2023年新正杯無人機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽理論部分（單選題）復(fù)習(xí)試題附答案

2023年”新正杯“無人機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽理論部分（單選題）復(fù)習(xí)試題附答案單選題（總共100題）1.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中，無人機(jī)起飛前，應(yīng)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)（）符合該機(jī)型作業(yè)范圍。(1分)A、溫度B、濕度C、氣壓D、風(fēng)速答案：D解析：

暫無解析2.影響有用意識(shí)時(shí)間的三個(gè)主要因素是（）。(1分)A、身體健康狀況.注意力是否集中.情緒是否緊張；B、飛機(jī)上升的速率.是否有身體活動(dòng).是否吸煙；C、飛行高度.飛行速度.判斷能力D、是否有呼吸.是否有活動(dòng).是否有聲音答案：B解析：

暫無解析3.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，作業(yè)人員對(duì)本規(guī)程應(yīng)（）考試一次。(1分)A、每半年B、每年C、每?jī)赡闐、每三年答案：B解析：

暫無解析4.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，作業(yè)人員應(yīng)具備必要的()、機(jī)械、氣象、航線規(guī)劃等巡檢飛行知識(shí)和相關(guān)業(yè)務(wù)技能。(1分)A、電力B、電氣C、線路D、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)答案：B解析：

暫無解析5.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，使用小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時(shí),巡檢飛行速度不宜大于()。(1分)A、10m/sB、5m/sC、15m/sD、20m/s答案：A解析：

暫無解析6.在無人機(jī)電子圍欄基數(shù)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中，服務(wù)器端主要包括的部分有：無人機(jī)電子圍欄基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的維護(hù)、無人機(jī)擁有者信息數(shù)據(jù)維護(hù)、無人機(jī)信息維護(hù)、（）。(1分)A、無人機(jī)注冊(cè)及管理B、無人機(jī)飛行區(qū)域/航線申請(qǐng)C、用戶注冊(cè)及管理D、無人機(jī)飛行區(qū)域/航線審批數(shù)據(jù)維護(hù)答案：D解析：

暫無解析7.某活塞式化油器發(fā)動(dòng)機(jī)減小油門時(shí)熄火則應(yīng)（）。(1分)A、調(diào)整高速油針B、調(diào)整低速油針C、飛行時(shí)不減油門D、飛行時(shí)減小油門答案：B解析：

暫無解析8.不屬于無人機(jī)系統(tǒng)的是（）。(1分)A、飛行器平臺(tái)B、飛行員C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)D、動(dòng)力系統(tǒng)答案：B解析：

暫無解析9.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在當(dāng)天()向工作許可人匯報(bào)當(dāng)天工作情況。(1分)A、工作前B、工作前和結(jié)束后C、結(jié)束后D、工作結(jié)束后答案：B解析：

暫無解析10.多軸飛行器都有哪些用途①應(yīng)急救災(zāi)；②軍用偵察；③警用監(jiān)視；④娛樂；⑤廣電行業(yè)（）。(1分)A、①④⑤B、②③④C、①②③④⑤D、①②③答案：C解析：

暫無解析11.狀態(tài)評(píng)價(jià)結(jié)果為“注意”、“異?！?、“嚴(yán)重”狀態(tài)的線路區(qū)段巡視周期一般為（）個(gè)月。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：A解析：

暫無解析12.Ⅳ類無人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量大于15千克，但起飛重量小于多少千克的無人機(jī)（）。(1分)A、25千克B、116千克C、150千克D、300千克答案：C解析：

暫無解析13.載荷因數(shù)是（）。(1分)A、飛機(jī)拉力與阻力的比值B、飛機(jī)升力與阻力的比值C、飛機(jī)承受的載荷（除重力外）與重力的比值D、飛機(jī)的重量答案：C解析：

暫無解析14.（）是完成任務(wù)的一項(xiàng)重要的輔助性工作，細(xì)致規(guī)范的（）將大幅度提高飛行安全性和任務(wù)完成質(zhì)量。(1分)A、場(chǎng)地標(biāo)注B、圖元標(biāo)注C、警示標(biāo)注D、航跡標(biāo)注答案：B解析：

暫無解析15.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中，中、大型旋翼無人機(jī)（）載導(dǎo)線之間穿行。(1分)A、不應(yīng)B、不宜C、禁止D、可以答案：C解析：

