第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 測(cè)試卷-2024-2025學(xué)年人教版八年級(jí)物理上冊(cè)

第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)2024-2025學(xué)年初中物理人教版（2024）八

年級(jí)上冊(cè)

學(xué)校:姓名：班級(jí)：考號(hào)：

一、單選題

1.一竹筏正在順流行駛，此時(shí)竹筏上小華和小明并排坐著，小明相對(duì)于下列哪個(gè)物體是靜

止的（）

A.小華B.河岸C.河岸邊的樹(shù)D.迎面駛來(lái)的竹筏

2.下列數(shù)值最接近實(shí)際情況的是（）

A.課桌的高度約為1.2m

B.初中生百米跑的成績(jī)約為7s

C.人步行的速度約為4km/h

D.人正常呼吸一次所用時(shí)間約Imin

3.小明坐在行駛的轎車上，看到路旁的樹(shù)木快速地往后退，則他選擇的參照物不可熊是（

A.地面B.小明C.司機(jī)D.小明乘坐的轎車

4.2024年4月26日，神舟十八號(hào)載人飛船與空間站組合體成功實(shí)現(xiàn)自主快速交會(huì)對(duì)接，

飛船與空間站組合體在地球附近軌道上繞地球運(yùn)動(dòng)，如圖所示。對(duì)接后，若說(shuō)神舟十八號(hào)載

人飛船是靜止的，所選參照物是（）

A.空間站B.月球C.地面D.太陽(yáng)

5.下列關(guān)于長(zhǎng)度測(cè)量的說(shuō)法中，正確的是（）

A.實(shí)驗(yàn)時(shí)選用的儀器的分度值越小，精確度越高

B.在記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，小數(shù)點(diǎn)后的數(shù)字要多保留幾位

C.在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，要認(rèn)真細(xì)致地測(cè)量，讀數(shù)時(shí)讀到分度值即可

D.測(cè)量過(guò)程中的誤差是可以避免的

6.下列有關(guān)誤差的說(shuō)法中，正確的是（

A.只要認(rèn)真測(cè)量，就可以避免誤差

B.錯(cuò)誤可以消除，誤差只能減小

C.誤差就是測(cè)量中產(chǎn)生的錯(cuò)誤

D.選用精密的測(cè)量?jī)x器可以消除誤差

7.小唐同學(xué)在物理課上對(duì)自己鉛筆的長(zhǎng)度進(jìn)行了5次測(cè)量，他記錄數(shù)據(jù)如下：13.32cm、

13.3cm、13.33cm、13.33cm、13.33cm?請(qǐng)你幫小明算算他的鉛筆長(zhǎng)度是（）

A.13.32cmB.13.36cmC.13.33cmD.13.327cm

8.北京時(shí)間8月10日凌晨，2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)上的田徑賽事在法蘭西體育場(chǎng)陸續(xù)進(jìn)行。

在男子4x100米接力賽的最后沖刺中，中國(guó)代表隊(duì)四位運(yùn)動(dòng)員共同參賽，最終位列第八名。

關(guān)于運(yùn)動(dòng)的快慢，以下說(shuō)法不正確的是（）

A.觀眾觀看比賽時(shí)用“相同的時(shí)間比路程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢

B.終點(diǎn)裁判用“相同的路程比時(shí)間''的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢

C.物理學(xué)中用物體所用時(shí)間與通過(guò)路程的比來(lái)比較運(yùn)動(dòng)的快慢

D.速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量

9.某同學(xué)對(duì)一物體的長(zhǎng)度進(jìn)行了四次測(cè)量，分別為：2.56cm、2.85cm、2.54cm、2.54cm,

則測(cè)量的最終結(jié)果是（）

A.2.55cmB.2.625cmC.2.54cmD.2.547cm

10.如圖是小華在測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)，拍攝小球從A點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的頻閃照片，

每隔0.2s閃拍一次。下列分析正確的是（）

ABCDEF

「疝呷巾呷叫呷而叫叫呷叫叫叫岫叫呷叫叫川|1叫叫叫I而~

Ocm12345678910111213

A.小球從A點(diǎn)到尸點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1.2s

B.小球從8點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)通過(guò)的路程為4.5cm

C.小球在。尸段做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.小球從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的平均速度為0.15m/s

