2024年調(diào)車職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題庫（共800題）

2024年調(diào)車職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題庫800題（供參考）

一、單選題

1.集中聯(lián)鎖車站，在進(jìn)路選通，有關(guān)聯(lián)鎖條件具備時(shí)，構(gòu)成（）。

A、進(jìn)路鎖閉

B、完全鎖閉

C、人工鎖閉

D、其它鎖閉

答案：A

2.無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示（）為減速信號(hào)。

A、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮

B、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

C、綠燈閃數(shù)次后熄滅

D、一個(gè)綠燈

答案：A

3.車輛按用途分為客車、貨車及（）。

A、特種用途車

B、特殊用途車

C、企業(yè)自備車

D、路用車

答案：A

4.列車運(yùn)行圖是鐵路（）組織工作的基礎(chǔ)。

A、行車

B、運(yùn)輸

C、貨運(yùn)

D、調(diào)車

答案：A

5.軍用物資達(dá)到()可開行軍用列車。

A、40輛

B、20輛

C、30輛

D、50輛

答案：A

6.G14型罐車的自重是()t。

A、26

B、20

C、21

D、23

答案：A

7.摘掛列車與其他貨物列車運(yùn)行線。互相串用。

A、不得

B、應(yīng)該

C、必須

D、可以

答案：A

8.交叉渡線一般設(shè)在車站地形狹窄處，可以開通0方向。

A、八個(gè)

B、六個(gè)

G四個(gè)

D、十個(gè)

答案：A

9.按照《事故傷害損失工作日標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T15499-1995),其傷害部位及受傷程

度對(duì)應(yīng)的事故傷害損失工作日或多處負(fù)傷其損失工作日合并計(jì)算等于或超過()

工作日的，屬于重傷。

A、300個(gè)

B、199個(gè)

G200個(gè)

D、299個(gè)

答案：A

10.調(diào)車人員作業(yè)中嚴(yán)禁攜帶()。

A、手機(jī)

B、對(duì)講機(jī)

C、手套

D、安全帶

答案：A

11.擠道岔列()事故。

A、一般

B\較大

C、大

D、惡性

答案：A

12.道岔號(hào)通常用轍叉角的0表示的。

A、余切值

B、正弦值

C、余弦值

D、正切值

答案：A

13.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過()輛，應(yīng)掛于列車中部或

后部。

A、20

B、15

C、5

D、10

答案：A

14.到達(dá)編組站、區(qū)段站或經(jīng)由該站中轉(zhuǎn)的車輛，未得到該站同意及應(yīng)有押運(yùn)而

未押運(yùn)的車輛，禁止()。

A、單機(jī)掛車

B、雙機(jī)掛車

C、掛車

D、甩車

答案：A

15.調(diào)車作業(yè)中，電力機(jī)車帶電進(jìn)入停電區(qū)，造成3人重傷，構(gòu)成()事故。

A、一般B類

B、一般D類

C、一般C類

D、一般A類

答案：A

16.單線車站正線進(jìn)站道岔的定位為()開通的位置。

A、車站兩端向不同線路

B、道岔側(cè)向

C、兩端區(qū)間正線

D、道岔直向

答案：A

17.調(diào)車作業(yè)按()分為葷出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩大類。

A、技術(shù)設(shè)備

B、作業(yè)方法

C、形式

D、地點(diǎn)

答案：A

18.()于交接班或作業(yè)前要認(rèn)真組織調(diào)車人員、司機(jī)對(duì)無線調(diào)車燈顯設(shè)備檢查

試機(jī)。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C、連結(jié)員

D、站長(zhǎng)

答案：A

19.編入直通貨物列車時(shí)，43與裝載高出車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)()。

A、至少隔離1輛

B、至少隔離2輛

C、至少隔離4輛

D、不隔離

答案：A

20.車站與車站間、車站與線路所通過信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心線間一段線路稱為()。

A、區(qū)間

B、所間區(qū)間

C、站間區(qū)間

D、罐車的換

答案：A

21.一批作業(yè)結(jié)束，車站作業(yè)人員與專用線、段管線指定人員在《防溜交接簿》

上辦理防溜互簽后，方準(zhǔn)()。

A、摘開機(jī)車

B、上車

C、采取防溜

D\離開

答案：A

22.在車體兩側(cè)墻中央涂以寬200mm白色橫線表示0的車輛。

A、救援列車

B、劇毒品

C、氣體類危險(xiǎn)貨物

D、腐蝕性物品

答案：A

23.列車機(jī)車與第一輛車軟管的連結(jié)，無列檢作業(yè)的旅客列車，由()負(fù)責(zé)。

A、車輛乘務(wù)員

B、車站值班員

C、助理值班員

D、調(diào)車作業(yè)人員

答案：A

24.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在0線路上辦理，并經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰

站值班員的承認(rèn)號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。

A、單線區(qū)間及雙線正方向

B、雙線區(qū)間

C、單線區(qū)間

D、雙線正方向

答案：A

25.機(jī)車走行線是專供()走行用的線路。

A、機(jī)車出入段

B、去機(jī)待線

C、掛機(jī)車

D、摘機(jī)車

答案：A

26.列車停留超過()min時(shí)，需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A、20

B、15

C、30

D、25

答案：A

27.調(diào)車作業(yè)時(shí)超過2.5%。的坡度是指該線有效長(zhǎng)內(nèi)的()。

A、實(shí)際坡度

B、平均坡度

C、換算坡度

D、最大坡度

答案：A

28.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定列車運(yùn)行速度()km/h及以上線路，須全封閉，并

立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉。

A、120

B、160

C、200

D、140

答案：A

29.鐵鞋(止輪器)與人力制動(dòng)機(jī)緊固器(手制動(dòng)機(jī))應(yīng)統(tǒng)一涂刷油漆顏色和編

號(hào)，由車站配備和管理的統(tǒng)一為0,便于識(shí)別、管理。

A、白底紅字

B、防盜鐵鞋

C、紅底白字

D、白底黑字

答案：A

30.一敞車車體傾斜60mm()編入列車。

A、可以

B、經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)可以

Qjnz/Ms

D、不準(zhǔn)

答案：A

31.和諧型電力機(jī)車使用手信號(hào)方式調(diào)車作業(yè)時(shí)，由調(diào)車指揮人()指揮。

A、登乘司機(jī)室

B、指派其他人員

C、扒乘機(jī)車

D、委托司機(jī)

答案：A

32.《技規(guī)》規(guī)定裝有密接式車鉤的客車原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。需附掛貨

物列車回送時(shí)，不得超過()輛，其后編掛的其他車輛不得超過1輛。

A、10

B、12

C、5

D、8

答案：A

33.使用無線調(diào)車燈顯制式，溜放信號(hào)的顯示方式正確的是()。

A、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

B、綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

C、黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮

D、綠燈閃數(shù)次后熄滅

答案：A

34.在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站上指示列車能否由一個(gè)車場(chǎng)開往另一個(gè)車場(chǎng)而設(shè)置的信

號(hào)機(jī)稱為()信號(hào)機(jī)。

A、進(jìn)路

B、轉(zhuǎn)場(chǎng)

C、通過

D、預(yù)告

答案：A

35.決定車站線路有效長(zhǎng)的因素之一是()。

A、警沖標(biāo)

B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C、站舍位置

D、列車長(zhǎng)度

答案：A

36.峰下線路采用對(duì)稱道岔，不得小于()號(hào)。

A、6

B、9

C、7

D、12

答案：A

37.中間站始發(fā)、終到的列車不包括在中間站()的列車。

A、臨時(shí)更換機(jī)車或變更車次繼續(xù)運(yùn)行

B、保留

C、停運(yùn)

D、編組

答案：A

38.調(diào)車工作中，夜間紅色燈光做圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)，表示()。

A、取消信號(hào)

B、連結(jié)信號(hào)

C、溜放信號(hào)

D、試?yán)盘?hào)

答案：A

39.()調(diào)車作業(yè)中，應(yīng)按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定連結(jié)制動(dòng)軟管。

A、轉(zhuǎn)場(chǎng)

B、交換車

C、取送

D、越區(qū)

答案：A

40.編入直通貨物列車時(shí)，45與48應(yīng)()。

A、至少隔離4輛

B、不能編入同一列車

C、不隔離

D、至少隔離2輛

答案：A

41.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與()必須親自交接計(jì)劃。

A、調(diào)車指揮人

B、連結(jié)員

C、調(diào)車長(zhǎng)

D、司機(jī)

答案：A

42.凡進(jìn)行裝卸作業(yè)的線路上設(shè)置防護(hù)信號(hào)時(shí)，須經(jīng)()同意后方可按規(guī)定設(shè)置。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C\助理值班員

