中建下人馬道專項安全施工方案

11號院項目下人馬道專項施工方案2023年

目錄

1編制依據(jù)....................................................................1

1.1國家、行業(yè)和地方相關(guān)規(guī)范標準..........................................1

1.2相關(guān)設計圖紙及要求....................................................1

2工程概況....................................................................1

2.1總體概況..............................................................1

2.2設計概況..............................................................2

3施工安排....................................................................2

3.1人員組織和分工.........................................................2

3.2進度計劃..............................................................3

3.3勞動力計劃............................................................3

4施工準備....................................................................3

4.1現(xiàn)場準備..............................................................3

4.2技術(shù)準備..............................................................3

4.3材料準備..............................................................4

5主要的施工方法及技術(shù)措施....................................................5

5.1馬道安裝做法..........................................................5

5.2基坑馬道安裝方法及工藝要求...........................................11

5.3馬道拆除.............................................................15

6質(zhì)量要求...................................................................16

6.1主要材料要求.........................................................16

6.2馬道安裝質(zhì)量要求.....................................................17

6.3檢查與驗收...........................................................18

6.4馬道監(jiān)測.............................................................19

7安全措施...................................................................19

7.1安全施工目標.........................................................19

7.2基本要求.............................................................19

7.3馬道安裝拆除安全措施.................................................20

7.4馬道限載措施.........................................................22

7.5信號指揮作業(yè).........................................................22

8應急措施...................................................................23

8.1目標.................................................................23

1

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8.2應急救援組織機構(gòu).....................................................23

8.3職責和分工...........................................................24

8.4演練.................................................................25

8.5應急響應.............................................................25

8.6馬道倒塌事故的應急救援...............................................25

9計算書......................................................................28

9.1基坑內(nèi)馬道穩(wěn)定性驗算.................................................28

9.2扣件式落地雙排腳手架計算書...........................................31

2

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1編制依據(jù)

1.1國家、行業(yè)和地方相關(guān)規(guī)范標準

國家現(xiàn)行技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范規(guī)程及質(zhì)量檢驗評定標準，北京市有關(guān)建筑工程技術(shù)規(guī)范、

規(guī)程及管理規(guī)定，具體詳見表1.1所述。

表1.1國家、行業(yè)和地方相關(guān)規(guī)范標準

序號名稱編號

1《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012

2《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50010-2010

3《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015

4《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》JGJ145-2013

5《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016

6《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ231-2010

7《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011

8《盤銷式鋼管腳手架》CFSA/T01:2013

9《鋼管腳手架、模板支架安全選用技術(shù)規(guī)程》DB11/T583-2015

1.2相關(guān)設計圖紙及要求

11號院項目地下建筑、結(jié)構(gòu)施工圖，基坑支護工程施工圖紙及公司《關(guān)于印發(fā)中建x局

第三建設有限公司工程品質(zhì)提升指南的通知》等文件要求。

2工程概況

2.1總體概況

項目總體概況見表2.1所述。

表2.1項目總體概況

工程名稱xx11號院項目工程性質(zhì)公共建筑

建設規(guī)模53542萬元工程地址

總占地

22510.40㎡總建筑面積102847㎡

面積

項目承包范

建設單位土建及水電安裝施工總承包

圍

主要分包工土方、主體結(jié)構(gòu)、裝飾裝

設計單位

程修、機電安裝、幕墻市政等

勘察單位質(zhì)量結(jié)構(gòu)長城杯金獎

監(jiān)理單位合同工期912天

總承包單位要求安全北京市安全文明工地

分包單位/綠色LEED金獎、綠色建筑二星

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地下四層：汽車庫，包括一個人防物資庫和六級二等人員掩蔽所。

地下三層：汽車庫、設備用房。

工程主要功

地下一、二層：商業(yè)、配套用房、設備用房等。

能或用途

首層至三層：科研用房及科研配套用房。

四層至十八層：科研用房。

2.2設計概況

本工程擬在基坑東側(cè)設置兩套下人馬道供人員進出基坑作業(yè)面，因肥槽寬度狹小，考慮

將兩部馬道設置在地下車庫結(jié)構(gòu)外墻內(nèi)，隨結(jié)構(gòu)向上施工，底部防護網(wǎng)片及影響的踏步板進

行拆除，立桿保留，拉桿與結(jié)構(gòu)墻進行拉結(jié)。馬道尺寸2.4m×3.6m，搭設高度27.9m，由專

業(yè)廠家負責設計、加工，并指導現(xiàn)場安裝。具體平面位置見圖2.2-1、2所示。

圖2.2-11#馬道負四層定位圖圖2.2-22#馬道負四層定位圖

3施工安排

3.1人員組織和分工

1)管理人員組織機構(gòu)見圖3.1-1所示。

項目經(jīng)理

項目副經(jīng)理項目總工商務經(jīng)理

工程部質(zhì)量部技術(shù)部安全部物資部

勞務分包單位馬道生產(chǎn)廠家

圖3.1-1管理人員組織機構(gòu)

2)管理人員職責分工詳見表3.2-1所示。

表3.2-1管理人員職責分工明細

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組長項目經(jīng)理張文博負責整個項目領導工作，全面負責工程項目質(zhì)量、安全管理工作