暫無解析16.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，無人機(jī)巡檢作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按國家相關(guān)（）等要求規(guī)范化使用空域。(1分)A、政策法規(guī)、當(dāng)?shù)孛窈杰姽蹷、當(dāng)?shù)孛窈杰姽蹸、政策法規(guī)D、要求答案：A解析：

暫無解析17.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，為了讓無人直升機(jī)具備應(yīng)對(duì)特殊情況或執(zhí)行緊急任務(wù)的能力，應(yīng)該具備（）功能。(1分)A、飛行過程中實(shí)時(shí)修改航路點(diǎn)的B、.一鍵返航C、自主避障D、失控返航答案：A解析：

暫無解析18.衛(wèi)星云圖上下列哪個(gè)不是層云（霧）特征（）。(1分)A、在可見光云圖上，層云（霧）表現(xiàn)為光滑均勻的云區(qū)B、層云（霧）邊界整齊清楚，與山脈/河流/海岸線走向相一致C、在紅外云圖上，層云色調(diào)較亮，與地面色調(diào)相差較大D、在可見光云圖上，層云色調(diào)白到灰白答案：C解析：

暫無解析19.在《架空輸電線路直升機(jī)巡檢作業(yè)規(guī)范》中，（）負(fù)責(zé)制定直升機(jī)巡檢需求年度計(jì)劃。(1分)A、省公司運(yùn)檢部B、輸電運(yùn)檢室C、市公司運(yùn)檢部D、市公司發(fā)展策劃部答案：B解析：

暫無解析20.III類線路巡視周期一般為（）個(gè)月。(1分)A、45293B、45325C、45357D、6-12答案：C解析：

暫無解析21.《架空輸電線路固定翼無人機(jī)巡檢技術(shù)規(guī)程》適用于采用固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在（）及以上電壓等級(jí)架空輸電線路所進(jìn)行的巡檢作業(yè)。(1分)A、10kVB、35kVC、110kVD、220kV答案：C解析：

暫無解析22.無人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受（）限制。(1分)A、飛機(jī)自重B、飛機(jī)載重能力C、飛機(jī)最大起飛能力D、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力答案：B解析：

暫無解析23.國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程線路部分P1476.線路的雙重稱號(hào)是指（）。(1分)A、名稱和稱號(hào)B、名稱和位置稱號(hào)C、編號(hào)和位置稱號(hào)D、編號(hào)和稱號(hào)答案：B解析：

暫無解析24.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，工作終結(jié)后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)報(bào)告（），報(bào)告方法可采用：當(dāng)面報(bào)告、電話報(bào)告。(1分)A、調(diào)度B、領(lǐng)導(dǎo)C、工作票簽發(fā)人D、工作許可人答案：D解析：

暫無解析25.轉(zhuǎn)彎時(shí)，為保持高度和空速，應(yīng)（）。(1分)A、增大迎角和油門B、增大迎角/減小拉力C、減小迎角/增大拉力D、加大油門答案：A解析：

暫無解析26.在《架空輸電線路直升機(jī)巡檢作業(yè)規(guī)范》中，線路資產(chǎn)單位應(yīng)與作業(yè)單位簽訂標(biāo)準(zhǔn)化的年度線路直升機(jī)巡檢委托合同（含安全協(xié)議），原則上應(yīng)在每年（)月底前完成簽訂工作。(1分)A、5B、6C、7D、8答案：B解析：

暫無解析27.遙控站是指（）。(1分)A、遙控器B、飛控系統(tǒng)C、用于操縱無人機(jī)的設(shè)備D、無人機(jī)作業(yè)設(shè)備答案：C解析：

暫無解析28.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，規(guī)定了架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作的（）、保證安全的組織措施、保證安全的技術(shù)措施、安全注意事項(xiàng)、巡檢作業(yè)異常處理、設(shè)備及資料管理。(1分)A、標(biāo)準(zhǔn)B、規(guī)程C、總則D、辦法答案：C解析：

暫無解析29..在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，新參加無人機(jī)巡檢工作的人員、實(shí)習(xí)人員和臨時(shí)參加作業(yè)的人員等，應(yīng)經(jīng)過()后，方可參加指定工作，且不得單獨(dú)工作。(1分)A、安全培訓(xùn)B、培訓(xùn)C、教育D、安全知識(shí)教育和培訓(xùn)答案：D解析：

