開180°相鄰環(huán)槽的活塞環(huán)切口在圓周上也應(yīng)錯(cuò)開一定的角度。●設(shè)備上的安全閥應(yīng)垂直安裝，切不可傾斜、倒置安裝。●機(jī)組運(yùn)抵用戶后，應(yīng)存放于不致受潮，有遮蓋的場(chǎng)所，若存放時(shí)間較長(zhǎng)則應(yīng)定期(周期不超過(guò)去12個(gè)月)檢查，必要時(shí)應(yīng)重新涂油封存，確保在保證期內(nèi)無(wú)損壞與銹蝕現(xiàn)象發(fā)生。后表為試運(yùn)轉(zhuǎn)及初期正常工作階段之檢查間隔期，使用廠在了解及熟悉本機(jī)性能后，可適當(dāng)延長(zhǎng)檢查間隔期：檢修項(xiàng)目及周期表(參考)○初期◎正常后檢修(查)部位檢修內(nèi)容檢(查)周期(h)0要求拆裝氣閥氣閥組件靈活O◎O◎O◎閥彈簧磨損及永久變形O◎氣缸◎要求拆裝◎活塞活塞環(huán)O◎要求拆裝活塞桿外徑◎填料密封環(huán)O要求拆裝流環(huán)O◎刮油器刮油環(huán)O◎要求拆裝十字頭O要求拆裝十字頭銷O軸承主軸承磨損及間隙O◎要求拆裝連桿大頭瓦磨損及間隙O◎連桿小頭套磨損及間隙O◎曲軸銷磨損及間隙O循環(huán)油系統(tǒng)機(jī)身油池清洗、換油O◎要求拆裝主輔油泵檢查性能O濾油器清洗O氣水管路系統(tǒng)各種閥門啟閉及泄漏O經(jīng)常檢查管道各密封處泄漏O氣缸水套清洗O控制各種儀表校對(duì)準(zhǔn)確度O◎經(jīng)常檢查系統(tǒng)各種開關(guān)靈敏度O6制造廠保證本機(jī)滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)48小時(shí)后，辦理驗(yàn)收手續(xù)。在用戶遵守說(shuō)明書所規(guī)定的條件下，制造廠發(fā)貨之日起18個(gè)月內(nèi)，保用期(不包括易損零件)為一年，在保用期內(nèi)，產(chǎn)品卻因設(shè)計(jì)和制造不良而損壞或不能正常工作時(shí)，制造負(fù)責(zé)及時(shí)修理和更換。氣閥故障：壓縮機(jī)氣閥工作不正常(閥片、彈簧損環(huán))會(huì)使該級(jí)排氣壓力及溫度發(fā)生變化比。如某一級(jí)吸氣閥泄漏，會(huì)使該級(jí)的排氣壓力下降，前一級(jí)排氣壓力升高，該級(jí)溫度升高，還會(huì)發(fā)出不正常的聲響。如果排氣閥泄漏，會(huì)使該級(jí)的進(jìn)氣壓力及進(jìn)氣溫度升高。因此，氣閥工作是否正常，可以從聲響、溫度及壓力的變化情況反映出來(lái)，反之，機(jī)器的操作參數(shù)發(fā)生了變化，也一定能正確地判斷出故障之所在。測(cè)量?jī)x表：測(cè)量?jī)x表不靈敏，就不能正確地顯示出情況，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)失去了控制，這是非常危險(xiǎn)的，而且也是絕對(duì)不允許的。因此，定期校驗(yàn)或更換檢測(cè)儀表，用戶應(yīng)成為一種制度。安全閥：安全閥如果失靈，當(dāng)壓縮機(jī)超載時(shí)而不能卸荷或未到負(fù)荷而卸壓都會(huì)造成大的事故，給國(guó)家?guī)?lái)?yè)p失，尤其是前者，造成的損失更大，因此對(duì)安全閥進(jìn)行檢修，調(diào)節(jié)或更換，應(yīng)定期進(jìn)行，而且用戶應(yīng)在安全閥制造廠的具體指導(dǎo)下進(jìn)行，一經(jīng)校驗(yàn)好的安全閥一般不允許單方面隨意調(diào)節(jié)。設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，可能出現(xiàn)未曾預(yù)見(jiàn)的故障現(xiàn)象，操作者應(yīng)及時(shí)分析故障成因，找出解決措施。避免設(shè)備帶故障運(yùn)行，造成機(jī)損人傷的后果。附表所列故障和解決措施僅供操作維護(hù)人員參考。壓縮機(jī)的電氣控制部分見(jiàn)說(shuō)明書第二部分：電控說(shuō)明書。常見(jiàn)故障及其消除方法一覽表：故障現(xiàn)象故障原因消除故障辦法循環(huán)油壓力降低油泵磨損；修理或更換油泵；緊固油管各連接部位；清洗、疏通油管；清洗濾油網(wǎng)。