國(guó)際貿(mào)易慣例與規(guī)則實(shí)務(wù)培訓(xùn)

國(guó)際貿(mào)易慣例與規(guī)則實(shí)務(wù)王明榮12/11/20241國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則參考書(shū)目姚新超，國(guó)際貿(mào)易慣例與規(guī)則實(shí)務(wù)（第二版），對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，201012/11/20242國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則導(dǎo)論0.1國(guó)際貿(mào)易慣例的內(nèi)涵0.2國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與特點(diǎn)0.3國(guó)際貿(mào)易中的國(guó)際貿(mào)易慣例與規(guī)則12/11/20243國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則0.1國(guó)際貿(mào)易慣例的內(nèi)涵是國(guó)際組織根據(jù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中逐漸形成的一般習(xí)慣做法制定成文的規(guī)則，且這些規(guī)則，根據(jù)當(dāng)事人意思自治的原則，被國(guó)際上普遍接受和廣泛使用，而成為公認(rèn)的國(guó)際貿(mào)易慣例12/11/20244國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則0.2國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與特點(diǎn)（1）根據(jù)當(dāng)事人意思自治的原則采用，本身不是法律（2）但具有重要的法律地位合同中約定采用的慣例具有強(qiáng)制性許多國(guó)家的法律明文規(guī)定“凡是本國(guó)法律沒(méi)有規(guī)定的，則適用國(guó)際貿(mào)易慣例”（3）國(guó)際貿(mào)易慣例可以予以修改或變更12/11/20245國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則0.3國(guó)際貿(mào)易中的國(guó)際貿(mào)易慣例與規(guī)則國(guó)際商會(huì)解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用的慣例托收適用的國(guó)際慣例跟單信用證適用的國(guó)際慣例備用證適用的國(guó)際慣例銀行保函適用的國(guó)際慣例國(guó)際法協(xié)會(huì)《1932年華沙—牛津規(guī)則》-CIF海牙規(guī)則（HagueRules），全稱(chēng)為《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》，是關(guān)于提單法律規(guī)定的第一部國(guó)際公約。

國(guó)際海事委員會(huì)《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》《電子提單規(guī)則》《關(guān)于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約的協(xié)定書(shū)》——《維斯比規(guī)則》聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)《漢堡規(guī)則》（Hamburg

Rules）是《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》（United

Nations

Convention

on

the

Carriage

ofGoods

by

Sea，1978）的簡(jiǎn)稱(chēng)12/11/20246國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則第1講國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例1.1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述1.22010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則1.2.1適用于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、EXW二、FCA、CPT和CIP三、DAT、DAP和DDP1.2.2適用于水上運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、FAS二、FOB、CFR和CIF1.31932年華沙-牛津規(guī)則1.41941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本1.5貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用1.6Incoterms2010與國(guó)際貨物貿(mào)易買(mǎi)賣(mài)合同的關(guān)系12/11/20247國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1.1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的重要性長(zhǎng)期國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分標(biāo)準(zhǔn)；表示進(jìn)出口商品價(jià)格的構(gòu)成1、確定交貨地點(diǎn)和方式2、確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)3、確定費(fèi)用劃分點(diǎn)和辦理有關(guān)手續(xù)的責(zé)任：運(yùn)輸、保險(xiǎn)、商品檢驗(yàn)檢疫、報(bào)關(guān)4、確定買(mǎi)賣(mài)雙方需要交接那些單據(jù)12/11/20248國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例1、《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》-國(guó)際商會(huì)(INCOTERMS2010)2、《1932年華沙—牛津規(guī)則》-CIF(WarsawOxfordRules1932)3、《1949年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1990)EXwork、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ12/11/20249國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1.22010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則四組13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)E組EXW(ExWork)工廠(chǎng)交貨F組FCA(FreeCarrier)貨交承運(yùn)人FAS(FreeAlongsideShip)裝運(yùn)港船邊交貨FOB(FreeonBoard)裝運(yùn)港船上交貨C組CFR(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)CPT(CarriagePaidTo)運(yùn)費(fèi)付至CIP(CarriageandInsurancePaidTo)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至D組DAF(DeliveredAtFrontier)邊境交貨DES(DeliveredExShip)目的港船上交貨DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完稅交貨DDP(DeliveredDutyPaid)完稅后交貨《2000通則》12/11/202410國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1、2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則國(guó)際商會(huì)根據(jù)國(guó)際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》進(jìn)行了修訂，2010年9月27日公布了《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2010,縮寫(xiě)Incoterms2010)，于2011年1月1日實(shí)施。12/11/202411國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1、2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則1、刪除《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》4個(gè)術(shù)語(yǔ)：DAF(DeliveredatFrontier)邊境交貨DES(DeliveredExShip)目的港船上交貨DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完稅交貨2、新增了2個(gè)術(shù)語(yǔ)DAT（deliveredatterminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨DAP（deliveredatplace）在指定目的地交貨即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ)，DAT取代了DEQ，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式，共有11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)《2010通則》對(duì)《2000通則》的修訂內(nèi)容12/11/202412國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1、2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則3、修訂后的《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》取消了“船舷”的概念，賣(mài)方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。4、在FAS，F(xiàn)OB，CFR和CIF等術(shù)語(yǔ)中加入了貨物在運(yùn)輸期間被多次買(mǎi)賣(mài)（連環(huán)貿(mào)易）的責(zé)任義務(wù)的劃分。5、考慮到對(duì)于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部貿(mào)易的特點(diǎn)，規(guī)定，Incoterms?2010不僅適用于國(guó)際銷(xiāo)售合同，也適用于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售合同。6、改變了貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)《2010通則》對(duì)《2000通則》的修訂內(nèi)容12/11/202413國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1、2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》共有11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，按照所適用的運(yùn)輸方式劃分為兩大類(lèi)：第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)EXW（exworks）工廠(chǎng)交貨FCA（freecarrier）貨交承運(yùn)人CPT（carriagepaidto）運(yùn)費(fèi)付至目的地CIP（carriageandinsurancepaidto）運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交貨DAP（deliveredatplace）目的地交貨DDP（delivereddutypaid）完稅后交貨第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)FAS（freealongsideship）裝運(yùn)港船邊交貨FOB（freeonboard）裝運(yùn)港船上交貨CFR（costandfreight）成本加運(yùn)費(fèi)CIF（costinsuranceandfreight）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)12/11/202414國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1.2.1適用于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)各種運(yùn)輸方式包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運(yùn)輸以及多式聯(lián)運(yùn)12/11/202415國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則一、EXW術(shù)語(yǔ)（一）基本含義ExWorks(…namedplace),工廠(chǎng)交貨（···指定地點(diǎn)）是指當(dāng)賣(mài)方在商品的產(chǎn)地或所在地（工廠(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)礦山或倉(cāng)庫(kù)）將貨物交給買(mǎi)方處置時(shí)，即完成交貨，賣(mài)方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具或提供出口包裝。如，weoffertosellT-shirtNO.0211200dozens,USD10perdozen,EXSeller'sfactory,15ZhongShanRoad,QingDao,DeliveryduringOctober12/11/202416國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則（二）EXW下買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定地點(diǎn)交給買(mǎi)方控制前的一切風(fēng)險(xiǎn)在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物后的全部風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

1、提交商業(yè)發(fā)票或EDI、交貨與合同相符的證明（商品檢驗(yàn)檢疫證書(shū)）1、取得進(jìn)口、出口許可證或其他官方證件，并辦理進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)2、根據(jù)買(mǎi)方的要求，并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，必須協(xié)助買(mǎi)方取得出口許可證或出口相關(guān)貨物所需的其它官方授權(quán)3、通知買(mǎi)方交貨的時(shí)間和地點(diǎn)2、將貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)至最終的目的地3、通知賣(mài)方在有效時(shí)間內(nèi)提貨的時(shí)間，否則承擔(dān)期滿(mǎn)后貨物的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用4、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款費(fèi)用

