《道路交通氣象環(huán)境 埋入式路面狀況檢測器》編制說明

交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《道路交通氣象環(huán)境埋入式路面狀況檢測器》

（征求意見稿）

編制說明

標(biāo)準(zhǔn)起草組

2019年10月23日

一、工作簡況

（一）任務(wù)來源

在標(biāo)準(zhǔn)JT/T715—2008《道路交通氣象環(huán)境埋入式路面狀況檢測器》中，

針對(duì)埋入式狀況檢測器的一些參數(shù)進(jìn)行了簡單的規(guī)定，未給出詳細(xì)的測試參數(shù)、

檢定流程、試驗(yàn)環(huán)境和試驗(yàn)結(jié)果輸出格式等，造成標(biāo)準(zhǔn)的可操作性差，檢測結(jié)果

不準(zhǔn)確、一致性差、不可重現(xiàn)。隨著技術(shù)的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的設(shè)備通信接口及

協(xié)議、輸出接口內(nèi)容、電流和電壓指標(biāo)等也已經(jīng)不適應(yīng)新應(yīng)用環(huán)境，需要加以擴(kuò)

展。本次修訂針對(duì)以上問題，進(jìn)一步完善國內(nèi)路面狀況檢測技術(shù)和檢測方法。本

標(biāo)準(zhǔn)來源于交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)（定額）項(xiàng)目《道路交通氣象環(huán)境埋入式路面狀況檢

測器標(biāo)準(zhǔn)制修訂》（計(jì)劃編號(hào)：JT2019—37）。本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)歸口全國智能運(yùn)輸系

統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院。

（二）協(xié)作單位

協(xié)作單位有：北京中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司、東南大學(xué)、維薩拉

（北京）氣象測量有限公司、無錫市杰德感知科技有限公司、張家口市高等級(jí)公

路資產(chǎn)管理中心。

（三）主要工作過程

2019年3月，成立了《道路交通氣象環(huán)境埋入式路面狀況檢測器》起草組；

2019年3月～2019年4月，實(shí)地考察路面狀況檢測器在高等級(jí)公路中的應(yīng)

用情況；

2019年4月～2019年5月，了解國內(nèi)外路面狀況檢測器的工藝水平、生產(chǎn)

規(guī)模、出廠檢驗(yàn)和售后服務(wù)等，了解國內(nèi)各地區(qū)氣候條件，以及高等級(jí)公路對(duì)路

面狀況檢測器的功能要求；

2019年5月～2019年7月，通過傳真與網(wǎng)絡(luò)，與國外生產(chǎn)商聯(lián)系，了解調(diào)

研路面狀況檢測器有關(guān)的工藝水平、功能指標(biāo)、電氣要求等，檢索國際標(biāo)準(zhǔn)索引

光盤，查閱最新標(biāo)準(zhǔn)目錄，查閱與路面狀況檢測器相關(guān)的技術(shù)資料標(biāo)準(zhǔn)；

2019年7月～2019年8月，在完成上述調(diào)研、資料收集以及相關(guān)試驗(yàn)工作

1

后，起草組經(jīng)過認(rèn)真研究形成征求意見稿及編制說明。

（四）標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及其所做工作

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及分工如表1.1所示。

表1.1起草人員組成及分工

姓名單位主要工作

對(duì)標(biāo)準(zhǔn)整體框架的搭建提出整體思路，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)主

汪林交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院

要參數(shù)的確定提出指導(dǎo)性意見及建議。

北京中交國通智能交通系統(tǒng)技負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)整體框架和思路，及關(guān)鍵技術(shù)問題的解決方

蔡蕾

術(shù)有限公司法。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)整體討論工作，標(biāo)準(zhǔn)文本的修改。

高蘭達(dá)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容細(xì)節(jié)的修改，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)整體討論工作。

李斌交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)整體框架和思路的審核工作。

韓磊東南大學(xué)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容細(xì)節(jié)的修改，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)整體討論工作。

北京中交國通智能交通系統(tǒng)技

王新科負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容細(xì)節(jié)的修改，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)整體討論工作。

術(shù)有限公司

張建蒼交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容細(xì)節(jié)的修改，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)整體討論工作。

北京中交國通智能交通系統(tǒng)技

蔡勝昔負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容細(xì)節(jié)的修改，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)整體討論工作。

術(shù)有限公司

北京中交國通智能交通系統(tǒng)技

呂晨陽負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容細(xì)節(jié)的修改，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)整體討論工作。

術(shù)有限公司

張?jiān)平煌ㄟ\(yùn)輸部公路科學(xué)研究院負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容細(xì)節(jié)的修改，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)整體討論工作。

