《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)題及答案（新）

《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)題及答案（新）單選題1.中長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度是（）。A、500米以下B、500米以上至3000米C、100米D、3000米參考答案：B2.中橋的長(zhǎng)度為（）米。A、20B、20～100C、100D、小于100米且大于等于20參考答案：D3.中國(guó)自己修筑的第一條鐵路是1882年修建的（）A、淞滬鐵路B、唐胥鐵路C、京張鐵路D、臺(tái)灣鐵路參考答案：B4.中國(guó)自己修建的第一條鐵路是（）。A、淞滬鐵路B、唐胥鐵路C、京張鐵路D、寶成鐵路參考答案：B5.中等跨度隧道開(kāi)挖尺寸為（）。A、5米B、8.5米C、8.5米以上至12米D、12米參考答案：C6.長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度是（）。A、500米以下B、500米以上至3000米C、100米D、3000米以上至10000米參考答案：D7.站內(nèi)道岔進(jìn)行編號(hào)時(shí)，應(yīng)使用（）數(shù)字。A、羅馬B、阿拉伯C、大寫(xiě)D、小寫(xiě)參考答案：B8.用來(lái)轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔、反映道岔位置的信號(hào)設(shè)備是（）A、轉(zhuǎn)轍機(jī)B、信號(hào)機(jī)C、軌道電路D、繼電器參考答案：A9.用來(lái)檢查軌道區(qū)段是否有車占用，傳遞列車運(yùn)行控制信息，檢查鋼軌是否完整的信號(hào)設(shè)備是（）A、轉(zhuǎn)轍機(jī)B、信號(hào)機(jī)C、軌道電路D、繼電器參考答案：C10.硬座車的代碼是（）。A、RZB、RWC、YZD、YW參考答案：C11.硬臥車的代碼是（）。A、RZB、RWC、YZD、YW參考答案：D12.小橋的長(zhǎng)度是（）。A、500米B、100米C、20米D、小于20米參考答案：D13.小跨度隧道開(kāi)挖尺寸為（）。A、5米以上至8.5米B、8.5米C、8.5米以上至12米D、12米參考答案：A14.線間距是指兩（）線路中心之間的距離。A、相鄰B、相對(duì)C、相錯(cuò)D、相互參考答案：A15.下列設(shè)備屬于牽引供電設(shè)備的是（）A、接觸網(wǎng)B、信號(hào)機(jī)C、軌道D、通信基站參考答案：A16.我國(guó)鐵路規(guī)定，在Ⅰ、Ⅱ級(jí)線路上，相鄰坡段的坡度代數(shù)差的絕對(duì)值大于3‰，或者Ⅲ級(jí)鐵路大于（）時(shí)，應(yīng)以豎曲線連接。A、1‰B、2‰C、4‰D、5‰?yún)⒖即鸢福篊17.我國(guó)鐵路規(guī)定，在Ⅰ、Ⅱ級(jí)線路上，相鄰坡段的坡度代數(shù)差的絕對(duì)值大于（），或者Ⅲ級(jí)鐵路大于4‰時(shí)，應(yīng)以豎曲線連接。A、1‰B、2‰C、3‰D、5‰?yún)⒖即鸢福篊18.我國(guó)使用的彈條型扣件主要分為（）型扣件。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ參考答案：D19.我國(guó)電氣化鐵道唯一的一種電流制形式為是（）A、直流制B、三相交流制C、低頻單相交流制D、工頻單相交流制參考答案：D20.我國(guó)常用的板式無(wú)砟軌道類型有（）型和CRTSⅡ兩種。A、CRTSⅠB、CRTSⅢC、RTSⅣD、CRTSⅠ和Ⅲ參考答案：A21.我國(guó)采用的雙塊式無(wú)砟軌道有（）型和CRTSⅡ兩種。A、CRTSⅠB、CRTSⅢC、RTSⅣD、CRTSⅠ和Ⅲ參考答案：A22.通用貨車不包括（）。A、敞車B、平車C、棚車D、檢衡車參考答案：D23.鐵路線路縱斷面，是指線路中心線在（）面上的投影。A、水平B、垂直C、側(cè)面D、正面參考答案：B24.鐵路線路平面，是指線路中心線在（）面上的投影。A、水平B、垂直C、側(cè)面D、正面參考答案：A25.鐵路線路按照用途分為（）安全線和避難線。A、正線、站線、段管線、岔線B、岔線C、段管線、岔線D、正線、站線參考答案：A26.鐵路通信網(wǎng)不包括（）A、業(yè)務(wù)網(wǎng)B、承載網(wǎng)C、支撐網(wǎng)D、移動(dòng)網(wǎng)參考答案：D27.鐵路的開(kāi)創(chuàng)時(shí)期，是以（）為主。A、蒸汽機(jī)車B、內(nèi)燃機(jī)車C、電力機(jī)車D、有軌電車參考答案：A28.特長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度是（）。A、500米以下B、500米以上至3000米C、10000米以上D、3000米以上至10000米參考答案：C29.特大跨度隧道開(kāi)挖尺寸為（）。A、5米以上至8.5米B、14米以上C、8.5米以上至12米D、12米以上至14米參考答案：B30.隧道按所處地層情況分為（）隧道。A、巖石和土質(zhì)B、市政C、水底D、淺埋及軟土參考答案：A31.世界上第一條鐵路出現(xiàn)在（）年。A、1841B、1825C、1836D、1925參考答案：B32.世界上第一條鐵路出現(xiàn)在（）。A、美國(guó)B、英國(guó)C、德國(guó)D、中國(guó)參考答案：B33.軟座車的代碼是（）。A、RZB、RWC、YZD、YW參考答案：A34.軟臥車的代碼是（）。A、RZB、RWC、YZD、YW參考答案：B35.確保車站內(nèi)列車和調(diào)車作業(yè)安全，提高車站通過(guò)能力的信號(hào)信號(hào)是（）A、車站信號(hào)控制系統(tǒng)B、區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)C、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)D、調(diào)度集中系統(tǒng)參考答案：A36.曲線外軌超高的最大值，雙線地段不得超過(guò)（）㎜。A、75B、90C、125D、150參考答案：D37.橋涵建筑物包括橋梁和涵洞、（）等。A、排水溝B、吊溝C、明渠D、隧道參考答案：C38.普通單開(kāi)道岔不包括（）。A、尖軌B、基本軌C、護(hù)軌D、標(biāo)準(zhǔn)軌參考答案：D39.路基可分為（）和路塹兩種形式。A、路堤B、半路堤C、半路塹D、半堤半塹參考答案：A40.路基還包括（）半路塹、半堤半塹和不填不挖路基四種。A、路堤B、半路堤C、半路塹D、半堤半塹參考答案：B41.利用地面發(fā)送設(shè)備向運(yùn)行中的列車傳送各種信息，保證行車安全，提高行車效率的信號(hào)系統(tǒng)是（）A、車站信號(hào)控制系統(tǒng)B、區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)C、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)D、調(diào)度集中系統(tǒng)參考答案：C42.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路間距為（）米的中間，用來(lái)指示機(jī)車車輛的停留位置，防止機(jī)車車輛的側(cè)面沖撞。A、1B、2C、3D、4參考答案：D43.機(jī)車乘務(wù)制度不包括（）。A、包乘制B、輪乘制C、隨乘制D、運(yùn)轉(zhuǎn)制參考答案：D44.行車調(diào)度員在調(diào)度中心集中控制和監(jiān)視所管轄區(qū)段內(nèi)各車站信號(hào)設(shè)備，統(tǒng)一調(diào)度和指揮列車運(yùn)行的遙控和遙信系統(tǒng)是（）A、車站信號(hào)控制系統(tǒng)B、區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)C、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)D、調(diào)度集中系統(tǒng)參考答案：D45.股道編號(hào)時(shí)，站內(nèi)正線規(guī)定用（）數(shù)字編號(hào)。A、羅馬B、阿拉伯C、大寫(xiě)D、小寫(xiě)參考答案：A46.股道編號(hào)時(shí)，站內(nèi)站線規(guī)定用（）數(shù)字編號(hào)。A、羅馬B、阿拉伯C、大寫(xiě)D、小寫(xiě)參考答案：B47.