海事調查競賽復習試題有答案

第頁海事調查競賽復習試題有答案1.參加較大事故等級調查組的海事調查官不得少于（）人A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C解析：第十三條事故調查組應當具有一定數(shù)量的海事調查官。一般事故（小事故除外）調查組的海事調查官原則上不少于2人，較大事故調查組的海事調查官原則上不少于5人，重大事故調查組的海事調查官原則上不少于10人。2.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調查處理規(guī)定》,海事管理機構因事故調查的需要,有權對船舶（）。A、令其離港B、令其駛往指定地點C、禁止進港D、驅逐出港【正確答案】：B解析：第二十條根據(jù)事故調查的需要，海事管理機構可以責令事故所涉及的船舶到指定地點接受調查。當事船舶在不危及自身安全的情況下，未經(jīng)海事管理機構批準，不得駛離指定地點。海事管理機構應當盡量避免對船舶造成不適當延誤。船舶到指定地點接受調查的期限自船舶到達指定地點后起算，不得超過72小時；因特殊情況，期限屆滿不能結束調查的，經(jīng)上一級海事管理機構批準可以適當延期，但延期不得超過72小時。3.根據(jù)《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，內(nèi)河渡船載運裝載危險貨物的車輛時，除船員以外，隨車人員總數(shù)不得超過（）人。A、5B、10C、12D、20【正確答案】：C解析：第三十一條渡船不得同時渡運旅客和危險貨物。渡船載運裝載危險貨物的車輛時，除船員以外，隨車人員總數(shù)不得超過12人。4.液貨船裝卸作業(yè)時使用的《船岸安全檢查表》，應由船方和（）雙方簽署才有效。A、海關驗貨官員B、收貨人C、碼頭方D、海事機構【正確答案】：C解析：第二十六條從事散裝危險貨物裝卸作業(yè)的船舶和碼頭，應當遵守安全和防污染操作規(guī)程，建立并落實船岸安全檢查表制度，并嚴格按照船岸安全檢查表的內(nèi)容要求進行檢查和填寫。5.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，安全設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢，應當符合國家標準或者（）。A、行業(yè)標準B、地方標準C、企業(yè)標準D、車間標準【正確答案】：A解析：第三十六條安全設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢，應當符合國家標準或者行業(yè)標準。6.申請中華人民共和國海員證，應當符合下列條件：（）。A、是中國公民B、持有國際航行船舶船員適任證書或者有確定的船員出境任務C、無法律、行政法規(guī)規(guī)定禁止出境的情形D、以上都是【正確答案】：D解析：第十一條申請中華人民共和國海員證，應當符合下列條件：（一）是中華人民共和國公民；（二）持有國際航行船舶船員適任證書或者有確定的船員出境任務；（三）無法律、行政法規(guī)規(guī)定禁止出境的情形。7.船舶污染事故當事人對事故認定不服的，可以在收到《船舶污染事故認定書》之日起（）時間內(nèi)，向船舶污染事故調查處理機構或者其上級機構申請一次重新認定。A、5日B、7日C、1個月D、15日【正確答案】：D解析：第二十一條船舶污染事故當事人對事故認定不服的，可以在收到《船舶污染事故認定書》之日起15日內(nèi)，向船舶污染事故調查處理機構或者其上級機構申請一次重新認定。8.船員境外突發(fā)事件應急處置由（）所在地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責，（）所在地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府予以配合。A、船員戶籍船員沖突地最近B、船員戶籍船員派出單位C、船員沖突地最近船員派出單位D、船員派出單位船員戶籍【正確答案】：D解析：第十六條第二款船員境外突發(fā)事件應急處置由船員派出單位所在地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府負責，船員戶籍所在地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府予以配合。9.根據(jù)《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，日渡運量超過（）人次渡口的運營人及載客定額超過（）人的渡船應當編制渡口渡船安全應急預案，每（）至少組織一次船岸應急演習。A、100人，10人，每周B、150人，15人，每月C、200人，12人，每周D、300人，12人，每月【正確答案】：D解析：第十五條日渡運量超過300人次渡口的運營人及載客定額超過12人的渡船應當編制渡口渡船安全應急預案，每月至少組織一次船岸應急演習。日渡運量較少的渡口及載客定額12人以下的渡船，應當制定應急措施，每季度至少組織一次演練。10.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調查處理規(guī)定》，事故調查必須經(jīng)過沉船、沉物打撈、探摸，或者需要等待有關當事人員核實情況的，應當從有關工作完成之日起（）個月內(nèi)完成事故調查、取證。A、1B、2C、3D、6【正確答案】：C解析：第二十七條海事管理機構應當在立案之日起3個月內(nèi)完成事故調查、取證期限屆滿不能完成的，經(jīng)上一級海事管理機構批準可以延長3個月。事故調查必須經(jīng)過沉船、沉物打撈、探摸，或者需要等待有關當事人員核實情況的，應當從有關工作完成之日起3個月內(nèi)完成事故調查、取證。11.除從事國際航行的漁業(yè)輔助船舶依照本條例進行檢驗外，其他漁業(yè)船舶的檢驗，由（）按照相關漁業(yè)船舶檢驗的行政法規(guī)執(zhí)行。A、國務院交通運輸主管部門B、國務院漁業(yè)主管部門C、地方政府交通運輸主管部門D、地方政府漁業(yè)主管部門【正確答案】：A解析：第三十條除從事國際航行的漁業(yè)輔助船舶依照本條例進行檢驗外，其他漁業(yè)船舶的檢驗，由國務院交通運輸主管部門按照相關漁船檢驗的行政法規(guī)執(zhí)行。12.根據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》（2023修正本）規(guī)定：獲準和實施傾倒廢棄物的單位，應當按照規(guī)定向頒發(fā)許可證的國務院生態(tài)環(huán)境主管部門海域派出機構報告傾倒情況。傾倒廢棄物的船舶應當向()的海事管理機構、海警機構作出報告A、下一港B、船籍港C、駛出港D、船旗國【正確答案】：C解析：第七十六條獲準和實施傾倒廢棄物的單位，應當按照規(guī)定向頒發(fā)許可證的國務院生態(tài)環(huán)境主管部門海域派出機構報告傾倒情況。傾倒廢棄物的船舶應當向駛出港的海事管理機構、海警機構作出報告。13.從事港口經(jīng)營，應當向（）書面申請取得港口經(jīng)營許可，并依法辦理工商登記。A、工商管理部門B、港口行政管理部門C、國務院交通主管部門D、海事管理部門【正確答案】：B解析：第二十二條第一款從事港口經(jīng)營，應當向港口行政管理部門書面申請取得港口經(jīng)營許可，并依法辦理工商登記。14.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》，船舶在任何時侯應當以安全航速行駛的目的是（）。A、判明來船動態(tài)B、了解周圍情況C、能夠采取有效的避讓行為防止碰撞D、加強瞭望【正確答案】：C解析：第三十六條裝運危險貨物裝運易爆、易燃、劇毒、放射性危險貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中，除顯示為一般船舶規(guī)定的信號外，夜間還應當在桅桿的橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛B字信號旗一面。15.下列適用《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調查處理規(guī)定》的事故是（）。A、漁船之間發(fā)生的交通事故B、軍事船舶之間發(fā)生的交通事故C、漁船、軍事船舶單方交通事故D、工程船單方交通事故【正確答案】：D解析：第二條本規(guī)定適用于船舶、浮動設施在中華人民共和國內(nèi)河通航水域內(nèi)發(fā)生的交通事故的調查處理。但是漁船之間、軍事船舶之間發(fā)生的交通事故以及漁船、軍事船舶單方交通事故的調查處理不適用本規(guī)定。16.當兩船在能見度不良的水域中相互看見時,應()。A、中斷鳴放“能見度不良時使用的聲號”B、如采取避讓行動，應停止霧號的鳴放，而按章鳴放“互見中的行動聲號”C、在鳴放霧號的同時，正確地鳴放“互見中的行動聲號”D、不應鳴放任何聲號，而顯示“操縱信號燈”表明行動意圖【正確答案】：C解析：第三十五條能見度不良時使用的聲號在能見度不良的水域中或其附近時，不論白天還是夜間17.港口規(guī)劃包括（）A、港口建設規(guī)劃和港口總體規(guī)劃B、港口布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃C、港口建設、維護、經(jīng)營、管理規(guī)劃D、港口水域和陸域規(guī)劃【正確答案】：B解析：第八條港口規(guī)劃包括港口布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃。港口布局規(guī)劃，是指港口的分布規(guī)劃，包括全國港口布局規(guī)劃和省、自治區(qū)、直轄市港口布局規(guī)劃。