暫無解析30.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，電話辦理工作許可手續(xù)時(shí)，()應(yīng)復(fù)誦核對(duì)無誤。(1分)A、工作許可人B、工作許可人和工作負(fù)責(zé)人C、工作負(fù)責(zé)人D、工作票簽發(fā)人答案：B解析：

暫無解析31.不屬于無人機(jī)起飛方式的是（）。(1分)A、彈射B、滑跑C、滑翔D、手拋答案：C解析：

暫無解析32.過長(zhǎng)時(shí)間的凝視物體會(huì)使（）。(1分)A、物象逐漸變得暗淡B、物象逐漸變得清晰C、出現(xiàn)幻覺D、會(huì)眼睛流淚答案：A解析：

暫無解析33.飛機(jī)迎角減小，壓力中心的位置會(huì)（）。(1分)A、前移B、后移C、保持不變D、不確定答案：B解析：

暫無解析34.現(xiàn)代大型、小型無人機(jī)系統(tǒng)控制站多數(shù)會(huì)設(shè)置飛行搖桿，擔(dān)搖桿的最大功用是在任務(wù)段靈活迅速地改變（）以滿足實(shí)時(shí)目標(biāo)的要求。(1分)A、航線B、航跡C、航速D、航向答案：B解析：

暫無解析35.多旋翼的槳葉，槳根和槳尖的迎角關(guān)系（）。(1分)A、槳根大B、槳尖大C、一樣大D、沒有關(guān)系答案：A解析：

暫無解析36.無人機(jī)平飛時(shí)，如果俯仰角高，應(yīng)柔和地（），保持正常的關(guān)系位置。(1分)A、向前頂桿B、向后帶桿C、加油門D、減油門答案：A解析：

暫無解析37.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，各類作業(yè)人員應(yīng)接受相應(yīng)的（）和崗位技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格上崗。(1分)A、培訓(xùn)B、學(xué)習(xí)C、安全生產(chǎn)教育D、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)答案：C解析：

暫無解析38.對(duì)裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動(dòng)機(jī),通常用來反映功率的儀表是（）。(1分)A、進(jìn)氣壓力表B、轉(zhuǎn)速表C、燃油流量表D、出氣壓力表答案：B解析：

暫無解析39.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，應(yīng)嚴(yán)格按照（）的空域進(jìn)行航線規(guī)劃。(1分)A、上報(bào)B、申請(qǐng)C、批復(fù)后D、批復(fù)答案：C解析：

暫無解析40.無人機(jī)制造商編寫的隨機(jī)文檔《無人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》（）。(1分)A、需經(jīng)局方批準(zhǔn)B、不需局方批準(zhǔn)C、特殊飛行器需局方批準(zhǔn)D、不確定答案：B解析：

暫無解析41.大型軍用無人機(jī)最常用的導(dǎo)航方式是（）。(1分)A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、地形匹配導(dǎo)航C、組合導(dǎo)航答案：C解析：

暫無解析42.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機(jī)架整體變形功能，其主要目的是（）。(1分)A、改善記載任務(wù)設(shè)備視野B、調(diào)整重心增加飛行穩(wěn)定性C、減小前飛廢阻力D、防止飛行過程腳架碰撞異物答案：A解析：

暫無解析43.頒發(fā)國內(nèi)三個(gè)層次航空法規(guī)的部門分別是①全國人大或全國人大常委會(huì)②國務(wù)院/中央軍委③民航局④民航地區(qū)管理局（）。(1分)A、①②③B、①②④C、③④D、①②答案：A解析：

暫無解析44.偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)（）。(1分)A、向左偏轉(zhuǎn)方向舵B、向右偏轉(zhuǎn)方向舵C、向左壓盤D、不確定答案：B解析：

暫無解析45.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和（）兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。(1分)A、用電設(shè)備B、配電系統(tǒng)C、供電線路D、飛控系統(tǒng)答案：B解析：

暫無解析46.無人機(jī)的注冊(cè)所有者或運(yùn)營人應(yīng)對(duì)保持無人機(jī)有最新的適航證書和負(fù)責(zé)（）。(1分)A、無人機(jī)安全飛行B、無人機(jī)注冊(cè)證書C、無人機(jī)維修D(zhuǎn)、無人機(jī)保管答案：B解析：

