橋梁工程監(jiān)理實施細則29746

橋梁工程監(jiān)理實施細則29746橋梁工程監(jiān)理實施細則29746新建鐵路寶蘭客運專線甘肅段橋梁工程監(jiān)理實施細則編制:審核：審批：甘肅信達建設(shè)工程咨詢有限公司寶蘭客專監(jiān)理站二〇一三年二月目錄工程概況…………………2編制依據(jù)…………………6監(jiān)理工作流程……………8地基及基礎(chǔ)工程…………10承臺………20墩臺施工…………………24梁部工程…………………27移動模架法澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁……44預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁懸灌………………51旁站具體工序及部位…………………75橋梁工程監(jiān)理實施細則1、工程概況1.1本監(jiān)理標段工程概況（1）新建寶雞至蘭州客運專線鐵路（以下簡稱“寶蘭鐵路”）東起陜西寶雞市，自西寶客專寶雞南站引出，沿渭河峽谷南岸向西，至甘肅省天水市麥積區(qū)新建天水南站，出站下穿耤河及天水北山滑坡群，沿天巉公路向西北方向至秦安縣設(shè)站，出站沿天巉公路西行，經(jīng)通渭縣、定西市至蘭州市榆中縣，穿越皋蘭山、沈家?guī)X后引入終點蘭州西站。（2）本標段自DK683+620（省界）至DK742+881，線路長度59.261km，位于甘肅省天水市麥積區(qū)境內(nèi)。線路自牛背隧道DK683+620（省界）引出一路向西，跨寶天高速公路、東岔溝，穿越胡店隧道至乍林溝，線路繼續(xù)西行，經(jīng)乍林隧道、東溝、東岔隧道、立遠中橋和立遠隧道后至交川溝，線路在交川溝特大橋上設(shè)東岔車站，出站后線路足坡而上穿越筆架山隧道，在渭河南側(cè)向西跨秦嶺溝、穿小曼坪隧道，再跨太碌大溝、穿麥積山隧道，至馬鞍梁隧道進口。交川溝特大橋為本標段最長橋梁，橋長1057.6m，最大橋高38m；筆架山隧道全長14751.472m，為標段內(nèi)最長隧道。本標段工程概況如下：路基：1.79km、橋：2.63km、隧道：54.53km(包括東岔6.5km、筆架山隧道14.7km、小曼坪、麥積山隧道13.9km、交川溝特大橋等)；1#軌枕場（不含陜西段，DK683+620～DK784+313）、東岔車站、無碴道床、土建房屋（除四電獨立房屋及站房外）、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、其他大臨（不含臨電）。1.2主要技術(shù)標準（1）鐵路等級：客運專線（2）正線數(shù)目：雙線。（3）最大坡度：一般20‰，困難地段30‰。（4）最小曲線半徑：3500米。（5）牽引種類：電力。（6）到發(fā)線有效長度：650m。（7）列車運行控制方式：自動控制（8）行車指揮方式：綜合調(diào)度集中1.3本標段的橋梁工程序號橋梁名稱概況中心里程橋長（米）備注1東岔溝大橋2（72+120+72)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁DK688+444446.05m連2乍林溝大橋2（1-24m+6-32m）梁DK691+863221.0m3東溝中橋2（1-16m）DK695+199.7箱型4立遠中橋2（2-24m）DK701+74660.5m5立遠特大橋9-24m簡支T梁+7-24m道岔簡支T梁+2（6-24m）簡支T梁+4-24m簡支T梁+3-24m簡支T梁643.9m接觸網(wǎng)工區(qū)6交川溝特大橋2（2-32m）簡支梁+4（7*32m）道岔梁+4（1-32）m簡支梁+6（15-32)m簡支梁+4（3-32）m簡支梁+4（4*32m）道岔梁DK702+5621057.50m1.3本標段的重點、難點工程（1）橋梁工程交川溝特大橋交川溝特大橋位于天水市東岔鎮(zhèn)立遠鄉(xiāng)沖溝內(nèi)，橋址范圍地形平緩，橋址兩側(cè)山勢陡峻，相對高差約40m。該橋在DK702+33.20～DK703+90.80段兩次跨越交川溝，溝內(nèi)地表水發(fā)育。橋址處涉及地層：第四系全新統(tǒng)洪積黏質(zhì)黃土，中、粗砂，卵石土，局部夾有漂石土，燕山期花崗巖，中元古界片巖夾片麻巖。交川溝特大橋在區(qū)域構(gòu)造上位于西秦嶺北麓中山區(qū)，區(qū)內(nèi)新構(gòu)造運動較為活躍，表現(xiàn)為地震活動頻繁、溝谷內(nèi)現(xiàn)代河流侵蝕嚴重。該橋?qū)氹u端DK702+033～DK702+420處于中元古界片巖夾片麻巖地層中，巖體受花崗巖侵入接觸關(guān)系影響嚴重，節(jié)理裂隙較為發(fā)育，巖體完整性差，區(qū)內(nèi)無地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育。本橋正線及緊鄰正線的到發(fā)線采用無砟軌道，其它站線采用有砟軌道。為新建高架站多線橋。全橋位于直線上，線路縱坡為1‰。全橋孔跨布置：2孔32m簡支箱梁（雙線）+7×32m道岔梁（三線變四線）+1孔32m簡支箱梁（四線）+15孔32m簡支箱梁（站臺+四線+站臺）+3孔32m簡支箱梁（四線）+4×32m道岔梁（四線變雙線）橋，中心里程：DK702+562，全長1057.6m。站臺梁梁部采用整孔箱梁，全橋梁部均采用支架現(xiàn)澆施工。1.4自然條件 （1）地形地貌DK683+620～DK740+100段線路位于南隴山與西秦嶺北麓中低山區(qū)，海拔在785～1966m之間，區(qū)內(nèi)地形陡峻、叢山峻嶺、基巖裸露、溝谷狹窄，局部地段人跡罕至，交通困難，相對高差100～1000m；DK740+100～DK742+881段線路位于渭河南岸河谷區(qū)，海拔在1017～1036m之間，區(qū)內(nèi)地形平坦，地勢開闊，果園密集，交通便利，相對高差2～10m。（2）氣象特征本標段屬暖溫帶半濕潤大陸性氣候區(qū)，具有由東向西氣溫降低、雨量減少的特征，四季分明，春秋適宜，夏秋多雨，冬季干燥；區(qū)內(nèi)DK683+620～DK742+881段年平均氣溫12.6℃，極端最高溫度41.7℃，極端最低溫度-19.2℃，年平均降雨量563.3mm，年平均蒸發(fā)量1367.3mm，平均相對濕度65.6%，最大積雪厚度17cm，最大季節(jié)性凍土深度統(tǒng)計值為66cm。（3）水文特征本標段地表水主要中低山區(qū)溝谷內(nèi)常年流水；地下水主要為隧道內(nèi)基巖裂隙水及河谷區(qū)松散層中的第四系孔隙潛水，地表水及地下水水質(zhì)良好，對圬工無侵蝕性。（4）地震動參數(shù)根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306—2001圖A1）及《中國地震動反應(yīng)譜特征周期區(qū)劃圖》（GB18306—2001圖B1），考慮到本區(qū)的地震地質(zhì)特征以及歷史地震影響烈度分析結(jié)果，結(jié)合沿線地質(zhì)及工程情況，本段DK683+620～DK688+305段地震動峰值加速度為0.15g（相當于地震基本烈度七度），地震動反應(yīng)譜特征周期0.45s；DK688+305～DK740+140地震動峰值加速度為0.20g（相當于地震基本烈度八度），地震動反應(yīng)譜特征周期0.40s～0.45s；DK740+140～DK742+881地震動峰值加速度為0.30g（相當于地震基本烈度八度），地震動反應(yīng)譜特征周期0.40s。（5）工程地質(zhì)特征本標段線路位于南隴山與西秦嶺北麓中低山區(qū)，在大地構(gòu)造上屬秦嶺褶皺系北秦嶺加里東褶皺帶，區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造活動頻繁。前印支期以區(qū)域性褶皺和韌性變形為特征，印支期在強烈的區(qū)域右行扭動應(yīng)力作用下，形成了規(guī)模較大的弧形構(gòu)造帶；線路局部通過次級斷裂破碎帶，破碎帶寬度50～150m不等，麥積山隧道通過f4～f6斷層破碎帶，破碎帶寬度40～250m不等，DK739+890～DK742+881段位于F1渭河大斷裂帶內(nèi)，巖體破碎，自穩(wěn)能力差，對工程有一定影響。1.5工程建設(shè)條件本標段范圍內(nèi)為連續(xù)穿越秦嶺山脈，并行于渭河峽谷、310國道和既有隴海線通道南側(cè)1～5km，個別設(shè)中橋跨溝地段交通不暢，筆架山隧道越嶺地段，線位在秦嶺溝和太碌大溝距離現(xiàn)有道路遠，道路也不便，但設(shè)置特大橋處如東岔溝、交川溝等地修建有水泥或瀝青道路，石家灣段大約2km范圍內(nèi)交通比較便利；電網(wǎng)供應(yīng)能力有限，建設(shè)條件困難。1.6本標段專業(yè)工程本項目工程BLJL-1標段，里程范圍為DK683+620～DK742+881，共59.261km。橋涵工程：本標段正線特大橋1701.2m/2座，大橋691.2m/2座,中橋200.9m/3座，箱型橋226.9㎡/1座，涵洞165.62m/6座，道路橋953.8㎡/3座。1.7建設(shè)單位：蘭新鐵路甘青有限責(zé)任公司。1.8設(shè)計單位：中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司。1.9監(jiān)理單位：甘肅信達建設(shè)工程咨詢有限公司。1.10施工單位：中鐵十局有限公司，中鐵十三局有限公司。2、編制依據(jù)2.1國家及鐵道部、建設(shè)部頒布實施的有關(guān)法律、法規(guī)等文件2.2委托監(jiān)理合同及委托人與承包人簽訂的施工承包合同2.3經(jīng)批準的有關(guān)本工程的設(shè)計文件、技術(shù)資料2.4已批準的該項目監(jiān)理規(guī)劃2.5經(jīng)批準的施工組織設(shè)計、施工方案及專項施工方案2.6與本專業(yè)工程相關(guān)的標準、規(guī)范、設(shè)計文件和技術(shù)資料3、監(jiān)理工作流程3.1橋梁工程監(jiān)理流程圖1.監(jiān)理工程師熟悉設(shè)計文件，參加設(shè)計交底，核對施工圖紙，編寫項目監(jiān)理實施細則。2.審查施工組織設(shè)計（或施工方案）3.1.監(jiān)理工程師熟悉設(shè)計文件，參加設(shè)計交底，核對施工圖紙，編寫項目監(jiān)理實施細則。2.審查施工組織設(shè)計（或施工方案）3.檢查開工準備條件：交樁復(fù)不測、控制樁（網(wǎng)）復(fù)測的情況及復(fù)核結(jié)果，施工機械設(shè)備、材料、人員到場情況，工地試驗室（或外委試驗室）等。1.監(jiān)理工程師熟悉設(shè)計文件，參加設(shè)計交底，核對施工圖紙，編寫項目監(jiān)理實施細則。2.審查施工組織設(shè)計（或施工方案）3.檢查開工準備條件：交樁復(fù)測、控制樁（網(wǎng)）復(fù)測的情況及復(fù)核結(jié)果，施工機械設(shè)備、材料、人員到場情況，工地試驗室（或外委試驗室）等。施工準備 基礎(chǔ)施工地基處理及加固，明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)等1.