港口總體規(guī)劃，是指一個港口在一定時期的具體規(guī)劃，包括港口的水域和陸域范圍、港區(qū)劃分、吞吐量和到港船型、港口的性質和功能、水域和陸域使用、港口設施建設岸線使用、建設用地配置以及分期建設序列等內(nèi)容。港口總體規(guī)劃應當符合港口布局規(guī)劃。18.領海是沿海國領土不可分割的一部分，各國對外國商船在領海的航行權的規(guī)定是（）。A、禁止通行B、迅速通過C、自由航行D、無害通過【正確答案】：D解析：在本公約的限制下，所有的國家，不論為沿海國或內(nèi)陸國，其船舶均享有無害通過領海的權利19.公民、法人或其他組織認為行政機關的具體行政行為依據(jù)（）規(guī)定不合法，在對具體行政行為申請行政復議時，不能一并向行政復議機關提出對該規(guī)定的審查申請。A、國務院部門的規(guī)定B、國務院部門的規(guī)章C、省級地方人民政府的規(guī)定D、國務院部門對行政機關工作人員的獎懲、任免等決定【正確答案】：B解析：第十三條公民、法人或者其他組織認為行政機關的行政行為所依據(jù)的下列規(guī)范性文件不合法，在對行政行為申請行政復議時，可以一并向行政復議機關提出對該規(guī)范性文件的附帶審查申請：（一）國務院部門的規(guī)范性文件；（二）縣級以上地方各級人民政府及其工作部門的規(guī)范性文件；（三）鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府的規(guī)范性文件；（四）法律、法規(guī)、規(guī)章授權的組織的規(guī)范性文件。。前款所列規(guī)定不含國務院部、委員會規(guī)章和地方人民政府規(guī)章。規(guī)章的審查依照法律、行政法規(guī)辦理。20.（）總噸及以上中國籍海船的船員值班適用《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》。A、100B、500C、1000D、3000【正確答案】：A解析：第二條100總噸及以上中國籍海船的船員值班適用本規(guī)則，下列船舶除外：（一）軍用船舶；（二）漁業(yè)船舶；（三）游艇；（四）構造簡單的木質船。21.按照水上交通事故統(tǒng)計辦法規(guī)定，下列事故統(tǒng)計說法不正確的是：A、船舶因發(fā)生碰撞事故造成水域環(huán)境污染的，按照造成水域污染的事故種類統(tǒng)計B、船舶因發(fā)生觸礁事故造成水域環(huán)境污染的，按照造成水域污染的事故種類統(tǒng)計C、.船舶因發(fā)生火災造成水域環(huán)境污染的，按照造成水域污染的事故種類統(tǒng)計D、船舶因發(fā)生自沉事故造成水域環(huán)境污染的，按照操作性污染事故種類統(tǒng)計【正確答案】：D解析：第十七條船舶因發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、觸碰、浪損、火災、爆炸、風災及自沉事故造成水域環(huán)境污染的，按照造成水域環(huán)境污染的事故種類統(tǒng)計。船舶造成的前款規(guī)定情形之外的水域環(huán)境污染，按照操作性污染事故統(tǒng)計。22.根據(jù)我國《海商法》，即使救助成功，救助人也無法獲得救助報酬的是（）。A、接到救助信號后即開始救助的救助人B、只救助了財產(chǎn)但沒救助人命C、只救助了船舶卻沒救助人命D、難船船長明確和合理的拒絕任然進行救助的救助人【正確答案】：D解析：第一百八十六條下列救助行為無權獲得救助款項：（一）正常履行拖航合同或者其他服務合同的義務進行救助的，但是提供不屬于履行上述義務的特殊勞務除外；（二）不顧遇險的船舶的船長、船舶所有人或者其他財產(chǎn)所有人明確的和合理的拒絕，仍然進行救助的。23.海事調查處理工作的重點應是（）A、劃明事故責任比例B、調查民事賠償糾紛C、查明原因，判明責任D、處罰當事責任人員【正確答案】：C解析：1.2水上交通事故調查處理定義和目的24.危險化學品水路運輸企業(yè)的駕駛人員、船員、裝卸管理人員、押運人員、（）應當經(jīng)交通運輸主管部門考核合格，取得從業(yè)資格。A、申報人員B、集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員C、申報人員和集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員D、執(zhí)法人員【正確答案】：C解析：第六條對危險化學品的生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營、運輸實施安全監(jiān)督管理的有關部門（以下統(tǒng)稱負有危險化學品安全監(jiān)督管理職責的部門），依照下列規(guī)定履行職責：（五）交通運輸主管部門負責危險化學品道路運輸、水路運輸?shù)脑S可以及運輸工具的安全管理，對危險化學品水路運輸安全實施監(jiān)督，負責危險化學品道路運輸企業(yè)、水路運輸企業(yè)駕駛人員、船員、裝卸管理人員、押運人員、申報人員、集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員的資格認定。鐵路監(jiān)管部門負責危險化學品鐵路運輸及其運輸工具的安全管理。民用航空主管部門負責危險化學品航空運輸以及航空運輸企業(yè)及其運輸工具的安全管理。25.《內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定,橫越船應當避讓順航道或河道行駛的船舶，并不得在順航道行駛船的船前方（）。A、終止橫越B、突然和強行橫越C、慢速橫越D、快速橫越【正確答案】：B解析：(一)橫越船都必須避讓順航道或河道行駛的船，并不得在順航道行駛的船前方突然和強行橫越。26.根據(jù)《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，下列說法錯誤的是（）A、渡船應當按照相關規(guī)定取得船舶檢驗證書和船舶登記證書。B、渡船應當定期維護保養(yǎng)，確保處于適航狀態(tài)，并按期申請檢驗。C、新建渡船應當滿足交通運輸部或者省級交通運輸主管部門公布的標準船型要求，改建渡船無此要求。D、渡船船員應當按照相關規(guī)定具備船員資格，持有相應船員證書【正確答案】：C解析：第十九條新建、改建渡船應當滿足交通運輸部或者省級交通運輸主管部門公布的標準船型要求。27.停車沖程和沖時的定義是（）A、船舶在航進中從停車到停止對水移動的對水航行距離和時間B、船舶在航進中從停車，直至余速降至2節(jié)時的對水航進距離和所需時間C、船舶在航進中從下令停車到停止對水移動的對水航行距離和時間D、船舶在航進中從下令停車，直至余速降至2節(jié)時的對水航進距離和所需時間【正確答案】：C解析：船舶操縱28.我國《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定，對污染海洋環(huán)境、破壞海洋生態(tài)，造成他人損害的，依照法律的規(guī)定承擔（）。A、刑事責任B、民事責任C、賠償責任D、治安管理處罰【正確答案】：B解析：第一百一十四條對污染海洋環(huán)境、破壞海洋生態(tài)，造成他人損害的，依照《中華人民共和國民法典》等法律的規(guī)定承擔民事責任。29.為了減少自由液面對船舶穩(wěn)性的影響，下列哪種措施較恰當？()A、同時、平均地使用各艙的油水B、集中、逐個地使用各艙的油水C、將大艙柜的油水駁入小艙柜后再使用D、先用首尾艙室的油水【正確答案】：B解析：穩(wěn)性安全30.船舶所有人申請船舶所有權登記，應當向（）船舶登記機關交驗足以證明其合法身份的文件，并提供有關船舶技術資料和船舶所有權取得的證明文件的正文、副本。A、船舶建造地B、船舶所有人住所地C、船籍港D、船舶經(jīng)營人住所地【正確答案】：C解析：第十三條船舶所有人申請船舶所有權登記，應當向船籍港船舶登記機關交驗足以證明其合法身份的文件，并提供有關船舶技術資料和船舶所有權取得的證明文件的正文、副本。31.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調查處理規(guī)定》，執(zhí)行調查任務的人員不得少于（）人。A、兩B、三C、四D、五【正確答案】：A解析：第十七條調查人員執(zhí)行調查任務時，應當出示證明其身份的行政執(zhí)法證件。執(zhí)行調查任務的人員不得少于兩人。32.水上交通事故調查必須遵循（）的原則。A、全面、公正、合理、合法B、公開、公平、公正C、查明原因、判明責任D、依法行政、違法必究【正確答案】：A解析：1.0回避制度的目的為保證事故調查的公正性、客觀性、全面性，回避制度是為了保證事故得以公正調查，對由于某種原因可能影響其公正調查處理，事故調查人員實行任職回避和業(yè)務回避的一種制度。33.長度為50米或50米以上的船舶其舷燈的發(fā)光強度應能在（）海里距離上被看到。A、6海里B、3海里C、2海里D、12海里【正確答案】：B解析：第二十二條號燈的能見距離本規(guī)則條款規(guī)定的號燈，應具有本規(guī)則附錄一第8節(jié)訂明的發(fā)光強度，以便在下列最小距離上能被看到：1．長度為50米或50米以上的船舶：——桅燈，6海里；——舷燈，3海里；——尾燈，3海里；—一拖帶燈，3海里；——白、紅、綠或黃色環(huán)照燈，3海里34.96.海事管理機構向公安機關移送涉嫌犯罪案件，應當附有下列材料：①涉嫌犯罪案件移送書；②涉嫌犯罪案件情況調查報告；③涉案物品清單；④有關檢驗報告或者鑒定結論（如有）A、①②④B、①②③④C、①②D、①③④【正確答案】：B解析：第六條行政執(zhí)法機關向公安機關移送涉嫌犯罪案件，應當附有下列材料：（一）涉嫌犯罪案件移送書；（二）涉嫌犯罪案件情況的調查報告；（三）涉案物品清單；（四）有關檢驗報告或者鑒定結論；（五）其他有關涉嫌犯罪的材料。