2024年《航海儀器》期末考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

2024年《航海儀器》期末考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

一、單選題

1.本船航向000°,速度10kn,采用真運動對水穩(wěn)定的顯示方式，水流方向270。，

速度2kn,以下哪個物標在雷達屏幕上固定不動？

A、浮標

B、在水上漂航的船舶

C、本船

D、航向270。，速度2kn的船舶

答案：B

2.本船陀螺羅經(jīng)故障時，則（）

A、雷達跟蹤器繼續(xù)工作，但是計算目標速度發(fā)生誤差

B、雷達跟蹤器繼續(xù)工作，但是計算目標航向發(fā)生誤差

C、雷達正常使用，但目標跟蹤功能失效

D、人工輸入本船航向后，雷達跟蹤器才能繼續(xù)工作

答案：C

3.電磁計程儀所測定的航速和航程是船舶相對于（）_速度和航速。①風(fēng)和流；

②水；③海底

A、①

B、②

C、③

D、②或③

答案：B

4.可以通過雙頻接收機較精確消除的誤差是（）

A、星歷表誤差

B、衛(wèi)星鐘剩余誤差

C、電離層折射誤差

D、導(dǎo)航儀通道間偏差

答案：C

5.下列衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，不屬于全球?qū)Ш较到y(tǒng)的是（）。

A、格洛納斯系統(tǒng)

B、北斗二號系統(tǒng)

C、伽利略系統(tǒng)

D、GPS

答案：B

6.船載航行數(shù)據(jù)記錄儀自浮式保護容器指示燈和無線電發(fā)射機應(yīng)能工作（）

A、24h

B、12天

C、7天

D、30天

答案：C

7.關(guān)于雷達的距離分辨力，以下哪個說法是正確的？

A、發(fā)射脈沖寬度使回波向本船方向擴展，引起距離分辨力下降

B、脈沖重復(fù)頻率使回波擴展，引起距離分辨力下降

C、發(fā)射脈沖寬度使回波向遠離本船方向擴展，引起距離分辨力下降

D、天線水平波束寬度使回波擴展，引起距離分辨力下降

答案：C

8.根據(jù)IMO最新雷達性能標準規(guī)定，雷達的測方位精度不低于（）_

A、0.5°

B、1.0°

C、1.5°

D、2.0°

答案：B

9.目前多普勒計程儀采用雙波束系統(tǒng)的目的是（）—的影響。

A、消除海底的性質(zhì)不同給反射帶來

B、抑制海洋噪聲

C、克服聲能被吸收的現(xiàn)象

D、消除風(fēng)浪所引起的船舶垂直運動和船舶搖擺

答案：D

10.利用AIS與（）_相配合進行船舶避碰時，可起到互補作用。

A、計程儀

B、羅經(jīng)

C、VHF

D、雷達

答案：D

11.GPS衛(wèi)星信號波的調(diào)制信號是（）

A、CA碼

B、P碼

GP碼和CA碼

D、H碼

答案：C

12.下列哪種海底底質(zhì)對超聲波反射能力最差？

A、淤泥

B、巖石

C、碎石

D、沙

答案：A

13.雷達熒光屏上多次反射回波的特點是（）_

A、距離等于真回波距離

B\對稱分布于真回波兩側(cè)

C、越向外側(cè)強度越強

D、等間隔分布于真回波外側(cè)

答案：D

14.船載AIS設(shè)備中，（）可提供船位信息，（）可提供航向信息。

A、雷達；GPS

B、計程儀；羅經(jīng)

GGPS；羅經(jīng)

D、測深儀；計程儀

答案：c

15.根據(jù)性能標準的要求，AIS應(yīng)()

A、提供所載貨物的詳細信息

B、作為港口國獲得船舶及其所載貨物信息的手段

C、提供船員的詳細信息

D、提供詳細的航次計劃信息

答案：B

16.AIS用于船的避碰，可以克服雷達/ARPA()_方面的缺陷。

A、量程

B、物標遮擋

C、顯示方式

D、運動模式

答案：B

17.GPS導(dǎo)航儀偏航警的英文縮寫是()

