市政道路工程施工方案及部署

市政道路工程施工方案及部署一、施工組織機(jī)構(gòu)及施工布署為實現(xiàn)本工程科學(xué)的組織管理，為此我們將整個工程劃分為兩個作業(yè)面平行作業(yè)，相互協(xié)調(diào)又各自獨立，部署如下：1、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)該工程的特點，本工程設(shè)立一個項目部，項目經(jīng)理在總經(jīng)理的授權(quán)范圍內(nèi)對該工程進(jìn)行全方位管理，代表公司履行合同，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，并對工程項目質(zhì)量、工期、成本、安全及文明施工等全面負(fù)責(zé)。根據(jù)本工程的具體情況，項目部人員設(shè)置如下：1.1、項目經(jīng)理1名：代表本公司對項目全面負(fù)責(zé)，對資源進(jìn)行全面調(diào)控。1.2、技術(shù)總負(fù)責(zé)人1名：負(fù)責(zé)工程技術(shù)、計劃、合同、質(zhì)量等管理工作。1.3、施工員1名：完成項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人交辦的任務(wù)，現(xiàn)場指導(dǎo)施工人員進(jìn)行道路工程施工。1.4、質(zhì)檢員1名，對現(xiàn)場全部施工過程的施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查、監(jiān)督、管理。1.5、材料員1名：負(fù)責(zé)材料的調(diào)查、詢價、采購、驗收、發(fā)放、檢驗等工作。1.6、機(jī)管員1名：負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械的調(diào)度及日常保養(yǎng)、維修工作，負(fù)責(zé)備用設(shè)備的調(diào)度，為工程提供有力的機(jī)械設(shè)備保障。1.7、試驗員1名：負(fù)責(zé)本工程的材料試驗計劃的編制，并及時進(jìn)行取樣、送樣、取報告等實驗工作。組織完成工地需要的各項現(xiàn)場實驗工作。1.8、財會員1名：負(fù)責(zé)該項目的成本核算及獎金管理。保證工人工資的及時發(fā)放，確保本工程資金的合理利用。1.9、預(yù)算員1名：負(fù)責(zé)提報材料計劃、編制工程進(jìn)度預(yù)算、結(jié)算及成本管理，對現(xiàn)場發(fā)生簽證及時聯(lián)系各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。1.10、安全員2名：負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工安全進(jìn)行全面跟蹤監(jiān)督、管理，配合技術(shù)總負(fù)責(zé)人編制安全施工方案、措施及安全技術(shù)交底，并配合施工員落實到位。1.11、資料員1名：負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)資料及竣工驗收資料的編制、整理。2、施工組織機(jī)構(gòu)圖橋涵施工組管道施工組機(jī)械施工組爆破施工組道路施工組測量放線組資料員財會員預(yù)算原員材料員試驗員機(jī)管員安全員質(zhì)檢員施工員項目經(jīng)理公司總經(jīng)理項目總技術(shù)負(fù)責(zé)人橋涵施工組管道施工組機(jī)械施工組爆破施工組道路施工組測量放線組資料員財會員預(yù)算原員材料員試驗員機(jī)管員安全員質(zhì)檢員施工員項目經(jīng)理公司總經(jīng)理項目總技術(shù)負(fù)責(zé)人2.1、施工中切實加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好過程控制。項目部必須確保施工質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。2.2、項目部要保證工期、安全和文明施工等目標(biāo)的實現(xiàn)。2.3、項目部應(yīng)服從建設(shè)單位和監(jiān)理單位的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門的管理，確保工程正常進(jìn)行。2.4、在工程實施過程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實，工程進(jìn)度款的撥付，各種報表的填報以及接受各類檢查等，項目部作為本單位的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務(wù)，并負(fù)直接管理責(zé)任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。2.5、項目部全面負(fù)責(zé)本工程的組織實施、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。3.1、現(xiàn)場施工部署：本工程設(shè)立一個項目部，下設(shè)五個專業(yè)施工組，項目部經(jīng)理在總經(jīng)理的授權(quán)范圍內(nèi)對該工程進(jìn)行全方位管理，每個專業(yè)施工組在項目總部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下進(jìn)行穿插流水施工。3.2、施工安排為圓滿完成施工任務(wù)，道路工程作為控制工期的關(guān)鍵應(yīng)重點把握，其中石方爆破作業(yè)的進(jìn)度又是重中之重。石方爆破、路槽挖填方、路床整形、水穩(wěn)基層、混凝土面層分段逐次展開，正交蓋板涵、圓管涵、預(yù)埋過路管同時提前進(jìn)行，最后進(jìn)行路肩、邊溝、急流槽、警示樁等分項的施工。二、總體施工方案（一）開工前的施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備階段是項目施生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)，結(jié)合本工程的具體情況，開工前做好如下準(zhǔn)備工作：1、建立施工的技術(shù)條件，主要包括：1.1、編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計；1.2、編制工程計劃成本；1.3、編制工程進(jìn)度計劃橫道圖；1.4、編制工程材料進(jìn)場計劃。