道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員模擬考試1000題及答案

道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員模擬考試1000題及答案

1、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運

企業(yè)應(yīng)當制定客運駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括O。

(ABCD)

A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

B、開車前向旅客的安全告知

C、高速公路及特殊路段行車注意事項

D、惡劣天氣和夜間行車注意事項

2、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運

企業(yè)應(yīng)當制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括O。

(ABCD)

A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修和

維護要求

B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程

C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序

D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序

3、【多選題】下列哪些車輛禁止從事道路運輸活動O。(ABCE)

A、報廢車輛

B、擅自改裝車輛

C、拼裝車輛

D、二手車輛

E、檢測不合格車輛

1

4、【多選題】下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及

時修訂預(yù)案的情況是()0(ACDE)

A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化

B、運輸路線發(fā)生變化的

C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險發(fā)生重大變化

E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題

5、【多選題】事故調(diào)查報告的內(nèi)容包括O(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失

C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

D、事故責(zé)任的認定以及對事故責(zé)任者的處理建議

6、【多選題】關(guān)于車輛技術(shù)管理的一般要求，下列說法正確的

有()。(ABCE)

A、應(yīng)當遵守有關(guān)法律法規(guī)、標準和規(guī)范，認真履行車輛技術(shù)管

理的主體責(zé)任，建立健全管理制度，加強車輛技術(shù)管理

B、應(yīng)當根據(jù)有關(guān)道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標準，結(jié)合車輛技

術(shù)狀況和運行條件，正確使用車輛。

C、應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔

D、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案可不隨車移交

E、應(yīng)當運用信息化技術(shù)做好道路運輸車輛技術(shù)檔案管理工作

7、【多選題】國務(wù)院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整

2

治三年行動”，整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”。

“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”是指()(ABCD)

A、道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少

B、道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少

C、較大道路運輸事故持續(xù)減少

D、堅決防止重特大道路運輸事故

8、【多選題】某大型客運車輛在高速公路以102千米/小時速度

行駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，

事故造成輕型貨車和大型客運車輛11人死亡，15人不同程度受傷，

兩輛車輛不同程度受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型客運車輛出事故時，

為該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個月，前5年均按期進

行了安全技術(shù)檢驗，本年度至事故發(fā)生尚未進行；客車核載40人，

實際載客成人38人(包括駕駛員)和兒童4人。依據(jù)案例，下列說

法正確的有()o(ACD)

A、該客運車輛超速，但沒有超載；

B、該客運車輛既超速，也超載；

C、從事高速公路客運的客車，其車輛類型等級應(yīng)達到行業(yè)標準

《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325)規(guī)定的中級以上；

D、車輛應(yīng)當從注冊登記之日起，營運客車5年以內(nèi)每年進行1

次安全技術(shù)檢驗；超過5年的，每6個月檢驗1次。

E、車輛應(yīng)當從注冊登記之日起，營運客車6年以內(nèi)每年進行1

次安全技術(shù)檢驗；超過6年的，每6個月檢驗1次。

3

9、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列對

于行包托運、行包寄存、“三品”檢查等重點作業(yè)正確的是()。(ABD)

A、客運站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進站口等關(guān)鍵環(huán)節(jié)對

進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，對查獲的嚴禁攜

帶的物品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

B、二級以上的客運站必須配備安檢儀，有條件的可以配備單獨

的托運行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運站應(yīng)當做到每件行包、

物品都進行開箱(包)驗視

C、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

D、要求承運人將行包按期、完好地運至目的地；行包滅失、損

壞、變質(zhì)、污染時要求賠償是托運人的權(quán)利

E、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作,

必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查

10、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描

述不正確的是()o(BCD)

A、進站旅客需接受客運站例行安全檢查，嚴禁攜帶易燃易爆、

危險化學(xué)、有毒有害和管制刀具等物品進入車站

B、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

C、行包交接時，承運人需認真檢查貨物是否完好，貨物與托運

單上所填寫的內(nèi)容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟

失的責(zé)任由托運人承擔(dān)

D、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作,

4

必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查

E、檢查時發(fā)現(xiàn)行包或托運貨物中夾帶“三品”，應(yīng)及時扣留，

隔離存放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關(guān)規(guī)定處理或上報公安部門處

理，并做好檢查記錄

11、【多選題】根據(jù)《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》

要求，在道路運輸安全專項整治過程中，為加強典型案例的警示教育，

公安交管部門將通過()持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。(ABCD)