張家口市高等級(jí)公路資產(chǎn)管理

班偉杰負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容細(xì)節(jié)的修改，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)整體討論工作。

中心

黃慶安東南大學(xué)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容細(xì)節(jié)的修改，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)整體討論工作。

維薩拉（北京）氣象測量有限

孟易負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容細(xì)節(jié)的修改，協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)整體討論工作。

公司

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

（一）標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)編制主要技術(shù)內(nèi)容確定，遵循并依據(jù)如下原則:

2

1.堅(jiān)持以需求為導(dǎo)向

標(biāo)準(zhǔn)化研究是根據(jù)道路實(shí)際需求的變化和技術(shù)的發(fā)展及時(shí)更新和修訂的工

作。平臺(tái)的縱深建設(shè)和不斷發(fā)展將對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化提出更新、更高的要求。因此本標(biāo)準(zhǔn)

在總結(jié)國內(nèi)公路建設(shè)、運(yùn)營、管理的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，確定標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍、主要內(nèi)

容和技術(shù)重點(diǎn)。

2.堅(jiān)持以“實(shí)際數(shù)據(jù)”為技術(shù)支撐

該技術(shù)規(guī)范的編制過程中，要充分利用調(diào)研的大量數(shù)據(jù)，并在數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)

上確定標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)指標(biāo)，使本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定有理可依，有據(jù)可查，保證該規(guī)范能

夠滿足道路的實(shí)際需求。

3.堅(jiān)持以前沿技術(shù)為參考

編制過程中，吸取國外先進(jìn)的研究成果以及管理思想，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)

資料及研究數(shù)據(jù)，使本標(biāo)準(zhǔn)能夠達(dá)到該項(xiàng)技術(shù)的前言水平。

4.堅(jiān)持兼容性原則

本標(biāo)準(zhǔn)的制定嚴(yán)格遵循國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1.1—2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部

分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》的要求統(tǒng)一和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)、表述規(guī)則、編排格式和

制定程序，保證標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確和清晰。在技術(shù)內(nèi)容方面，要做到既與行業(yè)標(biāo)

準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)有效銜接與兼容，又能與國際標(biāo)準(zhǔn)或國外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行良好對(duì)接與映射。

（二）確定標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

在標(biāo)準(zhǔn)JT/T715—2008《道路交通氣象環(huán)境埋入式路面狀況檢測器》中，

針對(duì)埋入式路面狀況檢測器的一些參數(shù)進(jìn)行了簡單的規(guī)定，并沒有給出詳細(xì)的

測試參數(shù)、檢定流程、試驗(yàn)環(huán)境和試驗(yàn)結(jié)果輸出格式等，造成標(biāo)準(zhǔn)的可操作性差，

檢測結(jié)果不準(zhǔn)確、一致性差、不可重現(xiàn)。隨著技術(shù)的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的設(shè)備通

信接口及協(xié)議、輸出接口內(nèi)容、電流和電壓指標(biāo)等也已經(jīng)不適應(yīng)新應(yīng)用環(huán)境，需

要加以擴(kuò)展。本次修訂針對(duì)以上問題，進(jìn)一步完善國內(nèi)路面狀況檢測技術(shù)和檢測

方法。

3

表2.1標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)結(jié)構(gòu)修訂一覽表

修訂前修訂后

章節(jié)章節(jié)

1范圍1范圍

2規(guī)范性引用文件2規(guī)范性引用文件

3術(shù)語和定義3術(shù)語和定義

3.1干燥3.1干燥

3.2潮濕3.2潮濕

3.3積水3.3積水

3.4路面覆蓋物3.4路面水分子覆蓋物

3.5凝霜3.5黑冰

3.6黑冰3.6冰點(diǎn)

3.7除冰劑3.7靈敏度

3.8冰點(diǎn)4產(chǎn)品型號(hào)編碼

3.9露點(diǎn)溫度5技術(shù)要求

3.10靈敏度5.1環(huán)境要求

4產(chǎn)品型號(hào)5.2機(jī)械及物理要求

5功能5.3電氣要求

5.1路面狀況檢測5.4技術(shù)指標(biāo)

5.2參數(shù)檢測5.5通信方式和通信協(xié)議

5.3預(yù)警和報(bào)警輸出6電氣參數(shù)的檢測方法

4

表2.1標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)結(jié)構(gòu)修訂一覽表（續(xù)）

修訂前修訂后

章節(jié)章節(jié)

6技術(shù)要求6.1校準(zhǔn)與預(yù)調(diào)節(jié)