氣缸、填料的潤(rùn)滑油量不正常注油器注塞磨損過(guò)大；注油器量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈更換注塞；更換或修理注油器油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)冷卻水溫度升高水壓低，流量小水管漏水或堵塞氣體泄漏(水中有可見(jiàn)氣開大水量，清洗水管堵漏和清洗檢查氣水間密封情況，使之完全密封。軸承發(fā)熱或燒壞間隙過(guò)小或接觸不均勻潤(rùn)滑油量不足或臟污檢查間隙和按觸情況，更換軸瓦使其符合要求檢查油路或更換新油或檢查濾油器的作用排氣溫度過(guò)高潤(rùn)滑油量偏少活塞工作不正常吸入溫度超過(guò)規(guī)定值排氣閥泄漏稍加油量，(每分鐘10滴以上)檢查活塞與氣缸的間隙或更換活塞環(huán)檢查工藝流程及吸氣管附近熱源并消除影響檢查排氣閥并消除泄漏因素氣缸內(nèi)有異常聲響或異常振活塞止點(diǎn)間隙過(guò)小活塞連接螺母松動(dòng)潤(rùn)滑油過(guò)多異物進(jìn)入缸內(nèi)配管而引起的振動(dòng)填料破損，支撐不合理檢查、調(diào)整止點(diǎn)間隙緊固、連接部位適當(dāng)減少潤(rùn)滑油，檢查并消除之采取相措施改變配管設(shè)計(jì)，消除振更換破損填料調(diào)整支撐氣體壓力檢查并更換磨損過(guò)大的零件不正常壓力表失靈更換壓力表運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)響聲異常螺母松動(dòng)各摩擦副間隙過(guò)大各軸瓦與軸承座接觸不良曲軸與聯(lián)軸器松動(dòng)緊固或更換損環(huán)件檢查并采取措施調(diào)整間隙刮研軸瓦背檢查并采取相對(duì)的措施故障現(xiàn)象故障原因消除故障方法1.壓縮機(jī)生產(chǎn)量降低1.檢查氣閥氣密性修理或更換閥片2.進(jìn)氣管及進(jìn)氣閥門蓋發(fā)熱進(jìn)氣閥漏氣2.彈簧力不足或損壞更換新彈簧3.一級(jí)壓力表讀數(shù)下降3.氣閥墊片漏氣或損壞更換新墊片1.壓縮機(jī)生產(chǎn)量降低2.一級(jí)排氣溫度升高一級(jí)排氣閥漏氣同上3.一級(jí)壓力表讀數(shù)下降1.壓縮機(jī)生產(chǎn)量降低2.一級(jí)壓力表讀數(shù)下降一級(jí)活塞環(huán)漏氣檢查和更換新的活塞環(huán)二級(jí)活塞環(huán)漏氣檢查和更換新的活塞環(huán)1.后一級(jí)進(jìn)氣閥蓋發(fā)熱2.前級(jí)壓力讀數(shù)升高該級(jí)進(jìn)氣閥處密封不嚴(yán)檢查或更換氣閥氣閥墊片損壞更換新墊片壓縮機(jī)某級(jí)排氣溫度該級(jí)氣缸排氣閥密封不檢查或更換氣閥升高嚴(yán)氣閥墊片損壞更換新墊片活塞桿處漏氣活塞桿與填料密封有間隙檢查、必要時(shí)更換氣缸體及冷卻器管壁1.水的硬度大上2.冷卻水溫度超過(guò)40℃水。建議冷卻水硬度不超過(guò)積垢很多電動(dòng)機(jī)聲音異常1.因超負(fù)荷產(chǎn)生的不正常響聲2.回轉(zhuǎn)部位接觸產(chǎn)生不正常響聲檢查負(fù)荷情況并檢修檢查確定并進(jìn)行檢修壓縮機(jī)操作使用規(guī)范為了掌握機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，操作者應(yīng)將全部測(cè)量控制儀表作小時(shí)記錄，同時(shí)記錄注油器和循環(huán)潤(rùn)滑裝置的油量以及缺陷修理及檢查情況。交班時(shí)，應(yīng)檢視整臺(tái)壓縮機(jī)，確認(rèn)主要部分的壓力、溫度正確后，才能交班。每次開車之前，操作人員應(yīng)對(duì)從一級(jí)吸入切斷閥至二級(jí)排出閥的全部閥門進(jìn)行檢查，確認(rèn)其處在正確的開車位置上，才能開車。任何不正確的都有可能引起事故，高壓段出口閥門的開啟必須緩慢進(jìn)行。按時(shí)檢視所有的測(cè)量?jī)x表。定時(shí)從冷卻器和分離器中放出冷凝液，以免液體吸入氣缸，造成壓縮機(jī)的液擊嚴(yán)重?fù)p壞。