1、貨物在指定地點(diǎn)交給買(mǎi)方處置前的一切費(fèi)用1、在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用2、進(jìn)、出口報(bào)關(guān)費(fèi)和進(jìn)、出口應(yīng)交納的一切捐稅12/11/202417國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則（三）使用EXW術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1、裝運(yùn)的規(guī)定EXWtheaddedobligationforthesellertoloadthegoodsonthebuyer'scollectingvehicle.2、進(jìn)出口通關(guān)的規(guī)定若買(mǎi)方不能完成出口通關(guān)，則建議采用FCA3、貨物的“特定化”及風(fēng)險(xiǎn)的提前轉(zhuǎn)移貨物特定化是在合同規(guī)定的收取貨物的日期或期限屆滿(mǎn)時(shí)起，貨物的包裝上刷嘜頭，打上適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，向買(mǎi)方發(fā)出通知。12/11/202418國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則（三）使用EXW術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題4、關(guān)于包裝的規(guī)定：賣(mài)方只需提供正常運(yùn)輸方式所要求的包裝5、EXW術(shù)語(yǔ)在國(guó)內(nèi)貿(mào)易中的應(yīng)用SellerImporterExporterExporterImporterInternalEXWExternalTermsoftradeBondedareaEXW12/11/202419國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-1EXW貨物的特定化某年4月在廣州春交會(huì)上，汕頭B出口公司與A進(jìn)口公司簽訂了一份出口跑步衫3000打的合同。合同規(guī)定每打15美元，EXW汕頭，紙箱裝，每箱5打，6月15日之前交貨，支付方式為經(jīng)A驗(yàn)貨合格后，電匯貨款。6月9日，B通知港商貨已備妥，速來(lái)驗(yàn)收。6月10日，A商驗(yàn)貨合格，并發(fā)出電傳，稱(chēng)貨已驗(yàn)收刷嘜完畢。6月12日，B方收到港商匯來(lái)的45000美元貨款，隨機(jī)B將有關(guān)票證交付港方代表。這時(shí)，該代表向B方提出貨物暫放C廠(chǎng)，等其與貨運(yùn)代理公司聯(lián)系妥當(dāng)后便來(lái)提取。不料6月14日凌晨，C廠(chǎng)因隔壁一家化工廠(chǎng)爆炸，致使C廠(chǎng)突遭火災(zāi)，全部廠(chǎng)房及物資化為烏有。對(duì)此，港商要求B公司退還貨款，合理嗎？12/11/202420國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則二、向承運(yùn)人交貨的術(shù)語(yǔ)（一）FCAFreeCarrier(…namedplace)（二）CPTCarriagePaidTo(…namedplace)（三）CIPCarriageandInsurancePaidTo(…namedplace)12/11/202421國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則（一）FCA(FreeCarrier)貨交承運(yùn)人1、含義是指賣(mài)方在合同約定的日期或期限內(nèi)在其所在地或其他約定地點(diǎn)把貨物交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。

“承運(yùn)人”是指任何人，在運(yùn)輸合同中，承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸?shù)娜?。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移例如，weoffertosellnylonumbrellas10000dozensUSD15perdozenFCACapitalAirport,Beijing,China,DeliveryOctober,2009.12/11/202422國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則2、FCA下買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由第一承運(yùn)人照管前的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由承運(yùn)人照管后的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

1、取得出口許可證或其他官方證件，并辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)1、取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2、在指定地點(diǎn)按約定日期或期限內(nèi)，將符合合同規(guī)定的貨物交由買(mǎi)方指定的承運(yùn)人照管，并及時(shí)通知買(mǎi)方2、指定承運(yùn)人，訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并通知賣(mài)方，以及自辦貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)3、提交商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證、商檢證書(shū)3、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款費(fèi)用

1、貨物在指定點(diǎn)交由承運(yùn)人照管前的一切費(fèi)用1、貨物在指定點(diǎn)交由承運(yùn)人照管后的一切費(fèi)用2、出口報(bào)關(guān)費(fèi)和出口應(yīng)交納的一切捐稅2、進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)和進(jìn)口應(yīng)交納的一切捐稅12/11/202423國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)該注意的問(wèn)題賣(mài)方交貨義務(wù)的完成若賣(mài)方在其所在地交貨，則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)把貨物裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人所提供的運(yùn)輸工具；若賣(mài)方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣(mài)方以自己所提供的運(yùn)輸工具將貨物運(yùn)至指定交貨地，交付給承運(yùn)人，不負(fù)責(zé)卸載貨物的義務(wù)。12/11/202424國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-2FCA案情：A公司與B公司簽訂FCA合同，從B公司處購(gòu)買(mǎi)500噸白糖，合同約定提貨地點(diǎn)為B公司所在地。2008年7月3日，A公司派代理人到B公司所在地提貨，B公司已將白糖裝箱完畢并放置在簡(jiǎn)易帳篷中。A公司由于人手不夠，要求B公司幫助裝貨，B公司拒絕幫助裝貨。A公司代理人無(wú)奈，3日后A公司再次組織人到B公司所在地提貨。但是，在貨物堆放的3天里，因遇濕熱臺(tái)風(fēng)天氣，貨物部分受損，造成10%的臟包？請(qǐng)問(wèn)這應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？12/11/202425國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則（二）CPT(CarriagePaidTo)運(yùn)費(fèi)付至1、含義是指買(mǎi)方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用，賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨，還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。例如：weoffertoselldustcatcherbrandLG2000setsUSD110.00persetCPTChicago,deliveryduringApril,2009.12/11/202426國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由承運(yùn)人照管前的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由承運(yùn)人照管前的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

1、取得出口許可證或其他官方證件，并辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)1、取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2、訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，在指定的地點(diǎn)按約定的日期或期限內(nèi)，將與合同規(guī)定相符的貨物交給第一承運(yùn)人照管，并及時(shí)通知買(mǎi)方2、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款3、提交貨運(yùn)單證、商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證費(fèi)用

1、貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由承運(yùn)人照管前的一切費(fèi)用1、貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由承運(yùn)人照管后的一切費(fèi)用（運(yùn)費(fèi)除外）2、出口報(bào)關(guān)費(fèi)和出口應(yīng)交納的一切捐稅2、進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)和進(jìn)口應(yīng)交納的一切捐稅3、貨物運(yùn)至指定目的港的正常運(yùn)費(fèi)2、CPT下買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)12/11/202427國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-13CPT下貨交承運(yùn)人案情：加拿大某出口商同時(shí)與一日本進(jìn)口商和一韓國(guó)進(jìn)口商分別簽訂了3000公噸和2000公噸的小麥出口合同，合同中均規(guī)定采用CPT術(shù)語(yǔ)。由于兩份合同的交貨時(shí)間相近，且又在同一地點(diǎn)分別交付指定的承運(yùn)人，因此，按照約定的時(shí)間，賣(mài)方將5000公噸小麥?zhǔn)褂猛贿\(yùn)輸工具一同運(yùn)往指定地點(diǎn)，并打算貨到后再進(jìn)行分撥。然而，貨到后，賣(mài)方并未來(lái)得及劃分，遂將全部貨物交給兩個(gè)承運(yùn)人，請(qǐng)他們第二天自行劃分。結(jié)果當(dāng)天晚上突降暴雨，由于存放小麥的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)水，小麥損失了2500噸。對(duì)此，日本和韓國(guó)兩進(jìn)口商均以貨物未特定化為由要求賣(mài)方賠償，而賣(mài)方認(rèn)為已經(jīng)將貨物交付承運(yùn)人處置，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移，其不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。雙方僵持不下！12/11/202428國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、CPT與FCA的比較相同：都是貨交承運(yùn)人都適用于任何運(yùn)輸方式不同運(yùn)輸責(zé)任和費(fèi)用的劃分不同12/11/202429國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則（三）CIP(CarriageandInsurancePaidTo)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至1、含義是指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨后，風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方；賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)、支付保險(xiǎn)費(fèi)；例如，weoffertosellairconditionbrandChunlan1000setsUSD125.00persetCIPMudanjiangCity,China,shipmentuponreceiptofL/C.12/11/202430國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則2、CIP下買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由承運(yùn)人照管前的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由承運(yùn)人照管前的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