6.1環(huán)境要求6.2檢測項(xiàng)目

6.2機(jī)械物理要求7測量量的檢測方法

6.3電氣要求7.1路面溫度檢測

6.4技術(shù)指標(biāo)7.2路面水分子覆蓋物檢測

7試驗(yàn)方法7.3融雪劑濃度檢測

7.1校準(zhǔn)與預(yù)調(diào)節(jié)7.4冰點(diǎn)檢測

7.2測試項(xiàng)目7.5水膜厚度檢測

8檢驗(yàn)檢測8檢驗(yàn)規(guī)則

8.1出廠檢驗(yàn)8.1概述

8.2型式檢驗(yàn)8.2出廠檢驗(yàn)

8.3型式檢驗(yàn)

9標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存9標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存

9.1標(biāo)志9.1標(biāo)志

9.2包裝9.2包裝

9.3運(yùn)輸9.3運(yùn)輸

9.4儲(chǔ)存9.4貯存

5

1范圍

與JT/T715—2008“1范圍”相比，除編輯性修改，主要變化如下：

修改前修改后修訂依據(jù)

1范圍1范圍按照國標(biāo)GB/T1.1—2009

的編寫要求，標(biāo)準(zhǔn)范圍按照

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了埋入式路面狀本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通氣象

標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)重新梳理，將“埋

況檢測器的功能、產(chǎn)品型號(hào)、環(huán)境埋入式路面狀況檢測器

入式路面狀況檢測器”修改

技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)的產(chǎn)品型號(hào)編碼、技術(shù)要求、

為“道路交通氣象環(huán)境埋入

規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和電氣參數(shù)的檢測方法、測量

式路面狀況檢測器”，因此修

儲(chǔ)存。量的檢測方法、檢驗(yàn)規(guī)則、

改了范圍內(nèi)容及順序；

標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存的

本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路上的埋入

要求。原標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容“適用于公路上

式路面狀況檢測系統(tǒng)，城市

的埋入式路面狀況檢測系

道路可參照使用；非埋入式本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路的交通氣

統(tǒng)”適用范圍比較寬泛，修

路面狀況檢測系統(tǒng)不適用于象環(huán)境埋入式路面狀況檢測

改后的范圍和主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和檢測，

更加明確：修改為“適用于

城市道路可參照使用。

公路的交通氣象環(huán)境埋入式

路面狀況檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、

生產(chǎn)和檢測”；

因埋入式路面狀況檢測器和

非埋入式路面狀況檢測器的

成像原理、技術(shù)方法和安裝

方式等都不相同，因此不再

在范圍中特別說明“非埋入

式路面狀況檢測系統(tǒng)不適用

于本標(biāo)準(zhǔn)”。

2規(guī)范性引用文件

與JT/T715—2008“2規(guī)范性引用文件”相比，除了編輯性修改，根據(jù)編

寫內(nèi)容引用的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)主要規(guī)范性引用文件做了相應(yīng)的修改：

修改前修改后修訂依據(jù)

2規(guī)范性引用文件2規(guī)范性引用文件根據(jù)國標(biāo)GB/T1.1—2009

編寫要求，按照標(biāo)準(zhǔn)引用文

下列文件中的條款通過本標(biāo)下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用

件順序編寫引用文件，將沒

準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條是必不可少的。凡是注日期

有引用的文件刪除，并補(bǔ)充

款。凡是注日期的引用文件，的引用文件，僅注日期的版

新增的引用文件；

其隨后所有的修改單(不包本適用于本文件。凡是不注

括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均日期的引用文件，其最新版因此，刪除了“GB/T17626.5

不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓本（包括所有的修改單）適電磁兼容試驗(yàn)和測量技術(shù)

6

修改前修改后修訂依據(jù)

勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各用于本文件。浪涌(沖擊)抗擾度試驗(yàn)”；

方研究是否可使用這些文件

GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)刪除了“GJB179A計(jì)數(shù)抽樣

的最新版本。凡是不注日期

志程序及表”；

的引用文件，其最新版本適

用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T2829周期檢驗(yàn)計(jì)數(shù)抽增加了“GB/T2829周期檢

樣程序及表(適用于對(duì)過程驗(yàn)計(jì)數(shù)抽樣程序及表(適用

GB191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志

穩(wěn)定性的檢驗(yàn))于對(duì)過程穩(wěn)定性的檢驗(yàn))”；

(GB191—2000，eqvISO

780：1997)GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)GB4208-2008已廢止，GB/T

（IP代碼）4208-2017外殼防護(hù)等級(jí)