11.小明測(cè)量某物體的長(zhǎng)度，用同一刻度尺進(jìn)行了五次測(cè)量,其結(jié)果分別為15.52cm、15.52cm、

15.10cm>15.51cm>15.50cm?下列分析正確的是（）

A.最終的測(cè)量結(jié)果為15.51cm

B.所用刻度尺的分度值為1cm

C.多次測(cè)量的目的是消除測(cè)量誤差

D.數(shù)據(jù)“15.50cm”中最后一位“0”無(wú)意義，應(yīng)去掉

試卷第2頁(yè)，共6頁(yè)

12.國(guó)慶節(jié)，曹老師駕車回老家看望父母。于10：00駛?cè)肽掣咚俟贰皡^(qū)間測(cè)速”路段的起

點(diǎn)，當(dāng)天的10：30駛出終點(diǎn)。前一半路程的速度為110km/h,后一半路的速度為90km/h,

以下說(shuō)法正確的（）

①該區(qū)間測(cè)速路段的路程為49.5km

②該區(qū)間測(cè)速路段的路程為60m

③該區(qū)間測(cè)速全程的平均速度為100km/h

④在該區(qū)問(wèn)測(cè)速路段，曹老師駕車前一半路程和后一半路程所用的時(shí)間之比為9：11

A.只有①③正確B.只有①④正確C.只有②③正確D.只有②④正確

13.我國(guó)研發(fā)的“忠誠(chéng)僚機(jī)”FH-97A無(wú)人機(jī)與有人駕駛殲20戰(zhàn)斗機(jī)“比翼齊飛”，如圖所示。

以下描述正確的是（）

殲20

FH-97A

①若以FH-97A無(wú)人機(jī)為參照物，殲20戰(zhàn)斗機(jī)是靜止的

②若以地面為參照物，殲20戰(zhàn)斗機(jī)是靜止的

③若以駕駛殲20戰(zhàn)斗機(jī)里面的人為參照物，F(xiàn)H-97A無(wú)人機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

④若以地面為參照物，F(xiàn)H-97A無(wú)人機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

A.①②B.②④C.①③D.①④

14.下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的描述中，對(duì)參照物的選取判斷正確的是（）

A."兩岸青山相對(duì)出”是以地為參照物

B.“錢塘觀潮時(shí)，觀眾只覺(jué)得潮水撲面而來(lái)”，是以“潮水”為參照物的

C.“兩岸狼聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”是以“萬(wàn)重山”為參照物的

D.升國(guó)旗時(shí)，看到國(guó)旗冉冉升起，觀察者是以“國(guó)旗”為參照物的

15.某學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛在平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)的小車進(jìn)行觀測(cè)研究。他們記錄了小車在某

段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程與所用的時(shí)間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時(shí)間的關(guān)系圖象，如圖

所示。根據(jù)圖象可以判斷（）

B.0至7s內(nèi)，小車的平均速度是L5m/s

C.2s至5s內(nèi)，小車通過(guò)的路程是2m

D.5s至7s內(nèi)，小車通過(guò)的路程是6m

二、填空題

16.地震時(shí)震源的振動(dòng)以橫波和縱波兩種形式向外傳播，兩種波在地殼中的傳播速度并不一

樣，首先到達(dá)地面的是縱波，這時(shí)在震中的人們會(huì)感到上下顛簸，接著橫波傳來(lái)，又會(huì)感到

左右搖擺，假設(shè)在某次地震時(shí)縱波在地殼的淺層中以6km/s的速度傳播，橫波以3.5km/s的

速度傳播，某個(gè)地震觀測(cè)站測(cè)得縱波到達(dá)的時(shí)間是14時(shí)30分，橫波到達(dá)的時(shí)間是14時(shí)31

分40秒，則兩波到達(dá)的時(shí)間差為s,該觀測(cè)站距地震處約km。

17.2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)，我國(guó)運(yùn)動(dòng)健兒獲得了令人矚目的好成績(jī)，尤其是4x100m混合泳

接力比賽，更是打破了世界紀(jì)錄。在最后一棒，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員潘展樂(lè)奮起直追，最終獲得了冠