D、貨運(yùn)值班員

答案：A

43.()線屬于站內(nèi)指定用途的其他線路。

A、機(jī)待

B、牽出

C、調(diào)車

D、貨物

答案：A

44.采用步行測(cè)速時(shí)，人快步行走能跟上車組的速度，一般為0Km/h左右。

A、8

B、15

C、5

D、10

答案：A

45.接觸網(wǎng)的接觸線距鋼軌頂面的高度不超過()mm。

A、6500

B、6400

C、6000

D、6200

答案：A

46.曲線外軌、調(diào)車場(chǎng)以外的線路和外閘瓦車、直徑()mm及以上的大輪車，嚴(yán)

禁使用鐵鞋制動(dòng)。

A、950

B、750

C、1000

D、850

答案：A

47.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，多采用()調(diào)車法。

A、推送

B、單鉤溜放

C、溜放

D、連續(xù)溜放

答案：A

48.嚴(yán)禁()人及其以上站在同一閘臺(tái)、車梯及機(jī)車同一側(cè)踏板上。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：A

49.軌道由道床、軌枕、鋼軌,聯(lián)接零件、防爬設(shè)備及()等組成。

A、道岔

B、橋梁

C'橋涵

D、橋隧

答案：A

50.鐵路機(jī)車車輛中的車鉤緩沖裝置的作用是()。

A、將機(jī)車與車輛、車輛與車輛連掛在一起組成列車、車列，并傳遞葷引力和緩

和各車輛之間的沖擊

B、緩和車輛之間的沖擊

C、將機(jī)車車輛連掛在一起組成一趟列車

D、傳遞牽引力

答案：A

51.調(diào)車線是進(jìn)行()等作業(yè)使用的線路。

A、編組與解體

B、出發(fā)與到達(dá)

C、解體與送車

D、編組與送車

答案：A

52.停留車距警沖標(biāo)較近，連掛該車或車組有越出警沖標(biāo)的可能時(shí)，應(yīng)通知道岔

操縱人員()前方道岔后方可作業(yè)。

A、開通

B、鎖閉

C、扳動(dòng)

D、加鎖

答案：A

53.在技術(shù)站編組并在鄰接區(qū)段內(nèi)的中間站進(jìn)行摘掛作業(yè)的稱為()列車。

A、摘掛

B、區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)

C、樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)

D、區(qū)段

答案：A

54.機(jī)械化、半自動(dòng)化、自動(dòng)化駝峰調(diào)車場(chǎng)道岔控制方式應(yīng)采用0。

A、自動(dòng)集中

B、手動(dòng)操作

C、電氣集中

D、計(jì)算機(jī)集中

答案：A

55.根據(jù)編組列車的有關(guān)規(guī)定，將車輛編成車組或車列的調(diào)車稱為()。

A、編組

B、其他

C、解體

D、摘掛

答案：A

56.動(dòng)車段(所)調(diào)車工作的領(lǐng)導(dǎo)及指揮由()規(guī)定。

A、鐵路局

B、鐵路總公司

C、列車調(diào)度員

D、車站調(diào)度員

答案：A

57.貨物列車中，關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部()輛車之內(nèi)?！都家?guī)》

A、3

B、10

C、5

D、2

答案：A

58.按設(shè)置部位分類，固定信號(hào)可分為()。

A、地面信號(hào)和機(jī)車信號(hào)

B、進(jìn)站信號(hào)和出站信號(hào)

C、車站信號(hào)和機(jī)車信號(hào)

D、站內(nèi)信號(hào)和區(qū)間信號(hào)

答案：A

59.由兩個(gè)車輪壓裝在一根車軸上的整體，稱為一個(gè)()。

A、輪對(duì)

B、走行部

C、車輪組合

D、轉(zhuǎn)向架

答案：A

60.股道號(hào)碼信號(hào)晝間一兩臂交叉于頭上，為()道。

A、五

B、八

C、七

D、六

答案：A

61.在技術(shù)站編組，通過一個(gè)以上區(qū)段站，不進(jìn)行改編作業(yè)的貨物列車稱為（）。

A、直通列車

B、區(qū)段列車

C、技術(shù)直達(dá)列車

D、快運(yùn)貨物列車

答案：A

62.裝有爆炸品、（）的車輛禁止手推調(diào)車。

A、氣體類危險(xiǎn)貨物

B、壓縮氣體、超限貨物

C、易燃'壓縮氣體

D、超限貨物

答案：A

63.旅客列車分為（），特快,快速、普通旅客列車。

A、動(dòng)車組列車

B、行包列車

C、行包快運(yùn)列車

D、軍運(yùn)列車

答案：A

64.發(fā)生鐵鞋(止輪器)丟失時(shí)，應(yīng)向()報(bào)案。

A、派出所(駐站公安)

B、車間

C、車站

D、班組

答案：A

65.()是指機(jī)車完成摘解或溜放車輛等調(diào)車工作的基本單位。

A、調(diào)車鉤

B、溜放鉤

C、掛車鉤

D、摘車鉤

答案：A

66.()的基本任務(wù)是科學(xué)合理組織貨流、車流，積極組織直達(dá)運(yùn)輸，加速貨物

運(yùn)送和機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，創(chuàng)造良好的運(yùn)輸秩序，節(jié)約運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率和經(jīng)

濟(jì)效益。

A、編組計(jì)劃

B、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃

C、車站班計(jì)劃

D、運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃

答案：A

67.調(diào)車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過()km/ho

A、30

B、40

C、15

D、20

答案：A

68.調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車人員下車時(shí)的速度最高不得超過()km/h。

A、20

B、30

C、10

D、15

答案：A

69.取消信號(hào)的口笛、號(hào)角鳴示方式為()聲。

A、二長(zhǎng)一短

B、連續(xù)短

C、三短

D、三長(zhǎng)

答案：A

70.中途變更運(yùn)行方向的貨物列車，列車()禁止編掛關(guān)門車。

A、尾部三輛內(nèi)

B、機(jī)后三輛內(nèi)

C、尾部四輛內(nèi)

D、中后部

答案：A

71.調(diào)車表示器向葷出線方向顯示一個(gè)()燈光，為準(zhǔn)許機(jī)車車輛自葷出線向調(diào)車

區(qū)運(yùn)行。

A、白色

B、綠色

C、黃色

D、綠色閃光

答案：A

72.鐵路軌距是鋼軌頭部踏面下()mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

A、16

B、15

C、8

D、10

答案：A

73.調(diào)動(dòng)()運(yùn)行須安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥。

A、客車底轉(zhuǎn)線推進(jìn)

B、岔線取送車

C、岔線取送車推進(jìn)

D、客車底轉(zhuǎn)線

答案：A

74.推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒有顯示十、五、三車

的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車。沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即()。

A、顯示停車信號(hào)

B、顯示減速信號(hào)

C、聯(lián)控調(diào)車

D、重新顯示信號(hào)

答案：A

75.()是衡量調(diào)車工作量的基本單位。

A、調(diào)車鉤

B、輛數(shù)

C、列數(shù)

D、調(diào)車程

答案：A

76.車輛都由車體'車底架、走行部、()和制動(dòng)裝置組成。

A、‘車鉤緩沖裝置

B、輔助制動(dòng)裝置

C、人力制動(dòng)機(jī)

D、制動(dòng)裝置

答案：A

77.在確定車輛部件的順序時(shí)，應(yīng)()。

A、從第一位端依次數(shù)到第二位端

B、從第二位端依次數(shù)到第一位端

C、從中間向兩端

D、由兩端向中間

答案：A

78.調(diào)車作業(yè)中調(diào)車燈顯信號(hào)顯示故障'通話良好時(shí)：經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，（）

通知調(diào)車司機(jī)及調(diào)車組有關(guān)人員，改按通話調(diào)車。

A、調(diào)車指揮人

B、制動(dòng)員

C、連結(jié)員

D、調(diào)車人員

答案：A

79.在取送靠近盡頭站臺(tái)或距車擋（擋車器）不足0m的車輛時(shí)，所帶車輛全部

接通軟管（駝峰禁溜線取送車作業(yè)除外），并嚴(yán)格控制速度。

A、10

B、15

C、20

D、5

答案：A

80.旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解，由（）

負(fù)責(zé)。

A、車輛部門

B、助理值班員

C、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

D、車輛乘務(wù)員

答案：A

81.由二或三列車連掛在一起，組成的貨物列車稱為()列車。

A、組合

B、超長(zhǎng)

C、重載

D、合成

答案：A

82.對(duì)編組站的布置圖型，其中有一個(gè)稱呼為單向二級(jí)四場(chǎng)橫列式遍組站的站型,

這種站型中的單向表示的意思是()。

A、上、下行方向共用一個(gè)調(diào)車場(chǎng)

B、上、下行方向

G下行方向

D、自動(dòng)制動(dòng)方向

答案：A

83.140產(chǎn)品重車及140產(chǎn)品空重車之間()。

A、可不隔禺

B、隔離4輛

C、隔離1輛

D、隔離2輛

答案：A

84.編入貨物列車時(shí)，2與8應(yīng)()。

A、至少隔離4輛

B\不隔離

C\至少隔離1輛

D、至少隔離2輛

答案：A

85.集裝箱的基本型號(hào)是用()來表示的。

A、X

B、T

C、J

D、N

答案：A

86.在鐵路運(yùn)輸中，凡具有爆炸、易燃'毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、

裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物，均屬危

險(xiǎn)貨物。

A、特別防護(hù)