供國(guó)家機(jī)關(guān)人員到沿線檢查工作時(shí)辦公用的專用車是（）A、硬座車B、公務(wù)車C、空調(diào)發(fā)電車D、郵政車參考答案：B48.高速鐵路是指行車速度高于（）km/h以上的客運(yùn)專線。A、120B、160C、200D、250參考答案：D49.短隧道的長(zhǎng)度是（）。A、500米以下B、500米C、100米D、3000米參考答案：A50.電力機(jī)車上三條電氣回路不包括（）。A、勵(lì)磁回路B、主電路C、輔助電路D、控制電路參考答案：A51.電力機(jī)車構(gòu)造的三大部分組成不包括（）。A、機(jī)械部分B、電氣部分C、空氣管路系統(tǒng)D、輔助系統(tǒng)參考答案：D52.底架承載面是一個(gè)平面，通常兩側(cè)設(shè)有柱插，用來(lái)裝運(yùn)集裝箱，鋼材，工程機(jī)械設(shè)備，汽車拖拉機(jī)等的車輛是（）。A、敞車B、棚車C、平車D、罐車參考答案：C53.道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，其長(zhǎng)度范圍為（）。A、2.6米B、4.8米C、4.85米D、2.6～4.85米參考答案：D54.大橋的長(zhǎng)度為（）米。A、100B、100～500C、500D、小于500米且大于等于100參考答案：D55.大跨度隧道開(kāi)挖尺寸為（）。A、5米以上至8.5米B、8.5米C、8.5米以上至12米D、12米以上至14米參考答案：D56.從車站兩端由外向內(nèi)，由主向次依次編號(hào)，上行列車進(jìn)站端用（），下行列車進(jìn)站端用單數(shù)。A、單數(shù)B、雙數(shù)C、羅馬D、阿拉伯參考答案：B57.車站線路的長(zhǎng)度分為（）和有效長(zhǎng)度兩種。A、全長(zhǎng)B、兩進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、實(shí)際長(zhǎng)度D、凈長(zhǎng)參考答案：A58.車站和（）將鐵路線路分成若干個(gè)長(zhǎng)度不等的段落。A、閉塞分區(qū)B、線路所C、區(qū)間D、區(qū)段參考答案：B59.車體是一個(gè)臥放的圓筒形罐體，主要用來(lái)運(yùn)送液體、液化氣體或者粉末顆粒貨物的車輛是（）A、敞車B、棚車C、平車D、罐車參考答案：D60.車體兩側(cè)和端部均設(shè)有側(cè)墻和端墻，無(wú)車頂，適用于運(yùn)輸煤炭，鋼材，木材和集裝箱等不怕濕損的貨車的車輛是（）A、敞車B、棚車C、平車D、罐車參考答案：A61.不屬于鐵路客車的是（）。A、平車B、硬座車C、軟座車D、餐車參考答案：A62.不屬于客運(yùn)段主要工種的是（）A、列車員B、列車餐飲服務(wù)員C、廣播員D、車站值班員參考答案：D63.不屬于機(jī)務(wù)段主要工種的是（）A、機(jī)車乘務(wù)員B、機(jī)車鉗工C、機(jī)車電工D、連結(jié)員參考答案：D64.不屬于供電段主要工種的是（）A、接觸網(wǎng)網(wǎng)工B、電力工C、變（配）電檢修工D、制動(dòng)鉗工參考答案：D65.不屬于工務(wù)段主要工種的是（）A、線路工B、橋隧工C、信號(hào)工D、探傷工參考答案：C66.不屬于工務(wù)段主要工種的是（）A、線路工B、橋隧工C、通信工D、探傷工參考答案：C67.不屬于車務(wù)段主要工種的是（）A、車站值班員B、列車員C、車站調(diào)度員D、連結(jié)員參考答案：B68.不屬于車務(wù)段主要工種的是（）A、車站值班員B、機(jī)車乘務(wù)員C、車站調(diào)度員D、連結(jié)員參考答案：B69.不屬于車輛段主要工種的是（）A、列車員B、車輛電工C、客車檢車員D、制動(dòng)鉗工參考答案：A70.保證列車在區(qū)間的行車安全，提高區(qū)間通過(guò)能力的信號(hào)系統(tǒng)是（）A、車站信號(hào)控制系統(tǒng)B、區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)C、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)D、調(diào)度集中系統(tǒng)參考答案：B71.1905年至1909年在鐵路工程師詹天佑的領(lǐng)導(dǎo)下修建了（）鐵路。A、淞滬B、京張C、唐胥D、基新參考答案：B72.（）主要用于列車空調(diào)、通風(fēng)、照明燈設(shè)備提供電力。A、硬座車B、公務(wù)車C、空調(diào)發(fā)電車D、郵政車參考答案：C73.（）主要用于動(dòng)車組救援。A、全自動(dòng)車鉤B、半自動(dòng)車鉤C、過(guò)渡車鉤D、轉(zhuǎn)向架參考答案：C74.（）主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)。A、車務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)段D、客運(yùn)段參考答案：D75.（）是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。A、正線B、站線C、岔線D、段管線參考答案：D76.（）是運(yùn)送蔬菜、鮮果、魚(yú)和肉等易腐貨物的車輛。A、行李車B、郵政車C、棚車D、保溫車參考答案：D77.（）年中國(guó)最后一列蒸汽機(jī)車退出了歷史舞臺(tái)A、2003B、2004C、2005D、2006參考答案：C78.（）年3月，國(guó)家鐵路實(shí)行政企分開(kāi)的改革，撤銷了鐵道部，組建了中國(guó)鐵路總公司和國(guó)家鐵路局。A、2013B、2015C、2016D、2017參考答案：A79.（）具有裝貨范圍廣、運(yùn)輸貨物長(zhǎng)度或?qū)挾瘸叽绱蟮奶攸c(diǎn)，主要運(yùn)送質(zhì)量特大或長(zhǎng)度特長(zhǎng)的貨物。A、長(zhǎng)大貨物車B、平車C、敞車D、棚車參考答案：A80.（）負(fù)責(zé)列車運(yùn)營(yíng)控制指揮。A、車務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)段D、客運(yùn)段參考答案：A81.（）負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等。A、車務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)段D、車輛段參考答案：D82.（）負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。A、車務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)段D、客運(yùn)段參考答案：B83.（）除辦理列車的通過(guò)、會(huì)讓和運(yùn)行外，還辦理客貨運(yùn)和調(diào)車作業(yè)。A、中間站B、區(qū)段站C、編組站D、越行站參考答案：A84.（）不屬于生產(chǎn)力的三要素。A、勞動(dòng)者B、勞動(dòng)對(duì)象C、勞動(dòng)資料D、勞動(dòng)時(shí)間參考答案：D85.（）并不屬于鐵路軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。A、道床B、道岔C、曲線D、鋼軌接頭參考答案：A判斷題1.主斷路器是用來(lái)接通或斷開(kāi)電力機(jī)車高壓電路的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A2.軸重是車輛載重與全軸數(shù)之比。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B3.中間站可以進(jìn)行列車的編組作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B4.中間站的主要作業(yè)包括列車的通過(guò)、到發(fā)、會(huì)讓和越行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A5.中國(guó)領(lǐng)土上最早的鐵路出現(xiàn)在1872年。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B6.站內(nèi)道岔一般以車站站舍中心線作為劃分上、下區(qū)域的依據(jù)，當(dāng)站房遠(yuǎn)離車站中心時(shí)，應(yīng)以車站或車場(chǎng)中心線來(lái)劃分上、下行區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A7.