A、NC

B、XTE

C、ARV

D、CAL

答案：B

18.根據(jù)雷達性能標準IM0MSC192(79)要求，雷達跟蹤目標需要多長時間才能給

出目標的運動趨勢？

A、1min

B、3min

C、5min

D、10min

答案：A

19.AIS協(xié)助雷達避碰時也存在局限性，下列說法錯誤的是（）

A、IS圖標標識會遮住弱小目標，影響觀測

B、AIS信息量大，界面復(fù)雜，增加了操作難度

C、AIS也存在漏失目標的情況

DxAIS目標沒有試操船功能

答案：D

20.AIS報告目標數(shù)據(jù)誤差的原因，不包括下列（）

A、IS系統(tǒng)GNSS傳感器的誤差

B、AIS信息沒有完善性顯示

C、AIS目標的動態(tài)更新率受原理和通信鏈路限制

D、AIS和雷達天線位置不同

答案：D

21.以下說法不正確的是（）_

A、海浪干擾可能會中斷雷達對此目標的跟蹤

B、目標機動可能會中斷雷達對此目標的跟蹤

C、信噪比下降可能會中斷雷達對此目標的跟蹤

D、目標閃爍可能會中斷雷達對此目標的跟蹤

答案：D

22.在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，衛(wèi)導(dǎo)儀噪聲屬于（）

A、衛(wèi)星誤差

B、信號傳播誤差

C、衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差

D、幾何誤差

答案：C

23.船用GPS接收機的航速是通過（）

A、偽距差分計算獲得

B、位置差分計算獲得

C、原始多普勒頻移觀測值計算獲得

D、載波相位中心差分計算獲得

答案：C

24.聲相關(guān)計程儀是應(yīng)用相關(guān)技術(shù)處理水聲信息測量船舶航速并累計航程的計程

儀，（）_。

A、是一種相對計程儀

B、是一種絕對計程似

C、既可測對地的速度，又可測對水的速度

D、測速精度受超聲波聲速影響較大

答案：C

25.只能反映出風(fēng)對船舶速度的影響而無法反映水流對船速的影響的計程儀為（）

A、電磁計程儀

B、絕對計程儀

C、聲相關(guān)計程儀

D、多普勒計程儀

答案：A

26.電磁式計程儀的傳感器把船舶相對于水的速度轉(zhuǎn)變成電信號，它的原理是（）

A、利用水流切割磁力線產(chǎn)生電動勢，作為船速信號

B、利用傳感器發(fā)射超聲波的多普勒頻移，作為船速信號

C、利用傳感器發(fā)射電磁波的多普勒頻移，作為船速信號

D、利用換能器檢測船速信號的延時

答案：A

27.利用船用回聲測深儀分別在海水和淡水中測量相同底質(zhì)相同深度的水體深度,

則測深儀顯示的水深值（）

A、在淡水中的水深值大

B、在海水中的水深值大

C、在淡水和海水中的水深值一樣大

D、不能確定

答案：A

28.船用回聲測深儀采用超聲波進行測深,其主要優(yōu)點是（）

A、傳播速度高

B、能量損耗小

C、抗可聞聲干擾性好

D、繞射性強

答案：C

29.新航次開始前，必須人工改變的信息是（）_

A、靜態(tài)信息

B、動態(tài)信息

C、航次信息

D、AIS使用的頻道信息

答案：C

30.電磁計程儀用于測速的器件是（）_

A、換能器

B、電磁傳感器

C、皮托管

D、光電傳感器

答案：B

31.船用回聲測深儀采用超聲波進行測深，但超聲波在海水中的傳播速度受下列

因素影響而引起測深誤差，這些因素包括（）①溫度;②含鹽量;③靜水壓力;④

水體噪聲；⑤聲源的振動頻率

A、①④

B、②④

C、②③⑤

D、①②③

答案：D

32.船首向傳感器的誤差會影響下列（）

A、IS報告目標的相對矢量

B、AIS報告目標的真矢量

GTT的真矢量

D、TT的相對矢量

答案：C

33.在真回波兩側(cè)圓弧上對稱分布的回波是一個物標的（）_回波。

A、間接反射

B、多次反射

C、旁瓣

D、二次掃描

答案：C

34.VDR固定式保護艙帶有一個在25~50kHz頻段的水下聲響信標，信標所用電池

至少可以工作（）一天

A、10

B、30

C、45

D、60

答案：B

35.在回聲測深儀中，向海底發(fā)射超聲波脈沖的設(shè)備是（）

A、發(fā)射振蕩器

B、脈沖寬度發(fā)生器

C、發(fā)射換能器

D、顯示器

答案：C

36.雷達在跟蹤目標后,發(fā)現(xiàn)僅有某一目標雷達跟蹤目標和AIS報告目標數(shù)據(jù)不

一致，跟蹤目標得到的航向為021。，該目標提供的AIS數(shù)據(jù)中HDG為189。，CO

G為022°,則下列表述正確的是（）

A、有可能本船雷達跟蹤功能異常

B、有可能目標船雷達跟蹤功能異常

C、有可能目標船陀螺羅經(jīng)工作異常

D、有可能目標船GPS工作異常

答案：C

37.在雷達熒光屏上，在一個強回波兩側(cè)等距圓弧上對稱分布的若干回波點，它

們是（）,

A、二次掃描回波

B、多次反射回波

C、間接反射回波

D、旁瓣回波

答案：D

38.不同的海底底質(zhì)對聲波的反射能力差異較大，（）

A、淤泥最強，砂底次之，巖石最差

B、淤泥最強，巖石次之，砂底最差

C、巖石最強，砂底次之，淤泥最差

D、巖石最強，淤泥次之，砂底最差

答案：C

39.GPS導(dǎo)航儀選擇2D定位時必須輸入（）

A、HDOP值

B、不可用衛(wèi)星代碼

C、GPS天線高度

D、GPS位置平滑誤差

答案：C

40.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供的元數(shù)據(jù)信息是（）

A、時間

B、航跡向

C、航跡速

D、橫向偏移距離

答案：A

41.若陀螺羅經(jīng)不產(chǎn)生沖擊誤差，船舶應(yīng)處在（）運動狀態(tài)。

A、變速變向

B、恒速變向

C、變速恒向

D、恒速恒向

答案：D

42.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀可為（）定位。

A、水上、水下

B、水下、空中

C、水面、海底

D、水面、空中

答案：D

43.光纖陀螺的工作原理是基于（）

A、薩格奈克效應(yīng)

B、光電耦合效應(yīng)

C、偏振光效應(yīng)

D、拉曼散射效應(yīng)

答案：A

44.當懷疑有二次掃描假回波時，還可以通過變換（）.加以識別。

A、脈沖寬度

B、增益

C、量程

D、海浪干擾抑制

答案：C

45.船用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀的導(dǎo)航電文是采用（）碼解調(diào)獲得的。

A、C/A

B、P

C、/A+P

D、W

答案：A

46.下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對船用回聲測深儀工作的影響的描述錯誤的是（）

A、不同的海底底質(zhì)對聲波的反射能力差異較大，巖石最強，砂底次之，淤泥最

差

B、為了達到顯示器的最佳顯示效果，應(yīng)根據(jù)不同的海底底質(zhì)調(diào)整測深儀的靈敏

度大小

C、不平坦的海底底質(zhì)和海底坡度將使反射回波先后抵達接收換能器，從而在顯

示器上出現(xiàn)較彎曲和窄的信號帶

D、為了保證船舶航行安全，應(yīng)以回聲測深儀信號帶前沿讀取水深為宜

答案：C

47.船舶AIS信息可分為靜態(tài)信息、動態(tài)信息、（）和安全相關(guān)短消息等四類。

A、航行信息

B、航次相關(guān)信息

C、主機遙控信息

D、駕駛臺綜合信息

答案：B

48.下列哪些物標不容易被雷達發(fā)現(xiàn)?①大型拖船;②小漁船;③玻璃鋼游艇

A、①②

B、①③

C、①②③

D、②③

答案：D

49.關(guān)于雷達的方位分辨力，以下哪個說法是正確的?

A、發(fā)射脈沖寬度使回波擴展，引起方位分辨力下降

B、脈沖重復(fù)頻率使回波擴展，引起方位分辨力下降

C、接收機通頻帶失真，引起方位分辨力下降

D、天線水平波束寬度使回波擴展，引起方位分努力下降

答案：D

50.關(guān)于雷達發(fā)生跟蹤目標交換和丟失，說法錯誤的是（）_

A、雷達發(fā)生目標丟失時，會發(fā)出報警

B、目標回波變?nèi)跤锌赡軐?dǎo)致雷達跟蹤目標丟失

C、兩目標逐漸靠近有可能導(dǎo)致雷達跟蹤目標交換

D、雷達發(fā)生目標交換時，會發(fā)出報警

答案：D

51.如果跟蹤目標處于機動航行中，下列說法錯誤的是（）_

A、目標機動性越強，目標數(shù)據(jù)的誤差就越大

B、目標機動結(jié)束后3min,目標才能穩(wěn)定跟蹤

C、機動中的目標數(shù)據(jù)是穩(wěn)定可靠的

D、機動中目標需要跟蹤濾波處理，與實際航行狀態(tài)有誤差

答案：C

52.本船航向000。，速度10kn,采用真運動對地穩(wěn)定的顯示方式，水流方向27

0°,速度2kn,以下哪個物標在雷達屏幕上固定不動？

A、浮標

B、在水上漂航的船舶

C、本船

D、航向270。，速度2kn的船舶

答案：A

53.根據(jù)船用GPS性能標準的要求，船用GPS接收機必須提供的導(dǎo)航信號不包括

()