A、高危風(fēng)險企業(yè)清單

B、突出違法車輛清單

C、典型事故案例清單

D、終生禁駕人員清單

12、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立營運客車安全例行檢

查制度，對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取措施防

止未檢的營運客車出站運行，相關(guān)措施包括()(ABC)

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴格填寫《營運客車安全例行檢查報告單》

D、建立安全例行檢查臺賬

13、【多選題】由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有

違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;

沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以

下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。以下違法行為符合上述

5

處罰條件的有()(ABCD)

A、未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的

B、未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的

C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件

從事道路客運經(jīng)營的

D、超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的

14、【多選題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括(XABCD)

A、從業(yè)資格考試申請材料

B、業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄

C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補發(fā)、變更記錄

D、違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄

15、【多選題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將車輛技術(shù)狀況納入道路

運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料()(AB)

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

16、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》文件指出，要建立安全預(yù)防控制體系，下列選項中不屬于

該體系的是()。(D)

A、加強安全風(fēng)險管控

B、強化企業(yè)預(yù)防措施

6

C、建立隱患治理監(jiān)督機制

D、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為

17、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)

展的意見》文件要求，要進一步強化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的

是（）。（B）

A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。

B、定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行

處理。

C、大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行

為、設(shè)備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標準化。

D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場

應(yīng)急處置能力。

18、【單選題】《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危

險貨物以列入（）的為準”。（B）

A、《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）

B、《危險貨物品名表》（GB12268）

C、《危險貨物包裝標志》（GB190）

D、《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）

19、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防

護用品的是O（D）

A、檢驗錘

B、輪胎氣壓表

7

C、安全帽、工裝、手套、反光背心等

D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

20、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是O。

(D)

A、嚴格落實《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、“三不進站、六不出站”安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

21、【單選題】下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤

的是()0(A)

A、危險貨物承運人應(yīng)當在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物

B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨

物的，應(yīng)當在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運

C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當

按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運

D、危險貨物承運人應(yīng)當按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨

物，不得超載

22、【單選題】下列關(guān)于客運企業(yè)實行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)說法錯

誤的是()o(D)

A、客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任

人，負有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

B、分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人協(xié)助主要負責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，

8

對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任

C、其他負責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責(zé)

任

D、企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)

23、【單選題】下列關(guān)于道路運輸企業(yè)說法不正確的是O(A)

A、客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升

效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B、嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、

法規(guī)、規(guī)章和標準

C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生

產(chǎn)條件

D、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運

駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全

24、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是O。(C)

A、常壓罐體

B、危貨運輸車輛

C、移動式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動機

25、【單選題】下列說法錯誤的是O。(A)

A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作

B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行

政區(qū)域的危險貨物道路運輸管理工作

9

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理

等部門按照各自職責(zé)，負責(zé)對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進行監(jiān)督檢

查

D、國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路

運輸安全管理

26、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且

單程運營里程在()公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不

受凌晨2時至5時通行限制。(B)

A、80

B、100

C、120

D、150

27、【單選題】以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運輸?shù)谋硎霾?/p>

正確的是()0(B)

A、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當實行安全查驗制

度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查

或者開封驗視

B、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當實行安全查驗制

度，無需對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全

檢查或者開封驗視

C、對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全

查驗的物品，不得運輸、寄遞

10

D、物流運營單位，應(yīng)當實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登

記制度

28、【單選題】企業(yè)應(yīng)當制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)

本單位的事故預(yù)防重點，每O至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練。(B)

A、半年

B、一年

C、兩年

D、三年

29、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，

對遲報、謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中

有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)

成犯罪的，依法追究其O。(D)

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、經(jīng)濟責(zé)任

D、刑事責(zé)任

30、【單選題】關(guān)于從事道路客運經(jīng)營的企業(yè)必須要滿足的條件,

下列說法錯誤的是()o(D)

A、有符合《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運

經(jīng)營的駕駛?cè)藛T

B、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車

C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

11

D、有從事過道路客運經(jīng)營的管理人員

31、【單選題】關(guān)于客運企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的規(guī)定，下

列說法錯誤的是O。(B)

A、客運企業(yè)應(yīng)當依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

B、客運企業(yè)分支機構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)當包括企業(yè)主要負責(zé)人、運輸經(jīng)營、安

全管理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負責(zé)人及分

支機構(gòu)的主要負責(zé)人。

D、企業(yè)主要負責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的負責(zé)人

32、【單選題】關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例

會頻次，下列說法中正確的是O。(A)