暫無解析47.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，辦理工作許可手續(xù)方法可采用：()。(1分)A、電話辦理B、當(dāng)面辦理C、派人辦理D、以上都選答案：D解析：

暫無解析48.目前世界上無人機(jī)的頻譜使用主要集中在UHFL和（）波段。(1分)A、CB、VHFC、任意D、L答案：A解析：

暫無解析49.無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)在起降階段操縱技術(shù)訓(xùn)練小數(shù)：在模擬器實(shí)施系統(tǒng)檢查程序，不少于（）小時(shí)，在實(shí)物訓(xùn)練系統(tǒng)檢查程序，不少于（）小時(shí)。(1分)A、1，3B、3，10C、1，10D、3，1答案：A解析：

暫無解析50.電動(dòng)無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)主要有電動(dòng)機(jī)、（）、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。(1分)A、電池電壓檢測(cè)器B、電池組C、減震器答案：B解析：

暫無解析51.以下關(guān)于酒精對(duì)人體影響的陳述哪一項(xiàng)是正確的（）。(1分)A、酒精使飛行員對(duì)缺氧的易患性增強(qiáng)；B、少量的酒精不會(huì)損害飛行技術(shù)C、咖啡有助于酒精新陳代謝，并減輕由過量飲酒產(chǎn)生的延續(xù)效應(yīng)D、使人精神度集中答案：A解析：

暫無解析52.作業(yè)人員應(yīng)具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法，特別要學(xué)會(huì)()。(1分)A、創(chuàng)傷急救B、溺水急救C、觸電急救D、高空急救答案：C解析：

暫無解析53.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，使用中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時(shí)，無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)距線路設(shè)備距離不宜小于()、水平距離不宜小于()，距周邊障礙物距離不宜小于()。(1分)A、25m，25m，50mB、30m，30m，50mC、30m，25m，50mD、30m，25m，60m答案：C解析：

暫無解析54.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)，不包括（）。(1分)A、曝光偏差B、起飛前動(dòng)力電池的保溫C、飛行器防止冰凍D、攝像器材防止冰凍答案：A解析：

暫無解析55.無人機(jī)飛行手冊(cè)中規(guī)定的過載表明（）。(1分)A、飛行中允許的最大過載B、起飛時(shí)允許的最大過載C、著陸時(shí)允許的最大過載D、飛行中允許的最小過載答案：A解析：

暫無解析56.線路運(yùn)檢單位應(yīng)根據(jù)線路運(yùn)維狀態(tài)、（）、線路環(huán)境等實(shí)際信息，制定合理的檢測(cè)計(jì)劃，并開展檢測(cè)分析，編報(bào)分析報(bào)告。(1分)A、運(yùn)維時(shí)間B、運(yùn)維計(jì)劃C、運(yùn)維周期D、運(yùn)維狀況答案：A解析：

暫無解析57.執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其它緊急任務(wù)，飛行計(jì)劃申請(qǐng)最遲應(yīng)在飛行前（）提出。(1分)A、30分鐘B、一小時(shí)C、二小時(shí)D、三小時(shí)答案：B解析：

暫無解析58.（）規(guī)定了民用無人機(jī)機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)和權(quán)限、民用無人機(jī)駕駛員資格要求、禁止粗心或魯莽的操作要求、攝入酒精和藥物的限制、飛行前準(zhǔn)備、限制區(qū)域、視距內(nèi)運(yùn)行、視距外運(yùn)行、民用無人機(jī)運(yùn)行的儀表、設(shè)備和標(biāo)識(shí)要求、管理方式、無人機(jī)云提供商須具備的條件、植保無人機(jī)運(yùn)行要求、無人飛艇運(yùn)行要求等內(nèi)容。(1分)A、《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）》AC-91-FS-2015-31B、《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》AC-61-FS-2018-20R2C、《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》MD-TM-2016-004D、《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》AP-45-AA-2017-03答案：A解析：

暫無解析59.無人機(jī)的英文縮寫是（）。(1分)A、UVSB、.UASC、.UAVD、.UVA答案：C解析：

暫無解析60.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行時(shí)，若通訊鏈路長(zhǎng)時(shí)間中斷，且在預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)仍未返航，應(yīng)根據(jù)掌握的無人機(jī)巡檢系統(tǒng)()等信息及時(shí)尋找。(1分)A、最后地理坐標(biāo)位置或機(jī)載追蹤器發(fā)送的報(bào)文B、最后地理坐標(biāo)位置C、機(jī)載追蹤器發(fā)送的報(bào)文D、地理坐標(biāo)答案：A解析：

