電梯結(jié)構(gòu)原理與安裝維修（任務(wù)驅(qū)動模式）課件全套 薛營 單元1.1 電梯的基本知識-2.4 電梯電氣故障維修

電梯結(jié)構(gòu)原理與安裝維修（任務(wù)驅(qū)動模式）第2版單元一電梯的基本知識單元二電梯曳引原理及機械結(jié)構(gòu)單元三電梯電氣控制系統(tǒng)單元四電梯電力拖動系統(tǒng)單元五電梯的管理與使用單元一電梯的安裝與調(diào)試單元二電梯的維護保養(yǎng)、檢查與調(diào)整單元三電梯常見機械故障維修單元四電梯電氣故障維修上篇電梯的結(jié)構(gòu)、原理與管護下篇電梯的安裝、調(diào)試、維護、保養(yǎng)與故障維修單元一電梯的基本知識模塊一電梯的發(fā)展概況與分類一、電梯發(fā)展簡史二、電梯的基本工作概況三、電梯的分類1.按用途分類（1）乘客電梯力運送乘客而設(shè)計的電梯。1）乘客電梯。2）住宅電梯。3）醫(yī)用電梯。4）觀光電梯。（2）載貨電梯為運送貨物而設(shè)計的并通常有人伴隨的電梯。模塊一電梯的發(fā)展概況與分類1）貨梯。2）車用電梯。3）雜物電梯（服務(wù)電梯）。（3）船用電梯在輪船上供乘客和船員使用的電梯，在船舶晃動中也可運行，且速度不低于1m/s。（4）客貨電梯主要用作運送乘客，但也可運送貨物的電梯，它與乘客電梯的區(qū)別在于轎廂內(nèi)部的裝飾結(jié)構(gòu)不同。（5）特種電梯除上述常用的幾種電梯外，還有為特環(huán)境、特殊條件、特殊要求而設(shè)計的電梯。2.按速度分類1）低速電梯。2）快速電梯。模塊一電梯的發(fā)展概況與分類3）高速電梯。4）超高速電梯。5）特高速電梯。3.按驅(qū)動方式分類（1）曳引機驅(qū)動電梯曳引機驅(qū)動電梯又稱曳引電梯，是目前使用最普遍的電梯。模塊一電梯的發(fā)展概況與分類模塊一電梯的發(fā)展概況與分類（2）液壓驅(qū)動電梯液壓驅(qū)動電梯又稱為液壓電梯。1）可有效利用建筑物空間，安裝和維修費用低，提升載荷大。2）液壓電梯的運行狀態(tài)會受油溫影響。3）埋入地下的油管難以進行安全及泄漏檢查。4）所需功率大。5）泵站噪聲大。（3）螺桿式驅(qū)動電梯將直頂式電梯的柱塞加工成螺桿，減速機帶動大螺母旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動螺桿頂升轎廂或下降。（4）齒輪齒條式驅(qū)動電梯這種驅(qū)動形式主要用于前面所述的建筑施工電梯上。（5）直線電動機驅(qū)動電梯直線電動機最早應(yīng)用于電力機車上，國外從1983年才開始對應(yīng)用直線電動機驅(qū)動電梯的研究、1990年4月第一臺使用直線電動機驅(qū)動的電梯（載重量次600kg，速度為105m/min，提升高度為22.9m）安裝于日本東京都豐島區(qū)萬世大樓。模塊一電梯的發(fā)展概況與分類（6）卷筒驅(qū)動電梯早期電梯除了液壓驅(qū)動之外都是卷筒驅(qū)動的。1）提升高度低。2）額定載重量小。3）必須根據(jù)電梯行程配用卷筒。4）導(dǎo)軌承受的側(cè)向力大。5）鋼絲繩有過繞或反繞的危險。6）能耗大。4.按有無蝸桿減速器分類1）有蝸桿減速器的電梯，用于梯速溈3.0m/s以下的電梯。2）無蝸桿減速器的電梯，用于梯速為3.0m/s以上的電梯。5.按曳引機放置位置分類（1）有機房電梯模塊一電梯的發(fā)展概況與分類1）機房上置式，即機房位于井道上部。2）機房下置式，即機房位于井道下部。（2）無機房電梯1）曳引機位于井道頂部的電梯。2）曳引機位于底坑或底坑附近的電梯。6.按控制方式分類1）轎內(nèi)手柄開關(guān)控制的電梯。2）轎內(nèi)按鈕控制的電梯。3）轎內(nèi)、外按鈕控制的電梯。4）轎外按鈕控制的電梯。5）信號控制的電梯。6）集選控制的電梯。模塊一電梯的發(fā)展概況與分類7）2臺或3臺并聯(lián)控制的電梯。8）梯群控制的電梯。7.按信號處理方法分類1）繼電器控制電梯，用繼電器邏輯電路實現(xiàn)各種信號處理功能的電梯。2）可編程序控制器（PLC）控制電梯，用軟件實現(xiàn)各種控制功能的電梯。3）單片機控制電梯，以專用單片機力核心，用系統(tǒng)程序?qū)崿F(xiàn)調(diào)速和信號處理的電梯。8.按曳引機結(jié)構(gòu)分類1）有齒曳引機，即有減速齒輪箱傳動機構(gòu)的電梯。2）無齒曳引機，即不用齒輪減速而由電動機直接拖動曳引輪轉(zhuǎn)動的電梯。模塊一電梯的發(fā)展概況與分類模塊二電梯的基本構(gòu)造及主要參數(shù)一、電梯的基本結(jié)構(gòu)（1）機械結(jié)構(gòu)部分由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂和重量平衡系統(tǒng)以及門系統(tǒng)四大系統(tǒng)組成。模塊二電梯的基本構(gòu)造及主要參數(shù)模塊二電梯的基本構(gòu)造及主要參數(shù)（2）電氣控制系統(tǒng)由電力拖動、拖動控制、信號傳輸與處理以及照明通風(fēng)等組成。（3）安全裝置由機械、電氣和機電綜合式三種安全裝置如超速保護系統(tǒng)、防越位的終端限位保護系統(tǒng)、防墜落剪切的門聯(lián)鎖保護系統(tǒng)、防沖頂蹾底的超載保護系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、接地接零保護系統(tǒng)、緊急救護系統(tǒng)等組成。二、電梯的主要參數(shù)（1）額定載重量（乘客人數(shù)）即制造和設(shè)計規(guī)定的電梯載重量，是保證電梯正常運行的允許載重量。（2）額定速度（m/s）即制造和設(shè)計所規(guī)定的電梯運行速度。模塊二電梯的基本構(gòu)造及主要參數(shù)（3）轎廂尺寸即寬×深×高，是指轎相內(nèi)部的尺寸。（4）門的形式如封閉中分門和雙折門、旁開式雙折門或三扇門、貫通門、柵欄門、自動門、手動門等，并包括開門方向。（5）開門寬度指轎廂門和層門完全開啟后的凈寬。（6）層站數(shù)量即建筑物內(nèi)各樓層用于出入轎廂的地點數(shù)量。（7）提升高度是指從底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離。（8）頂層高度即指由頂層端站樓面至機房樓板或隔層板下最突出構(gòu)件的垂直距離。（9）底坑深度是指由底層端站樓面至井道底平面之間的垂直距離。（10）井道總高度即指由井道底坑平面至機房樓板或隔層（滑輪間）樓板之間的垂直距離。三、電梯工作條件1）安裝地點的海拔不超過1000m。2）機房內(nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在+5~+40°。模塊二電梯的基本構(gòu)造及主要參數(shù)3）運行地點的空氣相對濕度在最高溫度+40°C時不超過50%，在較低溫度下可有較高的相對濕度，最濕月的平均最低溫度不超過+25°C，該月的平均最大相對濕度不超過90%。4）供電電壓相對于額定電壓的波動應(yīng)在±7%的范圍內(nèi)。5）環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體，污染等級不應(yīng)大于GB14048.1—2012規(guī)定的3級。四、電梯整機性能要求1）當(dāng)電源為額定頻率和額定電壓時，載有50%額定載重量的轎廂向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105%，宜不小于額定速度的92%。2）乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值均不應(yīng)超過1.5m/s。3）當(dāng)乘客電梯額定速度1.0m/s<??≤2.0m/s時，按GB/T24474.1—2020測量，A95加、減速度不應(yīng)小于0.50m/s2；當(dāng)乘客電梯額定速度為2.0m/s<??≤6.0m/s時，A95加、減速度不應(yīng)小于0.70m/s2。4）乘客電梯的中分自動門和旁開自動門的開關(guān)門時間宣不大于表1-1-3規(guī)定的值。模塊二電梯的基本構(gòu)造及主要參數(shù)5）乘客電梯轎廂運行在恒加速度區(qū)域內(nèi)的垂直（Z軸）振動的最大峰峰值不應(yīng)大于0.3m/s2，A95峰峰值不應(yīng)大于0.20m/s2。6）電梯的各機構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時不應(yīng)有異常振動或撞擊聲響。模塊二電梯的基本構(gòu)造及主要參數(shù)7）電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度宜在10mm的范圍內(nèi)。8）曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.4~0.5范圍內(nèi)。9）電梯應(yīng)具有以下安全裝置或保護功能，并應(yīng)能正常工作。①供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置或保護功能。②限速器-安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動超速保護裝置，監(jiān)測限速器或安全鉗動作電氣安全裝置以及監(jiān)測限速器繩斷裂或松弛的電氣安全裝置。③終端緩沖裝置（對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括檢查復(fù)位的電氣安全裝置）。④超越上下極限工作位置時的保護裝置。⑤層門門鎖裝置及電氣聯(lián)鎖裝置。a.電梯正常運行時，應(yīng)不能打開層門；如果一個層門開著，電梯應(yīng)不能起動或繼續(xù)運行（在開鎖區(qū)域的平層和再平層除外）。b.驗證層門鎖緊的電氣安全裝置；證實層門關(guān)閉狀態(tài)的電氣安全裝置；緊急開鎖與層門的自動關(guān)閉模塊二電梯的基本構(gòu)造及主要參數(shù)裝置。⑥動力操縱的自動門在關(guān)閉過程中，當(dāng)人員通過入口被撞擊或即將被撞擊時，應(yīng)有一個自動便門重新開啟的保護裝置。⑦轎廂上行超速保護裝置。⑧緊急操作裝置。⑨滑輪間、轎頂、底坑、檢修控制裝置、驅(qū)動主機和無機房電梯設(shè)置在井道外的緊急和測試操作裝置上應(yīng)設(shè)置雙穩(wěn)態(tài)的紅色停止裝置。⑩不應(yīng)設(shè)置兩個以上的檢修控制裝置。a.如果僅其中一個檢修控制裝置被置于“檢修”位置，通過按壓該檢修控制裝置上的按鈕能使電梯運行。b.如果兩個檢修控制裝置均置于“檢修”位置，在兩者中任一個檢修控制裝置上操作均不能使電梯運行，同時按壓兩個檢修控制裝置上相同功能的按鈕才能使電梯運行。模塊二電梯的基本構(gòu)造及主要參數(shù)?轎廂內(nèi)以及在井道中工作的人員存在被困危險處應(yīng)設(shè)置緊急報警裝置。?對于EN81—1:1998/A2:2004中6.4.3工作區(qū)域在轎頂上（或轎廂內(nèi)）或EN81—1:1998/A2:2004中6.4.4工作區(qū)域在底坑內(nèi)或EN81—1:1998/A2:2004中6.4.5工作區(qū)域在平臺上的無機房電梯，在維修或檢查時，如果由于維護（或檢查）可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動或該工作需要移動轎廂可能對人員產(chǎn)生人身傷害的危險時，則應(yīng)有分別符合EN81—1:1998/A2:2004中6.4.3.1、6.4.4.1和6.4.5.2b的機械裝置；如果該操作不需要移動轎相EN81—1:1998/A2：2004中6.4.5工作區(qū)域在平臺上的無機房電梯應(yīng)沒置一個符合EN8I—1:1998/A2：2004中6.4.5.2b規(guī)定的機械裝置，防止轎廂任何危險的移動。?停電時，應(yīng)有慢速移動轎廂的措施。?若采用減行程緩沖器，則應(yīng)符合GB/T7588—2020中的相關(guān)要求。模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系一、電梯的常用術(shù)語1.電梯總體常用術(shù)語（見表1-1-5）模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系2.電梯機房部分常用術(shù)語（見表1-1-6）模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系3.電梯井道部分常用術(shù)語（見表1-1-7）模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系4.電梯轎廂部分常用術(shù)語（見表1-1-8）模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系二、電梯與建筑物的關(guān)系1.機房（1）機房的結(jié)構(gòu)要求機房應(yīng)是專用房間，有實體的墻、頂和向外開啟的有鎖的門。（2）機房尺度要求通向機房的通道和機房門的高度不應(yīng)小于1.8m，寬度不應(yīng)小于0.6m，機房內(nèi)供活動的凈高度不應(yīng)小于1.8m，工作地點的凈高度不應(yīng)小于2m，電梯驅(qū)動主機旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有不小于0.3m的垂直凈空距離。