A、COG

B、SOG

C、UTC

D、XTD

答案：D

54.根據(jù)MSC192(79)雷達性能標準規(guī)定，殖向信息失效后()，雷達自動切換到

腦向不穩(wěn)定的顯示模式，目標跟蹤功能停止。

A、3min

B、5s

C、1min

D、30s

答案：c

55.下列方法不能用來驗證雷達目標跟蹤性能的是()

A、TT真矢量和AIS真矢量比較

B、TT相對矢量和AIS相對矢量比較

C、目標或本船機動時，對比TT和AIS數(shù)據(jù)

D、手動標繪計算目標運動要素進行對比

答案：C

56.根據(jù)雷達性能標準IM0MSC192（79）要求，雷達跟蹤目標需要多長時間才能給

出目標的預(yù)測運動？

A、1min

B、3min

C、5min

D、10min

答案：B

57.測深儀換能器的波束寬度應(yīng)保證船舶在橫搖（）和縱搖（）時不漏失海底反

射的回波。

A、±10°;±5°

B、±15°;±5°

C、±20°;±10°

D、±25°;±10°

答案：A

58.如果VDR或S-VDR的船舶主電源和應(yīng)急電源失電，由系統(tǒng)專用（備用）電源供

電，僅繼續(xù)記錄駕駛臺音頻數(shù)據(jù)（）_o

A、1h

B、6h

C、12h

D、2h

答案：D

59.回聲測深儀所測得的水深是自（）至海底的水深。

A、測深儀推動器

B、換能器發(fā)射面

C、船舶吃水線

D、海面

答案：B

60.目標被雷達跟蹤約（）—后，應(yīng)顯示其穩(wěn)定的矢量和可靠的數(shù)據(jù)。

A、30s

B、1min

C、3min

D、5min

答案：c

61.造成雷達物標回波徑向擴展的主要因素是（）_

A、脈沖寬度

B、像素大小

C、目標閃爍

D、水平寬度

答案：A

62.與X波段雷達相比，S波段雷達的作用距離（）方位分辨力（）

A、較遠;較高

B、較遠;較差

C、較近;較差

D、較近;較高

答案：B

63.雷達探測到的回波圖像與真實目標相比，可能會有很大的變形，表現(xiàn)為（）

A、雷達不能探測到非金屬物體

B、雷達只能探測目標的前沿，后沿被遮擋的部分無法探測和顯示

C、雷達能探測到淺水中的礁石

D、雷達探測不到遠距離高大目標的頂部

答案：B

64.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在（）時，需要初始化輸入。

A、日常啟動

B、緊急啟動

C、熱啟動

D、冷啟動

答案：D

65.雷達目標穩(wěn)定跟蹤的處理延時通常需要（）_

A、1min

B、2min

C、3min

D、5min

答案：c

66.表征GPS船用接收機船位精度的因子是（）

A、GDOP

B、TDOP

C\HDOP

D、VDOP

答案：C

67.根據(jù)SOLAS公約的要求，（）船舶至少必須安裝1臺全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)或陸

基無線電導(dǎo)航系統(tǒng)或其他裝置，在整個預(yù)定航程內(nèi)隨時確定和更新船位。

A、所有

B、總噸位150及以上

C、總噸位300及以上

D、總噸位500及以上

答案：A

68.（）傳感器數(shù)據(jù)誤差對雷達跟蹤目標真矢量精度沒有影響。

A、雷達

B、計程儀

C、陀螺羅經(jīng)（俗稱“電羅經(jīng)”）

D、AIS

答案：D

69.雷達在跟蹤目標后,發(fā)現(xiàn)僅有某一目標雷達跟蹤目標和AIS報告目標數(shù)據(jù)不

一致，跟蹤目標得到的航向為187。，該目標提供的AIS數(shù)據(jù)中HDG為189。，CO

G為022°,則下列表述正確的是（）

A、有可能本船雷達跟蹤功能異常

B、有可能目標船雷達跟蹤功能異常

C、有可能目標船陀螺羅經(jīng)工作異常

D、有可能目標船GPS工作異常

答案：D

70.根據(jù)船用GPS性能標準的要求，船用GPS接收機必須提供的導(dǎo)航信號是（）

A、COG

B、XTD

C、TTG

D、ETA

答案：A

71.AIS和雷達相比的優(yōu)勢,不包括（）_

A、精度圖

B、不受氣象海況影響，不會因雜波影響丟失弱小目標

C、都屬于主動探測型

D、具有繞射性，無盲區(qū)

答案：C

72.船舶變向航行過程中陀螺羅經(jīng)誤差增加，主要來源于（）。

A、緯度誤差

B、速度誤差

C、沖擊誤差

D、基線誤差

答案：C

73.關(guān)于雷達屏幕上所顯示的真矢量和相對矢量的敘述，哪項錯誤？

A、相對矢量用于判斷本船與目標船是否存在碰撞危險

B、真矢量用于判斷本船與目標的會遇態(tài)勢，因此不能用來判斷碰撞危險

C、應(yīng)根據(jù)實際需要，真矢量和相對矢量切換交替使用

D、真矢量和相對矢量的顯示時間應(yīng)根據(jù)屏幕物標的實際情況適時調(diào)整。

答案：B

74.關(guān)于雷達H功能，下列說法正確的是（）

A、雷達可以穩(wěn)定跟蹤屏幕顯示的所有目標

B、雷達啟動H功能，就可以跟蹤目標

C、需要人工/自動錄取目標后,雷達啟動T功能

D、雷達TT可以讀取目標的靜態(tài)信息

答案：C

75.在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中.星歷表誤差屬于（）

A、衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差

B、衛(wèi)星誤差

C、信號傳播誤差

D、幾何誤差

答案：B

76.影響目標雷達最大探測距離的因素不包括

A、目標的材質(zhì)

B、雷達天線垂直波束寬度

C、雷達天線長度

D、雷達設(shè)備收發(fā)轉(zhuǎn)換時間

答案：D

77.遠處直岸線在雷達熒光屏上變成向掃描中心凸出的回波，它是（）—①二次掃

描假回波；②雷達存在測距誤差；③雷達存在方位誤差

A、①

B、②

C、③

D、②③

答案：A

78.雷達跟蹤目標的精度與（）_無關(guān)。

A、目標舷角

B、目標距離

C、目標速度

D、本船排水量

答案：D

79.雷達采用RM/RV顯示模式,發(fā)現(xiàn)僅某一目標的歷史位置與矢量線的方向不一

致，說明（）

A、本船轉(zhuǎn)向或變速了

B、目標船轉(zhuǎn)向或變速了

C、目標船和本船都轉(zhuǎn)向了

D、海域有風(fēng)流影響

答案：B

80.物標反射雷達電磁波的能力與（）_有關(guān)。①雷達波的入射角;②物標的深度;