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，進(jìn)站信號(hào)機(jī)可以指示列車可否占用站外的第一個(gè)閉塞分區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B8.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)可以指示列車可否占用站外的第一個(gè)閉塞分區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A9.在人工閉塞區(qū)間，進(jìn)站信號(hào)機(jī)可以指示列車可否發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B10.在人工閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)可以指示列車可否發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A11.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，進(jìn)站信號(hào)機(jī)可以指示列車可否占用區(qū)間。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B12.運(yùn)輸業(yè)具備生產(chǎn)力的三要素，勞動(dòng)者、勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)資料。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A13.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是“位移”，為了統(tǒng)計(jì)上的方便，通常采用換算噸公里來(lái)計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A14.越行站設(shè)置在單線鐵路上。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B15.一輛車最前位到最后位的車軸中心線間的水平距離是固定軸距。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B16.嚴(yán)禁爬乘運(yùn)行中的機(jī)車、車輛，以車代步A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A17.信號(hào)旗、信號(hào)牌屬于視覺(jué)信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A18.新中國(guó)的第一條鐵路是京張鐵路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B19.新中國(guó)的第一條鐵路是1950年修建的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A20.線間距是指兩相鄰線路中心之間的距離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A21.現(xiàn)行的機(jī)車乘務(wù)制度基本上可以歸納為包乘制和輪乘制兩大類。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A22.無(wú)縫線路由于消滅了大量的接頭，因而行車平穩(wěn)，旅客舒適。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A23.無(wú)縫線路60㎏∕m鋼軌宜選用100m定尺長(zhǎng)鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A24.我國(guó)鐵路采用左側(cè)行車制A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A25.我國(guó)客貨車輛車鉤中心線高度標(biāo)準(zhǔn)是880mm.A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A26.我國(guó)混凝土枕用扣件，在初期主要有扣板式和拱形彈片式兩種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A27.我國(guó)采用的雙塊式無(wú)砟軌道是CRTSⅡ型。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B28.通用貨車是敞車和平車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B29.鐵路運(yùn)輸受氣候和自然條件影響小。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A30.鐵路運(yùn)輸能力大，成本低。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A31.鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B32.鐵路運(yùn)輸建設(shè)周期長(zhǎng)，固定成本高。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A33.鐵路運(yùn)輸貨損率比較低。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B34.鐵路信號(hào)是指示列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的命令A(yù)、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A35.鐵路線路縱斷面是指線路中心線在水平面上的投影。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B36.鐵路線路平面是指線路中心線在垂直面上的投影。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B37.鐵路通信網(wǎng)支撐網(wǎng)包括同步系統(tǒng)、信令系統(tǒng)和動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A38.鐵路通信網(wǎng)由業(yè)務(wù)網(wǎng)、承載網(wǎng)、支撐網(wǎng)三部分組成A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A39.鐵路通信網(wǎng)承載網(wǎng)包括同步系統(tǒng)、信令系統(tǒng)和動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B40.鐵路通信網(wǎng)承載網(wǎng)包括傳輸系統(tǒng)、接入系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、通信線路系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.鐵路通信網(wǎng)按業(yè)務(wù)性質(zhì)不同分為公用通信和專用通信A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B42.鐵路通信網(wǎng)按傳輸方式分為有線通信和無(wú)線通信A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A43.淞滬鐵路是中國(guó)人修建的第一條鐵路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B44.淞滬鐵路采用的是標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B45.水路運(yùn)輸投資小，運(yùn)載量大。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A46.雙邊供電是每個(gè)供電分區(qū)的接觸網(wǎng)只能從一端的牽引變電所獲得電能。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B47.