35.根據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》(2023修正本)規(guī)定，對造成一般或者較大海洋環(huán)境污染事故的，按照直接損失的（）計算罰款；對造成重大或者特大海洋環(huán)境污染事故的，按照直接損失的（）計算罰款。對嚴重污染海洋環(huán)境、破壞海洋生態(tài)，構成犯罪的，依法追究刑事責任。（）A、20%，10%B、10%，20%C、10%，5%D、20%，30%【正確答案】：D解析：第一百一十五條對違反本法規(guī)定，造成海洋環(huán)境污染、生態(tài)破壞事故的單位，除依法承擔賠償責任外，由依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權的部門或者機構處以罰款；對直接負責的主管人員和其他直接責任人員可以處上一年度從本單位取得收入百分之五十以下的罰款；直接負責的主管人員和其他直接責任人員屬于公職人員的，依法給予處分。對造成一般或者較大海洋環(huán)境污染、生態(tài)破壞事故的，按照直接損失的百分之二十計算罰款；對造成重大或者特大海洋環(huán)境污染、生態(tài)破壞事故的，按照直接損失的百分之三十計算罰款。36.中共中央、國務院專門出臺的《關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》要求“完善事故調查處理機制。堅持（）并重，充分發(fā)揮事故查處對加強和改進安全生產(chǎn)工作的促進作用。”A、調查與處理B、問責與整改C、教育與懲戒D、執(zhí)法與服務【正確答案】：B解析：（十九）完善事故調查處理機制。堅持問責與整改并重，充分發(fā)揮事故查處對加強和改進安全生產(chǎn)工作的促進作用。完善生產(chǎn)安全事故調查組組長負責制。健全典型事故提級調查、跨地區(qū)協(xié)同調查和工作督導機制。建立事故調查分析技術支撐體系，所有事故調查報告要設立技術和管理問題專篇，詳細分析原因并全文發(fā)布，做好解讀，回應公眾關切。對事故調查發(fā)現(xiàn)有漏洞、缺陷的有關法律法規(guī)和標準制度，及時啟動制定修訂工作。建立事故暴露問題整改督辦制度，事故結案后一年內(nèi)，負責事故調查的地方政府和國務院有關部門要組織開展評估，及時向社會公開，對履職不力、整改措施不落實的，依法依規(guī)嚴肅追究有關單位和人員責任。37.下列描述正確的是：（）。A、中國籍船舶船長可以由外國籍船員擔任B、中國籍船舶輪機長可以由僅持外籍證書的外國籍船員擔任C、中國籍船舶船長應當由中國籍船員擔任D、中國籍船舶不能雇用外國籍船員在船任職【正確答案】：C解析：第八條中國籍船舶的船長應當由中國籍船員擔任。第十五條在中國籍船舶上工作的外國籍船員，應當依照法律、行政法規(guī)和國家其他有關規(guī)定取得就業(yè)許可，并持有國務院交通主管部門規(guī)定的相應證書和其所屬國政府簽發(fā)的相關身份證件。38.根據(jù)《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，（）應當對渡口工作人員、渡船船員、渡工定期開展安全教育培訓。A、縣級人民政府B、交通運輸主管部門C、海事管理機構D、渡口運營人【正確答案】：D解析：第十三條縣級人民政府指定的部門應當加強對渡口運營人的安全教育和培訓，并負責渡口工作人員的培訓、考試、合格證書頒發(fā)。渡口運營人應當對渡口工作人員、渡船船員、渡工定期開展安全教育培訓。39.對有重大肇事嫌疑的船舶，（）可要求該船舶在指定地點接受事故調查。A、交通主管部門B、海事管理機構C、負責航道管理的部門D、縣級以上人民政府【正確答案】：B解析：第十一條對有重大肇事嫌疑的船舶，海事管理機構可要求該船舶在指定地點接受事故調查。40.《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》的適用范圍是()A、中華人民共和國領海B、中華人民共和國內(nèi)水C、中華人民共和國管轄海域D、中華人民共和國領海內(nèi)的所有船舶【正確答案】：C解析：第二條本法適用于中華人民共和國管轄海域。41.關于水上交通事故統(tǒng)計，下列說法不正確的是（）：A、船舶在船廠修造期間發(fā)生的事故作為水上交通事故統(tǒng)計B、在船人員自殺事件，不作為水上交通事故C、在船人員他殺事件，不作為水上交通事故D、在船人員斗毆致傷事件，不作為水上交通事故【正確答案】：A解析：第二十八條船舶在船廠修造期間發(fā)生的事故不作為水上交通事故統(tǒng)計。在船人員自殺或者他殺事件，突發(fā)疾病導致人員傷亡事件，不作為水上交通事故。42.同時顯示號燈,號型的時機是:（）A、昏蒙影B、白天能見度不良C、夜間能見度良好D、B都對【正確答案】：D解析：第二十條適用范圍1．本章條款在各種天氣中都應遵守。2．有關號燈的各條規(guī)定，從日沒到日出時都應遵守。在此時間內(nèi)不應顯示別的燈光，但那些不會被誤認為本規(guī)則條款訂明的號燈，或者不會削弱號燈的能見距離或顯著特性，或者不會妨礙正規(guī)了望的燈光除外。3．本規(guī)則條款所規(guī)定的號燈，如已設置，也應在能見度不良的情況下從日出到日沒時顯示，并可在一切其他認為必要的情況下顯示。4．有關號型的各條規(guī)定，在白天都應遵守。43.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調查處理規(guī)定》，船舶、浮動設施發(fā)生內(nèi)河交通事故，必須立即采取一切有效手段向（）報告。A、就近的海事管理機構B、事故發(fā)生地的海事管理機構C、船籍港海事管理機構D、中國海事局【正確答案】：B解析：第七條船舶、浮動設施發(fā)生內(nèi)河交通事故，必須立即采取一切有效手段向事故發(fā)生地的海事管理機構報告。報告的主要內(nèi)容包括:船舶、浮動設施的名稱，事故發(fā)生的時間和地點，事故發(fā)生時水域的水文、氣象、通航環(huán)境情況，船舶、浮動設施的損害情況，船員、旅客的傷亡情況，水域環(huán)境的污染情況以及事故簡要經(jīng)過等內(nèi)容。44.某船真航向060o，該船舷角330o處某物標的真方位為（）A、30oB、030oC、270oD、390o【正確答案】：B解析：航海學45.根據(jù)《海上交通事故調查處理條例》規(guī)定，引航員在引領船舶的過程中發(fā)生海上交通事故，應當在返港后（）時間內(nèi)向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構提交《海上交通事故報告書》A、24小時B、48小時C、36小時D、72小時【正確答案】：A解析：第六條船舶、設施發(fā)生海上交通事故，除應按第五條規(guī)定立即提出扼要報告外，還必須按下列規(guī)定向港務監(jiān)督提交《海上交通事故報告書》和必要的文書資料：（三）引航員在引領船舶的過程中發(fā)生海上交通事故，應當在返港后二十四小時內(nèi)向當?shù)馗蹌毡O(jiān)督提交《海上交通事故報告書》。46.船舶拖帶移動式平臺、浮船塢等大型海上設施的，還應當依法交驗船舶檢驗機構出具的（）。A、試航檢驗證書B、拖航檢驗證書C、臨時檢驗證書D、特別檢驗證書【正確答案】：B解析：第四十五條船舶載運或者拖帶超長、超高、超寬、半潛的船舶、海上設施或者其他物體航行，應當采取拖拽部位加強、護航等特殊的安全保障措施，在開航前向海事管理機構報告航行計劃，并按有關規(guī)定顯示信號、懸掛標志；拖帶移動式平臺、浮船塢等大型海上設施的，還應當依法交驗船舶檢驗機構出具的拖航檢驗證書。47.船上油污應急計劃適用于（）A、150總噸及以上油船B、400總噸及以上非油船C、150總噸及以上油船和400總噸及以上非油船D、300總噸以上所有船舶【正確答案】：C解析：2.1.4船上油污應急計劃2.1.4.1凡150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船，應備有船上油污應急計劃。拖船拖帶150總噸及以上的油駁或拖帶400總噸及以上非油駁時，拖船應配備船上油污應急計劃，油駁應配備船上油污應急計劃副本。400總噸及以上的非油駁，其輔機功率在400千瓦及以上的，應配備船上油污應急計劃副本。48.船長為了保障船舶和在船人員的安全，對涉嫌在船上進行違法犯罪活動的人員采取禁閉措施時，應當制作（），由其和兩名以上在船人員簽字。A、案情報告書B、事故報告書C、情況說明D、海事聲明【正確答案】：A解析：第三十九條為了保障船舶和在船人員的安全，船長有權在職責范圍內(nèi)對涉嫌在船上進行違法犯罪活動的人員采取禁閉或者其他必要的限制措施，并防止其隱匿、毀滅、偽造證據(jù)。船長采取前款措施，應當制作案情報告書，由其和兩名以上在船人員簽字。中國籍船舶抵達我國港口后，應當及時將相關人員移送有關主管部門。49.下列有關我國《海洋環(huán)境保護法》的說法中，正確的是______。Ⅰ、任何單位和個人都有保護海洋環(huán)境的義務；Ⅱ、任何單位和個人都有權污染海洋環(huán)境、破壞海洋生態(tài)的單位和個人進行監(jiān)督和檢舉；Ⅲ、任何單位和個人都有權對海洋環(huán)境監(jiān)督管理人員的違法行為進行監(jiān)督和檢舉。A、Ⅰ＋ⅡB、Ⅰ＋ⅢC、Ⅱ＋ⅢD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ【正確答案】：D解析：第九條任何單位和個人都有保護海洋環(huán)境的義務，并有權對污染海洋環(huán)境、破壞海洋生態(tài)的單位和個人，以及海洋環(huán)境監(jiān)督管理人員的違法行為進行監(jiān)督和檢舉。從事影響海洋環(huán)境活動的任何單位和個人，都應當采取有效措施，防止、減輕海洋環(huán)境污染、生態(tài)破壞。排污者應當依法公開排污信息。