2、建立施工的物資條件，主要包括：2.1、對材料市場進(jìn)行調(diào)查、訂購、檢驗，對原材料進(jìn)行提前儲備；2.2、組織現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場、安裝和檢修、調(diào)試；2.3、落實臨時設(shè)施，包括臨時辦公室、臨時料場等。2.4、落實臨時用水、用電等。3、組織施工力量，主要包括：3.1、爆破施工選擇具有相應(yīng)資質(zhì)且有多年合作關(guān)系的專業(yè)單位。3.1、落實其他勞務(wù)隊伍，簽訂勞務(wù)合同；3.2、組織特殊工種、新技術(shù)工種的技術(shù)培訓(xùn)；4、作好項目管理的基礎(chǔ)工作，主要包括：4.1、建立以責(zé)任制為核心的規(guī)章制度，包括：4.1.1、建立健全崗位責(zé)任制。有明確的考核標(biāo)準(zhǔn)；有明確的辦事細(xì)則。4.1.2、經(jīng)濟(jì)管理規(guī)章制度，如內(nèi)外合同制度、考勤、獎懲制度、領(lǐng)用料制度、倉庫保管制度、內(nèi)部計價及核算制度、財務(wù)制度等。4.2、建立標(biāo)準(zhǔn)化工作程序，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程和管理標(biāo)準(zhǔn)的制定、執(zhí)行和管理工作。4.3、制定各類技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額。根據(jù)項目管理的實際情況，制定出反映項目水平的勞動消耗定額，以便指導(dǎo)完成對施工隊伍的管理。4.4、進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)調(diào)查4.4.1、調(diào)查該地區(qū)的氣象、水文、地質(zhì)、地形等情況。4.4.2、調(diào)查地方材料市場及供應(yīng)情況，如水泥、砂、石等地方材料的生產(chǎn)、質(zhì)量、價格、供應(yīng)條件等，同時必須了解材料供應(yīng)季節(jié)性的特點，必要時提前進(jìn)行儲備。4.4.3、調(diào)查施工地區(qū)的交通運(yùn)輸條件，如現(xiàn)有交通運(yùn)輸設(shè)施條件以及可能為施工服務(wù)的能力大小等。4.4.4、調(diào)查施工現(xiàn)場情況，各種障礙物、地下是否有管線等情況復(fù)雜，施工前一定要落實清楚。4.4.5、調(diào)查附近市政、公用服務(wù)設(shè)施情況，如供水、供電、通訊、生活、醫(yī)療等方面的條件，可為施工服務(wù)的能力。4.5、全現(xiàn)場性施工準(zhǔn)備工作4.5.1、建立水泥穩(wěn)定碎石拌和站。4.5.2、接通施工用水管線，敷設(shè)專用動力、照明等線路；4.5.3、修建為施工服務(wù)的各類暫設(shè)工程及輔助、附屬設(shè)施；4.5.4、組織施工力量，調(diào)整和健全施工組織機(jī)構(gòu)；4.5.5、組織材料、半成品的加工、訂貨和分批進(jìn)場；4.5.6、施工機(jī)具的維修、組裝、試驗、測試和鑒定；上述施工準(zhǔn)備工作按計劃完成后，然后按開工報告制度申請開工。（二）項目控制目標(biāo)1、工期目標(biāo)：本工程計劃開工日期為2007年6月25日，計劃竣工日期為2007年9月25日，總工期92日歷天。2、質(zhì)量目標(biāo)：保證合格，爭創(chuàng)優(yōu)良。3、安全文明施工目標(biāo)：零傷亡，爭創(chuàng)安全文明示范工地。（三）施工方案策劃1、項目部辦公室擬搭建臨時板房，以做辦公室及民工宿舍。2、為便于管理，總體上將本工程劃分為兩個施工段，每個施工段均投入一個相對完整的施工班子，施工段內(nèi)劃分多個工作面組織流水作業(yè)，通過調(diào)整各工作內(nèi)容的機(jī)械及勞動力數(shù)量，來達(dá)到流水節(jié)拍的基本相同。3、施工順序安排①施工準(zhǔn)備；②路槽挖填方；③路床整形；⑤水穩(wěn)基層；⑥混凝土面層；⑦路肩、邊溝、急流槽、警示樁施工；⑧竣工清理。（四）主要施工方法的選定1、石方爆破與填方施工同時進(jìn)行，石方爆破后，破碎的石塊運(yùn)往填方區(qū)進(jìn)行填方施工。2、路床整形采用推土機(jī)、平地機(jī)、振動壓路機(jī)等，局部人工配合。3、道路水穩(wěn)基層采用廠拌法施工，全部實行機(jī)械化作業(yè).施工中認(rèn)真貫徹“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”的原則，全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗，若試驗結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行碾壓。4、因本工程附近有多家商品混凝土公司，同時為加快施工進(jìn)度，抗折Mpa5.0混凝土采用商品混凝土，使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪振實，人工細(xì)找平。5、填方施工根據(jù)現(xiàn)場情況采用機(jī)械碾壓施工。（五）交通疏導(dǎo)方案及措施交通疏導(dǎo)的總體指導(dǎo)思想是：重型車輛繞行，過往車輛禁行，駐區(qū)及施工車輛按疏導(dǎo)方案通行。1、全封閉交通施工組織水穩(wěn)基層、道路面層施工及其養(yǎng)護(hù)階段需要全封閉施工，施工期間在封閉路段設(shè)置好路標(biāo)，并安排專人執(zhí)勤，做好解釋工作。對于行人及非機(jī)動車輛，要盡量提供條件讓其繞行。另外，封閉交通后要突擊施工，交通開放條件達(dá)到一段放開一段，盡量減小造成的通行不便影響。2、部分封閉交通方案施工范圍不可能長時間全部封閉交通，當(dāng)無法封閉交通時，為盡量減少交通與施工的相互影響，分路段封閉交通。三、主要施工方案、施工技術(shù)措施（一）施工測量1、使用儀器1.1、蘇州第一光學(xué)儀器廠生產(chǎn)J2激光經(jīng)緯儀2臺。測角精度：2”1.2、北京測繪儀器廠產(chǎn)DSZ-24水準(zhǔn)儀6臺。測量精度：2.5mm/km（每公里往返測標(biāo)準(zhǔn)偏差）。2、測量技術(shù)措施為開工前做好測量放線和平面網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)，其主要測設(shè)措施如下：2.1、平面網(wǎng)布設(shè)布設(shè)控制網(wǎng)的目的是為了精確控制道路、管線等工序的位置，因此控制網(wǎng)布設(shè)遵循以下幾點：2.1.1、控制點之間視野應(yīng)開闊，通視良好。2.1.2、控制點布設(shè)在安全地點，盡量防止有外來損害。