B、特別注意

C、特殊保護(hù)

D、特殊處理

答案：A

87.機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面()極限。其任何部分的尺寸都不能超出該極

限。

A、最大

B、平均

C、最低

D\最小

答案：A

88.專供奉引機(jī)車停留，等待連掛列車的線路稱()線。

A'機(jī)待

B、機(jī)車走行

C、安全

D、避難

答案：A

89.因調(diào)車作業(yè)超速連掛造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定0責(zé)任。

A、違章作業(yè)站

B、裝車站

C、承運(yùn)單位

D、發(fā)貨人

答案：A

90.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的()時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的

換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。

A、6%

B、7%

C、5%

D、3%

答案：A

91.列車編組計(jì)劃規(guī)定，編組列車基本組必須符合規(guī)定的()。

A、基本組重量、輛數(shù)或長(zhǎng)度

B、基本組重量

C、基本組重量、輛數(shù)

D、基本組重量或長(zhǎng)度

答案：A

92.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定順線路走時(shí)，應(yīng)走0。

A、兩線路中間

B、枕木頭

C、道心

D、線路邊緣

答案：A

93.密接式車鉤不能直接與普通車鉤連掛，如特殊情況下要求車組與普通車鉤的

機(jī)車車輛連掛的，可采用()連掛。

A、配備的專用過渡車鉤

B、拆卸車鉤方式

C、捆綁加固方式

D、普通車鉤

答案：A

94.()位置是兩車鉤互相連掛在一起的裝置。

A、閉鎖

B、開鎖

C、加鎖

D、全開

答案：A

95.跟蹤調(diào)車完畢，應(yīng)及時(shí)收回（），并通知鄰站。

A、跟蹤調(diào)車通知書

B、路票

C、路票或跟蹤調(diào)車通知書

D、路票和跟蹤調(diào)車通知書

答案：A

96.P65型棚車自重為（）t。

A、26

B、23.5

C、4

D、24

答案：A

97.在到發(fā)線上自列車尾部摘下車輛時(shí)，應(yīng)事先通知（），對(duì)摘下車輛采取好防

溜措施，并拉口。

A、司機(jī)

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、列檢作業(yè)人員

D、調(diào)車指揮人

答案：A

98.推進(jìn)連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒有顯示十、五、三車的

距離信號(hào)，不準(zhǔn)()。

A、掛車

B、溜放

C、提鉤

D、取送

答案：A

99.()均屬于專用貨車。

A、罐車、水泥車、冷藏車

B、罐車、檢衡車、礦石車

C、敞車、罐車、冷藏車

D、罐車、除雪車'礦石車

答案：A

100.同一車組兩人及其以上制動(dòng)時(shí)，由0負(fù)責(zé)指揮。

A、最前方制動(dòng)員

B、后方制動(dòng)員

C、中間人員

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：A

101.無線調(diào)車燈顯顯示黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮表示()。

A、減速信號(hào)

B、連結(jié)信號(hào)

C、溜放信號(hào)

D、起動(dòng)信號(hào)

答案：A

102.鐵路運(yùn)輸必須嚴(yán)格按列車編組計(jì)劃編車，按列車運(yùn)行圖行車，按運(yùn)輸方案組

織運(yùn)輸，按()組織作業(yè)，最大限度地組織直達(dá)、成組運(yùn)輸。

A、《車站行車工作細(xì)則》

B、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

C、車站技術(shù)作業(yè)過程

D、《鐵路統(tǒng)計(jì)規(guī)則》

答案：A

103.旅客列車僅在正方向區(qū)間的線路封鎖施工、發(fā)生自然災(zāi)害或因事故中斷行車

等特殊情況下，經(jīng)()準(zhǔn)許，方可反方向運(yùn)行。

A、鐵路局調(diào)度所值班主任

B、鐵路局局長(zhǎng)

C、總公司調(diào)度

D、鐵路局運(yùn)輸處處長(zhǎng)

答案：A

104.編入直通貨物列車時(shí)，43與△7()。

A、不能編入同一輛列車

B、至少隔離4輛

C、至少隔離2輛

D、不隔離

答案：A

105.機(jī)械化駝峰解散車列時(shí)，進(jìn)入同一線束的溜放車組，對(duì)于大車組車后的小車

組，應(yīng)0。

A、適當(dāng)減速推送

B、勻速推送

C、適當(dāng)加速推送

D、停車后推送

答案：A

106.分路不良軌道電路區(qū)段每次辦理調(diào)車進(jìn)路前，必須（）后，使用對(duì)講機(jī)向信

號(hào)操縱人員匯報(bào)。

A、人工確認(rèn)進(jìn)路空閑

B、通過設(shè)備確認(rèn)進(jìn)路空閑

C、通過記錄確認(rèn)進(jìn)路空閑

D、通過計(jì)劃確認(rèn)進(jìn)路空閑

答案：A

107.拉風(fēng)是指排出（）的壓縮空氣。

A、副風(fēng)缸內(nèi)

B、制動(dòng)主管內(nèi)

C、制動(dòng)支管內(nèi)

D、制動(dòng)主管和副風(fēng)缸內(nèi)

答案：A

108.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或（）擔(dān)任指揮工作。

A、助理值班員

B\站長(zhǎng)

C\1言號(hào)員

D、調(diào)車指導(dǎo)

答案：A

109.K304次列車關(guān)閉折角塞門發(fā)出，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)未核對(duì)尾部風(fēng)壓，因緊急停車終

到北京站后摘車一輛構(gòu)成（）事故。

A、一般C類

B、一般A類

C、一般B類

D、一般D類

答案：A

110.貨車的全長(zhǎng)為車輛兩端車鉤（）之間的長(zhǎng)度。

A、鉤舌內(nèi)側(cè)接觸面

B、鉤舌

C、鉤舌內(nèi)側(cè)

D、鉤舌外側(cè)

答案：A

111.遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車頭

部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為（）

A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書

B、綠色許可證

C、iOE4n7rfrti

D、’顯示的允許運(yùn)行信號(hào)

答案：A

112.編組和編掛有的車輛時(shí)，機(jī)車與編掛的車輛應(yīng)連接制動(dòng)軟管，連接制動(dòng)

軟管的車數(shù)與所奉引車數(shù)的比例不少于()。

A、1：5

B、1：4

C、1：2

D、1：3

答案：A

113.機(jī)車車輛2s走過2節(jié)10m的鋼軌，則速度為()km/ho

A、36

B、20

C、25

D、30

答案：A

114.軍用物資列車的編組，應(yīng)嚴(yán)格按()規(guī)定辦理。

A、鐵路

B、鐵路局軍代處

C、軍交部

D、軍運(yùn)

答案：A

115.()不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。

A、旅客列車

B、貨物列車

C、特快貨物列車

D、旅客列車和貨物列車

答案：A

116.段管線、岔線調(diào)車作業(yè)完畢，()與段管線、岔線人員辦理交接、簽認(rèn)，交

接后車輛或車列的防溜辦法及負(fù)責(zé)人員由段管線、岔線使用單位規(guī)定。

A、作業(yè)人員

B、車站

C、調(diào)車指揮人

D、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

答案：A

117.制動(dòng)缸活塞桿推出的方向?yàn)?。

A、一位端

B、前端

G二位端

D、后端

答案：A

118.十、五、三車距離信號(hào)其速度要求分別為()。

A、17km/hv12km/hv7km/h

B、17km/hv1Okm/hx5km/h

C、15km/hv1Okm/hv3km/h

D、1Okm/hv7km/h、5km/h

答案：A

119.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為（）m的中間。

A、4

B、4.5

C、3

D、3.5

答案：A

120.專用貨車的回送，要按規(guī)定填寫（）單據(jù)。

A、回送

B、運(yùn)輸

C、命令

D、貨票

答案：A

121.鐵路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

A、1435

B、1335

C、1235

D、1535

答案：A

122.減速的音響信號(hào)的鳴示方式為0。

A、連續(xù)二短聲

B、一長(zhǎng)聲一短聲

C、一長(zhǎng)聲二短聲

D、二短聲

答案：A

123.普通單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分由()、兩根尖軌、連接零件及轉(zhuǎn)轍機(jī)械等組成。

A、兩根基本軌

B、兩根尖軌

C、兩根直軌

D、兩根曲線軌

答案：A

124.對(duì)編組站的布置圖型，其中有一種稱呼為單向二級(jí)四場(chǎng)橫列式編組站的站型。

這種站型中的單向表示的意思是0。

A、上、下行方向共用一個(gè)調(diào)車場(chǎng)

B、上行方向

G下行方向

D、上、下行方向

答案：A

125.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)()類的車輛。禁止進(jìn)行手推調(diào)車。