50.船舶、海上設施發(fā)生海上交通事故，應當及時向（）報告，并接受調查。A、海上搜救中心B、海事管理機構C、港口行政管理部門D、沿?？h級以上地方人民政府【正確答案】：B解析：第八十條船舶、海上設施發(fā)生海上交通事故，應當及時向海事管理機構報告，并接受調查。51.詢問筆錄應當經(jīng)被詢問人核對，經(jīng)核對無誤后，由被詢問人在詢問筆錄上逐頁（）。A、簽名B、蓋章C、加注日期D、以上都對【正確答案】：D解析：第二十七條詢問筆錄應當使用規(guī)定的文書格式制作，并符合下列要求：（二）詢問筆錄應當經(jīng)被詢問人核對；閱讀有困難的，應當向其宣讀。詢問筆錄有差錯、遺漏的，應當允許被詢問人更正或者補充。涂改部分應當由被詢問人在涂改處簽名、蓋章或者以其他方式確認。經(jīng)核對無誤后，由被詢問人在詢問筆錄上逐頁簽名、蓋章、加注日期或者以其他方式確認；52.撞入他船船體的船舶應當：Ⅰ、采用微進頂住破損部位以利對方應急Ⅱ、情況緊急，附近有淺灘時可頂駛搶灘Ⅲ、應立即倒車倒出，以免危及本船A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、Ⅰ、ⅡC、Ⅰ、ⅢD、Ⅱ、Ⅲ【正確答案】：B解析：應急反應53.海事管理機構商地方人力資源社會保障行政部門，依據(jù)海事勞工條件標準和船東提交的材料，對符合條件的，于接收材料之日起（）個工作日內(nèi)簽注海事勞工聲明公司聲明部分，并簽發(fā)海事勞工證書A、3B、5C、7D、10【正確答案】：D解析：第十四條第二款海事管理機構商人力資源社會保障行政部門，按照各自職責對申請人及其船舶是否符合前款規(guī)定條件進行審核。經(jīng)審核符合規(guī)定條件的，海事管理機構應當自受理申請之日起十個工作日內(nèi)頒發(fā)海事勞工證書；不符合規(guī)定條件的，海事管理機構應當告知申請人并說明理由。54.海事管理機構應當自受理申請之日起（）個工作日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。準予許可的，應當頒發(fā)水上水下作業(yè)或者活動許可證。A、30B、20C、15D、10【正確答案】：C解析：第十一條海事管理機構應當自受理申請之日起15個工作日內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。準予許可的，應當頒發(fā)水上水下作業(yè)或者活動許可證。55.A機動船從B機動船右正橫后22.5度方向上接近B船，并致有構成碰撞危險，下列說法正確的是（）A、如A船對本船是否在追越前船有任何懷疑，應假定在追越B、如B船對A船是否正在追越本船有懷疑，應將本船作為讓路船C、A和B均正確D、A和B均不正確【正確答案】：C解析：第十三條追越2．一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向趕上他船時，即該船對其所追越的船所處的位置，在夜間只能看見被追越船的尾燈而不能看見它的任一舷燈時，應認為是在追越中.3．當一船對其是否在追越他船有任何懷疑時，該船應假定是在追越，并應采取相應行動.56.根據(jù)《中華人民共和國航道法》的規(guī)定，因自然災害、事故災難等突發(fā)事件造成航道損壞、阻塞的，（）應當按照突發(fā)事件應急預案盡快修復搶通；必要時由縣級以上人民政府組織盡快修復搶通。A、負責航道管理的部門B、海事管理機構C、航道建設單位D、負責航道管理的部門和海事管理機構【正確答案】：A解析：第二十一條因自然災害、事故災難等突發(fā)事件造成航道損壞、阻塞的，負責航道管理的部門應當按照突發(fā)事件應急預案盡快修復搶通；必要時由縣級以上人民政府組織盡快修復搶通。57.海事管理機構發(fā)現(xiàn)航道損毀等危及通航安全的情形，應當及時通報（），并采取必要的安全保障措施。A、船舶、設施所有人或經(jīng)營人B、縣級以上人民政府交通運輸主管部門C、國務院交通運輸主管部門D、負責航道管理的部門【正確答案】：D解析：第十八條海事管理機構發(fā)現(xiàn)航道損毀等危及通航安全的情形，應當及時通報負責航道管理的部門，并采取必要的安全保障措施。58.水上交通事故調查發(fā)現(xiàn)海事管理機構及其工作人員存在不履行或者不正確履行職責，涉嫌違紀違法的行為，組織事故調查部門應當依紀依法向（）移送問題線索，由有管轄權限的紀檢監(jiān)察部門依規(guī)依紀依法開展審查調查，對相關機構和人員進行追責問責。A、黨組或黨委B、紀檢監(jiān)察部門C、執(zhí)法督察部門D、組織人事部門【正確答案】：B解析：第三條水上交通事故調查發(fā)現(xiàn)海事管理機構及其工作人員存在不履行或者不正確履行職責，涉嫌違紀違法的行為，組織事故調查部門應當依紀依法向紀檢監(jiān)察部門移送問題線索，由有管轄權限的紀檢監(jiān)察部門依規(guī)依紀依法開展審查調查，對相關機構和人員進行追責問責。59.船員服務機構應當建立船員檔案，加強船舶配員管理，掌握船員的培訓、任職資歷、安全記錄、健康狀況等情況并將上述情況定期報監(jiān)管機構備案。關于船員勞務派遣業(yè)務的信息報（）備案，關于其他業(yè)務的信息報（）備案。A、勞動保障行政部門，海事管理機構B、海事管理機構，勞動保障行政部門C、海事管理機構，海事管理機構D、勞動保障行政部門，勞動保障行政部門【正確答案】：A解析：第三十六條從事代理船員辦理申請培訓、考試、申領證書（包括外國海洋船舶船員證書）等有關手續(xù)，代理船員用人單位管理船員事務，提供船舶配員等船員服務業(yè)務的機構（以下簡稱船員服務機構）應當建立船員檔案，加強船舶配員管理，掌握船員的培訓、任職資歷、安全記錄、健康狀況等情況并將上述情況定期報監(jiān)管機構備案。關于船員勞務派遣業(yè)務的信息報勞動保障行政部門備案，關于其他業(yè)務的信息報海事管理機構備案。60.中國籍船舶在中國沿海水域以外發(fā)生的海上交通事故，在國外訴訟，船舶所有人或經(jīng)營人應在訴訟結束后（）時間內(nèi)將判決書的副本報船籍港的海事管理機構備案A、15日B、30日C、60日D、90日【正確答案】：C解析：第三十二條中國籍船舶在中華人民共和國沿海水域以外發(fā)生的海上交通事故，其所有人或經(jīng)營人應當向船籍港的港務監(jiān)督報告，并于事故發(fā)生之日起六十日內(nèi)提交《海上交通事故報告書》。如果事故在國外訴訟、仲裁或調解，船舶所有人或經(jīng)營人應在訴訟、仲裁或調解結束后六十日內(nèi)將判決書、裁決書或調解書的副本或影印件報船籍港的港務監(jiān)督備案。61.船舶發(fā)生海難事故，造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的，（）有權強制采取避免或者減少污染損害的措施。A、海洋B、海事C、環(huán)境保護D、海警【正確答案】：B解析：第九十條船舶發(fā)生海難事故，造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的，國家海事管理機構有權強制采取避免或者減少污染損害的措施。62.航運公司應當確定安全與防污染管理的方針和目標，并指定本公司（）為安全與防污染工作的第一責任人。()。A、船長B、海務經(jīng)理C、主要負責人D、部門負責人【正確答案】：C解析：第六條航運公司應當確定安全與防污染管理的方針和目標，并指定本公司主要負責人為安全與防污染工作的第一責任人。63.1.根據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》（2017修正本），在中華人民共和國管轄海域，（）及相關作業(yè)不得違反本法規(guī)定向海洋排放污染物、廢棄物和壓載水、船舶垃圾及其他有害物質。A、任何船舶B、軍事船舶以外的其他船舶C、體育船舶以外的其他船舶D、公安船舶以外的其他船舶【正確答案】：A解析：第七十九條在中華人民共和國管轄海域，任何船舶及相關作業(yè)不得違法向海洋排放船舶垃圾、生活污水、含油污水、含有毒有害物質污水、廢氣等污染物，廢棄物，壓載水和沉積物及其他有害物質。64.船舶應當在預計離港或者抵港（）小時前向將要離泊或者抵達港口的海事管理機構報告進出港信息。航程不足（）小時的，在駛離上一港口時報告。船舶在固定航線航行且單次航程不超過（）小時的，可以每天至少報告一次進出港信息。A、4，4，2B、5，5，3C、3，3，2D、4，4，3【正確答案】：A解析：第十一條船舶應當在預計離港或者抵港4小時前向將要離泊或者抵達港口的海事管理機構報告進出港信息。航程不足4小時的，在駛離上一港口時報告。船舶在固定航線航行且單次航程不超過2小時的，可以每天至少報告一次進出港信息。65.航海日志中所記載的有關航行方面的數(shù)據(jù)應為：()A、經(jīng)過換算的數(shù)據(jù)B、經(jīng)過計算的結果C、經(jīng)過誤差修正的數(shù)據(jù)D、直接測得的原始數(shù)據(jù)【正確答案】：D解析：8.2.1.4(a)...應記其觀測數(shù)據(jù)66.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，設置或者撤銷渡口應當經(jīng)渡口所在地的（）人民政府審批。A、鄉(xiāng)鎮(zhèn)B、縣級C、設區(qū)市級D、省級【正確答案】：B解析：第三十五條設置或者撤銷渡口，應當經(jīng)渡口所在地的縣級人民政府審批；縣級人民政府審批前，應當征求當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構的意見。67.根據(jù)《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，船齡()年以上未達到特別定期檢驗船齡要求的渡船應當在定期檢驗時著重加強對船體強度、穩(wěn)性等方面的檢驗。