審查分部、分項工程施工方案（或施工工藝）。2.復(fù)核施工放樣測量資料。3.按設(shè)計和施工規(guī)范要求對施工過程進行監(jiān)督檢查（包括試驗檢查）。4.按設(shè)計和驗收標準要求對工程質(zhì)量進行檢查和驗收。5.對隱蔽工程、重點部位或關(guān)鍵工序進行旁站。6.對施工中的質(zhì)量問題進行處理。墩臺施工上部結(jié)構(gòu)施工鋼筋混凝土簡支梁、連續(xù)梁（剛構(gòu)）、支座、橋面和附屬設(shè)施等竣工基礎(chǔ)施工地基處理及加固，明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)等1.審查分部、分項工程施工方案（或施工工藝）。2.復(fù)核施工放樣測量資料。3.按設(shè)計和施工規(guī)范要求對施工過程進行監(jiān)督檢查（包括試驗檢查）。4.按設(shè)計和驗收標準要求對工程質(zhì)量進行檢查和驗收。5.對隱蔽工程、重點部位或關(guān)鍵工序進行旁站。6.對施工中的質(zhì)量問題進行處理。墩臺施工上部結(jié)構(gòu)施工鋼筋混凝土簡支梁、連續(xù)梁（剛構(gòu)）、支座、橋面和附屬設(shè)施等竣工1.審查竣工技術(shù)文件（成橋后的測量資料、各項試驗檢驗資料等）。2.整理監(jiān)理資料。3.參加竣工驗收。3.3全面熟悉建設(shè)單位與施工單位之間的工程合同，嚴格按合同要求督促施工單位全面做好施工準備工作，確保近期施工。3.4監(jiān)理單位應(yīng)審查施工單位的試驗室儀器設(shè)備和試驗人員資格。3.5審核施工單位中線的復(fù)測和固定測點，線路高程復(fù)測和水準點的增設(shè)，監(jiān)理工程師要到現(xiàn)場抽測施工測量結(jié)果。3.6施工單位或監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙與現(xiàn)場地質(zhì)地形不符，應(yīng)及時向建設(shè)單位反映，由設(shè)計單位根據(jù)建設(shè)單位要求出具設(shè)計變更。3.7監(jiān)理應(yīng)全面掌握工程進度、質(zhì)量、投資并協(xié)調(diào)各單位之間的關(guān)系。4、地基及基礎(chǔ)工程4.1明挖基礎(chǔ)4.1.1監(jiān)理工程師應(yīng)審批承包單位的施工方案及施工工藝，重點審查開挖范圍、開挖坡度、支護方案、棄土位置、防排水、安全等措施。4.1.2檢查施工放樣成果、基坑開挖方式和支護形式。督促承包單位對支護結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境隨時進行觀察和監(jiān)測。4.1.3當基坑開挖接近基底20cm時，監(jiān)理工程師應(yīng)到現(xiàn)場檢查。應(yīng)避免超挖，土質(zhì)基底不得采用大型機械開挖，石質(zhì)基底不得爆破。4.1.4監(jiān)理工程師檢查基底地質(zhì)條件，見證檢測基底承載力是否與設(shè)計相符（標準貫入或觸探儀檢測）?？辈煸O(shè)計單位對橋涵地基全部進行現(xiàn)場確認。當發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)底面與設(shè)計不符時，應(yīng)由勘察設(shè)計部門提出處理方案、具體措施。4.1.5檢查基坑平面位置、坑底尺寸、基底高程。4.1.6檢查基底處理和排水情況。挖至標高的土質(zhì)基坑或軟巖基坑，不得長時間暴露、擾動或浸泡。符合要求后，應(yīng)及時進行基礎(chǔ)混凝土澆注或砌筑施工。4.1.7澆筑混凝土或砌筑砌體基礎(chǔ)質(zhì)量控制要點（1）監(jiān)理工程師應(yīng)加強對基礎(chǔ)混凝土澆筑、基礎(chǔ)砌筑過程檢查連接鋼筋及接茬石按規(guī)范要求進行設(shè)置?；炷梁推鲶w砂漿終凝前不得浸水。（2）要檢查基礎(chǔ)與墩臺身的接縫。（3）檢查基礎(chǔ)前后、左右邊緣距設(shè)計中心線距離及基礎(chǔ)頂面高程。4.1.8監(jiān)理工程師檢查基坑填料、回填及夯實質(zhì)量，填料應(yīng)符合設(shè)計要求?；赘叱痰脑试S偏差和檢驗方法序號地質(zhì)類別允許偏差檢驗方法1土±50測量檢查2石＋50，－2004.2樁基礎(chǔ)4.2.1鉆孔灌注樁監(jiān)控流程鋼護筒質(zhì)量及埋設(shè)鋼護筒質(zhì)量及埋設(shè)鉆孔孔底標高檢查否鉆孔孔底標高檢查是否達到設(shè)計標高是否達到設(shè)計標高是清孔清孔沉渣厚度檢查沉渣厚度檢查合格否合格是鋼筋籠檢查合格下吊鋼筋籠灌注水下混凝土鋼筋籠檢查合格下吊鋼筋籠灌注水下混凝土成樁檢測鉆孔樁驗收成樁檢測鉆孔樁驗收4.2.2每個墩臺鉆孔灌注樁開鉆前，需進行下列項目的檢查和驗收：（1）檢查原材料的出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，按規(guī)范要求檢驗水下砼原材料和鋼筋及鋼筋焊接的各項性能指標是否符合設(shè)計和規(guī)范要求；（2）檢驗審核與該樁砼標號相匹配的砼配合比設(shè)計滿足設(shè)計和規(guī)范要求；（3）施工平臺的搭設(shè)滿足施工要求；（4）護筒埋設(shè)位置及標高符合設(shè)計要求；鉆孔樁護筒應(yīng)堅實不漏水，護筒埋深應(yīng)符合施工工藝設(shè)計要求；（5）施工用電滿足施工要求，并需配備滿足施工需要的備用電源；（6）導(dǎo)管水密性試驗符合規(guī)范要求；（7）灌注首批砼的料斗滿足該樁砼灌注的需要，應(yīng)在各樁灌注前計算出首批灌注砼量，以作為依據(jù)；（8）拌和機具設(shè)備和原材料滿足施工需要；（9）分項工程開工報告；（10）開工前，必須進行試樁，確定必要的施工技術(shù)參數(shù)及了解地質(zhì)情況；（11）各樁的開鉆應(yīng)根據(jù)實際情況的不同可分別進行以上第（1）（4）（7）（8）和（或）（9）條項目的檢查和驗收。鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%4.2.3鉆孔施工階段（1）鉆機安裝就位后，應(yīng)保證鉆機平穩(wěn)，鉆桿順直，在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時處理；旋轉(zhuǎn)鉆機頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，偏差不大于2cm。（2）鉆機就位對中后開孔前，監(jiān)理工程師檢查合格后方可開鉆。（3）泥漿指標應(yīng)根據(jù)鉆孔機具、地質(zhì)條件確定。對制備的泥漿應(yīng)試驗全部性能指標，鉆進時監(jiān)理工程師隨時檢查泥漿比重和含砂率；在鉆進中應(yīng)經(jīng)常進行檢測和試驗，并予以記錄，不合要求時要求改正。（4）鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，施工操作人員應(yīng)認真填寫鉆進記錄，現(xiàn)場監(jiān)理人員隨時抽查鉆孔記錄，了解進展狀況。（5）孔深達設(shè)計要求時，施工單位應(yīng)先對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，報監(jiān)理工程師，檢查合格后，即可進行第一次清孔。達到下列標準：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。同時保證水下混凝土灌注前孔底沉碴厚度：柱樁≯5cm、摩擦樁≯20cm。監(jiān)理工程師嚴防施工單位以加深鉆孔深度的方法代替清孔。符合要求后，報監(jiān)理工程師檢查確認，并應(yīng)提供相關(guān)的資料；對有代表性或設(shè)計有要求的樁，勘察設(shè)計單位必須到現(xiàn)場予以確認。（6）監(jiān)理人員確認孔合格后施工單位應(yīng)立即進行清孔，清孔必須達到兩個要求：第一是滿足泥漿指標，符合清孔后的要求；第二是保證灌注混凝土前，孔底沉渣應(yīng)符合要求；施工單位需對清孔后泥漿指標和沉渣厚度進行自檢，自檢合格后方可報監(jiān)理工程師進行灌注砼前檢查驗收，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后才能開始下道工序作業(yè)。鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%4.2.4鋼筋籠的檢查驗收（1）每節(jié)鋼筋籠必須在監(jiān)理人員檢驗合格后才能應(yīng)用于本工程。（2）鋼筋籠籠體焊接應(yīng)按設(shè)計要求及有關(guān)標準，并每隔2米沿鉆孔豎向設(shè)置一道保護層或焊接鋼筋保護支架，每道沿圓周對稱的設(shè)置4個，以保證鋼筋的保護層厚度，并按設(shè)計要求安裝和固定聲測管。（3）鋼筋骨架連接時上、下主筋位置應(yīng)對正，保持鋼筋、鋼筋籠上下軸線一致；為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠應(yīng)采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護筒上定位牢固。（4）同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不得超過50%，焊縫質(zhì)量必須符合規(guī)范要求。（5）監(jiān)理人員應(yīng)按規(guī)定要求對鋼筋骨架的各項檢查項目及鋼筋焊接質(zhì)量進行檢查驗收，特別要檢查鋼筋籠入孔時的接頭焊接質(zhì)量。（6）鉆(挖)孔樁鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法如下表。鉆(挖)孔樁鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查4.2.5水下混凝土灌注：（1）導(dǎo)管使用前，監(jiān)理人員應(yīng)見證施工單位進行試拼做水壓、水密試驗并按自下而上順序編號和標示尺度，并做好配置記錄，否則不得使用。（2）水下混凝土在拌制中，水泥、砂、碎石和水應(yīng)按試驗檢測監(jiān)理工程師批準的配合比拌合，混凝土進入漏斗時的坍落度控制在18～22cm之間，并有很好的和易性；混凝土初凝時間不應(yīng)小于2h，保證灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間完成。（3）開始灌注前，監(jiān)理人員應(yīng)檢查導(dǎo)管底口距孔底距離，應(yīng)嚴格按照試樁確定的技術(shù)參數(shù)進行控制。（4）混凝土的初存量要滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于1m的要求（應(yīng)在各樁灌注前計算出首批灌注砼量，作為依據(jù)），同時注意觀察泥漿外溢情況，正常后方可繼續(xù)灌注。