【MOOC】鐵路軌道工程施工-鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案

【MOOC】鐵路軌道工程施工-鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案機(jī)車(chē)車(chē)輛與軌道小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】某車(chē)輛輪的輪背內(nèi)側(cè)距離為1353mm，輪緣厚度為34mm，它的輪對(duì)寬度為（）。本題答案：【1421mm】2、【單選題】同一車(chē)體最前位和最后位的車(chē)軸中心間水平距離，稱(chēng)為（）。本題答案：【全軸距】3、【判斷題】我國(guó)車(chē)輛上使用的車(chē)輪有整體輪和輪轂輪兩種，但絕大多數(shù)是整體輪。本題答案：【正確】直線(xiàn)軌道的幾何形位小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】軌底坡設(shè)置是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)于光帶和軌底坡的說(shuō)法中正確是（）。本題答案：【如果光帶居中，說(shuō)明軌底坡合適】2、【單選題】標(biāo)準(zhǔn)軌距尺寸為（）mm。本題答案：【1435】鋼軌小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】關(guān)于鋼軌，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【鋼軌的類(lèi)型，以每米大致重量噸數(shù)表示】2、【單選題】下列（）不是工字型鋼軌的組成部分。本題答案：【軌底坡】軌枕小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】目前我國(guó)的混凝土枕有（）種類(lèi)型。本題答案：【I、II、III型枕，共3】2、【單選題】關(guān)于軌枕，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【木枕的優(yōu)點(diǎn)在于它的強(qiáng)度、彈性和耐久性完全一致】聯(lián)結(jié)零件小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】關(guān)于扣件的要求，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【具有足夠的扣壓力，將軌枕固定道床】2、【單選題】我國(guó)鐵路鋼軌接頭最常采用的承墊方式是（）。本題答案：【懸空式】道床小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】道碴的分級(jí)碎石道碴根據(jù)材料性能將道碴分為一級(jí)、二級(jí)，將京滬高鐵所用道砟暫定為（）。本題答案：【特級(jí)】2、【單選題】碎石道床的功用包括分壓的作用、阻止軌道縱橫向的移動(dòng)、排水、便于維修，以及（）。本題答案：【使軌道具有彈性和緩沖性能】軌道爬行小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】下列措施中不能夠防止軌道爬行的有（）。本題答案：【及時(shí)清篩道床】2、【單選題】我國(guó)廣泛使用的是防爬器是（）。本題答案：【穿銷(xiāo)式】軌道與各種運(yùn)營(yíng)參數(shù)的關(guān)系小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】運(yùn)營(yíng)條件主要由速度、軸重和（）三參數(shù)來(lái)反映。本題答案：【運(yùn)量】2、【單選題】在通常的行車(chē)條件下，（）往往是決定軌道類(lèi)型的主要指標(biāo)。本題答案：【運(yùn)量大小】軌道的合理配套小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】我國(guó)正線(xiàn)軌道類(lèi)型的劃分（）。本題答案：【特重型、重型、次重型、中型、輕型】2、【單選題】關(guān)于軌道的合理配套下列說(shuō)法不正確的是（）。本題答案：【一般有經(jīng)驗(yàn)來(lái)選配】單元作業(yè)一單元測(cè)驗(yàn)一1、【單選題】關(guān)于軌底坡，以下描述錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【在直線(xiàn)上，鋼軌不應(yīng)豎直鋪設(shè)，而要適當(dāng)?shù)叵蛲鈨A斜】2、【單選題】關(guān)于高低，以下描述錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【線(xiàn)路左右兩股鋼軌頂面的相對(duì)高差稱(chēng)為高低】3、【單選題】下列（）不屬于鋼軌的傷損。