2.1.3、控制網(wǎng)圖形要簡單，控制點基礎(chǔ)具有足夠的強(qiáng)度。為保證控制網(wǎng)的精度，我們分兩步進(jìn)行布設(shè)。第一步：粗測，根據(jù)甲方提供的控制點和控制網(wǎng)最弱邊的最大相對中誤差，進(jìn)行控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計，得出控制點的設(shè)計坐標(biāo)值。采用全站儀先進(jìn)行點位放樣，得各控制點?？刂泣c采用鋼筋砼樁（如圖一所示），在砼樁頂面的鐵板上標(biāo)出點位位置。第二步：精測，經(jīng)過粗測過程，將控制點的點位基本測設(shè)在其設(shè)計位置。由于存在測量誤差，點位并不是嚴(yán)格在其理論設(shè)計位置。需要通過再次測量、平差，將其改正到其正確位置。仍舊采用全站儀按邊角網(wǎng)平差的要求測邊、量角，將數(shù)據(jù)輸入微機(jī)，利用邊角網(wǎng)平差程序，進(jìn)行嚴(yán)密平差，得出各控制點的平差坐標(biāo)，與設(shè)計值比較，得點位改正值，進(jìn)行點位改正，得到平面控制網(wǎng)。為防止基準(zhǔn)點在施工過程中遭受損壞，需對各主要基準(zhǔn)點進(jìn)行拴樁保護(hù)（如圖二所示）。萬一基準(zhǔn)點損壞，可通過拴樁點迅速恢復(fù)。2.2、水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)在路基、管線工程施工準(zhǔn)備階段，除了建立平面控制網(wǎng)，還要建立高程控制網(wǎng)。作為施工階段高程放樣及后續(xù)地基沉降觀測的依據(jù)。為精度要求，水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)成一閉合網(wǎng)。為施工方便，我們再在基點的基礎(chǔ)上設(shè)立若干施工水準(zhǔn)點?；c是永久性的，既要滿足施工要求，又要滿足變形觀測時永久使用。而施工水準(zhǔn)點僅用于施工階段，盡量靠近施工點。本工程既有道路又有預(yù)埋管道工程，為保證施工質(zhì)量，上述工程水準(zhǔn)點高程采用同一系統(tǒng)。按規(guī)范，我們道路部分按四等水準(zhǔn)測量的精度施測。對基準(zhǔn)點采用三等水準(zhǔn)測量法進(jìn)行測量。開工前對沿路基縱向每10m測設(shè)出路基橫斷面圖，并標(biāo)明底口線原地面標(biāo)高、路基設(shè)計標(biāo)高、填（挖）高度、斷面面積、邊坡坡度。清表后及原地面清理碾壓后，根據(jù)原設(shè)計斷面樁號，再按每10m測設(shè)出路基橫斷面圖，以此作為計量和指導(dǎo)施工的依據(jù)。（二）土石方施工挖方路段邊坡坡率采用1：0.5，填方路段邊坡坡率采用1：1.5。1、挖方開挖前根據(jù)設(shè)計要求，把開挖的邊線灑好灰線，仔細(xì)測量原地面標(biāo)高，計算出開挖深度，根據(jù)地質(zhì)條件，來確定邊坡坡度，從而計算出開挖的路塹的平面尺寸。機(jī)械開挖至離設(shè)計高20cm時，人工挖至槽底。余土堆至距離邊坡1米或縱向截水溝以外的地方，堆土高度不應(yīng)超過1.5米。在地面自然橫坡度陡于1：5的斜坡上（包括縱斷面方向），修筑路堤時路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于1米，臺階應(yīng)有3%向內(nèi)傾斜的坡度，挖臺階前必須將地表附著的草皮、樹根等雜物清除干凈。挖方至巖石層后進(jìn)行爆破作業(yè)，爆破后的石渣及時運(yùn)往填方區(qū)進(jìn)行填方施工。爆破施工詳見后附路基爆破施工方案。2、填方碾壓施工填方作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計密實度、不同填料等經(jīng)過試驗確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，由低處分層填筑，從兩邊向中心填筑，并按1：1.5進(jìn)行放坡。施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度和填料的含水量，并配合機(jī)械適時調(diào)整層厚。當(dāng)路基填方分段進(jìn)行時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。初整路基邊坡保留超寬兩側(cè)300mm的寬度，填土區(qū)段完成一層填筑后，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪整平，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實，達(dá)到壓實效果。推土機(jī)攤鋪整平的同時，對路肩部位進(jìn)行初步壓實，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實時，路肩不滑坡。含水量的檢測與控制：強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實得以提高，壓實度受含水量的制約，保證壓實最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好。需要加的水在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。同一填土層盡量采用同種填料，不同填料填筑時，應(yīng)分段、分層，分別檢測，不得混填；每層填料總厚度不大于300mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不大于100mm。碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后進(jìn)行碾壓。為保證填方壓實的均勻性和密實度，每層填方先用推土機(jī)攤平，低速行駛壓4-5遍，使表面平實，再用壓路機(jī)碾壓，一般情況下碾壓4-6遍。碾壓從兩側(cè)逐漸向路中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬，避免漏壓，壓實時隨時進(jìn)行整平工作，同時調(diào)整水分，碾壓過程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機(jī)行駛速度不大于4Km/h。接合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，再進(jìn)行碾壓。填方接近設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時用平地機(jī)人工配合找平，然后再壓實，直至達(dá)到設(shè)計所要求的斷面質(zhì)量。