《地下交通樞紐運(yùn)營(yíng)期結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)規(guī)程》

ICS35.240.01

CCSP51CSPSTC

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CSPSTCXX—2022

地下交通樞紐運(yùn)營(yíng)期結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)規(guī)程

Codeofpracticeforstructuralhealthmonitoringofunderground

transportationhubduringoperation

（征求意見稿）

2022-XX-XX發(fā)布2022-XX-XX實(shí)施

中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)發(fā)布

地下交通樞紐運(yùn)營(yíng)期結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了地下交通樞紐結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與測(cè)點(diǎn)、傳感器選型、數(shù)據(jù)采集和傳輸、

數(shù)據(jù)管理與分析、健康預(yù)警與評(píng)估、監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝與防護(hù)的體系。

本文件適用于鐵路、公路、軌道交通等一種或幾種形式組成的地下交通樞紐的運(yùn)營(yíng)期結(jié)

構(gòu)健康監(jiān)測(cè)實(shí)施應(yīng)用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而給構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日

期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包

括所有的修改單）適用于本文件。

GB50010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50157地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

GB/T50299地下鐵道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

GB/T50308城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范

GB50497建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

GB50911城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范

CJJ/T202城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

缺陷defect

影響結(jié)構(gòu)安全和耐久性的現(xiàn)象。

注：包括裂縫、滲漏水、剝落剝離、銹蝕、材料劣化、變形等。

3.2

結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)structuralhealthmonitoring

通過各類傳感器采集工程結(jié)構(gòu)響應(yīng)與環(huán)境信息，分析評(píng)判結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)，并對(duì)異常狀

態(tài)做出報(bào)警的過程。

3.3

健康度healthdegree

評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)健康程度的量化指標(biāo)。

3.4

運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)operationmonitoring

1

為保障工程結(jié)構(gòu)的正常使用和安全可靠，對(duì)運(yùn)營(yíng)階段環(huán)境和荷載作用下結(jié)構(gòu)的靜動(dòng)態(tài)響

應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、獲取結(jié)構(gòu)狀態(tài)信息、并對(duì)其服役狀態(tài)評(píng)估和報(bào)警的活動(dòng)。

3.5

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)monitoringsystem

對(duì)結(jié)構(gòu)的荷載、環(huán)境作用及結(jié)構(gòu)響應(yīng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量、收集、處理、分析，并對(duì)結(jié)構(gòu)正常

使用水平與安全狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估和報(bào)警的系統(tǒng)。

注：由安裝在結(jié)構(gòu)上的傳感器及數(shù)據(jù)采集與傳輸、數(shù)據(jù)分析與處理等軟硬件構(gòu)成。

3.6

安全預(yù)警warningofsafety

通過監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲取的結(jié)構(gòu)狀態(tài)信息的變化情況，實(shí)時(shí)判斷結(jié)構(gòu)異常狀態(tài)和損傷征兆，并

根據(jù)損傷程度及時(shí)發(fā)出不同級(jí)別的安全警報(bào)信息。

3.7

預(yù)警閾值warningthreshold

對(duì)工程結(jié)構(gòu)的異常狀態(tài)發(fā)出警報(bào)的限值。

4基本規(guī)定

4.1地下結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括傳感器模塊、數(shù)據(jù)采集與傳輸模塊、數(shù)據(jù)管理與分析模塊、

報(bào)警與評(píng)估模塊，各模塊之間應(yīng)有機(jī)關(guān)聯(lián)、協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

4.2監(jiān)測(cè)系統(tǒng)選用技術(shù)成熟的硬件產(chǎn)品，量程、精度、頻率應(yīng)滿足實(shí)際要求，并宜滿足綠色

環(huán)保、低功耗、穩(wěn)定性好、可重復(fù)性好、抗干擾性強(qiáng)、耐久性高的要求。

4.3監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件應(yīng)與所選硬件相匹配，宜具備可靠性強(qiáng)、效率高、兼容性高、容易維護(hù)、

可擴(kuò)展性強(qiáng)的特點(diǎn)。

4.4監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案應(yīng)根據(jù)地下交通樞紐結(jié)構(gòu)特點(diǎn)確定，并應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：

a）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和測(cè)點(diǎn)布設(shè)；

b）監(jiān)測(cè)手段及傳感器選型；

c）數(shù)據(jù)采集、傳輸、管理與分析；

d）安全預(yù)警和評(píng)估；

e）監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝與防護(hù)。

4.5數(shù)據(jù)應(yīng)通過架設(shè)有線或無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳輸，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理，

及時(shí)分析和預(yù)警，以輔助管養(yǎng)決策。

5監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與測(cè)點(diǎn)選擇

5.1一般規(guī)定

5.1.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)地下交通樞紐的監(jiān)測(cè)場(chǎng)景來確定運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)、服役環(huán)境特點(diǎn)和監(jiān)測(cè)

目標(biāo)，選擇能直接或間接反映結(jié)構(gòu)實(shí)際的內(nèi)力狀態(tài)、變形（位移）狀態(tài)的物理量，主要應(yīng)包

括外部荷載、內(nèi)力及變形。

5.1.2地下交通樞紐的監(jiān)測(cè)場(chǎng)景主要包括鐵路、公路、軌道交通等一種或多種交通形式形成

2

的樞紐中臨近、穿跨越場(chǎng)景。

5.1.3監(jiān)測(cè)斷面與測(cè)點(diǎn)布置在監(jiān)測(cè)完整、性能穩(wěn)定兼顧性價(jià)比最優(yōu)的總體原則基礎(chǔ)上，宜重

點(diǎn)