手信號(hào)是有關(guān)行車人員手持信號(hào)旗或信號(hào)燈做出各種規(guī)定動(dòng)作，以表示停車、減速、發(fā)車通過(guò)等信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A48.世界上最早的鐵路出現(xiàn)法國(guó)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B49.世界上第一條高速鐵路是東海道新干線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A50.色燈信號(hào)機(jī)屬于視覺(jué)信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A51.曲線外軌超高的最大值，雙線地段不得超過(guò)150mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A52.區(qū)段站可以辦理機(jī)車、車輛的檢修作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A53.橋長(zhǎng)532米，是大橋。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B54.牽引變電所對(duì)牽引網(wǎng)的供電方式有單邊供電和雙邊供電兩種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A55.牽引變電所對(duì)牽引網(wǎng)的供電方式是根據(jù)牽引變電所的分布情況、供電長(zhǎng)度、線路情況及供電的可靠性而定A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A56.牽引變電所從電力系統(tǒng)接受電能，并按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電能轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A57.牽出線屬于站線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A58.平車適合運(yùn)輸集裝箱、鋼材、汽車等。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A59.棚車適合運(yùn)輸集裝箱、鋼材、汽車等。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B60.棚車適合運(yùn)輸貴重的，怕濕損和日曬的貨物。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A61.內(nèi)燃機(jī)車是以發(fā)電機(jī)作為原動(dòng)力的一種機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B62.目前我國(guó)電力系統(tǒng)向牽引變電所的供電的供電方式主要有環(huán)形供電、兩邊供電、一邊供電和輻射供電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A63.目前世界上的鐵路軌距分為標(biāo)準(zhǔn)軌距、窄軌距和寬軌距三種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A64.列車發(fā)生沖突、火災(zāi)等屬于一般重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B65.聯(lián)結(jié)零件包括接頭聯(lián)結(jié)零件和中間聯(lián)結(jié)零件兩類。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A66.客運(yùn)站是專門(mén)辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車站。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A67.客運(yùn)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B68.客運(yùn)段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A69.客運(yùn)段負(fù)責(zé)列車運(yùn)營(yíng)控制指揮。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B70.可以在鋼軌上、車底下、軌枕頭、道心里坐臥或站立A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B71.開(kāi)行重載列車為主的鐵路、可采用大于800米的到發(fā)線有效長(zhǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B72.絕緣子屬于支持裝置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A73.舊中國(guó)鐵路數(shù)量少、分布偏。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A74.警沖標(biāo)，它是信號(hào)標(biāo)志的一種，設(shè)在兩會(huì)合線路間距為4米的中間，用來(lái)指示機(jī)車車輛的停留位置，防止機(jī)車車輛的側(cè)面沖撞。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A75.京張鐵路采用的是標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A76.進(jìn)站信號(hào)機(jī)主要用來(lái)防護(hù)車站。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A77.接觸網(wǎng)從電力系統(tǒng)接受電能，并按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電能轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B78.繼電器相當(dāng)于電路中的開(kāi)關(guān)，可以接通和斷開(kāi)電路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A79.機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)列車運(yùn)營(yíng)控制指揮。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B80.機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B81.機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A82.機(jī)車信號(hào)屬于固定信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A83.機(jī)車信號(hào)是被固定安裝在司機(jī)室中的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A84.機(jī)車?guó)Q笛聲屬于聽(tīng)覺(jué)信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A85.機(jī)車的檢修和運(yùn)用是鐵路運(yùn)輸工作的重要組成部分，也是機(jī)務(wù)部門(mén)的重要任務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A86.貨運(yùn)站是專門(mén)辦理貨物裝卸作業(yè)及貨物聯(lián)運(yùn)或換裝的車站。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A87.貨物站臺(tái)的高度為900～1100mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A88.貨物線屬于站線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A89.會(huì)讓站設(shè)置在雙線鐵路上。