軍，在追趕過(guò)程中，以潘展樂(lè)為參照物，前面的運(yùn)動(dòng)員（選填“向前運(yùn)動(dòng)”“保持靜

止”或“向后運(yùn)動(dòng)”）。比賽中以看臺(tái)為參照物,運(yùn)動(dòng)員是（選填“運(yùn)動(dòng)的”或“靜止的”），

游泳過(guò)程中，觀眾是通過(guò)（選填“相同路程比時(shí)間”或湘同時(shí)間比路程”）的方式

來(lái)判斷誰(shuí)最有可能獲得冠軍。

18.圖甲是ETC專用通道示意圖，車距離自動(dòng)欄桿10m時(shí)被讀取信息，同時(shí)橫桿水平段以

一定速度沿豎直方向抬起，如果車速太快，則橫桿抬起高度不夠會(huì)撞桿違章。圖乙是欄桿機(jī)

示意圖，橫桿在“位置一”時(shí)距地面高度L2m,若一輛高1.6m的車以5m/s的速度通過(guò)該ETC

通道，從它被讀取信息起，到達(dá)欄桿的時(shí)間為s；為避免撞桿，橫桿水平段豎直抬起的

平均速度至少m/so司機(jī)通過(guò)收費(fèi)站后在一平直的公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方40m

處有路障。司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,這段時(shí)間內(nèi)汽車保持原速行駛了9m,汽車制動(dòng)后繼續(xù)

向前滑行了2.4s停在了路障前10m處。汽車制動(dòng)前的速度是km/h,由司機(jī)發(fā)現(xiàn)路障到

汽車停下，該過(guò)程的平均速度為m/s?

試卷第4頁(yè)，共6頁(yè)

三、作圖題

19.小明在調(diào)試無(wú)人機(jī)時(shí)，收集了無(wú)人機(jī)某一段的路程與時(shí)間（s-t）圖像如圖甲，請(qǐng)?jiān)趫D乙

四、實(shí)驗(yàn)題

20.小明用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置“測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的速度”:

（1）該實(shí)驗(yàn)還需要的測(cè)量工具是；

（2）小車所放的斜面保持較（選填“大”或“小”）的坡度，能（選填“縮短”或“延

長(zhǎng)”）小車下滑的時(shí)間，便于測(cè)量；

（3）在測(cè)量A8段的平均速度時(shí)，如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)的平均速度v.

偏（選填“大”或“小”）；

⑷某次實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得小車從斜面的A點(diǎn)由靜止下滑到C點(diǎn)所用的時(shí)間啜=L6s,則小車在

AC段的平均速度VAC=m/s；

(5)小明想測(cè)量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中后半程的平均速度，他應(yīng)該將小車從(選填“A”

或“B”)處由靜止釋放，并在8處開(kāi)始計(jì)時(shí)，在C處停止計(jì)時(shí)；

(6)如圖所示，能說(shuō)明小車在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖像是0

五、計(jì)算題

21.南湖隧道是南寧市首條水底隧道，它的建成給市民的出行提供了便利。如圖所示，一輛

灑水車在灑水作業(yè)時(shí)以10m/s的速度沿直線勻速行駛，在進(jìn)入隧道前，司機(jī)在距隧道口一

段距離處鳴笛，3s后聽(tīng)到隧道入口處的峭壁反射的回聲。已知聲音在空氣中的傳播速度為

(2)鳴笛處距隧道入口的距離；

(3)在進(jìn)入隧道前，灑水車距隧道口400m時(shí)，步行于隧道內(nèi)某處的小明剛好聽(tīng)到灑水車的音

樂(lè)聲，他若立刻向隧道入口或出口兩個(gè)方向跑，都能恰好跑出隧道進(jìn)入開(kāi)闊地帶，避免水濺

到身上。如果小明跑步的速度恒為5m/s,灑水車運(yùn)動(dòng)的速度恒為10m/s,求隧道的長(zhǎng)度。

試卷第6頁(yè)，共6頁(yè)

參考答案:

