2025屆廣東肇慶一模物理試題+答案

肇慶市2025屆高中畢業(yè)班第一次模擬考試

物理

本試題共6頁，考試時(shí)間75分鐘，滿分100分

注意事項(xiàng)：

L答題前，考生先將自己的信息填寫清楚、準(zhǔn)確，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼粘貼處。

2.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效。

3.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆，保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不得使用涂改液、修正帶、

刮紙刀?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試題及答題卡一并交回。

一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一項(xiàng)

是符合題目要求的。

1.地鐵是一種“綠色”的公共交通工具.如圖，某次地鐵上連接左側(cè)圓環(huán)的拉繩呈豎直狀態(tài)，人拉著的右側(cè)圓環(huán)

的拉繩與豎直方向成一定角度，且處于繃緊狀態(tài)，人與地鐵車廂保持相對(duì)靜止.下列說法正確的是（）

A.由左側(cè)拉繩的狀態(tài)可知地鐵車廂處于靜止?fàn)顟B(tài)

B.由右側(cè)拉繩的狀態(tài)可知地鐵車廂可能正在向右加速

C.人對(duì)圓環(huán)的拉力小于圓環(huán)對(duì)人的拉力

D.人受到車廂地面水平向左的摩擦力作用

2.2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上，中國選手獲得了自由式小輪車女子公園賽冠軍.如圖，比賽中運(yùn)動(dòng)員騎行小輪車交替

通過水平路面和圓弧坡面，并在空中完成各種高難度動(dòng)作.下列說法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)員在圓弧面上的運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)

B.當(dāng)運(yùn)動(dòng)員騎行速度變大時(shí)，其慣性也增大

C.在圓弧面騎行時(shí)運(yùn)動(dòng)員和車所受支持力可能大于其總重力

D.研究運(yùn)動(dòng)員在空中的動(dòng)作時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)

3.港珠澳大橋海底隧道是世界上最長的公路沉管隧道，也是我國第一條外海沉管隧道，全長6.7km,隧道限

速90km/h,將沉管隧道簡化為直線，f=0時(shí)刻，甲、乙兩車同時(shí)由同一入口進(jìn)入隧道，之后在隧道中運(yùn)動(dòng)

的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示.則經(jīng)過多長時(shí)間乙車在隧道中追上甲車（）

A.5sB.lOsC.12sD.20s

4.如圖甲為一種名為“喊泉”的游樂設(shè)施，游客對(duì)著池邊的話筒大聲呼喊時(shí)，水池中的噴口就會(huì)有水傾斜噴出

（可認(rèn)為水恰好從水面噴出）.如圖乙，某次呼喊時(shí)，水柱在空中的射高為11.25m,已知噴口與水面的夾角為

45°,重力加速度取lOm/sz,不計(jì)空氣阻力.下列說法正確的是（）

A.在最高點(diǎn)的水的速率不為零

B.在最高點(diǎn)的水的重力的瞬時(shí)功率不為零

C.水在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)先超重后失重

D.水柱的水平射程為22.5m

5.如圖甲為小青設(shè)計(jì)的加速度計(jì)，一個(gè)質(zhì)量為0.1kg的滑塊穿在一個(gè)光滑水平直滑桿上，兩根完全相同的彈簧

兩端分別與擋板和滑塊側(cè)面栓接.初始時(shí)，兩根彈簧均處于原長，然后將這個(gè)裝置沿運(yùn)動(dòng)方向水平固定在一輛

汽車上，當(dāng)汽車以5m/s2的加速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩彈簧的形變量均為1cm,如圖乙，彈簧始終在彈

性限度內(nèi).下列說法正確的是（）

滑桿

擋板滑塊擋板

甲乙

A.此時(shí)單根彈簧的彈力大小為0.5NB.彈簧的勁度系數(shù)為25N/m

C.此時(shí)汽車一定向右做勻加速運(yùn)動(dòng)D.汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩側(cè)彈簧的彈性勢(shì)能可能不相等

