《電動自行車消防安全管理指南》

IIIDBxx 山西省地方標準DBxx/Txxx—202x電動自行車消防安全管理指南（征求意見稿）202x-xx-xx發(fā)布202x-xx-xx實施山西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布電動自行車消防安全管理指南1.范圍本文件給出了電動自行車使用、停放、充電、銷售、維護保養(yǎng)等日常環(huán)節(jié)的消防安全管理指導。本文件適用于電動自行車停放充電場所的管理使用單位、充（換）電設施建設運營單位和電動自行車銷售維修售后服務單位（門店）、用戶的消防安全管理。其他電動三輪車、電動輕便摩托車和電動摩托車的相關消防管理參照執(zhí)行。2.規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB13495.1消防安全標志第1部分：標志GB17761電動自行車安全技術規(guī)范GB50016建筑設計防火規(guī)范GB50067汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范GB50084自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范GB50116火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范GB50974消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范GB/T5907.1消防基本術語第一部分GB/T36944電動自行車用充電器技術要求GB/T36972電動自行車用鋰離子蓄電池DBJ04/T440電動自行車停放充電場所防火技術標準3.術語和定義GB/T5907.1、GB17761、GB35181、GB50016、GB50084、GB50116、GB50140、GB50974、GB/T36944界定的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1電動自行車指以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行功能，能實現(xiàn)電助動或者電驅動功能的兩輪自行車，包括共享或租賃電動自行車、電助力自行車、外賣類專用電動車等。3.2充（換）電設施指為電動自行車提供電能補給的相關設施的總稱，包括自用充電設施、專用充電設施、公共充電設施和專用換電設施等。3.3一車一池一碼電動自行車的電池、電動機、控制器（單元）、充電器等加裝芯片、二維碼的技術安全措施。4.總則4.1電動自行車消防安全管理堅持政府屬地管理，部門依法監(jiān)管，單位全面負責和誰建設運營、誰管理使用、誰負責的原則，實行消防安全責任制。4.2制造商、生產(chǎn)廠家、銷售維修售后服務單位（門店）、電商和用戶對車輛本體和相關組件的消防安全負責，充（換）電設施建設運營單位對充（換）電設施安裝、質量和運營監(jiān)測消防安全負責，管理使用單位和用戶對車輛停放、充電和使用過程的消防安全負責。4.3村民委員會、居民委員會應當依法組織制定防火安全公約，開展防火安全檢查，協(xié)助人民政府和有關部門加強消防宣傳教育。4.4管理使用單位應當根據(jù)需要確定消防安全工作管理部門和專兼職消防管理人員，落實崗位消防安全責任。4.5鼓勵、引導電動自行車的用戶投?；馂墓娯熑伪ｋU。4.6行業(yè)部門積極應用企業(yè)信用風險分類管理等數(shù)字化系統(tǒng)，科學從車輛生產(chǎn)運營企業(yè)、銷售維修售后單位、電商和充（換）電設施的建設運營單位的源頭加強消防管理。