題號(hào)12345678910

答案ACAAABCCAD

題號(hào)1112131415

答案ABDCA

1.A

【詳解】A.竹筏上小華和小明并排坐著，小明相對(duì)于小華位置不變，是靜止的，故A符合

題意；

B.小明乘的竹筏正在順流行駛，小明相對(duì)于河岸位置在變化，是運(yùn)動(dòng)的，故B不符合題意；

C.小明乘的竹筏正在順流行駛，小明相對(duì)于河岸邊的樹(shù)位置在變化，是運(yùn)動(dòng)的，故C不符

合題意；

D.小明乘的竹筏正在順流行駛，小明相對(duì)于迎面駛來(lái)的竹筏位置在變化，是運(yùn)動(dòng)的，故D

不符合題意。

故選Ao

2.C

【詳解】A.課桌的高度約為0.75m,故A不符合題意；

B.100m世界紀(jì)錄為9s多，初中生百米跑的成績(jī)?cè)?3s左右，故B不符合題意；

C.人步行的速度約為L(zhǎng)lm/s,合約為4km/h,故C符合題意；

D.人正常呼吸一次為3~5s,不可能為Imin,故D不符合題意。

故選C?

3.A

【詳解】路旁的樹(shù)是被研究的物體，路旁的樹(shù)飛速向后退去，樹(shù)是運(yùn)動(dòng)的，汽車、司機(jī)或乘

客和樹(shù)木之間發(fā)生位置變化。所以樹(shù)木向后退是以汽車（乘客）為參照物的，以地面為參照

物，則與樹(shù)木之間沒(méi)有相對(duì)位置的變化，故A符合題意，BCD不符合題意。

故選Ao

4.A

【詳解】A.對(duì)接后，載人飛船相對(duì)于空間站的位置沒(méi)有發(fā)生變化，是靜止的，故A符合題

思；

BCD.對(duì)接后，載人飛船相對(duì)于月球、地球和太陽(yáng)的位置在發(fā)生變化，是運(yùn)動(dòng)的，故BCD

不符合題意。

答案第1頁(yè)，共8頁(yè)

故選A?

5.A

【詳解】A.測(cè)量?jī)x器的分度值越小，測(cè)量出的數(shù)值越精確，故A正確；

BC.用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，需要估讀到分度值的下一位，小數(shù)點(diǎn)后多保留幾位數(shù)字無(wú)意義，

故BC錯(cuò)誤；

D.測(cè)量中誤差是不可避免的，也不可消除，只能盡量的去減小，故D錯(cuò)誤。

故選A?

6.B

【詳解】錯(cuò)誤是由于使用方法或讀數(shù)等操作不當(dāng)引起的，可以消除。而誤差是由于方法或儀

器限制引起的測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，認(rèn)真測(cè)量和使用更精密儀器都無(wú)法消除，只能減

小誤差，故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B。

7.C

【詳解】比較可知“13.3cm”和其它數(shù)據(jù)分度值不同，是錯(cuò)誤的，舍去，為減小誤差，需要對(duì)

正確的數(shù)據(jù)求平均值，則鉛筆長(zhǎng)度為

,13.32cm+13.33cm+13.33cm+13.33cm??

I=------------------------------------------------------------?13.33cm

4

故C符合題意，ABD不符合題意。

故選C。

8.C

【詳解】速度是描述運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，可以觀察相同時(shí)間比較運(yùn)動(dòng)路程的大小，也可以通

過(guò)相同的路程比較所用時(shí)間的長(zhǎng)短，對(duì)于觀眾而言，運(yùn)動(dòng)員同時(shí)起跑，用“相同的時(shí)間比路

程”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢，而裁判是等運(yùn)動(dòng)員完成比賽后，記錄時(shí)間來(lái)比較所用時(shí)間排名

成績(jī)好壞，即“相同的路程比時(shí)間”的方法比較運(yùn)動(dòng)的快慢，根據(jù)物理學(xué)速度的公式丫=￡可

t

知，物理學(xué)中用物體所用通過(guò)路程與時(shí)間的比來(lái)比較運(yùn)動(dòng)的快慢。故ABD正確，不符合題

意，C錯(cuò)誤，符合題意。

故選Co

9.A

【詳解】在這位同學(xué)測(cè)量的四位數(shù)據(jù)中，2.85cm與其它三個(gè)數(shù)據(jù)相差太大，屬于錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，

應(yīng)該舍去。多次測(cè)量求平均值可減小誤差，對(duì)剩余數(shù)值求平均，則物體的長(zhǎng)度為

答案第2頁(yè)，共8頁(yè)

72.56cm+2.54cm+2.54cm___

I=--------------------------------?2.55cm

3

故A符合題意，BCD不符合題意。

故選A?

