隧道工程知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋山東建筑大學(xué)

隧道工程知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋山東建筑大學(xué)第一章單元測(cè)試

隧道按用途分類可分為（）

A:交通隧道

B:市政隧道

C:水工隧道

D:礦山隧道

答案:交通隧道

；市政隧道

；水工隧道

；礦山隧道

隧道是一種修建在地下，兩端有出入口，供車輛，行人，水流及管線等通過的工程建筑物。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)隧道的英文單詞是tunnel。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)市政隧道是數(shù)量最多的一種。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)交通隧道可分為（）。

A:公路隧道

B:地下鐵道

C:水底隧道

D:鐵路隧道

答案:公路隧道

；地下鐵道

；水底隧道

；鐵路隧道

第二章單元測(cè)試

對(duì)于復(fù)合式襯砌來講，針對(duì)（），初支所承擔(dān)的荷載往往要高于二襯，也就是說二襯的作用僅在于提高安全度。

A:大變形巖石

B:蠕變效應(yīng)明顯的巖石

C:堅(jiān)硬巖石

D:軟弱巖石

答案:堅(jiān)硬巖石

隧道里面燈光照明是有設(shè)計(jì)的，一般（）。

A:從進(jìn)口到出口，燈的間距會(huì)越來越密集

B:從進(jìn)口到出口，燈的間距會(huì)從密集到稀疏再到密集

C:從進(jìn)口到出口，燈的間距會(huì)越來越稀疏

D:從進(jìn)口到出口，燈的間距會(huì)從稀疏到密集再到稀疏

答案:從進(jìn)口到出口，燈的間距會(huì)從密集到稀疏再到密集

洞門的作用主要包括（）。

A:可以起到美觀作用

B:保護(hù)行車、行人安全

C:可以起到緩沖光線差的效果

D:阻擋仰坡落石

答案:可以起到美觀作用

；保護(hù)行車、行人安全

；可以起到緩沖光線差的效果

；阻擋仰坡落石

關(guān)于隧道防排水系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。

A:隧道兩側(cè)邊溝和中心排水溝都是為了排出路面污水

B:隧道縱向坡面只能設(shè)計(jì)成“一“字型，方便從一個(gè)洞口向另一個(gè)洞口排水

C:隧道縱向設(shè)計(jì)成有坡率，方便排水

D:隧道會(huì)同時(shí)設(shè)置縱向和橫向排水盲管，以便更好的排水

答案:隧道縱向設(shè)計(jì)成有坡率，方便排水

；隧道會(huì)同時(shí)設(shè)置縱向和橫向排水盲管，以便更好的排水

明洞和暗洞最主要的區(qū)別是，明洞是通過鉆爆法等直接在圍巖中形成空洞，進(jìn)行支護(hù)所形成的隧道。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第三章單元測(cè)試

影響隧道位置選擇的主要因素有哪些（）。

A:選擇埡口

B:施工

C:造價(jià)

D:確定隧道高程

答案:選擇埡口

；確定隧道高程

在按地質(zhì)條件選擇隧道位置時(shí)，首先要準(zhǔn)確地弄清楚地質(zhì)情況，對(duì)于隧道而言，所需要的地質(zhì)情況主要有（）：

A:不良地質(zhì)

B:地質(zhì)構(gòu)造

C:水文地質(zhì)條件

D:巖體強(qiáng)度

答案:不良地質(zhì)

；地質(zhì)構(gòu)造

；水文地質(zhì)條件

；巖體強(qiáng)度

進(jìn)行公路隧道線路平面設(shè)計(jì)時(shí)，原則上采用直線，若設(shè)為曲線時(shí)，不宜采用設(shè)超高的平曲線，并不應(yīng)采用設(shè)加寬的平曲線。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)單向通行的隧道，設(shè)計(jì)成單坡（下坡）對(duì)通風(fēng)是有利的，但坡度不要大于多少，否則高位洞口的施工會(huì)有困難。()。

A:6%

B:5%

C:2%

D:3%

答案:3%

下圖哪個(gè)隧道的位置是合適的（）。

A:C

B:A

C:D

D:B

答案:A

第四章單元測(cè)試

圍巖壓力是指引起地下開挖空間周圍巖體和支護(hù)變形或破壞的作用力。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)圍巖壓力按作用力發(fā)生的形態(tài)分級(jí)，可分為哪幾種類型（）。