1、取得出口許可證或其他官方證件，并辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)1、取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2、訂立將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同，在指定的地點(diǎn)按約定的日期或期限內(nèi)，將與合同規(guī)定相符的貨物交給第一承運(yùn)人照管，并及時(shí)通知買(mǎi)方2、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款3、按合同規(guī)定，如無(wú)規(guī)定按合同金額的110%及保險(xiǎn)條款中最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)4、提交包括保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證在內(nèi)的貨運(yùn)單證、商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證費(fèi)用

1、貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由承運(yùn)人照管前的一切費(fèi)用1、貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由承運(yùn)人照管后的一切費(fèi)用（保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)除外）2、出口報(bào)關(guān)費(fèi)和出口應(yīng)交納的一切捐稅2、進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)和進(jìn)口應(yīng)交納的一切捐稅3、貨物運(yùn)至指定目的港的正常運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)12/11/202431國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用CIP應(yīng)注意的問(wèn)題賣(mài)方的投保屬于代辦性質(zhì)：風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分是分離的貨價(jià)：CIP>CPT>FCA12/11/202432國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則三、目的地交貨術(shù)語(yǔ)（一）DATdeliveredatterminal（……namedplaceofdestination）目的地或目的港的集散站交貨（二）DAPdeliveredatplace（……namedplaceofdestination）目的地交貨（三）DDPdelivereddutypaid（……namedplaceofdestination）完稅后交貨12/11/202433國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則（一）DAT(deliveredatterminal)運(yùn)輸終端交貨（……指定港口或目的地的運(yùn)輸終端）運(yùn)輸終端包括任何地方，無(wú)論是否有遮蔽（即露天如否），例如碼頭、倉(cāng)庫(kù)、集裝箱堆場(chǎng)或公路、鐵路或航空運(yùn)輸站。1.含義賣(mài)方于指定目的港或目的地指定運(yùn)輸終端，從到達(dá)運(yùn)輸工具上一旦卸下交由買(mǎi)方處置時(shí)，賣(mài)方交貨完成；賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)至位于指定目的港或目的地的運(yùn)輸終端并在該處將貨物卸載的一切風(fēng)險(xiǎn)。12/11/202434國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則2、DAT下買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定地點(diǎn)交由買(mǎi)方控制前的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定地點(diǎn)交由買(mǎi)方控制后的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

1、取得出口許可證或其他官方證件，并辦理貨物出口以及交貨前通過(guò)第三國(guó)過(guò)境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)1、取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2、賣(mài)方必須要自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約將貨物運(yùn)至位于約定目的港或目的地的運(yùn)輸終端；如特定終點(diǎn)站未經(jīng)約定，或不能依照實(shí)務(wù)做法確定，則賣(mài)方有權(quán)選擇在約定目的港或目的地最適合其本意的運(yùn)輸終點(diǎn)站交貨。2、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款4、提交包括保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證在內(nèi)的貨運(yùn)單證、商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證費(fèi)用

1、貨物在指定地點(diǎn)交由買(mǎi)方控制前的一切費(fèi)用1、貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由承運(yùn)人照管后的一切費(fèi)用（保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)除外）2、出口報(bào)關(guān)費(fèi)和出口應(yīng)交納的一切捐稅2、進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)和進(jìn)口應(yīng)交納的一切捐稅3、貨物運(yùn)至指定目的港的正常運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)12/11/202435國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用DAT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題1、賣(mài)方必須要于約定日期或約定期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定運(yùn)輸終端，并將貨物自到達(dá)的運(yùn)輸工具卸貨，并交由買(mǎi)方處置。2、檢查、包裝、標(biāo)示費(fèi)用賣(mài)方必須要支付交付貨物所需的檢查（如檢查品質(zhì)、丈量、過(guò)磅及計(jì)數(shù)）費(fèi)用，以及如何由出口國(guó)要求強(qiáng)制裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用。賣(mài)方必須自付費(fèi)用包裝貨物，除非按照慣例貨物無(wú)需包裝。除非訂立運(yùn)輸契約前買(mǎi)方已經(jīng)通知賣(mài)方特別的包裝要求，賣(mài)方得以依照合適貨物運(yùn)送方式包裝該貨物，包裝上應(yīng)該有適當(dāng)?shù)臉?biāo)示。12/11/202436國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則（二）DAP（deliveredatplace）目的地交貨1、含義是指在指定目的地，將到達(dá)的運(yùn)送工具上準(zhǔn)備卸載的貨物交由買(mǎi)方處置時(shí)，即屬于賣(mài)方交貨，賣(mài)方負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至指定地的一切風(fēng)險(xiǎn)。12/11/202437國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則2、DAP下買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定地點(diǎn)交由買(mǎi)方控制前的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定地點(diǎn)交由買(mǎi)方控制后的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

1、取得出口許可證或其他官方證件，并辦理貨物出口以及交貨前通過(guò)第三國(guó)過(guò)境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)1、取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2、賣(mài)方必須要自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約將貨物運(yùn)至約定目的地；如未經(jīng)約定，或不能依照實(shí)務(wù)做法確定，則賣(mài)方有權(quán)選擇在約定目的港或目的地最適合其本意的運(yùn)輸終點(diǎn)站交貨。2、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款4、提交包括保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證在內(nèi)的貨運(yùn)單證、商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證費(fèi)用

1、貨物在指定地點(diǎn)交由買(mǎi)方控制前的一切費(fèi)用1、貨物在指定承運(yùn)地點(diǎn)交由承運(yùn)人照管后的一切費(fèi)用（保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)除外）2、出口報(bào)關(guān)費(fèi)和出口應(yīng)交納的一切捐稅2、進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)和進(jìn)口應(yīng)交納的一切捐稅3、貨物運(yùn)至指定目的港的正常運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)12/11/202438國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用DAP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題DAP交貨地點(diǎn)既可以在兩國(guó)邊境指定地點(diǎn)、也可以在目的港的船上，還可以是在進(jìn)口國(guó)內(nèi)的某一地點(diǎn)。12/11/202439國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則（三）DDPDeliveredDutyPaid完稅后交貨（……指定目的地）1、含義是指賣(mài)方在指定的目的地，辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨地點(diǎn)運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物置于買(mǎi)方控制下，完成交貨。例如，WeoffertosellclocksbrandZhonghua10000sets3.00persetDDPatNO.10,onWallST.,NewYorkCity,deliveredduringAug.,200912/11/202440國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則2、DDP下買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在進(jìn)口國(guó)（地區(qū)）內(nèi)的指定地點(diǎn)交給買(mǎi)方控制前在本國(guó)內(nèi)的指定目的地控制貨物后責(zé)任

1、取得出口許可證或其他官方證件，并辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)1、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款2、取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)3、在合同規(guī)定的時(shí)間在在進(jìn)口國(guó)（地區(qū)）內(nèi)的指定地點(diǎn)提交貨物，并提交商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證、運(yùn)輸單據(jù)、檢驗(yàn)檢疫證書(shū)等費(fèi)用