暫無解析61.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，使用小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時(shí)，無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)距線路設(shè)備距離不宜小于()，距周邊障礙物距離不宜小于().(1分)A、5m，15mB、10m，5mC、5m，10mD、5m，20m答案：C解析：

暫無解析62.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，一張工作單中，工作許可人（）工作負(fù)責(zé)人。(1分)A、可以兼任B、不得兼任C、必要時(shí)兼任D、經(jīng)批準(zhǔn)可兼任答案：B解析：

暫無解析63.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，載機(jī)應(yīng)提供足夠的安裝空間,安裝支架的安裝空間不小于（），允許轉(zhuǎn)塔回轉(zhuǎn)空間直徑不小于（）。(1分)A、250mm×250mm;270mm。B、270mm×270mm；250mm。C、250mm×270mm；270mm。D、250mm×270mm；250mm。答案：A解析：

暫無解析64.誰對(duì)民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)（）。(1分)A、簽派B、機(jī)長(zhǎng)C、運(yùn)行人D、飛機(jī)制造公司答案：C解析：

暫無解析65.無人機(jī)地面滑行主要由（）執(zhí)行。(1分)A、起降操作手B、飛行操作手C、搖桿操作手D、巡航操作手答案：A解析：

暫無解析66.飛機(jī)的最大起飛重量指（）。(1分)A、飛機(jī)離地時(shí)的重量B、飛機(jī)開始滑行時(shí)的重量C、飛機(jī)開始起飛滑跑時(shí)的重量D、飛機(jī)的總重量答案：C解析：

暫無解析67.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，選定的無人機(jī)巡檢系統(tǒng)起飛和降落區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離公路、鐵路、重要建筑和設(shè)施，盡量避開周邊（）、森林防火區(qū)和人員活動(dòng)密集區(qū)等，且滿足對(duì)應(yīng)機(jī)型的技術(shù)指標(biāo)要求。(1分)A、軍事禁區(qū)B、軍事管理區(qū)C、軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)D、其他重要區(qū)域答案：C解析：

暫無解析68.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述正確的是（）。(1分)A、大螺旋槳要用低kv電機(jī)B、大螺旋槳要用高kv電機(jī)C、小螺旋槳要用高kv電機(jī)D、/答案：A解析：

暫無解析69.《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）》AC-91-FS-2015-31中基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)給出了Ⅰ-Ⅶ種分類方法，其中空機(jī)重量（）千克，起飛全重（），屬于Ⅲ類。(1分)A、1.5＜W≤4，1.5＜W≤4B、4＜W≤15，4＜W≤15C、1.5＜W≤4，4＜W≤7D、4＜W≤15，7＜W≤25答案：D解析：

暫無解析70.操作無人機(jī)起飛前，動(dòng)力裝置不需要檢查的是（）。(1分)A、發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性檢查B、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)日期C、發(fā)動(dòng)機(jī)油路檢查答案：B解析：

暫無解析71.（）與無人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行無人機(jī)的飛行控制。(1分)A、指揮處理中心B、無人機(jī)控制站C、載荷控制站D、數(shù)據(jù)鏈控制站答案：C解析：

暫無解析72.根據(jù)《輕小型無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定》的適用范圍，無人飛艇的充氣體積在（）立方米以下。(1分)A、600B、4600C、6000D、64000答案：B解析：

暫無解析73.就任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)具備的功能而言，任務(wù)規(guī)劃可包含航跡規(guī)劃、任務(wù)分配規(guī)劃、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃和系統(tǒng)保障與應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃等，其中（）是任務(wù)規(guī)劃的主體和核心。(1分)A、航跡規(guī)劃B、任務(wù)分配規(guī)劃C、數(shù)據(jù)鏈路規(guī)劃D、實(shí)時(shí)規(guī)劃答案：A解析：

暫無解析74.飛機(jī)滑跑剎車時(shí)地面摩擦力變化（）。(1分)A、在一定限度內(nèi)隨剎車力矩增大而增大B、增大阻滾力矩就能增大地面摩擦力C、剎車越重效果越好D、剎車越小，阻力越大答案：A解析：

暫無解析75.具有負(fù)靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后，有（）。(1分)A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢(shì)D、失速的趨勢(shì)答案：B解析：