6.物體在引力場中具有的勢(shì)能稱為引力勢(shì)能,在無其他星體影響的情況下，若取距離地球無窮遠(yuǎn)處的引力勢(shì)能

為零，則質(zhì)量為，"的物體的引力勢(shì)能為E.=-也”，其中G為引力常量，M為地球的質(zhì)量，廠為物體到地

r

心的距離。大于等于地球半徑R）.如圖，虛線圓I和II為人造地球衛(wèi)星的兩個(gè)圓軌道，已知軌道I是近地軌

道，軌道n的半徑為軌道I半徑的2倍.關(guān)于質(zhì)量為的人造地球衛(wèi)星，下列說法正確的是（）

A.未發(fā)射的人造衛(wèi)星位于赤道上時(shí)，其引力勢(shì)能為零

B.在軌道I上的動(dòng)能是在軌道II上的動(dòng)能的V2倍

C.在軌道I上的周期是在軌道II上的周期的工

4

D.從軌道I到軌道n需要的能量至少為色叫

4R

7.新能源汽車以其環(huán)保、智能等優(yōu)勢(shì)受到廣大消費(fèi)者的青睞.某款新能源汽車在f=0時(shí)刻沿平直公路由靜止開

始以恒定加速度啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在0時(shí)刻達(dá)到額定功率，然后保持功率不變繼續(xù)加速，時(shí)刻達(dá)到最大速度后勻

速行駛.假設(shè)汽車所受的阻力大小恒定，則此過程中汽車的加速度。、動(dòng)量p、牽引力尸、功率P隨時(shí)間，的變

化規(guī)律正確的是（）

二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中有多項(xiàng)符

合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

8.如圖，老虎車是一種很實(shí)用的搬運(yùn)工具，老虎車平面與擋板垂直，某一次在運(yùn)貨時(shí)老虎車平面與水平地面的

夾角為a,貨物與老虎車保持相對(duì)靜止，忽略貨物與車平面之間的摩擦力.g取lOm/s?,sin37°=0.6,

cos37°=0.8,下列說法正確的是（）

A.無論老虎車怎么運(yùn)動(dòng)，老虎車對(duì)貨物的作用力方向總是豎直向上

B.老虎車停止時(shí)，若a由37°緩慢增大到90。，則老虎車對(duì)貨物的作用力不變

C.若a=37。不變時(shí)，車平面對(duì)貨物的作用力總是大于擋板對(duì)貨物的作用力

D.若a=37。不變時(shí)，為使貨物不離開擋板，老虎車水平向右的加速度不能超過7.5m/s2

9.如圖為一種魚蝦自動(dòng)分離裝置的示意圖，魚和蝦均從一個(gè)靠近傳送帶的出料口掉落到轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶上，魚和

蝦就會(huì)自動(dòng)分別向兩端運(yùn)動(dòng).下列說法正確的是（）

出料W哨魚收

次一箱

蝦收.11

集箱一一一

O

A.傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)方向是順時(shí)針方向

B.魚在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)能增加，機(jī)械能減小

C.傳送帶速度越大，蝦到達(dá)下端蝦收集箱的用時(shí)越短

D.魚和傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)一定大于蝦和傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)

10.如圖，某同學(xué)練習(xí)排球墊球，雙手在。位置墊擊（過程時(shí)間極短）排球，使球以初速度％豎直向上運(yùn)動(dòng),

當(dāng)球落回到。位置時(shí)速度大小為匕，此時(shí)再次墊擊排球使其仍以速度%豎直向上運(yùn)動(dòng)，假設(shè)排球質(zhì)量為相，

空氣阻力大小恒定，重力加速度為g.下列說法正確的是（）

A.從墊起到落回的過程中，排球的最大加速度為g

B.排球墊起后向上運(yùn)動(dòng)的最大高度為出士工

4g

C.再次墊擊排球的過程中，手對(duì)排球的沖量大小為機(jī)％+"/

D.從墊起到最大高度的過程中，排球克服空氣阻力做的功為絲亞

4

三、非選擇題：本題共5小題，共54分。

11.（6分）下列是《普通高中物理課程標(biāo)準(zhǔn)》中列出的兩個(gè)必做實(shí)驗(yàn)的部分步驟，請(qǐng)完成實(shí)驗(yàn)操作和計(jì)算.