A、10B、12C、16D、18【正確答案】：A解析：第二十條對船體或者車輛甲板出現(xiàn)局部嚴重變形的渡船，應當申請船舶檢驗機構按照實際裝載情況進行強度復核。船齡十年以上未達到特別定期檢驗船齡要求的渡船應當在定期檢驗時著重加強對船體強度、穩(wěn)性等方面的檢驗。68.國務院交通運輸主管部門負責所轄港區(qū)水域內(nèi)（）船舶船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，組織、協(xié)調、指揮重大海上溢油應急處置。國家海事行政主管部門負責所轄港口水域內(nèi)船舶和港區(qū)水域外船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理。（）A、非軍事B、非漁業(yè)C、非軍事、非漁業(yè)D、所有【正確答案】：A解析：第四條國務院生態(tài)環(huán)境主管部門負責全國海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，負責全國防治陸源污染物、海岸工程和海洋工程建設項目（以下稱工程建設項目）、海洋傾倒廢棄物對海洋環(huán)境污染損害的環(huán)境保護工作，指導、協(xié)調和監(jiān)督全國海洋生態(tài)保護修復工作。國務院自然資源主管部門負責海洋保護和開發(fā)利用的監(jiān)督管理，負責全國海洋生態(tài)、海域海岸線和海島的修復工作。國務院交通運輸主管部門負責所轄港區(qū)水域內(nèi)非軍事船舶和港區(qū)水域外非漁業(yè)、非軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，組織、協(xié)調、指揮重大海上溢油應急處置。海事管理機構具體負責上述水域內(nèi)相關船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理，并負責污染事故的調查處理；對在中華人民共和國管轄海域航行、停泊和作業(yè)的外國籍船舶造成的污染事故登輪檢查處理。船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的，應當吸收漁業(yè)主管部門參與調查處理。69.根據(jù)《水上交通事故調查報告編寫指南》（海安全〔2016〕627號），對于沿海水域發(fā)生的水上交通事故，當能見度超過()海里時可以“能見度良好”表述。對于內(nèi)河水域發(fā)生的水上交通事故，當能見度超過()公里時可以“能見度良好”表述。()A、5,4B、4，3C、4，4D、5，5【正確答案】：A解析：2.4.3能見度70.國家建立重大海上溢油應急處置部際聯(lián)席會議制度。（）牽頭組織編制國家重大海上溢油應急處置預案并組織實施。A、生態(tài)環(huán)境主管部門B、國務院交通運輸主管部門C、海警機構D、沿?？h級以上地方人民政府【正確答案】：B解析：第二十八條...國家建立重大海上溢油應急處置部際聯(lián)席會議制度。國務院交通運輸主管部門牽頭組織編制國家重大海上溢油應急處置預案并組織實施。71.《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》規(guī)定，配有甚高頻無線電話的船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應用無線電話（）播報本船船位和動態(tài)。A、不定期地B、經(jīng)常性地C、周期性地D、隨時【正確答案】：C解析：第四十五條甚高頻無線電話（四）船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行，應當用無線電話周期性地通報本船船位和動態(tài)。72.避碰規(guī)則中“應避免橫越他船前方”的規(guī)定，適用于（）A、任何局面中的讓路船B、僅適用于交叉相遇局面中的讓路船C、除18條船舶之間責任條款中規(guī)定的讓路船外的一切讓路船D、除追越局面外的一切讓路船【正確答案】：B解析：第十五條交叉相遇局面當兩艘機動船交叉相遇致有構成碰撞危險時，有他船在本船右舷的船舶應給他船讓路，如當時環(huán)境許可，還應避免橫越他船的前方.73.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應當（）。A、立即停止作業(yè)B、告訴工友注意安全繼續(xù)作業(yè)C、自己想辦法排除隱患D、立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告【正確答案】：D解析：第五十九條從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理。74.（）主管全國海上交通安全工作。A、國務院交通運輸主管部門B、直屬海事管理機構C、國家海事管理機構D、中華人民共和國海事局【正確答案】：A解析：第四條國務院交通運輸主管部門主管全國海上交通安全工作。國家海事管理機構統(tǒng)一負責海上交通安全監(jiān)督管理工作，其他各級海事管理機構按照職責具體負責轄區(qū)內(nèi)的海上交通安全監(jiān)督管理工作。75.根據(jù)《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，內(nèi)河渡船載運危險貨物或者載運裝載危險貨物的車輛，不必持有的證書是（）。A、內(nèi)河船舶載運危險貨物適裝證書B、內(nèi)河船舶適航證書C、內(nèi)河船舶散裝運輸危險化學品適裝證書D、內(nèi)河船舶防止油污染證書【正確答案】：C解析：第二十一條渡船載運危險貨物或者載運裝載危險貨物的車輛的，應當持有船舶載運危險貨物適裝證書。76.船舶發(fā)電柴油機必須裝設的調速器是（）。A、極限調速器B、定速調速器C、液壓調速器D、機械調速器【正確答案】：B解析：（8）帶動發(fā)電機的柴油機應裝有調速器。當額定功率大于220kW時，還應裝有超速保護裝置，以防止柴油機轉速超過額定轉速的115%。77.根據(jù)IMO的新規(guī)范對VDR的新要求，在2014年7月1日或以后安裝的VDR所有存儲數(shù)據(jù)項保留的時間，在長期記錄介質上應至少（），在固定記錄介質和自浮式記錄介質上應至少（）。A、12小時，12小時B、12天，48小時C、30小時，12小時D、30天，48小時【正確答案】：D解析：5.4作業(yè)的連續(xù)性78.()的調查處理由部海事局負責，也可以由部海事局授權直屬海事局或者省級承擔水上交通安全監(jiān)管職責的機構（以下統(tǒng)稱省級海事管理機構）負責A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、涉外船舶的事故【正確答案】：B解析：第三條重大事故的調查處理由部海事局負責，也可以由部海事局授權直屬海事局或者省級承擔水上交通安全監(jiān)管職責的機構（以下統(tǒng)稱省級海事管理機構）負責。較大事故的調查處理由各省級海事管理機構負責。一般事故的調查處理管轄權限由各省級海事管理機構自行確定，報部海事局備案。79.在發(fā)生涉及包裝危險貨物從船上落入海中滅失或可能滅失的事故時，船長或該船的其他負責人應立即將此類事故的詳細情況盡可能全面地向（）報告。A、船旗國B、沿岸國C、最近的港口D、最近的沿岸國【正確答案】：D解析：第VII章A部分第6條涉及危險貨物事故的報告1.在發(fā)生涉及包裝危險貨物從船上落入海中滅失或可能滅失的事故時，船長或該船的其他負責人應立即將此類事故的詳細情況盡可能全面地向最近的沿岸國報告，該報告應根據(jù)本組織制定的一般原則和指南編寫。80.下列敘述正確的是：（）。A、船員用人單位可以替船員保管工資，待船員下船后一起結算B、船員用人單位可以與船員約定三個月發(fā)放一次工資C、船員用人單位可以扣除一定數(shù)額工資作為完成合同的保證金D、船員用人單位不能以任何理由克扣船員工資【正確答案】：D解析：第二十五條船員用人單位應當根據(jù)船員職業(yè)的風險性、艱苦性、流動性等因素，向船員支付合理的工資，并按時足額發(fā)放給船員。任何單位和個人不得克扣船員的工資。81.各級海事管理機構在依法查處海事行政違法行為過程中，發(fā)現(xiàn)違法行為涉嫌構成犯罪，根據(jù)刑法、刑訴法以及相關的司法解釋，需要依法追究刑事責任的案件應向（）機關移送。()。A、檢察B、法院C、公安D、勞動監(jiān)察【正確答案】：C解析：第二條海事管理機構在依法查處違法行為過程中發(fā)現(xiàn)違法行為超出其管轄權限應當由其他不相隸屬海事管理機構管轄的，應當按照本規(guī)定向有管轄權的海事管理機構移送。海事管理機構在依法查處違法行為過程中，發(fā)現(xiàn)違法事實涉及的金額、違法事實的情節(jié)、違法事實造成的后果等情形，根據(jù)刑法及司法解釋相關規(guī)定涉嫌構成犯罪，依法需追究刑事責任的，應當依照本規(guī)定向公安機關移送。82.（）是中國籍船員在境外執(zhí)行任務時表明其中國公民身份的證件。A、船員適任證書B、船員服務簿C、海員證D、以上都不是【正確答案】：C解析：第十三條中華人民共和國海員證是中國籍船員在境外執(zhí)行任務時表明其中華人民共和國公民身份的證件。中華人民共和國海員證遺失、被盜或者損毀的，應當向海事管理機構申請補發(fā)。船員在境外的，應當向中華人民共和國駐外使館、領館申請補發(fā)。83.根據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》（2023修正本），載運具有污染危害性貨物進出港口的船舶，其承運人、貨物所有人或者代理人，應當事先向（)申報。經(jīng)批準后，方可進出港口或者裝卸作業(yè)。