（新版）UTC航拍知識(shí)考試題庫(kù)含答案ab卷

（新版）UTC航拍知識(shí)考試題庫(kù)第一部分單選題(150題)1、以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是()

A、飛行高度500米時(shí)，能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)

B、飛行高度5米時(shí)，能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖

C、飛行高度100米時(shí)，通常能夠呈現(xiàn)大全景

D、DJIGO沒有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖

【答案】：C

解析：A.飛行高度500米時(shí)，無(wú)法展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)；B.飛行高度5米時(shí)，無(wú)法展現(xiàn)區(qū)域全景；DJIGOAPP限制飛行高度為500米，無(wú)法飛到1000米。2、關(guān)于溫度對(duì)多旋翼飛行器的影響，以下錯(cuò)誤的是)

A、低溫環(huán)境下電池需要保溫

B、低溫環(huán)境下飛行器IMU需要預(yù)熱

C、高溫環(huán)境會(huì)導(dǎo)致電池、電機(jī)發(fā)熱加劇，從而降低飛行效率

D、高溫對(duì)飛行器沒有任何影響

【答案】：D

解析：高溫對(duì)飛行器肯定有影響，在大疆官網(wǎng)每款產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)說(shuō)明中，專門標(biāo)注出“工作環(huán)境溫度”,例如“御”MAviC2專業(yè)版的工作環(huán)境溫度為-10°C-40°C;“御”MAviC2變焦版的工作環(huán)境溫度為0℃-40℃。3、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符，可能是因?yàn)?)

A、移動(dòng)設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)

B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)

C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJIGO賬戶

D、移動(dòng)設(shè)備信號(hào)受到干擾

【答案】：A

解析：B、C選項(xiàng)無(wú)法連接飛行器進(jìn)入DJIGO界面，D選項(xiàng)與姿態(tài)球狀態(tài)無(wú)關(guān)，只有A選項(xiàng)，如未校準(zhǔn)指南針，則姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符。4、無(wú)人機(jī)航拍在工程上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)不包括()

A、全天候監(jiān)測(cè)

B、快速巡航

C、節(jié)省人力54

D、實(shí)時(shí)記錄與回傳現(xiàn)場(chǎng)圖像

【答案】：A

解析：由于無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間關(guān)系，不太可能做全天候監(jiān)測(cè)。5、不能在高壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行的原因不包含的是()

A、有可能對(duì)飛行器磁羅盤信號(hào)造成干擾

B、會(huì)造成飛行器飛行效率下降

C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成干擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：B6、關(guān)于圖傳信號(hào)丟失有可能是什么原因造成，以下哪項(xiàng)表述最全面()

A、遙控器天線未展開

B、飛手背對(duì)著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

【答案】：D7、關(guān)于DJIGOAPP,以下描述不正確的是()

A、可回看已拍攝的照片

B、可對(duì)視頻進(jìn)行剪輯

C、可直接查看照片拍攝時(shí)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)

D、可設(shè)置相機(jī)參數(shù)

【答案】：C

解析：照片經(jīng)緯度數(shù)據(jù)需要在照片屬性中查看，DJIGOAPP中無(wú)法直接顯示。8、以下關(guān)于逆光的曝光方法，不正確的是()

A、對(duì)主體正常曝光，容忍背景曝光過(guò)度

B、對(duì)背景正常曝光，容忍主體曝光不足

C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)

D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次

【答案】：D

解析：逆光下主體的細(xì)節(jié)層次很難表現(xiàn)，所以D選項(xiàng)是不正確的。9、輕型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)重量大于4千克，最大起飛重量不超過(guò)()千克的無(wú)人機(jī)

A、10千克

B、7千克

C、5千克

D、15千克

【答案】：B

解析：民航法規(guī)，輕型無(wú)人機(jī)的重量標(biāo)準(zhǔn)，注意區(qū)別空機(jī)重量與最大起飛重量。10、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯(cuò)誤的是()

A、室內(nèi)GPS信號(hào)接收受影響，有可能無(wú)法在GPS模式下飛行

B、室內(nèi)更適合飛行

C、在室內(nèi)飛行，磁羅盤受干擾的可能性更大

D、室外更適合飛行

【答案】：B

解析：由于GPS信號(hào)弱、信號(hào)干擾等原因，最好不要在室內(nèi)飛行無(wú)人機(jī)，應(yīng)該在室外空曠環(huán)境飛行。11、關(guān)于動(dòng)作和體育攝影的拍攝技巧，以下描述不正確的是()

A、定格或凝固動(dòng)作是目標(biāo)

B、盡量選擇高快門速度

C、不需要獲得組織者和相關(guān)部門的許可

D、需要協(xié)調(diào)好光圈、快門、IS0和光線選擇

【答案】：C

解析：在進(jìn)行動(dòng)作和體育攝影，特別是無(wú)人機(jī)航拍時(shí)，處于安全和不影響比賽選手發(fā)揮等原因，應(yīng)獲得組織者或相關(guān)部門的許可再進(jìn)行拍攝。12、已知后期視頻幀率為25幀，飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，APP設(shè)置拍攝間隔為3秒。請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)視頻，飛行器需飛行多久?0

A、12.5分鐘

B、25分鐘

C、10分鐘

D、15分鐘

【答案】：A

解析：延時(shí)視頻的計(jì)算公式為“拍攝時(shí)長(zhǎng)(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(zhǎng)(秒)”,記得最后秒與分鐘需要換算。13、每秒連續(xù)播放多少?gòu)堃陨系膱D片，雙眼會(huì)看到連續(xù)的圖像?()

A、30

B、24

C、20

D、27

【答案】：B14、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于()的民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須按照《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》的要求進(jìn)行實(shí)名登記。

A、0.25千克

B、1.5千克

C、4千克

D、7千克

【答案】：A

解析：根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》規(guī)定，在中國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于0.25千克的民用無(wú)人機(jī)擁有者，必須進(jìn)行實(shí)名登記。15、大疆"御"Mavic2專業(yè)版影像傳感器為)

A、1/2.3英寸CMOS,有效像素1200萬(wàn)

B、1/2.3英寸CMOS,有效像素1600萬(wàn)

C、1英寸CMOS,有效像素1600萬(wàn)

D、1英寸CMOS,有效像素2000萬(wàn)

【答案】：D16、下列關(guān)于中景的描述，正確的是?()