③物標的大?。虎芪飿说男螤?⑤物標的表面結(jié)構(gòu)；⑥物標的材料

A、①②③④⑤⑥

B、②④⑤⑥

C、①③④⑤⑥

D、③④⑤

答案：C

81.關(guān)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，下列說法錯誤的是（）

A、北斗一號系統(tǒng)是被動有源定位系統(tǒng)

B、北斗二號系統(tǒng)是區(qū)域定位系統(tǒng)

C、北斗一號是雙星定位系統(tǒng)

D、北斗二號不具備短報文通信功能

答案：D

82.差分GPS不能消除或減?。ǎ?/p>

A、多徑效應(yīng)

B、星歷表誤差

C、衛(wèi)星鐘剩余誤差

D、電離層折射誤差

答案：A

83.下列關(guān)于船用GPS接收機的說法錯誤的是（）

A、通過多普勒頻移計算航跡速

B、通過多普勒頻移計算航跡向

C、通過迭代運算計算位置

D、通過位置差分計算船首向

答案：D

84.航海雷達探測目標的方位是測量（）_

A、微波脈沖發(fā)射時的船首線方位

B、微波脈沖發(fā)射時的天線方位

C、微波脈沖來回傳播的時間

D、微波脈沖發(fā)射的時間

答案：B

85.船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標的信息是通過連接（）—實現(xiàn)的。

A、攝像機和AIS

B、雷達或AIS

GGPS和計程儀

D、LRIT、羅經(jīng)和計程儀

答案：B

86.船載AIS的輸入傳感器包括腦向傳感器、速度傳感器、GNSS傳感器和（）等。

A、CCTV傳感器

B、自動舵?zhèn)鞲衅?/p>

C、雷達傳感器

D、ROT傳感器

答案：D

87.根據(jù)IM0最新雷達性能標準規(guī)定，雷達從預(yù)備狀態(tài)到發(fā)射的時間不應(yīng)超過（）

A、5s

B、3s

C、4min

D、3min

答案：A

88.雷達區(qū)分等距離上相鄰兩目標的能力稱為（）_

A、距離分辨力

B、方位分辨力

G測距精度

D、抗干擾能力

答案：B

89.衛(wèi)星信號的覆蓋面積主要取決于（）

A、發(fā)射功率

B、衛(wèi)星天線的高度

C、軌道高度

D、地面接收站的高度

答案：C

90.下列信息，屬于GPS衛(wèi)星發(fā)射的導(dǎo)航電文的是（）

A、系統(tǒng)時間

B、位置

C、航跡向

D、航跡速

答案：A

91.雷達熒光屏上可能出現(xiàn)多次反射回波的條件是（）一①物標距離較近；②物標

反射強度較強；③不需要特殊要求

A、②③

B、①③

C、①②③

D、①②

答案：D

92.下列關(guān)于相對運動航向向上顯示方式的說法，錯誤的是（）

A、船首在風(fēng)浪中偏蕩或本船轉(zhuǎn)向時，具有船首向上的顯示特點

B、船首在風(fēng)浪中偏蕩或本船轉(zhuǎn)向時，具有真北向上的顯示特點

C、觀測直觀，雷達圖像與視覺瞭望一致

D、適合于避碰及定位、導(dǎo)航和航向頻繁機動的環(huán)境

答案：A

93.在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，，電離層折射誤差屬于（）

A、信號傳播誤差

B、幾何誤差

C、衛(wèi)星誤差

D、衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差

答案：A

94.雷達熒光屏上可能出現(xiàn)旁瓣回波的條件是（）_

A、近距離

B、中距離

C\遠距離

D、無法確定

答案：A

95.下列哪種接入雷達的傳感器發(fā)生故障會導(dǎo)致目標跟蹤無法進行?

A、陀螺羅經(jīng)

B、測深儀

C、GPS

D、AIS

答案：A

96.下列關(guān)于陸基無線電導(dǎo)航系統(tǒng)的說法正確的是（）

A、接收機只能在陸地上使用

B、基站在陸地上

C、基站和接收機都只能在陸地上

D、基站在衛(wèi)星上，接收機在陸地上

答案：B

97.回聲測深儀發(fā)射的是（）

A、苜頻聲波脈沖

B、音頻聲波連續(xù)波

C、連續(xù)超聲波

D、超聲波脈沖

答案：D

98.如果觀測的目標處于雨雪區(qū)域之后附近，正確的操作是（）

A、使用雨雪抑制并適當降低增益

B、使用雨雪抑制并適當提高增益

C、不使用雨雪抑制直接提高增益

D、使用雨雪抑制并適當使用海浪抑制

答案：B

99.美國的GPS地面站由下列哪些構(gòu)成?①主控站;②測量站;③跟蹤站;④注入站

A、①②③

B、①②③④

C、②③④

D、①③④

答案：D

100.船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所

在或就近港口的海事主管機關(guān)報告，報告內(nèi)容應(yīng)包括（）并應(yīng)及時將情況記

人航海日志。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時間、地點；②可能原因；③海況、天氣情

況等

A、②③

B、①②

C、①③

D、①②③

答案：D

101.駕駛員使用GPS導(dǎo)航儀選擇坐標系時（）

A、只選擇WGS-84坐標系

B、只選擇WGS-72坐標系

C、選擇和所使用海圖一致的坐標系

D、坐標系選擇不會影響定位結(jié)果

答案：C

102.下列形狀的物體反射雷達波的能力最差的是（）_

A、三個相互垂直的平面構(gòu)成的“角反射器”

B、錐形物體

C、圓柱形物體

D、球形物體

答案：B

103.造成雷達熒光屏邊緣附近雷達回波方位擴展的主要因素是（）_

A、水平波束寬度

B、垂直波束寬度

C、脈沖寬度

D、像素擴展

答案：A

104.目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能和GPS相比，最大的不同在于（）

A、可以提供短報文服務(wù)

B、可以提供授時服務(wù)

C、可以提供連續(xù)近于實時的定位服務(wù)

D、可以提供全天候定位服務(wù)

答案：A

105.雷達發(fā)射脈沖寬度寬一些，（）_。

A、可獲得較小的最小作用距離

B、可提高距離分辨力

C、可提高探測遠距目標能力

D、可提高測方位精度

答案：C

106.雷達目標相對矢量方向指示（）

A、本船的真運動方向

B、目標的真運動方向

C、目標間的相對運動方向

D、目標相對本船的運動方向

答案：D

107.霧航中，與本船存在碰撞危險的兩目標船，分別來自首尾方向和正橫方向,

其CPA大小接近，本船采取變速避讓，則（）_

A、首尾方位的目標船用變速避讓的效果較好

B、正橫附近的目標船用變速避讓的效果較好

C、對于兩目標船的避讓效果相同

D、無法確定哪一目標船的避讓效果好

答案：A

108.在雷達穩(wěn)定跟蹤目標的過程中，駕駛員改變了雷達雜波抑制狀態(tài),被跟蹤目

標（）_。

A、可能發(fā)生目標交換

B、可能發(fā)生目標丟失

C、發(fā)生“角向肥大”現(xiàn)象

D、出現(xiàn)假回波

答案：B

109.船載航行數(shù)據(jù)記錄儀主、應(yīng)急電源中斷,備用電源再連續(xù)記錄駕駛室聲音（）

_后自動鎖閉存儲器，停止工作。

A、1h

B、3h

C、2h

D、5h

答案：C

110.下列不屬于回聲測深儀組成部件的是（）

A、顯示器

B、電磁傳感器

C、發(fā)射換能器

D、接收換能器

答案：B

111.陀螺羅經(jīng)速度誤差的大小與緯度（），而與緯度的符號（）。

A、有關(guān);有關(guān)

