《道路用坡度儀》編制說明

交通運(yùn)輸部部門計(jì)量檢定規(guī)程

《道路用坡度儀檢定規(guī)程》

編制說明

（征求意見稿）

規(guī)程編制組

2018年9月

一、任務(wù)來源

根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于下達(dá)2017年交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃的通知》（交科技函

〔2017〕412號(hào)），由中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司等負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸部部

門計(jì)量檢定規(guī)程《坡度儀》（計(jì)劃編號(hào)：JJG2017-8）的制定工作。

二、項(xiàng)目背景

目前，道路用坡度儀（以下簡稱“坡度儀”）已廣泛應(yīng)用在公路工程路面交

工驗(yàn)收、路面養(yǎng)護(hù)工程的路基邊坡、路基路面橫坡檢測，其具有價(jià)格低廉、使用

簡便、操作方便及應(yīng)用成熟等優(yōu)點(diǎn)。該類設(shè)備在公路檢測行業(yè)中尚無技術(shù)要求。

實(shí)際工程檢測中，路基邊坡和路基路面橫坡的測量有兩種方法，一種是采用水準(zhǔn)

法，該方法具有測量準(zhǔn)確，精度高，但效率較低；另一種是采用便攜式的坡度儀，

通常采用符合要求的電子水平尺測量待測面的角度，但由于路基邊坡和路基路面

橫坡的坡面范圍較大，坡面不平順或不均勻，真實(shí)的坡度無法確定，加上電子水

平尺的設(shè)備質(zhì)量差別大，缺乏計(jì)量檢定規(guī)程，從而導(dǎo)致坡度檢測不準(zhǔn)確，影響工

程質(zhì)量和安全。因此，亟需通過計(jì)量檢定規(guī)程的制訂來規(guī)范產(chǎn)品計(jì)量特性。

本規(guī)程主要基于目前市面普遍使用的電子水平尺的結(jié)構(gòu)和原理，并引入了坡

度檢測尺這個(gè)輔助測定裝置，用于減小或消除對(duì)不平順或不均勻的坡面測定時(shí)的

誤差，從而提高路基邊坡、路基路面橫坡的檢測規(guī)范性和準(zhǔn)確性。

三、編制過程

1、編制原則

①調(diào)性原則。做好與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的協(xié)調(diào)、銜接，保證本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)程統(tǒng)一性和一致性。

②可操作性原則。為便于工程應(yīng)用，起草的條文應(yīng)明晰、規(guī)范，試驗(yàn)方法中

儀器、關(guān)鍵步驟等內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)、明確，可操作性強(qiáng)。

③成熟性原則。標(biāo)準(zhǔn)須進(jìn)行充分技術(shù)論證或試驗(yàn)驗(yàn)證，應(yīng)依據(jù)充分，理論正

確，驗(yàn)證可信，確保技術(shù)成熟性、可靠性。

1

④代表性和先進(jìn)性原則。規(guī)程必須能夠滿足工程上對(duì)坡度儀產(chǎn)品的基本性能

要求，同時(shí)也必須考慮產(chǎn)品的代表性，確保驗(yàn)證產(chǎn)品能夠覆蓋工程上所采用國內(nèi)

外產(chǎn)品的90%覆蓋率，即滿足確保國內(nèi)市場上大部分產(chǎn)品能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；同

時(shí)能夠引導(dǎo)工程上產(chǎn)品的改進(jìn)、完善，從而有利于行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步。

2、工作進(jìn)程

2017年7月，中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司接到規(guī)程制定計(jì)劃任務(wù)后，

立即著手進(jìn)行規(guī)程的制定工作，主要工作過程如下：

（1）2017年6月～2017年8月，中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司牽頭成

立了規(guī)程起草組。課題組廣泛收集了國內(nèi)外主要坡度儀產(chǎn)品，及國家、行業(yè)或企

業(yè)規(guī)程等資料，進(jìn)行了技術(shù)分析，提出了規(guī)程制定的原則、編寫思路及人員分工，

編寫了規(guī)程制定大綱。

（2）2017年9月～2017年12月，進(jìn)行公路工程上坡度儀應(yīng)用情況調(diào)研，對(duì)比

分析不同類型坡度儀設(shè)備的技術(shù)差異性，研制輔助測量坡度的檢測尺，確定其關(guān)