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，檢視所有轉(zhuǎn)動(dòng)及滑動(dòng)部件的溫度，各供油點(diǎn)的供油則須立即進(jìn)行檢查并及時(shí)消除之。定期檢查油的液位，檢查注油器液位，啟動(dòng)注油泵，觀察滴油速度是否合乎要求，檢查油是否進(jìn)入各氣缸及填料函內(nèi)(注入氣缸內(nèi)的油最好每分鐘/5-8滴)。檢查循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)是否暢通，定期調(diào)換并清洗油過(guò)濾器。打開冷卻水閥，觀察壓力表指示是否在1.5公斤/厘米以上。從視水鏡觀查各出水管是否都有水流出。嚴(yán)格遵照有關(guān)部門制定的正常開、停車和滿負(fù)荷緊急停車操作程必須注意開車前將壓縮機(jī)盤車數(shù)圈，以檢查壓縮機(jī)各部件配合間隙發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，盤車器上的盤車手棍是否取出。各級(jí)進(jìn)、出口壓力及各級(jí)進(jìn)、出口溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在指標(biāo)范圍之內(nèi)了解壓縮機(jī)各部機(jī)械性能，溫度、壓力及純度是否達(dá)到要求。它會(huì)自動(dòng)跳開，將壓力卸低，以保護(hù)設(shè)備不受損壞。在正常壓力下，它應(yīng)該是密封的，否則氣體將漏出去。如果安全閥不靈敏，就不能起安全作用。在正常操作中，應(yīng)注意其操作情況，可用手探摸閥后的卸壓管道是否發(fā)熱和察聽是否有漏氣聲，發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)設(shè)法修理。為經(jīng)常保持安全閥的靈敏度，應(yīng)定期進(jìn)行校隊(duì)和修理。電動(dòng)機(jī)的檢查：必須經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)的電流變化，當(dāng)電壓不變時(shí)，電流升高，即表示電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷加重，反之即表示電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷減輕。每臺(tái)電動(dòng)機(jī)都有一個(gè)額定電流指標(biāo)，如操作電流超過(guò)這個(gè)指標(biāo)，就會(huì)使電動(dòng)機(jī)的工作情況變壞，不是引起電動(dòng)機(jī)跳閘，就是造成電動(dòng)機(jī)線圈或電路開關(guān)被燒壞。因此在操作中，應(yīng)絕對(duì)防止操作電流超指標(biāo)。如發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流過(guò)高或突然超指標(biāo)時(shí)，應(yīng)立即減輕壓縮機(jī)負(fù)荷，然后，再檢查電動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加的原因，并予以處理之。電動(dòng)機(jī)的溫度，一般指定子線圈的溫度。當(dāng)壓縮機(jī)負(fù)荷加重，電動(dòng)機(jī)溫度就要升高。電動(dòng)機(jī)溫度不得超過(guò)規(guī)定指標(biāo)，否則，其絕緣性就會(huì)被破壞。電儀控系統(tǒng)說(shuō)明書 2 23.項(xiàng)目需求分析 33.1項(xiàng)目目標(biāo) 33.2項(xiàng)目范圍 43.3系統(tǒng)功能 5 6 6 6 75.硬件及軟件配置 95.1硬件配置 9 6.系統(tǒng)可靠性及穩(wěn)定性、安全性考慮 7.1主電機(jī) 7.2系統(tǒng)操作 9.參照資料 1.