A、拍攝主體全貌和具體環(huán)境

B、適合表現(xiàn)拍攝主題局部

C、適合表現(xiàn)拍攝主題的恢弘、大氣

D、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群

【答案】：B17、以大疆產(chǎn)品為例，操作員打開遙控器時(shí)，遙控器發(fā)出警告提示音及指示燈為紅燈慢閃時(shí)，提示的是()

A、遙控器天線未打開

B、飛行器未于飛行器連接

C、遙控器需進(jìn)行搖桿校準(zhǔn)

D、遙控未開啟

【答案】：C

解析：遙控器遙桿回中校準(zhǔn)失敗時(shí)，會(huì)發(fā)出警告提示，紅燈慢閃，此時(shí)需要重新校準(zhǔn)遙控器搖桿。18、氣壓計(jì)主要用于測(cè)量哪個(gè)參數(shù)()

A、高度

B、加速度

C、速度

D、角速度

【答案】：A19、以下哪種拍攝模式下，曝光補(bǔ)償無(wú)效?()

A、AUTO檔

B、A檔

C、M檔

D、S檔

【答案】：C20、關(guān)于720全景拍攝，以下描述不正確的是()

A、通常使用AEB包圍曝光

B、每張照片不需要重合

C、由多張照片疊加而成

D、需要軟件后期處理

【答案】：B

解析：720全景拍攝時(shí)，每張照片最好有至少20%-30%的重合，便于后期制作。21、下列選項(xiàng)中，哪個(gè)不是無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景()

A、電力巡檢

B、工程檢測(cè)

C、長(zhǎng)距離運(yùn)輸50

D、影視拍攝

【答案】：C22、關(guān)于照片格式，以下描述不正確的是()

A、JPEG原意是“未加工”的

B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式

C、JPEG是一種有損壓縮格式

D、RAW格式能進(jìn)行后期制作

【答案】：A

解析：RAW格式原意是“未加工”的意思，JPEG是由聯(lián)合圖像專家組(JointPhotogrAphiCExpertsGroup)開發(fā)，用有損壓縮方式去除冗余的圖像和彩色數(shù)據(jù)，在獲得極高的壓縮率的同時(shí)能展現(xiàn)十分豐富生動(dòng)的圖像，即可以用較少的磁盤空間得到較好的圖片質(zhì)量。23、關(guān)于有薄霧的朦朧陽(yáng)光描述，哪項(xiàng)是不正確的()

A、給人以不硬不柔的效果

B、給人以半散射的照明效果

C、特別適合于肖像攝影

D、明暗對(duì)比大

【答案】：D

解析：薄霧能形成自然光環(huán)境下天然的柔光屏效果，能降低明暗對(duì)比和反差。24、下面關(guān)于多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。

A、尺寸較小可以有很大的工作強(qiáng)度

B、能夠定點(diǎn)起飛與降落，對(duì)起降場(chǎng)地要求不高

C、飛行速度快，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)

D、制造成本低，沒有昂貴的訓(xùn)練費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用

【答案】：C25、多旋翼無(wú)人機(jī)每天可完成多少基電塔的巡檢任務(wù)?()

A、1-2

B、5-8

C、15-20

D、80-100

【答案】：C26、在動(dòng)作和體育攝影中，以下描述不正確的是()

A、時(shí)機(jī)是關(guān)鍵

B、無(wú)需觀察和預(yù)測(cè)動(dòng)作

C、需要提前做好計(jì)劃

D、用高速快門凝固瞬間動(dòng)作

【答案】：B

解析：送分題。27、關(guān)于安全飛行，以下描述不正確的是()

A、應(yīng)避免在人群密集處飛行

B、設(shè)置返航高度時(shí)應(yīng)考慮周圍建筑物的高度

C、隨意飛行，無(wú)需顧忌他人

D、應(yīng)注意遙控器與飛行器之間是否會(huì)被樹木、建筑物阻擋

【答案】：C28、關(guān)于DJIGOAPP圖傳設(shè)置的描述，不正確的是()

A、可以設(shè)置圖像傳輸質(zhì)量

B、可以自動(dòng)選擇信道

C、可以外接HDMI輸出

D、圖像傳輸質(zhì)量越高，傳輸距離越長(zhǎng)

【答案】：D29、無(wú)人機(jī)航拍在我們現(xiàn)實(shí)生活中的主要應(yīng)用中，不包括()

A、測(cè)繪

B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥

C、災(zāi)區(qū)搜救

D、賽事直播

【答案】：B

解析：測(cè)繪、搜救、直播都或多或少包含無(wú)人機(jī)的航拍應(yīng)用，只有農(nóng)業(yè)植保與無(wú)人機(jī)航拍無(wú)關(guān)。30、視距內(nèi)飛行時(shí)，航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)相對(duì)高度低于()的區(qū)域內(nèi)。

A、120米

B、400米

C、500米

D、1000米

【答案】：A

解析：根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisuAlLineofSight)運(yùn)行，無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。31、以下關(guān)于白平衡的描述正確的是()

A、DJIGO白平衡設(shè)置不可以自定義色溫

B、正午北極雪地的色溫為2000K

C、日出時(shí)沙漠的色溫為6000K

D、高色溫產(chǎn)生“冷”的藍(lán)色

【答案】：D32、微型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)重量小于()千克的無(wú)人機(jī)

A、0.25千克

B、0.20千克

C、0.15千克

D、0.35千克

【答案】：A

解析：根據(jù)我國(guó)民航法規(guī)微、輕、小、中、大的分類方法，微型無(wú)人機(jī)是指空機(jī)重量小于0.25千克的無(wú)人機(jī)。33、圓形能達(dá)到的視覺效果是()

A、動(dòng)感活力

B、完整穩(wěn)定

C、單調(diào)無(wú)聊

D、引導(dǎo)觀賞者視線從中心向外擴(kuò)散

【答案】：B

解析：圓形最突出的視覺效果就是它封閉式的完整和穩(wěn)定性。34、空機(jī)重量不包含()的重量。

A、云臺(tái)相機(jī)

B、電機(jī)

C、電池

D、槳葉

【答案】：A

解析：云臺(tái)相機(jī)屬于最大起飛重量，不屬于空機(jī)重量。35、作為圖像元素的線條，包括()

A、平行線

B、交叉線98

C、S形曲線

D、以上全是

【答案】：D

解析：平行線、交叉線、S形曲線均是圖像元素的線條。36、關(guān)于航拍手法“后退鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、可直接拍攝整體環(huán)境

B、不可轉(zhuǎn)移拍攝目標(biāo)