本題答案：【翻漿冒泥】4、【單選題】關(guān)于扣件的功用，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【聯(lián)結(jié)軌枕和道床】5、【單選題】道床斷面的特征不包括（）。本題答案：【道床頂面坡度】6、【判斷題】鋼軌的功用，在于支持并引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪，直接承受來(lái)自車(chē)輪和其它方面的力并傳之于軌枕，同時(shí)為車(chē)輪的滾動(dòng)提供阻力最小的表面。本題答案：【正確】7、【判斷題】混凝土枕斷面為梯形，上窄下寬。為適應(yīng)軌底坡要求，承軌槽是1:20的斜坡。本題答案：【錯(cuò)誤】8、【判斷題】半徑小于800m的曲線(xiàn)地段應(yīng)該增加軌枕的鋪設(shè)數(shù)量。本題答案：【正確】9、【判斷題】道床頂面寬度與軌枕長(zhǎng)度和道床肩寬無(wú)關(guān)。本題答案：【錯(cuò)誤】10、【判斷題】同一車(chē)架或轉(zhuǎn)向架上始終保持平行的最前位和最后位車(chē)軸中心間水平距離稱(chēng)為機(jī)車(chē)的全軸距。本題答案：【錯(cuò)誤】曲線(xiàn)軌距加寬小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】當(dāng)350m＞曲線(xiàn)半徑≥300m時(shí)，其軌距加寬值為()。本題答案：【5mm】2、【單選題】我國(guó)以?xún)奢S轉(zhuǎn)向架的（）形式作為計(jì)算曲線(xiàn)軌距加寬的依據(jù)。本題答案：【自由內(nèi)接】曲線(xiàn)外軌超高小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】在設(shè)置外軌超高時(shí)，外軌超高的設(shè)置方法有（）兩種。本題答案：【外軌提高法、線(xiàn)路中心高度不變法】2、【單選題】欠超高h(yuǎn)Q和過(guò)超高h(yuǎn)G的大小表達(dá)正確的是（）。本題答案：【hQ0，hG0】緩和曲線(xiàn)小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】緩和曲線(xiàn)的作用不包括（）。本題答案：【保證列車(chē)不掉道】2、【單選題】當(dāng)車(chē)速較高時(shí)，列車(chē)外軌超高過(guò)渡采用直線(xiàn)順坡就不能滿(mǎn)足列車(chē)的穩(wěn)定性需求。這種情況就應(yīng)該采用（）的方式。本題答案：【曲線(xiàn)順坡】縮短軌小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】為使曲線(xiàn)地段鋼軌形成對(duì)接接頭，需在內(nèi)股軌線(xiàn)上鋪設(shè)適量的（），使內(nèi)外兩股鋼軌接頭形成對(duì)接本題答案：【廠制縮短軌】2、【單選題】已知某曲線(xiàn)，圓曲線(xiàn)半徑600m，緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)60m，圓曲線(xiàn)長(zhǎng)120m，內(nèi)股鋼軌總縮短量（）。本題答案：【450mm】曲線(xiàn)軌道的方向整正小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】曲線(xiàn)整正的方法中，日常養(yǎng)護(hù)維修常用的是（）。本題答案：【繩正法】2、【單選題】圓曲線(xiàn)上各點(diǎn)正矢的連續(xù)差不大于()。本題答案：【2～4mm】單元作業(yè)二單元測(cè)驗(yàn)二1、【單選題】圓曲線(xiàn)半徑為320米，則軌距加寬值為()。本題答案：【5mm】2、【單選題】某曲線(xiàn)其直緩點(diǎn)的正矢為5mm，緩圓點(diǎn)的正矢為95mm，則圓曲線(xiàn)中點(diǎn)的正矢為()。本題答案：【100mm】3、【單選題】當(dāng)350m＞曲線(xiàn)半徑≥300m時(shí)，其軌距加寬值為()。本題答案：【5mm】4、【單選題】曲線(xiàn)軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線(xiàn)內(nèi)遞減，遞減率一般不大于()。本題答案：【1‰】5、【單選題】我國(guó)《鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》規(guī)定：欠超高一般不應(yīng)大于（），困難地區(qū)不應(yīng)大于（）。