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B90.橫越線路時(shí),應(yīng)“一站、二看、三通過(guò)”，注意左右機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A91.號(hào)角屬于視覺(jué)信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B92.號(hào)角屬于視覺(jué)信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A93.航空運(yùn)輸速度快，安全性高。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A94.航空運(yùn)輸速度快，安全性低。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B95.行車閉塞法從時(shí)空上可分為時(shí)間間隔法和空間間隔法A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A96.軌道電路的作用是負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換道岔。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B97.管道運(yùn)輸占地面積大。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B98.管道運(yùn)輸耗能低，成本低，效率高。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A99.固定信號(hào)是有關(guān)行車人員手持信號(hào)旗或信號(hào)燈做出各種規(guī)定動(dòng)作，表示停車、減速等。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B100.供電段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A101.供電段負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B102.公路運(yùn)輸原始投資少，經(jīng)濟(jì)效益高。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A103.工務(wù)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B104.工務(wù)段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B105.工務(wù)段負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B106.工務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B107.高速鐵路中的越行站可辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，設(shè)置站臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B108.高速鐵路中的越行站不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，不設(shè)置站臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A109.鋼軌由軌頭、軌腰、軌底組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A110.凡靠近鐵路線路的建筑物及設(shè)備，其任何部分都不得侵入限界之內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A111.凡處理運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)機(jī)車、車輛和列車的工作，都屬于行車組織工作范圍A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A112.凡處理有關(guān)旅客行李和包裹等方面的工作都屬于貨運(yùn)工作范圍A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B113.凡處理有關(guān)貨物,以及鐵路和托運(yùn)人、收貨人關(guān)系方面的工作，都屬于貨運(yùn)工作范圍A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A114.毒品車是裝有易燃易爆物體的車輛。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B115.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)主要由電制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、防滑裝置、制動(dòng)控制系統(tǒng)組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A116.動(dòng)車組檢修有一級(jí)檢修、二級(jí)檢修、三級(jí)檢修三個(gè)級(jí)別。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B117.定位裝置的作用是固定接觸線的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A118.定位裝置包括定位管和定位器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A119.電務(wù)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B120.電務(wù)段負(fù)責(zé)列車運(yùn)營(yíng)控制指揮。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B121.電務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B122.電氣化鐵路沿線必須設(shè)置牽引變電所負(fù)責(zé)給接觸網(wǎng)供電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A123.電氣化鐵道按觸網(wǎng)供給機(jī)車的電流不同，分為直流制和交流制兩種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A124.電力機(jī)車的主變壓器作用是把接觸網(wǎng)25kv的高壓電變?yōu)?00V電A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B125.到發(fā)線屬于站線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A126.大秦鐵路屬于重載鐵路。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A127.出站信號(hào)機(jī)主要用來(lái)防護(hù)車站。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B128.車站信號(hào)控制系統(tǒng)（車站聯(lián)鎖）的主要設(shè)備有電氣集中聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖兩類。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A129.車站內(nèi)渡線、交分道岔、梯線等處的聯(lián)動(dòng)道岔、則應(yīng)編為連續(xù)的單數(shù)和雙數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A130.車務(wù)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B131.車務(wù)段負(fù)責(zé)列車運(yùn)營(yíng)控制指揮。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A132.