設(shè)計(jì)依據(jù)及原則隨著自動(dòng)化控制技術(shù)的不斷發(fā)展和提高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)化控制的自動(dòng)化測(cè)控技術(shù)，該監(jiān)控系統(tǒng)采用橫河大型可編程序控制器(PLC),并預(yù)留RS485通訊接口(MODBUS通訊協(xié)議)為中控室提2.標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求進(jìn)行。表一標(biāo)準(zhǔn)號(hào)原油和天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范石油設(shè)施電氣裝置場(chǎng)所分類外殼防護(hù)等級(jí)的分類爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分：通用要求爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分：隔爆型“d“火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范自動(dòng)化儀表安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范電子計(jì)算機(jī)場(chǎng)地通用規(guī)范雷擊電磁脈沖的防護(hù)環(huán)境測(cè)試計(jì)算站場(chǎng)地安全要求不間斷電源設(shè)備可編程序控制器系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)定(2006版)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范3.項(xiàng)目需求分析本項(xiàng)目是針對(duì)CNG接收加氣站而設(shè)計(jì)的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)，應(yīng)完成對(duì)整個(gè)CNG加氣站工藝參數(shù)的采集、顯示監(jiān)控、和工具，PLC系統(tǒng)I/O配置有10%余量。3.2項(xiàng)目范圍3.2.1PLC控制柜一臺(tái)(外形尺寸2000×800×600,配底座槽鋼，包人機(jī)界面等),柜體防護(hù)等級(jí)IP54。安裝在壓縮機(jī)控制室(安全場(chǎng)所)。3.2.2壓縮機(jī)軟啟動(dòng)柜兩臺(tái)(外形尺寸2000×800×600,配底座槽鋼，室(安全場(chǎng)所)。密封盒、穿線盒等?！魅緮?shù)據(jù)采集和處理功能△壓縮機(jī)控制△實(shí)時(shí)監(jiān)控△系統(tǒng)管理△歷史數(shù)據(jù)記錄△報(bào)警記錄△數(shù)據(jù)通訊管理(為中控室提供有關(guān)數(shù)據(jù))△泄漏報(bào)警△露點(diǎn)儀△二級(jí)減壓電動(dòng)調(diào)節(jié)閥△壓縮機(jī)自動(dòng)起停和排污閥、切斷閥控制環(huán)境溫度，不高于45℃,不低于0℃。相對(duì)濕度不大于80%。4.2工作原理CNG場(chǎng)站的現(xiàn)場(chǎng)壓力、流量、露點(diǎn)和壓縮機(jī)壓力參數(shù)等信號(hào)采用隔爆變送器轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的4~20mA電信號(hào)，輸入PLC模擬量輸入動(dòng)調(diào)節(jié)等。的防爆的安全要求。上位觸摸屏人機(jī)界面通過(guò)與PLC的通訊從PLC中讀取參數(shù)，在屏幕上實(shí)時(shí)顯示各工藝參數(shù)和報(bào)警停機(jī)信息，具有實(shí)時(shí)、直觀的優(yōu)點(diǎn)，并以數(shù)據(jù)庫(kù)的方式記錄和保存現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，其中曲線顯示還可以提供歷史趨勢(shì)和實(shí)時(shí)趨勢(shì)兩種類型，方便現(xiàn)場(chǎng)操作和工程管理技術(shù)人員進(jìn)行觀測(cè)和分析。