本題答案：【75mm，90mm】6、【判斷題】最大軌距是當(dāng)輪對(duì)的一個(gè)車(chē)輪輪緣緊貼一股鋼軌時(shí)，另一個(gè)車(chē)輪踏面的1:10斜坡段部分全部在軌頭頂面上滾動(dòng)時(shí)的軌距。本題答案：【正確】7、【判斷題】自由內(nèi)接是指機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)架或轉(zhuǎn)向架的外側(cè)最前位車(chē)輪輪緣與外軌作用邊接觸，內(nèi)側(cè)最后位車(chē)輪輪緣與內(nèi)軌作用邊接觸的狀態(tài)。本題答案：【錯(cuò)誤】8、【判斷題】當(dāng)鐵路曲線(xiàn)半徑大于350m時(shí)，并不需要對(duì)軌距進(jìn)行加寬，仍采用1435mm的標(biāo)準(zhǔn)軌距。本題答案：【正確】9、【判斷題】未被平衡的過(guò)超高不得大于40mm，困難情況下不應(yīng)大于60mm本題答案：【錯(cuò)誤】10、【判斷題】要使鋼軌對(duì)車(chē)體的傾轉(zhuǎn)作用力不突然產(chǎn)生和消失，那么在緩和曲線(xiàn)的始、終點(diǎn)處外輪受到的合力在豎直方向上分量為零。本題答案：【正確】道岔的功用和類(lèi)型小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】單開(kāi)道岔中包含兩根尖軌，這兩根尖軌（）。本題答案：【主線(xiàn)為直尖軌，側(cè)線(xiàn)為曲尖軌】2、【判斷題】渡線(xiàn)是實(shí)現(xiàn)兩股不平行線(xiàn)路的相互連接。本題答案：【錯(cuò)誤】轉(zhuǎn)轍器的構(gòu)造小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】轍叉由（）組成。本題答案：【尖軌、翼軌、心軌、連接零件】2、【判斷題】道岔號(hào)數(shù)N等于轍叉角α的余切值。本題答案：【正確】單開(kāi)道岔的幾何形位小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】轍叉翼軌平直段輪緣槽等于（）。本題答案：【查照間隔D1-護(hù)背距離D2】2、【判斷題】無(wú)論是正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)、站線(xiàn)或?qū)Ｓ镁€(xiàn)，軌距一律不得超過(guò)+6mm或－2mm。本題答案：【錯(cuò)誤】單開(kāi)道岔總布置圖小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】12號(hào)道岔有害空間的長(zhǎng)度為（）。本題答案：【936mm】2、【判斷題】導(dǎo)曲線(xiàn)后插入直線(xiàn)長(zhǎng)度是指轍叉理論尖端到叉后軌縫的長(zhǎng)度。本題答案：【錯(cuò)誤】提速道岔與高速道岔小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】可動(dòng)心軌轍叉包含（）。本題答案：【兩根等長(zhǎng)的心軌】2、【判斷題】可動(dòng)心軌轍叉仍然不能消除有害空間，且使用壽命比固定性轍叉要短。本題答案：【錯(cuò)誤】道岔施工小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】鋪軌基地每晝夜軌排組裝能力小于4km時(shí)，設(shè)置（）個(gè)道岔組裝工作臺(tái)。本題答案：【2】2、【判斷題】機(jī)械鋪設(shè)道岔只能分成三部分進(jìn)行，不能整組鋪設(shè)。本題答案：【錯(cuò)誤】單元作業(yè)三單元測(cè)驗(yàn)三1、【單選題】道岔的實(shí)際長(zhǎng)度是指（）。本題答案：【道岔前后軌縫之間的長(zhǎng)度】2、【單選題】曲線(xiàn)尖軌與基本軌在平面上的貼靠形式不包括（）。本題答案：【相接型】3、【單選題】尖軌與基本軌的貼靠形式包括()。本題答案：【貼尖式與藏尖式】4、【單選題】關(guān)于有害空間，下列說(shuō)法正確的是（）。本題答案：【有害空間是指轍叉咽喉至叉心實(shí)際尖端的區(qū)域】5、【單選題】關(guān)于道岔的號(hào)數(shù)，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【道岔號(hào)數(shù)越大，有害空間越小】6、【判斷題】對(duì)稱(chēng)道岔也是單開(kāi)道岔的一種。本題答案：【正確】7、【判斷題】轉(zhuǎn)轍器部分包括兩根護(hù)軌，用來(lái)保護(hù)尖軌不被車(chē)輪碰撞。本題答案：【錯(cuò)誤】8、【判斷題】轍叉咽喉是指轍叉兩心軌相距最短處。本題答案：【錯(cuò)誤】9、【判斷題】道岔連接部分的曲線(xiàn)包括緩和曲線(xiàn)和圓曲線(xiàn)。