10.D

【詳解】A.小球從A點(diǎn)到廠點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

4=5x0.2s=Is

故A錯(cuò)誤；

B.刻度尺分度值為1mm,小球從8點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)通過(guò)的路程為

S]=4.50cm-0.50cm=4.00cm

故B錯(cuò)誤；

C.小球在。F段相同的時(shí)間間隔內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程不同，則做變速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤;

D.小球從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)通過(guò)的路程為

s2=8.00cm-2.00cm=6.00cm

時(shí)間為

Z2=2x0.2s=0.4s

則小球從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的平均速度為

0.06m

v-1一=0.15m/s

2C0.4s

故D正確。

故選D。

11.A

【詳解】A.15.10cm這個(gè)數(shù)據(jù)與其它數(shù)據(jù)相差較大，屬于錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，應(yīng)舍棄，該物體的長(zhǎng)

度為

丁15.52cm+15.52cm+15.51cm+15.50cm?一

L=----------------------------------------------------?15.51cm

4

故A正確；

B.使用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，讀數(shù)時(shí)在分度值后要估讀一位，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)15.52cm可知，

該刻度尺的分度值為0.1cm,故B錯(cuò)誤；

C.多次測(cè)量的目的是減小實(shí)驗(yàn)誤差，實(shí)驗(yàn)誤差不能避免或消除，故C錯(cuò)誤；

答案第3頁(yè)，共8頁(yè)

D.最后一位“0”是估讀值，不能去掉，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

12.B

【詳解】①②該汽車在該路段的行駛時(shí)間

t=10：30-10:00=30min=0.5h

假設(shè)前一半和后一半的路程均為s,則行駛的時(shí)間

ss

t=+t[=-----1-----

匕%

八LISS

0.5h=-----------H----------------

110km/h90km/h

s=24.75km

該區(qū)間測(cè)速路段的路程為

s忌=2s=2x24.75km=49.5km

故①正確，②錯(cuò)誤；

③該區(qū)間測(cè)速全程的平均速度為

故③錯(cuò)誤；

④該汽車在前半段和后半段所用的時(shí)間之比為

4_匕_v2_90km/h_9

t2￡Vj1lOkm/h11

嶺

故④正確。

故選B。

13.D

【詳解】①若以FH-97A無(wú)人機(jī)為參照物，殲20戰(zhàn)斗機(jī)與它的相對(duì)位置沒(méi)有發(fā)生變化，是

靜止的，故①正確；

②若以地面為參照物，殲20戰(zhàn)斗機(jī)與地面的相對(duì)位置不斷變化，是運(yùn)動(dòng)的，故②錯(cuò)誤；

③若以駕駛殲20戰(zhàn)斗機(jī)里面的人為參照物,FH-97A無(wú)人機(jī)與人的相對(duì)位置沒(méi)有發(fā)生變化，

是靜止的，故③錯(cuò)誤；

④若以地面為參照物，F(xiàn)H-97A無(wú)人機(jī)與地面的相對(duì)位置不斷變化，是運(yùn)動(dòng)的，故④正確。

綜上所述，故D正確，ABC錯(cuò)誤。

答案第4頁(yè)，共8頁(yè)

故選D。

14.C

【詳解】A.“兩岸青山相對(duì)出”，研究的對(duì)象是“青山”，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是“出”，青山是運(yùn)動(dòng)的，

相對(duì)于船來(lái)說(shuō)的；故參照物是船，故A錯(cuò)誤；

B.“錢塘觀潮時(shí)，觀眾只覺(jué)得潮水撲面而來(lái)”，是潮水相對(duì)于觀眾在運(yùn)動(dòng)，故參照物是觀眾，

故B錯(cuò)誤；

C.“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”，研究的對(duì)象是“輕舟”，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是“過(guò)萬(wàn)重山”，

輕舟是運(yùn)動(dòng)的，相對(duì)于萬(wàn)重山來(lái)說(shuō)的；故參照物是“萬(wàn)重山”，故C正確；

D.升國(guó)旗時(shí)，看到國(guó)旗冉冉升起，觀察者是以大地為參照物的，國(guó)旗相對(duì)于大地，位置發(fā)