（5）在灌注過程中，導(dǎo)管的埋深應(yīng)始終控制在1～3m內(nèi)。（6）嚴禁泥漿隨意排放，不得污染環(huán)境。（7）水下混凝土一次連續(xù)灌注完成，每根樁宜在8h內(nèi)灌注完畢；混凝土灌注高度大于樁頂設(shè)計高度1.0m以上，以保證樁頭質(zhì)量。（8）施工人員應(yīng)認真、如實填寫鉆孔樁灌注記錄。（9）監(jiān)理人員應(yīng)對水下混凝土灌注全過程進行旁站，并做好旁站記錄。（10）成樁檢測：對鉆孔樁樁身全部進行無損檢測。檢測方法符合《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》（TB10218）的規(guī)定；如設(shè)計有要求時，對全部樁基采用超聲波探測法檢測。4.3水中基礎(chǔ)4.3.1橋梁淺水基礎(chǔ)采用草袋圍堰筑島、一般水深基礎(chǔ)采用插打鋼板樁的方法進行施工，深水基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰施工。利用草袋圍堰筑島平臺或鋼板樁、雙壁鋼圍堰構(gòu)筑水中工作平臺進行樁基及承臺施工。鋼板樁圍堰（1）鋼板樁運到工地后均進行詳細檢查、丈量、分類、編號及登記，進行鎖口檢查；（2）板樁長度不夠時，可用同類型的鋼板樁等強度焊接接長，焊接時先對焊接或?qū)⒔涌谘a焊合縫，再焊加固板，相鄰板樁接長縫應(yīng)注意錯開。（3）組樁的鎖口內(nèi)均涂以黃油混合物油膏，以減少插打時的摩阻力并加強防滲性能。（4）打樁機打樁時，錘重宜大于樁重，錘擊能量要適當；經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁，要用同類型的鋼板樁進行鎖口試驗、檢查。（5）在施打鋼板樁圍堰時，要加強觀察以控制圍堰長、短邊方向的鋼板樁的施打定位。（6）凡帶有接頭的鋼板樁應(yīng)與無接頭的樁錯開使用，接頭水平位置至少應(yīng)上下錯開2m以上。（7）保證鋼板樁插打正直順利合攏的措施是隨時糾正歪斜，歪斜過甚不能用拉擠辦法整直者要拔起重打，糾正無效時,應(yīng)特制楔形樁合攏。（8）鋼板樁插打完成并做好加固措施后即可抽水，抽水時檢查各點是否頂緊、板樁與導(dǎo)框間木楔是否擠緊，抽水速度不宜過快，要隨時觀察圍堰的變化情況并做出相應(yīng)處理。（9）基礎(chǔ)施工完成后，鋼板樁應(yīng)按要求拔除及整理雙壁鋼圍堰（1）鋼圍堰在接高下沉?xí)r，應(yīng)采取措施防止鋼圍堰在接高下沉過程中轉(zhuǎn)動；（2）每節(jié)鋼圍堰接高時，應(yīng)對接口內(nèi)外壁板不吻合部位進行處理。接縫經(jīng)油浸試驗檢查合格才能灌水下砼。（3）下沉過程中，圍堰內(nèi)外水頭差、相鄰單元體水頭差必須滿足設(shè)計要求。（4）圍堰接高和注水壓重下沉過程中,應(yīng)隨時調(diào)整拉纜受力狀態(tài)，使圍堰保持垂直。（5）鋼圍堰著床前應(yīng)用測深儀控制圍堰下沉的深度，在刃腳距河床較高處約40～50cm時停止下沉，用全站儀觀測圍堰上的測量控制點，以調(diào)整鋼圍堰的傾斜和偏位，直到兩點的實際坐標與計算坐標相符合為止，然后使鋼圍堰迅速落入河床。（6）雙壁鋼圍堰吸泥下沉過程中,應(yīng)在圍堰內(nèi)外壁之間設(shè)立連通裝置，以保持圍堰內(nèi)外水位差，防止內(nèi)外水頭差過大而引起刃腳翻砂。圍堰下沉過程中，并隨時用全站儀監(jiān)控圍堰頂面相關(guān)測點的平面位置和標高，發(fā)現(xiàn)偏位和傾斜及時糾正。（7）鋼圍堰刃腳尖著巖后，為防止鋼圍堰出現(xiàn)傾斜和變位，應(yīng)采取一定的措施保證鋼圍堰穩(wěn)定。（8）圍堰初步穩(wěn)定后，為了保證封底混凝土的質(zhì)量，應(yīng)在圍堰外周圍拋填鋼筋石籠和部分塊石護腳，然后再用袋裝混凝土封堵圍堰內(nèi)刃腳。（9）鋼圍堰刃腳封堵完成確認合格后，即可進行清基工作。清基完成后，應(yīng)按方格網(wǎng)坐標點采取拉網(wǎng)式逐點用測深儀測出基巖面高程，供下放鋼護筒時使用。（10）灌注封底混凝土?xí)r，為防止混凝土擠壓和進入護筒，鋼護筒埋設(shè)護筒與基巖面的縫隙由潛水工用砂袋堵住嚴實，再在護筒內(nèi)回填一定高度（超過封底混凝土厚度）的碎石；（11）封底混凝土澆注過程中應(yīng)隨時通過測點測量，掌握混凝土的流動情況，控制導(dǎo)管的埋深、封底混凝土的頂面標高，封底混凝土澆注標高宜比設(shè)計標高提高15cm。（12）基礎(chǔ)施工完成后，鋼圍堰應(yīng)按要求進行拆除。鋼圍堰檢查驗收（1）鋼板樁圍堰或雙壁鋼圍堰監(jiān)理檢查主控項目和一般項目表類型檢查項目檢驗數(shù)量檢驗方法鋼板樁圍堰主控項目所用材料、圍堰剛度、強度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性必須符合施工工藝設(shè)計要求;樁尖高程符合設(shè)計要求；經(jīng)過整修或焊接的鋼板樁應(yīng)做鎖口通過試驗；鋼板樁接長時，應(yīng)采取等強度焊接接長，相鄰鋼板樁接頭上下錯開2m以上。全部檢查審查施工工藝設(shè)計資料;觀察、測量和檢查施工記錄。一般項目合龍時楔形樁上下口寬度差不應(yīng)大于樁長2%；到達設(shè)計高程后的傾斜度不應(yīng)大于1%。雙壁鋼圍堰主控項目1.所用材料、圍堰剛度、強度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性必須符合施工工藝設(shè)計要求;2.圍堰底面平均高程符合設(shè)計要求；內(nèi)外壁板及隔艙板的焊縫應(yīng)進行抗?jié)B透試驗；上下隔艙板對齊，各各相鄰水平環(huán)形板對齊；上下豎向肋角必須與水平環(huán)形板焊牢。全部檢查1.審查施工工藝設(shè)計資料;2.觀察和檢查測量、試驗記錄；見證抗?jié)B透試驗。（2）雙壁鋼圍堰拼裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1井箱平面直徑±d/800尺量檢查不少于5處2頂平面相對高差井箱相鄰點高差10mm尺量檢查全節(jié)圍堰最大高差20mm尺量檢查（3）雙壁鋼圍堰就位允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1圍堰傾斜度1/50測量檢查2圍堰頂、底面中心位置H/50＋250mm3平面扭角2°5、承臺5.1承臺監(jiān)理控制流程圖安裝綁扎承臺鋼筋及連接筋的設(shè)置安裝承臺模板澆注承臺混凝土安裝綁扎承臺鋼筋及連接筋的設(shè)置安裝承臺模板澆注承臺混凝土合格合格合格樁頭處理合格承臺驗收否5.2監(jiān)理要點鉆基承臺監(jiān)理人員必須對施工單位樁頭鑿除情況進行檢查，以及對樁基無損檢測進行見證，并復(fù)查檢樁報告。承臺施工前，必須根據(jù)地質(zhì)條件鋪裝5cm厚碎石或砂漿墊層。5.3模板及支架5.3.1主控項目：模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝要求，模板安裝和拆除的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》條的規(guī)定。5.3.2一般項目：模板及支架安裝和拆除的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》條的規(guī)定。預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的留置及位置偏差應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)的標準。5.4鋼筋5.4.1主控項目：鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》5.4.2一般項目：鋼筋原材料、加工和連接的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》5.5混凝土5.5.1主控項目：混凝土原材料、配合比設(shè)計和施工的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)有《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》監(jiān)理人員必須對樁頭與承臺連接情況進行檢查，樁頭與承臺連接必須符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時，承臺邊緣與樁外緣凈距必須符合下列規(guī)定：①樁徑小于等于1m時，承臺邊緣與樁外緣凈距不小于0.5倍樁徑，且不小于250mm；②樁徑大于1m時，承臺邊緣與樁外緣凈距不小于0.3倍樁徑，且不小于500mm；混凝土蒸汽養(yǎng)護的檢驗必須符合規(guī)定。5.5.2一般項目：混凝土施工的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》承臺的允許偏差和檢驗方法如下表：承臺的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1尺寸±30尺量長寬高各2點2頂面高程±20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±50尺量各邊2處檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。6、墩臺施工6.1墩身施工監(jiān)理控制流程綁扎墩身鋼筋合格否綁扎墩身鋼筋合格是安裝墩身模板合格否預(yù)留孔及預(yù)埋件的設(shè)置安裝墩身模板合格預(yù)留孔及預(yù)埋件的設(shè)置是澆注墩身混凝土澆注墩身混凝土合格合格是墩身驗收6.2監(jiān)理要點墩身驗收6.2.1墩臺施工中應(yīng)經(jīng)常檢查中線、高程，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。墩臺施工完畢，應(yīng)對全橋中線、高程、跨度貫通測量，并用墨線標出各墩臺中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置；6.2.2對不等跨橋涵施工放線時，應(yīng)及時督促檢查是否考慮了橋墩縱向中心線與梁縫中心線的關(guān)系，并按正確位置放線；曲線橋梁的橋墩、臺的橫向中心線要注意預(yù)偏心距及曲線外移偏距的綜合影響，以免造成返工；6.2.3高度在20m以下的實體墩臺身采用整體鋼模板，一次支模，一次整體澆筑，墩臺禁止使用拉桿。6.2.4墩臺施工時應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置永久性高程觀測點，并在施工完成、架梁前和竣工驗交前進行觀測；6.2.5墩臺施工完畢應(yīng)及時對河道進行疏通清理，做好環(huán)境保護；6.2.6橋臺泄水管與防水層應(yīng)銜接良好；6.2.7墩身混凝土澆注應(yīng)不定期檢查其坍落度、泌水情況、溫度及含氣量。