1、貨物在進(jìn)口國(guó)（地區(qū)）內(nèi)的指定地點(diǎn)交給買(mǎi)方處置前的一切費(fèi)用1、在本國(guó)內(nèi)的指定目的地接受貨物后2、出口報(bào)關(guān)費(fèi)和出口應(yīng)交納的一切捐稅；3、進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)和進(jìn)口應(yīng)交納的一切捐稅（包括手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）4、貨物運(yùn)至指定目的港的一切運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)12/11/202441國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用DDP應(yīng)注意的問(wèn)題（1）若賣(mài)方不能直接或間接地辦理進(jìn)口手續(xù)時(shí)，則不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)（2）若希望在賣(mài)方的責(zé)任中排除某些進(jìn)口時(shí)所應(yīng)支付的費(fèi)用，應(yīng)在買(mǎi)賣(mài)合同中加以明確，如，DDPVATunpaid（3）賣(mài)方妥善辦理投保事宜12/11/202442國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1.2.2適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)一、FASfreealongsideship（…namedportofshipment)裝運(yùn)港船邊交貨二、FOBfreeonboard（…namedportofshipment)裝運(yùn)港船上交貨三、CFRcostandfreight（…namedportofshipment)成本加運(yùn)費(fèi)四、CIFcostinsuranceandfreight（…namedportofshipment)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)12/11/202443國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則一、FAS(FreeAlongsideShip)裝運(yùn)港船邊交貨1、含義指賣(mài)方要在約定的時(shí)間內(nèi)，將合同規(guī)定的貨物交到指定的裝運(yùn)港買(mǎi)方所指派的船只的船邊，在船邊完成交貨義務(wù)。例如，weoffertosellabout1000M/TGradeAWheatUSD109PertonFASFrancisco,USA,andshipmentwithin30daysafterreceiptofL/C12/11/202444國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則2、FAS下買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定地點(diǎn)交由買(mǎi)方船邊為止的風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定地點(diǎn)交到船邊后的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

1、取得出口許可證或其他官方證件，并辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)1、取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2、負(fù)責(zé)將貨物按規(guī)定的期限交到指定的裝運(yùn)港買(mǎi)方所指派的船邊；而若買(mǎi)方所指派的船只不能靠岸，賣(mài)方必須用駁船自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將貨物運(yùn)到大船船邊。2、自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理運(yùn)輸事宜；按時(shí)派船并及時(shí)通知賣(mài)方關(guān)于船名、時(shí)間和裝貨地點(diǎn)3、提交商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證、商檢證書(shū)3、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款費(fèi)用

1、貨物在指定地點(diǎn)交由買(mǎi)方船邊為止的費(fèi)用1、貨物在指定地點(diǎn)交到船邊后的費(fèi)用，包括裝船、運(yùn)輸與保險(xiǎn)費(fèi)用。2、出口報(bào)關(guān)費(fèi)和出口應(yīng)交納的一切捐稅2、進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)和進(jìn)口應(yīng)交納的一切捐稅12/11/202445國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、應(yīng)注意的問(wèn)題（1）船邊通常指船舶裝卸設(shè)備的調(diào)貨機(jī)或岸上裝卸索具可觸及的范圍。（2）在FAS術(shù)語(yǔ)買(mǎi)方未履行通知義務(wù)，或船舶未按時(shí)到港、或船舶按時(shí)到達(dá)卻無(wú)法完成裝貨時(shí)，在貨物完成特定化后，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用可提前轉(zhuǎn)移。（3）對(duì)美貿(mào)易中FASvessel=《2000通則》中FAS的含義（4）適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸（水運(yùn)），在大宗貨物的貿(mào)易中，特別是小麥、棉花、大豆、礦石等初級(jí)產(chǎn)品貿(mào)易中，出口商常采用該術(shù)語(yǔ)。12/11/202446國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則二、FOB（FreeOnBoard）裝運(yùn)港船上交貨1、含義是指賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指派的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方。例如，weoffertosellcomputersbrandLenovo1000setsUSD200persetFOBTianjin,China,ShipmentduringJuly,2009.12/11/202447國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則2、FOB下買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港交到船上前的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港交到船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

1、取得出口許可證或其他官方證件，并辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)1、取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2、在規(guī)定的日期或期限內(nèi)，并按港口的習(xí)慣方式在指定的裝運(yùn)港將與合同相符的貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方2、安排運(yùn)輸，訂立從指定裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)輸合同，并將船期、船名等通知賣(mài)方3、提交合格的商業(yè)發(fā)票、檢驗(yàn)證書(shū)、運(yùn)輸單據(jù)，特別是海運(yùn)提單相等的電子單證3、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款費(fèi)用