鍵控制參數(shù)，并進(jìn)行室內(nèi)和室外試驗(yàn)驗(yàn)證。

（3）2018年1月～2018年7月，整理數(shù)據(jù)，編寫規(guī)程征求意見稿初稿，進(jìn)行

規(guī)程起草組內(nèi)部的討論和初稿完善。

（4）2018年8月形成規(guī)程征求意見稿初稿，并提請(qǐng)科技司召開規(guī)程征求意

見會(huì)。

（5）2018年8月召開征求意見會(huì)，收到與會(huì)專家意見9條，并做了修改完

善，形成征求意見稿。

3、人員分工

本規(guī)程主要起草人及承擔(dān)工作如下：

序

姓名單位承擔(dān)工作

號(hào)

1毛利建中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司

負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)，并負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)編

2薄占順中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司

寫工作。

3郭盛交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所

4王建勇北京中天恒宇科技有限公司負(fù)責(zé)國內(nèi)外坡度儀應(yīng)用情況、技

2

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料的收集和整理，坡度

5許士麗交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所檢測尺的研制與測試，參與坡度

儀技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編寫。

6隋利建中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司

7孫攀中路高科交通檢測檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司

8王恩營北京市道路工程質(zhì)量監(jiān)督站

負(fù)責(zé)進(jìn)行坡度儀標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證

9朱木峰江西省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理局工作，提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)，參與坡度

儀試驗(yàn)方法的編寫工作。

10屈戰(zhàn)輝陜西交建公路工程試驗(yàn)檢測有限公司

11啜二勇天津市交通科學(xué)研究院

12劉凌斌廣東省公路工程質(zhì)量監(jiān)測中心

四、編制依據(jù)

本規(guī)程根據(jù)JJF1002-2010《國家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》的要求起草，并

在編寫中引用了以下有關(guān)文件：

JJF1119電子水平尺校準(zhǔn)規(guī)范。

五、主要技術(shù)內(nèi)容說明

按照J(rèn)JF1002-2010《國家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》要求，本規(guī)程包括6個(gè)

章節(jié)和4個(gè)附錄：1范圍、2引用文件、3概述、4計(jì)量性能要求、5通用技術(shù)要

求、6計(jì)量器具控制以及附錄A檢定記錄格式，附錄B檢定證書/檢定結(jié)果通知

書內(nèi)頁格式。

（1）范圍

本規(guī)程適用于測量公路路基邊坡及路基路面橫坡的坡度儀的首次檢定、后續(xù)

檢定和使用中的檢查。這里明確坡度儀是用于測量道路路基邊坡和路基路面橫

坡。

（2）引用文件

坡度儀的電子水平尺采用目前市面上普遍使用的電子水平尺，其測量范圍測

量范圍要求為0°～90°，測量分辨力≤0.05°，工作面表面粗糙度及平面度應(yīng)滿

3

足《JJF1119電子水平尺校準(zhǔn)規(guī)范》的相關(guān)要求。

（3）概述

對(duì)坡度儀的組成結(jié)構(gòu)及工作原理提出了要求。

規(guī)程主要基于用目前市面普遍使用的電子水平尺的結(jié)構(gòu)和原理，并引入了坡

度檢測尺這個(gè)輔助測定裝置，用于提高路基邊坡、路基路面橫坡的檢測準(zhǔn)確性，

尤其是路基邊坡。根據(jù)路基工程施工和養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況，由于植被和碎石的影響，

導(dǎo)致路基邊坡的平整度和順直度不佳，直接用電子水平尺檢測無法準(zhǔn)確測量，具

體說明如下圖1~圖4：

位置1

位置2

位置3

a）無坡度檢測尺，3個(gè)位置測得的坡度相同，坡度測量誤差較小

位置1

位置2

位置3

4

b）有坡度檢測尺，3個(gè)位置測得的坡度相同，坡度測量誤差較小

圖1平順均勻路基邊坡坡度檢測示意圖

位置1

位置2

位置3

a）無坡度檢測尺，3個(gè)位置測得的坡度不同，坡度測量誤差較大

位置1

位置2

位置3

b）有坡度檢測尺，3個(gè)位置測得的坡度相同，坡度測量誤差較小

圖2中間凸起的路基邊坡坡度檢測示意圖

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位置1

位置2

位置3