（3）防護要求機房地面高度不同，在高差大于0.5m時，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺階并設(shè)護欄。（4）通風(fēng)和照明機房內(nèi)應(yīng)通風(fēng)，以防灰塵、潮氣對設(shè)備的損害。2.井道（1）材料與結(jié)構(gòu)要求井道應(yīng)用堅固的、非易燃和不易產(chǎn)生灰塵的材料制造，為了承受各種載荷，應(yīng)有足夠的強度。模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系（2）并道的尺寸根據(jù)所定電梯的額定載重量和額定速度，確定出轎相的內(nèi)凈尺寸，再進一步推算出轎廂的輪廓尺寸及井道尺寸。1）轎廂與導(dǎo)軌安裝側(cè)井道壁之間的間隙應(yīng)不小于200mm，在這個間隙中，除了安裝轎廂導(dǎo)軌外，還要設(shè)置電纜、限速器鋼絲繩、平層感應(yīng)器、端站保護裝置等。2）轎廂與非導(dǎo)軌安裝側(cè)井道壁的間隙或?qū)χ嘏c井道壁的間隙均不應(yīng)小于100mm。3）轎廂地坎與層門地坎間隙應(yīng)不大于35m。4）轎廂地坎與井道前壁間隙不得大于150mm，目的是防止人跌入井道及在電梯正常運行期間，將人夾進轎廂門和井道間的空隙中，這在折疊式門的情況下尤應(yīng)注意。（3）頂層高度和轎廂頂部間隙頂層高度指電梯最高層站樓面與井道頂面下最突出構(gòu)件之間的垂直距離。1）轎頂站人的平面與位于轎廂投影部分的井道頂最低部件的水平面（包括梁和固定在井道頂下的零部件）之間的白由垂直距離不應(yīng)小于1.0+0.035??2（以m為單位），??為電梯的額定速度。模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系2）井道頂最低部件與固定在轎頂上的設(shè)備的最高部件之間的自由距離應(yīng)不應(yīng)小于0.3+0.035??2（以m為單位）。3）井道頂?shù)淖畹筒考c導(dǎo)靴或滾輪之間，鋼絲繩附件和垂直滑動門的橫梁或部件的最高部件之間的自由距離應(yīng)不小于0.1+0.035??2（以m為單位）。4）轎廂上方應(yīng)有足夠的空間，該空間的大小以能放進一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形塊準(zhǔn)，任一平面朝下放置即可。（4）底坑底坑是底層端站地板以下的井道部分。1）底坑深度。①底坑中有足夠的空間。②轎廂最低部分之間的凈空距離（除下面述及的以外），應(yīng)不小于0.5m。③導(dǎo)靴或滾輪、安全鉗楔塊、護腳板或垂直滑動門的部件之間的凈空距離不得小于0.1m。2）底坑承受力（單位N）。模塊三電梯常用術(shù)語及與建筑物的關(guān)系（5）井道內(nèi)的防護在底坑中對重運行的區(qū)域應(yīng)設(shè)剛性隔障防護，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的高度，其寬度應(yīng)至少對重（或平衡重）寬度兩邊各加0.10m。三、電梯在建筑物中的位置1）因為電梯是大部分出入建筑物的人經(jīng)常使用的交通工具，所以要設(shè)置在最容易看到的地方。2）從電梯使用方便角度考慮，可將電梯對著正門或大廳入口并列設(shè)置。3）可以將電梯設(shè)置在正門或大廳通路的旁側(cè)或兩側(cè)。4）在百貨大樓中，電梯最好集中設(shè)置在售貨區(qū)一端容易看到的地方。5）在超高層建筑物中，電梯的數(shù)量可能多達(dá)數(shù)十臺，所以必須特別注意它們的布置形式，一般可采取分區(qū)運行的方法，將梯群分成高、中、低運行梯組。單元二電梯曳引原理及機械結(jié)構(gòu)模塊一電梯曳引的基本原理一、曳引式提升機構(gòu)1.曳引式電梯提升機構(gòu)的優(yōu)越性（1）安全可靠如果下降中的轎廂或?qū)χ匾驗槟撤N原因沖擊底坑中的緩沖器時，曳引式提升機構(gòu)能自動消失曳引能力，不至于使轎相或?qū)χ乩^續(xù)向上運行直到?jīng)_擊電梯機房樓板或拉斷曳引鋼絲繩，造成傷亡事故和財產(chǎn)損失。（2）允許提升高度大曳引式提升機構(gòu)不像卷揚式提升機構(gòu)那樣，隨著電梯的上升，曳引鋼絲繩不斷地一圈一圈地繞在卷筒上，其曳引鋼絲繩的長度不受限制，因此，可以實現(xiàn)將轎相提升到任何實際需要的高度上。模塊一電梯曳引的基本原理（3）結(jié)構(gòu)緊湊對于垂直起吊設(shè)備，根據(jù)規(guī)范要求，曳引輪（或卷筒）直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于40。（4）便于選用價格便宜、結(jié)構(gòu)緊湊的高轉(zhuǎn)速電動機在電梯額定速度一定的情況下，曳引輪直徑越小，則需要曳引輪轉(zhuǎn)速越高，與此同時也就要求驅(qū)動電動機轉(zhuǎn)速越高。2.常見的曳引傳動結(jié)構(gòu)（1）常見的曳引傳動結(jié)構(gòu)的特點及其應(yīng)用目前，電梯生產(chǎn)中常見的最基本的曳引傳動結(jié)構(gòu)如圖1-2-2所示。模塊一電梯曳引的基本原理（2）曳引比的概念曳引比是指電梯在運行時曳引鋼絲繩的線速度與轎廂升降速度之比值。（3）復(fù)繞的概念復(fù)繞是指曳引鋼絲繩不是簡單地掛在曳引輪上，而是需要在曳引輪上再繞一圈才能與轎廂和對重固定。模塊一電梯曳引的基本原理3.特殊的曳引傳動結(jié)構(gòu)①井道上部的機房供安裝導(dǎo)向滑輪、限速器等用。②井道下部的機房供安裝曳引機、控制柜、電源開關(guān)等用。模塊一電梯曳引的基本原理二、電梯的曳引能力1.曳引系數(shù)2.保證電梯正常工作的曳引條件1）空載電梯在最高停站處上升制動狀態(tài)（或下降起動狀態(tài)）。2）裝有額定載荷的電梯，在最低停站處下降制動狀態(tài)（或上升起動狀態(tài)）。模塊一電梯曳引的基本原理模塊一電梯曳引的基本原理4.允許的轎廂最小自重模塊一電梯曳引的基本原理三、提高電梯曳引能力的途徑（1）增加摩擦因數(shù)??摩擦因數(shù)??的大小與曳引輪的材料以及曳引輪繩槽的形狀有關(guān)。模塊一電梯曳引的基本原理（2）增大包角包角是指曳引鋼絲繩經(jīng)過曳引輪槽內(nèi)所接觸的弧度，用日??表示（見圖1-2-7）。（3）降低T1/T2值具體做法是增加轎廂白重或合理選擇平衡鏈和平衡繩裝置。模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)一、曳引機的形式（1）無齒輪曳引機其拖動裝置的動力不靠中間的齒輪減速器而直接傳遞到曳引輪。模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)（2）有齒輪曳引機其拖動裝置的動力通過中間齒輪減速器傳遞到曳引輪，具有降低電動機輸出轉(zhuǎn)速、提高輸出轉(zhuǎn)矩的作用，如圖1-2-10所示。模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)（3）曳引輪單支承式曳引機此種曳引機又稱為懸臂式曳引機，如圖1-2-11所示，曳引輪安裝在主軸伸出端，結(jié)構(gòu)簡單輕巧，但載重量較小，一般用于額定載重量不大于1000kg的電梯。（4）曳引輪雙支承式曳引機如圖1-2-12所示，曳引機的主軸兩端都有支承，能適應(yīng)大的載重量的電梯。（5）有齒輪蝸輪蝸桿上置式曳引機蝸桿置于蝸輪上面的稱蝸桿上置式結(jié)構(gòu)，如圖1-2-11所示。（6）有齒輪蝸輪蝸桿下置式曳引機蝸桿置于蝸輪下面時，稱蝸桿下置式結(jié)構(gòu)，電動機多為底置式（見圖1-2-12）。模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)二、電動機（1）單速電動機這種電動機通常是籠型異步電動機，只有一種轉(zhuǎn)速，平層差，起動電流大。（2）雙速電動機雙速雙繞組籠型或繞線轉(zhuǎn)子異步電動機，用于拖動電梯較為普遍。1）籠型電動機常用于額定速度不大于1m/s的國產(chǎn)雙速電梯。2）線繞轉(zhuǎn)子異步電動機除了定子繞組外，轉(zhuǎn)子中也嵌入高速繞組和低速繞組，通過集電環(huán)與外部電阻相連。（3）三速電動機這種電動機定子繞組內(nèi)有3個不同的極對數(shù)的繞組，經(jīng)常用的有兩種：一種是6/8/24極，另一種是6/4/24極。三、制動器（1）制動器結(jié)構(gòu)形式通常制動器的制動作用應(yīng)由導(dǎo)向的壓縮彈簧或重錘來實現(xiàn)。模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)1）圖1-2-14所示臥式電磁制動器，由一組彈簧、帶有制動襯墊的制動閘瓦、制動臂及電磁鐵組成。模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)2）圖1-2-15所示立式電磁制動器，是具有兩個制動閘瓦的外抱式制動器。模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)3）圖1-2-16所示為內(nèi)脹式制動器，是用于大型的無齒輪曳引機上的制動器。（2）制動力矩對于無齒輪曳引機，制動輪直接安裝在電動機軸上，對于有齒輪曳引機，制動輪安裝在電動機與減速器之間的高速輸入軸上，因在此輸入軸上的制動力矩較小，可以減小制動器的結(jié)構(gòu)。模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)四、減速器（1）蝸桿傳動蝸桿結(jié)構(gòu)減速器，傳動速比較大，運行較平穩(wěn)，且結(jié)構(gòu)緊湊和噪聲較小。（2）斜齒輪傳動斜齒輪結(jié)構(gòu)減速器傳動效率高，曳引機整體尺寸小、重量輕。（3）行星齒輪傳動行星齒輪結(jié)構(gòu)減速器傳動速比大，傳動效率高，曳引機整體尺寸小、重量輕。模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)五、曳引輪（1）曳引輪的材料曳引輪的材料質(zhì)量對鋼絲繩及繩輪自身的壽命均有很大的影響。（2）曳引輪直徑尺寸曳引輪的計算直徑D與電梯的額定速度、曳引機額定工作力矩、曳引繩的使用壽命有關(guān)。（3）與曳引繩使用壽命的關(guān)系鋼絲繩的使用壽命與其彎曲時的曲率半徑有關(guān)，從電梯的安全角度規(guī)定如下：模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)六、曳引鋼絲繩1.鋼絲繩生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)2.鋼絲繩的結(jié)構(gòu)和技術(shù)的新發(fā)展模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)3.曳引鋼絲繩的端接裝置（1）繩夾用繩夾固定繩頭是十分方便的方法（見圖1-2-22），但必須注意繩夾規(guī)格與鋼絲繩直徑的配合和夾緊的程度。（2）自鎖楔形繩套依靠楔塊與套筒孔斜面配合（見圖1-2-23），在拉力作用下自動鎖緊。（3）澆灌錐套先將鋼絲繩穿過錐形套筒內(nèi)孔，將繩頭拆散剪去繩芯洗凈油污，將繩股或鋼絲向繩中心折彎（俗稱“扎花”），折彎長度不少于鋼絲繩直徑的2.5倍，然后把已熔化的巴氏合金（軸承合金）注入錐套的錐孔內(nèi)，冷卻凝固后即組合完畢（見圖1-2-24）。模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)模塊二電梯曳引機的結(jié)構(gòu)模塊三轎廂和平衡系統(tǒng)一、轎廂（1）轎廂架轎廂架是轎廂的承載結(jié)構(gòu)，轎廂的負(fù)荷（自重和載重）由它傳遞到曳引鋼絲繩。（2）轎廂體轎廂體是形成轎廂空間的封閉圍壁，除必要的出入門和通風(fēng)孔外不得有其他開口，轎廂體由不易燃和不產(chǎn)生有害氣體和煙霧的材料制成。1）轎底板由轎底和框架組成，在地板四周一般設(shè)有轎壁圍裙板，在前沿有供轎門滑動的地坎。模塊三轎廂和平衡系統(tǒng)2）轎壁用厚度1.2~1.5mm的薄鋼板制成，表面用噴涂或貼膜裝飾，或用不銹鋼板制成。3）轎頂用薄鋼板制成，由于轎頂要供緊急出入，安裝和維修時也需要站立，因此要求有足夠的強度，轎頂能支撐兩個攜帶工具的人員，即在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙暇艹惺?000N的垂直力而無永久變形。（3）轎廂面積為了乘客的安全和舒適，轎廂入口和內(nèi)部的凈高度不得小于2m。模塊三轎廂和平衡系統(tǒng)模塊三轎廂和平衡系統(tǒng)二、平衡系統(tǒng)1.對重裝置1）與轎廂重量一起將曳引繩共同壓緊在曳引輪的繩槽內(nèi)，使之產(chǎn)生足夠的摩擦力。2）平衡轎廂側(cè)重量，減小對驅(qū)動電動機的功率需求。模塊三轎廂和平衡系統(tǒng)2.補償裝置（1）補償裝置的形式1）補償鏈（見圖1-2-27b），以鐵鏈為主體，懸掛在轎廂與對重下面。2）補償繩（見圖1-2-27c），以鋼絲繩為主體，懸掛在轎廂或?qū)χ叵旅妫哂羞\行較穩(wěn)定的優(yōu)點，常用于速度大于1.75m/s電梯上。3）補償纜（見圖1-2-27a）。（2）補償方法常用的補償方法有三種：單側(cè)補償法、雙側(cè)補償法、對稱補償法，如圖1-2-28所示。模塊三轎廂和平衡系統(tǒng)模塊四