A:松動(dòng)壓力

B:沖擊壓力

C:膨脹壓力

D:形變壓力

答案:松動(dòng)壓力

；沖擊壓力

；膨脹壓力

；形變壓力

影響圍巖穩(wěn)定的地質(zhì)因素有（）。

A:巖體結(jié)構(gòu)特征

B:結(jié)構(gòu)面性質(zhì)與空間的組合

C:地下水狀況

D:巖石的力學(xué)性質(zhì)

答案:巖體結(jié)構(gòu)特征

；結(jié)構(gòu)面性質(zhì)與空間的組合

；地下水狀況

；巖石的力學(xué)性質(zhì)

圍巖是指隧道開挖后其周圍產(chǎn)生應(yīng)力重分布的巖體。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)巖體失穩(wěn)破壞有哪幾種情況（）。

A:松動(dòng)解脫

B:塊狀運(yùn)動(dòng)

C:脆性破裂

D:塑性變形和剪切破壞

答案:松動(dòng)解脫

；塊狀運(yùn)動(dòng)

；脆性破裂

；塑性變形和剪切破壞

第五章單元測(cè)試

彈性結(jié)構(gòu)階段作用在作用上的壓力是（）.

A:沖擊壓力

B:膨脹壓力

C:松動(dòng)壓力

D:形變壓力

答案:松動(dòng)壓力

結(jié)構(gòu)力學(xué)方法是指將支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖視為一體進(jìn)行計(jì)算。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)巖體力學(xué)方法與結(jié)構(gòu)力學(xué)方法的本質(zhì)區(qū)別是是否考慮圍巖有自承能力。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)作用在隧道襯砌上的荷載，按其性質(zhì)可分為（）。

A:動(dòng)荷載

B:靜荷載

C:主動(dòng)荷載

D:被動(dòng)荷載

答案:主動(dòng)荷載

；被動(dòng)荷載

結(jié)構(gòu)力學(xué)模型的優(yōu)點(diǎn)（）。

A:構(gòu)建臨時(shí)支撐直觀，容易理解

B:初期支護(hù)無需拆除，施工較安全

C:工藝簡(jiǎn)單，易于操作

D:支護(hù)按需設(shè)置，適應(yīng)性強(qiáng)

答案:構(gòu)建臨時(shí)支撐直觀，容易理解

；工藝簡(jiǎn)單，易于操作

第六章單元測(cè)試

（）對(duì)施工方法起決定性因素。

A:隧道埋深

B:圍巖級(jí)別

C:工程重要性

D:施工技術(shù)條件

答案:圍巖級(jí)別

新奧法的基本原則有（）。

A:勤量測(cè)

B:緊封閉

C:早支護(hù)

D:少擾動(dòng)

答案:勤量測(cè)

；緊封閉

；早支護(hù)

；少擾動(dòng)

5級(jí)圍巖可以使用的斷面開挖方法有（）。

A:超短臺(tái)階法

B:短臺(tái)階法

C:全斷面法

D:長(zhǎng)臺(tái)階法

答案:超短臺(tái)階法

；短臺(tái)階法

在隧道工程發(fā)展的歷史上，（）一直占據(jù)主導(dǎo)地位。

A:礦山法

B:暗挖法

C:盾構(gòu)法

D:明挖法

答案:礦山法

全斷面法原則上適用4-5級(jí)圍巖。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第七章單元測(cè)試

隧道監(jiān)控量測(cè)的目的主要有（）。

A:為隧道設(shè)計(jì)施工積累資料

B:掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)

C:預(yù)報(bào)地質(zhì)災(zāi)害

D:掌握圍巖力學(xué)變化規(guī)律，預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)

答案:為隧道設(shè)計(jì)施工積累資料

；掌握支護(hù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)

；預(yù)報(bào)地質(zhì)災(zāi)害

；掌握圍巖力學(xué)變化規(guī)律，預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)

下列不屬于隧道應(yīng)測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A:周邊位移

B:地表沉降

C:圍巖內(nèi)部位移

D:拱頂下沉

答案:圍巖內(nèi)部位移

圍巖內(nèi)部位移測(cè)是利用錨固裝置與圍巖協(xié)同變形，通過擠壓位移計(jì)測(cè)量絕對(duì)位移。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)隧道周邊位移采用普通鋼尺測(cè)量時(shí)，要進(jìn)行溫度修正。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)凈空位移是圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)判斷的重要指標(biāo)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)下列可用于施工縫處防水的是（）。

