新教材2025版高中地理區(qū)域地理第26講中國的交通運輸學案

第26講中國的交通運輸[核心素養(yǎng)目標]1.識記并理解五種交通運輸方式的優(yōu)缺點，并能合理選擇不同的運輸方式，提升綜合思維實力。2.借用地圖運用區(qū)域認知方法在我國主要鐵路干線分布圖上精確指出或填出鐵路干線的名稱。3.結合我國的交通運輸建設，綜合分析影響我國交通運輸線路的區(qū)位因素。必備學問·自主落實——讀圖填繪構建腦圖一、各種交通運輸方式概述1．現(xiàn)代交通運輸方式：________、馬路、________(海運和河運)、航空、________等。2．各種交通運輸方式的選擇【填圖繪圖】在上圖中填出：圖中三條線所表示的交通運輸方式(馬路運輸、水路運輸、鐵路運輸)。(1)鐵路——長途、大宗貨物的運輸和客運。(2)馬路——各種運量小的短途貨運和客運。(3)水路——運輸時間不受限制的大宗或笨重貨物運輸和客運。(4)航空——客運為主，珍貴或急需物品的運輸。(5)管道——主要運輸石油和自然氣。二、我國的主要交通運輸方式1．交通網密度差異：東部運輸網________，西部稀疏。2．鐵路運輸(1)線路格局：以________為中心，________線和隴?！m新線為主干，構成大致呈六縱、六橫的基本框架。(2)主要南北向鐵路干線：A________線、B京九線、C京廣線、D________線、E寶成—成昆線、京哈—沈大線。(3)主要東西向鐵路干線：①京包—包蘭線，②________線，③滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線。(4)主要鐵路樞紐：a________，b鄭州，c________，d寶雞，e________，f株洲，g________?！咎厥怅P注】亞歐大陸橋亞歐大陸橋是指橫跨亞歐大陸、連接太平洋和大西洋，實現(xiàn)海陸聯(lián)運的運輸方式。新亞歐大陸橋東起連云港，西至荷蘭鹿特丹等港口，比北線縮短行程3000km，時間縮短一半。3．馬路運輸(1)馬路網：以________為骨架干線，連接主要城市構成的馬路運輸網絡。(2)高速馬路建設①分布：集中于________地區(qū)。②緣由eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(自然緣由：東部地區(qū)，工程量小,社會緣由：城市和人口集中，經濟發(fā)達，,資金雄厚，有修建高速馬路的需求和))【點撥】鐵路、馬路等交通運輸線路受自然、社會經濟和技術等因素的影響，其中社會經濟因素是交通線路建設的確定性因素，自然因素是其選線的基礎，技術可以克服自然的障礙。4．水路和航空運輸(1)海洋運輸①沿海航線eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(北方沿海航區(qū)：以上海、大連為中心,南方沿海航區(qū)：以為中心))②遠洋航線：以上海、大連、秦皇島、天津、青島、寧波、廣州、湛江等沿海開放港口城市為進出口岸，聯(lián)系世界。(2)內河航運：比較發(fā)達的水系有________、京杭運輸河及________等。其中主體是長江，重慶、武漢和南京是其上、中、下游的最大港口。(3)航空運輸：發(fā)展快，其中北京、上海、廣州是重要的國際航空港?！军c撥】港口的區(qū)位應從水域和陸域兩個方面來分析，水域上，江闊水深、不淤不凍和避風的港灣，有利于船舶航行與停岸；陸域上，地形平坦有利于筑港。但社會經濟因素，尤其是腹地廣袤、經濟發(fā)達才是港口興衰的基礎。關鍵實力·互動突破——講練結合突破重點實力點一交通運輸方式的選擇[技能突破]1．五種交通運輸方式比較方式優(yōu)點缺點相宜對象鐵路運輸運量大，速度快；運費低，連續(xù)性好線路造價高，占地廣；短途運輸成本高長途大宗貨物運輸和客運馬路運輸機動敏捷，周轉快，裝卸便利，適應性強成本高，載重小，能耗大，運費貴短途貨運和客運，擔當集散任務水路運輸運量大，投資小，運費低速度慢，敏捷性和連續(xù)性差對時間要求不高的大宗和笨重貨物航空運輸速度快、效率高運量小、成本高、投資大以客運為主，貨運多輕型、珍貴、急需物品管道運輸運量大，損耗小，連續(xù)性強，管理便利設備投資大，敏捷性差，只能運一種貨物，且單向運輸運輸氣體、液體或粉末狀、顆粒狀固體貨物2.不同交通運輸方式的比較排序比較項目運輸方式運費由低到高海運＜河運＜鐵路＜馬路＜空運運量由大到小海運＞鐵路＞河運＞馬路＞空運速度由快到慢空運＞鐵路＞馬路＞海運＞河運3．交通運輸方式選擇的一般原則——多、快、好、省在選擇交通運輸方式時往往要考慮時間、物品價值、重量、運輸距離和價格等因素，詳細如下圖所示。[應用提升]1．[2024·長春高二檢測]依據新調整的《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2024年，我國建設鐵路快速客運專線1.6萬千米以上。