架橋機(jī)架梁施工技術(shù)方案

本橋在橋面0#、4#墩處設(shè)置80型伸縮縫各一道，其余橋墩處采用橋面連續(xù)。伸縮縫處箱梁支座為GYZF4板式橡膠滑動(dòng)支座，其余為GYZ板式橡膠支座。本橋平面位于R＝1018.262M左偏曲線上，本橋橋臺(tái)輻射狀布置，預(yù)制梁長(zhǎng)為變化值，變化范圍＋50cm，預(yù)制箱梁在標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，在按照勞動(dòng)力使用計(jì)劃調(diào)配人員安排進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行勞動(dòng)安全教育，對(duì)技術(shù)工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)教育及施工技術(shù)交底，以加強(qiáng)安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，確保工程順利進(jìn)行。勞動(dòng)力計(jì)劃表人1/人1/人2/人1/人1/人1/人6/人3/人1/人8///（1）按照施工計(jì)劃組織機(jī)械、材料、設(shè)備分批進(jìn)場(chǎng)，并合理調(diào)配資金。（2）按照機(jī)械、設(shè)備使用計(jì)劃，對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行拼裝、測(cè)試，并對(duì)工程中所用的計(jì)量器具送有關(guān)部門標(biāo)定，取得合格證書。機(jī)械設(shè)備須定期保養(yǎng)，使其保持良好的待機(jī)狀態(tài)。吊裝機(jī)械設(shè)備清單1臺(tái)2/2臺(tái)1/3臺(tái)2/4臺(tái)3/↓1、支座安裝（1）橡膠支座安裝前用全站儀測(cè)出臺(tái)帽或蓋梁上各支座的中心位置和梁端位置，并對(duì)支座標(biāo)高、平整度、尺寸和兩跨墩之間尺寸進(jìn)行檢查，檢查合格后，用墨線彈出箱梁安裝中心線、橡膠支座位置線、邊梁外緣線、擋塊位置線，再對(duì)背墻、擋塊位置進(jìn)行檢查，檢查合格方可安裝梁板。（2）安裝前應(yīng)將墩臺(tái)支座墊石清理干凈，對(duì)于低于或高于設(shè)計(jì)標(biāo)高的支座墊石，經(jīng)打磨處理后，用環(huán)氧砂漿補(bǔ)平或用鋼板襯墊，襯墊鋼板須作防腐處理。（3）對(duì)要安裝的橡膠支座形狀、尺寸、平整度、外觀質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并進(jìn)行抽樣檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后方可安裝。（4）安裝GYZF4式滑板橡膠支座，應(yīng)將支座滑動(dòng)面和箱梁預(yù)埋鋼板滑動(dòng)面擦洗干凈，再涂上硅脂油。2、梁板安裝（1）對(duì)于即將起吊安裝的箱梁，應(yīng)檢查箱梁的長(zhǎng)度、寬度、高度、支座預(yù)埋鋼板尺寸、位置編號(hào)是否正確，全部檢查合格后在梁端兩邊定出支座中心線和箱梁中線（2）架橋機(jī)拼裝○1拼裝架橋機(jī)的場(chǎng)地位于k87+847羅坪川大橋右幅9#橋臺(tái)臺(tái)背的路基上，先用貝雷片拼裝架橋機(jī)大梁，同時(shí)安裝上連接花窗架與連接鋼板等附件。前支腿、后支腿、中支腿分散件下部行走軌道用方木鋪設(shè)平整，再安放好中支腿并支撐牢固。為了首次跨墩方便，前支腿可用汽車吊吊放在8#蓋梁上，吊裝前先用方木鋪設(shè)前支腿下部行走軌道，再把前支腿吊放在軌道上，用方木臨時(shí)支撐牢固。兩臺(tái)吊車就位，同時(shí)吊起一根架橋機(jī)大梁放在中支腿和后支腿的支架上，位置對(duì)準(zhǔn)后安裝聯(lián)接螺栓。前面懸空部分用方木臨時(shí)支撐，再安裝另一根大梁。安裝大梁上天車軌道，用大鋼釘將鋼軌固定。吊車起吊兩臺(tái)天車安裝在大梁軌道上，再安裝架橋機(jī)架駛倉(cāng)。鋪設(shè)相關(guān)電纜，接通電流進(jìn)行調(diào)試。用枕木和鋼軌鋪設(shè)架橋機(jī)跨墩縱向（順軸線方向）軌道。將天車返至后方，增加架橋機(jī)后面自重。啟動(dòng)架橋機(jī)沿縱向軌道行走跨墩至5#墩停止。放下前支腿支撐架與預(yù)先放置的前支腿聯(lián)接，拆除臨時(shí)固定方木。用枕木和鋼軌安裝中支腿、后支腿橫向行走軌道，前、中、后橫移軌道安裝就位后，啟動(dòng)架橋機(jī)作左右橫移調(diào)試，調(diào)試正常后架橋機(jī)橫移至右幅中心位置，待命架梁。（3）箱梁運(yùn)輸○1箱梁起吊通過預(yù)制場(chǎng)，兩臺(tái)龍門吊將梁從預(yù)制臺(tái)座上吊至運(yùn)梁炮車，炮車在預(yù)制場(chǎng)通道行走至架橋機(jī)腹下。箱梁起吊采用鋼絲梁體。箱梁裝車時(shí)支點(diǎn)應(yīng)放在支座預(yù)埋鋼板位置，同時(shí)炮車上箱梁支點(diǎn)處應(yīng)墊木方，梁端用方木支撐平穩(wěn)，梁體與運(yùn)梁炮車臺(tái)座之間用搗鏈扣緊，吊裝時(shí)要有專人指揮。箱梁運(yùn)輸采用兩臺(tái)運(yùn)梁炮車，輪距中心距離2－3米（輪距可隨意調(diào)整），運(yùn)梁時(shí)如遇到橋面預(yù)留鋼筋阻礙可盡量避讓，避讓不開時(shí)將鋼筋傾倒鋪筑石灰支護(hù)。運(yùn)梁炮車沿橋面運(yùn)至架橋機(jī)中支腿位置，供架橋機(jī)起吊架梁。