由于本工程全部路段屬丘陵地區(qū)，為盡量減小路基沉降，保證路基、路面強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，必須嚴(yán)格控制填方的壓實度，保證路基壓實達(dá)到設(shè)計規(guī)定的壓實度標(biāo)準(zhǔn)，符合施工規(guī)范中規(guī)定的重型壓實標(biāo)準(zhǔn)。路基碾壓必須按標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗所得的最佳含水量附近進(jìn)行填筑，同時用最大干容重進(jìn)行質(zhì)量控制。為擴(kuò)大碾壓工作面，在填筑土體中不留松軟的原狀土夾芯，對小土包一律推平重新填筑。（三）預(yù)埋過路管道施工1、預(yù)埋過路管道管徑為φ600mm，采用鋼筋混凝土承插管（Ⅱ級管），接口采用水泥砂漿接口；管道基礎(chǔ)均采用1200混凝土基礎(chǔ)（C15）。1+642.5處圓管涵管徑為φ500mm，采用鋼筋混凝土承插管（Ⅱ級管），接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；管道基礎(chǔ)采用1200混凝土基礎(chǔ)（C15）。預(yù)埋過路管道施工程序為：溝槽爆破開挖、槽底清理→支平基模板→澆筑平基砼→下管→穩(wěn)管→接口→閉水試驗→支管座模板→澆筑管座砼→養(yǎng)護(hù)→回填預(yù)埋過路管道施工工藝框圖監(jiān)理檢驗下道工序的施工檢測含水量、壓實度控制分層厚度溝槽回填閉水度試驗監(jiān)理檢測管道鋪設(shè)管道墊層管道采購、運(yùn)輸及檢驗溝槽檢驗槽底清理溝槽爆破、開挖監(jiān)理檢驗下道工序的施工檢測含水量、壓實度控制分層厚度溝槽回填閉水度試驗監(jiān)理檢測管道鋪設(shè)管道墊層管道采購、運(yùn)輸及檢驗溝槽檢驗槽底清理溝槽爆破、開挖2、預(yù)埋過路管道安裝2.1、溝槽形成經(jīng)驗收合格后，支設(shè)基礎(chǔ)砼模板澆筑基礎(chǔ)平基層?；A(chǔ)施工前由測量人員用經(jīng)緯儀定出管道中心線，并在中心樁上測出高程，底板高程要嚴(yán)格控制，在平基層砼強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后，對其表面進(jìn)行打毛并清洗。2.2、管道采用汽車吊下管，下管時，根據(jù)溝槽寬度、深度、土質(zhì)等環(huán)境情況，確定吊車距槽邊的距離、管材存放、行車路線等。吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)除工作人員外不得有人，以確保安全。管道安裝時，根據(jù)控制樁控制流水面高程并穩(wěn)固。穩(wěn)管時以管內(nèi)徑底標(biāo)高為準(zhǔn)。調(diào)整管道高程，所用墊塊必須堅固，本工程擬采用預(yù)制砼楔形墊塊穩(wěn)管，并保證墊塊放置平穩(wěn)。管道中心控制采用邊線和中線雙線控制，以保證高程及平面位置符合要求。穩(wěn)管順序從下游排向上游，穩(wěn)管時保證以下質(zhì)量要求：管中心位置允許偏差20mm；管底高程允許偏差±10mm；相鄰兩節(jié)管口內(nèi)底高差不大于3mm。2.3、管道接口施工與穩(wěn)管同時進(jìn)行，采用水泥砂漿接口，管道下管前要將接口處打毛，管道穩(wěn)好后，用水將接口處清洗干凈，先用調(diào)制好1：2水泥砂漿嵌實管間縫隙，刷水泥漿一道，抹第一層砂漿并壓實，厚度為帶寬的1/3，終凝后，抹第二層并抹平壓光。管道內(nèi)用人工抹口，接口完成后接口處覆蓋草袋進(jìn)行養(yǎng)生。2.4、管道接口與管口封堵墻具有一定強(qiáng)度后，做閉水試驗，無漏水為合格。管道安裝完畢并對高程及中心線偏位進(jìn)行檢查合格后，即可支設(shè)模板澆筑120砼基管座。管座模板采用鋼模，木撐加固，模板的上沿高程略高于管座的設(shè)計高程。2.5、澆筑前仔細(xì)檢查模板的高程及牢固性，并仔細(xì)清理模板內(nèi)的雜物，若有泥水等要用清水沖洗干凈，以便于平基與管座的良好結(jié)合。管座澆筑完畢后及時進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。2.6、管道安裝、回填完成后，管道末端采用M7.5水泥砂漿、MU10煤矸石標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑封堵。管道基礎(chǔ)及安裝的允許偏差項目允許偏差（mm）墊層中線每側(cè)寬度不小于設(shè)計規(guī)定高程+0管道基礎(chǔ)混凝土管座平基中線每側(cè)寬度+10高程+0厚度不小于設(shè)計規(guī)定混凝土管座肩寬+10肩高+20抗壓強(qiáng)度不低于設(shè)計規(guī)定蜂窩麻面面積兩井間每側(cè)≤1.0％管道安裝軸線位置15管道內(nèi)底高程+10剛性接口相鄰管節(jié)內(nèi)底錯口33、溝槽回填管道施工完畢且經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進(jìn)行回填。溝槽回填是管道施工中的一道關(guān)鍵工序。3.1回填方法3.1.1、回填前將槽內(nèi)擾動土壤清除，并將溝內(nèi)落土、落物、垃圾等清理干凈。3.1.2、管溝回填應(yīng)水平分層進(jìn)行，輕型機(jī)具夯實虛鋪厚度不大于15cm，壓路機(jī)碾壓虛鋪厚度不大于25cm，溝槽回填能上壓路機(jī)的部位，必須上壓路機(jī)碾壓。3.1.3、管道頂部50cm范圍內(nèi)采用10%灰泥回填，50cm以上回填材料與路基回填材料相同。3.1.3、分段回填，接茬處應(yīng)該修整成階梯狀，錯茬搭接，臺階寬度不小于30cm?；靥钔翂簩嵍炔坏陀谙铝袛?shù)值：①胸腔填土95％。②管頂以上50cm以內(nèi)85%用木夯輕夯。③管頂50cm至地面：道路下95％，非道路下90%。（四）路床施工為保證路床壓實度及平整度，采用如下施工方案：1、路基處理及回填：路基翻漿部位全部挖出后，換填石灰土，回填時，按分層厚度標(biāo)準(zhǔn)要求分層填筑夯實，以保證路基整體壓實度要求。2、路基分段施工，分段刮平、碾壓。碾壓前檢查鋪設(shè)管線是否到位，避免局部刨掘，影響路床的整體性。（五）水泥穩(wěn)定碎石基層施工路基施工必須嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）進(jìn)行施工。1、施工方法：水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，使用攤鋪機(jī)及人工配合進(jìn)行攤鋪。