副副經(jīng)理劉衡全面負責組織、協(xié)調(diào)、實施工作，負責組織、參與馬道的驗收工作

組總工雷立對項目施工質(zhì)量負技術(shù)管理責任；負責落實項目質(zhì)量控制措施

長商務經(jīng)理丁永熙負責商務管理、物資招標采購管理工作

袁世斌負責施工過程中的安全施工、機械管理，馬道安裝過程中重點作業(yè)項

安全部

孟令浩目的旁站監(jiān)督，施工過程中的安全監(jiān)控，參與馬道驗收

工程部

董曉文負責馬道施工過程中的消防、安全、勞務管理

邵長健負責物資的計劃、進場物資質(zhì)量驗收組織、物資報驗、物資收發(fā)管

物資部

徐子釗理、現(xiàn)場物資碼放管理、內(nèi)業(yè)資料

主要

質(zhì)量部廖小毛負責工程項目質(zhì)量日常管理工作

成員

負責落實方案、交底；對質(zhì)量進行自控自檢；執(zhí)行總包單位的施工計

勞務隊相關(guān)人員

劃，安排施工生產(chǎn)；負責安全綠色施工

負責按總包提出的要求，進行馬道的設計、計算，確保安全。配合總

馬道生產(chǎn)廠家包技術(shù)部，編制專項方案。按國家、行業(yè)、企業(yè)標準加工制作馬道。對

馬道的安裝提供技術(shù)支持、現(xiàn)場安裝指導。使用過程中的回訪。

3.2進度計劃

馬道備料周期1-2天，由一次結(jié)構(gòu)勞務負責搭設安裝時間5-8天；在地下室封頂后，開

始拆除下人馬道。

3.3勞動力計劃

架子工4人，帶班1人，特種作業(yè)人員持證上崗。對于高空作業(yè)人員做好安全保障措施。

根據(jù)施工計劃和勞動力需要量計劃，組織工人進場，并安排好工人生活。做好施工人員

進場的安全、質(zhì)量、文明施工、專項施工操作等教育工作，進行崗前培訓。按規(guī)定進行三級

安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括：施工進度計劃；各項安全、技術(shù)、質(zhì)量保證措施；質(zhì)量標準

和驗收規(guī)范要求。必要時進行現(xiàn)場示范，同時健全各項規(guī)章制度，加強遵紀守法教育。

馬道生產(chǎn)廠家指定專人對現(xiàn)場施工進行指導，確保馬道安裝質(zhì)量及安全。

4施工準備

4.1現(xiàn)場準備

1)馬道搭設前，基礎墊層混凝土需達到設計強度，由架子工自下向上進行搭設。架子工

基坑內(nèi)搭設作業(yè)時，基坑頂部拉警戒線，禁止無關(guān)人員進入，并有專人進行看護。

2)馬道安裝過程可以采用汽車吊輔助安裝。

3)現(xiàn)場條件不具備不得開始安裝。

4.2技術(shù)準備

1)根據(jù)工程需求，向馬道生產(chǎn)廠家提出具體的設計要求，并提供現(xiàn)場的各種參數(shù)。馬道

生產(chǎn)廠家負責根據(jù)總包提出的要求及參數(shù)，進行馬道設計，提出設計方案及圖紙，確保安全。

2)馬道專項施工方案已按程序?qū)徍伺鷾省?/p>

3)管理人員應認真學習施工方案，領會方案意圖。

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4)對架設和使用人員進行技術(shù)、安全交底。

5)腳手架施工負責人應按馬道方案、技術(shù)交底、安全交底中有關(guān)要求，結(jié)合現(xiàn)場的作業(yè)

環(huán)境及條件，對工人進行的交底。

6)提前通知馬道廠家的專業(yè)人員，對工人進行安裝操作的指導?，F(xiàn)場安裝時，馬道廠家

的專業(yè)人員應在場進行技術(shù)指導，并監(jiān)控安裝質(zhì)量。

4.3材料準備

進場的馬道產(chǎn)品和相關(guān)材料按照國家、行業(yè)標準及施工方案和設計要求，核對數(shù)量，驗

收質(zhì)量，辦理進場材料的驗收手續(xù)。

主要材料型號規(guī)格詳見表4.3-1所述。

表4.3-1主要材料表

物資類型名稱材質(zhì)型號單位

盤扣可調(diào)底座Q235KTZ-500根

盤扣調(diào)節(jié)基座Q345JZ-350根

盤扣水平桿48系列Q235SG-900根

盤扣水平桿48系列Q235SG-1200根

盤扣水平桿48系列Q235SG-1800根

盤扣立桿Q345LG-500根

盤扣立桿Q345LG-1000根

盤扣立桿Q345LG-2000根

盤扣豎向斜桿48系列Q195421.2*1.5根

盤扣豎向斜桿48系列Q195421.8*1.5根

盤扣一體爬梯Q2351.8*1.2*1.5套

盤扣掛鉤踏板Q235掛鉤踏板1.2塊

外掛網(wǎng)鋼板外掛網(wǎng)Q2354809*15塊

外掛網(wǎng)鋼板外掛網(wǎng)Q2354812*15塊

外掛網(wǎng)鋼板外掛網(wǎng)Q2354818*15塊

外掛網(wǎng)連接器Q23548個

鋼絲繩/16mm60m

其他

鋼絲繩卡//32個

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5主要的施工方法及技術(shù)措施

5.1馬道安裝做法

1)馬道平面圖

1#、2#馬道安裝平面圖見圖5.1所示。

圖5.11#、2#下人馬道平面圖

2)馬道立面圖

馬道安裝斷面圖詳見下圖所示。

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圖5.1-4基坑馬道實體工程照片

圖5.1-5外防護鋼板網(wǎng)連接方式及節(jié)點

5.2基坑馬道安裝方法及工藝要求

馬道拼裝流程見圖5.2.1-1~2所示。

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立桿

橫桿

1、安裝立桿2、安裝橫桿

平臺欄桿

擋腳板

斜桿

塔梯扶手

塔梯梯子

3、安裝梯子和斜桿4、依次安裝扶手、平臺欄桿、擋腳板及防護網(wǎng)等

圖5.2.1-2馬道拼裝流程

水平桿和立桿連接節(jié)點斜桿和水平桿連接節(jié)點

圖5.2.1-3桿件連接節(jié)點

5.2.1拉結(jié)做法

拉結(jié)鋼管采用48×3雙鋼管，橫向間距3.6m（馬道寬度），豎向間距4.5m（3步），一

端與馬道兩側(cè)內(nèi)外立桿使用扣件進行拉結(jié)，另一端與護坡樁布置的埋板進行拉結(jié)。根據(jù)拉桿

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位置剔除樁體表面混凝土保護層，露出護坡樁縱筋，使用4個L形C14鋼筋頭與護坡樁主筋