6.3模板及支架6.3.1主控項目：（1）監(jiān)理人員對模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》。（2）監(jiān)理人員必須對施工單位拆模時混凝土表面溫度記錄進行檢查；其表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃。6.3.2一般項目：（1）模板及支架安裝和拆除的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》。（2）模板及支架的允許偏差和檢驗方法必須符合下列規(guī)定：墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0-5經(jīng)緯儀檢查7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查6.4鋼筋6.4.1主控項目：鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》6.4.2一般項目：鋼筋原材料、加工和連接的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》6.5混凝土6.5.1主控項目（1）混凝土原材料、配合比設(shè)計和施工的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)有《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》。（2）監(jiān)理人員必須對分段澆筑混凝土的墩臺身接縫進行檢查?；炷僚c混凝土之間的接縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍。（3）檢查橋臺頂?shù)啦瓴勖媾潘率欠穹显O(shè)計要求。（4）檢查混凝土表面裂縫，其寬度不得大于0.2mm。6.5.2一般項目混凝土施工的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》墩臺的允許偏差和檢驗方法如下表：混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚±53橋墩平面扭角相鄰模板錯臺2°4表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差46簡支鋼梁支承墊石頂面高差57支承墊石頂面高程0-108預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5檢查數(shù)量：施工單位每個墩臺全部檢查。6.6臺后填土、錐體及其他6.6.1主控項目：（1）檢查施工單位臺后及錐體填料種類、規(guī)格和填筑密實度是否符合設(shè)計要求和《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》的有關(guān)規(guī)定。（2）臺后及錐體填筑范圍必須符合設(shè)計要求。（3）臺后及錐體填筑密實度必須符合設(shè)計要求和《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》。6.1.2一般項目：錐體填筑后應(yīng)刷坡，坡面平整圓順。6.7砌體6.7.1主控項目：砌體原材料和砌筑的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)有《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》砌體的結(jié)構(gòu)形式、位置必須符合設(shè)計要求；砌體反濾層厚度、所用材料質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。（3）砌體反濾層厚度、所用材料質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計要求。6.7.2一般項目：（1）砌體的表面質(zhì)量應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)有《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》。（2）砌體允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表規(guī)定：砌體允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1頂面高程±50水準儀檢查2表面平整度302m靠尺檢查3坡度不陡于設(shè)計要求測量檢查4厚度不小于設(shè)計要求尺量檢查5底面高程±50測量檢查6反濾層厚度不小于設(shè)計要求尺量檢查檢驗數(shù)量：施工單位每個砌筑段檢查5處7、梁部工程7.1預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制。7.1.1預(yù)制箱梁控制流程張拉監(jiān)控梁的驗收壓漿安裝端模張拉監(jiān)控梁的驗收壓漿安裝端模澆注混凝土養(yǎng)生合格合格是否符合張拉條件預(yù)制臺座檢查返工安裝側(cè)模安裝底、腹板安裝內(nèi)模合格合格合格否否否否否否否7.1.2模板及支架（含預(yù)制臺座）監(jiān)理要點（1）審查簡支箱梁制造單位是否取得了規(guī)定的現(xiàn)場制梁生產(chǎn)資質(zhì)（2）審查施工單位編制的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁制造實施性施工組織設(shè)計及施工工藝細則（3）審查制梁臺座的施工工藝設(shè)計，其強度、剛度及穩(wěn)定性應(yīng)能滿足施工各階段施工荷載的要求和施工工藝要求；為保證箱梁四個支點不平整度不大于2mm，減少箱梁預(yù)制過程中臺座的不均勻沉降，地基承載力應(yīng)達到250KPa以上。（4）審查施工單位簡支箱梁的模板及支架的施工工藝設(shè)計是否符合設(shè)計和施工要求，其反拱和預(yù)留壓縮量的設(shè)置是否符合設(shè)計要求和施工工藝要求。主控項目模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》拆模時的梁體混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無具體規(guī)定時，混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的60%及以上，且能保證棱角完成。（3）拆模時的梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃；氣溫急劇變化時不宜拆模。一般項目模板安裝允許偏差和檢驗方法如下表：模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1側(cè)、底模全長±10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5，0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設(shè)計位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設(shè)計位置偏差105腹板中心線位置偏差10尺量檢查6隔板中心線位置偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處8側(cè)、底模板平整度每米長度21m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋成板寬度±10尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10，011底板厚底+10，012頂板厚度+10，013隔板厚度+10，-514端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計位置3尺量檢查7.1.3鋼筋監(jiān)理要點（1）鋼筋焊接前應(yīng)選定焊接工藝和參數(shù)，在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝（參數(shù)）確定后，方可成批焊接。（2）施工中應(yīng)確保鋼筋位置準確。當梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋管道相碰時，適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。（3）在起吊鋼筋骨架時用加強鋼筋加固骨架，保證骨架剛度以及骨架吊裝以后的尺寸。吊裝嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。（4）梁體的各種預(yù)埋件、預(yù)留孔與模板、鋼筋骨架同時安裝，保證設(shè)置齊全、位置準確。主控項目鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定。一般項目：（1）鋼筋原材料、加工和連接的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》。（2）鋼筋安裝的允許偏差和檢驗方法如下表：鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置）155鋼筋保護層厚度與設(shè)計值偏差+5，06其他鋼筋偏移量207.1.4混凝土監(jiān)理要點（1）預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁梁體應(yīng)采用泵送混凝土連續(xù)灌筑、一次成型，灌筑時間不宜超過6h；炎熱天氣避開中午、下午的高溫時間，盡量選擇在低溫或傍晚進行混凝土的灌注，雨天盡量不進行混凝土施工。灌注時采用斜向分段，水平分層的方法灌注，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔不得超過混凝土的初凝時間。（2）預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁混凝土灌筑時，模板溫度宜在5～35℃，混凝土拌合物入模溫度宜在10～30℃；混凝土養(yǎng)生采用保濕保溫養(yǎng)護。移出臺位前采用蒸汽養(yǎng)護，移出臺位后采用自然養(yǎng)護。（3）梁體混凝土移出臺位前應(yīng)進行蒸汽養(yǎng)護，靜停期間應(yīng)保持棚溫不低于5℃，澆筑完4h后，方可升溫，升溫速度不得大于10℃/h，恒溫時蒸汽養(yǎng)護不宜超過45℃，梁體芯部混凝土溫度不宜超過60℃，降溫速度不應(yīng)大于10℃/h；蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)立即進入自然養(yǎng)護，時間不少于7d，梁體混凝土采用自然養(yǎng)護時，梁體表面應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕為度；當環(huán)境溫度低于5℃時，梁體表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫措施，禁止對混凝土灑水；梁體混凝土振搗時間以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn)浮漿為度，實際操作中掌握最佳的搗固時間，防止漏搗、欠搗或過搗現(xiàn)象。