軌道交通站場(chǎng)與樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì) 課件 01 緒論

鐵路車(chē)站和樞紐概念鐵路車(chē)站及樞紐在鐵路運(yùn)輸中的作用鐵路站場(chǎng)及樞紐課程特點(diǎn)與研究?jī)?nèi)容鐵路站場(chǎng)及樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)原則課程的教學(xué)安排緒論鐵路車(chē)站和鐵路樞紐的概念一、鐵路車(chē)站的概念與分類(lèi)

1、鐵路車(chē)站的定義鐵路車(chē)站是辦理列車(chē)到發(fā)、會(huì)讓、越行、解編以及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的地點(diǎn)。2、鐵路站場(chǎng)的定義

鐵路上辦理一定運(yùn)輸技術(shù)作業(yè)、擁有一定數(shù)量配線(xiàn)、庫(kù)場(chǎng)的場(chǎng)所。鐵路車(chē)站的概念與分類(lèi)3、鐵路車(chē)站的分類(lèi)按業(yè)務(wù)量大小分為：特、一、二、三、四、五等站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為：客運(yùn)站，貨運(yùn)站（工業(yè)站，港灣站），客貨運(yùn)站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為：會(huì)讓站、越行站、中間站、區(qū)段站、編組站鐵路車(chē)站的概念與分類(lèi)3、鐵路車(chē)站的分類(lèi)會(huì)讓站、越行站會(huì)讓站是在單線(xiàn)鐵路上，為滿(mǎn)足區(qū)間通過(guò)能力需要而設(shè)置的辦理列車(chē)通過(guò)、會(huì)讓、越行的車(chē)站。越行站是在雙線(xiàn)鐵路上，為滿(mǎn)足區(qū)間通過(guò)能力的需要而設(shè)置的辦理同方向列車(chē)越行的車(chē)站。會(huì)讓站布置圖形越行站布置圖形鐵路車(chē)站的概念與分類(lèi)3、鐵路車(chē)站的分類(lèi)中間站中間站是辦理列車(chē)通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站。單線(xiàn)中間站布置圖形雙線(xiàn)中間站布置圖形鐵路車(chē)站的概念與分類(lèi)3、鐵路車(chē)站的分類(lèi)技術(shù)作業(yè)站技術(shù)站包括區(qū)段站和編組站。區(qū)段站是為貨物列車(chē)本務(wù)機(jī)車(chē)牽引交路和辦理區(qū)段、摘掛列車(chē)解編作業(yè)而設(shè)置的車(chē)站。區(qū)段站布置圖形鐵路車(chē)站的概念與分類(lèi)3、鐵路車(chē)站的分類(lèi)編組站是為辦理大量貨物列車(chē)解體、編組作業(yè)而設(shè)置的車(chē)站。一般設(shè)置在車(chē)流集散地和貨流的集散地，也就是設(shè)置在路網(wǎng)交叉和匯合點(diǎn)上。列車(chē)工廠(chǎng)鐵路車(chē)站的概念與分類(lèi)3、鐵路車(chē)站的分類(lèi)客運(yùn)站主要辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站。北京南站武漢站上海虹橋站廣州南站昆明南站鐵路車(chē)站的概念與分類(lèi)3、鐵路車(chē)站的分類(lèi)貨運(yùn)站貨運(yùn)站是專(zhuān)門(mén)辦理貨物裝卸作業(yè)以及貨物聯(lián)運(yùn)、貨物換裝的車(chē)站。按照辦理的貨物種類(lèi)分為：綜合性貨運(yùn)站和專(zhuān)業(yè)性貨運(yùn)站。鐵路樞紐的概念

在鐵路線(xiàn)路的干線(xiàn)、支線(xiàn)的交匯點(diǎn)或終端地區(qū)，由各種鐵路線(xiàn)路、專(zhuān)業(yè)車(chē)站以及其它為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備組成的總體稱(chēng)之為鐵路樞紐。鐵路車(chē)站及樞紐在鐵路運(yùn)輸中的作用1、車(chē)站是鐵路運(yùn)輸?shù)幕鶎由a(chǎn)單位車(chē)站集中了各項(xiàng)與運(yùn)輸相關(guān)的設(shè)備，如客貨運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)備、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、機(jī)務(wù)設(shè)備和車(chē)輛設(shè)備等。車(chē)站參與鐵路運(yùn)輸工作中的主要環(huán)節(jié)。車(chē)站及樞紐對(duì)保證運(yùn)輸工作質(zhì)量起著決定性作用，合理地布置和設(shè)計(jì)車(chē)站的各項(xiàng)設(shè)備能加快機(jī)車(chē)車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高運(yùn)輸效率。

鐵路車(chē)站及樞紐在鐵路運(yùn)輸中的作用2、車(chē)站及樞紐是鐵路運(yùn)輸能力的重要組成部分做好車(chē)站及樞紐內(nèi)部各項(xiàng)能力協(xié)調(diào)、車(chē)站及樞紐能力與區(qū)間能的協(xié)調(diào)是保證鐵路運(yùn)輸能力的關(guān)鍵問(wèn)題3、車(chē)站及樞紐在鐵路建設(shè)和固定資產(chǎn)中的比重較大鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕夹g(shù)設(shè)備大部分集中在車(chē)站，為了降低工程投資，節(jié)約鐵路用地，必須重視鐵路站場(chǎng)及樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)和設(shè)備綜合應(yīng)用。4、車(chē)站及樞紐是各地區(qū)溝通的門(mén)戶(hù)鐵路車(chē)站及樞紐在溝通各地區(qū)之間的交流方面起著重要作用。課程特點(diǎn)與研究?jī)?nèi)容課程特點(diǎn)交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)的一門(mén)核心專(zhuān)業(yè)課程。該課程以線(xiàn)路工程為基礎(chǔ)，以運(yùn)輸組織為依據(jù)，對(duì)車(chē)站及樞紐各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行合理布置和綜合運(yùn)用，提出滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，該課程涉及鐵路工程學(xué)與運(yùn)輸組織學(xué)，融管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)為一體的綜合性課程。課程特點(diǎn)與研究?jī)?nèi)容研究?jī)?nèi)容鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)的技術(shù)條件、設(shè)計(jì)原理和方法；分析各各類(lèi)車(chē)站各類(lèi)設(shè)備的相互位置和聯(lián)系，掌握各類(lèi)車(chē)站基本站型規(guī)律、圖形特征和適用條件；車(chē)站咽喉設(shè)計(jì)，平縱斷面設(shè)計(jì)，調(diào)車(chē)駝峰的設(shè)計(jì)車(chē)站能力的計(jì)算方法和計(jì)算理論鐵路樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)理論和方法,樞紐內(nèi)專(zhuān)業(yè)車(chē)站布局與分工鐵路車(chē)站及樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)原則保證必要的運(yùn)輸能力保證作業(yè)安全和人身安全具備全局設(shè)計(jì)觀(guān)念（城鄉(xiāng)規(guī)劃、工業(yè)布局、其他運(yùn)輸方式、路網(wǎng)規(guī)劃）注重投資效益、節(jié)省基建費(fèi)用采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備考慮遠(yuǎn)期發(fā)展環(huán)保和節(jié)能設(shè)計(jì)原則