車務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車的綜合整備、整體檢修。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B133.車輛一般由車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B134.車輛一般由車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車輛內(nèi)部設(shè)備組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A135.車輛換長(zhǎng)是車輛全長(zhǎng)除以11，小數(shù)點(diǎn)保留一位小數(shù)，再對(duì)第二位小數(shù)進(jìn)行修約。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A136.車輛段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B137.車輛段負(fù)責(zé)列車車輛的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A138.岔線也叫做專用線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A139.采用肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制的機(jī)車，只在機(jī)車定期檢修時(shí)才回機(jī)務(wù)本段。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B140.編組站是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體和編組作業(yè)，并為此設(shè)有比較完善調(diào)車設(shè)備的車站。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A141.編組站可以進(jìn)行貨物列車的編組作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A142.編組站和區(qū)段站都屬于技術(shù)站。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A143.必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩車車鉤上越過(guò)，勿碰開(kāi)鉤銷，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A144.班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩戴防護(hù)用品。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A145.按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故、重大事故和一般事故A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B146.安裝在線路旁的信號(hào)機(jī)不得侵入建筑限界A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A147.HXD3B型電力機(jī)車是由大連廠與加拿大龐巴迪公司聯(lián)合研制。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A148.GSM-R屬于鐵路通信網(wǎng)業(yè)務(wù)網(wǎng)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A149.GSM-R屬于鐵路通信網(wǎng)承載網(wǎng)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B150.GSM-R全稱是全球移動(dòng)通信系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B151.CRH5型動(dòng)車組二級(jí)修的里程周期為6萬(wàn)公里。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A152.75㎏∕m鋼軌宜選用75m或100m定尺長(zhǎng)鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A填空題1.總體要求出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于（）米。答：4002.自動(dòng)閉塞區(qū)段上色燈信號(hào)燈之間的段落稱為（）。答：閉塞分區(qū)3.專門(mén)運(yùn)送有毒物品的車輛叫做（）。答：毒品車4.中國(guó)自己修建的第一條鐵路是（）。答：唐胥鐵路5.中國(guó)鐵路總公司下設(shè)（）個(gè)鐵路局。答：186.中國(guó)第一條鐵路是（）。答：淞滬鐵路7.站內(nèi)正線股道編號(hào)規(guī)定用（）編號(hào)。答：羅馬數(shù)字8.站內(nèi)站線股道編號(hào)規(guī)定用（）編號(hào)。答：阿拉伯?dāng)?shù)字9.站內(nèi)道岔進(jìn)行編號(hào)時(shí)，應(yīng)使用（）數(shù)字。答：阿拉伯10.在曲線部分，根據(jù)需要對(duì)軌距進(jìn)行適當(dāng)（）。答：加寬11.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)有高柱、（）之分。答：矮型12.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)有矮型、（）之分。答：高柱13.運(yùn)送旅客的車輛包括硬座車、軟座車、硬臥車、（）、合造車和雙層客車等。答：軟臥車14.運(yùn)送旅客的車輛包括硬座車、軟座車、軟臥車、（）、合造車和雙層客車等。答：硬臥車15.運(yùn)送旅客的車輛包括硬臥車、硬座車、軟臥車、（）、合造車和雙層客車等。答：軟座車16.用于鑒定軌道平衡性能的車輛是（）。答：檢衡車17.用來(lái)指示列車是否可以由車站進(jìn)入?yún)^(qū)間的信號(hào)機(jī)是（）信號(hào)機(jī)答：出站18.用來(lái)指示進(jìn)站列車運(yùn)行條件，保證接車進(jìn)路的正確、安全可靠的信號(hào)機(jī)是（）信號(hào)機(jī)。答：進(jìn)站19.一輛車最前位和最后位的車軸中心線間的水平距離叫做（）。答：全軸距20.沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的輸電線路是（）答：接觸網(wǎng)21.新中國(guó)修建的第一條鐵路是1950年開(kāi)始修建的（）答：成渝鐵路22.新中國(guó)的第一條鐵路是（）。答：成渝鐵路23.線路左右兩股鋼軌頂面的相對(duì)高差稱為（）。答：水平24.現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型有43、60、75、（）㎏∕m。答：5025.現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型有43、50、75、（）㎏∕m。答：6026.現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類型有43、50、60、（）㎏∕m。答：7527.現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的主要作用是經(jīng)濟(jì)作用和（）答：社會(huì)作用28.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)主要包括鐵路、公路、水路、（）、管道運(yùn)輸答：航空29.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)主要包括航空、水路、鐵路、（）、管道運(yùn)輸答：公路30.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)主要包括航空、公路、鐵路、（）、管道運(yùn)輸答：水路31.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)主要包括航空、公路、水路、（）、管道運(yùn)輸答：鐵路32.