導(dǎo)向系統(tǒng)和門系統(tǒng)一、導(dǎo)向系統(tǒng)1.導(dǎo)軌模塊四

導(dǎo)向系統(tǒng)和門系統(tǒng)1）電梯沖頂時，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。2）每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面和頂面）對安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌力0.6mm，不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌力1.0mm。3）轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm，導(dǎo)軌接頭處臺階用直線度0.01/300的平直尺或其他工具測量，應(yīng)不大于0.05mm，如超過應(yīng)修平，修光長度為150mm以上。4）兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差。5）導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌支架上，不應(yīng)采用焊接模塊四

導(dǎo)向系統(tǒng)和門系統(tǒng)或螺栓直接連接。6）轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌座上。2.導(dǎo)靴（1）固定滑動導(dǎo)靴（見圖1-2-31）固定滑動導(dǎo)靴主要由靴襯和靴座組成。模塊四

導(dǎo)向系統(tǒng)和門系統(tǒng)（2）彈性滑動導(dǎo)靴（見圖1-2-32）彈性滑動導(dǎo)靴由靴座、靴頭、靴襯、靴軸、壓縮彈簧或橡膠、調(diào)節(jié)套筒或調(diào)節(jié)螺母組成。模塊四

導(dǎo)向系統(tǒng)和門系統(tǒng)（3）滾動導(dǎo)靴（見圖1-2-33）滾動導(dǎo)靴一般用在高速電梯上。3.導(dǎo)軟支架模塊四

導(dǎo)向系統(tǒng)和門系統(tǒng)模塊四

導(dǎo)向系統(tǒng)和門系統(tǒng)二、門系統(tǒng)1．門的型式與結(jié)構(gòu)模塊四

導(dǎo)向系統(tǒng)和門系統(tǒng)2.門機與層門裝置模塊四

導(dǎo)向系統(tǒng)和門系統(tǒng)模塊四

導(dǎo)向系統(tǒng)和門系統(tǒng)3.門鎖裝置4.門運動過程中的保護（1）安全觸板裝置設(shè)置在轎門上，采用機械結(jié)構(gòu)，轎門關(guān)閉過程中，人或物觸及安全觸板時，轎門立即返回開啟位置。（2）光電式保護裝置光電裝置安裝在門上，光線通過門口，當(dāng)人或物遮住光線時，門不能關(guān)閉或使門重新開啟。（3）感應(yīng)式保護裝置借助磁感應(yīng)的原理，在保護區(qū)域設(shè)置三組電磁場，當(dāng)人和物進人保護區(qū)造成電磁場的變化時，就能通過控制機構(gòu)使門重開。模塊五

機械安全保護系統(tǒng)一、限速器-安全鉗系統(tǒng)1.限速器（1）限速器的種類及選用電梯額定速度不同，使用的限速器也不同，對于額定速度不大于0.63m/s的電梯，采用剛性夾持式限速器，配用瞬時式安全鉗，額定速度大于0.63m/s的電梯，采用彈性夾持式限速器，配用漸進式安全鉗。（2）限速器的安全技術(shù)要求根據(jù)GB/T7588—2020??電梯制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定，有以下要求。1）操縱轎廂安全鉗的限速器的動作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的115%但小于下列各值的情況下：①對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬時式安全鉗為0.8m/s。②對于不可脫落滾柱式瞬時式安全鉗為1m/s。③對于額定速度小于或等于1m/s的漸進式安全鉗1.5m/s。模塊五