GB4208外殼防護(hù)等級(jí)(IP

（IP代碼）現(xiàn)行有效。

代碼)(GB4208—1993，eqvGB/T13306標(biāo)牌

IEC529：1989)

GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝

GB/T13306標(biāo)牌通用技術(shù)條件

GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝GJB2489航空機(jī)載設(shè)備履

通用技術(shù)條件歷本及產(chǎn)品合格證編制要求

GB/T17626.5電磁兼容試

驗(yàn)和測量技術(shù)浪涌(沖擊)

抗擾度試驗(yàn)

GJB179A計(jì)數(shù)抽樣程序及

表

GJB2489航空機(jī)載設(shè)備履

歷本及合格證編制要求

3術(shù)語和定義

與JT/T715—2008“3術(shù)語和定義”相比，除編輯性修改，主要術(shù)語和定

義變化如下：

修改前修改后修訂依據(jù)

3.1干燥dry3.1干燥dry由于0.1mm的水膜厚度測量

條件要求較高，與交通安全

道路表層不含自由水分，或路面表層不含自由水分，觀

密切相關(guān)的水膜厚度是

含有自由水分，但水膜厚度察者視覺上看不出路面有明

2mm，通過試驗(yàn)測試和分析，

小于0.1mm。顯的潮濕跡象。

把原術(shù)語中“但水膜厚度小

于0.1mm”修改為“觀察者視

覺上看不出路面有明顯的潮

濕跡象”。

3.2潮濕wet3.2潮濕wet增加“通常潮濕路面與干燥

7

修改前修改后修訂依據(jù)

路面相比其顏色有明顯差

道路表層含有自由水分，但路面表層含有自由水分，形

異”使標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語表述更直觀；

形成的水膜厚度不小于成的水膜厚度不大于2mm，

通過試驗(yàn)分析，與交通安全

0.1mm，且不大于2mm。通常潮濕路面與干燥路面相

密切相關(guān)的水膜厚度為

比其顏色有明顯差異。

2mm，因此把原術(shù)語中“但形

成的水膜厚度不小于

0.1mm，且不大于2mm”修改

為“形成的水膜厚度不大于

2mm”。

3.3積水seeper3.3積水seeper通過在試驗(yàn)場室內(nèi)測試分

析，認(rèn)為“自由水分”修改

道路表層含有自由水分，且路面表層含有連續(xù)水膜，且

為“連續(xù)水膜”更為嚴(yán)謹(jǐn)。

形成的水膜厚度大于2mm形成的水膜厚度大于2mm。

3.4路面覆蓋物road3.4路面水分子覆蓋物由于“路面覆蓋物”是由英

coveringroadwatercovering文翻譯而來，為避免讀者產(chǎn)

生歧義，將“3.4路面覆蓋物

由各種不同氣象條件所導(dǎo)致由各種不同氣象條件所導(dǎo)致

roadcovering”修改為“3.4

的路面凝霜、路面積雪、路的路面積水、路面積雪、路

路面水分子覆蓋物road

面覆冰等。面覆冰等。

watercovering”；

路面積水是路面水分子覆蓋

物的一項(xiàng)重要檢測要素，原

標(biāo)準(zhǔn)未提及，因此增加“路

面積水”；“路面凝霜”表達(dá)

意思已在“路面覆冰”范圍

內(nèi)，故將“路面凝霜”刪除。

3.5凝霜frosty刪除。由于路面凝霜的檢測需要借

助空氣溫濕度傳感器來測

霧氣因寒冷在道路表面凝結(jié)

量，單獨(dú)的埋入式路面?zhèn)鞲?/p>

成的冰晶。

器無法測量路面凝霜，因此

刪除了“凝霜”的定義（見

2008版的3.5）。

3.7除冰劑deicing刪除?！俺鶆焙汀叭谘﹦痹?/p>

chemicals道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中屬于同一類

物質(zhì)，因在GB/T23851-

除去道路上的冰雪的化學(xué)試

2017標(biāo)準(zhǔn)中已給出融雪劑

劑。

的具體定義（通過降低冰、

雪融化溫度促使冰、雪融化

的化工產(chǎn)品），因此在本標(biāo)準(zhǔn)

中不予定義“除冰劑”并刪

除。

8

修改前修改后修訂依據(jù)

3.9露點(diǎn)溫度dew刪除。通過調(diào)研維薩拉、LUFFT、凱

temperature邁和勛飛等國內(nèi)外廠家，目

前路面狀況檢測器產(chǎn)品不具

空氣在水汽含量和氣壓都不

有露點(diǎn)溫度的功能，為避免

改變的條件下，冷卻到飽和

出現(xiàn)行業(yè)壟斷，故刪除了“露

時(shí)的溫度。

點(diǎn)溫度”的定義（見2008版

的3.9）。

4產(chǎn)品型號(hào)編碼

與JT/T715—2008“4產(chǎn)品型號(hào)”相比：

修改前修改后修訂依據(jù)

