盾構(gòu)施工中應(yīng)對切樁的輔助技術(shù)應(yīng)用_第1頁
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文檔簡介

圳地鐵九號線泥紅區(qū)間下穿先科綜合樓原設(shè)計(jì)線路左右線都要切樁（32根，經(jīng)過我們與設(shè)計(jì)的反10根樁進(jìn)行主動注漿加固保護(hù)，提高房屋基礎(chǔ)的承載力。采用鋼管樁+承臺

117m32根樁侵入左右線隧道。

2180噸，盾構(gòu)機(jī)切樁后，會降低樁基的466m454m。該25根，大大降低了穿越切樁的風(fēng)險(xiǎn)。3線路調(diào)整后隧道穿越先科綜合樓平面

4線路調(diào)整后隧道穿越先科綜合樓剖面5樁基注漿加固剖面液型(A、B液)和懸濁型(A、C液)。A、BA、C液通過二重管端頭的漿液混合器充分混合，69?3001235T，140T承載力。194mm7mm的連接套管，套絲機(jī)械連接，套管外緣與鋼管焊接。鋼440cm40*200mm50cm?40mm圖7注漿加固剖面 圖8注漿加固施工順序圖9鋼管樁設(shè)計(jì) 圖10鋼管樁剖1鋼管樁樁身構(gòu)造通用樁徑鋼管連接套管?25

11樁頭鋼筋布置5cm。采用放坡開挖，坡率為1:1~1:0.5。因開挖深度較大，開挖過程中做好坑內(nèi)降水工作。施工流2米一節(jié)，通過連接套管機(jī)械連接。鋼管安放完成后，在鋼管中心埋設(shè)一根注漿管，并10mm10%，否則重新篩分。0.4～0.6之間，水泥漿宜用高速攪拌機(jī)制漿，以確保攪拌2小時(shí)。個(gè)注漿過程中，嚴(yán)格控制注漿頂面標(biāo)高（50cm～72～4Ma～2m1213樁基托換現(xiàn)場照結(jié)論2方案變更費(fèi)用變化序項(xiàng)單總備1

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