廣東省清遠(yuǎn)市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)試題 物理 含解析

清遠(yuǎn)市2023—2024學(xué)年第一學(xué)期高中期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)高一物理本試卷滿分100分，考試用時(shí)100分鐘．注意事項(xiàng)：1．答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫在答題卡上．2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑．如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)．回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上．寫在本試卷上無效．3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回．4．本試卷主要考試內(nèi)容：粵教版必修第一冊(cè)．一、單項(xiàng)選擇題：本題共10小題，每小題3分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．1．清連高速公路是帶動(dòng)泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要通道，途經(jīng)多個(gè)縣市區(qū)，全長(zhǎng)約216公里，全程限速．下列相關(guān)說法正確的是（）A．“全長(zhǎng)約216公里”是指從該路段的起，點(diǎn)到終點(diǎn)的位移B．“全程限速”是指汽車行駛的平均速度大小C．汽車司機(jī)看到窗外的路燈桿往后退，是選擇汽車為參考系D．研究汽車從清遠(yuǎn)市區(qū)開往連州市區(qū)的時(shí)間時(shí)，不可以將汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)2．如圖甲所示，火箭發(fā)射時(shí)速度能在內(nèi)由零增加到;如圖乙所示，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能使汽車從的速度在內(nèi)停下來，關(guān)于這兩個(gè)過程，下列說法中正確的是（）甲乙A．火箭的速度變化量比汽車的速度變化量小B．火箭的加速度比汽車的加速度大C．火箭發(fā)射過程的加速度方向與其速度方向相反D．汽車剎車過程的加速度方向與其速度方向相反3．以下是粵教版物理課本必修第一冊(cè)中的四幅插圖，研究方法是等效替代法的是（）（a）（b）A．觀察液柱高度變化B．探究影響滑動(dòng)摩擦力的因素C．驗(yàn)證力的平行四邊形定則D．用數(shù)字計(jì)時(shí)器和光電門測(cè)速度4．隨著第24屆冬奧會(huì)的成功舉辦，北京成為世界上首個(gè)“雙奧之城”．將冬奧會(huì)上某次冰壺的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化如下：可視為質(zhì)，點(diǎn)的冰壺從A點(diǎn)以初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰好停在B點(diǎn)處．已知冰壺滑動(dòng)加速度大小為,關(guān)于該冰壺下列說法正確的是（）A．冰壺運(yùn)動(dòng)時(shí)間為B．冰壺運(yùn)動(dòng)位移為C．冰壺運(yùn)動(dòng)后速度大小為D．冰壺運(yùn)動(dòng)內(nèi)位移為5．在下雨天，屋檐上不斷有水滴自由下落，高一學(xué)生小明利用手機(jī)錄制了一段幾秒鐘的視頻，當(dāng)播放時(shí)間顯示“00：02：48”時(shí)恰好有一滴水從屋檐下落，當(dāng)播放時(shí)間顯示“00：03：48”時(shí)該水滴恰好下落到地面，已知視頻播放時(shí)間規(guī)格是：“分鐘：秒：毫秒”．若忽略空氣阻力和風(fēng)力的影響，取重力加速度大小,利用所學(xué)知識(shí)算出屋檐離地高度和水滴下落到地面的瞬時(shí)速率分別是（）A．B．C．D．6．智能機(jī)械臂已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域．如圖所示，一機(jī)械臂鐵夾夾起一個(gè)立方體物塊，物塊在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與物塊接觸面保持豎直，則（）A．若鐵夾豎直向上勻速移動(dòng)，物塊受到的摩擦力方向向下B．若鐵夾水平移動(dòng)，物塊受到的摩擦力由靜摩擦力變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力C．若鐵夾豎直向下勻速移動(dòng)，物塊受到的摩擦力小于重力D．若增大鐵夾對(duì)物塊的壓力，物塊受到的摩擦力不變7．國(guó)務(wù)院提出：學(xué)校教育要樹立“健康第一”的指導(dǎo)思想，體測(cè)中“引體向上”項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)操作步驟流程如圖所示．關(guān)于被測(cè)試學(xué)生分別靜止于最低點(diǎn)與最高點(diǎn)時(shí)（如圖甲、乙所示），下列說法正確的是（）甲乙A．甲圖中前臂的拉力更大B．甲圖中前臂拉力豎直方向的分力更大C．甲圖中兩前臂拉力的合力更小D．甲圖中單杠對(duì)學(xué)生的作用力更大8．