A、棚車、敞車

B、平車、罐車

C、平車

D、罐車

答案：A

126.編制18:00現(xiàn)在重車去向報(bào)表，如重車到站不明時(shí)，按到達(dá)列車運(yùn)行方向前

方（）徑路統(tǒng)計(jì)。

A、編組站

B、特等站

C、區(qū)段站

D、技術(shù)站

答案：A

127.股道號(hào)碼信號(hào)晝間一右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，為。道。

A、四

B、—

C、三

D、二

答案：A

128.根據(jù)超限貨物在不同高度方面超出機(jī)車車輛限界的部位，可分為（）超限。

A、上部、中部和下部

B、上中部和下部

C、上部和中下部

D、頂部、中部和底部

答案：A

129.車站行車工作分析人為日常分析、（）分析和專題分析三種。

A、定期

B\技術(shù)站

C、綜合

D、計(jì)劃

答案：A

130.因影響行車的技術(shù)設(shè)備施工，貨物列車正點(diǎn)率由鐵路局以書面文件、電報(bào)調(diào)

整列車運(yùn)行圖中的列車運(yùn)行時(shí)分，根據(jù)0的時(shí)分統(tǒng)計(jì)。

A、調(diào)整

B、調(diào)度統(tǒng)計(jì)

C、實(shí)際運(yùn)行

D、掌握

答案：A

131.一般情況下，新建的岔線不準(zhǔn)在()內(nèi)與正線接軌。

A、區(qū)間

B、線路所

C、站內(nèi)

D、長(zhǎng)大下坡道地段

答案：A

132.當(dāng)車輛的制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，可關(guān)閉0停止此車制動(dòng)作用。

A、截?cái)嗳T

B、折角塞門

C、制動(dòng)缸

D、制動(dòng)主管

答案：A

133.客貨共線的線路上，到發(fā)線與其相鄰到發(fā)線的線間最小距離為0mm。

A、5000

B、6000

G6800

D、5500

答案：A

134.各種車輛的車體構(gòu)造差別較大，一般由車底架、側(cè)墻，()，車頂?shù)炔糠纸M成。

A、端墻

B、制動(dòng)裝置

C、車鉤緩沖裝置

D、運(yùn)行裝置

答案：A

135.進(jìn)路按作業(yè)目的不同分為()進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路兩部分。

A、列車

B、接車

C、發(fā)車

D、通過

答案：A

136.運(yùn)輸生產(chǎn)單位的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員可以穿()鞋。

A、平跟

B、中跟

C\信］總艮

D、硬底'易滑

答案：A

137.0是指到達(dá)本站及工業(yè)企業(yè)線或段管線內(nèi)進(jìn)行貨物裝卸或倒裝作業(yè)的車輛。

A、貨物作業(yè)車

B、中轉(zhuǎn)車

C、現(xiàn)在車

D、作業(yè)車

答案：A

138.重車調(diào)整方法有去向別裝車調(diào)整、（）、停止裝車、變更重車輸送徑路和集

中裝車。

A、限制裝車

B、調(diào)整車流

C、變更空車

D、取消車流

答案：A

139.K451次列車屬于。旅客列車。

A、跨局快速

B、管內(nèi)特快

C、跨局特快

D、管內(nèi)快速

答案：A

140.車輛標(biāo)記分為()和特殊標(biāo)記。

A、共同標(biāo)記

B、車種

C、路徽

D\一般標(biāo)記

答案：A

141.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路()限界。

A、建筑

B、機(jī)車車輛

C、二級(jí)超限

D、超級(jí)超限

答案：A

142.40001次列車是0列車。

A、摘掛

B、小運(yùn)轉(zhuǎn)

C、區(qū)段貨物

D、直通貨物

答案：A

143.列車長(zhǎng)度的確定，原則上要根據(jù)區(qū)段內(nèi)各站()線有效長(zhǎng)并預(yù)留30m的附加制

動(dòng)距離。

A、到發(fā)

B、站

G牽出

D\正

答案：A

144.列車通過道岔的速度與（）成正比關(guān)系。

A、道岔轍叉號(hào)數(shù)的大小

B、道岔轍叉大小

C、道岔轍叉心大小

D、道岔尖軌長(zhǎng)短

答案：A

145.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般可設(shè)在距規(guī)定地

點(diǎn)不超過（）m處。

A、400

B、800

C、200

D、500

答案：A

146.動(dòng)車組無動(dòng)力回送或被救援時(shí)，過渡車鉤、專用風(fēng)管的安裝與拆卸由（）負(fù)

責(zé)，司機(jī)配合。

A、隨車機(jī)械師

B、列檢人員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D\貨檢人員

答案：A

147.在路肩窄、路基高的線路上和高度超過()米的站臺(tái)上作業(yè)時(shí)，必須停車上下

A、1.1

B、1.5

C、0.8

D、1.2

答案：A

148.()禁止使用鐵鞋制動(dòng)。

A、客車

B、集裝箱專用平車

C、棚車

D、敞車

答案：A

149.超過0%。坡度的線路(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和葷出線除外)禁止溜放車輛。

A、2.5

B、2

C、3.5

D、3

答案：A

150.現(xiàn)在車按運(yùn)用狀況分為()。

A、運(yùn)用車和非運(yùn)用車

B、重車和空車

C、部屬貨車和企業(yè)自備貨車

答案：A

151.旅客站臺(tái)分為低站臺(tái)'高站臺(tái)，高站臺(tái)的圖度為()。

A、1250mm

B、1600mm

C\1200mm

D、1400mm

答案：A

152.在客貨共線的線路上，無列檢作業(yè)或上水作業(yè)的車站，站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)

線的線間最小距離為()mm。

A、5000

B、4200

G4500

D、4000

答案：A

153.在車輛上下旁承之間設(shè)有一定的游間，是為了使車輛通過曲線時(shí)，()可以自

由轉(zhuǎn)動(dòng)，稱為旁承游間。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車體

C、車鉤

D、輪對(duì)

答案：A

154.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的()，禁止跟蹤出站調(diào)車。

A、后部補(bǔ)機(jī)

B、軌道車

C、上行方向

D、下行方向

答案：A

155.機(jī)車車輛施行制動(dòng)時(shí)，閘瓦抱壓車輪起制動(dòng)作用的壓力稱為()。

A、閘瓦壓力

B、制動(dòng)能力

C、制動(dòng)效能

D、閘瓦阻力

答案：A

156.編入直通貨物列車時(shí)，高出車幫易竄動(dòng)的貨物與46應(yīng)()。

A\不隔離

B、至少隔離1輛

C、至少隔離4輛

D、至少隔離2輛

答案：A

157.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及動(dòng)車組列車、特快旅客

列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。

A、列車調(diào)度員

B、車站值班員

C、車站調(diào)度員

D\1言號(hào)員

答案：A

158.摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到（）回

7J\o

A\調(diào)車長(zhǎng)

B、連結(jié)員

C、司機(jī)

答案：A

159.五定班列和（）列車不受滿軸的限制。

A、機(jī)械冷臧

B\區(qū)段

C、部分改編中轉(zhuǎn)

D、直通

答案：A

160.當(dāng)對(duì)列車制動(dòng)主管充氣增壓時(shí)，車輛就處于（）狀態(tài)。

A、緩解

B、非正常

G正常

D、制動(dòng)

答案：A

161.調(diào)車作業(yè)造成貨運(yùn)列車脫軌10輛，并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20

h,為()事故。

A、較大

B、重大

C、一般

D、特別重大

答案：A

162.調(diào)車工作要固定()、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交

接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。

A、作業(yè)區(qū)域

B、作業(yè)地點(diǎn)

C、作業(yè)股道

D、裝卸地點(diǎn)

答案：A

163.道岔開通信號(hào)夜間為0。

A、白色燈光高舉頭上

B、白色燈光左右搖動(dòng)

C、黃色燈光左右搖動(dòng)

D、黃色燈光高舉頭上

答案：A

164.編入直通貨物列車時(shí)，43與應(yīng)0。

A、不能編入同一列車

B、至少隔離2輛

C、至少隔離4輛

D、不隔離

答案：A

165.鐵路車輛按用途分為客車、（）及特種用途車。

A、貨車

B、敞車

C、棚車

D、平車

答案：A

166.對(duì)技術(shù)站而言，如運(yùn)行圖規(guī)定在該站有中轉(zhuǎn)作業(yè)的列車臨時(shí)變?yōu)橥ㄟ^時(shí)，（）。

A、不計(jì)算貨車出入

B、計(jì)算貨車出入

C、根據(jù)調(diào)令確定計(jì)算貨車出入

D、根據(jù)指示確定計(jì)算貨車出入

答案：A

167.減速信號(hào)口笛、號(hào)角鳴示方式為（）聲。

A、連續(xù)二短

By—長(zhǎng)一短

C、一短

D、一長(zhǎng)

