《乘用車自動變速器用離合器齒轂組件技術條件》

ICS43.040.20

CCST38

團體標準

T/CSAExx－20xx

乘用車自動變速器用離合器齒轂組件

技術條件

Specificationforclutchhubsubassemblyofautomobileautomatictransmission

2023-9-30發(fā)布2023-12-27實施

中國汽車工程學會

發(fā)布

T/CSAE001—2023

乘用車自動變速器用離合器齒轂組件技術條件

1范圍

本文件規(guī)定了乘用車自動變速器用離合器齒轂組件的技術要求、檢驗規(guī)則、標識、包裝、運輸和貯

存。

本文件適用于乘用車自動變速器離合器齒轂組件的設計、生產(chǎn)與使用。商用車自動變速器離合器齒

轂組件可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

中國汽車工程學會2341僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

文件。

GB/T191包裝儲運圖示標志

GB/T228.1金屬材料拉伸試驗第1部分室溫試驗方法

GB/T230.1金屬材料洛氏硬度試驗第1部分：試驗方法

GB/T231.1金屬材料布氏硬度試驗第1部分：試驗方法

GB/T1031產(chǎn)品幾何技術規(guī)范（GPS）表面結(jié)構輪廓法表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值

GB/T1184形狀和位置公差未注公差值

GB/T1804一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差

中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

GB/T4336碳素鋼和中低合金鋼多元素含量的測定火花放電原子發(fā)射光譜法（常規(guī)法）

GB/T4340.1金屬材料維氏硬度試驗第1部分：試驗方法

GB/T5617鋼的感應淬火和火焰淬火有效硬化層深度的測定

GB/T9239.1機械振動恒態(tài)(剛性)轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)要求第1部分：規(guī)范與平衡允差的檢驗

GB/T9450鋼件滲碳淬火硬化層深度的測定和校核

GB/T10125人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗

GB/T10128金屬材料室溫扭轉(zhuǎn)試驗方法

GB/T11345焊縫無損檢測超聲檢測技術、檢測等級和評定

中國汽車工程學會2341GB/T11354鋼鐵零件滲氮層深度測定和金相組織檢驗中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

GB/T12443金屬材料扭矩控制疲勞試驗方法

GB/T15055沖壓件未注公差尺寸極限偏差

GB/T15115-2009壓鑄鋁合金

GB/T16924鋼件的淬火與回火

GB/T18177鋼件的氣體滲氮

GB/T19867.3電子束焊接工藝規(guī)程

GB/T19867.4激光焊接工藝規(guī)程

中國汽車工程學會2341GB/T19867.5電阻焊焊接工藝規(guī)程中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

GB/T22560鋼鐵件的氣體氮碳共滲

GB/T25744鋼件滲碳淬火回火金相檢驗

GB/T32007汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標識

GB/T30512汽車禁用物質(zhì)要求

GB/T32539高溫滲碳

GB/T34882鋼鐵件的感應淬火與回火

GB/T34895熱處理金相檢驗通則

中國汽車工程學會2341JB/T9204鋼件感應淬火金相檢驗中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

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QC/T267汽車切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差

QC/T268汽車冷沖壓加工零件未注公差尺寸的極限偏差

VDA19.1技術清潔度檢測-功能相關的汽車零部件顆粒污染

ISO13919-1：2019電子和激光焊接接頭缺陷質(zhì)量等級的要求和建議第1部分:鋼、鎳、鈦及其合

金（Electronandlaser-beamweldedjoints—Requirementsandrecommendationsonquality

levels中國汽車工程學會2341forimperfections—Part1:Steel,中國汽車工程學會2341nickel,titaniumandtheiralloys）中國汽車工程學會2341

ISO16232：2018道路車輛部件和系統(tǒng)的清潔度（Roadvehicles—Cleanlinessofcomponents

andsystems）

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

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離合器齒轂clutchhub

采用拉伸、沖壓、擠壓（滾壓、旋壓）、壓鑄、機加工等復合工藝制作出的帶有單面或雙面齒形狀

的薄壁桶形動力傳遞構件。

離合器齒轂組件clutchhubassembly

由內(nèi)、外齒轂與齒輪或傳動件通過壓裝、焊接等工藝組合制作出的動力傳遞構件。

磁通密度magneticfluxdensity

中國汽車工程學會2341表示磁場強弱和方向的物理量。中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

黑皮blackskin

在鋼鐵鑄件外表面形成的一層氧化皮。

探傷flawdetection

探測金屬材料或部件內(nèi)部的裂紋或缺陷的一種方法。

中國汽車工程學會2341硬化層深度hardenedlayerdepth中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