在人類進(jìn)入空間站之前，人們就開始在地面進(jìn)行微重力模擬實(shí)驗(yàn)工作．圖甲為微重力實(shí)驗(yàn)室落塔，該實(shí)驗(yàn)裝置由靜止開始自由釋放，隨后進(jìn)入減速階段，其運(yùn)動(dòng)過程的圖像如圖乙所示，下列說法正確的是（）甲乙A．自由下落階段的運(yùn)動(dòng)方向與減速階段的運(yùn)動(dòng)方向相反B．自由下落階段與減速階段的加速度大小相等、方向相同C．自由下落階段的平均速度與減速階段的平均速度相等D．自由下落階段的位移與減速階段的位移大小相等9．如圖所示，質(zhì)量的物體在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)物體受到一個(gè)水平向左的力的作用，已知物體和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度大小,則物體運(yùn)動(dòng)過程中的加速度為（）A．,水平向左B．,水平向右C．,水平向左D．,水平向右10．如圖所示，小車在水平方向做直線運(yùn)動(dòng)，球A用細(xì)線懸掛車頂上，車內(nèi)放一箱蘋果，蘋果箱和箱內(nèi)的蘋果相對(duì)于車廂始終靜止，若觀察到細(xì)線偏離豎直方向的夾角保持不變，則下列說法中正確的是（）A．球A受到的合力為零B．汽車可能向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C．車廂對(duì)蘋果箱的摩擦力水平向右D．蘋果箱中間的一個(gè)蘋果受到的合力為零二、多項(xiàng)選擇題：本題共5小題，每小題4分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分．11．物理學(xué)的發(fā)展推動(dòng)了人們對(duì)客觀世界的認(rèn)識(shí)，促進(jìn)了人類文明進(jìn)步．牛頓第一定律是科學(xué)家集體智慧的結(jié)晶，下列說法中正確的是（）A．牛頓最早通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．伽利略開創(chuàng)了運(yùn)用邏輯推理和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合進(jìn)行科學(xué)研究的方法C．短跑運(yùn)動(dòng)員跑得越快慣性越大D．質(zhì)量越大的物體慣性越大12．杭州亞運(yùn)會(huì)首次在體育賽事中運(yùn)用機(jī)器狗來運(yùn)輸鐵餅．某次模擬測(cè)試中甲、乙兩個(gè)機(jī)器狗在跑道上并排同時(shí)出發(fā)，它們的位移隨時(shí)間的變化圖像如圖所示．下列說法正確的是（）A．甲機(jī)器狗的速度為B．在末，兩機(jī)器狗并排行走C．在末，兩機(jī)器狗的速率相等D．在內(nèi)，兩機(jī)器狗之間的距離先增大后減小13．跳水是一項(xiàng)極具觀賞性的運(yùn)動(dòng)，如圖所示，3米跳板的跳水運(yùn)動(dòng)員在跳板末端保持靜止，此時(shí)跳板向下彎曲，下列說法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)員受到的支持力是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的B．運(yùn)動(dòng)員受到的支持力與運(yùn)動(dòng)員所受的重力是一對(duì)平衡力C．運(yùn)動(dòng)員受到的支持力方向豎直向上D．運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力小于運(yùn)動(dòng)員所受的重力14．當(dāng)前無人機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，可以攜帶農(nóng)藥箱定向噴灑農(nóng)藥，如圖所示，無人機(jī)帶著農(nóng)藥箱豎直升空，先從靜止開始向上勻加速，再繼續(xù)勻速，最后勻減速運(yùn)動(dòng)至懸停，空氣阻力忽略不計(jì)，則（）A．勻加速過程，農(nóng)藥箱處于失重狀態(tài)B．勻減速過程，農(nóng)藥箱處于失重狀態(tài)C．勻速過程，農(nóng)藥箱受到的合力為零D．在勻加速過程中，無人機(jī)對(duì)農(nóng)藥箱的力大于農(nóng)藥箱對(duì)無人機(jī)的力15．傳統(tǒng)手工榨油利用“油錘”撞擊“進(jìn)樁”擠壓油餅出油，如圖甲所示．假設(shè)“進(jìn)樁”為等腰三角形木楔，簡(jiǎn)化模型如圖乙所示，木楔的頂角為，現(xiàn)在木楔右端施加力F,方向如圖所示，木楔兩側(cè)產(chǎn)生推力N,則（）甲乙A．若F一定，越小N越大B．若F一定，越大N越大C．若一定，F(xiàn)越大N越大D．若一定，F(xiàn)越小N越大三、非選擇題：本題共5小題，共50分．16．（6分）某同學(xué)在購(gòu)物網(wǎng)站購(gòu)買了一個(gè)如圖所示的跳跳桿彈跳器進(jìn)行健身，該器材由扶手桿、支架、腳踏板和彈簧組成，為了檢測(cè)該商品彈簧的性能，該同學(xué)與其他幾名同學(xué)一起進(jìn)行如下測(cè)試：1．平放彈跳器后在其下方支架位置貼上刻度紙，零刻度與腳踏板下方齊平；2．用電子秤測(cè)量甲同學(xué)所受的重力并記錄在表格中；3．讓甲同學(xué)站在彈跳器腳踏板上，其他同學(xué)水平用力使彈跳器處于豎直狀態(tài)；4．穩(wěn)定后，測(cè)得腳踏板下沉的長(zhǎng)度（腳踏板下方與刻度對(duì)齊的讀數(shù)），并記錄在表格中；5．