機械安全保護系統(tǒng)2）對于額定速度大于1m/s的電梯，當(dāng)轎廂上行或下行的速度達(dá)到限速器動作速度之前，限速器或其他裝置應(yīng)借助超速開關(guān)（電氣安全裝置開關(guān)）使電梯安全回路斷開，迫使電梯曳引機停電而停止運轉(zhuǎn)。3）限速器動作時的夾繩力應(yīng)至少為帶動安全鉗起作用所需力的2倍，并不小于300N。4）限速器應(yīng)由柔性良好的鋼絲繩驅(qū)動。2.安全鉗裝置（1）安全鉗的種類和特點按鉗塊的結(jié)構(gòu)特點可分為單面偏心式、雙面偏心式、單面滾柱式、雙面滾柱式、單面楔塊式、雙面楔塊式等。其中雙楔塊式在動作的過程中對導(dǎo)軌損傷較小，而且制動后方便解脫，因此是應(yīng)用模塊五

機械安全保護系統(tǒng)最廣泛的一種。1）瞬時式安全鉗及其動作、使用特點。模塊五

機械安全保護系統(tǒng)模塊五

機械安全保護系統(tǒng)2）漸進式安全鉗及其動作、使用特點。（2）安全鉗的安全技術(shù)要求若電梯額定速度大于0.63m/s，轎廂應(yīng)采用漸進式安全鉗裝置。二、緩沖器1.彈簧緩沖器模塊五