嚴禁振動棒觸碰波紋管。振搗時還要防止鋼筋、波紋管的變形、移動及松動。灌注振搗過程中有人看模及時調(diào)整預(yù)埋件、預(yù)埋筋，檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫處的密合情況。避免螺栓松動造成跑模和變形，有漏漿處及時封堵。主控項目混凝土原材料、配合比設(shè)計和施工的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)有《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定。梁體混凝土蒸汽養(yǎng)護的檢驗必須符合下列規(guī)定：梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，當設(shè)計無特殊要求時，應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個階段。溫度控制除有特殊規(guī)定外，必須符合下列規(guī)定：1.靜停時間不少于4h；2.升溫速度不得大于10℃/h；3.恒溫溫度應(yīng)控制在45℃以下，恒溫時間應(yīng)通過試驗確定；4.梁體芯部混凝土溫度不宜超過60℃；5.降溫速度不應(yīng)大于10℃/h；6.梁體周圍各部分養(yǎng)護溫度差不得大于15℃；7.拆模時梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃；8.蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)立即進入自然養(yǎng)護，時間不應(yīng)少于7d；梁體混凝土采用自然養(yǎng)護時，梁體表面應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕為度；當環(huán)境相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護不應(yīng)少于28d，相對濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護不應(yīng)少于14d；當環(huán)境溫度低于5℃時，梁體表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫措施，禁止對混凝土灑水。檢驗方法：檢查測溫記錄和用溫度計檢查（3）梁靜載試驗必須符合國家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲抗裂試驗方法》（TB/T2092）的規(guī)定檢驗方法：監(jiān)理單位見證部質(zhì)機構(gòu)試驗檢驗試驗。（4）梁體擋碴墻、邊墻、隔板、遮墻、封端處凹穴封堵的混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm，封端混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現(xiàn)裂縫（梁體表面收縮裂縫除外）檢驗數(shù)量：監(jiān)理單位全部檢查檢驗方法：觀察和用刻度放大鏡檢查。一般項目：（1）混凝土施工的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定。（2）梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法如下表：梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1△梁全長±20檢查橋面及底板兩側(cè)，放張/終張拉30d后測量2△梁跨度±20檢查支座中心至中心，放張/終張拉30d后測量3橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度±10檢查1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端4腹板厚度+10，-5通風(fēng)孔測量，1/4跨、跨中、3/4跨各2處5底板寬度±5專用測量工具測量，1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端6橋面偏離設(shè)計位置10從支座螺栓中心放線，引向橋面7梁高+10，-5檢查兩端8梁上拱L/3000放張/終張拉30d時9頂板厚+10，0專用測量工具測量，1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端各2處10底板厚+10，011擋碴墻厚底±5尺量檢查不少于5處12表面垂直度每米高度度偏差3測量檢查不少于5處13梁面平整度每米高度度偏差51m靠尺檢查不少于15處14底板頂面平整度每米長度偏差101m靠尺檢查不少于15處15鋼筋保護層不小于設(shè)計值專用儀器測量，跨中和梁端的頂板頂?shù)酌?、底板頂?shù)酌?、腹板?nèi)處側(cè)、擋碴墻側(cè)面和頂面以及梁端面各1處（每處不少于10點）16上支座板每塊邊緣高差1尺量支座中心線偏離設(shè)計位置3螺栓孔垂直梁底板螺栓孔中心偏差△2尺量每塊板上四個螺栓中心距外露底面平整無損，無飛邊，防銹處理觀察17電纜槽豎墻、伸縮裝置預(yù)留鋼筋齊全設(shè)置位置正確觀察接觸網(wǎng)支架座齊全設(shè)置，位置正確泄水管、管蓋齊全完整，安裝牢固，位置正確橋牌標志正確安裝牢固表中帶“△”為關(guān)鍵項點，其實測偏差不得超過允許偏差范圍。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位平等檢驗10%。（3）梁體外觀質(zhì)量應(yīng)平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護到規(guī)定強度。蜂窩深度不大于5mm，長度不大于10mm，不多于5個/㎡。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查檢驗方法：觀察、尺量7.1.5預(yù)應(yīng)力監(jiān)理要點（1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉，除設(shè)計有特別規(guī)定處，宜按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個階段進行；預(yù)施應(yīng)力時兩端兩側(cè)四個頂同時進行張拉，并以張拉力為控制，以伸長值為校核。（2）預(yù)張拉在混凝土強度達到設(shè)計強度的60%時進行，拆端模、穿鋼絞線，松開內(nèi)外模后，立即進行預(yù)張拉以防止早期開裂。初張拉在梁體混凝土強度和彈性模量達到設(shè)計值的80%和模板拆除后進行，初張拉后梁體方可移出臺位。終張拉在梁體混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計值，齡期不少于10天時進行。兩側(cè)腹板對稱張拉，同束鋼絞線由二端對稱同步進行，張拉順序按設(shè)計圖要求進行，預(yù)施應(yīng)力過程中保持鋼絞線兩端的伸長量基本一致。生產(chǎn)初期，需對2孔梁進行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時損失測試，根據(jù)實測摩阻情況調(diào)整張拉控制應(yīng)力，以保證有效預(yù)施應(yīng)力值。（3）初張拉工藝流程：0→0.1σk（作伸長值標記測工具錨夾片外露量）→初張拉控制應(yīng)力（測伸長值測工具錨外露量）→回油至0錨固。（4）終張拉的一般操作流程：0→0.2σk（作伸長值標記，測工具錨夾片外露）→σk（靜停持荷５分鐘）→補拉至σk（測伸長值，測工具錨夾片外露量）→回油到0錨固（測總回縮量、測工作錨夾片外露量）。在終張拉完24h后經(jīng)檢查人員確認并測量梁體撓度合格后，即可進行錨外鋼絞線切割。鋼絞線切割處距錨具30～35mm，采用砂輪機切割，防止對錨具造成損害。切割完成后用防水涂料對錨具進行防銹處理。（5）帶模預(yù)張拉時，內(nèi)模應(yīng)松開，不應(yīng)對梁體壓縮造成阻礙。張拉數(shù)量及張拉力值應(yīng)符合設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力束張拉前，應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物及積水。終張拉應(yīng)在梁體混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計值后、齡期不少于10d時進行。預(yù)施力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。張拉期間應(yīng)采取措施避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護用水澆淋、防止錨具及預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹蝕。（6）后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁管道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋終拉完成后48h內(nèi)進行，壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。管道壓漿應(yīng)采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。（7）箱梁封端前應(yīng)對錨圈與錨墊板之間的交接縫用聚氨脂防水涂料進行防水處理。封端混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)采用聚氨脂防水涂料對封端新老混凝土之間的交接縫進行防水處理。（8）橋梁預(yù)施應(yīng)力使用的張拉設(shè)備及儀表應(yīng)符合下列規(guī)定：張拉千斤頂額定噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必須進行校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)，張拉千斤頂?shù)男谐虘?yīng)滿足張拉工藝的要求。（9）壓力表應(yīng)為防震型，最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力對應(yīng)壓力值的1.5～2.0倍，精度不應(yīng)低于1.0級。