答案：A

168.調(diào)車燈顯的試機(jī)按照()基本規(guī)定中試機(jī)通話用語及要求進(jìn)行。

A、《鐵路調(diào)車作業(yè)》

B、《站細(xì)》

C、《技規(guī)》

D、《行規(guī)》

答案：A

169.25001次列車是()。

A、直通貨物列車

B、摘掛列車

C、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車

D、區(qū)段貨物列車

答案：A

170.中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，應(yīng)使用()的調(diào)車作業(yè)通知單。

A、附有示意圖

B\統(tǒng)一格式

C、油印

D、計(jì)算機(jī)打印

答案：A

171.調(diào)車鉤是指機(jī)車完成摘解或溜放車輛等調(diào)車工作的()。

A、基本單位

B、調(diào)車工作量

C、基本工作量

D、基本任務(wù)

答案：A

172.軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)接零件、防爬設(shè)備及。等組成。

A、道岔

B、橋涵

C、橋梁

D、橋隧

答案：A

173.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào)晝間為()。

A、展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)

B、展開的綠色信號(hào)旗在上部左右搖動(dòng)

C、展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次

D、展開的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)

答案：A

174.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過()輛，應(yīng)掛于列車。。

《行規(guī)》

A\20；中部或后部

Bx15；中部

C、20；后部

Dx15；中部或后部

答案：A

175.建筑限界，規(guī)定了保證機(jī)車車輛安全通行所必須的橫斷面的0o

A、最小尺寸

B、面積

C、最大尺寸

D、尺寸

答案：A

176.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，顯示距離不得小于（）m0

A、400

B、200

C、1000

D、800

答案：A

177.機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按（）m為換算單位（一輛）,

各型機(jī)車、車輛按上述換算單位得出的比值，稱為換算長(zhǎng)度。

A、11

B、14.3

C、12

D、13.4

答案：A

178.超限列車是掛有超限0的車輛并冠以超限列車車次的列車。

A、貨物

B、物資

C、條件

D、設(shè)備

答案：A

179.()是全路的車流組織計(jì)劃。

A、貨物列車編組計(jì)劃

B、列車運(yùn)行圖

C、裝卸車計(jì)劃

D、運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃

答案：A

180.推進(jìn)車輛運(yùn)行遇緊急情況，拉動(dòng)簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥的拉繩，即可迅速排出車列

()的風(fēng)，使車列立即停車。

A、制動(dòng)主管

B、三通閥

C、制動(dòng)缸

D、副風(fēng)缸

答案：A

181.晝間一攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次，為()

信號(hào)。

A、取消

B、溜放

C、要求再度顯示

D、告知顯示錯(cuò)誤

答案：A

182.雙線正方向確認(rèn)了區(qū)間或第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)0口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后即

可越出站界調(diào)車。

A、車站值班員

B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

C、車站調(diào)度員

D、列車調(diào)度員

答案：A

183.駝峰采用雙推單溜分解列車，具有()推送線。

A、二條

B、四條

C、一條

D、三條

答案：A

184.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)夜間為0。

A、綠色燈光上下?lián)u動(dòng)

B、綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)

C、綠色燈光左右搖動(dòng)

D、綠色燈光下壓數(shù)次后，再上下小動(dòng)

答案：A

185.駝峰按其設(shè)備條件的不同，可劃分為()種

A、五

B、六

C\三

D、四

答案：A

186.在列車運(yùn)行速度2120公里/小時(shí)的區(qū)段，列車到達(dá)作業(yè)點(diǎn)前()分鐘，本線

作業(yè)人員必須下道。

A、10

B、5

C、15

答案：A

187.()應(yīng)裝有空重車自動(dòng)調(diào)整裝置。

A、貨車

B、客車

C、特種車

D、動(dòng)車

答案：A

188.調(diào)車線是進(jìn)行()等作業(yè)使用的線路。

A、編組與解體

B、解體與送車

C、編組與送車

D、出發(fā)與到達(dá)

答案：A

189.建筑界限的垂直高度尺寸是從()起計(jì)算的。

A、鋼軌頂面

B、鋼軌頂面16mm處

G鋼軌底面

D、路基頂面

答案：A

190.階段計(jì)劃由車站調(diào)度員和車站值班員在計(jì)劃開始()前，分別向有關(guān)工種人員

布置下達(dá)。

A、0.5h

B、15min

C、1h

D\40min

答案：A

191.加鎖裝置包括鎖板、()、閉止把加鎖、帶柄標(biāo)志加鎖。

A、勾鎖器

B、信號(hào)手柄

C、夾板固定

D、閉止器

答案：A

192.車輛的方位，規(guī)定制動(dòng)缸活塞伸出的方向?yàn)?)。

A、第一位

B、前端

C、后端

D、第二位

答案：A

193.對(duì)處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的()設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行

檢修作業(yè)。

A、信號(hào)、聯(lián)鎖

B、聯(lián)鎖

C、行車

D、信號(hào)

答案：A

194.()適用于對(duì)單個(gè)車、小車組的制動(dòng)。

A、遠(yuǎn)放基本近掏檔

B、近放基本多掏檔

C、近放基本遠(yuǎn)掏檔

D、不放基本多掏檔

答案：A

195.班計(jì)劃是車站完成一個(gè)班運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的()組織計(jì)劃。

A、作業(yè)

B、調(diào)度

C、生產(chǎn)

D、調(diào)車

答案：A

196.無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示0為起動(dòng)信號(hào)。

A、綠燈閃數(shù)次后熄滅

B、一個(gè)綠燈

C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮

D、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

答案：A

197.推進(jìn)運(yùn)行經(jīng)過無人看守道口前，調(diào)車人員要顯示指示司機(jī)0信號(hào)，適當(dāng)控制

速度。

A、鳴笛

B、慢行

C、停車

D、減速

答案：A

198.調(diào)車作業(yè)侵入接發(fā)列車進(jìn)路，造成在繁忙干線以外的其他線路上客運(yùn)列車脫

軌3輛，并中斷行車0以上的為重大事故。

A、48h

B、24h

C、12h

D、36h

答案：A

199.調(diào)車機(jī)車由調(diào)車場(chǎng)去到發(fā)場(chǎng)或去另一調(diào)車場(chǎng)的專線作業(yè)，稱()作業(yè)。

A、轉(zhuǎn)場(chǎng)

B、編組

C、取送

D、越區(qū)

答案：A

200.()應(yīng)負(fù)責(zé)組織實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、編組計(jì)劃、運(yùn)輸方案。

A、列車調(diào)度員

B、車站值班員

C、車站調(diào)度員

D、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

答案：A

201.列車與其他調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定()事故。

A、列車

B、沖突

C、調(diào)車

D、其他

答案：A

202.機(jī)車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()mm。

A、815-890

B、785~850

C、805~880

D、795~870

答案：A

203.道岔開通手信號(hào)是()手信號(hào)。

A\聯(lián)系用

B、進(jìn)路開通

C、調(diào)車

D、列車運(yùn)行

答案：A

204.集中聯(lián)鎖設(shè)備，當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔()。

A、被進(jìn)路鎖閉不可能轉(zhuǎn)換

B、可以單獨(dú)操縱轉(zhuǎn)換

C、可以轉(zhuǎn)換

D、只可人工轉(zhuǎn)換

答案：A

205.U60型散裝水泥車的自重為()，

A、25.5

B、23.5

C、26

D、21

答案：A

206.中轉(zhuǎn)車是指在本站不進(jìn)行0作業(yè)的運(yùn)用貨車。

A、貨物裝卸

B、列車技術(shù)

C、調(diào)車

D、改編

答案：A

207.裝載爆炸品的車輛，必須停放在()的線路上。

A、固定

B、貨物線

C、調(diào)車

D、機(jī)車走行線

答案：A

208.列車退行速度，不得超過()km/ho

A、15

B、20

C、5

D、30

答案：A

209.B6車輛的換長(zhǎng)是0。

A、1.6

B、1.3

C、1.5

D、1.7

答案：A

210.()是運(yùn)輸工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是完成排空和裝車計(jì)劃的重要保證。

A、卸車

B、變更重車

C、裝車

D、變更空車

答案：A

211.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)系指以()為界，機(jī)車車輛由站內(nèi)溜入?yún)^(qū)間或由區(qū)間、

專用線溜入站內(nèi)，在區(qū)間岔線內(nèi)停留的機(jī)車車輛溜往正線越過警沖標(biāo)。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)

B、出站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)

C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)

D、出站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)

答案：A

212.編入直通貨物列車時(shí)，4與裝載高出車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)()。

A、至少隔離2輛

B、至少隔離4輛

C、至少隔離1輛

D、不隔離

答案：A

213.超長(zhǎng)列車運(yùn)行辦法，由()規(guī)定。

A、鐵路局

B、總公司

C、列車調(diào)度員

D、調(diào)度所

答案：A

214.調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色燈光表示()o

A、調(diào)車信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)

B、連掛調(diào)車

C、推進(jìn)調(diào)車

D、調(diào)車信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)