機械安全保護系統(tǒng)模塊五

機械安全保護系統(tǒng)2.非線性蓄能型緩沖器3.液壓緩沖器單元三電梯電氣控制系統(tǒng)模塊一電梯電氣控制系統(tǒng)的分類一、按控制方式分類（1）轎內(nèi)手柄開關(guān)控制電梯的電氣控制系統(tǒng)由電梯司機控制轎內(nèi)操縱箱的手柄開關(guān)，實現(xiàn)控制電梯運行的電氣控制系統(tǒng)。（2）轎內(nèi)按鈕控制電梯的電氣控制系統(tǒng)由電梯司機控制轎內(nèi)操縱箱的按鈕，實現(xiàn)控制電梯運行的電氣控制系統(tǒng)。（3）轎內(nèi)外按鈕控制電梯的電氣控制系統(tǒng)由乘用人員自行控制廳門外召喚箱或轎內(nèi)操縱箱的按鈕，實現(xiàn)控制電梯運行的電氣控制系統(tǒng)。（4）轎外按鈕控制電梯的電氣控制系統(tǒng)由使用人員控制廳門外操縱箱的按鈕，實現(xiàn)控制電梯運行的電氣控制系統(tǒng)。（5）信號控制電梯的電氣控制系統(tǒng)將廳門外召喚箱發(fā)出的外指令信號、轎內(nèi)操縱箱發(fā)出的內(nèi)指令信號和其他專用信號等加以綜合分析判斷后，必須由電梯專職司機控制電梯運行的電氣控制系統(tǒng)。模塊一電梯電氣控制系統(tǒng)的分類（6）集選控制電梯的電氣控制系統(tǒng)將廳門外召喚箱發(fā)出的外指令信號，轎內(nèi)操縱箱發(fā)出的內(nèi)指令信號和其他專用信號等加以綜合分析判斷后，由電梯司機或乘用人員控制電梯運行的電氣控制系統(tǒng)。（7）兩臺集選控制作并聯(lián)控制運行的電梯電氣控制系統(tǒng)兩臺電梯共用廳外召喚信號，由專用微機或兩臺電梯PLC與并聯(lián)運行控制微機通信聯(lián)系，調(diào)配和確定兩臺電梯的起動、向上或向下運行的控制系統(tǒng)。（8）群控電梯的電氣控制系統(tǒng)對集中排列的多臺電梯，共用廳門外的召喚信號，由微機按規(guī)定順序自動調(diào)配、確定其運行狀態(tài)的電氣控制系統(tǒng)。二、按用途分類（1）載貨電梯、病床電梯的電氣控制系統(tǒng)這類電梯的提升高度一般比較低，運送任務(wù)不太繁忙，對運行效率沒有過高的要求，但對平層準(zhǔn)確度的要求則比較高。（2）雜物電梯的電氣控制系統(tǒng)雜物電梯的額定載重量只有100~200kg，運送對象主要是圖書、飯菜等物品，其安全設(shè)施不夠完善。模塊一電梯電氣控制系統(tǒng)的分類（3）乘客或病床電梯的電氣控制系統(tǒng)裝在多層站、客流量大的賓館、醫(yī)院、飯店、寫字樓和住宅樓里，作為人們上下樓交通運輸設(shè)備的乘客或病床電梯，要求有比較高的運行速度和自動化程度，以提高其運行工作效率。三、按拖動系統(tǒng)的類別和控制方式分類（1）交流雙速異步電動機變極調(diào)速拖動（以下簡稱交流雙速）、轎內(nèi)手柄開關(guān)控制電梯的電氣控制系統(tǒng)采用交流雙速、控制方式為轎內(nèi)手柄開關(guān)控制，適用于速度≤0.63m/s一般貨、病梯的控制系統(tǒng)。（2）交流雙速、轎內(nèi)按鈕控制電梯的電氣控制系統(tǒng)采用交流雙速，控制方式為轎內(nèi)按鈕控制，適用于速度≤0.63m/s一般貨、病梯的電氣控制系統(tǒng)。（3）交流雙速、轎內(nèi)外按鈕控制電梯的電氣控制系統(tǒng)采用交流雙速，控制方式轎內(nèi)外按鈕控制，適用于客流量不大，速度w≤0.63m/s的建筑物里作為上下運送乘客或貨物的客貨梯電氣控制系統(tǒng)。（4）交流雙速、信號控制電梯的電氣控制系統(tǒng)采用交流雙速，控制方式為信號控制，具有比較模塊一電梯電氣控制系統(tǒng)的分類完善的性能，適用于速度≤0.63m/s，層站不多，客流量不大且較均衡的一般賓館、醫(yī)院、住宅樓、飯店的乘客電梯電氣控制系統(tǒng)。（5）交流雙速、集選控制電梯的電氣控制系統(tǒng)采用交流雙速，控制方式為集選控制，具有完善的工作性能，適用于速度≤0.63m/s，層站不多，客流量變化較大的一般賓館、醫(yī)院、住宅樓、飯店、辦公樓和寫字樓的電梯電氣控制系統(tǒng)。（6）交流調(diào)壓調(diào)速拖動、集選控制電梯的電氣控制系統(tǒng)采用交流雙速電動機作為曳引電動機，設(shè)有對曳引電動機進行調(diào)壓調(diào)速的控制裝置，控制方式為集選控制，具有完善的工作性能，適用于速度≤1.6m/s，層站較多的賓館、醫(yī)院、寫字樓、辦公樓、住宅樓、飯店的電梯電氣控制系統(tǒng)。（7）直流電動機拖動、集選控制電梯的電氣控制系統(tǒng)采用直流電動機作為曳引電機，設(shè)有對曳引電機進行調(diào)壓調(diào)速的控制裝置，控制方式為集選控制，具有完善的工作性能，適用于多層站的高級賓館、飯店的乘客電梯電氣控制系統(tǒng)。（8）交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速拖動、集選控制電梯電氣控制系統(tǒng)采用交流單繞組單速電動機作曳引電機，模塊一電梯電氣控制系統(tǒng)的分類設(shè)有調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速裝置，控制方式為集選控制，具有完善的工作性能，適用各種速度和層站，各種使用場合的電梯電氣控制系統(tǒng)。（9）交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速拖動、2~3臺集選控制電梯作并聯(lián)運行的電梯電氣控制系統(tǒng)采用交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速拖動、2~3臺集選控制電梯作并聯(lián)運行，以減少2~3臺電梯同時撲向一個指令信號而造成撲空的情況，以提高電梯的運行工作效率，還可以省去1~2套外指令信號的控制和記憶裝置，適用于賓館、飯店、寫字樓、醫(yī)院、辦公樓、住宅樓，層站比較多，速度v≥1.0m/s的電梯電氣控制系統(tǒng)。（10）群控電梯的電氣控制系統(tǒng)采用交流調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速拖動，具有根據(jù)客運任務(wù)變化情況，自動調(diào)配電梯行駛狀態(tài)的完善性能，適用于大型高級賓館、飯店、寫字樓內(nèi)，具有多臺梯群的電氣控制系統(tǒng)。四、按管理方式分類（1）有專職司機控制的電梯電氣控制系統(tǒng)按控制方式分類的轎內(nèi)手柄開關(guān)控制電梯電氣控制系統(tǒng)、轎內(nèi)按鈕控制電梯電氣控制系統(tǒng)和信號控制電梯電氣控制系統(tǒng)，都是需要專職司機進行控制的電梯模塊一電梯電氣控制系統(tǒng)的分類電氣控制系統(tǒng)。（2）無專職司機控制的電梯電氣控制系統(tǒng)按控制方式分類的轎內(nèi)外按鈕控制電梯電氣控制系統(tǒng)、群控電梯電氣控制系統(tǒng)和轎外按鈕控制電梯電氣控制系統(tǒng)，都是不需要專職司機進行控制的電梯電氣控制系統(tǒng)。（3）有/無專職司機控制電梯的電氣控制系統(tǒng)按控制方式分類的集選控制電梯電氣控制系統(tǒng)就是有/無專職司機控制電梯電氣控制系統(tǒng)。模塊二電梯典型控制環(huán)節(jié)的繼電器控制一、自動開關(guān)門控制電路二、轎內(nèi)指令和層站召喚電路模塊二電梯典型控制環(huán)節(jié)的繼電器控制模塊二電梯典型控制環(huán)節(jié)的繼電器控制三、定向與選層電路1）轎內(nèi)召喚指令優(yōu)先于各層樓召喚指令而定向。2）電梯要保持最遠(yuǎn)層樓召喚信號的方向運行。3）在司機操縱時，當(dāng)電梯尚未起動運行的情況下，應(yīng)讓司機有強行改變電梯運行方向的可能性。4）在檢修狀態(tài)下，由檢修人員直接持續(xù)按轎內(nèi)操縱箱上或轎廂頂上的方向按鈕，電梯才能運行，而當(dāng)松開方向按鈕，電梯即停止。模塊二電梯典型控制環(huán)節(jié)的繼電器控制模塊二電梯典型控制環(huán)節(jié)的繼電器控制四、樓層顯示電路五、檢修運行電路1）一經(jīng)進入檢修運行，應(yīng)取消：①正常運行，包括任何自動門的操作。②緊急狀態(tài)下的電動運行（如備用電源供電）。③對接裝卸運行。2）上、下行只能點動操作，為防止意外操作，應(yīng)標(biāo)明運行方向。3）轎廂檢修速度應(yīng)不超過0.63m/s。4）電梯運行應(yīng)仍依靠安全裝置，運行不能超過正常的行程范圍。模塊二電梯典型控制環(huán)節(jié)的繼電器控制模玦三PLC控制和微機控制一、PLC控制模玦三PLC控制和微機控制二、微機控制1.單片機控制裝置模玦三PLC控制和微機控制2.單臺電梯的微機控制系統(tǒng)（1）電氣傳動系統(tǒng)控制微機控制驅(qū)動系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié)是實現(xiàn)數(shù)字調(diào)節(jié)、數(shù)字給定和數(shù)字反饋。1）數(shù)字化的數(shù)字調(diào)節(jié)器。2）數(shù)字化的速度給定曲線。3）數(shù)字化的反饋環(huán)節(jié)。（2）信號的傳輸與控制微機信號傳輸有并行傳輸方式和串行傳輸方式兩種。（3）轎廂的順序控制微機收集了轎內(nèi)外、井道及機房各種控制、保護及檢測信號后，按軟件規(guī)定的控制原則進行邏輯判斷和運算，決定操作順序及工作方式。1）自學(xué)習(xí)功能。2）白診斷功能。3）電梯開關(guān)門功能。模玦三PLC控制和微機控制3.群控——多臺微機控制系統(tǒng)單元四電梯電力拖動系統(tǒng)模塊一電梯電力拖動系統(tǒng)的種類及特點1.交流變極調(diào)速系統(tǒng)2.交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)3.變頻變壓調(diào)速系統(tǒng)4.