讀三種運輸方式旅程與耗時對比圖，回答(1)～(2)題。(1)就時間因素考慮，高鐵和航空公司爭奪的客源，其旅程距離最可能為()A．200km B．600kmC.1000km D．1400km(2)我國高鐵網建成后，下列區(qū)段中，高鐵對民航客運沖擊最大的是()A.北京—廣州 B．杭州—上海C.濟南—上海 D．烏魯木齊—北京2．閱讀圖文材料，完成問題。玉米油是利用玉米胚芽生產的一種谷物油脂，養(yǎng)分豐富，口味芳香。玉米油生產流程由毛油提取和毛油精煉等環(huán)節(jié)構成，胚芽的毛油提取率為40%，由毛油到精煉油的轉化率為90%。山東鄒平某公司是我國建設最早、目前規(guī)模最大的玉米油產品研發(fā)和生產企業(yè)，其玉米油銷售量占國內市場的50%。該公司在山東惠民、遼寧鐵嶺、內蒙古通遼和鄂爾多斯建有毛油壓榨工廠，在公司本部、浙江杭州、廣東廣州建有精煉油和小包裝產品生產基地(如圖)，將毛油運輸至精煉油生產基地多運用集裝箱液袋(一次性運用的儲存和運輸各種非危急液體貨物的軟體包裝容器)，運用罐箱或鐵桶運輸則越來越少。推想并說明將毛油由鐵嶺運輸?shù)綇V州精煉油生產基地的合理交通方式，指出訪用集裝箱液袋運輸相對于運用鐵桶運輸?shù)膬?yōu)勢。實力點二我國主要鐵路干線和樞紐[技能突破]1．關于我國主要交通線、交通站點的記憶方法(1)通過繪制主要交通線路網簡圖記憶：如繪制中國鐵路網簡圖記憶主要鐵路途。(2)依據交通線路網圖總結規(guī)律，進行記憶。①以“線”帶“點”eq\a\vs4\al(南北干線,京哈—京,廣沿線)eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(\a\vs4\al(既是沿海航線，又是遠洋航線的港口：天津、廣州),長江航線的重要港口：武漢,商業(yè)中心：北京、天津、沈陽、武漢、廣州,對外貿易口岸：廣州、天津,航空港：北京、廣州))eq\a\vs4\al(東西干線,隴海—蘭,新沿線)eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(鐵路樞紐：徐州、鄭州、蘭州,港口城市：連云港,商業(yè)中心：西安))長江航線eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(港口城市：上海、南京、武漢、重慶,商業(yè)中心：重慶、武漢、上海))②以“線”帶“面”主要指鐵路干線或內河航線所經過的省區(qū)、商品性農產品基地、工業(yè)基地。eq\a\vs4\al(京杭,運輸河,沿線)eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(經過的省市：北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江,商品糧基地：太湖平原、江淮地區(qū),工業(yè)基地：滬寧杭工業(yè)基地、京津唐工業(yè)基地))③以“線”帶“線”即鐵路干線穿過的水運航線或水系，或是水運航線本身穿過的水系，也可以是與東西鐵路干線相交的南北鐵路干線等。eq\a\vs4\al(同蒲—太焦—,焦柳—柳湛線)eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(穿過的水系：黃河、長江、珠江水系,\a\vs4\al(交會的鐵路：京包線、石太線、焦兗日線、,隴海線、襄渝線、湘黔線、湘桂線、黔桂線)))京滬線eq\b\lc\{(\a\vs4\al\co1(穿過的水系：海河、黃河、淮河、長江,\a\vs4\al(交會的鐵路：石德線、膠濟線、焦兗日線、隴海線、滬杭線)))2．我國重要的鐵路樞紐和鐵路干線[應用提升]1．讀我國四個重要的鐵路樞紐示意圖，分析以下說法正確的是()A．①鐵路途是隴海線B．②鐵路途是京九線C．③鐵路途是貴昆線D．④城市是我國最大的綜合性工業(yè)基地2．讀我國鐵路干線簡圖(部分)，完成下列問題。(1)我國南北縱向鐵路干線中，和南昌聯(lián)系最緊密的是________線。(2)一趟列車從上海開往鄭州，依次經過的鐵路干線名稱是________線和________線，這兩條鐵路干線交匯處的城市是________。(3)從上海選擇最近便路途坐火車到昆明，中間經過的省會城市有__________、__________和__________。實力點三其他運輸方式[技能突破]1．主要的高速馬路北京—天津—塘沽線；北京—石家莊—太原線；沈陽—大連線；杭州—上?！暇┚€；北京—上海線；廣州—深圳—珠海線。2．