C、可先拍攝具體目標(biāo)，在后退過(guò)程中再轉(zhuǎn)換到目標(biāo)所處環(huán)境

D、后退飛行具體提前做好航線規(guī)劃，注意飛行安全

【答案】：B

解析：選項(xiàng)B過(guò)于絕對(duì)，且沒有道理。37、以大疆精靈4飛行器為例，起飛前未移除云臺(tái)扣會(huì)造成什么后果()

A、損壞云臺(tái)電機(jī)

B、畫面清晰無(wú)影響

C、云臺(tái)正常自檢

D、飛行器進(jìn)入FPV模式

【答案】：A

解析：38、關(guān)于圖像元素的描述，哪項(xiàng)是不正確的()

A、指的是照片中的意義單元

B、在內(nèi)容上不相關(guān)的單元可視為一個(gè)圖像元素

C、關(guān)鍵圖像元素的合理分布可以有效引導(dǎo)觀眾的視線

D、形式可為點(diǎn)、線、面、形狀或紋理

【答案】：B

解析：一個(gè)圖像元素要有內(nèi)容和審美上的聯(lián)系，完全不相關(guān)的單元很難成為一個(gè)整體的圖像元素。39、以下關(guān)于寬容度的描述，正確的是()

A、反映照片記錄最亮和最暗細(xì)節(jié)與層次的能力

B、反映照片能實(shí)現(xiàn)的最長(zhǎng)和最短的曝光時(shí)間

C、展示了相機(jī)記錄最廣與最窄角度的能力

D、展示了相機(jī)記錄最遠(yuǎn)與最近焦距的能力

【答案】：A

解析：寬容度只反映畫面的明暗層次，與曝光時(shí)間、視角和焦距均無(wú)關(guān)系。40、航拍手段不包括()

A、載人直升機(jī)拍攝

B、熱氣球拍攝

C、無(wú)人機(jī)拍攝

D、地面拍攝

【答案】：D

解析：送分題。41、磁羅盤容易被干擾的原因是()

A、太陽(yáng)光容易對(duì)地磁信號(hào)進(jìn)行干擾

B、地球磁場(chǎng)信號(hào)不穩(wěn)定

C、地球磁場(chǎng)信號(hào)太弱

D、飛行器處在南北極

【答案】：C42、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，APP定時(shí)拍攝設(shè)置為5秒，請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)作品，需飛行器飛行多少時(shí)間?()

A、625秒

B、1250秒

C、1000秒

D、800秒

【答案】：B

解析：套用公式“拍攝時(shí)長(zhǎng)(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(zhǎng)(秒)”換算一下，5×25×10=1250秒。43、在相同的光圈與快門條件下，()

A、ISO值越大，畫面越亮，噪點(diǎn)越明顯

B、ISO值越小，畫面越亮，畫質(zhì)越細(xì)膩

C、ISO值越大，畫面越暗，畫質(zhì)越細(xì)膩

D、IS0值越小，畫面越暗，噪點(diǎn)越明顯

【答案】：A

解析：IS0數(shù)值與畫面亮度成正比，數(shù)值越高畫面越亮，但同時(shí)畫面噪點(diǎn)也更明顯。44、關(guān)于水平線條的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、讓人感到枯燥

B、需謹(jǐn)慎且盡量少運(yùn)用這種構(gòu)圖方式

C、處于照片邊緣3/5和1/3處的水平線則會(huì)傳達(dá)一種和諧感

D、看上去會(huì)很動(dòng)態(tài)

【答案】：D45、色光三原色與補(bǔ)色的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以下正確的是()

A、紅-綠

B、藍(lán)-黃

C、紅-品

D、綠-黃

【答案】：B

解析：在光學(xué)中，兩種色光以適當(dāng)?shù)谋壤旌隙墚a(chǎn)生白光時(shí)，則這兩種色光就稱為“互為補(bǔ)色”。光學(xué)中的互補(bǔ)色有紅色與青色互補(bǔ)，藍(lán)色與黃色互補(bǔ)，綠色與品色互補(bǔ)。46、關(guān)于人與場(chǎng)所的拍攝，以下描述不正確的是()

A、建筑的大小和比例可由所包含人物展示

B、若畫面中人物與環(huán)境有關(guān)，人物可當(dāng)做一種符號(hào)

C、完全無(wú)人的畫面會(huì)有生命的暗示

D、人與所處環(huán)境場(chǎng)所沒有任何關(guān)系

【答案】：D

解析：在航拍中，人物與環(huán)境息息相關(guān)，不同的環(huán)境表現(xiàn)出來(lái)的視覺感受差異很大。47、智能飛行功能中，俗稱“刷鍋”的是()

A、返航鎖定

B、興趣點(diǎn)環(huán)繞

C、航向鎖定

D、熱點(diǎn)跟隨

【答案】：B

解析：顧名思義，興趣點(diǎn)環(huán)繞飛行姿態(tài)就是俗稱的“刷鍋”。48、以大疆“御”Mavic2為例，在DJIGO4APP中可以設(shè)置以下哪種拍攝模式?()

A、自動(dòng)檔

B、光圈優(yōu)先

C、速度優(yōu)先

D、2選項(xiàng)全對(duì)

【答案】：D

解析：大疆“御”Mavic2專業(yè)版和變焦版有自動(dòng)檔、手動(dòng)檔、光圈優(yōu)先、速度優(yōu)先四種拍攝模式。49、三分法構(gòu)圖包括()

A、畫面上部或下部占三分之一

B、以兩條虛擬的直線縱向三等分

C、以兩條虛擬的直線橫向三等分

D、其他全是

【答案】：D50、關(guān)于色彩的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、色彩本身無(wú)冷暖的溫度差別

B、色彩是一種視覺心理感受

C、紅色通常給人一種平靜的感覺

D、藍(lán)色通常給人一種理智的感覺

【答案】：C

解析：紅色往往給人一種熱情、熾烈的感覺，而不是平靜。51、關(guān)于四旋翼飛行器的描述，以下錯(cuò)誤的是()

A、槳葉分為正反槳

B、需按照說(shuō)明書將槳葉裝在正確的位置上

C、飛行器啟動(dòng)前需檢查槳葉是否有旋緊

D、槳葉有嚴(yán)重破損無(wú)需更換

【答案】：D

解析：送分題，槳葉有破損需及時(shí)更換，否則會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。52、關(guān)于延時(shí)拍攝的描述，正確的是()

A、又稱縮時(shí)拍攝

B、拍攝的是一組照片或一段視頻

C、其他說(shuō)法全對(duì)