單位：cm

（1）圖甲是“探究加速度與物體受力、物體質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.若本實(shí)驗(yàn)中用力傳感器精確測(cè)量小

車受到的拉力，則（填“需要”或“不需要”）平衡摩擦力，（填“需要”或“不需要”）滿足砂

和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的紙帶的一部分，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出.打

點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,則小車的加速度大小為m/s2（結(jié)果保留1位小數(shù)）.

（2）如圖丙所示，在“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖丁所示，

則該彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為N.為了使實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蝽樌M(jìn)行，且盡量減小誤差，下列說法正確的是（填

正確答案標(biāo)號(hào)）.

A.OB、OC兩根細(xì)繩長度必須相等

B.測(cè)量時(shí)，橡皮條、細(xì)繩和彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)貼近并平行于木板

C.用彈簧測(cè)力計(jì)拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力的夾角越大越好

12.（10分）某物理興趣小組在伽利略斜面實(shí)驗(yàn)思想的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體沿斜面

下滑的運(yùn)動(dòng)規(guī)律.

操作步驟如下：

①讓滑塊從距離擋板L處由靜止下滑，同時(shí)打開水箱閥門，讓水均勻穩(wěn)定地流到量筒中;

②當(dāng)滑塊碰到擋板時(shí)關(guān)閉閥門；

③記錄量筒收集的水量V；

④改變L重復(fù)以上操作：

（1）該實(shí)驗(yàn)利用量筒中收集的水量V來表示（填正確答案標(biāo)號(hào)）.

A.水箱中水的體積

B.水從水箱中流出的速度

C.滑塊下滑的時(shí)間

D.滑塊下滑的位移

（2）若保持傾角，和L不變，增大滑塊質(zhì)量，則量筒中收集的水量V將（填“增大”“不變”或“減

小”）；若保持滑塊質(zhì)量和L不變，增大傾角。，則量筒中收集的水量V將（填''增大”“不變”或“減

小”).

,1

（3）改變滑塊下滑的初始位置，測(cè)出多組位移乙以及對(duì)應(yīng)的V,以(填“V?”或“五”）為橫坐標(biāo),

以L為縱坐標(biāo)，得到如圖乙所示的圖像，由此可得滑塊沿斜面做勻變速直線運(yùn)動(dòng).若該圖像斜率為上水箱單位

時(shí)間內(nèi)流出水的體積為％,則滑塊沿木板下滑的加速度大小為（用晨乂表示）.

乙

（4）下列說法中不屬于該實(shí)驗(yàn)誤差來源的是（填正確答案標(biāo)號(hào)）.

A.水箱中流出的水流不夠穩(wěn)定

B.滑塊開始下滑和水箱開始流水不同步

C.選用的斜面不夠光滑

D.選用了內(nèi)徑較大的量筒

13.（9分）如圖為某高速收費(fèi)站的標(biāo)識(shí)牌.一輛汽車正沿直線向收費(fèi)站駛來，如果這輛汽車過ETC（電子不停

車收費(fèi)）通道，則需要在車輛識(shí)別裝置前*=16m處減速至匕=4m/s,勻速到達(dá)車輛識(shí)別裝置后再以

%=3m/S?的加速度加速至6=28m/s行駛，假設(shè)汽車制動(dòng)過程中所受阻力與其重力的比值上=0.2,且制

動(dòng)時(shí)間％=8s,汽車進(jìn)、出收費(fèi)站的運(yùn)動(dòng)可視為水平面上的直線運(yùn)動(dòng)，g取lOm/sz.求：

（1）汽車減速前的速度大小%;

（2）汽車到達(dá)車輛識(shí)別裝置后加速運(yùn)動(dòng)的位移大小52；

（3）汽車從開始減速到加速結(jié)束的平均速度大小，.

14.（13分）如圖甲，在雜技表演中，表演者平躺在水平地面上，腹部上平放一塊石板，助手用鐵錘猛擊石板，

石板裂開而表演者沒有受傷（危險(xiǎn)節(jié)目，請(qǐng)勿模仿）.其原理可簡化為圖乙所示：質(zhì)量為機(jī)的鐵錘從石板上方

高/7處由靜止自由落下，豎直砸中石板，鐵錘與石板瞬間達(dá)到共同速度，之后，鐵錘與石板一起向下運(yùn)動(dòng)距離

d后速度減為零，該過程中彈性氣囊A對(duì)石板的作用力F隨石板向下運(yùn)動(dòng)的距離x的變化規(guī)律近似如圖丙所

示，已知石板的質(zhì)量為鐵錘質(zhì)量的左倍，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g.求：

（1）鐵錘與石板碰撞后的共同速度大小v,及碰撞過程中系統(tǒng)機(jī)械能的損失量AE；

（2）鐵錘與石板向下運(yùn)動(dòng)的過程中，彈性氣囊A對(duì)石板作用力的最大值工,.