報(bào)警聯(lián)鎖參數(shù)直接在觸摸屏上設(shè)定，再下傳到PLC,通過(guò)PLC輸出模塊輸出控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成控制操作。系統(tǒng)預(yù)留多種通訊接口與用戶系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。4.3報(bào)警聯(lián)鎖邏輯儀表柜顯示報(bào)警停機(jī)壓縮機(jī)電機(jī)過(guò)載√√√√√√壓縮機(jī)注油電機(jī)故障√√√壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣壓力低√√壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣壓力高√√壓縮機(jī)一級(jí)排氣壓力高√√壓縮機(jī)二級(jí)排氣壓力高√√壓縮機(jī)二級(jí)排氣壓力過(guò)高√√√壓縮機(jī)循環(huán)油壓力低√√壓縮機(jī)循環(huán)油壓力過(guò)低√√√壓縮機(jī)冷卻水壓力低√√壓縮機(jī)冷卻水壓力過(guò)低√√√進(jìn)氣總管壓力高√√進(jìn)氣總管壓力低√√進(jìn)氣調(diào)壓后壓力高√√進(jìn)氣調(diào)壓后壓力低√√高壓儲(chǔ)氣罐壓力高√√高壓儲(chǔ)氣罐壓力低√√一級(jí)減壓后壓力高√√一級(jí)減壓后壓力低√√二級(jí)減壓后壓力高√√二級(jí)減壓后壓力低√√壓縮機(jī)一級(jí)排氣溫度高√√壓縮機(jī)二級(jí)排氣溫度高√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√閥門集中處泄漏報(bào)警√排污罐處泄漏報(bào)警√√壓縮機(jī)廠房2#泄漏報(bào)警√壓縮機(jī)廠房3#泄漏報(bào)警√壓縮機(jī)廠房4#泄漏報(bào)警√壓縮機(jī)廠房5#泄漏報(bào)警√壓縮機(jī)廠房6#泄漏報(bào)警√干燥器報(bào)警√屏一臺(tái)。用，通過(guò)其超高速處理能力和穩(wěn)定的控制特性提供極高的操作性能，其體積精巧，支持大容量擴(kuò)展，并配備各種可用于多種不同應(yīng)用的功能模塊，其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)使其具備靈活而易于維護(hù)的特點(diǎn)：△豐富的模塊：從I/O到工業(yè)PC△可以用于極為惡劣的環(huán)境：溫度范圍垂直安裝0~40℃、相對(duì)濕度5~95%不結(jié)露、大氣壓750~1080hPa。50140,IEC801-4,ENV50141,IEC801-5;輻射干擾EN50081-2,測(cè)該系統(tǒng)包括模擬量4～20mA輸入(AD)共計(jì)路，數(shù)字量輸入(DI)共表二序號(hào)名稱型號(hào)描述數(shù)量1電源模塊輸入電壓：AC170V~265V輸入頻率：47HZ63HZ輸出電壓：DC24V輸出電流：10A12CPU模塊48K主存、24VDC電源、MPI接13模擬量輸入輸入回路：8路4～20mA、光電隔離4模擬量輸入輸入回路：4路Pt100、光電隔離可自診斷、濾波5開關(guān)量輸入輸入回路：16路、光電耦合輸入電壓：24VDC6開關(guān)量輸出輸出回路：16路、繼電器輸出7PID模塊4路PID調(diào)節(jié)、8路AO8安裝導(dǎo)軌包括用于PLC的編程軟件Widefield2、用于上位觸摸屏的監(jiān)控組態(tài)軟件ADP6開發(fā)和運(yùn)行平臺(tái)。5.2.1Widefield2是PLC配套的標(biāo)準(zhǔn)軟件包，運(yùn)行在Windows下，支△建立和管理項(xiàng)目△對(duì)硬件和通訊作組態(tài)和參數(shù)賦值△管理符號(hào)△創(chuàng)建程序△測(cè)試自動(dòng)系統(tǒng)△診斷設(shè)備故障Widefield2軟件的用戶接口是為當(dāng)前最新水平的人機(jī)控制工程5.2.2上位觸摸屏的監(jiān)控組態(tài)軟件ADP6是一個(gè)真正開放的軟件，它6.