B、有關(guān)；無關(guān)

C、無關(guān);無關(guān)

D、無關(guān);有關(guān)

答案：B

112.雷達熒光屏上可能出現(xiàn)二次掃描假回波的大氣傳播條件是（）_

A、欠折射

B、超折射

C、氣壓較低的天氣

D、存在較低的雨層云

答案：B

113.根據(jù)IMO最新雷達性能標準規(guī)定，雷達至少應(yīng)在（）_量程上具有目標跟蹤（T

T）功能。

A、3nmiIe和6nmiIe

B、3、6nmiIe和12nmiIe

G6nmiIe和12nmiIe

D\6、12nmiIe和24nmiIe

答案：B

114.下列哪項不屬于GPS接收機誤差？

A、接收機同步誤差

B、接收機通道間偏差

C、接收機噪聲

D、接收機量化誤差

答案：A

115.以下哪種情況發(fā)生，會破壞雷達對所有被跟蹤目標的穩(wěn)定跟蹤？

A、目標捕獲后3min以內(nèi)

B、某目標船機動

C、本船機動

D、雷達發(fā)出目標丟失報警

答案：C

116.影響雷達探測近距某目標能力的因素有①脈沖寬度;②天線垂直波束寬度；

③天線高度;④目標高度

A、①②

B、①②③

C、①③

D、①②③④

答案：D

117.關(guān)于船用GPS接收的啟動.下列說法正確的是（）

A、冷啟動是指溫度較低環(huán)境下的啟動

B、熱啟動時.需要初始化操作

C、溫啟動時.只需按下電源鍵.接收機即能自動定位

D、冷啟動時.不需要初始化操作

答案：C

118.船載AIS動態(tài)信息包括船位信息，UTC時間，對地航速/航向，（），人工

輸入航行狀態(tài)如失控（NUC）、在航、錨泊等。

A、MMSI

B、呼號和船名

C、船首向

D、船舶類型

答案：C

119.船載航海雷達通過發(fā)射（）_探測目標和測量目標參數(shù)。

A、觸發(fā)脈沖

B、高壓脈沖

C、微波脈沖

D、調(diào)制脈沖

答案：C

120.北斗二號衛(wèi)星系統(tǒng)已經(jīng)對東南亞實現(xiàn)全覆蓋。可以提供區(qū)域定位、導(dǎo)航和授

時服務(wù)，定位精度為（）m

A、5

B、10

C、15

D、100

答案：B

121.使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲按鍵可將最近（）一記錄的運行數(shù)據(jù)存儲在

可移動存儲單元中。

A、3h

B、6h

C、12h

D、24h

答案：C

122.當船舶主電源和應(yīng)急電源都斷電時，VDR備用電源可以保證系統(tǒng)再連續(xù)記錄

（）_的駕駛臺語音數(shù)據(jù)。

A、2h

B、6h

C、12h

D、24h

答案：A

123.在雷達熒光屏上判斷是否是二次掃描回波的方法是（）_

A、改變航向

B、改變量程

C、進一步調(diào)諧

D、適當改變增益

答案：B

124.下列不屬于AIS功能的是（）

A、向已裝備AIS設(shè)備的基站'其他船舶和航空器自動播發(fā)本船信息

B、與基站進行數(shù)據(jù)交換

C、作為VTS雷達應(yīng)答器

D、船對岸模式作為VTS的工具

答案：C

125.雷達多次反射回波與真回波相比（）_

A、方位相同，距離不同

B、方位不同，距離相同

C\方位、距離均不同

D、方位、距離均相同

答案：A

126.下列關(guān)于船用回聲測深儀組成和工作過程的描述中，哪項是不正確的？

A、顯示器需要與發(fā)射系統(tǒng)、接收系統(tǒng)在同一時間基準上工作

B、發(fā)射換能器產(chǎn)生的聲波為連續(xù)波

C、顯示器內(nèi)的發(fā)射觸發(fā)器產(chǎn)生的觸發(fā)脈沖通常由測量量程決定其時間間隔

D、顯示器產(chǎn)生與發(fā)射脈沖同步的零點信號

答案：B

127.與雷達/ARPA相比，使用AIS設(shè)備進行船舶避碰，具有可克服（）—等優(yōu)點。

①假回波；②目標丟失；③惡劣天氣與海況影響；④盲區(qū)

A、①②③

B、①③④

C、②③④

D、①②③④

答案：D

128.根據(jù)SOLAS公約的要求，（）_應(yīng)安裝1臺航速和航程測量裝置，或其他裝

置，用于指示船舶相對于水的航速和航程。

A、所有船舶

B、總噸位150及以上船舶和不論尺度大小的客船

C、總噸位300及以上船舶和不論尺度大小的客船

D、總噸位500及以上船舶和不論尺度大小的客船

答案：c

129.聲相關(guān)計程儀發(fā)射超聲波的傳播方向是（）_

A\水平向前和向后

B、向前下方和后下方

C、垂直向下

D、水平向左和向右

答案：C

130.以下關(guān)于雜波抑制的說法錯誤的是（）_

A、對影響雷達觀測的強海浪干擾雜波應(yīng)該使用STC

B、在雨雪天氣時，可以選用S波段雷達來減弱雨雪回波

C、在同頻干擾嚴重的區(qū)域，應(yīng)盡量選擇小量程

D、寬脈沖比窄脈沖更能減弱海浪雜波的干擾

答案：D

131.GPS信號傳播誤差包括下列哪些?①電離層折射誤差;②對流層折射誤差;③

多徑效應(yīng);④接收機噪聲

A、①②③

B、①②③④

C、②③④

D、①③④

答案：A

132.下列哪一種說法是明顯錯誤的？

A、雷達可以自動捕獲目標

B、雷達跟蹤器誤差與所接傳感器誤差無關(guān)

C、雷達能夠自動跟蹤目標

D、雷達能為駕駛員提供避碰決策參考

答案：B

133.利用回聲測深儀測量水深時，若超聲波實際傳播的速度大于設(shè)計聲速，則測

深儀顯示的水深與實際水深相比（）

A、變小

B、變大

C、相等

D、變大變小不一定

答案：A

134.有關(guān)回聲測深儀的說法，下列錯誤的是（）

A、回聲測深儀的設(shè)計聲速是取標準聲速1500m/s

B、回聲測深儀的聲速誤差是可以避免的

C、實際聲速隨著海水溫度、含鹽量和靜壓力的變化而變化

D、船舶從海洋駛?cè)雰?nèi)河航行時，因含鹽量變化引起實際聲速小于標準聲速而導(dǎo)