本題答案：【錯(cuò)誤】10、【判斷題】限位器的作用是保持尖軌的軌距。本題答案：【錯(cuò)誤】無(wú)砟軌道類(lèi)型小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】日本最先在哪條線(xiàn)路鋪設(shè)了無(wú)砟軌道？本題答案：【山陽(yáng)新干線(xiàn)】2、【判斷題】旭普林型無(wú)砟軌道與雷達(dá)型無(wú)砟軌道的區(qū)別主要在結(jié)構(gòu)方面。本題答案：【錯(cuò)誤】CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道施工小測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道粗鋪時(shí)，使用木條填塞軌道板與凸型擋臺(tái)的縫隙，目的是防止兩者相撞。本題答案：【正確】2、【判斷題】CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道精調(diào)后，把木楔嵌入軌道板與凸型擋臺(tái)的縫隙，目的是防止兩者相撞。本題答案：【錯(cuò)誤】CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道施工小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】橋上混凝土底座每個(gè)施工單元一般包括（）。本題答案：【常規(guī)區(qū)+臨時(shí)端刺區(qū)】2、【判斷題】設(shè)置后澆帶的目的是為了避免底座板混凝土因?yàn)闇囟茸兓蚴湛s，產(chǎn)生的強(qiáng)制應(yīng)力傳入下部結(jié)構(gòu)。本題答案：【正確】CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道施工小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】CRTSIII型板式軌道結(jié)構(gòu)組成基本相同，由鋼軌、彈性有擋肩扣件、后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制軌道板、（）、土工布隔離層和鋼筋混凝土底座等部分組成。本題答案：【自密實(shí)混凝土調(diào)整層】2、【判斷題】CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道在路基和隧道內(nèi)采用縱連的結(jié)構(gòu)形式。本題答案：【正確】雙塊式無(wú)砟軌道施工小測(cè)驗(yàn)1、【單選題】雙塊式無(wú)砟軌道采用的扣件類(lèi)型為本題答案：【W(wǎng)J-8型扣件】2、【判斷題】CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道首先應(yīng)澆筑無(wú)砟道床混凝土，再鋪設(shè)軌排。本題答案：【錯(cuò)誤】單元作業(yè)四單元測(cè)驗(yàn)四1、【單選題】雷達(dá)型無(wú)砟軌道最先鋪設(shè)于哪個(gè)國(guó)家（）。本題答案：【德國(guó)】2、【單選題】CRTSⅠ型軌道板粗鋪一般采用（）。本題答案：【龍門(mén)吊】3、【單選題】臨時(shí)端刺區(qū)一般分為幾段（）。本題答案：【5】4、【單選題】WJ-8B型扣件系統(tǒng)不包括（）。本題答案：【軌距擋板底座】5、【單選題】CRTSⅢ型軌道板為預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土等級(jí)為（）。本題答案：【C60】6、【判斷題】進(jìn)入21世紀(jì)以后，我國(guó)才開(kāi)始進(jìn)行無(wú)砟軌道的研究。本題答案：【錯(cuò)誤】7、【判斷題】軌道板形位檢查只需檢查中線(xiàn)位置。本題答案：【錯(cuò)誤】8、【判斷題】橋梁上剪力齒槽分為梁內(nèi)和底座板內(nèi)兩部分。本題答案：【正確】9、【判斷題】CRTSⅢ型軌道板板底預(yù)留Ｕ型鋼筋，目的是增加軌道板與自密實(shí)混凝土層的聯(lián)結(jié)，形成合單元板結(jié)構(gòu)。本題答案：【正確】10、【判斷題】軌道板精調(diào)時(shí)，全站儀需架設(shè)在精調(diào)線(xiàn)路中線(xiàn)附近，需后視前后6個(gè)CPⅢ點(diǎn)。本題答案：【錯(cuò)誤】無(wú)縫線(xiàn)路概述小測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】溫度應(yīng)力式無(wú)縫線(xiàn)路包括固定區(qū)、伸縮區(qū)和緩沖區(qū)三部分。本題答案：【正確】2、【判斷題】無(wú)縫線(xiàn)路分為溫度應(yīng)力式和放散溫度應(yīng)力式兩種。