15.（16分）如圖為某款大型彈珠機(jī)的簡化模型，長乙=8.0m的水平軌道的右側(cè)有一固定的彈射裝置，左

側(cè)與固定在豎直平面內(nèi)半徑r=1.8m的半圓軌道在B點(diǎn)平滑連接；長。=1.2m的水平擋板與半圓軌道的圓心

O等高，且左端與圓心。相距4=2.4m.將質(zhì)量加=0.2kg的彈珠擠壓彈簧后由靜止釋放，彈珠在水平軌道

上受到的阻力f=0.2N,其余位置阻力不計(jì)，彈珠可視為質(zhì)點(diǎn)，g^lOm/s2.

（1）若彈珠經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力是其重力的9倍，求彈珠在8點(diǎn)時(shí)的速度大?。?/p>

（2）求第（1）問中彈珠釋放時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能ER；

（3）若彈珠經(jīng)半圓軌道最高點(diǎn)C飛出后能擊中水平擋板，求彈珠釋放時(shí)彈簧彈性勢(shì)能的取值范圍.

肇慶市2025屆高中畢業(yè)班第一次模擬考試

答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)（參考）物理

一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一項(xiàng)

是符合題目要求的。

題號(hào)1234567

答案DCBABDB

二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中有多項(xiàng)符

合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

題號(hào)8910

答案BDADBC

三、非選擇題：本題共5小題，共54分。

11.（6分）（1）需要（1分）不需要（1分）2.8（2分）

（2）3.70（1分）B（1分）

12.（10分）（1）C（2分）

（2）不變（1分）減小（1分）

（3）V2（2分）22Q分）

（4）C（2分）

13.（9分）解：（1）設(shè)減速過程加速度大小為外,

由牛頓第二定律，有kmg=ma。.................................（1分）

由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律，有％―%%=匕........................（1分）

代入數(shù)據(jù)解得%=20m/s........................（1分）

（2）由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律，有2s2........................（1分）

代入數(shù)據(jù)解得§2=128m........................（1分）

（3）加速過程的時(shí)間=殳』=8s........................（1分）

%

勻速過程的時(shí)間：=.=4s........................（1分）

匕

減速過程的位移大小50=%%—；即；=96m........................（1分）

平均速度大小v=+”=12m/s.................................................

（1分）

'o?It]

14.（13分）解：（1）假設(shè)鐵錘與石板碰撞前的速度為%,

則Vg=2gh（1分）

鐵錘與石板碰撞，由動(dòng)量守恒定律，有in%=（m+km）v.................................................（2分）

聯(lián)立解得八獸

（1分）

系統(tǒng)損失的機(jī)械能為AE=＜機(jī)￡_；（%加+根）/........................（2分）

解得AE=也蚣.................................................（1分）

k+1

（2）彈性氣囊A對(duì)石板的作用力F做的功為F-x圖像與橫軸圍成的面積，.......（1分）

則叫—一^^〃........................（2分）

從鐵錘與石板共速到兩者速度減為0的過程，根據(jù)動(dòng)能定理得

2（分）

gd+WF=+v2

解得%端+（左+2）mg

（1分）

15.（16分）解：（1）由牛頓第三定律得，彈珠在5點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)彈珠的支持力方的大小為9Mg...........（1分）

彈珠在半圓軌道最低點(diǎn)8時(shí)，由牛頓第二定律有既-冽g=加上........................（1分）

r

解得VB=12HI/S.................................................（1分）

（2）方法一：

彈珠從靜止釋放到3點(diǎn)的過程，由動(dòng)能定理得

19

~f'1[=~加Vg—0.................................................（2分）

根據(jù)功能關(guān)系可得，%=約1—0.................................................（1分）

解得約i=16J.................................................（1分）

方法二：

彈珠從靜止釋放到B點(diǎn)的過程，由能量守恒定律得Epi=gm謂+f4........................（3分）

解得Epi=16J.................................................（1分）

（3）彈珠經(jīng)半圓軌道最高點(diǎn)C飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)，落到擋板上時(shí)，