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次

安全例會

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次

安全例會

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次

安全例會

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次

安全例會

33、【單選題】關(guān)于對駕駛員及押運員的基本要求，下列說法錯

誤的是()o(C)

A、在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當在專用

12

車輛上配備押運人員

B、駕駛?cè)藛T應(yīng)當隨車攜帶《道路運輸證》

C、道路危險貨物運輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車

D、駕駛?cè)藛T和押運人員上崗時應(yīng)當隨身攜帶從業(yè)資格證

34、【單選題】關(guān)于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件

中，下列說法錯誤的是O。(A)

A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證3年以上

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄

D、經(jīng)戶籍地或者暫住地設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對其進行

從業(yè)資格考試，考試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

35、【單選題】動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕

駛等違法行為，應(yīng)O。(B)

A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告

B、及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)

控臺賬，事后對其進行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當立

即報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員

36、【單選題】單程運行里程超過()公里(不包括高速公路直

達)的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。(B)

A、200

13

B、400

C、500

D、600

37、【單選題】在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是O。

（D）

A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方

面

B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項

C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和

高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車

罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電

D、某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救

38、【單選題】在危險貨物道路運輸過程中，O負責(zé)對危險貨

物進行監(jiān)管。（D）

A、駕駛員

B、動態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運員

39、【單選題】安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品中，

停車楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。（B）

A、1

B、2

14

C、3

D、4

40、【單選題】安全生產(chǎn)風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的

后果和概率，由高到低依次分為()四個等級。(C)

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

41、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進

行動態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是()(B)

A、第三方機構(gòu)無需向客運企業(yè)提供客運車輛和客運駕駛員的違

法違規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息

B、客運企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時對相關(guān)違

法違規(guī)行為進行查處

C、客運企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬

D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置

42、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定,

大中型營運載客汽車使用年限為()年。(D)

A、10

B、12

C、13

D、15

15

43、【單選題】客運企業(yè)的（）對本單位隱患治理工作全面負責(zé),

應(yīng)當部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，

及時消除隱患。（A）

A、主要負責(zé)人

B、安全分管負責(zé)人

C、隱患排查治理部門

D、安全管理人員

44、【單選題】客運站應(yīng)每年至少開展O綜合或者專項應(yīng)急演

練。（A）

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

45、【單選題】客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超

過日間限速80%的要求。（C）

A、20時至次日5時

B、23時至次日5時

C、22時至次日6時

D、23時至次日6時

46、【單選題】擁有（）輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當

設(shè)置車輛技術(shù)管理機構(gòu)。（B）

A、10

16

B、20

C、30

D、50

47、【單選題】某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張

某長期在外地，不負責(zé)該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫

產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負責(zé)，分管安全生產(chǎn)工作

的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要

求，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)的人是O。(C)

A、張某

B、安某

C、徐某

D、姚某

48、【單選題】根據(jù)《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改

革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，O為

安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。(A)

A、法定代表人和實際控制人

B、安全員

C、主要技術(shù)負責(zé)人

D、安全負責(zé)人

49、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做

法錯誤的是O。(C)

A、認真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法

17

B、組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患

C、為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物

D、定期組織檢驗、維修消防設(shè)施

50、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，

下列不屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用使用范圍的是()。(D)

A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出

B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出

C、完善、改造和維護安全防護設(shè)施設(shè)備支出

D、新建、改建、擴建項目的安全評價支出

51、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，

運輸危險化學(xué)品對運輸過程進行管理，以下說法錯誤的是O。(D)

A、應(yīng)當根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，

并配備必要的防護用品和應(yīng)急救援器材。

B、應(yīng)當分別依照有關(guān)道路運輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得

危險貨物道路運輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C、運輸危險化學(xué)品的，托運人應(yīng)當委托依法取得危險貨物道路

運輸許可的企業(yè)承運。

D、未經(jīng)交通運輸部門批準，運輸危險化學(xué)品的車輛不得進入危

險化學(xué)品運輸車輛限制通行的區(qū)域。

52、【單選題】根據(jù)《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，

各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素,

一般分為四級，特別重大對應(yīng)的是哪一級()。(A)

18

A、I級

B、n級

c、in級

D、IV級

53、【單選題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》，運輸民用

爆炸物品應(yīng)當遵守相關(guān)規(guī)定，以下說法錯誤的是O。(B)