答案：A

215.車鉤由0、鉤身、鉤尾三部分組成。

A、鉤頭

B、鉤舌

C、鉤提銷

D、鉤鎖鐵

答案：A

216.車輛防溜坡度是指該線路的0坡度。

A、實(shí)際

B、換算

C、最大

D、平均

答案：A

217.編入直通貨物列車時(shí)，空罐車除外，與乘坐旅客的車輛應(yīng)0。

A、至少隔離4輛

B、至少隔離1輛

C、不隔離

D、至少隔離2輛

答案：A

218.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事

先派人檢查有困難時(shí)，應(yīng)在()中規(guī)定檢查確認(rèn)方法。

A、《站細(xì)》

B、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

C、《作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

D、《行車組織規(guī)則》

答案：A

219.為充分利用機(jī)車動(dòng)力，準(zhǔn)許順路機(jī)車連掛車輛運(yùn)行，稱為0。

A、單機(jī)掛車

B、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車

C、特殊列車

D、單擊

答案：A

220.在特殊情況下，局管內(nèi)旅客列車經(jīng)鐵路局準(zhǔn)許，可在列車后部加掛貨車，但

不得超過()輛。

A、-

B、三

C、四

D、一

答案：A

221.在超過()坡度的線路上，禁止手推調(diào)車(確需手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn))。

A、2.5%。

B、12.5%。

C、3.5%。

D、2.0%。

答案：A

222.調(diào)車場(chǎng)分類線有效長(zhǎng)為950m,其換算容車數(shù)為()。

A、64輛和49輛

B、86輛和66輛

G87輛和67輛

D、65輛和50輛

答案：A

223.車站編制班計(jì)劃推定的中、停時(shí),累計(jì)不能完成月計(jì)劃時(shí),要向()匯報(bào),連續(xù)

三天完不成,要找原因,訂措施。

A、鐵路局

B、站長(zhǎng)

C、副站長(zhǎng)

D、運(yùn)轉(zhuǎn)主任

答案：A

224.事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和()。

A、同等責(zé)任

B、部分責(zé)任

C\無責(zé)任

D\一定責(zé)任

答案：A

225.調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解()后，方可開始調(diào)車作業(yè)。

A、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

B、作業(yè)要求

C、作業(yè)方法

D、作業(yè)內(nèi)容

答案：A

226.()上不應(yīng)停留車輛(盡頭式車站除外)。

A、正線

B、貨物線

C、到發(fā)線

D、葷出線

答案：A

227.行車有關(guān)人員在線路附近作業(yè)時(shí)，要隨時(shí)注意來車，與司機(jī)聯(lián)系工作時(shí)，要

做到仰頭()，以防鄰線來車撞傷。

A、不退步

B、不轉(zhuǎn)頭

C、不低頭

D、不停步

答案：A

228.在鐵路線路旁臨時(shí)設(shè)置的防護(hù)信號(hào)牌(燈)稱為()信號(hào)。

A、移動(dòng)

B、移動(dòng)手

C、臨時(shí)

D、固定

答案：A

229.機(jī)車車輛9s走過2節(jié)10m的鋼軌，則速度為0□

A、8km/h

B、1Okm/h

C、18km/h

Dv12km/h

答案：A

230.某貨物列車現(xiàn)車59輛，按規(guī)定最多編入()輛關(guān)門車時(shí)，可不計(jì)算該列車每

百噸的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。

A、4

B、5

C、3.5

D、3

答案：A

231.峰頂平臺(tái)系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺(tái)長(zhǎng)度一般為()，是

駝峰的最高地段。

A、7.5m-10m

B、10-12.5m

G12.5-15m

D、5-7.5m

答案：A

232.由車站擔(dān)當(dāng)專用線、段管線取送車作業(yè)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)采取防溜措施。

A、車站作業(yè)人員

B、專用線貨運(yùn)員

C、企業(yè)扳道員

D、企業(yè)運(yùn)輸員

答案：A

233.凡進(jìn)行裝卸作業(yè)的線路上設(shè)置防護(hù)信號(hào)時(shí)，須經(jīng)（）同意后方可按規(guī)定設(shè)置。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、助理值班員

C、貨運(yùn)值班員

D、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

答案：A

234.調(diào)車作業(yè)造成貨運(yùn)列車脫軌10輛，并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20

h,為（）事故。

A、較大

B、一般

C、重大

D、特別重大

答案：A

235.()站是鐵路網(wǎng)上擔(dān)當(dāng)大量中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)，編組技術(shù)直達(dá)、直通和其他列

車的車站。

A、編組

B、貨運(yùn)

C、中間

D、區(qū)段

答案：A

236.若從停留車輛兩端橫越停留車輛，應(yīng)從兩端()米外繞行。

A、6

B、8

C、5

答案：A

237.駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)。燈光一準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)。

A、綠色燈光

B、黃色閃光

C、黃色燈光

D、綠色閃光

答案：A

238.推送掛車時(shí)，如遇停留車輛不足十車距離時(shí)，應(yīng)顯示()信號(hào)。

A、五車距離

B、減速

C、連掛

D、三車距離

答案：A

239.調(diào)車作業(yè)掛車時(shí)，沒有連掛妥當(dāng)，不得()。

A、撤除防溜措施

B、撤除防護(hù)牌

C、撤除防護(hù)信號(hào)

D、顯示信號(hào)

答案：A

240.段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)0。

A、安全線

B、聯(lián)鎖裝置

C、避難線

D、平行線路

答案：A

241.()站是鐵路網(wǎng)上擔(dān)當(dāng)大量中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè)，編組技術(shù)直達(dá)、直通和其他列

車的車站。

A、編組

B\區(qū)段

C、貨運(yùn)

D、中間

答案：A

242.（）為特種用途車。

A、試驗(yàn)車

B、冷藏車

C、長(zhǎng)大貨物車

D、超限貨物車輛

答案：A

243.手推調(diào)車每次只準(zhǔn)一組，每組不超過空車（）輛。

A、二

B、三

C、五

D、四

答案：A

244.超限貨物分為一級(jí)超限、二級(jí)超限和（）三種。

A、超級(jí)超限

B、三級(jí)超限

C、特級(jí)超限

D、重大超限

答案：A

245.調(diào)車人員在車上看枕木頭（軌長(zhǎng)12.5m鋪19根枕木）觀速時(shí)，能看清枕木

而數(shù)不清時(shí)，約（）。

A、1Okm/h

B、7km/h

C、15km/h

D、8km/h

答案：A

246.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地形'地物等影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車

指揮人的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)0。

A、調(diào)車表示器

B、道岔表示器

C、進(jìn)路表示器

D、信號(hào)表示器

答案：A

247.夜間--紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，為()信號(hào)。

A、溜放

B、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)

C、連結(jié)

D、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)

答案：A

248.推送部分是指經(jīng)駝峰解體的車列第一鉤車()時(shí)車列全長(zhǎng)所在的線路范圍。

A、位于峰頂

B、位于峰前面

C、從峰上溜下

D、位于駝峰信號(hào)機(jī)前

答案：A

249.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過（）%。的區(qū)段，以10輛為限。

A、12

B、20

C、6

D、3

答案：A

250.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、（）線、貨物作業(yè)線以及站內(nèi)指定用途的其他的線

路。

A、牽出

B、正

C、段管

D、岔

答案：A

251.危險(xiǎn)貨物按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求分為（）類。

A、九

B、十

C、七

D、八

答案：A

252.調(diào)動(dòng)軍事、特殊運(yùn)輸車輛及裝有特殊要求貨物（如140產(chǎn)品等）的車輛時(shí),

是否可以使用調(diào)車燈顯調(diào)車作業(yè)，按軍事代表、發(fā)貨人及（）辦理。

A、本次運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)條件

B、收貨人要求

C、車站性質(zhì)

D、貨物性質(zhì)

答案：A

253.機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后的道岔開通信號(hào)晝間為()。

A、展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

B、展開的黃色信號(hào)旗平伸

C、攏起的黃色信號(hào)旗平伸

D、攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

答案：A

254.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。

A、1435

B、1354

C、1345

D、1543

答案：A

255.《事規(guī)》規(guī)定錯(cuò)辦通過系指應(yīng)停車的()而錯(cuò)辦通過不包括列車調(diào)度員按照列

車運(yùn)行情況臨時(shí)調(diào)整變更通過的列車。

A、客運(yùn)列車

B、列車

C、貨運(yùn)列車

D、直達(dá)列車

答案：A

256.未設(shè)聯(lián)鎖而需加鎖的道岔應(yīng)安裝()裝置。

A、加鎖

B、電源

C、閉板

D、手柄

答案：A

257.和諧型電力機(jī)車使用手信號(hào)方式調(diào)車作業(yè)時(shí)，由。登乘機(jī)車指揮。

A、調(diào)車指揮人

B、車站值班員

C、制動(dòng)員

D、連結(jié)員

答案：A

258.調(diào)車鉤是指完成一次0的行程。

A、摘車或掛車

B、掛車

C、摘車

D、改變運(yùn)行方向

答案：A

259.如果同一線路上、下行有不同的有效長(zhǎng)和容車數(shù)時(shí)，應(yīng)()。

A、取小值

B、取平均值

C、取實(shí)際值

D、取大值

答案：A

260.0是指機(jī)車車輛不改變運(yùn)行方向的一次調(diào)車移動(dòng)。

A、調(diào)車程

B\調(diào)車半程

C、調(diào)車行程

D、調(diào)車鉤

答案：A

261.停留車輛距。的長(zhǎng)度，容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，

禁止溜放。

A、警沖標(biāo)