2、施工工藝：①檢查下承層

②施工放樣

③清掃及灑水濕潤

④拌合⑤

運(yùn)輸⑥攤鋪⑦碾壓⑧

橫向接縫處理⑨檢驗、養(yǎng)生2.1、檢查下承層水泥穩(wěn)定碎石下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，平整度、壓實度、彎沉值符合規(guī)范要求。2.2、施工放樣恢復(fù)中線，直線段每15~20米設(shè)一樁，平曲線段每10~15米設(shè)一樁，并用全站儀放出邊樁。2.3、清掃及灑水濕潤混合料攤鋪前，將水泥穩(wěn)定碎石下承層表面進(jìn)行徹底清掃，清除浮土、雜物，并灑水充分濕潤。2.5、水泥穩(wěn)定碎石拌和采用濰坊市路通機(jī)械電子有限公司生產(chǎn)的型號為WCB500、設(shè)備功率為130KW的拌和機(jī)進(jìn)行拌和。集料采用3臺ZL50型裝載機(jī)給配料機(jī)上料，集料自動計量后通過皮帶輸送機(jī)給拌和機(jī)投料，水泥通過螺旋輸送機(jī)給水泥倉供料，并通過水泥倉自動計量給拌和機(jī)投料。試拌前檢查集料含水量，根據(jù)設(shè)計配合比調(diào)整施工配合比，確保含水量滿足設(shè)計要求。進(jìn)行試拌，檢驗混合料、水泥和含水量符合設(shè)計和規(guī)范要求后進(jìn)行正式生產(chǎn)。并根據(jù)現(xiàn)場情況和要求的頻率抽查水泥劑量，及時調(diào)整使達(dá)到要求。

2.6、運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中為了防止水分蒸發(fā)，采取用彩條布覆蓋。根據(jù)拌和能力和運(yùn)距采用18臺自卸車運(yùn)輸，確保連續(xù)不間斷施工。2.7、攤鋪攤鋪采用徐州工程機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)的WTU75D，設(shè)備功率125KW。兩臺攤鋪機(jī)前后相距5~10m同步向前整幅攤鋪。在每臺攤鋪機(jī)的外側(cè)每10m,設(shè)置一高程樁，掛上鋼絲，引導(dǎo)攤鋪機(jī)控制高程；松鋪厚度為20cm（松鋪系數(shù)1.33），根據(jù)設(shè)計高度加上松鋪的作為鋼絲高程。在靠近中央分隔帶一側(cè)用規(guī)格為18*18cm和16*16cm方木作模板，用鋼筋固定。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗料“窩”，并用新拌合料填補(bǔ)。2.8、碾壓配備2臺型號為183Y18/21光輪壓路機(jī)和2臺型號為YZ18JZ振動壓路機(jī)（激振力為330/190kN）。碾壓工作及時、緊跟，嚴(yán)格控制作業(yè)時間，從加水拌和到碾壓成型時間間隔不能超過2小時，避免頂部混合料水分散發(fā)過快而變松散。

碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進(jìn)行。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個厚度和寬度均勻地壓實到98%以上。壓實后用光輪壓路機(jī)趕光、收面，表面無輪跡、隆起，斷面正確，坡度符合設(shè)計要求。碾壓遍數(shù)為7遍，具體工藝為：YZ18JZ振動壓路機(jī)靜壓一遍；YZ18JZ振動壓路機(jī)輕振一遍；YZ18JZ振動壓路機(jī)重振兩遍；YZ18JZ振動壓路機(jī)輕振一遍；3Y18/21光輪壓路機(jī)碾壓兩遍。碾壓過程中壓路機(jī)不能在工作面上調(diào)頭。碾壓結(jié)束后，碾壓表面達(dá)到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象，并及時通過現(xiàn)場試驗檢測壓實度及無限側(cè)抗壓強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計要求。2.9、施工橫向接縫處理人工把末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根18*18cm(16*16cm)方木，整平緊靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填約3m長，高度高出方木5cm，然后將混合料碾壓密實。在重新攤鋪混合料前將碎石和方木除去，下承面清掃干凈。用水泥漿濕潤接頭，鋪上水穩(wěn)碎石后壓路機(jī)橫向碾壓，使接縫平整度達(dá)到要求。2.10、質(zhì)量檢查水穩(wěn)基層施工完畢后，按公路工程檢驗與評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）和設(shè)計圖紙進(jìn)行全面檢測、評定。2.11、養(yǎng)生與交通管制碾壓完成后當(dāng)即用滲水土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，覆蓋養(yǎng)生7d，揭去土工布。覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10cm，結(jié)頭處用磚塊固定。覆蓋整個路幅全寬，整個養(yǎng)生期水穩(wěn)碎石底基層都保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期間封閉交通，定期灑水。養(yǎng)生期滿，立即清除覆蓋物，妥善收存，避免垃圾影響環(huán)境。在檢查驗收合格后進(jìn)行下步施工。3、施工組織安排本段施工計劃每天完成單幅400m施工任務(wù)，12天完成。工種人數(shù)備注施工班組長2測量員2車輛指揮員2攤鋪機(jī)司機(jī)2壓路機(jī)司機(jī)4裝載機(jī)司機(jī)3灑水車司機(jī)2自卸車司機(jī)12拌和站操作員5清掃、輔助攤鋪、養(yǎng)生等工人204、主要機(jī)械設(shè)備機(jī)械名稱型號數(shù)量備注自卸車東風(fēng)/15T10正常振動壓路機(jī)YZ18JZ/18T2正常光輪壓路機(jī)3Y18/18-21T2正常灑水車東風(fēng)/8T2正常攤鋪機(jī)WTU75D/125/kw2正常拌和站W(wǎng)CB500/130kw1正常裝載機(jī)ZL503正常發(fā)電機(jī)40KW4正常四、路面面層施工1、施工作業(yè)整體方案：24cm厚混凝土路面的施工采用一次成型、兩臺攤鋪機(jī)在2個施工段單幅縱向連續(xù)作業(yè)，計劃每天完成單幅400米的施工任務(wù)，全部12天完成。2、組織機(jī)構(gòu)和資源配置2.1、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)根據(jù)施工組織管理和現(xiàn)場施工作業(yè)的需要，施工單位應(yīng)要求配置組織管理及作業(yè)人員。所有參加面層施工的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、檢驗試驗人員以及攤鋪、振實、找平作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，熟悉掌握相應(yīng)的技術(shù)要求和操作要領(lǐng)。2.2、機(jī)械配置按半幅攤鋪作業(yè)需要，根據(jù)攤鋪速度的要求，施工現(xiàn)場應(yīng)配置的攤鋪、振實等機(jī)械設(shè)備如下表：道路面層施工主要機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1混凝土攤鋪機(jī)臺22振動棒/平板振動器條/臺6/43灑水車輛24切縫機(jī)臺45發(fā)電機(jī)臺4在投入使用前，應(yīng)對攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械進(jìn)行檢修保養(yǎng)和調(diào)試，并對技術(shù)性能進(jìn)行確認(rèn)，確保各種機(jī)械處于良好的使用狀態(tài)。2.3、檢驗試驗儀器設(shè)備施工單位均應(yīng)配置經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等測量儀器。所有檢驗、試驗儀器設(shè)備必須經(jīng)校準(zhǔn)或檢定，確保儀器設(shè)備在校準(zhǔn)有效期內(nèi)使用。面層施工程序（見下圖）面層的施工工藝流程框圖復(fù)測驗線外觀檢驗填縫覆蓋養(yǎng)護(hù)振實攤鋪找平壓紋拆模商混卸料切縫支設(shè)模板、鋼筋測量基層驗收復(fù)測驗線外觀檢驗填縫覆蓋養(yǎng)護(hù)振實攤鋪找平壓紋拆模商混卸料切縫支設(shè)模板、鋼筋測量基層驗收3、為確保施工質(zhì)量，各工序(過程)必須按下述要求進(jìn)行。3.1、基層驗收在面層施工前，應(yīng)對基層的施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗，并由質(zhì)監(jiān)部門組織建設(shè)單位代表、監(jiān)理、施工等有關(guān)人員對其進(jìn)行全面驗收，對嚴(yán)重不合格部位進(jìn)行處理，對施工損壞等缺陷部位進(jìn)行整修。3.2、測量放線測量放線在基層驗收的基礎(chǔ)上由施工測量組實施?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)單位對測量的正確性進(jìn)行復(fù)測和驗收，確保準(zhǔn)確無誤。3.3、在攤鋪混凝土前，應(yīng)先安裝兩側(cè)模板，模板采用鋼模。3.3.1、按放線位置把模板放在基層上，其兩側(cè)用鐵釬打入基層固定模板。鐵釬間距一般內(nèi)側(cè)1.1～1.5m，外側(cè)0.5～1.0m，在交叉路口邊緣處，鐵釬適當(dāng)加密。3.3.2、模板底與基層間出現(xiàn)間隙可用水泥砂漿填塞，以防漏漿。模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，不符合要求時予以調(diào)整。施工時經(jīng)常檢查模板平面和高程，進(jìn)行嚴(yán)格控制。3.3.3、為加強(qiáng)模板的穩(wěn)定性，采用鋼筋或角鋼制成的水平支撐對鋼模進(jìn)行連接，然后再用鐵釬打入基層，將水平支撐固定。3.3.4、立好的模板在澆筑混凝土前，其內(nèi)側(cè)涂刷廢機(jī)油等防粘劑，以便于拆模。3.3.5、混凝土面層脹縫、縮縫、施工縫及鋼筋的設(shè)置嚴(yán)格按道路施工圖中脹、縮縫詳圖施工。