重復(fù)步驟2、3、4，分別讓乙、丙、丁、戊4位同學(xué)站在腳踏板上參與測(cè)試．實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示：甲同學(xué)乙同學(xué)丙同學(xué)丁同學(xué)戊同學(xué)重量520493614562450長(zhǎng)度5.505.236.445.924.80該同學(xué)利用表格進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，把數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，得到如圖所示的圖像．（1）由圖像可知彈簧的勁度系數(shù)為__________．（2）圖像中擬合的直線沒有經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析其原因是_______________________________________________________________．（3）為了安全，人靜止站在彈跳器上時(shí)彈簧的形變量不能超過,則該彈跳器允許最大質(zhì)量為__________的人使用（結(jié)果保留三位有效數(shù)字，取重力加速度大小）．17．（10分）小華和小剛兩位同學(xué)設(shè)計(jì)了一款“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，如圖甲所示，其中砂和砂桶的質(zhì)量為m，小車的質(zhì)量為M（含其前端的定滑輪和細(xì)桿）．甲（1）該實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器是工作電壓為的__________（填“交流”或“直流”）電源．（2）此實(shí)驗(yàn)中正確的操作是__________．A．實(shí)驗(yàn)需要用天平測(cè)出mB．實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)先釋放小車，再接通電源C．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證m遠(yuǎn)小于MD．實(shí)驗(yàn)前需將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以達(dá)到平衡摩擦力的目的（3）如圖乙所示，這是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，O、A、B、C、D、E、F為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為,則打B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小__________,小車的加速度大小__________．（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）乙（4）以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，小車的加速度大小a為縱坐標(biāo)，畫出的圖像是一條直線，如圖丙所示，圖線與橫軸的夾角為，求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為__________．丙A．kB．C．D．18．（8分）如圖所示，質(zhì)量的物體用輕繩懸掛在A點(diǎn)，輕繩某處有一結(jié)點(diǎn)O,水平面上的人向右拉輕繩,此時(shí)輕繩保持水平，輕繩與水平方向的夾角，物體和人均處于靜止?fàn)顟B(tài)．（已知）求：（1）輕繩和的拉力大??；（2）地面對(duì)人的摩擦力大小及方向．19．（12分）司機(jī)從發(fā)現(xiàn)前方異常情況到采取緊急剎車需要反應(yīng)時(shí)間，通常情況下司機(jī)反應(yīng)時(shí)間,其安全距離與行駛速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表格所示：安全距離與行駛速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系表（反應(yīng)時(shí)間）行駛速度反應(yīng)距離剎車距離安全距離304.174.348.517210.0025.0035.0010013.8948.2362.11一輛貨車A以的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)正前方處停放一輛汽車B,司機(jī)因疲勞駕駛導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間增加，兩車恰好沒有相撞．求：（1）貨車A剎車時(shí)的加速度大??；（2）疲勞駕駛的貨車A的司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間;（3）貨車A仍以速度勻速行駛，若貨車A的司機(jī)由于過度疲勞未采取剎車措施，汽車B的司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常后在兩車相距時(shí)立刻啟動(dòng)加速，則B車的加速度至少多大才能避免兩車相撞．20．（14分）在快遞物流中，分揀是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，如圖甲所示，這是分揀傳送裝置，它由水平傳送機(jī)與傾斜傳送機(jī)組成，圖乙是該裝置的簡(jiǎn)化圖，水平部分的長(zhǎng)度,傾斜部分的長(zhǎng)度間距可忽略不計(jì)．