我國(guó)鐵路使用的軌距是標(biāo)準(zhǔn)軌距，寬度為（）mm。答：143533.我國(guó)鐵路采用（）側(cè)行車制。答：左34.我國(guó)普通軌枕的長(zhǎng)度為（）m。答：2.535.我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有（）、75、25、12.5m。答：10036.我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有（）、100、25、12.5m。答：7537.我國(guó)第一條電氣化鐵路是（）。答：寶成鐵路38.我國(guó)出現(xiàn)的第一條運(yùn)營(yíng)鐵路是1876年7月建成通車的（）的鐵路，全長(zhǎng)14．5km，軌距762mm。答：吳淞39.為指示列車可否由車站進(jìn)入?yún)^(qū)間而設(shè)置的信號(hào)機(jī)是（）。答：出站信號(hào)機(jī)40.為防護(hù)平交道口、橋梁、隧道及塌方落石等危險(xiǎn)地點(diǎn)而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，叫做（）。答：遮斷信號(hào)機(jī)41.駝峰包括推送部分、（）和峰頂平臺(tái)。答：溜放部分42.駝峰按照每晝夜解體的能力可分為大能力駝峰和（）。答：小能力駝峰43.駝峰按照技術(shù)裝備不同，可分為簡(jiǎn)易駝峰、機(jī)械化駝峰、非機(jī)械化駝峰、半自動(dòng)化駝峰和（）。答：自動(dòng)化駝峰44.同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位的車軸中心線間的水平距離叫做（）。答：固定軸距45.通用貨車主要有平車、棚車、和（）。答：敞車46.通用貨車主要有平車、敞車、和（）。答：棚車47.通用貨車主要有敞車、棚車、和（）。答：平車48.鐵路用內(nèi)燃機(jī)車采用兩種傳動(dòng)裝置：液力傳動(dòng)和（）。答：電力傳動(dòng)49.鐵路用內(nèi)燃機(jī)車采用兩種傳動(dòng)裝置：電力傳動(dòng)和（）。答：液力傳動(dòng)50.鐵路線路縱斷面的組成要素包括平道、坡道和（）。答：豎曲線51.鐵路線路縱斷面的組成要素包括平道、（）和豎曲線。答：坡道52.鐵路線路縱斷面的組成要素包括（）、坡道和豎曲線。答：平道53.鐵路線路平面的要素包括直線、曲線和（）。答：緩和曲線54.鐵路線路平面的要素包括直線、（）和緩和曲線。答：曲線55.鐵路線路平面的要素包括（）、曲線和緩和曲線。答：直線56.鐵路通信網(wǎng)由支撐網(wǎng)、業(yè)務(wù)網(wǎng)、（）三部分組成。答：承載網(wǎng)57.鐵路通信網(wǎng)由業(yè)務(wù)網(wǎng)、承載網(wǎng)、（）三部分組成。答：支撐網(wǎng)58.鐵路通信網(wǎng)按業(yè)務(wù)性質(zhì)不同分為專用通信、數(shù)據(jù)傳輸和（）。答：公用通信59.鐵路通信網(wǎng)按業(yè)務(wù)性質(zhì)不同分為公用通信、專用通信和（）。答：數(shù)據(jù)傳輸60.鐵路通信網(wǎng)按業(yè)務(wù)性質(zhì)不同分為公用通信、數(shù)據(jù)傳輸和（）。答：專用通信61.鐵路通信網(wǎng)按服務(wù)區(qū)域分為長(zhǎng)途通信、地區(qū)通信、區(qū)段通信和（）。答：站內(nèi)通信62.鐵路通信網(wǎng)按服務(wù)區(qū)域分為站內(nèi)通信、長(zhǎng)途通信、地區(qū)通信和（）。答：區(qū)段通信63.鐵路通信網(wǎng)按傳輸方式分為（）和有線通信。答：無(wú)線通信64.鐵路通信網(wǎng)按傳輸方式分為（）和無(wú)線通信。答：有線通信65.鐵路基本限界可分為機(jī)車車輛限界和（）。答：建筑限界66.鐵路機(jī)車按運(yùn)用形式分為客運(yùn)機(jī)車、（）和調(diào)車機(jī)車。答：貨運(yùn)機(jī)車67.鐵路機(jī)車按運(yùn)用形式分為貨運(yùn)機(jī)車、（）和調(diào)車機(jī)車。答：客運(yùn)機(jī)車68.鐵路機(jī)車按運(yùn)用形式分為貨運(yùn)機(jī)車、（）和客運(yùn)機(jī)車。答：調(diào)車機(jī)車69.鐵路機(jī)車按牽引動(dòng)力分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和（）。答：電力機(jī)車70.鐵路機(jī)車按牽引動(dòng)力分為蒸汽機(jī)車、電力機(jī)車和（）。答：內(nèi)燃機(jī)車71.鐵路貨車按照用途可分為通用貨車、專用貨車和（）。答：特種貨車72.鐵路貨車按照用途可分為特種貨車、專用貨車和（）。答：通用貨車73.鐵路（）是跨越山嶺的修建的答：隧道74.調(diào)車信號(hào)機(jī)有月白、（）兩個(gè)色燈。答：藍(lán)75.調(diào)車信號(hào)機(jī)有（）、藍(lán)兩個(gè)色燈。答：月白76.特長(zhǎng)隧道是（）以上。答：10000米77.特大橋長(zhǎng)度是大于（）米。答：50078.特大跨度隧道是（）米以上。答：1479.隧道洞身、（）和洞內(nèi)附屬設(shè)施組成。答：洞門(mén)80.隧道避車洞分為小避車洞和（）。答：大避車洞81.隧道避車洞分為大避車洞和（）。答：小避車洞82.隧道按埋深分為深埋隧道和（）。答：淺埋隧道83.隧道按埋深分為（）和淺埋隧道。答：深埋隧道84.水平是指線路左右兩股鋼軌頂面的相對(duì)（）答：高差85.雙線鐵路車站內(nèi)的線路編號(hào)，從正線起按列車運(yùn)行方向分別向外順序編號(hào)，下行編（）。答：?jiǎn)螖?shù)86.雙線鐵路車站內(nèi)的線路編號(hào)，從正線起按列車運(yùn)行方向分別向外順序編號(hào)，上行編（）。答：雙數(shù)87.世界上海拔最高的鐵路是（）。答：青藏鐵路88.世界上第一條高速鐵路是日本1964年10月開(kāi)通的東海道（）。答：新干線89.設(shè)有牽引供電系統(tǒng),以電力機(jī)車作為列車牽引動(dòng)力的鐵路稱為（）鐵路。答：電氣化90.設(shè)有車頂、門(mén)窗、側(cè)墻和端墻的車輛是（）。答：棚車91.曲線外軌超高的最大值，單線地段不得超過(guò)（）㎜。答：12592.區(qū)段站的作業(yè)可以歸納如下（）、客運(yùn)業(yè)務(wù)、運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、機(jī)車業(yè)務(wù)和車輛業(yè)務(wù)。答：貨運(yùn)業(yè)務(wù)93.區(qū)段站的作業(yè)可以歸納如下（）、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、機(jī)車業(yè)務(wù)和車輛業(yè)務(wù)。答：客運(yùn)業(yè)務(wù)94.橋涵建筑物包括（）和涵洞，明渠等。答：橋梁95.牽引供電系統(tǒng)主要包括（）和牽引變電所兩部分。答：接觸網(wǎng)96.牽引供電系統(tǒng)主要包括（）和接觸網(wǎng)兩部分。答：牽引變電所97.牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所、接觸網(wǎng)、饋電線、回流線、和（）。答：鋼軌98.牽引供電系統(tǒng)包括牽引變電所、鋼軌、饋電線、回流線、和（）。答：接觸網(wǎng)99.牽引變電系統(tǒng)包括（）、接觸網(wǎng)、饋電線、鋼軌和回流線。答：牽引變電所100.牽引變電所對(duì)牽引網(wǎng)的供電方式有雙邊供電和（）兩種答：?jiǎn)芜吂╇?01.牽引變電所對(duì)牽引網(wǎng)的供電方式有單邊供電和（）兩種答：雙邊供電102.牽引變電所的類型包括三相牽引變電所、（）和其他接線形式的牽引變電所。答：?jiǎn)蜗酄恳冸娝?03.牽引變電所的類型包括單相牽引變電所、（）和其他接線形式的牽引變電所。答：三相牽引變電所104.平道與坡道、坡道與坡道的交點(diǎn)叫做（）。答：變坡點(diǎn)105.目前我國(guó)電力系統(tǒng)向牽引變電所的供電的供電方式主要有環(huán)形供電、兩邊供電、一邊供電和（）。答：輻射供電106.目前我國(guó)電力系統(tǒng)向牽引變電所的供電的供電方式主要有輻射供電、兩邊供電、一邊供電和（）。答：環(huán)形供電107.目前我國(guó)電力系統(tǒng)向牽引變電所的供電,大多采用（）KV輸電線答：110108.目前世界上的鐵路軌距分為窄軌距、寬軌距和（）。答：標(biāo)準(zhǔn)軌距109.旅客站臺(tái)分為低站臺(tái)和（）。