示例：生產(chǎn)企業(yè)標(biāo)志為說明：編輯性修改，章條名稱“產(chǎn)

“ITSC”，檢測器類型為埋品型號(hào)”改為與內(nèi)容一致的

生產(chǎn)企業(yè)標(biāo)志代碼——隨機(jī)

入式，適用環(huán)境溫度等級(jí)為“產(chǎn)品型號(hào)編碼”；說明中的

在26個(gè)英文字母中選取不

C級(jí)，第二次設(shè)計(jì)，則產(chǎn)品文字與圖中文字保持一致；

多于4位大寫字母；

型號(hào)可表示為“ITSC—LQ—增加了埋入式路面狀況檢測

EM—C—2”。檢測器代號(hào)——LQ；器的“產(chǎn)品型號(hào)標(biāo)識(shí)結(jié)構(gòu)”

的說明，使表述更準(zhǔn)確、便

檢測器類型——EM代表埋入

于理解；修改了圖的編號(hào)與

式，NE代表非埋入式；

圖名。

適用環(huán)境溫度等級(jí)——包括

A、B、C三級(jí)，見5.1.2；

設(shè)計(jì)序號(hào)——隨機(jī)在數(shù)字

1~9范圍內(nèi)選取1位數(shù)字碼。

示例：生產(chǎn)企業(yè)標(biāo)志為

“ITSC”，檢測器類型為埋入

式，適用環(huán)境溫度等級(jí)為C

級(jí)，第二次設(shè)計(jì)，則產(chǎn)品型

號(hào)可表示為“ITSC-LQ-EM-C-

2”。

5技術(shù)要求

由于技術(shù)的發(fā)展，JT/T715—2008“6技術(shù)要求”中規(guī)定的設(shè)備通信接口及

協(xié)議、輸出接口內(nèi)容、電流和電壓指標(biāo)等已經(jīng)不適應(yīng)新應(yīng)用環(huán)境，需要加以擴(kuò)展，

因此做了如下修改：

9

增加了需要檢測的路面狀態(tài)參數(shù)種類（見5.4.2）；

結(jié)合檢測器的工作原理，按照《公路交通氣象觀測站網(wǎng)建設(shè)暫行技術(shù)要求》

將路面下6cm處溫度檢測修改為路面下10cm處溫度檢測（見5.4.2.3，2008版

6.4.5）。

修改前修改后修訂依據(jù)

6技術(shù)要求5技術(shù)要求根據(jù)《公路交通氣象觀測站

網(wǎng)建設(shè)暫行技術(shù)要求》中要

6.1環(huán)境要求5.1工作環(huán)境

求機(jī)箱具有良好的密封性，

6.1.1安裝及使用環(huán)境5.1.1安裝及使用環(huán)境防護(hù)等級(jí)要求達(dá)到IP65，具

有安全防盜、防輻射等性能，

機(jī)箱防護(hù)應(yīng)符合GB4208的機(jī)箱外殼防護(hù)應(yīng)符合GB

因此將機(jī)箱防護(hù)等級(jí)修改為

要求，為IP55。4208的要求，為IP65。

IP65。

6.1.3相對(duì)濕度5.1.3相對(duì)濕度相對(duì)濕度指空氣中水汽壓與

相同溫度下飽和水汽壓的百

相對(duì)濕度不大于95%，無冷30℃時(shí)，相對(duì)濕度不大于

分比。或濕空氣的絕對(duì)濕度

凝。95%，無冷凝。

與相同溫度下可能達(dá)到的最

大絕對(duì)濕度之比。也可表示

為濕空氣中水蒸氣分壓力與

相同溫度下水的飽和壓力之

比。隨著溫度的增高空氣中

可以含的水就越多,也就是

說,在同樣多的水蒸氣的情

況下溫度降低相對(duì)濕度就會(huì)

升高，在提供相對(duì)濕度的同

時(shí)也必須提供溫度的數(shù)據(jù)。

因此修改了相對(duì)濕度的技術(shù)