1、貨物在指定裝運(yùn)港交到船上前的一切費(fèi)用1、貨物在指定裝運(yùn)港交到船上后的一切費(fèi)用2、出口報(bào)關(guān)費(fèi)和出口應(yīng)交納的一切捐稅2、進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)和進(jìn)口應(yīng)交納的一切捐稅12/11/202448國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用FOB應(yīng)注意問(wèn)題（1）“船上為界”風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限貨物損失的因素是存在于貨交船上前還是貨交船上后。12/11/202449國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-3FOB船上為界a買(mǎi)賣(mài)雙方按照FOB合同簽訂了一筆化工產(chǎn)品檸檬酸（細(xì)小顆粒狀）的買(mǎi)賣(mài)合同。在裝船前檢驗(yàn)時(shí)，貨物品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定。貨到目的港后，買(mǎi)方收貨時(shí)搬運(yùn)工發(fā)現(xiàn)袋內(nèi)結(jié)由硬塊，后經(jīng)證實(shí)是部分結(jié)塊，并導(dǎo)致貨物品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，貨損的原因在于貨物包裝沒(méi)有按合同規(guī)定密封好，在運(yùn)輸途中吸收了空氣中的水分所致。于是買(mǎi)方提出索賠。但賣(mài)方指出，貨物裝上船前是合格的，品質(zhì)變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，也就是裝上船后，按照國(guó)際貿(mào)易慣例，其后果應(yīng)該有買(mǎi)方承擔(dān)。雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。賣(mài)方應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任嗎？12/11/202450國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-4FOB船上為界b案情：FOB條件下，賣(mài)方出口腸衣，分批裝運(yùn)。從倉(cāng)庫(kù)到裝貨港采用鐵路運(yùn)輸，然后裝船到目的港。但買(mǎi)方收到第一批貨后，發(fā)現(xiàn)腸衣中帶有樟腦丸的氣味，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)，該批腸衣在賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)里是與馬尾鬃同時(shí)存放的。而在馬尾鬃的包裝箱內(nèi)放有樟腦丸。腸衣發(fā)運(yùn)時(shí)，與馬尾鬃裝同一列火車(chē)，在裝運(yùn)港又拼裝在同一集裝箱內(nèi)。于是買(mǎi)方認(rèn)為是由于賣(mài)方在備貨和裝運(yùn)時(shí)的過(guò)失導(dǎo)致腸衣被串味，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但第二批貨卻沒(méi)有串味，后得知，第二批腸衣雖然也是與馬尾鬃放在同一倉(cāng)庫(kù)，裝同一列火車(chē)，但裝船時(shí)卻沒(méi)有拼裝在同一集裝箱內(nèi)，因而沒(méi)有導(dǎo)致污染。試問(wèn)，腸衣串味的責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？12/11/202451國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用FOB應(yīng)注意問(wèn)題（2）船貨銜接問(wèn)題若買(mǎi)方未能按時(shí)派船接貨，包括未經(jīng)賣(mài)方同意提前派船或延遲派船到裝運(yùn)港，賣(mài)方都有權(quán)拒絕交貨；空艙費(fèi)以及賣(mài)方由此增加的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)反之，買(mǎi)方按時(shí)派船，而賣(mài)方卻沒(méi)有備妥貨物，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由賣(mài)方負(fù)責(zé)12/11/202452國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方情況在約定的時(shí)間，買(mǎi)方擬派的船未到船只雖按約定的時(shí)間到港，但?？看a頭時(shí)要排隊(duì)。只約定裝運(yùn)期，未約定確定的裝運(yùn)日期，裝運(yùn)期屆滿(mǎn)時(shí)，買(mǎi)方的船只尚未到。買(mǎi)方按時(shí)派船，但由于各種原因（船不適航或不適貨）不能裝上船，或者提前結(jié)束裝船。船按時(shí)到港，但是賣(mài)方?jīng)]能及時(shí)裝船，而原因在于買(mǎi)方未能給賣(mài)方留出足夠的時(shí)間裝運(yùn)貨物。12/11/202453國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-6：FOB船貨銜接有一筆新聞紙進(jìn)出口交易，出口商與進(jìn)口商簽訂FOB合同，港口為倫敦，裝運(yùn)期為9月份，進(jìn)口商指派的船舶在9月30日之前沒(méi)有能夠抵達(dá)倫敦港，實(shí)際船舶10月5日才到。正巧10月3日一場(chǎng)意外火災(zāi)讓貨物損失80％。出口商讓進(jìn)口商賠償損失，進(jìn)口商說(shuō)貨物沒(méi)有裝船，不屬于進(jìn)口商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，出現(xiàn)爭(zhēng)議，如何處理？貨物已經(jīng)被特定化12/11/202454國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用FOB應(yīng)注意問(wèn)題（3）保險(xiǎn)事宜倉(cāng)至倉(cāng)條款：即保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任自該保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)室開(kāi)始生效，直至該貨物到達(dá)保險(xiǎn)單載明的目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)為止。若貨物從起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)至裝運(yùn)港碼頭中發(fā)生損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)如何賠償？解決：賣(mài)方投保內(nèi)陸運(yùn)輸險(xiǎn)尤為重要12/11/202455國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用FOB應(yīng)注意問(wèn)題（4）FOB術(shù)語(yǔ)下提單托運(yùn)人的規(guī)定托運(yùn)人是指:本人或委托他人以本人的名義為本人與承運(yùn)人訂立海上貨物運(yùn)輸合同的人；本人或委托他人以本人的名義為本人將貨物交給海上貨物運(yùn)輸合同有關(guān)的承運(yùn)人的人。最好以賣(mài)方為托運(yùn)人，防止買(mǎi)方與承運(yùn)人串通，在沒(méi)有付清貨款的情況下提走貨物12/11/202456國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-7FOB術(shù)語(yǔ)下提單托運(yùn)人案情：國(guó)內(nèi)某出口商與一美商簽訂服裝FOB出口合同，對(duì)方開(kāi)來(lái)的信用證中要求受益人提交的提單中托運(yùn)人一欄簽美商的名稱(chēng)，出口商認(rèn)為與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的是買(mǎi)方，買(mǎi)方作為托運(yùn)人也順理成章，于是同意了.但實(shí)際結(jié)匯時(shí)，因?yàn)樾庞米C下的單據(jù)有不符點(diǎn)，被銀行退回給賣(mài)方，賣(mài)方修改后再次提交，但信用證過(guò)期了，結(jié)果第二次被拒付。買(mǎi)方此時(shí)要求提貨，因?yàn)橥羞\(yùn)人寫(xiě)的是美商的名稱(chēng)，承運(yùn)人便將貨物直接交給了美商。結(jié)果美商拿到貨物后就銷(xiāo)聲匿跡了！出口商貨款兩空，蒙受了巨大的損失！出口商向法院起訴承運(yùn)人無(wú)單放貨，但法院駁回，理由是出口商既不是租船訂艙人也不是提單中的托運(yùn)人，因而無(wú)訴權(quán)！12/11/202457國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用FOB應(yīng)注意問(wèn)題（5）美國(guó)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》中的FOB與《2000通則》中的FOB的不同a.兩者適用的范圍不同《2000通則》FOB適用于水上運(yùn)輸美國(guó)的FOB(1)在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨(火車(chē)、卡車(chē)、駁船、飛機(jī)或其他運(yùn)輸工具)在指定內(nèi)陸起運(yùn)地點(diǎn)取得清潔提單或其他運(yùn)輸收據(jù)后，對(duì)貨物不再承擔(dān)責(zé)任,但運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn)。(2)在指定地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨賣(mài)方所報(bào)價(jià)格包括將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用。并承擔(dān)貨物的任何滅失及/或損壞的責(zé)任，直至上述地點(diǎn)。（3）裝運(yùn)港船上交貨：FOB+Vessel+港名這與《2000通則》不同在于，買(mǎi)方必須支付出口稅捐以及簽證費(fèi)用（4）在指定進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸地點(diǎn)交貨。賣(mài)方安排運(yùn)至指定進(jìn)口國(guó)地點(diǎn)的全部運(yùn)輸事宜并支付運(yùn)輸費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用。與《2000通則》中的DDP相似。12/11/202458國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用FOB應(yīng)注意問(wèn)題b.風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同《2000通則》FOB是以船舷為界；美國(guó)的FOBVessel是以裝運(yùn)港船上為界限劃分的。c.兩者辦理出口手續(xù)的責(zé)任不同《2000通則》FOB是由出口商辦理并承擔(dān)費(fèi)用；美國(guó)的FOB賣(mài)方只是在買(mǎi)方的請(qǐng)求并由其承擔(dān)費(fèi)用的情況下，協(xié)助買(mǎi)方取得并辦理出口手續(xù)，但費(fèi)用由買(mǎi)方承擔(dān)。12/11/202459國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則三、CFR(CostandFreight)成本加運(yùn)費(fèi)1、含義是指在裝運(yùn)港貨物裝上船后賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。例如：weoffertosellrefrigeratorbrandHaier500setsUSD350persetCFRNewYork,shipmentattheportofQingdaoDuringJuly/August12/11/202460國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則2、CFR下買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港交到船上前的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港交到船上后的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

1、取得出口許可證或其他官方證件，并辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)1、取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2、按通常條件訂立運(yùn)輸合同，在規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同規(guī)定的貨物裝上到達(dá)指定目的的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方2、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款3、提交運(yùn)輸單證、商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證，商檢證明費(fèi)用

1、貨物在指定裝運(yùn)港交到船上前的一切費(fèi)用1、貨物在指定裝運(yùn)港交到船上前的一切費(fèi)用（運(yùn)費(fèi)除外）2、出口報(bào)關(guān)費(fèi)和出口應(yīng)交納的一切捐稅2、進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)和進(jìn)口應(yīng)交納的一切捐稅3、貨物運(yùn)至指定目的港的正常運(yùn)費(fèi)12/11/202461國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)該注意的問(wèn)題（1）貨物的裝運(yùn)按合同的規(guī)定日期裝運(yùn)，提前和遲延都是違反合同規(guī)定的，買(mǎi)方有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況拒收或提出索賠。12/11/202462國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)該注意的問(wèn)題（2）裝船通知的特殊重要性在此條件下，賣(mài)方在貨物裝船后，必須及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，以便買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)。否則，由于賣(mài)方漏發(fā)通知導(dǎo)致買(mǎi)方漏保，從而產(chǎn)生的后果由賣(mài)方負(fù)責(zé)。12/11/202463國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-8CFR術(shù)語(yǔ)裝船通知的特殊重要性案情：中國(guó)A公司（買(mǎi)方）與澳大利亞B公司（賣(mài)方）于3月20日訂立了50000千克羊毛的買(mǎi)賣(mài)合同，單價(jià)為314美元/千克，CFR張家港，規(guī)格為型號(hào)T56FNF,信用證付款，裝運(yùn)期為7月。A公司于5月31日開(kāi)出信用證。7月9日，B公司以傳真方式通知A公司貨已裝船，但要在香港轉(zhuǎn)船，二程船的船名為Safty，預(yù)計(jì)到達(dá)張家港的時(shí)間為8月10日。但直到8月18日Safty輪才到港。A公司辦理提貨手續(xù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船上根本沒(méi)有合同項(xiàng)下的貨物，后經(jīng)多方查找，于9月8日才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在7月20日由另一條船運(yùn)抵張家港。但這時(shí)已是遲提貨，被海關(guān)征收滯報(bào)金人民幣16000元。A公司接受貨物后，發(fā)現(xiàn)羊毛有質(zhì)量及短重問(wèn)題，10月30日商檢局出具報(bào)告后，向B公司提出索賠。12/11/202464國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則三、CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物裝上船時(shí)賣(mài)方即完成交貨。賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用；以及買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。例如：weoffertosellpeanutsgradeAabout1000M/T,USD80.00perM/T,CIFNewYork,shipmentduringSep.,200912/11/202465國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則2、CIF下買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港裝上船前的一切風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任