主要內河航道及特點航道沿岸港口特點長江航道重慶、武漢、南京、上海①內河航運大動脈，運量占全國內河航運總量的70%；②通航里程最長；③江海聯(lián)運，促進沿江外向型經濟的發(fā)展京杭運河航道濟寧、揚州、蘇州、無錫①溝通五大水系(海河、黃河、淮河、長江、錢塘江)；②從濟寧到江南段的航運，因向南運煤、向北運輸工業(yè)品而日益發(fā)展；③貨運量僅次于長江，居內河航運其次位珠江航道廣州、梧州①通航里程僅次于長江；②主干是西江，溝通了廣東、廣西各地松花江航道哈爾濱東北地區(qū)的主要水運干線【拓展延長】某地交通運輸發(fā)展條件的評價思路評價某地交通運輸發(fā)展條件一般是從自然條件、資源條件和社會經濟條件、科學技術條件等方面進行評價分析。(1)自然條件某地交通建設的自然條件可從地質條件、地形條件、氣候條件等方面來分析。①地質條件：地殼構造運動活躍地區(qū)，多斷層，地震、滑坡、泥石流頻繁發(fā)生，交通建設難度大、平安性差，應盡量避開。從工程的平安性、穩(wěn)定性和地下水的運動等方面來考慮，在背斜和向斜兩種地質構造中應選擇背斜、避開向斜。②地形條件：平原地形對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要留意少占好地、處理好交通建設和農田水利設施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系。山區(qū)地形起伏大，地質條件困難，對交通線路的限制很大，工程造價高，應盡量避開沼澤地、陡坡，無法避開陡坡、山地的地方可修建盤山馬路和隧道。③氣候條件：潮濕地區(qū)應留意排水、干旱地區(qū)應留意防風固沙、高寒地區(qū)應留意克服凍土和缺氧帶來的不利影響。航空港應選擇能見度比較好的地區(qū)。(2)資源條件豐富的資源對交通運輸具有很大的潛在需求。資源的開發(fā)須要便利的交通作保障。(3)社會經濟條件交通運輸是支撐區(qū)域經濟發(fā)展的必要條件和重要基礎，在整個國民經濟發(fā)展中必需先行一步，以滿意其他經濟部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨蟆?4)科學技術條件科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度漸漸下降，社會經濟因素成為主導因素。[應用提升]1．我國正在建設杭州到深圳的沿海鐵路，它對東南沿海的發(fā)展將起到巨大的作用。下圖是東南沿海鐵路途圖。讀圖，回答(1)～(2)題。(1)關于沿海鐵路的敘述，不正確的是()A.途經省區(qū)全部位于我國東部經濟地帶B.連接了珠江三角洲和滬寧杭兩大工業(yè)基地C.起點杭州不屬于長江流域D.線路走向大致與海岸線平行(2)杭州到深圳的沿海鐵路對途經港口發(fā)展的重要意義是()①加快城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進程②擴大港口的經濟腹地③提高人們的生活質量④增加港口的綜合運輸實力A．①③B．②④C．②③D．①④2．讀“中國內河航線分布”圖，完成下列問題。(1)填寫圖中字母所代表的主要航道的名稱。A______________，B______________，C______________，D______________。(2)填寫圖中序號所代表的重要河港的名稱。①______________，②______________，③______________，④______________，⑤______________，⑥______________，⑦______________。

第26講中國的交通運輸必備學問·自主落實一、1．鐵路水路管道二、1．稠密2．（1）北京京廣（2）京滬焦柳（3）隴?！m新（4）包頭武漢徐州成都3．（1）國道（2）東部沿海地形平坦物質基礎4．（1）廣州（2）長江珠江關鍵實力·互動突破實力點一[應用提升]1．解析：第（1）題，高鐵和航空公司在1000km處兩條線路用時相近，從時間的因素考慮存在客源爭奪現(xiàn)象。第（2）題，高鐵與民航相比，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在200～1000km。四個選項中，北京—廣州、烏魯木齊—北京都大于1000km，杭州—上海距離較短，而濟南—上海介于200～1000km，因此沖擊最大。答案：（1）C（2）C2．解析：毛油屬于大宗物品，從降低運輸成本的角度看，長距離運輸應盡可能采納水運。據圖和所學學問可知，哈大鐵路和沿海海運的陸海聯(lián)運是最合理的運輸方式，即將毛油由鐵嶺運輸?shù)竭|寧營口港或大連港，然后從海上運至廣州港再轉運到精煉油生產基地。應主要從形態(tài)的可變性、空間利用率和返程運輸成本等方面分析鐵桶與液袋運輸?shù)牟町?，然后找出液袋運輸?shù)膬?yōu)勢。鐵桶質量大，形態(tài)固定，占用空間較大，而液袋多為塑料制品，質量小，形態(tài)具有