致顯示水深大于實際水深

答案：B

135.雷達熒光屏上旁瓣回波的特點是（）一①距離等于真回波距離；②對稱分布

于真回波兩側(cè)；③越向兩側(cè)強度越弱

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

136.能夠提供首尾橫移、前進后退速度信息的船舶，計程儀采用（）_o

A、2波束

B、4波束

C、6波束

D、8波束

答案：C

137.在雷達相對運動顯示方式中，小島在顯示器上的移動規(guī)律是（）_

A、以與本船反向等速移動

B、隨本船前移

C、固定不動

D、以與本船反向加速移動

答案：A

138.中國二代北斗使用了如下哪些軌道的衛(wèi)星?①中軌衛(wèi)星；②靜止軌道衛(wèi)星;

③傾斜軌道衛(wèi)星；④低軌道衛(wèi)星

A、①②③

B、①②③④

C、②③④

D、①②

答案：A

139.雷達顯示目標歷史位置的功能可用于（）

A、查驗?zāi)繕耸欠裼羞^機動航行

B、識別目標

C、判斷假回波

D、提圖跟蹤精度

答案：A

140.經(jīng)過一系列的研究實驗表明.差分校正在（）nmile區(qū)域內(nèi)有效.數(shù)據(jù)更新率

在30s內(nèi)有效。

A、300

B、500

C、800

D、1000

答案：A

141.發(fā)生雷達跟蹤目標交換時，（）

A、雷達發(fā)出報警

B、雷達根據(jù)駕駛員的設(shè)置發(fā)出報警或不發(fā)出報警

C、雷達不發(fā)出報警

D、雷達只發(fā)出視覺報警，不發(fā)出聲音報警

答案：C

142.為了提高目標的距離分辨力，正確的做法是（）_

A、適當提高增益

B、讓調(diào)諧輕微失諧

C\適當使用雨雪抑制

D、適當使用海浪抑制

答案：C

143.本船與目標船速度相等，目標船保向保速，本船保速轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角為a,則

目標船相對航向線變化角的大小為（）_

A、a

B、a/2

C、2a

D、2a/3

答案：B

144.雷達穩(wěn)定跟蹤目標時，一旦目標機動，（）

A、雷達能夠準確跟蹤并顯示出目標機動過程的動態(tài)數(shù)據(jù)

B、雷達通常在目標機動完成3min后，才能再被穩(wěn)定跟蹤

C、雷達能夠繼續(xù)穩(wěn)定跟蹤此目標

D、對于不同型號的雷達，情況不一樣，無法判斷

答案：B

145.相對矢量顯示方式適用于哪種場合？

A、迅速做出正確的避讓決策時

B、快速判斷本船與所有目標船有否碰撞危險時

C、需在顯示器上看清目標船真航向、真速度時

D、狹水道及進港時

答案：B

146.雷達增益按鈕用于改變中頻放大器的放大量，增益的最佳調(diào)整位置應(yīng)使（）

A、海雜波似見非見

B、背景噪聲似見非見

C、弱小目標似見非見

D、掃描線似見非見

答案：B

147.某船GPS導(dǎo)航儀顯示“S0G15kn"，SOG的含義是（）

A、對地航速

B、超速報警

C\對水航速

D、低速報警

答案：A

148.與本船存在碰撞危險的兩目標船，分別來自首尾方向和正橫方向，其CPA

大小接近，本船采取轉(zhuǎn)向避讓，則（）_

A、首尾方位的目標船用轉(zhuǎn)向避讓的效果較好

B、正橫附近的目標船用轉(zhuǎn)向避讓的效果較好

C、對于兩目標船的避讓效果相同

D、無法確定哪一目標船的避讓效果好

答案：A

149.AIS和雷達相比，不足的是（）_

A、目標跟蹤有處理延時

B\有跟蹤盲區(qū)

C、不能直接識別目標，及時溝通和協(xié)調(diào)

D、AIS是被動接收，不能主動探測如島嶼'岸線等目標

答案：D

150.下列旋鈕的調(diào)整不會影響目標跟蹤(TT)的是()

A、調(diào)諧

B、增益

C、屏幕殼度

D、海浪干擾抑制

答案：C

151.L2波段調(diào)制的衛(wèi)星信號是()

A、C/A碼調(diào)制的導(dǎo)航電文

B、P碼調(diào)制的導(dǎo)航電文

C、A和P碼正交調(diào)制的導(dǎo)航電文

D、W碼調(diào)制的導(dǎo)航電文

答案：B

152.雷達上的旁瓣回波位于真回波的()

A、內(nèi)側(cè)

B、外側(cè)

C、左右兩側(cè)的圓弧上

D、反方向

答案：C

153.關(guān)于雷達目標跟蹤，說法錯誤的是（）_

A、雷達僅在其最大跟蹤距離范圍內(nèi)正常跟蹤目標

B、雷達捕獲目標有數(shù)量限制

C、雷達能捕獲和跟蹤所有在顯示器顯示的真實回波

D、雷達僅在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)自動捕獲目標

答案：C

154.影響雷達最大觀測距離的因素包括哪些?①天線高度；②物標高度；③水平

波束寬度；④接收機最小可辨功率；⑤發(fā)射功率；⑥收發(fā)開關(guān)轉(zhuǎn)換時間

A、①②③④

B、③④⑤⑥

C、①④⑤⑥

D、①②④⑤

答案：D

155.某船GPS導(dǎo)航儀顯示"D0P1.5",其含義是（）

A、表示幾何誤差大小，越小越好

B、表示幾何誤差大小，越大越好

C、表示接收信號強度，越大越好

D、表示接收信號強度，越小越好

答案：A

156.多普勒計程儀在船底安裝有（）_

A、電磁傳感器

B、聲電換能器

C、電磁波輻射器

D、水壓管

答案：B

157.雷達調(diào)諧按鈕用于控制圖像回波質(zhì)量，下列可以作為調(diào)諧最佳效果的參照物

是（）.