1、取得出口許可證或其他官方證件，并辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)1、取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)2、按通常條件訂立運(yùn)輸合同，在規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同規(guī)定的貨物裝上到達(dá)指定目的的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方2、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款3、按合同規(guī)定，如無(wú)規(guī)定按合同金額的110%及保險(xiǎn)條款中最低保險(xiǎn)險(xiǎn)別辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)4、提交包括保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證在內(nèi)的貨運(yùn)單證、商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證費(fèi)用

1、貨物在指定裝運(yùn)港裝上船前的一切費(fèi)用1、貨物在指定裝運(yùn)港裝上船后的一切費(fèi)用（保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)除外）2、出口報(bào)關(guān)費(fèi)和出口應(yīng)交納的一切捐稅2、進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)和進(jìn)口應(yīng)交納的一切捐稅3、貨物運(yùn)至指定目的港的正常運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)12/11/202466國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用CIF應(yīng)注意問(wèn)題(1)保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額問(wèn)題a.實(shí)際上賣(mài)方是為了買(mǎi)方的利益投保b.不同的慣例有不同的解釋《2000通則》規(guī)定賣(mài)方只要投保最低險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額最低位合同金額的110%；《1932華沙-牛津規(guī)則》規(guī)定賣(mài)方應(yīng)“按照特定行業(yè)慣例或在規(guī)定航線(xiàn)上的應(yīng)投保的一切險(xiǎn)”辦理投保，但沒(méi)有責(zé)任投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)；保險(xiǎn)金額應(yīng)按照特定行業(yè)慣例來(lái)定，如無(wú)此慣例，則按CIF價(jià)格加10%；《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》規(guī)定買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)在合同中明確約定投保險(xiǎn)別。因此在實(shí)際業(yè)務(wù)中，最好在合同中對(duì)保險(xiǎn)金額做出規(guī)定。c.賣(mài)方履行交貨義務(wù)后，辦理結(jié)匯時(shí)，要及時(shí)將保險(xiǎn)單背書(shū)轉(zhuǎn)讓給買(mǎi)方,以便損失發(fā)生后，買(mǎi)方索賠。12/11/202467國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-9CIF保險(xiǎn)案情：一個(gè)英國(guó)商人按CIF倫敦條件從新西蘭進(jìn)口一批凍肉。合同規(guī)定以信用證方式支付。信用證中要求的單據(jù)包括匯票、發(fā)票、提單和保險(xiǎn)單。賣(mài)方按期裝運(yùn)后提交了有關(guān)單據(jù)，其中保單上含有“僅在發(fā)生全損時(shí)予以賠付”的條款，就是說(shuō)賣(mài)方僅僅投保了“全損險(xiǎn)”（Totallossonly）。銀行議付了有關(guān)單據(jù)。但在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中，一部分肉腐爛變質(zhì)，導(dǎo)致部分損失。買(mǎi)方無(wú)法從保險(xiǎn)人那里得到賠償。而這時(shí)賣(mài)方也已經(jīng)倒閉，由于銀行議付在先，買(mǎi)方以銀行議付了未附有正確保單的匯票從而違反合同為由對(duì)之訴訟。法院判買(mǎi)方勝訴。行業(yè)慣例與統(tǒng)一慣例12/11/202468國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用CIF術(shù)語(yǔ)注意問(wèn)題（2）租船訂艙和裝船通知問(wèn)題賣(mài)方只負(fù)責(zé)按照通常的條件和慣駛的航線(xiàn)，租用適當(dāng)?shù)拇皩⒇浳镞\(yùn)至目的港；對(duì)買(mǎi)方提出的關(guān)于限制載運(yùn)船舶的國(guó)籍、船型、船齡、船級(jí)以及制定裝載某班輪工會(huì)的船只等要求，賣(mài)方有權(quán)拒絕接受賣(mài)方還需注意所租用的船只是否具有適航性（seaworthiness）和適貨性（cargoworthiness）。如果賣(mài)方在租船訂艙時(shí)就已經(jīng)知道所租船舶不適航或不適貨，就不能對(duì)由此造成的貨物損害免責(zé)。一般來(lái)說(shuō)，按CIF術(shù)語(yǔ)成交，為了便于買(mǎi)方了解貨運(yùn)情況，及早做好到貨前的準(zhǔn)備工作，賣(mài)方在裝船后應(yīng)向買(mǎi)方及時(shí)發(fā)出裝船通知。12/11/202469國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用CIF術(shù)語(yǔ)注意問(wèn)題（3）裝運(yùn)港、目的地及航線(xiàn)問(wèn)題在CIF合同中，目的港屬于要件（condition），而裝運(yùn)港不是要件，只屬于擔(dān)保（warranty）。因此，如果合同中明確規(guī)定了目的港的名稱(chēng)，必須遵照?qǐng)?zhí)行，否則屬于違反要件，構(gòu)成重大違約。對(duì)于航線(xiàn)，如果合同沒(méi)有明確規(guī)定，就按慣常航線(xiàn)（usualandcustomaryroute）；若沒(méi)有慣常航線(xiàn)，就應(yīng)選擇一條商業(yè)上實(shí)際可行的路線(xiàn)。12/11/202470國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-10CIF目的港案情：我國(guó)某公司（A）打算出口某種農(nóng)產(chǎn)品到中東地區(qū)，與沙特阿拉伯一商人按CIF條件簽訂了出口合同。合同中規(guī)定裝運(yùn)港是中國(guó)東部某港口，目的港是沙特的達(dá)曼，支付方式是即期信用證。合同訂立后不久，買(mǎi)方通過(guò)銀行開(kāi)來(lái)了信用證。但在信用證中，買(mǎi)方將目的港改為東南亞某港口。我外貿(mào)公司在審證時(shí)發(fā)現(xiàn)了這一差異，要求對(duì)方案合同修改信用證，但對(duì)方不改正。最后，我外貿(mào)公司退回信用證，并宣布解除合同，并要求對(duì)方承擔(dān)違約責(zé)任。12/11/202471國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-11CIF航線(xiàn)案情：買(mǎi)賣(mài)雙方按CIF條件達(dá)成一筆交易，合同中規(guī)定的裝運(yùn)港是新加坡，目的港是美國(guó)紐約。裝運(yùn)條款中還規(guī)定，貨物通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往紐約。從新加坡到紐約的海上通常航線(xiàn)是：橫跨大西洋，經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，過(guò)加勒比海向北沿美國(guó)東海岸到紐約。但載貨船只到中美洲海域時(shí)得知巴拿馬運(yùn)河臨時(shí)封閉，不能通航，于是該船只北上將貨物卸在美國(guó)西海岸一港口，然后通過(guò)橫貫東西的大鐵路，用火車(chē)將貨物運(yùn)到紐約。這也是當(dāng)時(shí)許多人的做法。但買(mǎi)方對(duì)賣(mài)方單方面改變合同規(guī)定的航行路線(xiàn)的做法提出異議，雙方為此發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。試分析賣(mài)方的做法有錯(cuò)嗎？12/11/202472國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則3、使用CIF術(shù)語(yǔ)注意問(wèn)題（4）關(guān)于憑單交貨與付款問(wèn)題CIF合同的特點(diǎn)：賣(mài)方憑單據(jù)履行交貨義務(wù)，買(mǎi)方憑單付款，是一種典型的象征性交貨（symbolicdelivery）賣(mài)方提交的單據(jù)必須是齊全的、正確的齊全：?jiǎn)螕?jù)包括提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票以及買(mǎi)賣(mài)雙方約定的其它單據(jù)；份數(shù)也要符合規(guī)定正確：?jiǎn)螕?jù)的內(nèi)容必須嚴(yán)格符合買(mǎi)賣(mài)雙方事先的各項(xiàng)約若單據(jù)符合要求，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買(mǎi)方也必須接受有關(guān)單據(jù)，并履行付款義務(wù);若單據(jù)不符合要求，即使賣(mài)方所交貨物完全符合合同規(guī)定，買(mǎi)方仍有權(quán)拒收單據(jù)、拒付貨款。12/11/202473國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-12CIF象征性交貨案情：買(mǎi)賣(mài)雙方按CIF條件簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣(mài)方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣(mài)方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒(méi)有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣(mài)方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買(mǎi)方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣(mài)方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請(qǐng)問(wèn)，買(mǎi)方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？合理12/11/202474國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則4、CIF與CIP的比較相同（1）價(jià)格構(gòu)成中均包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)；（2）賣(mài)方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；（3）屬于裝運(yùn)合同不同（1）適用的運(yùn)輸方式不同（2）保險(xiǎn)的類(lèi)別不同：CIF是港到港的水上貨運(yùn)保險(xiǎn)；CIP是交貨地點(diǎn)到指定目的地的全程貨運(yùn)保險(xiǎn)（3）使用的運(yùn)輸單據(jù)不同12/11/202475國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1.3《1932年華沙—牛津規(guī)則》國(guó)際法協(xié)會(huì)于1928年在波蘭的華沙開(kāi)會(huì),專(zhuān)門(mén)為解釋CIF合同制定了統(tǒng)一規(guī)則,稱(chēng)其為《1928年華沙規(guī)則》,共包括22條。其后,該規(guī)則又于1930年紐約會(huì)議、1931年巴黎會(huì)議、1932年牛津會(huì)議進(jìn)行修訂,修訂后的條文共21條,稱(chēng)之為《1932年華沙—牛津規(guī)則》(Warsaw—OxfordRules1932,簡(jiǎn)稱(chēng)W.O),并一直沿用至今。12/11/202476國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則買(mǎi)賣(mài)雙方各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)賣(mài)方買(mǎi)方風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之后的風(fēng)險(xiǎn)1、必須根據(jù)貨物的性質(zhì)和預(yù)定航線(xiàn)或特定行業(yè)慣用的條件,自負(fù)費(fèi)用,訂立合理的運(yùn)輸合同。1、受領(lǐng)貨物，支付價(jià)款責(zé)任