本題答案：【正確】無(wú)縫線(xiàn)路的基本原理小測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】據(jù)多年觀測(cè)，最高軌溫要比當(dāng)?shù)氐淖罡邭鉁馗?8~25度，最低軌溫要比當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁氐?-3度。本題答案：【正確】2、【判斷題】無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌自由伸長(zhǎng)量與軌溫變化幅度，軌長(zhǎng)有關(guān)，與鋼軌斷面積無(wú)關(guān)。本題答案：【正確】無(wú)縫線(xiàn)路-線(xiàn)路阻力小測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】道床是由道砟堆積而成，道床的飽滿(mǎn)程度和道砟的材質(zhì)及粒徑尺寸對(duì)道床橫向阻力都有影響。本題答案：【正確】2、【判斷題】接頭阻力與螺栓材質(zhì)、直徑、擰緊程度和夾板孔數(shù)有關(guān)。本題答案：【正確】無(wú)縫線(xiàn)路的穩(wěn)定性小測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】由于溫升引起的鋼軌軸向溫度壓力是構(gòu)成無(wú)縫線(xiàn)路穩(wěn)定溫度的根本原因，而初始彎曲時(shí)影響穩(wěn)定的直接因素，脹軌跑道多發(fā)生在軌道的初始彎曲處。本題答案：【正確】2、【判斷題】無(wú)縫線(xiàn)路喪失穩(wěn)定情況大多是由于維修作業(yè)不當(dāng)，降低了道床橫向阻力而發(fā)生的。本題答案：【正確】無(wú)縫線(xiàn)路溫度力圖小測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】在基本溫度力圖中，當(dāng)軌溫等于鎖定軌溫時(shí)，鋼軌內(nèi)部無(wú)溫度力。本題答案：【正確】2、【判斷題】從溫度力圖中可知，在兩端，溫度力是變化的，在克服道床縱向阻力階段，鋼軌有少量的伸縮，稱(chēng)為伸縮區(qū)。本題答案：【正確】特殊地段的無(wú)縫線(xiàn)路小測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】在一些特殊地段，如橋上，鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器基本軌的伸縮范圍內(nèi)，為了降低橋梁所受縱向力和保證長(zhǎng)軌的正常伸縮，要求扣件阻力小于道床阻力。本題答案：【正確】2、【判斷題】在大橋上、道岔兩端為釋放溫度力，一般鋪設(shè)自動(dòng)放散式無(wú)縫線(xiàn)路，在長(zhǎng)軌兩端設(shè)置伸縮調(diào)節(jié)器。本題答案：【正確】超長(zhǎng)無(wú)縫線(xiàn)路小測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】根據(jù)無(wú)縫線(xiàn)路軌條長(zhǎng)度、是否跨越車(chē)站，可分為普通無(wú)縫線(xiàn)路和跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路。本題答案：【正確】2、【判斷題】根據(jù)無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)位置、設(shè)計(jì)要求的不同，可分為路基無(wú)縫線(xiàn)路、橋上無(wú)縫線(xiàn)路、岔區(qū)無(wú)縫線(xiàn)路等。本題答案：【正確】既有線(xiàn)無(wú)縫線(xiàn)路的鋪設(shè)小測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】既有線(xiàn)路無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)的主要工序包括長(zhǎng)鋼軌裝卸、運(yùn)輸、焊聯(lián)、換軌、線(xiàn)路整修、舊軌回收等工序組成。本題答案：【正確】2、【判斷題】既有線(xiàn)路超長(zhǎng)無(wú)縫線(xiàn)路是以一次鋪入鎖定的長(zhǎng)軌條為單元，依次分段鋪設(shè)而成。本題答案：【正確】新建鐵路鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路的方法小測(cè)驗(yàn)1、【判斷題】新建鐵路無(wú)縫線(xiàn)路鋪設(shè)的兩種方法是單枕連續(xù)鋪設(shè)法和軌排鋪設(shè)法。