A、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標準和規(guī)范，車廂內(nèi)不得

載人。

B、運送民用爆炸物品過程中無需攜帶《民用爆炸物品運輸許可

證》。

C、運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當符合國家有關(guān)安全技術(shù)標準的要

求。

D、運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應(yīng)急處置

措施，并報告當?shù)毓膊块T。

54、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描

述不正確的是()。(D)

A、進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進出

站秩序井然，旅客流向合理有序

B、調(diào)度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并

告知新進車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項，做到守

法經(jīng)營

C、對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站

19

自行處理，并認真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記

D、調(diào)度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)

刪除

55、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道路

旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有()輛及以上重型載貨

汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當按照標準建設(shè)道路運輸車

輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平

臺，對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監(jiān)控和管理。(C)

A、30

B、40

C、50

D、60

56、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三

不進站，六不出站”描述正確的是O。(A)

A、其中三不進站指的是：無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站、

易燃易爆和易腐蝕危險品不進站

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不

出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全

例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運站經(jīng)營者僅對進出汽車客運站的車輛進行嚴格檢查

即可

D、按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、

20

營運證是否齊全、有效即可

57、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生

最重要的工作是()o(D)

A、優(yōu)質(zhì)遺傳

B、優(yōu)等教育

C、遮蔽性格缺點

D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)

58、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立危險品查堵制度，關(guān)

于查堵措施，下面說法錯誤的是O。(D)

A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位

C、對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

D、三級以下汽車客運站應(yīng)當積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢

查設(shè)備

59、【單選題】海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述

為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四

個階段，其中表述錯誤的是O。(C)

A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果

B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)

C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的

D、人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素

造成的

21

60、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位存在重大風(fēng)險的，應(yīng)制定專項動態(tài)

監(jiān)測計劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是（）次。

（A）

A、1

B、2

C、3

D、4

61、【單選題】車輛維護是指道路運輸車輛運行到有關(guān)規(guī)定的行

駛里程或間隔時間，應(yīng)按期執(zhí)行的維護作業(yè)。由駕駛員實施的維護是

O0（A）

A、日常維護

B、一級維護

C、二級維護

D、三級維護

62、【單選題】運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當

符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連

續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過的時間是（）小時。（A）

A、2

B、4

C、6

D、8

63、【單選題】道路客運經(jīng)營者應(yīng)當（）至少召開一次安全生產(chǎn)

22

工作會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生

產(chǎn)工作。（C）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

64、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定加強安全生產(chǎn)風(fēng)

險管理，適時開展安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識結(jié)束

后應(yīng)形成（）（D）

A、辨識手冊

B、辨識清單

C、風(fēng)險管控指南

D、風(fēng)險清單

65、【單選題】O負責(zé)危險貨物運輸車輛的通行秩序管理。（B）

A、交通運輸主管機關(guān)