材料從表面到規(guī)定硬度值位置的垂直距離。

4分類

離合器齒轂主要分單面齒轂（內(nèi)齒轂或外齒轂）、雙面齒轂兩種結(jié)構。

單面齒轂主要應用于離合器制動轂焊接組件（見圖1）、帶離合器齒轂的轉(zhuǎn)子支架組件（見圖2）

等系列產(chǎn)品。

雙面齒轂主要應用于離合器外轂焊接組件（見圖3）、帶離合器齒轂的行星齒輪支架焊接組件（見

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圖4）、帶離合器齒轂的太陽輪支架焊接組件（見圖5）、離合器內(nèi)、外轂焊接組件（見圖6）、離

合器保持架（見圖7）等系列產(chǎn)品。

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中國汽車工程學會2341圖1中國汽車工程學會2341離合器制動轂焊接組件中國汽車工程學會2341

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圖2轉(zhuǎn)子支架組件

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離合器外轂焊接組件

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中國汽車工程學會2341離合器外轂焊接組件中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

圖3離合器外轂焊接組件

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圖4帶離合器齒轂的行星齒輪支架焊接組件

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圖5帶離合器齒轂的太陽輪支架焊接組件

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a）離合器內(nèi)轂焊接組件

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b）離合器外轂焊接組件

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圖6離合器內(nèi)、外轂焊接組件

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中國汽車工程學會2341圖中國汽車工程學會23417離合器保持架中國汽車工程學會2341

5技術要求

5.1一般要求

5.1.1離合器齒轂應符合產(chǎn)品圖樣和技術文件的規(guī)定。

5.1.2切削加工零件未注公差尺寸的極限偏差應符合GB/T1804中的m級或QC/T267中的規(guī)定。

5.1.3沖壓件圖樣未注公差尺寸的極限偏差應符合GB/T15055中的m級的規(guī)定。

5.1.4中國汽車工程學會2341冷沖壓加工零件圖樣未注公差尺寸的極限偏差應符合中國汽車工程學會2341QC/T268中的規(guī)定。中國汽車工程學會2341

5.1.5未注形狀和位置公差應符合GB/T1184中K級的規(guī)定。

5.1.6表面粗糙度應滿足設計要求的基礎上，還應符合GB/T1031的要求，產(chǎn)品各功能面粗糙度的設

計推薦值宜符合表1的規(guī)定。

表1產(chǎn)品各功能面粗糙度設計推薦值

功能區(qū)域齒部（機加）齒部（擠壓）活塞功能面密封面卡簧槽軸承接觸面外結(jié)面非功能面

粗糙度

≤3.2≤0.8≤1.6≤0.8≤3.2≤0.8≤3.2≤6.3

（Ra）

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5.1.7產(chǎn)品齒形的幾何公差應滿足用戶設計要求。

外觀

5.2.1產(chǎn)品表面不應有裂紋、劃痕、銹蝕、毛刺、銳邊等缺陷。

5.2.2熱處理件應無明顯可見表面發(fā)紋、裂紋和黑皮等缺陷。

5.2.3產(chǎn)品標識、文字等應清晰、端正，不易脫落。

材料

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5.3.1離合器齒轂材料應符合產(chǎn)品圖樣要求，更換材料應取得用戶同意后，可更換力學性能相等的其

它牌號材料。并保證產(chǎn)品各部件所用的原材料應符合GB/T30512的規(guī)定。

5.3.2離合器齒轂材料宜選用符合表2（不限于下列材料）中要求的材料，與齒轂焊接的軸或者齒輪

的材料應滿足焊接性能要求。

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表2離合器齒轂推薦材料

序號材料牌號技術要求

抗拉強度≥440Mpa，屈服強度≥305Mpa，延伸

1SAPH440/440P

率≥30%

抗拉強度≥480?620Mpa，屈服強度≥420Mpa，

2S420MC

中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341延伸率≥16%中國汽車工程學會2341

抗拉強度≥480?620Mpa，屈服強度≥420Mpa，

3QSTE420TM

延伸率≥21%

抗拉強度≥310Mpa，屈服強度≥185Mpa，延伸

4SAPH310

率≥35%

抗拉強度≥270?350Mpa，屈服強度≥210Mpa，

5DC04+LC-MA

延伸率≥40%

抗拉強度≥430?550Mpa，屈服強度≥355Mpa，

6S355MC

延伸率≥19%

抗拉強度≥390?510Mpa，屈服強度≥315Mpa，

中國汽車工程學會23417S315MC中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

延伸率≥21%

8ADC12符合GB/T15115-2009的規(guī)定

注：當用戶有硬度要求時，可對其進行硬化處理。

熱處理

中國汽車工程學會23415.4.1根據(jù)離合器齒轂組件的工作要求，對零件采用相應的熱處理工藝。中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