（4）架橋機(jī)起吊安裝箱梁○1箱梁采用捆綁式兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)距梁端1米，吊點(diǎn)底部?jī)蓚?cè)放置兜托，吊裝采用直徑40毫米雙股鋼絲繩。當(dāng)運(yùn)梁炮車把梁送入架橋機(jī)內(nèi)部，架橋機(jī)兩臺(tái)天車放下吊繩、吊具起吊箱梁，當(dāng)箱梁底部的起吊高度比運(yùn)梁車約高出10米時(shí)停止。兩臺(tái)天車沿縱向行走使箱梁的中部基本與中支腿對(duì)齊停止。架橋機(jī)橫移，此時(shí)各個(gè)支腿軌道都要有人看護(hù)，如軌道偏移須馬上停止，調(diào)整后再進(jìn)行橫移。架橋機(jī)橫移至箱梁安裝位置，停止橫移，兩臺(tái)天車再沿縱向行走，當(dāng)梁基本達(dá)到安裝位置后停止，兩臺(tái)天車同步緩緩下放，在距安裝面約20cm高度停止，然后對(duì)照放樣彈線，調(diào)整箱梁位置，使箱梁兩端中線與蓋梁或橋臺(tái)位置中心線完全重合。將箱梁安放就位，就位后檢查支座是否與梁底緊貼，否則重新起吊箱梁，調(diào)整支座、襯墊鋼板，直至梁兩端支座均與梁底緊貼為止。箱梁安裝完成后應(yīng)仔細(xì)檢查梁的位置、高程等是否符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)檢查無誤后用方木在梁端兩側(cè)左右方向支撐加固，加固完后松脫鋼絲繩和吊具。在第二片梁安裝到位后用鋼筋焊接連接以增強(qiáng)其整體性。鋼筋連接2－3米焊接一根，以后梁架設(shè)后焊接以此類推，增強(qiáng)整體穩(wěn)定，防止箱梁傾覆。每片梁安裝完成后，架橋機(jī)都橫移至右半幅中間待梁。以此類推，逐片安裝，直至全幅一孔梁全部安裝完成。當(dāng)一跨箱梁安裝完成后，在已安裝好的梁面上用枕木和鋼軌鋪筑架橋機(jī)縱向前進(jìn)軌道，液壓系統(tǒng)頂起架橋機(jī)改變架橋機(jī)支腿方向，前支腿用大號(hào)手拉葫蘆拉起適當(dāng)高度處于懸空狀態(tài)，兩臺(tái)天車倒退至后支腿增加后自重，架橋機(jī)沿縱向軌道緩慢前進(jìn)跨墩。當(dāng)前支腿到達(dá)下一跨蓋梁適當(dāng)位置時(shí)，鋪筑好前支腿下部行走軌道放下前支腿，同時(shí)鋪好中支腿，后支腿橫移軌道，頂起架橋機(jī)改變各支腿下部行走方向，橫移就位待梁吊梁。以此類推重復(fù)以上操作，逐片逐跨安裝直至全橋箱梁安裝結(jié)束。1、質(zhì)量保證制度（1）成立由項(xiàng)目副經(jīng)理主抓的質(zhì)檢部，各作業(yè)隊(duì)的施工質(zhì)檢員分別負(fù)責(zé)各作業(yè)的自檢工作。（2）自檢的控制程序，每道工序完成后，先由結(jié)構(gòu)工程師進(jìn)行自檢，檢驗(yàn)合格后，再由質(zhì)檢部經(jīng)理帶領(lǐng)質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)檢，合格后質(zhì)檢部報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。（3）總工程師負(fù)責(zé)組織施工方案的審核工作，并直接領(lǐng)導(dǎo)工程施工中“新工藝，新技術(shù)”的推廣和應(yīng)用。（4）技術(shù)交底制度○1施工中實(shí)行二級(jí)技術(shù)交底制，第一級(jí)交底為項(xiàng)目總工程師對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的施工管理組、質(zhì)檢組及其他小組的交底，主要涉及施工方案中的主要內(nèi)容、重點(diǎn)工序的施工方法、容易出現(xiàn)的問題及其預(yù)防措施；第二級(jí)交底為項(xiàng)目經(jīng)理部的施工管理組對(duì)施工作業(yè)層的操作人員的交底，涉及工藝要求、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)交底必須反復(fù)細(xì)致地進(jìn)行，不斷總結(jié)，以達(dá)到工藝技術(shù)的不斷提高。技術(shù)交底保持詳細(xì)記錄。（5）工程中間檢測(cè)、驗(yàn)收制度○1采用“新工藝、新技術(shù)”的工序檢驗(yàn)，必須經(jīng)項(xiàng)目總工程師檢測(cè)合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收、檢測(cè)，未經(jīng)驗(yàn)收、檢測(cè)合格的工序不得放行。經(jīng)驗(yàn)收、檢測(cè)合格的工序記錄標(biāo)識(shí)“合格”。經(jīng)驗(yàn)收、檢測(cè)不合格的工序，在工序發(fā)生地掛牌標(biāo)識(shí)“不合格”，并采取返工或返修措施，直至驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下道工序。（6）違反施工規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報(bào)告制度○1施工管理人員按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計(jì)及工藝要求指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工，不得違規(guī)指揮。操作人員必須按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)