雙面焊接，焊縫長度5d，根據(jù)埋板螺栓孔注意調(diào)整鋼筋頭位置；隨后將埋板穿過焊接好的鋼

筋頭，使用固定鋼筋與露出鋼板表面鋼筋頭進行焊接，以上全部施工完成，并報監(jiān)理驗收通

過后使用干硬性水泥砂漿對護坡樁裸露縱筋進行封堵。搭設架體立桿時注意馬道兩側(cè)立桿盡

量與護坡樁樁體在同一平面，以便拉結(jié)鋼管垂直于護坡樁。架體搭設過程可臨時使用雙鋼管

扣件與護坡樁鋼腰梁進行拉結(jié)，待正式拉結(jié)施工完成后臨時拉結(jié)進行拆除。

地下結(jié)構(gòu)墻體施工時，作業(yè)層拉桿臨時與周圍滿堂架進行拉結(jié)，拉結(jié)鋼管延伸至周邊支

撐體系不少于2跨；待結(jié)構(gòu)墻體強度滿足拉結(jié)要求后，使用4根M14膨脹螺栓在結(jié)構(gòu)墻面固

定埋板，連墻鋼管與埋板焊接加固。

圖5.2.1-1連墻件與護坡樁拉結(jié)示意圖5.2.1-2連墻件與結(jié)構(gòu)墻體拉結(jié)示意

5.2.2雙排落地架搭設方法

因馬道距離護坡樁內(nèi)邊緣約2.5m，考慮馬道與護坡樁拉結(jié)施工較為困難，擬在馬道與護

坡樁間采用鋼管扣件搭設一雙排落地腳手架，供下人馬道與護坡樁拉結(jié)施工使用，待馬道驗

收投入使用后即對落地架進行拆除。

雙排落地架縱向長4.5m，橫向0.6m，高23.3m。架體立桿縱距1.5m，橫距0.6m，步距

1.80m，外排立桿每步距中心加一道連續(xù)扶手桿；腳手架底部主節(jié)點處設置縱橫向掃地桿，

橫向掃地桿在縱向掃地桿下方，鋼管中心距立桿底端不大于200mm；縱向水平桿設置在立桿

內(nèi)側(cè)，橫向水平桿放置在縱向水平桿上部，橫向水平桿靠墻一端距離剪力墻不小于300mm，

縱向水平桿統(tǒng)一外伸出橫桿不小于100mm。

腳手架立桿基礎采用采用天然地基，腳手架搭設前，基礎土層需進行平整夯實，鋪設

50mm厚，200mm寬木跳板。

雙排架連墻桿采用48x3mm單鋼管，水平間距4.5m，豎向間距不超過5m，拉桿一端與架

體兩側(cè)立桿采用扣件拉結(jié)，一端與護坡樁鋼腰梁臨時拉結(jié)，拉結(jié)節(jié)點示意見下圖。

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圖5.2.2雙排落地架與鋼腰梁拉結(jié)示意

架體剪刀撐在外側(cè)立面整個長度和高度連續(xù)設置；架體兩端設連續(xù)橫向斜撐，采用旋轉(zhuǎn)

扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于

150mm。

架體扣件擰緊扭力矩控制在40~65N·m之間。

架體在安裝高度的2/3處（約15m）及頂部位(約23m)用16mm鋼絲繩進行卸荷，鋼絲繩

繞架體一周，拉結(jié)方式方法參5.2.4節(jié)馬道卸荷鋼絲繩拉結(jié)做法。

5.2.3護頭棚安裝

馬道吊裝完畢后，最后安裝護頭棚、施工便道，基坑馬道整體安裝完畢，護頭棚安裝效

果見圖5.2.3所示。

圖5.2.3護頭棚安裝效果

5.2.4馬道卸荷鋼絲繩拉結(jié)

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基坑下人馬道在安裝高度的2/3處及冠梁部位(16m、23.9m)用φ16mm鋼絲繩進行卸荷，

鋼絲繩與護坡樁和冠梁進行拉結(jié)，拉結(jié)點為10#槽鋼用4道M14膨脹螺栓固定，槽鋼中間焊

接A10mmU型圓鋼與槽鋼下部焊接固定，焊接長度為50mm膨脹螺栓與護坡樁連接時，應將護

坡樁上突出部位的素混凝土剔除，保證其有效連接。

鋼絲繩繞馬道一周布置，角度為45°，遇馬道四角立桿纏繞一圈，最后連接在兩端的拉

節(jié)點上，鋼絲繩繩卡數(shù)量不少于3個，同時設置一個安全彎及安全卡。繩卡初次固定后，應

待鋼絲繩受力后再度緊固，并應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁平1/3。詳見圖5.2.4-1所示。

鋼絲繩節(jié)點詳見圖5.2.4-2所示。

圖5.2.4-1馬道鋼絲繩拉結(jié)節(jié)點示意圖5.2.4-2鋼絲繩節(jié)點

基坑內(nèi)馬道出入口與墊層標高相差較大時，采用鋼管搭設臨時梯段，見圖5.2.4-3所示。

圖5.2.4-3臨時鋼管梯段示意

5.3馬道拆除

馬道待地下室結(jié)構(gòu)封頂后開始拆除。

拆除時封閉馬道的出入口，禁止無關(guān)人員進入。劃出基坑上及基坑內(nèi)的警戒區(qū)域，拉警

戒線。拆除下來的構(gòu)件分類碼放整齊，便于周轉(zhuǎn)或退場。

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6質(zhì)量要求

6.1主要材料要求

6.1.1馬道構(gòu)配件

1)盤銷式角手架的材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T699、《碳素結(jié)構(gòu)