A、海事管理機構B、國務院自然資源主管部門C、國務院生態(tài)環(huán)境主管部門D、海警機構【正確答案】：A解析：第八十三條載運具有污染危害性貨物進出港口的船舶，其承運人、貨物所有人或者代理人，應當事先向海事管理機構申報。經(jīng)批準后，方可進出港口或者裝卸作業(yè)。84.根據(jù)我國《海商法》有關船舶碰撞的規(guī)定，下列表述中，有誤的一項是（）。A、船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負賠償責任B、船舶發(fā)生碰撞，是由一船過失造成的，由有過失的船舶負賠償責任C、船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失，各船按照過失程度的比例負賠償責任；過失程度相當或者過失比例無法判斷的，互相不負賠償責任D、互有過失的船舶，對造成第三人的人身死亡，負連帶賠償責任【正確答案】：C解析：第一百六十七條船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負賠償責任。第一百六十八條船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負賠償責任。第一百六十九條船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負賠償責任；過失程度相當或者過失程度的比例無法判定的，平均負賠償責任?；ビ羞^失的船舶，對碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財產(chǎn)的損失，依照前款規(guī)定的比例負賠償責任。碰撞造成第三人財產(chǎn)損失的，各船的賠償責任均不超過其應當承擔的比例?；ビ羞^失的船舶，對造成的第三人的人身傷亡，負連帶賠償責任。一船連帶支付的賠償超過本條第一款規(guī)定的比例的，有權向其他有過失的船舶追償。85.海事管理機構應當在內(nèi)河交通事故調查、取證結束后（)時間內(nèi)，依據(jù)調查事實和證據(jù)作出調查結論，并書面告知內(nèi)河交通事故當事人。A、30日B、15日C、60日D、90日【正確答案】：A解析：第五十三條海事管理機構應當在內(nèi)河交通事故調查、取證結束后30日內(nèi)，依據(jù)調查事實和證據(jù)作出調查結論，并書面告知內(nèi)河交通事故當事人。86.國內(nèi)航行海船載重線標志中，標_____的線段表示夏季淡水載重線。()A、XB、DC、XDD、Q【正確答案】：D解析：第3篇載重線、第4節(jié)甲板線與載重線標志、1.4.4標“Q”的線段表示夏季淡水載重線。夏季淡水載重線和夏季載重線之間的差數(shù)，也是其他各載重線在淡水中裝載的允許差額87.船舶在港內(nèi)停泊時，船舶甲板部應當()A、保持1名駕駛員和1名水手值班B、至少保持1名駕駛員值班C、至少保持1名水手值班D、船長和至少保持1名駕駛員值班【正確答案】：A解析：第九十一條停泊時，甲板值班人員應當至少包括一名值班駕駛員和一名值班水手。88.根據(jù)《老舊運輸船舶管理規(guī)定》，下列不屬于老舊海船的有：（）。A、13年船齡的液化氣船B、14年船齡的油船C、18年船齡的散貨船D、19年船齡的集裝箱船【正確答案】：D解析：第四條老舊海船分為以下類型：（一）船齡在10年以上的高速客船，為一類老舊海船；（二）船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅游船、客船，為二類老舊海船；（三）船齡在12年以上的油船（包括瀝青船）、散裝化學品船、液化氣船，為三類老舊海船；（四）船齡在18年以上的散貨船、礦砂船，為四類老舊海船；（五）船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等，為五類老舊海船。89.下列霧航措施中，何者是錯誤的（）A、通知機艙備車，采用安全航速B、開啟VHF，按章施放霧號C、開啟雷達，必要時增派了望人員D、保持肅靜，關閉所有駕駛臺的門窗【正確答案】：D解析：航海學90.適用批復結案的事故，上一級海事管理機構事故調查處理部門收到結案申請之日起，（）時間內(nèi)進行審批，審批同意日期為結案日期。A、14日B、7日C、60日D、20日【正確答案】：D解析：第二十七條上一級海事管理機構應當自收到結案申請之日起，二十日內(nèi)進行批復，批復同意日期為結案日期。91.進入中華人民共和國（）的外國籍船舶，應當每日懸掛中國國旗。A、內(nèi)水、港口、錨地B、沿海水域C、領水D、港口、錨地【正確答案】：A解析：第六條進人中華人民共和國內(nèi)水、港口、錨地的外國籍船舶，應當每日懸掛中國國旗。92.漁業(yè)船舶在漁港水域外發(fā)生水上安全事故，應當在進入第一個港口或事故發(fā)生后()內(nèi)向船籍港漁船事故調查機關提交水上安全事故報告書和必要的文書資料。A、4小時B、12小時C、24小時D、48小時【正確答案】：D解析：第十三條漁業(yè)船舶在漁港水域外發(fā)生水上安全事故，應當在進入第一個港口或事故發(fā)生后四十八小時內(nèi)向船籍港漁船事故調查機關提交水上安全事故報告書和必要的文書資料。93.根據(jù)《中華人民共和國船員條例》規(guī)定，申請基本安全培訓合格證書應年滿（）周歲？A、14周歲B、16周歲C、18周歲D、20周歲【正確答案】：B解析：第三章培訓合格證辦理要求第十條辦理培訓合格證者應當滿足以下要求：（一）年滿16周歲；（二）完成規(guī)定的培訓；（三）具有規(guī)定的海上服務資歷和合格的任職表現(xiàn)；（四）符合海船船員健康檢查要求；（五）通過相應考試，并完成規(guī)定的船上見習；但辦理精通救生艇筏和救助艇培訓合格證、精通快速救助艇培訓合格證和船舶保安員培訓合格證者，應當年滿18周歲；初次辦理高速船船員特殊培訓合格證者，不超過45周歲。94.貨船的國內(nèi)航行海船安全與環(huán)保證書有效期不超過（）年，客船的國內(nèi)航行海船安全與環(huán)保證書有效期有效期不超過（）年。A、5，1B、5，2C、5，3D、2，1【正確答案】：B解析：第1篇檢驗與發(fā)證第2章檢驗與發(fā)證第2節(jié)證書2.2.2證書的有效期（1）國內(nèi)航行海船安全與環(huán)保證書的有效期：對客船不超過2年；對貨船不超過5年；95.國家完善并實施船舶油污損害民事賠償責任制度；按照船舶油污損害賠償責任由（）承擔風險的原則，完善并實施船舶油污保險、油污損害賠償基金制度，具體辦法由國務院規(guī)定A、船東B、貨主C、船東和貨主共同D、保險公司【正確答案】：C解析：第八十二條國家完善并實施船舶油污損害民事賠償責任制度；按照船舶油污損害賠償責任由船東和貨主共同承擔風險的原則，完善并實施船舶油污保險、油污損害賠償基金制度，具體辦法由國務院規(guī)定。96.根據(jù)《避碰規(guī)則》第二章各條規(guī)定采取避免碰撞的任何行動,如當時環(huán)境許可,應是積極地,并應及早地進行和注意運用良好的船藝。這一規(guī)定適用于()。A、互見中構成碰撞危險的船舶B、能見度不良時任何構成碰撞危險的船舶C、任何能見度情況下的任何負有避讓責任的船舶D、任何能見度情況下的任何構成碰撞危險的船舶【正確答案】：C解析：第四條適用范圍本節(jié)條款適用于任何能見度的情況。第八條避免碰撞的行動1．為避免碰撞所采取的任何行動，如當時環(huán)境許可，應是積極的，應及早地進行和充分注意運用良好的船97.關于溢油反應部署表的張貼位置，下列敘述哪項不正確？（）A、各船員房間B、駕駛臺C、機艙D、主要走廊和其他船員集合的場所【正確答案】：A解析：第四章船舶安全第4節(jié)應變部署與救生演習，應變部署表應在船舶開航前制定完畢，由船長簽字后將其副本張貼在駕駛室、機艙、居住及公共處所。如遇船員變動或情況改變，應及時修訂98.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》，在追越過程中，追越船應當避讓被追越船，不得和被追越船過于逼近，禁止()。A、暫停追越B、減速停車C、鳴放聲號D、攔阻被追越船的船頭【正確答案】：D解析：第十一條機動船追越(三)在追越過程中，追越船應當避讓被追越船，不得和被追越船過于逼近，禁止攔阻被追越船的船頭。99.我國《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定，完全屬于下列情形之一，且及時采取合理措施，仍不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害，有關責任者可免于承擔責任：Ⅰ、戰(zhàn)爭；Ⅱ、不可抗拒的自然災害；Ⅲ、為了保障船舶安全或救助海上人命所必需者。A、Ⅰ＋ⅡB、Ⅰ＋ⅢC、Ⅱ＋ⅢD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ【正確答案】：A解析：第一百一十六條完全屬于下列情形之一，經(jīng)過及時采取合理措施，仍然不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的，造成污染損害的有關責任者免予承擔責任：（一）戰(zhàn)爭；（二）不可抗拒的自然災害；（三）負責燈塔或者其他助航設備的主管部門，在執(zhí)行職責時的疏忽，或者其他過失行為。100.引起水域環(huán)境污染的事故，按照船舶溢油數(shù)量、直接經(jīng)濟損失分，特別重大事故是指船舶溢油（），或者在海上造成直接經(jīng)濟損失（）的事故。A、1000噸以上，1億以上B、1000噸以上，2億以上C、500-1000噸，0.5-1億D、100-500噸，0.1-0.5億【正確答案】：B解析：第七條本辦法第五條中引起水域環(huán)境污染的事故，按照船舶溢油數(shù)量、直接經(jīng)濟損失分為以下等級：（一）特別重大事故，指船舶溢油1000噸以上致水域環(huán)境污染的，或者在海上造成2億元以上、在內(nèi)河造成1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；1.