B、公安機關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、路政執(zhí)法部門

66、【判斷題】中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘?/p>

人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當遵守《中華人民共

和國道路交通安全法》。（J）

67、【判斷題】事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需

23

時間計入事故調(diào)查期限。（X）

68、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（J）

69、【判斷題】企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識，樹立風(fēng)險

就是隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。（J）

70、【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險貨物包件不可以與其他

危險貨物、普通貨物混合裝載。（X）

71、【判斷題】單程運行里程超過200公里（高速公路直達客運

超過400公里）的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。（X）

72、【判斷題】衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸

車輛，道路運輸經(jīng)營者可繼續(xù)從事道路運輸經(jīng)營活動。（X）

73、【判斷題】國家鼓勵實行開放式運輸，道路貨物運輸經(jīng)營者

應(yīng)當采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。（X）

74、【判斷題】安全生產(chǎn)工作應(yīng)當以人為本，堅持安全發(fā)展，強

化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負責(zé)、職工參

與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。（J）

75、【判斷題】安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)提前熟悉擬運輸危險貨物的

基本危險特性、安全運輸要求和應(yīng)急措施，并在出車前向駕駛?cè)藛T和

押運人員告知。（J）

76、【判斷題】客運企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不包括管理科室及其負

責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標及考核標準。（X）

77、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年

至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。（V）

24

78、【判斷題】客運包車應(yīng)當憑車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)核

發(fā)的包車客運標志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行,

并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招

攬包車合同外的旅客乘車。（J）

79、【判斷題】客運經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客

交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不

得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。（V）

80、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確

保車輛設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措

施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。（J）

81、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當在客運車輛內(nèi)部的適當位置噴印

企業(yè)名稱或者標識。（X）

82、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全

生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。（J）

83、【判斷題】對于不在客運站進行安全例檢的客運車輛，駕駛

員應(yīng)每日出車前或收車后按照相關(guān)規(guī)定對客運車輛的技術(shù)狀況進行

檢查。（X）

84、【判斷題】對于氣體燃料牽引車輛，應(yīng)安裝汽車導(dǎo)靜電橡膠

拖地帶。（J）

85、【判斷題】對新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，駕駛員可

以對其進行拆卸。（X）

86、【判斷題】按照社會危害程度、影響范圍等因素，自然災(zāi)害、

25

事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。（J）

87、【判斷題】射流泥漿泵用于河道疏浚、水下開挖和井下排泥。

（J）

88、【判斷題】有關(guān)單位和人員報送、報告突發(fā)事件信息，應(yīng)當

做到及時、客觀、真實，不得遲報、謊報、瞞報、漏報。（J）

89、【判斷題】《鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定：鍋爐檢修時，

在鍋筒（殼）和潮濕的煙道內(nèi)工作而使用電燈照明時，照明電壓應(yīng)當不

超過36V（X）

90、【判斷題】汽車客運站的“三不進站”，應(yīng)為無關(guān)人員不進

站、無關(guān)車輛不進站、易燃易爆和易腐蝕品不進站。（J）

91、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對進入重大風(fēng)險影響區(qū)域的本單

位從業(yè)人員組織開展安全防范、應(yīng)急逃生避險和應(yīng)急處置等相關(guān)培訓(xùn)

和演練。（V）

92、【判斷題】經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)

的市級道路運輸管理機構(gòu)組織實施，每月組織一次考試。（J）

93、【判斷題】營運客車出站時需要進行出站檢查，對出站檢查

后的所有客車，客運站出站檢查人員均需填寫出站登記表，并由出站

檢查人員和當班駕駛員簽字確認。（V）

94、【判斷題】貨運站經(jīng)營者應(yīng)當按照經(jīng)營許可證核定的許可事

項經(jīng)營，不得隨意改變貨運站用途和服務(wù)功能。（J）

95、【判斷題】車輛駕駛員因過于自信、麻痹大意等異常心理，

導(dǎo)致不能正確認識和判斷客觀事物，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生的風(fēng)險

26

時，可采取加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育的措施予以防

范。（J）

96、【判斷題】道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當為駕駛員和

押運員投保承運人責(zé)任險。（X）

97、【判斷題】道路客運車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再

搭乘不超過核定載客人數(shù)20%的免票兒童。（X）

98、【判斷題】道路貨物運輸經(jīng)營者設(shè)立子公司的，應(yīng)當向設(shè)立

地的道路運輸管理機構(gòu)申請經(jīng)營許可。（V）

99、【判斷題】道路運輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確

保需要、規(guī)范使用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費用，單獨核算，按

規(guī)定范圍安排使用。（J）

100、【判斷題】除法律、行政法規(guī)另有規(guī)定外，公安機關(guān)綜合

考慮相關(guān)因素，確需對通過高速公路運輸危險化學(xué)品依法采取限制通

行措施的，限制通行時段應(yīng)當在2時至8時之間確定。（X）

101、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是（）（AD）

A、法定代表人

B、分管安全負責(zé)人

C、主要技術(shù)負責(zé)人

D、實際控制人

102、【多選題】為提升道路運輸安全專項整治行動效果，加強

社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成（）的良好

局面。（ABC）

27

A、全社會參與支持

B、齊抓共管

C、群防群治的良好局面

D、政府全權(quán)負責(zé)

103、【多選題】交通運輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險貨物道

路運輸安全管理辦法》，切實強化危險貨物()等全鏈條安全監(jiān)管。

(ABCD)

A、托運

B、承運

C、裝卸

D、車輛運行

104、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，

應(yīng)當遵守《道路運輸條例》。道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有O。(ABE)

A、站(場)經(jīng)營

B、機動車維修經(jīng)營

C、機動車設(shè)計

D、機動車生產(chǎn)制造

E、機動車駕駛員培訓(xùn)

105、【多選題】依據(jù)相關(guān)要求，客運企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培

訓(xùn)內(nèi)容，以下選項中包括的有()0(ABCD)

