襄汾縣人行景觀橋-施工測量控制方案

山西建筑工程「集團」總公司襄汾縣人行景觀橋——施工測量控制方案拉橋與梁橋組合型橋梁，橋臺采用鋼筋混凝土樁柱式橋臺，橋墩采用場地周邊除基坑開挖、改移河道棄土堆外，剩余為河流改道部分，為38.45m+65.58m+62.74m+36.70m臺，人行觀光平臺在塔內繞行而過。主塔橋面以下為實心結構，以上山西建筑工程「集團」總公司由預制節(jié)段，橋墩節(jié)段和橋臺節(jié)段三部分組成，各部分之間設連接鋼板和連接U型肋。上部結構在制作過程中，分19種預制節(jié)間制作，每采用臨時支撐，現場吊裝預制節(jié)間，預制節(jié)間之間采取對接焊接形成剛架結構，最后與橋墩、橋臺節(jié)段進行現場焊接。鋼箱梁邊跨約2m設鋼錨箱，鋼錨箱以焊接的形式與鋼主梁上下翼緣板和腹板相連接，錨山西建筑工程「集團」總公司建設單位：襄汾縣汾河城區(qū)段綜合整治指揮部設計單位：北京市市政專業(yè)設計院有限責任公司山西分公司勘察單位：山西省第五勘察設計研究院監(jiān)理單位：山西省建設監(jiān)理有限公司施工單位：山西建筑工程（集團）總公司山西建筑工程「集團」總公司方便，此外還應注意所選點位的通視、安全和施工干擾小等要求。為此，在控制網選點時，應參閱“施工組織設計”中有關施工場地布置的內容，以保證控制點在施工過程中盡量少受破壞，在發(fā)生沖突時應與施工組織部門協(xié)調。另外，在控制網選點前，應了解工程區(qū)域的地在采用三角網形式建立施工控制網時，應使所選的控制網點有較銳角，以保證控制網有較好的圖形強度。因本項目工程采用全站儀坐埋點：按照以上選取控制點的原則進行現場踏勘，選定幾個方案后再進行內業(yè)比對，以便能選取最佳點位?？刂泣c點位確定后進行埋點，對于土質松軟區(qū)域的點位下挖至一定深度后灌注砼，埋設鋼筋頭（鋼筋頭上打上十字絲）并做好標記進行編號。對于人員來往相繁區(qū)域的點位要做好標識牌避免點位被擾動。埋設的點位要求中間高護點：測量人員定期檢查點位，通過現場觀察和測設數據判斷點位是否有變。在測量過程中發(fā)現點位變化要及時處理，確保全橋施工山西建筑工程「集團」總公司主、監(jiān)理、設計、施工多方單位現場復核無誤后進行現場數據書面交山西建筑工程「集團」總公司山西建筑工程「集團」總公司結構類型、橋梁跨徑確定測量控制采用測量等級為二級小三角的精度進注：①本規(guī)范表格、公式及條文敘述中的中山西建筑工程「集團」總公司βββ山西建筑工程「集團」總公司差進行調整。由于各邊觀測均在相同的觀測條件下進行，故可認為各角β均分配到各觀測角中，若不能均分，一般情況下，將余數分配給短邊的根據起始邊的已知坐標方位角及調整后的各內角值，由簡單的幾何前后若β角為右角，則應取“-β+180°”。b、若公式推導出來的α前＜0°,應為其加上下360°;若α前＞360°,應對其減去360°,使各導線邊的坐標方位角在0°~360°的取山西建筑工程「集團」總公司Δyij測=Dijsinαijijij計算而得，盡管坐標方位角經過角度閉合差的調整以后已能閉合，但是邊長還存在誤差，從而導致坐標增量帶有誤差，即坐標增量的實測值之和ΣΔxij測和ΣΔyij測一般情況下不等于零，這就是坐標增量閉合差，通常以fx和fy表示，如圖4-3b）所示，即：fx=ΣΔxij測fy=ΣΔyij測山西建筑工程「集團」總公司差，通常以fD表示。按幾何關系，用坐標增量閉合差可求得導線全長閉合差fD；的精度是用導線全長相對閉合差K（即導線全長閉合差fD與導線全長容164———262116432距中誤6邊長差———容號后，按與邊長成正比的方法分配到各坐標增量上去，得到各縱、橫坐山西建筑工程「集團」總公司ij測+DΔyijW號333山西建筑工程「集團」總公司W——閉合差(mm)；當二、三等水準測量與國家水準點附合時，應進行正常立模放樣應包括下列內容：測設各種建筑物的立模輪廓點；對已裝好的模板、預埋件進行形體和位置的檢查。在設計無明確要求時，模板山西建筑工程「集團」總公司目目目梁+5，08+25253+10，0+2010項項不應大于±3㎜。1231234山西建筑工程「集團」總公司圍則檢查所輸坐標是否有誤或者重新后視。