5.停放充電場所設置5.1場所設置要求5.1.1電動自行車停放充電場所的平面布置、防火間距、耐火等級、安全疏散設施、消防設施和滅火器材設置等應當滿足GB50016、GB50067和DBJ04/T44等相關標準要求。5.1.2露天設置的電動自行車停放、充電場所設置還應符合下列要求:1)應設置防風遮陽雨棚。2)場所邊緣與相鄰建筑的外墻之間除另有規(guī)定外，不應小于6m,且不得貼鄰建筑門、窗、洞口和安全出口。5.1.3獨立式、附建式電動自行車庫的耐火等級不應低于二級。5.1.4獨立式電動自行車庫嚴禁與火災危險性為甲、乙類的廠房、庫房貼鄰或組合建造。5.1.5附建式電動自行車庫，應劃分單獨的電動自行車停放充電區(qū)域，做好防火分隔。5.1.6新建或既有車庫配套建設充（換）電設施時，充（換）電設施應集中設置在同一防火分區(qū)內，且應當符合以下規(guī)定:1)應設置在耐火等級為一級、二級的車庫的首層、二層或三層；設置在地下或半地下時，宜布置在地下車庫的地下一層，不應布置在地下四層及以下；2)設置獨立的防火單元，每個防火單元與其它防火單元應進行防火分隔，防火分隔應當采用耐火極限不小于2.00h的防火隔墻與樓板及防火卷簾等其他分隔設施分隔；3）充（換）電設施設置區(qū)域距離建筑的安全出口距離不應小于6m；4)防火隔墻上需開設相互連通的門時,應采用耐火性能不低于乙級的防火門；5)按照相關標準設置安全疏散設施、消防設施和滅火器材等。5.2安全疏散設置1）附建式電動自行車停放充電場所的人員疏散出口和汽車疏散出口應分開設置，用于電動自行車進出推行的坡道出入口，可計入人員安全出口數(shù)量；2）電動自行車停放充電場所每個防火分區(qū)內安全疏散出口之間的距離不得小于10米；人員疏散出口之間的距離不得小于5米；3）每個防火分區(qū)、防火單元內的人員安全出口不應少于2個，相鄰兩個安全出口最近邊緣之間的水平距離不應小于5m；4）保持人員疏散通道和車輛通道暢通，保持應急照明、疏散指示標志完好有效；5）應劃線規(guī)范電動自行車停放、充電位置和疏散路線，充電部位應張貼、懸掛安全警示標志；6）其他安全疏散設置應符合GB50016和GB50067的相關規(guī)定要求。5.3消防設施器材設置1）露天設置的電動自行車停放充電場所，應按照相關標準設置消防設施、消防器材箱，配備砂箱、鐵鍬、滅火器、滅火毯、逃生面具等必備消防器材；2）滅火器的類型選擇和配備數(shù)量按照GB50140中危險級確定；3）未設置火災自動報警系統(tǒng)的電動自行車庫，鼓勵安裝獨立式感煙火災探測報警器、互聯(lián)式的感煙火災探測報警器等；4）充（換）電設施的封閉空間應安裝全氟己酮全自動滅火裝置等適宜的滅火系統(tǒng)；5）定期維護保養(yǎng)消防設施和消防器材，確保完好有效。6.車輛安全的全過程消防管理6.1車輛應符合GB17761等相關標準要求，嚴禁生產(chǎn)、銷售、使用不符合新國標、無CCC認證證書的車輛。6.2充電接口、蓄電池、電動機、充電器等零部件及車輛應當符合GB/T36972、GB/T36944等現(xiàn)行國家標準，每年應對車輛進行不少于一次的性能維護保養(yǎng)，確保車輛結構、性能完好。6.3嚴禁擅自改變車體質量、車體結構。6.4嚴禁拆改車輛電氣線路、拆除或改變車輛限速裝置等。6.5嚴禁違規(guī)加裝、改裝、更換車輛原有電動機、蓄電池等動力裝置，或者更換不符合現(xiàn)行國家標準的電動機、蓄電池，或將車輛蓄電池作為其他電源使用。6.6車輛應在通風散熱的場所進行停放、充電，避免雨淋水濺霜凍或長時間烈日暴曬，充電時嚴禁覆蓋蓄電池。