《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池碳減排量核查指南》編制說明

《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池碳減排量核查指南》編制說明

一、工作簡(jiǎn)況

1.1任務(wù)來源

《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池碳減排量核查指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)批準(zhǔn)

立項(xiàng)。文件號(hào)中汽學(xué)函【2022】145號(hào)，任務(wù)號(hào)為2022-99。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工

程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)提出，中汽數(shù)據(jù)有限公司、中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公

司等單位起草。

1.2編制背景與目標(biāo)

動(dòng)力電池行業(yè)減碳零碳是新能源汽車乃至交通行業(yè)雙碳目標(biāo)落實(shí)的重要基礎(chǔ)。

2022年8月19日，發(fā)改委等三部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)

計(jì)核算體系實(shí)施方案》，要求有序推進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)碳減排報(bào)告與核查機(jī)制。

2022年10月，市場(chǎng)監(jiān)管總局印發(fā)《建立健全碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量體系實(shí)施方

案》，提出加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域碳減排標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。完善動(dòng)力電池碳減排標(biāo)

準(zhǔn)體系，建立統(tǒng)一的碳減排項(xiàng)目核算核查標(biāo)準(zhǔn)，助力動(dòng)力電池行業(yè)節(jié)能降碳，是推

動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容。

1.3主要工作過程

本標(biāo)準(zhǔn)于2022年10月開始標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)；2022年12月到2023年1月份進(jìn)行了

標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)研究走訪工作；2023年2月至5月進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)編寫工作；2023年5月份

至6月份對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了申報(bào)、修改及討論。預(yù)計(jì)2023年10月底之前完成標(biāo)準(zhǔn)的公

布工作。

2023年2月7日在天津召開了標(biāo)準(zhǔn)研究啟動(dòng)會(huì)，會(huì)議上由中汽數(shù)據(jù)有限公司

對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)來源、技術(shù)內(nèi)容、編制說明等進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，并宣布成立標(biāo)準(zhǔn)起

草組。各起草人對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容逐字逐句地進(jìn)行了積極熱烈的討論，形成了征求意

見處理匯總處理表，其中大部分意見被予以采納和接受。例如，企業(yè)代表提議細(xì)化

碳核查所需文件要求，以便企業(yè)更好地配合碳核查工作進(jìn)行，起草人據(jù)此按照動(dòng)力

電池行業(yè)不同碳減排項(xiàng)目類型列舉了核查所需的主要文件和憑證。2023年5月30

日在天津召開了標(biāo)準(zhǔn)研究討論會(huì)，會(huì)議上由中汽數(shù)據(jù)有限公司對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的草案進(jìn)行

介紹，來自沃爾沃、吉利、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、比亞迪、華友、賽德美等20余

1

家企業(yè)的近30名專家代表參與研討。項(xiàng)目組成員一致通過草案修改內(nèi)容，同意作

為征集意見稿公開征集行業(yè)意見。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

2.1標(biāo)準(zhǔn)制定原則

在充分總結(jié)和比較了國(guó)內(nèi)外碳減排標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)研了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池碳減排項(xiàng)目情況

的基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)政策法規(guī)如《減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》，參考《GB/T19596-

2017電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)》、《GB/T32150-2015工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報(bào)告通則》、

《GB/T33760-2017基于項(xiàng)目的溫室氣體減排量核查技術(shù)規(guī)范通用要求》等標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作的系列標(biāo)準(zhǔn)之一，主要用于指導(dǎo)動(dòng)力電池行業(yè)碳

減排項(xiàng)目核查方法，適用于新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)碳減排項(xiàng)目核查、動(dòng)力電池行

業(yè)碳減排報(bào)告編制。目前標(biāo)準(zhǔn)的核查方法基于碳減排項(xiàng)目及溫室氣體減排量核查技

術(shù)規(guī)范，為行業(yè)提供了通用性的核查方案指南。

2.1.1通用性原則

本標(biāo)準(zhǔn)適用于新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)碳減排、動(dòng)力電池行業(yè)碳減排核查報(bào)告