要求，增加了對(duì)溫度的限定。

6.2.3.2處理單元的外形尺刪除。由于市場上各廠家的產(chǎn)品外

寸不應(yīng)超200mm(H)×形尺寸不同，為更好服務(wù)市

100mm(W)×50mm(D)場應(yīng)用，因此刪除了處理單

元的外形尺寸要求。

6.3.1電源5.3.1電源

路面狀況檢測器應(yīng)滿足下列5.3.1.1交流電源

交流電源和直流電源之一，

a）電壓：220×（1±20%）

或交直流共用：編輯性修改。

V；

a)交流電源：

b）頻率：50×（1±4%）

電壓：220×(1±20%)V；Hz；

10

修改前修改后修訂依據(jù)

頻率：50×(1±4%)Hz；c）功率：小于25W@

230VAC；

功率：小于25W@

230VAC；d）電流：電流輸出不大

于200mA（有效值）。

電流：電流輸出不大于

200mA(有效值)。

c)直流電源：5.3.1.3直流電源根據(jù)功率計(jì)算公式P=UI，計(jì)

算得出最大電流應(yīng)小于

電壓：24V±2.5V；a）電壓：24×（1±0.25）

400mA。

V或12×（1±0.25）V；

脈動(dòng)電壓：最大電壓脈

動(dòng)500mV(峰—峰值)；b）脈動(dòng)電壓：最大電壓

脈動(dòng)500mV（峰—峰

功率：小于10W@

值）。

24VDC；

c）功率：小于10W；

電流：最大電流應(yīng)小于

20mA。d）電流：最大電流應(yīng)小

于400mA。

6.4.1路面覆蓋物檢測5.4.1路面狀態(tài)判斷由于路面水分子覆蓋物是一

個(gè)狀態(tài)的檢測，沒有指標(biāo)，

路面狀況檢測器應(yīng)能準(zhǔn)確檢埋入式路面狀況檢測器可檢

只要設(shè)備檢測的量與肉眼、

測出路面有無雪、冰、黑冰、測以下七種路面狀態(tài)：

環(huán)境輔助檢測手段檢測的一

凝霜等覆蓋物，并宜檢測出

a)路面干燥；致即可，因此將“路面覆蓋

雪的水當(dāng)量、覆冰的厚度等

物檢測”改為“路面狀態(tài)判

指標(biāo)。b)路面潮濕；

斷”；

c)路面積水；

在原標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，把路面狀

d)路面潮濕且有融雪態(tài)細(xì)分為七種狀態(tài)。

劑；

e)路面積水且有融雪

劑；

f)路面積雪；

g)路面覆冰。

6.4.2路面干濕檢測5.4.2.4水膜厚度通過試驗(yàn)測試和借鑒積水的

歐標(biāo)定義，把“0mm～6mm路

路面狀況檢測器對(duì)路面水層埋入式路面狀況檢測器對(duì)路

面水層厚度”修改為“0mm～

厚度的檢測應(yīng)滿足以下測量面水膜厚度的檢測應(yīng)滿足以

3mm路面水膜厚度”；把“測

范圍及測量精度要求：下測量范圍及測量精度要

量精度0mm～1mm范圍”修

求：

a)測量范圍要求：能夠準(zhǔn)確改為“0mm～3mm范圍內(nèi)，準(zhǔn)

測出0mm～6mm路面水層厚a)測量范圍要求：能準(zhǔn)確測確率達(dá)到±1mm”。

11

修改前修改后修訂依據(jù)

度；6mm以上路面水層厚度出0mm～3mm路面水膜厚度；

的測量值僅作為參考；3mm以上路面水膜厚度的測

量值僅作為參考；

b)測量精度要求：在0mm～

1mm范圍內(nèi)，準(zhǔn)確率應(yīng)達(dá)到b)測量精度要求：在0mm～

0.1mm；在1mm～6mm范圍3mm范圍內(nèi)，準(zhǔn)確率達(dá)到±

內(nèi)，準(zhǔn)確率應(yīng)達(dá)到0.5mm。1mm。

同時(shí)路面狀況檢測器應(yīng)明確c)埋入式路面狀況檢測器

給出路面的干濕狀態(tài)。明確給出路面的干濕狀態(tài)。

6.4.3除冰劑檢測5.4.2.5融雪劑濃度《公路交通氣象觀測站網(wǎng)建

設(shè)暫行技術(shù)要求》已對(duì)融雪

路面狀況檢測器應(yīng)能準(zhǔn)確檢埋入式路面狀況檢測器應(yīng)能

劑濃度定義（融雪劑濃度通

測出使用除冰劑下路面的狀準(zhǔn)確檢測出使用融雪劑后路

常是指路面積水中融雪劑的

態(tài)，能準(zhǔn)確區(qū)分微濕、潮濕面的狀態(tài)，應(yīng)測出路面水分

百分比含量），因此在本標(biāo)準(zhǔn)