6.7對蓄電池進行充電時，應保證供電電壓與充電器輸入電壓相符，充電器輸出電壓與蓄電池額定電壓相符。7.充（換）電設施消防安全要求7.1充（換）電設施及配套電網(wǎng)建設應當符合相關技術標準、設計規(guī)范和管理要求。7.2充電控制器應當標牌清晰，標明生產(chǎn)廠家、額定輸入電壓和功率、輸出電壓范圍、最大輸出電流，多路充電接口輸出時，應標明每路額定輸出功率和最大輸出電流，為管理單位和用戶提供參數(shù)參考。7.3充電控制器的輸入保護應達到以下要求：1）剩余電流保護功能：剩余電流保護器應安裝在交流電源進線端，其額定剩余電流不應超過30mA；2）充電監(jiān)測功能：實時監(jiān)測每個輸出回路充電電流、電壓的變化；3）自動斷開功能：充滿電、充電8小時或者充電故障自動斷開功能。7.4充（換）電控制器的輸出開關應具備短路保護功能。7.5充（換）電控制器應支持聯(lián)網(wǎng)功能，能給上級監(jiān)控系統(tǒng)或運營管理系統(tǒng)提供負載的數(shù)量及充電狀態(tài)、故障狀態(tài)等監(jiān)控數(shù)據(jù)。7.6充（換）電控制器的金屬材質的門板、蓋板、覆板和類似部件，應采用銅質保護導體將這些部件和集中充（換）電設施的結構主體框架連接，按照相關標準設置靜電接地、防雷保護設施。7.7充（換）電設施的電線電纜絕緣性能、防火性能應當符合相關標準。7.8管理使用單位或個人應掌握所使用的充（換）電設施的額定容量、保護方式和要求、保護裝置的整定值和保護元件的規(guī)格，不得擅自更改充（換）電設施或延長電氣線路，不得擅自增大充（換）電設施的額定容量，任何充（換）電設施都不應超負荷運行或帶故障使用，不得任意改動保護裝置的整定值和保護元件的規(guī)格。7.9保護裝置動作或熔斷器的熔體熔斷后，應先查明原因、排除故障，并確認充（換）電設施已恢復正常后才能重新接通電源、繼續(xù)使用，更換熔體時不應任意改變熔斷器的熔體規(guī)格或用其他導線代替。7.10充（換）電設施的絕緣或外殼損壞，可能導致人體觸及帶電部分時，應立即停止使用，并及時修復或更換。7.11露天使用的充（換）電設施、配電裝置等應采取防雨、防雪、防霧和防塵的措施。8.管理使用單位消防管理8.1管理使用單位應當設置電動自行車集中停放、充電場所，設置專人進行統(tǒng)一管理，履行下列消防安全職責：1）建立健全消防安全管理制度和操作規(guī)程，加強火災危險源的管理；2）組織開展防火巡查、檢查，及時消除火災隱患；3）保證疏散通道和安全出口暢通；4）對消防設施器材和電動自行車智能監(jiān)控系統(tǒng)進行護保養(yǎng)，確保完好有效；5）組織員工和用戶開展消防宣傳教育和培訓工作，重點進行安全用電宣傳教育和培訓；6）制定停電應急預案、電氣火災應急預案、滅火和應急疏散預案，并實施演練；7）根據(jù)需要組建電動自行車火災技術處置小組、微型消防站或志愿消防隊，及時處置突發(fā)火災事故；8）督促用戶履行消防安全要求；9）定期向單位、業(yè)主委員會和業(yè)主、使用人通報消防安全情況，提示消防安全風險；10）法律、法規(guī)規(guī)定和合同約定的其他消防安全職責。8.2防火巡查檢查要求8.2.1防火巡查、檢查應當包含電動自行車安全、充（換）電設施安全、線路安全、監(jiān)控安全等內容，巡查人員、檢查人員、主管人員、被檢查部門負責人應簽字，做好記錄存檔。對發(fā)現(xiàn)的火災隱患，應立即改正；不能立即改正的，應報告上級主管人員，并記錄存檔。