大修工作總結(jié)

大修工作總結(jié)大修工作總結(jié)「篇一」通過此次大修，質(zhì)量管理以及裝置、設備存在的隱患及問題進行總體說明。一、大修概況根據(jù)自己或本單位在大修中的角色，從項目立項到各種資源的準備等進行簡要說明。突出本次大修裝置、設備存在的隱患、重點需要解決的問題及注意事項。二、大修項目檢修情況盡量用事實和數(shù)據(jù)描述大修完成情況。突出以下幾個重點：1、特別要求對關鍵控制項目和重點控制項目的檢修情況進行詳細說明。2、針對設備在大修前存在的問題或者可能存在問題的現(xiàn)象，進行有針對性的檢修。檢修項目施工情況：用數(shù)據(jù)或圖片說明。3、技改建議完成情況4、備品備件的申報、領用、使用和退庫等過程中出現(xiàn)的情況5、廢舊物資回收情況6、針對設備檢修期間發(fā)現(xiàn)的問題，如何處理的。7、遺留問題：如由于備品備件或材料問題，或解決該問題的技術(shù)還不夠成熟等原因，導致本次大修發(fā)現(xiàn)的問題不能徹底解決的，應提出相應的措施。三、裝置開車情況1、用設備的運行數(shù)據(jù)來說明檢修質(zhì)量。（1）對于大機組，應作出大修前、后該機組的運行數(shù)據(jù)對比，并進行分析計算，從而得出檢修質(zhì)量合格與否。對于其它轉(zhuǎn)動設備，則應比較檢修前、后的機械性能（如振動、軸承溫度等）等；（2）對于靜設備和管道的溫度、壓力、震動、是否泄漏等參數(shù)，應作出大修前、后數(shù)據(jù)進行對比分析，從而得出檢修質(zhì)量是否合格的結(jié)論。2、出現(xiàn)的項目返工情況（注：應說明返工的根本原因是什么，應吸取什么教訓。）四、主要經(jīng)驗和應吸取的教訓1、針對本次大修，從項目立項、任務書（方案編寫、標準化作業(yè)程序）、備品備件材料、施工過程、質(zhì)量驗收及開車等整過過程中出現(xiàn)的問題，如何進行相應整改。2、本次大修與往年大修相比，有哪些方面的進步或者不足。五、建議和意見根據(jù)今后的工作任務和要求，吸取本年度大修的工作經(jīng)驗和教訓，明確需要努力的方向，并提出改進措施。1、針對暴露出的問題，思考如何作好大修準備工作、施工過程的控制點以及施工結(jié)束的資料整理歸檔工作進一步改進提高。2、對于設備、管道和閥門暴露出來的問題，思考如何從操作、維護、備品備件等方面加強對設備的管理或改進。3、針對大修中項目新增情況，思考在項目立項時更好的把握分析情況，即如何結(jié)合設備的歷年運行狀況、歷年檢修情況和當年運行情況，以及參考其它廠家的相同設備的運行、檢修經(jīng)驗，提出立項依據(jù)。4、如何進一步加強大修質(zhì)量管理，做到修一次保一個運行周期。大修工作總結(jié)「篇二」4月6日，檢修第23天，檢修各項工作基本結(jié)束，進入收尾階段，機械動力部召開檢修經(jīng)驗分享會。會上對這次檢修與計劃相比延遲4天完成進行了認真的總結(jié)及剖析，并對近期工作進行安排。要求機動部及檢修中心要吸?、蛳盗袡z修進度延誤的教訓，利用一周時間重新梳理Ⅰ系列檢修還存在的問題盡早提出，盡早謀劃，細化檢修項目，認真審核各車間檢修方案，做好隱蔽工程的停工待檢安排工作以及明確遇到突發(fā)的意外情景處理辦法等。重點對特種設備檢驗工作進行安排，要求機動部專業(yè)人員要了解相關政策，吃透規(guī)范規(guī)程，明白辦事程序，理清下一系列檢驗的工作量，提前與鄂爾多斯特檢所進行溝通，做好準備工作。提出在大修結(jié)束后邀請鄂爾多斯特檢所及中國特檢院專家，對相關部門及車間進行培訓，讓大家都了解檢修的政策及規(guī)范。機動部各位從包片的車間及具體管理的工作上進行了總結(jié)，更多的是分享不足。經(jīng)過分享后，讓大家明白做事的方法，提高風險預判的本事及遇到同類事情的解決辦法，避免在Ⅰ系列檢修時重復出現(xiàn)，從而提高檢修效率，方可保證保質(zhì)保量完成公司下達的檢修任務，為裝置長周期穩(wěn)定運行奠定基礎。今后，機械動力部將繼續(xù)做好安全工作，確保檢修期間人身、設備安全，為公司大修工作畫上圓滿句號。大修工作總結(jié)「篇三」20XX年11月原料磨及燒成系統(tǒng)設備檢修工作于11月15日正式停窯檢修開始，計劃到11月23日全部結(jié)束。本次停窯檢修全部項目基本按計劃時間完成停車、檢修、試車、開車工作；本次系統(tǒng)停窯檢修人員少、任務重、難度大、項目多，全體員工不惜放棄休假參加檢修，從后勤部門到現(xiàn)場維修部門大家不畏困難、團結(jié)協(xié)作、攻堅克難、晝夜兼程，以最快的速度、最好質(zhì)量、安全的完成了本次系統(tǒng)停窯預先計劃檢修全部任務。