知天津交通歷史文化 贊中國(guó)現(xiàn)13課件講解

知天津交通歷史文化贊中國(guó)現(xiàn)代城市巨變目錄1天津交通歷史文化2贊揚(yáng)中國(guó)城市巨變天津交通歷史文化新中國(guó)成立初期，天津市僅有2700余輛機(jī)動(dòng)車(chē)，交通安全管理的重點(diǎn)是行人；上世紀(jì)60至90年代，津城道路沿線(xiàn)最多的交通工具是自行車(chē)，而機(jī)動(dòng)車(chē)總量也在不斷增長(zhǎng)，交警現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)糾違是交通安全管理的重要手段；近兩年，津城機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破320萬(wàn)輛，道路交通管理邁進(jìn)智能時(shí)代，“互聯(lián)網(wǎng)+交通管理”思維打造出的交管網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)正在為萬(wàn)千交通參與者提供服務(wù)，同時(shí)也保證了津城道路的暢通。上世紀(jì)50年代，老天津衛(wèi)的大部分道路交通只能依靠馬車(chē)或步行，以自行車(chē)作為日常出行工具是令人羨慕的，但那時(shí)候道路交通管理全靠交警人力疏導(dǎo)，交警糾正違法只能靠“喊”。而為了確保上路執(zhí)勤時(shí)更加醒目，交警都要帶上白套袖。1954年10月，國(guó)慶節(jié)期間的天津解放橋夜景燈火輝煌，但往來(lái)車(chē)輛卻是鳳毛麟角。1958年的濱江道上，通行最頻繁的是有軌電車(chē)。20世紀(jì)90年代初，道路交通流量日漸增多，“紅夏利”“黃大發(fā)”逐漸成為天津道路上汽車(chē)品牌的主流。1980年天津市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為7.2萬(wàn)，1990年達(dá)到了28萬(wàn)輛。20世紀(jì)90年代以前，全國(guó)各地道路沿線(xiàn)的交通信號(hào)燈大多還需要手動(dòng)控制。隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，以及交通管理手段的不斷升級(jí)，交通信號(hào)燈逐漸成為交通管理中必不可少的設(shè)施。從2017年起，天津道路沿線(xiàn)設(shè)置了“高清視頻采集圖像數(shù)據(jù)處理應(yīng)用系統(tǒng)”，利用高清視頻監(jiān)控記錄隨意變更車(chē)道等交通違法行為。010203近年來(lái)，天津的快速路、外環(huán)線(xiàn)及部分主干道路沿線(xiàn)開(kāi)始出現(xiàn)了一些被“點(diǎn)亮”的交通誘導(dǎo)屏，它們是智能交通系統(tǒng)的一部分，屬于信息發(fā)布系統(tǒng)。其中的矩形屏能根據(jù)采集系統(tǒng)提供的車(chē)流量信息提示實(shí)時(shí)路況，屏幕中路段顯示為“綠色”表示該路段暢通，“黃色”表示緩行，“紅色”表示擁堵。2019年，一批新型交通執(zhí)法崗臺(tái)陸續(xù)在天津道路沿線(xiàn)亮相。這些新型交警崗臺(tái)比以往的崗臺(tái)要寬一些，遮陽(yáng)方式更換為固定的遮陽(yáng)板，安全性能提升。崗臺(tái)上方還設(shè)置了宣傳LED屏，可提示交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)。為防止夜間車(chē)輛碰撞，崗臺(tái)四周還設(shè)有提示、警示燈，崗臺(tái)內(nèi)具備安全防護(hù)、驅(qū)寒防暑、智能輔助查違等功能。執(zhí)勤交警通過(guò)崗臺(tái)內(nèi)的顯示屏，可實(shí)時(shí)監(jiān)控大路口遠(yuǎn)端各個(gè)方向交通流量等情況。天津道路上的交通執(zhí)法崗臺(tái)隨著智能時(shí)代的到來(lái)，越來(lái)越多的高科技運(yùn)用到了天津市的智能交通發(fā)展上。天津市公安局高度重視將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等最新科研成果融入公安交管工作，廣大一線(xiàn)交警、輔警不斷提升管理水平和服務(wù)意識(shí)，學(xué)習(xí)、利用先進(jìn)的交通管理理念和方法，使交通管理服務(wù)工作不斷向科技化、信息化發(fā)展。

贊揚(yáng)中國(guó)城市巨變作為世界第一人口大國(guó)，新中國(guó)成立以來(lái)，中國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程和城鎮(zhèn)化水平經(jīng)歷了翻天覆地的變化，創(chuàng)造了人類(lèi)城鎮(zhèn)化歷史上的發(fā)展奇跡。根據(jù)最新公布的第七次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年底，全國(guó)共有14.12億人，其中，居住在城鎮(zhèn)的人口為9.02億人，占63.89%；居住在鄉(xiāng)村的人口為5.1億人，占36.11%。與此同時(shí)，全國(guó)城市和建制鎮(zhèn)數(shù)量也從1949年末的132個(gè)、約2000個(gè)增長(zhǎng)到2019年的684個(gè)、逾2.1萬(wàn)個(gè)。幢幢高樓平地起，交通設(shè)施、住房條件、公共服務(wù)不斷改善，生活在“望得見(jiàn)山、看得見(jiàn)水、記得住鄉(xiāng)愁”的現(xiàn)代城市，居民幸福感、獲得感持續(xù)提升。現(xiàn)如今，隨著落戶(hù)門(mén)檻不斷放開(kāi)，越來(lái)越多的地方打破制度藩籬，人員流動(dòng)更自由、安家落戶(hù)更便利。截至2020年底，14億人實(shí)現(xiàn)戶(hù)口性質(zhì)城鄉(xiāng)統(tǒng)一，1.1億流動(dòng)人口領(lǐng)到居住證，1.2億農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口落戶(hù)城鎮(zhèn)，戶(hù)籍人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到45.4%，戶(hù)籍制度改革目標(biāo)任務(wù)圓滿(mǎn)完成。從農(nóng)村進(jìn)入城市，超大規(guī)模人口流動(dòng)不僅帶來(lái)了城市物質(zhì)條件和精神面貌的巨變，也催生了一批闊步走向世界的中國(guó)城市，不斷刷新人們對(duì)全球城市排序的傳統(tǒng)認(rèn)知。從1980年建立深圳等經(jīng)濟(jì)特區(qū)，到推進(jìn)沿海沿江沿邊和內(nèi)陸開(kāi)放，再到設(shè)立海南自由貿(mào)易港，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大——這是百年復(fù)興的密碼，也是中國(guó)城市普遍崛起的關(guān)鍵。城市規(guī)模大了、數(shù)量多了，城市群也在不斷發(fā)展壯大。特別是近年來(lái)，城市群集聚人口和經(jīng)濟(jì)作用持續(xù)顯現(xiàn)，19個(gè)城市群承載了我國(guó)75%以上的城鎮(zhèn)人口、貢獻(xiàn)了80%以上的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，今后一段時(shí)期的一項(xiàng)重要任務(wù)，就是要以京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)為重點(diǎn)，提升創(chuàng)新策源能力和