暫無解析76.（）也叫五邊航線，是由起飛、建立航線、著陸目測(cè)和著陸組成。(1分)A、起落航線B、操作航線C、計(jì)劃航線D、實(shí)時(shí)航線答案：A解析：

暫無解析77.國家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》（Q/GDW1945-2013）適用于（）及以上輸變電工程，其他工程可參照?qǐng)?zhí)行(1分)A、35kVB、110kVC、220kVD、500kV答案：C解析：

暫無解析78.飛機(jī)的下滑角是（）。(1分)A、升力與阻力的夾角B、飛行軌跡與水平面的夾角C、阻力與重力的夾角D、機(jī)翼的坡度答案：B解析：

暫無解析79.多軸飛行器飛控計(jì)算機(jī)的功能不包括（）。(1分)A、穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B、接收地面控制信號(hào)C、導(dǎo)航D、自主飛行控制答案：B解析：

暫無解析80.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行過程中，若班組成員身體出現(xiàn)不適或受其它干擾影響作業(yè)，應(yīng)迅速采取措施保證無人機(jī)巡檢系統(tǒng)安全，情況緊急時(shí)，可立即控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)()。(1分)A、返航或就近降落B、返航C、降落D、迫降答案：A解析：

暫無解析81.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是（）(1分)A、高空長(zhǎng)航時(shí)偵查B、航拍電影取景C、偵打一體化D、長(zhǎng)航距勘察答案：B解析：

暫無解析82.鳥害多發(fā)區(qū)、多雷區(qū)、風(fēng)害區(qū)、微風(fēng)振動(dòng)區(qū)、重污區(qū)、重冰區(qū)、易舞區(qū)、季凍區(qū)等特殊區(qū)段在相應(yīng)季節(jié)巡視周期一般為（）個(gè)月。(1分)A、1B、2C、3D、6答案：A解析：

暫無解析83.無人機(jī)平飛主要由飛行操作手執(zhí)行各個(gè)高度平飛均保持節(jié)風(fēng)門在（）。(1分)A、0.25B、0.35C、0.45D、0.55答案：C解析：

暫無解析84.起飛時(shí)間（陸上）的含義是指（）。(1分)A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間B、航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間C、航空器進(jìn)入跑道對(duì)正起飛方向的瞬間D、第一名乘客登機(jī)時(shí)間記錄的瞬間答案：A解析：

暫無解析85.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，中型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)可靠性能應(yīng)分別滿足以下要求(1分)A、平均無故障間隔時(shí)間MTBF≥100h；整機(jī)壽命≥500hB、平均無故障間隔時(shí)間MTBF≥500h；整機(jī)壽命≥50hC、平均無故障間隔時(shí)間MTBF≥50h；整機(jī)壽命≥100hD、平均無故障間隔時(shí)間MTBF≥50h；整機(jī)壽命≥500h答案：D解析：

暫無解析86.參與公司系統(tǒng)所承擔(dān)電氣工作的外單位或外來人員應(yīng)熟悉《安規(guī)》，經(jīng)考試合格，并經(jīng)（）認(rèn)可，方可參加工作。(1分)A、相關(guān)單位分管領(lǐng)導(dǎo)B、設(shè)備運(yùn)維管理單位C、安全監(jiān)督管理部門D、調(diào)度控制中心答案：B解析：

暫無解析87.二沖程活塞汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用何種潤(rùn)滑油（）。(1分)A、2T機(jī)油B、4T機(jī)油C、汽車機(jī)油D、汽車柴油答案：A解析：

暫無解析88.飛機(jī)坡度增大，升力的垂直分量（）。(1分)A、增大B、減小C、保持不變D、不確定答案：B解析：

暫無解析89.無人機(jī)第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的高度是由（）決定的。(1分)A、時(shí)機(jī)和高度B、時(shí)機(jī)和角度C、高度和角度D、時(shí)機(jī)和動(dòng)作答案：D解析：

暫無解析90.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，因故間斷無人機(jī)巡檢作業(yè)連續(xù)()個(gè)月以上者，應(yīng)重新學(xué)習(xí)本規(guī)程，程控手和操控手還應(yīng)進(jìn)行實(shí)操復(fù)訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方能恢復(fù)工作。(1分)A、半B、一C、二D、三答案：D解析：

暫無解析91.（）是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等