直流拖動系統(tǒng)（1）四象限運行雖然電梯與其他提升機械的負(fù)載都屬于位能負(fù)載，但一般提升機械的負(fù)載力矩方向是恒定的，都是由負(fù)載的重力產(chǎn)生的。（2）運行速度高一般用途的起重機的提升速度為0.1~0.4m/s，而電梯速度大都在0.5m/s以上，一般都在1~2m/s，最高的可超過13m/s。（3）速度控制要求高電梯屬于輸送提升設(shè)備，在考慮人的安全和舒適的基礎(chǔ)上也要講究效率。（4）定位精度高一般提升機械如起重機的定位精度要求都不高，在要求較精確的定位如安裝工件時，也是在作人員的指揮和操作人員的控制下才能達(dá)到。模塊二交流變極調(diào)速拖動系統(tǒng)一、交流變極調(diào)速原理二、交流變極調(diào)速控制電路模塊二交流變極調(diào)速拖動系統(tǒng)模塊三交流調(diào)壓調(diào)速拖動系統(tǒng)一、能耗制動交流調(diào)壓調(diào)速模塊三交流調(diào)壓調(diào)速拖動系統(tǒng)模塊三交流調(diào)壓調(diào)速拖動系統(tǒng)二、渦流制動器交流調(diào)壓調(diào)速模塊三交流調(diào)壓調(diào)速拖動系統(tǒng)三、反接制動交流調(diào)壓調(diào)速模塊四調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速拖動系統(tǒng)一、中低速VVVF電梯拖動系統(tǒng)模塊四調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速拖動系統(tǒng)1）將三相交流電變換成直流的整流部分。2）平滑該直流電壓的電解電容器。3）電動機制動時，再生發(fā)電的處理裝置以及將直流轉(zhuǎn)變成交流的大功率逆變器部分。二、矢量變換控制的高速VVVF電梯拖動系統(tǒng)單元五電梯的管理與使用模塊一電梯的管理一、明確電梯的使用管理職責(zé)1）收取控制電梯廳外自動開關(guān)門鎖的鑰匙，操縱箱上電梯工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)的鑰匙，機房門鎖的鑰匙等。2）收集和整理電梯的有關(guān)技術(shù)資料，具體包括井道及機房的土建資料、安裝平面布置圖、產(chǎn)品合格證書、電氣控制說明書、電路原理圖和安裝接線圖、易損件圖冊、安裝說明書、使用維護說明書、電梯安裝及驗收規(guī)范、裝箱單和備品備件明細(xì)表、安裝驗收試驗和測試記錄以及安裝驗收時移交的資料和材料以及國家有關(guān)電梯設(shè)計、制造、安裝等方面的技術(shù)條件、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等。3）收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據(jù)隨機技術(shù)文件中的備品、備件、附件和工具明細(xì)表，清理校對隨機發(fā)來的備品、備件、附件和專用工具，收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料，并登記建賬，合理保管。4）根據(jù)本單位的具體情況和條件，建立電梯管理、使用、維護保養(yǎng)和修理制度。模塊一電梯的管理5）熟悉收集到的電梯技術(shù)資料，向有關(guān)人員了解電梯在安裝、調(diào)試、驗收時的情況，條件具備時可控制電梯作上下試運行若干次，認(rèn)真檢查電梯的完好情況。6）做好必要的準(zhǔn)備工作，而且條件具備后可交付使用，否則應(yīng)暫時封存。封存時間過長時，應(yīng)按技術(shù)文件的要求適當(dāng)處理。二、建立電梯使用管理制度1.崗位責(zé)任制2.交接班制度1）明確交接前后的責(zé)任。2）因電梯崗位一般配置人員較少，遇較大運行故障，當(dāng)班人力不足時，已下班人員應(yīng)在接到通知后盡快趕到現(xiàn)場共同處理。3.機房管理制度模塊一電梯的管理1）非崗位人員未經(jīng)管理人員同意不得進入機房。2）機房內(nèi)配置的消防滅火器材要定期檢查，放在明顯易取部位（一般在機房入口處），經(jīng)常保持完好狀態(tài)。3）保證機房照明、通信電話的完好、暢通。4）經(jīng)常保持機房地面、墻面和頂部的清潔及門窗的完好，門鎖鑰匙不允許轉(zhuǎn)借他人。5）注意電梯電源配電盤的日常檢查，保證完好、可取。6）保持通往機房的通道、樓梯間的暢通。4.安全使用管理制度5.維修保養(yǎng)制度6.技術(shù)檔案管理制度（1）新梯的移交資料模塊一電梯的管理1）電梯的井道及機房土建圖和設(shè)計變更證明文件。2）產(chǎn)品質(zhì)量合格證書，出廠試驗記錄及裝箱單。3）使用維修保養(yǎng)說明書、電氣控制原理圖、接線圖、主要部件和元器件的技術(shù)說明書等隨機技術(shù)資料。4）安裝、調(diào)試、試驗、檢驗的記錄和報告書。5）電梯安裝方案或工藝卡及隱蔽工程驗收記錄。6）設(shè)備和線路的絕緣電阻、接地電阻的測試記錄及有關(guān)圖樣等。（2）設(shè)備檔案卡設(shè)備檔案卡是以表格、卡片的形式將每臺電梯產(chǎn)品的名稱從性能特征、技術(shù)參數(shù)和安裝、啟用日期、安裝地點等內(nèi)容表示出來，具有格式清晰、內(nèi)容詳細(xì)、便用方便等優(yōu)點。（3）電梯運行階段的各種記錄包括運行值班記錄、維修保養(yǎng)記錄、大中修記錄、各項試驗記錄、故障或事故處理記錄、改造記錄等。模塊一電梯的管理模塊一電梯的管理模塊一電梯的管理模塊二電梯的安全使用一、電梯安全操作的必要條件（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方標(biāo)準(zhǔn)要保證電梯安全可靠運行，必須嚴(yán)格執(zhí)行我國制定的有關(guān)電梯的各項標(biāo)準(zhǔn)。（2）制定嚴(yán)格的管理辦法從事電梯安裝、維修、管理的單位、部門，必須制定具體可行的嚴(yán)格的電梯管理辦法，并應(yīng)有一套自己的管理制度及安裝保養(yǎng)規(guī)程，并在業(yè)務(wù)管理中加以實施。（3）培訓(xùn)操作者從事電梯安裝維修的人員以及專職司機，必須由經(jīng)政府批準(zhǔn)的培訓(xùn)部門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，并取得合格證，才能上崗。（4）電梯設(shè)備完好電梯處于良好的狀態(tài)下，是保證電梯安全運行及操作的重要條件。二、對電梯司機的要求1.基本要求2.電梯司機在工作中要遵循“五要五不要”模塊二電梯的安全使用1）要讓經(jīng)過培訓(xùn)、考核且有特種作業(yè)操作證者駕駛電梯，不要讓無證者駕駛電梯。2）要按安全操作規(guī)程駕駛電梯，不要違章駕駛電梯。3）要用手操縱開關(guān)（按鈕或手柄），不要（能）用手臂和身體其他部體操縱開關(guān)（按鈕或手柄）。4）要站在（包括乘客）轎廂里或井道外等候，不要站在轎廂與井道之間等候。5）要聽從檢修人員指揮（檢查時），不要聽從其他任何人指揮（緊急情況除外）。3.電梯司機嚴(yán)格做到“十不開”1）超載荷不開。2）安全裝置失效不開。3）物件裝得太大不好關(guān)門不開。4）物件堆放不牢靠、不穩(wěn)妥不開。5）物體超長，伸出安全窗及緊急出口不開。6）層（廳）門、轎門關(guān)閉不好不開。模塊二電梯的安全使用7）有人把頭、手、腳伸出轎相或伸入井道不開。8）轎廂行駛速度比平時超快或減慢不開。9）電梯不正常（聲響不對、有異樣感覺、有地方碰撞等）不開。10）有易燃、易爆、易破碎等危險品不開。三、確保電梯在使用過程中人身和設(shè)備安全1）重視加強對電梯的管理，建立并堅持貫徹切實可行的規(guī)章制度。2）有司機控制的電梯必須配備專職司機，無司機控制的電梯必須配備管理人員。3）制定并堅持貫徹司機、維修人員的安全操作規(guī)程。4）制定并堅持貫徹維修人員的日常維護和預(yù)檢修制度。5）司機、管理人員、維修人員等發(fā)現(xiàn)不安全因素時，應(yīng)及時采取措施直至停止使用。6）停用超過一周后重新使用時，使用前應(yīng)經(jīng)認(rèn)真檢查和試運行后方可交付繼續(xù)使用。7）電梯電氣設(shè)備的一切金屬外殼必須采取保護性接地或接零措施。模塊二電梯的安全使用8）機房內(nèi)應(yīng)備有滅火設(shè)備。9）照明電源和動力電源應(yīng)分開供電。10）電梯的工作條件和技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合隨機技術(shù)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。模塊三電梯的安全操作規(guī)程一、司機和乘用人員的安全操作規(guī)程1.行駛前的準(zhǔn)備工作1）在開啟電梯廳門進入轎廂之前，必須先確認(rèn)轎廂是否停在該層。2）每日開始工作前，必須將電梯上、下行駛數(shù)次，檢查有無異常現(xiàn)象。3）做好轎廂、廳轎門及其他等乘用人員可見部分的衛(wèi)生工作。2.使用注意事項1）電梯出現(xiàn)故障，應(yīng)停止運行，并及時通知維修人員進行修理。2）運載的物品應(yīng)盡可能穩(wěn)妥地放在轎廂中間，避免在運行中傾倒。3）電梯操作人員應(yīng)勸告他人勿乘載貨電梯。4）有司機控制的電梯，司機在工作時間內(nèi)需要離開轎廂時，應(yīng)將電梯開到基站，在操縱箱上切斷電梯的控制電源，用專用鑰匙扭動廳外召喚箱上控制開關(guān)門的鑰匙開關(guān)，把電梯門關(guān)閉好。模塊三電梯的安全操作規(guī)程5）嚴(yán)禁在開啟轎門的情況下，通過按應(yīng)急按鈕，控制電梯以慢速作正常運行的行駛。6）不得通過扳動電源開關(guān)或按急停按鈕等方法，作為一般正常運行中的消號。7）乘用人員進入轎廂后，切勿僑靠轎門，以防電梯起動關(guān)門或?？块_門時碰撞乘用人員或夾住衣物等。8）手柄開關(guān)控制的電梯，在運行過程中發(fā)生中途停電時，司機應(yīng)立即將手柄開關(guān)放回原位，防止來電后突然起動運行發(fā)生事故。