已知水平傳送帶以的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，傾斜傳送帶也是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，速率未知，傾角，把一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的貨物無初速度放在A端，貨物從B運(yùn)動(dòng)到C速度大小保持不變，已知貨物與兩段傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ均為0.5．甲乙（1）求貨物在上加速時(shí)的加速度大小；（2）貨物由于破損，在上留下痕跡，求痕跡的長(zhǎng)度；（3）部分傳送帶速率至少為多少，快遞員才能在D處取到貨物．

清遠(yuǎn)市2023—2024學(xué)年第一學(xué)期高中期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)高一物理參考答案1．C【解析】從路線可知，“216公里”是該路段的路程，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；“”是指汽車的瞬時(shí)速度不允許超過,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；司機(jī)所看到的運(yùn)動(dòng)以汽車為參考系，選項(xiàng)C正確；從清遠(yuǎn)市開往連州市的路程遠(yuǎn)大于汽車的大小，可以將汽車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．2．D【解析】火箭的速度變化量為,汽車的速度變化量為,選項(xiàng)A錯(cuò)誤；速度變化率即為加速度，火箭的加速度為,汽車的加速度為,選項(xiàng)B錯(cuò)誤；火箭發(fā)射過程為加速過程，加速度方向與其速度方向相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；汽車剎車過程為減速過程，加速度方向與其速度方向相反，選項(xiàng)D正確．3．C【解析】觀察液柱高度變化主要利用放大法，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；探究影響滑動(dòng)摩擦力的因素，主要利用控制變量法，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；兩個(gè)彈簧的拉力可由一個(gè)彈簧代替，體現(xiàn)等效替代的思想，選項(xiàng)C正確；用數(shù)字計(jì)時(shí)器和光電門測(cè)速度體現(xiàn)了極限的思想，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．4．D【解析】由公式和,選項(xiàng)D正確．5．B【解析】由公式和,可求出高度,選項(xiàng)B正確．6．D【解析】鐵夾豎直向上勻速移動(dòng)，物塊與鐵夾保持相對(duì)靜止且物塊有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以摩擦力為靜摩擦力方向豎直向上，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物塊與鐵夾一起水平運(yùn)動(dòng)保持了相對(duì)靜止，物塊受到的摩擦力為靜摩擦力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；物塊處于平衡狀態(tài)，受到的摩擦力等于物塊所受的重力，豎直向下勻速運(yùn)動(dòng)和增大鐵夾對(duì)物塊的壓力都是平衡狀態(tài)，物塊受到的摩擦力不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤、D正確．7．A【解析】以人為研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，如右圖所示，可知前臂拉力的合力與重力等大反向，由于甲圖手臂張開角度比較大，則其拉力比較大，選項(xiàng)A正確；兩前臂拉力在豎直方向上分力之和的大小與重力的大小相等，所以甲、乙兩圖中前臂拉力豎直方向分力均等于人所受的重力的一半，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由共點(diǎn)力平衡條件可知，手臂拉力的合力與人所受的重力等大反向，所以甲、乙中手臂拉力的合力一樣大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；以人整體為研究對(duì)象，單杠對(duì)人的作用力大小等于人所受的重力大小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．甲乙8．C【解析】?jī)呻A段都是向下運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；圖像斜率可以表示加速度的大小與方向，兩階段速度不等，方向相反，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由公式，可知平均速度大小相等，選項(xiàng)C正確；圖像與時(shí)間軸所圍成面積的表示位移大小，所以位移大小之比為，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．