A、道路運輸法規(guī)政策

B、緊急情況及應(yīng)急處置

28

C、道路旅客運輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康

D、道路旅客運輸行車危險源辨識

106、【多選題】在道路運輸安全專項整治過程中，為提升執(zhí)法

檢查效能，提升監(jiān)管水平，可采取的檢查方式有()(ABCD)

A、“四不兩直”

B、暗查暗訪

C、突擊檢查

D、雙隨機”抽查

107、【多選題】報告事故的內(nèi)容包括()(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人

數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失

108、【多選題】旅游客運按照營運方式分為O(CD)

A、定點旅游客運

B、長途旅游客運

C、定線旅游客運

D、非定線旅游客運

109、【多選題】有下列哪些情形，公安機關(guān)可以依法采取措施,

限制危險貨物運輸車輛通行。()(ABCD)

A、城市(含縣城)重點地區(qū)、重點單位、人流密集場所、居民

29

生活區(qū)

B、飲用水水源保護區(qū)、重點景區(qū)、自然保護區(qū)

C、特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧

道

D、坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路

110、【多選題】某長途客運車輛夜間10：30左右在高速公路運

行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生

擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護欄翻于路

下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，

該客運企業(yè)共有營運客車503臺，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時間

為上午6:00一晚上22:00；駕駛員在當天24小時內(nèi)累計駕駛時間為

7.5小時，客車雖已經(jīng)出事故，但客運企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車

輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯誤的有()o

(ABD)

A、按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該起事故屬于一起重大事故；

B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞

駕駛；

C、該客運企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名；

D、客運企業(yè)的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存6個月，對駕駛員違法駕

駛信息及處理情況的監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當至少保存1年；

E、該事故客運企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

111、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定,

30

申請從事客運經(jīng)營的，應(yīng)當具備的條件有()o(ACDE)

A、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛

B、有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設(shè)備

C、有符合《道路運輸條例》規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T

D、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

E、申請從事班線客運經(jīng)營的，還應(yīng)當有明確的線路和站點方案

112、【多選題】根據(jù)《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》

(GB/T18344-2016)規(guī)定,車輛維護包括哪幾種()。(ABE)

A、一級維護

B、二級維護

C、三級維護

D、四級維護

E、日常維護

113、【多選題】汽車客運站的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工

作負有的職責(zé)包括()0(ABCD)

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)

規(guī)章制度和操作規(guī)程

B、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員,

確定分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人

C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱

由

31

114、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立危險品查堵制度，

采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車，相關(guān)措施包括

Oo(ABD)

A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位

C、旅客行李開包查驗

D、配備必要的檢查設(shè)備

115、【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件

情形的，由發(fā)證機關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。()(ABC)

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員身

體健康狀況不符合有關(guān)機動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請

注銷從業(yè)資格的

B、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員發(fā)生

重大以上交通事故，且負主要責(zé)任的

C、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的

D、超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的

E、使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物

運輸活動的

116、【多選題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將車輛技術(shù)狀況納入道

路運輸車輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料()(AB)

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

32

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

117、【多選題】道路運輸經(jīng)營者確定車輛的維護周期，應(yīng)根據(jù)

以下哪些方面O-(ABCE)

A、國家標準

B、車輛維修手冊

C、車輛運行狀況

D、政府檢查力度

E、車輛使用年限

118、【多選題】風(fēng)險的等級主要由風(fēng)險事件發(fā)生的()和()

兩個指標確定。(AB)

A、可能性

B、后果嚴重程度

C、經(jīng)濟損失

D、人員傷亡

E、社會影響

119、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革

發(fā)展的意見》文件指出，國家安全生產(chǎn)的基本方針是O。(A)

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全發(fā)展、源頭防范、綜合治理

C、安全發(fā)展、風(fēng)險管控、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、系統(tǒng)管理

33

120、【單選題】《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，道路

運輸經(jīng)營者應(yīng)制定突發(fā)事件預(yù)案、并接受上級部門調(diào)度、指揮，以下

關(guān)于應(yīng)急管理說法錯誤的是O。(C)

A、客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者應(yīng)當制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害

以及其他突發(fā)事件的道路運輸應(yīng)急預(yù)案。

B、發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運經(jīng)營者和

貨運經(jīng)營者應(yīng)當服從縣級以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指

揮。

C、客運經(jīng)營者、普通貨運經(jīng)營者應(yīng)當分別為旅客和貨物投保承

運人責(zé)任險。

D、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當包括報告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的

儲備以及處置措施等內(nèi)容。

121、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全

防護用品的是()(D)