狀態(tài)；同時(shí)應(yīng)測出路面覆蓋子覆蓋物中融雪劑的濃度。

中將“除冰劑檢測”修改為

物中除冰劑的濃度。

“融雪劑濃度”。

6.4.7輸出5.4.5輸出接口結(jié)合埋入式路面狀況檢測器

數(shù)據(jù)輸入、輸出接口形式，

定義兩種數(shù)據(jù)輸出接口埋入式路面狀況檢測器應(yīng)包

增加了RJ45數(shù)據(jù)輸出接口，

(RS232和RS485)和兩種模括三種數(shù)據(jù)輸出接口或兩種

將“兩種數(shù)據(jù)輸出接口

擬輸出接口。檢測器應(yīng)至少模擬輸出接口。模擬輸出接

（RS232和RS485）”修改為

具有上述四種接口之一。?？谶x用下列兩種輸出方式之

“三種數(shù)據(jù)輸出接口”。

擬輸出接口選用下列兩種輸一：

出方式之一：

a)電壓：0V～＋5V；

a)電壓：0～+5V；

b)電流：0mA～10mA。

b)電流：0～10mA。

6.4.8輸出周期5.4.6輸出周期結(jié)合檢測器輸出數(shù)據(jù)周期間

隔，修改了輸出周期的技術(shù)

檢測器輸出數(shù)據(jù)周期間隔應(yīng)檢測器輸出數(shù)據(jù)周期間隔不

指標(biāo)。

從1min到1h按分鐘分檔小于1min。

設(shè)置。

無。5.5通信方式和通信協(xié)議遵循交通運(yùn)輸部2012年第3

號(hào)公告和交通運(yùn)輸部2012

埋入式路面狀況檢測器采用

年第747號(hào)公告的要求，增

的通信方式和通信協(xié)議應(yīng)遵

加了通信方式和通信協(xié)議。

循交通運(yùn)輸部2012年第3號(hào)

公告和交通運(yùn)輸部2012年

第747號(hào)公告。

12

6電氣參數(shù)的檢測方法

與JT/T715—2008“7試驗(yàn)方法”相比，做了一些編輯性修改：

修改前修改后修訂依據(jù)

7試驗(yàn)方法6電氣參數(shù)的檢測方法

7.1校準(zhǔn)與預(yù)調(diào)節(jié)6.1校準(zhǔn)與預(yù)調(diào)節(jié)

在進(jìn)行任何測試前，應(yīng)根據(jù)在進(jìn)行任何檢測前，應(yīng)根據(jù)

生產(chǎn)商的推薦值進(jìn)行校準(zhǔn)與生產(chǎn)商的推薦值進(jìn)行校準(zhǔn)與

設(shè)置。設(shè)置。

7.2測試項(xiàng)目6.2檢測項(xiàng)目

7.2.1電源測試6.2.1電源檢測

7.2.1.1交流電源瞬態(tài)過程6.2.1.1交流電源瞬態(tài)過程

測試檢測

瞬態(tài)測試表及測試電路設(shè)計(jì)瞬態(tài)檢測內(nèi)容包括開關(guān)位置

見表1及圖1。選擇、極性選擇和檢測輸

入，見表1。瞬態(tài)檢測電路

圖見圖2。

7.2.1.2直流電源的瞬態(tài)過6.2.1.2直流電源的瞬態(tài)過編輯性修改。

程測試程檢測

7.2.2.6開機(jī)穩(wěn)定時(shí)間/無6.2.2開機(jī)穩(wěn)定時(shí)間/無故

故障連續(xù)工作時(shí)間測試障連續(xù)工作時(shí)間檢測

7.2.2.7輸出/輸出周期測6.2.3輸出接口/輸出周期

試檢測

7.2.2.8對(duì)干擾的靈敏度測6.2.4對(duì)干擾的靈敏度檢測

試

6.2.5串?dāng)_檢測

7.2.2.9串?dāng)_測試

6.2.6對(duì)工作環(huán)境變化的檢

7.2.2.10浪涌保護(hù)測試測

7.2.2.11對(duì)工作環(huán)境變化6.2.7抗交通重壓的測試

的測試

7.2.2.12抗交通重壓的測

試

7測量量的檢測方法

在交通運(yùn)輸部公路交通試驗(yàn)場道路交通氣象模擬實(shí)驗(yàn)室和東南大學(xué)實(shí)驗(yàn)室

13

搭建了室內(nèi)測試環(huán)境，通過對(duì)室內(nèi)環(huán)境的控制，對(duì)傳感器各測量量進(jìn)行檢測；在

道路交通氣象模擬實(shí)驗(yàn)室室外兩個(gè)臨近的位置搭建了埋入式路面狀況檢測器及

非埋入路面狀況檢測器的場外測試環(huán)境，通過搭建場外測試環(huán)境，對(duì)各類傳感器

的安裝條件、調(diào)試要求、后期維護(hù)出現(xiàn)的問題、檢測內(nèi)容、檢測方法以及檢測流

程進(jìn)行總結(jié)，并分別對(duì)雨、雪、冰、晴等氣象條件的場外數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，新增以