8.2.2管理使用單位應當每月至少開展一次防火檢查，車庫管理人每天至少開展一次崗位防火檢查，防火檢查應當包括下列內容：1）電動自行車停放充電場所、充（換）電設施、智能監(jiān)控系統(tǒng)的設置、運維情況；2）用火、用電、用油、用氣、危險品管理、違規(guī)住人、飛線充電和電動自行車違規(guī)進入電梯情況；3）消防設施運行和安全疏散設施、消防車道、消防水源和滅火器材等完好情況；4）消防控制室、微型消防站值班情況；5）人員教育培訓和操作情況；6）違規(guī)在疏散通道、安全出口、樓梯間（含休息平臺）、樓層樓道、電梯廳、防煙前室等公共區(qū)域和住宅戶內停放電動自行車或為電動自行車充電情況；7）充（換）電設施建設運營單位的消防管理情況；8）其他法律法規(guī)規(guī)定的內容。8.2.3管理使用單位應明確車庫、車棚專人負責每日防火巡查，加強夜間防火巡查。防火巡查內容包括：1）有無違規(guī)用火、用電、吸煙、住人、存儲危險品、飛線充電和電動自行車進入電梯等；2）消防設施設備、安全疏散設施、電動自行車智能監(jiān)控系統(tǒng)和滅火器材等是否在位、完好；3）車輛停放、充（換）電設施設置是否堵塞安全出口、疏散通道，是否影響消防設施的正常使用；4）車輛有無長時間過度充電的現(xiàn)象，充（換）電設施及其智能監(jiān)控系統(tǒng)有無溫度異常、打火等現(xiàn)象。8.3火災危險源管理8.3.1充（換）電設施、充電樁等電氣設施和線路的安裝、敷設應當符合相關標準，電氣設施應為經(jīng)國家指定的檢驗機構檢驗合格的產(chǎn)品，電工應當持證上崗，并保證相應環(huán)境和使用等級符合電動自行車充電的負荷、電流和電壓要求。8.3.2車庫、車棚等停放充電場所不應生產(chǎn)、儲存、使用甲、乙類物品。8.3.3充（換）電設施不應靠近噴漆、修車等有潛在火災或爆炸危險的區(qū)域。8.3.4車庫、車棚等停放充電場所嚴禁拉接臨時線路，不得使用移動插座等臨時充電。8.3.5充電時，應嚴格按照使用說明充電，充電前需進行車輛安全狀態(tài)確認，對充電器、插座、插頭、線路進行檢查，保證充電過程安全。8.3.6充（換）電設施故障時，應通知專業(yè)維修機構或人員進行維修保養(yǎng)。8.3.7嚴禁在車庫、車棚進行焊接等明火作業(yè)和生活用火、吸煙。8.3.8車庫、車棚值班室嚴禁使用電爐、電熱扇等大功率電氣設備。8.3.9配電箱、開關等不得設置在可燃材料上。8.3.10應做好電線電纜穿越處孔洞的防火封堵。8.3.11嚴禁在車庫、車棚存放汽油、柴油等燃料及其他易燃、可燃物品，嚴禁給車輛加油。8.3.12用電設備和電氣線路的周圍應留有足夠的安全通道和工作空間。8.3.13電動自行車充電時，電源適配器應放置在地面上，不得放置在電動自行車坐墊、防寒圍擋等可燃物上，并確保通風、散熱。9.銷售維修售后服務單位（門店）消防管理9.1銷售維修售后服務單位（門店）對本場所銷售、維修、售后、服務的車輛及其配件的消防安全負責，電商應參照本條規(guī)定履行消防安全管理職責。9.2應當建立防火巡查和火災隱患整改制度、電池儲存管理制度、用火用電用油用氣管理制度、安全操作規(guī)程、滅火和應急疏散預案，消除火災隱患，參照本指南第14章規(guī)定做好滅火和應急準備。9.3應當建立廢舊蓄電池管理臺賬。更換、回收的廢舊蓄電池，應當依法按照固體廢物管理；屬于危險廢物的，應當送交具有相應處置資質的單位集中處置。9.4電池儲存應當按照新舊電池分類分垛集中存放，并符合XF1131規(guī)定，鋰離子電池應配置安全防爆裝置存放。9.5禁止拆除限速器、篡改電池組容量和電壓、篡改整車電池倉或使用與整車出廠說明書不匹配的電池組等影響車輛安全的行為。