2、必須自負(fù)費(fèi)用,向信譽(yù)良好的承保人或保險(xiǎn)公司取得海運(yùn)保險(xiǎn)單（行業(yè)慣例確定投保金額）3、必須在貨物已裝船時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝運(yùn)通知（發(fā)出該通知的費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)）如果買(mǎi)方未收到這種通知,或偶然遺漏發(fā)出通知,買(mǎi)方無(wú)權(quán)拒收賣(mài)方提交的單據(jù)。4、提交符合合同規(guī)定的貨物、單據(jù)（發(fā)票、提單、保險(xiǎn)單）費(fèi)用

1、貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之前的一切費(fèi)用1、貨物在指定裝運(yùn)港裝上船之后的一切費(fèi)用12/11/202477國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1.4《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》英文名稱(chēng)縮寫(xiě)中文名稱(chēng)EXWorksEXW工廠(chǎng)交貨（指定地點(diǎn)）FreeonBoardFOB在運(yùn)輸工具上交貨（指定裝運(yùn)地）FreealongsideshipFAS在運(yùn)輸工具邊交貨（指定裝運(yùn)地）CostandfreightC&F成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地）Cost,insuranceandfreightCIF成本保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)（指定目的地）EXDock目的港碼頭交貨（指定目的港）詳見(jiàn)姚新超P8612/11/202478國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則EXWEx(pointoforigin)(產(chǎn)地交貨)賣(mài)方必須在規(guī)定的日期或期限內(nèi),在產(chǎn)地雙方約定的地點(diǎn),將貨物置于買(mǎi)方處置之下,并負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),直至買(mǎi)方應(yīng)負(fù)責(zé)提取貨物之時(shí)為止。當(dāng)貨物按規(guī)定被置于買(mǎi)方處置之下時(shí),買(mǎi)方必須立即提取,并自買(mǎi)方應(yīng)負(fù)責(zé)提貨之時(shí)起,負(fù)擔(dān)貨物的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。12/11/202479國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則FOB-1FOB(FreeOnBoard)(運(yùn)輸工具上交貨)(1)FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)“在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨”。根據(jù)該術(shù)語(yǔ),在內(nèi)陸裝運(yùn)地點(diǎn),由賣(mài)方安排并將貨物裝于火車(chē)、卡車(chē)、駁船、拖船、飛機(jī)或其他供運(yùn)輸用的運(yùn)載工具之上。12/11/202480國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則FOB-1(2)FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightprepaidtonamedpointofexportation)“在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨,運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn)”。根據(jù)該術(shù)語(yǔ),賣(mài)方預(yù)付至出口地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi),并在指定內(nèi)陸起運(yùn)地點(diǎn)取得清潔提單或其他運(yùn)輸收據(jù)后,完成交貨義務(wù)。12/11/202481國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則FOB-3(3)FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)freightallowedto(namedpoint)“在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨,減除至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)”。根據(jù)該術(shù)語(yǔ),賣(mài)方所報(bào)價(jià)格包括貨物至指定地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用,但注明運(yùn)費(fèi)到付,并由賣(mài)方在價(jià)款內(nèi)減除。賣(mài)方在指定內(nèi)陸起運(yùn)地點(diǎn)取得清潔提單或其他運(yùn)輸收據(jù)后,完成交貨義務(wù)。12/11/202482國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則FOB-4(4)FOB(namedinlandcarrieratnamedpointofexportation)“在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨”。根據(jù)該術(shù)語(yǔ),賣(mài)方所報(bào)價(jià)格包括將貨物運(yùn)至指定出口地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用,并承擔(dān)貨物的任何滅失及/或損壞的責(zé)任,直至上述地點(diǎn)。12/11/202483國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則FOB-5(5)FOBVessel(namedportofshipment)“船上交貨(指定裝運(yùn)港)”。根據(jù)該術(shù)語(yǔ),賣(mài)方必須在規(guī)定的日期或期限內(nèi),將貨物實(shí)際裝載于買(mǎi)方提供的或?yàn)橘I(mǎi)方提供的船舶上,負(fù)擔(dān)貨物裝載于船上為止的一切費(fèi)用和承擔(dān)任何滅失及/或損壞的責(zé)任,并提供清潔裝船收據(jù)或已裝船提單;12/11/202484國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則FOB-6(6)FOB(namedinlandpointincountryofimportation)“在指定進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸地點(diǎn)交貨”。根據(jù)該術(shù)語(yǔ),賣(mài)方必須安排運(yùn)至指定進(jìn)口國(guó)地點(diǎn)的全部運(yùn)輸事宜,并支付其費(fèi)用;辦理海洋運(yùn)輸保險(xiǎn),并支付其費(fèi)用;承擔(dān)貨物的任何滅失及/或損壞的責(zé)任,直至裝載于運(yùn)輸工具上的貨物抵達(dá)指定進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸地點(diǎn)為止;自負(fù)費(fèi)用,取得產(chǎn)地證、領(lǐng)事發(fā)票,或由產(chǎn)地及/或裝運(yùn)地國(guó)家簽發(fā)的,為貨物在目的地進(jìn)口及必要時(shí)經(jīng)由第三國(guó)過(guò)境運(yùn)輸所需的各種證件;支付出口和進(jìn)口關(guān)稅以及因出口和進(jìn)口而征收的其他費(fèi)用。買(mǎi)方必須在運(yùn)載工具抵達(dá)目的地時(shí),立即受領(lǐng)貨物;負(fù)擔(dān)貨物到達(dá)目的地后的任何費(fèi)用,并承擔(dān)一切滅失及/或損壞的責(zé)任。12/11/202485國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則FASFAS(FreeAlongSide)(運(yùn)輸工具旁邊交貨)根據(jù)該術(shù)語(yǔ),賣(mài)方必須在規(guī)定的日期或期限內(nèi),將貨物交至買(mǎi)方指定的運(yùn)輸工具旁邊,負(fù)擔(dān)貨物交至上述地點(diǎn)為止的一切費(fèi)用和承擔(dān)任何滅失及/或損壞的責(zé)任。若采用海洋運(yùn)輸方式時(shí),FAS之后須加Vessel一詞。12/11/202486國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則C&FC&F(CostandFreight)(成本加運(yùn)費(fèi))賣(mài)方承擔(dān)貨物交至船上為止的任何滅失及/或損壞的責(zé)任;賣(mài)方必須負(fù)責(zé)安排將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸事宜,并支付其費(fèi)用;取得運(yùn)往目的的已裝船清潔提單，并立即將它送交買(mǎi)方或其代理;12/11/202487國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則CIFCIF(Cost,InsuranceandFreight)(成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))根據(jù)該術(shù)語(yǔ),賣(mài)方除了必須承擔(dān)C&F術(shù)語(yǔ)下所有的責(zé)任外,還須辦理海運(yùn)保險(xiǎn),支付其費(fèi)用,并提供保險(xiǎn)單或可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)憑證。