鋼》GB/T700、《低合金碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591、《可鍛鑄鐵件》GB/T9440和《一般工程

用鑄造碳鋼件》GB/T11352的規(guī)定。主要構(gòu)配件的材質(zhì)應不低于Q235。

2)鋼管應符合現(xiàn)行國家標準《直縫電焊管》GB/T13793或現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑角手架

用焊接鋼管》YB/T4202的規(guī)定。立桿外徑60mm，允許偏差±0.30mm，壁厚3.25mm，允許偏

差±0.18mm。橫桿、斜桿外徑48mm，允許偏差±0.50mm，壁厚3.0mm，允許偏差±0.15mm。

3)立桿、橫桿、斜桿均不得使用焊接接長的鋼管。長度允許偏差±1.0mm，每米彎曲度

不應大于1mm。

4)連接盤的厚度不應小于7.7mm。連接盤在立桿上的間距允許偏差為±1.0mm，與立桿

的垂直度允許偏差不應大于1度。連接盤的盤心與立桿軸心的同軸度允許偏差不應大于0.5mm。

5)立桿連接管可插入長度不應小于100mm。連接內(nèi)套管外徑與立桿鋼管內(nèi)徑的間隙不應

大于2mm。

6)立桿與立桿連接套管應設置固定立桿連接件的防拔出銷孔和連接銷。

7)楔形插銷的厚度不應小于5.9mm。插銷的斜度應確保插銷楔入連接盤后能自鎖。插銷

應有防脫落裝置。

8)可調(diào)底座的螺桿采用實芯圓鋼或空心鋼管經(jīng)機械滾壓加工成型。螺紋采用梯形螺紋，

牙高不應小于2mm。成型后螺紋應飽滿，無明顯毛刺。螺桿與調(diào)節(jié)螺母的配合應符合使用要

求，不得滑牙?？烧{(diào)底座的底座板厚度不應小于4.8mm，邊長不應小于120mm，其上設置加強

筋或拱度。底座板與螺桿采用全周焊接，焊角高度不小于4mm，垂直度允許偏差不大于1度。

9)可調(diào)底座與立桿或立桿的連接套管的內(nèi)徑之間的間隙不應大于3mm。螺桿的長度不大

于600mm，插入長度不小于150mm。

10)構(gòu)配件的外觀質(zhì)量應符合下列要求：

(1)鋼管內(nèi)外表面應光滑、無裂紋、結(jié)疤、折疊、分層、搭焊等缺陷，也不應有明顯彎

曲、變形、凹痕、腐蝕等缺陷。

(2)冷沖壓件不得有裂紋，也不應有毛刺、氧化皮等缺陷。

(3)鑄件表面應光滑，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘留等缺陷，表面粘砂應清除

干凈。

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(4)焊縫的有效高度應符合制作要求。焊縫應飽滿，焊渣應清除干凈。

(5)采用油漆時，涂層應飽滿、均勻、牢固，不應有漏涂、流淌、脫皮等缺陷。

(6)主要構(gòu)配件的標識應清晰。

(7)所有構(gòu)配件表面均不得有影響使用、裝配的缺陷。

11)工具式基坑馬道的相關(guān)材料進場需進行物資報驗，必須有廠家的合格證方可投入施

工。馬道構(gòu)配件應嚴格按照相關(guān)技術(shù)標準進行驗收，合格后方可使用。

6.1.2腳手架鋼管

搭設操作架及拉結(jié)用鋼管應采用現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》GB/T13793或《低壓流

體輸送用焊接鋼管》GB/T3091中規(guī)定的Q235普通鋼管；鋼管的鋼材質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標

準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700中Q235級鋼的規(guī)定。

6.1.3扣件

扣件應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制作，其質(zhì)量和性能應符合現(xiàn)行國家標準《鋼管角手架扣件》

GB15831的規(guī)定。采用其它材料制作的扣件，應經(jīng)試驗證明其質(zhì)量符合該標準的規(guī)定后方可

使用。

扣件在螺栓擰緊扭力矩達到65N?m時，不得發(fā)生破壞。

扣件在主要部位不得有縮松、夾渣、氣孔等鑄造缺陷?？奂獓栏裾危c鋼管的貼合

面應緊密接觸，應保證扣件抗滑、抗拉性能。

外觀和附件質(zhì)量要求：

1)扣件各部位不應有裂紋。

2)蓋板與座的張開距離不得小于50mm。

3)扣件表面大于10mm2的砂眼不應超過3處，且累計面積不應大于50mm2。

4)扣件表面粘砂面積累計不應大于150mm2。

5)扣件表面凸(或凹)的高(或深)值不應大于1mm。

6)扣件與鋼管接觸部位不應有氧化皮，其他部位氧化皮面積累計不應大于150mm2。

7)鉚接處應牢固，不應有裂紋。

8)活動部位應靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件兩旋轉(zhuǎn)面間隙應小于1mm。

9)產(chǎn)品型號、商標、生產(chǎn)年號應在醒目處鑄出，字跡、圖案應清晰完整。

10)扣件表面應進行防銹處理，油漆應均勻美觀，不應有堆漆或露鐵。

6.2馬道安裝質(zhì)量要求

1)馬道搭設前，應對各種技術(shù)資料、錨固裝置進行檢查，符合專項方案要求后方可搭設。

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11號院項目下人馬道專項施工方案2023年

2)水平桿的接頭與連接盤的插銷應用鐵錘擊緊至規(guī)定插入深度的刻度線。

圖6.2局部連接節(jié)點做法示意

3)拉結(jié)桿件必須采用可承受拉壓荷載的剛性桿件，與馬道立面保持垂直或略向下。拉結(jié)