1,

在豎直方向上有廠=—g/，解得r=o.6s......................（1分）

2

若彈珠恰好打到擋板左端點(diǎn)，則/2=卬，解得％=4m/s......................（1分）

若彈珠恰好打到擋板右端點(diǎn)，則4+4=嶺/，解得嶺=6m/s......................（1分）

2

若彈珠恰好過半圓軌道最高點(diǎn)，則mg=〃z也，解得匕=而=3V2m/s......................（1分）

r

綜上，彈珠在最高點(diǎn)C的速度％應(yīng)滿足30m/sW%46m/s......................（1分）

彈珠從靜止釋放到c點(diǎn)的過程，

由能量守恒定律得約+fmg-2r......................（2分）

將嶺代入%得約2=3J,將匕代入%得Ep3=10.6J......................（1分）

綜上，彈珠釋放時(shí)彈簧彈性勢(shì)能的取值范圍為10.6J<Ep<12.4J......................（1分）

答案詳解

1.答案：D

解析：分析左側(cè)圓環(huán)可知，左側(cè)圓環(huán)所受的重力（豎直向下）與拉繩對(duì)它的拉力（豎直向上）平衡，圓環(huán)所受

合外力為零，處于平衡狀態(tài)，可能為靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，表明車廂可能處在靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),

A、B均錯(cuò)誤；由牛頓第三定律可知：人對(duì)圓環(huán)的拉力大小等于圓環(huán)對(duì)人的拉力大小，C錯(cuò)誤；以人和右側(cè)圓

環(huán)為研究對(duì)象，由題可知人拉著圓環(huán)與地鐵車廂保持相對(duì)靜止，即人和圓環(huán)處于平衡狀態(tài)，由于它們受到拉繩

斜向右上方的拉力，該拉力產(chǎn)生水平向右的分力，表明人受到車廂地面水平向左的靜摩擦力作用，D正確.

2.答案：C

解析：運(yùn)動(dòng)員在圓弧面上的運(yùn)動(dòng)是變加速曲線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；物體慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度大小無關(guān)，

所以慣性應(yīng)該不變，B錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員在圓弧面上運(yùn)動(dòng)時(shí)支持力與重力垂直于圓弧面的分力的合力提供向心力,

支持力可能大于重力，C正確；研究運(yùn)動(dòng)員在空中的動(dòng)作時(shí)，不能將其看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤.

3.答案：B

22-10,,25-5o1

解析：由題圖可知，與=——―-m/s2=lm/s2,。乙m/s-=2m/s2,貝ijs甲=10/+］。甲?廣，

1,

s乙=+乙?廣，當(dāng)乙車追上甲車時(shí)，s甲=s乙，解得/'=105,B正確.

4.答案：A

解析：水噴出后做的是斜拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，由/z=gg『可求得從射出到最高點(diǎn)的過程用

時(shí)1.5s，射出時(shí)水在豎直方向的分速度大小匕,=gf=15m/s,在水平方向的分速度大小

V

匕=——=15m/s,A正確；在最高點(diǎn)時(shí)速度沿水平方向，與重力方向垂直，其重力的瞬時(shí)功率為零，B

xtan45°

錯(cuò)誤；水在空中的加速度一直向下，所以一直處于失重狀態(tài)，c錯(cuò)誤；根據(jù)斜拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知水柱在空中

的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為3s,所以水平射程為》=丫總=45m,D錯(cuò)誤.

5.答案：B

解析：由題圖乙可知汽車的加速度方向水平向右，據(jù)牛頓第二定律可得2觀5=由。，代入數(shù)據(jù)解得

攵=25N/m,單根彈簧的彈力大小為歹=』ma=0.25N,B正確，A錯(cuò)誤；由圖乙可知汽車的加速度方向

2

水平向右，運(yùn)動(dòng)方向無法判斷，汽車可能向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)也可能向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；無論

什么情況，左右兩側(cè)彈簧的形變量都是相同的，兩個(gè)彈簧的彈性勢(shì)能一定相等，D錯(cuò)誤.