A、檢驗錘

B、輪胎氣壓表

C、安全帽、工裝、手套、反光背心等

D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

122、【單選題】下列不屬于客運駕駛員聘用審核內(nèi)容的是()

(D)

A、駕駛員從業(yè)資格條件

B、安全行車經(jīng)歷

34

C、職業(yè)健康檢查結(jié)果

D、學(xué)歷教育情況

123、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是O。(C)

A、常壓罐體

B、危貨運輸車輛

C、移動式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動機

124、【單選題】以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件

應(yīng)急的工作原則的是()0(B)

A、以人為本，安全第一

B、現(xiàn)場指揮，屬地負責(zé)

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、預(yù)防為主，重在防范

125、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當

堅持的方針是O。(A)

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

126、【單選題】依據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，關(guān)于安全防

護裝置以下說法錯誤的是O。(C)

A、營運客車在車內(nèi)乘客易見位置應(yīng)設(shè)置安全帶佩戴提醒標識

35

B、營運客車應(yīng)有通風(fēng)換氣裝置

C、營運客車應(yīng)裝備至少3個停車楔

D、營運客車用內(nèi)飾材料性能應(yīng)符合JT/T1095的規(guī)定

127、【單選題】關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是O。

(C)

A、出站檢查人員應(yīng)檢查出站客車報班手續(xù)是否完備

B、出站檢查人員應(yīng)檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、

行駛證、道路運輸證、客運標志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格

C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認即可

D、不接受出站檢查的，客運站有權(quán)拒絕客車出站

128、【單選題】關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法,

錯誤的是()(B)

A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)

“營運客車安全例行檢查合格通知單”

B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查

結(jié)果可判定為合格。

C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除

故障和缺陷并得到合格確認后，該項可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查

報告單》

129、【單選題】單程運行里程超過()公里(不包括高速公路

直達)的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。(B)

36

A、200

B、400

C、500

D、600

130、【單選題】危險貨物承運人應(yīng)當按照（）許可的經(jīng)營范圍

承運危險貨物。（A）

A、交通運輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

131、【單選題】危險貨物運輸車輛標志牌一般懸掛于O（A）

A、車輛后廂板或罐體后面中心部位

B、駕駛室頂部

C、車體廂體或罐體中部

D、車輛廂體或罐體側(cè)面

132、【單選題】危險貨物運輸駕駛?cè)藛T在24小時內(nèi)實際駕駛車

輛時間累計不得超過（）小時。（C）

A、6

B、7

C、8

D、12

133、【單選題】危險貨物道路運輸應(yīng)當堅持（）的原則。（D）

37

A、安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合，便利運輸

B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，安全運輸

C、安全第一，應(yīng)急為主，綜合治理，安全運輸

D、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，便利運輸

134、【單選題】在公交車行駛過程中，乘客王某因與駕駛員發(fā)

生矛盾，遂毆打駕駛員并搶奪方向盤，造成其他乘客受輕微傷，依照

《中華人民共和國刑法》的規(guī)定，王某觸犯了()罪。(A)

A、以危險方法危害公共安全

B、危險駕駛

C、交通肇事

D、重大責(zé)任事故

135、【單選題】在危險貨物的特性中，以下說法錯誤的是O。

(D)

A、爆炸品的特性主要體現(xiàn)在感度、威力和猛度、安定性三個方

面

B、防止鋼瓶的物理爆炸是保證氣體儲運安全的主要事項

C、易燃液體在管道、貯罐、槽車、裝卸、灌注、搖晃、攪拌和

高速流動過程中，由于振動、摩擦的作用極易積聚靜電，特別是汽車

罐車運輸，在灌裝時的灌裝流速過快也極易積聚靜電

D、某些容易溶于水的氣體泄漏時，不可以用水吸收撲救

136、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)

定，按照不低于上年度實際營業(yè)收入()的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)

38

專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ?。（B）

A、0.5%

B、1.5%

C、2.0%

D、2.5%

137、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)

定，大中型營運載客汽車使用年限為（）年。（D）

A、10

B、12

C、13

D、15

138、【單選題】客運企業(yè)的O對本單位隱患治理工作全面負

責(zé)，應(yīng)當部署、督促、檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工

作，及時消除隱患。（A）

A、主要負責(zé)人

B、安全分管負責(zé)人

C、隱患排查治理部門

D、安全管理人員

139、【單選題】應(yīng)急預(yù)案演練評價是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重要環(huán)