點應設置在有水平桿的盤扣節(jié)點旁，連接點至盤扣節(jié)點距離不應大于300mm。

4)馬道搭設過程中，應及時設置拉結(jié)點。

5)馬道應設置擋角板、防護欄桿，防護網(wǎng)。出入口的護頭棚鋪設雙層鋼跳板，間距不小

于500mm。

6)馬道安裝完成后，應對立桿垂直度、水平桿水平度、立桿縱橫間距、縱橫向水平桿設

置、步距、插銷銷緊情況、拉結(jié)點設置、欄桿設置、擋腳板設置、防護網(wǎng)設置等項目進行檢

查。

7)馬道安裝允許偏差見表6.2所述。

表6.2安裝允許偏差

序號項目允許偏差檢查方法

每步架2.0

1立桿垂直度吊錘，鋼尺

全高H/1000及50

2水平桿水平度每跨內(nèi)l/1000及3.0水平儀、水平尺

3扣件螺栓擰緊扭力矩40-65Nm40+2.0Nm，65-2.0Nm扭力扳手

8)馬道搭設完畢，經(jīng)過項目部及監(jiān)理按照專項方案檢查驗收后方可投入使用。

6.3檢查與驗收

1)根據(jù)本工程的實際情況，馬道分層拆除，安裝完成后要進行馬道的檢查和驗收。

(1)錨固裝置安裝完成后，進行檢查；

(2)基坑內(nèi)安裝完成后、吊裝前，進行檢查；

(3)吊裝完成后，進行檢查；

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11號院項目下人馬道專項施工方案2023年

(4)馬道全部安裝完成，并形成落地狀態(tài)后，進行檢查和驗收；

(5)馬道分層拆除，并再次形成落地狀態(tài)后，進行檢查和驗收；

(6)遇五級以上大風、雨雪后，停用超過1個月應重新組織檢查驗收后方可使用。

2)馬道重點檢查和驗收內(nèi)容見表6.3所述。

表6.3馬道檢查和驗收內(nèi)容

序號檢驗內(nèi)容檢驗要求檢驗結(jié)果

1錨固系統(tǒng)錨固螺栓有無松動現(xiàn)象，蝶形螺母是否擰緊

立桿連接銷有無變形，銷子發(fā)卡是否脫落；水平

2塔梯系統(tǒng)桿接頭與立桿連接盤連接插銷是否松動；塔梯各

構(gòu)件間連接螺栓或插銷有無松動或變形

附墻裝置與結(jié)構(gòu)面連接有無松動現(xiàn)象；附墻裝置

3拉結(jié)系統(tǒng)

與塔梯連接是否牢固可靠

4防護系統(tǒng)外側(cè)防護網(wǎng)是否防護到位，是否有破損

3)馬道使用過程中，應經(jīng)常對下列項目檢查：各桿件鎖銷是否緊固；各構(gòu)造連接部位、

形式、數(shù)量是否符合方案要求；立桿的沉降與垂直度偏差是否符合要求；防護設置是否齊全、

牢固。

4)項目部安全管理人員每周應檢查的內(nèi)容：錨固螺栓的固定情況、三角架有無變形、整

個架體有無變形。

6.4馬道監(jiān)測

在下人馬道搭設前，應對其基礎的平整度進行測量，符合要求后進行馬道搭設，在馬道

搭設至1/3時，進行垂直度監(jiān)測，馬道搭設完畢后在進行監(jiān)測，滿足要求后投入使用，在使

用期間，應由測量工程師每月進行一次馬道的垂直度監(jiān)測，并做好監(jiān)測記錄。

7安全措施

7.1安全施工目標

符合職業(yè)健康安全管理標準GB/T28001-2011的要求，杜絕死亡、重傷和重大機械設備事

故，無火災事故。

創(chuàng)北京市綠色安全樣板工地。

7.2基本要求

1)進入施工現(xiàn)場必須戴好合格的安全帽，系緊下顎帶。不準穿拖鞋，高跟鞋或赤角，從

事高空作業(yè)，要系好安全帶。

2)進入施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止酒后作業(yè)，禁止追逐打鬧，禁止操作與自己無關(guān)的機械

設備，嚴格遵守各項安全操作規(guī)程和勞動紀律。

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11號院項目下人馬道專項施工方案2023年

3)施工現(xiàn)場入口處及現(xiàn)場所有危險作業(yè)區(qū)域要掛安全生產(chǎn)宣傳畫、標語、安全危險標識，

提醒工人注意安全。

4)安全帶使用前必須經(jīng)過檢查合格。安全帶的系扣點應就高不就低，扣環(huán)應懸掛在腰部

的上方，并要注意帶子不能與鋒利或毛刺的地方接觸，以防摩擦割斷。

5)作業(yè)人員必須經(jīng)過入場安全教育，考核合格后才能上崗作業(yè)。

6)做好特殊工種的培訓工作，堅持持證上崗，未持證人員堅決不能上崗工作。

7)堅持安全例會制度，堅持經(jīng)常性的安全活動制度并做記錄。落實安全責任，嚴格實行

安全獎罰制度。

8)在安排施工任務時，必須進行專項有針對性的技術(shù)交底及安全技術(shù)交底，并履行簽字

手續(xù)。

9)認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴禁違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。

10)進入作業(yè)地點時，先檢查、熟悉作業(yè)環(huán)境。若發(fā)現(xiàn)不安全因素、隱患，必須及時向

項目部安全主管人員匯報，并立即處理，確認安全后再進行施工作業(yè)，對施工過程中發(fā)現(xiàn)危

及人身安全的隱患，應立即停止作業(yè)，及時要求處理解決?，F(xiàn)場所有安全防護設施和安全標

志等，嚴禁私自移動和拆除，如需暫時移動和拆除的須報經(jīng)有關(guān)負責人審批后，在確保作業(yè)