5.4.2熱處理工藝應符合GB/T22560、GB/T32539、GB/T18177、GB/T16924、GB/T34882或其他可

以滿足熱處理工藝要求的標準。

5.4.3熱處理后零件表面硬度、芯部硬度，有效硬化層深度，表面化合物層厚度應滿足設計要求，熱

處理后離合器齒轂硬度和有效硬化層深度宜符合表3的規(guī)定。

表3離合器齒轂硬度和有效硬化層深度參數(shù)推薦表

熱處理方式表面硬度芯部硬度有效硬化層深度表面化合物層深度

氮化處理≥400HV0.3/≥0.2mm≥0.008mm

中國汽車工程學會2341氮碳共滲（軟氮化）≥550HV0.3145HV0.3中國汽車工程學會2341≥0.2mm中國汽車工程學會2341≥0.008mm

滲碳淬火≥59HRC33~43HRC0.2~0.5mm（界限硬度550HV）/

裝配

5.5.1離合器齒轂組件所有的零、部件必須經(jīng)質(zhì)量檢驗部門檢查合格后方能進行裝配。

5.5.2壓配面底部應設計過渡圓弧與倒角配合，保證壓配到位。

5.5.3離合器齒轂組件所有的零、部件在裝配前應銳邊倒鈍，清除毛刺并清洗干凈。

中國汽車工程學會23415.5.4離合器齒轂組件的零、部件在壓配時，應符合技術文件的規(guī)定進行裝配。中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

焊接

5.6.1焊接工作環(huán)境溫度應在20℃~35℃，濕度應在30%RH~50%RH之間。

5.6.2焊接設備工作電壓應符合設備額定電壓。

5.6.3所有零、部件在清洗后，焊接面應干燥、無油脂、無銹蝕、無清洗劑殘留，必要時可用乙醇、

丙酮進行擦拭。

5.6.4所有的零、部件在焊接前，應進行消磁處理（磁通密度應≤2gauss或滿足客戶要求），避免焊

偏。

中國汽車工程學會23415.6.5焊接時，應嚴格控制設備參數(shù)，保證焊深、中國汽車工程學會2341焊寬、焊凸?jié)M足設計要求,焊接缺陷應符合中國汽車工程學會2341ISO13919-

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1的規(guī)定；焊接離合器轂與進行熱處理后的齒輪、軸時，必須去除焊接面硬化層，使用非硬化層面進行

焊接。

5.6.6焊接時應做好防護措施，避免焊渣飛濺到零件表面，導致產(chǎn)品外觀失效。

5.6.7焊接后應將焊縫上的焊渣、熔渣等清除干凈。

5.6.8焊接后應進行探傷、焊接強度、拉脫試驗；并進行漏焊檢查，確保焊后無空隙，漏焊等現(xiàn)象；

必要時首末件需進行切割確認，并區(qū)分焊接區(qū)與搭焊區(qū)。中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

5.6.9焊接工藝過程管控應符合GB/T19867.3、GB/T19867.4、GB/T19867.5或其他可以滿足焊接精

度要求的方式的規(guī)定執(zhí)行。

5.6.10焊縫疲勞和扭轉(zhuǎn)試驗強度應滿足零件設計要求。

5.7氣密性要求

客戶有要求進行氣密性檢測時，應按供需雙方商定的方法進行檢測。

6檢驗方法

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6.1尺寸

用合適的計量器具對尺寸及形位公差進行檢驗。

6.2外觀

采用目視檢驗。

6.3材料

6.1.1中國汽車工程學會2341原材料入廠檢驗應按照用戶要求制定相應的檢驗規(guī)程，出具檢驗報告。中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