系統(tǒng)可靠性及穩(wěn)定性、安全性考慮由于CNG接收供應(yīng)站的工作特性和特殊工作環(huán)境，其監(jiān)控系統(tǒng)必△通訊電纜、信號(hào)電纜和供電電纜分別布線，防止其并行排列△所有模擬量信號(hào)線均采用屏蔽電纜△軟件濾波設(shè)計(jì)△檢測(cè)儀表選用隔爆型儀表。電磁閥選用隔爆型7.CNG壓縮機(jī)操作控制主電機(jī)選用315KW50HZ380VAC隔爆型三相異步電機(jī)，電機(jī)7.2系統(tǒng)操作7.2.1電控柜總電源由空氣負(fù)荷開關(guān)QF1控制，首先合上QF1、QF5,電源指示燈HL1亮，電壓表顯示電源電壓應(yīng)為380V±10%,再依次合上輔油泵電機(jī)QF2、注油器電機(jī)電源QF3、油加熱器電源QF4。再合上儀表柜空氣負(fù)荷開關(guān)QF9~12,24VDC電源指示燈HL12亮，水壓大于0.4MPa后，主機(jī)允許起動(dòng)指示燈亮，主電機(jī)手控操作，按下主機(jī)起動(dòng)SB1,主電機(jī)軟起動(dòng)，軟起動(dòng)運(yùn)行指示燈HL4A亮，停止指示燈HL3A滅。待主電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后轉(zhuǎn)入旁路正常運(yùn)行，主機(jī)運(yùn)行指異常情況，在起動(dòng)時(shí)按下SB2主機(jī)立即停止，但在正常運(yùn)行時(shí)，按下SB2后主機(jī)延時(shí)3秒卸載停。正常運(yùn)行約10秒后，循環(huán)油壓應(yīng)>0.3MPa,投入運(yùn)行，如此循環(huán)往復(fù)，保證循環(huán)油壓。將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至“加載”,此時(shí)回路閥、排污閥全部打開，進(jìn)氣閥關(guān)閉。首先按下注油電機(jī)起動(dòng)，若系統(tǒng)壓力低于自動(dòng)起動(dòng)設(shè)定值，注油電機(jī)首先起動(dòng)，約4秒后輔油泵自動(dòng)起動(dòng)運(yùn)行，10秒后若油壓和水壓達(dá)到條件，主電機(jī)自動(dòng)起動(dòng)，正常力低于自動(dòng)起動(dòng)設(shè)定值時(shí)，注油器和輔油泵、主機(jī)自動(dòng)投入運(yùn)行。為排除后，須再次按下"注油器起動(dòng)"鍵，整個(gè)系統(tǒng)才能投入自動(dòng)運(yùn)行，開關(guān)撥至手動(dòng)或中檔，否則將危及人身安全!!!!當(dāng)按下停機(jī)按鍵后，打開回路閥、排污閥，系統(tǒng)立即卸荷，3秒后主機(jī)停止。手動(dòng)時(shí)可隨時(shí)將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥至"卸荷",系統(tǒng)立即卸荷。自當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，操作者只須按下緊停按鈕，切斷PLC和24V電源。主機(jī)和系統(tǒng)立即停止。非緊急狀況時(shí)不得使用緊急停機(jī)。8.系統(tǒng)維護(hù)和注意事項(xiàng)人身危害。2).操作者須定期檢查系統(tǒng)各器件，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時(shí)更換，特別是運(yùn)行狀態(tài)。3).仔細(xì)閱讀電氣原理圖，壓縮機(jī)使用說(shuō)明書，熟悉其工作原理及結(jié)構(gòu)性能。熟悉其作用原理及結(jié)構(gòu)性能。5).檢查所有電機(jī)接線及相序是否正確，接觸是否良好。6).用低壓兆歐表檢查電機(jī)、電控柜、儀表柜等低壓設(shè)備之絕緣電阻，7).定期巡視控制裝置運(yùn)行狀況，并記錄各測(cè)量?jī)x表的指示值，以便進(jìn)行研究分析。8).經(jīng)常檢查電氣元件連接點(diǎn)有無(wú)虛接松動(dòng)，動(dòng)作是否靈活，觸頭有無(wú)壓力表維護(hù)更換前必須將容器和管道內(nèi)的氣體排放干凈，或關(guān)閉截止10).