買(mǎi)方的責(zé)任,則是在C&F術(shù)語(yǔ)的基礎(chǔ)上,免除辦理貨物海運(yùn)保險(xiǎn)及其費(fèi)用,但賣(mài)方投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)所支出的費(fèi)用需由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。12/11/202488國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則ExDock(namedportofimportation)(目的港碼頭交貨)賣(mài)方承擔(dān)貨物的任何滅失及/或損壞的責(zé)任,直至在指定的進(jìn)口港碼頭允許貨物停留的期限屆滿(mǎn)時(shí)為止;賣(mài)方必須安排貨物運(yùn)至指定進(jìn)口港的運(yùn)輸事宜,辦理海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)(包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)),并支付其費(fèi)用;買(mǎi)方必須在碼頭規(guī)定的期限內(nèi)在指定進(jìn)口港碼頭上受領(lǐng)貨物;如不在碼頭規(guī)定的期限內(nèi)受領(lǐng)貨物,負(fù)擔(dān)貨物的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。12/11/202489國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1.5貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用一、常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形二、與交貨有關(guān)的其它問(wèn)題三、選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素12/11/202490國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則一、常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形這些變形只表明裝船或卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，并不改變風(fēng)險(xiǎn)劃分1、FOB的變形-解決裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)FOBlinerterms（班輪條件）-買(mǎi)方負(fù)擔(dān)FOBundertackle（吊鉤下交貨）-賣(mài)方僅負(fù)責(zé)把貨物交到買(mǎi)方指派船只的吊鉤所及之處，以后的裝船責(zé)任和費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)責(zé)FOBstowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）-賣(mài)方不僅負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，還要承擔(dān)貨物裝船后的平艙（安置、整理）費(fèi)FOBtrimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）-賣(mài)方不僅負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，還要承擔(dān)貨物裝船后的平艙（平整）費(fèi)FOBST（理艙、平艙費(fèi)在內(nèi)）12/11/202491國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則案例2-17FOB裝船費(fèi)用案情：買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂FOBStowed合同，在日本某港裝貨，裝到一半時(shí)突然遇到臺(tái)風(fēng)，為避免船舷之間發(fā)生碰撞，港務(wù)部門(mén)要求船舶離開(kāi)泊位，到錨地避風(fēng)。由于時(shí)間倉(cāng)促，加上尚未裝完船，所以已上船的貨物未能理艙，結(jié)果貨物在臺(tái)風(fēng)中受損。試問(wèn)，這部分損失由誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān)？12/11/202492國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則2、CFR變形——卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題，在大宗交易使用租船運(yùn)輸時(shí)發(fā)生CFRlinerterms（班輪條件）-賣(mài)方負(fù)擔(dān)CFRlanded（卸到岸上）-賣(mài)方負(fù)責(zé)把貨物卸到碼頭，實(shí)際含義是賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)（包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)）CFRundership‘stackle（吊鉤下交貨）-賣(mài)方負(fù)責(zé)把貨物卸到吊鉤所及之處CFREXship'shold（艙底交貨）-賣(mài)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)卸貨并支付由艙底至碼頭的卸貨費(fèi)用。12/11/202493國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則——卸貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問(wèn)題，在大宗交易使用租船運(yùn)輸時(shí)發(fā)生CIFlinerterms（班輪條件）-賣(mài)方負(fù)擔(dān)CIFlanded（卸到岸上）-賣(mài)方負(fù)責(zé)把貨物卸到碼頭，實(shí)際含義是賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)（包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)）CIFundership‘stackle（吊鉤下交貨）-賣(mài)方負(fù)責(zé)把貨物卸到吊鉤所及之處CIFEXship`shold（艙底交貨）-賣(mài)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)卸貨并支付由艙底至碼頭的卸貨費(fèi)用。3、CIF的變形12/11/202494國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則二、與交貨有關(guān)的其它問(wèn)題1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與合同性質(zhì)的關(guān)系貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是確定買(mǎi)賣(mài)合同性質(zhì)的重要因素，但并不是唯一因素。例如，合同中規(guī)定使用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，但同時(shí)又約定“以貨物到達(dá)目的港作為支付貨款的前提條件”12/11/202495國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則2、包裝和檢驗(yàn)問(wèn)題包裝：《2000通則》在每一術(shù)語(yǔ)的賣(mài)方義務(wù)第9條中都規(guī)定：賣(mài)方必須自負(fù)費(fèi)用提供按照賣(mài)方在訂立合同前已知的有關(guān)該貨物運(yùn)輸所要求的包裝。檢驗(yàn)：《2000通則》中也規(guī)定，貨物在裝運(yùn)前的檢驗(yàn)費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，因?yàn)檫@是為了買(mǎi)方的利益而進(jìn)行的。但如果出口國(guó)強(qiáng)制檢驗(yàn)，那么除在EXW下由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，其他情況下由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。12/11/202496國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則三、選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素1、考慮運(yùn)輸條件安排運(yùn)輸難：F組出口，C組進(jìn)口；容易且便宜：F組進(jìn)口，C組出口2、運(yùn)費(fèi)變化情況3、運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)4、辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無(wú)困難12/11/202497國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例與規(guī)則1.6Incoterms2010與國(guó)際貨物貿(mào)易買(mǎi)賣(mài)合同的關(guān)系一、Incoterms2010對(duì)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同產(chǎn)生影響的方式1、在合同中明確約定適用Incoterms2010中的某一術(shù)語(yǔ)例如：在合同中規(guī)定CIFLondonIncoterms2010。2、在合同中明確約定適用某一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，但沒(méi)有明確約定該術(shù)語(yǔ)的解釋依據(jù)首先，需要國(guó)內(nèi)法承認(rèn)Incoterms2010之類(lèi)的國(guó)際貿(mào)易慣例的法律約束力其次，需要當(dāng)