D、是一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)

【答案】：C

解析：A、B、D選項(xiàng)均是對(duì)延時(shí)拍攝的正確描述和解釋。53、以下無(wú)人機(jī)中，需要跑道起降的是()

A、固定翼無(wú)人機(jī)

B、無(wú)人直升機(jī)

C、多旋翼無(wú)人機(jī)

D、六軸飛行器

【答案】：A54、使用智能飛行功能的航點(diǎn)飛行時(shí)，要確定一條航線至少需要()個(gè)航點(diǎn)

A、1.0

B、2.0

C、3.0

D、4.0

【答案】：B

解析：兩點(diǎn)一線，最基本的邏輯。55、多旋翼無(wú)人機(jī)起飛降落的特點(diǎn)是()

A、安全性高

B、受場(chǎng)地限制小

C、穩(wěn)定性高

D、其他全是

【答案】：D

解析：選項(xiàng)A、B、C均是多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。56、對(duì)于光源復(fù)雜或相機(jī)不易測(cè)光的場(chǎng)合，拍攝者該選擇什么拍照模式?()

A、單張拍攝

B、HDR連拍

C、AEB連拍

D、定時(shí)拍攝

【答案】：C

解析：AEB連拍可以一次得到曝光不足、曝光正常、曝光過(guò)度若干張照片，特別適用于光源復(fù)雜、不易測(cè)光的環(huán)境場(chǎng)合。“HDR連拍”的表述不夠準(zhǔn)確，HDR功能與AEB連拍最大的區(qū)別就是，HDR最終只生成1張照片，AEB連拍可生曝光不同的多張照片。57、飛行器與返航點(diǎn)超過(guò)()米才可以啟動(dòng)返航鎖定。

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：大疆無(wú)人機(jī)與返航點(diǎn)超過(guò)5米時(shí)，返航鎖定功能才生效。58、航拍時(shí)常見的頂光是()

A、日光

B、月光

C、燈光

D、閃光燈的輔助光

【答案】：A

解析：航拍一般在戶外自然光環(huán)境下拍攝，最常見的頂光自然是日光。59、以下關(guān)于圖像元素中單個(gè)點(diǎn)的描述，不正確的是()

A、不可以是實(shí)際情況圓形

B、可是某個(gè)抽象的形狀

C、可是某個(gè)具體的形狀

D、可形成強(qiáng)烈的點(diǎn)面對(duì)比

【答案】：A

解析：圓形在構(gòu)圖中非常適合作為點(diǎn)元素存在，特別是無(wú)人機(jī)航拍時(shí)，在一定高度視角下，圓形可以被看作是一個(gè)點(diǎn)元素。60、輕型無(wú)人機(jī)空機(jī)重量不超過(guò)()

A、1.5千克

B、4千克

C、7千克

D、15千克

【答案】：B

解析：輕型無(wú)人機(jī)，是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過(guò)4千克，最大起飛重量不超過(guò)7千克，最大飛行速度不超過(guò)100千米/小時(shí)，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但不包括微型無(wú)人機(jī)。61、通常曝光正確的照片，直方圖應(yīng)該是()

A、左邊高右邊低

B、右邊高左邊低

C、中間高兩邊低

D、兩邊高中間低

【答案】：C62、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球上綠色范圍表示的是()

A、飛行器云臺(tái)朝向

B、遙控器朝向

C、移動(dòng)設(shè)備朝向

D、操作員朝向

【答案】：A

解析：如圖所示，綠色范圍表示的是云臺(tái)朝向，但一定注意，云臺(tái)朝向并不代表機(jī)頭朝向。63、下面哪一項(xiàng)不是多旋翼無(wú)人機(jī)飛行前必須要做的準(zhǔn)備()

A、檢查無(wú)人機(jī)各組件、電池儲(chǔ)備、通訊鏈路信號(hào)等滿足飛行要求

B、了解任務(wù)執(zhí)行區(qū)域的氣象條件

C、確定飛行場(chǎng)地滿足無(wú)人機(jī)說(shuō)明書所規(guī)定的使用條件

D、準(zhǔn)備跑道

【答案】：D64、在相同的光圈與感光條件下，()

A、快門值分母越大，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越多，畫面越暗

B、快門值分母越大，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越少，畫面越亮

C、快門值分母越小，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越少，畫面越暗

D、快門值分母越小，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越多，畫面越亮

【答案】：D

解析：同上，快門值分母越小，數(shù)值越大，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越多，畫面越亮。65、關(guān)于構(gòu)圖輔助線的描述，正確的是()。

A、開啟構(gòu)圖輔助線時(shí)，網(wǎng)格線與對(duì)角線不能同時(shí)使用

B、拍不正、拍不直的問(wèn)題盡量通過(guò)后期調(diào)整

C、畫面中有地平線等明顯直線時(shí)，使用構(gòu)圖輔助線沒有必要

D、畫面中有地平線等明顯直線時(shí)，更應(yīng)該使用構(gòu)圖輔助線

【答案】：D

解析：畫面中有地平線等明顯直線時(shí)，構(gòu)圖輔助線還有參考價(jià)值。66、關(guān)于圖像元素中多個(gè)點(diǎn)的描述，不正確的是()

A、圖像中多個(gè)點(diǎn)無(wú)法形成虛構(gòu)的假想線

B、賦予照片動(dòng)感

C、點(diǎn)越相似，可使觀賞者越自覺地形成假想線

D、觀賞者目光會(huì)隨著點(diǎn)的無(wú)形連接而移動(dòng)

【答案】：A

解析：畫面中的多個(gè)點(diǎn)，會(huì)形成引導(dǎo)觀眾視覺觀看的假想線。67、白平衡的作用是()

A、保證照片的后期調(diào)整空間

B、保證照片的清晰度

C、保證獲得準(zhǔn)確的曝光值

D、保證色彩還原的準(zhǔn)確性

【答案】：D

解析：白平衡最大的功用就是準(zhǔn)確還原色彩。68、關(guān)于城鎮(zhèn)場(chǎng)所的拍攝，以下描述正確的是()

A、照明時(shí)間對(duì)于拍攝沒有影響

B、拍攝時(shí)無(wú)需變換景別

C、拍攝時(shí)無(wú)需變換角度

D、拍攝時(shí)間可選擇清晨或傍晚

【答案】：D

解析：A、B、C選項(xiàng)描述都過(guò)于絕對(duì)，且沒有道理。69、以下對(duì)包圍曝光的應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()