以下關于事故調查組的海事調查官數(shù)量說法正確的是（）。A、小事故調查組的海事調查官原則上不少于2人B、一般事故調查組的海事調查官原則上不少于3人C、較大事故調查組的海事調查官原則上不少于5人D、重大事故調查組的海事調查官原則上不少于10人【正確答案】：CD解析：第十三條事故調查組應當具有一定數(shù)量的海事調查官。一般事故（小事故除外）調查組的海事調查官原則上不少于2人，較大事故調查組的海事調查官原則上不少于5人，重大事故調查組的海事調查官原則上不少于10人。2.根據(jù)《海事行政執(zhí)法證據(jù)管理規(guī)定》，審查證據(jù)的合法性，應當審查的事項包括()。A、調查取證的海事行政執(zhí)法人員是否具有相應的執(zhí)法資格B、證據(jù)的取得是否符合法律、法規(guī)和規(guī)章C、證據(jù)是否符合法定形式D、證據(jù)形成的原因【正確答案】：ABC解析：第三十六條審查證據(jù)的合法性，應當審查下列事項：（一）調查取證的海事行政執(zhí)法人員是否具有相應的執(zhí)法資格；（二）證據(jù)的取得是否符合法律、法規(guī)和規(guī)章；（三）證據(jù)是否符合法定形式；（四）是否有影響證據(jù)效力的其他違法情形。3.根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，船舶在錨泊時，值班駕駛員應當保持正規(guī)的了望，并注意以下情形，做到（）A、以適當?shù)臅r間間隔巡視全船，注意吃水、龍骨下富余水深以及船舶的狀態(tài)B、注意觀測氣象、潮汐和海況變化，注意錨位、錨鏈受力和船首偏蕩；在轉流時，還應當注意船身回轉及周圍船舶動向，必要時采取緊急措施，防止因本船或者他船走錨造成緊迫局面或者發(fā)生事故C、本船或者他船走錨，或者過往船舶距離過近造成危險局面時，應當果斷地采取一切有效措施，以避免或者減少損失，并立即通知船長D、督促值班水手按時升降旗及錨球，開關錨燈、甲板照明，按照規(guī)定顯示或者懸掛相應的號燈號型，鳴放相應的聲號【正確答案】：ABCD解析：第四十六條船舶在錨泊時，值班駕駛員應當：（一）錨拋下時應當立即測定船位，并在海圖上標出錨位和回旋范圍，對錨地的潮汐、流向、水深、底質、周圍情況及當?shù)貧庀笥浫牒胶Ｈ罩?；（二）情況許可時，應當經(jīng)常利用固定航標或者岸上容易辨認的物標，校核船舶是否保持在錨位上；（三）保持正規(guī)的了望，并注意以下情形，并做到：1.周圍錨泊船的情況，尤其是位于上風或者上流方向錨泊船的動態(tài)，以防他船走錨危及本船安全；2.來泊船的錨位是否與本船有足夠的安全距離，如過近，應當設法通知對方，并報告船長；3.過往船舶或者鄰近錨泊船起錨離泊時距本船過近，應當密切關注其動態(tài)，若判斷對本船有威脅時，應當以各種信號警告對方。（四）以適當?shù)臅r間間隔巡視全船，注意吃水、龍骨下富余水深以及船舶的狀態(tài)；（五）注意觀測氣象、潮汐和海況變化，注意錨位、錨鏈受力和船首偏蕩；在轉流時，還應當注意船身回轉及周圍船舶動向，必要時采取緊急措施，防止因本船或者他船走錨造成緊迫局面或者發(fā)生事故；（六）本船或者他船走錨，或者過往船舶距離過近造成危險局面時，應當果斷地采取一切有效措施，以避免或者減少損失，并立即通知船長；（七）在急流區(qū)錨泊或者遇大風浪天氣，除執(zhí)行船長指示外，還應當勤測錨位，定時巡視甲板，檢查錨鏈和制鏈器是否正常，并且應當認真督促值班水手每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設備一次；（八）督促值班水手按時升降旗及錨球，開關錨燈、甲板照明，按照規(guī)定顯示或者懸掛相應的號燈號型，鳴放相應的聲號；（九）能見度不良時，應當認真執(zhí)行經(jīng)過修正的《1972年國際海上避碰規(guī)則》的有關規(guī)定，加強了望，鳴放霧號，打開錨燈和各層甲板的照明燈，并通知船長；（十）錨泊中進行裝卸作業(yè)，除應當執(zhí)行停泊值班中有關裝卸業(yè)務方面的職責外，還應當注意旁靠船、駁的系纜、碰墊和繩梯以及其他各種安全措施；（十一）根據(jù)錨地情況及相關規(guī)定，用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上保持守聽；（十二）嚴格遵守防污染規(guī)定，采取有效措施，防治船舶對水域環(huán)境造成污染。船長認為必要時，船舶在錨泊情況下可保持連續(xù)的航行值班。4.根據(jù)《水上交通事故統(tǒng)計辦法》，劃分船舶交通事故等級的依據(jù)有（）。A、水域環(huán)境污染情況B、沉船艘數(shù)C、傷亡人數(shù)D、直接經(jīng)濟損失【正確答案】：ACD解析：第六條本辦法第五條第（一）項至第（八）項規(guī)定的事故以及第（十）項規(guī)定的其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟損失的事故，按照人員傷亡、直接經(jīng)濟損失分為以下等級：第七條本辦法第五條中引起水域環(huán)境污染的事故，按照船舶溢油數(shù)量、直接經(jīng)濟損失分為以下等級：5.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，船舶在內(nèi)河航行時，下列說法正確的是：（）A、上行船舶應當沿緩流或者航路一側航行B、下行船舶應當沿主流或者航路中間航行C、在潮流河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域，應當盡可能沿本船右舷一側航路航行D、在急流水域，船速越低越好【正確答案】：ABC解析：第十六條船舶在內(nèi)河航行時，上行船舶應當沿緩流或者航路一側航行，下行船舶應當沿主流或者航路中間航行；在潮流河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域，應當盡可能沿本船右舷一側航路航行。6.根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》，海上交通事故根據(jù)造成的損害后果分為（）。A、一般事故B、較大事故C、重大事故D、特別重大事故【正確答案】：ABCD解析：第八十一條海上交通事故根據(jù)造成的損害后果分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。7.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，在內(nèi)河通航水域進行氣象觀測、測量、地質調查、航道日常養(yǎng)護等可能影響通航安全的作業(yè)，說法正確的是（）。A、應在作業(yè)或者活動區(qū)域設置標志B、應當在作業(yè)或者活動區(qū)顯示信號C、在作業(yè)和活動區(qū)域設置禁航區(qū)D、采取相應的安全措施，保障通航安全【正確答案】：ABD解析：第二十九條進行本條例第二十五條、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動時，應當在作業(yè)或者活動區(qū)域設置標志和顯示信號，并按照海事管理機構的規(guī)定，采取相應的安全措施，保障通航安全。前款作業(yè)或者活動完成后，不得遺留任何妨礙航行的物體。8.根據(jù)《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，關于渡船消防救生要求，下列說法正確的有（）。A、按照規(guī)定配備消防救生設備B、放置在易取處，保持其隨時可用C、在規(guī)定的場所存放無需標識存放位置D、張貼消防救生演示圖和標示應急通道?！菊_答案】：ABD解析：第二十二條渡船應當按照規(guī)定配備消防救生設備，放置在易取處，保持其隨時可用，并在規(guī)定的場所明顯標識存放位置，張貼消防救生演示圖和標示應急通道。9.下列水上交通事故屬于較大等級事故的有A、造成10人死亡（含失蹤）的事故B、造成10人重傷的事故C、船舶溢油450噸導致水域污染D、造成1000萬元直接經(jīng)濟損失的海上交通事故【正確答案】：BC解析：《水上交通事故統(tǒng)計辦法》第六條本辦法第五條第（一）項至第（八）項規(guī)定的事故以及第（十）項規(guī)定的其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟損失的事故，按照人員傷亡、直接經(jīng)濟損失分為以下等級：（三）較大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤）的，或者10人以上50人以下重傷的，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；前款規(guī)定的事故發(fā)生在海上的，其等級劃分的直接經(jīng)濟損失標準按照國務院批準的相關規(guī)定執(zhí)行。第七條本辦法第五條中引起水域環(huán)境污染的事故，按照船舶溢油數(shù)量、直接經(jīng)濟損失分為以下等級：（三）較大事故，指船舶溢油100噸以上500噸以下致水域環(huán)境污染的，或者在海上造成5000萬元以上1億元以下、在內(nèi)河造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；《交通運輸部關于海上交通事故等級劃分的直接經(jīng)濟損失標準的公告》三、較大事故的直接經(jīng)濟損失標準為2000萬元以上1億元以下。10.從事船舶航行的單位應當遵守有關海上交通安全的（）、（）、（）、（）和技術規(guī)范。