人員及其他人員安全的前提下才能拆移，并在工作完畢(包括中途休息)后立即復原。

11)電工作業(yè)必須一人作業(yè)，一人監(jiān)護，作業(yè)人員穿絕緣鞋，停電驗電后再作業(yè)。

12)加強現(xiàn)場臨電管理，經(jīng)常檢查配電設備的安全可靠性，如有損壞，及時更換，除電

工之外的任何工種不準私自接改電線，需用時應申請電工完成接線工作。

13)夜間施工應取得夜間施工許可證，并保證照明滿足要求。

14)動火作業(yè)要開具“動火證”，設看火人監(jiān)護作業(yè)，并采取有效的防火措施。安全員

在簽署“動火證”前，應對現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境、防護措施、滅火器具、人員證件、作業(yè)人員進

行復核，滿足要求才能同意動火作業(yè)?！皠踊鹱C”有效期為一天。

15)作業(yè)中出現(xiàn)危險征兆時，作業(yè)人員應暫停作業(yè)，撤至安全區(qū)域，并立即向上級報告。

未經(jīng)施工管理人員批準，嚴禁恢復作業(yè)，緊急處理時，必須在施工管理人員指揮下進行作業(yè)。

7.3馬道安裝拆除安全措施

1)從事架子搭設的人員要持證上崗，定期進行體檢，凡患高血壓病、心臟病、貧血病等

人員不得從事架子搭設作業(yè)，飲酒后禁止作業(yè)。作業(yè)人員必須使用安全帶，安全帶應掛在牢

固的地方。高空作業(yè)人員衣著整齊，應穿防滑鞋，禁止赤角或穿拖鞋與硬底、易滑的鞋。

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11號院項目下人馬道專項施工方案2023年

2)架子工在搭設馬道架子的過程中，必須熟悉和嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，正確佩戴

勞動保護用品，搭設時設專人指揮，作業(yè)人員注意力集中，嚴格服從指揮，多人協(xié)同配合作

業(yè)時，其動作應協(xié)調(diào)一致，向上傳遞鋼管時，要用繩子綁扎好再向上拉。嚴禁拋扔工具、扣

件等物品，必須用專用工具袋。搭設過程中，當日沒有完成的架子，下班前必須將架子固定

好，避免失穩(wěn)上人。

3)未經(jīng)檢查驗收的架子，除架子工外，嚴禁任何人員攀登，未經(jīng)驗收的架子不得投入使

用，驗收后的架子不得擅自拆改。

4)馬道搭設、拆除前，對管理人員和檢查監(jiān)護人員進行書面的方案交底，對操作人員進

行技術(shù)交底及安全技術(shù)交底。

5)馬道的搭設、拆除嚴禁在垂直方向上同時作業(yè)，拆除時，要派專人看守，嚴禁一切非

操作人員入內(nèi)。

6)所有螺栓均要擰緊，銷子銷到位，但不宜用力過大。

7)拉結(jié)桿在裝設時，注意掌握撐拉的松緊程度，避免引起桿件和整架的變形。

8)吊裝馬道時，吊點設在四個角。吊點應牢固。

9)吊裝地下室外墻模板時嚴禁與馬道發(fā)生任何碰撞。

10)在馬道上設置安全警示標語，嚴格控制荷載，禁止在上下班期間人員過度集中和上

下跑動。

11)馬道搭設完畢經(jīng)過安全部門驗收后才能使用，在使用中應經(jīng)常檢查和維護，尤其是

在大風大雨之后，經(jīng)檢查合格后才能繼續(xù)使用，做好防滑措施。

12)馬道在使用中只能用于上下人行走，不得堆放材料，更不能將外墻模板支撐撐在馬

道上。

13)馬道在使用期間，任何人不得隨意拆除馬道的任何構(gòu)配件，必須拆除時，應報技術(shù)

部，采取相應的措施后方可進行，施工完成后應及時恢復原狀。

14)嚴格遵守高空作業(yè)的“十不準”

不準違規(guī)作業(yè)；不準工作前和工作時間內(nèi)喝酒；不準在不安全的地方休息；不準隨意往

下扔東西；不準嚴重睡眠不足者進行高出作業(yè)；不準打賭斗氣；不準亂動機械、消防及危險

用品用具；不準違反規(guī)定使用安全用品、用具；不準在高空作業(yè)區(qū)域追逐打鬧；不準隨意拆

卸、損壞安全用品用具及設施。

15)夜間施工時，馬道內(nèi)應有足夠的照明。

16)冬期施工時，應清除踏步、平臺表面的積雪和冰霜，防止人員滑倒。

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11號院項目下人馬道專項施工方案2023年

17)拆除馬道時，構(gòu)配件應安全地傳遞到地面，嚴禁拋擲。

18)馬道拆除應注意對地下室外墻的成品保護。

19)馬道拆除要遵守JGJ80高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，大風、大雨天氣不得進行馬道的拆除。

20)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有不安全的情況和跡象時，應立即停止作業(yè)進行檢查，解決以后才能

恢復正常作業(yè)；

21)發(fā)現(xiàn)有異常和危險情況時，應立即通知所有架上人員撤離。

7.4馬道限載措施

本工程馬道為確保安全使用，應采取相應的措施，限制人流，嚴禁超載，以確保安全。

1)在馬道上下入口處設置限載指示牌，標明限制人員數(shù)量，馬道限載人數(shù)為30人，上

下班人員通行高峰期，應由專業(yè)工程師監(jiān)督，限制人員數(shù)量。

2)馬道僅用于人員通行，不得攜帶大型的設備、材料在馬道內(nèi)通行。

3)在對工人進行入場教育時，明確提出馬道的安全使用要求。要求人員在馬道通行時不

得并排行走。

4)上下班高峰期時，在馬道出入口安排勞務隊安全員負責對出入馬道的人員進行限流，

安排排隊出入，控制人流數(shù)量及進出速度。

5)合理安排各工種的上下班時間，相互錯開。

6)人員在馬道內(nèi)應盡快通行，不得停留。

7)現(xiàn)場設置2套馬道，用于人員分流通行。

7.5信號指揮作業(yè)