A、通常在大光比環(huán)境拍攝又希望盡可能同時(shí)保留高光和陰影區(qū)細(xì)節(jié)時(shí)使用

B、在拍攝720全景圖片時(shí)可以使用包圍曝光設(shè)置

C、DJIGO中，使用AEB模式只拍攝1張圖片

D、使用AEB模式拍攝，通?？梢垣@得曝光不足、正常曝光、曝光過(guò)度的圖片

【答案】：C70、關(guān)于延時(shí)拍攝的描述，正確的是()

A、要盡量使用慢速快門拍攝

B、需要保持飛行器穩(wěn)定

C、拍攝時(shí)無(wú)人機(jī)不能在左右方向上移動(dòng)

D、拍攝時(shí)無(wú)人機(jī)不能在前進(jìn)或后退方向上移動(dòng)

【答案】：B

解析：C、D選項(xiàng)沒有道理，可以排除；延時(shí)攝影也不一定要使用慢速快門，所以A選項(xiàng)也排除；保持飛行器穩(wěn)定確實(shí)是延時(shí)攝影的關(guān)鍵點(diǎn)之一。71、關(guān)于光的方向，以下描述哪項(xiàng)是不正確的()

A、順光無(wú)法展示主體的全部

B、逆光拍攝無(wú)法得到被攝主體的細(xì)節(jié)層次

C、側(cè)光可增加照片的立體感

D、頂光用得最多的光線是太陽(yáng)光

【答案】：A

解析：順光由于光比小、反差小，能很好地展現(xiàn)主體全貌。72、直升機(jī)、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續(xù)航性能從高到低的排列，正確的是()

A、多旋翼、直升機(jī)、固定翼

B、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

C、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

D、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

【答案】：D73、關(guān)于航拍手法“側(cè)飛與斜飛鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、可用于拍攝目標(biāo)主體

B、側(cè)飛應(yīng)用于近景拍攝時(shí)，邊上出現(xiàn)的景物充滿未知因素

C、斜飛應(yīng)用于近景拍攝可使畫面具有動(dòng)感

D、不可用于目標(biāo)環(huán)境

【答案】：D

解析：側(cè)飛和斜飛也是經(jīng)常用于展現(xiàn)目標(biāo)環(huán)境的運(yùn)鏡手法。74、延時(shí)拍攝的應(yīng)用場(chǎng)景通常不包括的是()

A、自然風(fēng)光

B、天文現(xiàn)象

C、體育競(jìng)賽

D、建筑制造

【答案】：C

解析：因?yàn)轶w育競(jìng)賽一般運(yùn)動(dòng)速度都很快，所以不太適合延時(shí)拍攝。75、飛行器在執(zhí)行航點(diǎn)飛行時(shí)，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)大于()

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：在航點(diǎn)飛行時(shí)，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置需大于5米。76、為什么說(shuō)航拍不一定越高越好?)

A、有的場(chǎng)景需要展現(xiàn)細(xì)節(jié)，不能太高

B、太高反而不容易發(fā)現(xiàn)獨(dú)特的造型和紋理

C、太高也容易讓畫面空洞

D、說(shuō)法都對(duì)

【答案】：D

解析：比較容易理解的答案。77、航拍作業(yè)時(shí)，航線規(guī)劃不包括的是?()

A、一到現(xiàn)場(chǎng)立即拍攝.無(wú)須觀察

B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況

C、針對(duì)拍攝主體，編寫航拍計(jì)劃

D、出發(fā)至現(xiàn)場(chǎng)觀察具體環(huán)境

【答案】：A

解析：送分題。78、關(guān)于拍攝天氣選擇的竅門，以下描述不正確的是()

A、冷空氣過(guò)后的空氣較為明凈

B、需提前確定一天之內(nèi)最佳的拍攝時(shí)間

C、飛行高度越高，畫面色彩更純正

D、可通過(guò)天氣軟件提前做好天氣查詢準(zhǔn)備

【答案】：C

解析：C選項(xiàng)并沒有一定性，更多情況是飛行高度越高，由于空氣透視影響，畫面色彩越顯得不飽和，不純正。79、關(guān)于光線的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、光線是表示光的傳播方向的直線

B、光線指光源所輻射的光

C、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的

D、光線具有情感表達(dá)作用52

【答案】：C

解析：由于航拍絕大多數(shù)情況下是在室外飛行，因此不可能在“人工光”條件下拍攝。80、無(wú)人機(jī)在影視航拍上的特點(diǎn)是()

A、視角獨(dú)特

B、場(chǎng)面大氣

C、操作相對(duì)簡(jiǎn)便

D、其他全是

【答案】：D81、在相同的光圈與快門條件下，()

A、ISO值越大，畫面越亮，畫質(zhì)越細(xì)膩

B、IS0值越大，畫面越暗，噪點(diǎn)越明顯

C、ISO值越小，畫面越亮，噪點(diǎn)越明顯

D、IS0值越小，畫面越暗，畫質(zhì)越細(xì)膩

【答案】：D

解析：同上，IS0數(shù)值越小，畫面越暗，畫質(zhì)相對(duì)越細(xì)膩。82、以下做法錯(cuò)誤的是()

A、先啟動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行器，再開啟遙控器

B、更換飛行地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針

C、避免超視距飛行

D、選擇在寬闊的無(wú)人場(chǎng)地飛行

【答案】：A

解析：一定牢記，先開啟遙控器再啟動(dòng)無(wú)人機(jī)。83、關(guān)于禁飛區(qū)的敘述錯(cuò)誤的是)

A、機(jī)場(chǎng)限制飛行區(qū)域包括：“禁飛區(qū)”和“限高區(qū)”

B、靠近限制飛行區(qū)域之間設(shè)有100米的“警示區(qū)”。當(dāng)飛行器飛入“警示區(qū)”時(shí)，飛行器狀態(tài)指示燈以及DJIGOAPP將會(huì)發(fā)出警示。

C、GPS有效時(shí)，禁飛區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

D、飛出“限高區(qū)”后無(wú)人機(jī)可以無(wú)限制升高

【答案】：D

解析：大疆無(wú)人機(jī)產(chǎn)品限高500米，即使用戶非法解禁也不可能無(wú)限制升高。84、關(guān)于航拍攝影構(gòu)圖的描述，以下哪一項(xiàng)是正確的()