首次使用前必須經(jīng)計量部門檢定。使用時必須定期檢定，檢定有效期為一周。當使用0.4級時，檢定有效期可為一個月。（10）油泵的額定壓力應(yīng)為張拉力對應(yīng)壓力值的1.5倍。油泵容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍。（11）張拉千斤頂、壓力表和油泵等應(yīng)配套校正、配套使用。當在使用過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校正。（12）孔道摩阻和錨口（包括喇叭口）摩阻應(yīng)通過試驗確定。預(yù)應(yīng)力筋終張拉完成后，經(jīng)檢查確認無滑絲斷絲現(xiàn)象即可切割錨外多余鋼絞線。（13）孔道壓漿在終張拉完畢后2天內(nèi)完成。錨具要抽取一定數(shù)量進行外形及硬度檢驗。外觀檢查按每批中抽取10%且不少于10套，硬度檢驗從每批中抽取5%且不少于5套。主控項目（1）預(yù)應(yīng)力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定。梁體封端所用材料和抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計要求。（2）預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝應(yīng)符合施工技術(shù)方案和設(shè)計要求檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢驗方法：施工單位觀察、計量檢測；監(jiān)理單位觀察、見證檢測。（3）預(yù)應(yīng)力筋實際伸長值與計算伸長值相差不得大于±6%。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢驗方法：觀察、尺量。（4）后張梁的預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5%，并不得位于梁的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢驗方法：觀察。一般項目（1）預(yù)應(yīng)力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無特殊要求時，其檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定。（2）后張梁預(yù)留管道位置與設(shè)計位置的偏差：距跨中4m范圍不大于4mm，其余部位不大于6mm。檢驗數(shù)量：施工單位檢查預(yù)應(yīng)力孔道總數(shù)的3%，且不少于5根。檢驗方法：尺量檢查梁端、跨中、1/4跨、3/4跨各一處。7.1.6箱梁在制梁場的移運和存放箱梁橫移應(yīng)在梁體初張拉完成后；在橫移過程中，要隨時保持箱梁支點的高差≯2mm。箱梁在移動過程中，應(yīng)保證箱梁始終處于平均受力狀態(tài)。7.1.7成品梁的檢查驗收各箱梁預(yù)制場均應(yīng)設(shè)有一個靜載試驗臺座，在首孔箱梁生產(chǎn)后及橋梁批量生產(chǎn)過程中對箱梁進行靜載彎曲抗裂及撓度試驗。成品梁應(yīng)逐孔檢查驗收，質(zhì)量要求見下表：產(chǎn)品質(zhì)量要求表序號項目要求備注1梁體混凝土混凝土試件28天強度不低于設(shè)計要求，且滿足耐久性要求228天彈性模量不低于設(shè)計要求3梁體及封端混凝土外觀平整密實、整潔、不漏筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷、掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護，使其強度達到梁體同樣的強度。蜂窩深≯5mm、長≯10mm，每平方不多于5個4表面裂縫橋面保護層、防撞墻、端隔墻、遮板、封端等，不允許有寬度大于0.2mm的表面裂縫其它部位的梁體表面不允許有裂縫。5靜載試驗梁體在最大控制荷載（Kf=1.20）作用下，持荷20min，梁體下翼緣底部邊角及梁底面無受力裂紋，且在靜活載作用下實測撓度值f實測≤1.05(f設(shè)計/ψ)6鋼筋保護層構(gòu)造筋凈保護層厚度不小于設(shè)計值預(yù)應(yīng)力筋保護層厚度不小于設(shè)計值7產(chǎn)品外形尺寸橋梁全長±20mm檢查橋面及底板兩側(cè)橋梁跨度±20mm底板寬度±5mm檢查L/4截面，跨中，3L/4截面和梁端橋面及防撞墻內(nèi)側(cè)寬度±10mm腹板厚度+10mm，-5mm橋面外側(cè)偏離設(shè)計位置≤10mm從支座螺栓中心放線，引向橋面梁高+10mm，-5mm檢查兩端梁上拱小于L/3000終張30天時測量頂、底板厚度+10mm，0檢查最大誤差處防撞墻厚度±5mm表面傾斜偏差每米內(nèi)偏差≤3mm檢測梁兩端，抽查腹板梁面平整度偏差每米內(nèi)偏差≤5mm橋面和底板頂面不平整度每米內(nèi)偏差≤10mm8支座板每塊邊緣高差1mm用水平尺量支座中線偏離設(shè)計位置±3mm螺栓孔垂直梁底板螺栓中心位置偏差≤2mm測每塊支座板上四個螺栓中心距外露底面平整無損，無飛邊，防銹處理，無空腹聲9其他泄水管、管蓋齊全、完整、安裝牢固、位置正確泄水管流水面不高于橋面、確保流水暢通金屬橋牌標志正確、安裝牢固電纜槽豎墻、伸縮裝置預(yù)留鋼筋設(shè)置齊全，位置正確接觸網(wǎng)支架座鋼筋設(shè)置齊全，位置正確10防水層防水材料配比正確、攪拌均勻、涂刷均勻、涂刷厚度不小于1.5mm，無漏刷；防水卷材鋪貼平整、無破損、無空鼓，搭接處及周邊不得翹起，對防水卷材的封邊應(yīng)嚴實并保證封邊寬度；橋面坡度滿足設(shè)計要求；橋面平整度≯5mm。11施工原始記錄，制造技術(shù)證明書完整、規(guī)范整潔，簽章齊全混凝土護筋性試件中鋼筋不出現(xiàn)銹蝕。按施工配合比要求制成的混凝土抗堿骨料反應(yīng)砂漿棒膨脹率不大于0.10%。成品梁應(yīng)逐孔進行檢查、驗收、并簽發(fā)技術(shù)證明書。預(yù)制梁均設(shè)置橋牌。橋牌標明：跨度、活載等級、設(shè)計圖號、梁號、梁體質(zhì)量、制造廠家、制造年月、許可證編號等。7.2梁體安裝（箱梁架設(shè)）7.2.1、架梁施工質(zhì)量控制流程圖支承墊石測量檢查支座安裝支座偏位、標高測量檢查支承墊石測量檢查支座安裝支座偏位、標高測量檢查合格是否達到設(shè)計要求架設(shè)合格的成品梁架梁后測量檢查是否達到設(shè)計要求施工梁跨間連續(xù)段施工梁間濕接縫否否否否否7.2.2監(jiān)理要點箱梁出廠前，監(jiān)理人員應(yīng)審核箱梁出廠應(yīng)具有出廠合格證或技術(shù)證明書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。架梁前應(yīng)具有墩臺里程、支座中心線、支承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，并由施工單位復(fù)核。各類架橋機應(yīng)經(jīng)過檢查、驗收和試吊簽證，所有運載工具、走行道路、提升吊具、支承托架等，均必須經(jīng)過重載試驗，并有簽證記錄。所有吊具、扁擔(dān)梁均應(yīng)經(jīng)過檢查、重載試驗。梁上如開有吊孔，其尺寸、位置、預(yù)埋件、鋼筋布置、運輸支點的位置等，均應(yīng)滿足設(shè)計要求。梁上開孔用后應(yīng)予填滿。各制梁場至正線路基間運梁道路應(yīng)經(jīng)過碾壓、平整等處理，其寬度和強度應(yīng)滿足運梁車運輸箱梁要求，局部地方滿足運梁車轉(zhuǎn)場要求。其縱向坡度不大于30‰，橫向坡度（人字坡）不大于4%，最小曲線半徑不小于運梁車允許半徑；清除走行界限內(nèi)障礙物，在平交道口處設(shè)置專人防護。架梁前，監(jiān)理工程師應(yīng)對施工單位的架梁施工組織設(shè)計、架梁順序和安全操作細則進行審核。簡支梁運輸支點位置必須符合設(shè)計要求，而且支點應(yīng)位于同一平面，箱梁同一端支點相對高差不得超過2mm。落、移、存梁過程中進行跟蹤測量，嚴格將四支點高差控制在2mm以內(nèi)。預(yù)制箱梁架設(shè)時吊點位置必須符合設(shè)計要求，吊點的孔徑大小、垂直度也應(yīng)符合設(shè)計要求；架設(shè)落梁應(yīng)采用支點反力控制，支承墊石頂面與支座底面間隙壓漿硬化前，每個支點反力與四個支點反力的平均值之差不得超過±5%。預(yù)制梁的架設(shè)應(yīng)符合鐵道頒布的有關(guān)客運專線鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁技術(shù)條件的規(guī)定和設(shè)計要求。7.2.3架梁主控項目梁體規(guī)格和梁體質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：檢查出廠合格證、靜載試驗報告、張拉/放張記錄和對外觀進行檢查。墩臺支座中心線、支承墊石高程必須符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位測量；監(jiān)理單位檢查測量記錄或見證。梁存放和運輸支點位置必須符合設(shè)計要求，而且支點應(yīng)位于同一平面上，箱梁同一端支點相對高差不得大于2mm。架設(shè)時吊點位置必須符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量和水平儀測量。預(yù)制箱梁架設(shè)落梁應(yīng)采用支點反力控制，支承墊石頂面與支座底面間隙壓漿硬化前，每個支點反力與四個支點反力的平均值之差不得超過±5%。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位觀察、計量檢測；監(jiān)理單位觀察、見證檢測。監(jiān)理單位旁站監(jiān)理。預(yù)制箱梁架設(shè)后的相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺胸墻頂面之間的相對高差不得大于10mm。預(yù)制箱梁橋面高程不得高于設(shè)計高程，也不得低于設(shè)計高程20mm。檢查數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：測量檢查。預(yù)制箱梁支承墊石頂面與支座底面間的壓漿厚度不得小于20mm，也不得大于30mm。檢查數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：測量檢查。梁體架設(shè)后應(yīng)梁體穩(wěn)固，梁縫均勻，梁體無損傷。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量。7.2.4支座應(yīng)符合客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準中支座驗收的相關(guān)要求。