老高考舊教材適用2025版高考物理二輪復(fù)習(xí)熱點情境練生產(chǎn)生活類三

生產(chǎn)生活類(三)1.(2024河南信陽二模)日常生活中常見的電子打火灶點火裝置原理圖如圖所示。將3V直流電壓通過轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為正弦交變電壓u=9sin100πtV,再將其加在匝數(shù)比n2∶n1=1000∶1的志向變壓器的原線圈上,副線圈兩端就可獲得高壓引發(fā)電火花點燃燃?xì)?。下列說法正確的是()A.原線圈兩端所接溝通電壓表的讀數(shù)為9VB.原線圈兩端所接溝通電壓表的讀數(shù)為92VC.放電針之間電壓最高可達(dá)9000VD.放電針之間電壓最高可達(dá)90002V2.(2024廣東深圳一模)如圖所示,兩輕質(zhì)肩帶將裙子對稱地懸掛在三角形衣架上晾曬。裙子處于靜止?fàn)顟B(tài),每根肩帶傾斜,A處與衣架臂的夾角θ>90°,則()A.衣架對裙子的作用力大于裙子的重力B.每根肩帶的拉力等于裙子重力的一半C.A處肩帶所受的靜摩擦力小于肩帶的拉力D.A處肩帶所受支持力等于肩帶的拉力大小3.(多選)共享電動車為市民出行帶來了極大的便利。某共享電動車和人的總質(zhì)量為100kg,行駛時所受阻力大小為車和人所受總重力的110,電動車從靜止起先以額定功率在水平馬路上沿直線行駛,10s內(nèi)行駛了23m,速度達(dá)到2m/s。重力加速度g取10m/s2。下列說法正確的是(A.該電動車的額定功率為250WB.該電動車的額定功率為576WC.該電動車以額定功率接著行駛,能達(dá)到的最大速度為2.5m/sD.該電動車以額定功率接著行駛,能達(dá)到的最大速度為5.76m/s4.(多選)(2024廣東廣州一模)如圖所示,在干燥的冬天,手接觸房間的金屬門鎖時,會有一種被電擊的感覺,帶負(fù)電的手在緩慢靠近門鎖還未被電擊的過程中,門鎖()A.近手端感應(yīng)出正電荷B.電勢比手的電勢低C.與手之間的電場強度漸漸增大D.與手之間的電場強度保持不變5.(多選)(2024山東濟寧期末)“刀削面”的傳統(tǒng)操作手法是一手托面,一手拿刀,干脆將面削到開水鍋中。如圖所示,面片剛被削離時距開水鍋的高度為h,與鍋沿的水平距離為L,鍋的半徑也為L。若全部的面片都被水平削出,并全部落入鍋中,忽視空氣阻力,重力加速度為g,關(guān)于面片運動的描述,下列說法正確的是()A.全部面片的速度改變量都相同B.初速度大的面片,運動時間短C.落入鍋口正中心的面片的初速度是L2D.落入鍋中時,面片的最大速度是最小速度的3倍6.(2024福建龍巖一模)一輛轎車在平直路面上以恒定功率加速,其加速度a和速度的倒數(shù)1v的關(guān)系如圖所示。已知轎車的總質(zhì)量為1300kg,其所受的阻力不變,則轎車(A.速度隨時間勻稱增大B.加速度隨時間勻稱減小C.所受阻力大小為2.73×103ND.輸出功率為9.1×103W7.(2024山東日照模擬)如圖所示為某愛好小組設(shè)計的一種氣壓型“體積測量儀”的工作原理示意圖,該測量儀可以測量不規(guī)則物體的體積。A(壓氣筒)和B(測量罐)均為高L、橫截面積S的導(dǎo)熱汽缸,中間用體積可忽視不計的細(xì)管連接,C為質(zhì)量m、潤滑良好且厚度不計的密閉活塞,將缸內(nèi)的志向氣體(氮氣)封閉。當(dāng)外界大氣壓為p0=14mgS、環(huán)境溫度為27℃時,活塞正好在壓氣筒A的頂部?，F(xiàn)在C活塞上放置一質(zhì)量5m的重物,活塞緩慢下移,待缸內(nèi)溫度再次和環(huán)境溫度相等時,測量活塞與缸底的間距為0.6L,重力加速度為(1)放置重物之前,缸內(nèi)氣體的壓強p1;(2)不規(guī)則物體的體積V。8.民航客機一般都有緊急出口,發(fā)生意外狀況的飛機緊急著陸后,打開緊急出口,狹長的氣囊會自動充氣,形成一個連接出口與地面的斜面,旅客可沿斜面滑行到地上。其簡化模型如圖所示,若緊急出口距地面的高度h=3.0m,氣囊所構(gòu)成的斜面長度l=5.0m,質(zhì)量m=50kg的某旅客從斜面頂端由靜止起先滑到斜面底端。