1)從事信號指揮工作人員，責任心要強，經(jīng)培訓考試合格，持證上崗，嚴禁酒后上崗。

2)信號工應當能夠掌握并熟悉運用旗語、哨語和手勢、對講機四種指揮方法。

3)信號工要經(jīng)常檢查起重用的吊索具，對其安全技術(shù)狀況負責。

4)信號指揮時必須精神集中，保證掛鉤人員和重物下方人員的安全，以及起重設備的作

業(yè)安全，保證所吊運的物件、材料、堆放整齊，穩(wěn)妥及起吊全過程的安全。

5)在吊裝構(gòu)件時，必須首先弄清重量再進行起吊。

6)信號工要嚴格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程，抵制違章作業(yè)的指令。堅持“十不吊的規(guī)

定”，即：①被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；②信號不清楚不準吊；③吊物下方有人

不準吊；④吊物上站人不準吊；⑤埋在地下物不準吊；⑥斜拉斜牽物不準吊；⑦散物捆扎不牢不

準吊；⑧小零件物無容器不準吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊；⑩六級以上強風

不準吊。

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11號院項目下人馬道專項施工方案2023年

8應急措施

8.1目標

為做好xx11號院項目施工過程中施工現(xiàn)場環(huán)境保護和人員安全與健康等突發(fā)事件應急

處置工作，確?？茖W、及時、有效地組織應對事故，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失以

及不良社會影響，維護現(xiàn)場正常施工，制定本應急措施。

8.2應急救援組織機構(gòu)