編制，項(xiàng)目類型涵蓋動(dòng)力電池全生命周期，通用性高。

2.1.2指導(dǎo)性原則

本標(biāo)準(zhǔn)能為企業(yè)開展動(dòng)力電池碳減排項(xiàng)目提供指導(dǎo)作用。國(guó)內(nèi)已有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

《GB/T32150-2015工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報(bào)告通則》、《GB/T33760-2017

基于項(xiàng)目的溫室氣體減排量核查技術(shù)規(guī)范通用要求》，但碳減排相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中缺乏針

對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的碳減排項(xiàng)目，而集中于鋼鐵、水泥等行業(yè)，且涉及的碳減排項(xiàng)目

工藝路線較為單一，未能覆蓋行業(yè)其他碳減排情景。

2.1.3協(xié)調(diào)性原則

本標(biāo)準(zhǔn)提出的碳減排項(xiàng)目與目前使用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的碳減排項(xiàng)目協(xié)調(diào)統(tǒng)一、互

不交叉。僅作為一種更便捷、精確度更高、更高效的方法對(duì)目前使用的方法進(jìn)行補(bǔ)

充。

2.1.4兼容性原則

本標(biāo)準(zhǔn)提出的碳減排項(xiàng)目類型充分考慮了動(dòng)力電池行業(yè)全生命周期可能的項(xiàng)目

情景，動(dòng)力電池使用階段碳減排項(xiàng)目同樣適用于電動(dòng)汽車行業(yè)，具有普遍適用性。

2.2標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

2

本標(biāo)準(zhǔn)共分為6章，規(guī)定了電動(dòng)汽車動(dòng)力電池行業(yè)碳減排核查原則、核查方法、

能力要求，具體包括核查總則、核查啟動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)核查實(shí)施、核查結(jié)果、記錄與保存、

核查機(jī)構(gòu)以及核查人員的要求。

2.3關(guān)鍵技術(shù)問題說明

動(dòng)力電池全生命周期涵蓋的環(huán)節(jié)一般包括動(dòng)力電池生產(chǎn)原材料獲取、制造、使

用、廢棄、梯次利用、再生利用等，但由于動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品流向方向較多，

包含電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能電站、路燈等不同使用場(chǎng)景，存在涉及行業(yè)過多、梯次行業(yè)

相對(duì)較為獨(dú)立、碳減排量難分配的問題，因此在征集企業(yè)代表意見后，未將動(dòng)力電

池梯次利用項(xiàng)目納入標(biāo)準(zhǔn)碳減排場(chǎng)景。動(dòng)力電池回收方面，將使用再生材料生產(chǎn)動(dòng)

力電池納入材料替代項(xiàng)目類型，避免動(dòng)力電池回收碳減排量在廢棄動(dòng)力電池生命周

期和新生產(chǎn)的動(dòng)力電池生命周期兩個(gè)生命周期之間分配模糊導(dǎo)致核查邊界不明確的

問題。

2.4標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的論據(jù)

結(jié)合寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科等動(dòng)力電池生產(chǎn)龍頭企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，以及

歐盟動(dòng)力電池碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)《Harmonisedrulesforthecalculationofthe

CarbonFootprintofElectricVehicleBatteries(CFB-EV)》劃定的動(dòng)力電池

生產(chǎn)單元過程，總結(jié)形成動(dòng)力電池全生命周期涵蓋的環(huán)節(jié)：動(dòng)力電池生產(chǎn)原材料獲

取、制造、使用、廢棄、再生利用等，以此為依據(jù)將動(dòng)力電池行業(yè)碳減排項(xiàng)目進(jìn)行

分類。走訪調(diào)研獲得PAS2060碳中和認(rèn)證證書的寧德時(shí)代全資子公司四川時(shí)代、全

球首家電池零碳工廠宜賓工廠，采訪動(dòng)力電池企業(yè)專家，獲悉企業(yè)碳核查應(yīng)對(duì)經(jīng)