A:防水板+遇水膨脹膠條

B:背貼式止水帶+中埋式止水帶

C:背貼式止水帶+遇水膨脹膠條

D:遇水膨脹膠條+中埋式止水帶

答案:背貼式止水帶+中埋式止水帶

；背貼式止水帶+遇水膨脹膠條

下列可用于變形縫處防水的是（）。

A:防水板+遇水膨脹膠條

B:背貼式止水帶+遇水膨脹膠條

C:背貼式止水帶+中埋式止水帶

D:遇水膨脹膠條+中埋式止水帶

答案:背貼式止水帶+中埋式止水帶

；遇水膨脹膠條+中埋式止水帶

在襯砌與圍巖間通過過水通道，并使之匯入泄水孔，主要用于引導(dǎo)較為集中的局部滲流水的是（）。

A:截水天溝

B:防水板

C:盲溝

D:排水溝

答案:盲溝

下列屬于平行導(dǎo)坑優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A:降低工程造價(jià)

B:增加施工作業(yè)面

C:探明地質(zhì)情況

D:組成通風(fēng)系統(tǒng)

答案:增加施工作業(yè)面

；探明地質(zhì)情況

；組成通風(fēng)系統(tǒng)

當(dāng)隧道較長(zhǎng)而某些地段埋置較淺時(shí)，可采用（）來增辟工作面。

A:斜井

B:平行導(dǎo)洞

C:豎井

D:橫洞

答案:豎井

第八章單元測(cè)試

下列屬于隧道掘進(jìn)機(jī)的特點(diǎn)的是（）。

A:快速

B:地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)

C:自動(dòng)化程度高

D:安全

答案:快速

；自動(dòng)化程度高

；安全

隧道掘進(jìn)機(jī)是利用回轉(zhuǎn)刀具切削破巖及掘進(jìn)，形成整個(gè)隧道斷面。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)決定隧道掘進(jìn)機(jī)施工速度的是（）。

A:推力

B:轉(zhuǎn)速

C:貫入度

D:扭矩

答案:轉(zhuǎn)速

；貫入度

（）可通過撐靴與圍巖的摩擦力提供掘進(jìn)反力。

A:敞開式TBM

B:單護(hù)盾TBM

C:土壓平衡盾構(gòu)

D:泥水平衡盾構(gòu)

答案:敞開式TBM

屬于隧道掘進(jìn)機(jī)后配套的是（）。

A:通風(fēng)系統(tǒng)

B:推進(jìn)系統(tǒng)

C:推動(dòng)系統(tǒng)

D:供電系統(tǒng)

答案:通風(fēng)系統(tǒng)

；供電系統(tǒng)

土壓平衡盾構(gòu)依靠土倉(cāng)壓力平衡掌子面水、土壓力，適用于富水土層。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)我國(guó)水下隧道多采用（）施工。

A:土壓平衡盾構(gòu)

B:單護(hù)盾TBM

C:泥水平衡盾構(gòu)

D:敞開式TBM

答案:泥水平衡盾構(gòu)

隧道支護(hù)與掘進(jìn)可同時(shí)進(jìn)行的是（）。

A:單護(hù)盾TBM

B:泥水平衡盾構(gòu)

C:土壓平衡盾構(gòu)

D:敞開式TBM

答案:敞開式TBM

隧道掘進(jìn)機(jī)施工時(shí)可采取（）措施控制地表沉降。

A:控制掌子面壓力

B:控制出渣量，防止超挖

C:降低扭矩

D:同步注漿

答案:控制掌子面壓力

；控制出渣量，防止超挖

；同步注漿

管片是盾構(gòu)隧道主要支護(hù)型式。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第九章單元測(cè)試

下列哪幾項(xiàng)是保護(hù)鐵路隧道洞內(nèi)環(huán)境的綜合處理措施（）。

A:安裝防煙門，為工作人員配備防毒口罩

B:提高列車通過隧道的行駛速度

C:設(shè)置機(jī)械通風(fēng)

D:隧道內(nèi)鋪設(shè)混凝土寬枕道床或整體道床

答案:安裝防煙門，為工作人員配備防毒口罩

；提高列車通過隧道的行駛速度

；設(shè)置機(jī)械通風(fēng)

；隧道內(nèi)鋪設(shè)混凝土寬枕道床或整體道床

與縱向式通風(fēng)相比，橫向式通風(fēng)效果好，更加適用于公路隧道（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)