3.4、攤鋪3.4.1、試驗段的攤鋪試驗段選定工程適當(dāng)位置，長度約200m，攤鋪機(jī)幅寬6m攤鋪，通過試鋪階段，進(jìn)行下列試驗內(nèi)容：根據(jù)路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、設(shè)備數(shù)量及組合方式。通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度、找平方式等。通過試拌、試鋪確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計劃。3.4.2、攤鋪計劃根據(jù)規(guī)范要求的攤鋪速度，計劃為：一天進(jìn)行試驗段鋪筑，施工總結(jié)、試驗數(shù)據(jù)上報監(jiān)理及建設(shè)單位現(xiàn)場代表，取得批復(fù)后，進(jìn)行大面積攤鋪，攤鋪前及時了解天氣情況，選擇相對穩(wěn)定的晴朗天氣進(jìn)行鋪筑，如遇雨天，計劃工期向后順延。3.4.3、準(zhǔn)備工作面層進(jìn)行大面積攤鋪前，先進(jìn)行基層清掃，分段封閉交通。從開始到結(jié)束一次施工完畢后，檢修好設(shè)備，調(diào)整攤鋪設(shè)備位置，調(diào)整井蓋高度并加固。3.4.4、運(yùn)輸運(yùn)輸混凝土的車輛應(yīng)滿足施工需要，全部使用商品混凝土運(yùn)輸車?；炷猎谶\(yùn)輸工程中，特別注意防止漏漿、離析，禁止運(yùn)料車長時間停在原地不動，盡可能減少運(yùn)輸時間。3.4.5、攤鋪與振搗混凝土使用攤鋪機(jī)均鋪后用振動棒、平板振動器配合進(jìn)行振搗。邊角應(yīng)先用振動棒振搗，然后用平板振動器縱橫交錯全面振搗。振動器在每一位置振搗的持續(xù)時間以混凝土停止下沉、不在冒氣泡并泛出水泥將為準(zhǔn)，不宜少于20秒。振搗完成后，再用攤鋪機(jī)進(jìn)行滾壓，使表面平整并泛出水泥漿。3.4.6、表面找平壓紋表面找平時，先用大抹子反復(fù)粗抹找平，再用鐵抹子拖抹，小抹子精補(bǔ)，最后壓光，個別部位再用小抹子精抹找補(bǔ)，使之達(dá)到平整度要求。壓紋沿垂直路中心的橫坡方向進(jìn)行壓槽，壓槽間距應(yīng)均勻，以達(dá)到表面粗糙色澤一致為宜。3.4.7、混凝土需覆蓋滋潤養(yǎng)生，以防止混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，保證混凝土水化過程的進(jìn)行。在抹面過2小時混凝土初凝后，擬采用塑料薄膜覆蓋于混凝土板表面進(jìn)行養(yǎng)生。3.4.8、拆模拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，一般為2天后。拆模時應(yīng)小心仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊角。拆模后不能立即開放交通，必須在混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后才允許開放交通。3.4.9、切縫、填縫混凝土面層施工完成后，經(jīng)過養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50～70%時，在縮縫位置使用切縫機(jī)切割成寬度6～7mm縫隙。填縫時應(yīng)首先清縫，縱橫向縮縫、施工縫填縫料采用瀝青麻絲或乳化瀝青橡膠；脹縫使用的填縫板采用浸制瀝青木板。3.5、夜間施工時，利用備好的燈具照明，每臺攤鋪機(jī)保證一臺四頭發(fā)電機(jī)專用照明燈，攤鋪機(jī)后兩臺照明燈，設(shè)專人管理和移動，確保照明角度達(dá)到最佳，防止因視線不好影響施工質(zhì)量。五、排水及防護(hù)1、路基排水采用邊溝排水，路塹邊溝采用土邊溝，路堤邊溝采用漿砌片石，邊溝底寬0.5米、高0.5米的梯形邊溝。邊溝出水口設(shè)置在蓋板涵所在的溝渠處或接入相交道路的排水系統(tǒng)。路塹邊溝與路堤邊溝相接處、邊溝水排入溝渠處設(shè)置急流槽，急流槽采用漿砌片石，急流槽斷面為底寬0.4米、高0.3米的矩形。道路填方大于4米時，距離坡腳以上2米范圍內(nèi)采用30cm厚M7.5漿砌片石進(jìn)行防護(hù)。2、填方高于3米的路段，路側(cè)設(shè)置警示樁，直線段間隔6米，曲線段間隔4米。警示樁采用現(xiàn)場集中預(yù)制，制作時嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行。六、橋涵橋涵設(shè)計荷載為公路2級，全線共設(shè)涵洞2處，均為鋼筋混凝土蓋板涵。1+038.98處構(gòu)筑一道雙跨3m*3m鋼筋混凝土正交蓋板涵。1+534處構(gòu)筑一道單跨鋼筋混凝土正交蓋板涵。1、施工準(zhǔn)備1.1、涵洞開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及排灌系統(tǒng)的連接等進(jìn)行核對。1.2、將現(xiàn)場實際情況與設(shè)計情況核對無誤后，根據(jù)涵洞的施工圖準(zhǔn)確測設(shè)涵洞中線位置。將用于涵洞的沙子、石料等原材料，取樣抽檢合格后，方可進(jìn)料用于施工，由具有檢測資質(zhì)的試驗單位出具砂漿的配合比。2、工地布置2.1、三通水源：現(xiàn)場施工用水一定要事先解決好，提前接通施工用水管道，或使用水車運(yùn)輸儲備。電源：可用發(fā)電機(jī)發(fā)電。便道：用挖掘機(jī)挖出施工便道，并利用施工所出渣料進(jìn)行碾壓密實，能夠保證在雨天所需施工材料都能進(jìn)場。3、材料3.1、水泥：（1）、貯存水泥的倉庫應(yīng)設(shè)在地勢較高處，本涵洞倉庫周圍必須設(shè)排水溝。（2）、袋裝水泥在裝卸、搬移過程中不得拋擲。（3）、水泥應(yīng)按品種、強(qiáng)度等級、進(jìn)入倉庫時間分批堆垛，堆垛高度不宜大于1.5-2.0m。堆垛應(yīng)架離地面0.2m以上，并距離四周墻壁0.2-0.3m，或留一通道。（4）、先到的水泥先用。對受潮、結(jié)塊、凝結(jié)過快（過慢）、溫度過高、顏色突然變化的特異現(xiàn)象的水泥應(yīng)停止使用。3.2、鋼筋：（1）、鋼筋在運(yùn)輸、貯存過程中，應(yīng)防止銹蝕、污染和避免壓彎，裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。（2）、鋼筋應(yīng)架空放置在倉庫中。（3）、鋼筋在加工和安裝過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止使用，即時上報項目部。3.3、骨料：（1）、盡量采用同一廠家同一批次骨料，且骨料的粗細(xì)無較大波動（2）、對于泥沙、石粉或其它有害雜志含量較大的骨料應(yīng)堅決不予以進(jìn)場（3）、粗細(xì)骨料應(yīng)分開堆放（4）、必須在骨料旁立有級配標(biāo)識牌3.4、片石：（1）、石料應(yīng)為石質(zhì)一致、不易風(fēng)化且未風(fēng)化、無裂紋的硬料，在耐久性方面要符合規(guī)定，如有水銹應(yīng)盡量消除，能粘緊砂漿時方可使用。（2）、普通片石中部厚度不應(yīng)小于15cm，用作鑲面的片石宜表面平整、尺寸較大，邊緣厚度不得小于15cm，在施工過程中需要粗加工的片石一定要加工。4、機(jī)械攪拌機(jī)：施工前先檢修好機(jī)械設(shè)備，同時先清洗掉攪拌機(jī)內(nèi)的殘凝砂漿。柴油機(jī)：注意按使用說明操作機(jī)械，并注意不用時就關(guān)掉，以節(jié)約燃料。5、施工工藝流程涵身砌筑基礎(chǔ)砌筑基坑開挖地表清理測量放線墻頂澆筑蓋板預(yù)制涵身砌筑基礎(chǔ)砌筑基坑開挖地表清理測量放線墻頂澆筑蓋板預(yù)制附屬工程兩側(cè)回填蓋板安裝附屬工程兩側(cè)回填蓋板安裝6、施工方法