8、移動模架法澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁8.1模板及支架8.1.1監(jiān)理要點：（1）支承造橋機的主梁的支架，應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)必須堅實穩(wěn)固?！?）造橋機每次拼裝前，必須對各零部件的完好情況進行檢查。每次拼裝完畢，均應(yīng)進行全面檢查和試驗，符合設(shè)計要求方可投入使用。造橋機縱向前移的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。用于整孔澆筑時，移動模架前移時應(yīng)對橋墩及臨時墩和主桁梁采取穩(wěn)定措施。用于節(jié)段拼裝時，移動支架上設(shè)置的下滑道應(yīng)具有足夠的強度、剛度和長度、寬度。8.1.2主控項目：（1）模板安裝和拆除的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定。（2）拆模時的梁體混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無具體規(guī)定時，混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的60%及以上，且能保證棱角完成。（3）拆模時的梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃；氣溫急劇變化時不宜拆模。8.1.3一般項目：（1）預(yù)埋件在模板上的允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定：預(yù)埋件在模板上的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1支座板箱梁每一端兩塊支座板的高差2尺量每一支座板四角高差1每一支座板的十字線或相交邊緣的扭轉(zhuǎn)1支座板中心偏離設(shè)計位置32螺栓螺栓外露長度+10，0支座螺栓中心位置2檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查（2）移動模架法造橋機制造整孔預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁時制梁模板尺寸允許偏差和檢驗方法如下表：模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1側(cè)、底模全長±10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5，0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設(shè)計位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設(shè)計位置偏差105腹板中心線位置偏差10尺量檢查6隔板中心線位置偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處8側(cè)、底模板平整度每米長度21m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋成板寬度±10尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10，011底板厚底+10，012頂板厚度+10，013隔板厚度+10，-514端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計位置3尺量檢查檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。8.2鋼筋8.2.1監(jiān)理要點：（1）鋼筋焊接前應(yīng)選定焊接工藝和參數(shù)，在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝（參數(shù)）確定后，方可成批焊接。（2）施工中應(yīng)確保鋼筋位置準確。當梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋管道相碰時，適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。（3）在起吊鋼筋骨架時用加強鋼筋加固骨架，保證骨架剛度以及骨架吊裝以后的尺寸。吊裝嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。（4）梁體的各種預(yù)埋件、預(yù)留孔與模板、鋼筋骨架同時安裝，保證設(shè)置齊全、位置準確。8.2.2主控項目：鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定。2.3一般項目：（1）鋼筋原材料、加工和連接的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定。（2）鋼筋安裝的允許偏差和檢驗方法如下表：鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置）155鋼筋保護層厚度與設(shè)計值偏差+5，06其他鋼筋偏移量208.3混凝土8.3.1主控項目：（1）混凝土原材料、配合比設(shè)計和施工的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)有《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定。（2）梁體混凝土蒸汽養(yǎng)護的檢驗必須符合下列規(guī)定：梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，當設(shè)計無特殊要求時，應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個階段。溫度控制除有特殊規(guī)定外，必須符合下列規(guī)定：1.靜停時間不少于4h；2.升溫速度不得大于10℃/h；3.恒溫溫度應(yīng)控制在45℃以下，恒溫時間應(yīng)通過試驗確定；4.梁體芯部混凝土溫度不宜超過60℃；5.降溫速度不應(yīng)大于10℃/h；6.梁體周圍各部分養(yǎng)護溫度差不得大于15℃；7.拆模時梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不得大于15℃；8.蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)立即進入自然養(yǎng)護，時間不應(yīng)少于7d；梁體混凝土采用自然養(yǎng)護時，梁體表面應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕為度；當環(huán)境相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護不應(yīng)少于28d，相對濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護不應(yīng)少于14d；當環(huán)境溫度低于5℃時，梁體表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫措施，禁止對混凝土灑水。檢驗方法：檢查測溫記錄和用溫度計檢查（3）梁靜載試驗必須符合國家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁靜載彎曲抗裂試驗方法》（TB/T2092）的規(guī)定檢驗方法：監(jiān)理單位見證部質(zhì)機構(gòu)試驗檢驗試驗。（4）梁體擋碴墻、邊墻、隔板、遮墻、封端處凹穴封堵的混凝土表面裂縫寬度不得大于0.2mm，封端混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現(xiàn)裂縫（梁體表面收縮裂縫除外）檢驗數(shù)量：監(jiān)理單位全部檢查檢驗方法：觀察和用刻度放大鏡檢查。8.3.2一般項目（1）混凝土施工的檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定。（2）梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法如下表：梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1△梁全長±20檢查橋面及底板兩側(cè)，放張/終張拉30d后測量2△梁跨度±20檢查支座中心至中心，放張/終張拉30d后測量3橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度±10檢查1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端4腹板厚度+10，-5通風(fēng)孔測量，1/4跨、跨中、3/4跨各2處5底板寬度±5專用測量工具測量，1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端6橋面偏離設(shè)計位置10從支座螺栓中心放線，引向橋面7梁高+10，-5檢查兩端8梁上拱L/3000放張/終張拉30d時9頂板厚+10，0專用測量工具測量，1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端各2處10底板厚+10，011擋碴墻厚底±5尺量檢查不少于5處12表面垂直度每米高度度偏差3測量檢查不少于5處13梁面平整度每米高度度偏差51m靠尺檢查不少于15處14底板頂面平整度每米長度偏差101m靠尺檢查不少于15處15鋼筋保護層不小于設(shè)計值專用儀器測量，跨中和梁端的頂板頂?shù)酌?、底板頂?shù)酌?、腹板?nèi)處側(cè)、擋碴墻側(cè)面和頂面以及梁端面各1處（每處不少于10點）16上支座板每塊邊緣高差1尺量支座中心線偏離設(shè)計位置3螺栓孔垂直梁底板△螺栓孔中心偏差2尺量每塊板上四個螺栓中心距外露底面平整無損，無飛邊，防銹處理觀察17電纜槽豎墻、伸縮裝置預(yù)留鋼筋齊全設(shè)置，位置正確觀察接觸網(wǎng)支架座齊全設(shè)置，位置正確泄水管、管蓋齊全完整，安裝牢固，位置正確橋牌標志正確，安裝牢固表中帶“△”為關(guān)鍵項點，其實測偏差不得超過允許偏差范圍。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位平等檢驗10%。（3）梁體外觀質(zhì)量應(yīng)平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護到規(guī)定強度。蜂窩深度不大于5mm，長度不大于10mm，不多于5個/m2。