A、固定距標圈最殼

B、活動距標圈最殼

C、電子方位線最亮

D、海雜波最飽滿

答案：D

158.船載AIS航次相關(guān)信息是指駕駛員輸入的，隨航次而更新的船舶貨運信息,

包括船舶（）、危險品貨物、目的港/ETA、航線計劃、開航前最大吃水等項目。

A、MMSI

B、吃水

C、船首向

D、船舶類型

答案：B

159.S-VDR（船載簡型航行數(shù)據(jù)記錄儀）記錄數(shù)據(jù)中，不需要連接的傳感器是（）_o

A、測深儀

B、計程儀

C、羅經(jīng)

D、GPS

答案：A

160.多普勒計程儀是根據(jù)多普勒效應(yīng)進行測速和累計航程的水聲導(dǎo)航設(shè)備，（）

_O

A、只能測量船舶前進速度

B、不能測量船舶橫移速度

C、不能測量船舶后退速度

D、可以測量船舶前進、橫移和后退速度

答案：D

161.下列關(guān)于差分GPS定位誤差的說法錯誤的是（）

A、與所選的衛(wèi)星幾何圖形有關(guān)

B、用戶離差分GPS基準臺近.定位精度高

C、可由精度幾何因子和用戶等效測距誤差之乘積表示

D、可以消除差分GPS導(dǎo)航儀誤差

答案：D

162.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)各顆衛(wèi)星發(fā)射的（）不同。

A、頻率

B、偽碼

C、時間

D、幅度

答案：B

163.在雷達標繪中，PAD形成的前提條件是（）_

A、本船和目標均保速保向

B、本船保向，目標船保速

C、本船保速保向，目標船保向

D、本船保速，目標船保速保向

答案：D

164.與雷達/ARPA相比,船載AIS的優(yōu)點是（）_

A、可以設(shè)置自動報警區(qū)域

B、可以接收SART信號

C、沒有近距離盲區(qū)

D、具有多種顯示方式

答案：C

165.雷達誤差不會影響跟蹤器（）

A、目標的方位、距離、CPA和TCPA的精度

B、目標相對矢量的精度

GPAD的精度

D、處理延時

答案：D

166.在船舶倒車時,不宜使用回聲測深儀的原因是（）

A、船舶搖擺角太大

B、換能器表面附有雜物

C、海底反射變?nèi)?/p>

D、水中產(chǎn)生氣泡影響

答案：D

167.下列哪種接入雷達的傳感器發(fā)生故障會導(dǎo)致目標跟蹤無法進行？

A、ECDIS

B、測深儀

C、計程儀

D、AIS

答案：C

168.差分GPS可以消除或減小的誤差是（）

A、多徑效應(yīng)

B、導(dǎo)航儀通道間偏差

C、衛(wèi)星鐘剩余誤差

D、導(dǎo)航儀噪聲與量化誤差

答案：C

169.在雷達上觀察目標的（）可了解目標船在一段時間內(nèi)的機動情況。

A、試操船情況

B、相對矢量

C、真矢量

D、歷史位置

答案：D

170.回聲測深儀的最大測量深度值與下列哪些因素有關(guān)?①發(fā)射功率;②脈沖重

復(fù)頻率;③聲波傳播速度

A、②③

B、①③

C、①②

D、①②③

答案：C

171.雷達抑制旁瓣回波的方法是（）一①適當使用STC（海浪抑制）；②適當減小

增益；③適當使用FTC（雨雪抑制）

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

172.船用回聲測深儀是利用測量（）自發(fā)射至被反射接收的時間間隔來確定水深

的。

A、超聲波

B、微波

C、短波

D、可聞聲波

答案：A

173.根據(jù)性能標準的要求，船用回聲測深儀的最大測深不小于（）

A、100m

B、150m

C、200m

D、500m

答案：c

174.回聲測深儀換能器的工作面不能涂油漆，是因為油漆（），會影響測深儀正

常工作。

A、腐蝕換能器的測深工作面

B、對換能器工作面起隔離作用

C、使換能器工作面及其周圍形成氣泡

D、對聲能的吸收很大

答案：D

175.當用戶與差分GPS基準臺間的距離增大時.觀測衛(wèi)星的角度發(fā)生變化，（）

變大

A、衛(wèi)星鐘剩余誤差

B、電離層折射誤差

C、多徑效應(yīng)

D、導(dǎo)航儀誤差

答案：B

176.為了保證在觀測時間內(nèi)的船舶運動是勻速直線運動，必須進行連續(xù)觀測。實

際標繪過程中，通常至少要等時間間隔的觀測（）一點。

A、2個

B、3個

C、4個

D、5個

答案：B

177.當用戶與差分GPS基準臺間的距離增大時.仍然可以完全消除的是（）

A、衛(wèi)星鐘剩余誤差

B、星歷表誤差

C、對流層折射誤差

D、電離層折射誤差

答案：A

178.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的下列信息，不屬于元數(shù)據(jù)的是（）

A、衛(wèi)星狀態(tài)