9.6室內溫度、濕度、消防應符合電池安全條件，保持干燥、通風、防雨雪侵入。9.7不應與酸、堿等腐蝕物質或粉塵大的物質存放在一起，避免受陽光直射；遠離火源和熱源（暖氣設備等）。9.8貯存電池組應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和1.00h的樓板與其他部位分隔，其儲量不宜超過1晝夜的需要量；應靠外墻設置，設置通風口、輕質門窗等防爆泄壓設施，滿足消防安全要求。9.9使用的充電器應與電池組相匹配。9.10銷售維修售后服務場所禁止住人，禁止吸煙，禁止使用明火，禁止使用大功率電器設備照明或取暖。9.11營業(yè)結束后，場所內除需要24小時供電的消防設施、智能監(jiān)控系統(tǒng)外，其他用電設施設備應當斷電。9.12履行法律、法規(guī)規(guī)定和合同約定的其他消防安全職責。10.充（換）電設施建設運營單位消防管理10.1充（換）電設施建設運營的單位應具備相關從業(yè)條件，具備突發(fā)事件應對能力，明確消防安全責任人，落實消防安全責任。10.2建立健全并落實充（換）電場站建設管理、充（換）電場站竣工驗收管理、場站與設施設備管理、車輛充（換）電管理、充（換）電設施安全操作管理、場站巡檢管理、場站設施維護保養(yǎng)與故障處理、場站火災隱患自查（排查）與消除處理、場站應急管理、場站應急值守管理、事故處理、運營平臺監(jiān)控管理等消防安全相關制度、操作規(guī)程。10.3每年對用戶單位和個人應至少開展2次消防宣傳培訓，培訓內容包括用戶單位和個人車輛防火保養(yǎng)常識和火災應急常識。10.4應開展充（換）電設施定期防火檢查、巡查和火災隱患整改，確保安全運行。10.5應制定火災事故應急預案，開展專項滅火和疏散應急演練，建立火災應急機制，明確火災處置程序和流程。10.6應建立充（換）電設施運營管理系統(tǒng)，管理系統(tǒng)應對其運營的充（換）電設施的消防安全進行有效管理和監(jiān)控；對數(shù)據(jù)進行安全監(jiān)測、采集和存儲，數(shù)據(jù)保存期限不低于5年；管理系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)輸出功能和數(shù)據(jù)輸出接口，數(shù)據(jù)能夠實時上傳到相關管理部門。管理系統(tǒng)應當具備防火、事故預防及報警功能。10.7在充（換）電設施的顯著位置應當公示充（換）電設施的防火常識、火災應急處置和事故緊急服務電話。10.8火災時，立即派技術人員到現(xiàn)場配合消防救援機構撲救火災。10.9履行法律、法規(guī)規(guī)定和合同約定的其他消防安全職責。11.車輛用戶的消防管理11.1應當認真閱讀產(chǎn)品使用說明書，了解使用可能出現(xiàn)的危險以及相應的預防措施，并按產(chǎn)品使用說明書的要求正確使用，主動學習電動汽車和電動自行車的安全知識，服從管理使用單位的管理，積極參加消防教育培訓、滅火和應急疏散演練。11.2應當購買符合相關標準的車輛或配件，停放、充電應當符合相關標準規(guī)定。11.3每年應當至少對車輛進行一次電氣維護保養(yǎng)，電池組遇到進水、浸水、泡水、跌落或摔撞等情況需要及時報修及檢測。11.4應選擇與電池組匹配的充電器，避免在低于0℃或高于45℃的過熱或過低溫的環(huán)境下充電。11.5嚴禁顛倒正負極使用電池，嚴禁違反操作規(guī)程擅自拆解維修電池。11.6配電箱、充電器、電池組等電氣設施與周圍可燃物應當保持安全距離。11.7嚴禁違規(guī)將電池或者車輛帶回辦公、宿舍、住戶等室內充電，嚴禁從室內隨意拉接電線進行飛線充電。