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查檢驗方法：觀察、尺量8.4預(yù)應(yīng)力8.4.1監(jiān)理要點孔道壓漿在終張拉完畢后2天內(nèi)完成。錨具要抽取一定數(shù)量進行外形及硬度檢驗。外觀檢查按每批中抽取10%且不少于10套，硬度檢驗從每批中抽取5%且不少于5套。8.4.2主控項目檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢驗方法：施工單位觀察、計量檢測；監(jiān)理單位觀察、見證檢測。監(jiān)理單位旁站監(jiān)理。（3）預(yù)應(yīng)力筋實際伸長值與計算伸長值相差不得大于±6%。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢驗方法：觀察、尺量監(jiān)理單位旁站監(jiān)理（4）后張梁的預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5%，并不得位于梁的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢驗方法：觀察。8.4.3一般項目（1）預(yù)應(yīng)力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計無特殊要求時，其檢驗應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》的規(guī)定。（2）后張梁預(yù)留管道位置與設(shè)計位置的偏差：距跨中4m范圍不大于4mm，其余部位不大于6mm。檢驗數(shù)量：施工單位檢查預(yù)應(yīng)力孔道總數(shù)的3%，且不少于5根。檢驗方法：尺量檢查梁端、跨中、1/4跨、3/4跨各一處。9、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁懸灌9.1施工監(jiān)理流程圖9.1.1現(xiàn)澆梁段控制流程圖（支架）預(yù)制臺座檢查返工安裝側(cè)模預(yù)制臺座檢查返工安裝側(cè)模安裝底、腹板安裝內(nèi)模合格合格合格安裝頂板合格澆注混凝土合格養(yǎng)生張拉是否符合張拉條件移掛籃調(diào)整底模標高合格否移掛籃調(diào)整底模標高合格綁扎底腹板筋下綁扎底腹板筋合格一否合格節(jié)段施安裝內(nèi)模安裝內(nèi)模工合格否合格綁扎頂板筋合格否綁扎頂板筋合格澆注混凝土澆注混凝土養(yǎng)生養(yǎng)生滿足張拉條件否滿足張拉條件是張拉

張拉9.2模板及支架、掛籃、線形控制及體系轉(zhuǎn)換9.2.1監(jiān)理要點支架施工掛籃施工（1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉，除設(shè)計有特別規(guī)定處，宜按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個階段進行；預(yù)施應(yīng)力時兩端兩側(cè)四個頂同時進行張拉，并以張拉力為控制，以伸長值為校核。（2）預(yù)張拉在混凝土強度達到設(shè)計強度的60%時進行，拆端模、穿鋼絞線，松開內(nèi)外模后，立即進行預(yù)張拉以防止早期開裂。初張拉在梁體混凝土強度和彈性模量達到設(shè)計值的80%和模板拆除后進行，初張拉后梁體方可移出臺位。終張拉在梁體混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計值，齡期不少于10天時進行。兩側(cè)腹板對稱張拉，同束鋼絞線由二端對稱同步進行，張拉順序按設(shè)計圖要求進行，預(yù)施應(yīng)力過程中保持鋼絞線兩端的伸長量基本一致。生產(chǎn)初期，需對2孔梁進行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時損失測試，根據(jù)實測摩阻情況調(diào)整張拉控制應(yīng)力，以保證有效預(yù)施應(yīng)力值。（3）初張拉工藝流程：0→0.1σk（作伸長值標記測工具錨夾片外露量）→初張拉控制應(yīng)力（測伸長值測工具錨外露量）→回油至0錨固。（4）終張拉的一般操作流程：0→0.2σk（作伸長值標記，測工具錨夾片外露）→σk（靜停持荷５分鐘）→補拉至σk（測伸長值，測工具錨夾片外露量）→回油到0錨固（測總回縮量、測工作錨夾片外露量）。在終張拉完24h后經(jīng)檢查人員確認并測量梁體撓度合格后，即可進行錨外鋼絞線切割。鋼絞線切割處距錨具30～35mm，采用砂輪機切割，防止對錨具造成損害。切割完成后用防水涂料對錨具進行防銹處理。（5）帶模預(yù)張拉時，內(nèi)模應(yīng)松開，不應(yīng)對梁體壓縮造成阻礙。張拉數(shù)量及張拉力值應(yīng)符合設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力束張拉前，應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物及積水。終張拉應(yīng)在梁體混凝土強度及彈性模量達到設(shè)計值后、齡期不少于10d時進行。預(yù)施力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。張拉期間應(yīng)采取措施避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護用水澆淋、防止錨具及預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹蝕。（6）后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁管道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋終拉完成后48h內(nèi)進行，壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。管道壓漿應(yīng)采用真空輔助壓漿工藝，壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成。（7）箱梁封端前應(yīng)對錨圈與錨墊板之間的交接縫用聚氨脂防水涂料進行防水處理。封端混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)采用聚氨脂防水涂料對封端新老混凝土之間的交接縫進行防水處理。（8）橋梁預(yù)施應(yīng)力使用的張拉設(shè)備及儀表應(yīng)符合下列規(guī)定：張拉千斤頂額定噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必須進行校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)，張拉千斤頂?shù)男谐虘?yīng)滿足張拉工藝的要求。（9）壓力表應(yīng)為防震型，最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力對應(yīng)壓力值的1.5~2.0倍，精度不應(yīng)低于1.0級。首次使用前必須經(jīng)計量部門檢定。使用時必須定期檢定，檢定有效期為一周。當使用0.4級時，檢定有效期可為一個月。（10）油泵的額定壓力應(yīng)為張拉力對應(yīng)壓力值的1.5倍。油泵容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍。（11）張拉千斤頂、壓力表和油泵等應(yīng)配套校正、配套使用。當在使用過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象時，應(yīng)重新校正。（12）孔道摩阻和錨口（包括喇叭口）摩阻應(yīng)通過試驗確定。預(yù)應(yīng)力筋終張拉完成后，經(jīng)檢查確認無滑絲斷絲現(xiàn)象即可切割錨外多余鋼絞線。（1）預(yù)應(yīng)力施工原材料、制作和安裝、張拉、壓漿和封端的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》規(guī)定。梁體封端所用材料和抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計要求。（2）預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝應(yīng)符合施工技術(shù)方案和設(shè)計要求（1）地基處理：若支架處于軟弱地基上，應(yīng)首先進行地基處理，壓實度應(yīng)達到95%以上。然后澆注C15混凝土基礎(chǔ)。（2）支架設(shè)計應(yīng)進行支架剛度和穩(wěn)定性驗算、地基允許承載力的驗算、地基沉降的驗算，各項驗算指標符合規(guī)范要求后按設(shè)計圖進行支架搭設(shè)。（3）墩頂及安裝掛籃前梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算和加載預(yù)壓。支架搭設(shè)完畢后預(yù)壓荷載按箱梁重的1.5倍計。采用砂袋作加載物，使加載的荷載強度與梁的荷載強度分布一致。（1）掛籃設(shè)計：懸臂澆筑所用掛籃，必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化及與已澆筑梁段搭接需要和走行要求。掛籃走行和澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2，掛籃使用前應(yīng)進行安裝、走行性能工藝試驗和按設(shè)計要求進行載重試驗。并應(yīng)具有機械化程度高，操作方便快捷、安全可靠的特點。（2）掛籃拼裝：掛籃拼裝、拆除應(yīng)保持兩端基本對稱同時進行。掛籃拼裝應(yīng)按照各自的順序逐部操作，作業(yè)前應(yīng)對吊裝機械及機具進行安全檢查，在操作過程中地上、空中應(yīng)有專人進行指揮及指導(dǎo)。掛籃的拼裝、拆除是高空作業(yè)，每道工序務(wù)必經(jīng)過認真的檢查無誤后方可進行下一道工序。掛籃拼裝完畢后，應(yīng)對掛籃施加梁段荷載進行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計算。（3）掛籃靜載試驗（1）為確保施工中結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性以及保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計要求，在懸臂施工過程中應(yīng)加強對橋梁懸臂施工進行線型監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時調(diào)整糾正。（2）懸臂箱梁的施工撓度控制：根據(jù)預(yù)拱度及設(shè)計標高，確定待懸灌梁段立模標高，嚴格按立模標高立模；為了盡量減少溫度的影響，撓度的觀測安排在早晨太陽出來之前進行；合龍前將合龍段兩側(cè)的最