節(jié)，預(yù)案演練評價人員在參與事故應(yīng)急預(yù)案演練過程中的任務(wù)是（）。

（A）

A、觀察參演人員的應(yīng)急活動并記錄觀察結(jié)果

39

B、保障演練過程的安全

C、確保演練活動的挑戰(zhàn)性

D、確保演練進度

140、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》表述,

突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采

取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的()o(C)

A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機和社會安全事件

B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟危機和社會安全事件

C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件

D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機和社會安全事件

141、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》要求,

以下關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)對工作的原則選項，其中正確的是O。(C)

A、安全為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

B、預(yù)防為輔、治理與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

D、治理為主、預(yù)防與治理相結(jié)合

142、【單選題】普通貨物貨運站經(jīng)營者不得超限、超載配貨，

不得違反國家有關(guān)規(guī)定裝卸()。(B)

A、易碎物品

B、國家禁運物品

C、易腐爛物品

D、有異味物品

40

143、【單選題】有關(guān)客運駕駛員駕駛時間和休息時間等的規(guī)定,

下列選項中錯誤的是()。(A)

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時

間應(yīng)不少于20分鐘

B、在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時

C、任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落

地休息

D、長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸

144、【單選題】某些情形下，公安機關(guān)可以依法采取措施，限

制危險貨物運輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是O。(D)

A、特大橋梁、特長隧道

B、人流密集場所

C、坡長坡陡、臨水臨崖

D、高速公路

145、【單選題】某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到

了客運企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是()。(D)

A、該駕駛員應(yīng)被客運企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處

罰信息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰

信息，并及時進行更新

41

146、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生

產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當建立健全O,采取技術(shù)、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消

除事故隱患。(D)

A、生產(chǎn)安全事故職責(zé)追究制度

B、生產(chǎn)安全事故隱患報告制度

C、生產(chǎn)安全事故隱患整改制度

D、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

147、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》，

下列不屬于交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用使用范圍的是()。(D)

A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出

B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出

C、完善、改造和維護安全防護設(shè)施設(shè)備支出

D、新建、改建、擴建項目的安全評價支出

148、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦

法》規(guī)定，下列說法錯誤的是()(O

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管

控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、

評估、預(yù)警，及時掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)落實風(fēng)險管控措施，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況視情

安排專項經(jīng)費，加強風(fēng)險控制。

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當將風(fēng)險基本情況、應(yīng)急措施等信息通過安

42

全手冊、公告提醒、標識牌、講解宣傳等方式告知本單位從業(yè)人員和

進入風(fēng)險工作區(qū)域的外來人員，指導(dǎo)、督促做好安全防范.

149、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定,

運輸危險化學(xué)品對運輸過程進行管理，以下說法錯誤的是O。(D)

A、應(yīng)當根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護措施，

并配備必要的防護用品和應(yīng)急救援器材。

B、應(yīng)當分別依照有關(guān)道路運輸?shù)姆伞⑿姓ㄒ?guī)的規(guī)定，取得

危險貨物道路運輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C、運輸危險化學(xué)品的，托運人應(yīng)當委托依法取得危險貨物道路

運輸許可的企業(yè)承運。

D、未經(jīng)交通運輸部門批準，運輸危險化學(xué)品的車輛不得進入危

險化學(xué)品運輸車輛限制通行的區(qū)域。

150、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列

描述不正確的是()。(D)

A、進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進出

站秩序井然，旅客流向合理有序

B、調(diào)度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并

告知新進車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關(guān)事項，做到守

法經(jīng)營

C、對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站

自行處理，并認真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記

D、調(diào)度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內(nèi)

43

刪除

151、【單選題】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運

輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險貨物運輸駕駛員的是

（）o（D）

A、年齡不超過60周歲

B、取得相應(yīng)的機動車駕駛證

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護和應(yīng)急

救援知識的培訓(xùn)

152、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，道

路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載

貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當配備專職監(jiān)控人員，專職監(jiān)

控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)O人的標準配備,

最低不少于2人。（A）

A、1

B、2

C、3

D、4

153、【單選題】汽車客運站出站檢查工作人員應(yīng)當對進出站的

人員、車輛嚴格執(zhí)行“三不進站”和“六不出站”的檢查要求。下面

選項中不屬于“六不出站”的是（）。（O

A、超員客車不出站

44

B、客車證件不齊不出站

C、客車未坐滿不出站

D、安全例行檢查不合格不出站

154、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當()至少召開一次安全

生產(chǎn)例會，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)