驗(yàn)，補(bǔ)充動(dòng)力電池行業(yè)碳減排項(xiàng)目分類下的具體項(xiàng)目案例及核查所需。

結(jié)合生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《企業(yè)溫室氣體排放報(bào)告核查指南（試行）》文件、《GB/T

33760-2017基于項(xiàng)目的溫室氣體減排量核查技術(shù)規(guī)范通用要求》等國(guó)內(nèi)碳排放項(xiàng)

目核查方法，以及《CMS-048-V01通過電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車實(shí)現(xiàn)減排》等新能源汽

車動(dòng)力電池行業(yè)CCER項(xiàng)目核查既往經(jīng)驗(yàn)，細(xì)化動(dòng)力電池行業(yè)碳減排項(xiàng)目的總括性

碳減排核查方法。參考《寧德時(shí)代湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目(四期)環(huán)境影響報(bào)告》、

《惠州億緯動(dòng)力電池有限公司乘用車動(dòng)力電池項(xiàng)目（三期）節(jié)能報(bào)告》、《天津力

神電池股份有限公司2018-2020年度溫室氣體排放核查報(bào)告》等文件要求，結(jié)合企

業(yè)調(diào)研獲悉的企業(yè)已具備的碳減排相關(guān)文件情況，細(xì)化動(dòng)力電池碳減排項(xiàng)目核查的

文件要求，以便動(dòng)力電池碳減排核查工作順利開展，并提高企業(yè)積極配合碳核查的

3

積極性。

2.5標(biāo)準(zhǔn)工作基礎(chǔ)

編寫組主要起草單位中汽數(shù)據(jù)有限公司已持續(xù)多年開展低碳、零碳和負(fù)碳技術(shù)

以及LCA理論方法等汽車環(huán)保相關(guān)項(xiàng)目研究和行業(yè)應(yīng)用工作。依據(jù)ISO14040/44

生命周期評(píng)價(jià)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國(guó)汽車行業(yè)及汽車產(chǎn)品的主要特點(diǎn)，完成了中國(guó)

汽車生態(tài)設(shè)計(jì)理論體系與應(yīng)用研究，建立了權(quán)威的中國(guó)汽車生命周期數(shù)據(jù)庫(kù)

(CALCD)，成功開發(fā)了中國(guó)汽車生命周期評(píng)價(jià)工具(CALCA)，研究建立了中國(guó)汽

車產(chǎn)品生命周期評(píng)價(jià)方法（PCR），開展整車和零部件的生命周期評(píng)價(jià)咨詢等工

作。截止到目前，中汽數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)外知名學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表LCA相關(guān)論文20余篇、

參與低碳綠色標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定共計(jì)19項(xiàng)、研發(fā)低碳領(lǐng)域服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)1項(xiàng)，在汽車

低碳及生命周期研究領(lǐng)域始終處于技術(shù)先進(jìn)水平；并且開展了80余家整車和零部

件企業(yè)的生命周期碳排放咨詢合作項(xiàng)目，項(xiàng)目類型包括方案咨詢、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)

制造、集成應(yīng)用、運(yùn)營(yíng)管理和公共服務(wù)等，在汽車低碳及生命周期相關(guān)領(lǐng)域擁有較

強(qiáng)的深度服務(wù)能力。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證過程可分為理論驗(yàn)證和實(shí)際驗(yàn)證兩個(gè)階段。理論驗(yàn)證方面，松下

家電（中國(guó)）有限公司曾于2021年委托杭州巨奧能源科技有限公司進(jìn)行碳核查，具

備碳核查參與經(jīng)驗(yàn)，熟悉相關(guān)規(guī)程；同時(shí)，松下無錫工廠主要產(chǎn)品為鋰離子電池和

鎳氫電池，具備行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力電池生產(chǎn)水平。天津力神電池股份有限公司曾委托

天津旭然科技有限公司作為第三方核查機(jī)構(gòu)，按照《工業(yè)其他行業(yè)企業(yè)溫室氣體排

放核算方法與報(bào)告指南(試行)》(發(fā)改辦氣候〔2015〕1722號(hào))等文件的要求進(jìn)行《天

津力神電池股份有限公司2018-2020年度溫室氣體排放核查報(bào)告》的編制，同樣具

備碳核查工作經(jīng)驗(yàn)。比對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的碳核查流程、內(nèi)容與松下、力神接受碳核查時(shí)