6.答案：D

解析：由題意可知，位于赤道上的衛(wèi)星的萬勢(shì)能為=一旦細(xì)，A錯(cuò)誤；設(shè)衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑

PR

為r,根據(jù)萬有引力提供向心力，有空出二叫,匕=外加二解得，在半徑為廠的軌道上運(yùn)行的衛(wèi)星具有的

rrT

一小「17GMm，周期T=2?J/一，因?yàn)檐壍繧I的半徑為軌道I半徑的2倍，所以該衛(wèi)星在軌

動(dòng)艙紇=可=丁a

\GM

道I上的動(dòng)能是在軌道II上的動(dòng)能的2倍，B錯(cuò)誤；該衛(wèi)星在軌道I上的周期是在軌道n上的周期的」產(chǎn)，

2V2

c錯(cuò)誤；由能量守恒定律可知，從軌道I到軌道n需要的能量為機(jī)械能的增加量，衛(wèi)星在軌道I上的機(jī)械能為

GMmGMm

衛(wèi)星在軌道H上的機(jī)械能為E2=Eh+Ep2=J^，從軌道I到軌道II需要

2R4R

的能量至少為AE=E2—&=—色蛆出—（―色蛆出］=9蛆出，D正確.

2147?2R）47?

7.答案：B

解析：汽車在0?％時(shí)間內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則加速度a不變，速度均勻增加，牽引力F保持不變，根據(jù)

p=Fv=Fat,可知功率隨時(shí)間均勻增加，D錯(cuò)誤；%?與時(shí)間內(nèi)，功率保持不變，根據(jù)￡-/=機(jī)。可知,

v

隨速度的增加，加速度a減小，牽引力F減小，時(shí)刻后勻速行駛，速度不變，牽引力等于阻力不變，C錯(cuò)

誤；因?yàn)閯?dòng)量P=77叱，所以動(dòng)量隨時(shí)間的變化規(guī)律和速度隨時(shí)間的變化規(guī)律一樣，B正確；;時(shí)刻后速度增

加得越來越慢，所以加速度變化也應(yīng)該越來越慢，時(shí)刻加速度變?yōu)榱悖珹錯(cuò)誤.

8.答案：BD

解析：加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，貨物所受合外力不為零，老虎車對(duì)貨物的作用力方向不是豎直向上，A錯(cuò)誤；若夾角a由

37。緩慢增大到0。，老虎車對(duì)貨物的作用力大小與貨物重力大小相等，方向豎直向上，因此老虎車對(duì)貨物的作

用力不變，B正確；加速向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，有心cosa-耳sina=〃3，由于加速度未知，故老虎車平面對(duì)貨物的

作用力與擋板對(duì)貨物作用力的大小無法比較，C錯(cuò)誤；為使貨物不離開擋板，臨界狀態(tài)時(shí)有機(jī)gtana=機(jī)。，

得a=7.5m/s2,故老虎車向右的加速度不能超過7.5m/s2,D正確.

9.答案：AD

解析：魚和蝦在傳送帶上受重力、支持力和沿傳送帶向上的摩擦力，故傳送帶沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，A正確；對(duì)

魚有Mgsin，＜cos，，向上運(yùn)動(dòng)，摩擦力對(duì)魚做正功，機(jī)械能增大，對(duì)蝦有兒（？5111，＜〃2兒（？以）5，，

向下運(yùn)動(dòng)，從一定大于〃2,B錯(cuò)誤，D正確；傳送帶沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，無論速度為多少，對(duì)蝦的摩擦力大

小和方向均不變，蝦下滑的時(shí)間與傳送帶的速度無關(guān)，C錯(cuò)誤.

10.答案:BC

解析：排球向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有加g+/=^a,可知排球剛墊起時(shí)的加速度最大，為g+工，A

m

錯(cuò)誤；對(duì)排球上升和下降過程分別列運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，有噂=21g+工］〃，v^=2（g-工,解得力=正土21，

Vm）\m）4g

B正確；再次墊擊排球過程中，根據(jù)動(dòng)量定理，手對(duì)排球的沖