11.8閑置7天以上時，應當整車斷電，至少三個月給電池充電一次，防止過度放電。12.智慧化消防安全措施12.1管理使用單位應積極采用剩余電流保護裝置、智能充電裝置、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)、安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)、火災圖像系統(tǒng)、全氟己酮滅火器自動滅火系統(tǒng)等先進的智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛定時充電、充滿電自動斷電，對充電線路和設施進行過載、短路、漏電保護的高溫預警、故障斷電、火災監(jiān)控報警和自動滅火，電動自行車進電梯智能阻止。12.2剩余電流保護裝置、智能充電裝置、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)、安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)、火災圖像系統(tǒng)、全氟己酮滅火器自動滅火系統(tǒng)應具備儲存、查詢、回放功能，圖像、超溫、高壓、超負荷或者故障等信息應實時傳送至值班室、消防控制室等有人值守的上級監(jiān)控系統(tǒng)或建設運營管理系統(tǒng)，實時顯示，記錄存儲，并應根據(jù)實際需要確定儲存時間。12.3監(jiān)測部位的布置應當無盲區(qū)、無遮擋。12.4充（換）電設施的建設運營單位應積極應用大數(shù)據(jù)加強對充（換）電設施的信息化管理，加強充（換）電設施的火災預警監(jiān)測和火災應急處置智慧化。12.5生產(chǎn)運營單位積極采用“一車一池一碼”等數(shù)字化手段強化電池、電動機等隨意拆改、更換容量等火災源頭管理。13.滅火處置13.1滅火劑13.1.1火災初期，火勢較小未見明火冒煙階段時，可選擇干粉滅火器、全氟己酮滅火器、二氧化碳滅火器、鋰電池專用滅火劑或者干砂撲救初期火災，不得選擇水基型滅火器。

13.1.2當車輛著火或電池受到嚴重的擠壓、彎曲等損害，出現(xiàn)火勢發(fā)展迅猛或者火勢失控時，持續(xù)使用水進行冷卻滅火。13.2單位應急處置13.2.1設置微型消防站的單位應急處置滅火行動組：穿全套滅火戰(zhàn)斗服，佩戴空氣呼吸器或者防毒面具，利用干粉滅火器或者消火栓撲救火災。初期冒煙階段，未發(fā)生猛烈燃燒，可使用干粉滅火器進行撲救。車輛著火或猛烈燃燒階段，應使用消火栓持續(xù)出水降溫、撲救。滅火人員應與著火車輛保持10到15米的安全距離，以免高溫及爆炸傷人。設施保障組：第一時間撥打火警電話，通知消防救援機構到場處置，主要執(zhí)行斷電任務。穿全套滅火戰(zhàn)斗服，佩戴空氣呼吸器或者防毒面具，穿戴絕緣裝備，使用絕緣工具進行斷電操作。了解著火車輛的品牌型號，確定電池種類。第一時間斷開電源。通知單位負責人、廠家、技術人員等專業(yè)人員到場配合消防救援人員處置。消防救援機構到場后第一時間告知著火車輛的種類型號，告知現(xiàn)場可利用的滅火劑和滅火裝備，配合消防救援人員處置。如果著火車輛多，難以控制，設施保障組在執(zhí)行完斷電任務后，可以配合滅火行動組實施滅火。疏散引導組：確定警戒區(qū)域，執(zhí)行警戒任務，疏散在場人員和周圍群眾，并協(xié)助轉移周圍未著火車輛，視情將著火電動自行車轉移到空曠地帶。13.2.2未設置微型消防站的單位應急處置1）第一發(fā)現(xiàn)人應撥打火警電話，