答：高站臺(tái)110.路基可分為路堤和（）兩種形式。答：路塹111.路基的主要作用是排水和（）。答：防護(hù)112.路基的主要作用是防護(hù)和（）。答：排水113.兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線路稱為（）。答：區(qū)段114.勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、和（）是生產(chǎn)力的三要素。答：勞動(dòng)對(duì)象115.京張鐵路的總設(shè)計(jì)師是（）。答：詹天佑116.進(jìn)站信號(hào)機(jī)有黃、綠、紅、黃、（）5個(gè)色燈。答：月白117.進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置于車站入口距進(jìn)站道岔尖軌尖端不小于（）米的地點(diǎn)。答：50118.盡端式車站線路編號(hào)，當(dāng)站房位于線路一側(cè)時(shí)，從（）站房的線路起，向遠(yuǎn)離站房方向順序編號(hào)答：靠近119.接頭聯(lián)結(jié)零件由（）、螺栓、螺帽和彈性墊圈組成。答：夾板120.接觸懸掛按其結(jié)構(gòu)的不同可分為鏈型接觸懸掛和（）兩大類。答：簡(jiǎn)單接觸懸掛121.接觸懸掛按其結(jié)構(gòu)的不同可分為簡(jiǎn)單接觸懸掛和（）兩大類。答：鏈型接觸懸掛122.接觸網(wǎng)支柱按使用材質(zhì)可分為鋼筋混凝土支柱和（）兩大類。答：鋼柱123.接觸網(wǎng)由支柱與基礎(chǔ)、支持裝置、定位裝置和（）組成。答：接觸懸掛124.接觸網(wǎng)由支柱與基礎(chǔ)、接觸懸掛、支持裝置和（）組成。答：定位裝置125.接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置和（）組成。答：支柱與基礎(chǔ)126.建筑物不得侵入的一種限界就做（）。答：建筑限界127.既辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)又辦理貨物裝卸作業(yè)的車站是（）。答：客貨運(yùn)站128.機(jī)務(wù)段主要工種有：機(jī)車乘務(wù)員、機(jī)車鉗工、（）、制動(dòng)鉗工、內(nèi)燃機(jī)試裝工。答：機(jī)車電工129.機(jī)車交路按機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)制，可分為（）、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制交路、肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)制交路和環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制交路。答：循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制交路130.機(jī)車擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的固定周轉(zhuǎn)區(qū)段，稱為（）。答：機(jī)車交路131.機(jī)車車輛最外輪廓的限界尺寸叫做（）。答：機(jī)車車輛限界132.機(jī)車車輛橫截面的最大極限叫做（）。答：機(jī)車車輛限界133.機(jī)車按照供電電流制分類，可分為直流電力機(jī)車和（）。答：交流電力機(jī)車134.軌枕按照其制作材料可分為混凝土枕和（）。答：木枕135.軌距是兩股鋼軌軌頭頂面以下（）㎜范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。答：16136.供國(guó)家機(jī)關(guān)人員到沿線檢查工作時(shí)辦公用的專用車是（）答：公務(wù)車137.根據(jù)牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)所用電流方式的不同，電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車又可分為四類：直－直電傳動(dòng)、交－直電傳動(dòng)、交－直－交電傳動(dòng)、（）。答：交－交電傳動(dòng)138.高柱出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于（）米。答：800139.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)的主要類型有有砟軌道和（）。答：無(wú)砟軌道140.高速鐵路車站分為樞紐站、中間站、（）和始發(fā)、終到站。答：越行站141.高速鐵路車站分為樞紐站、越行站、（）和始發(fā)、終到站。答：中間站142.鋼軌的斷面形狀采用（）字形。答：工143.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架主要由軸箱、（）、彈簧懸掛裝置、構(gòu)架、驅(qū)動(dòng)裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置組成。答：輪對(duì)144.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)主要由電制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、防滑裝置和（）組成。答：制動(dòng)控制系統(tǒng)145.動(dòng)車組系統(tǒng)由車體、轉(zhuǎn)向架、（）、制動(dòng)裝置、車內(nèi)設(shè)備和電氣系統(tǒng)組成。答：車端連接裝置146.動(dòng)車組按照連接方式分類可分為鉸接式和（）。答：獨(dú)立式147.動(dòng)車組按照連接方式分類可分為獨(dú)立式和（）。答：鉸接式148.動(dòng)車組按照動(dòng)力裝置分類可分為內(nèi)燃動(dòng)車組和（）。答：電力動(dòng)車組149.動(dòng)車組按照動(dòng)力裝置分類可分為電力動(dòng)車組和（）。答：內(nèi)燃動(dòng)車組150.電氣化鐵道按接觸網(wǎng)供給機(jī)車的電流不同，分為直流制和（）兩種。答：交流制151.電氣化鐵道按接觸網(wǎng)供給機(jī)車的電流不同，分為交流制和（）兩種。答：直流制152.電力機(jī)車的電氣部分包括主控制電路、主電路和（）三條電氣回路。答：輔助電路153.電力機(jī)車的電氣部分包括主控制電路、輔助電路和（）三條電氣回路。答：主電路154.電力機(jī)車的電氣部分包括主電路、輔助電路和（）三條電氣回路。答：控制電路155.電力機(jī)車的電氣部分包括控制電路、主電路和（）三條電氣回路。答：輔助電路156.底架承載面是一個(gè)平面，通常兩側(cè)設(shè)有柱插，用來(lái)裝運(yùn)集裝箱，鋼材，工程機(jī)械設(shè)備，汽車拖拉機(jī)等的車輛是（）答：平車157.低站臺(tái)的高度為500mm和（）答：300㎜158.低站臺(tái)的高度為300mm和（）答：500㎜159.道床分為有砟道床和（）。答：無(wú)砟道床160.道床分為無(wú)砟道床和（）。答：有砟道床161.道岔中所用的軌枕稱為（）。答：岔枕162.道岔連接部分的軌道叫做（）。答：導(dǎo)曲線軌163.道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括（）、尖軌和轉(zhuǎn)轍器械。答：基本軌164.道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括（）、基本軌和轉(zhuǎn)轍器械。答：尖軌165.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括轍叉心、翼軌、（）和有害空間。答：護(hù)軌166.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括轍叉心、翼軌、（）和護(hù)軌。答：有害空間167.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括轍叉心、護(hù)軌、（）和有害空間。答：翼軌168.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括翼軌、護(hù)軌、（）和有害空間。答：轍叉心169.單線鐵路車站內(nèi)的線路編號(hào)，由靠近站房的線路起，向遠(yuǎn)離（）方向依次順序編號(hào)。答：站房170.車