9）手柄控制的電梯，不允許借廳、轎門電聯(lián)鎖開關(guān)，作控制電梯開或停的控制開關(guān)。10）司機、乘用人員及其他任何人員均不允許在廳、轎門中間停留或談話。3.使用完畢后的工作1）使用完畢關(guān)閉電梯時，應(yīng)將電梯開到基站，把操縱箱上的電源、信號復(fù)位，將電梯門關(guān)閉。2）打掃機房設(shè)備衛(wèi)生時，必須在專人監(jiān)護下進行。3）不得將電梯鑰匙交給無證人員使用。模塊三電梯的安全操作規(guī)程4.發(fā)生下列現(xiàn)象之一時，應(yīng)立即停機并通知維修人員檢修1）作轎內(nèi)指令登記和關(guān)閉廳門、轎門后，電梯不能起動，或司機叛動手柄開關(guān)和關(guān)閉廳門、轎門后電梯不能起動。2）在廳門、轎門開啟的情況下，在轎內(nèi)按下指令按鈕或板動手柄開關(guān)時能起動電銻。3）到達(dá)預(yù)選層站時，電梯不能自動提前換速，或者雖能自動提前換速，但平層時不能自動停靠，或者停靠后超差過大，或者?？亢蟛荒茏詣娱_門。4）電梯在額定速度下運行時，限速器和安全鉗動作剎車。5）電梯在運行過程中，在沒有轎內(nèi)外指令登記信號的層站，電梯能白動換速和平層?？块_門，或中途停車。6）在廳外能把廳門扒開。7）人體碰觸電梯部件的金屬外殼時有麻電現(xiàn)象。8）熔斷器頻繁燒斷或斷路器頻繁跳閘。模塊三電梯的安全操作規(guī)程9）元器件損壞，信號失靈，無照明。10）電梯在起動、運行、?？块_門過程中有異常的噪聲、響聲、振動等。5.發(fā)生下列情況之一時應(yīng)采取相應(yīng)措施1）電梯運行過程中發(fā)生超速、超越端站樓面繼續(xù)運行，出現(xiàn)異常響聲和沖擊振動，有異常氣味等。2）電梯在運行中突然停車，在未查清事故原因之前應(yīng)切斷電源、指揮乘客撒離轎廂，若兩廂不在廳門口處，應(yīng)設(shè)法通知維修人員到機房用盤車手輪盤車，使電梯與門口停平。3）發(fā)生火災(zāi)時，司機和乘用人員要保持鎮(zhèn)靜，把電梯就近開到安全的層站停車，并迅速撒離轎廂，關(guān)閉好廳門，停止正常便用。4）地震和火災(zāi)后，要組織有關(guān)人員認(rèn)真檢查和試運行，確認(rèn)可繼續(xù)運行時方能投入使用。二、維修人員的安全操作規(guī)程1.維護修理前的安全準(zhǔn)備工作模塊三電梯的安全操作規(guī)程1）電梯檢修時，應(yīng)在廳門處掛“電梯檢修停止運行”警示牌。2）讓無關(guān)人員離開轎廂或其他檢修工作場地，關(guān)好層門，不能關(guān)閉層門時，需用合適的護柵擋住入口處，以防無關(guān)人員進入電梯。3）檢修電器設(shè)備時，一般應(yīng)切斷電源或采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?）一個人在轎頂上做檢修工作時，必須按下轎頂檢修箱上的急停按鈕，或扳動安全鉗的聯(lián)動開關(guān)，關(guān)好層門，在操縱箱上掛“人在轎頂，不準(zhǔn)亂動”的標(biāo)示牌。5）進入地坑應(yīng)先打開地坑內(nèi)的低壓照明，然后按動地坑停車開關(guān)，切斷電梯回路，使轎廂不能再運行，并在層站和層門、轎門上掛上警示牌。2.檢修過程中的安全注意事項1）給轉(zhuǎn)動部位加油、清洗或觀察鋼絲繩的磨損情況時，必須停閉電梯。2）有人在轎頂工作時，站立處應(yīng)有選擇，腳下不得有油污，否則應(yīng)打掃干凈，以防滑倒。3）人在轎頂上準(zhǔn)備開動電梯以觀察有關(guān)電梯部件的工作情況時，必須牢牢握住轎廂繩頭板、轎架模塊三電梯的安全操作規(guī)程上梁或防護柵欄等機件，不能握住鋼絲繩，并注意整個身體置于轎廂外框尺寸之肉，防止被其他部件碰傷。4）在多臺電梯共用一個井道的情況下，檢修電梯時應(yīng)加倍小心，除注意本電梯的情況外，還應(yīng)注意其他電梯的動態(tài)，以防發(fā)生碰撞。5）檢修電器部件時應(yīng)盡可能避免帶電作業(yè)，必須帶電操作或難以在完全切斷電源的情況下操作時，應(yīng)預(yù)防觸電，并有主持和助手協(xié)同進行，應(yīng)注意電梯突然起動運行。6）使用的手燈必須采用帶護罩的，電壓為36V以下的安全燈。7）嚴(yán)禁維修人員站在井道外探身到井道內(nèi)，以及兩只腳分別站在轎廂頂與層門上坎之間或?qū)娱T上坎與轎廂踏板之間進行長時間的檢修操作。8）進入底坑后，應(yīng)將底坑檢修盒上的急停開關(guān)或限速張緊裝置的斷繩開關(guān)斷開。9）維修作業(yè)間隙需暫時離開現(xiàn)場時，應(yīng)有以下安全措施：①關(guān)好各層（廳）門，一時關(guān)不上的必須設(shè)置明顯障礙并在該層門口懸掛“危險”、“切勿靠近”模塊三電梯的安全操作規(guī)程警告牌。②切斷總電源開關(guān)。③切斷熱源如噴燈、烙鐵、電焊機和強光燈等。④必要時應(yīng)設(shè)專人值班。3.檢修作業(yè)結(jié)束后的工作1）收集清點工具材料，清理并打掃工作現(xiàn)場，除去警告牌和告示牌。2）將所有開關(guān)恢復(fù)到原來位置，并試車運行，檢查各機構(gòu)、電氣等完好無誤。3）填寫維修記錄。4）把修好的電梯交付驗收。5）大修后應(yīng)由有資格的單位進行檢查驗收，符合國家或當(dāng)?shù)匕踩夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)的方可投人運行。單元一電梯的安裝與調(diào)試模塊一電梯的安裝模塊一電梯的安裝任務(wù)1安裝前的準(zhǔn)備工作知識目標(biāo)1.了解電梯安裝前準(zhǔn)備工作的流程。2.掌握電梯安裝前各項準(zhǔn)備工作的具體內(nèi)容及要求。能力目標(biāo)1.能夠正確、快速地準(zhǔn)備電梯安裝所需的工具、技術(shù)資料等。2.能夠按照電梯安裝準(zhǔn)備工作流程，快速高效地組建隊伍，完成勘查現(xiàn)場、制定方案等安裝前各項工作。素養(yǎng)目標(biāo)1.學(xué)中做，培養(yǎng)職業(yè)興趣。2.嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求，培養(yǎng)職業(yè)行汐習(xí)慣。模塊一電梯的安裝模塊一電梯的安裝任務(wù)分析相關(guān)知識1.安裝隊伍組建（1）施工人員要求1）必須熟悉和掌握電工、鉗工、起重以及電梯駕駛等相關(guān)理論知識和實際操作技術(shù)。2）電梯安裝、維修人員的身體必須健康，凡有以下疾病者，均不能從事電梯安裝、維修等工作：聽覺或視覺有障礙者、高或低血壓病患者、心臟病患者、癲癇病患者、精神分裂癥患者、恐高癥患者等。3）熟悉電焊、氣焊、高空作業(yè)、防火等安全知識。模塊一電梯的安裝（2）安全操作要求1）所有安裝人員應(yīng)認(rèn)真貫徹并執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2）凡遇到以下情況者，應(yīng)向上級報告或停止操作。①不符合安全生產(chǎn)要求的情況。②遇有嚴(yán)重危及生命安全的情況。3）進入施工場所，必須按規(guī)定穿戴好安全帽、安全帶、工作衣、安全鞋、遮光面罩等保護作業(yè)人員勞動防護用品。4）操作前應(yīng)檢查設(shè)備或工作場所，排除故障隱患和安全隱患。5）工作現(xiàn)場不得打鬧和做與本工作無關(guān)的事。6）工作中應(yīng)集中精力、堅守崗位，不得擅自把自己的工作交給他人。7）施工人員必須嚴(yán)格遵守電工安全操作規(guī)程。模塊一電梯的安裝8）作業(yè)過程應(yīng)盡量減少使用移動電具，如需使用時，必須使用漏電保護器，以保證施工的安全，防止觸電事故的發(fā)生。（3）安裝前的安全教育1）定期召開安裝小組安全工作會議，一般每周一次，檢查小結(jié)本周內(nèi)的安全工作情況。2）在施工現(xiàn)場醒目位置應(yīng)張貼救護車、消防隊的電話號碼、急救站地址和有關(guān)部門規(guī)定的安全標(biāo)語。3）必須采取切實有效的安全技術(shù)措施確?，F(xiàn)場人員和設(shè)備的安全。4）在工作開始前和進行中，對工地現(xiàn)場和一切施工用的設(shè)備、裝置作定期安全檢查。5）經(jīng)常檢查組員個人的防護用具使用情況，應(yīng)積極幫助組員按規(guī)定正確使用勞動保護用品。6）要盡可能掌握組員的各種情況及組員的身體狀況，如組員因吃飯或有事離開工地的情況等。7）發(fā)生事故時，記錄現(xiàn)場情況，嚴(yán)重事故應(yīng)立即上報上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門，輕微事故也應(yīng)在24h內(nèi)上報有關(guān)部門。模塊一電梯的安裝2.安裝現(xiàn)場勘查（1）了解電梯機房、井道土建情況了避免在電梯安裝時，由于電梯土建工程尺寸不符合要求或其他因素造成電梯不能安裝的狀況，在電梯安裝前必須根據(jù)《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸》（GB/T7025）和委托單位所提供的電梯井道、機房土建圖的尺寸進行檢查驗收，如不符合要求，應(yīng)同用戶商談相關(guān)事宜，確保電梯安裝符合技術(shù)要求和驗收規(guī)范。模塊一電梯的安裝模塊一電梯的安裝（2）落實現(xiàn)場的基本施工條件1）了解設(shè)備的到貨、保管情況以及從設(shè)備堆放到安裝現(xiàn)場的道路狀況、距離，以便確定采取何種水平運輸方式。2）了解土建單位是否在電梯井道和機房封頂之前，將曳引機吊裝到位。3）提供給施工的臨時用電必須是三相四線制，且容量應(yīng)滿足施工用電和電梯試運轉(zhuǎn)的需要。電源應(yīng)引到機房內(nèi)，并設(shè)置開關(guān)。4）落實現(xiàn)場的材料、工具用房，一般要求在井道附近的房間，底層、頂層各一間，15m2