異步電機(jī)，及PLC等的維護(hù)保養(yǎng)，參照相應(yīng)生產(chǎn)廠家使用說(shuō)明書。殼的絕緣電阻，在環(huán)境溫度為20±5℃,相對(duì)溫度不大于80%時(shí)，絕緣電阻不小于20MΩ。12).電氣設(shè)備應(yīng)經(jīng)常保護(hù)清潔干燥，應(yīng)經(jīng)常清掃，柜內(nèi)不許堆放雜物9、參照資料WD101.78-00,電控系統(tǒng)組件WD101.58-00,儀表柜組件WD101.59-00,操作臺(tái)組件WD101.60-00,儀表管路組件一、功能與特點(diǎn) 2 8 9 28 附錄1微機(jī)控制器接線圖 30 功能與特點(diǎn)具，能精確計(jì)量。二.主要技術(shù)指標(biāo)：產(chǎn)品型號(hào)：JQD3—40E型(單槍)JQD3-40L型(單槍)JQD3S—40E型(雙槍)JQD3S—40L型(雙槍)計(jì)量重復(fù)精度：計(jì)量精度的50%額定工作壓力：20MPa密度設(shè)置范圍：0.0001～0.9999環(huán)境溫度：-30℃~+50℃銀靈：934mm(寬)×720mm(厚)×2196mm(高)三.主要結(jié)構(gòu)與名稱圖1JQD3S-40E系列壓縮天然氣加氣機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖鍵盤防爆控制盒防爆接線盒黑心心口O0n安全閥用用白白口口口口口00拉斷器高壓軟管g加氣槍所電磁閥鏡盤(帶壓力星示直示手擔(dān)撰氣口慶量中12.1拉斷器安全閥高壓軟管號(hào)氣巷接汽車電磁閥電氣接線必須由電氣專業(yè)人員進(jìn)行。5.加氣機(jī)應(yīng)安裝在專設(shè)的水泥基座上，水泥基座高出地面200毫氣機(jī)管路連接用的兩通球閥，每臺(tái)加氣機(jī)應(yīng)準(zhǔn)備3個(gè)(三管路進(jìn)氣加氣加氣機(jī)安裝基座兩通球閥加氣站管路機(jī))。連接示意見(jiàn)圖4。地坑圖4加氣站與加氣機(jī)管路連接示意圖7.加氣機(jī)應(yīng)擺放平穩(wěn)，并使用M16的地腳螺栓安8.加氣機(jī)安裝完畢后，其電氣以及壓縮天然氣管線，均應(yīng)由專業(yè)的電氣檢驗(yàn)員和具有高壓容器安裝經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可工作。圖540系列豪華型CNG雙槍加氣機(jī)底座尺寸圖警告：★特別注意：連接加氣機(jī)與加氣站的所有輸氣管路，在連接前和連接后，以及清理管路排污時(shí)，必須保證清理干凈。嚴(yán)禁使用加氣機(jī)清理管路!否則，輸氣管中的固體顆粒雜質(zhì)，在高壓下高速流動(dòng)，會(huì)損壞加氣機(jī)中的元件?！飮?yán)禁私自拆卸微機(jī)控制器等控制系統(tǒng)和質(zhì)量流量計(jì)等關(guān)鍵部件。★嚴(yán)禁私自調(diào)整安全閥上的工作壓力設(shè)定值?！飮?yán)禁非電氣安裝、維修人員私自打開防爆電器盒等防爆器件。六、配電與接線1.供加氣機(jī)使用的用戶配電盤，必須配置具有過(guò)壓、過(guò)流、短路保護(hù)的空氣開關(guān)(如C45N型),并應(yīng)具有防雷等安全保護(hù)設(shè)施。此外，建議配置220V交流電源凈化器。2.電源應(yīng)符合規(guī)定參數(shù)：AC220V±20%;50±1Hz。3.保險(xiǎn)絲應(yīng)選用額定電流為2A。4.將隨機(jī)所帶調(diào)試用電源線接入防爆開關(guān)盒，用戶接入防爆開關(guān)盒的導(dǎo)線應(yīng)選用具有耐油性能的銅芯聚氯乙烯護(hù)套接線見(jiàn)圖6。注意：火線、零線、地線必須連接正確。進(jìn)入防爆開關(guān)盒的導(dǎo)線與接頭之間的間隙，必須用防爆泥填充。防爆電源控制盒AC220V電源接入線防爆開關(guān)盒圖6防爆開關(guān)盒接線圖警告：使用自備發(fā)電機(jī)的用戶，必須注意：?jiǎn)?dòng)發(fā)電機(jī)前，務(wù)必切斷加氣機(jī)電源。發(fā)電機(jī)供電穩(wěn)定后，方可接通加氣機(jī)電源。