現(xiàn)就本次停窯檢修的得與失、經(jīng)驗與教訓總結(jié)如下：一、檢修組織工作11月初公司組織系統(tǒng)停窯檢修前開了一次動員大會，明確了各個部門職責分工。參加本次停窯檢修部門包括：行政部、采購部、財務部、環(huán)安部、機務科、電務科、倉庫、中控室、制造部等部門參與。并對檢修工作進行了詳細的分工，各司其職、各負其責。由于分工明確、職責清晰，各有關人員無論是在檢修準備，還是在檢修過程中都能夠清楚的、有條不紊的完成好自己的本職工作，由于工作流程順暢，在發(fā)生問題時能夠及時的解決問題。但是系統(tǒng)停窯檢修組織工作還存在如下的問題，有待于在今后的系統(tǒng)停車檢修工作中加以注意：1、系統(tǒng)停窯檢修各個部門組織、協(xié)調(diào)、交叉作業(yè)比較混亂及不足，部門內(nèi)部再次分工不夠明確細致。2、各部門的職責及負責人，全體維修員工、外來維修人員還有很多人不知道，有事后到處找人，耽誤時間，影響了正常的檢修工作。3、外來維修人員管理還有不足地方，公司相關技術(shù)人員與外來維修人員之間的配合、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查不到位。二、項目編報及完成情況1、項目編報：11月初公司組織召開了檢修項目確定大會，這次大修主要項目是燒成系統(tǒng)和原料系統(tǒng)兩大系統(tǒng)的檢修，主要以燒成系統(tǒng)為主，設備維修項目主要由機務工程人員制定，大項目主要有2630拉鏈機兩臺、2633拉鏈機一條、篦冷機檢修、窯頭更換冷風套、窯尾密封更換、窯第二檔托輪更換、窯尾回料勺更換、C5下料管更換、原料磨噴水管更換、2102和2112回轉(zhuǎn)下料器補焊、選粉機葉片更換和殼體破洞補焊等項目。2、項目完成情況：本次停窯檢修整體完成情況還是比較好的達到預期效果，燒成系統(tǒng)維修工作完成情況比較好，原料系統(tǒng)完成情況大概只有60%，時間短也是沒有完成好因素之一；從中可以看出來檢修項目的過程中還存在著很多問題：第一，維修項目表沒有充分的考慮與討論及準備；第二，工藝與機務之間沒有充分的溝通好，第三，機務派工人員沒有充分遵照停窯維修計劃表規(guī)定要求嚴格執(zhí)行，沒有給予足夠的重視。3、由于停窯檢修前整體準備的時間也較短，所以項目的檢修工時、備品備件、消耗材料及費用均編報不不夠完整細致。三、方案準備1、檢修項目確定后，公司也積極組織了多次開會討論確定檢修方案，并做檢修的各項準備工作。但也存在方案考慮不周、檢修準備工作不到位的現(xiàn)象。2、停窯檢修計劃表填寫也較以前有了很大進步，基本上能夠按照華潤水泥停窯檢修計劃要求認真的填寫。但是也存在檢修內(nèi)容不夠具體、技術(shù)要求、質(zhì)量標準、安全措施不全的現(xiàn)象。四、備品備件、工具準備11月檢修時間和項目確定后，車間技術(shù)人員立即行動起來，根據(jù)項目列出所需的備品備件、工具，并逐項的到倉庫去落實，庫里沒有的及時聯(lián)系采購部立即緊急采購，保證了檢修工作的需要。雖然本次檢修比較突然，但工具、零部件與消耗材料比較均已做了比較好的準備；檢修過程中雖然有些備品備件沒有及時回來，但由于采購部積極配合與支持，檢修過程中沒有發(fā)生因備品備件準備不到位而影響檢修工期的現(xiàn)象。五、檢修質(zhì)量本次停窯檢修計劃的編寫質(zhì)量較以前有了很大進步，技術(shù)要求、質(zhì)量標準大部分項目都提出來了，這樣為提高檢修質(zhì)量提供了可靠的依據(jù)。檢修現(xiàn)場，機、電、工藝按照檢修質(zhì)量方案的要求，做到科學文明檢修，安全檢修、按標準、規(guī)范檢修，在進度與質(zhì)量發(fā)生沖突時，進度服從質(zhì)量，檢修過程中機、電、工藝技術(shù)員認真負責的履行職責、嚴把檢修質(zhì)量關，本次系統(tǒng)停窯檢修雖然在點火過程中出現(xiàn)一些狀況，但沒有發(fā)生返工、泄漏等檢修嚴重的質(zhì)量事故。六、檢修總結(jié)20XX年11月23日系統(tǒng)停窯檢修工作即將落下帷幕，本次檢修是我們公司比較系統(tǒng)有計劃的較大規(guī)模的系統(tǒng)停窯檢修，本次檢修比以往的系統(tǒng)停窯檢修有了明顯的進步。全體員工都參加了這場“無聲的戰(zhàn)斗”，大家在參與的過程中對華潤水泥系統(tǒng)停窯檢修工作有了深刻的認識。在9天檢修當中，全體參戰(zhàn)員工在公司領導的正確領導下，在車間領導的帶領下，不怕苦、不怕累，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，每天加班加點，晝夜兼程，克服了重重困難，保質(zhì)保量按時安全地完成了預定的檢修任務。