必須核對無誤后再進行放樣平差已知點）進行第二次放樣，若兩個已知點所放同一點偏差超出容許③、在開鉆后較短的時間內，使用全站儀坐標法，儀器架設至最佳控制點，即對放樣區(qū)域有較好的通視條件下，利用全站儀將棱鏡調至與要放樣點同方向上的護筒邊緣，利用全站儀的測距功能，測得棱鏡前進或后退至該點距離后，用鋼尺配合，檢查鉆頭上方的鋼絲繩是否在誤差人員及時溝通，核實吊筋采用鋼管、枕木的具體尺寸，從而將最真實的山西建筑工程「集團」總公司素，現場采用承臺縱、橫軸線控制相對精準，故在現場控制點不具備通準儀測取模板頂標高，然后反算承臺頂標高距模板頂高的距離，由鋼尺量取，在模板上做標記并編號，打砼之前與工班長現場交底確保測量控墩臺測設與承臺測量定位控制基本相同。在進行墩臺放樣之前詳細檢驗下部承臺各控制點的位置，通過直接測取坐標的方法與設計坐標進墩臺軸線點，角點。放出控制點后彈上墨線，在控制邊線外側10cm左右山西建筑工程「集團」總公司取線錘、鋼尺量測模板距垂線距離的方法進行校驗。該控制屬于施工過程中控制，發(fā)現模板垂直度不滿足規(guī)范及設計要求時及時將信息反饋給142度5度36塔柱放樣主要控制塔柱的平面位置、垂直度和方向；另外，對塔柱頂部或其他變化部位的高程加以控制。塔柱平面位置的放樣一般采用全塔柱頂部的支座應采用精密方法測定其位置和高程，并用其他方法斜拉橋索道管的定位主要控制其平面位置、高程和傾斜角。主塔中的索道管定位直接關系到主橋的質量，其放樣精度高，難度大，定位測量應認真仔細，并用恰當的方法檢核。索道管平面位置一般用全站儀坐標法測定，用交會法或其他控制點進行檢核。其高程一般采用精密三角高程方法測定，并用鋼尺傳遞高程進行檢核，傾斜角用高差測量方法進4.4.1塔座是塔柱與承臺連接的重要結構，施工時必須按設計坐標精密山西建筑工程「集團」總公司—模板安裝完畢后，對模板的結構尺寸及空間位置進行檢查。檢查方法通常有兩種，一種是先用儀器在模板上放樣出軸線和橫向里程線，然后用鋼尺、線錘等工具檢查模板的結構尺寸、垂直度及平面位置，用水準儀觀測檢查高程。另一種方法就是直接用高精度全站儀觀測梁段結構4.4.3為避免日照引起索塔變形，測量時間宜選擇在日照影響較小的時4.4.5高索塔施工時，為利于測量放樣，均設置有勁性骨架定位采用三度、垂直度利用勁性骨架的穩(wěn)定性制作臨時平面角鋼或鋼管固定在勁性4.4.7索塔放樣時，必須顧及預偏量和預拱量。隨著索塔的升高，為減弱風力對測量結果的影響，應選擇在較小風力時進行放樣工作。模板定山西建筑工程「集團」總公司4.4.8隨著索塔的升高，會引起塔下工作基點的變化，應定期與控制網4.4.9索塔完工后，應測量定裸塔傾斜度、跨距和塔頂高程，作為主纜②錨固體系安裝測量的主要內容有測設安裝軸線與高程基點、進行+25555③測設的安裝軸線和高程基點應埋設穩(wěn)定的金屬標志。工作基點設山西建筑工程「集團」總公司4.5.4錨固系統(tǒng)的安裝精度，主要取決于支架和后錨梁的安裝精度。因①錨固系統(tǒng)安裝測量是指嵌入混凝土的金屬結構（如索道管、底座②錨固點安裝軸線點和高程工作基點，應埋設穩(wěn)定的金屬標志，一③錨固系統(tǒng)安裝測量時，其相對關系的精度要求較高，應予以高度②在安裝過程中，由于各種原因致使原來的安裝軸線或高程基點遭b、以已精確安裝就位的構件輪廓線或基準面恢復原軸線或高程基無論采用何種方法恢復的軸線的高程基點，必須進行多方校核，已獲得b、測設安裝工程的高程基點宜采用水準測量方法。當高程山西建筑工程「集團」總公司測設基準。安裝點的誤差，均以相對于安裝軸線和高程基點而言，即相②基礎支撐面、地腳螺栓放樣的精度應符合表4-11中的要求。54.6.1斜拉橋索道管的定位主要控制其平面位置、高程和傾斜角。主塔中的索道管定位直接關系到主橋的質量，其放樣精度高，難度大，定位測量應認真仔細，并用恰當的方法檢核。索道管平面位置一般用全站儀坐標法測定，用交會法或其他控制點進行檢核。其高程一般采用精密三角高程方法測定，并用鋼尺傳遞高程進行檢核，傾斜角用高差測量方法4.6.2斜拉橋索管道安裝精度隨鋼箱梁和懸澆混凝土主梁不同，安裝精裝測量前，對使用的控制點進行復測。索道管安裝測量時，應檢測索道山西建筑工程「集團」總公司（2）利用一定厚度的鋼板