B、信號(hào)機(jī)

C、軌道絕緣

D、道岔

答案：A

262.調(diào)車作業(yè)時(shí)遇前后車輛兩車鉤縱中心水平線的高度超過（）mm時(shí)，應(yīng)向調(diào)

車領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)處理。

A、75

B、70

C、80

D、65

答案：A

263.推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車指揮人

B、連結(jié)員

C、機(jī)車司機(jī)

D、前方引導(dǎo)人員

答案：A

264.中間站不足()人，嚴(yán)禁進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、2

B、5

C、4

D、3

答案：A

265.某奉出線有效長(zhǎng)705m,則該線可容納換長(zhǎng)1.3和敞車()。

A、46輛

B、49輛

G39輛

D、47輛

答案：A

266.對(duì)()的超限車,允許專開超限列車。

A、限期到達(dá)、反方向行車和特別批準(zhǔn)

B、限期到達(dá)、正方向行車和特別批準(zhǔn)

C、限期到達(dá)、反方向行車

D、限期到達(dá)和特別批準(zhǔn)

答案：A

267.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留（）m的附加制

動(dòng)距禺確定。

A、30

B、25

C、28

D、21

答案：A

268.0是承受車輛自重和載重并在鋼軌上行駛的部分。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車體及車底架

C、車體

D、車底架

答案：A

269.連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時(shí)，（）應(yīng)實(shí)行要道還道制度（集中聯(lián)鎖設(shè)備除外）。

A、第一鉤

B、前三鉤

C、每一鉤

D、第二鉤

答案：A

270.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車中軟管的連結(jié)由（）負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車作業(yè)人員

B、列檢人員

C、綠

D、助理值班員

答案：A

271.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超

過（）km/ho

A、15

B、5

C、10

D、20

答案：A

272.自備罐車罐體縱向中部應(yīng)涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形

色帶，（）與其他顏色分層涂刷表示非易燃無毒氣體。

A、藍(lán)

B、綠

C、紅

D、黑

答案：A

273.除列車在車站到、發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行之外，凡機(jī)車車輛在站線或其他

線路上進(jìn)行的一切有目的的移動(dòng)，統(tǒng)稱（）。

A、調(diào)車

B、接發(fā)列車

C、發(fā)車

D、接車

答案：A

274.中間站接觸網(wǎng)導(dǎo)線距鋼軌頂面的最小距離為()mm。

A、5700

B、6200

G6500

D、5330

答案：A

275.鐵鞋制動(dòng)堅(jiān)持()，以基本鞋為主的方法。

A、單軌雙基本

B、讓頭攔尾

C、單軌單基本

D、雙軌雙基本

答案：A

276.人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)及提鉤人員，未接到制動(dòng)員顯示。的信號(hào)時(shí)，不

準(zhǔn)溜放或提開車鉤。

A、試閘良好

B、加速

C、溜放

D、推進(jìn)

答案：A

277.開往事故現(xiàn)場(chǎng)救援、搶修、搶救的列車，應(yīng)。辦理。

A、優(yōu)先

B、提前

G正常

D、按要求

答案：A

278.列車中車輛的連掛由()負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車作業(yè)人員

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、列檢作業(yè)人員

D、車站作業(yè)人員

答案：A

279.調(diào)車有關(guān)人員在作業(yè)前后、交接班前后應(yīng)及時(shí)完成對(duì)有關(guān)線路停留車輛的車

數(shù)、分組及位置、()的現(xiàn)場(chǎng)檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題必須報(bào)告車站值班員、調(diào)車有

關(guān)人員，并及時(shí)修改相關(guān)揭示與標(biāo)畫。

A、防溜措施

B、螺絲

C、折角塞門

D、風(fēng)管

答案：A

280.()是對(duì)急需車輛，當(dāng)列車技檢人員檢查完了后，拉風(fēng)人員隨之進(jìn)行拉風(fēng)的先

檢后拉的拉風(fēng)方法。

A、跟蹤拉風(fēng)

B、繼續(xù)拉風(fēng)

C、石子拉風(fēng)

D、循環(huán)拉風(fēng)

答案：A

281.摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示()信號(hào)。

A、停車

B、防護(hù)

C、注意

答案：A

282.調(diào)車人員在車上觀速時(shí)，能清晰看見石渣形狀時(shí)，約0。

A、7km/h

B\8km/h

G5km/h

D、6km/h

答案：A

283.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛和自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)

生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉()

A、截?cái)嗳T

B、折角塞

C\三通閥

答案：A

284.冷蕨車、罐車必須代用時(shí)，需經(jīng)（）特運(yùn)調(diào)度命令批準(zhǔn)。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、特運(yùn)部門

D、主管部門

答案：A

285.軍用人員列車換算長(zhǎng)度，應(yīng)按。輛編組。

A、50

B、40

C、30

D、15

答案：A

286.在取送靠近盡頭站臺(tái)或距車擋（擋車器）不足（）m的車輛時(shí)，所帶車輛全

部接通軟管（駝峰禁溜線取送車作業(yè)除外），并嚴(yán)格控制速度。

A、10

B、20

C、25

D、15

答案：A

287.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由（）擔(dān)任指揮工作。

A\車站值班員或助理值班員

B、連結(jié)員

C、站務(wù)員

D、制動(dòng)員

答案：A

288.提鉤工作一般采用()的作業(yè)方法。

A、一看、二查、三提、四呼應(yīng)

B、一提、二查、三看、四呼應(yīng)

C、一看、二提、三查、四呼應(yīng)

D、一提、二看、三查、四呼應(yīng)

答案：A

289.單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。

A、機(jī)車司機(jī)

B、前方引導(dǎo)人員

C、調(diào)車長(zhǎng)

D、調(diào)車指揮人

答案：A

290.中間站因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組()。

A、做好防溜措施

B、擰緊手閘

C、放置鐵鞋

D、放置止輪器

答案：A

291.調(diào)車組不足()人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。

A、三

B、二

C、四

D、一

答案：A

292.調(diào)車人員不足()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、2

B、5

C、3

D、4

答案：A

293.集中聯(lián)鎖車站，機(jī)車、車輛因壓軌道電路，調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開放，而前方進(jìn)

路又須行經(jīng)道岔時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)取得。同意并口頭通知司機(jī)，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

A、車站值班員

B、駝峰調(diào)車長(zhǎng)

C、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

D、值班干部

答案：A

294.調(diào)車指揮人確認(rèn)()均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開始作業(yè)。

A、有關(guān)人員

B\連結(jié)員

C\1言號(hào)員

D、機(jī)車司機(jī)

答案：A

295.()的編制應(yīng)在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織成組、直達(dá)運(yùn)輸。

A、列車編組計(jì)劃

B、運(yùn)輸方案

C、列車運(yùn)行圖

D、技術(shù)計(jì)劃

答案：A

296.30001次列車是()列車。

A、區(qū)段貨物

B、小運(yùn)轉(zhuǎn)

C、摘掛

D、直通貨物

答案：A

297.列車發(fā)出站界后，因故退回發(fā)車站再次出發(fā)時(shí)，則以0出發(fā)時(shí)為準(zhǔn)，統(tǒng)計(jì)開

點(diǎn)。

A、第一次

B、圖定

C、第二次

D、再次

答案：A

298.股道號(hào)碼信號(hào)夜間一白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉，為0

道。

A、二

B、四

C、三

D、一

答案：A

299.中間站利用正線、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)過程中可能待避列車時(shí)，須在調(diào)車作業(yè)計(jì)

劃的注意事項(xiàng)中注明預(yù)計(jì)每次停車待避的第一趟列車的（）。

A、車次和通過（到、開）時(shí)刻

B、通過時(shí)刻

C、車次

D、到、開時(shí)刻

答案：A

300.高溫天氣指地級(jí)以上氣象主管部門所屬氣象臺(tái)站向公眾發(fā)布的日最高氣溫（）

以上的天氣。

A、35℃

B、36℃

G37℃

D、40℃

答案：A

多選題

1.車輛防溜的基本原則包括()。

A、機(jī)車未掛好，不得撤除防溜措施的原則

B、未采取防溜措施，不得摘開機(jī)車車輛

C、誰防溜誰撤除的原則

D、非行車人員不得參與機(jī)車車輛防溜的原則

E、作業(yè)中鉤鉤防溜的原則

F、誰作業(yè)，誰防溜的原則

答案：ABDEF

2.設(shè)推峰機(jī)車遙控的駝峰應(yīng)在控制臺(tái)或顯示屏上表示出()。

A、機(jī)車實(shí)際速度

B、軌道電路區(qū)段占用情況

C、推峰股道

D、機(jī)車動(dòng)作狀態(tài)