6.1.2化學成分的測試按GB/T4336中規(guī)定的方法進行。

6.1.3力學性能的測試應按照以下方法：

a)拉伸試驗按照GB/T228.1規(guī)定的方法進行；

b)維氏硬度試驗按照GB/T4340.1規(guī)定的方法進行；

c)洛氏硬度試驗按照GB/T230.1規(guī)定的方法進行；

d)布氏硬度試驗按照GB/T231.1規(guī)定的方法進行。

6.1.4原材料禁用限用物質(zhì)應符合GB/T30512的規(guī)定，或符合用戶的要求。

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6.2熱處理

熱處理后應按GB/T34895、GB/T11354、GB/T25744、GB/T9450、JB/T9204、GB/T5617規(guī)定的

方法進行檢驗。

離合器齒轂硬度和有效硬化層深度檢驗按照

6.3裝配

6.4中國汽車工程學會2341焊接中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

焊接強度檢驗按照以下方法：

a)疲勞試驗：按照GB/T12443中規(guī)定將樣件固定在試驗臺，模擬機件在各種環(huán)境下，經(jīng)過100

萬次交變載荷循環(huán)作用而測定其疲勞性能判斷。

b)扭轉(zhuǎn)試驗：按照GB/T10128中規(guī)定將樣件固定在試驗臺，施加相應的扭矩或轉(zhuǎn)角，從而獲得

其屈服極限值或滿足圖紙要求進行性能測量，屈服極限值宜不低于2.5倍名義承載扭矩。

c)拉脫試驗：按照GBT228.1中規(guī)定在施加軸向載荷作用下測定其特性的一個方法。

d)焊接探傷：按照GB/T11345中的方法利用超聲投入金屬材料深處，在界面邊緣發(fā)生發(fā)射的特

中國汽車工程學會2341點來檢查零件缺陷。中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

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6.5氣密性

6.1.5動平衡

根據(jù)GB/T9239.1中的規(guī)定對產(chǎn)品進行修正，保證產(chǎn)品修正后滿足客戶要求。

中國汽車工程學會23416.1.6清潔度中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

6.1.6.1清潔度檢測應使用符合要求規(guī)格的濾紙進行測量，建議產(chǎn)品清潔度應能滿足重量≤0.15mg/Kg，

最大顆粒物≤0.2mm2的要求；但清潔度與產(chǎn)品結(jié)構、規(guī)格大小、制造工藝等因素有關，應與客戶協(xié)商確

定，或滿足客戶標準要求，并根據(jù)ISO16232系列標準、VDA19.1或其他滿足清潔度測量標準中的規(guī)定

執(zhí)行，清潔度顆粒物分級宜符合表4的規(guī)定。

表4建議清潔度顆粒物分級

產(chǎn)品清潔度分級金屬顆粒物分級非金屬顆粒物分級纖維顆粒物分級反光纖維顆粒物分級

中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

C-E15C-E13C-E14C-E00C-E00

F-I7F-I5F-I7F-I3F-I2

J-K1J-K00J-K00J-K1J-K00

L00L00L00L00L00

6.1.6.2清潔度測量室工作環(huán)境溫度應控制在18℃~22℃之間，環(huán)境濕度應控制在30%RH~65%RH之間，

粒子潔凈度等級應≤4級。

6.1.6.3各種測試儀器應開展周期檢定，以保證測量結(jié)果的準確性。

中國汽車工程學會23416.1.6.4所有取樣工具和容器等均應預先清洗干凈，并用干凈的白色無塵紙進行擦拭，確認擦拭后的中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

白色無塵紙上無臟污等痕跡。

6.1.7耐腐蝕

各產(chǎn)品表面須進行防銹處理，并按照GB/T10125中的方法對產(chǎn)品進行鹽霧試驗驗證。

7檢測規(guī)則

7.1出廠檢驗

中國汽車工程學會2341產(chǎn)品外觀進行100%檢查，尺寸根據(jù)生產(chǎn)批次進行抽檢。出廠檢驗合格后方能出廠，產(chǎn)品出廠時應有中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

證明產(chǎn)品合格的文件。出廠檢驗項目應符合表5的規(guī)定。

7.2型式檢驗

下列情況之一，應進行型式試驗：

1）新產(chǎn)品或老產(chǎn)品易地生產(chǎn)批量投產(chǎn)鑒定；

2）正式生產(chǎn)后，如結(jié)構、材料、工藝有較大改變而可能影響產(chǎn)品性能時；

3）成批或大量生產(chǎn)的產(chǎn)品中：每年不少于一次；

4）停產(chǎn)一年以上，恢復生產(chǎn)時；

中國汽車工程學會23415）出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗結(jié)果有較大差異時；中國汽車工程學會2341中國汽車工程學會2341

進行型式檢驗的產(chǎn)品，應從出廠檢驗合格的能夠覆蓋整個加工工藝的產(chǎn)品中隨機抽取。每組樣本的

檢驗項目和檢驗順序應符合附表5規(guī)定。

表5檢驗規(guī)則

型式出廠

序號檢驗項目技術要求檢驗方法檢驗頻次

試驗試驗

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1尺寸5.16.1√Δ批次檢驗

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2外觀5.26.2√√100%檢驗

3材料5.36.3√√100%檢驗