碼頭吊裝作業(yè)安全管理培訓(xùn)

碼頭吊裝作業(yè)安全管理培訓(xùn)碼頭吊裝作業(yè)安全管理?現(xiàn)場管理?設(shè)備管理?人員管理現(xiàn)場管理6S整理整頓清掃清潔素養(yǎng)安全要保障碼頭吊裝作業(yè)的安全，首先要有一個安全的作業(yè)環(huán)境。

6S現(xiàn)場管理即是對碼頭作業(yè)環(huán)境的管理。

6S的具體內(nèi)容：

●整理●整頓●清掃●清潔●素養(yǎng)●安全

現(xiàn)場管理整理將工作場所任何東西區(qū)分為有必要的與不必要的；把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴(yán)格地區(qū)分開來；不必要的東西要盡快處理掉。

目的：騰出空間，空間活用防止誤用、誤送塑造清爽的工作場所現(xiàn)場管理整頓對整理之后留在現(xiàn)場的必要的物品分門別類放置，排列整齊；明確數(shù)量，并進行有效地標(biāo)識。目的：整齊的工作環(huán)境；消除找尋物品的時間；消除過多的積壓物品?！?定”原則：★定點：放在哪里合適★定容：用什么容器、顏色★定量：規(guī)定合適的數(shù)量注意點：★放置場所和物品原則上一對一表示★生產(chǎn)線附近只能放真正需要的物品（易取、不超出規(guī)定范圍）現(xiàn)場管理清掃將工作場所清掃干凈；保持工作場所干凈、亮麗的環(huán)境。目的：消除贓污，保持職場內(nèi)干干凈凈、明明亮亮穩(wěn)定，減少工業(yè)傷害注意點：★責(zé)任化★制度化現(xiàn)場管理清潔將之前的3S做到制度化、規(guī)范化，并貫徹執(zhí)行及維持結(jié)果。目的：維持之前3S的成果注意點：★形成制度化★定期檢查現(xiàn)場管理素養(yǎng)通過晨會等手段，提高全員文明禮貌水準(zhǔn)；培養(yǎng)每位成員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，并遵守規(guī)則做事。

目的：培養(yǎng)具有好習(xí)慣、遵守規(guī)則的員工提高員工文明禮貌水準(zhǔn)營造團體精神注意點：★長期堅持★禮儀守則現(xiàn)場管理安全重視成員安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應(yīng)建立在安全的前提下。注意點：★與人員管理、設(shè)備管理相結(jié)合現(xiàn)場管理案例：正確錯誤登船作業(yè)時，必須在甲板與碼頭間鋪船梯并搭設(shè)防護網(wǎng)，保障作業(yè)人員安全，不應(yīng)從碼頭邊緣直接登船或跳幫?，F(xiàn)場管理案例：

裝水泥涂層海管時，要用正確的方法扶吊帶。尤其是新員工，防止在起吊時擠傷手指，貨物起吊后嚴(yán)禁從人頭上經(jīng)過，并注意控制好尾繩，保持海管的平行移動，以便海管順利下倉，嚴(yán)禁碰撞船幫，以免意外事故的發(fā)生。艙下人員要注意自己站立位置，目視海管入艙，海管下放時要注意腳不能無意中放到海管下方，以免壓腳，造成傷害?，F(xiàn)場管理這是我自己帶領(lǐng)的團隊做的現(xiàn)場管理工作，作業(yè)現(xiàn)場整齊有序，區(qū)域劃分清楚，工具房整潔明亮，工具擺放規(guī)整。港務(wù)分公司每年作業(yè)量可以達到上百萬噸，但我們作業(yè)的時候從不會忙中出錯，這跟貫徹實施6S現(xiàn)場管理有很大關(guān)系?，F(xiàn)場管理大家現(xiàn)在看到的這兩張圖片，是我公司六、七號碼頭的連接處。這里是個死角，亂石林立，每次一漲潮石縫里就會堆積很多垃圾，非常不好清理，費時又費力，不但影響碼頭形象而且污染海面環(huán)境。為了徹底解決這個問題，我們決定對這里進行改造。現(xiàn)場管理首先，我們在死角外原有的護欄上加焊了安全門，并鋪設(shè)了樓梯，加強了員工的安全保障；其次，在容易鉤掛垃圾的地方進行就地取材，將其鋪設(shè)成斜坡面，再用廢棄水泥進行勾縫。所有工程都是在工作閑暇時間進行，除了要配合潮汐時間，還要預(yù)留出水泥干燥的時間，共耗時45天。所有材料都是從兄弟單位收集的廢棄料，為公司節(jié)約材料費、機械費、人工費等共計三十余萬元。碼頭吊裝作業(yè)安全管理?現(xiàn)場管理?設(shè)備管理?人員管理設(shè)備管理門座式起重機的日常管理