B、時間

C、位置

D、UTC時鐘修正量

答案：C

179.多普勒計程儀換能器的作用是（）_

A、實現(xiàn)電能與電磁波能量的相互轉(zhuǎn)換

B、實現(xiàn)電能與聲能的相互轉(zhuǎn)換

C、實現(xiàn)聲波的收發(fā)轉(zhuǎn)換

D、實現(xiàn)電能與化學(xué)能量的相互轉(zhuǎn)換

答案：B

180.回聲測深儀向海底發(fā)射超聲波的部件是（）

A、發(fā)射機

B、接收機

C、換能器

D\顯示器

答案：C

181.換能器的安裝適當與否直接關(guān)系到測深儀工作精度的好壞，下列說法錯誤的

是（）

A、換能器一般裝于離船首1/21/3船長處

B、應(yīng)避開排水口、海底閥及其他有礙水流平順的凸出物

C、不能安裝在球鼻腦下方

D、安裝不能降低船體結(jié)構(gòu)強度和水密性能

答案：C

182.雷達目標跟蹤存在局限性，但不包括（）

A、目標容量的限制

B、目標距離和航速的限制

C、雷達測距和測方位的誤差

D、目標高度的限制

答案：D

183.下列關(guān)于AIS信息的局限性，不正確的是（）_

A、IS靜態(tài)信息需要人工設(shè)定,有可能被修改

B、AIS基站服務(wù)和航標設(shè)施不依賴人工，不會帶來誤差或錯誤

C、動態(tài)信息的精度依賴傳感器

D、航次信息需要駕駛員人工修正

答案：B

184.當兩個雷達目標處于同一個跟蹤窗內(nèi)時，常會引起跟蹤失誤,這種現(xiàn)象稱為

。_0

A、目標丟失

B、漏跟蹤

C、目標交換

D、拒絕跟蹤

答案：C

185.雷達在近量程工作時，駕駛員更關(guān)心以下哪個性能指標？

A、雷達的目標分辨能力

B、雷達的平均發(fā)射功率

C、雷達的峰值發(fā)射功率

D、雷達的信噪比

答案：A

186.在雷達捕獲目標的最初3min內(nèi),對所捕獲目標的跟蹤時間越長，（）

A、本船與目標的碰撞危險就越小

B、雷達誤跟蹤的可能性越小

C、雷達輸出的航行和避碰數(shù)據(jù)精度越高

D、雷達丟失目標的可能性越小

答案：C

187.使用雨雪干擾抑制時，下列說法錯誤的是（）_

A、所有回波都被削弱，突顯目標前沿，回波后沿減弱或消退

B、大面積連續(xù)的陸地回波被分割，顯示出陸地突起的前沿

C、降低了目標的距離分辨力

D、可能丟失弱小目標

答案：C

188.雷達區(qū)分同方位上相鄰兩目標的能力稱為（）_

A、抗干擾能力

B、方位分辨力

G測距精度

D、距離分辨力

答案：D

189.在雷達屏幕中心附近出現(xiàn)的魚鱗狀亮斑，是（）_

A、雨雪干擾

B、海浪干擾

G假回波

D、同頻干擾

答案：B

190.關(guān)于AIS船載系統(tǒng)，下列說法正確的是（）_

A、IS能自動顯示周圍的所有船舶的信息

B、AIS信息不一定全部可靠

C、AIS內(nèi)部存儲的船舶IM0編號，可能被駕駛員任意修改

D、AIS發(fā)布信息的時間間隔可以由船長指定

答案：B

191.根據(jù)SOLAS公約的要求，所有（），應(yīng)按要求配備1臺AIS。

A、船舶及不論尺度大小的客船

B、總噸位150及以上非國際航行貨船及不論尺度大小的客船

C、總噸位300及以上非國際航行貨船及不論尺度大小的客船

D、總噸位500及以上非國際航行貨船及不論尺度大小的客船

答案：D

192.下列信息，不屬于GPS衛(wèi)星發(fā)射的導(dǎo)航電文的是（）

A、系統(tǒng)時間

B、衛(wèi)星星歷

C、系統(tǒng)的工作狀態(tài)

D、接收機的工作狀態(tài)

答案：D

193.陀螺羅經(jīng)及計程儀誤差，會影響雷達被跟蹤目標（）的精度。

A、CPA

B、相對方位

C、真矢量

D、相對矢量

答案：C

194.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不能提供的導(dǎo)航信息是（）

A、船位

B、航跡向

C、航速

D、船首向

答案：D

195.根據(jù)SOLAS公約的要求，所有（）應(yīng)按要求配備1臺AIS。

A、船舶及不論尺度大小的客船

B、總噸位150及以上國際航行船舶及不論尺度大小的客船

C、總噸位300及以上國際航行船舶及不論尺度大小的客船

D、總噸位500及以上國際航行船舶及不論尺度大小的客船

答案：C

196.根據(jù)性能標準的要求，船用回聲測深儀的最小測深不小于（）

A、0.5m

B、1.0m

Cv2.0m

Dv2.5m

答案：c

197.超大型船舶的多普勒計程儀采用六波束，它可提供速度指示項目是（）_

A、船首橫移、船尾橫移，前進后退

B、船首向左、船尾向左，前進后退

C、船尾向左'船尾向右，前進后退

D、船首向前、船尾向后，船舶縱向

答案：A

198.根據(jù)回聲測深儀的工作原理,其本質(zhì)是測量（）

A、超聲波的傳播速度

B、電磁波的傳播速度

C、超聲波來回傳播的時間

D、電磁波來回傳播的時間

答案：C

199.根據(jù)船用GPS性能標準的要求，船用GPS接收機內(nèi)沒有衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)時，開

機后至少要在（）內(nèi)獲得滿足其精度要求的船位信息。

A、5min

B、10min

C、15min

D、30min

答案：D

200.習(xí)慣上，常將DCPA簡稱為CPA,表示預(yù)測的目標船最接近本船時的（）_

A、時間

B、距離

C、方位

D\速度

答案：B

201.根據(jù)IM0最新雷達性能標準規(guī)定，雷達從冷態(tài)開機到發(fā)射的時間不應(yīng)超過（）

A、10min

B、5min

C、4min

D、3min

答案：c

202.設(shè)置GPS導(dǎo)航儀錨更警時.需要輸入的參數(shù)是（）

A、拋錨的位置

B、拋錨的時間

C、錨更半徑

D、錨更時長

答案：C

203.下列計程儀中，不使用換能器的是（）

A、電磁計程儀

B、聲相關(guān)計程儀

C、多普勒計程儀

D、多普勒和聲相關(guān)計程儀

答案：A

204.船用GPS接收機的導(dǎo)航信息.下列說法錯誤的是（）

A、SOG精度不受船舶速度影響

B、船舶速度越大.COG精度越高

C、SOG和COG的測量都是基于多普勒頻移原理

D、COG就是船舶的有效航向

答案：D

205.IM0規(guī)定，回聲測深儀的顯示裝置必須具有（）.

A、記錄式

B、數(shù)字式

C\閃光式

D、指針式

答案：A

206.當目標高度較高，始終處在雷達垂直波束之內(nèi)時，雷達探測該目標的最近距

離由（）_決定。

A、發(fā)射功率

B、天線高度和天線垂直波速寬度

C、顯示器像素時間和發(fā)射脈沖寬度

D、發(fā)射脈沖寬度和收發(fā)轉(zhuǎn)換時間

答案：D

207.雷達跟蹤器存在處理延時，使用雷達時要特別注意下列說法錯誤的是（）_

A、注意提前捕獲目標

B、試操船時要估計到處理延時

C、重新捕獲目標時要估計到處理延時

D、磁控管預(yù)熱需要3~5min,是影響處理延時的主要因素

答案：D

208.在雷達熒光屏上的陰影扇形內(nèi)出現(xiàn)的回波有可能是（）_

A、雨雪干擾

B、多次反射回波

C、間接反射回波

D、不可能出現(xiàn)任何回波

答案：C

209.設(shè)置GPS導(dǎo)航儀到達警時.需要輸入的參數(shù)是（）。

A、到達的位置

B、到達的時間

C、離到達位置的距離

D、離到達位置的航行時間

答案：C

210.VDR自由浮離艙前在船體沉設(shè)時能夠自動脫離船體上浮，并能夠在海水浸泡

至少（）—保持數(shù)據(jù)完整性。

A、12h

B、24h

C\7天

D、30天

答案：C

211.除非（）否則VDR/S-VDR的電源需保持連續(xù)供電，以保證設(shè)備連續(xù)不間

斷的工作。①船舶在港對設(shè)備進行重要的維護；②或船舶長期停航限制③或船舶

涉及海上事故，在主管機關(guān)要求下；④或船舶涉及海上事故，在船東要求下

A、①③④

B、①②④

C、①②③

D、②③④

答案：C

212.北斗二號衛(wèi)星系統(tǒng)已經(jīng)對東南亞實現(xiàn)全覆蓋。可以提供區(qū)域定位、導(dǎo)航和授

時服務(wù)，測速精度為()m/s

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.5

答案：B

213.AIS用于船舶避碰，可以克服雷達/ARPA()_方面的缺陷。

A、量程

B、顯示方式

C、運動模式

D、天氣與海況影響

答案：D

214.電磁計程儀傳感器的作用是檢測船相對水流速度，并輸出()_

A、一個與速度成正比關(guān)系的電信號

B、一個與速度成反比關(guān)系的電信號

C、一個與速度成正比或反比的電信號

D、一個與速度成正弦關(guān)系