A、法律B、行政法規(guī)C、規(guī)章D、強制性標準【正確答案】：ABCD解析：第七條從事船舶、海上設施航行、停泊、作業(yè)以及其他與海上交通相關活動的單位、個人，應當遵守有關海上交通安全的法律、行政法規(guī)、規(guī)章以及強制性標準和技術規(guī)范；依法享有獲得航海保障和海上救助的權利，承擔維護海上交通安全和保護海洋生態(tài)環(huán)境的義務。11.下列說法正確的有A、船舶發(fā)生事故后為減少損失主動搶灘的，事故種類按照擱淺前的事故種類、損失按最終造成的損失進行統(tǒng)計。B、擱淺造成船舶停航7日以上,但造成損害未達到一般事故等級標準的，按一般等級事故統(tǒng)計C、兩艘船舶發(fā)生碰撞事故后，一方當事船舶逃逸，逃逸船舶一經(jīng)查獲，由逃逸船舶承擔全部責任D、船舶因發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、觸碰、浪損及自沉事故造成水域環(huán)境污染的，按照操作性污染事故統(tǒng)計。【正確答案】：AB解析：水上交通事故統(tǒng)計辦法-第九條船舶擱置在淺灘上，造成停航或者損害的，按擱淺事故統(tǒng)計。擱淺造成船舶停航7日以上,但造成損害未達到一般事故等級標準的，按一般等級事故統(tǒng)計;造成損害在一般事故等級標準以上的，按第六條的規(guī)定進行統(tǒng)計。船舶發(fā)生事故后為減少損失主動搶灘的，事故種類按照擱淺前的事故種類、損失按最終造成的損失進行統(tǒng)計。水上交通事故統(tǒng)計辦法第十六條船舶因發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、觸碰、浪損、火災、爆炸、風災及自沉事故造成水域環(huán)境污染的，按照造成水域污染的事故種類統(tǒng)計。船舶造成的前款規(guī)定情形之外的水域環(huán)境污染，按照操作性污染事故統(tǒng)計。水上交通肇事逃逸案件調查處理規(guī)定第十四條如無法判明責任，對已查實的肇事逃逸船舶應認定其承擔全部責任或主要責任。對肇事逃逸船舶及有關人員按相關規(guī)定予以從重處罰。對涉嫌構成刑事犯罪的，有關海事管理機構應根據(jù)《行政執(zhí)法機關移送涉嫌犯罪案件的規(guī)定》(國務院310號令)向公安機關移交案件。12.《水上交通事故處理建議書》主要包括以下哪些內(nèi)容？（）A、事故概況B、事故調查發(fā)現(xiàn)的涉嫌違法行為或者相關問題C、處理建議D、落實要求E、反饋期限【正確答案】：ABCE解析：第四十條《水上交通事故處理建議書》主要包括：事故概況，事故調查發(fā)現(xiàn)的涉嫌違法行為或者相關問題，處理建議，反饋期限等。13.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》，船舶相遇時，應當按下列規(guī)定使用聲號：（）A、兩機動船對駛相遇，下行船（潮流河段的順流船）應當在相距1千米以上處謹慎考慮航道情況和周圍環(huán)境，及早鳴放會船聲號。B、兩機動船對駛相遇，要求來船從我左舷會過，在鳴放會船聲號的同時，夜間還應連續(xù)顯示綠閃光燈。C、機動船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行，要求其讓路時，應當鳴放聲號一長聲以引起注意，并鳴放一短聲或者兩短聲表示本船動向。D、機動船與在航施工的工程船對駛相遇，機動船應當在相距1千米以上處鳴放聲號一長聲，待工程船發(fā)出會船聲號后，機動船方可以回答相應的會船聲號，并謹慎通過。【正確答案】：ACD解析：第四十三條船舶相遇時聲號的應用船舶相遇時，應當按下列規(guī)定使用聲號：（一）兩機動船對駛相遇，下行船（潮流河段的順流船）應當在相距1千米以上處謹慎考慮航道情況和周圍環(huán)境，及早鳴放會船聲號；上行船（潮流河段的逆流船）聽到聲號后，如無特殊情況，應當立即回答相應的會船聲號。在鳴放會船聲號的同時，夜間還應當配合使用紅、綠閃光燈，白天也可以配合使用白色號旗。鳴放聲號一短聲時，夜間連續(xù)顯示紅閃光燈，白天在左舷揮動白色號旗，表示要求來船從我左舷會過；鳴放聲號兩短聲時，夜間連續(xù)顯示綠閃光燈，白天在右舷揮動白色號旗，表示要求來船從我右舷會過。（二）機動船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行，要求其讓路時，應當鳴放聲號一長聲以引起注意，并鳴放一短聲或者兩短聲表示本船動向。（三）機動船駛經(jīng)支流河口或者叉河口前，應當鳴放聲號一長聲以引起注意；進出干、支流或者叉河口前，向右轉彎應當鳴放聲號一長一短聲，向左轉彎應當鳴放聲號一長兩短聲。（四）機動船與在航施工的工程船對駛相遇，機動船應當在相距１千米以上處鳴放聲號一長聲，待工程船發(fā)出會船聲號后，機動船方可以回答相應的會船聲號，并謹慎通過。14.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，在內(nèi)河通航水域進行可能影響通航安全的作業(yè)，應當（）A、在作業(yè)或者活動區(qū)域設置標志B、在作業(yè)或者活動區(qū)域顯示適當?shù)男盘朇、在作業(yè)區(qū)域禁止其他任何船舶通行D、在作業(yè)區(qū)域設置禁航區(qū)【正確答案】：AB解析：第二十九條進行本條例第二十五條、第二十八條規(guī)定的作業(yè)或者活動時，應當在作業(yè)或者活動區(qū)域設置標志和顯示信號，并按照海事管理機構的規(guī)定，采取相應的安全措施，保障通航安全。前款作業(yè)或者活動完成后，不得遺留任何妨礙航行的物體。15.下列哪些船舶應列為重點跟蹤船舶？（）A、存在配員不足、惡意關閉船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、故意非法排污、超載、內(nèi)河船涉海運輸?shù)葒乐剡`法行為B、發(fā)生較大及以上水上交通事故且負有對等及以上責任的C、重點跟蹤航運公司管理的所有船舶D、未經(jīng)船舶檢驗機構檢驗認可，擅自對船舶進行重大改建的【正確答案】：BCD解析：第四條下列船舶應列為重點跟蹤船舶：（一）中國籍船舶連續(xù)12個月內(nèi)在船舶安全檢查（含境外港口國監(jiān)督檢查）中被滯留2次的；外國籍船舶連續(xù)12個月內(nèi)在港口國監(jiān)督檢查中被滯留2次的；（二）連續(xù)12個月內(nèi)因配員不足、惡意關閉船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、故意非法排污、超載、內(nèi)河船涉海運輸?shù)葒乐剡`法行為被海事管理機構行政處罰2次的；（三）發(fā)生海事行政違法行為后，拒絕接受或逃避處理的；（四）持偽造、變造、轉讓、買賣、租借的船舶證書或未經(jīng)船舶檢驗機構檢驗認可，擅自對船舶進行重大改建的；（五）發(fā)生較大及以上水上交通事故且負有對等及以上責任的；（六）重點跟蹤航運公司管理的所有船舶；（七）依據(jù)《海事執(zhí)法協(xié)查管理規(guī)定》應當列入重點跟蹤的船舶；（八）中國海事局指定的需要重點跟蹤的船舶。16.下列屬于高級海事調查官任職資格條件的有A、持有海事行政執(zhí)法證B、具有中級海事調查官資格5年以上，且組織或參與較大、重大水上交通事故調查3件以上；或從事水上交通事故調查工作及高級船員資歷累計15年以上。C、經(jīng)中級海事調查官適任培訓、考試合格D、經(jīng)年度考核、注冊有效【正確答案】：ABD解析：第七條高級海事調查官任職資格應滿足以下條件：（一）持有有效的行政執(zhí)法證。（二）具有中級海事調查官資格5年以上，且組織或參與較大、重大水上交通事故調查3件以上；或從事水上交通事故調查工作及高級船員資歷累計15年以上。（三）經(jīng)高級海事調查官適任培訓、考試合格。（四）經(jīng)年度注冊有效。17.根據(jù)《船舶引航管理規(guī)定》，在引航過程中被引船舶發(fā)生水上安全交通事故，引航員應當采取下列（）措施。A、終止引航B、采取有效措施減少事故損失C、盡快向引航機構和海事管理機構報告D、接受、配合或者協(xié)助調查水上交通事故【正確答案】：BCD解析：第三十四條在引航過程中被引船舶發(fā)生水上安全交通事故，引航員應當采取下列措施：（一）采取有效措施減少事故損失；（二）盡快向引航機構和海事管理機構報告；（三）接受、配合或者協(xié)助調查水上交通事故。引航機構應當在水上交通事故發(fā)生后24小時內(nèi)向海事管理機構遞交水上交通事故報告書。18.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，（）在內(nèi)河航行，應當向引航機構申請引航。A、外國籍船舶B、1000總噸以上的海上機動船C、通航條件受限制的船舶D、交通主管部門規(guī)定應當申請引航的客船、載運危險貨物的船舶【正確答案】：ACD解析：第十九條下列船舶在內(nèi)河航行，應當向引航機構申請引航：（一）外國籍船舶；（二）1000總噸以上的海上機動船舶，但船長駕駛同一類型的海上機動船舶在同一內(nèi)河通航水域航行與上一航次間隔2個月以內(nèi)的除外；（三）通航條件受限制的船舶；（四）國務院交通主管部門規(guī)定應當申請引航的客船、載運危險貨物的船舶。19.內(nèi)河交通安全管理遵循安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理的原則，保障內(nèi)河交通（）A、安全B、暢通C、有序D、高效【正確答案】：ABC解析：第三條內(nèi)河交通安全管理遵循安全第一、預防為主、方便群眾、依法管理的原則，保障內(nèi)河交通安全、有序、暢通。20.托運人托運危險貨物，應當將其（）通知承運人，并按照有關法律、行政法規(guī)、規(guī)章以及強制性標準和技術規(guī)范的要求妥善包裝，設置明顯的危險品標志和標簽。