生變化，故D錯(cuò)誤。

故選Co

15.A

【詳解】A.0至5s內(nèi)，小車行駛的路程是2m,平均速度

s2m八”,

v=—==0.4m/s

t5s

故A正確，符合題意；

B.。至7s內(nèi)，小車行駛的路程是6m,平均速度

s6m八c,,

v=—==0.86m/s

t7s

故B錯(cuò)誤，不符合題意；

C.由圖可知2s至5s內(nèi)，小車靜止不動(dòng)，即通過(guò)的路程是0m,故C錯(cuò)誤，不符合題意；

D.由圖可知5s至7s內(nèi)，小車通過(guò)的路程是

s=6m-2m=4m

故D錯(cuò)誤，不符合題意。

故選A。

16.100840

【詳解】［1］兩波到達(dá)的時(shí)間差

A/=14h31min40s-l4h30min=lmin40s=l00s

⑵設(shè)該觀測(cè)站距地震處的距離為s,由丫=上可得

t

SS

----------=100s

曦丫縱

答案第5頁(yè)，共8頁(yè)

即

--=100s

35ktnIs6kmis

解得

s=840km

17.向后運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的相同時(shí)間比路程

【詳解】［1］在最后一棒，中國(guó)運(yùn)動(dòng)員潘展樂(lè)奮起直追，最終獲得了冠軍，在追趕過(guò)程中,

潘展樂(lè)的速度大于前面的運(yùn)動(dòng)員的速度，則以潘展樂(lè)為參照物，前面的運(yùn)動(dòng)員向后運(yùn)動(dòng)。

⑵比賽中以看臺(tái)為參照物，運(yùn)動(dòng)員的位置改變，是運(yùn)動(dòng)的。

［3］游泳過(guò)程中，觀眾在同一時(shí)間觀看運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)的路程，是通過(guò)相同時(shí)間比路程的方式來(lái)

判斷誰(shuí)最有可能獲得冠軍。

18.20.25410

【詳解】口］⑵若一輛高1.6m的車以5m/s的速度通過(guò)該ETC通道，從它被讀取信息起，到

達(dá)欄桿的時(shí)間為

M10m

t=—=-------=2s

[匕5m/s

為避免撞桿，橫桿水平段豎直抬起的平均速度至少為

s、1.6m-1.2m八一,

v2=上=----------=0.2m/s

tx2s

［3］［4］汽車制動(dòng)前的速度為

&9m._._八

K=—=----=15m/s=54km/h

t30.6s

由司機(jī)發(fā)現(xiàn)路障到汽車停下，該過(guò)程的平均速度為

L40m-10m，八,

v=—=--------------=10m/s

A0.6s+2.4s

v/(m/s)

4

3

19.2

1

；t/s

010203040*

【詳解】由甲圖可知，無(wú)人機(jī)在0~20s內(nèi)，通過(guò)的距離為40m,其運(yùn)動(dòng)圖像為一條傾斜的直

線，故做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度為

邑40m.

V,=—=------=2m/s

八20s

答案第6頁(yè)，共8頁(yè)

在20s~30s內(nèi)其運(yùn)動(dòng)的距離為0,即其保持靜止?fàn)顟B(tài)，速度為0；在30s~40s內(nèi)，其運(yùn)動(dòng)圖

像為一條傾斜的直線，故做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的距離為

s3=80m-40m=40m

則其速度為

s_40m40m..

匕=3------=4m/s

’340s-30s10s

則速度-時(shí)間圖像，如圖所示:

v/(m/s)

4

3

2

1

It/s

010203040*

20.⑴秒表

Q）小延長(zhǎng)

(3)大

(4)0.5

(5)A

(6)C

【詳解】（1）本實(shí)驗(yàn)的原理是：v=-=因此測(cè)平均速度需要用到刻度尺與秒表分別來(lái)測(cè)量

路程與時(shí)間。

（2）⑴⑵為使計(jì)時(shí)方便，減小測(cè)量時(shí)間的誤差，斜面坡度應(yīng)小些，小車下滑的速度較慢,

可以延長(zhǎng)小車下滑的時(shí)間。

（3）如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)的時(shí)間偏小，根據(jù)速度公式可知所測(cè)平

均速度偏大。

（4）圖中AC段的路程：SAc=80.0cm,則AC段的平均速度