A、拍攝風(fēng)景只能使用三分構(gòu)圖法，一定要有天空、主體、陸地三部分

B、拍攝橋梁和道路只能使用對(duì)角線構(gòu)圖，可以使主體線條更加突出

C、構(gòu)圖應(yīng)干凈、具有美感、主體清晰，能表達(dá)清楚鏡頭語(yǔ)言

D、網(wǎng)格線可幫助構(gòu)圖，主體必須放在黃金分割線位置

【答案】：C

解析：A、B、D選項(xiàng)都過(guò)于絕對(duì)，在藝術(shù)領(lǐng)域沒有那么多“只能、必須、一定”的說(shuō)法。85、圖像元素中單個(gè)點(diǎn)的中心特質(zhì)不包括()

A、可以吸引人的目光

B、能夠成為照片的中心

C、在任何情況下都具有動(dòng)態(tài)的效果

D、能在第一時(shí)間被人發(fā)現(xiàn)

【答案】：C86、下列對(duì)多旋翼無(wú)人機(jī)航拍的認(rèn)識(shí)不正確的是?()

A飛得越高拍的越好

B、操作簡(jiǎn)單

C、價(jià)格低廉

D、起降方便

【答案】：A87、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯(cuò)誤的是()

A、在沒有其他輔助設(shè)備的前提下，飛行穩(wěn)定性更差

B、飛行效率更高

C、室內(nèi)GPS信號(hào)接收受影響，有可能無(wú)法在GPS模式下飛行

D、磁羅盤受干擾的可能性更大

【答案】：B88、以下哪種天氣不適合飛行()

A、晴天

B、微風(fēng)

C、大暴雨

D、陰天

【答案】：C

解析：除了C選項(xiàng)，其余都不會(huì)影響飛行。89、散射光的特點(diǎn)是()

A、立體感強(qiáng)

B、明暗反差大

C、柔和唯美

D、不適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)散射光示意圖

【答案】：C

解析：散射光缺乏立體感、明暗反差小、柔和唯美，適合表現(xiàn)細(xì)節(jié)。90、延時(shí)航拍能夠反映()

A、飛行的速度

B、飛行的角度

C、時(shí)間的流動(dòng)

D、精彩的瞬間

【答案】：C

解析：延時(shí)攝影(Time-lApsephotogrAphy),又叫縮時(shí)攝影、縮時(shí)錄影，是以一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)，目前也多叫作縮時(shí)錄影，把幾分鐘、幾小時(shí)甚至是幾天、幾年的過(guò)程壓縮在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)以視頻的方式播放。91、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器飛行過(guò)程中，紅色三角形位于姿態(tài)球左上方，三角形尖端朝向姿態(tài)球中心，請(qǐng)問(wèn)飛行器處于操作者哪個(gè)位置，機(jī)頭朝向如何?()

A、飛行器處于操作者左前方，機(jī)頭朝向操作者自已

B、飛行器處于操作者左后方，機(jī)頭朝向操作者自已

C、飛行器處于操作者右后方，機(jī)頭朝向操作者前方

D、飛行器處于操作者右前方，機(jī)頭朝向操作者后方

【答案】：A92、一款飛行器，其遙控距離為1KM,以下哪種情況飛行器更有可能失控()

A、飛行器距離操作人員900米95

B、飛行器與操作人員存在高樓遮擋

C、霧霾嚴(yán)重的天氣

D、飛行器離地面1000米

【答案】：B93、飛行器的飛行高度最高可設(shè)置多少米？()

A、120

B、500

C、1000

D、1500

【答案】：B

解析：在國(guó)內(nèi)，大疆無(wú)人機(jī)飛行高度設(shè)置限高為500米，在修改最高飛行高度時(shí)，還要根據(jù)飛行現(xiàn)場(chǎng)所在地的法律法規(guī)進(jìn)行合理設(shè)置。94、輕型無(wú)人機(jī)最大起飛重量不超過(guò)()

A、1.5千克

B、4千克

C、7千克

D、15千克

【答案】：C

解析：輕型無(wú)人機(jī)，是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過(guò)4千克，最大起飛重量不超過(guò)7千克，最大飛行速度不超過(guò)100千米/小時(shí)，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但不包括微型無(wú)人機(jī)。95、以大疆產(chǎn)品為例，姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H”代表什么?（）

A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離

B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度

【答案】：A

解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離；D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離；V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度；H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。96、以下手段不屬于無(wú)人機(jī)航拍的是()

A、無(wú)人駕駛固定翼飛機(jī)航拍

B、熱氣球航拍

C、無(wú)人駕駛直升機(jī)航拍

D、多旋翼無(wú)人機(jī)航拍

【答案】：B

解析：送分題。97、IMU能夠檢測(cè)的項(xiàng)目不包括()

A、三維加速度

B、角速度

C、加速度

D、經(jīng)緯度

【答案】：D98、在航拍中，關(guān)于景別的變化，以下描述不正確的是()

A、會(huì)給觀眾帶來(lái)不同的心理感受

B、對(duì)觀眾而言是觀察距離的變化

C、只能通過(guò)操控?zé)o人機(jī)飛近或者飛遠(yuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)

D、可以調(diào)整鏡頭的焦距長(zhǎng)短來(lái)實(shí)現(xiàn)

【答案】：C

解析：除了操控?zé)o人機(jī)的飛行距離，還可以通過(guò)變換焦距來(lái)改變景別。例如大疆御MAviC2變焦版，有24mm-48mm的兩倍光學(xué)變焦。99、下列哪種格式不是常見的視頻封裝格式?()

A、JPG

B、MP4

C、AVI

D、mov

【答案】：A100、曝光補(bǔ)償是在()模式拍攝時(shí)進(jìn)行曝光控制的方式

A、自動(dòng)或半自動(dòng)模式

B、連拍模式

C、手動(dòng)模式

D、延時(shí)拍攝模式

【答案】：A

解析：此題考查的是曝光補(bǔ)償?shù)氖褂茫耘cB、C選項(xiàng)無(wú)關(guān)，曝光補(bǔ)償只有在自動(dòng)或半自動(dòng)模式下才生效，手動(dòng)模式無(wú)效。101、固定翼飛行器，主要缺點(diǎn)是()

A、需要跑道，不能懸停

B、續(xù)航能力弱

C、不能實(shí)現(xiàn)緊急迫降

D、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜

【答案】：A102、光圈與景深的關(guān)系是()

A、光圈越小，景深越深，主體前后越模糊

B、光圈越小，景深越淺，主體前后越清晰

C、光圈越大，景深越深，主體前后越清晰

D、光圈越大，景深越淺，主體前后越模糊

【答案】：D103、關(guān)于圖像元素線條的描述，不正確的是()

