《信號(hào)工程施工》課件 1、進(jìn)路聯(lián)鎖試驗(yàn)

信號(hào)工程施工

主講穆中華

項(xiàng)目三信號(hào)聯(lián)鎖試驗(yàn)任務(wù)一基本聯(lián)鎖試驗(yàn)任務(wù)一基本聯(lián)鎖試驗(yàn)

1、進(jìn)路聯(lián)鎖試驗(yàn)2、進(jìn)路解鎖試驗(yàn)3、敵對(duì)信號(hào)和敵對(duì)照查聯(lián)鎖試驗(yàn)4、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔聯(lián)鎖試驗(yàn)5、侵限絕緣聯(lián)鎖試驗(yàn)6、調(diào)車中途折返聯(lián)鎖試驗(yàn)進(jìn)路聯(lián)鎖試驗(yàn)信號(hào)開放前試驗(yàn)重復(fù)開放信號(hào)信號(hào)開放后試驗(yàn)道岔位置不對(duì)信號(hào)不能開放區(qū)段占用不能開放信號(hào)道岔位置不對(duì)信號(hào)不能開放以X→IG接車進(jìn)路為例：5/7、9/11、13/15、17/19、25/27技術(shù)要求：將所辦進(jìn)路上的所有道岔逐組置于不符要求的位置并單鎖，試排該條進(jìn)路，其信號(hào)應(yīng)不能開放將5/7扳至反位將5/7單鎖X→IG信號(hào)不能開放將5/7單解，依次試驗(yàn)其他道岔位置不對(duì)，信號(hào)不能開放區(qū)段占用不能開放信號(hào)以X→IG接車進(jìn)路為例：IAG、7DG、11-13DG、17DG、27DG、IG模擬區(qū)段占用方法：1、封連室外鋼軌2、使用軌道電路模擬盤，對(duì)應(yīng)區(qū)段鈕子開關(guān)扳上空閑，扳下占用3、使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖模擬機(jī)，鼠標(biāo)移至對(duì)應(yīng)區(qū)段單擊占用，再次單擊空閑技術(shù)要求：模擬區(qū)段占用后辦理進(jìn)路，信號(hào)應(yīng)不能開放。（引導(dǎo)進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路的無岔區(qū)段除外）模擬11-13DG紅光帶X→IG信號(hào)不能開放11-13DG恢復(fù)，依次試驗(yàn)其他區(qū)段紅光帶，信號(hào)不能開放技術(shù)要求：模擬區(qū)段占用后辦理進(jìn)路，信號(hào)應(yīng)不能開放。（引導(dǎo)進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路的無岔區(qū)段除外）模擬11-13DG紅光帶按壓X引導(dǎo)，X→IG引導(dǎo)信號(hào)開放技術(shù)要求：模擬區(qū)段占用后辦理進(jìn)路，信號(hào)應(yīng)不能開放。（引導(dǎo)進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路的無岔區(qū)段除外）模擬1/23WG紅光帶辦理S4→D13進(jìn)路，信號(hào)開放D19D13進(jìn)路聯(lián)鎖試驗(yàn)信號(hào)開放前試驗(yàn)重復(fù)開放信號(hào)信號(hào)開放后試驗(yàn)道岔無表示關(guān)閉信號(hào)紅光帶關(guān)閉信號(hào)信號(hào)開放后鎖閉道岔道岔斷表示方法：1、斷開室內(nèi)表示保險(xiǎn)2、使用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖模擬機(jī)

道岔無表示關(guān)閉信號(hào)開放X→IG接車信號(hào)5/7號(hào)道岔斷表示，X信號(hào)關(guān)閉5/7號(hào)道岔恢復(fù)表示，X重復(fù)開放信號(hào)依次試驗(yàn)進(jìn)路上其他道岔無表示信號(hào)關(guān)閉技術(shù)要求：將與進(jìn)路相關(guān)的所有道岔表示逐組斷開，每次應(yīng)能關(guān)閉信號(hào)紅光帶關(guān)閉列車信號(hào)開放X→IG接車信號(hào)模擬IAG紅光帶，X信號(hào)關(guān)閉IAG紅光帶消失，重復(fù)開放信號(hào)，依次試驗(yàn)每個(gè)區(qū)段技術(shù)要求：短路列車進(jìn)路內(nèi)任一區(qū)段，信號(hào)立即關(guān)閉開放S4D→D13調(diào)車信號(hào)模擬23DG紅光帶，S4信號(hào)關(guān)閉23DG紅光帶消失，重復(fù)開放信號(hào)模擬1/23WG紅光帶，S4信號(hào)不關(guān)閉技術(shù)要求：短路調(diào)車進(jìn)路內(nèi)道岔區(qū)段，信號(hào)立即關(guān)閉信號(hào)開放后鎖閉道岔技術(shù)要求：信號(hào)開放后，逐組單獨(dú)操縱與該進(jìn)路有關(guān)的道岔，這些道岔均處于鎖閉狀態(tài)開放X→IG信號(hào)將5/7#道岔往反位單操，不能轉(zhuǎn)換依次將進(jìn)路上道岔往反位扳動(dòng)，不能轉(zhuǎn)換進(jìn)路聯(lián)鎖試驗(yàn)信號(hào)開放前試驗(yàn)重復(fù)開放信號(hào)信號(hào)開放后試驗(yàn)重復(fù)開放信號(hào)試驗(yàn)技術(shù)要求：信號(hào)開放，在列車或車列尚未進(jìn)入其防護(hù)進(jìn)路時(shí)，信號(hào)因故關(guān)閉后，在造成信號(hào)關(guān)閉的因素消除之后，再次按壓進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)機(jī)應(yīng)能重復(fù)開放開放X→IG接車信號(hào)模擬17DG紅光帶，信號(hào)關(guān)閉模擬17DG恢復(fù)，按壓始端按鈕XLA，信號(hào)重復(fù)開放重復(fù)開放信號(hào)試驗(yàn)技術(shù)要求：信號(hào)開放，列車、車列通過后