已知該旅客與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,不計空氣阻力及斜面的形變,下滑過程中該旅客可視為質(zhì)點,g取10m/s2。求該旅客:(1)沿斜面下滑的加速度a的大小;(2)滑到斜面底端時的動能Ek;(3)從斜面頂端滑到斜面底端的過程中所受摩擦力的沖量If。9.日常生活中,我們常利用打氣筒給輪胎打氣?，F(xiàn)有一輛電動車的后輪胎需打氣,測得此時輪胎內(nèi)的氣體壓強為p0,氣體的體積為2V0,溫度為T0。該電動車正常工作時后輪胎內(nèi)的氣體壓強為2p0。設(shè)打氣筒每次打入的氣體體積為V0,壓強和外界大氣壓強相同,均為p0,溫度為T0,不考慮車胎的體積改變。(1)要使電動車的輪胎復(fù)原到正常工作狀態(tài),求須要打氣的次數(shù)。(忽視打氣過程中氣筒及輪胎內(nèi)氣體溫度的改變)(2)由于不斷地按壓活塞,氣體的溫度略有上升,假如輪胎內(nèi)的氣體壓強已達(dá)到電動車正常工作要求,但測得氣體溫度比外界溫度高了ΔT,則當(dāng)溫度復(fù)原到T0時,輪胎內(nèi)的氣體壓強為多大?答案：1.C解析電壓表的讀數(shù)為有效值,因此原線圈兩端所接溝通電壓表的讀數(shù)為922V,A、B錯誤;依據(jù)2.C解析由裙子處于靜止?fàn)顟B(tài)可知,衣架對裙子的作用力大小等于裙子的重力,A錯誤;由于拉力的方向不是豎直向上,依據(jù)力的合成與分解,每根肩帶的拉力大于裙子重力的一半,B錯誤;由于摩擦力和支持力的合力大小等于肩帶拉力,摩擦力和支持力相互垂直,A處肩帶所受的靜摩擦力小于肩帶的拉力的大小,同樣A處肩帶所受支持力也小于肩帶的拉力大小,C正確,D錯誤。3.AC解析由題意可知電動車行駛過程中受到的阻力大小F阻=110mg=110×100×10N=100N,依據(jù)功能關(guān)系有W=P額t=F阻s+12mv2=100×23J+12×100×22J=2500J,解得該電動車的額定功率為P額=Wt=2500104.AC解析放電前手指靠近金屬門鎖的過程中,門鎖在手的影響下,發(fā)生靜電感應(yīng),近手端感應(yīng)出正電荷,A正確;由于門鎖近手端帶正電,手帶負(fù)電,電場線由門鎖近手端指向手,所以門鎖電勢比手的電勢高,B錯誤;電荷的密度(單位面積的電荷量)越大,四周的電場強度越大,由于異種電荷相互吸引,手接近的過程中,感應(yīng)電荷越來越接近手,門鎖近手端電荷密度越來越大,電荷分布的密度變大,故門鎖與手指之間的電場強度漸漸增大,C正確,D錯誤。5.AC解析全部面片因下落的高度相同,則運動時間相同,依據(jù)Δv=gt可知,速度改變量都相同,A正確,B錯誤;依據(jù)h=12gt2,落入鍋口正中心的面片的初速度是v0=2Lt=L2gh,C正確;落入鍋中的面片的最大初速度v0max=3Lt=3Lg2h,最小初速度v6.C解析由圖可知,加速度改變,故做變加速直線運動,A錯誤;因為轎車做變加速運動,所以加速度不是隨時間勻稱減小,B錯誤;對汽車受力分析,受重力、支持力、牽引力和摩擦力,依據(jù)牛頓其次定律,有F-Ff=ma、F=Pv,聯(lián)立得a=Pmv-Ffm,結(jié)合圖線,當(dāng)物體的速度最大時,加速度為零,故結(jié)合圖像可以知道,a=0時,1v=0.03s·m-1,解得v=33m/s,所以最大速度為33m/s,圖像截距為-2.1m/s2,解得Ff=7.答案(1)15mgS(2)0.解析(1)放置重物之前,缸內(nèi)氣體的壓強p1=p0+mg得p1=15mg(2)依據(jù)志向氣體狀態(tài)方程有p1(V且T1=T2即15mgS(2LS-V)=15mgS+解得V=0.4LS。8.答案(1)2m/s2(2)500J(3)大小為2005N·s,方向沿斜面對上解析(1)對旅客受力分析,有重力、支持力和摩擦力。設(shè)斜面與水平面的夾角為θ,由牛頓其次定律和幾何關(guān)系可得mgsinθ-μmgcosθ=ma則a=2m/s2。(2)旅客從頂端滑究竟端過程中,由動能定理可得mgh-μmglcosθ=Ek則滑到斜面底端時的動能為Ek=500J。(3)由題意可得,l=12at又Ff=μmgcosθ則摩擦力的沖量