A、線條無(wú)法引導(dǎo)觀眾視線

B、線條是一種簡(jiǎn)單有效的構(gòu)圖方式

C、多個(gè)相鄰的圖像點(diǎn)可形成一條線

D、線條越多，單線條的作用越小

【答案】：A

解析：線條是極易引導(dǎo)觀眾視線的圖像元素。104、飛行器的失控行為不包括的是()

A、返航

B、懸停

C、下降

D、上升

【答案】：D

解析：在DJIGOAPP中，無(wú)人機(jī)失控行為不能設(shè)置為上升。105、一般來(lái)說(shuō)，哪種航拍視角更容易展現(xiàn)圖像元素()

A、航拍30度俯視視角

B、航拍45度俯視視角

C、航拍平視視角

D、航拍正扣視角

【答案】：D

解析：航拍正扣視角把三維空間簡(jiǎn)化為二維空間，更容易展現(xiàn)圖像元素的裝飾性和形式感。106、為什么不能在高壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行，下面的原因不包含的是()

A、會(huì)造成飛行器飛行效率下降

B、有可能對(duì)飛行器磁羅盤信號(hào)造成干擾

C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成干擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：A107、以機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來(lái)對(duì)比，以下三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡(jiǎn)單到復(fù)雜排列正確的是()

A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

B、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

C、多旋翼、固定翼、直升機(jī)

D、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

【答案】：C108、目前應(yīng)用最廣泛的視頻編碼格式是?()

A、H.264

B、H.327

C、H.257

D、H.320

【答案】：A109、關(guān)于航拍手法“環(huán)繞鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、俗稱“刷鍋”

B、要根據(jù)目標(biāo)和場(chǎng)景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑

C、可在環(huán)繞時(shí)改變無(wú)人機(jī)的高度、與拍攝目標(biāo)的距離

D、不可改變相機(jī)的角度

【答案】：D

解析：D選項(xiàng)太絕對(duì)，拍攝“環(huán)繞鏡頭”時(shí)相機(jī)可以做俯仰動(dòng)作。110、對(duì)稱式構(gòu)圖達(dá)到的效果一般不包含()

A、危險(xiǎn)

B、嚴(yán)謹(jǐn)

C、工整

D、寧?kù)o

【答案】：A

解析：對(duì)稱式構(gòu)圖容易產(chǎn)生嚴(yán)謹(jǐn)、工整、寧?kù)o的效果，一般不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的效果感受。111、以下()環(huán)節(jié)不屬于延時(shí)航拍視頻的后期制作過(guò)程

A、拖入時(shí)間線

B、穩(wěn)定變形調(diào)整

C、3D渲染

D、導(dǎo)出視頻

【答案】：C112、關(guān)于自然風(fēng)光的拍攝，以下描述不正確的是()

A、不同天氣相同景物也會(huì)有不同效果

B、技巧是“正確的時(shí)間位于正確的地點(diǎn)”

C、照明對(duì)影像記錄沒有影響

D、天氣和光線對(duì)最終效果起重要作用

【答案】：C

解析：照明能改變景物本身的亮度和色彩，對(duì)影像記錄肯定會(huì)有影響。113、以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是()

A、飛行高度500米時(shí)，能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)

B、飛行高度100米時(shí)，通常能夠呈現(xiàn)大全景

C、DJIGO沒有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖

D、飛行高度5米時(shí)，能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖

【答案】：B114、一般白平衡的模式不包括()

A、自動(dòng)模式

B、RAW模式

C、陰天模式

D、自定義模式

【答案】：B

解析：選項(xiàng)中只有B選項(xiàng)與白平衡模式無(wú)關(guān)，RAW模式是照片存儲(chǔ)格式。115、以下()形狀會(huì)帶來(lái)穩(wěn)重均衡的效果。

A、正三角形

B、斜三角形

C、不等邊的三角形

D、倒三角形

【答案】：A

解析：選項(xiàng)中只有正三角形能帶來(lái)穩(wěn)重均衡的效果。116、()是指專門分配給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域，通過(guò)限制其他航空器的進(jìn)入以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

A、隔離空域

B、融合空域

C、監(jiān)視空域

D、報(bào)告空域

【答案】：A117、為防止民用無(wú)人機(jī)飛入或者飛出特定區(qū)域，在相應(yīng)電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界，保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫()

A、凈空系統(tǒng)

B、融合空域

C、電子圍欄

D、隔離系統(tǒng)

【答案】：C

解析：2020年3月20日，工信部發(fā)布《民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法(征求意見稿)》,《辦法》中要求，民用無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)具有電子圍欄，在開機(jī)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)更新飛行空域劃設(shè)信息，具備飛行區(qū)域限制及警示功能，防止靠近、飛入或飛出特定區(qū)域，滿足空域管理相關(guān)要求。118、無(wú)人機(jī)航空攝影在我們現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用中，主要不包括的是()

A、測(cè)繪

B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥

C、災(zāi)區(qū)搜救

D、賽事直播

【答案】：B119、下列選項(xiàng)中，哪個(gè)選項(xiàng)不屬于常見的無(wú)人機(jī)?()

A、精靈

B、悟

C、經(jīng)緯

D、孔明燈49

【答案】：D120、大疆“御”Mavic2變焦版相機(jī)等效焦距為()

A、24mm

B、28mm

C、48mm

D、24-48mm

【答案】：D

解析：“御”Mavic2變焦版是大疆消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域，首款擁有兩倍光學(xué)變焦的無(wú)人機(jī)，35mm等效焦距下變焦焦距為24-48mm。121、使用精靈飛行器進(jìn)行夜景拍攝時(shí)，發(fā)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備畫面頻閃時(shí)應(yīng)如何處理?()

A、縮小光圈

B、提高IS0

C、調(diào)整白平衡

D、調(diào)整快門速度

【答案】：D122、以下圖像格式中，()是未經(jīng)壓縮的原始格式

A、RAW

B、BMP

C、TIFF

D、JPG

【答案】：A

解析：RAW的原意是“未經(jīng)加工”,即圖像感應(yīng)器將捕捉到的光源信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)的原始數(shù)據(jù)(相機(jī)對(duì)于光線的原始記錄)。RAW文件記錄了數(shù)碼相機(jī)傳感器的原始信息，同時(shí)記錄了由相機(jī)拍攝所產(chǎn)生的一些元數(shù)據(jù)(如ISO的設(shè)置、快門速度、光圈值、白平衡等),可為圖像后期調(diào)整提供更大的空間。123、下列哪個(gè)選項(xiàng)不可以成為航拍平臺(tái)()