項目部成立應急搶險的組織機構(gòu)，項目經(jīng)理為第一負責人，主管應急搶險協(xié)調(diào)工作，安

全部門負責人搶險應急工作的實施，各部門必須支持配合應急搶險工作，并提供一切方便。

搶險應急的組織機構(gòu)及聯(lián)絡方式如下：

組長：張文博項目經(jīng)理聯(lián)系電話：

副組長劉衡生產(chǎn)經(jīng)理聯(lián)系電話

雷立項目總工聯(lián)系電話：

袁世斌安全總監(jiān)聯(lián)系電話：

組員：崔玉龍專業(yè)工程師聯(lián)系電話：

吳廣通專業(yè)工程師聯(lián)系電話：

董曉文專業(yè)工程師聯(lián)系電話：

鄭蒙恩專業(yè)工程師聯(lián)系電話：

丁永熙專業(yè)工程師聯(lián)系電話：

盛偉航專業(yè)工程師聯(lián)系電話：

荊少松技術(shù)工程師聯(lián)系電話：

孟令浩安全工程師聯(lián)系電話：

邵長健物資經(jīng)理聯(lián)系電話：

徐亮亮辦公室主任聯(lián)系電話：

義務搶險隊：

隊長：劉衡

副隊長：雷立、袁世斌

隊員：廖小毛、邵長健、徐亮亮、徐子釗、鄭蒙恩、吳廣通、張祖林、孟令浩、荊少

松、丁永熙、婁展華、盛偉航、龐利利、董曉文

急救中心：電話：120

北京市空軍總醫(yī)院：電話/p>

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11號院項目下人馬道專項施工方案2023年

8.3職責和分工

組長：張文博，主管應急搶險機構(gòu)的全面指揮協(xié)調(diào)事務

在公司主管部門領導下，對應急搶險機構(gòu)的管理負全部責任；負責救援設備、物資計劃

的審批；負責人力、物資、資金、設備的配備和協(xié)調(diào)。

副組長：劉衡，主管應急搶險隊的工作

重視以人為本的觀念，全面負責應急搶險隊的組織和指揮；負責組織應急搶險隊員的培

訓，正確使用搶險器材和設備；將搶險處理過程中的相關(guān)情況進行分析，隨時向上級領導匯

報和與其他領導溝通，及時調(diào)整布置，使應急搶險工作更加正確有效。

副組長：袁世斌，主管應急搶險中的安全、秩序的維護指揮；具體負責對應急搶險隊員

培訓，正確使用搶險器材和設備；負責對應急搶險預案準備的救援搶險設備的存儲情況進行

檢查，保證其有效性；當緊急情況發(fā)生時，組織義務救援搶險隊的人員進行搶險，并安排人

值班警戒，防止無關(guān)人員進行危險區(qū)域，盡可能減少傷害；劃定臨時救援通道，并保證通道

暢通，使救援人員和車輛能順利進入搶險。

副組長：雷立，編制應急預案，主管應急救援中的一切技術(shù)事務；在組長領導下，負責

應急救援工作提供技術(shù)上的幫助。在搶險過程中，觀察研究，不斷改進救援搶險措施，使救

援搶險工作更加有效。

組員：孟令浩，主管應急搶險中與電有關(guān)的一切事務；在組長領導下，當緊急情況發(fā)生

時，負責所有與電氣，及電氣有關(guān)的設備及搶險工作的指揮和協(xié)調(diào)；負責應急搶險過程中臨

時斷電、送電和臨時電氣設備的安裝、拆除和維修、更新工作；負責搶險過后的電源線路和

設備的恢復復原工作；對應急救援設備中與電有關(guān)的設備進行維護和保養(yǎng)。

組員：徐亮亮，主管應急救援資金的準備、發(fā)放；在組長批準的前提下，負責為應急預

案中的救援設備采購籌措必要的資金；在汛情發(fā)生時，負責為應急救援及時提供必要的資金；

在組長批準的前提下，為應急救援工作及時提供必要的資金；負責將應急救援工作所用的資

金進行統(tǒng)計并向組長匯報。

組員：邵長健，主管應急救援藥品、器材的采購、驗證、入庫保管、在應急搶險時發(fā)放、

應急搶險工作結(jié)束時，對器材進行回收、登記、庫存；在組長批準的前提下，負責對應急救

援計劃的物資和器材進行采購和驗證；

當對于專用設備的質(zhì)量掌握不準時，應向相關(guān)部門進行咨詢或請求協(xié)助驗證；負責對應

急救援物資器材的妥善保管；當發(fā)生緊急情況時，及時發(fā)放應急救援器材和物資；應急救援

工作結(jié)束時，應將器材和物資收回保管。

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11號院項目下人馬道專項施工方案2023年

應急搶險隊隊員的職責：

主要負責實施應急搶險。平時應抽出適當?shù)臅r間，練習應急救援器材的正確使用方法，

并提高其快速反應的能力；在發(fā)生汛情時，在搶險隊長的指揮下，負責對發(fā)生災害的人員和

物資進行急速搶救。搶救中應以生命第一、財產(chǎn)第二為原則，體現(xiàn)以人為本的宗旨。

8.4演練

在使用前由組長組織救援小組各人員進行演練。

8.5應急響應

出現(xiàn)事故時，在現(xiàn)場的任何人員都必需立即向組長報告，匯報內(nèi)容包括事故的地點、事

故的程度、迅速判斷的事故可能發(fā)展的趨勢、傷亡情況等，及時搶救傷員、在現(xiàn)場警戒、觀

察事故發(fā)展的動態(tài)并及時將現(xiàn)場的信息向組長報告。

組長接到事故發(fā)生后，立即趕赴現(xiàn)場并組織、調(diào)動救援的人力、物力趕赴現(xiàn)場展開救援

工作，并立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支援的人力、物力。事故的各

情況由公司在事故發(fā)生后1小時內(nèi)，向工程所在地區(qū)縣建委和區(qū)縣安全監(jiān)管局報告。

8.6馬道倒塌事故的應急救援

8.6.1倒塌事故的主要危害

倒塌事故主要造成：人員傷害、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞。

8.6.2應急救援方法

1)有關(guān)人員的安排

組長、副組長接到通知后馬上到現(xiàn)場全程指揮救援工作，立即組織、調(diào)動救援的人力、

物力趕赴現(xiàn)場展開救援工作，并立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支援的

人力、物力。組員立即進行搶救。

2)人員疏散、救援方法

人員的疏散由組長安排的組員進行具體指揮。具體指揮人安排在危險地區(qū)的各人員進行

疏散到安全的地方，并做好安全警戒工作。各組員和現(xiàn)場其他的各人員對現(xiàn)場受傷害、受困

的人員、財物進行搶救。人員被有支架的構(gòu)件或其它物件壓住時，先對支架進行觀察，如需

局部加固的，立即組織人員進行加固后，方可進行相應的搶救，防止搶險過程中再次倒塌，

造成進一步的傷害。加固或觀察后，確認沒有進一步的危險，立即組織人力、物力進行搶救。

3)傷員救護

25

11號院項目下人馬道專項施工方案2023年

(1)休克、昏迷的傷員救援。讓休克者平臥，不用枕頭，腿部抬高30度。若屬于心原

性休克同時伴有心力衰竭、氣急，不能平臥，可采用半臥。注意保暖和安靜，盡量不要搬動，

如必需要搬動時，動作要輕。采用吸氧和保持呼吸道暢通或?qū)嵭腥斯ず粑?/p>

(2)受傷出血用止血帶止血、加壓包扎止血。

(3)立即撥打120急救電話或送醫(yī)院。

4)現(xiàn)場保護

由具體的組員帶領警衛(wèi)人員在事故現(xiàn)場設置警戒區(qū)域，用三色紡織布或掛有彩條的繩子

圈圍起來，由警衛(wèi)人員旁站監(jiān)護，防止閑人進入。

8.6.3應急救援線路

施工現(xiàn)場附近醫(yī)療機構(gòu)：北京市空軍總醫(yī)院

地址：北京市海淀區(qū)阜成路30號電話線：

項目應急救援醫(yī)院為北京市空軍總醫(yī)院，距離約8.0公里，車程約為15分鐘，醫(yī)院路線

圖如圖8.6.3所示：

26

11號院項目下人馬道專項施工方案2023年

圖8.6.3應急醫(yī)院路線

27

魏公村小區(qū)棚戶區(qū)改造項目(1#辦公商業(yè)樓等3項)下人馬道專項施工方案

9計算書

9.1基坑內(nèi)馬道穩(wěn)定性驗算

計算依據(jù)：

1、《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ231-2010

2、《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2011

3、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012

4、《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017-2010

9.1.1腳手架參數(shù)

腳手架架體高度H(m)27.9腳手架沿縱向搭設長度L(m)2.4

立桿縱向間距l(xiāng)a(m)1.2立桿橫向間距l(xiāng)b(m)0.9+1.8+0.9

立桿步距h(m)1.5腳手架總步數(shù)n18

頂部防護欄桿高h1(m)2縱橫向掃地桿距立桿底距離h2(mm)225

內(nèi)立桿離建筑物距離a(mm)2500

9.1.2荷載設計

2

腳手板類型沖壓鋼腳手板腳手板自重標準值Gkjb(kN/m)0.35

2

腳手板鋪設方式1步1設密目式安全立網(wǎng)自重標準值Gkmw(kN/m)0.01

擋腳板類型沖壓鋼腳手板擋板