6.1、基礎(chǔ)開挖、爆破

按圖紙要求準(zhǔn)確放出控制樁及基礎(chǔ)軸線位置，打好軸線控制樁，樁頂用鐵釘準(zhǔn)確定出位置。報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后，即可開挖土方。

根據(jù)地質(zhì)情況和開挖深度基礎(chǔ)開挖方式，采用挖掘機(jī)施工應(yīng)按照測設(shè)的開挖輪廓線進(jìn)行開挖，遇到較硬巖石時，采用淺眼松動爆破，并做好防護(hù)工作。置于巖層上的地基，開挖至距設(shè)計標(biāo)高30厘米時，采用風(fēng)鎬清底，嚴(yán)禁爆破作業(yè)，以保證原狀地基不受擾動。人工清理至標(biāo)高，基底面平整度控制在±2cm之內(nèi)，保證地基土不擾動。

施工期處在雨季，開挖中作排水溝以排水。

6.2、基礎(chǔ)施工

基座墊層采用C15砼，基礎(chǔ)包括涵臺基礎(chǔ)、翼墻基礎(chǔ)，施工時同時進(jìn)行。

涵底和洞口采用M5.0漿砌片石鋪砌厚30cm。尺寸、標(biāo)高要滿足設(shè)計要求，所用石料級配要合理、清潔、無雜質(zhì)。

砌筑基礎(chǔ)前要清除基底的松散土石、雜物，露出新鮮巖面或加固層，撒水濕潤，先鋪一層砂漿，然后采用擠漿法砌筑M5.0片石基礎(chǔ)，片石應(yīng)大面向下擺放穩(wěn)固。按設(shè)計位置預(yù)留沉降縫，縫寬2厘米，沉降縫內(nèi)嵌入2厘米厚瀝青木板。這樣不僅有利于施工，而且還可做防水之用。砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌制；應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋、清潔干凈、符合各項物理力學(xué)指標(biāo)的石料。

6.3、翼墻施工

墻身為M7.5漿砌片石，采用擠漿法施工。

墻身砌筑應(yīng)分層、分段砌筑，分段位置宜設(shè)在沉降縫處；兩相鄰段的砌筑高差不得大于120厘米，分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊砌縫應(yīng)互相錯開，砌縫應(yīng)飽滿，砌筑每層片石時都應(yīng)采用垂球吊線，內(nèi)外兩側(cè)掛線施工。砌筑時先安裝定位轉(zhuǎn)角片石，再安裝鑲面片石。然后砌筑片石之間相互交錯，咬合緊密，確保砂漿飽滿。沉降縫設(shè)置與基礎(chǔ)相一致，使之在同一平面內(nèi)。墻頂砼采用組合鋼模板拼裝，模板用腳手架和拉桿加固，現(xiàn)場澆注砼。砼采用商品混凝土，振動棒振搗。沉降縫上下保持一致。

6.4、涵臺臺帽采用預(yù)制，支撐梁采用現(xiàn)澆C25鋼筋砼。預(yù)制蓋板采用C30鋼筋混凝土，現(xiàn)場預(yù)制、吊裝。預(yù)制蓋板必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上時才能進(jìn)行脫模、移動、吊裝。6.5、勾縫