答案：ACD

3.登乘()機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)上下車(有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)

除外)。

A、內(nèi)燃

B、蒸汽

C、電力

D、動(dòng)力

答案：AC

4.調(diào)車指揮人須親自向司機(jī)交遞計(jì)劃通知單，傳達(dá)（）并聽取復(fù)誦。

A、注意事項(xiàng)

B、安全關(guān)鍵

C、作業(yè)股道

D、作業(yè)方法

答案：AD

5.駝峰溜放車組速度控制調(diào)速制式可采用（）。

A、點(diǎn)連式

B、連續(xù)式

C、減速頂調(diào)速式

D、點(diǎn)式

答案：ABD

6.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃須做到三有五全。三有系指：（）。

A、有作業(yè)起至?xí)r分

B、有作業(yè)班組

C、有編解（或摘掛列車的車次）、調(diào)機(jī)型號(hào)

D、有編制人姓名和月、日、時(shí)分

答案：ACD

7.嚴(yán)禁在0坐臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息。嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以

車代步。

A、鋼軌上

B、道岔

C\道心

D、枕木頭

答案：ACD

8.《技規(guī)》規(guī)定（）情況下可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。

A、列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、對(duì)貨位、直接后部摘車

B、企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)

C、專用線不超過三鉤調(diào)車作業(yè)

D、本務(wù)機(jī)車（包括重聯(lián)機(jī)車'補(bǔ)機(jī)）摘掛及轉(zhuǎn)線

答案：ABD

9.事故過程已終止，在（）中又發(fā)生事故導(dǎo)致傷亡的，按另一件事故定責(zé)。

A、事故救援

B、搶修

G復(fù)舊

D、處理

答案：ABCD

10.一組車上有多人進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，應(yīng)聽從最前方一人的指揮，下列方式鳴示口笛

聯(lián)系方式正確的有（）。

A、松閘：二短聲..

B\可以離去：一長(zhǎng)聲__

C、起動(dòng)：二短聲一長(zhǎng)聲..__

D、緊急制動(dòng)：連續(xù)短聲.

答案：ABD

11.在非集中操縱道岔的車站調(diào)車作業(yè)，機(jī)車或車輛未停到。需要頂送，前方進(jìn)

路上還有道岔時(shí)，仍需執(zhí)行要道還道制度。

A、警沖標(biāo)

B、信號(hào)機(jī)

C、預(yù)定地點(diǎn)

D、壓道岔

答案：ACD

12.中間站利用正線、到發(fā)線調(diào)車作業(yè)過程中可能待避列車時(shí)，須在調(diào)車作業(yè)計(jì)

劃的注意事項(xiàng)中注明預(yù)計(jì)每次停車待避的第一趟列車()。

A、車次

B、輛數(shù)

C、種類

D、通過(到、開)時(shí)刻

答案：AD

13.裝載()的車輛禁止編入旅客列車。

A、跨裝貨物

B、惡臭貨物

C、普通貨物

D、危險(xiǎn)貨物

答案：BD

14.停有正在進(jìn)行()及無人看守道口的線路,禁止溜放調(diào)車作業(yè)。

A、裝卸作業(yè)車輛

B、技術(shù)檢查

C、修理

D、倒裝作業(yè)

答案：ABC

15.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其（）。

A、作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素

B、防范措施及事故應(yīng)急措施

C、生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃

D、環(huán)境保護(hù)政策

答案：AB

16.列車遇到（）、（）等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取應(yīng)急性

安全措施，并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。

A、落石

B、倒樹

C、線路塌方

D、道床沖空

答案：CD

17.（）信號(hào)機(jī)，正常情況下顯示距離不得小于800m。

A、遮斷

B、高柱出站

C、容許

D、高柱進(jìn)路

答案：BD

18.()信號(hào)機(jī)，正常情況下顯示距離不得小于1000m。

A、接近

B、通過

C、遮斷

D、進(jìn)站

答案：ABCD

19.貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)分為()。

A、中轉(zhuǎn)停留時(shí)間

B、倒裝作業(yè)時(shí)間

C、卸車時(shí)間

D、貨物作業(yè)停留時(shí)間

答案：AD

20.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)()類的車輛禁止手推調(diào)車。

A、棚車

B、罐車

C、敞車

D、平車

答案：AC

21.《行規(guī)》中對(duì)行車設(shè)備施工檢修登記的補(bǔ)充規(guī)定中規(guī)定，()等情況也應(yīng)登記在

《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)。

A、集中設(shè)備按鈕計(jì)數(shù)器號(hào)碼變化

B、破封

C、手搖把使用登記

D、設(shè)備聯(lián)合檢查登記

答案：ABCD

22.《行規(guī)》規(guī)定（）情況應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。

A、未配有固定調(diào)車機(jī)的車站

B、配有固定調(diào)車機(jī)的車站

C、調(diào)度機(jī)車擔(dān)當(dāng)作業(yè)范圍內(nèi)的車站

D、編組站、區(qū)段站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)

答案：BCD

23.在（）上調(diào)車作業(yè)時(shí)，要經(jīng)過車站值班員的準(zhǔn)許。

A、到發(fā)線

B、正線

C、貨物線

D、專用線

答案：AB

24.編組列車時(shí)對(duì)液化氣車輛隔離的規(guī)定（）。

A、每組間的隔離不得少于10輛

B、液化氣罐車與奉引機(jī)車隔離不得少于4輛

C、液化氣罐車應(yīng)掛于車列中部及尾部

D、編組貨物列車時(shí)，每列編掛液化氣車輛（含空車）不得超過三組

答案：ABD

25.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸需要分隔甩車時(shí)，對(duì)甩下的車輛，在車站由（）負(fù)責(zé)采

取防溜措施；在區(qū)間由（）負(fù)責(zé)采取防溜措施。

A、車站人員

B、調(diào)車人員

C、司機(jī)

D、車輛乘務(wù)員

E、管理不善

答案：ACD

26.在0取送車作業(yè)完畢，作業(yè)人員須將車輛的防溜措施與段管線、專用線有關(guān)

人員辦理交接手續(xù)（臺(tái)帳站段自定），段管線、專用線人員對(duì)車輛的防溜措施進(jìn)

行簽認(rèn)后，調(diào)機(jī)方可離去。

A、貨物線

B、段管線

C、岔線

D、專用線

答案：BD

27.《鐵路調(diào)車作業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)》共有鐵路調(diào)車作業(yè)基本規(guī)定；（）、平面葷出線作

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、編組列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、列車摘掛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、取送車輛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、停留車作

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

A、簡(jiǎn)易駝峰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

B、半自動(dòng)化駝峰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

C、準(zhǔn)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

D、自動(dòng)化駝峰作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案：ABCD

28.鐵路交通事故分為（）四個(gè)等級(jí)?！妒乱?guī)》

A、一般事故

B、較大事故

C、特別重大事故

D、重大事故

答案：ABCD

29.根據(jù)任務(wù)性質(zhì)和裝備物資性能，鐵路軍事運(yùn)輸依次分為（）個(gè)運(yùn)輸?shù)燃?jí)。

A\一般

B、重點(diǎn)

C、特殊

D、普通

答案：ABC

30.調(diào)車作業(yè)九固定的內(nèi)容包括（）。

A、交接班地點(diǎn)

B、作業(yè)區(qū)域

C、調(diào)車機(jī)車

D、線路使用

答案：ABCD

31.現(xiàn)在車按運(yùn)用狀況分為（）。

A、非運(yùn)用車

B、運(yùn)用車

C、路用車

D、自備車

答案：AB

32.開往事故現(xiàn)場(chǎng)（）的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。

A、搶修

B、搶救

C、救援

D、急救

答案：ABC

33.向符合長(zhǎng)大下坡道條件的岔線或?qū)嶋H坡度超過10%。的岔線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),

《行規(guī)》規(guī)定（）。

A、關(guān)門車輛數(shù)不得超過取送車總輛數(shù)的5%（尾數(shù)不足1輛按四舍五入計(jì)算）

B、運(yùn)行速度不超過20km/h

C、運(yùn)行速度不超過25km/h

D、關(guān)門車輛數(shù)不得超過取送車總輛數(shù)的6%（尾數(shù)不足1輛按四舍五入計(jì)算）

答案：CD

34.調(diào)車作業(yè)中燈顯設(shè)備信號(hào)顯示故障'通話良好時(shí)，經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，調(diào)車

指揮人通知（），改按通話調(diào)車。

A、調(diào)車司機(jī)

B、車站干部上