的相關(guān)程序和文件，本標(biāo)準(zhǔn)提出的動(dòng)力電池行業(yè)碳減排項(xiàng)目核查規(guī)程具備合理性和

可操作性。同時(shí)，華誠(chéng)認(rèn)證與中汽數(shù)據(jù)同為中汽中心下屬二級(jí)單位，并具備碳核查

資質(zhì)，華誠(chéng)認(rèn)證經(jīng)中國(guó)認(rèn)證認(rèn)可協(xié)會(huì)注冊(cè)的溫室氣體核查員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行評(píng)審，

認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容具備動(dòng)力電池企業(yè)碳核查工作開展指導(dǎo)意義。

實(shí)際驗(yàn)證方面，動(dòng)力電池循環(huán)利用企業(yè)廣東邦普循環(huán)科技有限公司依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)容針對(duì)于廣東佛山、湖南長(zhǎng)沙、湖北宜昌、福建屏南、福建福鼎等六大生產(chǎn)基地

的九大工廠運(yùn)輸方式變更（廠區(qū)車輛全面進(jìn)行電動(dòng)化、廣泛使用無人駕駛物流車、

4

電動(dòng)叉車、全鏈路交通零碳運(yùn)轉(zhuǎn)）、工廠生產(chǎn)變更（工廠生產(chǎn)設(shè)備智能化升級(jí)）等

不同種類的碳減排項(xiàng)目籌備各類材料及文件，規(guī)劃碳盤查流程及要點(diǎn)，進(jìn)行企業(yè)碳

盤查，得出企業(yè)減排情況，并預(yù)估有望達(dá)成工廠碳中和。在此基礎(chǔ)上，廣東邦普委

托第三方核查機(jī)構(gòu)SGS進(jìn)行碳核查，并于2023年4月獲得SGS頒發(fā)PAS2060碳

中和宣告核證證書，證明本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)碳核查工作開展具有指導(dǎo)作

用。中創(chuàng)新航于2022年開展工廠生產(chǎn)變更項(xiàng)目，通過大數(shù)據(jù)容量對(duì)應(yīng)建立擬合模

型，在設(shè)備功率不變的情況下，縮短定容總時(shí)間，容量預(yù)測(cè)工藝路線比原定容工藝

路線節(jié)省了調(diào)荷充電的耗電量，節(jié)省定容時(shí)間內(nèi)定容空調(diào)的用電量。中創(chuàng)新航依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，開展企業(yè)碳盤查，核證2022全年碳減排量2274.65噸二氧化碳當(dāng)量，

折合3395噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

綜上所述，共四家動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容通過不同方式進(jìn)行了驗(yàn)證，

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容具備對(duì)企業(yè)碳減排項(xiàng)目碳減排量核查指導(dǎo)意義。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

無

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況

《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池碳減排量核查指南》標(biāo)準(zhǔn)聚焦于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池碳減排

量核算流程，提供了緊密結(jié)合動(dòng)力電池行業(yè)碳減排項(xiàng)目的具體減排量核算方法，適

用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池行業(yè)碳減排項(xiàng)目的減排量核算和企業(yè)或組織內(nèi)部減排量核查。

同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)的研制也將幫助動(dòng)力電池企業(yè)核算項(xiàng)目碳減排量，識(shí)別并申報(bào)CCER項(xiàng)

目，簽發(fā)碳減排量，接入碳市場(chǎng)，參與碳交易；幫助企業(yè)對(duì)比各類碳減排項(xiàng)目成效，

提出企業(yè)碳減排最優(yōu)方案，盡快實(shí)現(xiàn)企業(yè)碳中和。

六、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國(guó)際、國(guó)外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況，國(guó)內(nèi)外關(guān)鍵

指標(biāo)對(duì)比分析或與測(cè)試的國(guó)外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況

尚無。

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)

調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家有