左右，門窗齊全。5）落實建設(shè)單位、土建單位現(xiàn)場聯(lián)系人，并熟悉現(xiàn)場辦公室位置。現(xiàn)場的配電房、醫(yī)療站、保衛(wèi)處、食堂、火警報告處和滅火設(shè)施等均需了解清楚。模塊一電梯的安裝3.制定施工方案（1）制定施工方案的原則制定先進、合理、切實可行的施工方案必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。（2）電梯安裝工藝流程無腳手架電梯安裝工藝流程如圖2-1-3所示。（3）施工工序施工程序按如圖2-1-3所示電梯標(biāo)準(zhǔn)安裝程序進行，不能無序，更不能顛倒程序進行施工；只有在人員充足、現(xiàn)場情況允許、施工安全可靠情況下，并列程序方可以平行施工，但必須嚴(yán)格控制。（4）工程進度安排為了提高安裝進度，可將安裝組劃分為機和電兩個施工作業(yè)組。模塊一電梯的安裝（5）編制安裝施工預(yù)算，提出用工用料計劃電梯在安裝過程中，需要根據(jù)施工期的不同階段，配備一定數(shù)量輔助工，保證安裝工作的順利進行。模塊一電梯的安裝4.施工技術(shù)資料（1）施工現(xiàn)場平面圖施工現(xiàn)場平面圖是根據(jù)建筑總平面規(guī)劃，標(biāo)出各電梯井道的位置、編號、材料、設(shè)備堆放位置、施工現(xiàn)場辦公室、臨時用電設(shè)施、醫(yī)療站、保衛(wèi)處、報警處、主要通道等位置。（2）電梯技術(shù)資料的準(zhǔn)備安裝人員應(yīng)熟知我國電梯安裝及驗收標(biāo)準(zhǔn)、地方法規(guī)、廠家標(biāo)準(zhǔn)和電梯安裝維護操作的有關(guān)規(guī)定并予以嚴(yán)格執(zhí)行。5.設(shè)備清點與吊運（1）開箱清點及驗收雖然電梯在出廠時都進行了詳細(xì)的檢驗、清檢、包裝，然后才進行裝箱。1）機房井道土建布置圖。2）使用維護說明書。3）電氣線路示意圖及符號說明。4）電氣敷線圖。5）部件安裝圖。模塊一電梯的安裝6）安裝調(diào)試說明書等?！拘〖记伞?）電梯開箱應(yīng)按工程的電梯梯號順序進行，如在開1號電梯的包裝箱時，就不應(yīng)該同時打開其他梯號的包裝箱，否則會造成混亂。2）在開箱時應(yīng)同時與吊裝單位聯(lián)系好，指示吊運人員將清點完畢后需要吊運的零部件吊運到指定位置；一般情況下，曳引機、控制屏應(yīng)吊運到機房，轎廂龍門架、轎廂底板等應(yīng)吊運至頂層。3）對倉庫小或現(xiàn)場管理較規(guī)范的工地，應(yīng)及時將層門門頭、層門等分別運至各層層門口附近；將對重架、緩沖器、對重塊等運至底層層門口附近。4）電梯物品在倉庫的堆放一定要有序，不能雜亂無章。①零部件應(yīng)堆放整齊，以便領(lǐng)用。②成品堆放位置也是相當(dāng)重要的，如導(dǎo)軌應(yīng)水平放置，工作面向上，不能施壓重物，否則就會造成導(dǎo)軌變形從而影響電梯工作性能。模塊一電梯的安裝【注意事項】1）未辦理開工報告的，嚴(yán)禁開箱施工。2）開箱時應(yīng)通知相關(guān)各方同時到場，嚴(yán)禁私自開箱。3）電梯的開箱清點應(yīng)在現(xiàn)場即時進行，清點完畢后才能入庫，嚴(yán)禁將零部件搬到倉庫進行。（2）設(shè)備吊運電梯曳引機、直流發(fā)電機必須整體吊運進入機房，嚴(yán)禁拆卸解體后再進行吊運，可在機房未封頂前，借助土建塔吊解決?！咀⒁馐马棥?）吊裝作業(yè)必須由專人指揮，且指揮者必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并具有吊裝作業(yè)安全操作崗位證書。2）使用吊裝的工具設(shè)備，必須仔細(xì)檢查，確認(rèn)完好，方可使用。3）在吊裝正在進行時，吊裝區(qū)域，不得有人從事其他工作或行走。4）吊裝使用的吊鉤要帶有安全鉗，避免重物脫鉤。5）懸掛手動鏈條葫蘆的位置必須準(zhǔn)確，具有承受吊裝負(fù)荷的足夠強度，同時必須拉動靈活，人員模塊一電梯的安裝必須站立在安全的位置進行操作。6）在起吊轎廂時，應(yīng)用強度足夠的鋼絲繩對轎廂進行保險，起吊后確認(rèn)無危險，方可放松鏈條葫蘆；在起吊有補償繩及反繩輪的轎廂時，不能超過補償繩和反繩輪的允許高度。7）鋼絲繩扎頭的規(guī)格必須與鋼絲繩匹配，扎頭的壓板應(yīng)裝在鋼絲繩受力的一邊，對于??16mm以下的鋼絲繩，使用鋼絲繩扎頭的數(shù)量應(yīng)不少于3只，被夾繩的長度不應(yīng)少于鋼絲繩直徑的15倍，但最短不允許少于300mm，每個扎頭間的間距應(yīng)大于鋼絲繩直徑的6倍。8）應(yīng)使吊裝機器底座處于水平位置平穩(wěn)起吊。9）頂撐對重時，應(yīng)選用較大直徑的鋼管或大規(guī)格的木材，嚴(yán)禁使用劣質(zhì)材料，操作時支撐要穩(wěn)妥，不可歪斜，并要做好保險措施。10）放置對重塊時，應(yīng)用手動鏈條葫蘆等設(shè)備進行對重；當(dāng)用人力放置對重塊時，應(yīng)有兩人共同配合，防止對重塊墜落傷人。11）施工人員在吊裝、起重操作時，必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)和起重作業(yè)安全操作規(guī)程。模塊一電梯的安裝6.工具儀表準(zhǔn)備（1）常用工具電梯安裝用常用工具的名稱、規(guī)格及用途見表2-1-4。模塊一電梯的安裝（2）鉗工工具電梯安裝用鉗工工具的名稱、規(guī)格及用途見表2-1-5。模塊一電梯的安裝模塊一電梯的安裝（3）電工工具電梯安裝用電工工具的名稱、規(guī)格及用途見表2-1-6。模塊一電梯的安裝（4）土、木工具電梯安裝用土、木工具的名稱、規(guī)格及用途見表2-1-7。模塊一電梯的安裝（5）測量工具電梯安裝用測量工具的名稱、規(guī)格及用途見表2-1-8。模塊一電梯的安裝（6）起重工具電梯安裝用起重工具的名稱、規(guī)格及用途見表2-1-9。模塊一電梯的安裝（7）調(diào)試工具及儀器電梯安裝用調(diào)試工具及儀器的名稱、規(guī)格及用途見表2-1-10。模塊一電梯的安裝（8）其他工具電梯安裝用其他工具的名稱、規(guī)格及用途見表2-1-11。模塊一電梯的安裝任務(wù)準(zhǔn)備任務(wù)實施1）根據(jù)電梯安裝的具體情況，合理組建安裝隊伍。2）按照正確的步驟對電梯安裝現(xiàn)場進行勘查。3）根據(jù)現(xiàn)場勘查情況，制定先進、合理、切實可行的施工方案。4）準(zhǔn)備電梯安裝時所需的各項技術(shù)資料。5）正確地清點和吊運電梯設(shè)備。6）準(zhǔn)確、快速地準(zhǔn)備電梯安裝調(diào)試過程中使用的工具儀表。7）注意事項：①電梯施工人員應(yīng)定期學(xué)習(xí)電梯安裝安全操作規(guī)程，安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程進行操作。②現(xiàn)場勘查應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)，制定施工方案時，應(yīng)將現(xiàn)場情況考慮在內(nèi)，合理制定方案。模塊一電梯的安裝③設(shè)備吊運時，應(yīng)按吊運要求，正確操作。④為電梯安裝所準(zhǔn)備的技術(shù)資料應(yīng)準(zhǔn)確、全面。任務(wù)2機械部分的安裝知識目標(biāo)1.了解電梯機械部分設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。2.掌握電梯機械部分設(shè)備安裝的方法及注意事項。能力目標(biāo)1．能夠正確快速地準(zhǔn)備電梯機械部分安裝所需的工具、技術(shù)資料等。2.學(xué)會井道、機房與轎廂等機械部件安裝方法，并能夠在教學(xué)電梯上正確且準(zhǔn)確地安裝各種機械部件。模塊一電梯的安裝素養(yǎng)目標(biāo)1．嚴(yán)格工藝要求，培養(yǎng)職業(yè)行溈習(xí)慣。2.加強訓(xùn)練，提升職業(yè)技能水平。模塊一電梯的安裝任務(wù)分析【小提示】1）電梯安裝工作流程是個順序流程，上一個工作未做好，不得進入下一個階段的施工。2）由于每個班組的安裝習(xí)慣、現(xiàn)場工地的特殊要求、現(xiàn)場安裝人員情況、施工進度等諸多因素，使得電梯安裝工藝流程可適當(dāng)調(diào)整，但大部分流程是不能變化的，否則將會出現(xiàn)質(zhì)量問題或存在安全隱患。3）由于拼裝轎廂時，需要拆除頂層部分安裝架，切記不可在沒有緊固腳手架的情況下直接拼裝。模塊一電梯的安裝相關(guān)知識1.安裝井道設(shè)備（1）樣板架制作及電梯安裝標(biāo)準(zhǔn)線的確定1）樣板架的作用。樣板架是電梯安裝的基礎(chǔ)，并道內(nèi)所有機械電氣設(shè)備的安裝都是以樣板架內(nèi)基準(zhǔn)，其中包括主機的定位、層門地坎的定位、層門的安裝、導(dǎo)軌支架的定位、導(dǎo)軌的安裝、轎廂的拼裝、限速器的安裝等。2）制作樣板架。①根據(jù)電梯轎廂的外形尺寸，制作樣板架的木料應(yīng)干燥、不易變形，且能夠承受一定的重量。模塊一電梯的安裝②樣板架根據(jù)廠家尺寸要標(biāo)出轎廂中心線、門中心線、門口凈寬線、導(dǎo)軌中心線，各線位置偏差不超過0.3mm，如圖2-1-5、圖2-1-6所示。③圖2-1-5a對重后置式樣板架平面示意圖。④圖2-1-5b為對重側(cè)置式樣板架平面示意圖。3）安置樣板架和鉛垂線懸掛。模塊一電梯的安裝①在機房樓板下面600~800mm處，根據(jù)樣板架寬度但不影響放鉛垂線位置，在井道墻上，平行地鑿4個150mm×150mm、深200mm的孔洞，將兩根截面尺寸不小于100mm×100mm刨平的木梁，校正成相互平行和水平后，將其兩端穩(wěn)固在井道墻上，作為樣板架托架。②對于混凝土井壁，可在上述要求的部位，用膨脹螺栓固定4塊50mm×50mm×5mm角鐵，在角鐵上鋪設(shè)2根12#槽鋼，作樣板架托架，并校正水平后固定。③將樣板架安置在托架上，如圖2-1-8所示。④在樣板架上需要垂下鉛垂線的各處，預(yù)先用薄鋸條鋸一斜口，在其旁釘一鐵釘，以固定鉛垂線之用，其懸掛方法如圖2-1-9所示。模塊一電梯的安裝⑤從樣板架上按已確定的放線點先放下升門凈寬線（即轎門坎邊沿位置線），初步確定樣板架的位置。⑥往復(fù)測量井道，根據(jù)各層層門、井道平面布置、機房承重梁位置等綜合因素校正樣板架的位置，確認(rèn)正確無誤后將樣板固定在托架上，放下所需的安裝標(biāo)準(zhǔn)線（鉛垂線）。模塊一電梯的安裝⑦鉛垂線規(guī)格采用直徑0.71~0.91mm（20~22號）的鍍鋅鐵絲，鉛垂線至底坑端部墜以約5kg重的鉛錘將鉛垂線拉直。模塊一電梯的安裝⑧為防止鉛垂線晃動，在底坑距地面800~1000mm高度處，固定一個與井道頂部相似的底坑樣板架，待鉛垂線穩(wěn)定后，確定其正確的位置，用U形釘將鉛垂線釘固在木梁上，如圖2-1-10、圖2-1-11所示，并且應(yīng)刻以標(biāo)記，以便在施工中將鉛垂線碰斷時作新垂線之用。模塊一電梯的安裝【小提示】a.樣板架應(yīng)按照井道的實際凈空尺寸安置。b.安置樣板架時的水平度不大于5mm，頂、底兩個樣板架的水平偏移不能超過Imm。c.樣板架托梁應(yīng)采用截面尺寸大于100mm×100mm的矩形木材制作。d.樣板架托梁與井道墻必須牢牢固定，保證安裝工人上去調(diào)整位置或進行樣板架接線時，不會發(fā)生變形或坍塌的事故。e.樣板架使用的材料應(yīng)符合材質(zhì)要求，以保證不會發(fā)生彎曲或折斷。f.當(dāng)電梯的提升高度超過40m時，樣板架托梁應(yīng)采用相應(yīng)強度的型鋼制作，以滿足鉛垂加載重量的要求。4）電梯安裝標(biāo)準(zhǔn)線的確定。（2）安裝導(dǎo)軌支架導(dǎo)軌包括轎相導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌兩種。1）導(dǎo)軌支架的穩(wěn)固方式。模塊一電梯的安裝模塊一電梯的安裝2）導(dǎo)軌支架安裝位置的確定。模塊一電梯的安裝【小提示】a.當(dāng)井道偏大而導(dǎo)軌支架偏短時，不允許采用將導(dǎo)軌支架局部接長的方法。b.導(dǎo)軌支架一般不允許直接埋入墻中，具體情況應(yīng)由生產(chǎn)廠家的設(shè)計確定。（3）安裝導(dǎo)軌1）導(dǎo)軌固定。2）導(dǎo)軌的連接。模塊一電梯的安裝3）導(dǎo)軌的校正。②在每擋支架處，用鋼板尺或校軌卡板，分別從下至上初校導(dǎo)軌端面與標(biāo)準(zhǔn)垂線的距離，不合適的要用墊片調(diào)整。專用導(dǎo)軌卡板如圖2-1-17所示，可用3mm的不銹鋼板制作。③墊片應(yīng)為專用導(dǎo)軌調(diào)整墊片，導(dǎo)軌底面與支架面間的墊片超過3片時，應(yīng)將墊片與支架點焊牢固。④在單列導(dǎo)軌初校時，接導(dǎo)板與導(dǎo)軌的連接螺栓暫不擰緊，在進行兩列導(dǎo)軌精校時，再逐個將連接螺栓暫擰緊。模塊一電梯的安裝模塊一電梯的安裝⑤經(jīng)粗校和粗調(diào)后，再用導(dǎo)軌卡規(guī)（俗稱找道尺）精調(diào)?！拘√崾尽縜.導(dǎo)軌的凸面不允許進行人工修整，宜采用0.05mm厚的銅皮進行調(diào)整，也不允許使用非金屬材料。b.對于接頭左右間的間隙，在采用常用方法無法調(diào)整時，可通過人工修銼的方法進行修整。c.導(dǎo)軌安裝技術(shù)要求：①導(dǎo)軌軌距校正要求0~2mm。②平行度校正要水1mm。模塊一電梯的安裝③直線度校正。（4）安裝曳引鋼絲繩、懸掛裝置1）曳引鋼絲繩的長度應(yīng)根據(jù)電梯布置（轎相和對重位置）、曳引方式、曳引比及加工繩頭的余量來確定，并在井道內(nèi)按照實際測量的長度來截取（鋼絲繩應(yīng)展開后再測量長度并截?。?。2）將曳引鋼絲繩由機房繞過曳引輪懸垂至對重，用夾繩裝置把鋼絲繩固定在曳引輪上，把靠在轎廂一側(cè)的鋼絲繩末端展開懸垂至轎廂。3）制作繩頭。①繩錐套繩頭的做法如圖2-1-19所示。模塊一電梯的安裝②澆注繩頭的做法。模塊一電梯的安裝4）轎廂懸掛裝置的安裝。①將連接板緊固在上梁的兩個支承板上。②安裝鋼繩套結(jié)裝。③根據(jù)繩的數(shù)目，將螺紋螺栓穿過它們在板上號相應(yīng)的孔內(nèi)（例如，6根繩時，使用1~6號孔）。用彈簧、螺母和開尾銷緊固間隔套（僅對于??9mm和??11mm的鋼繩）和松繩套。④將整個松繩開關(guān)安裝在板下面。⑤安裝防鋼絲繩扭轉(zhuǎn)裝置。⑥拆除腳手架。⑦將扭轉(zhuǎn)裝置穿過繩套并安置妥當(dāng)。5）鋼絲繩張力的設(shè)定：①拉秤測量法。②錘擊法。模塊一電梯的安裝【小提示】a.