本次檢修無論是在準備過程中，還是在檢修過程中都產(chǎn)生了很多嚴謹認真的工作態(tài)度，以及表現(xiàn)非常出色的員工，但也還存在著很多不容忽視的缺點和不足，望全體員工對本次檢修工作反復的進行反思和總結(jié)，希望公司今后盡快可能對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工和出色的檢修項目進行表揚，對表現(xiàn)較差的員工和檢修項目進行批評和總結(jié)經(jīng)驗，并從中吸取經(jīng)驗教訓，保證在今后停窯檢修過程中各方面工作做的更加出色，確保公司的停窯檢修工作安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成。七、下一步的工作重點本次檢修前公司提出的要求是：“檢修一次，保運一年?！痹O備檢修工作嚴格的遵照公司要求，認真的落實每項檢修工作，圓滿的完成了本次檢修工作。當前的工作重點是一次點火成功，滿負荷、高效的讓設備運行。在水泥市場行情較好的情況下，開足馬力的生產(chǎn)，使得公司早見效益，盡量減少今年的虧損。下一步的工作重點是按照公司要求將設備保養(yǎng)好，保證設備到達最佳狀態(tài)運行，降低設備維修成本，其它費用的支出；使公司早日見到效益，讓公司實現(xiàn)贏利目的。這一切成績的取得要靠公司全體員工的共同努力才能取得的，望大家再接再厲、同舟共濟，將我們的工作推上一個新的臺階，取得更多、更大的成績。謝謝！大修工作總結(jié)「篇四」我于20xx年8月9日來到公司工程技術(shù)部工作，初來乍到，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己的專業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，加上刻苦鉆研和學習，很快適應了工作環(huán)境，深刻感受到了工作的緊張和忙碌，也體會到了這份工作帶給我的快樂和自豪，現(xiàn)就談談我對G110公路的一些看法。一、G110橋面鋪裝早期病害分析的一點個人看法1、按損壞形式（推移、壅包）可初判為鋪裝層內(nèi)部產(chǎn)生較大剪應力，引起不確定破壞面剪切變形，由于鋪裝層與橋面板間結(jié)合面粘結(jié)力差，抗水平剪切能力較弱，在水平方向上產(chǎn)生相對位移發(fā)生剪切破壞，產(chǎn)生推移、壅包病害。2、冬季除雪撒鹽，雪融后鹽水滲透至鋪裝層，產(chǎn)生對混凝土鋪裝層腐蝕現(xiàn)象。3、4cm厚SMA—13級配控制不嚴，孔隙率較大，透水性較強，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產(chǎn)生冬春凍融破壞。4、山區(qū)路段處于嚴寒地區(qū)山區(qū)重載公路，近年降雪較大，據(jù)同事介紹為達到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透于鋪裝層，腐蝕后形成活動層，遇水形成灰漿，加之重載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。5、渠化交通、重車破壞導致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開裂。二、針對病害應采取的一些預防措施1、優(yōu)化設計1、瀝青面層層間應使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。2、嚴格控制超載車輛，公路管理部門應該對超載車輛進行強制卸載后方可放行，并在入口處設卡不得讓超載車輛進入公路。3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車轍性能要優(yōu)于SMA—13，由于G110為重載貨運公路，設計路面4cmSMA—13建議改為SMA—16。4、增設山區(qū)段路面層排水設施，以利于瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。三、對G110公路工程質(zhì)量的一點看法在山區(qū)段大修過程中我發(fā)現(xiàn)公路隧道的外觀質(zhì)量不盡人意，主要表現(xiàn)在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面；混凝土施工縫處理不好影響外觀質(zhì)量；模板縫及錯臺較大；洞內(nèi)水溝蓋板翹曲、松動；懷疑隧底有少量冒水（洞內(nèi)混凝土路面局部有少量積水，由于大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水為隧底冒水）；