否則，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的峰值電壓，可能燒毀微機(jī)控制器的元件。七、加氣機(jī)操作說(shuō)明：上電后，對(duì)于質(zhì)量加氣機(jī)，加氣機(jī)直接進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，鍵盤板顯示窗口界面如圖1.1所示。圖中PP.PP代表實(shí)測(cè)的管道壓力。主顯示屏顯示如圖1.2所示。單價(jià)屏的XX.XX為單價(jià)數(shù)據(jù)。如果是質(zhì)量加氣機(jī)，氣量屏的X為字符“H”;如果是體積加氣機(jī)，氣量屏的X為字符“P”。氣量屏年自年自加氣請(qǐng)按加氣鍵換班請(qǐng)按換班鍵按確認(rèn)鍵接續(xù)瀏覽圖1.2鍵盤顯示窗口界面如圖1.1所示；如果是首次運(yùn)行將要求輸入密度值，鍵盤板顯示窗口界面如圖1.3所示。按任意鍵后，鍵盤板顯示窗口界面如圖1.4所示(■為閃爍的光標(biāo))。體積加氣機(jī)首次運(yùn)行，需要輸入密度請(qǐng)按任意鍵進(jìn)入密度輸入狀態(tài)按回退鍵回退按確認(rèn)鍵確認(rèn)氣量屏金額屏密度若設(shè)置成功，鍵盤顯示窗口界面如圖1.5所示，主顯示屏顯示如圖氣量屏金額屏密度輸入成功按回退鍵回退圖1.5圖1.6這時(shí)，按“回退”鍵，退出本狀態(tài)，進(jìn)入圖1.1所示待機(jī)狀態(tài)。密度若設(shè)置失敗，鍵盤顯示窗口界面如圖1.7所示，主顯示屏原顯示內(nèi)容加氣請(qǐng)插卡圖1.7圖1.8在待機(jī)狀態(tài)下，每按一次“確認(rèn)”鍵，鍵盤顯示器的第2行和第3詢請(qǐng)按查詢鍵→清主屏請(qǐng)按回退鍵”待機(jī)狀態(tài)下，按“回退”鍵，將把主屏顯示清為圖1.2所示。對(duì)于IC卡加氣機(jī)來(lái)說(shuō)，加氣需要插入IC卡，否則不能加氣。其鍵盤顯示界面如圖1.8所示。(二).設(shè)置操作在待機(jī)狀態(tài)下，按一下“設(shè)置”鍵，進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)。鍵盤顯示窗口顯示如圖2.1所示：這時(shí)若按一下“回退”鍵，將退回待機(jī)狀態(tài)。2—監(jiān)管設(shè)置3—廠家設(shè)置"用戶設(shè)置"是由加氣機(jī)使用者進(jìn)行的設(shè)置操作?？梢赃M(jìn)行單價(jià)設(shè)“監(jiān)管設(shè)置”是由加氣機(jī)所在地計(jì)量監(jiān)管部門進(jìn)行的設(shè)置操作?？伞皬S家設(shè)置”是由加氣機(jī)制造單位進(jìn)行的設(shè)置操作。1.用戶設(shè)置1—單價(jià)設(shè)置2—時(shí)鐘設(shè)置按設(shè)置鍵接續(xù)瀏覽1—單價(jià)設(shè)置2—時(shí)鐘設(shè)置按設(shè)置鍵接續(xù)瀏覽按回退鍵回退按確認(rèn)鍵確認(rèn)按回退鍵回退圖2.1.1圖2.1.23—更改用戶密碼按設(shè)置鍵繼續(xù)按回退鍵回退機(jī)器出廠用戶密碼為123456。未輸入密碼，就按“回退”鍵，將退出用戶密碼輸入界面，返回到圖2.1所示界面。密碼輸入過(guò)程中，若輸3—更改用戶密碼按設(shè)置鍵繼續(xù)按回退鍵回退密碼錯(cuò)誤按確認(rèn)鍵重來(lái)按回退鍵回退圖2.1.3圖2.1.4按“回退”鍵返回到圖2.1所示界面；按“確認(rèn)”鍵返回到圖2.1.1正式進(jìn)入“用戶設(shè)置”后，按“回退”鍵退出圖2.1.2界面，返回到圖2.1所示界面。按“設(shè)置”鍵，更新設(shè)置操作的指導(dǎo)內(nèi)容，顯示窗口界面如圖2.1.4所示：設(shè)置操作指導(dǎo)，窗口界面重新顯示圖2.1.2所示界面；按"回退"鍵退出本界面，返回到圖2.1所示界面。進(jìn)入用戶設(shè)置后，按"1"鍵，進(jìn)入單價(jià)設(shè)置狀態(tài)(機(jī)器出廠默認(rèn)單價(jià)為1.00元),顯示窗口界面如圖2.1.6所示(■