9．A【解析】物體受到向右的滑動(dòng)摩擦力，所受合力為,則,方向向左，選項(xiàng)A正確．10．B【解析】對(duì)小球受力分析如圖所示，則有,加速度,可知合力與加速度方向水平向左，由于整體內(nèi)的每個(gè)物體均與整體保持靜止，則每個(gè)物體的合力和加速度均向左，選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤；當(dāng)汽車向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度向左，選項(xiàng)B正確．11．BD【解析】伽利略開創(chuàng)了運(yùn)用邏輯推理和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合進(jìn)行科學(xué)研究的方法，選項(xiàng)B正確；慣性只與質(zhì)量有關(guān)，選項(xiàng)D正確．12．ABD【解析】圖像的斜率表示速度，則有,選項(xiàng)A正確；圖像的交點(diǎn)表示相遇，選項(xiàng)B正確；在末時(shí)刻，甲線的斜率較小，所以機(jī)器狗的速率較小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在內(nèi)，兩機(jī)器狗之間的距離，距離先增大后減小，選項(xiàng)D正確．13．AD【解析】運(yùn)動(dòng)員受到的支持力是跳板產(chǎn)生的彈力，所以是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)A正確；運(yùn)動(dòng)員受到重力、垂直跳板的支持力和跳板對(duì)腳的摩擦力如圖所示，所以支持力與重力不是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；跳板傾斜，所以支持力的方向不是豎直向上，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；支持力與摩擦力相互垂直，兩個(gè)力的合力與重力等大反向，所以支持力小于重力，壓力與支持力是一對(duì)作用力與反作用力，所以壓力小于重力，選項(xiàng)D正確．14．BC【解析】勻加速過程，農(nóng)藥箱具有向上的加速度，農(nóng)藥箱處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；勻減速過程，農(nóng)藥箱具有向下的加速度，農(nóng)藥箱處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)B正確；勻速過程，農(nóng)藥箱受到的合力為零，選項(xiàng)C正確；根據(jù)牛頓第三定律，無人機(jī)對(duì)農(nóng)藥箱的力等于農(nóng)藥箱對(duì)無人機(jī)的力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．15．AC【解析】選木楔為研究對(duì)象，木楔受到的力有水平向左的F和兩側(cè)給它的與木楔斜面垂直的彈力，由于木楔處于平衡狀態(tài)，所以兩側(cè)給它的與木楔斜面垂直的彈力與F沿兩側(cè)分解的分力是大小相等的，力F的分解如圖所示，根據(jù)題意有,所以，所以,由公式可知，當(dāng)F一定時(shí)，越小越大；當(dāng)一定時(shí)，F(xiàn)越大N越大．綜上可得，選項(xiàng)A、C正確．16．（1）（2分）（2）彈跳器自身重力的影響（2分）（3）（2分）【解析】（1）由圖像可知，選取直線上兩點(diǎn)數(shù)據(jù)計(jì)算．（2）彈跳器自身有重力，豎起來后有一定的初始伸長(zhǎng)量，使得圖像不過原點(diǎn)．（3）由圖像可知重力為零時(shí)，形變量為,根據(jù)圖像的斜率可知,解得,即允許最大質(zhì)量為的人使用．17．（1）交流（2分）（2）D（2分）（3）0.25（2分）0.75（2分）（4）B（2分）【解析】（1）電火花計(jì)時(shí)器使用的是交流電源．（2）有力傳感器，所以不需要測(cè)砂和砂桶的質(zhì)量，也不需要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，選項(xiàng)A、C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)前需要將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，用來平衡摩擦力，選項(xiàng)D正確；小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，選項(xiàng)B錯(cuò)誤．（3）相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為點(diǎn)為段的中間時(shí)刻點(diǎn)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，有,由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式,結(jié)合連續(xù)相等時(shí)間的六段位移由逐差法有．（4）由牛頓第二定律得,得,則,選項(xiàng)B正確．18．【解析】（1）以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，由平衡條件有（2分）（2分）聯(lián)立解得（1分），（1分）（2）人水平方向受到繩的拉力和水平面的靜摩擦力，由平衡條件得（1分）方向水平向右