?開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機械設(shè)備、電器和防護保險裝置是否完好、可靠，并空載試機。如果控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運。

?起重機的明顯部位，必須掛有清晰可見的額定起重量標(biāo)牌。?必須垂直起升重物，禁止斜拉斜吊。?起重機司機除服從指揮人員發(fā)出的指揮信號外，接到任何人發(fā)出的緊急停車信號，都必須立即停車。?起重機司機必須在接到指揮信號后方能操作，起重機起動前應(yīng)先鳴鈴。?當(dāng)接近卷揚限位器，大、小車臨近終端或與鄰近起重機相遇時，速度要放慢。禁止用回車代替制動、限位器代替停車、緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。設(shè)備管理

?工作停歇時，不得將重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應(yīng)嗚鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭頂越過。?兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺起重機的升降運行保持同步；各臺起重機所承載荷均不得超過各自額定起重能力的80％。?吊運重物應(yīng)在安全通道內(nèi)運行。在沒有障礙的線路上運行時，吊具或重物的底面必須離開地面2m以上。?在運行線路上，需要越過障礙物時，吊起重物的底面須高出障礙物0.5m以上。?起升液態(tài)金屬、有害液體或重要物品時，無論重量多少，均必須先起升200~300mm，驗證制動器靈敏可靠后，再正式起升。?露天工作的起重機，在風(fēng)力為六級以上時禁止作業(yè)。設(shè)備管理

?在起重機上進行檢查維修時，起重機必須斷電，并在電源開關(guān)處掛上“不準(zhǔn)送電”的牌子。多機共用同一電源時，應(yīng)掛在該起重機的保護配電箱的電源開關(guān)上，并應(yīng)在被修理的起重機兩側(cè)設(shè)置臨時護欄、標(biāo)志牌和信號燈，必要時設(shè)專人監(jiān)護和指揮，以防鄰機碰撞。?每年至少對起重機進行一次全面技術(shù)檢查工作。?嚴(yán)格遵守起重機“十不吊”：?指揮信號不明或違章指揮不吊；?超負(fù)荷不吊；?工件緊固不牢不吊；?吊物上面有人不吊；?安全裝置不靈不吊；?工件埋在地下不吊；?光線陰暗視線不清不吊；?斜拉工件不吊；?棱角物件沒有防護措施不吊；?六級以上大風(fēng)不吊。除了遵守操作規(guī)范，按規(guī)定進行常規(guī)檢查、保養(yǎng)外，更要注重日常的隱患排查。

2012年5月8日，渤海供應(yīng)公司六號碼頭二號吊機在軌道行走轉(zhuǎn)移時，司索人員發(fā)現(xiàn)軌道旁有半顆斷裂的螺絲，經(jīng)查看斷口處判定為剛剛斷裂的。深入檢查后發(fā)現(xiàn)是固定吊車行走輪與齒輪的螺絲發(fā)生斷裂現(xiàn)象。將情況上報后，采購了新螺絲，在歷經(jīng)四個多小時的復(fù)雜維修后恢復(fù)了正常作業(yè)，節(jié)約人工成本三千余元。設(shè)備管理碼頭吊裝作業(yè)安全管理?現(xiàn)場管理?設(shè)備管理?人員管理人員管理人員管理的第一點：遵守本單位各項吊裝作業(yè)管理規(guī)定。如：《起重吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定》、《碼頭安全管理規(guī)定》、《起重指揮人員操作規(guī)程》等。

人員管理第二點：做好新員工入職培訓(xùn)。在對新員工進行培訓(xùn)時，師帶徒一直是一項非常重要的內(nèi)容。

人員管理第三點：提升員工安全防范意識，做好崗位練兵。員工，才是安全管理的根本。要想保障員工的安全，必須要從主觀上提升員工自身的安全防范意識，提升對危險和隱患的認(rèn)知能力。

而在員工的自身安全意識外，就需要借助外界的輔助和監(jiān)督了。例如填寫“五想五不干”行為觀察卡。一想安全風(fēng)險，不清楚不干；二想安全措施，不完善不干；三想安全工具，不配備不干；四想安全環(huán)境，不合格