下五項(xiàng)內(nèi)容：

--修改了路面溫度檢測，增加了檢測環(huán)境、檢測設(shè)備、檢測系統(tǒng)要求，對(duì)檢

測方法做出了更具體的規(guī)定（見7.1，2008版7.2.2.5）；

--修改了路面覆蓋物檢測，增加了檢測環(huán)境、檢測設(shè)備、檢測系統(tǒng)要求，對(duì)

檢測方法做出了更具體的規(guī)定（見7.2，2008版7.2.2.1）；

--修改了融雪劑濃度檢測，增加了檢測環(huán)境、檢測設(shè)備、檢測系統(tǒng)要求，對(duì)

檢測方法做出了更具體的規(guī)定（見7.3，2008版7.2.2.3）；

--修改了冰點(diǎn)檢測，增加了檢測環(huán)境、檢測設(shè)備、檢測系統(tǒng)要求，對(duì)檢測方

法做出了更具體的規(guī)定（見7.4，2008版7.2.2.4）；

--增加了水膜厚度檢測（見7.5）。

8檢驗(yàn)規(guī)則

與JT/T715—2008“8檢驗(yàn)規(guī)則”相比：

修改前修改后修訂依據(jù)

8.1.2出廠產(chǎn)品應(yīng)有合格8.2.2出廠產(chǎn)品應(yīng)有合格

證，產(chǎn)品合格證的編寫應(yīng)符證，產(chǎn)品合格證的編寫應(yīng)符

合GJB2489的規(guī)定。合GJB2489的規(guī)定。

8.2.2型式檢驗(yàn)的樣品應(yīng)從8.3.2型式試驗(yàn)的樣品應(yīng)從

出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品中抽出廠檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品中隨機(jī)編輯性修改。

取，產(chǎn)品抽樣方法應(yīng)符合抽取，產(chǎn)品抽樣方法應(yīng)符合

GJB179A的有關(guān)要求。GB/T2829有關(guān)要求。

表2檢驗(yàn)項(xiàng)目表表2型式檢驗(yàn)的項(xiàng)目及順

序

9標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存

14

與JT/T715—2008“9標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存”相比：

修改前修改后修訂依據(jù)

9.1.1產(chǎn)品標(biāo)志9.1.1產(chǎn)品標(biāo)牌

每臺(tái)產(chǎn)品應(yīng)在明顯位置固定每臺(tái)產(chǎn)品應(yīng)在明顯位置固定

符合GB/T13306規(guī)定要求符合GB/T13306規(guī)定要求

的標(biāo)志。標(biāo)志上應(yīng)有如下內(nèi)的標(biāo)牌。標(biāo)牌上可包含以下

容：內(nèi)容：

a)生產(chǎn)企業(yè)名稱、地址及商a)產(chǎn)品名稱；

標(biāo)；

b)產(chǎn)品型號(hào)及規(guī)格；

編輯性修改。

b)產(chǎn)品名稱及型號(hào)規(guī)格；

c)出廠日期；

c)輸入額定電壓、頻率；

d)重量；

d)功率；

e)產(chǎn)品編號(hào)；

e)質(zhì)量；

f)生產(chǎn)廠名稱。

f)產(chǎn)品編號(hào)；

g)制造日期。

9.1.2包裝標(biāo)志9.1.2包裝標(biāo)志

包裝儲(chǔ)存標(biāo)志應(yīng)按GB191在產(chǎn)品的包裝箱上應(yīng)設(shè)置符

的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)標(biāo)有“注意合GB/T191要求的包裝標(biāo)

防潮”、“小心輕放”等圖志。包裝標(biāo)志的內(nèi)容應(yīng)包

案，還應(yīng)在產(chǎn)品包裝箱上印括：

刷以下內(nèi)容：

a)生產(chǎn)廠名稱、廠址；

a)生產(chǎn)企業(yè)名稱、地址及

b)產(chǎn)品名稱、型號(hào)；

商標(biāo)；

c)包裝箱儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志；

b)產(chǎn)品名稱及型號(hào)規(guī)格；