A、直升機(jī)

B、熱氣球

C、無(wú)人機(jī)

D、煙花

【答案】：D124、因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn)，所以在取景時(shí)對(duì)圖像元素應(yīng)該()

A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素

B、圖像元素要復(fù)雜多樣

C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來(lái)

D、圖像元素越大越好答案：C解析：A、B、D選項(xiàng)都沒有道理，且過(guò)于絕對(duì)。6.在大光比環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時(shí)，為了準(zhǔn)確曝光，以下哪個(gè)操作是無(wú)效的?()

A、相機(jī)參數(shù)選擇自動(dòng)設(shè)置

B、相機(jī)參數(shù)選擇手動(dòng)設(shè)置

C、使用漸變鏡

D、使用AEB包圍曝光拍攝RAW格式

【答案】：A

解析：大光比環(huán)境下，相機(jī)的自動(dòng)設(shè)置往往出現(xiàn)主體曝光不足或者曝光過(guò)度的情況，不推薦使用自動(dòng)設(shè)置，而改用手動(dòng)設(shè)置；使用漸變鏡可以降低反差，使曝光準(zhǔn)確；用RAW格式拍攝AEB包圍曝光也可通過(guò)后期制作，得到一張反差適中的照片。125、看起來(lái)不穩(wěn)定的形狀是()

A、等邊三角形

B、正方形

C、長(zhǎng)方形

D、菱形

【答案】：D

解析：相比來(lái)說(shuō)，選項(xiàng)中確實(shí)只有菱形具有不穩(wěn)定因素。126、關(guān)于一天中不同時(shí)刻的航拍，哪項(xiàng)描述是不正確的？()

A、如有條件，提早做航拍計(jì)劃

B、使用輔助APP查看日出日落時(shí)間

B、又稱“|S0”

C、感光度越高，圖片越暗

D、感光度的升高會(huì)導(dǎo)致噪點(diǎn)增多

【答案】：C

解析：在光圈、快門、照度都不變的情況下，感光度越高，圖片越亮。127、關(guān)于航拍作業(yè)的準(zhǔn)備工作，以下描述不正確的是()

A、需檢查飛行器狀態(tài)

B、需檢查SD卡剩余容量

B、同一個(gè)場(chǎng)景，IS0值越大，拍出的畫面越亮

C、不調(diào)整感光度就無(wú)法實(shí)現(xiàn)正確的曝光

D、在膠片時(shí)代，調(diào)整感光度需要換膠卷

【答案】：D

解析：在膠片時(shí)代，只能通過(guò)更換不同IS0的膠卷，來(lái)調(diào)整感光度。數(shù)碼相機(jī)可以靈活變化IS0數(shù)值，所以A選項(xiàng)是錯(cuò)誤的；除了ISO以外，快門速度和光圈大小都能控制畫面亮度，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；大多數(shù)情況下，我們獲得正確曝光是不需要調(diào)整感光度的，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。128、關(guān)于新聞航拍，以下描述不正確的是()

A、“拍到”比“拍好”更重要

B、在沒有發(fā)現(xiàn)最好的拍攝角度前先不要拍攝

C、在新聞突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)航拍，要遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序

D、注意保護(hù)新聞事件人的個(gè)人隱私

【答案】：B

解析：新聞事件轉(zhuǎn)瞬即逝，新聞攝影講求真實(shí)與迅速，有時(shí)候來(lái)不及選擇更好的拍攝角度，需要的是先拍下來(lái)，在拍的過(guò)程中尋找更好的角度位置。129、主控的主要功能是()

A、確定角速度

B、經(jīng)緯度定位

C、接收傳感器輸入信號(hào)并輸出控制信號(hào)

D、方位確定

【答案】：C130、下面對(duì)無(wú)人機(jī)航拍的描述，正確的是()

A、無(wú)人機(jī)航拍要講究效率，每個(gè)畫面和鏡頭拍攝一次就好，拍攝再多是在浪費(fèi)電量

B、好的航拍畫面往往會(huì)有飛行安全上的危險(xiǎn)，但是為了獲得精彩畫面，冒險(xiǎn)是值得的，不用擔(dān)心飛行安全

C、之所以要提前規(guī)劃航線，是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)航拍要嚴(yán)格按照事前確定的鏡頭腳本拍攝，現(xiàn)場(chǎng)任何情況都不能改變航線

D、無(wú)人機(jī)航拍畫面服務(wù)于整部作品，航拍鏡頭并不是越多越好，而是在必要的時(shí)候加入航拍

【答案】：D

解析：A選項(xiàng)明顯不對(duì)，有時(shí)候?yàn)榱艘粋€(gè)完美的畫面，可能要重復(fù)拍攝很多次；B選項(xiàng)也明顯錯(cuò)誤，再精彩的畫面也不能忘記飛行安全；C選項(xiàng)看似有道理，但是在實(shí)際拍攝的時(shí)候，也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況做出對(duì)應(yīng)的調(diào)整。131、關(guān)于航拍手法“俯視鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、飛行器可在空中進(jìn)行懸停俯視

B、俯視時(shí)可配合拉升以擴(kuò)大視野

C、俯視時(shí)可配合下降逐漸對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)

D、俯視時(shí)不可配合旋轉(zhuǎn)鏡頭

【答案】：D

解析：選項(xiàng)D過(guò)于絕對(duì)，且沒有道理。132、磁羅盤主要感應(yīng)的參數(shù)是()

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、角度方位

D、角速度

【答案】：C133、以下關(guān)于快門應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()

A、高速快門常用于拍攝運(yùn)動(dòng)主體

B、慢速快門常用于拍攝車流、水流

C、快門設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間

D、曝光同時(shí)受到快門、光圈、IS0等多個(gè)因素影響

【答案】：C

解析：快門設(shè)置就是調(diào)節(jié)曝光時(shí)間的。134、以下哪項(xiàng)屬于無(wú)人機(jī)航拍攝影的特點(diǎn)？()

A、機(jī)動(dòng)靈活

B、低成本

C、用途廣泛

D、選項(xiàng)都對(duì)

【答案】：D

解析：送分題。135、GPS系統(tǒng)不能提供哪個(gè)參數(shù)？()

A、經(jīng)緯度

B、高度

C、方位角度

D、速度

【答