本題答案：【正確】2、【判斷題】目前，新線(xiàn)鋪軌已多使用大型鋪設(shè)軌排的吊裝設(shè)備，吊機(jī)在前，裝載軌排的平板車(chē)在后，依次鋪設(shè)軌排，隨后上砟整道成線(xiàn)。本題答案：【正確】單元作業(yè)五單元測(cè)驗(yàn)五1、【單選題】無(wú)縫線(xiàn)路在鎖定軌溫以下時(shí)，鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生（）。本題答案：【拉應(yīng)力】2、【單選題】對(duì)無(wú)縫線(xiàn)路的穩(wěn)定起保證作用的力是（）。本題答案：【道床橫向阻力】3、【單選題】無(wú)縫線(xiàn)路依處理鋼軌（）方式不同，分溫度應(yīng)力式和放散溫度應(yīng)力式兩種。本題答案：【內(nèi)部溫度應(yīng)力】4、【單選題】無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)軌條的（）可以設(shè)置在曲線(xiàn)上。本題答案：【固定區(qū)】5、【單選題】跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路內(nèi)鋪設(shè)的道岔鋪設(shè)位置是（）。本題答案：【必須設(shè)置固定區(qū)】6、【判斷題】列車(chē)在橋梁上緊急制動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)，將在軌面作用縱向摩擦力，并通過(guò)梁軌間的約束，使橋梁承受制（啟）動(dòng)力。本題答案：【正確】7、【判斷題】橋上無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌一旦斷裂，不僅危及行車(chē)安全，也將對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)施加斷軌力。本題答案：【正確】8、【判斷題】實(shí)際鎖定軌溫為零應(yīng)力狀態(tài)軌溫。本題答案：【正確】9、【判斷題】軌道框架剛度是反映其自身抵抗彎曲變形能力的參數(shù)。本題答案：【正確】10、【判斷題】放散溫度應(yīng)力式無(wú)縫線(xiàn)路，適用于年軌溫差較大的地區(qū)。本題答案：【正確】期末考試客觀題1、【單選題】關(guān)于軌底坡，以下描述錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【軌底坡是否正確，可從鋼軌側(cè)面上的光帶位置判定】2、【單選題】下列（）不屬于鋼軌的傷損。本題答案：【翻漿冒泥】3、【單選題】關(guān)于扣件的功用，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【聯(lián)結(jié)軌枕和道床】4、【單選題】關(guān)于高低，以下描述錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【線(xiàn)路左右兩股鋼軌頂面的相對(duì)高差稱(chēng)為高低】5、【單選題】我國(guó)確定曲線(xiàn)軌距加寬時(shí)要保證占列車(chē)大多數(shù)的車(chē)輛能以（）形式通過(guò)曲線(xiàn)。本題答案：【自由內(nèi)接】6、【單選題】當(dāng)建筑限界受到限制時(shí)采用的外軌超高設(shè)置方法為（）。本題答案：【線(xiàn)路中心高度不變法】7、【單選題】緩和曲線(xiàn)的作用不包括（）。本題答案：【引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股線(xiàn)路跨越另一股線(xiàn)路】8、【單選題】為使曲線(xiàn)地段鋼軌形成對(duì)接接頭，需在（）鋪設(shè)適量的縮短軌，使內(nèi)外兩股鋼軌接頭形成對(duì)接。本題答案：【內(nèi)軌】9、【單選題】關(guān)于普通單開(kāi)道岔的描述，（）是正確的。本題答案：【道岔中心指的是直線(xiàn)線(xiàn)路中心線(xiàn)與側(cè)線(xiàn)線(xiàn)路中心線(xiàn)的交點(diǎn)】10、【單選題】道岔查照間隔D2應(yīng)不得（）。本題答案：【大于1348mm】11、【單選題】9號(hào)道岔所對(duì)應(yīng)的轍叉角度是（）。本題答案：【6°20′25″】12、【單選題】9號(hào)道岔有害空間的長(zhǎng)度為（）。本題答案：【702mm】13、【單選題】下列不是無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的是（）。本題答案：【穩(wěn)定性差，幾何形位難以保持】14、【單選題】采用了凸形擋臺(tái)的無(wú)砟軌道類(lèi)型是（）。本題答案：【CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道】15、【單選題】下列不